2012 Widetrak.pdf

Transcription

2012 Widetrak.pdf

2012
IQ WIDETRAK 600
IQ WIDETRAK 750
WIDETRAK LX
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
SISÄLLYSLUETTELO
SISÄLLYSLUETTELO
TAKUUEHDOT
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT
TURVALLISUUS
1-2
3
4
5
6 – 14
Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät
Varoitustarrat ja niiden sijainti
Käyttäjän turvallisuus
Suositellut turvavarusteet matkalle
AJONEUVON RAKENNE
6
7-9
10 - 14
14
15 – 19
Hallintalaitteet
Ajovalon korkeuden säätö
Virtapistoke
Polttoainehana (Widetrak LX)
Tavaroiden kuljetus
Selkänojan käyttö
Matkustajan käsituet
Jäähdytyskennon huoltoluukku
Moottorin lohkolämmitin, 4-tahtimallit
Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin
MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ
15 - 17
17
17
17
18
18
18
19
19
19
20 – 29
Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot
Mittaristo ja ajotietokoneen näyttö (IQ Widetrak)
Ajotietokoneen toiminnot
Mittariston pariston vaihto
Mittariston puhdistus
JOUSITUKSEN SÄÄDÖT
20 - 22
23
24 - 28
29
29
30 – 34
Etujousitus
Telaston jousitus
Ohjaustangon säätö
30 - 31
32 - 34
35
ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET
Sisäänajo
Moottorin kylmäkäynnistys
Lämpimän moottorin käynnistäminen
Moottorin hätäkäynnistys
Hätäsammutin ja -sammutus
Kaasuvivun turvakytkin
Moottorin lämmityskäyttö
Peruutusvaihteen käyttö
Moottorikelkalla hinaaminen
PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS
1
36 – 42
43
43 - 44
44
44 - 45
45 - 46
46
47
47 - 48
48
48
TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto
Päästörajoitusten täyttäminen
49
49
MOOTTORIKELKAN HUOLTO
50 - 80
Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot
Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet
Telaston voitelukohteet
Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit
Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto
Ketjunkireyden säätö
Sytytystulpat
Imuilman esisuodatin
Polttoainejärjestelmän huolto
Kaasuvaijerin voitelu
4-tahtimoottorin öljyhuolto
4-tahtimoottorin huohotinjärjestelmä
Tuorevoitelujärjestelmän huolto
Polttoainesuodatin/polttoaineletkut
Kaasuttimien säätö
Kaasuttimen vedenpoistoletkut
Pakoaukonsäätimen puhdistus
Pakoputkisto
Jäähdytysjärjestelmä
Jarrujen huolto
Valopolttimoiden vaihto
Ajovalojen suuntaus
2-tahtimallien sulakekaavio (IQ)
4-tahtimallien sulakekaavio (IQ)
4-tahtimallien laturin hihnan tarkastus
Voimansiirron huolto, variaattori
Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus
Suksien ohjainraudat
Telamaton huolto
Telaston liukumuovit
Maton piikkien asennus
Akku
Kausisäilytys
Moottorikelkan kuljettaminen
EFI:n säätö 98 E5 ja 95 E10 -bensiineille
51 - 53
53
54
55
56
56
56
57
57
57
58 – 60
61
61
61
62
62
63
63
63 - 66
67
68
68
69
70
71
71 - 73
74
75
75 - 78
77
78
79 - 80
80 - 81
82
82
Vianetsintätaulukko, alusta
Vianetsintätaulukko, moottori
Vianetsintätaulukko, voimansiirto
83
84
85 – 86
Huoltokirjamerkinnät
Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet
87 - 90
91
Copyright 2011 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä
olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa
julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty.
2
TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN!
Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa
• moottorikelkkoja
• ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä
• rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja
• Victory-moottoripyöriä
Uskomme Polaris-ajoneuvon kuuluvan luokassaan aina ehdottomaan parhaimmistoon.
Vuosikymmenten kokemus suunnittelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita.
Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan
käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan
loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja
niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.
Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan
kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja –
tarvikkeet.
HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle.
Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa
ajoneuvosi rakenteista.
Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan.
TAKUUEHDOT
1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö).
2. Määräaikaishuollot on suoritettava valtuutetussa/koulutetussa Polaris-huollossa.
3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variaattorin
hihnaa.
4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään
kilpailuissa.
5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita.
6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta.
7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana
tulevaan huoltovihkoon.
Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto
3
TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE
POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli).
Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti.
HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!
4
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT
Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville,
niille varatuille riveille.
1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella,
telatunnelin sivussa.
2.
Moottorin sarjanumero löytyy ilmajäähdytteisissä kaksitahtimalleissa kampikammion oikeasta etuosasta, nestejäähdytteisissä 2T-malleissa käynnistinkotelon
kannessa olevasta tarralapusta ja nelitahtimoottorista venttiilikannesta.
Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi.
AJONEUVON TUNNISTETIEDOT :
Kelkan malli- ja moottoritiedot:
________________________________
Rungon valmistenumero:
________________________________
Moottorin sarjanumero:
________________________________
Virta-avaimen numero:
________________________________
HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta
saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos
hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.
5
TURVALLISUUS
Yleiset turvallisuusohjeet
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos
olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa.
Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää
huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä
hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä
sekä noudata liikennesääntöjä.
Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä
omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen
tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.
ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat
jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen.
Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.
Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja
käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman
mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.
Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt
omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.
Varoitusmerkinnät
Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan
mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.
VAROITUS!
Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä.
HUOMAA
Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.
NEUVO
Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai
muita neuvoja.
Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen
ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen.
6
TURVALLISUUS
Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan
käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista,
NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.
Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti
on suomennettu seuraavissa kohdissa.
VAROITUS! - varoitustarra 1, ilmansuodatinkotelossa, variaattorin hihnakotelon tai
kytkimen suojan päällä.
Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä.
Älä tee säätöjä moottorin käydessä.
Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suoja) ylhäällä.
Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.
Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä.
Nestejäähdytteiset mallit
VAROITUS! - varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä
Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se
jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin ja kierrä sitten.
Ilmanottoaukolla varustetut mallit
VAROITUS! - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa
Älä aja yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun ja ilmansuodattimen kotelon välinen suodatin ei
ole paikoillaan. Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio.
7
TURVALLISUUS
VAROITUS! - varoitustarra 4, ohjaamon etupaneelissa
o Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin
sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja ymmärrä
niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavan loukkaantumisen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan
käsikirja.
o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena.
o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät
sääolosuhteet pienentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten
kohdalla.
o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia
tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.
o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten
käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille.
o Matkustajan aiheuttama lisäpaino (kahden henkilön mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen
vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti mutkat sekä
jarrutukset.
o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi.
o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa
punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. Tarkasta
katkaisijan toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä.
o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan.
o Moottorikelkkaan vaihdetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat
ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta
ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa.
o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen.
o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia
kauempaa.
o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus.
o Varmista kuomun kiinnitys.
8
TURVALLISUUS
VAROITUS! - varoitustarra 6, ohjaustangon akselin vieressä tai etupaneelissa
Kahden istuttavat mallit:
- Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi vain yhden henkilön kuljettamiseen.
Peruutusvaihteella varustetut mallit
VAROITUS! - varoitustarra 5, mittariston vieressä
Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska
ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia
ohjeita:
-
Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi
ajoreitti on vapaa
Vältä jyrkkiä käännöksiä
Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä
Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.
Sähköinen peruutusvaihde (IQ Widetrak 600):
Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla
puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen
kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin
VAROITUS! - varoitustarra 7, telatunnelin takaosassa
Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus
telamattoon tai istuimelta putoaminen voi aiheuttaa loukkaantumisen tai hengenvaaran.
9
TURVALLISUUS
Mukana pidettävä turvavarustus
Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä
aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta
sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.
Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:
- ylimääräisiä, kuivia vaatteita
- ruokaa ja juomaa
- ensiapuvälineitä
- tulentekovälineitä
- taskulamppua
- matka- tai radiopuhelinta.
Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:
- ylimääräinen sytytystulppasarja
- köyttä ja muita sitomisvälineitä
- voiteluöljyä
- uusi variaattorin hihna
- pultteja ja muttereita
- polttoainetta.
Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.
Vältä ajamista vajaakuntoisena
Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti
sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle.
Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.
Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset.
Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla,
pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää
muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai
muuta liikenneväylää.
Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin
perehdyttämisestä.
Käytettävä nopeus
Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.
HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden
sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeus kasvaa
100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä.
Älä pelleile satulassa
Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Asetu tukevasti
istuimelle, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa
tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja tavarateline/vetokoukkukuormia.
10
TURVALLISUUS
Ajovarusteet
Tunne ajoympäristö
Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä.
Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen
jääosuuksien ylitystä.
Ajovarusteet
Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja
mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta.
1. Kypärä
Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta.
Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä).
2. Silmien suojaus
Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten
tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai
visiiri puhtaina.
3. Ajohanskat
Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita.
4. Jalkineet
Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön
suunniteltujen saappaiden käyttöä.
5. Vaatetus
Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman
vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu
onnettomuuksien tai teknisten ongelmien
varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita.
VAROITUS!
Vältä liian löysien ajovarusteiden tai
pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava
vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan
kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai
hengenvaaraan.
11
TURVALLISUUS
Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen
Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan
pakkasvaikutukseen.
Moottori ja voimansiirto
Varo telamattoa
Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai
jos telamatto ”roikkuu” vapaana. Varo käsien, jalkojen tai
vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton
kanssa.
Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen.
VAROITUS!
Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä.
rvallisuus
12
TURVALLISUUS
Moottori ja voimansiirto
Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille
Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja
käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun.
Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna.
Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden
joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan
muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista suojarakenteita tai aja suoja auki.
Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa.
Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille
ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa.
Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa.
Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki
voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa.
Jään ja lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin
Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi
Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus
kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan.
Ajaminen tuntemattomassa maastossa
Mäissä ajaminen
Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.
Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä
laskuissa käytä jarruja jaksoittain, jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon
hiipumiseen.
Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton
pito lopullisesti loppuu.
13
TURVALLISUUS
Ajaminen syvässä lumessa
Kehon painopisteen sijainti vaikuttaa ohjautuvuuteen
Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä.
Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Käytä
hyväksesi ohjaustangon keskellä olevaa kaarta, josta voit ottaa tukea samalla kun siirrät
kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle.
Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle
Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta
kelkan keulan edestä. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni
pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle.
Imuilman esisuodattimet
Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon.
Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla
Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla
tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy.
HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn
moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemiseen. Jos joudut
ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.
Suositellut turvallisuutta lisäävät varusteet matkalle
Seuraavat varusteet lisäävät moottorikelkkamatkan turvallisuutta:
Variaattorin varahihna
Hinausköysi- tai liina
Varapolttoainetta
Tulentekovälineet
Kartta ja kompassi
Varasytytystulpat
Ajoneuvon käyttöohje
Puukko ja/tai kirves
14
Ensiapupakkaus
2-tahti- tai moottoriöljyä
Lämmintä, kuivaa vaatetta
Huopa / avaruushuopa
AJONEUVON RAKENNE
Yleiskuva
Hallintalaitteet
1. Alakuomu
2. Suksi
3. Etupuskuri
4. Kuomu
5. Ajovalo
6. Tuulilasi
7. Kahva
8. Ohjaustanko
9. Istuin
10. Selkänoja
11. Takavalo
12. Tavaratila
13. Takapuskuri
14. Roiskeläppä
15. Telamatto
16. Telasto, takajousitus
17. Matkustajan käsituen lämmittimen kytkin
18. Selkänojan säädön nuppi
19. Matkustajan käsituki (Widetrak LX:ssä istuinhihna)
20. Polttoainetankin korkki
21. Istuimen lukitusvipu
HUOMAA: Nämä ovat yleiskuvia, maa- ja markkinakohtaiset poikkeamat mahdollisia.
15
AJONEUVON RAKENNE
Yleiskuva
Hallintalaitteet
IQ Widetrak mallit
1. Säilytystila
2. Mittaristo, ajotietokone
3. Virtalukko
4. 12 V ulosotto (jos varusteena)
5. Nopeuden/suunnan valitsin
6. Työvalokatkaisija (jos varusteena)
7. Jarrukahva
8. Kahvojen lämmityksen kytkin
9. Kaasuvivun lämmityksen kytkin
10. Kaasuvipu
11. Hätäsammuttimen katkaisijanuppi
12. Sähköisen peruutusvaihteen kytkin, IQ Widetrak 600
13. Ajotietokoneen ohjausnappi
14. Ajo-/kaukovalon valintakytkin
15. Pysäköintijarrun lukitusvipu
HUOMAA: Nämä ovat yleiskuvia, maa- ja markkinakohtaiset poikkeamat mahdollisia.
16
AJONEUVON RAKENNE
Hallintalaitteet
Ajovalon säätö
Virtapistoke
Polttoainehana
Hallintalaitteet Widetrak LX
1.
2.
3.
4.
Polttoainetankin korkki
Virtalukko
Jarrukahva
Nopeusmittari + varoitus-/
merkkivaloja
5. Peruutuksen merkkivalo
6. Kahva
7. Hätäsammuttimen
katkaisijanuppi
8. Kaasuvipu
9. Rikastimen vipu
10. Vetokäynnistimen kahva
Ajovalon säätö
Useimmissa malleissa ajovalon korkeuden pikasäädön
käyttökiekko sijaitsee mittariston alapuolella.
