Regio Loosdrecht

PAMPUS
December 2013
SINDS
1
93
4•
officiële uitgave van de pampusclub, de door het k.n.w.v. erkende klassenorganisatie
SINDS
Lustrum 80 jaar
Pampus
4•
Goudse Zeilweek
Kaagweek
Sneekweek
Easyweek
1
93
Bournas en
Van den Wijngaard
pakken
kampioenstitel
CAMPER ENGINEERED BY
COLOFON
Van de voorzitter
van
redactie
Het Pampusnieuws is een
uitgave van de Pampusclub.
Circulatie: leden en donateurs,
alsmede zeilverenigingen in de
regio’s.
VERANTWOORD GEKLEED
GAAN IS MÉÉR DAN
UITERLIJK ALLEEN
Redactieadres inleveren kopij:
Hoofdredactie
Sandra Dijksman- van Geenhuizen (P4)
E: [email protected]
M: 0650611533
Redactie Noord:
Erik Groeneveld (P170)
E: [email protected]
M: 06 15 34 82 91
Redactie West:
Marco Brocken (P397)
E: [email protected]
M: 06 22 34 86 61
Fotografie:
Wietske van Soest,
Sandra Dijksman,
Hans Timmermans,
Eize Jan Hoekstra,
Klik & Co
Contactpersoon advertenties:
Monique van Diepen
[email protected]
tel. 06 - 50244115
Vormgeving:
Tj. N. Wissenraet
E-mail: [email protected]
Telefoon: 06-25306139
Druk:
Mediacenter Rotterdam
Rotterdam
Lieve Pampus vrienden en
vriendinnen,
Voor u ligt weer een prachtig Pampusnieuws. Geniet er vooral van! We hebben
een prachtig zeilseizoen gehad met vele hoogtepunten. Deze zeil hoogtepunten
komen in dit nummer mooi naar voren. Leuke verhalen en prachtige plaatjes.
Onze klasse gaat “still going strong”. De aantallen deelnemers aan wedstrijden
zijn op niveau en de lol na de wedstrijden zelfs een niveautje hoger. Als je na
een Pampus zeilwedstrijd een willekeurig clubhuis komt binnengewandeld weet
je onmiddellijk waar de Pampustafel is. Daar wordt het hardst gelachen en is de
sfeer uitbundig te noemen. Dat hoor je dan ook wel! Tegenwoordig kan men ook
zien wie in de mooiste boot ter wereld vaart. Onze “kledinglijn” is erg geliefd en
het gerucht gaat dat enkele leden zelfs ’s nachts onze Pampusjassen willen dragen maar dat met ‘Moeders’ een compromis is bereikt. “In bed…?? Nee, dat gaat
echt te ver”. Op de stoel ernaast hangen mag nog net. Met het rugpand naar bed
gekeerd natuurlijk. Dat weer wel. “En hij sliep nog lang en gelukkig”. Bestellen kan
nog steeds via [email protected]
De algemene ledenvergadering was weer druk bezocht in Sneek. U leest er meer
over in dit blad. Nog even en we verwelkomen 2014. Het jaar waarin onze prachtige Pampus maar liefst 80 jaren jong wordt. Al in februari beginnen we dit Lustrum
jaar te vieren. Hou de site in de gaten voor meer nieuws. In juni is het Lustrumevenement dat wordt gehouden in Sneek. De voorbereidingen zijn al in volle
gang. Reserveer het weekend 20-21-22 juni want het wordt een groot spektakel!
Zou de traditie worden voortgezet en er een Erelid worden benoemd? Misschien
een nieuw lid van verdienste? Krijgt iemand die welverdiende pluim op de bekende hoed?? Alleen de voorzitter weet het en die zegt lekker niks. Het nieuwe seizoen
mag van mij beginnen maar eerst lekker winterzeilen. Kom ook; het is super leuk!
Dat beetje kou deert een Pampuszeiler toch niet?!? Namens het bestuur wens ik u
en de uwen een fijne winter met veel geluk en gezondheid in 2014 en vooral niet
vergeten…….
Hou die seile fol !
Hartelijke groet,
Jack Kamminga P440
www.musto.nl
SAVE THE DATE
De uitgever aanvaardt geen
enkele aansprakelijkheid voor
schade als gevolg van niet of
onjuiste vermelding van gegevens in dit blad. De uitgever acht
zich slechts gehouden tot verbetering in de eerstvolgende editie.
Niets uit deze uitgave mag
vermenigvuldigd en/of openbaar
gemaakt worden d.m.v. druk,
fotokopie, microfilmof op welke
wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.
1934-2014
80 jaar Pampusklasse
20-21-22 Juni 2014
Groots Pampus
Lustrumweekend in Sneek
3
Doorstart
Bestuur Pampusclub
Van de redactie
Van de redactie
Tijdens de Gecombineerde wedstrijden in Loosdrecht werd dit jaar door Het Witte Huis weer als
vanouds van de toren gestart. Eigenlijk een doorstart dus. Veel is er al gezegd en geschreven over
de (on)mogelijkheden van zo’n startlijn, maar daar
ga ik het nu niet over hebben. Dat lijkt me prima
voer voor een gezonde discussie bij een biertje.
Voorzitter
Jack Kamminga (P440)
M: 06-55746021
E: [email protected]
Hoe die starts dan precies
plaatsvinden behoort tot
de mysteries van Cowes.
Vermoedelijk hebben ze hele
goede verrekijkers, zowel
aan boord als op de toren.
Ik denk dat zij onze ideale
starttorens direct aan de plas een buitengewone
luxe zullen vinden.
Toen ik in september voor wedstrijden in Cowes
was merkte ik op dat het daar ook stikt van de starttorens. Zoals altijd gaat daar ongeveer alles wat kan
zeilen elk weekend ook echt het water op. Weer of
geen weer. Het staat gewoon in de agenda. Traditie.
Overal waar je maar kon kijken op de Solent lagen
wedstrijdvelden; dat weekend stonden wel acht
verschillende races op de kalender. Er zijn langs de
boulevard meerdere zeilverenigingen, en allen hebben een eigen starttoren.
Secretaris
Aai Schaberg (P436)
M: 06 51 23 38 66
E: [email protected]
Penningmeester
Hertzen Oost (P307)
M: 06 51 23 38 66
E: [email protected]
Wedstrijdsecretaris
Erik Koekoek (P266)
M: 06 20 36 54 47
E: [email protected]
Gewoon traditie
Terwijl wij er met drie verenigingen een winter over
doen om het niet eens te worden over de startprocedure, kun je in Cowes gewoon vanuit de voortuin
starten en af en toe zwaaien naar het voorbij rijdende verkeer als ze dreigen voor je neus te stoppen.
Gewoon traditie.
Op de foto’s zijn een aantal van deze unieke starttorens te zien die dus nog volop in gebruikt zijn.
Starten vanuit een tuinhuisje aan
de andere kant van de weg
Regiocommissaris Loosdrecht
Willem Falter (P312)
M: 06-53422704
E: [email protected]
Regiocommissaris Noord
Paul Bouwman (P208)
M: 06 53 76 04 91
E: [email protected]
Sandra Dijksman
Daar zijn de Engelsen zeer vindingrijk in. Van een
huisje in de voortuin tot bouwsels bovenop de
daken van de diverse clubgebouwen. Overal waren
mensen in de weer met borden, vlaggen en signalen. De meeste starttorens zijn een behoorlijk eind
van het vaarwater vandaan, soms zit er een weg
tussen en soms de hele haven.
4
5
Regiocommissaris Kaag &
Braassem
Boris Bayer (P278)
M: 06 53 983125
E: [email protected]
Technische commissie
Gerrit Salverda, voorzitter (P26)
M: 06 21 27 16 16
E: [email protected]
Hein Coops (P456)
T: 035 69 54 695
E: [email protected]
Webmaster
Erik Koekoek (P266)
M: 06 20 365 447
E: [email protected]
Ereleden
Walter van Voorst van Beest
Gerard Paulich
Sandra Dijksman
Wijt Struiksma
Piet Soepboer
Jan Brinkhorst
Jan van Geenhuizen
Lid van Verdienste
Harry Sistermans
Regio Kaag & Braassem
Regio Kaag & Braassem
van de voorzitter
Goudse
Zeilweek 2013
Kaagweek 2013
Nieuwkomer Pampus 401
geeft visitekaartje af
Na de lunch op dag 1 bleek Jan de Kock van Leeuwen echter een snelle leerling te zijn met twee
overwinningen tot gevolg. Deze zegetocht is op zondag grotendeels doorgetrokken, met onderbreking
van een eenmalige 1e finish van Leo Bekker (P 2).
Consoliderend kan er teruggekeken worden op een
leuk evenement waarbij met vier boten een mooie
onderlinge strijd is geleverd.
Alweer voor de 72e keer is tijdens het Pinksterweekend op de Reeuwijkse plassen de Goudse
Zeilweek gevaren; twee dagen wedstrijdzeilen in
verschillende kiel- en zwaardbootklassen.
De aankomende jaren zal het op Pampusgebied
waarschijnlijk drukker worden op het Reeuwijkse
water; de P 111 wordt momenteel grondig gerestaureerd en zal volgend seizoen door een zeer sterke
stuurman (en begenadigd restaurateur) naar veel
overwinningen worden gestuurd. Verder schijnen
er meer Reeuwijkers serieus na te denken over de
aanschaf van een Pampus en hopen wij uiteraard
volgend jaar ook de gebroeders Klinkenberg (P 448)
aan de startlijn(en) te mogen verwelkomen.
Ook dit jaar verschenen er weer Pampussen aan de
start. Ondanks het kleine veldje van vier deelnemende boten, werd er hard gestreden.
Het Reeuwijkse onderonsje is al jaren niet het meest
intensief bezochte evenement binnen de klasse (met
uitzondering van 2011). Dit maakt het echter voor
de deelnemers wel een stuk eenvoudiger om een
podiumplaats te behalen. Nieuwkomers in de klasse
Jan de Kock van Leeuwen (ex Drakenzeiler) en zijn
bemanning (P 401) gingen er dit jaar meteen met de
1e plaats vandoor.
Uiteraard blijft mijn hoop dat een toekomstige toename van deelnemers niet enkel bestaat uit Reeuwijkse zeilers, maar dat de andere regio’s ook ons
nogmaals zullen vereren met een bezoek. Verzoek
hierbij aan de Reeuwijkse Pampi; begeef u ook eens
naar de Loosdrechtse, Friese of andere wateren!
Onder goede omstandigheden zijn er beide dagen
vier wedstrijden gevaren; de eerste dag op de Elfhoeven plas en de tweede dag op ’s Gravenbroek.
De plassen zijn klein met relatief veel eilanden (en
windschiftingen!), waardoor de banen kort zijn en er
voor- en na de lunch bij goede wind 2 banen gevaren kunnen worden.
Ter afsluiting een waarschuwing voor alle lezers;
houdt zeilnummer 401 de aankomende tijd goed in
de gaten; mijn verwachting is dat deze heren niet
enkel op Reeuwijk in staat zullen zijn om overwinningen te boeken.
Gedurende de eerste wedstrijden leek Ton de
Waardt (P 348) nog af te stevenen op een sterke koppositie.
Willem Fabrie (P 80)
Het Reeuwijk gevoel vanaf het terras van de prachtig
gerenoveerde Goudse Roei- en Zeilvereeniging
De Kaagweek, een complete zeilweek
Stalorders
Het was dinsdagochtend 9 juli en mijn gedachten
gingen terug naar de wedstrijden van het vrijbuiterweekend. Het weekend ervoor waren Laurence en
ik dicht bij de overwinning. Eén voor één liep ik de
mindere momenten na, ‘vooruit denken’ en ‘niet op
boten zeilen, maar naar de boei’ en dergelijke.
