Jørgen Bonne

Workshop om Vejregler for Bus
Rapid Transit (BRT)
Praktiske erfaringer set
fra chaufførens stol
Copenhagen Science City
(Nørre Campus)
24. Juni 2015
Arriva Danmark
de bedste rejseoplevelser i den kollektive trafik
Overordnet
CHF-vurderinger
 Et flot projekt
 Gode stoppesteder
 En positiv oplevelse
som chauffør
 Høj sikkerhed
 Rejsekort på perron
 Det fungerer
!!!
(når man er i tracé)
2
Arriva Danmark
de bedste rejseoplevelser i den kollektive trafik
+
Praktik – set fra chaufførens stol
 Få problemer med biler i tracé
 Dagligt handicap- og sygetransport i tracé
 Kan ikke køre langs perron som planlagt
 Kantsten burde være skæve – som i Malmø
 ”Knælning”
en udfordring – støder på
3
Arriva Danmark
de bedste rejseoplevelser i den kollektive trafik
Fremkommelighed – 150S/173E
 Vanskeligt at komme ind og ud af tracé
 Nordlig del:
 Hans Knudsens Plads – skift fra 1. til 3. spor
 Haraldsgade – skift fra tracé til 1. spor
 Haraldsgade - biler og cykler prioriteres
 Haraldsgade - tit fejl på signal
 Sydlig del:
 1 bus kan ”slippe” igennem
ad gangen
 Ingen ”grøn bølge” for busser i tracé
4
Arriva Danmark

Ingen/dårlig prioritering for busser i tracé
de bedste rejseoplevelser i den kollektive trafik
Fremkommelighed – 6A
 Vanskeligt at komme ind og ud af tracé
 Nord mod syd:
 Holder i kø fra Arresøgade mod tracé skift fra stoppested til yderbane for at komme i tracé
 Syd mod nord:
 Svært at komme ud af tracé skal ”låne” kørebane for at
kantsten
 Ingen ”grøn bølge” for busser i tracé
5

Ingen/dårlig
prioritering
for busser i tracé
de bedste
rejseoplevelser i den kollektive
trafik
Arriva Danmark
Planlagt og faktisk
køretid – 150S/173E
 Planlagt køretid er afkortet
 1 min. i myldretid
 3 min. udenfor myldretid og i weekend
 Faktisk køretid er forlænget
 Generelt 3-4 min. Forsinkelse hele døgnet
 Længere køretid – tracé og afkortning af køretid
 Kortere køretid for krydsende linjer (3A/8A)
 Ingen besparelser
6
Arriva Danmark
de bedste rejseoplevelser i den kollektive trafik
Planlagt og faktisk
køretid – 6A
 Planlagt køretid er afkortet
 1 min. i myldretid
 Faktisk køretid er uændret
 Generelt 1 min. forsinkelse hele døgnet
 Længere køretid - ikke tracé men afkortning af køretid
 Kortere køretid for krydsende linjer (3A/8A)
 Ingen besparelser
7
Arriva Danmark
de bedste rejseoplevelser i den kollektive trafik
Forslag til forbedringer
 Gennemkørsel af tracé med køreplanlægger
(Movia) for justering af køreplaner
 Gennemkørsel af tracé med trafikplanlægger
(Kbh. kommune) for justering af bus-signaler
 Flytning af skilte foran lyssignaler (som lovet)
er fortsat ikke flyttet
 Bedre signalprioritering
8
 Information/nodging/hegn
vedr. ”bag-om-bussen”
Arriva Danmark
ogrejseoplevelser
modkørende
de bedste
i den kollektive trafikbus
Tak for opmærksomheden
God tur hjem
9
Arriva Danmark
de bedste rejseoplevelser i den kollektive trafik
til den tid