TEILEGUTACHTEN TGA-Art: 13.1 366-0289-09-WIRD

Transcription

TÜV AUSTRIA
AUTOMOTIVE GMBH
Räder- und Reifenprüfung
Deutschstraße 10
A-1230 Wien
12-TAAP-2397
Seite: 1 von 7
TEIL EGUTACHTEN
TGA-Art: 13.1
366-0289-09-WIRD-TG/N6
Hersteller:
REIFEN GO! GmbH 399252/0000
D-45326 Essen
Art:
Sonderrad 8 1/2 J X 18 H2
Typ:
GT20 8,5x18
Nach § 19 (3) StVZO ist bei Vorliegen eines Teilegutachtens nach Anlage XIX StVZO die Abnahme des Einoder Anbaus unverzüglich durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den
Kraftfahrzeugverkehr oder durch einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten einer amtlich
anerkannten Überwachungsorganisation durchzuführen und der ordnungsgemäße Ein- oder Anbau
bestätigen zu lassen.
Die in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach erfolgter Umrüstung den heute
gültigen Vorschriften der StVZO. Das vorliegende Teilegutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich durch
Umrüstung berührte Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten,
die die Begutachtungspunkte beeinflussen.
0.
Hinweise für den Fahrzeughalter
Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme:
Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht unverzüglich die
gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt und bestätigt wird oder
festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden!
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden
Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen
Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung
und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
Einhaltung von Hinweisen und Auflagen:
Die unter III. und IV. aufgeführten Hinweise und Auflagen sind dabei zu beachten.
Mitführen von Dokumenten:
Nach der durchgeführten Abnahme ist der Nachweis mit der Bestätigung über die Änderungsabnahme mit den
Fahrzeugpapieren mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen vorzuzeigen; dies entfällt nach
erfolgter Berichtigung der Fahrzeugpapiere.
Berichtigung der Fahrzeugpapiere:
Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die zuständige Zulassungsbehörde ist durch den Fahrzeughalter
entsprechend der Festlegung in der Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung zu beantragen.
Weitere Festlegungen sind der Bestätigung der ordnungsgemäßen Änderung zu entnehmen.
Das Prüflabor ist als Technischer Dienst entsprechend EG-FGV für das Typgenehmigungsverfahren des
Kraftfahrt-Bundesamtes unter der Registrier-Nr. KBA-P 00055-00 anerkannt.
Teilegutachten 366-0289-09-WIRD-TG/N6
Fahrzeugteil: Sonderrad 8 1/2 J X 18 H2
Antragsteller: REIFEN GO! GmbH
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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Weitere Hinweise
Die LM-Sonderräder können auch mit GT20 18X81/2J gekennzeichnet sein.
Der Radtyp wird auch mit GT20 in Verbindung mit der Radgröße 8,5x18 gekennzeichnet.
Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass die Montage der Reifen wegen der Felgenbettform
nur von der Radinnenseite erfolgen darf.
Folgende Sonderrad-Ausführungen müssen mit Distanzscheiben verwendet werden, siehe folgende Auflistung:
Sonderradausführung
8,5x18 5 120 10 726DS
8,5x18 5 120 15 726DS
8,5x18 5 120 15 726DS
8,5x18 5 120 15 741DS
8,5x18 5 110 30 651DS
8,5x18 5 112 30 666DS
8,5x18 5 100 30 571DS
mit Distanzscheibe
ergibt Einpresstiefe
FK02125BZ-25mm
FK02120BZ-20mm
RY1451207220Z
RY145120747220BZ-20mm
RY01305-5mm
RY145112665-5mm
RY145100575-5mm
10 mm
15 mm
15 mm
15 mm
30mm
30mm
30mm
Die Basisräder 8,5x18 5 100 35 571, 8,5x18 5 120 35 726, 8,5x18 5 110 35 651 und 8,5x18 5 112 35 666 für
die oben genannten Distanzscheibenvarianten sind mit ET 35 gekennzeichnet.
Das Gutachten für die Distanzscheiben ist vorzulegen.
I.
Übersicht
Ausführung
8,5x18 5 100 30
571DS
8,5x18 5 100 35
571
8,5x18 5 110 30
651DS
8,5x18 5 110 35
651
8,5x18 5 112 35
571
8,5x18 5 112 30
666 DS
8,5x18 5 112 30
666 DS
8,5x18 5 112 30
666 DS
8,5x18 5 112 35
666
8,5x18 5 112 35
666
8,5x18 5 112 35
666
8,5x18 5 114 35
601
8,5x18 5 114 35
Ausführungsbezeichnung
Lochkreis
(mm) /
-zahl
Mitten Einloch
preß(mm) tiefe
(mm)
zul.
Radlast
(kg)
zul.
Abroll
umf.
(mm)
gültig
ab
Fertig.
