Generel brugsanvisning

Transcription

Generel
brugsanvisning
til STEMA-trailere
05/ 2014
DANSK
INFORMATION | BETJENING | SERVICE
Producentens navn og adresse:
STEMA Metalleichtbau GmbH
Riesaer Straße 50
D- 01558 Großenhain
Tel + 49 (0) 3522 3094 0
Fax + 49 (0) 3522 3094 15
info @ stema.de
www.stema.de
Vigtig oplysning!
Læs brugsanvisningen samt de særlige suppleringer meget omhyggeligt igennem, inden traileren
tages i brug. Instruktionerne i brugsanvisningen skal absolut overholdes. En tilsidesættelse kan
medføre, at alle garantikrav bortfalder. Vi gør opmærksom på, at alle figurer kun er eksempler.
Afvigelser og ændringer er afhængige af modellen. STEMA tager forbehold for tekniske ændringer
og videreudviklinger.
Indholdsfortegnelse
1. Beskrivelse af traileren................................................................................................................6
2. Overblik over tilbehøret...............................................................................................................7
3.Anvendelse.................................................................................................................................8
4. Sikkerhedsoplysninger vedr. brugen af traileren...........................................................................9
5.Ibrugtagning
5.1 Kontroller før kørsel................................................................................................................ 12
5.2Tilkobling............................................................................................................................... 13
5.3Frakobling............................................................................................................................. 17
5.4 På- og aflæsning af traileren................................................................................................... 17
5.5 Opbevaring af traileren.......................................................................................................... 20
6. Generelle oplysninger...............................................................................................................22
7. Service og pleje
7.1 Pleje af traileren?.................................................................................................................... 24
7.2 Service af traileren ?................................................................................................................ 25
7.3Hjulskift................................................................................................................................. 29
7.4 Udskiftning af pærer............................................................................................................... 29
7.5Fejlafhjælpning ...................................................................................................................... 31
8. ABC af de Anvendte materialer.................................................................................................34
9.Bortskaffelse.............................................................................................................................37
10.Garantibestemmelser/mangelsansvar........................................................................................38
11.Servicedokumentation.................................................................................................................... 40
12.EF-overensstemmelseserklæring.................................................................................................... 42
Status 05/ 14
5
1
Beskrivelse af traileren
❶
C
❷
❸
B
⓰
D
⓫
❹
❼
❿
A
❻
⓭
❽
❿
❺
❾
⓮
⓳
Billederne er stærkt forenklet.
Eksempel på bremset udførelse Ikke bremset udførelse ligner.
⓯
⓰
⓱ ⓬
⓲
1. Trækkuglekobling
2. V-trækstang (trækgaffelvanger til
venstre og højre)
3. Hovedkabel med stik
4. Sidereflekser
5. Hjul
6. Skærm
7. Bund (lad)
8.Multifunktionslamper
9. Nummerpladeholder
10. Låseanordning bagpå
11. Gummiholder ved hvid stråler
kun på bremsede modeller:
12. Bremsestang
13. Arm parkeringsbremse
14. Trækkuglekobling med påløbsanordning
15. Gummimanchet (foldebælg))
16.Koblingsstøtte
17.Fjederkraft
18.Støttehjul
19. Wire afrivningsbremse
De enkelte modeller har landespecifikt
udstyr.
A Sidevæg, højre (i kørselsretning)
B Sidevæg, venstre (i kørselsretning)
CFront
DBagvæg
6
Status 05/ 14
2
Overblik over tilbehøret
Flad presenning
Høj presenning & stativ
Ekstra sider
Stigestel
Metallåg
Gittersider
Et stort udvalg af tilbehør og reservedele til din trailer
finder du hos din STEMA-forhandler eller du kan bestille
det på vores hjemmeside. Desuden tilbyder STEMA et stort
udvalg af presenningfarver.
www.stema.de
Net
Ræling
Næsehjul
Støtteben
Rampe
Reservehjul og
reservehjulsholder
Tyverisikring
Adapter 7/13-polet
Billederne er eksempler.
Status 05/ 14
Nogle tilbehørsdele kan ikke kombineres
med hinanden. Spørg vores kundecenter
om mulighederne.
7
3
Anvendelse
3.1 Tilsigtet anvendelse
De af firmaet STEMA fremstillede trailere er lasttrailere. De må udelukkende lastes op til den tilladte
nyttelast. STEMA-trailere må udelukkende udstyres
med STEMA-tilbehør eller reservedele eller med af
STEMA godkendt tilbehør / reservedele.
• kørsel med defekt bremseanlæg eller fejlfunktioner på bremseanlægget (gælder kun for bremsede trailere ).
• brug af defekt trailer, som kan udgøre en risiko
for trafikken, som f.eks. ridset skræm, defekte /
overbelastede aksler osv.
Trækkøretøjets chauffør er ansvarlig for, at lasten er
sikret forsvarligt og at evt. nødvendigt udstyr hertil
forefindes. Chaufføren skal også iagttage de respektive landespecifikke love mht. sikring af lasten.
Brugen af traileren med tilbehør eller plankesystemer gælder som forkert anvendelse, hvis der ikke
anvendes de dertil bestemte sikringselementer, f.eks.
låseanordninger iht. producentens instruktioner.
Tilsigtet anvendelse omfatter også, at alle oplysninger i brugsanvisningen samt i de medfølgende
producentmanualer iagttages og at de af producenten foreskrevne serviceintervaller og reparationer
overholdes. Traileren må kun anvendes. når den er
i teknisk fejlfri stand.
Også kørsel med mere end den tilladte maks. hastighed på 70 km/t hhv.
3.2 Forkert anvendelse
For alle trailertyper gælder: En forkert anvendelse er
en forbudt handling. STEMA overtager intet ansvar for skader, der opstår i forbindelse med forkert
anvendelse.
Forkert anvendelse omfatter:
• transport af farligt gods, f.eks. kemiske stoffer og
lignende,
• transport af personer og/eller dyr.
• lastning med for stor nyttelast,
• punktbelastninger, som forårsages af lastningen
eller selve lasten,
• støttelasten og den tilladte totalvægt overskrides.
• ikke godkendte bygningsmæssige ændringer på
traileren.
• transport af varmt materiale (f.eks. tjære),
• kørsel med ikke sikret last.
• kørsel med defekt belysning eller fejlfunktioner på
belysningen.
8
Desuden gælder:
Hvis traileren er udstyret med:
• vægge, skal de under kørslen være lukkede og
sikret med de af producenten dertil bestemte
sikringer mod utilsigtet tab.
• flad eller høj presenning og stel må traileren
udelukkende anvendes, hvis presenningen på
alle sider er strammet korrekt rundt om traileren
og fuldstændig lukket, og stellet iht. monteringsvejledningen er skrueg fast på traileren.
• et låg skal det med låseanordninger være lukket
og låst.
• ramper, reservedelholder, stigestativer, rælingsystemer, automatiske støtteben / støtteben, støtteben med håndsving, næsehjul osv. , skal de iht.
monteringsvejledningen være fast forbundet med
traileren eller monteret og med alle af producenten foreskreven sikringselementer være sikret mod
utilsigtet tab.
Det er brugerens ansvar at dette kontrolleres
regelmæssigt.
Status 05/ 14
4
Sikkerhedsoplysninger vedr. brugen af traileren
Livsfare !
Livsfare !
Tilsidesættelse af alle oplysninger.
Opstillingsanordninger er ikke afmonteret.
Kan beskadige traileren. Personer kan komme til
skade eller dø.
En ikke afmonteret støtteanordning udgør en fare
ved kørselsstart. Dette medfører uheld. Personer
kan komme til skade eller dø og / eller gestande
bliver beskadiget.
• Læs denne brugsanvisning omhyggeligt igennem, inden du tager traileren i
brug.
• Iagttag herved alle oplysninger.
Livsfare !
Kørsel uden at trailerens trækkuglekobling
er lukket komplet.
Traileren kan løsne sig fra trækkøretøjet og køre
ind i den efterfølgende trafik. Dette medfører uheld.
Personer kan komme til skade eller dø og / eller
gestande bliver beskadiget.
• Hvis traileren har en monteret støtteanordning til lodret opbevaring, skal den
af sikkerhedsmæssige årsager og for
at undgå uheld afmonteres inden hver
kørsel.
Livsfare !
Kørsel uden komplet opdrejet og opvippet
næsehjul.
• Kontroller at koblingen sidder korrekt,
inden kørslen påbegyndes.
Støttehjulet kan løsne sig delvis eller komplet. Dette
medfører uheld. Personer kan komme til skade eller
dø og / eller gestande bliver beskadiget.
Livsfare !
• Kontroller inden hver kørsel, også efter
kun en kort pause, at næsehjulet sidder
godt fast og er kørt op.
Afkobling af kuglekoblingen fra trækkøretøjets trækanordning ved negativ eller positiv
støttelast.
Traileren kan ved afkobling hurtigt ukontrolleret
falde ned eller suse op. Dette medfører uheld.
• Kontroller støttelasten med en støttelastvægt.
