Därför får DalaFrakt köra åt Stora Enso Bioenergi

Därför får DalaFrakt köra åt Stora Enso Bioenergi

NEWS
#02
NUMMER 2 | 2013
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
DalaFrakt
som en samhällsbyggare!
Ett företag som har framgång och växer
kan också bidra till en positiv samhällsbyggnad. Tänk er själv ett framgångsrikt
företag på en ort där ingen vill bo eller
verka på. Det skulle bli en torftig miljö.
Det företaget får det mycket svårt eftersom där finns ingen i närheten att anställa eller någon att sälja sina tjänster/
varor till.
Ett blomstrande samhälle bygger
på hårt jobb, kultur, idrott, utbildning,
kommunikationer, kärlek och vila.
För DalaFrakt är samhällsengagemanget en självklarhet. I nästan hundra år
har vi funnits i regionen genom anfäder
till vissa av oss som idag verkar inom
DalaFrakt. Vi har bland annat anlagt
vägar, byggnader, nöjesanläggningar
och gett våra välskötta skogsföretag
och sågverk möjligheter till effektiva
miljövänliga transporter. Vi kommer
att fortsätta vara en positiv samhällsbyggare genom att ge våra kunder en
hög service och leveranskvalitet inom
området maskin- och transporttjänster.
Det är baskrav för oss.
Vi nöjer oss inte med det! DalaFrakt
kommer även i fortsättningen att engagera sig i samhällsutvecklingen och
verka för en glad, kul och miljö att bo
och leva i. Vi ska delta i byggandet av
en attraktiv framtida plats för våra barn
och barnbarn.
DalaFrakt ska göra det genom att aktivt
delta i samhällsdebatten och samhällsplaneringen.
Vi gör det genom att…
… dela med oss ekonomiskt för att ge
idrott och kultur möjligheter att utvecklas i vår region.
… tillhandahålla praktikplatser till våra
ungdomar som söker arbeten.
… försöka hjälpa handikappade in i
arbetslivet.
… aldrig ge avkall på de lagar och avtal
som finns i samhället för att vi ska vara
en attraktiv och human arbetsgivare
även för kommande generationer.
DalaFrakt ska bygga ett attraktivt samhälle värt att leva och verka i!
Du som är kund hos
DalaFrakt ska känna att
du är med och bidrar
på resan och i byggandet!
Johan Djurberg, produktionschef på Stora Enso Bioenergi, här framför Kvarnsvedens pappersbruk, uppskattar att DalaFrakt hittat ett koncept som är bra för båda parter.
Därför får DalaFrakt köra
åt Stora Enso Bioenergi
– DalaFrakt kunde erbjuda en intressant lösning med en god flexibilitet. Johan Djurberg, produktionschef
på Stora Enso Bioenergi, förklarar varför företaget tecknat ett fyraårigt samarbetsavtal med DalaFrakt.
DalaFrakt ska transportera skogsf lis mellan
olika avverkningsplatser i
Härjedalen, Hälsingland, Gästrikland och Dalarna till bland annat
Kvarnsvedens pappersbruk och
Fors bruk. Det kan också, inom ramen för avtalet, bli aktuellt med
flistransporter till Falu Vatten &
Energis värmekraftverk i Falun
och till en anläggning i Ljusdal
som drivs av Ljusdals Energi. Dessutom kan det bli aktuellt med
transporter åt fler externa kunder.
Det är ett fyraårigt samarbetsavtal som inleds den 1 maj.
Den nya moderna flisbilen från DalaFrakt.
MATS ASPEMO. VD, DalaFrakt
DalaFrakt haft tidigare anlitats
av Stora Enso-koncernen för olika
transporter. Men detta är första
gången som det är aktuellt med
transporter av skogsflis, från avlägg
i skogen, åt Stora Enso Bioenergi.
– Det är roligt att vi kunde presentera ett bra upplägg som attraherade dem, säger Peter Loman,
affärsområdeschef för Flis och Industri på DalaFrakt.
I korthet går DalaFrakts koncept
ut på att både kunna erbjuda ett
säkert flöde av skogsflis när behovet är stort hos mottagarna, och
sedan ställa om verksamheten till
körningar åt andra uppdragsgivare när behovet av flistransporter
minskar.
För Stora Enso Bioenergis del
innebär det mindre risk för att
skogsflis läggs på terminal med
alltför lång och kostsam väntan
på användning.
