LAAJALAHTI RY TIEDOTE 3/2015

LAAJALAHTI RY
TIEDOTE 3/2015
Laajalahti ry:n infotilaisuus Raide-Jokerista
ja tulevaisuuden liikennejärjestelyistä
Laajalahden koululla to 27.8. klo 18-20
Laajalahti ry järjestää infotilaisuuden suunnitteilla olevasta Raide-Jokeria (ns.
pikaraitiotie) koskevasta hankkeesta. Tilaisuudessa keskitytään Laajalahden
alueen linjauksiin. Samalla kerrotaan myös muista tulevaisuuden Laajalahden
alueen liikenneratkaisuista. Infotilaisuuteen on kutsuttu Raide-Jokeri hankkeen suunnittelijoita, kaava-asioista ja liikennesuunnittelusta vastaavia
viranhaltijoita.
Raide-Jokerin suunnittelu on Laajalahden alueella aiheuttanut paljon
keskustelua ja se jakaa voimakkaasti laajalahtelaisten mielipiteitä riippuen
asuinpaikasta ja liikkumisen tarpeista. Tilaisuudessamme on mahdollisuus
saada ajantasaista ja oikeaa tietoa hankkeesta suoraan asiantuntijoilta ja
suunnitteljoilta. Alla on Laajalahti ry:n koostama tiivistelmä Raide-Jokerin
tilanteesta sekä muista Laajalahden alueen tulevaisuuden liikenneratkaisuista.
Kurkijoentien linjaus valittu suunnittelun pohjaksi
Laajalahti ry:n edellisen tiedotteen jälkeen Raide-Jokerin tilanne on muuttunut
siten, että Laajalahden alueella on hankesuunnittelun pohjana enää vain yksi
linjaus (linjaus 1), jossa pikaraitiotie kulkee 300 metrin matkan Kurkijoentietä
pitkin muun liikenteen seassa. Hankesuunnittelijat ovat kertoneet perusteina
Kurkijoentien linjauksen valinnalle olleen potentiaalisten matkustajamäärien
lisäksi koko raitiotielinjauksen liikennöinti (matka-aika, linjan pituus), linjauksen
suhde joukkoliikennejärjestelmään kokonaisuutena, tekninen toteutettavuus
sekä bussien mahdollisuus käyttää samaa ajouraa raitiotien kanssa.
Hankesuunnitelman tarkoituksena on tuottaa yksi linjaus hallinnollisten
suunnitelmien ja kaavamuutosten pohjaksi. Näin ollen vaihtoehdot on karsittu
suunnitelmavaiheessa esiin tulleiden faktojen perusteella.
Hankesuunnitelmaraporttiin tullaan kuitenkin kirjaamaan myös tutkitut
vaihtoehdot päätöksenteon pohjaksi.
Laajalahti ry on päättänyt, että se ei yhdistyksenä tässä vaiheessa vastusta
eikä puolla pikaraitiotien suunnitteilla olevaa linjausta. Asiaa on tarkasteltava
kokonaisuutena myös alueemme muiden liikenteeseen vaikuttavien
suunnitelmien kanssa. Laajalahti ry haluaa tarjota mahdollisuuden jokaiselle
laajalahtelaiselle saada tietoa hankkeesta ja sen tilanteesta.
Autoliikenne Laajalahdesta tulevaisuudessa
Kurkijoentien liittymä Kehä I:lle on tarkoitus sulkea ja Laajalahden liikenne
Kehä I:lle kulkee Turvesuontien liittymän kautta. Turvesuontie tulee
ruuhkautumaan Retail Parkin valmistuttua ja pääsy sitä kautta Kehä I:lle
hankaloituu jo lähiaikoina. Sen lisäksi Turvesuontien eteläpuolelle on
käynnistymässä kaavahankkeen suunnittelu laajan alueen rakentamiseksi
(Turvesuo, muutos 120502). Koska Kurkijoentien liittymä Kehä I:lle on
tarkoitus sulkea, bussi- ja muu autoliikenne Kurkijoentien itäpäässä loppuu
tonteille ajoja lukuun ottamatta.
Metro ja bussiliikenne
Metron valmistumisen myötä Helsingin keskustaan menevä bussilinja 106
lopetetaan. Bussilla nro 113 pääsee Laajalahdesta Tapiolan metroasemalle.
Kurkijoenpuisto yleiskaavassa
Aluetta Kurkijoentiestä aina Turunväylään saakka on nimitetty ns.
Kurkijoenpuistoksi. Kurkijoenpuiston pohjoisosaan on voimassa olevassa
yleiskaavassa merkitty asuntorakentamista (A) ja työpaikkarakentamista (TP).
Yleiskaava osoittaa yleisellä tasolla mahdollisuudet alueiden käyttöön. Ennen
käyttöä tulee kuitenkin tehdä asemakaava.
Turunväylän eteläpuolelle alueelle on yleiskaavassa esitetty toimistokortteli ja
lisäksi asuinkorttelit ulottuvat nykyistä laajemmalle. Yleiskaavassa on myös
pieni puistoalue, mutta lainvoimaisessa asemakaavassa puistostakin suurin
osa on kaavoitettu urheilukentäksi.
Kurkijoenpuisto ja pikaraitiotie
Suunnitellussa linjausvaihtoehdossa pikaraitiotie kulkisi Kurkijoenpuiston
itäreunassa. Sitä varten tarvitaan noin 8 metrin levyinen väylä, jossa samassa
väylässä kulkisi myös bussiliikenne.
