KOMPLETT VERSJON - Nkom DAB

Transcription

Test av DAB antenner og mottakere for bil
Måleresultater
Innholdsfortegnelse
1 Innledning ................................................................................................................................. 3
1.1
Bakgrunn for testen...................................................................................................................... 3
1.2
Forutsetninger .............................................................................................................................. 3
2 Test av DAB+ -mottakere.......................................................................................................... 4
2.1
Valg av mottakertyper .................................................................................................................. 4
2.2
Oversikt over modeller som er testet .......................................................................................... 5
2.3
Test av følsomhet ......................................................................................................................... 6
2.4
Test av maksimum innsignal ........................................................................................................ 7
2.5
Nabokanalselektivitet................................................................................................................... 7
2.6
Service Following .......................................................................................................................... 9
3 Test av DAB-antenner ............................................................................................................. 10
3.1
Innledning ................................................................................................................................... 10
3.2
Målte antenner .......................................................................................................................... 10
3.3
Måleutstyr .................................................................................................................................. 12
3.4
Måleplass for måling av antennekarakteristikk ......................................................................... 13
3.5
Måling av antennekarakteristikk ................................................................................................ 14
3.5.1
3.6
Forutsetninger .......................................................................................................................... 14
Kjøretest ..................................................................................................................................... 17
3.6.1
Forutsetninger .......................................................................................................................... 17
3.6.2
Sammenstilling av medianmålinger for de passive antennene ............................................... 19
3.6.3
Sammenstilling av medianmålinger for de aktive antennene.................................................. 20
4 Konklusjon .............................................................................................................................. 22
5 Ordliste ................................................................................................................................... 23
6 Standarder .............................................................................................................................. 23
Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
2
1 Innledning
1.1 Bakgrunn for testen
Nasjonal kommunikasjonsmyndighet (Nkom) har fått mange henvendelser som gjelder utfordringer
med mottak av digitalradio i bil. De fleste henvendelsene Nkom har fått gjelder dårlig dekning, ofte
relatert til antenne-løsninger og adapter. Vi anser derfor mottak i bil som en av utfordringene ved
slukking av FM og overgang til DAB+. De fleste bilene har ikke mulighet for å motta DAB+ i dag, og
mange vil gå til anskaffelse av DAB+ -mottakere og adaptere for bil, spesielt fram mot slukking av
FM. Man kan også velge en hybridradio eller IP-radio som benytter mobilnettet i bilen.
Vår hovedrolle er å koordinere frekvensressursene og informere og tilrettelegge for aktørene og
forbrukerne. På bakgrunn av dette ønsket vi å sjekke antenner og mottakerutstyr for DAB+, samt
se om nivåene (feltstyrker) brukt i dekningsberegninger er i overensstemmelse med ytelsene til
mottaker-løsninger for bil.
Antenneløsning er avgjørende for godt mottak. Nkom ønsker å bidra med sin ekspertise for å
informere om hvilke løsninger som kan gi de beste resultatene.
1.2 Forutsetninger

Testene skal gjenspeile virkeligheten så godt som mulig og utstyret som testes skal være
vilkårlig valgt og finnes lett tilgjengelig på markedet.

Utstyret skal ikke representere nisjeprodukter, men de produktene som folk flest kjøper.

En har ikke valgt de dyreste produktene, men gjerne markedsledere i et akseptabelt
prissegment.

Det er ikke oppgitt eller referert til priser i denne rapporten. Prisene endrer seg ofte mye og
vi henviser til anerkjente butikkjeder, nettbutikker og tjenester som tilbyr prissammenligning
for å kunne finne det beste tilbudet.

Det er bare foretatt stikkprøvetesting. Det betyr at Nkom har valgt en tilfeldig leverandør og
ett enkelt eksemplar av hver utstyrstype. Leverandør har ikke vært klar over at produktet er
kjøpt av Nkom for test. (Ett unntak er noen DAB-adaptere fra TT-micro som ble etterlevert
av leverandør da vi ønsket å ha med de nyeste utgavene i testen.)

