Oplevelsesstiens venner

Høringssvar til Helhedsplan for Haraldsted
Sø og Gyrstinge Sø
Indsendt af Foreningen Oplevelsesstiens Venner. CVR nr. 35 32 41 78
Den 6. november 2015
Til Ringsted Kommune, Teknik og Miljø og til orientering for projektleder for
Oplevelsesstien Ståle Ullestad
Ved den kommende helhedsplan for søerne opfordrer Foreningen Oplevelsesstiens Venner til at
Ringsted Kommune respekterer det arbejde der indtil nu er gjort for Oplevelsesstien og frem
for alt respekterer ansøgningen til Mærsk- og Nordea-fonden og det grundlag de store tilsagn
om midler er givet på.
Oplevelsesstien er som bekendt et mere end 5 år gammelt projekt som borgere,
Landsbyforum, administrationen og foreningen Oplevelsesstiens Venner har brugt rigtig mange
timer og kræfter på. Et projekt som var på skinner langt inden forhandlingerne om søernes
overdragelse til Ringsted Kommune tog sin begyndelse.
Oplevelsesstiens tracé har været drøftet og forhandlet med Hofor A/S i flere år inden
overtagelsen – både af borgergruppen og af administrationen – herunder også brugen af
søbredden på nordsiden af Haraldsted sø.
For stigruppen og Foreningen Oplevelsesstiens Venner ser det ud til at det
eksisterende Oplevelsessti-projekt kun delvis er indarbejdet i Helhedsplanen for
søerne og at visse elementer helt er udeladt.
Oplevelsesstien er ikke en trampesti
Det er med stor bekymring at vi ser at strækningen fra vestdæmningen til Vrangeskov
betegnes som en eksisterende trampesti. På dette punkt er der ikke overensstemmelse med
Ringsted Kommunes ansøgning til de store fonde.







Oplevelsesstien er ikke nævnt som trampesti noget sted i ansøgningerne til fondene og har aldrig
været tænkt som trampesti i det tidligere arbejde. Derfor er det uforståeligt at denne betegnelse
nu benyttes. Vi er overbevist om, at fondene ikke havde givet penge til dette projekt, hvis der var
ansøgt om en trampesti. Borgergruppen og foreningen havde desuden ikke været deltager og
initiativtager, hvis der var tale om en trampesti.
Oplevelsesstien fra Vest-dæmningen til Vrangeskov er i Oplevelsessti-projektet anlagt på
søbredden og eller skrænten ligesom på den netop åbnede strækning fra Vrangeskov til
Roskildevej.
Oplevelsesstien er planlagt med mulighed for at cykle, gå, og gå med barnevogn. Dette indgår
tydeligt i ansøgningen til fondene og det er bl.a. det fondene har givet penge til
Oplevelsesstien er planlagt med træbroer over våde og vanskelige passager og ved særlig sart natur
Oplevelsesstien har fået tilsagn fra fondene til anlæg af en 1,50 meter bred højkvalitets grussti.
På hele nordsiden af Haraldsted Søs bredder er der i Oplevelsessti-projektet beregnet nyanlagt sti.
Side 25. 1. afsnit er faktuelt forkert jævnfør tidligere notater og gennemgang af strækningen
sammen med ledere og medarbejdere fra administrationen. Afsnit 6. Oplevelsesstien er ikke en
trampesti.
Cykling er en integreret del af Oplevelsesstien og har været det fra dag 1. Smalle trampestier er
noget helt nyt og ikke en del af konceptet i og omkring Oplevelsesstien.


Oppe fra Sandvejen og ned til Oplevelsesstien er der ved den gamle trappe planlagt etableret en ny
grussti med hårdnålesving, så cykler og barnevogne får nem og bekvem adgang til Oplevelsesstien.
Kvalitetsniveau for Oplevelsesstien fremgår bl.a. af beskrivelser og af Cowis budgetberegninger, der
ligger til grund for fondsansøgningerne og dermed det tilsagn der er givet fra fondene.
I uddrag fra fondsansøgningerne til Nordea og Mærsk skriver Ringsted Kommune:




Side 5 i ansøgning:
”Projektet er almennyttigt og tilgængeligt…….Selve stien bliver etableret således at den er solid og
farbar for såvel gående, gangbesværrede, barnevogne og cykler. (Kan det siges mere klart?)
Side 8 i ansøgning:
”Oplevelsesstien er en cykel- og gangsti på ca. 25 km og af god kvalitet…..Stien har fokus på
rekreation, motion i det fri….
Side 21 i ansøgning:
”Turister planlægger turene på vandring/cykling og … Hovedfokus for denne gruppe vil være
vandre- eller cykelturisme…..
Side 23 i ansøgning:
”Her er det bl.a. muligt at skabe et interaktivt kort med afmærkning af internationale/regionale
cykel- og vandreruter….
Udnyttelse af gamle fundamenter fra pumpestation er en del af Oplevelsessti-projektet