Pysäkin kohdalla tarvitaan noin 14 m leveä alue. Lisäksi raiteen viereen tulee
n. 4 m leveä raitti, joka jo maastossa onkin. Kurkijoentien vaihtoehdossa
matka pysäkille Laajalahden liikekeskuksesta on noin 200 metriä.
Kurkijoentiellä pikaraitiotie kaartaisi itään kohti Kehä I:tä ylittääkseen sen.
Samaa linjausta kulkeva bussiliikenne kääntyisi länteen, määränpäänään
Tapiola.
Joukkoliikenneväylä rakennettaneen Kurkijoenpuiston itäreunaan busseja
varten joka tapauksessa riippumatta pikaraitiotien reitistä Laajalahdessa,
koska yhteys Kehä I:lle Pohjois-Laajalahdesta katkeaa. Laajalahti ry:n
istuttama rodopuisto säilyy entisellä paikallaan.
Raide-Jokerin sivuvarikko
Lumivaarantien pohjoispuolella oleva alue on yleiskaavassa merkitty
työpaikka-alueeksi, mikä tarkoittaa, että sinne on tulevaisuudessa mahdollista
rakentaa toimisto- yms. rakennuksia, mikä toteutuessaan saattaisi aiheuttaa
suurtakin autojen läpiajoa Laajalahdessa. Kyseiselle kaava-alueelle on
vaihtoehtoisesti suunnitteilla myös Raide-Jokerin raitiovaunujen sivuvarikko.
Varikko on melko kookas, mutta matala. Varikon rakentaminen mahdollistaa
myös koirapuiston olemassa olon jatkossa, mutta sen paikkaa joudutaan
kuitenkin hieman siirtämään.
Raide-Jokeri ja Laajalahden liikenneyhteydet
Pikaraitiotiellä pääsee vaihtamatta liikennevälinettä nopeasti aina
Itäkeskukseen saakka. Metron liityntälinjana sen avulla pääsee Helsingin
keskustaan nopeammin kuin nykyisin busseilla (Laajalahti - Otaniemi n. 4 min
ja Aalto-yliopisto - Kamppi 11 min ja lisäksi vaihtoaika raitiovaunusta
metroon.) Pikaraitiotie nähdään suunnittelussa tulevaisuuden tarpeita
palvelevana liikennöintivälineenä ja sen käyttömahdollisuuden arvellaan
nostavan myös alueen asuntojen arvoa. Pikaraitiotie ei aiheuta saasteita.
Bussi- ja autoliikennettä korvatessaan se vähentäisi ilmansaasteita.
Ehkä merkittävintä Raide-Jokerissa on se, että se tulee tarjoamaan
aikataulussa pysyvän liikkumisen ruuhkautuvalla pääkaupunkiseudulla. RaideJokeri tarjoaa niin autoilijoille kuin erityisesti niille, jotka eivät voi autolla ajaa
(lapset, nuoret, vanhukset, autottomat) hyvän mahdollisuuden liikkua
pääkaupunkiseudulla.
Päätöksentekoaikataulu
Hankesuunnitelma tulee vuoden 2016 alussa tekniseen lautakuntaan ja
kaupunkisuunnittelulautakuntaan kommentoitavaksi ja sen jälkeen
kaupunginhallitus tekee päätöksen suunnittelun jatkamisesta.
Asemakaavamuutosten valmistelu aloitetaan jo syksyllä 2015 ja ne tulevat
hallinnolliseen käsittelyyn aikaisintaan 2016. Katusuunnitelmat ja niiden
hyväksymisprosessi on suunniteltu vuosille 2017–2018.
Raide-Jokeri -informaatio
Raide-Jokerin projektiorganisaatio pyrkii monella tavalla jakamaan
informaatiota. Hankkeen nettisivuilla on jo nyt mm. vastauksia usein
esitettyihin Laajalahden linjausta koskeviin kysymyksiin. Lisäksi siellä on
tietoa, valokuvia ja videoita pikaraitiotiejärjestelmistä maailmalla,
kuvasovitteita Raide-Jokerin suunnitelluista ratkaisuista jne. Informaatiota on
jaettu asukastilaisuuksissa, joita tänä keväänä on järjestetty ainakin kolme.
Lisäksi kesäkuussa hankkeen valmistelijat järjestivät maastokävelyn
Laajalahdessa linjausehdotuksen alueella.
Lisätietoa: http://www.espoo.fi/raidejokeri
http://raidejokeri.info/
LAAJALAHTI RY
Puheenjohtaja Sari Ojanen
Varapuheenjohtaja Raili Lindberg
Sihteeri Rea Wallenius
Tiedottaja Aura Paloheimo
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Johtokunnan jäsenet: Petri Anttila, Tiina Elo, Leena Kärävä-Lindgren, Simo J. Laakso,
Raili Lindberg, Sari Ojanen, Aura Paloheimo, Jukka-Pekka Timonen, Raili Vihavainen.
Johtokunnan varajäsenet: Pekka Auro, Mikael Forsbacka, Kari Hakala, Johanna Karimäki,
Harri Lassila, Kalevi Lehikoinen, Hannu Liukkonen, Tuomas Suhonen, Rea Wallenius.