Ik was nog niet halverwege mijn analyse of mijn telefoon begon een dwingend melodietje af te spelen.
len, daarnaast nog de nodige losse onderdelen
en vergeet vooral niet de ontelbare alcoholische
versnaperingen! Al met al waren alle ingrediënten
voor een fantastische, ouderwetse en oer-Hollandse
zeilweek aanwezig.
Op de heenweg kreeg ik al de nodige info over
trekwalletjes, het Zweiland, vaargeulen, Regenboog
prestaties uit de jaren ’80 en andere Kaagfeitjes.
Heerlijk!, voor mij is de route naar de Kaag inmiddels een bekend ritje omdat ik met pa de afgelopen
jaren, 4 keer naar de Kaagweek ben geweest.
Boris: ’Neef, ik ben misschien wat laat maar wat heb
je te doen deze week?’
Ik: ‘Vrij weinig Boris, maar vertel wat moet er gebeuren’
Boris: ’Lijkt het je leuk om met mij de Kaagweek te
varen?’
Ik: ’Ja prima, ik beman en jij stuurt mag ik aannemen?’
Boris: ’Eh, nee Bob jij stuurt de hele week want ik
kan donderdag niet, dus je moet zelf voor donderdag bemanning regelen’
Bob: ’Oké, klinkt top maar wat moet er verder geregeld worden en…’
Een voorbeeldige Kaagweek-commissie
Woensdagavond, ondertussen zit ik aan tafel met
Boris en Daan. Daan Freriks is een goede vriend van
me en zou voor Boris, vanwege het werk, invallen
op donderdag. Het was een geslaagde avond in de
‘vernieuwde’ Koepel. Het clubhuis heeft een ware
metamorfose ondergaan. Daarnaast is er horecatechnisch het een en ander veranderd en er was een
band van de Crazy Piano’s geregeld, alles bij elkaar
genomen: het was zeer sfeervol. Het klinkt wat oubollig maar het was een zeilfeest voor jong en oud,
helemaal top. Mijn complimenten gaan daarom
uit naar de Kaagweek commissie. Het succes heeft
wellicht te maken met het feit dat ik reeds in het
voorjaar, via Facebook, op de hoogte werd gesteld
van alle activiteiten die in planning stonden voor de
Kaagweek.
Voordat ik het tweede gedeelte van de zin kon afmaken was Boris me al voor.
Boris: ’alles is geregeld, je slaapt bij mij aan boord
en jij zorgt dat je woensdagmiddag bij Jachthaven
Juffermans bent en dan brengen we de P 278 naar
de Kaagsociëteit en dan komt het allemaal dik in
orde. Ik heb er zin in en het wordt gewoon een topweek, ik moet verder, ik spreek je’.
Prima, aan dit soort stalorders was ik na 6 jaar Pampus zeilen wel gewend geraakt. Het hele telefoongesprek stond op luidspreker en pa had al een keer of
zes hoofdschuddend te kennen gegeven dat ik iets
had beloofd, namelijk om verder te gaan met het
restaureren van onze Veelenturf 16m² (4270). Maar
goed een Pampus vaart zo lastig in je uppie, dus de
vakantie naar de Kaag kon toch doorgaan.
Trekwalletjes
Woensdagmiddag 10 juli, het was een zonnige topdag en ik zat met pa in de auto. Meegesleept werden
rubberboot, 3 tassen vol met en eten en drinken, 1
tas met zeilspullen, 1 tas met kleding en slaapspul-
6
77
Regio Kaag & Braassem
Regio Friesland
Van de redactie
Kaagweek
2013
Van
Restauratie
de redactie
Pampus 40
Zeilen op de Kaag
Uiteraard kan ik nog meer vertellen over de feestactiviteiten maar er is ook nog gezeild.
Zeilen op de Kaag is niet vergelijkbaar met andere
plassen in mijn optiek. De één vervloekt het zeilen
op de Kaag, de ander wil nooit meer anders en ik
vindt het op mijn beurt weer heel zinvol en interessant om op de Kaag te zeilen. Uiteraard moet je
goed starten, dat is altijd zo, maar bij deze Kaagweek kwam daar nog een dimensie bij.
In een kruisrak kun je zomaar 5 boten verliezen als je
bijvoorbeeld net 10 meter te laat of te vroeg overstag gaat. Je moet ook rekening houden met boten
van andere klassen die sneller of minder hoog gaan.
Kortom, zeilen op de Kaag kan heel complex zijn.
Ik denk dat je er een betere zeiler door kan worden.
Om nog even terug te komen op de kruisrakken, één
klein tussenklapje kan je wedstrijd maken of juist
verpesten. Daarom ligt de nadruk op het starten en
het eerste kruisrak, daar kun je riant afstand nemen
of een bijna onherstelbare achterstand oplopen.
Het eerste kruisrak was over het algemeen vrij kort,
dus dan moest je ervoor zorgen dat je ‘goed uit
kwam’. Daarmee wil ik zeggen dat je van tevoren
goed moest bekijken of je rechts of links wilden
uitkomen. Soms leek bijvoorbeeld het startschip
gunstiger maar moest je bij de pin starten om het
voordeel van een walletje/windraaiing mee te kunnen pikken. Want, om terug te komen op de dimensie, je hebt lange rakken halverwind of net niet aan
de wind en dan is het lastig om andere boten in te
halen. Dus als je in het begin een fout maakt wordt
het harder afgestraft.
Kaagweek 2014
Het waren 4 zonovergoten dagen met elke dag
gemiddeld 3 Beaufort. Elke avond was er een
heerlijke hap eten met een uitmuntend geregeld
avondprogramma met voor elk wat wils. Daarnaast
hebben we ’s avonds de teamwedstrijden van de
Regenboog gevolgd met een zomer avondzonnetje
en een kleine neut. Het was daarnaast voor mij een
bijzondere Kaagweek omdat ik samen met Boris heb
gezeild. Samen met familie zeilen en winnen maakt
het toch wel speciaal. Boris bedankt!
Bij deze wil ik alle Pampuszeilers uit regio’s Sneek
en Loosdrecht aanraden Kaagweek 2014 in de
agenda te zetten. Boris en ik zijn er zeker weer bij.
Bob Heineke P278
Oud hout verveelt nooit
Pampus 40 weer in de vaart
1986. Niet alleen het jaar waarin Evert van Benthem voor de tweede maal de
Elfstedentocht op zijn naam schreef, maar ook het jaar waarin Gerard van
Klaveren de ‘Boemerang’, Pampus 358 kocht. Het Pampuszeilen duurde tot
1990. Vanaf dat moment kwamen er andere hobby’s om de hoek kijken die
ook tijd vroegen. Keuzes werden gemaakt, waardoor het zeilen op een lager
pitje kwam te staan. Het ‘off road’ motorrijden op IJsland en het restaureren
van een klassieke Rover konden op die manier meer ruimte krijgen.
Na een pauze van 20 jaar werd het weer tijd voor de oude liefde, zodat
de zoektocht naar een Pampus werd gestart. De restauratie van de Rover
smaakte duidelijk naar meer. Er werd bewust gezocht naar een schip met
historie dat toe was aan een renovatie. ‘Oud hout verveelt nooit en kan alleen maar mooier worden’ moet Gerard gedacht hebben toen hij Pampus 40
bekeek.
Winning Team
Bob & Boris
NoZeilnoNaam
1 278 Bob Heineke
2 105 Joost Houweling
Harry Sistermans
3 8
4 377 Eric Zaadnoordijk
5 265 Koos de Haas
Punten
5,0
10,0
20,0
21,0
22,0
De vorige eigenaar was al in 1996 begonnen met de restauratie van de binnenzijde van de romp, maar was hierin blijven steken. Aan de buitenzijde
van het schip en het dek was nog geen actie ondernomen. Het scheepje zat
vol mogelijkheden. Er werd begonnen aan deel 2 van de renovatie waarbij
de romp in de epoxy werd gezet, een teakdek werd gelegd en een nieuwe
mast en verse zeilen werden aangeschaft. Versterking voor deze klus werd
gevonden bij Scheepstimmerbedrijf G.T. de Boer in Wolvega.
Bij de Boer lag het schip tot de laatste fase waarin het beslag geplaatst werd
en er een keuze gemaakt moest worden in welke kleur de romp geschilderd
zou worden. Na deze laatste stappen was de ‘Zomertaling’ klaar voor de
doop. Een restauratie die in 1996 begon werd zo in 2013 met een frisse duik
afgerond!
P. 170
88
9
Regio Friesland
Van de redactie
Zomerwedstrijden
sneek
Uren en uren klussen aan een oude Pampus
Erik van Eijk met Johan Otte
tweelingbroer van Tom
Sander Paes en
Erik Groeneveld
Tom Otte en Reinier Tromp
10
Wat doe je wanneer je een Pampus met zeven gaten
in de romp te koop ziet staan? Die piept en kraakt aan
alle kanten? Die schreeuwt, haast smeekt om een restauratie? Kopen, natuurlijk! Ate van der Land en zijn
tweelingbroer Siep besteedden ruim twee jaar lang
een groot deel van hun tijd aan het opknappen van
de 364. “Je hebt ontzettend veel eer van je werk.”
Echt een succes was de eerste proefvaart niet. Van
der Land had de diverse gaten dichtgestopt om
de boot drijvende te houden, maar eenmaal op het
water knakte de mast. Door en door verrot. Het was
Voor de tweelingbroers andermaal de bevestiging dat
er nog veel moest gebeuren.
“Vanaf de kiel was hij verrot”, lacht Van der Land. “Er
is dus een nieuwe kielbalk ingekomen. Daarnaast zijn
de mast, spanten en de giek vernieuwd.” De tweelingbroers lieten de boot bij Jeroen de Groot
opknappen en restaureren, maar zijn zelf ontelbaarveel keren naar Groningen gereden om te helpen.
Om te klussen, schuren, schoonmaken en te lakken. De vraag die beklijft is: waarom? Waarom een
in1976 gebouwde en voormalige wedstrijdboot zo’n
grote facelift geven? “Het is een schitterend schip”,
verklaart Van der Land. “Het oude hout, de schoonheid…
Het is net een kleine Regenboog. Wij hebben er
ontzettend veel werk in gestoken. Dan krijg je echt
een extra gevoel met die boot. Het is net ons kindje.”
Opmerkelijk is dat de broers daarvoor nooit Pampus
zeilden. “Ik kom uit de Regenboog, de Schakel en
vervolgens het Skûtsjesilen. Siep was altijd al een
fanatiek surfer en heeft jarenlang in de top gezeild.
Pas in 2010, toen onze boot klaar was, hebben we
voor het eerst in de Pampus gezeild.” Extra bevreesd
voor schade is Van der Land niet. “Natuurlijk let ik
goed op, maar dat had ik met elke andere boot ook
gedaan. Ik ben een beginnend Pampuszeiler en kijk
daarom de kat uit de boom. Ik denk echter niet: ik
moet voorzichtig zijn omdat ik hier zo veel tijd in heb
gestoken. Dit is nu het tweede volledige jaar dat we
in deze boot zeilen. Dan merk je dat je steeds fanatieker wordt.
(overgenomen uit het Sneekweekjournaal)
11
Regio Friesland
Regio Friesland
Van de redactie
Sneekweek
van de voorzitter
Sneekweek
Jeroen en Abele sturen
Pampus 1 naar de zege
Iedereen was gretig waardoor kanshebbers voor het
blauwe bord zich direct al van voren lieten zien. In
de Gold pakte Cees van Grieken met Laurence van
den Wijngaard een eerste plaats. In de Silver gingen
Erik van Eijk en Johan Otte er met de dagprijs vandoor. Deze eerste prijs smaakte de laatstgenoemde
mannen al snel naar meer. Ook op de regenachtige
hardzeildag (woensdag gaf ons eindelijk een verkoelende bui) pakten beide mannen de winst. In de
Gold ging familie Heineke er met de eerste plaats
vandoor.
