PÅ VEJ - nr. 34

MEDARBEJDER- & INFORMATIONSBLAD
FOR LEMMINKÄINEN A/S
DECEMBER 2013
NR. 34
PÅ VEJ
u
u
u
u
u
u
Funktionskontrakt i Skive
Travlhed ved Køge Bugt
Vejene med i valget
32 broer ved Silkeborg
Mejetærsker i morgentrafik
Safety Week
Politiker i praktik:
En dag på arbejde
hos Lemminkäinen
1
Vejret – igen, igen...
Året 2013 løber nu ”allerede” mod slutningen, og
sædvanen tro vil jeg gerne give en lille status på
året der gik.
Som et nyt tiltag i hele Lemminkäinen koncernen
var uge 38 udpeget til ”safety week”, med det
formål at sætte ekstra fokus på arbejdsmiljø
og sikkerhed. Vi fik besøgt mange af vores
arbejdspladser, og generelt er der et godt
indtryk af, at vi har et højt sikkerhedsniveau.
Det mest glædelige er dog, at vi i år indtil dato
(7-9-13..) kun har registreret 3 uheld med fravær.
Jeg håber og tror, det er et udtryk for, at vi er
blevet bedre til at passe på os selv og vil hermed
gerne udtrykke stor ros til jer alle for at tage
sikkerheden seriøst.
motorvejen, hvor vi bl.a. kørte med vores nye
feeder, der gav et fantastisk løft i både kvalitet
og produktivitet. På Sjælland er vi i gang med
udvidelsen af Køge Bugt motorvejen – den mest
trafikerede motorvej i Danmark. Specialafdelingen
har haft et virkeligt højt aktivitetsniveau, og er
bl.a. i gang med ikke mindre end 32 broer ifm.
Silkeborgmotorvejen.
Jeg vil også gerne fremhæve vort
genbrugsprojekt endnu engang. Vi har i år
nået nye højder for, hvad vi troede muligt, og
vores investering i Køge har vist sig at blive en
stor succes. I 2014 fortsætter vi satsningen på
genbrug og investerer i nyt anlæg og haller i
Viborg samt i haller på Tinglev fabrikken og tror
på, at det vil løfte niveauet yderligere.
”
Går vi 5 år tilbage, talte vi ikke ret
Udsigten for 2014 ser helt
meget om vejret – men nu har vi
generelt fornuftig ud. Vi
inden for de sidste 5 år haft 3-4
skal i gang med 1. etape af
ret lange vintre, og det havde vi
Silkeborgmotorvejen (ca. 225.000
som bekendt også i år. Vi kom
ton), Køge Bugt motorvejen
først i gang i midten af april, og
udestår der også hovedparten
det kommer til at præge hele
af, Specialafdelingen har som
årets indtjening, at vinteren blev
nævnt en række broer i Silkeborg
så lang, som den blev. Resultatet
og på Sjælland, og vi skal i gang
for året bliver af flere årsager
Udsigten
med endnu en funktionskontrakt
det dårligste år vi har haft –
for 2014 ser
– Skive – der starter op her ved
hovedårsagen er dog den sene
helt generelt
årsskiftet. Udover alle de store
opstart.
fornuftig ud
projekter er der naturligvis
Da vi endelig kom i gang, skete
alle vore kommunekunder og
der til gengæld virkelig noget.
entreprenører, som forhåbentlig
Produktionen har ligget på et
skal have udført rigtig meget
højt niveau i alle månederne
asfalt i 2014 – her skal der nok
fra maj til november, og
blive store udfordringer for alle
resultatet for denne periode
afdelinger.
er da også helt igennem
tilfredsstillende. Som der kan læses om inde i
Udover ovenstående har vi som bekendt en
bladet, har vi haft og har stadig en række store
række tiltag i gang for at forbedre driften og
og spændende projekter. Vi fik på rekordtid
udlagt to motorvejsstrækninger ifm. Vejle-Herning reducere vore omkostninger helt generelt – jeg
forventer at alle bakker op om dette – det bliver
nødvendigt for at vi kan matche den hårde
konkurrence, vi er udsat for.
Nu er det snart jul igen – jeg tror alle glæder sig
Venlig hilsen
til det. På trods af at året resultatmæssigt ikke
bliver tilfredsstillende, vil jeg gerne sige jer alle
tak for en stor og god indsats i 2013 – rigtig god
jul og godt nytår – og på gensyn i 2014 til et nyt
år med nye og spændende udfordringer.
