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Opening the road
N°8
-
Dezember
2008
In dieser Ausgabe
Focus
Eurotoll macht den Weg
frei für Interoperabilität in
Europa. 3.500 km Strecke
mit einer Tribox™
Nachrichten
Eurovignette und neue Tarifsysteme
Vertriebspartner im
Blick
England-TIR,
unser Partner in Italien
Interview
Weber Transports
et Logistique
urotoll bemüht sich, für Sie die Referenz im Bereich
Telemaut auf dem europäischen Markt zu sein. So
haben wir Mehrwertdienstleistungen entwickelt, um
Sie bei der Kontrolle Ihrer Mautposten zu unterstützen
und Sie bei Ihrer Entwicklung zu begleiten.
Als erstes Unternehmen hat Ihnen eurotoll eine
vollständige Interoperabilität mit den Autobahnnetzen
der abertis Gruppe in Spanien angeboten. Nach diesem
ersten Schritt hat eurotoll von 14. bis 23. Oktober eine
Strecke von 3.500 km auf europäischen Autobahnnetzen
organisiert, um die Interoperabilität in Europa bei den
europäischen und französischen Instanzen voranzutreiben
Wir konnten auf diese Weise unsere Kapazität demonstrieren,
eine globale interoperable Lösung für Spediteure auf
mautpflichtigen Autobahnen und Streckenabschnitten in
Europa zu liefern.
E
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Heute startet eurotoll „Sextant“, einen Think Tank, in dem
die Leiter großer Speditions- und Logistikunternehmen
aus Frankreich und Europa zusammenkommen, ein Ort
der Begegnung zwischen der Branche und europäischen
Experten.
Ziel dieses Clubs ist es:
• Sie zunächst einmal über die künftigen Entwicklungen
der Maut in Europa zu informieren und das rechtliche und
technische Umfeld für Sie zu entschlüsseln.
• sich mit Ihnen angesichts Ihrer branchenspezifischen
Probleme über Lösungen und über Dienste für die Zukunft
auszutauschen.
Für Sie machen wir den Weg frei.
Jean-Michel Martinez
Vorstandsvorsitzender eurotoll
F cus
Die Tribox™: die Lösung für Fernmaut und Geolokalisierungsdienste „powered by“ Sanef Groupe
Die Maut ist der 4. größte Ausgaben-
Die Tribox™ - absolute Spitzentechnologie.
posten für Spediteure. Dank der Tribox™
-Technologie und den Diensten von eurotoll
sind Sie heute in der Lage, diese Kosten
so genau wie möglich zu analysieren
und zu kontrollieren und damit bis zu 25 %
Ihrer gesamten Mautausgaben einzusparen.
Eine einzige Box, eine Vielzahl von Diensten
1) Angebot der Fernmautkonvergenz
zwischen sämtlichen Mauttechnologien für LKW in Europa
3) Eine Auswahl exklusiver Warnmeldungen in Verbindung mit
DSRC-Daten:
GSM/GPRS
die teuerste Strecke,
Satellitenmaut: Support bei
der einmaligen Erklärung
„LKW Maut kompatibel“/Hilfe
bei der einmaligen
Registrierung
fehlende Ermäßigung,
DSRC: Cesare Cardme Norm
verbotene Stationen,
Download der Daten des
digitalen Fahrtenschreibers
verbotene Zeitfenster.
Verbotenes Zeitfenster
Teuerste Strecke
verbotene Streckenabschnitte,
überschreiten eines Mautbudgets,
verbotene Fahrzeugklasse 4,
Verbotene Station
2) Geolokalisierungsdienste,
„Pluspunkte“ mit Mehrwert:
Follow-up der Flottenbewegungen
in Echtzeit
KLASSE 4
Mautoptimierung
Erfassung
der Fahrzeugklasse
Überschreiten
eines Mautbudgets
Fehlende Ermäßigung
Konsultierung der detaillierten
Strecken jedes Fahrzeugs
anhand von Tagesberichten
Europaweite Abdeckung
während der Fahrten
Geolokalisierungssupport
Opening the road N°8 - Dezember 2008
F cus
Eurotoll Interoperability Tour
3.500 km, 7 durchquerte Länder,
4 Fernmauttechnologien, 14 benutzte
Maut- oder Gebührennetze und 1 einziger
Ansprechpartner für den Spediteur.
