Bilaga 8-Riktlinjer för ventilation vid truckladdning

Transcription

Bilaga 8-Riktlinjer för ventilation vid truckladdning
Riktlinjer för ventilation vid truckladdning
Vid tillfällen då ej allmänventilationen är igång ska det erforderliga ventilationsflöde som laddningsstationen
kräver i första hand säkerhetsställas genom självdrag. Om självdraget inte anses tillräckligt ska fläktstyrd
ventilation nyttjas. Ventilationens utsug ska då vara utformad för att evakuera luft ovanför batteriet (för att
evakuera vätgas/knallgas) samt vid golvet (för att evakuera den tyngre svaveldimman) med förhållandet 80/20.
(Se driftkort sista sidan i detta dokument)
Ventilationsbehovet för laddningsstationen dimensioneras utifrån summan av de enskilda batteriernas
ventilationsbehov. Ventilationsbehovet är beroende av batterityp samt uppladdningsenhet och beräknas enligt
formel i SS-EN50272-3, 2003. Se formel nedan
Nedan visas ett diagram med ventilationsbehovet per batteri för den mest förekommande batteritypen och
laddningsenheten på Scania. Obs! Vid annan batterityp använd formeln nedan
Ventilationens utformning:
Exempel för IUI-laddare, fritt ventilerat batteri 750 Ah samt 24 celler alternativt ett givet ventilationsbehov.
Beräkning av ventilationsbehov: Formel SS-EN50272-3
𝑄 = 𝑣 βˆ™ π‘ž βˆ™ 𝑠 βˆ™ 𝑛 βˆ™ πΌπ‘”π‘Žπ‘  βˆ™
𝐢𝑛
[π‘š3 β„β„Ž]
100
där
𝑄 = π‘£π‘’π‘›π‘‘π‘–π‘™π‘Žπ‘‘π‘–π‘œπ‘›π‘ π‘“π‘™ö𝑑𝑒 π‘’π‘›π‘ π‘˜π‘–π‘™π‘™π‘‘ π‘π‘Žπ‘‘π‘‘π‘’π‘Ÿπ‘– [π‘š3 β„β„Ž]
𝑣 = 𝑛ö𝑑𝑣ä𝑛𝑑𝑖𝑔 𝑒𝑑𝑠𝑝ä𝑑𝑛𝑖𝑛𝑔 π‘Žπ‘£ 𝑣äπ‘‘π‘”π‘Žπ‘ π‘’π‘› (𝑓öπ‘Ÿπ‘‘π‘’π‘›π‘›π‘–π‘›π‘”π‘ π‘“π‘Žπ‘˜π‘‘π‘œπ‘Ÿ) = 24
π‘ž = 0,42 βˆ™ 10βˆ’3 [π‘š3 β„π΄β„Ž] π‘’π‘‘π‘£π‘’π‘π‘˜π‘™π‘Žπ‘‘ 𝑣äπ‘‘π‘”π‘Žπ‘ 
𝑠 = 𝑠äπ‘˜π‘’π‘Ÿβ„Žπ‘’π‘‘π‘ π‘“π‘Žπ‘˜π‘‘π‘œπ‘Ÿ = 5
𝑛 = π‘Žπ‘›π‘‘π‘Žπ‘™ π‘π‘’π‘™π‘™π‘’π‘Ÿ
πΌπ‘”π‘Žπ‘  = π‘ π‘‘π‘Ÿöπ‘š π‘ π‘œπ‘š π‘π‘Ÿπ‘œπ‘‘π‘’π‘π‘’π‘Ÿπ‘Žπ‘Ÿ π‘”π‘Žπ‘  π‘’π‘›π‘‘π‘’π‘Ÿ π‘™π‘Žπ‘‘π‘‘π‘›π‘–π‘›π‘”π‘’π‘›π‘  π‘”π‘Žπ‘ π‘›π‘–π‘›π‘”π‘ π‘“π‘Žπ‘  π‘Žπ‘£ [𝐴⁄100π΄β„Ž] (𝑠𝑒 π‘‡π‘Žπ‘π‘’π‘™π‘™ 1. )
𝐢𝑛 = π‘π‘œπ‘šπ‘–π‘›π‘’π‘™π‘™ π‘˜π‘Žπ‘π‘Žπ‘π‘–π‘‘π‘’π‘‘ [π΄β„Ž]
𝑄 = 0,05 βˆ™ 𝑛 βˆ™ πΌπ‘”π‘Žπ‘  βˆ™
𝐢𝑛
[π‘š3 β„β„Ž]
100
Om standardladdare används och närmare information om laddningskarektäristiken saknas, kan πΌπ‘”π‘Žπ‘  βˆ™ 𝐢𝑛 ⁄100
beräknas som minst 25% av laddarens märkström på uteffektsidan.
