Facilbladet - Facilklubben

Facilbladet
Årgång 37
Nummer 2-2015
Nostalgibild från 1983!
Årsmöte 28 november
ww
n.
se
Möt äventyraren
Pia L’Obry
w.
facil lu bb e
k
Medlemsavgift och
Medlemsregister
Fräsch Klubbvimpel
Känner du på dig att du inte har betalt
medlemsavgiften för 2015?
Glöm inte att notera namn och båtnummer på pgtalongen eller om du betalar via e-bank.
Har du sålt din båt och därför inte vill vara medlem, vore vi tacksamma om du hör av dig till oss,
antingen per telefon eller via ett mail för information om nya ägaren. Vi kommer då att sända ett
Facilblad till den nya Facil-ägaren.
150 kronor · Pg 440 88 68-0
Aktuella färgnummer
Facil 26 Jotun nr 812
Facil 35 Jotun nr 812
Facil 30 Fler olika vita nyanser har använts vid
tillverkningen. Kontrollera mot färgprov.
Jotuns färgnummer återkommer ofta i de tre sista
siffrorna i andra fabrikats färgnummer.
FACILBLADET NR 2, NOVEMBER 2015
Skriv gärna till Redaktionen och berätta om
tekniska tips, saker som du tycker fungerar bra
eller dåligt på din Facil, eller en seglar-upplevelse som Du gärna vill dela med dig av. Vi vill
gärna ha bilder till vår hemsida också!
[email protected]
Det finns en klubbvimpel med årtalet ”1979”, dvs.
det år då klubben bildades. Passa på redan nu att
beställa en så har du den till påmastningen i vår!
140 kronor inkl frakt.
Sänd ett mail till [email protected] så skickar vi
en vimpel.
Facilklubbens formar finns
hos Wasa Yachts
Som vi tidigare skrivit
om, har ett avtal tecknats mellan Facilklubben och Wasa Yachts,
vilket innebär att vid
exempelvis ett roderhaveri skall Facilbåtsägaren kunna beställa
ett nytt roder av
Wasa Yachts och som tillverkas med användning
av Facilklubbens formar. Denna överenskommelse
omfattar totalt sex (6) formar.
Om du behöver ett nytt roder, luckor eller luckgarage, kontakta någon i Facilklubbens styrelse så
förmedlar vi kontakten med Wasa Yachts.
Ny medlemmar
Vi hälsar våra nya medlemmar välkomna!
Mats Eric Nordström, Facil 26, Västerås
Anders Gryme, Facil 355xo, Nyköping
Dessa leverantörer stöder oss
även på vår hemsida.
Lasse Bergman
0708-52 51 31
Mailadresser
Benns Mast och Båttillbehör, Boding Sails och Wasa
Yachts.
Att just det här Facilbladet når dig via posten beror ju på att vi har
din postadress. Vi har dock märkt att det finns behov av att snabbt
kunna sända ut information om t.ex. träffar eller någon annan
angelägen information om våra båtar. Vi vore därför tacksamma om
du vill sända ett mail till oss och registrera din e-postadress.
[email protected]
Årsmöte 28 november
Östertälje Båtklubbs lokal i Södertälje,
Dan Bergmans Väg 7. Gångavstånd från pendeltågsstation Östertälje.
Vi börjar med sedvanliga årsmötesförhandlingar kl 14.00
Därefter intar vi en landgångsmacka. Egen dryck medtages.
Efter avslutat årsmöte lyssnar vi på Pia L’Obry med start kl 16.00.
Seglaren och äventyren Pia L’Obry berättar på ett entusiastiskt och
underhållande sätt om sina upplevelser till havs.
