Brynhild Snilsberg 28.01.2015 Møtereferat 1/2015

Brynhild Snilsberg 28.01.2015 Møtereferat 1/2015

Nordisk vegforum
Utvalg for Belegninger
Referat
Brynhild Snilsberg
28.01.2015
Møtereferat 1/2015
Møte 28. januar kl 11-16, Vegdirektoratet i Oslo (møterom Spinneriet)
Tilstede: Roar, Anne Stine, Sara, Espen, Jon, Stein, Torgrim, Knut, Thor Asbjørn, Kjell og Brynhild
Fraværende: Bjørn
Agenda
1. Referat fra forrige gang
2. Info fra Formann- og sekretærmøte 27. januar
3. Årsmøte på Færøyene 15.-16. juni
o
FoU kandidat
4. Neste møte
Medlemmer
Roar Telle (leder), Veiteknisk institutt
Brynhild Snilsberg (sekretær), Statens vegvesen Vegdirektoratet
Anne Stine Taraldlien, Lemminkainen
Sara Anastasio, NTNU, Institutt for bygg, anlegg og transport
Bjørn Trana, Skanska Asfalt
Espen Christiansen, Veidekke Industri
Jon Borge Finset, Nynäs
Stein Johansen, Oslo kommune
Torgrim Dahl, Statens vegvesen Region Øst
Knut Bøe, Statens vegvesen Region Sør
Thor Asbjørn Lunaas, Statens vegvesen Region Midt
Kjell Robertsen, Statens vegvesen Region Nord
1 (7)
2 (7)
Roar ønsket velkommen til Sara og Anne Stine som var med for første gang i utvalget.
Presentasjonsrunde.
Generell info:
-
Det svenske utvalget har årlige seminar (i midten av januar), tema i år var gjenbruk. Jon og
Roar deltok fra oss. 70 deltagere. 5 nordmenn, 1 finne. Burde vi arrangere nytt seminar?
-
En liten asfalthær, må trenes på til årsmøte på Færøyene!
-
Vi heter Belegningsutvalget, ikke utvalg 33 lenger. Men i kveld skal vi spise på Skur 33!
1) Referat fra forrige møte
Fagbrev/utdanning av asfaltører ble diskutert.
ViaNordica 2016: Finland ledende land frem til da, og Sverige tar over etterpå. Entreprenørene (og de
andre medlemmene i utvalget) oppfordres til å tenke på en kandidat for 2016. Andreas Kjosavik,
NTNU, kan være aktuell.
Ikke ett, men 3 mindre hovedtema i 2014/15:
-
Oppfølging av forrrige års hovedemne (alle land svarer på spørsmål). Hovedemne 2014/15
ble gjennomgått. Det skal sendes til det danske utvalget som vil lage en sammenstilling av alle
nordiske land og presentere dette i en eller annen form på årsmøtet. Rapporten legges ved
referatet og sendes det danske utvalget.
-
Spørreskjema om utdannelse (Norge). Roar har svart for Norge. Legges ved referatet. Frist for
tilbakemelding til Roar: 6. Februar.
-
Tunge laster (Finland/Sverige) – vil være tema på ViaNordica 2016 sammen med utvalget
Vegens konstruksjon. Sverige og Finland samler kunnskap om hvordan dette påvirker vegen
(asfalten og konstruksjonen), presenteres på Færøyene og blir neste års hovedemne.
2) Info fra Formann- og sekretærmøte 27. januar
NVF sin fremtid:
Ledelsen i NVF har sett på organiseringen, og synes NVF består av alt for mange medlemmer. De har
ønske om et tettere nordisk samarbeid, men ikke nasjonalt. Et dokument er laget basert på en workshop i 2014. Formann- og sekretærmøtet i Belegningsutvalget 27. januar ble enige om at Finland som
ledende land skal sende et brev til ledelsen om hvordan Belegningsutvalget ser på dette forslaget og
beskrive hvordan vi arbeider.
Det har tidligere kommet forslag om å legge ned utvalget, eventuelt slå det sammen med f.eks. Vegens konstruksjon.
Grunnlagsdokument (oppsummering fra workshop) sendes alle i utvalget.
3 (7)
Vi lager et notat til ledelsen i NVF/Marit Due Langaas sammen og gir våre synspunkter på dokumentet. Roar lager et utkast og sender dette til alle i utvalget for synspunkter, frist: i løpet av februar.
3) Årsmøte 2015 15.-16. juni i Torshavn, Færøyene
Program:
-
Søndag 14. juni: Middag på kvelden
-
Mandag 15. juni: Arbeidsdag for utvalgets medlemmer + FoU konkurranse (Olga
Mirochnikova, kandidat for Norge med tema gjenbruk). Festmiddag på kvelden.
-
Tirsdag 16. juni: Teknisk tur
Invitasjon sendes ut første uke i februar, med påmeldingsfrist 31. mars. Rom booket på Hotel Føroyar
i Torshavn. Det går tre fly daglig til Færøyene, og tar ca. 35 min med bil fra flyplassen til Torshavn, litt
lenger med buss.
Hvem planlegger å delta: Roar og Brynhild planlegger å dra fredag kveld, retur tirsdag kveld. Hele
utvalget ønsker å delta!