Claus Terkildsen.
PÅ VEJ er et medarbejder- og informationsblad for Lemminkäinen A/S
I redaktionen: Claus Terkildsen, Bo Lund Sørensen, Mads Gregersen og Annette Ambrosiussen.
Tilrettelæggelse og redigering: Pressebureauet Silkeborg.
2
Tryk: Arco Grafisk. Oplag 600.
Funktionskontrakt
i Skive Kommune
De næste 15 år står Lemminkäinen A/S
for vedligeholdelsen af 724 kilometer
veje i Skive Kommunes landdistrikter
Efter en stor og koncentreret
indsats med at udarbejde tilbuddet på den funktionskontrakt, Skive Kommune sendte
i udbud kort før sommerferien,
lykkedes det Lemminkäinen
A/S at få kontrakten i hus.
For rundt regnet 100 millioner
kroner over de næste 15 år får
kommunen hævet standarden
på det nuværende vejnet indenfor de kommende år, og
Lemminkäinen opretholder den
standard, indtil kontrakten udløber om 15 år.
Forud for afgivningen af det
tilbud, som klarede sig bedst
blandt den lille håndfuld, der
deltog i licitationen, gik et omfattende arbejde med at kortlægge og analysere tilstanden
for asfalten på de 724 kilometer vej.
- Opgaven omfatter udelukkende asfaltarbejdet, idet Skive
Kommune selv sørger for rabatter, skilte osv. Vores undersøgelser viste, at selvom der
overalt i kommunen er et vist
efterslæb på grund af manglende vedligeholdelse de sidste år,
er vejene i kommunen generelt
godt bygget. Vi konstaterede
forskelle på vejene og deres
standard afhængig af, hvilken
af de oprindelige, små kommuner, der har anlagt dem, men
fælles for dem er, at profilen
er rigtig, fortæller regionschef
Troels Madsen, Region Nord,
som fik travlt med at finde de
60-80 arbejdsdage, som det
krævede at udarbejde tilbuddet
indenfor tidsfristen.
Teamleder for Vejmyndighed
og Drift i Skive Kommune, Al-
lan Baggesgaard, har været helt
tæt på processen med at sende vedligeholdelsen af vejene i
udbud, og han ser frem til samarbejdet med Lemminkäinen.
- For det første glæder vi os til
at få indhentet det efterslæb,
som er opstået gennem de sidste år, og i det hele taget ser vi
frem til et frugtbart samarbejde
om et sikkert og solidt vejnet
de næste 15 år, siger han.
I aftalen om funktionskontrakten fremgår det meget detaljeret, hvilke opgaver der skal
udføres, og hvilken standard
vejene skal have, men et godt
dagligt samarbejde mellem Skive Kommune og Lemminkäinen
A/S vil naturligvis være en vigtig forudsætning for, at alle bliver tilfredse.
Grundlaget for dette lægges i
første omgang på et seminar
for de personer i Skive Kommune og Lemminkäinen A/S, som
bliver fast tilknyttet opgaven.
3
Funktionskontrakten
omfatter opdatering
af standarden, som vil
være helt på plads om
fem år samt vedligeholdelse i de næste
15 år af 724 kilometer
veje i Skive Kommune,
herunder Gl. Rønbjergvej, som vises på dette
foto.
3
Åbning af motorvejen
mellem Vejle og Ølholm
Travlt efterår ved
Køge Bugt Motorvej
Siden slutningen af juli har to
af vejholdene i Region Øst haft
travlt med at udvide to strækninger af Køge Bugt Motorvej
med et ekstra spor i hver retning.
Det er i sagens natur et arbejde, der skal udføres tæt på
trafikken, så vejholdene har
særlige udfordringer med sikkerheden. Det er både i form af
afskærmning, skiltning og tilrettelæggelse af arbejdet, men
også de farlige situationer, der
opstår, når en aggressiv bilist
kører alt for hurtigt og tæt på.
