Champ SE - Great Dane Trailers

SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECA DE ALTA CALIDAD
Great Dane y el símbolo del óvalo son marcas registradas de Great Dane Limited Partnership. 616S DMD 0112
www.greatdanetrailers.com
Confiabilidad y Valor que
Impulsan el Avance de Su Negocio
Sometidos a pruebas exhaustivas para superar
las más altas expectativas, los semirremolques
para carga seca Champion SE, totalmente
nuevos, combinan innovación y precio justo para
lograr un retorno de inversión sin igual. Los
semirremolques Champion SE son el fruto de
grandes logros en ingeniería y ofrecen mayor
valor agregado, calidad sin igual en la industria y
mayor productividad con menor mantenimiento.
Para el mejor desempeño y retorno de inversión
en su negocio, cuente con los semirremolques
para carga seca Champion SE de Great Dane.
CARACTERÍSTICAS DELANTERAS
SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECA DE ALTA CALIDAD
El semirremolque para carga seca Champion SE de Great Dane combina
eficiencia y confiabilidad para brindarle un desempeño sin igual en el camino.
SE Construcción del Frente
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La construcción del frente del Champion SE incluye características
que le confieren resistencia y durabilidad excepcionales. Cuatro
postes tipo omega de 2.5" están remachados a láminas delanteras
lisas de aluminio de 0.050" para formar un frente resistente. Los
postes están reforzados en la parte inferior por una mampara de
3/16" x 4" que brinda protección adicional contra daños causados
por los montacargas.
Los esquineros de aluminio de seis pulgadas de altura y 0.050"
de espesor están protegidos por esquineros internos de acero
galvanizado de calibre 18 para mayor resistencia a las rasgaduras y
gran durabilidad. El radio de 6" permite que las esquinas interiores en
el frente sean cuadradas, para mayor eficiencia a la hora de cargar.
Las conexiones de aire y eléctricas están colocadas en la pared
delantera, sobre una placa de acero inoxidable en la pared frontal,
lo cual permite darles servicio desde el exterior y facilitar el
mantenimiento. Las manitas de aire vienen equipadas, de manera
estándar, con sellos de poliuretano para mayor durabilidad.
Una borda superior de aluminio de una sola pieza en el frente
superior elimina la necesidad de usar múltiples uniones,
disminuyendo el potencial de que se generen fugas e
incorporando una canaleta para proteger el cableado.
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SE Patines
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SE Protección de la Pared Delantera
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Moldura Aluminio
en forma de “J”
SE Resistencia de las Paredes Laterales
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Los productos ilustrados pueden contener equipo opcional. Las opciones disponibles están sujetas a cambios sin previo aviso.
Una placa de impacto de aluminio extruido, de una sola pieza, se
extiende por toda la parte inferior del frente, rodeando las esquinas,
hasta las bordas laterales, evitando que el acero quede expuesto y, por
consiguiente, eliminando el potencial de corrosión. Una plancha de
acercamiento superior estándar de 3.50", con una placa de
aproximación de 0.25" a todo lo ancho se dobla hacia arriba, adelante
de la placa de impacto para ayudar a levantar y proteger el extremo
delantero durante el enganche del semirremolque. En combinación
con un labio en acero de trabajo pesado, el frente de la plancha de
acercamiento protege contra los impactos de la quinta rueda.
La plancha de acercamiento se extiende 50 pulgadas de la pared
delantera hacia atrás, protegiendo el área vulnerable contra daños
por deformación y por humedad. La conexión entre el piso y la
plancha está reforzada con 5 tornillos con contratuercas para
minimizar el desgaste de esta zona, sometida a esfuerzos
extremos.
Seis canales de acero de alta resistencia dentro de la plancha
de acercamiento proporcionan soporte adicional a la pared frontal y
dan resistencia a la estructura de la plancha. El interior de la plancha de
acercamiento está recubierto para proteger contra la corrosión.
Cinta De
Poliuretano
Para Sellar
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Los paneles exteriores lisos de aluminio pre-pintado en color
blanco de 0.050" de espesor están unidos a postes de acero
galvanizado de calibre 16 en forma de omega, a centros de 24".
Una placa de unión de borda superior refuerza la conexión entre el
frente y la borda superior de la pared lateral y protege contra la
entrada de agua.
Las bordas inferiores de aluminio extruido de 11.35" de profundidad
son las más resistentes de la industria y están unidas con remaches de
aluminio templado de 3/8" de diámetro a los cargadores (puentes) de
las viguetas tipo “I” a centros de 12".