Sander Paes en Erik Groeneveld
Zaterdag drie augustus barstte de Sneekweek voor
de 78e keer los. Pampuszeilers konden zich rustig
voorbereiden op de eerste wedstrijd, aangezien
een aantal winddraaiingen voor een uitstel van drie
uur zorgden. Op het moment dat de wind stabieler
werd schoot de KWS de klassen weg, waarna de
Pampussen een prachtige late middag / avondwedstrijd voeren. Deze zeildag bleek een voorbode
te zijn van het weer dat ons de rest van de week
te wachten stond, namelijk veel zon en een mooie
bries. Mannen als Mark Rutte en Dorian van Rijsselberghe konden dit weer niet negeren en besloten
ook naar het Sneekermeer te komen om tijd op het
water door te brengen.
Op zowel zondag als maandag was het wederom
prachtig weer waarin de wind varieerde van kracht
twee tot en met vijf. Van alles wat dus, waardoor iedereen kans had om goede resultaten neer te zetten.
Na twee dagen stond Paul Bournas met twee eerste
plaatsen strak aan de leiding. Helaas moest de boot
na twee sterke potten varen weer op de trailer.
De splitsing in Gold en Silver werd wederom na drie
wedstrijden gemaakt. Opvallend was dat er veel
boten qua punten dicht bij elkaar lagen. Een iets
minder goede pot varen werd daarmee direct een
aftrek. Dinsdag werd de eerste wedstrijd in de Gold
en de Silver gevaren.
Klaas Jasper en bemanning Bram Pasma
Aai Schaberg en George In der Maur
Ook in de Gold waren de kaarten nog niet geschud.
Met aftrek hadden Jeroen en Abele 9 punten, Aai en
Thomas 12 punten, Cees en Laurence 12 punten,
Boris en Joost 12 punten en Tom en Peter 13 punten. Alles lag nog open, de laatste wedstrijd zou beslissend zijn. Direct bij de start leken twee Pampussen meer haast te hebben dan de andere schepen.
Jeroen en Abele gingen er met familie Heineke al
snel vandoor. De achtervolging werd ingezet, maar
echt dichterbij kwam de vloot niet. Met een tweede
dagprijs op rij sloten de Heineke’s de Sneekweek
af. Jeroen en Abele pakten voor de vierde keer een
tweede plaats waarmee ze een strakke serie neerzette en wederom een blauw bord in ontvangst
mochten nemen.
Donderdag was de laatste zeildag. Grote vraag was
wie zich Sneekweekkampioen 2013 mocht noemen.
In zowel de Silver als de Gold was er van alles
mogelijk. Erik en Johan hadden als doel om in ieder
geval Henk Kuiper en Wouter Nunnikhoven achter
zich houden. Makkelijk gezegd, toch deden beide
mannen het ook. Sterker nog: Het hele veld had het
nakijken. Voor de derde dag op rij konden de heren
een paaltje achter hun naam noteren waardoor ze
zich op mochten maken voor de prijsuitreiking.
P 170
Team Boris Bayer
Pampus Silver
1 Ned 43
Erik Van Eijk, Leeuwarden, Johan Otte
27,0
(Dnc)
6
18
1
1
1
2 Ned 388
H.Kuiper, Uitwellingerga, W.Nunnikhoven
31,0
(Dsq)
10
12
2
5
2
3 Ned 127
Hessel Douma, Akkrum, Rob Douma
45,0
8
17
(Dnc) 8
9
3
4 Ned 402
Ko Otte, Sneek, Jaques Poiesz
45,0
12
(16)
15
7
6
5
5 Ned 424
Hans Rietdijk, Aerdenhout, Anka Rietdijk
46,0
10
(19)
17
3
10
6
Pampus Gold
12
1 Ned 1
Jeroen De Groot, Foxhol, Abele De Jong
11,0
3
2
2
(5)
2
2
2 Ned 436
Aai Schaberg, Den Haag, George In der Maur, 16,0
2
(6)
3
3
4
4
Thomas vd Wijngaard
3 Ned 101
Tom Otte, Sneek, Reinier/Peter
17,0
4
2
4
4
3
(6)
4 Ned 62
Cees Van Grieken, Rijnsaterwoude, 20,0
3
3
5
1
(15)
8
Laurence Vd Wijngaard
5 Ned 387
Martin Heineke, Loosdrecht, Bob Heineke
23,0
(Dnc)
7
8
6
1
1
13
Regio Friesland
Regio Friesland
Van de redactie
Nationaal
Kampioenschap
van de voorzitter
Nationaal
Kampioenschap
Pampus Noord bereidt zich
voor op NK Pampus 2013
Paul Bournas en
Laurence van den Wijngaard
Nationaal Kampioen
Zondag 25 augustus, twee enthousiaste trainers,
een fantastische zomerdag en perfect zeilweer.
Alle ingrediënten voor een trainingsdag ter voorbereiding op de NK Pampus 2013. Bij Ate van der
Land leefde al langer de wens om een keer met een
aantal Pampussen te trainen. Dit initiatief is door
Paul Bouwman opgepakt, en er werd een trainer
gezocht. Tom Otte bleek deze uitdaging graag aan te
gaan. Binnen twee dagen was het minimum aantal
van 6 al gerealiseerd, de teller stopte uiteindelijk bij
12 inschrijvingen. Dus nog een trainer gezocht, dit
bleek op korte termijn lastig te zijn. Gelukkig was
Afke Deen bereid om Tom te ondersteunen in de
rubber. Zoals Tom zo mooi aangaf, Afke was vorig
jaar 2e bij het NK Pampus dus die kan jullie zeker
veel tips geven.
Na een volmondig ja was de vraag waarom ze dan
niet dichter bij elkaar zaten. Daarmee zorg je namelijk dat het gewicht gecentreerd wordt in de boot en
dat is weer goed voor de snelheid. Ook de ervaren
zeilers die voorin varen bij de wedstrijden waren blij
met de tips die ze onderweg kregen.
‘vaak onvoldoende voorbereiding
op een startplan’
In de Roerkoning stond om één uur een pan heerlijke soep te geuren met lekkere broodjes. Na de
lunch volgde de evaluatie, waaruit naar voren kwam
dat bij de start slechts door vier Pampussen werd
gepeild wat de beste startpositie was. Ook signaleerden Tom en Afke dat de meeste Pampussen zich
onvoldoende voorbereiden op de start. Ze misten
een plan en daardoor lag men al snel in de 2e of 3e
lijn, met als gevolg een te late start. Afke heeft een
aantal fokkenisten met de rug naar de mast zien
zitten op moment dat men overstag ging. Daardoor
ben je het contact met de wedstrijd voor een moment kwijt. Na nog een aantal vragen over hoe het
zeil het best te trimmen gingen we door met het
plan voor de middag. Er werd besloten om korte
wedstrijdjes te varen met voldoende afstand naar de
eerst boven boei, daarna stukje voor de wind en kort
aan de wind naar de finish. En na drie minuten laatste doorkomst weer starten. In twee uur tijd hebben
we zes wedstrijdjes kunnen zeilen. De progressie
was duidelijk zichtbaar en dit werd in de eindevaluatie ook door Tom en Afke teruggegeven.
‘Geen theorie,
dat leidt alleen maar af’
We startten in de Roerkoning met een korte introductie van Tom. Geen theorie, volgens Tom leidt dat
alleen maar af van hetgeen bij de wedstrijd belangrijk is. Oefenen in de praktijk, dus rond elf uur begon
het echte werk op het water. Eerste oefening was
verzamelen, dus als Pampussen bij elkaar blijven
zodat er ook werkelijk getraind kan worden. Belangrijk daarbij is dat je de trainers kunt zien en horen,
zodat er snel achter elkaar verschillende opdrachten gegeven kunnen worden. ‘Gewicht centreren is
goed voor de snelheid’
Het eerste uur betekende dat starten, naar de boven
boei en voor de wind finishen. Na de laatste binnenkomst direct signaal voor de volgende start. Zo
hebben we in de ochtend 10 tot 12 starts gedaan.
De volgende oefening bestond uit eerst achter
elkaar zeilen halve wind (op lijnen). Daarna met z’n
allen aan de wind en bij ieder fluitsignaal overstag.
Daarna weer met z’n allen voor de wind terug en bij
ieder fluitsignaal een gijp. Ook dit hebben we zeker
een uur gedaan. Daarbij gaven Tom en Afke vanuit
de rubber aan iedere Pampus praktische tips. Denk
hierbij aan zeilvoering, maar ook hoe je als bemanning het beste kunt zitten. Aan de bemanning van
de Pampus 338 werd gevraagd of ze nog steeds
verliefd waren.
Na afloop in de Roerkoning eerst een applaus voor
Tom en Afke met een bloemetje als blijk van waardering. Natuurlijk ook een applaus voor Ate als
initiator voor deze geslaagde trainingsdag. Als het
aan de deelnemers ligt zal er zeker een vervolg komen. We waren nieuwsgierig naar de uitslag van de
middag, want ja het wedstrijdelement hoorde ook
bij de training. Winnaar was Harry met de 416, Paul
met de 208 en Quintus met de 108 hadden hetzelfde
aantal punten, dus gedeeld tweede. Onder het genot van een drankje met z’n allen nog even gezellig
de dag doorgesproken en vooruit geblikt naar het
komende NK Pampus.
‘Veteranenteams in de Silver’
Edo Bakker en John van Altena pakken de Joekel
Ook in de Silver werd hard gestreden. En niet in het
minst door een aantal veteranenteams uit Loosdrecht zoals team Stutterheim/Louet Feisser P411,
Team van Bemmel P428, Team Zwiers/Romkes P385,
die er keihard tegenaan gingen ondanks de soms
stormachtige wind. In de kopgroep van de Silver
was het een nek aan nek race. Op punten waren
team Bakker/van Altena en team Bonnema/van der
Wal gelijk geëindigd, maar de eindzege, en dus de
Joekel ging naar Edo Bakker en John.
Zoals de traditie dit wil, zijn ze nu hard aan het sparen voor het bijbehorende vat bier dat er nog een
keer uit moet.
Ondanks de overvolle wedstrijdkalender in augustus was er toch een respectabel aantal van 48
Pampussen naar het Sneekermeer gekomen voor
het WK van 28 augustus tot 1 september.
Het meer maakte een verlaten indruk vergeleken bij
de altijd overvolle Sneekweek. De hele haven, naja,
het hele starteiland en alle faciliteiten, stonden ter
beschikking van de Pampuszeilers en moederschepen die vanaf woensdagavond langzaam binnen
sijpelden. Een enorme Pampusvlag (geleend van
de Easyweek) aan de mast van Lemsteraak Kaatje
markeerde in ieder geval waar je zijn moest. Een
lange rij Pampussen kon netjes tussen de palen
aanmeren voor het wedstrijdcentrum. Het weer was
goed, beetje fris voor de tijd van het jaar maar ruim
voldoende windverwachtingen voor de komende
dagen. Het feest kon beginnen.
De negen wedstrijden met over het algemeen krachtige tot zeer harde wind maakten duidelijk dat een
kampioenschap toch iets anders is dan een evenement. Er werden behoorlijk lange op- en neerbanen
gevaren, met vier lange kruisrakken.
Natuurlijk waren er gedoodverfde kampioenen.
De Groot, van Grieken, Pauli, Jasper; allen stonden
te trappelen om de turbo aan te zetten. Maar teams
Paul Bournas/Thomas van den Wijngaard en Tom
Otte/Peter Aukema bleken de zwaargewichten en
‘Wilskracht en ongelooflijke focus’
In de Gold had Paul Bournas na 8 wedstrijden een
kleine voorsprong maar dan moest er niks geks
gebeuren, bijvoorbeeld een eentje voor Otte en een
slechte plek voor Bournas. Dat Otte het in zich heeft
om te scoren is ruimschoots bewezen.
