Kravspecifikation

Transcription

Kravspecifikation

Offentligt udbud
Levering af vejbelysningsarmaturer
Kravspecifikation
Juni 2015
Viborg Kommune – Levering af vejbelysnings armaturer
INDHOLDSFORTEGNELSE
INDHOLDSFORTEGNELSE ............................................................................................ 1
Kravspecifikation vejbelysningsarmaturer. ................................................................. 2
1.0
Generelt.............................................................................................................................................2
1.1
Mærkning .................................................................................................................................................... 2
1.2
Levetid og garanti ....................................................................................................................................... 2
2.0
Armatur egenskaber..........................................................................................................................3
2.1
Armaturernes energieffektivitet. .................................................................................................................. 4
2.2
Armaturernes opbygning og fremtidige opgraderingsmulighed ................................................................ 4
2.3
Armaturer forsynes med dæmpning og fremtidig lysstyring........................................................................ 4
2.4
Armaturernes lysfordeling........................................................................................................................... 5
2.5
Lyskildernes farvetemperatur og farvegengivelse. ...................................................................................... 5
2.6
Armaturernes isolationsklasser og tæthedsklasser. ..................................................................................... 6
2.7
Armaturernes transient beskyttelse. ............................................................................................................ 6
2.8
LED lysstyrke over tid. ................................................................................................................................ 6
2.9
Lystekniske beregninger. ............................................................................................................................. 6
2.10 Armaturkabler ............................................................................................................................................. 7
2.11 Lyskilder / Driver ........................................................................................................................................ 7
3.0
Armaturtyper:.....................................................................................................................................7
3.1
Armaturtype A: (Parklygte) ........................................................................................................................ 9
3.2
Armaturtype B: (Vejarmatur - Lille) ........................................................................................................ 11
3.3
Armaturtype C: (Vejarmatur - Mellem) .................................................................................................. 12
3.4
Armaturtype D: (Vejarmatur – Stor) ........................................................................................................ 14
3.5
Armaturtype E: L-klasse - Vejarmatur-trafikvej ...................................................................................... 16
1
Kravspecifikation armaturer
Kravspecifikation vejbelysningsarmaturer.
1.0
Generelt
1.1
Mærkning
Alle armaturer skal være CE mærket.
Armaturer og armatur kasse forsynes med tydelig mærkning og stregkode, som indeholder alle armatur oplysninger som kan aflæses med scanner og direkte indlæses i Viborg
Kommunes dokumentation.
Informationer som skal være indeholdt :
 Fabrikat
 Type
 Wattage /effekt
 LED modul / lumenværdi/farvetemperatur
 Dæmpningsprofil
1.2
Levetid og garanti
Alle armaturer skal leveres i materialer og i en kvalitet med en forventet levetid på 25 år.
Leverandøren skal på forlangende dokumentere, at den krævede levetid for de tilbudte
produkter er sandsynlig.
Leverandøren skal yde 5 års 100% garanti, således at defekte armaturer eller armaturer
med væsentlige mangler, udskiftes uden omkostning for kommunen i en 5 års periode fra
levering.
Ejerskab på de leverede armaturer overgår fra Energi Viborg Gadelys A/S til Viborg
Kommune ved montage. Garantiforpligtigelsen skal følge armaturet og således overgå til
Viborg Kommune.
Ved defekte armaturer eller armaturer med væsentlige mangler, forstås f.eks.
nedenstående ikke udtømmende liste:


armaturet har mistet mere end 10 % af sit oprindelige lys, i forhold til data opgivet
på datablade medsendt tilbud.
belysningsniveauer lever ikke op til belysningsberegninger (10 % tolerance).
Kommunen forbeholder sig ret til på ethvert tidspunkt i op til 5 år efter levering, at
få eftervist resultater af belysningsberegninger, ved en reel belysningsmåling på
stedet af de installerede anlæg. Kommunen vil selv forestå kontrolmåling, og såfremt det viser sig, at anlæggene ikke lever op til det beregnede, med en tolerance på 10 %, vil kommunen kræve nye armaturer og dækning af kommunens udgifter til kontrolmålingerne.
2