Varför är det så viktigt för
Stora Enso Bioenergi att
DalaFravkt kan säkerställa en
verksamhet även när transporterna inte går till bruk
inom er koncern?
– I det här fallet var det viktigt
att vi tillsammans hittade ett bra
helhetskoncept som båda parter
har nytta av. Mår inte åkeriet bra
kommer inte det här samarbetet
att hålla i långa loppet.
För att klara transporterna på
bästa sätt har DalaFrakt investerat
i en ny flisbil, med avtagbar kran
vilket innebär både enklare lastning och lossning samt gör det
möjligt att transportera större
mängder med flis. Det visar att
DalaFrakt har ambitionen att
hänga med i den tekniska utvecklingen inom det här området.
Så möter vi
kunderna
DalaFrakt tar nu krafttag för att
möta kunden och erbjuda koncept som motsvarar de behov
som finns ute på marknaden. DalaFrakt ska transportera varor åt Clas Ohlson på uppdrag av Posten Logistik.
Uppdrag från Posten Logistik AB
– innebär transporter åt Clas Ohlson
DalaFrakt ska transportera varor åt Clas Ohlson på uppdrag av Posten
Logistik AB. Det är ett eftertraktat samarbetsavtal.
– Vi är naturligtvis glada
över att det här samarbetet
blivit verklighet. Dessutom
är det ett nytt koncept, likt fjärrtransporter, i närområdet, säger Jan Hoback, DalaFrakts affärsområdeschef
inom distribution.
Uppdraget handlar om att DalaFrakt, fem dagar i veckan, ska transportera varor från Clas Ohlsons
centrallager i Insjön till Postens terminal i Sundsvall.
– För oss känns det extra roligt
eftersom utgångspunkten för transporterna finns i vårt närområde,
säger Jan Hoback och tillägger att
kontraktet ger långsiktig sysselsättning åt tre till fyra personer.
Tony Englund, som är transportcontroller på Posten Logistik, ser
fram emot det kommande samarbetet med DalaFrakt, men han är
samtidigt tydlig med vilka förväntningar de har på sin nya samarbetspartner:
– DalaFrakt måste verkligen kunna leverera varorna i tid. Det är en
ledstjärna i hela vår verksamhet. Vi
har högt förtroende för att det kommer att gå bra.
Posten Logistik och DalaFrakt har
sedan tidigare bara haft ett begränsat samarbete, men nu utvecklas det.
– Tanken med att anlita DalaFrakt växte fram efter hand. Det
beror bland annat på att DalaFrakt
ligger geografiskt bra till för det här
uppdraget. Vi har också haft en bra
dialog med Jan Hoback och Mats
Aspemo på DalaFrakt. De gav ett bra
och seriöst intryck, vilket haft stor
betydelse. Dessutom har vi haft bra
kontakt med de personer som ska
utföra transporterna.
Tony Englund, transportcontroller på
Posten Logistik.
– Vi har blivit betydligt
bättre på att åka ut till
kunderna för att lyssna
och bilda oss en uppfattning av
deras önskemål och behov. Det
påverkar sedan vårt framtida
samarbete, säger Fredrik Jörnlind, affärsområdeschef för anläggning och miljö.
Poängen är att förstå kundernas behov. Fredrik Jörnlind säger
att det uppsökande arbetet till
mycket handlar om att lyssna och
sedan erbjuda förslag på lösningar som innebär att kunden tryggt
kan överlåta transportfrågorna
till DalaFrakt och istället fokusera
sig på sin kärnverksamhet.
– För oss gäller det att skapa
förtroende så att kunderna verkligen litar på oss. Hittills har den
här satsningen fått en bra mottagande och vi känner verkligen
att kunderna uppskattar när vi
söker upp dem. Här gäller det att
ge tydliga signaler om att vi är
till för kunden och inte tvärtom,
säger Fredrik Jörnlind.
DalaFrakt ska också bredda sitt
utbud för att nå bättre beläggning både på fordon och anläggningar. Det handlar bland annat
om att hitta returtransporter eller andra material in på anläggningarna. Då höjs intäkterna
och därmed lönsamheten för
delägarna. För att lyckas med det
måste DalaFrakt jobba mot andra
kundsegment än vad som görs
traditionellt.
