Kollektivtrafiknämnden

Kollektivtrafiknämnden
PM
Jan-Åke Bergmark
Affärsområdeschef Buss Södra
Datum
Dnr
2015-06-09
1501483
1 (7)
Kollektivtrafiknämnden
Trafikplan Buss 2016
Inledning
Med Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2015 har Region Skåne fastställt
ambitioner och planer för busstrafikens utveckling de kommande åren.
Gällande mål i trafikförsörjningsprogrammet är att antalet resor ska öka
med 3-6 procentenheter per år, med sikte inställt på att kollektivtrafikens
marknadsandel ska fördubblas till 2030 räknat utifrån 2006.
Trafikförsörjningsprogrammet innehåller två huvudsakliga satsningar år
2016: Pågatåg till Trelleborg respektive Pågatåg till Förslöv. Dessa
satsningar får också stor påverkan på busstrafiken i området.
I Trafikplan Buss 2016 sammanfattas förslag på åtgärder för stads- och
regionbusstrafiken baserat på trafikförsörjningsprogrammet,
trafiksatsningar för att möta ökad kundefterfrågan samt effektiviseringar
och omdisponeringar för att använda resurserna till större kundnytta.
Överväganden inför 2016
Trafikplan Buss 2015 innehöll till innevarande trafikår trafiksatsningar
främst i Stadsbusstrafiken Lund och Helsingborg, men även i Malmö och
Kristianstad. Vi ser redan effekter av dessa satsningar genom ett ökat
resande och en ökad punktlighet. Fortfarande finns därför generellt sett
ledig kapacitet att sälja in innan vi bygger ut trafiken ytterligare. Viktigt
här blir fortsatta insatser för information och marknadsbearbetning och här
har våra trafikföretag en central roll att driva den lokala
marknadsbearbetningen.
Postadress: Skånetrafiken, 281 83 Hässleholm
Besöksadress: Andra Avenyen 7
Telefon (växel): 0451-288400 Fax: 0451-288401
Internet: www.skanetrafiken.se
Orga
Datum
2015-06-09
2 (7)
De satsningar som är föreslagna i Trafikplan Buss 2016 är istället främst av
kapacitetsbehov och för att möta en ökad efterfrågan samt tillgodose behov
av trafik till nya områden och målpunkter. I flera städer är större
trafikutredningar igång och vi avvaktar resultatet av dessa innan större
förändringar görs.
Inom ramen för det årliga arbetet med Trafikplanen genomförs en mängd
åtgärder för förbättrad punktlighet, hållplatsöversyn, anslutningar och
effektivare planering av trafiken. Detta arbete redovisas ej nedan, utan
enbart de större åtgärderna som prioriterats fram utifrån en bruttolista på
ungefär 90 olika åtgärder. Alla föreslagna åtgärder är dokumenterade i
särskild beslutsmall och förankrade i styrgrupper för respektive avtals
affärsplan.
I juni och augusti 2015 görs en del anpassningar i turtätheten för att möta
ökad efterfrågan busstrafiken, bl a i Malmö och Helsingborg. I juni 2015
återinförs också trafik enligt beslut i Kollektivtrafiknämnden den 27 april.
Denna trafik ingår också i Trafikplan Buss 2016.
Trafikplan Buss 2015 innehöll också en större satsning på ett utökat
basutbud, främst i regionbusstrafiken. Hela denna satsning genomfördes i
december 2014.
Trafikförsörjningsprogram 2015 och planerade aktiviteter för 2016
En vidare bearbetning har skett av planerade aktiviteter i
trafikförsörjningsprogrammet avseende 2016. En sammanfattning av
övervägande och föreslagna åtgärder redovisas i följande.
Plan 2016
Ängelholm-Förslöv
(Regionbuss)
Förutsättningar
Enligt TFP föreslås busstrafiken slopas mellan
Ängelholm och Förslöv när Pågatågstrafiken
startar. Busstrafiken på sträckan behålls, men med
reducerat utbud.
