Fördelaren 0915_webb
Transcription
Fördelaren 0915_webb
Fack och företag förnyar sig Två gruppstyrelser blir tre på TC Ludwig är nyvald på jobbet Volvo Verkstadsklubb Göteborg 9 november 2015 Rattar utvecklingen av nya tekniken Sidan 6 2 4 7 Vänsterspalten ”Vi kan inte ta emot alla”. Flyktingdebatten har tagit ännu en vändning. Från att ha känts ganska avlägsen till att bli nästan personlig och nära inpå, med tragiska skildringar och bilder på drunknade barn, har tonen skärpts och vi landar åter igen i en avpersonifierad debatt om skenande kostnader, kvoter och boendebrist. Nä, vi kan inte ta emot alla – men det har väl ingen påstått heller? Det som bekymrar mig mer än vår kapacitet att vara medmänskliga, är den desinformation som sprids av rasistiska grupper inom sociala medier, men även bristen på människors källkritik och förmåga att ifrågasätta. Från att ha varit ett öppet och generöst land både inom och utanför landets egna gränser, känns det lite overkligt att Sverige nu plötsligt sluter sig och vill signalera till omvärlden att inte komma hit! Sverige har ett internationellt rykte som ett solidariskt och generöst land, med hög moral och stort ansvarstagande. Det är inget vi ska skämmas för eller tona ner. Att vi inte haft kontroll över vilka eller hur många som korsat landets gränser är under all kritik, men likväl har vi en skyldighet att behandla deras asylansökan, om de bestämmer sig för att stanna i Sverige. Det här innebär stora ansträngningar från samhällets sida, men det underlättar ju inte att bränna ner flyktingarnas tänkta boende som kommunerna och i förlängningen vi själva finansierar via skattemedel. Debatten kanske borde handla om, har vi råd med rasistiska mordbrännare? Har vi råd med rasistiska mordbrännare? Facken inom industrin har presenterat kraven inför kommande förhandlingar. Kravet är 2,8 procent. På tok för mycket anser näringslivet, kanske inte helt otippat. Ansvarsfullt och i takt med Europa om du frågar facken. Industriavtalet som ligger till grund för hela förhandlingsmodellen där industrins parter sätter märket, har funnits i snart 20 år. Historiskt sett har det lett till att parterna kunnat enas om längre avtalsperioder med ett bredare innehåll, som arbetstidsförkortning, omställningsavtal och förbättrade pensioner. Men framför allt, det har sett till att svenska industriarbetare kan fortsätta konkurrerar på en internationell arbetsmarknad samtidigt som det hållit nere inflationen för att ge reallöneökningar, och således mer pengar i plånboken. Om det även blir gällande efter nästa års avtalsrörelse återstår att se, eftersom LO-förbunden dessvärre inte kunnat enas om en samordnad avtalsrörelse. Förbunden kommer förhandla själva gentemot de respektive arbetsgivarorgaMichael Blohm nisationerna på gott och chefredaktör ont... 2 fördelaren 9, november 2015 Fack och fö Den 28–30 oktober genomförde IF Metalls koncernfack Volvo PV 2015 års koncernkonferens. Konferensen hålls vartannat år och det är på den som verksamheten för nästkommande två år beslutas om. Den koncernfackliga organisationen på Volvo PV består av klubbar inom komponenttillverkning, produktion, konstruktion och utveckling, materialhantering och bilverkstäder på olika orter i västra och södra Sverige. I koncernfackets styrelse ingår representanter från verkstadsklubben i Göteborg, Skövde, Olofström och Floby. Farväl till Floby Men vid årsskiftet kommer verkstadsklubben i Floby inte längre att ingå i koncernfacket då de kommer att övergå till andra ägare. Det var det Indiska Amtek Group som stod som köpare då Volvo sålde verksamheten i Floby. För