Ved ethvert udfald af armaturer er kommunen berettiget til at kræve fyldestgørende skriftlig redegørelse for, hvad udfaldet skyldes, og hvilke tiltag der gøres fra leverandørens side, for at modvirke dette.
Ved udfald af armaturer på 10 % eller mere indenfor garantiperioden, af en given
armaturtype i en leverance (dog min 10 stk. fejlramte armturer), vil kommunen
kræve undersøgelse af armaturerne og fyldestgørende skriftlig redegørelse for,
hvad udfaldet skyldes, og hvilke tiltag der gøres fra leverandørens side for at
modvirke dette. Viser undersøgelsen, at der er tale om samme fejl i de fejlramte
armaturer, og at fejlen derfor sandsynligvis kan ramme de øvrige armaturer af
samme type og bestykning, leveret i samme periode, betragtes det som en seriefejl på den specifikke produktserie fra den pågældende leverandør.
Ved konstatering af seriefejl udvides garantiperioden.
Ved udfald på 10 % eller mere, udvides garantiperioden med 1 år til i alt 6
år
Ved udfald på 15 % eller mere, udvides garantiperioden med yderligere 1
år til i alt 7 år
Ved udfald på 20 % eller mere vil bygherren forlange alle armaturer i den
specifikke, fejlramte produktionsserie udskiftet.
Ved konstatering af enhver type af fejl på de installerede armaturer indenfor
garantiperioden, underrettes leverandøren og armaturerne udskiftes af armaturleverandøren uden omkostninger for Energi Viborg (Viborg Kommune).
Kommunens driftsentreprenør (Energi Viborg) vil varetage reklamationsbehandlingen på
kommunens vegne overfor leverandøren.
Armaturleverandøren dækker således omkostninger til demontering, genmontering og
reklamationsbehandling uden omkostninger for Viborg Kommune.
Det står leverandøren frit at anvende Energi Viborg eller anden entreprenør til
demontering af defekte armaturer og genmontering af nye.
2.0
Armatur egenskaber
Der skal generelt tilbydes armaturer, som er tilpasset og afstemt med øvrig belysning i det
enkelte område, som beskrevet i entrepriselisten.
Der skelnes i renoveringen mellem trafikveje – lokal- og boligvej(stor og lille) – industriområder – og stier. Der ønskes et varieret udvalg med et klart og tydeligt hierarki i valget af
armaturer til de enkelte kategorier og områder, således at der er et klart ”signal” med valget af belysning i området.
Det skal tydeligt fremgå af tilbudsgivers beskrivelse af de tilbudte armaturer jf. Udbudsbetingelser punkt 5 ”kvalitet” og af listen over tilbudte armaturer jf. tilbudslisten, hvilke features der er tilbudt, herunder dæmpningsmuligheder og muligheder for om programmering.
Alle nye armaturer tilbydes som LED armaturer med de efterfølgende krav.
3
For at kunne sammenligne armaturvalg og dermed dokumentation, er det nødvendigt
med en nøje beskrivelse af projekteringsforudsætninger, herunder vurdering af vedligeholdelsesfaktor for beregning. Det skal ved valg af denne tydeligt fremgå, om der er valgt
armaturer med eller uden ”Constant lumen output”.
Tilbud skal vedlægges beskrivelse og datablade på de tilbudte armaturtyper og bilægges
lysberegninger som dokumenterer, at armaturet lever op til de beskrevne krav med hensyn til belysningskvalitet og energieffektivitet, i de områder hvor det er tænkt at indgå i renoveringsprojektet.
2.1
Armaturernes energieffektivitet.
Armaturer ønskes tilbudt med størst mulig energieffektivitet min. på niveau med anerkendte armaturer beregnet for højtryksnatrium lyskilder (100 lumen/W). Armaturvirkningsgraden ønskes så høj som muligt.
Der skal medsendes dokumentation for armaturernes energioptagelse ved drift, se TAG
tekst.
2.2
Armaturernes opbygning og fremtidige opgraderingsmulighed
Det ønskes oplyst om armaturerne leveres med LED-teknologi, som er modulopbygget,
således at lyskildemodulet med driver og anden elektronik, simpelt kan afmonteres og
udskiftes ved defekt enhed eller ved opgradering. Det skal tydeligt fremgå om dette er
muligt for de valgte armaturer, eller det er ”Sealed for life” armaturer der tilbydes, altså
armaturer der ikke kan repareres men hvor hele armaturet udskiftes ved defekt..
2.3
Armaturer forsynes med dæmpning og fremtidig lysstyring.
Viborg Kommune ønsker ikke i fremtiden at anvende hel- eller delslukninger på nye og
renoverede anlæg – alle fremtidige løsninger skal være dæmpbare. Kommunen ønsker at
forberede fremtidens belysning og indarbejde ”SmartCity” løsninger i fremtidens by.
Fremtidens lysinstallationer opbygges som et mere intelligent system, således at det
fremover bliver muligt at styre og overvåge belysningen, dæmpningsprofilerne og lave
egentligt belysningsmanagement på de installerede armaturer.
Der skal derfor tilbydes armaturer med indbygget styrings- og reguleringsmulighed, i form
af programmerbare drivere. Drivere skal tilbydes med muligheder for forskellige dæmpingsformer :

