Samrådredogörelse - Falköpings kommun

Datum
2015-03-30
Byggnadsnämnden
Detaljplan Kopparslagaren 14, Gamla Stan
Falköpings stad, Falköpings kommun
SAMRÅDSREDOGÖRELSE
HUR SAMRÅDET HAR BEDRIVITS
Byggnadsnämnden har vid sammanträde den 27 januari 2015, § 2, beslutat att
genomföra samråd enligt 5 kap. § 11 Plan- och bygglagen (PBL) i rubricerat ärende.
Samrådet har ägt rum under tiden 2015-02-03 till och med 2015-02-24.
Syftet med detaljplanen är att skapa möjlighet för enbostadshus. Utöver detta syftar detaljplanen också till att ny bebyggelse utformas och placeras på ett sätt som anpassas till
omgivningens skala och karaktär.
Fullständiga handlingar har skickats till berörda fastighetsägare enligt sändlista. Handlingarna har under samrådstiden visats på Medborgarkontoret och på
Falköpings kommuns hemsida.
Ett allmänt samrådsmöte i form av öppet hus hölls den 12 februari 2015 i Stadshuset,
Fullmäktigesalen. Inbjudan till samrådsmötet har skett dels genom brev till
sakägare och remissinstanser, dels genom annonsering i lokaltidning och på
Falköpings kommuns hemsida.
INKOMNA YTTRANDEN
Följande yttranden har inkommit under samrådstiden.
Remissinstans
Ingen erinran
Länsstyrelsen, 2015-02-23
x
Västtrafik, 2015-02-11
x
Svenska Kraftnät, 2015-02-11
x
Riksantikvarieämbetet, 2015-02-11
x
Bo Nilsson, 2015-02-12
Anita Nilsson, 2015-02-13
Avfallshanteringen Östra Skaraborg (AÖS), 2015-02-13
Vattenfall Eldistribution AB, 2015-02-18
x
Kultur- och fritidsnämnden, Falköping, 2015-02-18 x
Synpunkter
x
x
x
1 (11)
Centerpartiet, Falköping, 2015-02-18
Statens geotekniska institut, 2015-02-23
Boende på Repslagaregatan, 2015-02-23
Anita Nilsson, 2015-02-24
Hyresgästföreningen, 2015-02-24
Ann-Marie Brandt och Bengt Lilljha, 2015-02-24
Gamla Stans Intresseförening, 2005-02-24
Miljösamverkan Östra Skaraborg, 2015-02-24
TeliaSonera Skanova Access AB, 2015-02-24
Lantmäteriet, 2015-03-03
Kommunstyrelsen, Falköping, 2015-03-19
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Övrigt
Samrådsmöte 2015-02-12
SAMMANFATTNING AV INKOMNA YTTRANDEN MED KOMMENTARER
Yttrandena sammanfattas och kommenteras med kursiv stil. Länsstyrelsens
yttrande återges i sin helhet.
Länsstyrelsen
Länsstyrelsens samlade bedömning
Detta planområde ingick tidigare och med initiativ från Falköpings kommun i en arkitekttävling där grunderna för en utbyggnad av bostäder reglerades och antogs av fullmäktigeförsamlingen. Länsstyrelsen lämnade sitt samrådsyttrande 2010-01-20, granskningsyttrande
2010-05-06 samt beslutade att inte pröva kommunens beslut 2010-05-28.
Det nu aktuella detaljplaneförslaget frångår huvuddraget i den tidigare arkitekttävlingen och
aktualiserar en ny detaljplan där Länsstyrelsen fortsatt anser att det är ett bra projekt.
Synpunkter på sådant som kan aktualisera prövning
Länsstyrelsen bedömer med hänsyn till ingripandegrunderna i 11 kap 10 § PBL och nu
kända förhållanden att ett antagande av en detaljplan enligt förslaget inte kommer att prövas.