Testen har fokus på tekniske parameter som følsomhet og immunitet mot støy, og ikke
brukervennlighet. Vi har heller ikke testet «Service following» som er spesielt viktig for
NRKs sendernett. Med Service Following vil radioen automatisk endre frekvens slik at man
ikke får brudd i sendingen (tilsvarende RDS-funksjonen i FM-radioen). Vi har tatt med en
tabell, som basert på informasjon fra produsent, sier om det er «Service following» eller
ikke.
3

Test av DAB+ -mottakere er gjort på laboratoriet hos Nemko, der det er laget en testrapport
for hvert utstyr. Vi har sammenfattet resultatene i tabeller.

Vi har fokusert testene på frekvenser som er aktuelle for de nasjonale blokkene, NRK og
Riksblokk 1. DAB-båndet i Norge strekker seg fra 174 til 240 MHz. I Norge brukes i stor
utstrekning frekvenser i den øverste delen i båndet inkludert kanal 13/ 230-240 MHz.

Antennetester har våre egne tekniske spesialister i frekvenskontrollen utført. Når det gjelder
test av antenner henvises det til en del forutsetninger og framgangsmåte for utførelse av
disse testene.
2 Test av DAB+ -mottakere
Bildet viser test av DAB+ adapter hos Nemko
2.1 Valg av mottakertyper
Det er utført test av DAB+ -mottakere for bil, testen omfatter fem vanlige bilradioer for
ettermontasje (1-DIN størrelse) og 16 adaptere for bruk av eksisterende FM-mottaker. Mottakerne
er tilfeldig utvalgt fra tilbudet som er tilgjengelig på markedet og der en antar at folk flest kjøper
mottakere. Med bakgrunn i at mange vil anskaffe seg adapterløsninger har vi valgt å teste flest
adaptertyper.
Målingene av DAB-adapter er også sett i sammenheng med testen av antenner.
4
2.3 Oversikt over modeller som er testet
Produsent/Modell
Type
Alpine CDE-136BT
1-DIN
Biltema 24669
1-DIN
JVC KD-DB95BT
1-DIN
Kenwood KDC-BT49DAB
Pioneer DEH-X6800DAB
1-DIN
1-DIN
Tradisjonelle bilradioer (1-DIN)
Alpine CDE-136BT
Biltema 24669
JVC KD-DB95BT
Kenwood KDC-BT49DAB
Produsent/Modell
Type
AutocomX aDABter V3
Adapter
Connects2 AutoDab Connect
Adapter
Connects2 Autodab Go
Connects2 SmartDAB
Dension DAB+U DBU2GEN
Adapter
Adapter
Adapter
POPYourCar
Adapter
POWER PCAD014 DAB+
Robtec DAB+
Tiny Audio C10
Tiny Audio C11
Tiny Audio C2+
Adapter
Adapter
Adapter
Adapter
Adapter
Tiny Audio C2+ (ny versjon)
Tiny Audio C3
Adapter
Adapter
Tiny Audio C3 (ny versjon)
Adapter
Tiny Audio C5
Adapter
Adapter
Tabellen viser testede DAB+ -adaptere
5
2.4 Test av følsomhet
En viktig faktor for valg av DAB-mottaker er følsomhet eller hvor lave signaler mottakeren kan
nyttiggjøre seg. For å sikre seg godt mottak i ytterkantene for dekningen og områder med lav
feltstyrke, er det viktig å skaffe seg en mottaker med god følsomhet.
Alle mottakerne er testet på samme måte, på antennekontakt uten antenne og resultatene er listet
opp i tabellen under. Kravet til følsomhet er i henhold til standarden -97,7 dBm, og alle mottakerne
holder kravet med resultater som ligger mellom -98,4 og -103,7 dBm. Kanal 13F som brukes av
NRK på Sør-Vestlandet har generelt litt lavere følsomhet enn 11A.
dBm uttrykker en logaritmisk verdi slik at en økning på 3 dB betyr en dobling av følsomheten.