En dat het onmogelijke mogelijk is weten we sinds
de America’s Cup dit jaar maar al te goed. In de
laatste wedstrijd had Otte echter zijn beste dag niet
en lag op enige achterstand in het veld waar hij
moeilijk uit kon komen. Bournas lag lange tijd één
maar wist die plek net niet tot de finish te behouden
en eindigde als tweede.
Twee kemphanen in de top, Bournas en Otte
Siberta P338
14
rivalen van dit kampioenschap. Mannen van wie de
resultaten de laatste jaren maar één kant op wijzen:
richting blauwe wimpel.
15
Regio Friesland
Regio Friesland
Gewonnen!
Kampioenen ONK Goud
Paul Bournas en
Thomas van der Wijngaard
Tweede ONK Goud
Tom Otte en Peter Aukema
Derde ONK Goud
Bram Pasma en Klaas Jasper
Kampioenen ONK Zilver
de Joekel voor Edo Bakker en
John Altena
Dit was voldoende om te pakken waar hij voor had
gevochten met een ongelooflijke focus: zijn tweede
kampioenstitel (de eerste was in de Soloklasse in
1983). De welverdiende tweede plek ging naar Otte/
Aukema, de derde naar team Jasper/Pasma. Op het
dakterras van de Roerkoning werden de verrichtingen van de kampioenen gade geslagen door een
grote schare fans, waaronder de dochters Bournas
die na afloop juichend op hun vader toeliepen. Het
was een heel bijzonder moment voor dit gezin, dat
nog maar heel kort tevoren afscheid had moeten
nemen van hun zo onverwacht en onthutsend snel
overleden echtgenote en moeder. ‘Ik had deze overwinning graag met haar willen delen, maar het heeft
niet zo mogen zijn’ sprak Paul emotioneel nadat de
blauwe wimpel hem en zijn bemanning was omgehangen. Het werd even muisstil op het grasveld met
de altijd zo drukke Pampuszeilers. Daar stond een
ware zeilkampioen, én een kampioen vader met zijn
apetrotse dochters. Wat een kanjer!
Na afloop, bij thuiskomst op de KWVL in Loosdrecht
viel hem nog een spontane huldiging door vrienden
met champagne ten deel.
Tweede ONK Zilver
Albert Jan vd Wal en
Robert Bonnema
Derde ONK Zilver
Wabe Reinsma en
Paul Bouwman
‘Een gaaf kampioenschap’
16
Punten
24,0
35,0
42,0
44,0
45,0
46,0
Pampus Silver ONK
NoZeilno Naam
1 450
Edo Bakker, John van Altena
2 386
Robbert Bonnema, Albert-Jan van der Wal
3 208
Paul Bouwman, Wabe Reinsma
4 388
Henk Kuiper, Wouter Nunnikhoven
5 359
Rob Franken, Reijer Stuurman
6 4
Thom Dijksman, Jan Hein Wondergem
Punten
60,0
60,0
68,0
69,0
73,0
75,0
Vierde ONK Goud
CorJan Schouten en
Gert Pouli
Vierde ONK Zilver
Wouter Nunnikhoven, Henk
Kuiper en Jack Kamminga
Vijfde ONK Goud
Cees van Grieken en
Hielke Kuiper
Pampus Gold ONK
NoZeilno Naam
Paul Bournas, Thomas van der Wijngaard
1 357
2 101
Tom Otte, Peter Aukema
Klaas Jasper, Bram Pasma
3 453
Gert Pauli, Corjan Schouten
4 375
Cees van Grieken, Hielke Kuiper
5 62
Jeroen de Groot, Abele de Jong
6 1
Als de organisatie van het kampioenschap een
voorbode is van het komende lustrum dan kunnen
we ons verheugen op een goed geolied evenement.
De Pampusorganisatie en het wedstrijdcomité was
voortreffelijk, waarvoor hartelijk dank.
Hertzen Oost had zijn mooiste jacht beschikbaar
gesteld om te volgen en daar werd gretig gebruik
van gemaakt; elke dag volle bak! Top. Door alle
moederschepen in de haven was het ook ’s avonds
nog gezellig in het Foarunder en dat geeft sfeer.
Speciale vermelding gaat uit naar het kampioensdiner met de meer dan 100 gerookte zalmforellen uit
de rookovens van de familie Otte. Smullen. Het was
een gaaf kampioenschap.
P4
17
Regio Loosdrecht
Sjors In der Maur met
welverdiende prijs
van de voorzitter
Vrijbuiterweekend
Regio Loosdrecht
van de voorzitter 6-7 juli
Vrijbuiterweekend
Het Zandgat als scherprechter
Het is me dan eindelijk gelukt een schone bemanning te vinden. Maar zou ik met Douwe Wielinga
aan de fok, gezien mijn eigen gebrekkige zeilervaring, de hoofdprijs van het Vrijbuiterweekend kunnen winnen? Hoe goed Douwe ook is, en niet alleen
als bemanning.
Broederstrijd tijdens het
Vrijbuiterweekend
Zij het met een UK De Vries fok waarvan ik dacht dat
ik daarmee niet zou kunnen winnen en die dus, geheel onbaatzuchtig als ik ben, vorig jaar aan Laurence had gegeven. (Had ik dat maar niet gedaan!)
Voordat ik het vergeet: Paul Bournas en Thomas
van de Wijngaarden wonnen de hoofdprijs: 1, 2, 1,
1, met (over)macht. Nummer vier in het eindklassement werd Sven van Bemmel, die met zijn vader
aan de fok steeds sterker gaat zeilen. Zou die ouwe
(ook) slikken?
Alle andere bemanningen die ik in de maanden
voorafgaande aan het Vrijbuiterweekend had benaderd, bleken hiaten in hun biologische paspoort
te hebben. Maar over de whereabouts van Douwe
bestonden gek genoeg geen twijfels. Het was top
om met Douwe toch rustig en zonder gestress naar
een vijfde plaats in de eindrangschikking te zeilen.
Douwe helpt mij niet me beter te concentreren, of
hoger én harder te sturen. (Kent u die bemanningen
die de hele wedstrijd niets anders te melden hebben
dan: “Hoger, lager, hoger, lager, hoger, hoger, hoger,
lager, enz.”?) Nee, op de juiste momenten leidt
Douwe mij juist af.
Dan ziet hij in een huurbak iets bewegen, waarop
hij mijn aandacht vestigt. Dat ontspant en maakt dat
ik uiteindelijk beter ga zeilen. Hij zorgt er ook voor
dat je ’s avonds niet te vroeg op je rug gaat staan,
waardoor je de slaap niet kan vatten. Precies op het
moment van de laatste ronde bij Henny Heineke
stapten we daar naar binnen, waarna er nog vele
rondjes volgden, totdat alle barkrukken, behalve die
van ons, omgedraaid op de toog stonden. Gelukkig
sliepen we, ieder in een eigen kamer dit keer, achter
in de barakken van Heineke, dus ver hoefden we
niet meer te reizen voordat we ‘thuis’ waren. En de
volgende dag gewoon weer goed geluimd aan de
start. Vervlogen tijden herleefden! Niets doping. En
Douwe is een topbemanning. Zijn daags voor de
start van het Vrijbuiterweekend verstrekte bemanningslicentie, na veel soebatten, houd ik geheim.
Maar ik had het over Martin Heineke. Onder moeilijke omstandigheden, zaterdag eerst helemaal geen
wind, een constant draaiend windje, heeft hij er toch
vier perfecte wedstrijden uitgeperst. Geen vertragingen tussen de starts van de diverse klassen, de lijn
lag er altijd goed in en goede banen.
‘direct na boei 8 rechtsaf’
Het Zandgat was deze serie de scherpslijper. Na
boei 8 met een noordelijke wind en dus in de wind
naar boei 9, hoe doe je dat? Niet door Het Zandgat
dus! Om de een of andere reden kozen de voorsten
iedere keer toch voor Het Zandgat, en liepen daar de
fuik in. Ook ik was telkens hardleers, hoewel ik moet
zeggen dat Douwe mij één keer op een speedboot
met aanhang wees die uit Het Zandgat op ons af
kwam. Dus toen was de verleiding echt niet te weerstaan. Maar ter zake: direct na boei 8 rechtsaf en met
een windje dat het hele weekend de neiging had te
ruimen, was the way forward duidelijk: rechtsom het
eiland. Tjonge, toch weer een paar jaar ouder!
Vrijbuiterweekend 2013 was weer een super geslaagd evenement!
Deelnemers, bezoekers, toeschouwers en de tientallen Vrijbuiter vrijwilligers hebben ervan genoten.
Het lijkt alsof de Vrijbuiter niet gevoelig is voor de
trend dat grote zeilevenementen last hebben van teruglopende deelnemers aantallen. Met 340 inschrijvingen kan je spreken van een daverend succes. De
plas was dan ook ouderwets vol met klassen die af
en toe door elkaar heen voeren en elkaar hinderden.
Dat hoort erbij als je een groot evenement vaart en
het maakt het ook leuk en afwisselend. Klassen die
je elders weinig tegenkomt – Randmeer, Seahorse,
Efsix, Javelin, Spanker - waren in groten getale
aanwezig. Een groot veld Solo’s en Finnen, en meer
dan 50 Pampussen. Weinig Friezen helaas bij deze
mooie serie, maar wel heel veel boten uit Loosdrecht en de Kaag.
De wedstrijden waren spannend tot op het laatst.
Op de eerste dag was er uitstel wegens gebrek
aan wind, maar kort na het middaguur kon er toch
gestart worden. Helaas waren er toen al heel wat
teams die hun boten hadden opgeruimd. Twee
starts volgden, en er werd tot na zessen gefinished.
Er waren maar liefst 53 inschrijvers, dus er werd in
twee groepen gestart. Omdat hij op zaterdag maar
een keer aan de start verscheen, mocht Bart In der
Maur zondag in de Zilvervloot starten. Samen met
zoon George (Sjors), die nog nauwelijks boven de
kuiprand uitkomt. Maar ze wonnen de hoofdprijs
in de Zilvervloot met zondag een eerste en tweede
plek. Jong geleerd, oud gedaan!
‘Douwe leidt mij juist af’
Maar we hadden ook een topwedstrijdleider in de
persoon van de broer van Henny Heineke. Het leek
trouwens wel of we op de familiereünie van de familie
Heineke waren uitgenodigd, want zoon c.q. neef Bob
Heineke zeilde in de Pampus van en samen met Laurence van de Wijngaarden, de P294. Zij werden met vijf
punten verschil met nummer drie, Gert Pauli en Cor
Jan Schouten, verdiend en op eigen kracht tweede.
Aai Schaberg, Snaar (P436)
Er werd druk gekampeerd
18
19
Regio Loosdrecht
Van Optimist naar Pampus
van de voorzitter 6-7 juli
Vrijbuiterweekend
family affair sportief verder uitgevochten op het
water.
Uiteindelijk wist routinier Bournas de strijd overtuigend in zijn voordeel te beslissen met twee schitterende eerste plekken (5 punten). Tweede werd P 294
met een derde en vierde plek (10 punten).
In de Silver was het niet minder spannend natuurlijk.
Winnaar werd Bart In der Maur die dit keer zoon
George aan de fok had zitten. Een goede en veelbelovende combinatie, aldus het nevenstaande verslag
van Bart.
