de CUTLER-HAMMER

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de CUTLER-HAMMER

Arrancadores Freedom
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de CUTLER-HAMMER
Eaton Controles Industriales, S. A.
de CUTLER-HAMMER
ENTRENAMIENTO
TECNICO
Línea Freedom de Cutler-Hammer
•
•
•
Cutler-Hammer a comienzos de siglo
inventó el Arrancador y ha estado
ofreciendo a la industria control por más
de 100 años.
En 1935 CH inventó el Centro de
Control de Motores.
En 1986 se rediseñó la línea de Control y
se lanzó al mercado la Línea Freedom, el
cual ocupa posición líder en el mercado.
Familias de arrancadores Cutler-Hammer
Línea
Westinghouse
A200 (diseño
anterior)
Línea CutlerHammer Citation
(diseño anterior)
Serie Freedom
(diseño actual)
Advantage
(diseño actual)
Beneficios del contactor C-H
Mejor desempeño - superior vida eléctrica
Tamaño compacto - los arrancadores CutlerHammer tienen el diseño más compacto en
la industria
Con resortes para forzar la apertura de
contactos
Soporte de hule bajo la armadura para
reducir rebotes
Armadura tipo EE
Ventajas de Freedom
Dos líneas, una familia, NEMA e IEC, con
accesorios y repuestos comunes para menor
inventario
Fabricado en U.S.A. bajo normas ISO9001, con
un avanzado diseño
Sello UL y certificación CSA
Certificación para protección tipo 2
Línea compacta, ahorra espacio
Bobina de fácil instalación
Montaje en riel DIN o panel
Montaje vertical u horizontal
Línea de productos NEMA
Exceden todas las pruebas asociadas con
dispositivos NEMA
Tamaños NEMA 00-8 (2-900 Hp)
Sello UL para instalación de motores en grupo
Mayor vida útil que productos de la
competencia
l 20 millones de operaciones mecánicas
l 2.8 millones de operaciones eléctricas
Dos tamaños de marco cubren el 97% de las
aplicaciones
Permite montaje lado a lado de arrancadores
NEMA
National Electrical Manufacturers Association
- (Asociación Nacional de Fabricantes
Eléctricos). Es una sociedad de fabricantes
estadounidenses.
Su objetivo es establecer una estandarización
Se estandarizaron especificaciones
obligatorias para cada “tamaño” NEMA
IEC
International Electro - Technical Commission Comisión Electrotécnica Internacional.
Agrupación de países miembros - 42 naciones
(1 voto por cada una)
Recomienda el diseño y estándares de pruebas
Los fabricantes realizan las pruebas según las
recomendaciones y publican los resultados
Los resultados de pruebas se usan en el
mercado para hacer comparaciones al
seleccionar el equipo para su aplicación
NEMA vs. IEC
Ninguno de ellos realiza pruebas (esto es
responsabilidad del fabricante)
NEMA establece el estándar para tamaños y
especificaciones eléctricas
IEC no asigna tamaños estándar ni
especificaciones eléctricas
Ninguno de ellos especifica un desempeño de
vida útil
“Tipo IEC” vs. “tipo NEMA”
Grandes diferencias en tamaño de dispositivo
a menos de 50 HP
Las diferencias se originan debido a la escacez
de materiales, relativamente caros en Europa
El diseño europeo minimiza el material según
las aplicaciones “típicas”
Materiales abundantes en Norteamérica
El mercado norteamericano exige un alto
nivel de desempeño
IEC es más barato y pequeño pero requiere
mejor conocimiento de la aplicación
Definición de arrancador
Dos Partes:
- Contactor + relevador de sobrecarga
Dos Circuitos:
- Circuito de potencia - de la línea al motor
- Circuito de control - gobierna el contactor
Importancia del arrancador:
- Controla el motor
- Protege al motor contra sobrecarga (el
interruptor sólo protege contra
cortocircuito)
Contactores
Armadura
Bobina
Contactos: 2 tipos móviles y estacionarios
Contactos hechos de óxido
de plata- cadmio
Contactores
Armadura
Bobina
Contactos: 2 tipos - móviles y
estacionarios
Contactos hechos de óxido de
plata- cadmio
El campo magnético
creado por la bobina
convierte la armadura en
un imán. Esta fuerza une
las dos partes de la
armadura
Funcionamiento del motor
¿Cómo funciona un
motor y qué sucede
cuando arranca?