Likevel viser resultatene at det ikke er veldig stor forskjell i følsomheten på mottakerne, og at det
også er viktig å bruke en antenne som gir god forsterkning. Valg av antenne og installasjon har stor
betydning for om en oppnår dekning eller ikke.
Følsomhet, antennekontakt
(dBm)
Kanal 11A
Kanal 13F
Produsent/Modell
Type
Alpine CDE-136BT
1-DIN
-101.5
AutocomX aDABter V3
Adapter
-100.0
-99.7
Biltema 24669
1-DIN
-103.0
-102.5
Adapter
-100.1
-98.9
Adapter
-103.4
-103.2
Connects2 SmartDAB
Adapter
-99.9
-99.8
Adapter
-99.5
-98.1
JVC KD-DB95BT
1-DIN
-100.0
-99.5
Kenwood KDC-BT49DAB
1-DIN
-102.0
-102.0
1-DIN
-99.5
-100.0
POWER PCAD014 DAB+
Adapter
-102.3
-101.2
Robtec DAB+
Adapter
-100.6
-99.9
Tiny Audio C10
Adapter
-98.9
-98.4
Tiny Audio C11
Adapter
-102.8
-102.8
Tiny Audio C2+
Adapter
-100.4
-98.6
Adapter
-98.6
-99.8
Tiny Audio C3
Adapter
-103.7
-103.1
Adapter
-103.7
-103.4
Tiny Audio C5
Adapter
-103.0
-102.0
Adapter
-103.6
-103.7
Krav
-101.0
-97,7
Tabell som i alfabetisk rekkefølge viser følsomheten på antennekontakten
(Ny versjon av Tiny Audio har en knapp som det står SF (Service Following) på.)
6
2.5 Test av maksimum innsignal
Lyttere i nærfeltet av senderpunkter med høy utstrålt effekt kan få overstyrt DAB+ - mottakerne slik
at signalet blir blokkert. Mottakerne har derfor krav til maksimalt innsignal som er målt på
laboratoriet hos Nemko. Kravet til konvensjonelle bilmottakere er høyere enn kravet til DAB+ adapter. Dette kan være viktig å merke seg for de som lytter nær hovedsendere og skal velge
mottaker-løsning.
De fleste mottakerne holder kravet med god margin, bortsett fra 1-DIN mottakeren fra Pioneer som
har et resultat som er 3 dB lavere enn kravet. Det var heller ikke mulig å måle dette på DABadapteret fra POPYourCar. Måleutstyret som ble brukt tillot ikke å måle nivåer høyere enn +15
dBm.
Maksimalt inngangssignal (dBm), kanal
11A
Produsent/Modell
Type
Målt
Krav
Alpine CDE-136BT
AutocomX aDABter V3
Biltema 24669
1-DIN
Adapter
1-DIN
Adapter
> +15
+12.0
+10.0
-10
Connects2 SmartDAB
JVC KD-DB95BT
Kenwood KDC-BT49DAB
Adapter
Adapter
Adapter
1-DIN
1-DIN
1-DIN
POPYourCar
POWER PCAD014 DAB+
Robtec DAB+
Tiny Audio C10
Tiny Audio C11
Tiny Audio C2+
Adapter
Adapter
Adapter
Adapter
Adapter
Adapter
Tiny Audio C3
Tiny Audio C5
Adapter
Adapter
Adapter
Adapter
Adapter
-10
+8.0
> +15
> +15
+7.0
Ikke målt
+12.0
-10
-10
-10
Ikke målt
-10
-10
-10
-10
-10
-10
-10
-10
-10
-10
Tabell som i alfabetisk rekkefølge viser maksimalt inn-nivå på antennekontakten på mottakeren.
2.6 Nabokanalselektivitet
For å utnytte frekvensressursene effektivt er det i en del områder brukt frekvenser som ligger tett
inntil hverandre, såkalt nabokanaler. Dette krever at mottakerne har god filtrering slik at de kan
7
skille signalene fra hverandre. Tabellen viser målinger på frekvensblokk 11A med kravene til
selektivitet mot nabokanal på henholdsvis første (markert med lys brun farge), andre og tredje
nabokanal, henholdsvis 1,712, 3,428 og 5,136 MHz på hver side av senterfrekvensen for egen
mottaker.
Resultatene viser at nabokanalselektiviteten holder med god margin på alle utstyrstypene.
