White Heat - ISI Performance GbR

Einbau
Spezial: VW Golf VI
HiFi im Golf VI
White Heat
Dieser Einbau beweist: Wer sein Geld richtig anlegt,
der kann eine heiße Klang- und Multimedia-Anlage ­­in
­seinem ­­Golf VI spazierenfahren.
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autohifi 2/2010
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Versteckspiel: Prozessor, Navigationsrechner, DVD-Wechsler und
weitere Komponenten
verteilen sich in diesem Golf.
rer Werkstätte im westfälischen
Hamm in die Mangel nahmen, gehört Carsten Fleischhack. Der Musikfreund fuhr mit seinem brandneuen, schneeweißen und 122 PS
starken Wolfsburger vor und hatte
nur einen Wunsch: „Bitte baut mir
eine Auto-HiFi-Anlage vom Feinsten in meinen Golf ein – mit allen
Multimediafunktionen, die man
braucht! Aber die Geräte sollen
möglichst kaum zu sehen sein.“
Die Profis ließen sich nicht
zweimal bitten. Isi Sengül und
Thomas Böttinger kennen ihr Metier: Nach zehn Jahren Zusammenarbeit im Auto-HiFi-Business verwirklichten sie im Oktober 2008
ihren Lebenstraum und eröffneten
ihren eigenen Laden. „Dezente,
rückrüstfähige Einbauten sind unser Spezialgebiet“, erzählt
Thomas
Böttinger.
„Da kam uns
dieser
beim Wechsler. Der Fernsehempfang war damit also schon mal gesichert. Ein ganz besonderes Plätzchen war für die Alpine-Navigation
NVE-N 099 P vorgesehen: Im AbKaum sichtbarer Einbau
lagefach des Handschuhfachs, das
Das gesamte Multimedia-System für das Betriebshandbuch vorgesesollte also so verbaut werden, dass hen ist, sitzt der Rechner nun wie
der Golf weiterhin original aussah. angegossen und wird sicher in seiDa gab es einer Position
niges zu vergehalten.
ISI PERFORMANCE
stecken: einen
Ebenfalls
HAT SICH AUF
Doppel-DINgut versteckt,
DEZENTE EINBAUTEN
Moniceiver,
aber gleichSPEZIALISIERT
einen DVB-Tzeitig griffbeTuner, einen
reit ist die
Navigationsrechner, iPod- und Schnittstelle für den iPod: Die
USB-Schnittstelle sowie einen 1-DIN-Einbauschub­lade Alpine
DVD-Wechsler und eine Frei- KTX-550 iD, die den iPod aufsprecheinrichtung. Viel Holz.
nimmt und anbindet, sitzt unter der
Am einfachsten war es, den Al- Mittelarmlehne. Besser geht’s eipine-Moniceiver iXA-W 407 BT gentlich nicht!
unterzubringen, denn schließlich
ist das Golf-Armaturenbrett schon Kofferraum bleibt nutzbar
ab Werk mit einem Doppel-DIN- Nachdem sie das Multimedia-SysSchacht ausgestattet. Da Alpines tem sauber verstaut hatten, mach„Media Sta­tion“ kein Laufwerk ten sich die westfälischen Profis an
besitzt, wurde der Einbau eines den Einbau der SoundkomponenWechslers notwendig; die Pro- ten. Würde hier alles genauso gut
fis wählten den DVD-Chan- klappen?
Wichtig bei diesem Bauabschnitt
ger Alpine DHA-S 690. Das
ideale Versteck für den war der Kofferraum, der – Anlage
Scheibenschlucker bot hin oder her – voll nutzbar bleiben
sich den Einbauern zwi- musste, da der CNC-Zerspanungsschen den Schienen des mechaniker Carsten Fleischhack
Beifahrersitzes.
Sie den Platz aus beruflichen Gründen
fertigten einen Ein- unbedingt braucht.