12 voltin virtapistoke
Joissakin malleissa on ohjaamon etupaneeliin sijoitettu
12 V virtapistoke, jonka kautta saatavaa virtaa voi syöttää sähkökojeille ja lisävarusteille.
HUOMAA: Polttoaineen suihkutuksella varustettujen malleihin mahdollisesti asennettavat
lisävirtapistokkeet on asennettava ohjaamon etupaneelin alaosiin, koska ajoneuvon polttoaineen syöttöjärjestelmät ovat kojelaudan yläosissa. Niistä mahdollisesti aiheutuva kipinä voi johtaa kelkan syttymiseen tai muihin vaurioihin.
Polttoainehana (Widetrak LX)
Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava
kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos
ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on
aina kierrettävä täysin auki (myötäpäivään) tai kiinni
(vastapäivään).
HUOMAA: Polttoaineen varoitusvalo syttyy kun bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista.
AUKI
17
KIINNI
AJONEUVON RAKENNE
Tavaroiden kuljetus
Selkänoja
Tavaroiden kuljetus
Widetrack-mallien tavaratelineelle saa lastata enintään 34 kg kuormaa.
HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. Tavaratelineellä ei
saa kuljettajaa matkustajia. Varaudu pidentyneisiin
jarrutusmatkoihin. Tavaratelineen mitat ylittävä kuormaus lisää onnettomuusriskiä.
Widetrack –mallien istuimen alla on tavaratilaa. Se avataan IQmalleissa istuimen oikealla puolella olevalla vivulla, LX-malleissa
istuin lukitaan hihnalla.
IQ Widetrack –malleissa on polttoainetankin päällä lämmitetty
käsinelokero.
HUOMAA: Istuimen alla kuljetettavat esineet tulee pakata tavaratilaan niin tiiviisti, että ne eivät pääse heilumaan
holtittomasti ajamisen aikana.
HUOMAA: Muista aina varmistaa istuimen lukitus ennen kuin
lähdet ajamaan.
HUOMAA: Älä sijoita lämmitettyyn käsinelokeroon mitään kuumuudesta vaurioituvaa.
Säädettävä selkänoja
Useimpien mallien selkänojaa voi käyttää joko ajajan tai
mat-kustajan selän tukena. Säätö tapahtuu seuraavasti:
1. Selkänojan korkeutta säädetään kiristämällä ja
löysäämällä selkänojan ylempiä säätönuppeja.
2. Selkänojan pituussuuntainen säätö tehdään kiristämällä tai löysäämällä selkänojan alempia säätönuppeja.
3. Muista kiristää säätönupit tehdyn säädön jälkeen.
Joidenkin mallien matkustajan paikan käsitukia voi säätää:
1. Irrota matkustajan käsituen kiinnitysruuvien suojatulpat ja kierrä ruuvit auki.
2. Valitse käsituelle sopiva asento kolmesta vaihtoehdosta.
3. Kiristä huolellisesti käsituen kiinnitysruuvi ja laita sen suojatulppa paikoilleen.
HUOMAA: Mallissa Widetrak LX matkustajalla on pitohihna.
18
AJONEUVON RAKENNE
Jäähdyttimen kennon huoltoluukku
Moottorin lohkolämmitin
Jäähdyttimen kennon huoltoluukku (IQ Widetrak)
Moottoritilassa oleva huoltoluukku mahdollista jäähdyttimen kennon tarkistamisen ja puhdistamisen
Moottorin lohkolämmitin
Nelitahtisen Widetrack-mallin perusvarustukseen kuuluu verkkovirralla käytettävä lohkolämmitin. Kysy
lisätietoja valtuutetulta Polaris-jälleenmyyjältä.
HUOMAA: Oheisissa kuvissa esitetään yleisimpien mallien hallintalaitteiden sijoitus.
Niiden järjestys voi myös poiketa esitetystä.
Voimansiirron suunnan- ja nopeusalueen valinnan käyttövipu sijaitsee ajoneuvon oikealla
puolella polttoainetankin vieressä. Siinä on neljä asentoa:
H: High, nopea eteenpäin
N: Neutral, vapaa
R: Reverse, peruutus (ei IQ Widetrak 600)
L: Low, hidas eteenpäin
HUOMAA: Suunnanvalitsimen käyttö ajoneuvon ollessa liikkeessä tai moottorin käydessä selkeästi yli tyhjäkäynnin saattaa aiheuttaa
voimansiirron osien rikkoutumisen. Pysäytä ajoneuvo ja päästä moottori tyhjäkäynnille aina kun käytät vaihteistoa.
NEUVO:
Jos käytät ajoneuvoa vetotehtävissä tai etenet hyvin hitaasti (alle 15 km/h)
pitkään, käytä voimansiirron L-asentoa. Tiheämpi välitys pidentää variaattorin
hihnan käyttöikää.
HUOMAA: IQ Widetrak 600 -mallissa on elektronisesti ohjattu peruutusvaihde (PERC).
Se kytketään ohjaustangon vasemmassa päässä olevalla sähkökytkimellä.
19
Nakutuksen ehkäisy (DET, Detonation Elimination Technology)
Nestejäähdytteisissä, elektronisesti ohjatulla polttoaineen syötöllä varustetuissa kaksitahtisissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria
suojaavaa DET -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä
pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta. DET –järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminta paljastuu kierrosluvun rajoittamisena 6500 kierrokseen ja tehon väliaikaisena laskemisena.
HUOMAA: Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia.
HUOMAA: Widetrak LX mallissa ei ole DET-järjestelmää.
Syy huomattavan usein aktivoituvaan DET–järjestelmään tulee selvittää. Syy voi olla:
Vian aiheuttaja
Korjaustoimenpide
Huonolaatuinen
polttoaine
Tankkaa tuoretta bensiiniä
Vettä polttoaineessa
Lisää polttoaineen jäänestoa tai vaihda bensiini
Polttoaine vähissä
Tankkaa
Polttoainesuodatin
tukossa
Väärät moottorin ohjausjärjestelman säädöt
Vaihda, teetä työ tarvittaessa valtuutetussa Polaris-huollossa
Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon
HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty.
Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho
palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen.
DET-järjestelmässä on sisäinen suojauspiiri, joka laskee moottorin tehoa järjestelmään tulevan häiriön jälkeen. Kyse voi olla esimerkiksi rikkoutuneesta nakutusanturista tai vaurioituneista sähköliitoksista. Moottorin antaa täyden tehon vasta kun vika on korjattu.
Nelitahtisen moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo MIL
Nelitahtisten Polaris-moottorikelkkojen moottorinohjausjärjestelmässä on monipuoliset
suojaustoiminnot, joiden aktivoituminen sytyttää mittaristossa olevan Check Engine / MIL
–varoitusvalon (Malfunction Indicator Lamp). Jos varoitusvalo syttyy, toimi seuraavasti:
1. Sammuta moottori ja käynnistä se uudestaan. Jos MIL-varoitusvalo ei aktivoidu
uudestaan, voi moottorikelkalla jatkaa normaalia ajamista.
2. Jos varoitusvalo ei sammu ja huomaat joko moottorin kierrosherkkyyden kadonneen tai moottorin tehon vähentyneen oleellisesti, selvitä seuraavien sivujen vianetsintätaulukoiden avulla häiriön todennäköinen syy.
20
Vilkkuva MIL-varoitusvalo
Vilkkuva MIL-varoitusvalo paljastaa moottorin ohjaus- tai anturijärjestelmässä olevan vian.
Sen selvittämiseksi toimi seuraavasti:
1. Tarkasta kaikkien sähkökytkentöjen liitokset ja sähköjohtojen eristeiden kunto.
2. Tarkasta akun varaustila. Jos napajännite on laskenut liikaa, lataa tai vaihda akku.
3. Vertaa moottorin lämpötiloja suositusten mukaisiin.
Oire: kelkan nopeus tai käytettävä kierrosalue rajoittunut
Seuraavat viat tai toimintahäiriöt voivat aiheuttaa moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttymisen. Moottorin vaurioiden ehkäisemiseksi ajoneuvon nopeutta ja/tai moottorin
käytettävää kierrosaluetta rajoitetaan.
Häiriön aiheuttaja
Kaatumistunnistin
Kaasuvivun
turvakytkin
Huippunopeus
Häiriön syy
Ajoneuvo kaatunut
Kaasuvaijeri jumissa, kaasu ei palaudu
Moottori käy kierrosrajointa vasten
Sallittu nopeus
59 km/h
29 km/h
Oireet
Moottori pätkii
299 km/h
Oire: moottorin käyntinopeus rajoittunut
Häiriön aiheuttaja
Häiriön syy
Peruutusvaihteen
nopeusrajoitin
Rikkoutunut
peruutusvaihteen
nopeusanturi
Ajoneuvo kaatunut
Kaasuvaijeri jumissa, kaasu ei palaudu
Kaasuvipu jumissa,
kaasu ei aktivoidu
Moottori käy kierrosrajointa vasten
Kaatumistunnistin
Kaasuvivun
turvakytkin
Kaasuvivun akseli
ja/tai turvakytkin
Huippunopeus
Sallittu
kierrosnopeus
Oireet
5300 k/min
6000 k/min
5450 k/min
2400 k/min
8800 k/min
21
Moottori pätkii
suuremmilla
kierroksilla
Moottorin ylikuumeneminen
Moottorin ohjausjärjestelmään on ohjelmoitu jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitus
sekä moottorin suojatoiminnot. Ensimmäisessä vaiheessa mittaristossa syttyy varoitusvalo, seuraavaksi moottorin käynti heikkenee ja lopulta moottori saattaa sammua.
Ylikuumenemisen varoitusvalon sytyttyä aja välittömästi syvään lumeen moottorin jäähdytyslaitteiston toiminnan tehostamiseksi. Voit myös pysäyttää moottorikelkan ja siirtää käsin
lunta jäähdytyselementeille.
Syy
Seuraus
Ylilämmön merkkivalo palaa
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila alle 50o C tai yli 95o C.
Imusarjan ilman lämpötila alle 0o C tai yli 70o C.
Moottorin suorituskyky
heikkenee
Polttoaineen puristuskestävyys liian alhainen (käytä
korkeampioktaanista bensiiniä)
Jos moottori yhä käy liian kuumana, moottorin ohjausjärjestelmä muuttaa sytytysennakkoa
siten, että moottori alkaa käydä huonosti, ”pätkien”. Jos se ei riitä ja vakavan moottorivaurion riski on ilmeinen, moottorin ohjausjärjestelmä sammuttaa moottorin. Tässä vaiheessa
moottori starttaa vain kahdeksi (2 sek) sekunniksi kerrallaan.
Moottorin käyntihäiriöiden tulkinta
Näyttö
Vilkkuva ylilämmön
merkkivalo
Vilkkuva ylilämmön
merkkivalo
yhdessä moottorin
pätkimisen kanssa
Esiintyy nopeudessa (km/h)
0 - 50
51 - 74
75 – 100
yli 100
0 - 50
51 - 74
75 – 100
yli 100
Moottorin
lämpötila oC
110
110 - 105
105 - 100
100
115
115 - 110
110 -105
105
22
Selitys
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila
nousee yli raja-arvon
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila
nousee yli raja-arvon,
moottorinohjauksen
suojapiiri rajoittaa
käyntinopeutta
Mittaristo
Kohde
1 Analoginen näyttö
2 Digitaalinen näyttö
Moottorin ohjausjärjestel3 män (MIL / Check
Engine) varoitusvalo
Öljymäärän varoitusvalo
4
(2-tahtimallit)
Ylikuumenemisen
5
varoitusvalo
6 Jarrun merkkivalo
7 Peruutuksen merkkivalo
8 Kaukovalojen merkkivalo
HUOMAA: Kaasutinmalleissa ei ole digitaalinäyttöä, vaan mittarin oikealla puolella ovat
moottorin ylikuumenemisen (ylempi) sekä peruutusvaihteen merkkivalot.
Digitaalinen näyttö
Kohde
1 Kierrosluku tai nopeus
Korkeus merenpinnasta
(lisävaruste)
Huoltoväli
2 Sähköjärjestelmän jännite
3 Huippuarvomuistin näytöt
MPH - Mailia/h
KPH - Kilometriä/h
RPM - Moottorin kierrosluku
4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste)
Moottorin lämpötila
Celsius / Fahrenheit
5 Matkamittarin yksikkönäyttö,
maili / kilometri
6 Monitoiminäyttö: Kello
Osamatkamittarit 1/2/F
Huoltovälimuistutin
Korkeus merenpinnasta näyttö
7 Polttoainemittari
23
Mittaristo
Ajotietokoneen käyttö
Ajotietokoneen eri näyttöjä voi selailla painamalla
ohjaustangon vasemmalla puolella olevan sähkökatkaisimien ryhmän alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta moottorin käydessä.
Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE)
selataan ajotietokoneen toimintoja eri valikoista =
NÄYTTÖ.
Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET)
nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan
kellonaika = ASETUS.
Mittayksikön valinta
Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen
metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän
mukaiset yksiköt. Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai
lämpötila C/F) ja paina keinukytkimen yläosaa
(MODE-asento) noin 10 sekuntia yhtäjaksoisesti.