Nabokanalselektivitet (dB), kanal 11A
-5,136
-3,428
-1,712
+1,712
+3,428
+5,136
Produsent/Modell
Type
MHz
MHz
MHz
MHz
MHz
MHz
Alpine CDE-136BT
1-DIN
55
49
48
49
49
55
AutocomX aDABter V3
Adapter
52
46
43
46
52
52
Biltema 24669
1-DIN
53
53
50
49
53
54
Connect
Adapter
52
51
44
44
52
52
Adapter
54
53
46
47
53
57
Connects2 SmartDAB
Adapter
53
51
46
45
50
53
DBU2GEN
Adapter
54
46
42
44
48
53
JVC KD-DB95BT
1-DIN
59
55
51
51
55
59
1-DIN
59
59
51
50
59
59
1-DIN
50
47
44
44
50
50
DAB+
Adapter
55
53
44
43
56
59
Robtec DAB+
Adapter
52
51
47
47
51
53
Tiny Audio C10
Adapter
53
51
44
45
52
53
Tiny Audio C11
Adapter
56
55
45
44
55
59
Tiny Audio C2+
Adapter
58
53
45
44
53
56
versjon)
Adapter
60
59
52
51
58
60
Tiny Audio C3
Adapter
59
52
47
48
58
59
versjon)
Adapter
59
57
52
47
57
59
Tiny Audio C5
Adapter
55
47
46
44
55
57
Adapter
59
58
47
47
58
59
³ +45 dB
³ +40
³ +35
³ +35
³ +40
³ +45
Connects2 AutoDab
Dension DAB+U
Kenwood KDCBT49DAB
Pioneer DEHX6800DAB
POWER PCAD014
Tiny Audio C2+ (ny
Tiny Audio C3 (ny
Tiny Audio C5 (ny
versjon)
Krav
Tabell som viser nabokanalselektivitet
8
2.7 Service Following
For å få en god brukervennlighet er det avgjørende å ha en såkalt Service Following med god
funksjonalitet, noe som betyr at mottakeren skifter til samme stasjon på en annen frekvens og
mottar så lenge det er radiodekning. Dette er spesielt viktig når en lytter til riksdekkende kanaler
som NRK og kjører over grenser til naboregioner, med Service Following vil radioen automatisk
endre frekvens slik at man ikke får brudd i sendingen (tilsvarende RDS-funksjonen i FM-radioen).
Opplysningene om Service Following er hentet fra bruksanvisning eller basert på informasjon fra
importør. Service Following og brukervennlighet er ikke testet.
Service following
Ja
Nei Ikke oppgitt
Produsent/Modell
Type
Alpine CDE-136BT
1-DIN
AutocomX aDABter V3
Adapter
Biltema 24669
1-DIN
Adapter
Connects2 SmartDAB
Adapter
Adapter
Adapter
JVC KD-DB95BT
1-DIN
X
Kenwood KDC-BT49DAB
POPYourCar
1-DIN
1-DIN
Adapter
X
POWER PCAD014 DAB+
Robtec DAB+
Adapter
Adapter
Tiny Audio C10
Tiny Audio C11
Tiny Audio C2+
Adapter
Adapter
Adapter
Tiny Audio C2+ (ny versjon) *
Tiny Audio C3
Adapter
Adapter
X
X
Tiny Audio C3 (ny versjon) *
Adapter
X
Tiny Audio C5
Adapter
X
Tiny Audio C5 (ny versjon) *
Adapter
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Tabell som viser om mottakeren i henhold til informasjon fra leverandør har Service Following (SF)
* Adapter med Service Following har som regel en knapp som det står SF på
9
3 Test av DAB-antenner
3.1 Innledning
En av de største utfordringene ved ettermontasje av DAB+ mottaker eller adapter i bil er
antenneløsning og montasje. Tester av antenner og antenneløsninger er i mindre grad tilgjengelig
på det norske markedet og det er vanskelig å finne informasjon om hvilken antenneløsning som gir
best resultat. Dekningsberegninger på vei er gjort i henhold til feltstyrker nedfelt i internasjonale
avtaler. Stemmer disse verdiene med virkeligheten, og hvilken antenneløsning skal en velge for å
få best mulig mottak?
Det er utført test av antenner for DAB i bil, testen omfatter følgende tre antenneløsninger:

Takmonterte antenner

Induksjonsantenner

Glassantenner (antenner montert innvendig i bilvindu)
Det er ikke målt på trådantenner, da målinger på slike antenner er ustabile, og denne
antennetypen generelt sett er dårlig egnet for å gi et stabilt mottak.
Det er målt på til sammen 12 antenner, inkludert en referanseantenne. Videre er det kun testet ett
eksemplar av hver antennetype/fabrikat. Antennene er innkjøpt på vanlige nettbutikker.
For hver antenne er det utført målinger av antennens karakteristikk som funksjon av frekvens.
Det er også utført signalnivåmålinger over en fast kjørerute for hver testantenne, med samme bil,
samme antennefaktor (0 dB/m) og med antennene montert som anvist i monteringsanvisningen.
3.2 Målte antenner
Passive antenner gir lavere forsterkning (bortsett fra antenne 1 som er vår egen kalibrerte
måleantenne) enn de aktive. Det finnes ofte mulighet for ettermontering av forsterker på passive
antenner.
Rangering
Ant.
Bilde
nr.
Referanse-
1
Median 12D
Median 13F
[dBµV]
[dBµV]
40,1
39,9
antenne
1
Type / montering
Egenprodusert Tak-montert
referanseantenne
3
21,1
18,9
Antennentechnik 3759.01 /
Haifinne/ takmontert
1
4
22,5
15,2
takmontert pisk
10
Aktive antenner:
Rangering
Ant.
Aktive
nr.
Bilde
antenner
1
5
Median
Median
12D
13F
[dBµV
[dBµV]
47,9
48,8
Type / montering
Antennentechnik (Induktiv)
4573.01 / Innvendig og utvendig
montert pisk
1
7
49,3
49,7
Montert på innsiden av bilvindu
1
11
48,9
49,3
Funke ADSC600 / Montert på
innsiden av bilvindu
2
6
45,8
45,9
Pioneer CA-AN-DAB.001 /
2
8
46,8
46,1
2
9
44,6
43,0
Connects2 CT27UV62 /
2
12
44,6
43,6
Dension DAB1ANT / Montert på
innsiden av bilvindu
3
2
41,5
39,1
2J antenna conceptor 2J7513B
/ Pisk montert utvendig
3
10
37,8
36,7
2J antenna conceptor
2JDVBT01 / Montert på innsiden
av bilvindu
11
3.3 Måleutstyr
Målebilen som er brukt er en Mitsubishi Pajero der en sirkelrund aluminiumsplate med diameter på
120 cm montert på taket danner antennejord for en ¼ λ referanseantenne.
Bilde 1 og 2: Målebil og ¼ λ referanse antennepisk festet til den sirkelrunde aluminiumsplaten
Til å logge posisjon og signalnivå, er det brukt et måleinstrument av typen "ETL" fra
Rohde&Schwarz som er tilkoplet en utvendig montert GPS antenne. For måling av antenne
karakteristikk er det brukt en spektrumsanalysator av typen "Anritsu site master S332E".
Som DAB referansemottaker er det brukt en DAB-radio av typen "Ruark audio R1" med
teleskopantenne.
Bilde 2: DAB+ radio "Ruark audio R1", " ETL" fra Rohde&Schwarz og "Anritsu site master S332E"
12
Tilleggsutstyr for målingene
Bilde
Modell/Type
CT27AA111 /
Strømmater
CT27AA129 /
Antenne skjøtekabel
5m
3.4 Måleplass for måling av antennekarakteristikk
Testen ble utført på Gullknapp flyplass i Froland kommune ved Arendal. Denne plassen ble valgt
da den ligger høyt og fritt, er flat og ligger langt fra andre sendere. Plassen er derfor gunstig med
tanke på uønskede refleksjoner og radiostøy.
Bilde 3: Kalibrering av kvartbølge referanseantennen ble utført på Gullknapp flyplass i Froland
Bilde 4 til høyre viser målebil og referanseantenne
Måleoppsett
Antennekarakteristikken er målt for hver antenne ved hjelp av substitusjonsmetoden.
Denne metoden går i korthet ut på å sette opp en referansesender og først måle signalnivået i et
bestemt punkt med en "kjent måleantenne" og kabler der "antennekarakteristikken" og
kabeldempning er kjent. Ved hjelp av disse parameterne kan feltstyrken rundt den "kjente
måleantennen" finnes.
13
Antennekarakteristikken til testantennen bestemmes deretter ved å sammenlikne disse
feltstyrkemålingene med den "kjente måleantennen" for utvalgte frekvenser.
Det er utført 3 målinger for hver testantenne, med bilens front, side og bak mot referansesenderen.
Det er snittverdien av disse målingene som presenteres i antennekarakteristikken.
Målebil
Referansesenderen for våre målinger er en analog signalgenerator av typen Agilent N5181A som
sender en umodulert bærebølge med uteffekt på 0 dBm for utvalgte frekvenser i området 197 – 240
MHz.
3.5 Måling av antennekarakteristikk
3.5.1 Forutsetninger