Corriente de línea vs.
características de velocidad
Arranque directo
(a pleno voltaje)
Corriente
de línea
(% de
corriente
a plena
carga)
% de velocidad
Características de torque vs. velocidad
% de
torque
Arranque
directo
(a pleno voltaje)
% de velocidad
Razones para un relé de sobrecarga
El Código Eléctrico Nacional requiere que el
motor sea protegido de su destrucción bajo
condición de sobrecarga, tal como rotor
bloqueado. Exigido para motores de uso
continuo mayores a 1 Hp, y de 1 Hp o menos
con arranque automático.
Una condición de rotor bloqueado existe
cuando el eje del motor no se puede mover.
Cuando un motor está trabado se consume una
corriente excesiva, calentando así el motor
hasta el punto que se daña.
Razones para un relé de sobrecarga
Cuando un motor arranca puede consumir
una corriente de 6 a 8 veces su corriente
normal de operación (FLA).
Un fusible o interruptor termomagnético no
puede proteger el motor contra condiciones
de sobrecarga.
Un motor puede mover una carga menor a
su corriente arranque pero lo
suficientemente grande para quemar los
devanados.
Definición de relé de sobrecarga
Un relé de sobrecarga está diseñado con el
propósito específico de no dispararse
durante el arranque del motor, pero no
abrirá el circuito si el motor se sobrecarga
(antes de que se acumule suficiente calor
para dañar el motor)
Tipos de relés de sobrecarga
èEutéctico - metal que se funde
èBimetálico - metal que se dobla
èElectrónico - tecnología a transistores
Relé de sobrecarga de aleación eutéctica
Usa una bobina calentadora que rodea un tubo
llenado con una aleación fusible.
Conforme la bobina sensa una corriente
excesiva, la aleación eutéctica se calienta al
punto en que convierte en líquido.
Cuando alcanza el punto de fusión libera una
rueda dentada, lo cual dispara el relé.
Eutectic Alloy Overload Relay
Tubo con
aleación
fusible
Rueda
dentada
Palanca
Eutectic Overload
Bobinas
calentadoras
Rueda dentada
Tubo con
aleación
fusible
Palanca
Contacto
Relé de sobrecarga bimetálico
El bimetal se construye de dos láminas
de metal con diferentes coeficientes de
expansión.
Están adheridos de tal forma que cuando
se calientan, los metales se expanden a
ritmos diferentes, haciendo que el
bimetal se doble.
El calor se genera por la corriente que
pasa a través del elemento térmico.
Bimetales
calientes
Barra
deslizante
Actuador
Pivote
Interruptor
Tope
Barra estática
Sin disparar
Disparado
Protección por pérdida de fase
Si por una de las fases no pasa
corriente, entonces uno de los
bimetales no se calienta.
Los otros dos bimetales se doblan y
empujan la barra deslizante,
logrando proteger al motor.
Protección por pérdida de fase
Bimetales
calientes
Barra
deslizante
Actuador
Bimetal
frío
Pivote
Interruptor
Tope
Barra estática
Compensación por temperatura
ambiental
La temperatura ambiente constituye sólo una
pequeña porción del efecto de calentamiento
del motor, pero podría tener un significativo
efecto en el arrancador.
La serie Freedom NEMA/IEC provee esta
compensación con el bimetal de tope.
El bimetal de tope también es la barra de tope
que se ajusta con la perilla de ajuste de la
corriente a plena carga.
La barra de tope
bimetálica
permite la compensación
por temperatura
ambiente
Tope
Relevadores de sobrecarga NEMA
Diseño bimetálico con
compensación por
temperatura ambiente
Protección por pérdida
de fase
Contacto N.A. para
circuito de alarma
Botón de restablecer para disparo manual (halando
botón) e indicador de disparo por sobrecarga
Corriente a plena carga ajustable + 24%
Sólo 24 elementos térmicos clase 10 y clase 20
Ajuste Manual/Automático
Elementos térmicos
Se seleccionan de
acuerdo a la corriente
a plena carga para la
aplicación.
Los elementos
térmicos CutlerHammer están
disponibles con
amplios rangos de
ajuste de corriente, de
±24% de la corriente
central del rango.