Uitslag Pampus - Goud
NoZeilno Naam
Punten
1 357
Paul Bournas, Thomas Wijngaard van Der, KWVL 5,0
2 294
Bob Heineke, Laurence van den Wijngaard,
G.W.V.De.Vrijbuiter
10,0
3 375
Gert Pauli, Corjan Schouten, KWS Sneek
15,0
4 428
Sven van Bemmel, Ruud van Bemmel, HWH
21,0
5 436
Aai Schaberg, Douwe Wielinga, KWVL
25,0
Laurence van den Wijngaard, CorJan Schouten, Paul Bournas,
Thomas van den Wijngaard en Bobby Heineke
Een opvallend en snel nieuw team in het veld waren
Laurence van de Wijngaard met zijn gerenoveerde
Pampus 294 met Bob Heineke aan het roer. Het
bleek al meteen een succesvolle en snelle combinatie. Er werd fel gestreden tegen de P357 van Paul
Bournas die met Thomas van de Wijngaard aan de
fok voer. Na twee wedstrijden hadden beiden een
eerste en een tweede plek dus de strijd voor zondag
lag nog helemaal open. Na twee wedstrijden werden de Pampussen gesplitst in Gold en Silver. In de
Gold streden werd op zondag de Van de Wijngaard
Pampus - Zilver
NoZeilno Naam
1 444
Bart In der Maur, George In der Maur, KWVL
2 416
Harry Kort, Jaap Huitema, Kws
3 274
Paul Kok, Pauline Kok, KWVL
4 405
Tom Schram, Klaas Landeweer, HWH
5 456
Hein Coops, W Leene, kwvl
20
Punten
33,0
41,0
48,0
49,0
51,0
Het Vrijbuiterweekend zag zoon George (13 jaar)
als ‘de kans’ om een keer met zijn vader te kunnen
wedstrijdzeilen in de Pampus; geen Optimist-verplichtingen en een lichtweervoorspelling. Normaal
gesproken is hij in een Optimist te vinden, de laatste 2
jaren meestal op ‘groot water’ dus buiten de plas. Na
enig aandringen en het door mij toch iets voorzichtig
noemen van: ‘zo gemakkelijk is het nog niet het bemannen in een Pampus’, ging ik overstag en schreef
in. Uiteraard was ik benieuwd naar zijn ‘inzicht’ en
normaal rijden we alleen samen; samen varen leek
ons ook heel leuk. Het noemen van het diep-hangen,
ook bij lichte wind omdat wij samen niet al te veel
gewicht hebben, wuifde hij weg met: ‘denk je dat ik
niet kan hangen of zo?; wat denk je dat ik doe in mijn
Optimist met wind?’. En ook het lastig naar binnen
komen, leek hem geen probleem. ‘Ik ben nog jong
hoor, en leniger dan jij en opa Hans.’ Kortom hij was
er helemaal klaar voor.
Op zondag was het weer prachtig zeilweer.
Tom Schram in de P405 was in het eerste rak tijdens
de eerste pot door goede tikken ‘vertrokken’. In het
1e voordewindse rak konden we toch nog bij hem
in de buurt komen, waarna een mooie strijd volgde.
Tijdens de 2e pot was de wind wat toegenomen en
was de vraag of we met onze 120 kg nog mee konden doen. Dit keer startten we wel goed; na de eerste
meters konden we over stuurboord voor de hele kluit
langs. Kijken hoe lang we het zouden volhouden. Met
George voortdurend en zonder hangvestje (te groot)
‘in de kelder’ hebben we volop gestreden met Willem Huberts in de P333. Regelmatig werd er stuivertje
gewisseld. De voor ons winnende tik was het idee van
George; wat wil papa nog meer? Hoewel we natuurlijk
graag in de Gold hadden gezeild, hebben we volop
gestreden en heerlijk gezeild. Met rauwe knieholtes
heeft George nog meer respect gekregen voor opa
Hans.
Omdat ik zelf de prijsuitreiking moest overslaan aan
George de eer om de prijs op te halen. Toen hij naar
voren liep werd hem gevraagd of hij de prijs voor zijn
vader kwam ophalen. George antwoordde daarop
trots dat hij zelf had meegevaren en daarmee ook zijn
eigen verdiende prijs kwam ophalen. Ik denk dat hij
nog wel een keer wil Pampuszeilen!
De eerste start op zaterdag verliep voor ons uiterst
slecht. Zoon George begreep niet helemaal wat ik aan
het doen was; en hij had geheel gelijk. Gelukkig waren
de tactiek en de snelheid in de erop volgende rakken
beter, waardoor wij toch nog als 5e finishten.
De namiddagpot konden wij helaas niet meezeilen;
dus zondag in de Silver.
Bart In der Maur P444
21
Regio Loosdrecht
Regio Loosdrecht
vlnr: M. Heineke, team De Groot/Biesot,
team Bournas/vd Wijngaard, team Kamminga/Schrippers
We wisten helaas elk rak een paar plaatsen te verspelen en dat bleek de volgende wedstrijden niet anders. Maar ja, dat hadden we wel verwacht. Het was
enorm leuk om het Pampusveld eens van achteren
te beschouwen. Met 43 deelnemers valt er genoeg
te knokken en je ziet weer eens zeilers die je soms
wat minder ziet. Na een paar wedstrijden werd het
ook echt gezellig want de achterste kopgroep bleek
redelijk constant. Ook om de 30+ plaatsen werd hard
gestreden. Opvallende nieuwkomer in het veld was
Finnzeiler Jelte Baerends met Pauline Kok in de 274.
Er deden trouwens nog veel meer vrouwen mee:
Lilian de Vries, Patricia Heukensfeldt Jansen, Jelleke
van Vliet, Esther Ulman, Kitty Kamerbeek.
reken maar dat het spannend was. Wij moesten
trouwens heel hard lachen toen Martin Heineke op
kop lag. ‘Het is net als in de FJ vroeger’ zeiden wij
tegen elkaar, ‘toen konden we ook al niet van hem
winnen.’
Overtuigende hoofdprijswinnaars werden Wiebe
Schippers en Mike Kamminga in P440 met 7 punten, waarvoor ze in de traditionele badjas werden
gehesen. Tweede waren Martin Heineke en Laurence van de Wijngaard in P387, derde Paul Bournas
en Thomas v.d. Wijngaard in P357, vierde Jeroen de
Groot en Gerard Biesot in P168, vijfde Bart en Hans
van Soest in P438, zesde Aai Schaberg en Eduard
Hafkamp in P 436.
“Op naar de wijn
en het Italiaanse buffet”
De prijsuitreiking was vanouds gezellig met mooie
prijzen. Aan animatie geen gebrek, want tijdens de
prijsuitreiking schoot er een Mercedes over de wal
bij de kraan, doe dat maar eens na. Rolf Kurpershoek, met WOC-lid Daan de Haan in schitterende
Hollandse outfit, nam de moeite om het totaalklassement integraal voor te lezen. Wij gaven elkaar
een high five toen we met een 36e plek persoonlijk
genoemd werden. De achterste kopgroep zou wat
best vaker in het zonnetje gezet mogen worden,
want als die niet meedoen, wordt het een stuk stiller
en saaier in de Pampusklasse.
P4
van de voorzitter
Holland
Weekend 1-2 juni
De kopgroep van achteren
Vorig jaar beleefde het KWVL Holland Weekend
(sinds 2008) haar eerste lustrum. Aanvankelijk was
het een groots opgezet evenement dat 3 dagen
duurde, 8 starts kende en omlijst was met een ongekend uitgebreid walprogramma.
Aangezien de vrijdag voor veel zeilers toch een
struikelblok bleek in de agenda, is het Holland Weekend teruggebracht naar twee dagen. Aan de oorspronkelijk deelnemende klassen (Pampus, Boog,
12vts-jol en 16m²) zijn O-jol en de Vrijheidsklasse
toegevoegd. Ik vind het altijd erg leuk om met meerdere klassen te varen, net zoals in de ooit befaamde
Holland Week, die gold als een van de hoogtepunten in het seizoen.
Hoofdprijswinnaars op de Holland Weekend Praalwagen
dumpt, een grote viltstift gepakt, en onder toeziend
oog van de vakman netjes gecodeerd. U begrijpt het
al, de helft was eigenlijk oude troep, dus dat was
ook weer eens opgeruimd.
“Jij stuurt toch?”
Omdat mijn vaste stuurman verkoos om een rally
te rijden besloot ik een beroep te doen op mijn FJstuurvrouw van vroeger, die gelukkig spontaan ja
zei. Aangezien onze FJ-tijd gelijk liep met onze middelbare schooltijd kan de oplettende lezer wel uitrekenen dat het enige tijd geleden moet zijn geweest
dat wij samen wedstrijd zeilden.
Vaste stuurman vroeg van te voren bezorgd of ik
wel wist welke zeilen ik moest gebruiken. ‘Dat kan
ik toch aan de zeilzak zien’, zei ik opgewekt. Ernstig
werd ik gewaarschuwd dat er wel 10 zeilzakken in de
boot lagen waarbij elk zeil een eigen gebruiksaanwijzing had (korte voorstag, harpje erbij, harpje eraf,
zit eigenlijk in verkeerde zeilzak, uitgezeild, te nieuw/
zonde). Voor alle zekerheid heb ik toen maar even
alle zeilzakken opgehaald, thuis op het grasveld ge-
Inmiddels had de Windguru windkracht 6+ voorspeld dus dat werd lachen. Ik noch mijn stuurvrouw
wilden ons laten kennen dus we waren lekker vroeg
op de KWVL om op te tuigen. Alsof het een zonnig
dagje was; we hadden ook verse krentenbollen en
lekkere drankjes mee aan boord. Slechts één harpje
vloog overboord (handschoenen met vingers zijn
wel beter voor je nagels natuurlijk) maar verder liep
het gesmeerd. ‘Jij stuurt toch?’ zei de stuurvrouw.
‘Dacht het niet’, zei ik vastberaden, ‘we gaan onze
oude combinatie niet zomaar veranderen.’ Wat we
wel even hadden veranderd was de schootvoering
van de grootschoot, maar dat bleek geen succes dus
vlak voor de start hebben we dat met veel geklapper nog even teruggezet. Pfff klaar, aantrekken, en
perfect in het startschot schoten we over de lijn, om
als een bootje of 15 bij de bovenboei aan te komen.
Het woei knetterhard maar het was zo leuk dat dat
niet zoveel uitmaakte.
Start zondag
Te ver doorgeschoten
22
Het comité besloot om na twee mooie wedstrijden,
met enorme vlagerige uitschieters, toch nog om half
5 een derde wedstrijd te starten. Wij vonden het wel
best en dachten dat het veel slimmer was om lekker
terug te gaan om onze uitgerekte ledematen nog
heel te houden voor morgen, en ons voor te bereiden op een gezellige borrelavond, het Italiaanse
buffet, en de one-man band met keyboard (voor uw
bruiloften en partijen). Onze rivalen, het andere zussenteam Romkes, was veel stoerder en eindigden
die race op een snerpende 19e plek.
De volgende dag woei het slechts één tandje minder. ’s Morgens in de auto had ik Joop (van der Pijl
P371) nog wat fijne kneepjes ontfutseld dus wie
weet zou dat helpen. Mijn stuurvrouw stuurde
stabiel en zelfverzekerd, we kregen de zeilen wel
dicht, maar rechthouden was wat veel gevraagd met
deze wind. Het werd nog even spannend toen er een
grote drukker kwam net toen de stuurvrouw in een
oplettende flits zag dat de hangband was losgeschoten. De manoeuvre vrouw overboord werd ons
gelukkig bespaard. Wat er allemaal ver weg in de
voorste kopgroep gebeurde kon ik niet zien, maar
Daan de Haan in
lieftallige klederdracht
23
WOC voorzitter
Rolf Kurpershoek
Regio Loosdrecht
Internationaal
van de voorzitter
Easyweek
2013
Easy couple Walter en Lida van Voorst van Beest
Easy-support waterpolitie
Easyweek overtrefbaar?
Kan een evenement zichzelf overtreffen? Ingeklemd
tussen Sneekweek en Pampus NK? Jawel, het is
met de achtste of negende editie van de Pampus
Easyweek - we zijn de tel kwijt - wederom gelukt.
Easy-hosts gebroeders Bekkering
en Easy-boss Marco
Laat ik, in willekeurige volgorde want een ieder
beleeft het immers anders, een paar voorbeelden
noemen:
Officiële opening van het evenement door
KNWV voorzitter Jan Berent Heukensfeldt Jansen.
Zijn neefjes zeilden ook mee. Familievermaak.