Antennene er innkjøpt fra tilfeldige nettbutikker

Det er kun målt på ett eksemplar av hver testantenne

Hver testantenne er kun målt én gang

Alle aktive antenner er tilført spenning fra bilens 12V gjennom strømmateren av typen
CT27AA111. Spenningsvariasjonen ble målt til mellom 12 – 14,1 V

DAB-bånd III går fra 174 til 240 MHz. Det er målt på 10 frekvenser i området 197,5 – 240,5
MHz da den referanseantennen man sammenlikner med er kalibrert ned til 190 MHz. De 10
frekvensene det er målt på er lagt nærme de definerte frekvensblokkene til DAB bånd-III.
(Riksblokk 1, den kommersielle blokka bruker frekvensblokk 12 D (ca. 229 MHz), mens
Regionblokka til NRK som er delt opp i 8 regioner bruker frekvensblokker fra 12B til 13F (ca.
225-240 MHz).
14
Sammendrag Passive antenner 195 – 240 MHz
Disse antennene var alle lite påvirkelige av ytre faktorer som for eksempel bevegelse av
antenneledningen.
Ant1 er en spesiallaget antenne for frekvensbåndet 255 – 240 MHz. Ant4 er klart best på
frekvenser rundt 210 MHz som er omtrent midt i DAB bånd-III (174 – 240 MHz) og faller bratt mot
240 MHz. I båndet mellom 225 – 240 MHz er antennekarakteristikken for begge antennene relativt
lik.
Antennekarakteristikk [dBi], passive antenner
0,00
-5,00
1: 1/4 λ ref antenne.
Pisk
-10,00
-15,00
3: Antennentechnik
3759.01. Sharkfin
-20,00
-25,00
4: Antennentechnik
2116.01. Pisk
-30,00
195
205
215
225
235
245
Frekvens [MHz]
Sammendrag Passive antenner 225 – 240 MHz
Antennekarakteristikk [dBi], passive antenner
0,00
-2,00
-4,00
-6,00
-8,00
-10,00
-12,00
-14,00
-16,00
-18,00
-20,00
-22,00
-24,00
-26,00
-28,00
-30,00
1: 1/4 λ ref antenne.
Pisk
3: Antennentechnik
3759.01. Sharkfin
4: Antennentechnik
2116.01. Pisk
225
230
235
240
245
Frekvens [MHz]
15
Sammendrag aktive antenner 195 – 240 MHz
For antennene Ant5, Ant7, Ant8, og Ant10 var det relativt store avvik i avlest signalnivå ved
bevegelse av antenneledningen. Av disse er det kun Ant7 som har forbindelse til målebilens
karosseri.
For antennene Ant2, Ant6, Ant9, Ant11 og Ant12 var det lite avvik i avlest signalnivå ved bevegelse
av antenneledningen. Felles for disse er at alle har en antennejordforbindelse til målebilens
karosseri. Om antennejorden ble koplet fra ble det store variasjoner i avlest signalnivå ved
bevegelse av antenneledningen. Nasjonale DAB+ sendinger bruker frekvenser fra 225-240 MHz
(som vist i den andre tabellen)
Antennekarakteristikk [dBi], aktive antenner
2: 2J antenna 2J7513B.
Pisk
13,00
12,00
11,00
5: Antennentechnik
Induksjons 457301. Pisk
10,00
9,00
6: Pioneer CA-ANDAB.001. Glass
8,00
7,00
7: Antennentechnik
4486.01. Glass
6,00
5,00
8: Antennentechnik
4570.01. Glass
4,00
3,00
9: Connects2
CT27UV62. Glass Fulgte
med C2 Tiny adapter
10: 2J antenna
2JDVBT01. Glass
2,00
1,00
0,00
-1,00
11: Funke ADSC600.
Glass
-2,00
-3,00
-4,00
195
205
215
225
235
245
12: Dension DAB1ANT.
Glass
Frekvens [MHz]
Sammendrag aktive antenner 225 – 240 MHz
16
Antennekarakteristikk [dBi], aktive antenner
6,00
2: 2J antenna 2J7513B.
Pisk
5,00
5: Antennentechnik
Induksjons 457301. Pisk
4,00
6: Pioneer CA-ANDAB.001. Glass
3,00
7: Antennentechnik
4486.01. Glass
2,00
8: Antennentechnik
4570.01. Glass
1,00
9: Connects2 CT27UV62.
Glass Fulgte med C2 Tiny
adapter
10: 2J antenna 2JDVBT01.
Glass
0,00
-1,00
11: Funke ADSC600.
Glass
-2,00
-3,00
225
230
235
240
245
12: Dension DAB1ANT.
Glass
Frekvens [MHz]
Kjøretest
3.5.2 Forutsetninger

