Datenaustausch zwischen Daimler AG und Lieferanten

Datenaustausch zwischen Daimler AG und Lieferanten

Datenaustausch zwischen Daimler AG
und Lieferanten
CENIT AG externe Projektmitarbeiter im Team Lieferantenintegration, Daimler AG
November 2010: Beschluss bei
Daimler NX einzuführen
How about longterm benefits in costs
switching to NX ?
Which vehicle/ engine
project is affected first?
V5-follow-up-decision
of other OEMs?
CAD strategy
Is JT as an
alternative to NX ?
Coexistence
CAD
Who offers NX trainings
according to Daimler
methodology?
How to organize the coexistence of V5 and NX ?
Support
When will NX trainings
for externals be offered?
Training
Is NX already
existing in-house?
Licenses
How about the training curve
for V5- or ProE-designers?
How many NX licenses
do we need? How many
V5 licenses do we need
furthermore?
Operation
How are the hardware
requirements for NX
compared to V5?
Migration
Templates
Adaption
PLM System
Adaption of the PLMsystem necessary?
How to
migrate
from V5
to NX ?
Which PDQ
check tool
will Daimler
use?
Are Feature
translators
available?
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Lieferantenanschreiben
Juli 2014
Copyright CENIT AG
26.11.2014
Seite 3
Informationsquellen
 Daimler Lieferanten Portal
https://daimler.portal.covisint.com/web/portal/home
Freier Zugang für
alle Lieferanten der
Daimler AG!
Für CENIT
administriert
Andreas Karrer die
Zugänge!
Copyright CENIT AG
26.11.2014
Seite 4
EngineeringService und Downloads
Wichtige Downloads und Dokumente sind frei verfügbar!
Copyright CENIT AG
26.11.2014
Seite 5
Technisches
Komponentenlastenheft (KLH)
 Das KLH ist eine der Grundlagen für die vertragliche
Zusammenarbeit zwischen Lieferant und Daimler
 Hier wird das zu liefernde CAD-Datenformat definiert
 Welche Anforderungen sind möglich?
Copyright CENIT AG
26.11.2014
Seite 6
Abschnitt Datenformat NX
 CATIA V5 darf in keinen KLH´s mehr verwendet werden
 Parametrisierte CAD-Modelle werden dann gewählt, wenn die
CAD-Modelle mit der gesamten Konstruktionshistorie (Skizzen,
Verrundungen, Pads, etc.) benötigt und weiterbearbeitet werden
müssen. Modelle müssen in NX nach Daimler-Methode aufgebaut
werden. Der Lieferant darf keine eigene Methode zum Aufbau
von 3D-Modellen verwenden.
 Unparametrisierte CAD-Modelle enthalten alle zur Freigabe
relevanten Informationen (Schwerpunkt, Masse, Modelltyp,
etc.). Die 3D-Geometrie ist als Solid (BRep) dargestellt, der nicht
verändert werden kann.
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Was bedeutet diese Anforderung im
CAD-Modell?
Parametrisierte NX-Modelle
Strong effect of NX release/
maintenance pack/hotfix
planning at Daimler
Unparametrisierte NX-Modelle
Strong effect of NX release/
maintenance pack/hotfix
planning at Daimler
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Installation/project preparation / Hans-Peter Martin ITM / 2013-03-04
NX-Konstruktionsmethode bei
Daimler
Alle CAD-Modelle, bei denen Parametrik verlangt wird, müssen
zwingenderweise Daimler CAD-Handbuchkonform aufgebaut
werden!
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Data exchange format and content
JT/Tiff formats
JT/Tiff is in some cases an alternative
to the native format
Cost advantage using JT/Tiff compared
to CAD solution
Additional benefit by multiple use,
e. g. visualization, long-term archiving
JT/Tiff instead of STEP or IGES,
otherwise double conversion required
Installation/project preparation / Hans-Peter Martin ITM / 2013-03-04
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Was ist JT?
•
JT bedeutet Jupiter Tesselation
• ISO Standard
•
Neutrales Datenformat ähnlich wie step
•
JT kann als primäres Datenformat in der Freigabe bei Daimler genutzt
werden!
•
Daimler hat hohe Anforderung an die Datenqualität eines JT´s
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Definition JT
Daimlerspezifische Datenformate
Innerhalb des Daimler-Konzern unterscheidet man zwischen zwei Datenformaten:
Primäres Format  Prozessformat ( freigaberelevante Geometrie 2D/3D )
Abgeleitetes Format  Visualisierungsformat im PDM-System Smaragd
Das primäre JT-Datenformat durchläuft analog zu den Catia/NX-Daten alle relevanten Zyklen im
PDM-System (Smaragd) der Daimler AG.
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26.11.2014
Definition JT
Struktur
Das JT (Jupiter Tesselation) Datenformat ist ein neutrales und standardisiertes 3D-Daten- und
Visualisierungsformat, welches nach der Geometrieerstellung in einem CAD-System (Catia V5, NX,
ProE, etc.) in Folge- und Lieferantenintegrationsprozessen anstelle von nativen 3D-CADDatenformaten eingesetzt wird.
Zur Abbildung von Zusammenbaustrukturen wird das JT-Format durch ein XML-basiertes
Strukturformat (PLMXML) ergänzt, das die Einzeldaten referenziert. Die Struktur eines JTZusammenbaus wird in einer PLMXML-Datei gespeichert.
Zusammenbauten: Austausch als PLMXML + JT-Format
Einzelteile: Austausch als JT-Format
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26.11.2014
Verwendung und Einsatz JT
Vorteile beim Einsatz von JT im Bereich der Produktentwicklung
JT ist ein leichtgewichtiges Datenformat (50% des nativen 3D-CAD-Modells)
JT speichert Stamm- und Metadaten (Gewicht, Material, Schwerpunkt, etc.)
JT erreicht höhere Lade- und Visualisierungsperformance als native 3D-Daten
JT kann große Datenmenge (Komplettfahrzeuge) darstellen
JT-Viewer Pakete von no-cost bis DMU inklusive Spezialmodulen
PMI (Maße und Toleranzen)
Mathematisch exakte Beschreibung (Messen & Simulationen)
Während PLMXML im Schwerpunkt als Datenträger für struktur- und prozessrelevante Stammdaten
dient, sieht JT insbesondere die Speicherung von geometriebezogenen Inhalten vor.
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26.11.2014
Anforderungen an JT/TIFF?
Kapitel “CAD Produkt Daten” im KLH | Alexander Kurz ITP/DP | 201407-31
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Datenformat JT und TIFF
JT und TIFF wird grundsätzlich nur in Verbindung mit NX,
unparametrisch gewählt.
Die Unterabschnitte im Abschnitt „Datenformat JT und TIFF“ sind
grundsätzlich analog zu den gleichen Abschnitten vom
„Datenformat NX“ bearbeitet.
=
Der kompletten Abschnitt fehlt, wenn JT und TIFF NICHT als
primäres Datenformat für den Umfang in Frage kommen.
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Future CAD work process
Example: Supplier provides many carry-over/common
parts
Variant 1
Variant 2
NX ohne
NX without
Best possible NX ohne
Parametr
Parametr
parametric,
exchange
ik,
format and ik, not associative
TIFF/DXF
TIFF/DXF
drawing
content
Data
preparation
JT, TIFF
(PLMXML*)
NX mit
NX mit
Parametr
Parametr
NX with parametric,
ik
associativeik
drawing
NXOEM
(PLMXML*)
NXOEM
conversion
Customer
V5supplier
specific
development
JT, TIFF
conversion
NXOEM
V5OEM
conversion
V5supplier
NXOEM
V5supplier-
NXsupplier-
intern
intern
NXsupplierintern
V5 without
param., not
associative
drawing
NXsupplierNXsupplier
intern
conversion
NXsupplierintern
conversion
Supplier
V5supplierinternal
intern
development
V5supplierV5supplier
intern
NXsupplier- NXsupplierNXsupplier
intern
intern
NXsupplierintern
*) Strategic goal: Usage of STEP AP242XML
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Future CAD work process
Is Feature Based Conversion an option ?
Variant 3
Variant 4
NX ohne
NX with
Parametr
parametric,
ik,
not associative
TIFF/DXF
drawing
V5 with
parametric,
not associative
drawing
NXOEM
V5OEM
Feature based
conversion
Feature based
conversion
Customer
specific
development
V5supplier
NXsupplierNXsupplier
Supplier
internal
development
V5supplierV5supplier
NXsupplierNXsupplier
Best possible
exchange
format and
content
Data
preparation
intern
intern
Feature Converter
• Tested for CAD migration
• Usually manual rework
necessary
• Please notice supported
features
• Due to high license charges
usually conversion by
service providers,
• Daimler requirements to
NX data have to be
considered by selecting a
service provider
intern
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Geschäftsbereiche und
Abteilungen bei Daimler