Datum
Kennzeichnung
Rad
Kennzeichnung
Z-Ring / D-Scheibe
GT20 8,5x18 PCD100
RY145100575-5mm
100/5
57,1
30
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD100
Ø73.1 Ø57.1
100/5
57,1
35
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD110
RY01305 (5-651)
110/5
65,1
30
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD110
Ø73.1 Ø65.1
110/5
65,1
35
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD112
Ø73.1 Ø57.1
112/5
57,1
35
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD112
RY145112665-5mm
112/5
66,6
30
660
2254 04/09
GT20 8,5x18 PCD112
RY145112665-5mm
112/5
66,6
30
680
2181 04/09
GT20 8,5x18 PCD112
RY145112665-5mm
112/5
66,6
30
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD112
Ø73.1 Ø66.6
112/5
66,6
35
660
2254 04/09
GT20 8,5x18 PCD112
Ø73.1 Ø66.6
112/5
66,6
35
680
2181 04/09
GT20 8,5x18 PCD112
Ø73.1 Ø66.6
112/5
66,6
35
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø60.1
114,3/5
60,1
35
670
2217 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø60.1
114,3/5
60,1
35
690
2150 04/09
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Seite: 3 von 7
601
8,5x18 5 114 35
641
8,5x18 5 114 35
641
8,5x18 5 114 35
661
8,5x18 5 114 35
661
8,5x18 5 114 35
661
8,5x18 5 114 35
671
8,5x18 5 114 35
671
8,5x18 5 114 35
671
8,5x18 5 120 10
726DS
8,5x18 5 120 15
726DS
8,5x18 5 120 15
726DS.
8,5x18 5 120 35
726
8,5x18 5 120 15
741DS
I.1.
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø64.1
114,3/5
64,1
35
670
2217 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø64.1
114,3/5
64,1
35
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø66.1
114,3/5
66,1
35
630
2364 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø66.1
114,3/5
66,1
35
650
2284 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø66.1
114,3/5
66,1
35
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø67.1
114,3/5
67,1
35
660
2254 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø67.1
114,3/5
67,1
35
680
2181 04/09
GT20 8,5x18 PCD114
Ø73.1 Ø67.1
114,3/5
67,1
35
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD120
FK02125BZ-25mm
120/5
72,6
10
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD120
FK02120BZ-20mm
120/5
72,6
15
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD120
RY1451207220Z
120/5
72,6
15
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD120
ohne
120/5
72,6
35
690
2150 04/09
GT20 8,5x18 PCD120
RY145120747220B20
120/5
74,1
15
690
2150 04/09
Beschreibung der Sonderräder
Hersteller
: REIFEN GO! GmbH
D-45326 Essen
Handelsmarke
: Royal Wheels/Royal GT
Art der Sonderräder
: LM-Sonderräder, einteilig, Mittenbohrung mit einer Kappe abgedeckt
Korrosionsschutz
: Mehrschicht-Einbrennlackierung
Masse des Rades
: ca. 12,4 kg
I.2.
Radanschluß
siehe Anlage
I.3.
Kennzeichnung der Sonderräder
An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite eingegossen bzw.
eingeprägt, siehe Beispiel der Radausführung 8,5x18 5 110 30 651DS:
: Außenseite
: Innenseite
Radtyp
: --
: GT20 8,5x18
Radausführung
: --
: GT20 8,5x18 PCD110
Radgröße
: --
: 8 1/2 J X 18 H2
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Seite: 4 von 7
Einpreßtiefe
: --
: ET30
Herstellungsdatum
: --
: Fertigungsmonat und -jahr
z.B. 04.09
Japan. Prüfwertzeichen
: --
: JWL
Weitere Kennzeichnung
: --
: ROYAL
GERMANY VIA
Zusätzlich können an der Radinnenseite bzw. -außenseite verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein.
I.4.
Verwendungsbereich
Die Sonderräder sind für Personenkraftwagen vorgesehen.
II.
Sonderradprüfung
II.1.
Felge
Die Maße und Toleranzen der Felgenkontur entsprechen der E.T.R.T.O. Norm, wobei Innen- und Außenseite
spiegelbildlich vertauscht sind. Gegen das spiegelbildlich ausgeführte Tiefbett bestehen keine technischen
Bedenken.
Die nachgeprüften Muster stimmen in den wesentlichen Punkten mit den unter Ziffer V.3. aufgeführten
Unterlagen überein.
II.2.
Werkstoff der Sonderräder:
Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des
Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht überprüft.
II.3.
Festigkeitsprüfung:
Ein Festigkeitsnachweis vom TÜV Austria mit Gutachten-Nr.09-TAAP-1202-E1/AB vom 06.07.2010 liegt vor.
III.
Anbau- und Verwendungsprüfung:
III.1.
Anbauuntersuchung am Fahrzeug:
Wenn die Auflagen und Hinweise in den Anlagen erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von
Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen ist bei den im Straßenverkehr üblichen
Bedingungen gewährleistet.
III.2.
Fahrversuche:
Freigaben der Fahrzeughersteller über Felgengröße, Einpreßtiefe und Größen der Bereifung liegen teilweise
nicht vor.
Für die Verwendung der Sonderräder wurden Anbau-, Freigängigkeits und Handlingprüfungen durchgeführt.
Der Untersuchungsumfang entspricht den Kriterien der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und
ihre Anhänger (BMV/StV 13/36.25.07-20.01 vom 25.11.1998, VkBl S. 1377), Punkt 4.6.8 Anbauprüfung, und
des VdTÜV-Merkblattes Nr. 751 (Begutachtung von baulichen Veränderungen an M- und N-Fahrzeugen unter
besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit, Ausgabe 08.2008 Anhang I). Bei den durchgeführten
Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der Fahrzeuge keine Beanstandungen.
Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. Der Kraftstoffverbrauch mit den von der Serie
abweichenden Rad/Reifen-Kombinationen wurde nicht gemessen.
III.3.
Fahrwerksfestigkeit:
Die Spurverbreiterung beträgt an den geprüften PKW weniger als 2 % der serienmäßigen Spurweite. Deshalb
ist eine Prüfung der Fahrwerksfestigkeit nicht erforderlich.
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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IV.