Som första skandinav har Pia deltagit i den prestigefyllda ensam-kappseglingen Transat 6.50 över Atlanten. 70 seglare som i minimala båtar
tävlar om att komma först över Atlanten. Pia blev bästa kvinna med sin
11:e plats totalt. Hon visar nu bilder och berättar om sina tankar, upplevelser och vedermödor. Hur det är att sova i 20 -minutersperioder, att
vara ensam i tre veckor, äta frystorkat och ständigt vara blöt.
Tillsammans med Ola Skinnarmo har Pia också seglat till både Grönland och Antarktis i samband med Olas expeditioner. Inför en kommande bok berättar hon också om det äventyret.
Missa inte detta unika tillfälle att få lyssna på en äventyrares upplevelser.
Bjud gärna in vänner och bekanta som kan vara intresserade av att lyssna på
Pia L’Obrys föredrag med start kl 16.00. Klubben bjuder på fika i pausen.
Pris per person för icke Facilklubbsmedlem, 50:Varmt välkomna!
Anmälan sker till Lasse Bergman 0708-52 51 31 eller
Christin Comstedt 08-94 06 46 senast 21 november.
Skroten Café & Skeppshandel
Besöket på Djurgården i våras
var mycket intressant och trevligt i
en unik miljö. Maria Rindstam och
Josefin Arrhénborg driver förutom
Båtskroten AB även Skroten Café &
Skeppshandel. Kaffe, mat och begagnade båttillbehör står på menyn.
Vi var ca 20 Facilklubbsmedlemmar
som lyssnade till Maria Rindstams berättelse till upprinnelsen till båtskrotning och arbete på Muskö.
Maria nämnde att dagen efter vårt
besök skulle de tillsammans med
SweBoat och Stena Innovative Recycling träffa representanter från Sveriges regering och riksdag för att informera om sin verksamhet.
Maria berättade vidare att ”Vi
finns i hela Sverige” och med det menade hon att Båtskroten AB har initierat ett projekt i syfte att etablera ett
Maria Rindstam.
nationellt system för återvinning av
fritidsbåtar. Maria och Josefins företag Båtskroten AB är bl.a. en ”samordningscentral”, Båtretur, för 25 platser
runtom i Sverige från Ystad till Umeå.
Systemet kommer att fylla en viktig
funktion eftersom det idag saknas,
med hänsyn till vår känsliga natur,
kontrollerade processer och framförallt kvalitetssäkrade aktörer för att ta
hand om fritidsbåtar när de tjänat ut.
Maria framhöll att en mycket
viktig del är att hela processen, från
hämtning till återvinning, sker på ett
miljömässigt sätt.
Även om våra Faciler ännu inte är
redo för skroten, så var det intressant
att lyssna till deras projekt och dessutom att vi fick träffas och avnjuta en
god måltid tillsammans och ”prata
båt”.
Red.
Kappsegling med Facil 35:an Hambo
Martin Jättner och Nisse Nyström.
Seapilot2star är en tuff s.k. double handed seglingstävling vilket innebär att endast två personer
per båt är med och tävlar. Allvar och tuffa förhållanden blandas med upplevelser mellan proffs och
amatörer. Blandningen av deltagare är stor och skapar därmed en dynamik i tävlingen.
Starten gick 25 maj i Oxelösund med pitstop i
Visby och Oskarshamn samt tillbaka till Oxelösund
den 27 maj. Banan är alltså lång och eftersom endast två tävlande per båt innebär det en bitvis stor
påfrestning för seglarna ombord.
Facilklubben representerades av två medlemmar. Skeppare Nisse Nyström med Martin Jättner
som gast. Nisse har tidigare deltagit flera gånger i
denna tävling.
Facil 35 Hambo har ett SRS-mättal 1.159 vilket
den i rätta vindar seglar upp till. Nisse vill ha relativt
lätta vindar, 3-5 m/s och helts förliga. Vid en sån
här pass lång segling varierar naturligtvis vindarna
mycket. Banan är ca 300 sjömil.