Nopeusmittari / Kierroslukumittari
Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin näyttöjä voi seurata joko analogisena viisarinäytöltä
tai digitaalisena nestekidenäytöltä. Jos nopeusmittarin näytöksi valitaan analoginen, digitaalinäytöllä näytetään automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Analogisen kierroslukumittarin ollessa käytössä nopeus näytetään nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2).
Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE) -nappia noin 3 sekuntia. Kun
nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön taustaväri vaihtuu.
Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen näyttö Digitaalinen näyttö
1
Nopeus
Kierrosluku
2
Kierrosluku
Nopeus
24
Sininen "mph" tai
"kph"
Punainen
"X 100 rpm"
Sininen
taustavalo
Punainen
taustavalo
Mittaristo
Mittarinäytön ohjelmat
Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset
(Performance), Moottori ja Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen
näyttö valitaan.
Suoritukset-näyttö
Suoritukset -valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin, kahden osamatkamittari ja tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä.
Matkamittari
Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun
kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen.
Matkamittaria ei voi nollata.
Osamatkamittarin asetukset
Osamatkamittareita 1 ja 2 voidaan käyttää esimerkiksi
polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen. Osamatkamittarit nollataan seuraavasti:
1. Valitse näyttöön joko osamatka (trip) 1 tai
osamatka 2.
2. Paina NÄYTTÖ (MODE) -nappia noin kaksi
sekuntia.
Polttoaineen määrän varoitusvalon lisätoiminto
Kun polttoaineen määrä tankissa vajenee riittävästi
(n. ¼ jäljellä), niin osamatkamittarin näyttöön ilmestyy
F-kirjain. Mittari alkaa näyttää ajettuja kilometrejä Fvaroituksen hetkestä eteenpäin.
Polttoainemittarin näytön viimeinen "palkki" alkaa vilkkua, kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta.
Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari F nollautuu ja polttoainemittarin alimman palkin vilkkuminen loppuu.
25
Mittaristo
Kellon asetus
1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS -nappia
5 sekuntia.
2. Kun tunteja ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina
ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos
haluat lisätä useamman tunnin, paina ASETUS –
nappia jatkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein.
3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ
-nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla
asetus siirtyy minuuttilukemaan.
4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit.
5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ-nappia KERRAN asetusten
tallentamiseksi.
NEUVO:
Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10 s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen
jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus.
Moottorin seuranta
Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi
seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunteja, sähköjärjestelmän jännitetasoa
ja polttoaineen määrää.
Joissakin malleissa on varusteena korkeus- ja ulkoilman lämpötila-anturit. Toiminnat mahdollistavat ulkoilman lämpötilan ja kelkan sijainnin seuraamisen suhteessa merenpinnan
tasoon. Toiminnot saa käyttöön valitsemalla Moottori-ohjelman ja siitä ASETUS -napin
painalluksilla lämpötila - ja korkeusnäytöt.
Moottorin lämpötilamittari
Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen
lämpötilan.
Ajotuntimittari
Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin
kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa.
26
Mittaristo
Historia-ohjelma
Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoaineen
määrän. Historia –ohjelmaan tallentuvat tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä
suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia –ohjelmaan kirjautuvat tehdyt
huollot.
Kun olet valinnut Historia –ohjelman näytön, voit selata ASETUS –nappia painamalla
ajotietoko-neen muistista kelkan suurimman nopeuden ja moottori käyntikierrosten
huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin
automaattisesti.
Suurimman nopeuden / kierrosluvun nollaus
Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM.
Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS –
nappia noin 3 sekuntia yhtäjaksoisesti.
Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat
samanaikaisesti. Muista nollata mittarit aina ennen
ajamista, jos haluat tallentaa tuoreempien ajosuoritusten
tietoja
HUOMAA: Sähköhäiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti
”haamunäyttöjä” huippuarvojen muistiin.
Huoltovälien muistutin
Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit ja laskee
tulevat huollot sille syötetyn tiedon perusteella.
Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön
ilmestyy vilkkuva teksti "SErVCE" ja varoitusvalo "ENG"
vilkkuu 5 s. ajan aina kun moottori käynnistetään. Tämä
toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu.
Huoltovälimuistutuksen nollaus:
 Selaa huoltovälin muistutin näyttöön.
 Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtäjaksoisesti, vaikka
näyttö alkaa vilkkua.
 Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.
Huoltovälin asetus:
1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin.
2. Paina ASETUS -nappia pohjassa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan.
3. Vapauta nappi välittömästi.
4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliin 50 h jakson, max. 5 kertaa.
27
Mittaristo
Huoltovälien muistutin
HUOMAA: Suurin huoltoväli on 250 h.
NEUVO:
Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia
kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF",
pois päältä.
Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena)
Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Jos haluat
vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina NÄYTTÖ
-nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti.
Korkeusmittari (jos varusteena)
Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen vaihtelua. Sen voi säätää päivittäisen ilmanpaineen
vaihtelun huomioiseksi. Korkeusmittari ilmaisee suhteellisen korkeuden muutoksen +/- 396
metrin välillä verrattuna annettuun asetukseen.
Kuljettaja voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen
hetkistä ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön
jälkeen +/- 91 m.
1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan ja valitse
korkeusnäyttö (altimeter display).
2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtäjaksoisesti.
3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUSnappia kerran lisätäksesi korkeutta 15 m askelin.
Jatkuva painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin
välein. Säädä korkeusnäyttö 15 m tarkkuudella tiedossa olevasta sijainnista.
HUOMAA: Jos moottorikelkalla noustaan yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin seuraava säätö tapahtuu -396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta.
4. Vahvista muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos sitä ei paineta 5 sekunnin sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti.
NEUVO:
Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina NÄYTTÖ -nappia 10
sekuntia yhtäjaksoisesti. Mittayksikön vaihtuessa näyttöön syttyy "Alt"symboli.
28
Mittariston kellotoiminnon häiriöiden syy on yleensä toimintoa varmistavan pariston tyhjeneminen. Se on vaihdettava.
Uuden pariston voit hankkia Polaris-kauppiaaltasi.
1. Irrota mittariston johtosarjan tuki kuomun sisäpuolelta.
2. Paikallista musta paristosuoja, joka sijaitsee noin 8 cm
pääjohtosarjan liitännästä mittarin suuntaan. Suojaan
liittyvät punainen ja ruskea-valkoinen johto.
3. Katkaise nippuside suojan päältä.
4. Leikkaa varovasti suojan alaosa auki johtojen vastakkaiselta puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman.
Paina suojan kulmia jotta saisit pariston näkyviin.
NEUVO:
Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta.
Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin.
5. Tartu paristoon nokkapihdeillä ja käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos
kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos.
NEUVO:
Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat
paristoa, pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan seurauksena voivat sähköjohdot irrota kotelosta.
6. Asenna uusi paristo koteloon.
7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. teipillä.
8. Varmistu tiivistetyn pariston kotelon saumakohdan asettuminen tiiviisti vasten
johtosarjan suojusta.
9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosarjaan, samalla tavalla kuin se oli
asennettu ennen irrotusta. Varmista johtojen vapaa liikkuminen.
1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä
tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.
2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta.
3. Älä käytä paineistettua vettä takaosan puhdistukseen.
HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva
vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston
puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava.
Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen.
29
Etujousituksen säädöt
Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön
ajotavan ja –olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Säätötoimet tulisi
aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti
samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajoominaisuudet saavutetaan.
Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen
rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä
NEUVO:
Säädöt tulee tehdä yksi kerrallaan, jotta
säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita.
Etujousitus koostuu:
- suksista (1)
- iskunvaimentajista/jousista (2)
- pallonivelistä (3)
- suksien tukivarsista (4 ja 5)
Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä:
- jousien esijännitystä
- suksien haritusta
- olkatapin pystykallistumaa eli camberkulmaa.
HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia,
mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia.
NEUVO:
Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan
mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan
liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa
satunnaisesti pohjata kevyesti.
NEUVO:
Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren
pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä
paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä.
30
Iskunvaimentimen osat
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Kiinnityskorvake
Iskunvaimentajan runko-osa
Jousen esijännityksen säätömutteri
Jousi
Iskunvaimentimen männän varsi
Pohjaanlyöntikumi
Jousen esijännityksen säätö
Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta.
Esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti
suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se
molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon).
Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti
mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys. Vastaavasti kuvassa B jousta on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys.
Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta.
HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi
täysi kierre näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet.
Väärä asennus mitätöi takuun.
Widetrak LX suksen jousen säätö
Tässä mallissa jousen esijännitys säädetään säätölevyillä. Säätö edellyttää erikoistyökalujen käyttöä.
Jos suksien jousituksen kantavuus ei tunnu riittävältä, ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.
31
Jousituksen säädöt
Telaston jousituksen säädöt
Telaston jousituksen säätö
Polaris-ajoneuvojen alustan suunnittelua ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin
sekä hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet
ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin.
Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt
ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei
tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä.
Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön:



Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys,
mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten
perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset.
Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee.
Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on
saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta.
Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen
voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä.
Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus)
Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely
vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä.
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä
ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista 2-3 kertaa.
2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X).
3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle, minkä jälkeen hän
nousee seisovaan ajoasentoon ja laskee takamuksensa voimakkaasti satulalle, jotta takajousitus asettuu
kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa.
4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y).
Painauma = X – Y. Suositeltu painuma:
IQ Widetrack
64 mm
Widetrack LX
38 mm
32
Telaston jousituksen säädöt
Telaston jousien esijännityksen säätö IQ Widetrack-mallit
1. Pehmeä esijännitys
säätöpalan pitkä sivu eteen
2. Vakio esijännitys
säätöpalan mutterin sivu ylös
3. Jäykkä esijännitys
säätöpalan mutteri alas
Telaston jousien esijännityksen säätö Widetrack LX-mallit
Telaston jousituksen kantavuuden säätäminen tehdään telaston jousien silmukkapultin
mutteria kiristämällä tai löysäämällä.
HUOMAA: Molempien puolien jousia tulee
säätää yhtä paljon.
HUOMAA: Kunkin mallin telaston jousituksen
säätöohjeet löytyvät myös kuomun alla
olevasta tarrasta.
NEUVO:
Tämä on perussäätöohje. Ajotapasi tai
ajo-olosuhteet voivat vaatia myös toisenlaisia perussäätöjä.
33
Rajoitinremmien säätö
Telaston rajoitinremmien säätö Widetrack-mallit
Rajoitinremmien pituutta säädetään muuttamalla
niiden kiinnityspultin paikkaa.
-
pultin asentaminen yläasentoon lisää
suksipainetta.
pultin asentaminen ala-asentoon pienentää
suksipainetta.
Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys Polariskauppiaaseen tai -huoltopisteeseen.
Suksipaineen pikasäätö Widetrak LX
Widetrack LX-telastossa on telaston etu- ja
takajousituksen vääntövarsien kytkentään
vaikuttava pikasäätöpyörä, jota kiertämällä
voidaan säätää suksille kohdistuvaa painetta.
Perusasetus normaaliin käyttöön
Kohdista säätöpyörää kiertämällä säätökappaleen vastinmerkit tasan takavääntövarren
merkkien kanssa. Perusasetuksessa suksiin
kohdistuva paine pysyy suhteellisesti vakiona
kelkan kuormasta riippumatta. Perussäätö on
mukavin ja johdonmukaisin.
Progressiivinen asetus mäkiseen maastoon suuren kuorman kanssa
Jos tarvitaan lisää suksipainetta, kierrä säätönupista myötäpäivään, säätövara on jopa 70
mm. Suksipaine kasvaa sitä enemmän, mitä suurempi kuorma kelkalla on kannettavana.
Regressiivinen asetus syvään
lumeen kevyellä kuormalla ilman
matkustajaa
Säätönupista vastapäivään kiertämällä suksipaine pienenee sitä
enemmän, mitä suurempi
kuorma telastoon kohdistuu.
NEUVO:
Tee säätö pienin askelin, vain muutama
kierros kerrallaan
säätönupista kiertäen.
34
Ohjaustangon asennon säätö
Ohjaustangon asennon säätö
5. Irrota ohjaustangon suojus.
6. Löysää ohjaustangon kiinnityspultit tai –mutterit.
7. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon.
Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta
sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen.
8. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni.
Kiristystiukkuus on:
IQ Widetrack: 15 - 18 Nm
Widetrack LX: 20 – 23 Nm
9. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen.
HUOMAA: Voit joutua kääntämään ohjaustankoa
ääriasentoon, jotta saat etummaiset
mutterit auki.
HUOMAA: Voit joutua poistamaan ohjaustangon
roikuntaremmin ennen ohjaustangon
asennon säätöä.
VAROITUS!
Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon
käännettävyyttä, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa.
MOOTTORIKELKAN
KÄYTTÖ
Ennen
ajoa tehtävät tarkastukset
Käytä vain alkuperäisiä
tai Polariksen hyväksymiä
lisävarusteita.
35
Ennen ajoa tehtävät tarkastukset
Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä
varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.