Seite: 5 von 7
Zusammenfassung:
Es wird bescheinigt, dass die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der Änderung und der
durchgeführten und bestätigten Änderungsabnahme unter Beachtung der in diesem Teilgutachten genannnten
Hinweise / Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in der heute gültigen Fassung entsprechen.
Der Hersteller ( Inhaber des Teilegutachtens ) hat den Nachweis ( TÜV AUSTRIA CERT GMBH Reg. - Nr
2010292003682 ) erbracht, dass er ein Qualitätssicherungssystem gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO
unterhält.
Das Teilegutachten umfasst die Blätter 1 - 7 einschließlich der unter V. aufgeführten Anlagen und darf nur im
vollen Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden.
Das Teilegutachten verliert seine Gültigkeit bei technischen Änderungen am Fahrzeugteil, oder wenn
vorgenommene Änderungen an dem beschriebenen Fahrzeugtyp die Verwendung des Teiles beeinflussen
sowie bei Änderung der gesetzlichen Grundlagen.
V.
Unterlagen und Anlagen:
V.1.
Verwendungsbereichsanlagen:
Folgende Verwendungsbereiche in den bestehenden Anlagen werden aktualisiert und ggf. um neue Anlagen
ergänzt:
Anl
age
34
37
36
1
35
2
28
14
30
12
29
13
3
4
5
6
32
Hersteller
Ausführung
ET
erstellt am
AUDI
SEAT
SKODA
SKODA
VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
FIAT
FIAT
OPEL, OPEL / VAUXHALL
OPEL, OPEL / VAUXHALL
SAAB
SAAB
AUDI
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN
AUDI
8,5x18 5 100 30 571DS
8,5x18 5 100 30 571DS
8,5x18 5 100 30 571DS
8,5x18 5 100 35 571
8,5x18 5 100 30 571DS
8,5x18 5 100 35 571
8,5x18 5 110 30 651DS
8,5x18 5 110 35 651
8,5x18 5 110 30 651DS
8,5x18 5 110 35 651
8,5x18 5 110 30 651DS
8,5x18 5 110 35 651
8,5x18 5 112 35 571
8,5x18 5 112 35 571
8,5x18 5 112 35 571
8,5x18 5 112 35 571
8,5x18 5 112 30 666 DS;
8,5x18 5 112 30 666 DS;
8,5x18 5 112 30 666 DS
8,5x18 5 112 35 666; 8,5x18
5 112 35 666; 8,5x18 5 112
35 666
8,5x18 5 112 30 666 DS;
8,5x18 5 112 30 666 DS;
8,5x18 5 112 30 666 DS
8,5x18 5 112 35 666; 8,5x18
5 112 35 666; 8,5x18 5 112
35 666
30
30
30
35
30
35
30
35
30
35
30
35
35
35
35
35
30
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
13.07.2012
Allg.
Hinweise
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
30
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
7 AUDI
33 DAIMLER BENZ, DAIMLER (D),
MERCEDES-BENZ
8 DAIMLER BENZ, DAIMLER (D),
MERCEDES-BENZ
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Seite: 6 von 7
15 SUZUKI
16 TOYOTA
17 HONDA
38 AUTOMOBILES DACIA S.A.
18 NISSAN, NISSAN EUROPE (F), Nissan
International S. A.
19 RENAULT
20 CHRYSLER (USA)
23 CITROEN
25 FORD
27 HYUNDAI, HYUNDAI MOTOR (CZ)
21 KIA
31 KIA MOTORS (SK)
26 MAZDA
22 MITSUBISHI
24 PEUGEOT
10 BMW AG
11 BMW, BMW AG
9 BMW, BMW AG
39 BMW, BMW AG
8,5x18 5 114 35 601; 8,5x18
5 114 35 601
8,5x18 5 114 35 601; 8,5x18
5 114 35 601
8,5x18 5 114 35 641; 8,5x18
5 114 35 641
8,5x18 5 114 35 661; 8,5x18
5 114 35 661; 8,5x18 5 114
35 661
8,5x18 5 114 35 661; 8,5x18
5 114 35 661; 8,5x18 5 114
35 661
8,5x18 5 114 35 661; 8,5x18
5 114 35 661; 8,5x18 5 114
35 661
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 114 35 671; 8,5x18
5 114 35 671; 8,5x18 5 114
35 671
8,5x18 5 120 10 726DS
8,5x18 5 120 15 726DS;
8,5x18 5 120 15 726DS.
8,5x18 5 120 35 726
8,5x18 5 120 15 741DS
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
13.07.2012
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35
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liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
35
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liegt bei
35
13.07.2012
liegt bei
10
15
13.07.2012
13.07.2012
liegt bei
liegt bei
35
15
13.07.2012
13.07.2012
liegt bei
liegt bei
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
V.2.
Allgemeine Hinweise:
Seite: 7 von 7
siehe Anlage: Allgemeine Hinweise
V.3.
Technische Unterlagen:
siehe Anlage: Technische Unterlagen
Abel
Sachverständiger
Prüflabor DIN EN ISO/IEC 17025
Wien, 13.07.2012
AB
ANLAGE: Technische Unterlagen
Hersteller: REIFEN GO! GmbH
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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Seite: 1 von 1
Der Begutachtung zugrunde liegende Unterlagen:
Bezeichnung
Befestigung_REIFEN GO!