Um den Erwartungen seiner Speditionskunden gerecht zu
werden und sie bei ihrer internationalen Entwicklung zu
begleiten, macht eurotoll den Weg frei für die Interoperabilität in Europa und veranstaltet dazu von 14. bis
23. Oktober 2008 die eurotoll Interoperability Tour.
3.500 km auf europäischen Autobahnnetzen, um eurotolls
Kapazität zu demonstrieren, eine globale interoperable
Lösung auf mautpflichtigen Autobahnen und Streckenabschnitten für alle Spediteure zu liefern.
Ziel: den Weg für unsere Kunden frei machen
Die erste „Tour d’Europe“ der vertraglichen
Interoperabilität
Diese Tour durch 7 Länder Europas (d.h. über 3500 km),
die unterschiedliche Mauttechnologien berücksichtigte,
umfasste 8 Etappen (Paris, Straßburg, Pilsen, Innsbruck,
Lugano, Valence, Barcelona und Alicante). Sie verlieft u.a.
auch durch das SITAF-SFTRF-Netz.
Am 9. Dezember wird bei einer Pressekonferenz in Brüssel
Bilanz über diese, unter realen Bedingungen durchgeführte
Aktion gezogen. Eurotoll wird einen einmaligen Satz
Rechnungen erstellen, in dem sämtliche Mauttransaktionen –
ungeachtet ihrer Mauttechnologie und des Autobahnnetzes,
das der LKW der Interoperability Tour benutzte –
zusammengefasst sein werden. Die Sanef Gruppe möchte
so beweisen, dass die Interoperabilität in Europa für
Spediteure künftig möglich ist. Einmal mehr will sich die
Gruppe als Pionier auf diesem Markt positionieren.
Sanef Groupe ist ein unumgänglicher und innovativer
Akteur in Bezug auf sämtliche Themen rund um die
Fernmaut in Europa. Als französischer Marktführer im
Bereich Fernmaut positioniert sich die Gruppe als
Referenz in Bezug auf das Thema Interoperabilität
Paris
Seit Oktober 2007 sind die Fernmautausweise von
eurotoll die einzigen, die bereits auf ihre Interoperabilität
hin mit den abertis-Autobahnnetzen der Mittelmeerachse
in Spanien (ACESA, AUMAR, AUCAT und CIRALSA) getestet
wurden.
Die Gruppe hat außerdem die Tribox™ entwickelt, die
einzige Box auf dem Markt, die eine Konvergenz zwischen
sämtlichen, in Europa für die LKW-Fernmaut verwendeten
Mauttechnologien (DSRC, Satellit und GSM/GPRS)
ermöglicht.
Dank dieses On Board Unit mit drei integrierten
Technologien bietet eurotoll seinen Kunden eine
interoperable Lösung, die vertraglich und schnell
umsetzbar ist und die im Rahmen der EU-Richtlinie zur
Interoperabilität 2004/52/CE steht, die die Mobilität der
internationalen Spediteure anhand der Konvergenz der
europäischen Fernmautsysteme (DSRC, Cardme-Norm und
demnächst Satellit) erleichtern soll.
Valence
Barcelo
na
Alicante
Opening the road N°8 - Dezember 2008
Die ersten Resultate beweisen, dass eurotoll:
In Partnerschaft mit
Durchquerte Länder
Pressekonferenzen
Frankreich
Deutschland
Tschechische Republik
Österreich
Schweiz
Italien
Spanien
Paris
Prag
Wien
Barcelona
Brüssel
30. September
16. Oktober
17. Oktober
21. Oktober
9. Dezember
Benutzte Autobahnnetze:
Sanef, LKW-Maut, Myto, Asfinag, Schweizer Netz, Autostrade,
SITAF, SFTRF, AREA, ASF, ACESA, AUMAR, AUCAT, Ciralsa
Pilsen
Straßbu
rg
Innsbru
ck
Lugano
Opening the road N°8 - Dezember 2008
■ einen einzigen Satz Fernmautrechnungen pro Land für
7 Länder im Herzen des europäischen LKW-Verkehrs
erstellen kann, und all das in einem einheitlichen Format
■ die operative Kompatibilität der TriboxTM mit den Fernmautsystemen in Frankreich, Deutschland, der Schweiz
und in Spanien demonstrieren kann.
■ Und dort, wo die technische Interoperabilität noch nicht
im Einsatz ist, bietet eurotoll vertragliche Interoperabilität: d.h. die Lieferung und Nutzung des lokalen
OBU (On Board Unit) – in der Tschechischen Republik,
in Österreich, für den Fréjus-Tunnel und in Italien.