Takket være en kæmpeindsats står de 14 kilometer motorvej klar til
tiden, selv om arbejdet kom sent i gang på grund af den lange vinter
Med den nye motorvej mellem
Ølholm og Vejle er Trekantområdet og Herningområdet for
alvor bundet sammen. Det er
en meget efterspurgt strækning, ikke mindst af erhvervslivet, hvilket fremgik særdeles
tydeligt af den meget høje andel af lastbiltrafik på den tidligere rute 13/18.
Nu bliver trafikken flyttet væk
fra beboelse og lokaltrafik.
Det er Lemminkäinen A/S,
der som underleverandør til
STRABAG (7 km) og MJ Eriksson
(5 km) har stået for udlægningen af asfalt på strækningen
mellem Ølholm og Vejle.
- Den lange vinter gjorde, at
vi kom sent i gang med opgaven, fordi jordarbejdet ikke
kunne gå i gang til tiden. Det
gav os fra starten nogle ekstra store udfordringer, men de
er løst, ikke mindst takket være
en kæmpe indsats af vejholdeLemminkäinens medarbejdere
har haft en usædvanlig travl
sæson med arbejdet på den nye
motorvejsstrækning
4
4.
ne og asfaltfabrikken i Vandel,
konstaterer regionschef Lars
Sabroe, Region Midt.
Nu er der motorvej hele vejen
mellem Vejle og Herning - på
nær ved Brande - hvor den syv
km lange motortrafikvej er ved
at blive udbygget til motorvej.
Også her er det Lemminkäinens udlæggere, der vil lægge
asfalten, der til vejen ved Brande bliver leveret fra fabrikkerne
i Viborg og Dortheasminde.
Motorvejen ved Brande forven-
tes færdig sommeren 2014.
Åbningen af motorvejen blev
sammen med udvidelsen af
det tredje helt nye motorvejsspor på E45 mellem Hornstrup
og Vejle Syd fejret med en stor
vejfest med løb og DR’s Underholdningsorkester, og mandag
den 30. september talte transportminister Pia Olsen Dyhr og
klippede snoren, så motorvejen
blev erklæret officielt åben og
det nye spor ved Vejle indviet.
- Den hensynsløse kørsel giver os også andre problemer.
Flere gange har vi oplevet, at
det har forårsaget uheld på de
strækninger, hvor trafikken på
grund af vejarbejdet kun fremføres i et spor, og så er gode
råd dyre for den lastbil, der er
på vej med asfalt til udlæggeren, påpeger entreprise- og
projektleder i Region Øst, Orla
Ballin, der glæder sig over, at
politiet er særdeles aktiv på
strækningen, og deres indsats
har en positiv indflydelse.
Arbejdet skrider dog godt og
hurtigt frem. På strækningen fra
Greve til Karlslunde er der nu
udlagt 19.000 tons af de 22.000
tons GAB og AAB, der skal udlægges på de 2,8 kilometer, og
på de 4,7 kilometer fra Karlslunde til Solrød er der udlagt
3
Ved opstart foregår
arbejdet meget tæt
på trafikken.
5Arbejdet kræver, at man går på den
nyudlagte asfalt, så det er ikke svært holde
fødderne varme...
11.000 tons, mens der kommer
yderligere 54.000 tons til i 2014.
Specialafdelingen er også involveret i projektet med udvidelsen af Køge Bugt Motorvej
i forbindelse med f.eks. broer,
skæringsveje og vildttunneller.
- Det er i det hele taget et
stykke vej, jeg efterhånden
kender hver en en sten på ikke mindst fordi kvalitetssikringen foreskriver, at der bliver
foretaget kontrol for hver 20
meter, bemærker Orla Ballin.
Største vejasfaltørhold nogensinde
Kasper Waiss Nielsen fra Thony
Boje Hansens hold i Specialafdeling Øst, Lasse Lykkegaard
Poulsen fra Søren Bugges hold
i Randers, Carsten Bundgaard
Pedersen fra Leo Falck Pedersens hold i Viborg og Jan Carl
Andersen fra Egon Johansens
hold i Region Syd fejrede 16.
august, at de sammen med 24
andre elever på Byggetek i Ulfborg nu var færdiguddannede
som vejasfaltører.
2013-holdet med 28 elever er
det største, siden det første
hold blev uddannet i 1995, og
det var samtidig en anden milepæl i uddannelsens historie:
Nu er antallet af uddannede
vejasfaltører oppe på over 500.