• Kontroller, at den foreskrevne støttelast
overholdes, inden trækanordningen
løsnes fra trækkøretøjet.
• Kontroller, at både drejehåndtag og
knebelskrue på spændebåndet sidder
godt fast.
• Hvis der er udsparinger på næsehjulets
yderrør, skal gaflerne af næsehjulets
underdel sættes ind og fastgøres i disse
udsparinger.
Livsfare !
Kørsel med forkert opkørt og forkert opvippet næsehjul.
Næsehjulet blokerer bremseanlægget. Trailerens
bremser reagerer ikke og traileren er komplet
ubremset i kritiske situationer. Dette medfører
uheld. Personer kan komme til skade eller dø og /
eller gestande bliver beskadiget.
Livsfare !
Kørsel uden påhængt bremsewire.
Traileren (udstyret med påløbsbremse) nedbremses
ikke, hvis kuglekoblingen svigter. Dette medfører
• Drej næsehjulet helt op inden kørsel, så
det ikke kan blokere.
• Læg afrivningswiren rundt om trækkøretøjets kuglekobling, inden kørslen
påbegyndes.
• Kontroller dette regelmæssigt, også
efter kun kortvarige pauser.
Status 05/ 14
9
4
Livsfare !
Livsfare !
Kørsel med for høj, ikke tilpasset hastighed.
Kørsel med forkert fordelte laster og /eller
for høje laster.
Vognspændet kan skride ud og traileren kan vælte
og / eller løsne sig fra trækkøretøjet. Dette medfører uheld. Personer kan komme til skade eller dø
og / eller gestande bliver beskadiget.
• De gældende love og standarder mht.
den tilladte maks. hastighed ved kørsel
med vognspænd i det respektive land
skal overholdes.
• Tilpas din hastighed altid til vejens
beskaffenhed og vejrforholdene. Dette
gælder især ved sårlig sigtbarhed pga.
tåge, stærk regn eller kraftig vind, som
evt. pludselig kan optræde ved kørsel på
broer eller overhaling af lastbiler.
Livsfare !
• Fordel lasten iht. de gældende love,
standarder og regler.
Livsfare !
Kørsel med åbne sider og gittersider.
Siderne kan rives af og slynges væk. Last kan gå
tabt. Dette medfører uheld. Personer kan komme til
skade eller dø og / eller gestande bliver beskadiget.
Traileren på- og aflæsses, mens den er
afkoblet.
• Luk beslagene på sider / gitterside og
kontroller altid sikringselementerne før
kørslen startes.
Traileren er ikke sikret tilstrækkelig, så den utilsigtet
kan væte eller rulle væk. Dette medfører uheld.
• Hvis det er muligt, at tage sider af til
kørsel og at traileren som platformtrailer kan anvendes korrekt, kan siderne
samt hjørnerne afmonteres til turen.
• Tilkobl traileren ved på- og aflæsning
altid til trækkøretøjet.
• Hvis det er muligt, bør der anbringes
støtteben (tilbehør) i trailerens bageste
område for at stabilisere den yderligere.
Livsfare !
Kørsel med ikke sikret last.
Lasten kan skride og / eller dele af lasten kan slynges ud. Vognspændet kan ikke længere styres og
der er risiko for at det skrider ud. Dette medfører
• Sikr lasten inden hver kørsel og kontroller også efter kun korte pauser, om
den stadigvæk er sikret, inden kørslen
påbegyndes igen.
10
Vognspændet kan skride ud og traileren kan vælte
og / eller i værste tilfælde, løsne sig fra trækkøretøjet. Dette medfører uheld. Personer kan komme til
skade eller dø og / eller gestande bliver beskadiget.
Livsfare !
Kørsel med ikke sikret, ikke strammer flad
/ høj presenning og ikke lukket høj presenning.
Presenninger og stativer kan løsne sig komplet
og af vinden slynges mod den modkørende og
efterfølgende trafik. Dette medfører uheld. Personer
kan komme til skade eller dø og / eller gestande
bliver beskadiget.
• Luk presenningens dele altid med alle
lukkeanordninger.
• Stram altid både den høje og den flade
presenning korrekt.
• Udskift defekt presenningsnor.
• Kontroller regelmæssigt, at alle
forskruninger på stativet og alle sikringselementer sidder godt fast.
Status 05/ 14
4
Risiko for at komme til skade !
Stå på skærmene. Stille genstande på skærmene.
Is, sne og vand på presenning, høj presenning, låg eller boks ved henstilling eller
opbevaring.
Skærmen knækker væk, personen styrter ned og
kommer til skade. Genstande og selve skærmen
kan blive beskadiget.
• Stil ingen genstande på skærmene.
Der dannes vandopsamlinger og / eller sne- eller
isplader. De kan løsne sig under kørslen. Dette
medfører uheld. Personer kan komme til skade eller
dø og / eller gestande bliver beskadiget. Også
presenninger, låg og bokse kan blive beskadiget.
• Sørg med en tilsvarende opbevaring, f.
eks. stille traileren skråt på koblingen
eller ved at sætte næsehjulet op, for at
vandet kan løbe ned fra tagområdet.
• Stig ikke op på skærmene.
Stige op på hjul, sider og trækstang. Stille,
transportere eller opbevare genstande på
siderne og / eller trækstangen.
• Fjern sne- / isplader og vand fra boksens eller lågets tagområde og presenningen, inden kørslen påbegyndes.
Personer kan skride ud, styrte ned og derved
komme til skade. Genstande og også sider eller
trækstang kan blive beskadiget.
• Stig aldrig op på hjulene, siderne og
trækstangen.
Betjening, montering, service af traileren og
tilbehøret samt reservedelene.
Stille traileren op på en side. Stille traileren
på siden, på skærmen.
Siderne og skærmen kan knække under belastningen fra deres egen vægt. Håndtering i et ikke dertil
bestemt område. Man kan komme til skade på
kanter og hjørner. Egenvægten kan være for tung.
Traileren kan vælte, og du og andre personer komme til skade. Genstande kan blive beskadiget.
• Traileren må aldrig stilles op på denne
måde.
• Opbevar traileren kun i horisontal stilling på dens egen aksel eller lodret op i
dertil bestemte opstillingsanordninger.
• Traileren skal i enhver position sikres
mod at vælte og mod utilsigtet at rulle
væk med dertil egnede anordninger.
Der er risiko for at komme til skade ved produktionsbetingede snitkanter samt på hjørner og kanter
generelt, som kan findes på traileren samt dets
tilbehør og / eller reservedele.
• Bær for dine egen sikkerhed altid
sikkerhedshandker, når du håndtere,
servicerer og / eller monteret tilbehør /
reservedele på traileren.
Materielle skader !
Traileren udsættes ved opbevaring / lagring
for stående vand.
Stående vand medfører at træbunden svulmer op
og der dannes skimmel, eller træet kan endda
rådne.
• Kontroller, at traileren ikke hele tiden er
udsat for vejrliget og fugtighed.
Materielle skader !
Traileren henstilles i fuld belastet stand.
Henstilling i belastet stand medfører skader på
aksler og hjul.
• Sørg for, at traileren kun i kort tid er
udsat for store belastninger.
Status 05/ 14
11
5
Ibrugtagning
5.1 Kontroller før kørsel
Kontroller traileren før hver kørsel. De enkelte modeller kan alt efter udstyr kun have den del af de opførte elementer.
Komponent
Kontrol
Belysning
fungerer og er ikke beskadiget ?
Kuglekobling
er gået rigtig i indgreb og sikret ?
Næsehjul
er stillet op og fikseret?
Arm parkeringsbremse
er løsnet?
Last
Vægten er fordelt rigtigt og sikret mod at skride ?
Dæk
her det korrekte dæktryk, ingen synlige skader og en tilstrækkelig mønsterdybde ?
Afrivningswire
ligger rundt om trækkøretøjets koblingshoved ?
Presenning / høj presenning
er strammet korrekt og lukket ?
Parkerings-, automatiske og
er løftet op og sikret?
Kørebaner
er fast monteret, pakket væk og sikret?
Stopklodser
er fjernet og pakket væk ?
Sider, klapper, døre osv.
er lukket og sikret ?
Første ibrugtagning!
• Kontroller hjulboltenes tilspændingsmoment efter ca. 50 km.
• Kontroller dæktrykket.
(se oplysningerne på
12
side 28)
Status 05/ 14
5
Ibrugtagning
5.2Tilkobling
Parkeringsbremse med på siden anbragt
tandsegment og fjedertryk
5.2.1Trække og løsne parkeringsbremsen
(bremset trailer)
Risiko for at komme til skade!
Træk kraftig i parkeringsbremsens arm 2-3
Tandrækker vender opad. Tryk låseknappen ind og
hold den inde, for at løsne den. Stil parkeringsbremsen tilbage i udgangsstilling.
Fare pga. ukontrollerede bevægelser af
traileren.
Indtil den fulde bremsekraft virker, kan traileren
rulle 25 - 30 mm tilbage.
Låseknap
• Træk altid parkeringsbremsens arm
helt op.
• Kontroller, at der er tilstrækkelig stor
afstand til andre køretøjer, når traileren parkeres.
Parkeringsbremse med dødpunktarm og
gasfjerderundertøttelse
Parkeringsbremsearm med på siden anbragt tandsegment
5.2.2Køre næsehjulet op og ned
Træk parkeringsbremsens arm op. Håndbremsen
arm står nu næsten lodret og bremsen er trukket.
For at løsne den, træk armen tilbage i dens udgangsstilling.
Når traileren er koblet af kan næsehjulet
kun indstille i højden på håndhjulet. Den
må aldrig indstilles ved at åbne spændebåndet. Der er risiko for at traileren bevæger
sig ukontrolleret og der herved medfører
personskader.
Manøvreringsbevægelser via næsehjulet
medfører ved uegnede vejforhold eller stor
støttelast till skader på traileren. De heraf
resulterende skader dækkes ikke af STEMA
Metalleichtbau GmbHs garanti/mangelsansvar. Undgå sådanne situationer og sørg for
at traileren enten manøvreres uden last eller
når den er koblet på trækkøretøjet.
Arm parkeringsbremse
Kontroller, at næsehjulet sidder godt fast i spændebåndet, inden næsehjulet køres ned. Næsehjulet
køres ud ved hjælp af det øvre håndsving. Til at køre
det op, drejes i omvendt retning.
Gasfjederunderstøttelse
Status 05/ 14
13
5
Ibrugtagning

5.2.4Trækkuglekobling
Livsfare!
Sikkerhedsindikatoren står i det røde
område

Hvis den står i det røde område, er der risiko
for at kuglekoblingen svigter. Dette kan medføre
uheld, personskader eller døden.