Av totalt 89 båtar placerade sig Hambo som nr
35 totalt och i sin klass som nr 7 vilket är bra med
tanke på att många av konkurrenterna har modernare båtar. På seglad tid i klassen blev Hambo endast
slagen av en båt, en Linjett 33:a.
Totalvinnare, samtliga klasser, blev en Diva 39 på
korrigerad SRS-tid 53 timmar och 53 minuter.
Fyren Gustav Dahlén i förgrunden.
Fakta
Banans längd: 300 sjömil
Deltagande båtar totalt: 89
Hambos placering: 35:a
totalt, 7:a i klassen
Seglad tid: 49 tim. 32 min.
Korrigerad tid (SRS): 57 tim.
25 min.
Nytt om webben
– foto/filmgalleri och förändrad bloggfunktion
Klubbens webbplats har inte förändrats särskilt
mycket på ytan. Det beror på att den layout och teknik som vår dåvarande webbmaster Anders Pettersson tagit fram och sjösatt för jämnt två år sedan har
fungerat bra.
Några saker har dock hänt under ytan sedan jag
tillträdde som ny webbmaster nu i år. Det rör sig i
princip om tre saker. Den första är att antalet mailadresser till klubben har bantats. De som återstår
är [email protected], som leder till ordförande,
sekreterare och kassör, och [email protected] , som leder till … guess who. Orsaken är att
mailflödet är så litet att det inte finns anledning att
underhålla en större administration än så.
Den andra saken som hänt är mer genomgripande – i alla fall ur teknisk synpunkt. Det berör
bloggfunktionen. Tidigare måste webbmaster lägga
upp ett första inlägg inom de på förhand angivna
kategorierna. Först därefter kunde ”vanliga” användare fylla på med egna synpunkter, i form av s k
kommentarer.
Detta har nu justerats så att vem som helst kan
göra ett inlägg – om vad som helst. Innan det publiceras så måste det godkännas av webbmastern –
som samtidigt åsätter inlägget en eller flera lämpliga
kategorier, som gör att det hamnar rätt i bloggstrukturen.
,,
Bloggaktiviteten har hittills varit synnerligen
låg – och det vore kul om fler greppade pennan/
tangenterna/fingertoppen och fyllde på med mer!
Sommarens seglingar, tekniska tips, Facilnyheter, …
vad som helst!
Slutligen finns det nu ett bildgalleri. Det känns
väldigt trevligt eftersom det är något som många
frågat efter. Här finns en blandad kompott av foton
från Facilträffar, Facilmästerskap, övriga Facilbilder
– och en film (såklart på min egen Facil 26 ?)! Det
mesta är rätt gammalt – men det är bara början! Och
vi välkomnar alla att komma med nya eller gamla
foton och filmer så lägger vi upp dem tills utrymmet
på webben säger stopp. Skicka med kort bildtext och
om du vill fotografens namn så förser vi alstren med
dessa.
Lars Klasén, webbmaster
Risken är minimal.
,,
Jag paddlar alltid nära land.
När något oväntat händer till havs kan det
väldigt fort bli väldigt fel. I en kanot eller kajak
är du nära vattnet och har inte så stora marginaler. Just därför är det extra viktigt att snabbt
kunna få hjälp.
Med mobilen i ett vattentätt fodral kan du
larma om du skulle hamna i vattnet. Om du
dessutom är medlem i Sjöräddningssällskapet
ingår vår förebyggande utryckning så att du
kan få hjälp när det behövs, innan det blir
akut fara för livet.
Vi är en ideell organisation med en enda
viktig uppgift – att rädda liv till sjöss. Tack
vare 2 000 välutbildade frivilliga sjöräddare
kan vi ha jour dygnet runt längs hela svenska
kusten och de stora sjöarna.
Men för att kunna fortsätta behöver vi ditt
stöd. Ge ett bidrag eller bli medlem på
sjoraddning.se. Där kan du också titta in i vår
medlemsshop och köpa säkerhetsutrustning
som vattentäta mobilfodral.