3F og Asfaltindustriens Arbejdsgiverforening driver Asfaltbranchens Fællesudvalg, som har
ansvaret for vejasfaltøruddannelsen, der skal opkvalificere
branchen i takt med de stigende krav til vejentreprenører.
5
Det nye hold af vejasfaltører.
5
3
Et vejhold fra
Region Nord
trådte til, så
det var muligt
at køre med
tre udlæggere
side om side,
da der blev
udlagt AAB
på den nye
motorvejsbro
over
Gudenåen ved
Silkeborg.
32 broer ved
Silkeborg med
Lemminkäinens
mærke på
Specialafdelingen har
udnyttet sin
hjemmebanefordel på den
nye motorvej
ved Silkeborg
55
5
5
3Tre Lemminkäinen-
udlæggere side om
side gav sikkerhed for,
at asfalten blev lagt
både hurtigt og i allerbedste kvalitet på den
350 meter lange bro,
der skal føre motorvejen over Gudenåen ved
Silkeborg.
Her på siden nogle
billeder af arbejdet
i de naturskønne
omgivelser.
6
Lemminkäinens specialafdeling
er hovedansvarlig for udførelse af
fugtisolering og brobelægning
på i alt 32 små og store broer udført i forbindelse med den nye motorvej ved Silkeborg.
Motorvejen har en samlet længde
af 29,2 km og åbnes i to etaper i
henholdsvis 2015 og 2016.
- Vi udfører arbejdet for fem forskellige entreprenører, og vi har i år
færdiggjort 25 af broerne fortæller
afdelingschef Peter Snog Nielsen.
- Det, at vi har haft så mange opgaver indenfor det samme område,
giver os en række fordele. Vi sparer tid og penge til de lange transporter af materiel, og vi kan langt
bedre selv koordinere og planlægge arbejdet, så vi udnytter tiden og
maskinerne mere effektivt, fortæller
entrepriseansvarlig Erik Abildskov.
I forbindelse med udførelse af broerne er der udtaget et væld af asfaltprøver, og man har haft stor
nytte af at have laboratoriet så tæt
på, både når der skulle udtages
borekerner, og når der skulle afleveres asfaltprøver.
- Vi har haft et tæt og godt samarbejde, og derudover må vi sige,
at den asfalt vi har fået fra fabrikkerne i denne sæson, har været af
utrolig høj kvalitet. Så stor ros til
dem også, siger Peter Snog Nielsen.
At arbejde så tæt på naturen, som man gør
i det midtjyske søhøjland, giver af og til
nogle helt særlige oplevelser og indtryk.
Det forvisser Erik Abildskov PÅ VEJ’s læsere
om i form af disse to meget specielle motiver, som han indfangede med sin iPhone:
Til venstre ses to krondyr, der dukkede op
ved en 130 m dalbro, mens arbejdet pågik.
Bemærk at det ene af dyrene er en albino!
Fotoet til højre giver en god fornemmelse
af, hvor skønt det er at møde tidligt på arbejde en sommermorgen ved den nye bro
over Gudenåen.
7
3
En stille og rolig start på dagen. Mens der
ventes på afklaring af vejrsituationen,
udveksler Kristian Pihl Lorentzen,
regionschef Troels Madsen og adm.
direktør Claus Terkildsen synspunkter.
Pihl i
praktik
Mandag morgen den 16. september mødte Venstres trafikpolitiske ordfører Kristian Pihl
Lorentzen (MF) op klokken syv
på asfaltfabrikken i Vandel.
Den dag havde han nemlig reserveret til et ”praktikophold” i
Lemminkäinen A/S, en idé der
udsprang af, at Lemminkäinen A/S ønskede at sætte særlig fokus på asfaltbranchen og
medarbejdernes sikkerhed og
miljø i den Safety Week, der
blev holdt i uge 38 i hele Lemminkäinen-koncernen.
5
Rundvisning på
asfaltfabrikken i Vandel.
- Vi fik ideen til at invitere en
markant politiker i en 1-dags
”praktik” i virksomheden, fordi det vil give ham oplevelsen af, hvordan det er at have
sin arbejdsplads midt i trafikken. Samtidig vil vi gerne anskueliggøre asfaltbranchens
samfundsmæssige betydning
for politikerne og understrege, hvorfor nye, velholdte veje
også er de mest sikre, støjsvage
og økonomisk fordelagtige, fortæller adm. direktør Claus Terkildsen, der sammen med regionscheferne Lars Sabroe (Midt)
og Troels Madsen (Nord) fulgte
politikeren Pihl hele dagen.