Dæmpning via DALI – med udefra kommende signal fra fremtidig ”node”

Automatik dæmpning ( Stand-Alone- 8 t – 50 %)

Step-dimming – 3-5 præ definerede dæmpningstrin/intervaller
Derudover ønskes mulighed for :

Spændingsdæmpning ( tilslutning til eksisterende Power-Miser)
Ændringen af funktion/virkemåde skal kunne ændres uden tilgang til selve armaturet.
4
Det skal således være muligt at ændre armaturets virkemåde fra jorden af , enten ved
omkobling af ledninger , eller ved tilslutning af programmeringsværktøj til styreledninger i
masteindsatsen og dermed om programmere driveren til ny virkemåde.
Det skal i fremtiden som minimum være muligt at se og ændre dæmpnings- og styringsprofiler, men også gerne overvåge og monitorere armaturets tilstand og dermed tilpasse
fremtidigt service
Armaturer skal leveres med 4 eller 5 leder tilslutningskabel (5x1,5) ,( F-O tilslutning, DALI
I/O + evt. programmeringsforbindelse.)
Armaturerne er primært placeret på rørmaster, og kommunikationen mellem armaturer og
fremtidig ”Node” som placeres i mast foregår via DALI – fortrådet mellem de to enheder.
Kommunikationen mellem den fremtidige ”node” i masten og centralt styresystem er endnu ikke fastlagt.
Kommunen accepterer pt. at lyset dæmpes i henhold til vejreglerne med 50 % i ca. 8 timer om natten. Heraf ca. 2 timer før nattens midtpunkt og ca. 6 timer efter nattens midtpunkt. Tidsrum ca. kl. 22.00 – 6.00.
Nye LED armaturer leveres derfor som udgangspunkt programmeret til fast dæmpning i
flere trin (Stand-alone dæmpning).
Der skal medsendes beskrivelse af armaturernes dæmpningsfunktion og muligheder,
samt en beskrivelse af eventuelle programmerings og opgraderingsmuligheder.
2.4
Armaturernes lysfordeling.
Lysfordelingen skal ved anvendelse af mange mindre LED enheder i det enkelte armatur
være således opbygget at udfald af enkelte LED´s ikke medfører mørke pletter på vejen.
Der skal således være flere LED´s der bidrager til lyset i det enkelte punkt på vejen.
Anvendes LED kombineret med traditionel reflektorteknik, f.eks som array modul, betragtes LED enheden, som traditionel lyskilde og ovenstående krav gælder ikke.
Kommunen vil foretrække armaturer hvor de direkte lysende LED moduler er afskærmet
eller trukket tilbage i armaturhuset, således at den direkte blænding fra armaturerne begrænses. For parklygter vil en løsning med indirekte lysende eller godt afskærmede LED
enheder blive fortrukket.
Kommunen vil ligeledes af komfort hensyn, foretrække LED moduler med flere LED drevet ved lavere strømstyrke, end hvad samme modul kan levere med færre LED med stor
strømstyrke
Disse parametre vil indgå i vurderingen af kriteriet ”kvalitet”, jvf udbudsbetingelser
2.5
Lyskildernes farvetemperatur og farvegengivelse.
Armaturerne skal leveres med LED-lyskilder, der udsender lys med farvetemperatur på
3000 og 4000 K , med en farvenøjagtighed på 5 SDCM og med et farvegengivelsesindeks RA ≥ 70.
5
Der anvendes 3000 K på boligveje og stier og 4000 K på trafikveje og større fordelingsveje.
Farvetemperatur fremgår under beskrivelse af de enkelte armaturtyper
2.6
Armaturernes isolationsklasser og tæthedsklasser.
Alle armaturer skal være udført i Isolationsklasse ll. (Dobbeltisoleret)
Alle armaturer skal have tæthedsklasse IP65, Gældende for både den lystekniske del
samt komponent delen.
2.7
Armaturernes transient beskyttelse.
Alle armaturer skal minimum være udført med transientbeskyttelse på 4/4 kV på indgangen af driveren.
Der fremsendes sammen med tilbuddet beskrivelse af armaturleverandørens transientbeskyttelse og dennes forbehold overfor emnet.