Der er ligeledes i Oplevelsessti-projektet fastlagt træbro og anlægsplads for både ved ”Den gamle
pumpestation” ved Vest-dæmningen. Også et fugletårn ligger i Oplevelsessti-projektet på denne
location, men kan med fordel flyttes til placering som anført i helhedsplanforslaget.
Mini-træningspavilloner/udendørs fitness ved Vest-dæmningen

Overfor Hofors adm. bygning ved Vest-dæmningen er der i Oplevelsessti-projektet afsat areal til
udendørs mini-træningspavilloner. Dette fremgår af ansøgning til fondene. Derfor er det afgørende
at denne placering bevares – gerne sammen med borde og bænke, som anført i forslag til
helhedsplan. Udendørs fitness bør indskrives i helhedsplanen.
Offentlige adgangsveje til Haraldsted Søs nordside
Foreningen Oplevelsesstiens Venner vil opfordre til, at der i den nye helhedsplan for søerne
medtages offentlige adgangsveje til søer og søbredder, således at alle kommunens borgere
kan få glæde af de to unikke naturperler. Især vil vi opfordre til, at der arbejdes aktivt hen i
mod en bedre tilgængelighed til Haraldsteds søs nordlige bredder, således at der bliver god
tilgængelighed til Oplevelsesstien – meget gerne også for borgere med nedsat funktion.
Vort forslag er at følgende eksisterende adgangsveje indtegnes tydeligt i helhedsplanen – kort
side 20:
-
-
Fra Rosildevej via Oplevelsesstien ind til Haraldsted Sø. For cykler og gående. Er etableret
Fra markvej ved Valsømaglevej nr. 19. For gående. Eksisterende markvej
Fra Valsømaglevej nr. 37. For gående. Eksisterende trampesti. Bør erstattes af løsning ved
Hofors pumpestation, se senere
3 adgangsveje i Vrangeskov. A: Stien i skovkanten i øst. B: Ved ”Traktørstedet”. C: Stien/vejen i
skovkanten i vest. Alle 3 adgangsveje er etableret – herfra er også adgang for cykler
-
Fra Sandvejen ned til Oplevelsesstien. Som tidligere beskrevet erstattes nedslidt og
utilgængelig trappe af nyt stiforløb til cykler og barnevogne. Eksisterende adgangsvej der
opgraderes i forbindelse med Oplevelsesstien
Og vi opfordrer til at Ringsted Kommune aktivt arbejder for følgende nye adgangsveje:
-
-
I forbindelse med den eksisterende og utilstrækkelige adgangsvej til Ridevoldene fra
Valsømaglevej nr. 37 mener vi, at der seriøst skal arbejdes for adgang for gående, cykler og
barnevogne i forbindelse med markskel ved Hofors pumpestation på Valsømaglevej. Stien bør
være i grus som anlagt i Vrangeskov. Ved aftale med Hofor kan der ”forhåbentligt” opnås
tilladelse til at benytte deres areal til parkering af 4 – 5 biler. Denne løsning vil sikre langt bedre
adgang til kulturarvsområdet ved Ridevoldene og Valsøgård. Samtidig vil Søbjergvej ikke blive
belastet af parkerede biler ligesom parkering i svinget ved nr. 37 minimeres. Denne adgangsvej
vil samtidig sikre at lodsejere ikke skal spørges, når der skal tilføres materialer mv. til
Oplevelsesstien. Denne løsning vil tilgodese grundejere på Søbjergvej, Valsømaglevej 19 og 37
og alle besøgende til kulturarvområdet og Oplevelsesstien
Mellem Vrangeskov og Haraldsted by ved pumpestation over for crossbanen på Haraldstedvej
105. Som grussti
Øst for Haraldsted by ved Knud Lavartsvej. Som grussti
I Haraldsted by ved Krogården - langs med åen. Som grussti
I Haraldsted by ved Haraldstedvej nr. 60 tæt ved det gamle sprøjtehus. Som grussti
Fra Sandvejen ca. 200 meter vest for Haraldsted by. Som grussti
Vi er enige i kommunens udmeldinger om, at Gyrstinge Sø fortrinsvis bliver et stilleområde og
at Haraldsted Sø kommer til at rumme aktiviteter af forskellig art. For Gyrstinge Sø anbefales
en sti rundt om hele søen, ligesom der på længere sigt bør arbejdes for stiforbindelse mellem
Haraldsted Sø og Gyrstinge Sø.
Foreningen Oplevelsesstiens Venner står naturligvis til rådighed ved evt. spørgsmål til
ovenstående.
Samtidig sætter vi stor pris på åbenheden omkring processen med udarbejdelse af ny
helhedsplan for søerne. Ikke mindst muligheden for at borgere og foreninger har kunnet
medvirke til processen ved at indgive idéer og forslag.
Mange venlige hilsener
For bestyrelsen i Foreningen Oplevelsesstiens Venner
Peter Hansen
Den 6. november 2015
Telefon: 20 83 60 90 – mail: [email protected]