Alle antennene er testet over samme kjørerute i området Vatne i Froland kommune, Aust
Agder. Strekningen ble kjørt frem og tilbake og utgjør en total kjørelengde på ca. 9 km.

Den samme målebilen, Mitsubichi Pajero, er brukt til å teste alle antennene.

Det er gjort en måling med kalibrert antenne for å kartlegge feltstyrken over måleruten.

Antennene er kun testet én gang.

For alle antennene som er testet er det brukt samme antennefaktor, 0 dB/m flatt.

For alle antennene er det målt signalstyrke/klemspenning for både Riksblokka 12D/229,027
MHz og Regionsblokka 13F/239,2 MHz.
Med klemspenning menes her spenningen målt over måleinstrumentets inngang i dBµV

Antenneledninger er så langt mulig lagt på samme måte for alle antennene.
17
Måleruten som ble kjørt på Vatne i Froland kommune, Aust-Agder.
Måleruten ble valgt ut fra dekningskartet til Radio.no med ønske om å måle på en veistrekning med
marginal dekning for både Riksblokka og Regionblokka.
Dekningskart fra Radio.no for begge Muxene viser bilmottak, dvs. minimum feltstyrke på
42 dBµV/m.
18
Riksblokka: 12D / 229,072 MHz
Regionsblokka: 13F / 239,2 MHz
3.5.3 Sammenstilling av medianmålinger for de passive antennene
I sammenstillingen under sammenliknes medianmålingene av klemspenningen for de passive
antennene. Det er brukt samme antennefaktor, 0 dB/m, for alle antennene og det er målt på
frekvensene 229,027 MHz (12D) Riksblokka og 239,2 MHz (13F) som er Regionblokka i det
geografiske måleområdet. Frekvensområdet brukt av Regionblokka og Riksblokka er 225 – 240
19
MHz.
Ant1 er referanseantennen som er laget spesielt for frekvenser mellom 225 – 240 MHz.
Ant3 er, ut fra informasjonsbrosjyren, laget for FM (76 – 108 MHz) og DAB (174 – 240 MHz). Det er
også anbefalt å benytte en antenneforsterker for å bedre mottaket.
Vi har i denne testen kun anvendt denne antennen som en passiv antenne.
For de aktuelle frekvensene det er målt på, er denne antennen omtrent like bra.
Ant4 er, ut fra informasjonsbrosjyren, laget for AM (0,15 – 16 MHz), FM (87,5 – 108 MHz), DAB
Bånd-III (174 – 240 MHz) og DAB L-Bånd (1452 – 1492 MHz). Også denne antennen kan
forbedres ved bruk av antenneforsterker, men i denne testen har vi kun anvendt den som passiv
antenne. Antennen er markant bedre for Riksblokka (12D) 229,027 MHz enn for Regionblokka
(13F) 239,2 MHz, noe som også var forventet ut fra antennekarakteristikken.
Det er godt samsvar mellom antennekarakteristikken og resultatet fra kjøretesten for alle de
passive antennene.
3.5.4 Sammenstilling av medianmålinger for de aktive antennene
I sammenstillingen under sammenliknes median målingene av klemspenningen for de aktive
antennene. Det er brukt samme antennefaktor, 0 dB/m, for alle antennene og det er målt på
frekvensene 229,027 MHz (12D) Riksblokka og 239,2 MHz (13F) som er Regionblokka i
måleområdet.
20
Alle antennene har fått matespenning fra bilens 12V strømuttak, som gir ca. 14,1V under kjøring.
Antenneledning er lagt på samme måte for alle antennene.
Bilde 5 og 6: Plassering av antennekabel under kjøretesten