KristianstadSimrishamn/Ystad
(Regionbuss)
Ett första steg mot ett utvecklat koncept på
SkåneExpressen 3 och 4 genomfördes T15. Övriga
åtgärder kräver ytterligare infrastruktursatsningar.
Helsingborg-ÖrkelljungaMarkaryd
(Regionbuss)
Ett första steg mot utvecklat koncept på
SkåneExpressen 10, sträckan HelsingborgÖrkelljunga genomförs i augusti 2015 med fokus
på byte av fordon (dubbeldäckare). En linje- och
hållplatsöversyn pågår, som förväntas resultera i
behov av infrastruktursatsningar.
Utvecklat koncept på linje 100. Planeringen för
infrastruktursatsningar för att kunna genomföra det
Malmö-Vellinge-Näset
(Regionbuss)
Region Skåne
Kollektivtrafiknämnden
Datum
2015-06-09
3 (7)
planerade konceptet för regional superbuss är
framflyttat.
Lund-Sjöbo-Simrishamn
(Regionbuss)
Utvecklat koncept på SkåneExpressen 5.
Planeringen för infrastruktursatsningar för att
kunna genomföra det planerade konceptet för
regional superbuss är framflyttat.
Teckomatorp-Eslöv
(Regionbuss)
Pågatåg ersätter linje 241 Eslöv-Teckomatorp.
Kräver att samfinansierad banupprustning och
stationsutbyggnad genomförs enligt plan. Projektet
flyttas i plan fram ett år till T17(2017)
Trafiksatsningar för att möta ökad kundefterfrågan
I tabellen nedan sammanfattas huvuddragen per trafikslag och linje för de
planerade trafikårgärder. Åtgärder beskrivs där turutbud, linjesträckningar och
öppettider förändras. Det är i huvudsak större förändringar, men kan också
innebära utökning av enstaka turer.
Tabellen visar också beräkningar för effekter i resande och ekonomi år ett, dvs
år 2016. Av vikt att notera att satsningarna bedöms ha god långsiktig
resandetillväxt och att denna utveckling inom en femårsperiod ska leda till en
kostnadstäckning högre än dagens snitt på ca 60 procent. Tabellen visar hur
många resor som förväntas tillkomma/försvinna 2016 utifrån de föreslagna
åtgärderna, beräknat på helårseffekt. När det gäller minskningen av resandet i
busstrafiken kring Trelleborg och på Bjärehalvön förväntar vi oss att
majoriteten istället kommer att resa i tågtrafiken och att satsningen totalt sett
kommer att generera en stor mängd nya resor.
1. Satsning hela
kollektivtrafiken
i och kring
Trelleborg och
Söderslätt.
Brutto
(mkr)
Netto
(mkr)
-580 000
-25,1
-15,1
Förändringar busstrafiken i samband
med att Pågatåg införs MalmöTrelleborg, med nya stationer
Trelleborg C, Ö Grevie och V Ingelstad.
Regionbuss
Reduceringar:
Pendeln 146 (Trelleborg-Malmö)
utbudet reduceras
Linje 144 (Trelleborg-Anderslöv-Ö
Region Skåne
Kollektivtrafiknämnden
Antal
resor
helår
Datum
2015-06-09
4 (7)
Grevie-Malmö) kortas till sträckan
Trelleborg-Anderslöv-Ö Grevie
Linje 182 (Trelleborg-Höllviken) slopas
Linje 346 (Trelleborg-Hyllie) slopas
Linje 365 (Trelleborg-Lund) slopas.
Satsningar
Ny trafik, utökat utbud, ökade
öppettider och anpassningar för att
ansluta till Pågatågen.