• Kuglekobling og koblingskugle skal
omgående kontrolleres og slidte dele
udskiftes.
Drejesikring
• Traileren må under ingen omstændigheder benyttes.
Billed til højre: Korrekt opdrejet næsehjul
Når traileren er tilkoblet skal sikkerhedsindikatoren være i det grønne „+“-område.
1. Håndsving
2. Knebelskrue
3. Spændebånd
Der skelnes mellem følgende koblinger:
5.2.3Køre det automatiske næsehjul op og ned
Det automatiske næsehjul køres på samme måde op
og ned som standard næsehjulet. Alt efter udstyr kan
der også være monteret et automatisk næsehjul på
din trailer.
Funktionsmåden adskiller sig ved at det automatiske
næsehjul, at den højdeindstilles med en vippebevægelse. Sørg derfor for, at der er tilstrækkelig plads
under traileren til at vippe næsehjulet ud, indtil det
går i indgreb.
• kuglekobling
• kobling med slingredæmpning
(kun muligt på bremset trailer)
Kontroller kuglekoblingens sikkerhedsindikator inden
hver kørsel. Hvis traileren er koblet på trækkøretøjet,
skal pilen vise
- + påx det grønne område. Hvis den ikke
gør det, er traileren enten ikke koblet rigtig på eller
koblingen er slidt.
-+ x
Sikkerhedsindikatoren står i det grønne område
• kuglekoblingen er ny
• slitagen på trækkøretøjets kuglekobling er inden
for det tilladte område
• Koblingen sidder korrekt på kuglehovedet
-+ x
-+ x
Automatisk næsehjul
Sikkerhedsindikatoren står i det grønne område
14
Status 05/ 14
-+ x
5
Ibrugtagning
-+ x
-+ x
Sikkerhedsindikatoren står i det røde område
5.2.5 Påkobling med kuglekobling
• kuglekoblingen er helt åben
• Koblingen sidder ikke korrekt på kuglehovedet
Stil trailer og trækkøretøj til påkobling om muligt på
et vandret sted, for at forhindre, at ptraileren ved
påkobling kolliderer med trækkøretøjet eller kan
bevæge sig ukontrolleret.
-+ x
-+ x
-+ x
-+ x
• kuglekoblingen er ikke lukket korrekt
• Enten er kuglen ikke gået i indgreb i kuglekoblingen eller kuglekobling / kugle er slidt
-+ x
-+ x
-+ x
-+ x
AL-KO kuglekobling
Denne kobling sidder korrekt på kuglen, når den
grønne cylinder i sikkerhedsindikatoren er synlig.
-+ x