Denne vurdering vil indgå i bedømmelsen ”kvalitet”, jvf udbudsbetingelser.
2.8
LED lysstyrke over tid.
Lysstrømsnedgang over levetiden skal enten kompenseres ved at armaturer leveres med
indbygget ”konstant lumen output”, eller dette skal indregnes i belysningsberegningerne
således at vedligeholdelsesfaktoren vurderes og sættes efter lysstrømsnedgangen over
15 år.
Det skal tydeligt fremgå af medsendt beskrivelse og beregninger, hvilken løsning der tilbydes og hvilken vedligeholdelsesfaktor der derfor er regnet med.
2.9
Lystekniske beregninger.
Til dokumentation for armaturernes lystekniske egenskaber skal der udarbejdes og vedlægges belysningsberegninger for de enkelte armaturtyper. Beregninger udføres efter
Vejdirektoratets Vejregler for vejbelysning. Den i vejbelysningsreglerne beskrevne ”10 %
regel” hvor underskridelse af belysningskrav accepteres under særlige uheldige konsekvenser, kan ikke anvendes i de beregninger, der skal medsendes tilbuddet som dokumentation for de tilbudte armaturer.
Dokumentationen skal vedlægges tilbuddet og vil indgå i bedømmelsen af armaturets
kvaliltet jf. udbudsbetingelser.
For alle armaturer skal beregningerne vedlægges som papir beregninger, og digitalt som
både Dialuxfil og PDF.
For armaturer tilbudt som alternativ, skal beregningerne vedlægges som Dialuxfil og PDF.
I de lystekniske beregninger skal den anvendte vedligeholdelsesfaktor være dokumenteret under de anvendte driftsforhold.
Lystekniske beregninger til dokumentation udføres i beregningsprogrammet Dialux i de
med udbuddet udsendte beregningsfiler.
Vedligeholdelsesfaktor beregnes som beskrevet i IEC/PAS62722 LED Luminaires for general lighting som:
6
MF = Lx * Fy * LMF hvor
MF
er samlet vedligeholdelsesfaktor
Lx
er lysstrømsnedgangen over levetiden, regnes som faktor 1 hvis armaturer forsy
nes med ”constant lumen output”
Fy
er fejlrate, antal LED i % der er fejlet eller giver mindre lys end forventet ved
opgiven levetid
LMF
er armaturets vedligeholdelsesfaktor, afhængig af tilsmudsning og ældning af
armaturet gennem levetiden. Rengøringsintervaller i kommunen er hvert 5. år så
denne delfaktor sættes til max. 0,85, og der skal tages højde for at plast/PC og
lign. materialer ældes mere end glas.
Det vil derfor ikke være realistisk at regne med samlet vedligeholdelsesfaktor større end
0,85 for armaturer med glasskærm, og 0,8 ved armaturer med PC skærm.
2.10
Armaturkabler
Armaturer leveres med fastmonteret kabel i min. dimension 4/5 x1,5 mm².
Kabellængde for lave mastehøjder 5-7 m
Kabellængde for højere master 7-10 m
2.11
Lyskilder / Driver
Vejbelysningsarmaturer leveres med indbyggede LED lyskilder.
De leverede armaturer skal kunne opfylde efterfølgende krav:
System levetid på 80.000 timer L80 F10 ved Ta 25 gr.
Såfremt der tilbydes løsninger, som ikke lever op til disse krav, vil det ikke gøre tilbuddet
ukonditionsmæssigt, men det vil indgå i den samlede bedømmelse under ”kvalitet”.
3.0
Armaturtyper:
Efterfølgende er angivet armaturtyper som Viborg Kommune fremover ønsker at anvende, samt angivet hvilke armaturer der senest er anvendt i kommunen.
De angivne fabrikater og typer for eksisterende armturer, skal alene betragtes som retningsgivende for de enkelte armaturtyper – og skal give en vejledning overfor tilbudsgiver,
hvad der forstås ved de forskellige typer.
Det står således tilbudsgiver frit at vælge armaturtype i sit tilbud, og det er også muligt at