Motiv för bedömningen
Länsstyrelsen befarar inte att riksintresse enligt miljöbalken (MB) påtagligt kommer att skadas, att mellankommunal samordning blir olämplig, att miljökvalitetsnormer enligt miljöbalken inte iakttas, att strandskydd enligt 7 kap. miljöbalken upphävs i strid med gällande bestämmelser, eller att bebyggelse blir olämplig med hänsyn till de boendes och övrigas hälsa
eller säkerhet eller till risken för olyckor, översvämning eller erosion.
Behovsbedömning
Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelsen
delar kommunens åsikt.
Synpunkter i övrigt
Länsstyrelsen vill informera kommunen om att sanering av förorenad mark är anmälningspliktig enligt Miljöbalken och anmälan ska göras till tillsynsmyndigheten (Miljösamverkan
Östra Skaraborg).
Länsstyrelsen har i övrigt inga ytterligare synpunkter att tillföra planen.
2(11)
Kommentar
Synpunkterna noteras.
Riksantikvarieämbetet
Riksantikvarieämbetet avstår från att lämna synpunkter med anledning av samrådet och hänvisar istället till länsstyrelsen i Västra Götalands län såsom företrädare för de statliga kulturmiljöintressena.
Kommentar
Synpunkterna noteras.
Bo Nilsson
Undertecknad och min hustru som är ägare till fastigheten Kopparslagaren 4, Repslagaregatan 19, får härmed framföra följande önskemål. Vi önskar att en gångväg anordnas från Ambjörnsgatan fram till vår fastighet. Skälen för vårt önskemål är följande; På vår fastighet
finns två hus, varav ett på två rum och kök, är vänt med sin framsida mot Kopparslagaren
14. Angöringen sker i dag utmed en asfalterad gata. Den fastigheten är sedan tio år tillbala
uthyrd till en verksamhet med tre personer som rekryterar och utbildar fosterhem. De är
mycket nöjda med fastigheten då den ger verksamheten en önskad anonymitet.
Kommentar
I kommunens översiktsplan anges hur man vill att stad och landsbygd ska utvecklas. Falköpings
översiktsplan 2008-2020, antagen av kommunfullmäktige 2008, anger att Kopparslagaren 14
bedöms vara byggbar mark för bostäder. I ett större perspektiv anger översiktsplanen också att
man strävar efter att öka i invånarantal, bland annat att genom förtätning skapa fler bostäder
inom tätorten.
I detaljplanen reglerar kommunen hur marken noggrannare ska användas och hur bebyggelsen
ska se ut. Enligt plan- och bygglagen ska kommunen främja bland annat god hushållning av
marken, ändamålsenlig struktur och utveckling av bostadsbeståndet. När så en exploatering
sker är det svårt att komma ifrån att vissa intressen prioriteras framför andra.
Kopparslagaren 14 är Falköping kommuns mark. Gällande detaljplan från 2010 har inte varit
möjlig att genomföra på grund av snäv reglering och fastigheten har varit övergiven under
flera år. Under denna tid har intilliggande bostäder nyttjat marken för privat parkeringsbehov
men det finns inga servitut eller andra rättigheter till detta.
I förslaget till nya detaljplanen har större tomter och en flexiblare plan prioriterats. Denna
lösning har blivit möjlig genom att anlägga färre gator och färre tomter.
Då det är ur trafiksäkerhetssynpunkt olämpligt med in- och utfarter mot Hwassgatan föreslås i
detaljplanen en genomfartsgata med nya tomter på båda sidor.
Samtliga fastigheter inom kvarteret Kopparslagaren (förutom Kopparslagaren 9) är placerade
och utformade så att angöring kan ske från Repslagaregatan, Ambjörnsgatan eller Gärdesgatan. Därför är bedömningen att det innebär ett enskilt och svagare intresse att anlägga en gata
eller en gång- och cykelväg längs Kopparslagaren 4 och andra befintliga, och för detaljplanen,
externa fastigheter jämfört med att hushålla med marken och skapa möjligheter till nya ändamålsenliga tomter. Därför hänvisas boende längs Repslagaregatan att angöra sina tomter från
Repslagaregatan.
