Trim af storsejl
Transcription
Trim af storsejl
SKIPPERENS BEDSTE TIPS TIPS Alt om bådens pleje, tur- og kapsejlads, trim og gør-det-selv ideer. Rigtig trim af storsejlet 1. De fleste kapsejladsbåde anvender sejldug med kevlar forstærkninger A. Det er en meget stabil dug, der næsten ikke strækker sig. Tursejlerne anvender Dacron dug B, som strækker sig mere i kæde-retningen og kræver større justeringer på samtlige hal. 2. Det dybeste sted A i sejlet skal ligge ca. 40-45% 3. I mellemluft på fladt vand skal sejlet flades, og 4. Cunningham-halet strækker forliget og træk- 5. I frisk vind på fladt vand, hvor storsejlet skal fla- 6. I let vind eller mellemluft med ”stopsø” skal sejlet 7. Hvis man sejler kryds i en båd hvor løjgangen sid- 8. På kryds skal der trimmes meget med skødevognen, men kommer den for langt mod læ kan kappen lukke som på A, når skødetrækket også er for hårdt. På B er der skødet til luv og storsejlet ”tvister” og kappen åbner som den skal. 9. Kicking-strappen skal sættes, når der sejles med ker det dybeste sted A fremad igen, når dugen har strukket sig. I let vind og på læns skal cunninghamhalet været slækket. Faldet skal være halet helt til tops inden man begynder at hale i cunningham. der lavt, så skødevognen i hver vending skal trækkes mod luv, er der her en god ide. Brug to skødevogne forbundet med wirer til skødeblokken, så er skødevognen altid til luv efter stagvendingen. © Tekst/Tegninger Flemming Hansen fra masten. Trimstreger i sejlet er en stor hjælp til at se faconen i sejlet. Ticklers i agterliget viser om storsejlet har det rigtige ”tvist”. Sejlet kan justeres med fald, hækstag (bagstag), cunningham og udhal. des trækkes udhalet. Faldet helt til mærke i top og måske lidt cunningham. Hækstag (bagstag) sættes, så masten bøjer frem og skødepunktet flyttes mod læ, samtidig med at skødet hales hårdt. dette gøres med udhalet, det er en god ide at have et målebånd ved bomnokken, så man kan huske sit trim. Før logbog over hvordan du skøder og trimmer storsjlet under forskellige vindforhold. hules. Slæk på udhal, cunningham og måske lidt på faldet. Skødepunktet flyttes mod midten eller over og skødet slækkes til det rigtige ”tvist” opnås, hvilket kan aflæses på ticklers der alle skal peje bagud. slæk på skøderne. Hvis den er for løs C, vil sejlet åbne for meget i toppen. På D er den sat korrekt. På nogle bådtyper bruges kicking-strappen også på kryds, men det gemmer vi til en anden gang.