Adresse: Peter Hansen, Ågerupvej 141, 4140 Borup
Bilag:
Nedenstående indgår i projektet Oplevelsesstien og er grundlag for tilsagn fra
Nordea- og Mærsk-fonden på i alt kr. 8,5 million.
Nedennævnte strækninger er delstrækninger i hele projektet omkring Oplevelsesstien og indgår
i dokumentet ”Det rekreative sti-samarbejde i Ringsted Kommune - Medio september 2010”.
Strækning 19
Fra udgangen af Vrangeskov i vest til det åbne stykke slutter
Afstand: ca. 0,500 km.
Anlægsarbejder: Der anlægges 1,50 meter bred sti, terrænet er let skrående ned mod søen,
men let tilgængeligt, da området er helt åbent. Stien anlægges tæt på KÉs hegn ud mod
markerne mod nord.
Der etableres 2 udsigtsbænke på dette stykke.
Vedligeholdelse: Græsset slås i ca. 2 meters bredde.
Skiltning: Ikke påkrævet.
Strækning 20
Fra slut det åbne stykke frem til 100 meter før broen ved Haraldsted Å.
Afstand: ca. 0,600 km.
Anlægsarbejder: Der anlægges 1,50 meter bred sti. Stykket er svært tilgængeligt, med
buskads, beliggende på skrænt og er lettere kuperet, op til 2 – 3 meters højdeforskel. Der skal
ryddes en del krat, og det kuperede terræn minimeres, hvis muligt.
Vedligeholdelse: Græsset slås i 2 meters bredde, så stien holdes fri.
Skiltning: Ikke påkrævet.
Alternativt stiforløb: Stien anlægges på dette stykke på den anden side af KE`s hegn på
marken, hvis det kan lade sig gøre.
Strækning 21
De sidste 100 meter før broen ved Haraldsted
Afstand: ca. 0,100 km.
Anlægsarbejder: Der anlægges 1,50 meter bred sti.
Stykket er let tilgængeligt, og er hen til broen over åen ved Haraldsted.
Vedligeholdelse: Græsset slås i ca. 2 meter bredde.
Skiltning: Påkrævet. Tavlerne opsættes ved broen over åen.
Informationstavle: Om Aktivitets- og Oplevelsesstien.
Historieplanche: Der opsættes informationstavle om Haraldsted og kirkens historie.
Historieplanche om Knud Lavarts Kapel.
Geologiplanche: Om Haraldsted søs tilblivelse.
Naturplanche: Om fugle-, dyre- og planteliv.
Planche: Om KE`s indvinding af vand fra søen.
Strækning 22
Fra broen over Haraldsted Å og frem til gården Haraldstedsvej 54
Afstand: ca. 0,575 km.
Nuværende beskaffenhed: Jordbund på hele stykket er stabilt, let tilgængeligt.
Anlægsarbejder: Sti anlægges i 1,50 meters brede, der etableres ny bro over åen.
Vedligeholdelse: Græsset slås i ca. 2 meters bredde, broen vedligeholdes løbende.
Skiltning: Er ved strækning 21.
Strækning 23
Fra Haraldstedsvej 54 og ca. 600 meter frem til nuværende trappe til
Sandvejen
Afstand: ca. 0,600 km.
Nuværende beskaffenhed: Stykket er svært tilgængeligt, beliggende
på skrænt og lettere kuperet, op til 2 – 3 meters højdeforskel. Hele
stykket er med meget buskads.
Anlægsarbejder: Buskads fjernes, højdeforskellene minimeres og der
anlægges 1,50 meter bred sti.
Vedligeholdelse: Græsset slås så stien friholdes for græs.
Skiltning: Ingen.
Alternativ stiforløb: Stien anlægges lige på den anden side af KE`s hegn på den åbne mark,
hvis dette viser sig muligt.
Strækning 24
Fra nuværende trappe til Sandvejen og frem til dæmningen i vest
Afstand: ca. 0,500 km.
Nuværende beskaffenhed: Jordbund på hele stykket er stabilt og let tilgængeligt.
Anlægsarbejder: Sti anlægges i 1,50 meters brede.
Vedligeholdelse: Græsset slås i ca. 2 meter brede.
Skiltning: Ingen.
Strækning 25
Dæmningen og frem til Ringsted roklub
Afstand: 0,300 km.
Anlægsarbejder: Ingen.
Vedligeholdelse: Græsset slås, som i dag.
Skiltning: Påkrævet ved roklubben.
Informationstavle: Om Aktivitets- og Oplevelsesstien.
Geologiplanche: Om Haraldsted søs tilblivelse.
Naturplancher: Om fugle-, dyre- og planteliv.
Plancher: Om KE`s indvinding af vand fra søen.
Sideaktivitet:
 Ved dæmningen og roklubben etableres udendørs fitness med Mini Træningspavillonen
1, 2 og 3 – se www.TrainingPavilion.com. Lokale og Anlægsfonden har indtil nu
dækket 1/3 af prisen i andre kommuner. ID-Prisen. Meget robust system.
 Planlagt fugletårn placeres ved dæmningen. Helst med træbro på eksisterende betonfundament ud til gamle pumpestation ved dæmningens nordlige ende. Med
anlægsmulighed for både, kajakker og kanoner. Der placeres bænke og mulighed for
ophold på platform på gamle pumpestation.
 Lystfiskemulighed.
 Badesø, kiosk og toiletter lige i nærheden.