3(11)
Anita Nilsson
Förslag. Ta bort gatan i mitten av planen (så grannarna inte krockar när de backar ut på gatan)
vänd husen och nocka dem till varandra. Slopa utfarter till Aristo (istället en gångstig) och Anbjörnsgatan ock låt befintlig gata vara kvar.
Trafiken på Wassgatan är inte så stor utan en säker trafiklösning kan konstrueras med att ta bort
trottoaren på denna sida samt muren.
Parkering föreslås ordnas utmed Aristos långsida samt breddning av Anbjörsgatan då ytan
inom området har frilagts.
Vi kar fortfarande kvar televerkets luftledningar. Kan de grävas ner i samband med er exploatering?
Förslag sista dagen. Varför inte behålla nuvarande infart intakt. Den har fyllt behoven för angränsande hus även under Anbjörnsgårdens tid. Detta är bevis nog för att det är en bra lösning
för behovet av tillgång till bilen i angränsning till fastighet. Detta är den nuvarande standarden
när det byggs varför vi nu har en framtids lösning. Framtidens behov kommer troligtvis bli
större. Trots att vi är trångbodda i Gamla Stan, taken överlappar varandra, trivs vi mycket gott
och vill ha Ambjörnstomten åtgärdad. Gatan skulle underlätta för oss under en långdragen
byggnadsperiod.
Kommentar
I kommunens översiktsplan talar man om hur man vill att stad och landsbygd ska utvecklas.
Falköpings översiktsplan 2008-2020, antagen av kommunfullmäktige 2008, anger att Kopparslagaren 14 bedöms vara byggbar mark för bostäder. I ett större perspektiv anger översiktsplanen också att man strävar efter att öka i invånarantal, bland annat att genom förtätning skapa
fler bostäder inom tätorten.
I detaljplanen reglerar kommunen sedan hur marken noggrannare ska användas och hur bebyggelsen ska se ut. Enligt plan- och bygglagen ska kommunen främja bland annat god hushållning av marken, ändamålsenlig struktur och utveckling av bostadsbeståndet. När så en exploatering sker är det svårt att komma ifrån att vissa intressen prioriteras framför andra.
Kopparslagaren 14 är Falköping kommuns mark. Gällande detaljplan från 2010 har inte varit
möjlig att genomföra och fastigheten har varit övergiven under flera år. Under denna tid har
intilliggande bostäder nyttjat marken för privat parkeringsbehov men det finns inga servitut
eller andra rättigheter till detta.
I förslaget till nya detaljplanen har större tomter och en flexiblare plan prioriterats. Denna
lösning har blivit möjlig genom att anlägga färre gator och färre tomter. Detta syftar till att
bidra till en genomförbar exploatering av detaljplanen med en god boendemiljö.
Då det ur trafiksäkerhetssynpunkt är olämpligt med in- och utfarter mot Hwassgatan föreslås i
detaljplanen en genomfartsgata med nya tomter på båda sidor.
Samtliga fastigheter inom kvarteret Kopparslagaren (förutom Kopparslagaren 9) är placerade
och utformade så att angöring sker från Repslagaregatan, Ambjörnsgatan eller Gärdesgatan.
Därför är bedömningen att det innebär ett enskilt och svagare intresse att anlägga fler gator
eller en gång- och cykelväg längs befintliga, och för detaljplanen, externa fastigheter jämfört
med att hushålla med marken och skapa möjligheter till nya ändamålsenliga tomter. Därför
hänvisas boende längs Repslagaregatan att angöra sina tomter från Repslagaregatan.
Detaljplanen har kompletterats med plats för allmänna parkeringar. Yta för allmänna parkeringar anläggs inom tidigare föreslagen naturmark. Parkering får ske enligt regler i trafikförordningen och lokala trafikföreskrifter.
4(11)
Ambjörnsgatan och Hwassgatan utmed Aristo ingår inte i planområdet. Enligt plan- och bygglagen skall planområdet varken vara större eller mindre med hänsyn till planens syfte. Detaljplanen för Kopparslagaren 14 syftar till att möjliggöra enbostadshus, vidare att anpassa bebyggelse till omgivningens skala och karaktär. Planområdets omfattning är anpassat till detta.