Eller ring 077-579 00 90 och prata med oss.
Frivilliga sjöräddare sedan 1907.
Dina pengar kommer fram! Vi har 90-konto och kontrolleras av Svensk Insamlingskontroll.
Dina pengar kommer fram! Vi har 90-konto och kontrolleras av Svensk Insamlingskontroll.
Seglingssommar med Britelle
och den ”nödiga” sommaren
Inför sommaren hade vi förhoppning om att vi
skulle kunna segla både till Öland och Åland och
helst utan att behöva kryssa och med lagom vindstyrka.
Apropå ”nödigheten”, gick vi på väg söderut, in
vid Skanssundet där det finns en sugstation som
handhas av Skansholmens Gästhamn och Oaxens
Båtklubb växelvis för ett år i taget. I samband med
tankningen av diesel frågade vi personalen om sugstationens status och fick beskedet att den var trasig,
vilket den var även i slutet av säsongen.
Vi startade från Fifång söderut på midsommarsöndagen och fick så småningom härlig vind så vi
tog oss till Oxelösunds fiskehamn där vi åt en god
middag.
Dagarna som följde var inte överdrivet varma
men vi slapp regn till största delen så vi kom så
småningom till Byxelkrok utan att behöva använda
några regnkläder. Väl där fick vi perfekt väder så vi
blev kvar flera dagar.
I början av juli ville vi vara på något ställe där
vi kunde fira en familjehögtid, så vi tänkte prova på
hur det var under festivalen som Valdemarsvik har
varje år. Vi hade hört talas om den av många andra
som varit där tidigare år. Vi hade bara varit i Valdemarsvik en gång tidigare med båt, 1979, så nu kunde
vara dags igen.
Under festivalen ligger man gratis i deras fina
hamn och det var ju en positiv överraskning. Vädret
var strålande, nästan lite för varmt, men det är tur att
det finns parasoll.
När vi lämnade Valdemarsvik efter ett par dagar ville vi tömma toaletten så vi gick med båten till
kajen där vi sett anläggningen. Det var en stenkaj
utan några skyddande bräder vilket inte är så roligt
att lägga till vid, men det gjorde vi. Det fanns ingen
information om handhavandet av sugen, men det
var en standardsug så det vara bara att starta och
börja suga. När vi tryckte på startknappen hände
ingenting. Det fanns inte någon information och efter flera försök gav vi upp. Flera veckor senare träffade vi en annan seglare som också var i Valdemarsvik
när vi var där och han kunde berätta, att man skulle
gå till turistinformationen som låg långt därifrån
och hämta en nyckel!! Detta borde de ha upplyst oss
om när vi betalade hamnavgiften hos dem, fast i ärlighetens namn tror jag inte att vi skulle ha hämtat
nyckeln, det var alldeles för krångligt.
Enligt seglaren som vi hade träffat, var toasugen
låst för att förhindra sabotage. En lösning på problemet är kanske att skaffa Marina Blöjor (tredagars)
men då uppstår ett nytt problem. Då saknas det
soptunnor. Vad gör man? Det talar vi inte om.
På väg norrut la vi till vid en av Kryssarklubbens
bojar trots att vi visste att det skulle blåsa upp men
vi trodde att vi låg tillräckligt skyddade och vid bojen
intill låg det redan en båt. (Vid ett tidigare tillfälle
när vi låg på boj på väg till Åland fick vi ge oss iväg
tidigt en morgon för vindarna rev och slet i båten så
man trodde nästan att förtöjningen skulle lossna.)
Vi hade precis ätit middag när det började rycka i
förtöjningen så vi beslöt oss snabbt för att söka en
annan natthamn. Det enklaste var att rulla ut focken
och den räckte mer än väl till när vi kom ut i blåsten.