Udveksling af synspunkter
3
Arbejdet på Vestre Kvartervej i Tarm foregik
meget tæt på bilerne,
så vejarbejderne måtte
hele tiden have et øje
på hver finger for at forsikre sig om, at trafikken
afvikles korrekt.
Dagen begyndte stille og
roligt for praktikanten, for
der blev holdt godt øje med
vejrudsigten, der lovede
regn i Vestjylland i løbet af
dagen. Så der var risiko for, at
udlægningen ved Tarm måtte
5Kristian Pihl Lorentzens praktikophold tiltrak også en del mediers
opmærksomhed.
8
Safety Week
2013
Venstres trafikpolitiske
ordfører kom langt
omkring på en
begivenhedsrig dag
som praktikant i
Lemminkäinen
aflyses. Mens man ventede
på afklaring, udvekslede
politikeren, direktøren og
medarbejderne synspunkter
og fortalte hinanden om de
forhold, de hver især arbejder
under i bestræbelserne på at få
bygget flere og bedre veje.
Helt tæt på trafikken
Heldigvis holdt regnen snart
op, og efter en rundvisning på
fabrikken gik turen videre til
Vestre Kvartervej i Tarm, hvor
Lemminkäinens vejhold nu var
klar til at udlægge asfalten. Det
arbejde foregik i det ene spor,
mens det andet var spærret, så
bilerne kom af og til helt tæt
på, når Kristian Pihl Lorentzen
gav et nap med.
35
De ventende bilisterne kvitterede alle med et
”ja tak” til frugten og gav samtidig roser til den
tydelige afmærkning af vejarbejdet ved Tarm.
til frugten og gav samtidig roser til den tydelige afmærkning
ved arbejdet.
på vej videre til dagens sidste
praktiksted, den helt nye
14 kilometer lange motorvej
mellem Vejle og Ølholm.
Nedtællingsur
- Med hensyn til lysregule­
ring­en ved Tarm fortalte alle
bilisterne mig, at de havde stor
forståelse for, at de måtte vente
af hensyn til medarbejdernes
sikkerhed. Arbejdet er blevet
grundigt omtalt i den lokale
presse, og lysreguleringen er
suppleret med et nedtællingsur,
så man kan se, hvor mange
sekunder der går, til der igen
bliver grønt, fortalte Kristian
Pihl Lorentzen, da han havde
uddelt det sidste æble og var
Jomfruelig asfalt
Her fik han lejlighed til at køre
på den næsten jomfruelige asfalt på strækningen, og han
hørte beretninger fra Lemminkäinen-medarbejderne om
tilfredsstillelsen ved at arbejde
et halvt år for fuldt drøn og nu
stå overfor at aflevere en vejstrækning, der på samme tid
løser nogle af de store trængselsproblemer ved Vejle og forkorter rejsetiden mellem Vejle
og Herning mærkbart.
Sidste stop for
praktikanten:
Den helt nye
motorvejsstrækning
mellem Vejle
N og Ølholm.
Kristian Pihl
Lorentzen, Troels
Madsen, Claus
Terkildsen og
Lars Sabroe siger
farvel og tak
efter en lang og
spændende dag.
6
Vigtig information
Da arbejdet var godt i gang,
gik Kristian Pihl Lorentzen og
Lemminkäinen-lederne i gang
med en helt ny opgave, nemlig
at dele frugt ud til de bilister,
der ventede på at få grønt fra
det lyssignal, der regulerede
trafikken.
”Goddag, jeg kommer fra Lemminkäinen, som står for arbejdet med at renovere vejstrækningen her. Vi vil gerne høre,
hvordan du har det med at holde i kø ved lysreguleringen?”
Sådan lød indgangsreplikken
til de ventende bilister, og de
kvitterede alle med et ”ja tak”
9
Safety Week
2013
Sikkerhedsrundtur
til alle arbejdspladser
Beslutningen om at gøre uge 38
til en særlig Safety Week kommer
fra koncernledelsen. Formålet
er at holde fokus på sikkerhed
og arbejdsmiljø i hverdagen –
og måske sætte ekstra fokus på
nogle udvalgte områder
I Danmark greb Lemminkäinen
A/S opgaven an ved at tage
udgangspunkt i tilbagemeldingerne fra det sundhedstjek,
alle medarbejdere netop har
fået foretaget, og derfor udvalgte man tre særlige fokusområder.