Fler frågor eller synpunkter på trafiksituationen i Falköping hänvisas till avdelningen
park/gata, Falköpings kommun.
Luftledningarna försörjer fastigheter utanför planområdet och de tillhör Skanova. Nedgrävning
av dessa kablar ingår således inte i arbetet med aktuell detaljplan.
Avfallshanteringen Östra Skaraborg (AÖS)
Gällande sophämtning för ovanstående vill vi framhålla följande för att uppfylla reglerna i renhållningsföreskrifterna. För genomförande av soptömning ska vägen till hämtningsplatsen ha en
fri höjd på minst 3,65 meter, ha en fri bredd på minst 3 meter samt ha en bärighet för ett fordon
på 18 ton. Vid hämtningsplatsen ska yta finnas med en bredd på minst 4,5 meter, fri längd på
minst 14 meter samt ha en fri höjd på minst 5 meter. För återvändsgator ska det finnas en vändyta med diameter 18 meter samt en fri remsa på ca 1,5 meter utanför vändytan. Vi ber er även
studera ”Handbok för avfallsutrymmen” som finns att läsa på vår hemsida www.aos.skovde.se
Kommentar
Renhållningsföreskrifterna säkerställs i detaljplanen.
Boende på Repslagaregatan
Synpunkter och tankar om senaste förslaget på detaljplanen Kopparslagaren 14 från den 27 januari 2015. Vi i grannskapet tycker naturligtvis att det är kul att det äntligen byggs på området
men vi hoppas också att vi kan mötas så att det blir bäst för alla. Vi har tittat och diskuterat förslaget och gjort förslag till ändringar som vi ser det skulle göra det bättre för alla inblandade.
1. Inloppet från Ambjörnsvägen smalas av med en trottoar/gångväg/parkering som löper
längs med befintligas tomtgräns och ger möjlighet att komma åt samtliga befintliga fastigheterna via baksida som det alltid har gjorts.
2. Inloppet skulle även vara enkelriktat för att motverka genomloppstrafik.
3. Här ser vi även möjligheten att kunna reservera parkeringar inom den streckade linjen
för oss som redan bor där.
4. Nyplanerade fastigheter skulle ha garageuppfart mot Ambjörnsvägen.
5. Det två husen närmast Repslagaregatan som planerats till 8 m skulle vara 5 m istället.
För att inte både ha för stor olikhet med befintlig bebyggelse men även inte skymma
kvällssolen.
6. Området omkring transformatorstationen mot Hwassgatan skulle kunna fungera som
parkering för gäster till alla i området.
7. Som vi upplever och även vad man kan läsa ut av trafikmätningen av Hwassgatan så förekommer det höga hastigheter på gatan. Stråket är gångtrafik för skolbarn från och till
Vindängen skolan men även till kyrkerör skolan. Vi ser det naturligt att man skulle ha
ett farthinder och övergångsställe i korsningen Gärdesgatan/Hwassgatan.
Kommentar
1. I kommunens översiktsplan talar man om hur man vill att stad och landsbygd ska utvecklas. Falköpings översiktsplan 2008-2020, antagen av kommunfullmäktige 2008,
anger att Kopparslagaren 14 bedöms vara byggbar mark för bostäder. I ett större per-
5(11)
spektiv anger översiktsplanen också att man strävar efter att öka i invånarantal, bland
annat att genom förtätning skapa fler bostäder inom tätorten.
I detaljplanen reglerar kommunen sedan hur marken noggrannare ska användas och
hur bebyggelsen ska se ut. Enligt plan- och bygglagen ska kommunen främja bland annat god hushållning av marken, ändamålsenlig struktur och utveckling av bostadsbeståndet. När så en exploatering sker är det svårt att komma ifrån att vissa intressen prioriteras framför andra.
Kopparslagaren 14 är Falköping kommuns mark. Gällande detaljplan från 2010 har
inte varit möjlig att genomföra och fastigheten har varit övergiven under flera år. Under denna tid har intilliggande bostäder nyttjat marken för privat parkeringsbehov men
det finns inga servitut eller andra rättigheter till detta.