Factor de Servicio
Un motor puede operar por tiempo
indefinido a una corriente igual al factor
de servicio por la corriente de placa
El factor se servicio representa una
sobrecarga a la cual el motor se puede
someter permanentemente sin que se
dañen sus bobinados.
“Típicamente”, los motores IEC tienen
factor de servicio 1.0, y los motores NEMA
1.15 a 1.25.
Ajuste de perilla de corriente a plena carga
Ejemplo: el elemento
témico H2023-3 se ajusta
“un cuarto” de posición
después de la letra “C”
para una FLA de 107.5 A
y factor de servicio 1.15,
pero se ajusta
1/4 de posición antes
de “C” para un factor
de servicio 1.0.
SF 1.0
B
A
SF 1.15
C
D
Clase de disparo
Se define como el tiempo máximo en
segundos en el cual se dispara el relé de
sobrecarga con una corriente igual a 600%
de la “capacidad de corriente”.
Tres tipos de disparo:
Clase 10 - 10 segundos o menos
Típicamente dispara en 7-10 s en el
arranque frío, 2.5-3 s en caliente
Clase 20 - 20 segundos o menos
Típicamente dispara en 15 s en el
arranque frío, 7-9 s en caliente
Clase de disparo
Muchos motores construidos para las
recomendaciones IEC se sobrecalientan más
rápido ante condiciones de rotor bloqueado
que aquellos motores fabricados para los
estándares NEMA.
Debe considerarse el tiempo de aceleración
de la máquina al seleccionar la clase de
disparo.
En la regleta selectora, se usaron elementos
térmicos clase 10 para todo arrancador IEC
aplicado a menos de 75 A.
Curvas de elementos
térmicos clase 10
•Eventual disparo a 100%
•Disparo en 8 min máx a 200%
•Disparo en 10 seg a 600%
El porcentaje se aplica a la
capacidad de corriente, que es
la mínima corriente a la cual
dispara el relé, definida como
el 115% de FLA para factor de
servicio 1.0, ó 125% de FLA
para factor de servicio 1.15.
Curvas de elementos
térmicos clase 20
•Eventual disparo a 100%
•Disparo en 8 min máx a 200%
•Disparo en 20 seg a 600%
El porcentaje se aplica a la
capacidad de corriente, que es
la mínima corriente a la cual
dispara el relé, definida como
el 115% de FLA para factor de
servicio 1.0, ó 125% de FLA
para factor de servicio 1.15.
Usa elementos térmicos Clase 10 ó 20, y
el factor de servicio se puede ajustar a
1.0 ó 1.15, por lo que EL RELEVADOR
DE SOBRECARGA SE PUEDE
USAR PARA PROTEGER MOTORES
NEMA E IEC
Cuatro tamaños de relevador (32, 75,
105 y 144 amp.) para todas las
aplicaciones hasta NEMA 8
Restablecimento manual vs. automático
Los relés de
sobrecarga
bimetálicos
Cutler-Hammer
se pueden
ajustar para
restablecimiento
manual o
automático.
El restablecimiento automático no siempre es
aceptable. No debe usarse cuando el arranque
automático del motor puede ocasionar daños
al personal o el equipo.
No se recomienda control automático en el
control a dos hilos, donde peligra la seguridad
de las personas.
Control a dos hilos: usa un contacto
mantenido de un dispositivo (termostato,
interruptor de boya, sensor de presencia).
Permite un control automático de la carga.
Control a tres hilos: usa dispositivos de
contacto momentáneo y un contacto auxiliar
para realimentación del circuito. Si la
alimentación se interrumpe, el operario debe
restablecer el circuito.
Botón de restablecimiento
Botón de
restablecimiento de
los relés de
sobrecarga de
elementos térmicos
intercambiables.