Distanzscheiben
Distanzscheiben
Distanzscheiben
Distanzscheiben
Distanzscheiben
Festigkeit/Prüfbericht
Radzeichnung_110/5
Radzeichnung_112/5
Radzeichnung_114,3/5
Radzeichnung_120/5
Zentrierringe
Zentrierringe
Unterlagen
mit Änderung
Tab_Zentr.-Radbefestigung
RY145120747220BZ-20mm
FK02120Z/FK02125BZ
RY01305 5mm
RY145112665 5mm
FK02120Z/FK02125BZ
09-TAAP-1202/AB_E1
M020-1885J010
M107A-1885JJ-501
M020-1885J010
M107A-1885JJ-501
73.1-57.1
73.1-66.1
Datum / Änderung / Datum
24.06.2009
04.04.2012
25.03.2010
25.03.2010
25.03.2010
25.03.2010
06.07.2010
02.07.2010
29.06.2009
02.07.2010
29.06.2009
24.06.2009
24.06.2009
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH  RÄDER- UND REIFENPRÜFUNG  DEUTSCHSTRAßE 10  1230 WIEN
ANLAGE: Allgemeine Hinweise
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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Seite: 1 von 1
Wuchtgewichte
Sofern zum Auswuchten der Sonderräder an der Felgeninnenseite Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts bzw.
unterhalb der Felgenschulter bzw. Klammergewichte am inneren Felgenhorn angebracht werden, ist auf einen
Mindestabstand von 3 mm zu Brems-, Fahrwerks- bzw. Lenkungsteilen zu achten.
Allgemeine Reifenhinweise
Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol V dürfen bei 210 km/h bis zu 100% und bei 240 km/h bis zu 91% ihrer
maximalen Tragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert.
Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol W dürfen bei 240 km/h bis zu 100% und bei 270 km/h bis zu 85% ihrer
Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol Y dürfen bei 270 km/h bis zu 100% und bei 300 km/h bis zu 85% ihrer
Für Geschwindigkeiten über 300 km/h sind die Tragfähigkeiten vom Reifenhersteller zu bestätigen.
Bei der Bestimmung der Tragfähigkeit ist zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges eine
Toleranz von 5% oder die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Toleranz zu addieren und der Einfluß des
Sturzwinkels zu beachten.
Bei Reifen mit der Geschwindigkeitsbezeichnung ZR sind die Tragfähigkeiten von den Reifenherstellern
bestätigen zu lassen.
Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebenen
Reifenfülldruck zu beachten ist.
Um ungünstige Einflüsse auf das Fahrverhalten zu vermeiden, sollten jeweils nur gleiche Reifen (Bauart,
Hersteller und Profiltyp) am Fahrzeug montiert werden. Spezielle Auflagen im Gutachten bleiben hiervon
unberührt.
Ersatzrad
Die Bezieher der Sonderräder müssen darauf hingewiesen werden, daß bei Verwendung des serienmäßigen
Ersatzrades die serienmäßigen Radbefestigungsteile zu verwenden sind.
Allgemeine Radhinweise
Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlung ist nicht zulässig.
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH  RÄDER- UND REIFENPRÜFUNG  DEUTSCHSTRAßE 10  1230 WIEN
ANHANG: Nacharbeitsprofile - Skizze Radhaus
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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Seite: 1 von 1
Hinweisblatt zu den im Gutachten genannten Nacharbeitsauflagen Nr.
26B, 26P, 27B, 27I, 26N, 26J, 27F, 27H
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH  RÄDER- UND REIFENPRÜFUNG  DEUTSCHSTRAßE 10  A-1230 WIEN
ANLAGE: 11 BMW, BMW AG
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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Seite: 1 von 8
Fahrzeughersteller
: BMW, BMW AG
Raddaten:
Radgröße nach Norm
: 8 1/2 J X 18 H2
Einpreßtiefe (mm)
: 15
Lochkreis (mm)/Lochzahl
: 120/5
Zentrierart
: Distanzscheibe
Technische Daten, Kurzfassung
Ausführung
Ausführungsbezeichnung
Kennzeichnung
Rad
8,5x18 5 120 15 GT20 8,5x18 PCD120
726DS
8,5x18 5 120 15 GT20 8,5x18 PCD120
726DS.
Kennzeichnung
Distanzscheibe
FK02120BZ-20mm
RY1451207220Z
Mitten Zentrierringloch
werkstoff
(mm)
72,6
zul.
Radlast
(kg)
Aluminium
690
72,6
Aluminium
690
zul.
Abroll
umf.
(mm)
2150
gültig
ab
Fertig
datum
04/09
2150 04/09
Verwendungsbereich/Fz-Hersteller
: BMW, BMW AG
Befestigungsteile
: Kegelbundschrauben M12x1,5, Schaftl. 48 mm, Kegelw. 60 Grad,
für Typ : BMW 7/1; ZR; 8/E; 3K-N1; 3L; 560L; 3K; 5/H; Z89; 390X
Befestigungsteile
: Kegelbundschrauben M14x1,25, Schaftl. 50 mm, Kegelw. 60 Grad, für
Typ : 3L
Anzugsmoment der Befestigungsteile
: 110 Nm für Typ : BMW 7/1; 5/H; 8/E
120 Nm für Typ : ZR; Z89; 3K; 3K-N1; 3L; 390X; 560L
140 Nm für Typ : 3L
BMW 3ER REIHE
Verkaufsbezeichnung:
Fahrzeugtyp Betriebserlaubnis
kW
Reifen
e1*2007/46*0314*..
3L
85 - 225 225/45R18 91
235/40R18 91
245/40R18 93
3K
3K-N1
3L
390X
e1*2007/46*0315*..
e24*2007/46*0022*..
e1*2007/46*0314*..
e1*2001/116*0344*..