Een groeiende wachtlijst voor de inschrijvingen. Er mogen immers maximaal 50 schepen meedoen. Exclusiviteit.
Jury op het water en direct straf nemen. Geregeld door het verbond, met Henk Plaatje in de
hoofdrol. Spel bevorderend.
Ook de waterpolitie heeft een prijs ontvangen.
Een fraaie zeiltas van North Sails. In ruil voor een
proces-verbaal overigens. Reciprociteit heeft dat.
Vlaggen, boeien en bierviltjes met eigen Easylogo. Branding.
De Easy button is geïntroduceerd. Die spreekt
zelf. Hoe je helemaal niets voor te doen. Dat noemen we pas echt Easy.
Landrovers werden op strategische plaatsen
geparkeerd. Tegen een gering parkeertarief.
De winnaar van het Regenboogevenement met
een wildcard in de Pampus. En weer winnen. Overtuigend? Meer dan overtuigend.
Deelname van een Olympische coryfee, Marcelien de Koning. Zilveren in Peking (2008). Pampus
wereldklasse.
Een regen aan prijzen met elke dag twee wisselbokalen met Prosecco. Geregeld door ABN Amro
Mees Pierson. Dorstlessend.
Een Solextocht rond de plas. Met tussenstop
voor thee en cake. Ladies programme.
Zangeressen op de borrel aan de plas. Van
Pasta e Basta. Op het trekeiland van Jan Peter Bekkering. Sfeerbepalend.
Als organisator gewoon er met de ereprijs van
doorgaan. De gepimpte rollator. Beestachtig.
Navraag bij het verbond heeft geleerd dat dit een
gevolg is van de Europese regels met betrekking
tot het dopingbeleid. Immers, indien er doping
wordt gebruikt, moet wel te traceren zijn door wie
dat is gedaan. Vandaar die registratie. Eigenlijk heel
simpel. Easy zouden wij zeggen. Als organiserend
comité vinden wij het niet erg de lasten hiervan te
dragen als er maar wel wat tegenover staat. Als we
betalen voor dopingbeleid dan willen we ook dopingcontrole. Desnoods organiseren we dat zelf. Zo
is de eerste dopingcontrole bij de Pampus Easyweek
ontstaan.
Op woensdag 21 augustus is elke deelnemer op
doping gecontroleerd voorafgaand aan de start. We
zijn daarbij de eerste keer zeer behoedzaam te werk
gegaan en hebben alle deelnemers tijdig gewaarschuwd. Ook is er tijdens de inschrijving een lijst
met verboden middelen verstrekt. Een ieder was dus
duidelijk geïnformeerd. Besloten is om voor de eerste dopingcontrole een steekproef te doen op een
selectie verboden middelen uit de categorie Bèta-2
agonisten en hormonale- en metabole modulatoren
alsmede uiteraard alcohol. Deze middelen zijn ook
te vinden op de in januari 2013 gepubliceerde lijst
van verboden middelen (artikel 4.2.2. van de Wereld
Anti-Doping Code).
Easy-neven Heukensfeldt Jansen
Deze hebben een minuut voorsprong gekregen op de start
van de vierde wedstrijd. Eén
zeiler (discretie is hier uiteraard gewaarborgd) bleek voorafgaande aan de wedstrijdserie enkele levens verlustigend
stimulerend middel te hebben
gebruikt. Gegeven zijn verder
gezonde levenswijze is afgezien van disciplinaire maatregelen.
Easy power aan boord bij Romkes
Easy-babes van Pasta e Basta
De dopingcontroleurs zijn het water opgegaan in
herkenbaar gemarkeerde boten. Ook de waterpolitie
hebben we op de hoogte gebracht en om assistentie
verzocht. Niets is aan het toeval overgelaten om de
eerst dopingcontrole fair te laten verlopen.
De genomen monsters zijn vakkundig geanalyseerd
met de door ons zelf doorontwikkelde dopinganalyse apparatuur. Wij noemen dit de EDT (easy dope
tester). Deze hebben we eerst gekalibreerd om een
eerlijke uitgangspositie te verkrijgen. Uit de EDT
analyse van het dopingmonster van Marcelien bleek
overduidelijk dat zij zwanger was. Visuele inspectie
door het Easyweek organisatie comité bevestigde
dit. Daarmee was de kalibratie een feit. Nu konden
we aanvangen met het controleren van de overige
99 monsters. Er bleken drie zeilers volledig dopingvrij te zijn.
Initiator Walter van Voorst van Beest
en havenmanager Eddo Brian
Easy- weertje voor Thom en Sandra Dijksman
Maar de dopingcontrole overtrof alles.
Bekend is dat naast een wedstrijdlicentie voor de
stuurman nu ook voor elk bemanningslid een registratie verplicht is.
24
25
De Pampus is een klasse waar eenheid hoog in het
vaandel staat. Daarbij zijn we altijd uitgegaan van
eenheid in de maatvoering van de boot en zeilen.
Met de introductie van de dopingcontrole is daarbij
nu ook een element van eenheid in stuurlieden en
bemanning aan toegevoegd. Een gezonde ontwikkeling die zomaar ook in de volgende edities van
de Easyweek zou kunnen terugkomen. Op naar de
Easyweek 2014.
Marco Brocken, P397
10 Vragen aan Jack & Mike Kamminga
van de voorzitter
van de voorzitter
Pampus de ideale boot voor bijna alle leeftijden
6. @ Mike. Er wordt gefluisterd op de steigers over
een plan waarbij elke betere zeiler een minder geoefende Pampuszeiler vast gaat bijstaan om hem nog
meer plezier in het wedstrijdzeilen te laten krijgen.
Wat vind je van dat idee en zou je er aan kunnen en
willen meewerken?
In elk Pampusnieuws worden er 10 Vragen gesteld
aan mensen binnen de Pampusclub die op een bijzondere manier een bijdrage leveren aan de bloei van de
Pampusclub. Dit keer zijn het Jack Kamminga, onze
voorzitter en zijn zoon Mike, een duo interview dus.
indien nodig, geadviseerd door gemotiveerde leden
en Ereleden. De ‘beruchte’ 2020 regel is, goed geholpen door het Verbond, opgelost met de toevoeging
van enkele maten.
Ook in deze kwestie zijn we erg geholpen door wijze
mannen (o.a. Martin Heineke, Gerard Paulich en
natuurlijk onze TC met Gerrit Salverda als voorzitter
en Hein Coops als grote vraagbaak. Tegenwoordig
geholpen door Gerard Biesot en Hans Beekhoven).
Met behulp van zulke toppers, naast het bestuur en
behulpzame leden en Ereleden, is het een voorrecht
om voorzitter te zijn. En laten we ons fraaie Pampusnieuws-team (Sandra Dijksma, Erik Groeneveld,
Marco Brocken en Monique van Driessel) niet vergeten, het is nog altijd een mooi blad waar iedereen
steeds weer naar uitkijkt
1. @ Jack, we kennen je als een sportieve wedstrijdzeiler in de Pampusklasse, maar we weten nooit in
welk nummer je vaart en je gaat ook nog wel eens
vreemd, (Solo, Finnjol, Laser?) Hoe zit dat precies
met je? Hoeveel boten heb je? Zit de hele familie
Kamminga zo in elkaar?
Antwoord: Nummers... het gaat om dat kleine mannetje met bril toch? Het zeilen beperkt zich tegenwoordig in de Pampus (vaak) en Solo (af en toe). Het
aantal boten, als we de €1 euro shopper opblaasboot
ook mogen mee rekenen; voor elke dag van de week
1 boot. De hele familie? Nou, twee zeilgekken zijn
meer dan genoeg! Oh ja…die nummers…natuurlijk
de P440 of de P454 van en met Leon Heddes.
4. @ Jack. En waar ben je niet tevreden over? Krijg
je voldoende hulp vanuit de klasse? Zijn er wel voldoende ‘vrijwilligers’?
Antwoord: Ach, niet tevreden klinkt zo zwaar.
Natuurlijk zijn er elk seizoen verbeterpunten. Daarom zijn er nu twee jaarvergaderingen. De vergadering aan het eind van het seizoen (om te leren van
de leden) in Sneek en de vergadering in Loosdrecht
bij de opening van het seizoen. Vrijwilligers zijn er
zeker voldoende. Ik ken niemand die onze club niet
zou willen helpen. Waar we snel wat aan willen
verbeteren is onze website. Het zou mooi zijn dat de
site wekelijks iets nieuws of leuks te melden heeft.
Daar gaan we hard mee aan de slag.
2. @ Mike. Je bent een veelgevraagde bemanning,
er zijn weinige die zo ‘diep’ kunnen hangen. Verder
weten de meesten wel dat je vliegtuigen bestuurt.
Kan je over jouw zeilgeschiedenis en je beroep als
piloot wat meer vertellen? En snap je als piloot
meer van lift, profiel en twist, van de trim dus?
Antwoord: Mijn zeilgeschiedenis begint pas in 1997
in de Pampus 14 met Jack. Ik ben als kind nooit in
een optimist gezet, maar ernaast... Wedstrijd zwemmen was mijn eerste contact met watersport.
(Mike is drievoudig jeugdkampioen Triathlon, red.)
Ik ben inderdaad piloot en daar was de nodige aandacht voor aerodynamica. Enige lastige om dat te
vertalen naar het zeilen is: er zitten lastige trimlijnen
in een boot. Bovendien heeft een boot geen makkelijk vast profiel zoals een vleugel. Mijn idee voor
de technische commissie: houten paal eraf en een
vleugel profiel à la America’s Cup erop. Daar weet ik
wel raad mee.
5. @ Mike. Jij weet wat het is om Nederlands
Kampioen te zijn. Wat kunnen we van je leren? Met
andere woorden; wat moeten wij volgens jou doen
of laten om het volgend jaar zo’n 10 plaatsen in de
nationale ranking op te schuiven?
Antwoord: Wiebe Schippers inhuren. Dat zal zeker
helpen, al heeft Wiebe al een contract ondertekend
voor 2014 dus is het voorlopig achter het net vissen
voor jullie. Het belangrijkste is dat je spullen in orde
zijn. Onnodige materiële schade zijn kostbare punten in een klassement. Wat ik van anderen heb geleerd, bijvoorbeeld van Paul Bournas is zijn manier
van varen, het is pas klaar als je over de finish bent.
Tot het laatste moment voor elke meter knokken.
3. @ Jack. Iedereen is blij met jou als voorzitter.
Enthousiast, bindend en vol initiatief. Kan je eens
terugkijken op die tijd van je voorzitterschap en ben
je tevreden over wat je bereikt hebt?
Antwoord: Fijn dat onze club blij met me is. De Pampusclub heeft fantastische bestuursleden en wordt,
26
upwind downwind banen en meestal twee a drie
wedstrijden per dag in meerdere groepen. Kan jij
je een ander format voorstellen? En hoe zou dat er
dan uitzien?
Antwoord: Ik denk dat het een prima format is. Met
de Solo varen we een driehoeksbaan, maar puur
upwind en downwind geeft de meeste kansen voor
iedereen en op elk rak. Het wisselen van locatie vind
ik ook prima, al moeten we misschien terug naar
twee vaste plassen (Sneek en Loosdrecht) en elk
derde jaar een verassing.
Antwoord: Ik vind het een heel mooi plan en zou
er zeker aan mee willen werken. Het leukste varen
is met zoveel mogelijk competitie. Voor de klasse
is een groot en zo breed mogelijk veld een super
reclame. Ieder jaar een andere kampioen geeft aan
hoe sterk een klasse is.
9. @ Jack. We staan aan het begin van een nieuw
zeiljaar: 2014. Kan je ons de hoogtepunten noemen,
met name het Lustrum in Sneek. Waarom moeten
wij onze agenda’s schoonvegen voor dit evenement? En wat zijn de andere hoogtepunten van
2014?
7. @ Jack. We weten dat de Technische Commissie
er is om de eenheid in de klasse te bewaren. Kan
je nog een keer uitleggen waarom het nodig is dat
oudere Pampussen aangepast moeten worden op
punten die niet snelheids-beïnvloedend zijn?