För noggrannare beräkning av den erfoderliga ventilationen, använd de värden för den gasproducerade
strömmen πΌπ‘”π‘Žπ‘  som framgår i Tabell 1. Dessa motsvarar strömmen i laddningens slutskede för olika typer av
laddare, uttryckt i A/100Ah märkkapacitet hos batteriet.
Om en s k snabbladdare används bör ett särskilt värde på πΌπ‘”π‘Žπ‘  inhämtas från leverantören.
Tabell 1. Gasproducerande ström πΌπ‘”π‘Žπ‘  respective typisk laddningström i A per 100 Ah märkkapacitet vid laddning med
karakteristik IU, IUI eller laddare med avtagande ström.
Laddarkarakteristik
Igas för ventilerade
Igas för ventilreglerande
blyceller (Vanligast) blyceller
(spänningsgräns 2,4
(spänningsgräns 2,4 V/cell)
V/cell) 2b)
1b)
Ström i 3:e
Ström i 3:e laddningssteget
IUI-laddning
laddningssteget max 6
max 1,5
minimum 25% av
laddarens märkström
Laddning med
vid 2,6 V/cell, typiska
avtagande ström
värden ligger i området
5 till 7 c)
a)
För NiCd-celler med gasrekombination: rådfråga tillverkaren.
IU-laddning
Igas för NiCd-batteri a)
(spänningsgräns 1,55
V/cell) 5b)
Ström i 3:e laddningssteget
max 5
b)
Eftersom batterikonstruktioner och installationer kan skilja sig kraftigt åt: rådfråga tillverkaren.
c)
Avser enkel laddare med avtagande ström, utan omkoppling av karaktäristik.
Ventilreglerat batteri: ett slutet batteri som oftast inte kräver något underhåll.
Ventilerat batteri: kräver underhåll i form av påfyllnad av vätska.
FF92-XXX-XXX
GF10
Frånluft ca 80%
Laddningsenhet
Batteri
Frånluft ca 20%
FUNKTIONSBESKRIVNING
INDIKERING
Objekt
Objekt
FF
Typ
Driftindikering
FF92-XXX-XXX
LARM
Betjänar
Objekt
FF
GF10
Batteriladdningsstation i by XX.
Larmtext
Överström
Lågt flöde
Inställning Förd.
Klass
B
A
Placering
Fläkt placerad XXX
STYRNING
Start och stopp
Frånluftsfläkt FF manövreras med lägen TILL – FRÅN.
Läge TILL: Fläkten är i kontinuerlig drift.
Läge FRÅN: Fläkten är avstängd.
Förregling
Laddningsenheter förreglad över fläkt via flödesgivare GF10.
Handläggare
Status:
Mall
Datum
20xx-xx-xx
Utgåva:
Anläggning
System / Aggregat
SCANIA Södertälje
FF92-XXX-XXX
Rev. datum
PLCnr:
Byggnad XXX
Apparatskåp
Sida
1 av 1-