-+ x
1. Sikre trækkøretøjet mod at rulle væk. ( 7 )
2. Løsn traileren parkeringsbremse (på bremset
udførelse). ( 1 )
3. Sæt trailerens kuglekobling over Ztrækkøretøjets
trækanordning.
4. Træk koblingsarmen på trailerens kuglekobling
fremefter (X-stilling) og Sænk traileren. Før
kuglekoblingen nedafter indtil den hørbart går i
indgreb. ( 2 )
5. Koblingsarmen skal nu stå vandret.
Kuglekoblingens sikkerhedsindikator står i der
grønne område. Udfør en løftetest, for.
6. Læg trailerens afrivningsbremsewire rund om
trækkøretøjets trækanordning og fastgør den. ( 3 ) (kun på bremsede trailere)
7. Forbind stikket af trailerens belysning mit der
med stikdåsen på trækkøretøjet. ( 4 ) Sæt
koblingsstikket således ind i stikdåsen på
trækkøretjet, at noten i koblingsstikket griber
ind i stikdåsens næse.
8. Hold næsehjulet fast med en hånd og drej det
forsigtigt op, indtil næsehjulet går i indgreb i
drejesikringen og sidder godt fast. ( 5 )
9. Løsn næsehjulet med knebelskruen, sæt det helt
op og stram igen. ( 6 )
10. Fjern stopklodserne foran begge hjul og fastgør
den sikker på traileren. (Kun på trailere med
udstyret Stopklodser) ( 7 )
11. Kontroller belysningens funktion. ( 8 )
12. Kontroller hjulene. ( 7.2.3 )
Traileren er nu påkoblet og tilsluttet korrekt.
Kuglehovedkobling fra AL-KO
1. Sikkerhedsindikator
2. Slidindikator
Status 05/ 14
15
5
Ibrugtagning
16
1
5
2
6
3
7
4
8
Status 05/ 14
5
Ibrugtagning
5.3Frakobling
5.3.2Stopklodser til sikring på skråninger
5.3.1Frakobling fra trækkøretøjet
Læg stopklodser altid således under hjulene, at
traileren ikke kan rulle væk. Kontroller underbunden
inden kilerne placeres. Dette er nødvendigt for at
sikre stabiliteten.
Traileren må kun afkobles når den er tom. Kun hvis
traileren har et næsehjul og en bremse må den også
afkobles med last og herved afstøttes med næsehjulet. Kontroller, at den tilladte støttelast i lastet stand
overholdes. Løsn aldrig fastsurret last på traileren,
inden den er afkoblet.
1. Sikre trækkøretøjet mod at rulle væk.
2. Træk trailerens parkeringsbremse.
(kun på bremsede modeller)
3. Læg i begge sider af traileren stopklodser foran
eller bagved hjulene. ( 5.3.2 )
4. Løsn næsehjulet ved hjælp af spændebånd
og knebelskrue og kør det ned, så det næsten
rører jorden, stram så igen. (ikke nødvendig ved
automatisk næsehjul)
5. Drej støttehjulet med håndsvinget helt ned, indtil
det har gulvkontakt.
6. Træk trailerbelysningens stik ud af trækkøretøjets
stikdåse og sæt det ind / fastgør det i holderen
på traileren.
7. Løsn afrivningsbremsewiren og fastgør den på
traileren.
8. Træk koblingshåndtaget op og drej det frem for
at åbne trailerens kuglekobling. På kuglekobling
med sikkerhedspal, skal denne først trykkes ind.
Ført så kan håndtaget trækkes op og drejes
frem.
9. Kugelkoblingshåndtaget bliver stående
i den åbnede stilling. I kuglekoblingen
sikkerhedsindikatoren viser den på siden
anbragte viser på X-stilling. ( 5.2.4 )
10. Løft traileren af fra trækkøretøjets kuglekobling
ved at dreje på næsehjulets håndsving og stil
traileren på næsehjulet. På trailermodeller uden
næsehjul stilles traileren på støttebenet eller
trailerens koblingsstøtteben.
Stopklodser til sikring på skråninger
5.3.3Tyverisikring
Ved køb eller eftermontering skal tyverisikring afstemmes med koblingstypen.
Beskyt traileren mod uvedkommende brug eller tyveri med tyverisikringer. Disse sikringer kan, alt efter
konstruktion, også anvendes i påkoblet stand.
5.4 På- og aflæsning af traileren ?
5.4.1Støttelast
Den tilladte nytte- og støtte last skal altid
overholdes. Således sikrer du, at bremseanordningen ikke svigter pga. overbelastning
eller traileren bliver beskadiget.
Støttelasten kan nemt kontrolleres ved hjælp
af en personvægt eller en støttelastvægt.
Traileren er nu afkoblet korrekt.
Status 05/ 14
17
5
Ibrugtagning
Støttelasten betgener den vægt, der lægger på
trailerkoblingen.
Korrekt fordeling af lasten på ladet
Kontroller, at:
kg
• støttelasten udgår mindst 4% af trailerens faktiske
last ,
• trækkøretøjets maks. støttelast ikke overskrides.
Angivelser mht. trailerens tilladte støttelast kan
findes:
Jævn fordeling af lasten over akslen
• på støttelastmærkaten på trailerens venstre trækgaffel (trækstang ),
• i indregistreringsdokumentet del I
( registreringsattest ).
Sørg for, at alle hjul har fuldstændig gulvkontakt, sø
hverken trailer eller trækkøretøj kan vælte.
Forkert fordeling af lasten på ladet
kg
Lasten er placeret for langt fremme
Eksempel støttelastmærkat.
Den er anbragt på trækgaflen (trækstangen).
Traileren hælder fremad. Støttelasten er for høj og
traileren er sværere at styre. Dette medfører en øget
belastning af trækkøretøjets bagaksel og chassis.
5.4.2Fordeling af lasten
Fordel lasten altid jævnt på trailerens lad. Undgå
punktbelastninger, som kan medføre skader på traileren. For trailerens gode køregenskab er det vigtigt,
at lasten om muligt placeres i nærheden eller direkte
oven over akslerne. Sørg for en jævn belastning på
begge sider af akslerne. Således opnås en optimal
vejbeliggenhed og den bedste bremsevirkning.
Ved ensidigt lastede trailere er der risiko for at traileren kan vælte under kørslen. Laster må aldrig lægges på eller hen over siderne. De er ikke konstrueret
til denne belastning.
18
Forkert fordeling af lasten på ladet
kg
Lasten er placeret for langt bagved
Traileren hælder bagud. Den for store belastning
bagpå traileren medfører skader på trækstangen.
På grund af den for lave støttelast er der risiko for at
vognspændet hurtigt kommer i slinger.
Status 05/ 14
5
Ibrugtagning
5.4.3Sikring af lasten
•
bøjlekrog, anslagspunkt 400 dan ( kg);
surringsvinkel 30° - 90° minimum
Det er meget vigtigt at sikre lasten på traileren.
Du er her selv ansvarlig for det og må være dig dit
ansvar overfor de andre trafikanter bevidst. Også i
ekstreme situationer må lasten ikke glide, vælte eller
endda falde ud. Kørsel med en ikke lukket, nedvippet side/bagside er uansvarlig og ikke korrekt brug.
Lastens sikkerhed skal kontrolleres før kørslen påbegyndes og efter kortvarige pauser,
og om nødvendig genoprettes.
•
skruekrog, anslagspunkt 50 dan ( kg)
På nogle traileren kan lasten sikres på forskellige
fastsurringspunkter / anslagspunkter. Vi anbefaler
at benytte lastsikringsstropper. De må dog aldrig
fastsurres omkring / på sider, presenningsholdere
eller -stativer. De er ikke konstrueret hertil.
Alt efter model skal der anvendes forskellige anslagspunkter. Den maks. kraft, der kan overføres, kan
findes i de her viste billeder.
Lasten kan fastsurres på de eksisterende muligheder,
alt efter model. Generelt skal alle gældende regler
og love til sikring af laster følges.
•
surringsbøjle, anslagspunkt 400 dan ( kg);
surringsvinkel 30° - 90° minimum
Ræling: Anvend kun stropper med
bøjlekroge. Stropper kan ellers blive
beskadiget og lasten gå tabt.
Status 05/ 14
Ud over ladet:
Belast traileren således, at lasten ikke påvirker traileres svingområde foran. Her anbefales det at anvende stigestativet som tilbehør. Hvis der med udstående last ikke tages hensyn til svingomådet foran, kan
trækkøretøjet ved styring og under kørslen blive
beskadiget. Sørg selvansvarlig for at overholde de
gældende forskrifter for sikring af lasten og korrekt
fordeling af lasten.
Bulkgods og sikring af lasten
Kontroller at alle sider er lukket forsvarligt, inden
der fyldes bulkgods i traileren. Iagttag den tilladte
nyttelast samt trækkøretøjets maksimale påhængslast. Evt. forringes trailerens tilladte nyttelast pga.
påmonteret tilbehør. Høje sider medfører ofte at
der påfyldes for megen last. Kontroller ved hjælp
af egnede foranstaltninger, at bulkgods ikke kan
gå tabt under kørslen. Vi anbefaler at anvende flad
presenning eller net.
19
5
Ibrugtagning
Vær også opmærksom på, at fugtig last,
som f.eks. jord, sand, grus, ikke har brug for
mere plads, men vejer mere og dermed kan
føre til en overbelastning.
5.4.4Laste traileren
Risiko for at komme til skade!
Gå op på ladet med uegnede sko
Ladet kan være glat fordi den er snavset eller
vådt. Personer kan komme til skade.
5.5 Opbevaring af traileren
Sørg ved opbevaring for, at traileren ikke udgør
en forhindring eller en ulykkesrisiko. God egnet til
opbevaring er en stabil falde, evt. under et tag. Underlaget skal altid vær stabil, jævn, ren og tør.
Lasten må aldrig blive længere end nødvendigt på
traileren. Presenning og låg kan aldrig give tilstrækkelig beskyttelse mod væde. Ved uvejr bør den høje
presenning tages af for en sikkerheds skyld.
• Stig kun op på traileren med fast sko,
som har en tilstrækkelig profil.
Ved længere stilstandstider skal traileren
sikres med almindelige stopklodser, uden
at trække parkeringsbremsen. Ellers er der
risiko for at den mekaniske bremse sætter
sig fast på bremsetromlen og ikke mere kan
løsnes.
• Traileren skal være tilstrækkelig sikret
mod at vælte eller rulle væk, inden
personer stiger op på den.
• Rengør snavsede og våde lad og
ramper.
Vær ved lastning opmærksom på trailerens
tilladte maks. totalvægt. Ved at udbygge
traileren med tilbehør, som f.eks. høje sider
eller metallåg, forringes trailerens angivne
nyttelast.
Når traileren lastes, skal:
• parkeringsbremsen trækkes,
• traileren sikres med to stopklodser
Læs traileren kun når den er påkoblet, ellers kan den
vippe bagover under læsningen. Sørg selvansvarlig
for at overholde de gældende forskrifter for sikring
af lasten og korrekt fordeling af lasten. Undgå
punktbelastninger under læsningen.
Ved længere opbevaring på hjulene, skal
disse aflastes med dertil egnede midler.
Ellers kan dækkene blive deformeret.
Undgå stående vand samt snelast / isplader på presenning, låg eller kuffert. Sænk traileren altid skråt
fremover mod koblingen ved længere opbevaring.
Hvis traileren har et næsehjul, sæt det med låse-/
spændebåndet op og drej det komplet ind.
Traileren skal i egnet form sikres mod uvedkommende adgang. Presenning og låg beskytter ikke mod
tyveri. Lasten må aldrig blive længere end nødvendigt på traileren.
Ved parkering / henstilling af traileren på offentlige
områder gælder særlige forskrifter. Evt. skal der
anbringes en parkeringstavle.
5.4.5Aflæsning af traileren
Aflæs traileren kun når den er påkoblet, ellers kan
den vippe bagover under aflæsningen Undgå også
ved aflæsning høje punktbelastninger, som kan
medføre skader på traileren. Traileren må kun aflæsses i påkoblet stand, hvis den har et næsehjul og
støtteben bagved, f.eks. støtteben med håndsving.
20
Status 05/ 14
5
Ibrugtagning
5.5.1Lodret opstilling af traileren
Opstillingsanordninger:
Hvis traileren er udstyret med en monterbar
støtteanordning / transporthjælp, skal den af
sikkerhedsmæssige årsager og for at undgå
ulykker afmonteres inden hver kørsel! Støtteanordningen må kun anvendes til lodret
opbevaring.
Vær opmærksom på, hvor høj lokalet, f.eks.
garagen, skal være ved lodret opbevaring.
Det er pligt at bære sikkerhedshandsker ved
lodret opstilling / nedtagning.
Støtteanordning kassetrailer
(ikke på alle kassetrailere)
Hvilke trailere må opbevares lodret:
• tilladt totalvægt 550 til 750 kg
Inden traileren opstilles lodret skal bagvæggen
lukkes på trailere med planker. Alt tilbehør som
høj presenning inkl. stel, flad presenning, låg, sider,
gittersider og evt. næsehjulet skal tages af, inden
traileren stilles op.
Støtteanordning motorcykeltrailer - MT750
Vær opmærksom på trailerens samlede længde. Der
må ikke stilles genstande på skærmene. Der må ikke
stiges op på skærmene. Traileren må ikke lægges
på siden på skærmene.
Stil aldrig traileren op alene, men altid ved hjælp af
mindst en anden person. Bær herved altid sikkerhedshandsker - også hjælpepersonen. Sikr traileren
på en egnet måde mod at vælte.
Afstandsprop
Støtteanordning BASIC 550/750
Det gælder principielt, at lodret opstilling af traileren
altid foretages efter brugerens egen vurdering og
egen risiko.
Status 05/ 14
Afstandproppene behøver ikke at fjernes før
kørsel.
21
6
Generelle informationer
6.1 Typeskilt (fra 2013)
Made in Germany
kg
Typ
0-
kg
1-
kg
2-
kg
1. Producent
2. Nummer generel typegodkendelse
( ABE /EG-godkendelse)
3. 17-cifret trailer-identifikationsnummer (VIN)
4. maks. tilladt totalvægt
5. maks. tilladt støttelast
6. maks. tilladt vægt, aksel 1
7. maks. tilladt vægt, aksel 2
6.2Låseanordninger