Örsbaken blir lätt gropig så vi for som en vante i
vågorna. I den värsta vindbyn var det uppe i 17 m/s
och det är för mycket för oss. Vi är inte så rörliga
längre. Väl inne i Espskärsleden fick vi bitvis läns
så vi råkade ut för gipp och då kändes det som om
det var risk för att riggen skulle sönder. Vi hittade så
småningom en hamn i lä så natten blev lugn.
När vi tog ner seglen inför vintern upptäckte vi
en skada i metallen vid skothornet som måste ha
uppkommit under den här seglingen.
Det blev aldrig någon färd till Åland p g a vädret,
det var för blåsigt för oss. När vi kommit till Ljusterö
och prognosen var att det inte skulle bli någon förbättring den närmaste veckan gav vi upp och vände
hemåt.
Det här var första sommaren med tvång att tömma toaletten med sug men det är lätt att konstatera,
att systemet är långt ifrån färdigt. Har man dessutom låst sugtömningen binder man ris åt egen rygg.
Hälsningar
Britelle Facil 35 nr 26
Bottenmålning – vad är det?
I FacilBladet nr 2 förra hösten skrev jag om hur jag då låtit bli att
bottenmåla min Facil 26 under två säsonger – utan att det blivit värre
bottenväxt än lite ”hår”på kölens bakkant och 10 snäckor. Självklart lät
jag därför bli att bottenmåla även denna säsong! Och sparade återigen
jobb, miljö – och en tusenlapp. Och resultatet var ”business as usual”,
dvs knappt någon beväxning alls. Förutom ”hela”20 snäckor så var det
bara lite slem, som rann av direkt vid spolningen efter upptagningen.
Man jag får väl erkänna en sak: jag fuskade lite med den Scrubbis
jag köpte inför säsongen (600 kr). Se foto! Fast bara två gånger à 20
minuter i september. Det bidrog kanske lite vad gäller botten ner till
kölen – som ändå var lika obeväxt vid upptagningen!
Och nu när båten ligger på land och jag tvättade av de områden
som sublift-slingen ”skyddat” så är den faktiskt redo för sjösättning!
OK då, jag måste såklart fixa skrovsidorna (cleaner, polish och vax),
men ändå!
Det är ju ett ganska trevligt jobb!
Lars Klasén
I stället för Torrbollen
Som synes av bilderna fungerar det alldeles utmärkt med kalciumklorid i ett durkslag som placeras i en hink. Hinken var fylld
med ca en liter vätska vid fototillfället i våras innan sjösättningen. Säcken köptes hos
Granngården. Minskar risken för mögel då
överskottsfukten hamnar i hinken.
Red
G2 MEMBRANE
NYA GENERATIONENS LAMINATDUK
G2 Membrane är nya generationens laminatduk, det senaste inom segelteknologin.
Fibrerna i dukens kärna kan nu lamineras böjda, ett så kallat ”curved fiber laminate”.
Idag finns inte bättre segel för nöjesseglare och kappseglare med högsta krav på form och hantering.
Gör din beställning nu så har du nya segel till sommaren. E-posta till [email protected] för pris på segel till din båt och andra erbjudanden.
STOCKHOLM.
Tel 08-745 12 20
[email protected]
GÖTEBORG.
Tel 031-93 30 82
[email protected]
MALMÖ.
Tel 040-15 99 65
[email protected]
OSLO.
Tel +47 23 22 99 00
[email protected]
Frimärke
Avsändare:
Facilklubben
c/o Lasse Bergman,
Varvsvägen 13B,
151 39 Södertälje
BUTIK
WEBSHOP
MAST- & RIGGCENTER
MOBIL RIGGSERVICE
Enklare, säkrare och bekvämare båtliv
ast
#bennsm
Butik: Prästkragens Väg 20 · Saltsjö-Boo · Tel 08-556 147 00
Öppettider: Vardagar 10-18 · Lördag 10-15
Handla dygnet runt: www.benns.se