Mercedes Benz Cars:

Rohbau -> NX, voll parametrisch

Motorenentwicklung
-> Steuergeräte, Lieferumfänge sind JT-geeignet
-> Zylinderkopf und Aggregatelemente NX, voll paramterisch

Interieur
-> Steuergeräte, Lieferumfänge (z.B. Gurte, Sitze) sind JT-geeignet
-> Entwicklungsumfänge: NX, voll parametrisch

Exterieur
-> Steuergeräte, Lieferumfänge (z.B. Leuchten, Wischeranlage) sind JTgeeignet
-> Entwicklungsumfänge: NX, voll parametrisch

Fahrwerk

Gesamtfahrzeug
Copyright CENIT AG
26.11.2014
Seite 20
Geschäftsbereiche und
Abteilungen bei Daimler
 Betriebsmittel und Produktion
 Lieferant muss mit NX arbeiten!
 Eventuelle Ausnahmen: Prototypenbau, Anlauffabrik, kleine
Lieferanten
-> Rahmenbedingungen: Lieferant muss in der Lage sein, in
seinem Prozess JT´s zu verarbeiten! Unter Umständen ist bei
keine 2D-Zeichnung vorhanden!
Copyright CENIT AG
26.11.2014
Seite 21
NX Supplier Package
Overview
Content





Daimler NX AddOns
Daimler Libraries (catalogue)
Startparts
Daimler Role (Settings)
Drawing standards
 Drawing frames and title blocks
 PDQ-Tool: Heidelberg CAx
Quality Manager from
Heidelberger Druckmaschinen
Installation/project preparation / Hans-Peter Martin ITM / 2013-03-04
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JT Supplier Package
Copyright CENIT AG
26.11.2014
Seite 23
Überblick Prozess beim
Lieferant / CENIT Kunde
Konstruktion in NX
Konstruktion CATIA V5
Konstruktion in diversen
CAD-System
Daimlerkonforme
Aufbereitung im NX Supplier
Package
Konvertierung nach NX
Konvertierung nach JT/TIFF
Datenversand an Daimler
Daimlerkonforme
Aufbereitung im NX Supplier
Package
Daimlerkonforme
Aufbereitung im JT Supplier
Package
Datenversand an Daimler
Datenversand an Daimler
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Seite 24
Vielen Dank!
CENIT AG
Industriestraße 52-54
70565 Stuttgart
www.cenit.com