120 - 240 225/40R18 88
225/40R18 92
160 - 240 235/40R18 91
255/35R18 94
BMW 5ER REIHE
kW
Reifen
E700
5/H
83 - 155 235/40R18
Auflagen zu Reifen
Auflagen
22L; 22Q; 24C; 244; 247; Nur BMW 3er (F30)
26B; 26N; 27B; 27F
ab 2012; Ab
22L; 22Q; 24C; 24D; 26B; e1*2007/46*0314*05;
26J; 27B; 27F
Limousine;
22L; 22Q; 24C; 24D; 26B; Stufenheck;
26J; 27B; 27F
Heckantrieb;
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
721; 73C; 74A; 743;
76O; BEC; BEK
21B; 241; 246; 5FE; 57E; Nur bis
575
e1*2007/46*0314*04;
21B; 22I; 241; 244; 246 Ab
21B; 22B; 241; 244; 246; e1*2001/116*0344*06;
260; 5GG
Touring; Limousine;
22B; 244; 247; 270; 57F; Allradantrieb;
575
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
721; 73C; 74A; 743;
76O; BEC; BEK
Auflagen zu Reifen
22B; 24J; 631
Auflagen
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
721; 73C; 74A; 743
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
BMW 5ER REIHE
kW
Reifen
E700/1
5/H
83 - 160 235/40R18
83 - 210 235/40R18
235/40R18 95
83 - 160 235/40R18
Seite: 2 von 8
Auflagen zu Reifen
nicht Touring; 22B; 24J;
631
24J; 57E; 631; 689
22B; 24J
nicht Touring; 22B; 24J;
631
5/H
E700/1
560L
e1*2001/116*0230*..
110 - 190 235/40R18 91Y 5GG
110 - 270 235/40R18 95
245/40R18
21B; 51G
560L
e1*2001/116*0230*..
110 - 270 235/40R18 95
245/40R18
BMW 7ER REIHE
kW
Reifen
E296
BMW 7/1
138 - 145 235/40R18
155 - 220 235/40R18
BMW 7/1
E296/1
138
235/40R18
155 - 220 235/40R18
BMW 8ER REIHE
kW
Reifen
e1*92/53*0008*..,
8/E
160 - 240 235/40R18
e1*93/81*0008*..,
265/35R18
F383
Z4/Z REIHE
kW
e1*2007/46*0373*..
ZR
120 - 190
e1*2001/116*0499*..
Z89
120 - 225
120 - 250
Reifen
225/40R18 92
235/40R18 91
225/40R18 92
M+S
235/40R18 91
255/35R18 90
150 - 250 225/40R18 88
21B; 51G
Auflagen
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
721; 73C; 74A; 743
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
721; 73C; 74A; 743
Limousine;
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 573;
71E; 721; 729; 73C;
74A; 743; 744; BEK
Kombi;
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 573;
71E; 721; 729; 73C;
74A; 743; 744; 75I;
BEK
Auflagen zu Reifen
Nur bis 1230 kg Achslast
zul.; 22B; 24J; 631
BD7; Nur bis 1250 kg
Achslast zul.; 22B; 24J
Nur bis 1230kg zul.
Achslast; 22B; 24J; 631
BD7; Nur bis 1250kg zul.
Achslast; 22B; 24J
Auflagen
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
721; 73C; 74A; 743
Auflagen zu Reifen
362; 57E; 631; 689
22B; 24M; 57F; 631; 657;
689
Auflagen
Heckantrieb;
Vorderachslenkung;
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
721; 73C; 74A; 743
Auflagen zu Reifen
21J; 22B; 22H; 24C; 244
21J; 22B; 22H; 24C; 244
21J; 22B; 22H; 24C; 244
Auflagen
Cabrio; Heckantrieb;
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
10B; 11G; 11H; 11K;
12A; 51A; 56C; 71E;
721; 73C; 74A; 743
21J; 24C; 57E; 689
721; 729; 73C; 74A;
22B; 22F; 244; 247; 57F; 743; 76O; 97K; BEC
68B
21J; 24C; 57E; 68B
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Auflagen
Seite: 3 von 8
10B) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche der zu verwendenden Reifen sind unter
Berücksichtigung der Loadindexe, mit Ausnahme der Reifen mit M+S-Profil, den Fahrzeugpapieren zu
entnehmen, soweit im Verwendungsbereich keine Abweichungen festgelegt sind.
11G) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern müssen,
sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für die
Sonder-Fahrwerksfedern muß eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen;
gegen die Verwendung der Rad/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen. Wird
gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und
ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.
11H) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als
erforderlich gefahren werden. Hierbei müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden.
Bei Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, daß
nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind.
11K) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen
oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen
Angestellten nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von FAHRZEUGHERSTELLER,
FAHRZEUGTYP und FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER auf einem Nachweis entsprechend
dem im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen.
12A) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht möglich, es sei denn, dass für den hier aufgeführten
Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist.
Für diese Umrüstung mit der Einschränkung in Spalte Auflagen "Reifen mit Schneeketten" sind die dort
aufgeführten Auflagen und Hinweise zu beachten.
21B) Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel über die gesamte
Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
21J) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die
gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
22B) Durch Anlegen der hinteren Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel über die gesamte
Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
22F) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die
gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
22H) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die
gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter
Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite
des Reifens) herzustellen.
22I)
Durch Anlegen der hinteren Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel über die gesamte
Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung
der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens)
herzustellen.