I förslaget till nya detaljplanen har större tomter och en flexiblare plan prioriterats.
Denna lösning har blivit möjlig genom att anlägga färre gator och färre tomter. Detta
syftar till att bidra till en genomförbar exploatering av detaljplanen med en god boendemiljö.
Då det är ur trafiksäkerhetssynpunkt olämpligt med in- och utfarter mot Hwassgatan föreslås i detaljplanen en genomfartsgata nya tomter på båda sidor.
Samtliga fastigheter inom kvarteret Kopparslagaren (förutom Kopparslagaren 9) är
placerade och utformade så att angöring sker från Repslagaregatan, Ambjörnsgatan eller Gärdesgatan. Därför är bedömningen att det innebär ett enskilt och svagare intresse
att anlägga fler gator eller en gång- och cykelväg längs befintliga, och för detaljplanen,
externa fastigheter jämfört med att hushålla med marken och skapa möjligheter till nya
ändamålsenliga tomter. Därför hänvisas boende längs Repslagaregatan att angöra sina
tomter från Repslagaregatan.
2. Bedömningen är att en genomfartsgata är en både yteffektiv och trafiksäker lösning.
Detta eftersom det då inte krävs vändplan, vilket tar både yta i anspråk och medför risker vid sophämtning. Gatan bedöms inte innebära en genväg för omkringliggande boende, därav kan det antas uppstå begränsad mängd trafik.
3. Boende intill detaljplaneområdet hänvisas att parkera på de allmänna parkeringar som finns på
närliggande gator eller att upprätta parkeringsplats inom egen fastighet.
Detaljplanen har även kompletterats med plats för tre allmänna parkeringar. Yta för
allmänna parkeringar anläggs inom tidigare föreslagen naturmark. Parkering får ske
enligt regler i trafikordningen och lokala trafikföreskrifter.
4. I detaljplanen är plankartan det juridiskt bindande dokumentet. Plankartan för Kopparslagaren 14 reglerar inte hur in- och utfarter ska utformas. Det är alltså upp till framtida fastighetsägare.
Illustrationsbilden för planen i planbeskrivningen visar ett förslag till utformning. Bilden har reviderats eftersom vi bedömer att sådan utformning, att in- och utfarter vetter
mot Ambjörnsgatan, kan harmonisera bra med omgivningen.
5. Detaljplanen har reviderats med lägre nockhöjd för de två husen närmast Repslagaregatan i nordvästra delen av området.
6. Detaljplanen har kompletterats med plats för allmänna parkeringar. Yta för allmänna
parkeringar anläggs inom tidigare föreslagen naturmark. Parkering får ske enligt regler i trafikordningen och lokala trafikföreskrifter. Området omkring transformatorstat6(11)
ionen är planerad för omhändertagande av dagvatten, vilket är viktigt att säkerställa inför framtida vattenmängder.
7. Synpunkter på trafiksituationen i Falköping hänvisas till avdelningen park/gata, Falköpings kommun. Synpunkterna vidarebefordras även vidare till avdelningen genom
denna skrivelse.
Ann-Marie Brandt och Bengt Lilljha
Vår uppfattning är att förslaget är bättre än det tidigare. Färre villor blir förhoppningsvis lättare
att anpassa till den gamla miljön. Det förra förslaget hade en radhuskaraktär. Två punkter vill vi
ändå påpeka.
1. Den fina anknytningen till stugorna utmed Repslagaregatan byggs för. Det vore önskvärt att den istället finge bli en förbindelselänk till det nya området och försärka den
gamla karaktären.