Flobyfabrikens framtid kan detta vara en överlevnadsfråga. Fabriken har 441 anställda och alla har erbjudits fortsatt jobb. Flobyfabriken tillverkar i dag bromsskivor, nav och vevstakar för personbilar och kommersiella fordon. Något som fabriken kommer fortsätta med. Volvo Cars kommer också fortsättningsvis att köpa in material från Flobyfabriken. För de fackliga kollegorna i koncernutskottet blev det ett känslomässigt avslut när Flobyklubben tackades av och önskades ett stort lycka till. Modernare arbetssätt På koncernkonferensen behandlas verksamhetsplan och budget för nästkommande tvåårsperiod, motioner, stadgar, verksamhetsberättelse och ekonomisk berättelse. Det är också konferensen som väljer ledamöter till koncernfackliga uppdrag. För att IF Metalls medlemmar på Volvo ska få ett så bra och tryggt arbetsliv som möjligt ska koncernfacket fungera som ett stöd och ett hjälpmedel för de anslutna klubbarna. Verksamheten är målstyrd och de frågor som är utpekade som Medlemsavgiften lägst 204 och högst 561 kronor IF Metalls förbundsstyrelse fastställde den 21 oktober 2015 lägsta och högsta avgift i procentavgiftssystemet under 2016. ■ Förbundsavgift 2016 är 1,0 procent. Förbundsavgiften är i enlighet med kongressbeslut 1,0 procent av den avgiftsgrundande inkomsten under hela kongressperioden. ■ Lägsta avgift 2016 är 204 kronor. Den lägsta avgiften i procentavgiftssystemet är 204 kronor per medlem och månad under 2016. Den lägsta avgiften för medlemmar i en avdelning eller i en klubb kan vara högre om avdelningen eller klubben har tecknat kompletterande medlemsförsäkringar som finansieras via medlemsavgiften. ■ Högsta avgift 2016 är 561 kronor. Den högsta avgiften i procentavgiftssystemet är 561 kronor per medlem och månad under 2016. Den högsta avgiften för medlemmar i en avdelning eller i en klubb kan vara högre om avdelningen eller klubben har tecknat kompletterande medlemsförsäkringar som finansieras via medlemsavgiften. Koncernkonferens retag förnyar sig Känslosamt farväl av fackliga kollegor. Verkstadsklubben i Floby lämnar samarbetet i koncernutskottet vid årsskiftet, då de numera ägs av den indiska koncernen Amtek Group. prioriterade områden bedrivs i utskotts- eller projektform. De frågor som klubbarna arbetar övergripande med är till exempel arbetsmiljö, kompetensutveckling, internationellt fackligt arbete, ungdomsfrågor, mångfaldsfrågor och information med mera. Inför verksamhetsperioden 20132015 utsåg koncernkonferensen ett verksamhetsutskott vars uppdrag var att se över och modernisera arbetssättet inom hela Koncernutskottet. Ett arbete som syftar till mer flexibilitet, att fler blir involverade i det koncernfackliga arbetet samt att minska ner på ”byråkratin”. Utskottet redogjorde för sin verksamhet och vad de hade som förändringsförslag. Koncernkonferensen var enig i uppfattningen och röstade ja till förändringarna. Det innebar beslut om nya mål, ny verksamhetsplan, uppdragsbeskrivningar, förändringar i utskott och förändringar i stadgar. Håkan sticker ut hakan Under dagarna besökte VD:n Håkan Samuelsson konferensen för att prata om vad som händer i framtiden och hur bilarna utvecklas samt hur människors behov och krav alltmer förändras. Han berättade att bilar mer och mer kommer interagera med människor. Han pratade även om lyx och hur synen på lyx snabbt har förändrats. I det måste Volvo ständigt förnya sig. Det handlar allt mindre om hur mycket tillgångar man har och hur mycket man äger till att allt mer handla om tidsbrist och upplevelser som förbättrar livskvaliteten. Människor har numera större miljömedvetenhet, behov av balans, och