Antwoord: Dat kan de TC beter doen maar ik zal een
poging wagen. Elke Pampus dient aan de klassen
voorschriften te voldoen en natuurlijk ook aan de
maten van de boot. Als een Pampus gerenoveerd
wordt d.w.z. meer dan het simpele lakken en schuren
en kleine reparaties uitvoeren die het karakter van
de boot niet beïnvloeden, is dat het moment om te
controleren of de bijbehorende maten nog kloppen.
Antwoord: Als bestuur steken we onze nek behoorlijk uit om van de vaste traditie, Lustrum op
Loosdrecht, af te wijken en het Lustrum op Sneek
te houden. Daar is een goede reden voor want we
willen Sneek graag ondersteunen om het grote veld
Pampussen daar mooie en uitdagende evenementen te gunnen. Daarbij is ons Lustrum traditioneel
een prachtig evenement met veel plezier naast het
zeilen. Een feestje organiseren kunnen ze wel hoor
in Snits! Dus in juni.....op naar Sneek! Uiteraard is
ook de Easy week weer een feest en mag de serieuze Pampuszeiler niet op de Braassem ontbreken
tijdens DE wedstrijdserie van het jaar.....het NK.
Zoonlief heeft dan de P440 weer ingepikt en zeilt
met zijn maatje Wiebe Schippers en ik zal weer met
Leon Heddes in de P454 gaan varen. Ik heb er zin in!
Wat mij betreft mag het zeilseizoen 2014 beginnen!
Opening wedstrijden te Sneek en daarna het Houtevenement. YESSS….! Oh ja....de winterwedstrijden....meedoen vrouwen/mannen! Zo leuk!
Hulp van de T.C. is gratis
en van grote waarde
Na een (grondige?) renovatie moet de boot opnieuw
worden gemeten en uiteraard dient dan de boot aan
de juiste maten te voldoen. Overigens hebben we
veranderd dat de gehele boot moet worden gemeten als er bijvoorbeeld alleen een nieuwe kiel wordt
geplaatst. Dan wordt alleen het onderwaterschip
gemeten. Als bijvoorbeeld een nieuw dek wordt
geplaatst kan alleen de bovenkant worden gemeten.
Ook dienen die maten aan de klassenvoorschriften
te voldoen.
Het dek is niet snelheid bevorderend maar het moet
wel een Pampus blijven en daar zijn nou eenmaal
maten voor afgesproken. Het zou echt heel veel helpen als de eigenaren de TC vooraf (!) betrekken bij
renovatie plannen. Hun hulp is gratis en van grote
waarde. Dat zal teleurstellingen voorkomen. Binnen
onze klasse is enorm veel kennis en het is aan de
leden die te benutten.
10. @ Mike. Het is traditie dat je één vraag zelf mag
bedenken én beantwoorden.
Is de Pampusklasse alleen voor oude mannen?
Mijn antwoord is: Zeker niet, ik denk dat de Pampus
een ideale boot is voor bijna alle leeftijden. Iedereen
kan zo competitief varen als hij of zij wil. Ik hoop dat
ik uiteindelijk de oudste Pampuszeiler in deze klasse
mag worden met minimaal 100 boten aan de start.
Laten we zeggen NK 2081 (dan ben ik 100) met 100
boten op het NK. U bent uitgenodigd, of uw kinderen dan....
8. @ Mike. De Nederlandse Kampioenschappen
worden steeds op een andere plas gevaren, op
27
Regio Loosdrecht
Regio Loosdrecht
van de voorzitter
Houtskool
Cup
van de voorzitter
Gecombineerde
Wedstrijden
Salonwedstrijd op het terras
Met 37 inschrijvingen beloofde de Houtskool Cup
een mooie afsluiter van het seizoen te worden. Jarenlang stond de Houtskool Cup garant voor stormachtige herfstweer en veel kou en nattigheid. Dit
jaar was het tegenovergestelde het geval. Het was
prachtig najaarsweer, doch de wind liet het helemaal afweten. Op zaterdagochtend lukte het na ruim
uitstel nog om er één wedstrijd uit te persen.
Op zondagochtend gonsde het terras van de hoopvolle verwachting, maar de voorspellingen waren
niet best. Rond een uur of elf viel het eerste schot.
Helaas, geen startschot. Het was de eerste wijnkurk
die knalde. Het hek was van de dam en veel flessen volgden in rap tempo. Als de stemming er al zo
vroeg in zit dan betekent dat, dat de hoop op zeilen
was opgegeven. En terecht, want rond een uur of
twee gaf ook het Comité zich over werd de zaak
afgeblazen. De prijswinnaars hadden het dus makkelijk deze keer, maar inderdaad, de goede zeilers
P4
lagen toch weer vooraan. Joost Houweling
North Sails One Design
+31 (0) 622798462
[email protected]
Harry Amsterdam
North Sails Friesland
+31 (0) 515543779
[email protected]
John Den Engelsman
Sailing 1 Design
+ 31 (0) 365364148
[email protected]
northsails.com
Pampus Laserzeilen
Team Bakker/van Altena
wint de tegel
Eind september werd de serie afgesloten met een
prachtige laatste Gecombineerde wedstrijd.
Met elf deelnemers was er een mooi veld met als
dagwinnaars Henk Bergsma en Laurence van den
Wijngaard. De tweede plek was voor Edo Bakker en
John van Altena (P450), die hiermee overtuigend lieten zien dat ze de verdiende winnaars zijn van 2013.
‘De Tegel’ ging dus voor het tweede jaar naar de
muren van het Witte Huis. Edo & John, gefeliciteerd,
echt verdiend gewonnen! Alle uitslagen staan op de
website van www.kwvl.nl
Erik Koekkoek kan
Pampus (Jack) en
Laser (Hugo) aan
Geen wind, veel gezelligheid
op jonge klassieker
Het Gecombineerde Seizoen zit er op. Een succesvol
seizoen met een mooie bezetting van de Pampusklasse en een stijgend aantal deelnemers; dat gaan
we volgend jaar weer ophogen.
Inmiddels hebben we de drie verenigingen gevraagd om de uitslagen in 2014 weer zodanig vorm
te geven dat je niet extra gestraft wordt als je een
keertje niet mee kan varen. De vraag werd in welwillende overweging genomen.
Door een totaal gebrek aan wind op 18 juni kon het
Pampus-Laser zeilen - Laser zeilers stappen in een
Pampus met de eigenaar als bemanning - helaas
niet doorgaan. Dat de formule wel een doorslaand
succes is bleek uit de opkomst, ruim 60 zeilers waren naar de KWVL gekomen in de hoop dat de boten
nog te water zouden gaan. Maar het bleef bladstil.
Gelukkig maakte het diner op het grasveld veel goed
en werd het toch weer een heel gezellige avond, met
hartelijk dank aan Erik Koekoek voor de organisatie.
Wij hopen dat deze klassieker volgend jaar weer op
de agenda terugkomt!
Rest dan natuurlijk om alle vrijwilligers hartelijk te
danken voor hun inzet op het startschip, de toren,
en op het water. De Pampuszeilers beseffen goed
dat jullie dat allemaal voor onze klasse doen en wij
zijn jullie daar zeer erkentelijk voor. Tot volgend jaar
bij de Gecombineerde!
Met Gecombineerde Zeilersgroet,
Data Winterwedstrijden Loosdrecht KWVL
10 november 2013 opening
Walter 433
HWH
KWVL
HWH
KWVL
HWH Open Loosdrechts
Kampioenschap 2013
Aan het Open Loosdrechts Kampioenschap namen
17 Pampussen deel. Er werden 4 races gevaren.
Overall winnaar waren Wiebe Schippers en
Mike Kamminga (P 440).
De tweede plek was voor Bart van Soest en
Peter van Koppen (P 438), en de derde plek voor
Gert Pauli en Corjan Schouten (P 375).
28
29
8 december 2013… om de Chocolade letter
12 januari 2014 + nieuwjaarsborrel
9 februari 2014 midwinter
9 maart 2014 voorjaar
6 april 2014 sluiting + prijsuitreiking
Starttijden:
• Boten te water vanaf: 9:00 uur
• Palaver: 11:00 uur
• Start eerste wedstrijd: 12:00 uur
• Laatste waarschuwingssein: 15:00 uur
• Prijsuitreiking: Na de laatste wedstrijd.
Na afloop van iedere wedstrijddag zijn er onverwachte prijzen, niet alleen voor de besten, en
tijdens de gezellige nababbel lekkere hapjes.
Schrijf je in via de Pampus-site, slechts € 30.- voor
de hele serie, contant te betalen vóór het palaver.
Algemeen
Algemeen
van de voorzitter
van de voorzitter
Schade
en verzekeren
De Pampusclub wenst u fijne
feestdagen
en een goede start in 2014
Regio Loosdrecht nodigt alle Pampuszeilers uit
voor de traditionele Nieuwjaarsborrel na afloop van
de winterwedstrijden op
zaterdag 12 januari 16.00-19.00 uur
Sociëteit Koninklijke Watersport-Vereeniging ‘Loosdrecht’
Wij hopen met veel Pampusvrienden het Lustrumjaar ’80 jaar Pampus’ in te luiden met borrel & bitterballen bij de open haard
SINDS
1
93
4•
Indien u wilt blijven eten dan kunt u inschrijven voor het
SINDS
Pampusbuffet bij [email protected]
1
Na schade weer als nieuw
Een rondgang bij Gert Lamme op een door de
weekse juli dag. Overal staan Pampussen. In de
werkplaats staat de 357 van Paul Bournas. Schade
aan het potdeksel stuurboord achter. De Snellius
ligt er om twee schades te repareren, een o.a. een
nieuw stuk stootlijst. Het is midden in het seizoen
en het is druk. Hoe drukker bij de boei, hoe drukker
bij Lamme.
De P344 heeft een roemrijke carrière als veelvuldig
prijswinnaar achter de rug. ‘Hij staat nog niet in
de epoxy, is kurk en kurkdroog dus je kunt er een
beauty van maken.’ Eronder ligt nog een opknap
Pampus geduldig te wachten op een tweede leven.
Het is te hopen dat deze twee schepen weer snel in
de vaart komen.
In een volgend Pampusnieuws zullen we terugkomen op het onderwerp verzekeren met medewerking van onze nestor in de verzekeringswereld,
Wilfred Stutterheim.
93
4•
Grootste slachtoffer van een recente aanvaring is de
P362 van Joep Kuhlwilm, die onfortuinlijk in contact kwam met een Zestienkwadraat, voor de start
tijdens het Holland Weekend. ‘Eeuwig zonde’, zegt
Gert Lamme, terwijl hij het dekzeil optilt en een gapend gat laat zien dat groot genoeg is om je hoofd
doorheen te steken. Pas twee seizoenen hiervoor
was het schitterende schip helemaal opgeknapt.
‘Er moeten zes gangen vernieuwd’, aldus Gert.
Het is echter zonde om de gangen er helemaal uit
te slopen want dan krijg je aan de binnenkant een
enorm verschil. Dus de mooiste methode is om
de oude gangen 7 mm uit te frezen van steven tot
spiegel, en dan een nieuwe huid er overheen te zetten. Het blijkt nog een hele discussie met de verzekering op te leveren, die van mening is dat je er net
zo goed ‘een nieuw luik’ in kan zetten. Sja, en dat is
natuurlijk ondenkbaar als je wilt dat een mooie boot
in tact blijft en zijn waarde blijft behouden.
Wat zeilt daar?
Het boek ‘Wat zeilt daar?’ is deze zomer verschenen. Het is een mooi overzichtelijk boek geworden
met veel beeld. Dankzij de hulp van de klassenorganisaties, illustrator Henk Plaatje en ook nog een
aantal professionele fotografen is het een duidelijk
naslagwerk geworden, waarin vijftig type boten
worden besproken.