2. Gärdesgatan fick sin avstängning 1982. Korsningen Gärdesgatan-Repslagaregatan var
då den näst mest olycksdrabbade korsningen i Falköping. Vid den tiden hyrde en
plåtslagare vårt uthus. Vi fick då ett muntligt löfte att ha en port i vårt plank i södra delen av Kopparlagaren 12 och markytan hårdgjordes utanför porten. Bygglov för planket
finns. Två stora träd växer i tomtgräns. Vid ett samtal med Värsåsvillan som skulle
bygga villor enligt nuvarande planlösning skulle träden tas ner. Vi har därför inte renoverat planket. Vår önskan är att få ha kvar porten mot söder.
För övrigt hoppas vi att byggnationen kommer igång snarast eftersom tomten blir väldigt vildvuxen på somrarna.
Kommentar
1. I förslaget till nya detaljplanen har större tomter och en flexiblare plan varit möjlig att
planera genom att anlägga färre gator och färre tomter. Detta syftar till att bidra till en
genomförbar exploatering av detaljplanen med en god boendemiljö.
Vi anser att vi genom plankartans bestämmelser vad gäller utformning och utseende har
tagit områdets karaktär i beaktning. Bestämmelserna reglerar fasadmaterial, takutformning och nockhöjd.
Då det är ur trafiksäkerhetssynpunkt olämpligt med in- och utfarter mot Hwassgatan föreslås i detaljplanen en genomfartsgata nya tomter på båda sidor.
Samtliga fastigheter inom kvarteret Kopparslagaren (förutom Kopparslagaren 9) är
placerade och utformade så att angöring sker från Repslagaregatan, Ambjörnsgatan eller Gärdesgatan. Därför är bedömningen att det innebär ett enskilt och svagare intresse
att anlägga fler gator eller en gång- och cykelväg längs befintliga, och för detaljplanen,
externa fastigheter jämfört med att hushålla med marken och skapa möjligheter till nya
ändamålsenliga tomter. Därför hänvisas boende längs Repslagaregatan att angöra sina
tomter från Repslagaregatan.
2. Aktuellt planförslag föreslår i likhet med gällande detaljplan gata intill fastighetsgränsen mot Kopparslagaren 12. Träden kan komma att tas ner för att möjliggöra gata. Om
porten står inom fastigheten Kopparslagaren 12 påverkas inte den av detaljplanen.
7(11)
Gamla Stans intresseförening
Gamla stans intresseförening, med drygt 40 hushåll som medlemmar, inkommer härmed med
synpunkter angående föreslagen detaljplan för Kopparslagaren 14 i Falköping.
Föreningen ser positivt på att det görs ett nytt försök till att få fastigheten bebyggd, då den under lång tid inte har varit en förskönande del av stadsdelen. Dock har vi några synpunkter som
vi vill att byggnadsnämnden tar i starkt beaktande vid beslut om fastigheten.
De synpunkter föreningen har kommit fram till vid ett påkallat medlemsmöte 2015-02-20 är
dessa:
• Den gatusträckning som vi vid förra samrådet avseende Kopparslagaren 14 lämnade vårt
samtycke till anser vi skall kvarstå. Detta för att ge de södra fastigheterna i intresseföreningen en acceptabel anslutning/parkeringsmöjlighet med fordon till dessa fastigheter.
Med gatusträckning enligt det tidigare förslaget och med 11 hus istället för 19 så finns
plats för de önskade garagen till varje hus. Vi har utgått från bild 8 på sid 13 i handlingarna. Se bifogad skiss.
• De bostäder som kommer att ansluta mot befintliga byggnader inom föreningen, bör
vara enplanshus då detta skulle ge en naturlig koppling till den låghusbebyggelse som
Gamla stan består av. Alltså högsta höjd i den delen av området 5 m.
• Trafiksituationen på Hwassgatan bör beaktas då denna i stor utsträckning trafikeras av
barn på väg till skolor i Vindängen-området eller i andra riktningen mot Kyrkerör. Vi
föreslår hastighetsbegränsning till 30 km.
• Området kring transformatorstation mot Hwassgatan skulle kunna fungera som parkering för gäster till alla i området.
