Referat från Varvsforum i Trollhättan & Lödöse, 9

Referat från Varvsforum i Trollhättan &
Lödöse, 9-10 maj 2015
Årets värdar var Varfs- och sjöfartshistoriska föreningen i Göta älvdalen
Helgen den 9 -10 maj samlades varvshistoriska föreningar från hela landet i Trollhättan och Lödöse för
att träffas, informera och inspirera varandra. Det var trettonde gången som Varvsforum arrangerades
av Nätverket Svenska varv. Årets värdar var Varfs- och sjöfartshistoriska föreningen i Göta älvdalen.
Ett femtiotal medlemmar från ett tjugotal föreningar och institutioner deltog.
I programmet ingick bland annat en resa på kanalen med m/s Elfkungen, föredrag, museibesök och
rundvandring på det gamla varvsområdet i Lödöse. Huvudman för arrangemanget är nätverket
Svenska Varv där bland andra ideella varvshistoriska föreningar, IF Metall och Statens maritima
museer ingår.
Varvsforum inleddes med att Olov Säfström, kommunfullmäktiges ordförande i Trollhättan, hälsade
deltagarna välkomna och berättade om Trollhättans bakgrund, utveckling och framtidsplaner.
Ordförande i Varfs- och sjöfartshistoriska föreningen i Göta älvdalen, Bert Kopp informerade
tillsammans med Lars Grundberg, om programmets upplägg under helgen.
Stig Bratt, sekreterare i Varfs- och sjöfartshistoriska föreningen i Göta älvdalen presenterade
föreningen som bildades 1997. Föreningens syfte är att verka för att bevara, öka och sprida kunskap
om varvens och de anställdas betydelse och historia i Göta älvdalen. Verksamheten vidgades 2005 till
att även omfatta sjöfarten i området. I Göta älvdalen har det bedrivits ett livligt skeppsbyggeri och
sjöfarten har varit omfattande, det har funnits minst ett 30-tal varv av varierande storlek och med
olika verksamhetstider. Sjöfarten på Göta älv har under flera sekler haft stor betydelse för utvecklingen
av både Västsverige och Vänerlandskapen
Överintendent Leif Grundberg från Statens maritima museer, som administrerar nätverkets arbete,
framhöll i sin presentation betydelsen av att genom Varvsforum och liknande insatser stödja och
tillvarata det stora ideella engagemang som finns runt om i landet kring det maritima kulturarvet, en
verksamhet som är viktig att fortsätta utveckla vidare.
Museichefen vid Sjöhistoriska museet, Hans-Lennart Ohlsson, berättade om museets isbrytare Sankt
Erik som detta år firar 100 år. Fartyget byggdes av Bergsunds mekaniska verkstad på Finnboda Varv
och levererades 1915. Sjöhistoriska firar Sankt Erik på Galärvarvet i Stockholm under tre helger i
augusti. Den 14 – 17 augusti arrangeras Stockholm Steam med inbjudna ångfartyg från hela landet,
helgen därpå den 22 – 23 augusti är det Örlogsdagar med gästande örlogsfartyg och slutligen den 2930 augusti arrangeras en Segelfartygsträff då det också bjuds på shanty- och sjömansmusik på
museifartygspiren. Alla hälsades hjärtligt välkomna till festligheterna.
Vidare i programmet berättade Wolf Clarke från NOHAB:s Ångloksklubb om de så kallade ryssloken
som byggdes i Trollhättan. Därefter följde berättelsen om tremast skonaren Isolda som byggdes på
Lödöse Varf 1902. Tommy Andersson, projektledare Isolda Ekonomiska förening, visade bilder från
Isoldas aktiva tid på världshaven och från den pågående renoveringen vid Gothenius varv.
Efter en rundvandring på Kanalmuseet och guidad visning av slussområdet var det dags för
ombordstigning på passagerarfartyget Elfkungen som är byggt 1875 på Bergsunds mekaniska verkstad
i Stockholm. Under en trevlig tur på kanalen med slussning serverades en buffé ombord.
På söndagen var det avfärd med buss från Trollhättan till Lödöse och samling på Lödöse museum för
information om dagen samt presentation av museet.
Hans Nilsson, ordförande för Varvshistoriska föreningen i Göteborg, presenterade planerna för ett
Industri- och varvshistoriskt center i Göteborg. Det är en lång process där planerna tog form för flera
år sedan och man är ännu inte i mål. Men flera parter är idag engagerade för att finna en lösning och
en väg framåt. Bland andra museichef Björn Varenius från Sjöfartsmuseet Akvariet i Göteborg deltog i
diskussionen om hur ett sådant center kan utvecklas.
Efter en kaffepaus var det visning av museet med Varfs- och sjöfartshistoriska föreningen i Göta
älvdalens permanenta utställning. Därpå följde besök i föreningens lokal på Lyckhem där ordföranden
Bert Kopp visade runt bland samlingar och arkivmaterial. I programmet ingick också en rundvandring
på gamla varvsområdet i Lödöse med stapelbädd och verkstadslokaler där föreningens medlemmar
guidade deltagarna runt och berättade om verksamheten förr.
Efter en stärkande lunch på Lödöse museum avslutades Varvsforum 2015 och man enades om att
träffas på nytt nästa år. Medlemmarna ombads lämna förslag på programpunkter och plats för nästa
Varvsforum. När förslagen sammanställts avgörs tid och plats under hösten. Inbjudan till nästa
Varvsforum kommer sändas på sedvanligt sätt i början av 2016.