Billederne er eksempler.
1. STEMA -sikkerhedslås
2. Vinkelarmlås
3. spændelås
6.3Stiktilslutninger
Hvis trækkøretøjets stikkontakt ikke passer til
trailerens stik, skal der anvendes et adapter.
13 polet DIN 72570
7-polet DIN 1724
1
1
2
6
3
4
Blik forfra
ind i stikdåsen
7-polet stik
22
3
8
7
6
7
7
5
6
2
4
5
5
13
4
Blik forfra
ind i stikket
1
3
9
8
9
10
2
11
12
Blik forfra
ind i stikdåsen
10
2
11
12
1
3
7
4
6
5
13
Blik forfra
ind i stikket
13-polet stik
Status 05/ 14
6
Generelle informationer
6.4 Elektriske forbindelser
trukket køretøj
trækkende køretøj
blinklys, venstre
1
L
gul
tågebaglygte
2
54g
blå
3
31
hvid
4
R
grøn
jord til kontakter 1 – 8
blinklys, højre
blinklys, venstre
tågebaglygte
jord til kontakter 1 – 8
blinklys, højre
omrids m./u. begrænsning
5
58R
baglygte til højre
brun
nummerpladebelysning
bremsely til højre
bremselys
6
54
rød
bremsely venstre
1 til
7
7 polet DIN 1724
baglygte til højre
nummerpladebelysning
baglygte venstre
7
58L
baglygte venstre
sort
1 til
13 13 polet DIN 72570
omrids m./u. begrænsning
baklygte
8
sort
konstantplus
9
brun blå
baklygte
konstantplus
opladning + til batteri
10
ikke brugt
11
ikke brugt
ikke brugt
12
ikke brugt
jord til kontakter 9–13
13
stikdåse
opladning + til batteri
brun rød
sort hvid
Stik
jord til kontakter 9-13
ledningsforbinder
Tilslutningsskema 7/13 polet 12 Volt iht. DIN 1724/72570
Status 05/ 14
23
7
Service og pleje
Gå gennemført en service / reparation
på et serviceværksted, inden traileren skal
synes.
Tilsidesættelse af service og pleje medfører
garantitab.
Vigtigt: Lød traileren efter hver vaske og hver vandpåvirkning på trailerens overflader tørre udendørs,
indtil den er 100% tør. Stående vand, utilstrækkelig
ventilation og høj luftfugtighed kan medføre dannelse af såkaldt hvid rust på de forzinkede overfalder.
Belægninger på akselsvingninger, bremsetromler og
hjulflanger, som er blevet skadet ved kontakt
Som hvert andet produkt, har også traileren brug
for regelmæssig pleje og service. Kun på denne
måde kan trailerens funktion bevares i lang tid. Hvis
traileren anvendes i erhvervsøjemed, bl. a. som
udlejningstrailer, gælder for Tyskland, at den skal
synes hvert år. Derfor skal der, til din egen og dine
kunder sikkerhed, regelmæssigt gennemføres service
og pleje. Generel er det ejerens / brugerens ansvar,
at virke med ved dette.
7.1 Hvordan plejes traileren?
Overfladerne kan beskyttes med et almindeligt, neutralt konserveringsmiddel.
Vinter:
Vask strøsaltet af, påfør beskyttende voks.
Rengør traileren efterfølgende med klart vand, evt.
tilsat et neutral rengøringsmiddel. Ved rengøring
med højtryksrenser må rengørinsstrålen ikke komme
direkte i kontakt med trækkuglekobling, bremseanlæg, hjulnav, hjullejer og belysningen. Rengøring må
udelukkende ske på hertil bestemte vaskepladser.
med de ovennævnte stoffer og desuden af sprøjtevand og stenslag, skal rengøres. Herved fjernes
overfalderusten og de berørte dele skal få et nyt lag
farve.
7.1.1 Overflader / rust
Vær hertil opmærksom på alle generelt i denne
brugsanvisning opførte oplysninger, forklaringer
og instruktion ( 8 ). Rust opstår, når overfalden er
blevet alvorlig beskadiget. Hyppigt er årsagerne:
•
•
•
•
forkert betjening og brug
forkert anvendelse
forkert opbevaring
manglende pleje og service
I denne brugsanvisning har vi flere gange gjort opmærksom herpå. Under ingen omstændigheder må
man forsømme rust mht. den pleje og service der
skal udføres. Rustvedhæftninger på overfladen er
som regel ikke noget problem. De skal fjernes på en
egnet måde. Herefter skal overfladen forsegles igen.
Anvend hertil en tilsvarende farve, f.eks. zinkbeskyttelsesfarve.
Rengør traileren regelmæssigt, især hvis den er kommet i kontakt med aggressive stoffer (f.eks. generelt
saltholdige stoffer, strøsalt ved kørsel i vinterhalvåret,
gødningsmidler, ammoniak og kalkholdige stoffer).
Sørg for at sådanne stoffer ikke forbliver på overfladerne. Ved transport af sådanne stoffer skal en kontakt med overfladerne altid undgås. Benyt til denne
last beholdere, folie eller andre egnede midler til at
beskytte overfladerne. Hvis sådanne stoffer påvirker
overfladerne, medfører det synlige aflejringer og kan
i sidste ende ødelægge trailerens korrosionsbeskyttelse.
24
Status 05/ 14
7
Service og pleje
7.1.2Træbund
7.2 Service af traileren?
Her må der ikke anvendes farvelakker. De
tætner bundens overflade for meget.
Sørg for, at der ikke dannes stående vand og at
vandopsamlinger kan løbe af. Fjern snavs, som
f.eks. løv (garvestoffer), uædle, metalliske genstande
(rust) og lignende, da de påvirker bundens overflade
og efterlader tilsvarende spor. Ved ridser og kradser,
dvs. normale brugsspor, skal bundens overfalde på
disse steder behandles med trælasur. Dybe skader
udbedres først med plastisk træ.
For at din trailer forbliver i god stand i lang tid, skal
den kontrolleres og serviceres af fagfolk iht. de af
producenten fastlagte intervaller. Service på aksler,
bremseanlæg, belysning og kobling skal udføres
på et autoriseret værksted. Også sjældent anvendte trailere er underlagt en ældningsproces og skal
serviceres regelmæssigt. Dette omfatter regelmæssig
kontrol af enkelte komponenter. Serviceskemaet
findes i de efterfølgende tabeller.
Komponent
Udleveringsinspektion
Kontrol af VIN-nr. / indregistreringsattest del II
VIN-nr. i køretøjets dokumenter stemmer overens med det prægede nummer på typeskiltet af
på trailerens ramme.
Elektrisk anlæg/
Bagudrettede reflekser
Funktionskontrol
Bremseanlæg / bremse
Dæk / hjul
Status 05/ 14
Første inspektion efter ca. 1500 km eller6
måneder. Efterfølgende inspektioner for hver
5000 km eller senest efter et år
• Visuel kontrol for skader på stik, kabel, baglygter
og bagudrettede reflekser.
• Kontroller, at belysningen fungerer fejlfrit.
Funktionskontrol Kontroller parkeringsbremsens
funktion
Kontrol af dæktryk ( Tilsidesættelse af serviceinstruktionerne kan
nedsætte eller udelukke producentens mangelsansvar og / eller garanti!
7.2 .3)
• Kontroller på bremseprøvestand for jævn
bremsevirkning / bremsemoment.
• Funktionskontrol af bremsemekanikken
(reaktionstærksel).
• Smøre glidesteder (kobling / påløbsanordning /
bremseanlæg) med fedt eller olie.
• Kontrol af bremsebelægningernes slitage.
(udskift evt. bremsebelægninger eller juster
bremseanlægget pga. slitage)
•
•
•
•
Kontroller dæktryk.
Kontroller dæk / følge for synlige skader.
Kontroller mønsterdybde.
Kontroller ældningstilstand (f.eks. revner eller
porøsesteder).
• Kontroller for rundløb / sideslag (evt. skal
dækkene udskiftes / istandsættes aksel- /
parvist).
25
7
Service og pleje
Serviceintervaller – del 2
Komponent
Første inspektion efter ca. 1500 km eller 6 måneder. Efterfølgende inspektioner for hver 5000
km eller senest efter et år.
Påbygning / sider / påmonteret tilbehør
• Kontroller at nittesamlingerne sidder godt fast, udskiftes evt.
• Kontroller at skruesamlingerne sidder godt fast. Vær herved især opmærksom på skruesamlingerne
på understellet.
• Fjern overfladeskader med maling, fjern rust og behandl steder med rustbeskyttelsesmaling og /
eller maling.
Aksel
• Visuel kontrol for skader, kontroller fjedrene. (belastningstest)
• Kontroller tilspændingsmomenterne på skruesamlingerne mellem aksel og understel.
• Fjern overfladeskader med maling, fjern rust og behandl steder med rustbeskyttelsesmaling og /
eller maling.
• Kontroller drejearmen for jævnt gradtal i venstre / højre side.
Hjullejer
• Kontroller hjullejer i venstre / højre side, reparer evt. hjullejerne.
• Kontroller fedtmængde i hjullejehuset, påfyld evt. almindelig hjullejefedt eller udskift det gamle fedt.
•
•
•
•
Visuel kontrol for skader.
Kontrol for slitage, funktionsdygtighed.
Smør påløbsanordning / koblingsdele iht. serviceoplysningerne
Fastgør evt. defekt foldebælg foran påløbsanordning igen eller udskift den.Hvis det er nødvendigt,
rengøres bremseanordningens trækstang og smøres let.
Trækstang / understel (rammedel) / påmonterede dele
(f.eks. sider, påmonteret
tilbehør osv.)
•
•
•
•
•
Kontrol for skader, revner og deformationer. Skift /reparer de pågældende dele.
Kontroller med momentnøgle, om skruesamlinger sidder fast.
Tilspændingsmoment for gevind: M10=49 Nm; M12=85 Nm
Låseanordninger / hængsler skal smøres.
Funktionskontrol af det påmonterede tilbehør.
Hydraulisk anlæg / pumper
slanger
•
•
•
•
Kontroller, om hydraulikanlægget fungerer fejlfrit.
Kontroller for tab af hydraulikolie. Påfyld evt. hydraulikolie.
Kontroller hydraulikslanger for revner, ældning, slitage.
Ved slitage eller efter maks. 5 år skal hydraulikslangerne oghydraulikolien udskiftes.
Trækkuglekobling /
påløbsanordning
Batteri
• Kontroller for udvendige beskadigelser, om batterisyre træder ud. Kontroller batteriets ladetilstandog
opladningsevne, påfyld evt. batterisyre / oplad den.
Hydraulikcylinder
• Gennemfør funktionstest. Rengør og smør bevægelige dele inkl. øvre/ nedre lejer i regelmæssige
intervaller, dog senest hvert halve år.
Støddæmpere /gastrykfjedre (f.eks. på låg)
• Kontroller støddæmpere / gastrykfjedre for funktion og beskadigelser.
• Defekte og beskadigede støddæmpere / gastrykfjedre skal udskiftes med originale reservedele.
Wirespil
• Kontroller kabelspil for slitage, f.eks. klemsteder, brud af enkelte tråde.
• Hvis der konstateres beskadigelser, skal wiren udskiftes. Lejebøsning ogtromlenav skal smøres med
olie. Tandkrans og gevindet på håndsvinget skal smøres.
26
Status 05/ 14
7
Service og pleje
7.2.1 Smøring af kuglekobling

Inden der smøres, skal de pågældende steder
rengøres med en ren klud. Smør alle bevægelige del
på kuglekoblingen samt koblingsskålen med universalfedt. Kuglekoblingen skal regelmæssigt smøres
med almindeligt maskinolie.
Kuglehovedet på en kobling med slingredæmpning skal være fri for lak, rust og fedt,
for at fungere fejlfrit.
Smørestedre på kuglekobling
7.2.2Smøre påløbsanordning
AL-KO kuglekobling
Inden bremseanlægget smøres, skal
de pågældende steder rengøres med en ren klud.
På påløbsanordningen er der to steder, der skal
smøres:

Påløbsanording
Olieringssteder på kuglekobling

Brug til smøring af påløbsanordningen en fedtpistol
og et almindeligt universalfedt iht. DIN 51625 KTA
3 K og anvend de hertil bestemte smørepunkter.
Træk evt. foldebælgen af og smør den fritliggende
trækstang.
Smøresteder
Smøresteder på kuglekobling
ALBE kuglekobling
Smøresteder på påløbsanordningen

Parkeringsbremsens trækarm
Olieringssteder på kuglekobling
Status 05/ 14
Alt efter parkeringsbremsens udførelse kan trækarmen være udformet forskelligt. Ved hver udformning
skal trækarmen via smøreniplen smøres med et
almindeligt universalfedt.
27
7
Service og pleje
7.2.3Dækkontrol
Dækbetegnelse
Vær opmærksom på, at der alt efter producent kan gælde et andet dæktryk. Tilsvarende oplysninger kan findes på dækkenes
sider.
Oplysningen er i bar og P.S.I. står for dækkets maks. fyldetryk
ved fuld belastning. Hivs du ikke finder en oplysning der, skal den
findes i tabellen.
STEMA-trailere fra fabrikken udstyret med nye dæk.
Alligevel kan der ved påfyldning
og pga. evt. standtider opstår forskelle mht. dæktrykket. Kontroller derfor dæktryk og mønsterdybde
inden første kørsel og derefter i regelmæssige
intervaller.
bar
3,00
300
155/80 R13
3,00
300
165 R13
3,75
375
165 R13 C
4,50
450
175 R14
4,50
450
175/65 R14
3,75
375
185 R14
3,75
375
185/65 R14
3,40
340
195/50 B10
6,25
625
195/50 R13 C
6,50
650
195/55 R10 C
6,25
625
195/65 R15
2,70
270
Også ved trailere, som kun anvendes sjældent, skal
man være opmærksom på, at dæk ældes hurtigere
pga. vejrpåvirkninger som direkte sol. Derfor er det
nødvendigt. at dæk kontrolleres regelmæssigt.
Kontrollier ved ibrugtagning eftr ca. 50 km
og senere, med en momentnøgle, at
hjulboltene sidder godt fast og stram dem,
hvis de er løse.
Dæktryk ved fuld
Tilspændingsmoment hjulbolte
bar
M12 x 1,5
kilopascal ( kPa )
4.00 - 8
4,10
410
4.50 - 10
4,25
425
5.00 - 10
3,00
300
145/80 B10
2,50
250
135/80 R13
3,00
300
145 R13
3,00
300
145/70 R13
2,75
275
145/80 R13
3,00
300
155 R13
2,70
270
155 R13 C
4,50
450
28
kilopascal ( kPa )
155/70 R13
Der anvendes forskellige dæktyper på STEMA-trailere. Det korrekte dæktryk for din trailer finder ud i
den efterfølgende tabel.
Dækbetegnelse
Dæktryk ved fuld
85 Nm ± 5 Nm
7.2.4Kontrol af skruesamlingerne
Kontroller regelmæssigt , at alle skruesamlinger
på trailer og tilbehør og reservedele sidder godt
fast. Løse samlinger skal omgående strammes. Ved
slitage skal skruesamlingerne udskiftes komplet.
Det samme gælder for nittesamlinger, som ofte kan
erstattes af skruesamlinger.
Kontroller alle skruesamlinger første gang
efter 50 km og stram dem.
Status 05/ 14
7
Service og pleje
7.3Hjulskift
Tilspændingsmomenter for stramning af hjulbolte
med momentnøgl:
Hjul må kun skiftes, når traileren er tom. Anvend en
donkraft, der er egnet til trailerens tomvægt. Hvis
du ikke har en egnet donkraft, skal du opsøge et
autoriseret værksted.
Hjulskift på offentlige arealer. Herved skal
de gældende regler iht. trafikloven o´g
de respektive sikkerhedsforanstaltninger
overholdes.
stålfælge
90 Nm (maks.)
Aluminiumsfælge
120 Nm (maks.)
7.4 Udskiftning af pærer
Kontroller effektangivelserne (Watt)
på pærerne..
Løft kun en tom trailer og gå ikke ind under
traileren.
Stram hjulboltene endnu engang efter 50
km. Kontroller regelmæssigt, at hjulboltene
sidder godt fast.
Et hjulskift gennemføres på følgende måde:
7.4.1Baglygter
Skru baglygternes afdækning af.
1. Løsn trailerens belysningsstik fra trækkøretøjet.
2. Løs ved bremset trailer afrivningswiren fra
trækkøretøjets kobling.
3. Afkobl traileren og træk håndbremsen på
bremset udførelse.
4. Sikr traileren med stopklodser mod at rulle væk.
5. Løs hjulboltene på det hjul, der skal skiftes.
6. Sæt donkraften ind i akselrøret bag det hjul, der
skal skiftes.
7. Fjern hjulboltene og skift hjulet.
8. Stram hjulboltene først lidt med hånden.
9. Sænk traileren ned med donkraften.
10. Stram hjulboltene med et påkrævede moment
over kryds med momentnøglen.
11. Tilkobl herefter traileren igen iht. instruktionerne
ved ibrugtagning. ( 5.2.5 )
Status 05/ 14
Der må ikke udføres service eller reparationer på belysningen, hvis traileren endnu
vis hovedkablets stik er forbundet med en
trømkilde og belysningsanlægget står under
strøm.




Eksempel: baglygte Multipoint III - belysning i venstre side
(afvigelser mulige alt efter trailertype)
Følgende pærer anvendes på traileren:
• Blink- / tågelygte : hver en sokkelpære E15,
12V/21W
• Kombineret bag- / bremselygte :
E15d 12V/ 5/21W
• Nummerpladebelysning : Sofitte 12V/5W
• Baklygter : Sokkelpære E15 12V/21W, forefindes alt efter udstyrsvariant ikke på hver model.
29
7
Service og pleje
7.4.2Udskiftning af en Sofitte-/sokkelpære
Sofitte-pæren for nummerpladebelysningen
udtages ved at bøje kontakterne lidt op.
Anvend sikkerhedshandsker ved udskiftning
af Sofitte-/ sokkelpærer.
Skru afdækningen (lampeglasset) af fra baglygten.
Åbn afdækningen. Tag den defekte pære ud ved
at dreje den ud af fatningen. Isæt en ny pære. Luk
afdækningen og skrue den fast igen.