Kommentar
 I kommunens översiktsplan talar man om hur man vill att stad och landsbygd ska utvecklas. Falköpings översiktsplan 2008-2020, antagen av kommunfullmäktige 2008,
anger att Kopparslagaren 14 bedöms vara byggbar mark för bostäder. I ett större perspektiv anger översiktsplanen också att man strävar efter att öka i invånarantal, bland
annat att genom förtätning skapa fler bostäder inom tätorten.
I detaljplanen reglerar kommunen sedan hur marken noggrannare ska användas och
hur bebyggelsen ska se ut. Enligt plan- och bygglagen ska kommunen främja bland annat god hushållning av marken, ändamålsenlig struktur och utveckling av bostadsbeståndet. När så en exploatering sker är det svårt att komma ifrån att vissa intressen prioriteras framför andra.
Kopparslagaren 14 är Falköping kommuns mark som i översiktsplanen alltså pekas ut
för bostäder. Gällande detaljplan från 2010 har inte varit möjlig att genomföra och fastigheten har varit övergiven under flera år. Under denna tid har intilliggande bostäder
nyttjat marken för privat parkeringsbehov men det finns inga servitut eller andra rättigheter till detta.
I förslaget till nya detaljplanen har större tomter och en flexiblare plan prioriterats.
Denna lösning har blivit möjlig genom att anlägga färre gator och färre tomter. Detta
syftar till att bidra till en genomförbar exploatering av detaljplanen med en god boendemiljö.
Då det är ur trafiksäkerhetssynpunkt olämpligt med in- och utfarter mot Hwassgatan föreslås i detaljplanen en genomfartsgata nya tomter på båda sidor.
Samtliga fastigheter inom kvarteret Kopparslagaren (förutom Kopparslagaren 9) är
placerade och utformade så att angöring sker från Repslagaregatan, Ambjörnsgatan eller Gärdesgatan. Därför är bedömningen att det innebär ett enskilt och svagare intresse
att anlägga fler gator eller en gång- och cykelväg längs befintliga, och för detaljplanen,
8(11)
externa fastigheter jämfört med att hushålla med marken och skapa möjligheter till nya
ändamålsenliga tomter. Därför hänvisas boende längs Repslagaregatan att angöra sina
tomter från Repslagaregatan.

Detaljplanen har reviderats med lägre nockhöjd för de två husen närmast Repslagaregatan i nordvästra delen av området.

Synpunkter på trafiksituationen i Falköping hänvisas till avdelningen park/gata, Falköpings kommun. Synpunkterna vidarebefordras även vidare till avdelningen genom
denna skrivelse.

Detaljplanen har kompletterats med plats för allmänna parkeringar. Yta för allmänna
parkeringar anläggs inom tidigare föreslagen naturmark. Parkering får ske enligt regler i trafikordningen och lokala trafikföreskrifter. Området omkring transformatorstationen är planerad för dagvattenhantering, vilket är viktigt att säkerställa inför framtida
vattenmängder.
Miljösamverkan Östra Skaraborg (MÖS)
Beslut Miljönämnden östra Skaraborg beslutar att lämna följande synpunkter på förslaget:
1. Planhandlingarna behöver kompletteras med en tydligare beskrivning av miljökvalitetsnormer för vatten och planförslagets eventuella påverkan på normerna.
2. Det är positivt att detaljplanen medför en sanering av planområdet. Avhjälpandeåtgärder med
anledning av föroreningsskador är anmälningspliktiga enligt 28 § förordningen (1998:899) om
miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd.
Motiv och bedömning
1. Planbeskrivningen behöver redovisa aktuell status för berörda vattenförekomster, bland annat
berör planförslaget grundvattenförekomsten Falköping kalksten, som har otillfredsställande
kemisk status. Det framgår inte hur ni har kommit fram till bedömningen att detaljplanen inte
påverkar miljökvalitetsnormen för vatten.
2. Inom planområdet har påträffats byggavfall och rester från tidigare byggnader. Bland annat
plast, järnskrot och asfaltsrester. Äldre tjärasfalt kan medföra att marken har förorenats av polyaromatiska kolväten (PAH:er). Kommunen kommer därför göra kompletterande miljötekniska undersökningar och sanera planområdet från avfallet. Åtgärderna faller därmed under
anmälningsplikten enligt miljöbalken.