önskan om meningsfulla aktiviteter. Företaget har definitivt stuckit ut hakan i den internationella debatten kring autonom körning, självkörande bilar, i och med det fulla ansvar Volvo Cars legalt kommer att ta när bilar används i självkörande läge. – Volvo har gjort en rejäl resa och nu kan vi på allvar kalla oss för ett premiummärke, säger Håkan Samuelsson. fördelaren 9, november 2015 3 Abdirzak Bouzoubae, ordförande för grupp 17. Zaklina Rohman, ordförande för grupp 20. Två blir tre på TC Klubbstyrelsen har tagit beslut om en ny gruppstyrelseorganisation i Monteringsfabriken på Volvo Torslanda. De två tidigare gruppstyrelserna blev tre interimsstyrelser. Anledningen till förändringen är att kunna säkerställa en bra service på alla tre skiften för medlemmarna i Monteringsfabriken (TC). Indelningen av avdelningarna i TC ser numera lite annorlunda ut än tidigare. Vissa avdelningar tillhör inte längre samma gruppstyrelse. Numreringen på interimsstyrelserna är 16, 17 och 20. Det är samma styrelsenummer som fanns i fabriken för några år sedan. Men precis som 4 fördelaren 9, november 2015 vanligt så sker valen till gruppstyrelserna vid årsskiftet. Omorganisation som avlastning Abdirzak Bouzoubae är ordförande i grupp 17 och det har han varit sedan flera år. Skillnaden är att vissa avdelningar inte längre tillhör området och att nya tillkommit. Även styrelsesammansättningen ser lite annorlunda ut. Abdirzak berättar att arbetsbelastningen i styrelsen blev allt högre när medlemsantalet växte. Placeringen av Bulyckefabriken i TC, nedläggningen av Pininfarina, insourcing av innertak och tunnelkonsoll från Johnson Control och nattskiftet innebar totalt 1 300 medlemmar på området med samma resurser. – Det var svårt att täcka dag- och kvällsskiftet, och än mer ett tredje skift. Vi gick på knäna. Det blev helt enkelt ett arbetsmiljöproblem för oss. Det går inte att jobba dygnet runt. Vi behövde ha fackligt arbete med kvalitet. Nu har vi säkrat upp medlemsservicen med en god täckning på alla skift och det känns bra. Det är en stor ära att få representera så många medlemmar. Jag är tacksam för det, säger Abdirzak. En tillgänglig facklig organisation Zaklina Rohman är ny som ordförande i grupp 20, ett uppdrag hon anser ärofyllt. Förtroendevald har hon varit i många år. Hjärtat bultade för fackliga frågor redan på hennes tidigare arbetsplats. Hon har en bred kompetens då hon haft alla uppdrag i styrelsen, förutom skydd. På torsdagskvällarna är hon handledare på GAF (Göteborgs Arbetares Folkhögskola) som är en tvärfacklig ledarskapsutbildning. Hon backar inte för ansvar eller utmaningar, men är samtidigt noga med att förmedla att hon inte sitter på någon önskan Nya gruppstyrelser Jan Ripa, ordförande för grupp 16. av att göra ”karriär”, utan allt bottnar i medlemsperspektivet. – Det handlar i grunden om rättvisefrågor och att bevaka medlemmarnas intressen, menar Zaklina. Saker ska gå rätt till och jag ska göra mitt bästa. Trots att det är tufft och slitsamt nu med mycket övertider så är det ändå fantastiskt att så många fått jobb, särskilt många ungdomar. Det gör att framtiden känns ljus, speciellt när man har varit med om de mörka tiderna med alla varsel. Zaklina tycker att en ledare ska vara ansvarsfull, ödmjuk och finnas till för medlemmarna. – Jag brukar tänka: hur jag hade velat bli hjälpt? Viktigt att möta människor Jan Ripa är också ny i uppdraget som ordförande, för grupp 16. Han brinner för arbetsmiljö, jämställdhet och mångfald och utbildning. Det är viktigt att ha god kunskap om rättigheter och skyldigheter, det ger en stark medlemskår. Han tycker