21
5 Konklusjon
Alle mottakerne som er testet holder krav til følsomhet
Kravet til følsomhet er i henhold til standarden -97,7 dBm, og alle mottakerne holder kravet med
resultater som ligger mellom -98,4 og -103,7 dBm. Kanal 13F som brukes av NRK på Sørvestlandet har generelt litt lavere følsomhet enn 11A.
Resultatene viser at det ikke er stor forskjell i følsomheten på mottakerne, og at det også er viktig å
bruke en antenne som gir god forsterkning. Valg av antenne og ikke minst installasjon og jording av
antenne er avgjørende for om en oppnår dekning eller ikke.
Små avvik i krav til maksimalt innsignal på mottakere
De fleste mottakerne holder kravet med god margin, bortsett fra 1-DIN mottakeren fra Pioneer som
har et resultat som er 3 dB lavere enn kravet. Det var heller ikke mulig å måle dette på DABadapteret fra POPYourCar. Måleutstyret som ble brukt tillot ikke å måle nivåer høyere enn +15
dBm.
Krav til immunitet/ beskyttelse mot nabokanal har god margin
For å utnytte frekvensressursene effektivt er det i en del områder brukt frekvenser som ligger tett
inntil hverandre, såkalt nabokanaler. Dette krever at mottakerne har god filtrering slik at de kan
skille signalene fra hverandre. Resultatene viser at nabokanalselektiviteten holder med god margin
på alle utstyrstypene.
Passive antenner har liten forsterkning
Antennene som er testet som ikke har forsterkning gav svakere resultater enn de med forsterkning.
Noen av grunnene til dette kan være størrelsen på antennen og at de ikke er spesielt tilpasset
DAB-båndet (spesielt den øvre delen). Det finnes ofte mulighet for ettermontering av forsterker på
passive antenner.
Piskantenner har generelt sett best ytelse, men de fleste glassantenner gir også god
dekning
Kjøretesten viste at Ant5, Ant7 og Ant11 ga best resultat for Regionsblokka 13F / 239,2 MHz, mens
den målte antenneforsterkningen indikerer at disse antennene skal være best for Riksblokka 12D /
229,027 MHz.
Ved rangering av antennene er det kjøretesten som danner grunnlaget.
Riktig jording og installasjon er viktig
Det er viktig å følge installasjonsinstruksene nøye, montere antennen vertikalt og sørge for
tilstrekkelig jording.
Service Following og brukervennlighet er viktig, men ikke testet i denne undersøkelsen
22
6 Ordliste
dBm
Mål for nivået til et signal uttrykt som dB relativt effektnivået 1 mW.
DAB
Digital Audio Broadcasting, standard for digitalisert lydkringkasting
DIN
Tysk industristandard, 1-DIN er betegnelsen på størrelsen på en vanlig bilradio
….
7 Standarder
ETSI EN 300 401, 1.4.1 (2006-06)
CENELEC EN 62104/ EN 50248
IEC 62104:2015
Liste over øvrige standarder som gjelder DAB+
23

KOMPLETT VERSJON - Nkom DAB

Transcription

Similar documents

test DAB-antenner og mottakere juni 2016

DAB til bilen

Kampanje på EMMA kapnograf

EO 120 datablad

Klikk her - Peugeot

Brosjyre: Hvordan oppgradere til digitalradio i bilen

Verktøy for kabeltrekking

Trykk her for utskriftvennlig produktark

Kommunal- og moderniseringsdepartementet

hh storsekk ventil - HH Maskinering As