P 361
‘Dat gebeurt wel vaker’ zegt Gert, ‘dat de verzekering andere ideeën heeft over de wijze van repareren. Ik adviseer alleen wat er moet gebeuren, en de
eigenaren moeten het verder zelf met de verzekeringsmaatschappij uitvechten. In de praktijk blijkt
het echter regelmatig te gebeuren dan mensen veel
minder goed verzekerd zijn dan ze dachten, of soms
zelfs helemaal niet voor wedstrijdzeilen.’
Uiteraard heeft
de Pampusklasse
ook input geleverd
zodat wij zijn opgenomen in dit boek.
Wat zeilt daar?
omvat de door
het Watersport
Verbond erkende
eenheidsklassen,
ingedeeld in nationale, internationale
en Olympische
klassen.
P 357
Onlangs had ook de laatste gebouwde Pampus 457,
schade net onder de stootrand. ‘Dan gaat er wel een
hele nieuwe gang in natuurlijk, dan zie je nog geen
verschil met het oude hout.’ Tot slot nemen we nog
even een kijkje bij een tweetal ‘Golden Oldies’, die
al enige tijd staan te wachten op een nieuw baasje.
‘Hier kan je weer prachtige schepen van maken’,
aldus Gert. ‘Je moet de mogelijkheden kunnen zien
natuurlijk, maar dan weet je dat je kwaliteit koopt.
30
P Snellius
31
Bedenkingen
Algemene Leden Vergadering
van deaai
door
voorzitter
schaberg
van de voorzitter
Over opmerkelijke zaken en dingen die niet
voorbij gaan
Tijdens de afgelopen Algemene Ledenvergadering
mocht ik weer terugblikken op een bewogen jaar. Ik
heb de gelegenheid te baat genomen om drie zaken
aan de orde te stellen. Het zijn telkens weer terugkerende onderwerpen, omdat ze actueel blijven:
technische perikelen, de voortschrijdende vergrijzing en de bestuurscultuur binnen onze klasse.
Tot slot heb ik in mijn verslag weer een illustratie
gegeven, het is al bijna traditie, van mijn digitale
werkzaamheden als secretaris van de Pampusclub.
Daarover in een later stadium meer. Maar mij moet
wat dit punt betreft nog iets van het hart. Ik heb er
een broertje dood aan als bij voortduring olie op het
vuur wordt gegooid als zou het met de eenheid in
onze klasse slecht zijn gesteld en er allerlei schepen
rondvaren die niet aan de klassenvoorschriften voldoen. Het zal allemaal wel. Maar wie zei ook al weer:
“Van gelul kan je geen huizen bouwen”? Heren:
ophouden met stoken, rugnummers willen we zien.
Maar goed, wat natuurlijk wel prettig is, is dat er
onderwerpen blijven waarover we eindeloos kunnen
blijven ouwehoeren, tot in lengte der dagen. Misschien is dàt wel het fundament onder onze klasse.
Als dat er niet meer zou zijn, zou het nog wel eens
snel afgelopen kunnen zijn met onze klasse.
Eerst de technische perikelen. Dat gaat over de eenheid van onze klasse. Ik kan mij niet beter herinneren dan dat we vorig jaar omstreeks deze tijd overeenstemming hadden met alle betrokkenen over de
voorwaarden waaronder de zogeheten dispensatieregeling 2020 zou kunnen worden afgeschaft. Daar
had een commissie van wijze mannen zich over
gebogen, een soort groep van stamoudsten. Die
overeenstemming bestaat nog steeds, de nieuwe regeling is geïmplementeerd. Maar wat blijkt: de vraag
is of die ook wordt uitgevoerd. Worden schepen die
ingrijpend worden gerestaureerd, zoals gedefinieerd
in de nieuwe regeling, ook voor hermeting aan het
verbond aangeboden? En ziet het verbond naar behoren toe op te hermeten schepen? En tot slot: hebben wij als klasse organisatie, via de TC, voldoende
bevoegdheden om controles daarop uit te oefenen?
Het antwoord op al die vragen is nee. En daar moet
wat aan veranderen. Want anders zijn we geen stap
verder gekomen.
Ophouden met stoken,
rugnummers willen we zien
Dat brengt me op het tweede onderwerp, de vergrijzing. Ik ga nu niet herhalen dat de klasse moet worden verjongd, daar is iedereen het wel over eens.
Maar ik zou de gang van zaken rond de Easyweek
als metafoor voor die vergrijzing willen gebruiken.
Ik doe aan dat evenement (nog) niet mee, misschien
wel uit een soort koppigheid niet te willen toegeven
dat ook ik wat strammer word, en de vijftig ook ruim
ben gepasseerd. De Easyweek doet me denken aan
de 50Plus partij, de Partij voor de Ouderen. Ik stel
me een aantal keurige heren op leeftijd voor, met
vergrote prostaten en slappe blaasspieren, die zich
’s-ochtends op het terras bij Roel een kopje koffie
laten inschenken door de verzorging en dan afrekenen met hun AWBZ pasje. En dat er gejuich opgaat
wanneer tijdens het palaver wordt gezegd dat er bij
de boventon een drijvend sanitair ligt. Voordat de
mannen naar hun boot waggelen, verdringen ze zich
bij en overstromen de pisbakken achterin het clubhuis van de KWVL. Maar goed de Easyweek voorziet
in een behoefte, in een vraag. Het is een succes, en
dat succes is zelfs zo groot dat er voor moet worden
gewaakt dat het daaraan niet ten onder gaat. In die
zin zijn er ook paralellen te trekken met de Partij
voor de Ouderen.
Dan het derde onderwerp, de bestuurscultuur
binnen de Pampusclub. Daarover kan ik kort zijn.
Natuurlijk moeten in de eerste plaats booteigenaren
hun verantwoordelijkheid nemen, maar dat zijn net
kleine kinderen: als pa en ma niet thuis geven, is
de beer natuurlijk los. (Ik teken hierbij aan: gelukkig
worden er nog wel schepen gerestaureerd!) Maar
het verbond lijkt ook een veelkoppig monster. Alleen
al ons verzoek om de minimum lengte van de zalingen met een paar centimeter in te korten, stuitte op
een njet, gegrond op formele argumenten. Er zijn
nu serieuze plannen om te bewerkstelligen dat de
TC meer bevoegdheden krijgt bij het uitvoeren van
controles en het signaleren van knelpunten. Dit naar
analogie met de Regenboogklasse.
32
Die is er niet. Het lijkt alsof Jack de memoires van
Churchill heeft gelezen. Die zei over democratische
besluitvorming het volgende. “In een democratie
kunnen besluiten het beste worden genomen in
groepen bestaande uit een oneven aantal mensen.
En dan is een groep van drie mensen eigenlijk al te
groot”, aldus Churchill. Zo gezegd, zo gedaan. Zoals
u weet bestaat het dagelijks bestuur van de Pampusclub uit drie leden. Jack overlegt de ene keer
even met Hertzen en de andere keer met mij om een
meerderheid in het bestuur te creëren. (En in toenemende mate alleen nog maar met Hertzen, maar
dat ter zijde.) Vervolgens legt hij zijn besluit aan de
anderen voor: “Het bestuur heeft aldus besloten”,
horen of lezen we dan. We zijn in januari wel met
een grote groep gaan brainstormen over de toekomst van de Pampusklasse. Daaruit zijn prachtige
ideeën naar voren gekomen. Gelukkig is er van verwezenlijking daarvan niets terecht gekomen, zodat
we hebben kunnen besluiten om begin volgend jaar
weer gezellig op een zaterdag hamburgers bij Jack
te gaan bakken. Wat dat betreft geldt hetzelfde als
voor de technische perikelen.
Er moet wat overblijven om over te kletsen.
En dan tot slot, dan wel geen bloemlezing daaruit,
maar toch een illustratie van mijn digitale werkzaamheden als secretaris van de Pampusclub. Op
enig moment ontving ik van een hier en nu niet met
name genoemd vrouwelijk lid van onze vereniging
een e-mail met de volgende inhoud: ”Hierbij zeg ik
mijn clublidmaatschap per 1 januari2014 op. Met
Er moet wat overblijven
om over te kletsen
vriendelijke groet, was getekend”. Omdat ik haar
niet kende en de ledenadministratie door Hertzen
wordt onderhouden, heb ik mij toen genoodzaakt
gezien om als antwoord een e-mail met de volgende
inhoud aan deze dame terug te sturen: “Geachte
mevrouw etc., Onder verwijzing naar uw e-mail van
afgelopen donderdag vraag ik mij af het lidmaatschap van welke club u wilt opzeggen. Met vriendelijke groet, was getekend.” Nu wilt u natuurlijk haar
antwoord weten. Maar de privacy regels verbieden
mij daarover openheid van zaken te geven.
Het Jubileumboek “100 jaar Vereenigd”
Plassen zeilen,
een vak apart
‘De boot drijft langzaam van de kant.Het roer iets naar links.De steven draait.De zeilen bollen.
De boot komt op snelheid.Het water en het riet ruist.Ik voel me blij en gelukkig.Heerlijk,de
plassen op.Achterom kijkend zie ik het karakteristieke gebouw van onze Vereeniging.Wat een
wereldclub is het toch,denk ik.De oprichters verdienen een standbeeld.Roel Pos die net een
heerlijk kopje koffie en verse gevulde koek serveerde.‘Veel plezier’, riep hij me na,driftig de
keuken in benend.‘Dat gaat vast wel lukken hoor’, lachte ik.Ik kijk achterom.Mooi gezicht,de
hoge mast met onze wimpel.Trots bedenk ik dat we volgens de watersportetiquette vlaggen.
Dat maakt onze Vereeniging echt Koninklijk,vind ik.Een leuk weetje:de mast is in 1931
geplaatst nadat deze in Den Helder van een loodsboot is gezaagd en naar Loosdrecht gesleept.
Het waait harder dan ik dacht en klim op het gangboord.Mijn doel is vandaag te onderzoeken
of de praatjes van de wedstrijdzeilers kloppen.Trekt de zuidwal? Loopt de wind om de eilanden
Marcus Pos en Robinson Crusoë? Is daar voordeel te behalen? Ze liggen steevast in de weg
van boei 3 naar boei 1 bij noordwestenwind.Eerst maar eens naar boei 3.Ik kies de Wijde Keel
om naar de 2e plas te zeilen.Klein doorgangetje is het.Naar rechts kijkend zie ik heel ver weg
boei 9. Wat een weidsheid.Prachtig.Naar links kijkend zie ik de Drecht die kronkelend richting
Hilversum stroomt.‘
2
Een ‘must have voor elke Pampuszeiler’
De geschiedenis van de Koninklijke Watersport-Vereeniging ‘Loosdrecht’ en de historische context vormen
onderwerp van een monumentaal boek.
Een koffietafelboek van ruim 300 bladzijden dik, in luxe
linnen gebonden, met een schat aan historische informatie en wetenswaardigheden, en honderden unieke
zeilfoto’s van vroeger en nu. Een watersport Lifestyle
boek; een ‘must-have’ voor iedereen met hart voor het
water, en voor iedereen die van wedstrijdzeilen houdt.
3
Uiteraard komen alle wedstrijdklassen aan bod inclusief
het wel en wee van de Pampus op Loosdrecht. Dit boek
hoort in de boekenkast van elke Pampuszeiler te staan.
Wacht niet te lang met kopen want de oplage is beperkt.
Het boek kost € 45,U kunt het bestellen middels het bestelformulier op
www.kwvl100.nl/index.php/lustrum-shop/jubileumboek
of kopen op het KWVL Havenkantoor tijdens openingsuren.
Bronzen Bel
van de
2013
achter
voorzitter
Bronzen Bel
34
c l a s s i c b o at i n g r e d e f i n e d
40 RUNABOUT
www.longisland.nl
Uiterweg 104b
1431 AR Aalsmeer
Tel. +31 (0)297 383 300