Skoda Superb 2,0 TDI DSG
Transcription
Skoda Superb 2,0 TDI DSG
PROVKÖRNING Skoda Superb Skoda Superb 2,0 TDI DSG PRIS: Från 287 000 kronor (+15 000 kronor för automat). GARANTIER: 3 år nybil, 3 år vagnskada, 3 år lack, 12 år rost. MOTOR: Fyrcylindrig diesel. CYLINDERVOLYM: 1 968 cc. EFFEKT: 190 hk. VRIDMOMENT: 400 Nm. 0–100 KM/H: 7,7 sekunder. TOPPFART: 235 km/h. KRAFTÖVERFÖRING: Framhjulsdrift, automat. FÖRBRUKNING: 4,5 liter per tio mils blandad körning. CO2: 118 gram/km. LÄNGDxBREDDxHÖJD: 4851x1 864x1 468 mm. TJÄNSTEVIKT: 1 555 kg. 34 Nu lever Superb upp till namnet ALLT OM BILAR • 6/2015 FLORENS. Nya Skoda Superb – vilken bil! Hör här: Den är billigare än hyllade Volkswagen Passat. Och ändå betydligt bättre på flera viktiga punkter. Men, Skoda Superb lider dessvärre också av ett rejält handikapp. V TEXT OCH FOTO: DAVID JAKOBSSON OLKSWAGEN PASSAT TOGS emot med jubel och lovsång när den kom förra året. Modellen har gjort en ordentlig klassresa uppåt och är plötsligt både snygg och lyxig – väl i klass med flera dyrare konkurrenter. Passat blev också den självklara vinnaren av den prestigetyngda titeln Årets bil 2014. Det faktum att Passat stigit i graderna och nu nästan kan räknas in i premiumsegmentet har skapat utrymme för koncernsyskonet Skoda att också klättra lite på stegen. Nu förklarar representanter för Skoda att man fått plocka fritt bland VW-gruppens alla byggdelar för att utifrån sina egna kärnvärden skruva ihop en så bra bil som möjligt. Det handlar alltså inte längre om att vänta på att få ärva gamla uttjänta prylar från storebror Volkswagen. Och resultatet: helt lysande. Skoda Superb är en bekväm bil att åka i, till och med trevligare än Passat. Och kanske även dyra Audi får se upp här. Testbilen vi kör utanför Florens i Italien är utrustad med ALLT OM BILAR • 6/2015 tillvalet adaptivt chassi. Bilen är behagligt mjuk och gungar lugnt fram över vägarna. Man sitter riktig bra i framstolarna som erbjuder fint stöd för alla typer av kroppar. Där bak sitter man nästan ännu bättre. Här finns massor av utrymme för både långa ben och skrymmande bilbarnstolar. BILEN SER NÄSTAN ut att vara en sedan, men visar sig vara en halvkombi när man öppnar den eleganta bakluckan. Lastutrymmet är enormt, hela 625 liter ryms här. Som en jämförelse rymmer Sveriges mest sålda bil Volvo V70 bara 575 liter. Och tycker man av någon anledning att utrymmet i halvkombin inte räcker kommer snart en kombiversion som sväljer 30 liter till. Att köra Skoda Superb är väl inte någon stor upplevelse. Den långa bilen – drygt 4,8 meter lång – är inte modellen man ska välja om man prioriterar pigga köregenskaper. Då är det Volkswagen Passat som gäller. Men Superb är ändå med på noterna och styr snällt in i svängarna när vi väljer sportläget. Säkerhetsmässigt har Skoda tagit stora kliv framåt. I Superb finns till exempel front assist med autobroms, trötthetsvarnare, nio airbags och adaptiv farthållare som standard. Det finns också ett paket med filassistent, dödavinkelvarnare och helljusautomatik att köpa till. Fyrhjulsdrift finns också om man lägger upp 7 000 kronor extra. Och – Skoda erbjuder en köassistent som ska ta kontroll över motor, bromsar och styrning i kötrafik upp till 60 km/h. Vi lyckades dock aldrig få detta att fungera under provkörningen. SUPERB BLIR CIRKA 15 000 kronor billigare än en Volkswagen Passat med jämförbar utrustning. Trots det, och trots att Superb på flera sätt är en bättre bil, är det ingen som tror att Skoda kan komma i närheten av de försäljningssiffror som Volkswagen kan visa upp för sin storsäljare Passat i Sverige. Naturligtvis handlar det här om att det tyska varumärket Volkswagen tilltalar fler kunder än det tjeckiska Skoda. Larvigt, kan man kanske tycka. Men det här är handikapp Skoda kommer att få fortsätta kämpa med. SKODA SUPERB TESTAS I TIO KATEGORIER » 35 PROVKÖRNING Skoda Superb 1. MOTOR: 2. KÖRUPPLEVELSE: 3. UTRUSTNING: Kvalitetskänsla Ê VOLKSWAGENGRUPPENS 190-HÄSTARSDIESEL ÄR en riktigt trevlig motor, vi har tidigare kört den i både Audi A6 och VW Passat. Och den gör sig minst lika bra här i nya Skoda Superb. Stark redan långt ner i registret och riktigt pigg när man varvar lite. Dessutom är den här tvålitersdieseln anständigt snål när man kör lugnt. Ê Ê DET FINNS EN hel del utrustning i Superb redan i grundutförande. Och kvalitetskänslan i utrustningen är genomgående god. Här finns till exempel ljudanläggning med bluetooth, 17-tumshjul, adaptiv farthållare och tvåzons klimatanläggning. I utrustningsnivån Style får man allt man behöver. 