tilbyde flere valg til den enkelte type. Dette skal tydeligt fremgå af den medsendte beskrivelse og af tilbudslisten.
Kommunen ønsker tilbud på alle de beskrevne armaturtyper og varianter, idet man ikke
ønsker at ensrette al belysning i kommunen.
Bemærk at der for de forskellige standardveje er forskellige krav, både til belysningsteknik, kvalitet, blændingsbegrænsning, æstetik og miljø.
7
Det er således et ønske, at der, hvor der i dag anvendes parklygter, der skaber et belysningsmiljø som er rart at færdes i, og ikke alene skaber belysning på vejen / stien, fortsat
anvendes parklygter som skaber tilsvarende miljø.
For de enkelte vejprofiler er opstillet ønsker, krav og belysningsgeometri.
De tilbudte armaturer skal kunne opfylde de opstillede krav.
Såfremt der tilbydes armatur løsninger som ikke lever op til disse krav, vil det ikke gøre
tilbuddet ukonditionsmæssigt, men det vil indgå i den samlede vurdering under ”kvalitet”.
Overopfyldelse af krav vil derimod vægte positivt i vurderingen under ”kvalitet”
8
3.1
Armaturtype A: (Parklygte)
Figur 1: parklygte belysning – Asymmetrisk lysfordeling:
Figur 2: parklygte belysning – symmetrisk lysfordeling:
Parklygter anvendes i dag i kommunen på stier, mindre boligveje og pladser.
Der er i dag typisk anvendt rundstrålende parklygter som GV-Parklygter, Albertslund Mini,
og lignende.
Den nye belysning med nye armaturer skal fortsat skabe ”rum” og ikke alene belyse sti og
vejareal. Der er behov for ”spild-lys” i omgivelserne, for at skabe et behageligt rum.
Der ønskes løsninger hvor LED enheden ikke er direkte synlig og ikke er direkte lysende,
men derimod godt afskærmet, evt. placeret bag blænd-ring og dermed blændingsbegrænset.
Parklygter ønskes leveret i versioner med og uden asymmetrisk lysfordeling, eller med afskærmning af baglys.
Armaturet skal kunne opfylde efterfølgende krav:
Belysningsklasse E2
Afskærmningsklasse: G0 med blændring / afskærmning eller bedre
Blændingsklasse: D5 eller D6
9
Vandalklasse: IK 09 eller bedre
Anvendes typisk på vej og sti-bredder på 3-8 m,
Mastehøjder på 3-4 m
Afstande på 25-35 m.
Topmontage på mast Ø60 mm.
Farvetemperatur 3000 K
I armaturtypen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer 50 - 80 W HPL eller ca. 2000 – ca. 4000 lumen i traditionelle løsninger.
Der ønskes tilbud på 2 typer parklygter.
Type A1 : løsning med traditionelle klassiske parklygter i skandinavisk design. ”Cylinderformet” - design parklygtearmatur, forsynet med tag til begrænsning af lys over vandret,
og beregnet til topmontering på mast Ø60 mm.
A1 - Beregningsgeometri for sammenligning: (Asymmetrisk)
Vejbredde
6 m beregningsfelt
Armaturplacering
0,5 m bag beregningsfeltets kant
Mastehøjde
3,5 m
Masteafstand
28 m
A1 - Beregningsgeometri for sammenligning: (Symmetrisk)
Vejbredde
7 m beregningsfelt
Armaturplacering
Midt i beregningsfeltet (Sti på begge sider)
Mastehøjde
3,5 m
Masteafstand
30 m
Lystekniske beregninger og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud.
Regelmæssighed bedre end 0,15 foretrækkes, gerne bedre end 0,25.
Type A2 : løsning med traditionelle klassiske parklygter i skandinavisk design. ”Kegleformet” - design parklygtearmatur, forsynet med tag til begrænsning af lys over vandret,
og beregnet til topmontering på mast Ø60 mm.
A2 - Beregningsgeometri for sammenligning: (Asymmetrisk)
Vejbredde
6 m beregningsfelt
Armaturplacering
Mastehøjde
3,5 m
Masteafstand
28 m
A2 - Beregningsgeometri for sammenligning: (Symmetrisk)
Vejbredde
7 m beregningsfelt
Armaturplacering
Midt i beregningsfeltet (Sti på begge sider)