Al halar hacia
afuera, con el ajuste
en Manual, se usa
como botón de
prueba
Línea de productos IEC
Tamaños IEC A-Z (3 - 900
Hp)
Contactor cumple con
IEC947-4-1
Montaje en riel DIN hasta
20Hp/460V
Certificación para
protección tipo 2
Dos opciones de relé de
sobrecarga
Botón para desprender del
riel DIN en parte superior
de contactor
Relevadores de sobrecarga IEC
Conocido como relevador de
sobrecarga ajustable (estilo
europeo)
Clase 10 hasta 200 amperios
Clase 30 de 400 a 850 amperios
Sensibilidad de protección por
pérdida de fase y desbalance de
fases
Corriente de disparo ajustable
Restablecimiento manual y
automático
Palanca de prueba
Relevador de sobrecarga IEC
Fácil ajuste de corriente a
plena carga
Corriente de disparo
ajustable
Restablecimiento manual
y automático
Palanca de prueba (parte
de atrás del relevador)
Botón de restablecer con
múltiples funciones
Posición para
desconexión de
seguridad (“lock-out”)
R
O
Botón de
restablecimiento
solamente
R
Botón de restablecimiento y
parada (contacto NC se abre
momentáneamente, NA se
cierra momentáneamente)
Utilización de equipos NEMA e IEC
Comparación
Arrancador
NEMA
Motor
NEMA
Motor
IEC
La protección
es adecuada.
Arrancador
IEC
Limita capacidad
del motor a sobrecargas. Disparos
innecesarios en el
arranque.
Asegurarse de usar
protección clase 10 La protección
y calibrar clase de es adecuada.
servicio a 1.0
Datos para selección de arrancador
¿Manual or magnético?
¿NEMA or IEC?
¿Arranque directo o a voltaje reducido?
¿Una o varias velocidades?
¿No-reversible o reversible?
¿Monofásico o trifásico?
¿POTENCIA del motor?
¿VOLTAJE del motor?
¿CORRIENTE del motor?
¿VOLTAJE DE CONTROL?
¿Abierto o en caja? ¿Botoneras en la caja?
¿Requiere transformador de control?
¿Categoría de aplicación?
Categorías de aplicación
AC-1: cargas resistivas o ligeramente inductivas
l Hornos de resistencias
l Elementos de calefacción
l Balastros
AC-2: motores de anillos deslizantes
AC-3: Motores de jaula de ardilla: paro del
motor después de alcanzar velocidad normal.
En la placa de contactores IEC, normalmente se
especifica la capacidad nominal para régimen
AC3.
AC-4: Motores de jaula de ardilla:
l Pluggin: arranque-paro-inversión de giro
rápidamente con motor en marcha.
l Joggin/inching: Energizar motor por
periodos cortos para movimientos
pequeños (jogging).
Seleccionar un contactor o arrancador IEC
para categoría AC-4 de acuerdo a las tablas
de fabricante para esta aplicación, no de las
tablas para aplicaciones AC1 o AC3.
Regla de dedo para selección:
l Más de 5 veces por minuto o más de 10
veces en 10 minutos requiere
sobredimensionar el arrancador.
l Escoger el tamaño inmediato mayor en el
caso de arrancadores NEMA
l Escoger el segundo tamaño inmediato
mayor en el caso de arrancdores IEC
Curvas de vida AC-3
Curvas de vida AC-4
Curvas de vida útil
Basado en los requerimientos de vida,
encuentre la intersección entre la corriente
de operación y la vida eléctrica.
Para una mayor vida eléctrica, escoger
tamaños mayores y aplíquelos a potencias
menores a su potencia nominal.
Curvas de vida útil
Vida de Contactos =
NP
ZN + SP
N = Vida AC-3 deducida de curva
P = Vida AC-4 deducida de curva
Z = porcentaje de uso AC-4
S = porcentaje de uso AC-3
Accesorios para marcos de 45 - 65 mm
Contactos
auxiliares de
montaje superior
y lateral
Portafusibles de
montaje superior
Cobertor de
seguridad de
relevador de
sobrecarga (todo
tamaño de relé de
sobrecarga)
Enclavamiento
mecánico
Supresores de
transientes
Temporizador
neumático
Temporizadores
electrónicos
Temporizadores electrónicos
Cuatro modos de temporización ajustables
en el campo
On delay: retardo en la energización
Off delay: retardo en la desenergización
One shot: se produce un pulso temporizado
luego de la energización
Dual delay: retardo en la energización y
desenergización
Modo cíclico: alambrado de contactos
temporizados, ajuste en Dual delay.
1
1
0
0
Energización
Energización
Desenergización
ON DELAY
Desenergización
OFF DELAY
1
1
0
0
Energización
Energización
Desenergización
ONE SHOT
Desenergización
DUAL DELAY
DIAGRAMA DE ALAMBRADO
(On-Off-Dual delay)
DIAGRAMA DE ALAMBRADO
(modo cíclico)
1
0
Otros accesorios
Placas adaptadoras para sustituir equipo
de competidores
Interface CD/CA
Bobinas magnéticas CD
Relé de protección contra desbalance,
inversión de fases, bajo voltaje.
de CUTLER-HAMMER
PRESENTACION
DE PRODUCTO
Historia del producto
•
•
•
Cutler-Hammer a comienzos de siglo
inventó el Arrancador y ha estado
ofreciendo a la industria de control por
más de 100 años.