42 3 2 1 0 4 3 11 4 3 2 4. KOMFORT: ET YG ET YG B 41 3 2 1 0 41 3 2 42 3 2 4 3 1 Ê DEN LÅNGA BILEN – hjulbasen är drygt 2,8 meter – är kanske inte modellen man ska välja om man prioriterar pigga köregenskaper. Men Superb är ändå med i matchen när vi pressar bilen på härliga italienska landsvägar och bilen styr snällt in i svängarna. Känslan i ratten är ingen höjdare. B ET YG Pigg när man Superb med varvar lite i matchen 5. MILJÖ: 6. SÄKERHET: Ovanligt Ingen riktig behaglig färd miljöbil på g 36 YG ET 42 3 2 1 0 4 3 11 41 3 2 4 3 2 Ê SKODA HAR TAGIT stora kliv när det gäller säkerheten. Autobroms är standard, adaptiv farthållare likaså. Dödavinkelvarnare och filassistent är tillval. En kul nyhet är den nya kökörningsassistenten som kan ta över gas, styrning och bromsar under 60 km/h. Under provkörningen fick vi det dock aldrig att fungera. B YG ET 41 3 2 1 0 41 3 2 42 3 2 4 3 11 4 3 2 B B ET YG Interiören andas kvalitet. Stora kliv framåt Ê EN SÅ HÄR stor bil med mycket effekt – och 4,1 liter per tio mils blandad körning och 106 gram C02 med manuell låda är bra. Någon riktig miljöbil verkar dock inte vara på gång, Skoda pratar varken om hybrid- eller gasbilar. Här är kusinen Volkswagen Passat bättre som kommer som laddhybriden GTE. Ê TESTBILEN ÄR UTRUSTAD med ett adaptivt chassi (tillval) och den mjuka chassisättningen gör färden ovanligt behaglig. Klart bäst i den här prisklassen. Dessutom sitter man bra både fram och bak. Bilen går tyst på de släta italienska vägarna – om den är lika tyst i Sverige återstår att se. Kanske sänker vi betyget då. 41 3 2 1 0 41 3 2 41 3 2 4 3 2 B »Det finns en hel del utrustning i Superb redan i grundutförande.« 41 3 2 1 0 41 3 2 41 3 2 4 3 2 ALLT OM BILAR • 6/2015 PROVKÖRNING Skoda Superb En Audi med mustasch Alla knappar sitter logiskt Ê SKODA SUPERB ÄR en riktigt elegant bil, mycket tack vare att den är så lång och har en så pass lång hjulbas. Precis som hos andra modeller hos tillverkaren har Superb begåvats med kraftigt markerade och kantiga linjer. Ur vissa vinkar påminner bilen om en Audi A6. Fast med en kraftig mustasch i fronten. Ê INUTI SKODA SUPERB ser det ut som i vilken bil som helst från Volkswagengruppen. Man måste nästan titta på loggan i ratten för att förstå vad det är för bilmärke. Inredningen upplevs som välgjord, alla knappar sitter logiskt placerade och det är lätt att få överblick. Ett jätteplus för det gigantiska benutrymmet där bak. 41 3 2 1 0 41 3 2 42 3 2 4 3 1 B B 0 4 3 1 22 4 3 12 4 3 11 4 3 2 ET YG 8. INTERIÖR: ET YG 7. DESIGN: Kombimodellen av nya Skoda Superb. SAMMANSTÄLLNING Skoda Superb Med sin nya Superb tar Skoda sjumilakliv uppåt i bilhierarkin. Den är snygg, bekväm och bjuder på fantastiska utrymmen. Här kan det inte bli annat än toppbetyg. BETYGEN I SAMTLIGA KATEGORIER 1. Motor 2. Körupplevelse 3. Utrustning 4. Komfort 5. Miljö 6. Säkerhet 7. Design 8. Interiör 9. Ekonomi Gott om utrymme. 40 10. Lasta Tål att jämföras Makalöst mycket plats Ê INSTEGSPRISET FÖR SKODA Superb är 270 000 kronor. Den bil vi kör, dieselversionen med 190 hästar och DSG-låda, kostar från 287 000 kronor. Fyrhjulsdrift kostar 7 000 kronor extra och för kombin som kommer snart får man lägga till ytterligare en liten slant. Sammantaget en prisvärd bil som tål att jämföras. Ê HELA 625 LITER sväljer den här halvkombin. Det är makalöst bra, mycket bättre än flera stora kombibilar. Dock är den inte lika lätt att lasta som en kombibil. Som tillval finns en funktion som gör att man kan öppna luckan genom att svepa foten under stötfångaren. Dragvikt på 2 100 kilo med stordieseln är bra. 38 ET B ET B 0 4 3 1 22 4 3 12 4 3 11 4 3 2 /50 HÄR ÄR KONKURRENTERNA Tre andra liknande bilar: Hyundai i40. YG 10. LASTA: YG 9. EKONOMI: 41 3 2 1 41 3 2 41 3 2 4 3 2 41 3 2 1 41 3 2 4 3 2 41 3 2 1 41 3 2 41 3 2 4 3 2 41 3 2 1 42 3 2 11 4 3 41 3 2 4 3 2 41 3 2 1 41 3 2 41 3 2 4 3 2 41 3 2 1 41 3 2 41 3 2 4 3 2 41 3 2 1 41 3 2 41 3 2 4 3 2 41 3 2 1 41 3 2 41 3 2 4 3 2 4 3 2 41 3 2 1 41 3 2 41 3 2 41 3 2 1 41 3 2 41 3 2 4 3 2 41 3 2 1 0 41 3 2 42 3 2 4 3 1 Volkswagen Passat. Kia Optima. ALLT OM BILAR • 6/2015