Mastehøjde
3,5 m
Masteafstand
30 m
Lystekniske beregning og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud.
10
3.2
Armaturtype B: (Vejarmatur - Lille)
Figur 3: Vejarmatur - Lille
Vejarmatur Lille anvendes til belysning af stier og mindre boligveje. Belysningen skal
primært belyse sti og vejareal.
På disse sti og vej typer er i dag typisk anvendt mindre vejarmaturer som AEG Mini
kuffert, Mini Stradalux, Philips HGS 201 og Siemens ”kuffert” armatur
Den nye belysning med nye armaturer skal fortsat primært belyse vej og stiarealet
Her er ikke det store behov for ”spild-lys” i omgivelserne. Armaturet skal være traditionelt
mindre vejarmaturer med vejoptik som sikrer god fordeling af lyset på vejen, med begrænset baglys.
Nedadlysendede, med begrænset fjernvirkning, men dog gerne med ”synlig”
afskærmning, opalt hus eller lignende, som skaber optisk føring på stien.
Der foretrækkes armatur løsninger hvor det direkte lysende LED board er anbragt bag en
”frosted” eller opal afskærmning som begrænser blændingen fra armaturet.
Belysningsklasse E2
Afskærmningsklasse: G3 eller bedre
Vandalklasse: IK09 eller bedre
Anvendes typisk på vejbredder på 3-12 m,
Primært topmontage på mast Ø60 mm.
11
I armatur typen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer 50 - 80 W HPL eller ca. 2000 – ca. 4000 lumen i traditionelle løsninger.
Der ønskes tilbud på 2 typer Vejarmatur Lille med forskellige formsprog
Type B1 : løsning med traditionelle mindre vejarmaturer, beregnet til topmontering på
mast Ø60 mm og arm montage Ø48 mm
B1 - Beregningsgeometri for sammenligning:
Vejbredde
9 m beregningsfelt
Armaturplacering
Mastehøjde
5m
Masteafstand
35 m
Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for E2 klasse sendes med tilbud.
Type B2 : : løsning med mindre design vejarmaturer, beregnet til topmontering på mast
Ø60 mm. Cirkulær form i vandret plan. Beregnet til topmontering på mast Ø60 mm.
Vejbredde
9 m beregningsfelt
Armaturplacering
Mastehøjde
5m
Masteafstand
35 m
3.3
Armaturtype C: (Vejarmatur - Mellem)
Figur 4: Vejarmatur - mellem
12
Vejarmatur Mellem anvendes til belysning af boligveje og stam og fordelingsveje.
Belysningen skal primært belyse vej og sidearealareal.
På disse vej typer er i dag typisk anvendt mindre vejarmaturer som Philips HGS 201 og
Siemens ”kuffert” armatur
Den nye belysning med nye armaturer skal fortsat primært belyse vej og sidearealet
Her er ikke det store behov for ”spild-lys” i omgivelserne. Armaturet skal være traditionelt
mellem vejarmaturer med vejoptik som sikrer god fordeling af lyset på vejen, med begrænset baglys.
Her er behov for minimal fjernvirkning og god blændingsafskærmning, gerne ved vandret
eller næsten vandret montage af lysåbning.
Ny belysning ønskes med traditionelt højeffektivt LED vejarmatur beregnet til
topmontering på mast
Belysningsklasse E1 - E2
I armatur typen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer 80 W – 125 W HPL eller ca. 4000 – ca. 7000 lumen i traditionelle løsninger.
Der ønskes tilbud på 2 typer Vejarmatur Mellem med forskellige formsprog, hvor
armaturhuset er tilpasset montagehøjde.
Type C1 : løsning med traditionelle ”klassiske” vejarmaturer, beregnet til topmontering på
mast Ø60 mm og arm montage Ø48 mm
Vejbredde
10 m beregningsfelt
Armaturplacering
Mastehøjde
6m
Masteafstand
35 m
Type C2 : løsning med mellem design vejarmaturer, beregnet til topmontering på mast
Ø60 mm. Cirkulær form i vandret plan. Beregnet til topmontering på mast Ø60 mm.
13
Vejbredde
Armaturplacering
Mastehøjde