22L) Durch Kürzen bis zum Schraubenkopf und komplettes Umbiegen der Befestigungslasche der
Heckschürzenbefestigung ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
22Q) Durch vollkommenes Anlegen der Kunststoffinnenkotflügel der Hinterachse auf der Radaußenseite an die
Radhauswand über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der
Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
241) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Die
gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen
Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich
abgedeckt sein.
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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Seite: 4 von 8
244) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen.
Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen
abgedeckt sein.
246) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft
befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand
des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein,
dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter
Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens),
im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
247) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft
befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des
Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein,
dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter
Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens),
im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
24C) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad
hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung
des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
24D) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch
hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung
des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
24J) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch
hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung,
Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die
abgedeckt sein.
24M) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch
hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung,
Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die
abgedeckt sein.
260) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die
gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der
Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO
bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.
26B) Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel ist die Freigängigkeit
der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang /
Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
26J) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser ist die Freigängigkeit der
Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang /
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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Seite: 5 von 8
26N) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser ist die Freigängigkeit der
bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem
beigefügten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
270) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die
gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der
27B) Durch Anlegen der hinteren Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel ist die Freigängigkeit
der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang /
27F) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser ist die Freigängigkeit der
Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang /
362) Durch Begrenzen des Lenkeinschlages an der Vorderachse ist eine ausreichende Freigängigkeit der
51A) Der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung oder Reifenfülldruckhinweis am Fahrzeug) bzw.
Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck ist zu beachten.
Die Verwendung von Reifen mit Notlaufeigenschaften ist laut Hersteller nur mit
Reifenfülldrucküberwachungssystem zulässig.
51G) Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination ist nur zulässig, wenn dieser Reifen in den
Fahrzeugpapieren bereits serienmäßig eingetragen oder vom Fahrzeughersteller, s. Auszug aus der
EG-Genehmigung des Fahrzeuges (EG-Übereinstimmungsbescheinigung), freigegeben ist. Der
Loadindex, das Geschwindigkeitssymbol, die M+S-Kennzeichnung, die Reifenfabrikate der
Fahrzeugpapiere, die Hinweise und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers sind bei Verwendung
dieser Reifengröße zu beachten.
56C) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß die Montage der Reifen wegen der
Felgenbettform nur von der Radinnenseite erfolgen darf.
573) Die Verwendung unterschiedlicher Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse ist an Fahrzeugen mit
Allradantrieb nur zulässig, wenn deren Abrollumfänge gleich sind.
Es ist eine Bestätigung des Reifenherstellers über die tatsächlichen Abrollumfänge erforderlich, es wird
empfohlen den Nachweis der Eignung bei den Fahrzeugpapieren mitzuführen.
Alle an ein und derselben Achse montierten Reifen müssen vom gleichen Reifentyp sein.
575) Es sind die serienmäßigen Reifen-Kombinationen zulässig.
Ist eine der beiden Reifengrößen im Gutachten nicht aufgeführt, so ist die nicht aufgeführte Reifengröße
nur auf einer anderen Felgengröße zulässig. Die Hinweise und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers
sind bei Verwendung dieser Reifengröße zu beachten.
Die erforderlichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten.
57E) Die Verwendung dieser Reifengröße ist auf dieser Radgröße nur an der Vorderachse zulässig.
57F) Die Verwendung dieser Reifengröße ist auf dieser Radgröße nur an der Hinterachse zulässig.
5FE) Die Verwendung dieser Reifengröße ist nur zulässig an Fahrzeugausführungen bis zu einer zulässigen
Achslast von 1120kg.
5GG) Die Verwendung dieser Reifengröße ist nur zulässig an Fahrzeugausführungen bis zu einer zulässigen
Achslast von 1230kg.
631) Die Eignung von "ZR"-Reifen ist durch eine Bestätigung des Reifenherstellers über die ausreichende
Tragfähigkeit der Reifengröße sicherzustellen. Es wird empfohlen den Nachweis der Eignung bei den
Fahrzeugpapieren mitzuführen.
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Seite: 6 von 8
657) Sofern Reifen der Größe 265/35 R 18 auf der Felge 8 1/2 J x 18 verwendet werden, ist eine Freigabe des
Reifenherstellers erforderlich, es wird empfohlen den Nachweis der Eignung bei den Fahrzeugpapieren
mitzuführen.
689) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulässig:
Reifengröße:
Vorderachse:
235/40R18
Hinterachse:
265/35R18
nur auf einer anderen Felgengröße zulässig.
An Fahrzeugausführungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antriebsschlupfregelung
(ASR) dürfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist
eine Bestätigung des Reifenherstellers über die tatsächlichen Abrollumfänge erforderlich; es wird
68B) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulässig:
Reifengröße:
Vorderachse:
225/40R18
Hinterachse:
255/35R18
nur auf einer anderen Felgengröße zulässig.
An Fahrzeugausführungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antriebsschlupfregelung
(ASR) dürfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist
eine Bestätigung des Reifenherstellers über die tatsächlichen Abrollumfänge erforderlich; es wird
71E) Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte angebracht
werden.
721) Es ist nur die Verwendung von Gummiventilen oder Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von
außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen
Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig.
Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen. Es sind die Montagehinweise des
Ventilherstellers zu beachten.