Um die wertvollen Komponenschub an und überzogen das Ganze mit ten dezent in Szene zu setzen, sie
passendem Teppich, aber auch vor Beschädigung zu
so dass von dem Ein- schützen, ließen sich die Profis ein
griff praktisch nichts Sicherheitssystem einfallen. Dem
Subwoofer exact! WCA 263, der in
zu sehen ist.
der Reserveradmulde unterkam,
Tuner unterm Sitz
verpassten sie eine Abdeckplatte;
Auch auf der Fahrerseite die Fünfkanal-Endstufe namens
nutzten die Experten den audison LRx 5.1k, die sie unterLeerraum unter dem Sitz: halb der Rücksitzlehne einbauten,
Hier brachten sie den DVB-T-Tu- sicherten sie mit einer quergezogener Alpine TUE-T 150 D unter, nen Kante vor eventuell herumrutund zwar auf die gleiche Weise wie schenden Werkzeugkästen.
Golf gerade recht.“ Die Einbauer
besahen sich den neuen Golf von
allen Seiten, schmiedeten einen
Plan – und legten los.
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Fotos: Fabian H. Silberzahn / Excellent backgrounds HERE - Shutterstock (1)
A
b-Werk-Sound im Golf VI
mag ja schön und gut sein.
Man sieht von der Anlage
nur das Radio, und der Klang reicht
für den Hausgebrauch aus. Doch
mit echtem Auto-HiFi hat das nicht
viel zu tun – dazu braucht es eine
gut eingebaute Nachrüstanlage, die
aus amtlichen Geräten besteht.
Dass man auch von einem solchen
System am Ende nicht viel sehen
muss, aber umso mehr hören kann,
zeigt dieser Top-Einbau von ISI
Performance.
Der Golf, den die Einbauer Thomas Böttinger und Isi
Sengül in ih-
Einbau
Spezial: VW Golf VI
HiFi im Golf VI
Der Prozessor lenkt
die italienische Endstufe noch 2 x
Ebenfalls im Kofferraum befindet 60 Watt an 4 Ohm aufgespart. Da
sich das Herzstück der Sound-An- die Hecklautsprecher, bestehend
lage, Alpines Imprint-Prozessor aus den Tieftönern exact! A 166 W
PXA-H 100. Er gibt die Signale an und den Hochtönern exact! HX 20
die Endstufe weiter, die mit ihren T4, nur zur leichten Unterstützung
fünf Kanälen die komplette Anlage des Fronsystems mitlaufen, sollten
betreibt. Bis zu 750 Watt Leistung das reichen.
an 4 Ohm hat die Italienerin laut
Hersteller für den Subwoofer re- Hohe Einbauqualität
serviert, der mit dieser Power in Eine schöne Anlage, keine Frage.
seinem Plätzchen in der Reserve- Doch auch die besten Geräte nütradmulde schon ziemlich gut Bass zen wenig, wenn es beim Musik­
hören klappert und scheppert. Will
machen kann.
Zwei der übrigen vier Endstu- sagen: Eine gute Dämmung und
fenkanäle versorgen die passive ein stabiler Einbau der Komponenten
sind
FrequenzPflicht, auch
weiche exact!
DIE SCHNITTSTELLE
hier im gut
XO Pro HX
FÜR DEN IPOD
verarbeiteten
des FrontsysSITZT ­UNTER DER
neuen Golf.
tems mit ei­MITTEL­ARMLEHNE
Folglich
ner Leistung
stellten die
von bis zu 2
x170 Watt an 4 Ohm. Hier können Profis das Dach und die Türinnensich die exact!-Tieftöner A166 W verkleidungen großzügig mit Aluund die Hochtöner Scan Speak D butylmatten ruhig. Um den Laut3004 ihren Teil abzwacken. Für die sprechern einen soliden Halt zu
letzten beiden Ausgänge hat sich bieten kamen Aluminiumringe in
Reserviert: Die Reserveradmulde stellt das optimale Volumen für
den Subwoofer bereit.
Großer Auftritt: Der Alpine-Moniceiver im Doppel-DIN-Format passt optimal in den ab Werk vorhandenen Doppel-DIN-Schacht im Armaturenbrett.
den Original-Einbauplätzen der
Türen zum Einsatz. Ebenfalls in
Aluminium gehüllt sitzen die
Hochtöner direkt auf dem Armaturenbrett und spielen in Richtung
der Hörer; das soll das Klangniveau
noch einmal deutlich anheben.