En 1935 CH inventó el Centro de
Control de Motores.
En 1986 se rediseñó la línea de Control y
se lanzó al mercado la Línea Freedom, el
cual ocupa una posición líder en el
mercado.
Historia del producto
Línea
Westinghouse
A200 (diseño
anterior)
Línea CutlerHammer Citation
(diseño anterior)
Serie Freedom
(diseño actual)
Advantage
(diseño actual)
Ventajas de Freedom
Dos líneas, una familia, NEMA e IEC, con
accesorios y repuestos comunes para menor
inventario
Fabricado en U.S.A. bajo normas ISO9001, con
un avanzado diseño
Sello UL y certificación CSA
Certificación para protección tipo 2
Línea compacta, ahorra espacio
Bobina de fácil instalación
Montaje en riel DIN o panel
Montaje vertical u horizontal
Línea de productos NEMA
Exceden todas las pruebas asociadas con
dispositivos NEMA
Tamaños NEMA 00-8 (2-900 Hp)
Sello UL para instalación de motores en grupo
Mayor vida útil que productos de la
competencia
l 20 millones de operaciones mecánicas
l 2.8 millones de operaciones eléctricas
Dos tamaños de marco cubren el 97% de las
aplicaciones
Permite montaje lado a lado de arrancadores
Contactos
auxiliares de
montaje superior
y lateral
Temporizadores
electrónicos
Portafusibles de
montaje superior
Enclavamiento
mecánico
Supresores de
transientes
Temporizador
neumático
Cobertor de
seguridad de
relevador de
sobrecarga
Otros accesorios
Placas adaptadoras para sustituir equipo
de competidores
Interface CD/CA
Bobinas magnéticas CD
Relé de protección contra desbalance,
inversión de fases, bajo voltaje.
Diseño bimetálico con
compensación por
temperatura ambiente
Protección por pérdida
de fase
Contacto N.A. para
circuito de alarma
Botón de restablecer para disparo manual (halando
botón) e indicador de disparo por sobrecarga
Ajuste Manual/Automático
Usa elementos térmicos Clase 10 ó 20, y
el factor de servicio se puede ajustar a
1.0 ó 1.15, por lo que EL RELEVADOR
DE SOBRECARGA SE PUEDE
USAR PARA PROTEGER MOTORES
NEMA E IEC
Cuatro tamaños de relevador (32, 75,
105 y 144 amp.) para todas las
aplicaciones hasta NEMA 8
Línea de productos IEC
Tamaños IEC A-Z (3 - 900
Hp)
Contactor cumple con
IEC947-4-1
Montaje en riel DIN hasta
20Hp/460V
Certificación para
protección tipo 2
Dos opciones de relé de
sobrecarga
Botón para desprender del
riel DIN en parte superior
de contactor
Relevadores de sobrecarga IEC
Conocido como relevador de sobrecarga ajustable
(estilo europeo)
Clase 10 hasta 200 amperios
Clase 30 de 400 a 850 amperios
Sensibilidad de protección por pérdida de
fase y desbalance de fases
Corriente de disparo ajustable
Restablecimiento manual y automático
Palanca de prueba
Botón de restablecer con múltiples funciones
de CUTLER-HAMMER
COMPARACION CON
LOS COMPETIDORES
¡Freedom es el mejor!