Zusätzlich zur Mautfunktion bietet eurotoll
über die TriboxTM:
Hilfestellung für die einmalige Erklärung „LKW-Maut
kompatibel“.
den Download von Daten des digitalen Fahrtenschreibers
(Schweiz), anhand derer Mautdaten aufgewertet werden
können.
ein Konvergenzangebot Fernmaut – Mehrwertdienste
(Geolokalisierung, verbotene Strecken, fehlende Ermäßigungen
etc.).
Nachrichten
Aktuelle Gesetze und Richtlinien
Europa
Tschechische Republik: ein neuer Autobahnabschnitt für
September 2011 (Skanska.com, 1.10.08, Newstin.co.uk,
1.10.08)
Inkrafttreten der elektronischen Eurovignette
(Info Trafic 25/09, Transport Info Wochenblatt Nr. 201)
Die schwedische Gruppe Skanska wird den neuen Autobahnabschnitt zwischen dem Osten der Tschechischen
Republik und der Slowakei bauen. Dieser 16,4 km lange
Abschnitt wird im September 2011 für den Verkehr geöffnet
und dürfte die gegenwärtige Hauptstraße 49i ersetzen, die
durch mehrere tschechische Städte verläuft.
Seit 1. Oktober 2008 gibt es die Eurovignette nicht mehr
in Papierform, sondern nur noch in elektronischer Form.
Diese Maßnahme soll die administrativen Bürden des
Transportsektors senken und so die Zahl der Kontrollen
dank eines vereinfachten Verfahrens reduzieren.
Allein die amtliche Registrierungsnummer wird dem
Kontrolleur nämlich für die Überprüfung der Gültigkeit der
Eurovignette von Nutzen sein, somit muss das Fahrzeug
nicht mehr blockiert werden.
Niederlande: Einrichtung einer „Umweltzone“
in Amsterdam (Dutchnews 10.10.08, RNW 9.10.08)
LKW-Parkplätze an den Grenzen Russlands und Europas
(Europa.eu)
Der Bau von drei gesicherten Parkplätzen in Vaalimaa
(Finnland), Narva (Estland) und Terehova (Lettland) wurde
von der Europäischen Kommission öffentlich ausgeschrieben.
Die voraussichtlichen Kosten für den Bau dieser Parkplätze
werden zu 50 bis 70 % von der EU kofinanziert.
Eine große Zone der Stadt Amsterdam innerhalb des
Stadtrings unterliegt künftig der Mautpflicht, sie betrifft
LKW mit dem höchsten Schadstoffausstoß (Ausgenommen
von dieser „Umweltzone“ sind einige Industriegebiete und
der Norden Amsterdams). LKW-Fahrer haben drei Monate
Zeit, sich an das neue System zu gewöhnen. Ab 1. Januar
2009 wird jeder Verstoß mit einem Bußgeld von 150 Euro
geahndet.
Deutschland: Erhöhung der Mautgebühren
(Frankfurter Allgemeine Zeitung, 9.10.08)
Ab 1. Januar 2009 wird die LKW-Maut auf deutschen Autobahnen im Durchschnitt von 13,5 auf 16 Cent pro Kilometer
steigen. Für LKW mit Euronorm wird eine Erhöhung um 9
Cent auf den Zeitraum 2009-2011 verteilt. Zunächst werden
die Mautgebühren um 7 Cent auf 21 Cent pro Kilometer
steigen. Dann folgt eine erneute Anhebung um 2 Cent pro
Kilometer am 1. Januar 2011. Die Gebühren für sonstige
LKWs werden um 1 Cent pro Kilometer bis 2011 angehoben.
Slowenien: Erhöhung der Mautgebühren
(Slovenia Press Agency-STA, 9.10.08)
Die Autobahn-Mautgebühren für LKW über 3,5 Tonnen
steigen ab November um 10 %.
Opening the road N°8 - Dezember 2008
Interview
Eurotoll
Die Firma Weber „Transports et Logistique“
entschieden sich für eurotoll und dessen
TriboxTM: Thierry Parutto, der verantwortliche
Geschäftsleiter sagt uns warum!
Weber Transports et Logistique SAS verfügt
über eine Flotte von 50 LKWs und erwirtschaftet
einen Umsatz von 7,5 Millionen €. Das
Unternehmen führt den wesentlichen Teil
seiner Aktivität in Frankreich, aber auch in
Deutschland und in der Schweiz aus.
ENGLAND-TIR, UNSER PARTNER IN ITALIEN
Warum eurotoll ? Warum haben Sie sich an
dieses Unternehmen gewandt?