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Los Patines Great Dane Modelo 60 utilizan una caja de engranes la cual
permite mantener engranadas las velocidades para cambios suaves. La
construcción de los patines incorpora un diseño de tuerca flotante que
protege al tornillo elevador contra daños causados por desplazamiento
en el muelle de carga. Soportado por ángulos de acero en la parte
delantera y trasera, los patines GD Modelo 60 tienen una capacidad de
levantamiento de 55,000 libras. Este montaje distribuye la carga entre
cinco cargadores (puentes). Cartabones de acero aseguran el soporte,
estabilidad y resistencia adicional de la estructura de patines. Para
completar el diseño, las zapatas cuentan con cojines de hule y están
montadas sobre amortiguadores, son reemplazables. El diseño de la
estructura, propietario de Great Dane, reduce en un 50 por ciento los
esfuerzos sobre el patín. Todos los componentes están unidos con
pernos para facilitar su reparación.
Los cargadores (puentes) de vigueta en forma de "I" de acero de
4" tienen capacidad de 80,000 psi y 3.45 lbs-pie. Instalados a
centros de 12" a todo lo largo, forman un diseño que proporciona
un piso de resistencia sin igual.
El Champion SE viene con suspensión de muelles deslizable tipo
tándem (dos ejes) y ejes a centros de 49". También se ofrecen
suspensiones neumáticas opcionales.
Se utiliza un recubrimiento Dry Flex en la parte inferior, de color
negro que constituye la primera línea de defensa contra la corrosión
y la abrasión de la carretera. El recubrimiento CorroGuard,
exclusivo de Great Dane, es una opción disponible para proteger
los patines y la suspensión contra la corrosión.
SE Construcción del Techo
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El sistema de techo del modelo Champion SE aumenta la
durabilidad y longevidad del semirremolque. Los arcos de techo de
acero galvanizado, anti-rasgaduras a centros de 24" están unidos
permanentemente con sellador epóxico de dos partes a la lámina
de techo de aluminio de una sola pieza de 0.040" de espesor u
opcionalmente, a techo de lámina de fibra de vidrio de 0.075"
de espesor.
La lámina de techo se estira a tensión y está unida a la borda
superior mediante una moldura de aluminio extruido en forma de
“J”. Esta unión se remacha a todo lo largo del semirremolque a
centros de 2", se utiliza cinta de poliuretano para sellar entre la
lámina y la borda superior, finalmente se recubre con una película
de neopreno líquido para sellar perfectamente contra la humedad.
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CARACTERÍSTICAS TRASERAS
El semirremolque para carga seca Champion SE de Great Dane se distingue
por su longevidad, seguridad en su diseño y alta calidad de fabricación.
SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECA DE ALTA CALIDAD
SE Construcción del Marco Trasero
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El marco trasero de los semirremolques para carga seca Great Dane,
EnduroGuard, combina la resistencia del acero al carbón galvanodizado y
del acero inoxidable para formar un marco capaz de resistir las inclemencias del tiempo y con la resistencia para durar toda la vida. EnduroGuard
viene en pintura gris estándar se ofrece la opción en pintura blanca.
El marco trasero está hecho de postes esquineros de acero tubular
de alta resistencia calibre 10 de 5" x 2". La unión entre el cabezal
trasero y la borda superior está reforzada en las esquinas con
robustos cartabones de acero de 0.25" de espesor, los cuales
minimizan el movimiento lateral y aseguran que se mantengan a
escuadra durante toda la vida del semirremolque.
Un cabezal de 2 pulgadas de espesor con una moldura de escurrimiento
galvanodizada reduce el escurrimiento de humedad en el área de carga.
Gracias a que el estrecho cabezal trasero no obstruye la apertura de la
puerta, el modelo Champion SE mantiene una altura interior libre de 110"
a todo lo largo del semirremolque y no necesita de un diseño tipo cuña.
El marco trasero está reforzado aún más por una unión de dos
cargadores (puentes) de profundidad a la borda inferior, lo cual ayuda a
distribuir los esfuerzos provocados por los impactos contra el muelle de
carga. Las luces marcadoras laterales del lado inferior y las luces del
ABS están empotradas debajo del esquinero para mayor protección.
De manera opcional, una robusta puerta trasera tipo cortina está
disponible para carga en espacios limitados.
La defensa está hecha de un tubo de acero con una placa de umbral de 0.38"
de espesor, soldada a todo lo largo. Esta defensa de umbral y las cejas de
luces de acero de ½" de espesor, enmarcadas verticalmente con barras de
acero de ½” de espesor entre las luces brindan protección a la parte trasera y
las bisagras. Adicionalmente, el marco trasero está protegido contra
impactos por barras de defensa en escuadra de acero de 1" de espesor.