1. Sofitte
2. Sokkelpære
8.4.3Begrænsningslygter (afhængig af modellen)
I begrænsningslygterne er der indbygget Sofitte
pærer med 12V/5W.
Skru afdækningen af. Tag Sofitte-pæren ud. Især en
ny pære. Sæt så afdækningen forsigtigt på igen og
skru den fast.
30
Status 05/ 14
7
Service og pleje
7.5 Fejlafhjælpning
Fejl
Mulige årsager
Løsning
Bremsevirkning for svag
• For store friktionstab ipåløbsanordningen
• Korrosion på trækstangen
påpåløbsanordningens hus
• Snavsede eller korroderede bremsewire
• Transmissionsanordningener beskadiget
• Fjern snavs og korrosion på den pågældende
transmissionsanordning
• Olier / smør de pågældende dele og
kontroller så, at de er letløbende
• Kontakt autoriseret forhandler
•
•
•
•
• Løsn parkeringsbremsen
• Løsn næsehjulet og bring den i den rigtige
stilling
Overopvarmning af bremserne ved kørsel fremad
Parkeringsbremse ikke løsnet
Næsehjul blokerer bremsestænger
Bremsestænger er deformeret
Traileren blev i længere tid opbevaret med
trukket parkeringsbremse. Herved har
bremseskoene sat sig fast.
• Støddæmper i påløbsanordning (trækstang)
defekt
• Trækstang påløbsanordning,
defekteglidelejer / sidder fast pga. korrosion
• Få støddæmper udskiftet på autoriseret
værksted
• Kontroller påløbsanordning
defekt
værksted
• Korrosion og / eller manglende smøring
afbremseanlægget
• Fjern snavs og korrosion på hjulbremsens
bevægelige dele og smør dem igen
• Slidte bremsesko (< 2mm ),få dem udskiftet
defekt
værksted
Påløbsanordning for lang
• For stort spillerum på
transmissionsanordningen
• Bremsebelægninger i bremsetromle slidt
• Få bremseanlægget indstillet / udskiftet på
autoriseret værksted
Parkeringsbremse for svag
• For stort spillerum på
transmissionsanordningen
• Bremsebelægninger slidt
• Få bremseanlægget indstillet / udskiftet på
autoriseret værksted
Urolig adfærd ved kørsel
eller rykvis bremsning
Trailer med forøget bremsevirkning når gaspadalen i
trækkøretøjet slippes
Trailer bremser ved bakning
Påløbsanordning slår imod
endeanslag så det kan høre
og føles
Status 05/ 14
31
7
Service og pleje
Fejl
Mulige årsager
Løsning
Dækmønster defekt (løsnet,
revnet, bulet, synligt stålfletning osv.)
• Beskadiget pga. overbelastning ellerældning
• Udskift dæk
• Hjul er ubalanceret eller har sideslag
• Høj slitage på kuglekobling eller
koblingskugle
Trailer løber urolig
• Påløbsanordningen er ikke monteret parallelt
medkørselsretningen
• Trækanordningen er deformeret
Bremset trailer løber urolig
• Beskadiget pga. overbelastning eller
ældningsprocess
• Udskift næsehjul
Trailer står uden last skævt
på jævnt underlag
• Aksel viser forskellig gradindstillingi den ene
side
• Ensidet overbelastning eller defekt
gummifjeder
• Udskift akslen
Korrosion på skærekanter
• Kraftig påvirkning af vejr-og sprøjtevand
på de medkantbeskyttelsesmaling
forsegledeskærekanter
• Fjern rust på skærekanter med slibepapir
• Påfør beskyttelsesmaling på de berørte
skærekanter
Trækgaffelvanger bøjet eller
revet
• Overbelastning af trækgaffelvanger fordi den
maks. tilladte totalvægt er blevet overskredet.
• Læsset / aflæsset bevæget last uden
tilstrækkelig afstøtning. Forkert brug af
traileren.
• Udskift trækgaffelvanger
• Skuerne har løsnet sig pga. sætning eller
belastning
• Stram skruesamlingerne For at overholde de
påkrævede momenter skal skruesamlingen
med momentnøgle kontrolleres for de
påkrævede værdier og evt. strammes.
Næsehjul defekt (problemer: ved drejning af spindel, drejeknap brækket af,
lønehjul revnet eller defekt
Løse skruesamlinger
32
Status 05/ 14
7
Service og pleje
Fejl
Mulige årsager
Løsning
Koblingen går ikke i indgreb efter at den er lagt på
kuglen
• Indvendige dele af koblingen er snavset eller
sidder fast.
• Rengør og smør koblingen, udskift den evt
• Urund kugle
• Stil trailer og bil i samme retning af afkobl
traileren
• Smør koblingsmekanismen
• Nitterne har løsnet sig pga. sætning eller
belastning.
• Udskift nittesamlingerne
• Lampekabel på trailer defekt
• De enkelte stikkontakter har løsnet sig pga.
en fejlbetjening på hovedstikket.
• Åbn hovedstil og kontrollerom stikkontakterne
sidder korrekt
• Skru baglygternes glas af og kontroller Sofittepærerne
• Udskift hovedkablet
Traileren kan ikke afkobles
Løse nittesamlinger
Elektrisk kortslutning(sikring
på trækkøretøj defekt)
Iagttag stikket forbindelsesdiagram!
( Fejlfunktion på belysning
Revner i træbundens finer
6.4)
• Stik på hovedkabel, stikdåse på trækkøretøj
eller baglygter på traileren eller hovedkablet
på traileren er defekt.
• Ugunstig vejrpåvirkning(stående vand, kraftig
sol osv.)
• Fjern alle løse dele i de brørte områder
• Behandl områderne medalmindelig
træbekyttelsesmaling
Ved fejl, som ikke er opført i denne tabel
eller som du ikle selv kan afhjælpe, kontakt
din autoriserede forhandler.
Hvis reparationer udføres usagkyndig, bortfalder garanti og mangelsansvar.
Status 05/ 14
33
8
ABC af de anvendte materialer
STEMA-trailere og deres påbygninger og tilbehørsdele kan består af forskellige materialer
(afvigelser og ændringer er mulige) og svare til den
respektive aktuelle tekniske standard. Her får du et
overblik med forklaringer til de vigtigste materialer
og deres særegenheder, som bør iagttages.
Inden det allerede beskrevne dæklag dannes, kan
der på forzinkede overflader dannes såkaldt hvid
rust. Dette understøttes af fugt og høj luftfugtighed.
Denne proces svarer til den tekniske standard og
kan ikke undgås og heller ikke påvirkes af os som
producent, og udgør dermed ingen mangel.
8.1 Forædlede metaloverflader
via galvanisk forzinkning eller
varmforzinkning
Alt efter hvor stor et dæklag der dannes, kan
forskellige områder på en komponent være berørt
heraf. Som regel må de berørte områder anses
som ubetænkelige og udgør ingen mangel. Disse
områder skal behandles på følgende måde: Rengør
områderne med vand og en nylonbørste. Påfør evt.
almindelig zinkbeskyttelsesmaling efter at området
er tørt. For at forsegle den behandlede overflade,
skal efterfølgende påføres et lag bilvoks.
Overfladerne på trailerens komponenter, tilbehør og
reservedele er forædlet ved hjælp af to forskellige
metoder:
• galvanisk forzinkning (med forsegling)
• dyppeforzinkning i varianterne varmforzinkning
eller bzw. GALVALUME®-forzinkning
( med ekstra overfaldeforsegling )
GALVALUME ® har
Komponenter af
i forzinkningslaget ekstra aluminium og byder derfor en større
beskyttelse mod korrosion. Den kube- eller dråbeformede overfalde, som herved opstår, er teknisk betinget og ikke nogen mangel. Det ekstra
forseglingslag bevirker desuden er tydelige bedre
afvisning af snavs.
Korrosionsbeskyttelsen er en langfristet vedvarende proces. Overfladerne og skærekanterne bliver
mørkere og danner et dæklag. Miljø- og mekaniske belastninger beskadiger dette beskyttelseslag
delvist, men de dybere lag danner så automatisk nye
zink-beskyttelseslag. Den aktive korrosionsbeskyttelse bevares normalt op til 12 år. Men de nødvendige service- og plejeforanstaltninger skal alligevel
udføres.
8.2Aluminium
Til aluminiumssider anvendes eloxeret aluminium.
Dette er en overfaldeforædling, som giver en pålidelig beskyttelse mod korrosion. Den har en stærk
overflade og kan let rengøres med enkle midler.
Traileren og tilbehøret fremstilles ved industriel, til
dels håndværksmæssig produktion. Der kan opstå
ridser i overfladen, som ikke kan undgås og er
ubetænkelige, og derfor ikke udgør en mangel.
8.3Træ
Trailernes bund er fremstillet af stabilt, vandfast
sammenlimet flerlags krydsfiner, som er belagt med
serigrafitrykfolie. Træ er et organisk materiale og
påvirkes kraftigt af miljøet. Materialet reagerer på
stående vand, kraftig sol, kraftig udtørring og overbelastning og punktbelastning. For at undgår skader
skal der træffes egnede foranstaltninger.
Trailerne og tilbehøret fremstilles ved industriel, til
dels håndværksmæssig produktion. Der kan opstår
ridser i overfladen. På mange komponenter kan der
være skærekanter. Skærekanterne kan til dels farves
rødbrune. Dette kan ikke undgås. Ridser og de nævnte misfarvninger påvirker ikke trailerens brug. De
er ubetænkelige, svarer til den tekniske standard og
er derfor ingen mangel.
34
Status 05/ 14
8
Ridser i overfladen pga. lasten kan ikke
undgås. De udgør ingen mangel. Pleje og
service skal udføres kort efter hændelsen,
så at det kan undgås, at vand trænger ind i
bundpladen.
8.4 Tætningsfuger Tætningsfuger findes f.eks. på diverse trailere i SySTEMA serien (kufferter, SySTEMA-boks). Tætningsfuger er underlagt visse ældnings- / slitageprocesser.
Ved belastninger eller miljøpåvirkninger bliver tætningsmassen hårs, skrumper og revner evt. I dette
tilfælde skal fugen efterarbejdes eller tætnes på ny.
8.5 Pulverbelagte / lakerede overflader
Pulverbelagte overflader er let at vedligeholde. Pulkverbelægningen giver en optimal korrosionsbeskyttelse. Om nødvendigt kan pulverbelagte overflader
plejes med rent vand, evt. tilsat neutrale rengøringsmidler. Som regel er der under den pulverbelagte
overfalde endnu et forzinket lag. Hermed opnås en
dobbelt korrosionsbeskyttende virkning. Beskadigede områder kan evt. udbedres med almindelig
autolak.
eller tåge). Ved lave temperaturer kan presenningen være stift. Rengøringsmidler må ikke anvendes i direkte sol. Efter at presenning er fugtet med
rengøringsmidlet bearbejdes det med en børste og
den løsnede snavs skylles med en højtryksrenser
eller en vandslange af på en dertil egnet vaskeplads
(iagttag miljøreglerne).
På presenning med påskrift prøv først på et lille sted,
om påskriften kan tåle rengøringen og ikke løsnes
eller beskadiges.
8.7 Plywood
Flerlags limet krysfinerplader med plastbelægning til
SySTEMA-boks.