„Erst einmal weil eurotoll bereits bei Evolutrans
gelistet ist und wir gerne das Netz spielen
lassen wollten. Andererseits waren wir
mit einem On-Board-System ausgestattet,
dessen Nutzung auslaufen sollte. Wir
mussten uns daher ein neues suchen. Die
Geolokalisierung interessierte uns und wir
warteten auf ein technologisch reiferes Produkt,
die TriboxTM entsprach all unseren Erwartungen.“
England-Tir ist Marktführer im
Bereich nationale und internationale
Transportdienstleistungen. Dieses
Unternehmen unter der Leitung von
Carlo ROMANI befindet sich in
fortwährender Expansion.
Weshalb haben Sie sich für die TriboxTM –
Lösung entschieden?
„Zunächst wegen der Geolokalisierung.
Dann wegen dem Internetserver, der eine
datenmäßige Überlastung verhindert. Außerdem
wegen der einfachen Handhabung. Und zuletzt
auch wegen der Konsultierungsmöglichkeit
von meinem Zuhause aus!“
Was sind die Vorteile?
„Die leichte Installation und Anwendung“
VERTRIEBSPARTNER IM BLICK
Serviceangebot:
Eurotunnel: Frachtdienste via
Eurotunnel
Fähren: Frachtdienste via Fähren
Bahn: Frachtdienste via Bahn
Warum hat England-Tir eurotoll als
Kooperationspartner ausgewählt?
Das innovative Serviceangebot und
die Professionalität machten den
Unterschied.
Autobahnen: TIS PL
Das in ganz Italien präsente
Unternehmen England-Tir stellt seinen
Kunden 25 Jahre Erfahrung zur
Verfügung und bietet ihnen
ungeachtet
ihrer
Destination
sämtliche erforderlichen Dienste für
die Optimierung der Kosten, die
Speditionsunternehmen zu tragen
haben.
Einige Referenzen von England-Tir:
Nach Ihrer Erfahrung mit uns zu urteilen, wo
sehen Sie heute die Stärke eurotolls?
„Die Online-Fakturierung, wöchentlich und
pro Fahrzeug. Auf einen Blick kann ich die
verschiedenen Fahrer auf den gleichen
Linien und die Unterschiede in den
Mautausgaben vergleichen und so sehen,
wer die Autobahn am häufigsten nutzt.
Sonst wäre noch die wirklich leichte
Installation der TriboxTM eine absolute Stärke
von eurotoll und die Geolokalisierung mit
einem leichten IT-System.“
Wenn Sie auf England-Tir vertrauen,
optimieren Sie Ihre Zeit und Ihre
Kosten. Sie können sich außerdem
auf einen Partner verlassen, der
Ihnen Kompetenz, Professionalität
und eine breite Auswahl von
Serviceleistungen anbietet, um
Sofortlösungen für Ihre Probleme zu
finden.
Welche Vorteile haben Sie für sich daraus
gezogen?
„Vorteile in Bezug auf den Betrieb, da wir in
Echtzeit überwachen und die Touren
gegebenenfalls abändern können. In der
Tat nützen wir es tagtäglich, morgens
positionieren wir die LKWs und kommende
Touren werden im Programm schon einmal
vorweg geplant.“
www.england-tir.com
Versicherung
Bußgeldmanagement
im Ausland
ALPHA S.R.L. SPEDIZIONI,
TRASPORTI E LOGISTICA
M.T. TRASPORTI S.R.L.
MAGGI SRL
EUROFREDDO S.R.L.
FM MARTINELLI TRASPORTI
S.R.L.
MARTINELLI TRASPORTI
SLOVAKIA S.R.O.
Wenden Sie sich an den Kundendienst
+33 825 10 10 80 (*internationale Fernsprechenkosten)
von 8 Uhr bis 7 Uhr, von Montag bis Freitag
eurotoll
Le Crossing
30, Boulevard Gallieni
92130 Issy-Les-Moulineaux
Frankreich
+33 (0)1 41 90 84 32
www.eurotoll.eu
Direktor der Veröffentlichung: Jean-Michel Martinez – Redaktionsausschuss: Anne Forges – Rodolphe Henry
Dank für die freundliche Unterstützung an: Thierry Parutto - Weber Transports et Logistique; Carlo
Romani - England-Tir
Fotothek: istock, Bilddatenbank Sanef, MATTEO, Patrick Champion
Entwurf/Design: POSSENKO
Eurotoll, eine Tochtergesellschaft des Sanef-Konzerns
Le Crossing 30, boulevard Gallieni 92130 Issy-les-Moulineaux - Frankreich