Roars reiseplan:
-
Tur: 20:30-20:50 Bergen-Torshavn fredag 12. juni
-
Retur: 14:55-18:00 Torshavn-København tirsdag 16. juni (alle danskene har bestilt denne avgangen også)
2 pågående prosjekt som skal presenteres på årsmøtet: Jon kan presentere et av prosjektene, Roar
tar det andre
-
PMB: Roar har samlet info over 2-3 år, og skal presentere dette på Færøyene. Nytt
spørreskjema sendes til alle land. Arbeidsgruppe for å svare for Norges del: Roar, Espen, Jon,
Kjell. Spørsmålene er vedlagt.
-
Opplæring (spørreundersøkelse). Spørsmål og svarene fra Norge er vedlagt.
4) ViaNordica 2016
Program:
-
Tirsdag 7. juni: Get together på Rockheim på kvelden kl 19. Middag for belegningsutvalget på
Lian i stedet for Get together.
-
Onsdag 8. juni: Plenumsamling med E39 som case (engelsk språk). Orgelkonsert i
Nidarosdomen kl 19-20.
-
Torsdag 9. juni: Utvalgenes dag, vi står fritt til å lage program kl 9-12+13-17. Vegens
konstruksjon ønsker samarbeid med oss. FoU konkurranse. Kongressmiddag kl 19.
-
Fredag 10. juni: Plenumsamling (engelsk språk). Se inn i fremtiden. Avslutning til lunsj.
4 (7)
Det er ikke lagt opp til utstilling.
4) Neste møte
Neste møte: tirsdag 5. mai kl 10-14 (videomøte Høvik/Lillehammer/Tromsø/Trondheim).
Økonomi
Vi har 2104 kr disponibelt på vår konto per dags dato (fratrukket resturantregningen på 6300 kr).
5 (7)
SPØRSMÅL OM PMB, PMA og andre modifiseringer
A) Er det noen endringer i status for anvendelse av PMB, PMA og andre modifiseringer av
bindemiddel og/eller asfaltmasse i sesongen 2014 i forhold til hva som er svart på tidligere
spørsmål (2012 og 2013)?
B) PMB har større Carbon-footprint enn penetrasjonsbitumen. I et miljøperspektiv må derfor
PMB gi en forlengelse av dekkets levetid som kompenserer for økt klimagassutslipp. Hvilke
vurderinger og/eller undersøkelser er gjort når det gjelder 1) PMB og klimapåvirkning og 2)
levetid for PMB-dekker?
C) En økt bruk av PMB påvirker gjenbruk av asfalt. Finnes det regler for tilsetning av gjenbruk
i en PMB-masser? Hvordan håndteres frest asfalt fra dekker som inneholder PMB? Er det
praktiske problemer knyttet til gjenbruk av PMB-dekker?
D) Er det foretatt kost-nytte vurderinger for anvendelse av PMB, PMA og/eller andre modifiseringer?
E) Statistikk over produksjon av modifiserte bindemidler og asfaltdekker med modifiserte
bindemidler for 2014:
F) Annen informasjon rundt anvendelsen av modifiserte bindemidler enn det som behandlers i punktene A – E.
Svarfrist 31. mars 2015.
Svar sendes: [email protected]
6 (7)
SPØRRESKJEMA OM UTDANNELSE AV
ASFALTARBEIDER - Svar fra Norge
1. Hvilke muligheter for utdannelse av asfaltarbeidere finnes i landet?
Videregående skole har fagopplæring i Asfaltfaget. Den teoretiske utdannelsen på skolen tar
to år, etter dette er undervisningen i bedrift som lærling i to år fram mot fagbrevet. Det er
relativt liten søkning til asfaltfaget.
De fleste som tar fagbrev i asfaltfaget går opp som privatister. Dette er arbeidere som allerede er ansatt i en bedrift og som etter en praksis på fem år (fem asfaltsesonger) kan gå opp
til teoretisk og praktisk eksamen og få fagbrev.
Noen utdanningsinstitusjoner har undervisning for denne gruppen.
Eksamen avholdes av skoleverket to ganger pr år (juni og desember).
Veiteknisk Institutt holder teorikurs for de som skal gå opp til eksamen.
I tillegg driver asfaltentreprenørene intern opplæring av egne ansatte.
2. Er det en offisiell utdannelse av fagarbeidere innenfor asfaltfaget?
Ja, se punkt 1.
3. Er det et skille mellom fagarbeidere med en bestemt utdannelse og asfaltarbeidere
uten utdannelse?
Asfaltører med fagbrev får et tillegg i timelønn i henhold til avtalt tarifflønn mellom partene
(arbeidsgiver- og arbeidstagerorganisasjon)
4. Hvilke opplæring får nye asfaltarbeidere før de utfører arbeid for offentlig byggherre?
Det er krav til sikkerhetsopplæring (personlig bevis), men ikke krav til obligatorisk fagopplæring eller yrkesopplæring (fagbrev). Det pågår en diskusjon om behovet for et skjerpet krav
til opplæring. Mange asfalt-arbeidere har for dårlig opplæring. Enkelte firmaer har en stor
andel fagarbeidere.
7 (7)
Statens vegvesen krever erfaring for nøkkelperson som utfører kontraktsarbeid. Dette gjelder formann/bas på utleggerlag.
5. Er det planer for endringer av utdannelse eller til krav om opplæring av asfaltarbeidere?
Det pågår en diskusjon. Blant annet i forbindelse med Statens vegvesens etatsprogram «Varige Veger», men ingen konkrete planer foreligger.
6. Har du annen relevant informasjon om opplæring innenfor asfaltfaget?
Statens vegvesen har tilleggsbetaling for lærling på kontrakter. Oslo kommune har krav om
at det skal være lærling på utleggerlaget som arbeider på kontrakt for kommunen.