Kohde
Voimansiirto
Jarru
Pysäköintijarru
Voitelu- ja
moottoriöljy
Kaasuvipu
Käsikäynnistin
Etujousitus
Takajousitus
Ohjaus
Sukset
Kuomun kiinnitys
Telasto
Polttoaine
Jäähdytysneste
Moottorin letkut
Varoitusvalot
(Hätä)sammutin
Telamatto
Ketjukotelo
Ajovalo
Taka- / jarruvalo
Telaston liukukiskot
Tehtävä tarkastus
Variaattorin hihnan kunto
Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä
Tarkasta toiminta
Tarkasta voitelu- tai moottoriöljyn määrä
Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen
Tarkasta narun ja kahvan eheys
Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa
Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa
Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet
Tarkasta suksien eheys
Tarkasta asianmukainen kiinnitys
Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien
kunto sekä kiinnityspulttien kireys
Tarkasta bensiinin riittävyys
Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa
Tarkasta vuodot
Tarkasta varoitusvalojen toiminta
Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta
Tarkasta kireys ja kunto
Tarkasta öljymäärä
Tarkasta ajovalon toiminta
Tarkasta toiminta
Tarkasta kunto
YLEISTÄ
Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan.
Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset
turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän
käsikirjaan.
Tarkasta hallintalaitteiden toiminta.
Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään
näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä
lisää onnettomuusriskiä.
Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se kaatuu, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden
löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polarishuollossa.
36
Jarrukahvan liikkeen tarkastus
Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan
liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai
jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso
lisätietoja sivulta 67.
Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian.
Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on
vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4).
VAROITUS!
Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä
voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.
Pysäköintijarru
1. Jarrukahva
2. Jarrukahvan lukitsin
(pysäköintitoiminto)
3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi
4. Jarrunesteen tason osoitin
Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy
varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan
jarrukahvaa puristamalla.
NEUVO:
Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua.
VAROITUS!
Liikkeelle lähtö pysäköintijarrun päälle unohdettuna voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumenemisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa hengenvaaran.
Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys
Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää missään
olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena.
37
Ohjauksen toiminnan tarkastus
Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat
takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki
voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.
VAROITUS!
Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa
ohjauksen toiminnan heikentymiseen , mikä lisää onnettomuusriskiä.
Telamaton tarkastus
VAROITUS!
Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton
tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset
reitit ja paljas maa.
Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa
ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen.
HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu
takuun piiriin.
Telaston ja suksien jousituksen tarkastuskohteet
Tarkastuskohde
Toimenpide
Iskunvaimentajien kiinnityspultit
Kääntöpyörien kiinnityspultit
Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit
Telaston jousituksen vääntövarret
Vääntövarsien kiinnityspultit
Etupukin rajoitinremmit
Telamaton liukumuovit
Iskunvaimentajat
Suksimuovien kunto
Suksien kiinnitys
Ohjauksen tukivarsien ja raidetangon kiinnitys
38
Tarkasta kireys
Tarkasta kireys
Tarkasta kireys
Tarkasta moitteeton kunto
Tarkasta kireys
Tarkasta riittävä paksuus
Tarkasta nestevuodot
Tarkasta
Tarkasta kireys
Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija)
Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista
nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös
ennen moottorin käynnistystä.
Virta-avaimen toiminta
Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee
sammua välittömästi.
Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta
Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota
hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi.
Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun
turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos
kaasuvipu ei palaudu normaalisti.
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee
tarkas-taa päivittäin.
1.
2.
3.
4.
Istu moottorikelkan päälle.
Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä.
Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.
Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
VAROITUS!
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan
menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö
Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin tominta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen
aiheuttanutta vikaa.
3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa.
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet.
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon.
39
Voiteluöljyn määrä (2-tahtimallit)
Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä
bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan
läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä.
Öljysäiliön täyttö
Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön
korkki. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei
laske alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta
öljymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö
viimeistään silloin, kun öljypinta on vajennut
alarajamerkinnän tasolle.
Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos öljymäärän vähäisyyden varoitusvalo syttyy.
NEUVO:
Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaatuisten öljyjen
kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi sakkaantumista, jolloin
öljynsuodatin ja suuttimet tukkeutuvat. Seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.
HUOMAA: Kaikki Polaris-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia.
ÖLJYSUOSITUKSET
Premium Blue SemiSynthetic
VES Gold Plus 2-Cycle Oil
Puhallinjäähdytetyt
Paras
Ei suositella
Nestejäähdytys + säätyvä
VES-pakoaukko
Hyvä
Paras
MOOTTORITYYPPI
NEUVO:
Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa suositellaan käytettäväksi vain Polaris VES 2-tahtiöljyä.
HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon.
HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää Polaris-kaksitahtiöljyn käyttöä
40
Moottoriöljyn määrän tarkastus, 4-tahtiset mallit
Moottoriöljyn pinnan taso moottoriöljysäiliössä vaihtelee moottorin lämpötilan mukaan; kylmän moottorin öljypinta laskee ja vastaavasti käyntilämpöisen nousee. Tee moottoriöljyn
määrän tarkastus aina moottorin ollessa käyntilämpöinen, 63-71 Celcius-astetta.
HUOMAA: Jos moottoriöljyn määrän tarkastuksen laiminlyö tai suorittaa huolimattomasti,
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus aina tasaisella alustalla ja suositellussa moottorin lämpötilassa. Seuraa
tarkasti seuraavia ohjeita:
1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle.
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä kunnes moottori
lämpenee käyntilämpötilaan (67-71 oC).
3. Jos kelkalla on ajettu, sammuta moottori ja anna sen
jäähtyä kunnes lämpötila on sopiva. Käynnistä moottori hetkeksi, jotta öljysäiliöön kulkeutuisi normaali
määrä öljyä. Älä käytä 20 sekuntia kauempaa.
4. Sammuta moottori.
5. Poista öljysäiliön mittatikku, puhdista se ja kierrä
täysin kiinni.
6. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljyn pinnan taso.
NEUVO:
Öljypinnan taso on tarkastettava kolmen minuutin sisällä moottorin sammuttamisesta. Jos aikaa kuluu pitempään, käynnistä moottori 20 sekunnin ajaksi
ja tee tarkastus sen jälkeen.
7. Jos öljyn pinnan taso on liian matalalla, lisää
öljyä puoli desilitraa kerrallaan. Tee tason
tarkastus jokaisen lisäyksen jälkeen, millä
vältät liikatäytön.
8. Kun öljypinta on suositellulla tasolla, kierrä
öljytikku huolellisesti kiinni.
NEUVO:
Tarkasta aina kyljelleen kaatuneen kelkan moottorin öljymäärä.
Polttoaineen määrän tarkastus
Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polaris suosittelee hyvälaatuisen 98-oktaanisen bensiinin käyttämistä kaikissa nestejäähdytteisissä moottoreissa.
HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.
NEUVO:
Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.
HUOMAA: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet
(höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa.
41
Polttoaine
VAROITUS!
Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.
NEUVO:
Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.
Polttoaineen jäänesto
Polaris suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa
olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu
120 ml yhteen polttoainetankilliseen.
Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista).
Yleinen kelkan tarkastus
Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa.
Peilien säätö
Tarkasta taustapeilien oikea säätö.
Tarkasta ympäristö
Varmista, ettei kelkan läheisyydessä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan
käynnistämistä.
Ajovarusteet
Kypärä
Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää.
Silmien suojaus
Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai
kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää.
Muut ajovarusteet
Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuun suunniteltuja ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja
varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu
sivulta 12 löytyvään taulukkoon.
42
Ajoneuvon sisäänajo
Moottorin käynnistys
Ajoneuvon sisäänajo
Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen
sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.
Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 800 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun
hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen.
HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2% Polaris 2-tahtiöljyä.
Vältä ajamista paljaalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua lumesta. Varmista
telaston riittävä voitelu ja jäähdytys käväisemällä säännöllisesti pehmeässä lumessa.
NEUVO:
Varmistu 2-tahtisen mallin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan laskeutumisesta säiliössä. Käytännössä se on helpointa
tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy).
NEUVO:
Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana.
Kylmäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit
1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.
2. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain
palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä
3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun.
3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise
voimakkaasti.
HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos.
NEUVO:
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua
1/8 – 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta
kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain
sen verran, että moottori pysyy käynnissä.
HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.
HUOMAA: Moottorin tulee lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan (65o C) ennen sen
sammuttamista.
43
Kylmäkäynnistys, käsikäynnistimellä varustetut mallit
1. Käännä virta-avain ON-asentoon ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. Avaa polttoainehana (jos
se on kiinni).
2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULLON).
3. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy. Vetäise reippaasti.
4. Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy.
5. Moottorin käynnistyttyä lisää kaasua ja käännä
rikastin pois (OFF).
6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa rikastinta ½ -asennossa.
NEUVO:
Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite voi vaurioitua.
Lämpimän moottorin käynnistys
1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä.
2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä
virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy.
Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys
Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön
jälkeen, se voi johtua moottorin kampikammiossa olevasta polttoaineesta. Kampikammio
on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti:
1.
2.
3.
4.
Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon.
Käännä virta-avain OFF-asentoon.
Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten.
Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää
muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli.
5. Päästä kaasuvipu palautumaan.
6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.
Hätäkäynnistys
Polaris-moottorikelkkojen työkalusarjassa on hätäkäynnistyshihna käynnistyslaitteen särkymisen tai vetonarun
katkeamisen varalta.
Kierrä hihna kytkimen ympärille vastapäivään kuvan mukaisesti ja vetäise reippaasti.
VAROITUS!
Älä sido hihnaa kätesi ympärille. Hihna voi takertua käynnistyvän moottorin kytkimeen,
mikä voi johtaa käden tempautumiseen moottoritilaan.
44
Hätäsammutin
Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit
Sähköstartilla varustetun moottorikelkan akun varaustila saattaa laskea niin paljon, ettei
moottori jaksa käynnistyä. Silloin voidaan turvautua toiseen akkuun ja akkukaapeleihin.
Noudata seuraavia ohjeita:
1. Aseta apuakku tai toinen ajoneuvo siten, että pystyt helposti kytkemään käynnistyskaapelit akkujen napojen välille. Kytke molempien ajoneuvojen pysäköintijarrut.
2. Avaa konehuoneen kuomu.
3. Päätä mitä kaapelia käytät positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Yleensä punaista kaapelia käytetään +napojen välillä, mustaa –napojen kytkemiseksi toisiinsa.
4. Kytke (punaisen) käynnistyskaapelin pää virtaa ottavan ajoneuvon akun +napaan ja
kaapelin toinen pää virtaa antavan akun napaan.
5. Kytke (mustan) kaapelin pää virtaa antavan akun -napaan. Kytke kaapelin toinen
pää käynnistettävän ajoneuvon runkorakenteisiin tai moottorin rakenteisiin.
HUOMAA: Suojaa aina silmäsi, kun operoit apuvirtakaapelien kanssa.
6. Varmista että moottorin hätäsammutusnappi on nostettu ylös. Yritä startata.
7. Jos ajoneuvo ei käynnisty heti, niin odota 30-60 sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä, jotta akku latautuisi hieman. Jos toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen
moottori ei starttaa, odota 1-2 minuuttia ennen uutta käynnistysyritystä.
8. Jos moottori ei pyöritä kunnolla, tarkasta kaikkien käynnistyskaapelien liitospäiden
kosketus (akkujen navat ja käynnistettävän ajoneuvo runko).
9. Moottorin käynnistyttyä poista kaapelit seuraavassa järjestyksessä: irrota –kaapelin
käynnistettävässä ajoneuvossa (rungossa) ollut pää. Irrota –kaapelin apuakussa
ollut pää. Irrota +kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota käynnistettävän akussa ollut
+kaapeli.
VAROITUS!
Huolimattomasti kiinnitetyt tai väärin kytketyt käynnistyskaapelit voivat aiheuttaa akun
räjähdysvaaran oikosulun takia, tai kipinöinti sytyttää moottoritilassa olevan bensahöyryn.
HUOMAA: Älä yritä käynnistää ajoneuvoa, jonka akku on jäätynyt.
Hätäsammutin (tappokatkaisija)
Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin,
jota käytetään painamalla nuppia alaspäin.
HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää
hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon.
45
Hätäsammutus
Hätäsammutus
Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla.
Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.
Sammutuskeino
Virtalukko, virta-avain
Hätäsammutus(tappo)katkaisin
Hätäsammutusnaru
Rikastin (kaasutinmallit)
Jarru
Vaikutuksen kohde
Toimii kaasun asennoissa
Katkaisee sytytysvirran
Rikastaa seoksen
Pysäyttää telamaton
Kaikissa
Kaikissa
Kaikissa
Puoli kaasua tai vähemmän
Kaikissa
Kaikissa
Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun
turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos
kaa-suvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun
turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin.
1.
2.
3.
4.
Istu moottorikelkan päälle.
Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä.
Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan.
Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.
Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys
kohdassa B täytyy asettua välille 0,25 - 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä
valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
VAROITUS!
Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan
menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.
Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö
Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:
1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon).
2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa vikaa.
3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa.
4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori.
5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon.
46
Lämmityskäyttö ennen ajoa
Lämmityskäyttö ennen ajoa
Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:
1. Kelkka tuetaan takapuskurista kuvan mukaisesti niin, että
telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm.
2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes
tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa.
3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa.
Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa,
sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.
VAROITUS!
Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana.
Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta.
4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas.
5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta
sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään.
Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihaa ja mahdollisesti telastoa.
Peruutusvaihteen (PERC) käyttö IQ 600 Widetrak
IQ Widetrak 600 2-t moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta. Muissa Widetrack-malleissa on erillinen
suunnan vaihdin.
1.
2.
3.
4.
5.
Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä.
Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia noin sekunnin ajan.
Kaksitahtisten moottorien käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Peruutusvaihteen
kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo.
6. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta.
7. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen
kytkentänappia toisen kerran.
HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä.
HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli
6000 kierroksen.
47
Kelkan tai kelkalla hinaaminen
Päivittäinen säilytys
Peruutusvaihteen käyttö, mekaaninen suunnanvaihdin
Malleissa Widetrak LX ja nelitahtimoottorilla varustetussa IQ Widetrakissa on mekaaninen
suunnanvaihdin. Sen käyttö edellyttää tarkkaa valintavivun käsittelyä. Valitse ajosuunta tai
nopeusalue moottorin käydessä tyhjäkäyntiä ja kelkan ollessa pysähdyksissä.
HUOMAA: Joskus vaihteiston rattaat eivät ole täysin kohdallaan, jolloin haluttu välitys ei
kytkeydy. Se tuntuu vastuksena suunnanvaihtimessa. Älä runno valitsinta väkisin, vaan päästä vipu ja kaasuta moottoria kevyesti, jolloin rattaat asettuvat
kohdalleen.
Kelkalla hinaaminen
Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms.
Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina
vähintään 1,2 metriä pitkää puomia.
Kelkan hinaaminen
Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat
vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa.
NEUVO:
Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden
tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä
apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.
NEUVO:
Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.
Päivittäinen säilytys
Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta.
1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto kuvan mukaisesti
maasta irti nostettuna
2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti etu- ja
takajousitus.
3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella
peitteellä.
48
Turvallisuusohjeita
Turvallisuusohjeita
Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni ja poista suksista kiinni jäänyt lumi nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa.
Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumi toimii moottoria jäähdyttävän elementtinä sekä voitelee liukukiskoja. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi olla seurauksena
moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, teillä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti.
Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua.
Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy
vauhdilla kiipeämään hangelle.
Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon
imukanavien aukkoja suojaavaa vaahtomuovisuodatinta ja sen pintaverkkoa ei saa poistaa
ja ne on pidettävä puhtaana lumesta.
Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan.
Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää.
Melupäästöt
Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon.
Pakokaasupäästöt
Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan tekemät perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset.
HUOMAA: Kaikki moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.
Elektromagneettisten häiriöiden suodatus
Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC
vaatimukset.
49
Määräaikaishuollot
Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin
välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa.
Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla.
-
2-tahtimalleissa seuraava huolto on 1600 km kohdalla, sen jälkeen 1600 km
välein.
-
4-tahtimalleissa seuraava huolto on 2400 km kohdalla, sen jälkeen 2400 km
välein. HUOMAA: ketjukotelon öljyn vaihto 1600 km välein.
HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski.
NEUVO:
Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.
VAROITUS: Polttoaineen suihkutuksella (EFI/CFI) varustetun moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja
korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste.
Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta:
T = Tarkastus
P = Puhdistus
R = Rasvaus
50
V = Vaihto
Voimansiirron
huoltokohteet
Variaattorin lautaspyörien
linjaus (ilman hihnaa)
Hihnan kunto
Kytkimet (purku)
Hihnan kireys
Lautaspinnat
Vetoakselin laakeri
Väliakselin laakeri
Telaston kääntöakselit
Ketjukotelon öljy
Ketjukotelon ketjun kireys
Telamaton suuntaus
Telamaton kireys
Takakääntöpyörän pultti
Takakäännön säätöpultin
lukitus
Moottorin huoltokohteet
Määräaikaishuolto-ohjelma
250 km
HUOLTOVÄLI
1600 km 2400 km
800 km
(2-tahti)
(4-tahti)
T
T
T
T
T
T
T
T
R
R
T
T
P
T
T
R
R
T
T
V
V
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
P
T
T
R
R
T
V
(1600 km)
T
T
T
T
T
T
T
T
250 km
HUOLTOVÄLI
1600 km 2400 km
800 km
(2-tahti)
(4-tahti)
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
P
P
T
T
T
Moottorin kiinnitys/petikumit
Käsikäynnistimen naru
Moottorin vääntörajoitin
Sylinterikannen pultit
Sylinterin kiinnitysmutterit
T
Sytytysennakko
VES -järjestelmä
Jäähdytysnesteen määrä
T
Jäähdytysjärjestelmän letkut
T
ja niiden vuodot
Jäähdytyskennot
T
T
Jäähdytysnesteen kierto
T
järjestelmässä
Sytytystulpat
T
T
Pakoputkisto
T
Pakoputken kiinnitysjouset
T
Öljykierron letkut
T
T
Moottoriöljy
T
T
Venttiilien välys
Imu 0,08- Pako 0,18Ensitarkastus 2400 km, sen
0,15 mm 0,23 mm
jälkeen 16 000 km välein.
51
Ajokauden
alussa
T
T
T
R
R
T
V
T
T
T
T
T
Ajokauden
alussa
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
V
T
T
T
T
Polttoainejärjestelmän
huoltokohteet
Ilmaruuvi (kaasutinversiot)
Kaasuttimien synkronointi
Tyhjäkäynnin kierrosluku
Kaasuvipu
Öljypumpun käyttövivun
synkronointi
Kaasuvaijeri
Huohotinjärjestelmän letkut
TPS-anturin toiminta
Polttoainesuodatin
Polttoaineletkut
Öljysuodatin
Öljyletkut
Ilmasuodatinkotelo/suodatin
Kaasuttimien vedenpoisto
Ruiskusuuttimet
Sähköjärjestelmän
huoltokohteet
Virtalukko
(Hätä)sammutuskatkaisin
Mittariston varoitusvalot
Takavalo
Jarruvalo
Ajovalo
Akkuneste
Laturin hihna
Jarrujärjestelmän
huoltokohteet
Nesteletkujen reititys
Letkujen kunto
Nestevuodot
Jarrupalat
Jarrulevy
Pysäköintijarru
Jarrujärjestelmä
Jarruneste
250 km
T
HUOLTOVÄLI
1600 km 2400 km
800 km
(2-tahti)
(4-tahti)
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
250 km
T
T
T
T
T
T
T
T
T
250 km
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
V
T
T
T
T
T
Ajokauden
alussa
T
T
T
T
T
T
T
T
T
V
T
V
T
T
T
T
T
T
T
T
T
HUOLTOVÄLI
1600 km 2400 km
800 km
(2-tahti)
(4-tahti)
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Ajokauden
alussa
T
T
T
T
T
T
T
T
T
HUOLTOVÄLI
1600 km 2400 km
800 km
(2-tahti)
(4-tahti)
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
V
Ajokauden
alussa
T
T
T
T
T
T
T
T
52
T = Tarkastus
P = Puhdistus
Jousituksen huoltokohteet
Suksien suuntaus
Etu - ja takajousituksen
kiinnitys
Ohjauksen osien kiinnitys
Telaston osien kiinnitykset
Iskunvaimentajien öljyvuoto
Telaston kääntöakselit
Jäähdytinelementtien kunto
Ohjainraudat
Suksen runko/olkatapin pultti
Suksen ja olkatapin
kiinnitysholkki
Olkatappi
Ohjauksen tukivarret
Ohjausakselin ylä- ja
alakiinnitys
Camberkulma
Ohjaustangon keskitys
Etutukivarsien puslat
Etupukin rajoitinhihnat
Liukumuovien kunto
Kuomun kiinnitys
T = Tarkastus
250 km
R = Rasvaus
V = Vaihto
Voitelukohteet
HUOLTOVÄLI
1600 km 2400 km
800 km
(2-tahti)
(4-tahti)
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
P
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
P = Puhdistus
R = Rasvaus
Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet
IQ-runkoisten Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja
suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät
tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta.
Widetrak LX –mallien ohjauksen voitelukohteet ovat
seuraavat:
-
Ajokauden
alussa
ohjaustangon akselin yläkiinnitys (yleisvoiteluaine)
ohjaustangon akselin alakiinnitys
olkatapit
suksien kiinnitysakselit
Ohjauksen voitelukohteissa käytetään Polaris AllSeason-vaseliinia (PN 2871423), jos toisin ei mainita.
53
V = Vaihto
Voitelukohteet
Telaston voitelukohteet
Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten
hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden pienen kulumisen varmistamiseksi huolellinen
voitelu on tarpeen. Polaris suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua
Polaris All-Season-vaseliinilla (PN 2871423) 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa. Voitelu suoritetaan puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (kuvassa
tähdellä merkityt kohdat).
Widetrak
54
Voimansiirron laakerien voitelu
Ketjukotelon öljyhuolto
Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu
Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella huolto-ohjelman
mukaisesti Polaris All-Season -vaseliinilla (PN 2871423).
1. Löysää variaattoria.
2. Lisää vaseliinia rasvaprässin avulla rasvanipan kautta,
kunnes vaseliinia pursuaa laakerin suojuksen alta.
2 painallusta yleensä riittää, käytä korkeintaan neljää
painallusta.
Voimansiirron akselien laakeripesien yläreunassa sekä vaihteiston vetoakselin liitoksesta on reiät rasvausta varten. Käytä
kapeakärkistä rasvauspistoolia ja purista reikiin rasvaa, korkeintaan neljä painallusta.
Suositeltu voiteluaine Polaris All Season Grease
HUOMAA: Widetrak-mallien vaihteistolle menevän pääakselin laakerointi on kestovoideltu, joten se ei tarvitse
rasvausta. Siitä huolimatta laakeroinnissa saattaa
olla rasvanippa.
HUOMAA: Widetrack LX:n vetoakselin rasvausnippa on nopeusmittarin anturin rungossa.
HUOMAA: IQ Widetrack –mallien (nelitahtinen ja 600-kuutioinen nestejäähdytetty) vaihteistolle menevä akseli on kiinteä, siinä ei ole rasvanippaa. Kaikkien Widetrack -mallien vetoakselissa on rasvanippa.
55
Ketjukotelon öljyhuolto
Sytytystulpat
Ketjukotelon öljymäärän tarkastus ja vaihto Widetrack-mallit
Öljymäärä tarkistetaan mittatikusta kelkan ollessa tasaisella alustalla. Öljypinnan tulee olla mittatikun (1)
SAFE –merkkien välissä.
HUOMAA: Vaihda öljy ensimmäisen 800 kilometrin
ajon jälkeen ja sen jälkeen aina 1600 km
välein tai vähintään kerran vuodessa.
NEUVO:
Puhdista tyhjennystulpan (2) magneetti
aina öljyn vaihdon yhteydessä.
Suositeltu ketjukoteluöljy:
Malli
Öljy
Määrä
Widetrack LX
IQ Widetrack
600 2-tahti
Synthetic Chaincase
Lube (SCL)
(PN 2877272)
Polaris PS-4 Plus
moottoriöljy
(PN 2877263)
5,91 dl
4-tahtinen
IQ Widetrack
Ketjun kireyden säätö
Widetrack-malleissa on automaattinen (huoltovapaa) ketjun kireyden säätö.
Sytytystulpat
Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli
on 2-tahtimalleissa 3200-4000 km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain.
Sytytystulppien kiristysmomentti on 24 - 29 Nm.
Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti kaasuttimien tai EFI-järjestelmän säädön
tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee
olla ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta.
Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit.
Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen.
Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt.
Märkä/öljyinen tulppa: keskieristeen kärki musta.
Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen annostelu.
56
Polttoainejärjestelmä
Mittariston vieressä oleva ilmansuodatinkotelon imuaukko on suojattu vaahtomuovisella imuilman esisuodattimella. Se estää lumen pääsyn imukanavistoon.
Puhdista esisuodatin aina irtolumesta.
Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa
johtaa moottorin vaurioitumiseen.
Polttoaineen suodatin
Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa tai 2400 km välein, huoltoohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa.
Polttoaineletkut
Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet
polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.
NEUVO:
Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua.
Polttoaineen suihkutuksen (CFI/EFI) suuttimet, polttoainepumppu
Kaikki elektronisen polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää
valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon.
Voitele vaijeri Polaris Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vastaavalla, kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella.
57
Moottoriöljyn määrää tulee seurata päivittäin ja se tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti. Moottoriöljyn suodatin tulee vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.
NEUVO:
Moottoriöljyn vaihto huoltoväliä useammin voi olla tarpeen, jos moottorikelkkaa käytettään erityisen raskaissa olosuhteissa tai työkäytössä.
HUOMAA: Erilaisten moottoriöljylaatujen sekoittaminen keskenään voi heikentää merkittävästi öljyn ominaisuuksia, mikä voi johtaa moottorivaurioon. Älä sekoita erityyppisiä tai –merkkisiä öljyjä keskenään. Käytä aina 0W-50-luokiteltua öljyä.
Suositeltu moottoriöljy
Polaris Performance Synthetic Oil PS-4 Plus
(PN 2877263)
Moottoriöljyn määrän tarkastus
Moottoriöljyn pinnan taso moottoriöljysäiliössä vaihtelee moottorin lämpötilan mukaan; kylmän moottorin öljypinta vajenee ja vastaavasti kuuman nousee. Tee moottoriöljyn määrän
tarkastus aina moottorin ollessa normaalisti käyntilämpöinen, 63-71 Celcius-astetta.
HUOMAA: Jos moottoriöljyn määrän tarkastuksen laiminlyö tai suorittaa huolimattomasti,
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus aina tasaisella alustalla ja suositellussa moottorin lämpötilassa. Seuraa
tarkasti tässä käsikirjassa annettuja ohjeita.
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä suositeltuun
lämpötilaan (67-71 oC).