Offensiv friskvårdssatsning
inför årets VasaStafett
DalaFrakts löpglada gäng har just fått viktig träningsinformation av coach Per ”Pliggen” Andersson
(i orange tröja i mitten) inför VasaStafetten.
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
DalaFrakt har börjat resan mot
VasaStafetten den 24 augusti. Tio
löpglada medarbetare ska ingå i
DalaFrakts lag i den kända stafetten mellan Sälen och Mora. Det
handlar om en kul och inspirerande
friskvårdsaktivitet som också blir
en kittlande utmaning.
DalaFrakt har anlitat
bästa tänkbara rådgivare:
Per ”Pliggen” Andersson,
som har stora kunskaper när det
handlar om att få motionärer att
träna rätt.
– Det här är toppen och ger en
extra motivation till träningen,
säger Stina Berg på DalaFrakt som
siktar på att ta en plats i laget.
NUMMER 2 | 2013
Anders var offensiv – och
verksamheten fick en rivstart
I höstas tvingades Anders Joon, 55, sluta anställningen som chaufför –
efter 35 år i branschen. Direkt startade han ett eget åkeri och är nu en
framgångsrik delägare i DalaFrakt.
– Jag är oerhört glad att det gått så bra. Nu ser jag med spänning
fram emot de kommande åren, säger Anders.
Han berättar att det aldrig fanns någon tvekan
att starta eget när beskedet kom att han blivit utan jobb:
– Jag kan ju yrket och dessutom
fick jag ett bra stöd och inspiration av personalen i DalaFrakt.
De gav mig flera nyttiga råd och
tips. Då var det bara för mig att
sätta igång.
Anders berättar att han aldrig
varit orolig för hur det skulle gå
med verksamheten:
– Livet är för kort för att man
ska gå omkring och vara rädd
och bekymrad. Det gäller i stället
att se möjligheter, säger han och
fortsätter:
– Men det är klart. För mig var
det avgörande att bli delägare i
DalaFrakt om jag skulle starta mitt
företag och investera i en lastbil.
Faktum är att utvecklingen i
hans företag, som heter A.Joon
Transport och erbjuder främst asfalt- och grustransporter, har gått
så fort och bra att han inte hunnit måla om den nya lastbilen till
DalaFrakts färger. Men det kommer att ske inom kort.
De som känner Anders Joon säger att han är en glad och offensiv
entreprenör som verkligen lyckats
sälja sina tjänster.
– Det är viktigt att tänka på helheten och vara en lagspelare.
Det var i slutet av april som idén
började ta form på allvar. DalaFrakt
ställer upp med ett lag, och för att
lagets medlemmar ska få bästa möjliga uppladdning har Per ”Pliggen”
Andersson anlitats som träningsrådgivare. Han är både utbildad idrottslärare på GIH och läkare. I dag är
han mest känd för att vara tränare
åt OS-roddaren Lassi Karonen. Dessutom är han medicinsk ansvarig för
Leksands IF och IK Brage.
Vid lagmedlemmarnas första
möte med ”Pliggen” Andersson gav
han dem ett övergripande råd:
– Träna förnuftigt. Det viktigaste
är att ni inte blir skadade utan kan
motionera regelbundet. Vi underskattar ofta den enorma belastning
som sker på kroppen i samband
med löpning.
Det märktes att DalaFrakts löpare
uppskattade ”Pliggens råd.
”Pliggen” var lika entusiastisk:
– Det ska bli oerhört inspirerande
att följa deras förberedelser inför
VasaStafetten. Det är viktigt att vi
anpassar träningen till varje persons individuella förutsättningar.
Vi måste hela tiden vara medvetna
På vilket sätt kan du fixa jobb
åt DalaFrakt?
– Jag är ju mycket ute bland kun-
derna och då gäller det att vara
lyhörd och uppmärksamma deras
önskemål och tankar. Sedan kan
jag förmedla tips till DalaFrakt.
Dessutom missar jag aldrig chansen att marknadsföra och tala gott
om DalaFrakt. Det vinner vi alla på.
Anders lever för sitt nya företag. Men har också ett par stora
fritidsintressen som ger honom
extra energi:
– Motorsport, helst rally. Det är
något speciellt med det. Dessutom
tycker jag om att jaga och fiska.
Men för mig är jobbet ett lika stort
intresse. Jag har alltid trivts med
mitt jobb.
Hur ser ditt företag ut om
fem år?