Hvordan nedbringer vi antallet
af uheld yderligere?
Lemminkäinen A/S har
gennem de sidste år formået
at nedbringe antallet af
arbejdsuheld markant, men det
er ikke lykkedes helt at undgå,
at medarbejdere kommer til
skade på arbejdet. Et uheld er
et for meget, og derfor er det
hele tiden en udfordring for alle
afdelinger at arbejde for et så
sikkert arbejdsmiljø som muligt.
Kan vi ved hjælp af jobrotation
minimere ensidigt gentaget
arbejde?
Ved de mindre opgaver på vejholdene foregår der naturligt
en rotation/afveksling mellem
arbejdsopgaverne. Ved større
opgaver, som f.eks. motorveje
er det mere fastlåst for tromleførere og førere af udlæggere.
Her spiller krav til kvalitet ind,
specielt i forbindelse med udlægning af slidlag, men jobrotation bør også på de store opgaver være i fokus for at sikre
øget fleksibilitet og variation.
Mindre ensidigt arbejde fore-
10
Safety Week
2013
bygger bevægeapparatslidelser,
ligesom variation vil give øget
koncentration og dermed have
en sundheds- og ulykkesforebyggende effekt. Den mulighed
er i første omgang bragt på
bane for vejholdene, men kan
også overvejes i andre af firmaets afdelinger.
Sikkerhedsrundtur/
-tjek i alle afdelinger
For at få et aktuelt overblik
over, hvordan der på arbejdspladserne arbejdes med arbejdsmiljøet og sikkerheden,
tog adm. direktør Claus Terkildsen, sikkerhedsansvarlig
Changiz Farrahi og en repræsentant fra rådgivningsfirmaet
Alectia, der er Lemminkäinens
konsulent på området, i den
uge på rundtur til de fleste af
Lemminkäinens arbejdssteder.
- Vi fik alle steder en god snak,
og det glædede mig at høre,
at indsatsen har virket, så sikkerheden er kommet højt på
dagsordenen for det, vejholdene og fabrikkerne foretager sig,
fortæller Claus Terkildsen, der
oplevede, at alle gik positivt
ind i projektet og medvirkede
til at få ideer og forslag på bordet, som kan forbedre sikkerheden, arbejdsmiljøet og trivslen, så Lemminkäinen bliver et
endnu bedre sted at arbejde.
Det generelle indtryk er, at der
er tale om erfarne og kompe-
tente hold med en høj grad
af faglig stolthed. På arbejdspladserne herskede god orden og ryddelighed, og en stor
opmærksomhed på kolleger
og trafik. Den største risiko/
belastning er forbikørende trafik, hvorfor der er fokus på især
afmærkning, bilernes hastighed tæt på arbejdet og nogle
bilisters aggressive kørsel og
manglende hensyn.
De sikkerhedstjek, der blev udført under besøgene, viste, at
de forskellige værnemidler er
til rådighed for vejholdene, og
endnu vigtigere: at medarbejderne kender dem og bruger
dem.
I Silkeborg så man nærmere på
kontorergonomi i laboratoriet
og administrationen, og der
blev givet gode råd om indretning af PC-arbejdspladsen og
kroppens opbygning. Der blev
lavet udspændingsøvelser og
styrkeøvelser med elastik, og
efterfølgende fik interesserede
tilbudt mulighed for individuel
rådgivning, hvilket mange tog
imod.
- Alt i alt var det en god uge
med en masse positive oplevelser, der overbeviste mig om,
at vi er nået meget langt med
sikkerhedsarbejdet, og at der
er vilje og opbakning blandt
medarbejderne til at nå endnu
længere, konkluderer Claus Terkildsen.
Mejetærsker pløjer
gennem morgentrafikken
Trafikanterne i Kolding havde denne mandag
morgen den 2. september svært ved at tro deres egne øjne, da de var vidner til, at en 51-årig
mand i en mejetærsker pløjede afspærringsmateriel ned og kørte ind i et par træer, mens han
passerede vejarbejdet, der var årsagen til, at et
af sporene på Vejlevej var spærret.