Las luces de la defensa están colocadas a prueba de choques y
empotradas y tienen un arnés de cables separado, sujeto internamente
dentro de la defensa para mayor protección y facilidad de mantenimiento.
SE Construcción de la Puerta
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SE Bisagras
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Las bisagras de aluminio extruido, de trabajo pesado de Great Dane
permiten abrir las puertas traseras totalmente hacia los lados y están
diseñadas para “romperse y separarse” en caso de un fuerte impacto.
Como equipo estándar se instalan cuatro bisagras por puerta.
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Las bisagras están unidas a las puertas por medio de tres pernos
escalonados de acero de 0.375" de diámetro, lo cual facilita el cambio
de bisagras e incluye sujeciones antirrobo arriba y abajo. El uso de
bujes fenólicos asegura una operación suave a largo plazo.
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Como característica adicional de seguridad, el Secure-Cam es estándar en la puerta del lado de la acera, permitiendo asegurar el pestillo
directamente al herraje inferior del seguro por medio de un candado.
SE Sistemas de Acceso
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SE Defensa Anti-impacto
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Los productos ilustrados pueden contener equipo opcional. Las opciones disponibles están sujetas a cambios sin previo aviso.
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La defensa anti-impacto, de acero tubular de alta resistencia ha sido
diseñada y probada para cumplir con todos los reglamentos de
EE.UU. y Canadá. Esta protección anti-impacto es una parte integral
del marco trasero y está fijada con pernos grado 8 de ¾" de diámetro.
Los canales verticales están fuertemente reforzados al riel de la suspensión
por medio de cartabones de acero de alta resistencia de 5/16" de espesor.
El tubo horizontal tiene una superficie vertical cóncava que forma un canal
de bajo relieve para proteger la cinta reflectora contra la abrasión. También
tiene una superficie perforada en la parte superior para mejor tracción del
operador y en los extremos cuenta con tapas que se extienden hacia arriba
haciendo una traba para el pie ofreciendo mayor seguridad.
Entre las opciones disponibles de defensas anti-impacto traseras
figuran defensas de acero inoxidable y acero galvanizado las cuales
pueden soldarse o fijarse con pernos para facilitar su reparación.
Como característica estándar, las puertas traseras tipo libro de
material compuesto de 1/2" tienen acero galvanizado en su exterior
y cubiertas interiores de un robusto núcleo de polímero, lo que
elimina los problemas de absorción de humedad típicos de los
núcleos de lámina de madera. También hay puertas opcionales de
material compuesto tipo cortina, enrollables.
El sistema de herraje de la puerta incluye una placa antirrobo de
6" x 6", dos guías por cada cerrojo, así como guarda pestillos arriba
y abajo, como apoyo y para facilitar el manejo de la puerta. Como
característica adicional de seguridad, el Secure-Cam es estándar en
la puerta del lado de la acera, permitiendo asegurar el pestillo
directamente a la contra del pestillo por medio de un candado.
Se ofrece la opción del sistema de acceso de puerta trasera tipo libro
opcional incluye un escalón fijo al centro de los verticales de la
defensa, opcionalmente el escalón puede ir colocado del lado de la
acera o carretera o ambos extremos. Se coloca una manija en la
puerta de lado de la acera, o sobre el poste lateral de lado de la acera.
Los sistemas de acceso con puerta trasera tipo cortina opcionales incluyen un
escalón fijo en el lado de la acera, de la carretera, o en ambos lados y ya sea
una manija montada sobre la puerta o empotrada en el poste de la puerta.
SE Sistema Eléctrico
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El paquete de iluminación exterior del Champion SE viene con
luces Micro-Nova® DOT LED de Grote, diseñadas para mejorar la
visibilidad y la durabilidad de las luces. Opcionalmente se ofrece el
sistema de luces de marcación de doble intensidad de cinco luces
siendo las luces externas direccionales.
El mejor arnés eléctrico de la industria, el sistema de iluminación de larga
duración "Long-Life Light System" es un sistema libre de mantenimiento,
totalmente modular, respaldado por una garantía de 10 años. Este arnés
viene totalmente sellado contra la humedad, es de gran durabilidad y
combina la flexibilidad de un sistema de cableado personalizado con la
confiabilidad y simplicidad de un arnés totalmente sellado.
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SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECA DE ALTA CALIDAD
OPCIONES
El Champion SE se ofrece con el
mayor ancho que proporciona hasta
80 pies cúbicos más de espacio
adicional en comparación con los
semirremolques convencionales de
lámina y poste.