Voller Klanggenuss
Im Klangcheck zeigte der weiße
Golf dann, wie präsent eine Anlage
sein kann, die man kaum sieht. Der
DVD-Wechsler war schnell über
den Touchscreen des Moniceivers
Leichtmetall: Aluminiumringe bieten den neuen Lautsprechern
einen festen Halt.
ausgewählt, der Prozessor bekam
seinen Auftritt.
Als dann der deutsche Wunderknabe Jan Delay aus den Lautsprechern schallte und mit seinem Album „Wir Kinder vom Bahnhof
Soul“ sehr dynamische und kräf­
tige, instrumentale Töne in die
Fahrgastzelle feuerte, kam der solide Einbau zur Geltung: Resonanzen und Störgeräusche blieben
weitestgehend aus.
Der 26-cm-Subwoofer pfefferte
den gnadenlosen Tiefbass von Pit-
Ruhe bitte: Das großzügige Bekleben des Dachs mit Alubutyl beseitigt unerwünschte Resonanzen.
L
Angepasst: Aluminiumkugeln passen zum Interieur und ermöglichen das genaue Ausrichten der Hochtöner.
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autohifi 2/2010
Griffbereit: Der Golf versteckt unter der Mittelarmlehne den iPod in
einer Einbauschublade von Alpine.
Schachtarbeit: Der Navigationsrechner erledigt seine Berechnungen im Handschuhfach.
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VW Golf VI
Einbau von Thomas Böttinger, Isi Sengül
ISI Performance
Philipp-Reis-Straße 8
59065 Hamm
www.isiperformance.de
Bestückung
Headunit + Prozessor
Alpine IXA-W407BT Alpine PXA-H100
600 Euro
150 Euro
Front Lautsprechersystem
Exact! A166W
Scan Speak D3004
Exact! XO Pro HX
130 Euro
360 Euro
80 Euro
Heck Lautsprechersystem
Clever: Der Freiraum zwischen den Sitzschienen wird optimal mit dem DVB-TTuner und dem DVD-Wechsler ausgenutzt.
Hinter den Kulissen : Auch bei umgeklappter Rücksitzbank ist weder Verkabelung noch freiliegendes Holz vom Einbau zu sehen.
Exact! A166W
Exact! HX 20T4
Exact! XO Pro HX
130 Euro
140 Euro
80 Euro
Subwoofer
Exact! WCA 263
280 Euro
Verstärker
Audison LRx 5.1k
bulls „Hotel Room Service“ in den
Wagen und klang dank des Prozessors gut ans Frontsystem angebunden. Wer Pitbull noch nicht kennt:
Das ist ein US-Rapper mit MiamiBass-Einfluss.
Obwohl die Laufzeitkorrektur
der automatischen Imprint-Einmessung nicht vollkommen überzeugte, spielte das Frontsystem
sehr agil und sauber. Angenehm
waren auch die unaufdringlichen
Hochtöner, deren Klangruhe auch
in der Frequenzgangmessung deutlich wird.
Ein toller Einbau im neuen Golf,
der mit Dezenz und sattem Sound
gefällt. Isi Sengül und Thomas
Böttinger haben gezeigt, wie man’s
macht. Das ist echtes Auto-HiFi!
1050 Euro
Kondensator
Brax IPC 1 Farad
230 Euro
Navigationsrechner
Alpine NVE-N099P
900 Euro
DVB-T Tuner
Alpine TUE-T 150DV
Dezent: Bei geöffneter Heckklappe
wird der Subwoofer mit blauem
Licht beleuchtet.
300 Euro
DVD-Wechsler
Alpine DHA-S690
550 Euro
Einbauschublade
Alpine KTX-550iD
100 Euro
Gesamt 5080 Euro
autohifi-Messergebnisse
Frequenzgang
100dB
VW Golf VI
autohifi-Messlabor
90dB
80dB
Safety first: Die
Einbaukante und
die SubwooferAbdeckung schützen die wertvollen
Komponenten vor
Beschädigung.
70dB
60dB
50dB
20Hz
200Hz
2kHz
20kHz
Tiefbass stark ausgeprägt, im Hochton sehr nahe
an der Referenzkurve.
DVB-T-Tuner
DVD-Wechsler
Kondensator
Lautsprecherkabel
Signalkabel (Cinch)
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