Mejetærskeren fortsatte uanfægtet, også selvom
en af MJ Erikssons folk, der arbejdede ved den
afspærring, Lemminkäinen havde sat op, tydeligt
signalerede, at nu var det på tide at få holdt ind
til siden. Vejarbejderen blev oven i købet ramt af
mejetærskeren, men undgik fysiske skader.
Den 51-årige fører af mejetærskeren formåede
dog at påkøre og beskadige 45 afspærringsmarkeringer, og han kan se frem til en sigtelse
for sin vanvidskørsel og dermed selvfølgelig et
strafferetsligt efterspil.
Bilisten, der kørte lige bag mejetærskeren denne morgen var hurtig til at finde sin mobiltelefon frem og videooptage hele forløbet, som efterfølgende blev lagt på nettet.
3
Videoen med mejetærskerens farlige færd gennem Koldings
morgentrafik kan ses her:
http://lokalavisen.dk/section/xweb-tv/1009&id=7287
10 års jubilæum
Chris Andersen
Specialafdeling Vest
30. september
50 års fødselsdag
Jens Peter Nielsen
Mikael Ellegård Andersen
Jan Smidt
Leif Thomsen
Region Øst
Specialafdeling Vest
Region Syd
Region Nord
17. oktober
23. oktober
1. november
23. december
Tidligere ansatte:
75 års fødselsdag
Lars V. Bigård
Entrepriseleder, Øst
14. oktober
10 års jubilæum
Hans Arne Rygaard
Henrik Skriver
Region Nord
Region Syd
24. februar
8. marts
50 års fødselsdag
Kurt Godtfredsen
Tonny Jørgen Skov
Frank Frederiksen
Region Nord
Region Øst
Region Midt
2. januar
4. marts
26. marts
60 års fødselsdag
Dan K. Rasmussen
Kim Holm
Søren Bugge Skjødt
Niels Jørgen Nielsen
Region Nord
7. februar
Værkstedet Dortheasminde 18. februar
Region Nord
4. marts
Værkstedet Dortheasminde
7. marts
2014
Tillykke
11
Politikerpanelet i Silkeborg: Steen Vindum (V), Hans Okholm (SF), Hanne Bæk Olsen (A),
6 Frank Borch-Olsen (C) og Morten Høegh (I).
Valg om veje
På valgmøder over hele landet gav asfaltfolk og kommunalpolitikere udtryk for, at de fremover vil samarbejde tættere
Vejene har i kommunale sparetider stået
langt nede på listen, når politikerne har
skullet skære budgetterne til.
”Når valget står mellem nedskæringerne på
skolerne, børneområdet og ældreplejen eller vedligeholdelsen af vejene, så er det
sjældent, asfalten politikerne prioriterer”,
som Hanne Bæk Olsen (A) sagde på valgmødet om vejene, der blev holdt i Lemminkäinen A/S’ hovedkontor på Nørreskov
Bakke i Silkeborg.
Det var et af de i alt ni møder, Asfaltindustrien havde indbudt til, og fælles for dem
var, at politikerne viste interesse for at udbyde funktionskontrakter som den, Lemminkäinen netop har indgået med Skive
Kommune.
Således også på mødet hos Bornholmerterminalen på Køge Havn, der lagde lokaler
til de politiske meldinger forud for kommunalvalget.
Her konstaterede man ligeledes, at der er
et stort efterslæb på vedligeholdelsen af
kommunens veje, og politikerne gav udtryk for en generel villighed til at se på nye
muligheder for at sikre, at Køges veje igen
kommer i en ordentlig og sikker stand.
- Vi er selvfølgelig glade for de mange positive meldinger fra politikerne, og vi ser
frem til at få dem bekræftet nu, hvor valgkampen er overstået, og vi kender de nye
politiske landskaber i kommunerne, siger
regionschef Troels Madsen, Region Nord,
der indgik i arbejdet med forberedelse og
afvikling af møderne.
3
Fra mødet i Køge: Adm. dir. Claus Terkildsen (med ryggen
til) indledte mødet, hvor politikerne Palle Svendsen (V), Rolf
Larsen (I), Marie Stærke (A), Thomas Elm Kampmann (C)
og Finn Buch Pedersen (Demokratilisten) sad i panelet.
12
12