att en god ledare visar vägen, håller ihop gruppen och lyfter andra. – Jag gillar inte när folk har makt utnyttjar den för att trycka ner andra, säger Jan. Jag gillar inte mobbare. Makt ska hanteras med ansvar, ödmjukhet och respekt. Jag gör så gott jag kan. Jag har aldrig gjort det här men jag har en magkänsla och den följer jag. För mig handlar det mycket om att möta människor. Medlemmarna som arbetar dag ut och dag in, vad är viktigt för dem? Han berättar om ett sent UVA* en kväll där nio av trettio medlemmar dök upp. – Det blev istället ett nära och bra samtal. Trots att jag visste att jag inte skulle få så mycket sömn då jag skulle upp tidigt nästa dag, så var det absolut värt det. Känslan jag hade i kroppen, att ha möjlighet att träffa och prata med dessa människor, den är ovärderlig. Jag tror inte att jag kan skapa underverk men jag ska försöka hjälpa så gott jag kan. Inget annat alternativ Jan Ripa berättar att ibland då medlemmar ifrågasätter eller kommer med konstruktiv kritik till chefer om till exempel hur en balans funkar, kan de få svar som ”Det är inget fel på balansen, det är bara du som är seg”. Olika uppfattningar och dubbla budskap är något han tycker är en utmaning. – Löner som blir fel går konkret att ta på men när det handlar om att ”du upplever att jag kränker dig, men jag upplever inte att jag gör det”, då kan det bli ganska komplext. Det är viktigt hur mina kamrater blir behandlade, jag kan inte bara stå bredvid och titta på när någon blir illa behandlad eller inte får rätt lön. För mig finns inget annat alternativ. Mitt jobb är att nysta ut den garnbollen. * UVA-möte: Varje medlem har rätt till 5 timmars facklig information på betald arbetstid enligt Utvecklingavtalet. Där ges facklig information i frågor som rör den fackliga verksamheten vid företaget. Nya grupper ■ Grupp 16 1:02/Innertak, 1:1/1:2, 1:3/1:4/PUR, 1:41/Tunnel, 1:42, 1:5, 1:6. ■ Grupp 17 SPA-BAX, MP, PALETT, LOOP, PP. ■ Grupp 20 1:72 Rulle/Spärr, Dörr höger och vänster, 1:013/14/15/DU/FAX, 1:00/1:01, SIP, TA Passningsteam, Gården, Twin/ML/Analys. fördelaren 9, november 2015 5 Volvo Bussar Håkan i förarsätet när ny teknik utvecklas Tyst som en viskning glider de fram på Göteborgs gator. Volvos gröna elbussar utvecklas och testas för fullt på den egna busslinjen 55, som går från Chalmers i centrala Göteborg till Lindholmens science park. Håkan Johansson, har ett utvecklande och intressant jobb som del av projektteamet. Elbussarna väcker uppmärksamhet både i Göteborg och världen över, med teknik i framkant samt att det är ett bra miljöval för storstäder med ett allt större behov av kollektiva trafiklösningar. Håkan ingår i en liten projektorganisation på nio personer med verkstad och servicedepå i Arendalsområdet. Projektet som går under namnet ”ElectriCity” är ett samarbete mellan AB Volvo, Göteborgs stad och Keolis, som startade i april 2015 och som det ser ut idag kommer det verkligen att sätta Volvo Bussar på kartan när det gäller elektrifiering av kollektivtrafiken. Samordnar projektet Det finns väl egentligen inget lätt sätt att beskriva innehållet i Håkans jobb idag eftersom mycket är oprövat och en del av utvecklingsarbetet. Det kan vara allt från mekanikerjobb till att planera rutter eller guida en grupp intresserade besökare. Bakgrunden har han från bussfabriken i hemstaden Säffle där han fortfarande bor och veckopendlar. När Säfflefabriken flyttade sin produktion till Polen började Håkan jobba på provbanan i Hällered under en period, för att senare landa i Göteborg och Volvo Bussar Norden. Idag har han en viktig roll genom att samordna projektet