E6.20 Hisingsleden södra delen inklusive Halvors länk
Transcription
E6.20 Hisingsleden södra delen inklusive Halvors länk
Planläggningsbeskrivning – 2015-02-20 E6.20 Hisingsleden södra delen inklusive Halvors länk Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas. NY LAGSTIFTNING Den 1 januari 2013 träder ändringar i Väglagen (1971:948) och Lag om byggande av järnväg (1995:1649) i kraft. Det innebär bland annat att den fysiska planeringen av transportinfrastruktur sker i en sammanhållen planeringsprocess. Mer information om detta hittar du på www.regeringen.se Bakgrund, ändamål och syfte med projektet Trafiken på västra Hisingen har ökat i snabb takt och framtida planer visar på en fortsatt kraftig expansion i området. Hisingsleden är en halv ringled som sträcker sig från Åbromotet i Mölndal och Klarebergsmotet i Göteborg. Den del som denna åtgärd riktar sig sträcker sig mellan Vädermotet och Björlandavägen. Dagens trafiksystem på Hisingen har tidvis stora trängselproblem på E6 Kungsälvsleden och E6.21 Lundbyleden men dessa skulle kunna minskas om fler valde Hisingsleden. Vägen är relativt olycksdrabbad med upphinnandeolyckor och korsningsolyckor som är dominerande. Sedan trängselskatten infördes har trafiken ökat på denna led. Hisingsleden planeras att blir en fyrfältig väg med tre planskilda korsningar i Björlandavägen, John Bunyans väg och Assar Gabrielssons väg. En ny tvärlänk över Halvorsängområdet kallad Halvors länk kommer att ansluta Hisingsleden med Ytterhamnsmotet på väg 155 med en planskild korsning för att ansluta det nya logistikcentret Halvors äng. Syftet med åtgärden är att förbättra tillgängligheten till de stora målpunkterna i dess närhet, Volvo och Göteborgs hamn samt att avlasta Lundbyleden och E6 genom att bygga en väldimensionerad väg med planskilda korsningar. Vad har hänt? 2008 togs en förstudie fram som heter Väg 155 och Hisingsleden – Halvors länk. 2009 togs en förstudie fram för Hisingsleden som omfattade sträckan Vädermotet – Klareberg. Bägge dessa dokument finns på www.trafikverket.se Trafikverket har handlat upp en projektör för att ta fram en vägplan. Denna process beräknas att ta ca två år. Ett tidigt samråd med allmänheten hölls i augusti 2014, samråd med myndigheter och berörda intressenter har också utförts, denna process fortgår igenom hela vägplaneskedet TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0 Så här planerar vi arbetet #2 Det fortsatta arbetet kommer nu att följa arbetsgången som presenteras i vägförordningen 2012:707. Projektet innebär en större åtgärd där markåtkomst sker via vägplan. Eftersom åtgärden medför betydande miljöpåverkan så tas en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) fram. Nyhetsbrev 1 april 2010 För mer information om den nya planläggningsprocessen se www.trafikverket.se/planlaggningsprocess Se även http://publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____5896.aspx Vad händer framöver? Trafikverket har under 2014 handlat upp en projektör för att ta fram en vägplan. Denna process beräknas att ta ca två år. Denna tid kallas samrådstid och präglas av löpande samråd med allmänhet, myndigheter, kommunen, länsstyrelsen m.fl. Under samrådstiden utformas planförslaget och detta kallas för samrådshandling. Denna samrådshandling presenteras för berörda fastighetsägare på fastighetsägarmöten enligt en fastighetsförteckning som tas fram enligt vägförordningens 2012:707 3 kap 13§. Med inkomna synpunkter i åtanke arbetar vi sedan vidare med vägplanens och förbereder för den kommande kungörelsen. Vid kungörelsen byter samrådshandling status till granskningshandling. Genom att kungöra planen möjliggörs en granskning av en färdig handling. Kungörelsen resulterar i ett granskningsutlåtande där skriftligt inkomna synpunkter sammanställs och kommenteras. Med granskningshandling och granskningsutlåtande som underlag begärs yttrande från Länsstyrelsen. Kungörelse beräknas att ske under sommaren 2016. Efter detta kommer fastställelseprövning begäras och när vägplanen skickas in för fastställelse byter denna status till fastställelsehandling. Detta planeras att ske vintern 2016. Efter att planen är fastställd kan arbetena påbörjas. När kan du påverka? Vid samråd och kungörelse finns möjlighet att påverka genom att lämna in synpunkter. Dessa synpunkter kommer att beaktas, sammanställas och kommenteras i ett granskningsutlåtande. Detta granskningsutlåtande utgör sedan tillsammans med vägplanen med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning den fastställelsehandling som sänds till planprövningen. När beslut om fastställelse tas skall detta kungöras. Detta kommer att kungöras via annons i GP, Torslanda Tidningen samt via Trafikverkets hemsida. I denna kungörelse kommer det att framgå var beslutet hålls tillgängligt samt inom vilken tid beslutet får överklagas och var skriftligt överklagande skall lämnas. Trafikverket kommer att särskilt underrätta upptagna i fastighetsförteckningen, berörda kommuner och länsstyrelse, lantmäterimyndigheten samt övriga som lämnat skriftliga synpunkter i ärendet under granskningstiden. TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0 Miljökonsekvensbeskrivnig till Länsstyrelsen (våren 2016) Tidigt Samråd (2014-08) #2 Fastställelseprövning (sommaren 2016) Fastihetsägarmöte (sommaren 2015) Nyhetsbrev 1 april 2010 Granskning (våren 2016) Vill du veta mer? Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet och kommer att finnas tillgänglig på projekthemsidan. Mer information hittar du även på hemsidan http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/VastraGotaland/Hisingsleden-VadermotetKlareberg/ Trafikverket 405 33 Göteborg Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se Projektledare: Johanna Arvidsson Telefon: 010-123 15 06 [email protected] Projektingenjör Jacob Civilis Telefon: 010-124 20 86 [email protected] Markförhandlare: Helena Forslund Telefon: 010-123 67 87 [email protected] Kommunikatör: Hanna Hedvall Telefon: 010-124 28 19 [email protected] TDOK 2012:1196 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0