TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE DATEN

TECHNISCHE DATEN
TYPENÜBERSICHT, ZULÄSSIGE GEWICHTE,
ACHS- UND ANHÄNGELASTEN
Typ
Fahrzeugklasse
Motorausführung
Zulässiges
Gesamtgewicht
kg
Zulässige
Vorderachslast
kg
Zulässige
Hinterachslast
kg
Zulässige
Anhängelast
kg
Zulässiges
Zuggesamtgewicht (3)
kg
Bereifung
Hinterachsbremsen
VW TRANSPORTER
AL-KO AMC NUTZFAHRZEUG-CHASSIS 13"
ESP
Vorderachse
MC35T5U 1) M1*/N1
2,0 TDI (75 kW)
3500
1710
1225 / 1225 2500 2)
4900 (SG)
205/65R16C od.
215/60R17C
Hinterachsen
Scheibe
•
Scheibe
•
Scheibe
•
Scheibe
•
Scheibe
•
Scheibe
•
195/50R13C
Vorderachse
MC35T5U 1) M1*/N1
2,0 TDI (103 kW) 3500
1710
1225 / 1225 2500 2)
5200 (SG)
5300 (AG)
205/65R16C od.
215/60R17C
Hinterachsen
ESP
195/50R13C
MC35T5U 1) M1*/N1
2,0 TDI (132 kW) 3500
1710
1225 / 1225 2500 2)
5200 (SG)
5300 (AG)
serienmäßig!
Vorderachse
215/60R17C
Hinterachsen
195/50R13C
Vorderachse
MC46T5U 1) M1*/N2**
2,0 TDI (75 kW)
4600
1710
1600 / 1600 2500 2)
4900 (SG)
205/65R16C od.
215/60R17C
Hinterachsen
195/50R13C
Vorderachse
MC46T5U 1) M1*/N2**
2,0 TDI (103 kW) 4600
1710
1600 / 1600 2500 2)
5200 (SG)
5300 (AG)
205/65R16C od.
215/60R17C
Hinterachsen
195/50R13C
MC46T5U 1) M1*/N2**
2,0 TDI (132 kW) 4600
1710
1600 / 1600 2500 2)
5200 (SG)
5300 (AG)
Vorderachse
215/60R17C
Hinterachsen
195/50R13C
Bedingt durch den Geschwindigkeits-Index der 13"-Hinterachs-Bereifung erfolgt bei Fahrzeugen des Typs MC35T5U (Fzg.-Klassen M1* / N1) sowie des Typs MC46T5U (Fzg.-Klasse M1*) eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 140 km/h
2)
Zul. Zuggesamtgewicht beachten
1)
SG = Schaltgetriebe / AG = 7G-DSG-Automatikgetriebe
*= M1 mit besonderer Zweckbestimmung
3)
** = Gem. Richtlinie 92/6/EWG in der Fassung 2002/85/EG erfolgt bei Fahrzeugen der Klasse N2
(NFZ mit einem zul. GG > 3500 kg) eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 90 km/h
• = Serienausstattung
BESTELLHINWEISE
Basisfahrzeug VW Transporter Zugkopf
Erforderliche PR.Nr. (VW-Bestell-Code) bei Zugkopfbestellung
I SL 4 (Bohrbild für AL-KO Zugkopfanschluss)
ESP/ESC
I Schwerpunkthöhe Gesamtfahrzeug
Die Fahrzeug-spezifische ESP/ESC-Parametrierung durch AL-KO erfordert
die Angabe der Schwerpunkthöhe des aufgebauten und voll beladenen
Gesamtfahrzeugs (bei zul. GG).
ALOIS KOBER GMBH
AL-KO KOBER GmbH
Ichenhauser Straße 14
Zellbergeben 38
89359 Kötz
6277 Zellberg
Germany
Austria
Fon +49 8221 97-0
Fon +43 5282 2651-700
[email protected]
[email protected]
Helmut Ludwig I Key Account Manager Deutschland I AMC Nutzfahrzeuge
www.al-ko.com
www.al-ko.com
Außenbüro: +49 93 98 9 99 45 I Mobil +49 171 2282046
Das AL-KO AMC-TEAM steht Ihnen gerne zur Verfügung:
Karlheinz Spägele I Key Account Manager Europa I AMC Nutzfahrzeuge
Fon +49 82 21 97-9553 I Mobil +49 151 46107645
[email protected]
[email protected]
Gertrud Greiner I Vertrieb Deutschland I AMC Nutzfahrzeuge
Fon +49 82 21 97-8562 I Fax +49 8221 97-8560
[email protected]
Besuchen Sie AL-KO unter
facebook.com/alko.professional
Ausgabe 08/2014 · Bestell-Nr. 499 406
Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten. Haftung für Irrtümer und Druckfehler ausgeschlossen.