3. Jos kelkalla on ajettu, sammuta moottori ja anna
sen jäähtyä kunnes lämpötila on sopiva. Käynnistä moottori hetkeksi, jotta öljysäiliöön kulkeutuisi normaali määrä öljyä. Älä käytä moottoria 20
sekuntia kauempaa.
4. Sammuta moottori.
5. Poista öljysäiliön mittatikku, puhdista se ja kierrä
täysin kiinni.
6. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljyn
pinnan taso.
NEUVO:
Öljypinnan taso on tarkastettava kolmen minuutin sisällä moottorin sammuttamisesta. Jos aikaa kuluu pitempään, käynnistä moottori 20 sekunnin ajaksi
ja tee tarkastus sen jälkeen.
58
Moottoriöljyn määrän tarkastus
7. Jos öljyn pinnan taso on liian matalalla, lisää öljyä puoli desilitraa kerrallaan. Tarkasta öljymäärä jokaisen lisäyksen jälkeen välttäksesi ylitäytön.
8. Kun öljypinta on suositellulla tasolla, kierrä öljyn
tarkastustikku huolellisesti kiinni.
NEUVO:
Tarkasta aina kyljelleen kaatuneen kelkan moottorin öljymäärä
Moottoriöljyn vaihto
Nelitahtisen Polaris-moottorikelkan moottorin öljynvaihto tulee tehdä 2400 kilometrin välein
tai vähintään kerran vuodessa. Vaihda öljynsuodatin jokaisen öljynvaihdon yhteydessä sekä tarkasta ja puhdista moottorin huohotinjärjestelmän suodatin. Käytä aina suositeltua,
korkealaatuista moottoriöljyä.
HUOMAA: Nelitahtimoottorilla varustetun Polaris-moottorikelkan öljynvaihdossa tarvitaan
starttimoottorin lisäjohtosarjaa, jonka avulla pystytään pyörittämään moottoria
starttimoottorilla moottoria käynnistämättä. Tämän lisäjohtosarjan varaosanumero on PN 4011491. Polaris toimittaa myös täydellistä öljynvaihtosarjaa (PN
2875522), johon kuuluu startin lisäjohtosarjan lisäksi tarvittava määrä suositeltua moottoriöljyä, öljynsuodatin ja sen O-rengas.
Öljynvaihdon työohjeet:
2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä tai jäähtyä, kunnes moottori lämpenee suositeltuun lämpötilaan (67-71o C). Sammuta moottori.
3. Avaa moottoritilan kuomu sekä irrota moottoritilan vasemman puolen sivukate.
4. Irrota öljynkierron paluuletku öljysäiliöstä ja johda sen pää öljynkeräysastiaan.
Käytä tarvittaessa apulaista pitelemään letkua paikoillaan. Varaudu suojaamaan
silmät ja iho öljyroiskeilta!
NEUVO:
Varo kuumaa pakoputkea sekä moottoriöljyä. Ne voivat aiheuttaa palovammoja.
5. Irrota starttimoottorin solenoidin ohjauksen johtoliitos, 2 johtoa, toinen PUN/VALK,
toinen johdoista VIH/VALK. Liitos sijaitsee akun lähellä.
6. Käännä johtoliitintä 90 astetta siten, että PUN/VALK-johdot ovat edelleen liitettyinä
toisiinsa.
7. Liitä solenoidin johtoliitoksen vapaaksi jäävään johtoliittimeen lisäjohtosarjan
urospuolinen sähköliitin.
8. Avaa ohjaustangon keskiön suoja. Etsi 3-napainen liitin, jossa on RUSKEA sekä
PUN/VALK sähköjohto. Kytke siihen lisäjohtosarjan vastaava 3-napainen liitin.
59
Moottoriöljyn vaihto (jatkuu edelliseltä sivulta)
9. Avaa ajoneuvon sulakekotelo ja irrota polttoaineen suihkutuksen (EFI) 20 ampeerin
sulake.
10. Asenna moottoritilan vasen sivukate takaisin paikoilleen.
11. Käännä virta-avaimesta siten, että moottori pyörii noin 15 sekunnin ajan.
12. Anna starttimoottorin jäähtyä noin 30 sekunnin ajan ja pyöritä starttimoottoria uudestaan n. 15 sekunnin ajan. Toista tämä viisi kertaa. Moottori tyhjenee öljystä.
13. Asenna öljykierron paluuletku takaisin öljysäiliöön ja kiristä liitin.
NEUVO:
Älä vaihda letkukiristimen asentoa. Näin vältyt letkun pintarakenteen vaurioitumiselta.
14. Odota 3-5 minuuttia jotta moottoriöljy asettuu öljynsuodattimen koteloon. Irrota tällä
välillä starttimoottorin lisäjohtosarja, asenna starttimoottorin johtoliitin normaaliin
asentoon sekä laita EFI:n sulake takaisin paikoilleen. Asenna sulakekotelon kansi.
15. Irrota huohotinjärjestelmän suodatin ilmansuodatinkotelosta ja puhdista se kuumalla
saippuavedellä. Anna suodattimen kuivua ja asenna takaisin paikoilleen. Vaihda
kulunut tai repeytynyt huohottimen suodatin uuteen.
16. Irrota öljynsuodattimen suojakupu ja sen alla oleva öljynsuodatin. Puhdista
öljynsuodattimen kupu sisäpuolelta. Tarkasta suojakupua tiivistävän O-renkaan
kunto. Jos se on kulunut/pykinyt, vaihda uuteen.
17. Asenna uusi öljynsuodatin ja laita öljynsuodattimen suojakupu O-renkaineen paikoilleen. Kiristystiukkuus on 25 Nm.
18. Poista öljysäiliön mittatikku ja kaada säiliöön 1,9 litraa moottoriöljyä. Laita öljysäiliön
mittatikku paikoilleen.
19. Varmista että moottorin lämpötila on 63-71 oC ja tarkasta öljyn määrä. Jos moottori
ei ole oikean lämpöinen, käytä sitä hetki tyhjäkäynnillä, kunnes moottorin lämpötila
on sopiva.
20. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljypinnan taso. Öljymäärän tarkastuksen
ohjeet ovat sivulla 58.
21. Öljynvaihdon yhteydessä täytyy lisätä moottoriöljyä 0,1 – 0,5 litraa.
NEUVO:
Lisää moottoriöljyä pienissä erässä ylitäytön välttämiseksi. Jos öljylisäystä ja
öljymäärän tarkastusta ei ehditä tehdä kolmen minuutin kuluessa moottorin
sammuttamisesta, moottori on käynnistettävä uudestaan enintään 20 sekunnin ajaksi ja aloitettava öljymäärän tarkastustyö alusta.
22. Kun öljymäärän taso on oikea, kierrä öljytikku huolellisesti kiinni.
A. Täyttömerkki öljynvaihdossa (moottorin lämpö 63-71 oC)
B. Turvallinen öljyn pinnan taso
Suositeltu
moottoriöljy
1,9 l
Polaris PS-4 Plus
+suodatin
(PN 2877263)
0,1-0,5 l
60
Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto
4-tahtimoottorin huohotinjärjestelmän suodattimen huolto
Moottorin huohotinjärjestelmässä on vaahtomuovinen suodatin, joka ehkäisee imuilman
kosteuden keräytymistä moottorin hallintajärjestelmän antureille. Suodatin tulee puhdistaa
tai tarvittaessa uusia jokaisen öljynvaihtohuollon yhteydessä, ja aina kun kelkka on ollut
enintään kolmesti kyljellään, joko huollon tai ajovirheen takia. Suodatin sijaitsee ilmansuodatinkotelossa.
Suodattimen puhdistukseen suositellaan pesua kuumalla
saippuavedellä. Jos sitä ei ole saatavilla, suodattimen voi
kuivata puristelemalla sitä imukykyisen kankaan tai paperin
sisällä.
NEUVO:
Moottorin parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi Polaris suosittelee huohotinjärjestelmän
suodattimen uusimista aina öljynvaihdossa.
Tuorevoiteluöljyn suodatin
Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava
vuosittain tai 1600 km:n välein.
HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä.
HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on liitetty öljysäiliöön. Tuorevoitelujärjestelmä aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on
moottorivaurio.
Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen.
61
Kaasuttimien vedenpoistoletkut
Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden.
Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -23o C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen.
Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä:
-
heikko käynnistyvyys
huono tyhjäkäynti
moottorin ylikuumeneminen
toistuvat sytytystulppien ongelmat
Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla.
HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Heillä on
kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut.
Kaasuttimien vedenpoistoletkut
Useimpien Polaris-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa
tai 1600 km välein.
Kohokammion tyhjennys:
1. Sulje polttoainehana.
2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle.
3. Löysennä letkuklemmaria (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa
(2) ja anna letkun tyhjentyä.
4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä
letkuklemmari huolellisesti.
VAROITUS!
Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä se asianmukaisesti.
62
Pakoaukon säätimet, pakoputkisto
Pakoaukon säätimien puhdistus (IQ Widetrak 600)
Nestejäähdytteisten mallien pakoaukon säätimien (VES) toiminnan säännöllinen tarkastus
ja puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien
tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa.
NEUVO:
Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, pakoaukonsäätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).
Pakoputkisto
Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi jokaisessa isossa huollossa. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu ja tarkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta.
Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.
Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa
moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa.
Tarkasta puhallinjäähdytteisten mallien tuulettimelle tuleva ja siltä lähtevä ilmakanava
säännöllisesti murtumien varalta. Korjaa kaikki jäähdytysputkiston viat välittömästi.
Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta
suhteessa 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45oC.
NEUVO:
Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä
olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä.
Jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen
määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatun alarajan (COLD FILL) yläpuolelle
ja kuumana ylärajamerkin alapuolelle.
Jäähdytysneste suositellaan vaihdettavaksi 2 vuoden välein, koska se menettää ominaisuuksiaan ja nesteeseen kerääntyvä lika aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava ja jäähdytysjärjestelmän
suodatin on vaihdettava. Huuhtelu tehdään moottorin ollessa kylmä.
63
Ylikuumenemisen varoitusvalo
Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo
Polaris-moottoreissa käytetään ylikuumenemisen ehkäisy- ja varoitusjärjestelmää. Moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa yli 80o C sytytysennakko muuttuu myöhäisemmäksi. Lämpötilan nousu yli 93 asteen sytyttää ylikuumenemisen varoitusvalon. Ylikuumeneminen johtaa moottorin käyntihäiriöihin. Jäähdytä moottori ennen matkan jatkoa.
HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo syttyy, kelkka on pysäytettävä välittömästi. Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Pysähdy tarvittaessa jäähdyttämään moottoria. Ota yhteys Polaris-huoltoon ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.
VAROITUS!
Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä
vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.
HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa
jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.
Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia.
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus
Jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein, mikä vaatii jäähdytysjärjestelmän ilmauksen. Polaris suosittelee jäähdytysnesteen vaihtotyötä teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa.
Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata myös seuraavien toimenpiteiden jälkeen:
-
jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,
moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot tai nelitahtimallien öljynlauhdutin)
jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää
jos jokin jäähdytysjärjestelmän letkuista vaihdetaan tai ilmenee jäähdytysnestevuoto
NEUVO:
Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.
64
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 2-tahtiset mallit
1. Aja kelkka siten, että telatunnelin yläosa on vaakatasossa. Käytä tarvittaessa apuna
kelkan etuosaa nostavaa tukea. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti.
2. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka.
3. Kierrä auki joko termostaatin kotelossa ja/tai jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksessa
oleva ilmausruuvi. Annan ilman poistua järjestelmästä, sulje ruuvi vasta kun reiästä
valuu pelkkää jäähdytysnestettä.
4. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka.
5. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia. Löysää ajoittain ilmausruuvia,
jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan.
6. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää
tarvittaessa.
7. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole
lämmennyt, toista kohdan 5 toimenpide.
8. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen.
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 4-tahtiset mallit
1. Lue huolellisesti ilmausohjeet. Älä aloita ilmausta ennen kuin olet varma siitä, että
osaat tehdä kaikki toimenpiteet oikein.
2. Siirrä moottorikelkka tasaiselle alustalle hyvin tuuletettuun paikkaan. Sammuta
moottori ja anna sen jäähtyä täysin.
3. Kytke vaihteisto vapaa-asentoon.
4. Nosta moottorikelkan keulaa siten, että etupuskuri nousee ainakin 76 sentin korkeudella maan pinnasta
5. Avaa moottoritilan kuomu.
6. Kierrä jäähdytinkennon ilmausruuvi auki. Ole huolellinen, älä hukkaa tiivistettä.
7. Avaa jäähdytysjärjestelmän painekorkki.
8. Lisää jäähdytysjärjestelmään jäähdytysnestettä kunnes sitä alkaa valua jäähdytinkennon ilmausreiästä.
9. Kierrä jäähdytinkennon ilmausruuvi kiinni.
10. Täytä paisuntasäiliötä kunnes se on noin ¾ täynnä. Tee nesteen lisäys jaksoittain.
11. Kierrä painekorkki kiinni, mutta vain ensimmäiseen naksahdukseen saakka.
12. Irrota jäähdyttimen tuulettimen (flektin) virtajohdon liitin.
13. Varmista että vaihteisto on vapaalla ja käynnistä moottori.
14. Täytä paisuntasäiliötä tarvittaessa siten, että se pysyy noin ¾ täynnä. Seuraa
moottorin lämpötilan nousua. Sen tulisi olla 71 astetta.