Linje 144 (Trelleborg-Anderslöv-Ö
Grevie)
Linje 145 (Trelleborg-Svedala), ny linje
Linje 165 (Svedala-Lund)
Linje 181 (Trelleborg-HöllvikenVellinge)
Linje 190 (Trelleborg-Ystad)
Linje 379 (Östra Vellinge och Ö
Grevie)
230 000
Stadsbuss
Satsningar
140 000
Nytt linjenätsupplägg, utökat utbud,
ökade öppettider och anpassningar för
att ansluta till Pågatågen.
Stadsbuss Trelleborg, linje 1 och linje 2.
2. Satsning hela
kollektivtrafiken
på Bjärehalvön i
samband med
öppnandet av
Hallandsåstunneln
5,9
2,5
1,1
-3,1
-1,4
5,8
4,5
Förändringar i busstrafiken i samband
med att Pågatåg införs på sträckan
Helsingborg-Förslöv-Ängelholm. Nya
stationer i Barkåkra och Förslöv öppnar,
samtidigt som Båstad också får ny
station.
Regionbuss
Reduceringar:
-85 000
Linje 506 (Båstad-ÄngelholmHelsingborg) utbudet på sträckan
Ängelholm-Förslöv reduceras
Linje 525 (Båstad – Östra Karup) slopas
Linje 527 (Båstad-Norrviken) slopas.
Satsningar:
Ny trafik, utökat utbud, ökade
öppettider och anpassningar för att
ansluta till Pågatågen.
Linje 501 (Båstad centrum – Båstads
Region Skåne
Kollektivtrafiknämnden
9,8
70 000
Datum
2015-06-09
5 (7)
nya station), ny linje
Linje 505 (Torekov-Förslöv) utökad
trafik
Stadsbuss
Satsningar:
Ängelholm; Utökad trafik på linje 2 (till
Vejby) och tågkoppling både norr- och
söderut i Barkåkra
3. Andra
prioriteringar
för att möta
ökad
kundefterfrågan
och
resandemålen
Region Skåne
Kollektivtrafiknämnden
Regionbuss
Pendeln 100 (Falsterbo-Malmö), utökat
turutbud lördag och söndag
Pendeln 150 (Vellinge-Malmö), utökat
turutbud vardagar
Pendeln 166 (Staffanstorp-Lund-S
Sandby), utökat turutbud i pendlingstid,
kvällar, lördag och söndag
Pendeln 170 (Malmö-Lund), utökat
turutbud i pendlingstid
Pendeln 171 (Malmö-Lund), utökat
turutbud vardagar
SkåneExpressen 4 (Ystad-Kristianstad),
utökat turutbud i pendlingstid
SkåneExpressen 8 (Sjöbo-Malmö),
bättre öppettider kvällar vardag och
lördag
Linje 103, ny linje Höllviken-VellingeLund
Linje 134 (Bjärred-Malmö), utökat
turutbud i pendlingstid
Linje 138 (Landskrona-LöddeköpingeMalmö), utökad trafik i pendlingstid
Linjer 142 (Klågerup-Malmö), utökat
turutbud helger
Linje 151 (Vellinge-Malmö) utökat
turutbud vardagar
Linje 155 (S Sandby-Lund), förbättrad
tillgänglighet till nordöstra delen av S
Sandby
Linje 167 (Staffanstorp-Lund Idéon)
utökat turutbud vardagar
Linje 174 (Malmö-Dalby) utökat
turutbud vardagar mellan Genarp och
Staffanstorp
Linje 297 (Ekeby-Helsingborg), bättre
öppettider morgon söndag
10 000
1,6
1,5
300 000
30,8
22,0
Datum
2015-06-09
6 (7)
Linje 301 (Sjöbo-Ystad), utökat
turutbud lördag och söndag
Linje 305 (Skurup-Abbekås), utökat
turutbud vardagar, lördag och söndag.