Ein höheres zulässiges Gesamtgewicht von 3.500
oder 4.600 kg ermöglicht eine Nutzlast von bis zu
2.500 kg.
Für AMC-CHASSIS auf Basis VW Transporter steht ESC
(Elektronisches Stabilitätsprogramm) mit Bremsassistent,
ABS, ASR, EDS und Berganfahrassistent serienmäßig
zur Verfügung! (Mit PremiumPartner-Unbedenklichkeitsbescheinigung von Volkswagen Nutzfahrzeuge!)
INDIVIDUELLE BAUMASSE
C
ÜBERPRÜFTE QUALITÄT
UND SICHERHEIT
Variable Radstände (max. 4.725 mm) ermöglichen in
Verbindung mit den angebotenen Überhangvarianten
(max. 2.500 mm) die maßgeschneiderte Lösung für nahezu alle Transportprobleme bei optimaler Lastverteilung
und bester Fahrstabilität. Die max. Rahmenlänge beträgt
6.294 mm. Hiermit sind beispielsweise Kofferaufbauten
mit einem Ladevolumen von mehr als 35m³ möglich.
Die durchdachten Lösungen und perfekten Details des
AL-KO AMC-CHASSIS werden praxisgerechten Tests
unterzogen, damit sie ein Maximum an Qualität und
Fahrsicherheit gewährleisten.
ESP
serienmäßig!
A
B
640
D
AL-KO AMC – das perfekte Chassis für Ihr Nutzfahrzeug – getreu dem Marken­versprechen von
AL-KO „Quality for Life“.
Die Tandem-Torsionslenker-Hinterachse mit 13 ZollBereifung ermöglicht Aufbauten mit niedriger und
ebener Ladefläche ohne aufbauseitige Radkästen.
Das perfekt abgestimmte Tandem-Hinterachsaggregat
mit Scheibenbremsen überzeugt mit hervorragendem
Federungskomfort und souveräner Fahrdynamik.
Das wartungsfreie Hinterachsaggregat ist wahlweise
mit Stahlfederung oder mit AL-KO Air Premium X2 Vollluftfederung (Option) erhältlich.
Die Air Premium X2 Vollluftfederung mit automatischer
Niveauregelung besticht durch exzellenten Federungskomfort und die manuelle Heben-/Senkenfunktion zur
Anpassung bzw. Reduzierung der Ladekantenhöhe.
STANDARDBAUMASSE
LANGE LEBENSDAUER
SERVICEFREUNDLICHKEIT
Feuerverzinkte Anschlussflansche und CHASSISKomponenten garantieren maximal zuverlässigen
Korrosionsschutz.
Geschraubte Rahmenteile sind äußerst servicefreundlich
und ermöglichen damit kürzere Standzeiten bei Reparaturen.
DIN
EN 29001
zertifiziert
QualitätssicherungsKategorie:
SystemHeizungen
Abbildung zeigt Sonderausstattungen!
ZULÄSSIGE AUFBAUARTEN
ISO
9001
www.al-ko.com
(1568)
1062
AUFBAUVORTEILE 13"
(890)
max. 2200
ESP/ESC
BASISFAHRZEUG
VW Transporter Zugkopf
Spur 1800
MEHR ZULADUNG
TECHNISCHE DATEN
1055
AMC NUTZFAHRZEUG-CHASSIS 13"
3-Achser AL-KO AMC-CHASSIS mit
13"-Torsionslenker-Hinterachsen
1. PLATZ
Kategorie: Fahrwerkstechnik
IKofferaufbauten
I Autotransporter-Aufbauten
I Pritschenaufbauten
Abweichende Aufbauarten auf Anfrage.
A Radstand
B Chassis-Überhang
Aufbauüberhang
C Rahmenlänge
D Fahrzeuglänge
min. 3500 mm –
max. 4725 mm
max. 60% des Radstandes A,
max. 2.500 mm
max. 65% des Radstandes A,
max. 2.700 mm
max. 6294 mm
max. 8761 mm (Chassis)
max. 8961 mm (incl. Aufbau)
RAHMENHÖHE IM ACHSBEREICH HINTEN (CA. WERTE)
STAHLFEDERUNG
AIR PREMIUM X2 VOLLLUFTFEDERUNG
I leer
(2x 625 kg Hinterachslast) 660 mm
I beladen (2x1225 kg Hinterachslast; 3,5 t zul. GG) 605 mm
I beladen (2x1600 kg Hinterachslast; 4,6 t zul. GG) 575 mm
Beladungsunabhängig konstant
(automat. Niveauregelung)
Heben-/Senkenwege aus Fahrniveau
• Heben
• Senken
ca. + 25 mm
ca. - 80 mm
Mehrgewicht
ca. + 5 kg
625 mm (Fahrniveau)
4