De af krydsfiner fremstillede bokse er stabile og
kræver næsten ingen pleje. De anvendte plader
består af en trækerne (krydsfinerplade) og er på
begge sider belagt med plast. Overfladen kan
rengøres med vand og neutrale bilrengøringsmidler
(plastrens).
Materielle skader!
Brug af højtyksrenser.
Ved rengøring med højtryksrenser kan belægningen blive beskadiget.
8.6 PVC-belagt syntetisk materiale presenningsmateriale
Presenningerne er fremstillet af syntetisk PES-materiale med en PVC-belægning på begge sider. Knæk
og folder under transporten kan ikke undgås. Pga.
materialet kan der herved opstå hvide områder. Dette er ingen mangel, fordi brugsegenskaberne ikke
påvirkes heraf. Hvis presenningen sættes op kort tid
efter leveringen, kan evt. folder forsvinde igen efter
længere tid.
Til rengøring af presenningen anvendes specielle
almindelige plastrengøringsmidler eller presenningrens. Presenningen sprayes ved fugtigt vejr ind med
specialrens, som skal indvirke en vis tid (regnvejr
Status 05/ 14
35
8
8.8 Plastplader i sandwichkonstruktion til
SySTEMA-boks
Konstruktionen består af to dækplader af palst
med en indvendig plastkerne. Herved opstår en
meget stiv og belastbar palstpalde. Pladerne kan
rengøres med vand og neutrale bilrengøringsmidler
(plastrens).
8.9 Presenningwire / presenningsnor
Presenningsnor består af flerdobbelte gummisnore,
som er omviklet med væv. De er udsat for kraftig
slitage. Hvis de er revet eller viser tydelige tegn på
slitage, skal de omgående udskiftes.
8.10 Presenning med tryk og påskrift
Hvis presenningen efter købet skal forsynes med
et folietryk (skilte), sørg for at få en rådgivning hos
et trykkeri. Presenningen er ikke en stiv komponent
og udsættes for kraftige vind- og vejrpåvirkninger.
Herved kan kanterne på folietrykket løsnes.
Firmaet STEMA overtager intet ansvar for
folietryk el. lign. på presenninger.
Vi anbefaler at anvende serigrafitryk til presenninger.
Presenninger, der allerede er meget slidte, bør ikke
mere anvendes til trykning.
36
Status 05/ 14
9
Bortskaffelse
9.1 Bortskaffelse af traileren eller dele af
traileren?
Traileren aller dele af traileren skal altid bortskaffes
iht. den gældende lovgivning.
Trailer eller dele af den skal altid afleveres hos en
autoophugger. Fagpersonalet hos autoophuggeren
vil bortskaffe den faglig korrekt.
9.2El-skrot
De med dette symbol mærkede apparater falder ind under et europæiske direktiv 2002/96/EF. Alle udtjente
elektroniske og elektriske apparater
skal bortskaffes separat fra husholdningsaffaldet.
Kontakt den kompetente myndighed for oplysninger
vedr. miljørigtig bortskaffelse af udtjente apparater.
9.3Batterier
Batterier må aldrig smides ud sammen med husholdningsaffaldet. Som forbruger er
du ved lov forpligtet til at aflevere
dem. Batterierne kan afleveres på
kommunale genbrugsstationer og i
de opstillede batteribokse eller alle
de steder, hvor den pågældende type batterier kan
købes.
9.4 Gamle dæk
Gamle dæk skal bortskaffes iht. de regionale regler.
Status 05/ 14
37
10
Garantibestemmelser / mangelsansvar
Garantien og mangelsansvaret omfatter udelukkende trailere, tilbehør og reservedele, som fremstilles
originalt af STEMA Metalleichtbau GmbH eller
leveres af STEMA autoriserede leverandører og er
bestanddele af vores slutprodukter. STEMA garantibestemmelsen / mangelsansvaret referer altid til
STEMA -brugsanvisningerne, service- og plejevejledningerne samt monteringsforskrifterne inkl. de medfølgende dokumentationer til specielle komponenter
på traileren.
10.1 Garantibestemmelserne /
mangelsansvaret omfatter:
a. Garantien / mangelsansvaret gælder for en
periode på 24 måneder fra den dato, hvor
produktet af firmaet STEMA er blevet solgt til
køber. Som dokumentation gælder følgeseddel
eller faktura. Disse dokumenter skal sendes til
STEMA. En mangel skal anmeldes skriftligt til
sælger umiddelbart efter at den er blevet opdaget
og forudsætter en skriftlig anmodning fra køber til
firmaet STEMA om afhjælpning af manglen.
b. Inden for garanti- / mangelsansvarsperioden udbedres produktet ved berettigede mangler inden
for en rimelig frist (maks. 3 forsøg) eller erstattes.
Ydelsens form bestemmes af garantigiver efter
eget skøn. En reparation udvider ikke garanti- /
mangelsansvarsperioden.
c. Garantien omfatter materiale-, forarbejdningsog konstruktionsfejl og tilsikres udelukkende for
originale dele i original udførelse fra STEMA
Metalleichtbau GmbH og dets underleverandører
og ved tilbehør og reservedele udelukkende i
kombination med trailere fra vores produktion.
d. Ved værdireducerede og/ eller prisreducerede
produkter ydes udelukkende garanti / mangelsansvar på funktionen. Garantien er udelukket,
hvis køber er erhvervsdrivende, juridisk person,
der er omfattet af offentlig ret eller offentlig-retlig
særformue.
38
e. Vores garanti / mangelsansvar gælder kun inden
for Forbundsrepublikken Tyskland- Værneting er
Tyskland.
10.2 Ingen mangler iht. garantien /
mangelsansvaret er:
1. Hændelser eller forhold, som efter aktuel
viden, svarer til den aktuelle tekniske standard.
Ændringer iht. det tekniske fremskridt er muligt.
2. Skader, som optræder pga. overbelastning,
usagkyndig behandling samt brug ved
tilsidesættelse af brugs-, service pleje- og
monteringsanvisningerne.
3. Skader, som medføres i forbindelse med eller
opstår pga. forsømte og / eller manglende
service, eller hvis der ikke kan præsenteres
en dokumentation over udført service og
medvirkningspligten ikke blev overholdt.
4. Skader pga. slitage, brug, vold, skader
og miljøpåvirkninger. Sliddele er bl.a.
trækkuglekobling, komponenter på
påløbsanordning / bremser, glidelejer,
bremsebelægninger, dæk og hjullejer.
For disse punkter udelukker firmaet STEMA en garanti / et mangelsansvar.
10.3Generelt
Garantien omfatter ikke sokkelpærer, Sofitter, reflekser og bagreflekser. En garanti herfor udelukkes
udtrykkeligt.
10.4 Udelukkelse af garanti / mangelsanvsar
Alle købers / slutbrugerens garanti- / mangelsanvarskrav bortfalder, hvis:
1. der foretages egenrådige ændringer og indgreb
på trailer samt tilbehør og reservedele. Enhver
form for indgreb og ændringer kan medføre
bortfald af den generelle typegodkendelse / EFgodkendelse og / eller medføre opklodsning af
traileren.
Status 05/ 14
10
Garantibestemmelser / mangelsansvar
2. reparationer inden for garanti- /
mangelsansvarsperioden ikke er afstemt med og
godkendt af STEMA og / eller der gennemføres
egenrådige reparationer.
3. hvis STEMA-traileren benyttes, serviceres eller
repareres af personer, der ikke er autoriseret
hertil.
4. hvis der ikke berettes sandfærdigt om
sagsforløbet.
Producentens ansvar for let uagtsomhed er
udelukket.
10.5 Andet til garantibestemmelserne
Forbrugerens mangelsansvarskrav mod sin aftalepartner berøres ikke af denne garanti.
Vores garanti omfatter ingen erstatning for andre
skader, f.eks. funktionssvigt pga. forgæves betalt
arbejdsløn, mistet brugsfordel eller tabt fortjeneste
og lignende.
Bindende erklæringer i forbindelse med STEMA
garantiydelser afgives udelukkende af firmaet
STEMA Metalleichtbau GmbH.
Garanti- og mangelsansvarsydelserne omfatter ikke
omkostningerne for den nødvendige service.
10.6Mangelsansvar
Hvis STEMA Metalleichtbau GmbH optræder som
sælger over for forbrugeren, ydes mangelsansvar
ifølge gældende lovgivning.
I tilfælde af mangelsanvar gælder de i Tyskland på
tidspunktet for udlevering til aftalepartneren
gældende lovbestemte regler.
De i Tyskland gældende lovbestemte regler for
produktansvar berøres ikke heraf.
Status 05/ 14
39
11
Servicedokumentation
Udleveringsinspektion
1. Inspektion
efter 5.000 km eller senest 1/ 2 år efter sidste inspektion
Stempel, dato og underskrift
2. Inspektion
3. Inspektion
efter 10.000 km eller senest 1/ 2 år efter inspektion
4. Inspektion
5. Inspektion
6. Inspektion
7. Inspektion
40
Status 05/ 14
11
Servicedokumentation
8. Inspektion
9. Inspektion
10. Inspektion
11. Inspektion
12. Inspektion
13. Inspektion
14. Inspektion
15. Inspektion
Status 05/ 14
41
12
EF-overensstemmelseserklæring
Iht. maskindirektivet (2006/42/EF).
Producenten:
Riesaer Straße 50
01558 Großenhain
erklærer hermed, at de efterfølgende maskiner:
Trevejstipper FHDK
Type FK O2- 2
Baglænstipper SHRK
Type SH O2- 1
Type SH O2- 2
Vippetrailer MUT
Type ST O1- 1
Nedsænkningstrailer WOM
Type ST O2- 1
Autotransporter
Type AT 2035
stemmer overens med bestemmelserne i følgende EF-direktiver:
•
•
•
•
maskindirektiv 2006/42/EF
EØF-direktiver vedrørende køretøjer og trailere (klasse M, N, O)
direktiv 2007/46 EF iht. forordning (EF) nr. 37/2010
ECE-regler – reglerne opstillet af Economic Commission for Europe til køretøjer og trailere.
og anvendte standarder og spcifikationer:
• EN ISO 12100-1:2003 Maskinsikkerhed – Grundlæggende begreber og generelle principper – del 1:
Grundlæggende terminologi og metodik.
• EN ISO 12100-1:2003 Maskinsikkerhed – Grundlæggende begreber og generelle principper – del 1: Tekniske principper og specifikationer.
• EN ISO 14121-1: Maskinsikkerhed – risikovurdering
42
Status 05/ 14
Din STEMA partner / forhandler :
Trailerpas
Trailertype:
Stelnummer:
WSEtill. totalvægt:
Købsdato:
Der tages intet ansvar for fejl og trykfejl. Med forbehold for tekniske ændringer. Trykt i Tyskland.
Eftertryk forbudt. Status 05/ 14.
Status: 05/ 2014 Oplag: 2.500 Prod.-nr.: WA100003
Dækstørrelse:

Generel brugsanvisning

Transcription

Similar documents

Regler for brug af FÆLLES-TRAILER

Lejeaftale vedr leje af hestetrailer:

Trailerforsikring - Thisted Forsikring

Når varerne skal hjem

få Dit buDskab uD!

Hent gratis teoribog

Fragtfører var ansvarlig for transportskade, uanset at den opstod i en

Vælg den rigtige trailer - Alulette

Brugsanvisning