729) Bei Fahrzeugen mit serienmäßigen Reifenfülldruckkontrollsystem mit Druckmesssensor am Rad kann
das serienmäßige System verwendet werden, wenn beim Einbau in Sonderräder die Hinweise des
Fahrzeugherstellers bzw. des Systemherstellers und bei nachgerüsteten Reifenfülldrucksensoren die
Einbauanleitung des Teileherstellers beachtet werden.
73C) Es ist nur die Verwendung von schlauchlosen Reifen zulässig.
743) Radausführungen mit Distanzscheibe sind nur zulässig, wenn für die im Gutachten unter
Gliederungspunkt "0. Hinweise" bzw. "I. Übersicht" beschriebenen Distanzscheiben ein eigenes
Gutachten vorliegt.
744) Das Anzugsmoment der Befestigungsteile der Räder ist der Betriebsanleitung des Fahrzeuges zu
entnehmen.
74A) Es dürfen nur die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden, dabei ist
die Gewindegröße der serienmäßigen Befestigungsteile zu beachten. Bei Verwendung von
Radschrauben, ist die, in der Anlage zum Gutachten, dem Fahrzeug zugeordnete Schaftlänge zu
beachten.
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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75I)
Seite: 7 von 8
Die zulässige Achslast des Fahrzeugs darf nicht größer sein als das Zweifache der auf Seite 1 dieser
Anlage angegebenen Radlast unter Berücksichtigung des angegebenen Abrollumfanges, gegebenenfalls
ist die erhöhte Achslast im Anhängerbetrieb anzupassen oder zu streichen.
76O) Die Verwendung dieser Radgröße ist nicht zulässig an Fahrzeugausführungen, die serienmäßig mit
mindestens 19-Zoll-Rädern ausgerüstet sind.
97K) Bei Verwendung von verschiedenen Reifengrößen auf Vorder- und Hinterachse muss die Maulweite des
Sonderrades an der Hinterachse mindestens 1/2 Zoll größer sein als die des Sonderrades der
Vorderachse.
BD7) Es ist eine Bestätigung des Reifenherstellers über die ausreichende Tragfähigkeit der Reifengröße
erforderlich. Es wird empfohlen den Nachweis der Eignung bei den Fahrzeugpapieren mitzuführen.
BEC) Die Verwendung der Sonderräder ist an Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 325 mm
(Dicke 25mm) an der Vorderachse nicht zulässig.
BEK) Die Verwendung der Sonderräder ist an Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 348 mm
(Dicke 30mm) an der Vorderachse nicht zulässig.
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
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Seite: 8 von 8
Nacharbeitsprofile Fahrzeug
Fahrzeug:
Hersteller:
Fahrzeugtyp:
Genehm.Nr.:
Handelsbez.:
Variante(n):
Stufenheck
BMW AG
3L
e1*2007/46*0314*..
BMW 3ER REIHE
Ab e1*2007/46*0314*05, Heckantrieb, Limousine, Nur BMW 3er (F30) ab 2012,
Nacharbeit Radhausausschnittkantenbereich:
Auflagen
26P
26B
27I
27B
Nacharbeit im Bereich
von [mm]
bis [mm]
x = 175
y = 270
x = 225
y = 320
x = 170
y = 260
x = 220
y = 310
Achse
VA
VA
HA
HA
Aufweiten Radhausausschnittkantenbereich:
Auflagen
26J
26N
27H
27F
Im Bereich
von [mm]
bis [mm]
x = 225
y = 320
x = 225
y = 320
x = 220
y = 310
x = 220
y = 310
Aufweiten
um [mm]
23
8
8
25
Achse
VA
VA
HA
HA
ANLAGE: Radabdeckung
Radtyp: GT20 8,5x18
Stand: 13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Seite: 1 von 1
Hinweisblatt zu den im Gutachten genannten Radabdeckungsauflagen Nr. 241 – 248, 24C, 24D, 24J und 24M.
Die nachfolgenden Bilder stellen die Hilfsmittel zur Erfüllung der Radabdeckung dar, die in den
Radabdeckungsauflagen beschrieben sind.
Vorderachse
Bereich 30 Grad vor der Radmitte
Zu Auflage 241 bzw. 245
Bereich 50 Grad hinter der Radmitte
Bereich 30 Grad vor und 50 Grad
hinter der Radmitte
Zu Auflage 241,242,245, 246,24C,24J
Bereich 50 Grad hinter der Radmitte
Bereich 30 Grad vor und 50 Grad
hinter der Radmitte
Zu Aufl age 243,244,247,248,24D,24M
Hinterachse
Bereich 30 Grad vor der Radmitte
TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH  RÄDER UND REIFENPRÜFUNG  DEUTSCHSTRASSE 10  A-1230 WIEN
TÜV AUSTRIA
AUTOMOTIVE GMBH
RÄDER- UND
REIFENPRÜFUNG
Anbauabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO
Nachweis gemäß § 19 Abs. 4 Satz 1 StVZO
Für: Leichtmetallrad
Typ: GT20 8,5x18
des Herstellers / Importeurs: REIFEN GO! GmbH
D-45326 Essen
Datum: 13.07.2012
Bestätigung des ordnungsgemäßen Anbaus gem. § 19 Abs. 3 StVZO
Hiermit wird bestätigt, daß der Anbau des im Nachweis genannten Bauteils am
Fahrzeughersteller:
,
Fahrzeugtyp:
,
Fahrzeug-Ident-Nr.:
ordnungsgemäß erfolgte und das Fahrzeug insoweit den geltenden Vorschriften entspricht.
Vorangegangene zulässige Änderungen gemäß Fahrzeugschein / Anbaubestätigung / Teile-ABE *)
wurden berücksichtigt.