Recubrimiento de Lámina de Madera
Recubrimiento SSL de Acero al Galvaluminio
Recubrimiento Plástico A Prueba de Rasgaduras
• Las paredes laterales son de lámina de
• El recubrimiento SSL patentado, extremada-
• El ancho nominal de su interior de 101"
madera para uso en exteriores, de 0.25", y la
pared frontal es de lámina de madera de 0.5"
para protegerla contra los daños provocados
por los montacargas
• Postes logísticos ranurados tipo A son opcionales
• Altura libre de 110" en todo el interior del
semirremolque
• Esquineros masivos de acero de 0.25" soportan
la unión entre la borda superior y el marco
trasero para minimizar los movimientos laterales
mente durable, es cuatro veces más resistente
a la corrosión que el acero galvanizado
• Su resistencia a la perforación es casi seis
veces mayor que la de la lámina de madera
de 0.25" de espesor y más de cuatro veces
mayor que la del plástico MDPE
• Su núcleo rígido está unido a la capa de
acero para evitar daños por impactos
repetidos del montacargas
proporciona hasta 80 pies cúbicos más de
espacio adicional en su interior.
• Su recubrimiento de color blanco, de plástico
de trabajo pesado, proporciona un interior a
prueba de rasgaduras, sin lámina de madera.
• El recubrimiento plástico es muy robusto y
ofrece gran resistencia a la perforación.
• La construcción común de lámina y poste
elimina la necesidad de reparaciones
costosas.
SE Construcción Interior
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De manera laminada, las paredes interiores del modelo Champion SE están recubiertas con lámina
de madera laminada de 0.25" de espesor para uso en exteriores, instaladas horizontalmente con
tornillos de cabeza plana para evitar que el recubrimiento sufra rasgaduras. Postes logísticos
ranurados tipo A son opcionales. La lámina de madera en el frente, en la parte inferior tiene 0.50"
de espesor para mayor protección contra daños provocados por el montacargas.
Como opción disponible para las paredes interiores, ofrecemos el recubrimiento SSL,
extremadamente durable, que consta de una capa de acero al galvaluminio de 0.019" de
espesor y 80,000 PSI colocado sobre un núcleo rígido para formar una cubierta interior que es
claramente superior a los recubrimientos de lámina de madera o plástico. La resistencia a la
perforación del recubrimiento SSL es casi seis veces mayor que la de la lámina de madera
común de 0.25" de espesor y más de cuatro veces mayor que la del plástico MDPE.
El recubrimiento SSL es cuatro veces más resistente a la corrosión que el acero galvanizado.
Su núcleo rígido está adherido a la capa de acero, asegurando que el interior no se arrugue ni
agriete fácilmente con los impactos repetidos del montacargas.
El diseño de la borda superior forma una esquina en ángulo recto en la parte superior de la
pared lateral, sin afectar el área de carga, permitiendo aprovechar la altura libre total de 110” a
todo lo largo del semirremolque.
Sus arcos de techo de acero galvanizado, a prueba de rasgaduras, a centros de 24", están
unidos permanentemente con una fibra epóxica premium de dos partes a una lámina de techo de
aluminio de una sola pieza de 0.040" de espesor o a una lámina de fibra de vidrio de 0.075" de
espesor. Los arcos de techo están unidos por doble remachado a las bordas laterales superiores
para mayor resistencia. Para ahorrar peso ofrecemos también arcos de aluminio opcionales.
Sólidas placas de unión de acero de 0.25" de espesor soportan la unión entre la borda superior
y el marco trasero, minimizando el movimiento lateral y asegurando que el marco se mantenga a
escuadra durante toda la vida del semirremolque.
SE Protección del Recubrimiento
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Un zoclo de acero laminado corrugado y galvanizado de alta resistencia de 10.25" de altura de
una sola pieza, se instala a todo lo largo hasta la pared delantera. Para mayor protección
ofrecemos diferentes alturas de zoclo.
Se ofrecen diferentes materiales de protección de las paredes interiores asi como
diferentes alturas.
SE Resistencia del Piso
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El piso de madera laminada maciza de 1.38" de espesor se instala con dos tornillos alternos de
5/16" por tablón, siguiendo un patrón alternante para mayor resistencia.
Una placa de umbral lisa de acero calibre 12 de 3" es estándar. También se ofrecen opciones
múltiples de anchos, diferentes materiales y superficies de placas para el umbral.