Comparación de vida eléctrica AC4
(arrancadores NEMA)
(millones de operaciones)
180,000
160,000
140,000
120,000
100,000
80,000
60,000
40,000
20,000
0
Freedom
Citation
A200
A-B
NEMA
Size 1 1
NEMA
Size 22
NEMA
Size 33
Size 4 4
NEMA
AC4 = jogging / plugging (cierre 6x, apertura 6x)
Probado para la máxima corriente de cada tamaño NEMA
(arrancadores NEMA)
Sq D
GE
A200
Siemens
NEMA
Size 11
Citation
Furnas
A-B
Freedom
0
50,000
100,000
150,000
200,000
Probado para la máxima corriente de cada tamaño NEMA
Sq D
GE
A200
Siemens
Citation
Furnas
A-B
Freedom
FREEDOM NEMA 1 “La prueba está
adentro”
Volumen Fuerza de Rebote de
de puntas
resortes contactos
(milisegun
de
de
dos)
contactos contactos
(Pulgadas
cúbicas)
Vida
eléctrica
AC4
(libras)
A200
0.0032
0.31
10.9
37,000
Citation
0.0045
0.87
1.3
52,000
A-B
0.0037
0.82
2.8
114,000
Freedom 0.0037
1.86
1.1
170,000
(arrancadores IEC)
120,000
100,000
80,000
Freedom
Tele
A-B
Siemens
60,000
40,000
20,000
0
5HP
10HP
20HP
50HP
Probado para las corrientes para potencia nominal a 460V
(arrancadores IEC)
3
2.5
2
Freedom
Tele
A-B
Siemens
1.5
1
0.5
0
5HP
10HP
20HP
50HP
AC3 = arranque/pare estándar (cierre 6x, apertura FLA)
(arrancadores NEMA)
9
8
7
Freedom
Advantage
Citation
6
5
4
3
2
1
0
NEMA
Size 1 1
NEMA
Size
2 2
(arrancadores NEMA)
3
2.5
2
Freedom
Advantage
1.5
1
0.5
0
Size 3 3
NEMA
Size 4 4
NEMA
Size 5 5
NEMA
Size 66
NEMA
Conclusiones
Freedom es el arrancador estándar más versátil
y completa en el mercado.
Precios competitivos y tiempos de entrega
óptimos.
Equipos construidos bajo normas UL lo cual
garantiza OPTIMA CALIDAD.
de CUTLER-HAMMER
OTROS
PRODUCTOS
DE CONTROL
Arrancadores manuales
Protección de
cortocircuito,
sobrecarga y falla de
fase en un solo
dispositivo.
Disponible hasta 25A
clase 10 - 100,000
operaciones AC-3.
Para cargas
monofásicas conectar
T2 a L3
Contactores/Arrancadores en caja
Contactores para cargas
inductivas o de iluminación
Con o sin protección de
cortocircuito (arrancadores
combinados y no combinados)
Dos velocidades
Voltaje reducido:
autotransformador, Devanado
partido, Estrella-Delta
Control de bombas
Alternadadores de bombas
Contactores/Arrancadores Advantage
NEMA 1 a 6
Arrancador
inteligente
Protección
electrónica de motor
Mayor vida útil
Menor tamaño
Capacidad de
comunicación
Contactores de vacío
Muy alta vida eléctrica
para arranques y
paradas frecuentes
Servicio Plugging y
Jogging muy frecuente
(abriendo y cerrando
con frecuencia)
Arco contenido en
vacío
Disponible en tamaños
NEMA 4, 5 y 6
Arrancadores en estado sólido
Línea completa - 1 a 900 HP
Easy Start EC - sin protección de
sobrecarga, 1-100A
Easy Start EJ - con protección
de sobrecarga clase 10, de 10390A
Easy Start ES - protección de
sobrecarga clase 20, 10-1140A
Easy Start Advantage Protección de sobrecarga Clase
10/20,
10-760A
Variadores de frecuencia
Tiene funciones de
arrancador en estado sólido
Reversible
Control de velocidad
ajustable
Semiconductores de
potencia (GTO / IGBT)
Buen par de arranque
Usado para motores de
inducción de jaula de
ardilla estándar NEMA B
Centro de control de motores
Control de motores
centralizado
Protección ambiental:
NEMA 1/12/3R
“Gavetas” removibles
Reversible/No reversible
Múltiples velocidades
Voltaje reducido
Arrancadores en estado
sólido
Variadores de frecuencia
PLCs
Equipo de distribución
Control a mediano voltaje
1,000 a 7,200V
Compartimentos
individuales
Contactores de vacío
Aranque directo o a
voltaje reducido
Uso interior / a
prueba de polvo
Uso exterior
Switchgear de mediano voltaje
2.4 a 38kV
Compartimientos
individuales
Interruptores de vacío
Unidades totalmente
removibles
Voltaje pleno
Uso interior / a
prueba de polvo
Uso exterior

de CUTLER-HAMMER

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