Bemerkungen / Hinweise / Auflagen:
Änderungen zu Angaben in den Fahrzeugpapieren sind der zuständigen Zulassungsbehörde
bei deren nächster Befassung mit den Papieren zu melden.
Untersuchungsbericht / Gutachten-Nr.:
Ort u. Datum der Abnahme:
Unterschrift u. Name
a.a.S.o.P. / Prüf-Ing.
Fahrzeugbeschreibung
B
-
2.1
-
18
-
19
-
20
-
G
-
12
-
13
-
Q
-
V.7
-
F.1
-
F.2
-
7.1
-
7.2
-
7.3
-
-
8.1
-
8.2
-
8.3
-
-
U.1
-
U.2
-
U.3
-
D.3
-
O.1
-
O.2
-
2
-
15.1
-
15.2
-
15.3
-
R
-
K
-
6
-
21
-
4
E
D.1
D.2
3
-
5
V.9
-
14
P.3
-
10
-
22
-
14.1
P.1
-
9
P.2
P.4
L
J
2.2
-
/-
T
S.1
-
S.2
11
17
-
16
-
-
-
-
Zusatzinformation
Radtyp
Hersteller
Stand
:GT20 8,5x18
:REIFEN GO! GmbH
:13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Seite: 1 von 4
Zu Auflage 21B:
Durch Nacharbeit im Bereich der vorderen Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in
diesem Bereich über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist eine ausreichende Freigängigkeit
der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
Zu Auflage 21P:
der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO
Zu Auflage 22B:
Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in
der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
Zu Auflage 22I:
der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO
Zu Auflage 26B:
diesem Bereich um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer
genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten ist eine ausreichende Freigängigkeit der
Zu Auflage 26J:
Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile
Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten
im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination
herzustellen.
Zu Auflage 26N:
Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile
im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter
Zu Auflage 26P:
Zusatzinformation
Radtyp
Hersteller
Stand
:GT20 8,5x18
:REIFEN GO! GmbH
:13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Seite: 2 von 4
Zu Auflage 27B:
Zu Auflage 27F:
Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile
im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination
herzustellen.
Zu Auflage 27H:
Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile
im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter
Zu Auflage 27I:
Zu Auflage 688:
Die Eignung folgender Reifenfabrikate wird bestätigt:
Vorderachse:
Hinterachse:
Hersteller:
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DUNLOP
MICHELIN
PIRELLI
Reifengröße:
245/40R18
275/35R18
Typ:
S-03
ContiSportContact, ContiSportContact2
SP SPORT 8080E
Pilot Sport PS2
PZero Rosso
Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profiltyps und einer Geschwindigkeitskategorie zulässig.
Zu Auflage 689:
Zusatzinformation
Radtyp
Hersteller
Stand
:GT20 8,5x18
:REIFEN GO! GmbH
:13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Seite: 3 von 4
Vorderachse:
Hinterachse:
Hersteller:
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DUNLOP
GOODYEAR
MICHELIN
PIRELLI
TOYO
YOKOHAMA
Reifengröße:
235/40R18
265/35R18
Typ:
S-01, S-02, S-03
SP SPORT 8000, SP Sport 9000, SP Winter Sport M2
EAGLE F1
MXX3, Pilot Sport
PZERO, P7000, PZERO ROSSO, PZERO NERO
T1-S
AVS Sport, AVS S1-Z
Zu Auflage 68B:
Vorderachse:
Hinterachse:
Hersteller:
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DUNLOP
FULDA
GOODYEAR
MICHELIN
PIRELLI
TOYO
YOKOHAMA
Reifengröße:
225/40R18
255/35R18
Typ:
S-02, S-03
ContiSportContact2
SP Sport 8000, SP Sport 9000
Carat Extremo
EAGLE F1
Pilot Sport, Pilot Sport 2
PZERO, P7000
Proxes T1-S
A008P, AVS Sport
Zu Auflage 68H:
Vorderachse:
Hinterachse:
Hersteller:
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DUNLOP
MICHELIN
PIRELLI
Reifengröße:
235/50R18
255/45R18
Typ:
S-03
SP Sport 2000
MXX3
P6000, PZERO Rosso
Zu Auflage 68J:
Reifengröße:
Zusatzinformation
Radtyp
Hersteller
Stand
:GT20 8,5x18
:REIFEN GO! GmbH
:13.07.2012
__________________________________________________________________________________________________________________
Vorderachse:
Hinterachse:
Hersteller:
CONTINENTAL
DUNLOP
PIRELLI
YOKOHAMA
255/45R18
285/40R18
Typ:
CZ 99
PZERO
AVS Sport
Seite: 4 von 4
Zu Auflage 68L:
Vorderachse:
Hinterachse:
Hersteller:
DUNLOP
Reifengröße:
245/35R18
255/35R18
Typ:
Zu Auflage 68T:
Vorderachse:
Hinterachse:
Hersteller:
YOKOHAMA
Reifengröße:
225/40R18
245/35R18
Typ:
AVS Sport
Zu Auflage 68W:
Vorderachse:
Hinterachse:
Hersteller:
CONTINENTAL
DUNLOP
Reifengröße:
225/45R18
255/40R18
Typ:
ContiSportContact
SP SPORT 9000

TEILEGUTACHTEN TGA-Art: 13.1 366-0289-09-WIRD

Transcription

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ABE: 47667 C 16 C16 656 42 02

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Rad-Gutachten ALCAR DEUTSCHLAND GMBH

Rad-Gutachten