Kommentar
1. Planbeskrivningen har kompletterats med en tydligare beskrivning av miljökvalitetsnormer för vatten.
2. Synpunkten noteras och vid kommande saneringsåtgärder kommer anmälan att göras.
TeliaSonera Skanova Access AB
Skanovas anläggning inom aktuellt exploateringsområde består av markförlagd kabel samt
även luftledning med tillhörande telefonstolpe som försörjer fastigheter norr och öster om
fastigheten, det finns även kablar som är ur bruk, se bifogad karta nedan.
Då byggnation enligt detaljplan blir aktuell där Skanovas kabel finns så bör denna kabel flyttas.
Undanflyttning av Skanovas anläggningar bekostas utav blivande exploatör (se § 15 i markavtal). För offert och beställning av undanflyttning kontakta Skanova via e-post [email protected] minst fyra månader innan påbörjat arbete.
9(11)
Kommentar
Skanovas ledningar ligger på den aktuella fastigheten med stöd av ett kommunövergripande
markavtal som träffades med Falköpings kommun 2011.
I avtalet regleras att följande kostnadsfördelning skall gälla om kommunen begär att anläggningen flyttas:
- Kommunen svarar för hela kostnader när anläggningen är 0-5 år gammal,
- Skanova och kommunen delar på kostnaden hälften var när anläggningen är äldre än fem
år men yngre än tio år och,
- Skanova svarar för hela kostnaden när anläggningen är äldre än tio år.
I det aktuella fallet är anläggningen äldre än tio år.
I avtalet regleras vidare att kommunen före en överlåtelse skall medverka till att Skanova
utan intrångsersättning erhåller ledningsrätt eller servitut för teleledningen. Intrångsersättning avser den ersättning som utgår till den vars fastighets som skall belastas med ledningen. Skanova kommer att få ledningsrätt utan intrångsersättning för ledningarna i ett
nytt läge som stämmer med planen.
Lantmäteriet
Planbestämmelsen om största byggnadsarea 180 kvm per fastighet begränsar exploateringsmöjligheten för bostadsrätt.
I övrigt inga synpunkter.
Kommentar
Synpunkter noteras.
10(11)
Övrigt: Samrådsmöte
Ett samrådsmöte hölls den 12 februari i Stadshuset, fullmäktigesalen. Formen för mötet var
öppet hus. Här kunde besökare ställa frågor och diskutera förslaget.
Närvarande representanter från Falköpings kommun: Emmelie Gustafsson, Alexander
Kouzmine, Roger Lundberg, Conny Johansson.
Olika synpunkter inkom vid detta möte. För minnesanteckningar över vad som sades på
detta möte, ta kontakt med planarkitekt Emmelie Gustafsson, Falköpings kommun.
Som avslutning på mötet påmindes de närvarande om att skriftligen lämna yttrande till
Stadsbyggnadsavdelningen innan sista datum för samrådstiden, 24 februari 2015.
SAMMANFATTANDE BEDÖMNING
Enligt mottagna synpunkter kommer planhandlingarna ändras/kompletteras med följande:
 Plankartan har kompletterats med yta för allmänna parkeringar inom området för detaljplanen.
 Plankartan har reviderats genom sänkning av nockhöjd för de två byggrätter längst
nordväst i området.
 Planbeskrivningen har kompletterats med en utförligare beskrivning av miljökvalitetsnormer för vatten.
 Plankartan har kompletterats med planbestämmelse för markreservat gällande underjordiska ledningar inom kvartersmark.
Förslag till beslut
Med anledning av ovanstående föreslår Stadsbyggnadsavdelningen följande beslut:
1. Byggnadsnämnden beslutar att godkänna föreliggande samrådsredogörelse och bemötande av inkomna synpunkter
2. Byggnadsnämnden beslutar att sända ut planförslaget inklusive tillhörande dokument
på granskning från 29 april till 20 maj 2015
Emmelie Gustafsson
Planarkitekt
11(11)