Las líneas de aire y el cableado eléctrico están colocados sobre los cargadores (puentes), dentro
de una canaleta en la borda inferior, para fácil acceso y protección. Eliminando el canal de piso
convencional se evita incurrir en costosas reparaciones.
SE Opción de Mayor Ancho
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El Champion SE está disponible en un ancho máximo nominal interior que proporciona hasta
80 pies cúbicos más de espacio adicional que los semirremolques convencionales de lámina y
poste. El diseño de la borda superior forma una esquina en ángulo recto en la parte superior de
la pared lateral sin obstruir el área de carga, permitiendo aprovechar la altura libre interior total
de 101" a todo lo largo del semirremolque.
El recubrimiento de color blanco, de trabajo pesado proporciona un interior a prueba de
rasgaduras, sin usar lámina de madera. Este recubrimiento corre a todo lo alto y está fijado a los
postes logísticos sin sujeciones mecánicas, utilizando el exclusivo diseño de "ganchos" de
Great Dane. Sus remaches empotrados en las paredes laterales están expuestos en el interior,
permitiendo cambiar las láminas laterales sin tener que quitar el recubrimiento plástico interior.
Este recubrimiento plástico es muy robusto y proporciona gran resistencia a la perforación.
Gracias a esta gran habilidad de resistir impactos, se reducen considerablemente los daños
a la carga, si no es que se eliminan, los daños a la carga y la necesidad de reemplazar el
recubrimiento. La construcción de lámina y poste elimina la necesidad de hacer reparaciones
costosas.
Postes logísticos ranurados tipo “A” son estándar y permiten asegurar la carga al extremo
trasero del semirremolque, en incrementos de 12” o 16”. Estos postes están laminados de acero
galvanizado calibre 14 para trabajo pesado, con una resistencia a la tracción de 80,000 PSI.
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OPCIONES DE PAQUETES
SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECA DE ALTA CALIDAD
Con diversas opciones, los modelos
Champion de Great Dane pueden
adecuarse a la medida de las necesidades
específicas de cada aplicación.
Paquete de Protección Total
Protección Interior
El Paquete de Protección Total incluye:
Eficiencia de
Combustible
Diseñados para proteger las paredes interiores de
los semirremolques contra el abuso cotidiano,
el zoclo y el recubrimiento para paredes
PunctureGuard son increíblemente delgados
y extremadamente difíciles de penetrar.
PunctureGuard proporciona la protección
adicional necesaria para prolongar la vida de su
semirremolque, carga tras carga, año tras año.
Para aquellos clientes que asumen el
compromiso de medir y optimizar la eficiencia
de sus flotas ofrecemos una amplia gama de
sistemas y componentes para semirremolques
que contribuyen a reducir notablemente las
emisiones y a reducir el consumo de
combustible. Logramos esto utilizando
tecnologías aerodinámicas aprobadas por la
Sociedad para el Transporte SmartWay de la
Agencia de Protección del Medio Ambiente
de EE.UU..
Además de las características estándar tales como las luces
MicroNova® DOT de Grote™ y el sistema de iluminación de
larga duración "Long Life Light System", completamente
sellado y a prueba de humedad, la opción de protección total
de soluciones Great Dane para prevenir la corrosión incluye
opciones para mantener la apariencia del semirremolque,
brindando protección superior contra el deterioro del equipo.
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CorroGuard®
El recubrimiento termoplástico aplicado en aerosol, exclusivo de
Great Dane, se aplica en suspensiones y patines para proteger la
parte de abajo de los semirremolques contra golpes de piedras y
rocas y presentar resistencia química a las sustancias que se
utilizan para descongelar las carreteras y los elementos.
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Rines de Aluminio
Incluyen un tratamiento patentado que penetra en el
aluminio, convirtiéndose en parte integral del rin
ofreciendo mayor protección contra la corrosión.
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Marco Trasero en Acero Inoxidable
Resistente a la oxidación, contribuye a reducir el
mantenimiento, prolongar la durabilidad y brindar una
apariencia superior.
CorroGuard
Great Dane espera la oportunidad de poder asistirle en todas sus necesidades relacionadas con semirremolques
Great Dane. Nos dedicamos a atender sus necesidades presentes y futuras. Ya sea que necesite semirremolques
nuevos o usados, mantenimiento o servicio, esperamos poder servirle. Permítanos atender sus necesidades.
P R O T E C T I O N
Un componente clave del Paquete de
Protección Total de Great Dane
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SEMIRREMOLQUES PARA CARGA SECA DE ALTA CALIDAD
Great Dane y el símbolo del óvalo son marcas registradas de Great Dane Limited Partnership. 616S DMD 0112
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