vilket han tycker är både utmanande och spännande så klart. – I vårt kontrollrum har vi ett övervakningssystem som ger direkt feedback om bussarnas status och position. Med GPS 6 fördelaren 9, november 2015 Jag har ett intressant och spännande jobb, säger Håkan Johansson, som samordnar projektet ”EletriCity”. Sju av bussarna är el/dieselhybrider med en battericell. Att ladda batterierna tar inte mer än 6 minuter och sker i trafik, vid en laddstolpe på busshållplatsen. Volvos gröna bussar återvinner energi i trafik och snabbladdas vid busshållplatsen. Battericellerna sitter monterade på taket. och kameror övervakas trafiken och vi kan följa bussen hela vägen och se hur hur tekniken verkligen fungerar i praktiken. Aldrig tidigare har vi haft sådan kontroll, berättar Håkan. Totalt finns det tio bussar i Göteborg. Tre av bussarna drivs av ren elektricitet och har fyra stycken batteripaket på taket. Flyttar fram positionerna Efter en tur med bussen konstaterar vi att den är väldigt tyst, men även genomtänkt med praktiska funktioner som gör resandet mer bekvämt och underhållande. Bussen är utrustad med wifi, på skärmarna i taket visas TV4 News, det sitter USB-kontakter vid sätet för att ladda telefonen med mera. Allt för att göra resandet mer till en upplevelse. Idag finns Volvos gröna bussar i Göteborg, Stockholm och Hamburg. Men förhoppningsvis är det bara början. – Jag får många frågor om batterikapacitet och hur långt man kan köra innan det behövs bytas med mera. Många av dessa frågor har vi inget svar på idag. Vi flyttar fram våra positioner hela tiden och det är ju lite syftet med projektet. Att testa och hitta lösningar innan vi lanserar ett färdigt transportsystem till våra framtida kunder, säger Håkan. Utbildning Ludwig Andersson (till vänster) och Hemant Patel har gått kursen ”Vald på jobbet” och är redo att ta sig an uppdraget som förtroendevalda på sin arbetsplats. Ludwig är nyvald på jobbet – När det var dags för nyval av fackligt ombud på vår grupp var det en arbetskamrat som kom fram till mig och berättade att han tyckte att jag skulle ställa upp. Sedan fick jag samma fråga igen av en annan, då tänkte jag att det kan jag väl prova. Jag har ju varit medlem i IF Metall sedan jag började på Volvo 2011, så varför inte? Ludwig Andersson är 26 år och nyinflyttad i Göteborg. Han valde att följa med jobbet när hyttmonteringen flyttade från Umeå till Tuvefabriken under 2015. Sedan två månader är han även förtroendevald på sin arbetsplats. Bortsett från facklig introduktion i samband med att han började på Tuve är grundkursen ”Nyvald på jobbet” hans första fackliga utbildning. Tillsammans med 17 andra nyvalda får de snabbt reda på vad det innebär att jobba fackligt och företräda sina arbetskamrater. Mer kött på benen – Jag tycker jag fått mer kött på benen och vet lite mer vad det handlar om nu. Det är så klart viktigt att vi utbildar oss så att man får en kunskap som behövs om hur det fungerar och hänger ihop, våra rättigheter och skyldigheter. Nu tror jag mig veta vad som förväntas av mig som kontaktombud och hur man är en bra representant för sina arbetskamrater och fackföreningen. ”Vald på jobbet” är en av de första grundutbildningar som IF Metall och andra LOförbund kör för helt nya förtroendevalda. Deltagarna får en grundläggande kunskap om uppdraget kamraterna valt dem till samt en liten inblick i organisation, verktyg och vilka frågor vår fackförening arbetar med. Nu väntar en rad spännande utbildningar för att ytterligare bygga på sin fackliga kompetens i arbetsrätt med försäkringar, lagar och avtal med mera. Det saknas inte frågor att