NEUVO:
Käytä hyödyksesi ajotietokoneen moottorin lämpötilamittaria. Moottori
lämpenee nopeammin jaksoittaisilla kaasutuksilla 4000 kierrokseen.
15. Anna moottorin lämmetä 85-asteiseksi. Purista jäähdyttimen kennolle tuleva letku
kasaan leuoistaan suojatuilla pihdeillä (teippi tai pätkä letkua) siten, ettei letku
vahingoitu. Toimenpide nopeuttaa jäähdytysjärjestelmän takaosan ilmautumista.
65
Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 4-tahtiset mallit (jatkuu edelliseltä sivulta)
16. Seuraa jäähdytysjärjestelmän lämpötilan nousua. Vapauta pihdit kun se on 90
astetta (C).
17. Anna moottorin lämpötilan nousta 96 asteeseen. Täytä jäähdytysjärjestelmä ja kierrä
painekorkki kiinni.
18. Täytä paisuntasäiliö sen kyljessä olevan valkoisen tarran yläreunaan saakka.
19. Sammuta moottori. Jätä kelkka jäähtymään
tunniksi etuosa kohotettuna.
20. Laske kelkka maan tasolle ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Täytä tarvittaessa paisuntasäiliön ”Cold fill” –merkkiin saakka.
21. Kytke jäähdyttimen puhaltimen sähköliitos.
22. Seuraa jäähdytysjärjestelmän nesteen
määrää aktiivisesti useiden päivien ajan.
Täydellinen ilmaus voi vaatia useiden satojen kilometrien ajon.
Suositeltu jäähdytysneste Polaris Anitfreeze, 60/40 Premix (PN 2877267)
66
Jarrut
Jarrujen huolto
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan
liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua
13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea.
Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta,
jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen
määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön päällä
olevasta tarkastusikkunasta.
-
Jarrunesteen
tarkastusikkuna
tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi.
kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä
(DOT 4). Älä täytä liikaa.
HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi.
Jarrun osat:
1. Jarrulevy
3. Jarrupalat
2. Ilmausruuvi
4. Jarrusatula
Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi
kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus.
Jarrujärjestelmän ilmaus
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste.
2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm
jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen.
3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen
tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.
4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa.
5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.
Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä
ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.
6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä
eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä.
7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet).
8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen.
HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Ole varovainen sen käsittelyssä.
67
Ajovalot
Ajovalojen kunto
Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat.
Ajovaloumpion polttimon vaihto
1. Poista ajopolttimon suojakansi ja -kumi.
2. Irrota ajopolttimon asennusjousi.
3. Vedä ajovalopolttimo pois paikoiltaan yhdessä
sähköjohdon kanssa.
4. Tartu polttimon metallirungosta ja irrota se varovasti
johtoliitoksesta.
5. Tartu uuden ajovalopolttimon metallirungosta ja
asenna poltin johtoliitokseen.
6. Asenna polttimo umpioon.
7. Asenna lukkojousi, ajovalopolttimon kumisuoja sekä ajovaloumpion suoja.
NEUVO:
Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika
aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan
rikkoutumiseen.
Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto
1.
2.
3.
4.
Avaa takavalon lasin ruuvit ja poista lasi.
Paina takavalopolttimoa ja väännä sitä ¼-kierros vastapäivään.
Vaihda uusi polttimo tilalle.
Asenna takavalon lasi paikoilleen ja ruuvaa kiinni.
NEUVO:
Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen.
Ajovalojen suuntaus
Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla.
1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä.
2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama
korkeus seinään ja merkitse se.
3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle.
4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n
matkalla 5 cm.
5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolella
olevaa säätökiekkoa.
68
Sähköjärjestelmä
IQ Widetrak 600 sähköjärjestelmän kaavio
RELE
SULAKE
STARTIN SOLENOIDIN RELE
VARASULAKE 20 A
Lisävarusteiden
sulake/varasulake 30 A
KÄYTTÖVIRRAN RELE
KÄYTTÖVIRTA 30 A
20 A
SYTYTYS 20 A
EFI RELE
SYTYTYS RELE
POLTTOAINEPUMPUN RELE
JÄÄHDYTTIMEN
PUHALTIMEN RELE
69
TOIMINTO
Starttimoottorin solenoidin
maadoitus
Ei mitään
Lisävarusteille
Kaukovalot
Lähivalot
Kahvalämmitin
Peukalolämmitin
Matkustajan käsitukien lämmitin
Virtapistoke / työvalo
Takavalo
Jarruvalo
Laturin käämit
Pakoputkiston happitunnistin
Mittariston virtapiiri
Lisävalojen virtapiiri
Moottoridiagnostiikan liitin
Sytytysreleen ohjausvirta
ECU valmiusvirta
Peruutusrajoittimen katkaisija
Nopeusrajoittimen katkaisija
Starttireleen ohjausvirta
Käyttövirran releen ohjausvirta
Polttoainepumpun releen
ohjausvirta
Jäähdyttimen puhaltimen releen
ohjausvirta
Polttoaineen suihkutuksen
suuttimet
Kampiakselin asennon tunnistin
Sytytyspuola, kytkimen puoli
Sytytyspuola, virtapään puoli
Polttoainepumppu
Puhallin (automaattisesti
palautuva)
Sähköjärjestelmä
IQ Widetrak 4-tahtimallien sähköjärjestelmän kaavio
RELE
SULAKE
STARTIN SOLENOIDIN RELE
VARASULAKE 20 A
Lisävarusteiden
sulake/varasulake 30 A
KÄYTTÖVIRRAN RELE
KÄYTTÖVIRTA 30 A
20 A
SYTYTYS 20 A
EFI RELE
EFI 20 A
SYTYTYS RELE
POLTTOAINEPUMPUN RELE
JÄÄHDYTTIMEN
PUHALTIMEN RELE
70
TOIMINTO
Starttimoottorin solenoidin
maadoitus
Ei mitään
Lisävarusteille
Kaukovalot
Lähivalot
Kahvalämmitin
Peukalolämmitin
Takavalo
Jarruvalo
Laturin käämit
Pakoputkiston happitunnistin
Mittariston virtapiiri
Peruutuksen ohjauspiiri
Lisävalojen virtapiiri
Moottoridiagnostiikan liitin
Nokka-akselin asentotunnistin
ECU valmiusvirta
Peruutusrajoittimen katkaisija
Nopeusrajoittimen katkaisija
Starttireleen ohjausvirta
Käyttövirran releen ohjausvirta
ohjausvirta
Jäähdyttimen puhaltimen
releen ohjausvirta
päävirta
pääsuutin
rikastussuutin
Kampiakselin asennon
tunnistin
Sytytyspuola, kytkimenpuoli
Sytytyspuola, mag.puoli
Polttoainepumppu
Puhallin (automaattisesti
palautuva)
Laturin hihnan tarkastus
Voimansiirto
4-tahtimoottorin laturin hihnan tarkastus
Laturin hihnan kunto ja kireys on tarkastettava aina
ennen kuin ajoneuvolla lähdetään ajamaan.
1. Sammuta moottori ja avaa moottoritilan kuomu.
2. Tarkasta silmämääräisesti laturin hihnan kunto.
Siinä ei saa olla halkeamia, hiertymiä tai muita
vaurioita.
3. Tartu laturin hihnasta kiinni ja yritä kiertää sitä.
Jos hihna kiertyy (kuten kuvassa) 90 astetta tai
enemmän, kiristä laturin hihna tai vaihda se.
Variaattorin toiminta
Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetyn keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.
Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan
kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.
Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas
kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.
Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.
Vedon kytkeytyminen tapahtuu 2800-4500 k/min välillä, riippuen kelkkamallista.
NEUVO:
Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja
huoltoa.
Variaattorin hihnan kireyden tarkastus
Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan
kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu.
1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta
moottori.
2. Avaa variaattorin suojat.
3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin
hihnan päälle lautaspyörien välille.
4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm.
71
Voimansiirto
Variaattorin hihnan kireyden säätäminen
1. Löysää variaattorin (taempi / isompi kehä) ulkopuolella olevan säätöruuvin
lukitusmutteri (7/6 tuuman avain).
2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten
etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien
keskinäistä etäisyyttä.
3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri.
Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus
Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta
moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja avaa kuomu
sekä variaattorin suoja.
2. Sijoita lautaspyörän kylkeen toiselle lautaspyörälle yltävä suorareunainen kappale, viivain tms. Mittaa lautaspyörien reunojen
välimatka (A). Se ei saa olla yli 16 mm.
NEUVO:
Moottorin kiinnityksessä käytetään kumityynyjä, joten se
joustaa kuormitettaessa. Ota tämä huomioon kun mittaat
lautaspyörien linjausta.
VAROITUS!
Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate
tai kehon osa, minkä seurauksena on vakavan loukkaantumisen tai
hengenvaara.
NEUVO:
Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei
kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa
saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen
huoltoa ja korjausta varten.
HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä.
HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien
kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi.
72
Voimansiirto
Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen
Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.
HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen.
Hihnan irrottaminen
1. Sammuta moottori ja avaa variaattorin
suoja.
2. Lukitse pysäköintijarru.
3. Aseta työkalusarjan L-avain variaattorin
keskiosan ulkokehällä olevaan kierteytettyyn reikään. L-avaimen kierto erkaannuttaa lautaspyörät ja pystyt poistamaan
variaattorin hihnan.
NEUVO:
Hihnan vaihtoa helpottaa variaattorin
lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avausruuvi on yläasennossa.
Hihnan asentaminen
1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä,
jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle.
2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle
ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien
väliin.
3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle.
4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat
tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain.
5. Sulje variaattorin suoja.
NEUVO:
Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnanpäällä olevan tekstin.
HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 150 km:n
rauhallisella ajolla.
Moottorin kiertymisen rajoitin
2-tahtiset mallit on varustettu kumiripusteisen moottorin kiertymisen rajoittimilla. Taaempaa rajoitinta voi säätää, ja sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. Ennen rajoittimen
välyksen tarkastusta tee variaattorin lautaspyörien välinen linjaus.
Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,250,75 mm. Polaris suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä.
73
Ohjauslaitteet
Ohjauslaitteet
Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää
ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen
etujousituksen ja ohjauksen komponenttien
liitokset. Kiristä tarvittaessa.
Suksien suuntaus
Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Suksien suuntauksen
tarkastus on tehtävä säännöllisesti.
Suksien suuntauksen tarkastus
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta
ohjaustanko suoraan asentoon.
2. Mittaa 25 cm matka suksen
kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja
tee merkintä suksen sisälaitaan.
3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu
(X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä.
Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm
(etupuolen mitta X suurempi kuin
takapuolen mitta Y):
HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan
teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa.
VAROITUS!
Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon
ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa
ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän
myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.
74
Telamaton huolto
Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan
hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät.
NEUVO:
Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä
vahvuudestaan.
Ohjainrautojen vaihto:
1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset
nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta.
2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit
auki.
3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa
suksesta.
4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä.
Telamaton kunnon tarkastus
Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.
2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta.
3. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että:
- telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja
oikean pituisia
- telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat
ehjiä
- telamaton vetosoljet ovat ehjiä
- ettei telamaton missään rakenteissa ole sulanutta
muovia
NEUVO:
Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää.
HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys)
tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.
VAROITUS!
Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
75
Telamaton kireyden tarkastus
Telamaton kireyden tarkastus
Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori.
2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta.
3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän
takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna.
4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys.
Sen tulee olla:
- IQ Widetrack-malleissa: 19 - 25 mm
- 4-t IQ Widetrack-mallissa: 12 – 19 mm
- LX Widetrack-malleissa: 20 - 25 mm
Telamaton kireyden säätö
1. Löysää takakääntöpyörän akselin pultit.
2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa.
3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja
molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto
pysyisi suorassa linjassa.
4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta
telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta).
Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä
itsestään, älä käytä jarrua.
5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa.
6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit.
7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.
NEUVO:
Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.
Telamaton suuntaus
Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto
heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien
kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:
1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa
alustaan.
2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5
kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.
3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista ja telan sivusta. Telamaton kääntöpyörien (A) tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle.
76
Telamaton huolto
Telamaton suuntaus (jatkuu edelliseltä sivulta)
4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia.
Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia.
5. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä, että kääntöpyörän ja maton soljen reunan etäisyys on
molemmin puolin sama.
6. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja
kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm).
7. Tarkasta lopuksi telamaton kireys.
Telaston liukumuovit
Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti.
Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on
kulumisen paljastava merkkiura (11 mm). Kun merkkiura kuluu
pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava.
NEUVO:
Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana,
minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuovien vaihtaminen ei ole tarpeellista ennen kuin
liukumuovit ovat kuluneet merkkiin saakka.
NEUVO:
Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia,
liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten.
NEUVO:
Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta (Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita.
Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta.
NEUVO:
Telamaton takakääntöpyörien mutterien alla olevien aluslevyjen kovera puoli
asennetaan ulospäin.
77
Telamaton huolto
Telamaton piikkien asennus
Telamaton piikkien asennus
Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös
suksien ohjainraudat.
Jos telamattoon asennetaan piikkejä, telatunneliin on ehdottomasti asennettava mallikohtaiset suojakiskot.
NEUVO:
Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän
puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.
HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon.
HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin.