Linje 436 (Löberöd-Eslöv), utökat
turutbud vardagar
Linje 441 (Skånes djurpark) bättre
öppettid kväll
Linje 514 (Åstorp-Ängelholm), utökat
turutbud vardagar
Linje 520 bättre öppettid fredag, lördag
Linje 553 (Kristianstad – Vittskövle),
utökat turutbud kvällar mellan
Kristianstad och Gärds Köpinge
Linje 570 (Ystad-Simrishamn), utökat
turutbud vardagar, lördag och söndag
Linje 573 (Simrishamn-Kivik), trafiken
förlängs till Brösarp
Stadsbuss
Hässleholm
Linje 3, utökat turutbud vardagar,
lördag
Kristianstad
Linje 1, utökat turutbud mellan
Viby/Hammarslund och centrum
vardagar
Linje 3, utökat turutbud vardagar
Malmö
Linje 4 utökat turutbud alla dagar
Linje 6 utökat turutbud i pendlingstid
Linje 8 utökat turutbud i pendlingstid
510 000
20,7
15,8
Effektiviseringar och omdisponeringar.
4. Effektiviseringar
och övriga
omdisponeringar
Region Skåne
Kollektivtrafiknämnden
Regionbuss
Pendeln 141 (Malmö-Svedala)
glesare utbud
Linje 507 (Svenstorp-M LjungbyÄngelholm) genare körväg
Ängelholm- Munka Ljungby
Linje 136 (Bjärred-Lund,
försökslinje) slopas
Antal
resor helår
-15 000
Brutto
(mkr)
-2,4
Netto
(mkr)
2,1
Datum
2015-06-09
7 (7)
Linje 229 (Billesholm-Åstorp)
slopas
Linje 291 (Råå-Bårslöv) slopas
Trafiken runt Trelleborg och
Ängelholm finns beskrivna under
punkt 1 och punkt 2.
Sammanfattning
De planerade satsningarna antas generera 1 260 000 nya resor varav 600 000 i
Regionbuss och 660 000 i Stadsbuss. Kostnaden för dessa satsningar är ca
71,2 miljoner kronor varav ca 46,4 miljoner i Regionbuss och ca 24,8 miljoner
i Stadsbuss. Nettokostnaden blir ca 50,8 miljoner kronor varav 32,4 miljoner i
Regionbuss och ca 18,6 miljoner i Stadsbuss. Kostnadstäckningsgraden
beräknas till ca 30 procent år ett. Inom en femårsperiod förväntas
kundefterfrågan leda till en kostnadstäckning över 50 procent.
Satsningarna i tågtrafiken i och med Trelleborgsbanans och Hallandsåsens
öppnande gör att delar av Regionbusstrafiken reduceras och en överflyttning av
resandet från Regionbuss till tåg kommer att ske. Vi antar att Regionbuss
tappar 665 000 årliga resor genom överflyttning till tågtrafiken. Dessutom sker
vissa effektiviseringar där antagandet är en minskning på 15 000 resor.
För den samlade resandeprognosen för 2016 innebär trafikplanen en reell
minsking på resandet i Regionbuss med ca 80 000 och en ökning med 660 000
i Stadsbuss. 660 000 nya resor i Stadsbusstrafiken motsvarar knappt 1 procent
av Stadsbussresandet eller 0,5 procent av det totala resandet.
De totala bruttokostnaderna år ett beräknas till ca 40,6 miljoner kronor varav
15,8 miljoner kronor i Regionbuss och 24,8 miljoner kronor i Stadsbuss.
Nettokostnaden, dvs den budgetpåverkande kostnaden för 2016 slutar på ca
32,2 miljoner kronor, varav 13,8 miljoner i Regionbuss och 18,4 miljoner i
Stadsbuss. I Trafikförsörjningsprogrammet finns upptaget 36,5 miljoner kronor
netto för nysatsningar i busstrafiken. Därtill görs i juni och augusti 2015
mindre justeringar i tidtabellerna för att klara kapaciteten och möta ökad
efterfrågan. Helårseffekten på dessa förändringar är 3,6 miljoner kronor netto.
Därmed blir den budgetpåverkande kostnaden för 2016 totalt 35,8 miljoner
kronor.
Region Skåne
Kollektivtrafiknämnden