jobba vidare med på Ludwigs avdelning. – Jag upplever att balanseringen av jobben och lönerna på flödet kontra Cab-trim där jag arbetar, är de frågor som diskuteras mest just nu. Många nya företrädare Då Volvo PV nyanställt drygt 1 500 personer och arbetskamrater fått byta skift och avdelningar uppstod behovet av att köra en extra grundutbildning för nyvalda kontakt- och skyddsombud. Volvo Verkstadsklubb fattade beslutet att snabbt anordna en ”Vald på jobbet” utbildning i början av november på konferenshotellet Arken i Arendal. Vid detta tillfälle samlades 18 kunskapstörstande deltagare från både AB Volvo och Volvo PV. Sammansättningen speglar ganska bra hur demografin ser ut i bolagen. En del var helt nyvalda, andra hade varit valda en tid men inte kommit iväg på denna grundutbildning. Ungefär hälften var kontaktrespektive skyddsombud, av dessa var 4 tjejer och åldrarna var blandade allt från 24 till 61 år. fördelaren 9, november 2015 7 Kultur & Fritid Dags för konstutlottning! Den 1 december klockan 16:30 kommer nya vinnare att dras i konstföreningens höstutlottning. Du som medlem hälsas hjärtligt välkommen till Verkstadsklubbens lokal på TK2. Kaffe, te och fikabröd serveras från klockan 16:00. Glöm inte att prioritera de konstverk du skulle vilja ha om du blir en av de glada vinnarna. Då säkerställer du att du får det du gillar mest. Skulle du inte göra det så får du prioritera i efterhand på de verk som finns kvar. Dina prioriteringar kan du göra i ovanstående lokal, där alla konstverk finns upphängda, från och med två veckor innan utlottningen. Har du svårt att komma förbi? Då kan du göra dina prioriteringar på vår hemsida istället, www.volvoverkstadsklubb.se. Mer information om hur du gör står på hemsidan. Vill du bli medlem? Fyll i ansökan och skicka in eller lämna in den till klubbexpeditionen på TK2 så är du också med och tävlar om fina konstverk vid nästa dragning. Föreningen anordnar utlottning av konstverk två gånger om året, vår och höst. Medlemsavgiften är 40 kronor per månad. Välkommen! Ja, jag anmäler mig härmed som medlem i VVK:s Konstförening och godkänner samtidigt att fastställd medlemsavgift dras från min lön. Anmälningstalongen skickas till Volvo Verkstadsklubbs Konstförening, TK2 ✔ ■ Trappan av Karin Dahlin är ett av verken som är med i utlottningen. (Bilden är beskuren.) Datum: ........................................................ Namnteckning: .............................................. Namnförtydligande: ........................................ Personnummer: ............................................. Adress: ........................................................ Postadress: ................................................... De vann biljetter till Julgalan 2015 Volvo Verkstadsklubb gratulerar de sex medlemmar som vann två stycken biljetter var till Scandinavium för att ta del av Sveriges största julshow fredagen den 27 november. Bolag: ....................... Anstnr: ....................... Avdnr: ....................... Geo plac: .................... Mobiltelefon: ................................................ E-post: ........................................................ Volvo Verkstadsklubb, Göteborg Vinnare Julgalan 2015: Antonio Ribeiro, TC Anne Tömmerås, RA Jane Sileson, TU Isabel Brás, TUN Angelika Pohlé, TC Harri Ahonen, RA Volvo Verkstadsklubb, TK-porten, 418 78 Göteborg. www.volvoverkstadsklubb.se Ansvarig utgivare: Mikael Sällström. Chefredaktör: Michael Blohm. Telefon: 59 42 53. Redaktion: Linda Bergström och Ulf Albinsson. Redigering & grafisk form: REDskapet. Tryck: Zetterqvist, Göteborg 2015.