Telamaton vaihto
Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa
alkuperäistä telamattoa.
HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa
aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin.
Telamaton voitelu
Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä
johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen.
NEUVO:
Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla
ajourilla.
VAROITUS!
Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla
saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.
78
Akku
Akku
Eri mallien akku löytyy joko moottoritilasta tai ajoneuvon satulan alta. Sen poistamisessa
tulee toimia seuraavasti:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Kierrä virta-avain OFF-asentoon.
Poista tai käännä satula auki tai avaa moottoritilan suojakuomu.
Irrota maakaapeli (musta, -napa) ensiksi, sitten virtakaapeli (punainen, +napa).
Irrota akun sidontahihna.
Jos kyseessä on tavanomainen akku, irrota sen tuuletusletku.
Nosta akku pois telineestään. Älä päästä tavallista akkua kallistumaan siten, että
akkunestettä pääsee roiskumaan.
Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä, +napa ensin.
Akun pitkäaikaissäilytys
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota
akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista.
SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.
Akun lataaminen
Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.
Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas
latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.
NEUVO:
Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (Polaris
Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.
Akun varaustila
Toimenpide
12,8-13 V, täysi lataus
Ei tarvitse latausta
12,5-12,8 V, 75% lataus
Lyhyt lataus
3-6 tuntia
- 31 °C
12-12,5 V, 50% täysi
Melko pitkä lataus
5-11 tuntia
- 18 °C
11,5-12 V, 25% lataus
Pitkä lataus
Ainakin 13 tuntia
- 11°C
Alle 11,5 V, tyhjä akku
Erittäin pitkä lataus
Ainakin 20 tuntia
- 8 °C
NEUVO:
Latausaika
Akku jäätyy
- 59 °C
Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.
79
Akku
VAROITUS!
Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa.
Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin
akkuhappoa pääsee roiskumaan.
TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU
Iholle:
Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä.
Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on
hengenvaarallinen myrkky.
Silmiin:
Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon.
Akuista haihtuu herkästi räjähtävää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen
tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa.
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS
Moottorikelkka käyttökausi on rajallinen, ja sen säilytyksessä täytyy ottaa huomioon muutamia seikkoja. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden
varmistavia kausisäilytystuotteita.
1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä
mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla
vedellä. Kuivaa huolellisesti.
2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat,
tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).
3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.
4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN 2870652 tai
Carbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä.
KAASUTINMALLIT: sulje polttoainehana ja valuta kaasutin tyhjäksi.
5. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset sekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akku viileässä ja kuivassa paikassa.
80
MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS
6. Moottorin suojaus! Kaksitahtimoottorien kampiakselin laakereiden rikkoontumisen
tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo
saattaa aiheuttaa myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris Foggin Oil –suojaöljy (PN 2870791) suojaa moottoria korroosiolta. Toimi seuraavasti:
- käytä moottori käyntilämpötilaan
- poista ilmansuodattimen kotelo
- käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen
läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa
tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta.
- sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua.
- asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.
HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla.
7. Vaihda ketjukotelon öljy.
8. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että etu- ja takajousitus roikkuvat vapaana. Rasvaa kaikki nipat Polaris All-Season -vaseliinilla (PN 2871423).
9. Poista variaattorin hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan.
Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).
HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen
hihnan takaisin asennusta.
10. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.
11. Tarkasta jarruja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee
moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.
12. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on
vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaisesti.
13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja
pakosarja mahdollisista vaurioista.
NEUVO:
Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä.
14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella.
15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua
materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista.
81
MOOTTORIKELKAN KULJETTAMINEN
EFI:n säätäminen 95E / 98E
Moottorikelkan kuljettaminen
6. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni.
7. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti.
8. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi.
Kelkan ajo peräkärryyn
Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat
voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa
hihnan luistamiseen ja palamiseen.
NEUVO:
Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa
työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.
Polttoaineen suihkutuksen säätäminen(IQ Widetrak 600)
Polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen Polaris-moottorikelkkojen moottorin
ohjausjärjestelmää voidaan säätää käytettävän polttoaineen ominaisuuksien mukaiseksi.
Säätö tehdään kääntämällä tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa
oleva vastus.
82
VIANETSINTÄTAULUKKO
ALUSTA
VIKA TAI OIRE
MAHDOLLINEN SYY
Telaston jousitus pohjaa Löysä iskunvaimennus
Löysät jouset
Liian jäykkä telaston
jousitus
Levoton ajettavuus
Kelkka puskee suoraan
Ohjauksen raskaus
KORJAUSTOIMENPIDE
Jäykistä iskunvaimennusta
Tarkasta telaston jousituksen
painuma (sivu 32)
Lisää jousien esijännitystä
Kiristä takajousia (hakaneulat)
vaihda jäykemmät jouset
Jousien liika esijännitys
Tarkasta telaston jousituksen
Tiukka iskunvaimennus
painuma (sivu 32)
Juuttuneet jousituksen
Löysää jousien esijännitystä
akselit ja laakeroinnit
Säädä iskunvaimennusta
Telamaton liika kireys
löysemmäksi
Voitele akselit ja laakerit
Tarkasta telamaton kireys
Suksien suuntaus pielessä Tarkasta suksien suuntaus
Jumittava ohjauksen
(sivu 74)
nivelistö
Tarkasta ohjauksen nivelistön
Kuluneet/vaurioituneet
herkkä toiminta, rasvaa tarvitsuksien ohjainraudat
taessa
Loppuun kuluneet
Tarkasta suksien ohjainraudat ja
telamaton liukumuovit
vaihda tarvittaessa uusiin
Liikaa suksipainetta
tarkasta telamaton liukumuovit ja
vaihda tarvittaessa uudet
Vähennä suksipainetta:
- pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä.
- vähennä takajousien (hakaneula) esijännitystä
Kuluneet/vaurioituneet
Tarkasta ohjainrautojen kunto
suksien ohjainraudat
Tarkasta ohjauksen nivelistön
Jumittava ohjauksen
herkkä toiminta, rasvaa tarvitnivelistö
taessa
Liian syvään painuva
Rasvaa olkatappien akselit
kelkan keula
Lisää suksien iskunvaimentajien
Liian vähän suksipainetta
jousien esijännitystä
Lyhennä telaston rajoitinremmien pituutta
Tarkasta suksien suuntaus
Suksien haritus pielessä
Tarkasta suksien ohjainraudat ja
Vaurioituneet suksien
vaihda tarvittaessa uusiin
ohjainraudat
Vähennä suksipainetta:
Liian paljon suksipainetta
- löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä.
- vähennä telaston takajousien
(hakaneula) esijännitystä
83
VIKA TAI OIRE
Moottori ei pyöri
Moottori pyörii mutta ei
käynnisty
MOOTTORI
MAHDOLLINEN SYY
Alhainen akun jännite
Löystyneet tai hapettuneet
virtakaapelien liitokset
Sulake palanut
Mekaaninen vika
Sytytyspiirin vika
Moottori ei saa bensiiniä
Kastuneet sytytystulpat
Heikot puristukset
Tehoton moottori
Sytytystulpat vialliset
Huonolaatuinen polttoaine
Polttoaineen suodatin
tukossa
Moottorin kierrosrajoitun
kytkeytyy
Moottori pätkii
Sytytystulpat vialliset
Sytytysjärjestelmän
johdinten kontaktihäiriö
Heikot lumiolosuhteet
Jäähdytysnesteen vajaus
Ylikuumeneva moottori
84
KORJAUSTOIMENPIDE
Lataa akku
Tarkasta, puhdista ja kiristä
Tarkasta sulakkeet ja vaihda uusi
rikkoutuneen tilalle
Ota yhteys Polaris-huoltoon
Tarkasta sytytystulpat ja niiden
johtimien liitokset
Tarkasta polttoaineen määrä,
lisää bensiiniä
Tarkasta polttoaineletkujen tukokset
Tarkasta kaasuttimen kurkun tai
suihkutuksen läppärungon jäätyminen,
Lisää polttoaineen jäänestoa
Pyöritä moottoria sytytystulpat
poistettuna
Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne
uusiin
Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon
Vaihda uudet sytytystulpat
Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista
bensiiniä
Vaihda polttoaineen suodatin
Tarkasta kaasuttimien ja rikastimen synkronointi
Vaihda uudet sytytystulpat
Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän sähköjohtimien liitokset
Pysähdy ja anna moottorin
jäähtyä
Aja irtolumella
Lisää jäähdytysnestettä
VIKA TAI OIRE
Kelkka ei liiku
Hihna ei pysy päällä
Moottorin kierrokset
vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman
vedossa
Veto kytkeytyy nykien
Voimansiirto ääntelee
VOIMANSIIRTO
MAHDOLLINEN SYY
Variaattorin hihna poikki
Telamatto jäätynyt kiinni
Talomatto jumittunut
Liukumuovit sulaneet kiinni
telamattoon
Kytkin takertunut
Ketju poikki tai ketjukotelon
rakkaat rikki
Väärä hihna
Virheellinen variaattorin
linjaus
Moottorin kiinnitys pettänyt
Kytkin vaurioitunut
Variaattori takertelee
Kulunut variaattorin hihna
Väärä hihnan ja variaattorin välys
Epätasaisesti kulunut
variaattorin hihna
Rikkoutunut ensiöpuolen
variaattori
Voimansiirron laakerivaurio
Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet
85
KORJAUSTOIMENPIDE
Vaihda variaattorin hihna
Irrota telamatto alustasta, tarkasta sen jäätyminen
Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet
Uusi liukumuovit
Vaihda oikean tyypin hihna
Säädä variaattorin linjaus
Tarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon
Tarkasta variaattorin ja kytkimen
toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon
Vaihda variaattorin hihna
Tarkasta välys. Ota yhteys
Polaris-huoltoon
Tarkasta ja vaihda uuteen
VOIMANSIIRTO
Variaattorin hihnan palaminen
Palamisen syy
Jatkuva ajo pienillä kierroksilla,
lähellä kytkeytymistä
KORJAUSTOIMENPIDE
Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia
Tihennä välityssuhdetta
Käytä hitaampaa nopeusaluetta
Virheet kylmäkäynnistyksessä
Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti
Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö
Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla
kaasutuksilla
Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaa-sua,
jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäin
kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen
ajaksi lämpimään.
Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamista
Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi
tehokkaasti
Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti
lämpimissä olsouhteissa
Telatunneliin kertynyt jää ja lumi
Kytkimen toimintahäiriö
Laske välityssuhdetta
Poista varaattorin suojakuomu
Vähennä kierroslukua
Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa
Poista jää ja lumi telatunnelista
Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta
Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä
Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti
Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta
lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä
Tarkasta kytkimen toiminta
86
HUOLTOMERKINNÄT
Sisäänajo
250 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
Ensihuolto Huoltopiste
800 km
Mittarilukema
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
1600 km
2400 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
3200 km
4800 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
4800 km
7200 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
6400 km
9600 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Allekirjoitus
87
Huomautuksia
HUOLTOMERKINNÄT
8000 km
12 000 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
9600 km
14 400 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
11 200 km
16 800 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
12 800 km
19 200 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
14 400 km
21 600 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
16 000 km
24 000 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Allekirjoitus
88
Huomautuksia
HUOLTOMERKINNÄT
17 600 km
26 400 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
19 200 km
28 800 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
20 800 km
31 200 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
22 400 km
33 600 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
24 000 km
36 000 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
25 600 km
38 400 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Allekirjoitus
89
Huomautuksia
HUOLTOMERKINNÄT
27 200 km
40 800 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
28 800 km
43 200 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
30 400 km
45 600 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
32 000 km
48 000 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
33 600 km
50 400 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Huomautuksia
Allekirjoitus
35 200 km
52 800 km
Mittarilukema
Huoltopiste
Huollon suorittaja
Allekirjoitus
90
Huomautuksia
MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOTUOTTEET 2012
2T - ÖLJYT
Premium Blue
(2-tahtiset puhallinjäähdytteiset moottorit)
2877277 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy
2877278 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy
VES Gold
(2-tahtiset, nestejäähdytteiset moottorit pakoaukonsäätimillä)
2877887 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy
2877888 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy
4T – ÖLJYT
2877263 1 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50
2877264 4 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50
HUOLTOTUOTTEET
1 L SCL (Synthetic Chaincase Lube) synteettinen ketjukotelo- /
2877272 vaihteistoöljy
2877266 1 L iskunvaimenninöljy, FOX-vaimentimet
2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi
2871423 400gr yleisvaseliini All Season
2877267 Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/40
2871312 Miniprässisarja (sis. letku, suuttimet, 85 gr All-Season tuubi)
2877268 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine
2877270 125 ml jarruneste DOT-4
91
POLARIKSEN OMISTAJA
TIESITKÖ...
ALKUPERÄISVARAOSIA
Tämä merkki takaa Sinulle palvelun,
laadun ja takuun.
Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan
valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä.
Maahantuoja:
Brandt-Polaris Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA
www.polaris.brandt.fi

2012 Widetrak.pdf

Transcription

Similar documents

Harjoitus 10, Katsastustarkistus

2012 RMK.pdf

SC400 - Nilfisk

Moottorikelkkaonnettomuudet

Ajoneuvon paperit: - rekisteriote ajopiirturin tarkastustodistus

Yksinkertaisempi sovitusfilosofia.

Lataa 2014 Polaris Snow -lisävarusteiden soveltuvuustaulukko (pdf)