Masteafstand
14 m beregningsfelt
8m
40 m
3.4
Armaturtype D: (Vejarmatur – Stor)
Figur 5: Vejarmatur - stor
Vejarmatur Stor anvendes til belysning af industriveje.
Belysningen skal primært belyse vej og sidearealareal.
På disse vej typer er i dag typisk anvendt vejarmaturer som Philips HGS 201 og Siemens
”kuffert” armatur
Armaturet skal være traditionelt vejarmaturer med vejoptik som sikrer god fordeling af
lyset på vejen, med begrænset baglys.
Ny belysning ønskes med traditionelt højeffektivt LED vejarmatur beregnet til
topmontering på mast
Belysningsklasse E1 - E2
14
I armatur typen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer 80 W – 125 W (250W) HPL eller ca. 4000 – ca. 10.000 lumen i traditionelle løsninger.
Type D1 : løsning med traditionelle ”klassiske” vejarmaturer, beregnet til topmontering på
mast Ø60 mm
D1 - Beregningsgeometri for sammenligning:
Vejbredde
12 m beregningsfelt
Armaturplacering
Mastehøjde
8m
Masteafstand
50 m
15
3.5
Armaturtype E: L-klasse - Vejarmatur-trafikvej
F
iFigur 6: Trafikvej –vejarmatur belysning – princip tegning .Løsning med arm montage / halvkugle armatur er ikke
optegnet.
Vejarmatur Trafikvej anvendes til belysning af trafikveje hvor belysningen primært er lavet
af trafiksikkerhedsmæssige grunde og den skaber et sikkert rum at færdes i ved nattetide.
På disse vejtyper er i dag typisk anvendt vejarmaturer som Philips Københavnerarmatur
Armaturet skal være traditionelt halvkugleformet vejarmaturer med vejoptik som sikrer
god fordeling af lyset på vejen, med begrænset baglys.
Ny belysning ønskes med traditionelt højeffektivt LED vejarmatur beregnet til montering
på mastearm. Der ønskes armatur løsninger hvor LED enheden er højeffektiv og direkte
lysende, men samtidig godt afskærmet og blændingsbegrænset.
Belysningsklasse L7B-L6
Anvendes typisk på vejbredder på 8-20 m,(totalbredder inkl. sidearealer)
Armmontage på arm Ø42-48 mm.
I armaturtypen skal det være muligt at variere effekten på LED enheden så den modsvarer 80, -125 eller 250 W HPL eller ca. 4.000 - ca. 10.000 lumen i traditionelle løsninger.
16
Der ønskes tilbud på 2 størrelser/effekter Vejarmatur Trafikvej med samme formsprog,
hvor armaturhus og effekt er tilpasset montagehøjde og belysningskrav
Type E4 : Løsning til L7b veje, beregnet til arm montage Ø48 mm
E4 - Beregningsgeometri for sammenligning:
Vejbredde
8 m kørebaneareal
Græsrabat
2m
Fortov
1,5 m ( I alt 3,5 m sideareal)
Armaturplacering
2 m bag kørebanekant (bagkant græsrabat)
Mastehøjde
8m
Masteafstand
35 m
Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for L7b klasse sendes med tilbud.
Regelmæssighed bedre end krævede iht vejregler foretrækkes.
Type E5 : Løsning til L6 veje, beregnet til arm montage Ø48 mm
E5 - Beregningsgeometri for sammenligning:
Vejbredde
8 m kørebaneareal
Græsrabat
2m
Fortov
1,5 m ( I alt 3,5 m sideareal)
Armaturplacering
2 m bag kørebanekant (bagkant græsrabat)
Mastehøjde
8m
Masteafstand
35 m
Lysteknisk beregning og beregning med energiforbrug for L6 klasse sendes med tilbud.
Regelmæssighed bedre end krævede iht vejregler foretrækkes.
17

Kravspecifikation

Transcription

Similar documents

Syntese af tetraethylthioramdisulfid (disulfiram, antabus) (1

Brugsvejledning til Vision Comfort-fjernbetjeningen

Installation ADP (pdf)

Intelligent lys på den grønne cykelsti i Middelfart

Notor REC Rockfon Rev8

40% elbesparelse med LED-belysning af motorvej i Lyngby

hemmeligheder! - Ungdommens Naturvidenskabelige Forening Århus

Nyhedsbrev

Synology DiskStation DS410