– Förhoppningsvis sitter jag kvar
bakom ratten och driver en verksamhet som fungerar bra. Hittills
har det gått över förväntan och
jag hoppas det fortsätter gå bra för
mig och DalaFrakt.
I höstas startade Anders Joon, från Leksand, ett eget åkeri och blev delägare i DalaFrakt. Han kan nu se tillbaka på några framgångsrika månader.
om risken för skador ifall det blir för
mycket träning eller om träningen
sker på fel sätt.
Individuella cykeltester blir därför ett viktigt inslag för att tidigt
skapa ett träningsprogram som passar varje individ.
En av dem som nu hoppas på mer
kontinuerlig träning under våren
och sommaren är Stina Berg. Hon
motionerar regelbundet två till tre
gånger i veckan, men ser nu möjligheten att utveckla sin träning.
– Den här satsningen gör det
lättare att komma ut på löprundan,
säger Stina som bland annat tänker
på måndagarnas gemensamma joggingpass som flera av DalaFrakts
medarbetare genomför efter arbetet.
– Det är ett utmärkt initiativ av
Peter Loman på vårt företag, som
blivit uppskattat, säger Stina Berg.
Fakta/VasaStafetten
• Löpstafett mellan Sälen och Mora.
• Avgörs lördagen den 24 augusti.
• Varje lag innehåller 10 deltagare.
Längden på sträckorna varierar
mellan 4,6 och 15,1 kilometer.
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
B
PORTO
BETALT
SVERIGE
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB. NUMMER 2 | 2013
Bilder från öppna huset
Den 10 maj hade DalaFrakt tillsammans med Abris sjö & snö, Mellan-skog, Trejon och GD Oljor
– alla verksamma på Limhagens industriområde i Leksand – öppet hus för allmänheten.
Det blev en succédag med
många besökare, som förutom flera erbjudanden,
fick möjlighet att upptäcka nya
maskiner och verktyg. Dessutom
gavs möjlighet att testa skidskytte,
lyssna på snowboardåkaren Philip
Landmark. Tommy Andersson, som
är klubbchef i IK Brage, och Tony
Malm, som är marknadsansvarig
i nämnda klubb, informerade om
läget i Dalarnas fotbollsstolthet.
På plats fanns också Leksands
hockeyspelare Gabriel Karlsson och
Patrik Hersley och berättade om
hur laget laddar inför elitserien.
Besökarna fick också möjlighet
att äta god lunch och glass samt
umgås med andra besökare.
Här bjuder vi på bilder från dagen:
Skidskytte. Eftersom DalaFrakt sponsrar
skidskyttelandslagets Tobias Arwidsson,
gavs möjlighet att testa skidskytte.
Hockeyintervju. Anders Hansson intervjuar
Leksandshockeyspelare Gabriel Karlsson
och Patrik Hersley.
Billy opel stod för musiken.
Grushämtning. Det var lång kö med kunder som ville köpa sand och grus till specialpris.
Mat. Jonas Skinnar var med och bjöd på lunch.
Mycket folk. Många kom till det öppna huset
på Limhagens industriområde i Leksand.
Brageledning. Mats Aspemo, längst till höger, hade ett trevligt samtal med IK Brages Tommy
Andersson och Tony Malm.
”Här finns en positiv drive”
Det har gått två månader sedan Magnus Hoback började jobbet som ny ekonomichef på DalaFrakt.
Han efterträder Margreth Lindgren som i sommar går i pension efter flera års arbete på DalaFrakt.
Magnus Hoback kommer
närmast från MaserFrakt
och har innan dess arbetat bland annat på NCC, Gagnefs
kommun och Leksandsbostäder.
Nu har han kommit i gång med
arbetet på DalaFrakt och är nöjd
med de inledande månaderna:
– Det märks att det finns en
positiv drive inom företaget. Medarbetarna har en verklig ambition
att utveckla våra tjänster. Det engagemanget smittar naturligtvis
av sig även på mig, säger Magnus
Dala Frakt och Logistik AB
Box 116, 793 23 Leksand
Limhagens Industriområde
som under den första tiden arbetar
nära Margreth Lindgren. Hon lämnar nu över så mycket som möjligt
av sin kunskap och arbetsrutiner
så att övergången ska ske så smidigt som möjligt.
Telefon växel: 0247-647 00
Telefax: 0247-647 99
E-post: [email protected]
Magnus Hoback,
fick en bra start
på nya jobbet.
www.dalafrakt.se