Ramirent.fi Files Attachments Ramirent Fi Ramirent Asiakaslehti

Asiakaslehti 1/2010
Ramikontakti: www.ramirent.fi
Hyvää
kesää e!
m
m
e
l
l
i
o
lukij
Telineet ”kuilun
partaalla”
Rautatieaseman metroaseman liukuporraskuilu oli korjaustyölle mitä
haastavin paikka.
>
Ramirent kehittää palvelujaan:
• Alennettu omavastuu -palvelu
• Tuote- ja hintatiedot nyt www-sivuilla
sivu 5
Hyvä ammattitaito ja alumiinitelineet
takasivat onnistumisen.
>
Ramirent käynnisti arvokkaan
Erkki Norvio -palkinnon perinteen
sivu 10
sivu 7
2
Pääkirjoitus
Yhdessä asiakkaidemme kanssa olemme vahvempia
alan asiantuntijoilta.
Myös me Ramirentillä olemme tyytyväisinä panneet merkille tämän kehityssuunnan. Olemme viime kuukausina solmineet useita kone- ja laitekaluston vuokraussopimuksia uusien asiakkaiden kanssa.
Tässä lehdessä esitellään muun muassa yhteistyömme Lemminkäinen Talo Oy:n tytäryhtiöiden kanssa.
Ulkoistaminen kannattaa, sillä teollisuudessa ja rakennustyömailla käytettävien koneiden ja laitteiden korkea arvo sitoo usein turhaan yrityksen omaa pääomaa. Vuokraamalla ne kone- ja laitekaluston
hankintaan, ylläpitoon ja kehittämiseen erikoistuneelta palveluntarjoajalta yritys vapauttaa pääomaansa oman ydinliiketoiminnan kehittämiseen.
Lisäksi yritys voi luottaa siihen, että monipuolisen kaluston lisäksi on saatavilla riittävästi ammattitaitoista henkilökuntaa. Myös rakennusprojekteissa tarvittavat kaluston suunnittelu-, ylläpito- ja hallintopalvelut saa käyttöönsä yhdestä ja samasta paikasta.
Ramirent on kehittänyt liiketoimintaansa määrätietoisesti niin, että se pystyy tarjoamaan asiakkailleen mahdollisimman kokonaisvaltaista palvelua ja samalla toimimaan markkinoilla mahdollisimman joustavasti. Toukokuussa ostimme Havator Oy:n henkilönostinliiketoiminnan ja solmimme samalla pitkän yhteistyösopimuksen yhtiön kanssa. Yhdessä tämäntyyppisen strategisen yhteistyökumppanin kanssa pystymme tarjoamaan asiakkaillemme entistäkin kattavammat palvelut.
Yhtenä konkreettisena osoituksena Ramirentin toiminnan onnistuneesta kehittämisestä on ”Vuoden konevuokraamo” -palkinto.
Se myönnettiin yhtiölle Euroopan kone- ja laitevuokrausjärjestön vuotuisessa tapahtumassa, joka järjestettiin toukokuussa Prahassa
Tsekissä. Palkinnon kriteerinä oli erinomainen toiminta vuonna 2009, joka olikin konevuokrausmarkkinan kannalta erittäin haasteellinen.
Nyt näyttäisi siltä, että viime vuoden aallonpohjan jälkeen markkinoilla on jo näkyvissä myönteisiä merkkejä paremmasta. Mutta
olipa markkinatilanne mikä hyvänsä, me Ramirentissä haluamme myös jatkossa kulkea alan kehityksen kärjessä ja palvella asiakkaitamme mahdollisimman laaja-alaisesti. Uskon, että tiivis yhteistyö asiakkaan kanssa tekee meistä molemmista omissa liiketoiminnoissamme entistä vahvempia.
Kuva. Vaula Aunonen
Y
hä useampi teollisuusyritys, olipa kyseessä perinteinen rakennusteollisuus tai muu teollisuuden
ala, haluaa ulkoistaa tarvitsemansa kone- ja laitekaluston kokonaisuudessaan vuokraamalla ne
Toivotan lukijoillemme rentouttavaa kesää!
Kari Aulasmaa
toimitusjohtaja
Ramirent Finland Oy
Lemminkäinen Talo ulkoisti kalustoaan Ramirentille
Ramirent on solminut kumppanuussopimukset Lemminkäinen-konsernin tytäryhtiöiden OKA:n ja RakennusOtavan kanssa. Jatkossa Ramirent Finland vuokraa molemmille yksiköille kaiken työmaakaluston keskitetysti.
Yhteistyösopimus parantaa Lemminkäinen Talon palvelutasoa entisestään ja selkiyttää tilauskuviota työmailla.
Teksti: Mariliina Karppo / Kuva: Johannes Wiehn
äytännössä Ramirent tarjoaa käyttöömme nykyaikaisen, laadukkaan ja huolletun kaluston – olipa tarpeemme kuinka laaja tahansa. Sopivan vuokrakaluston etsimisen sijaan me voimme keskittyä asiakkaidemme laadukkaaseen palvelemiseen, kiteyttää Lemminkäinen Talon Keski- ja
Lounais-Suomen alueen projektipäällikkö Martti Oksanen.
– Ramirent-yhteistyön ansiosta pystymme seuraamaan kaluston vuokraustilannetta reaaliaikaisesti. Se tehostaa palveluamme huomattavasti, lisää Lemminkäinen Talon
Kaakkois-Suomen hankintapäällikkö Kari Hirvonen.
Yhteistyösopimuksen myötä Ramirentille siirtyy OKA:lta Kouvolan seudulla ja Rakennus-Otavalta
Jyväskylästä kalustopalvelutoimi varikkotiloineen ja -hen-
–K
kilöstöineen. Sopimuksien solmimisen yhteydessä yhteensä viisi Otavan ja Okan entistä työntekijää aloitti työt
Ramirentin palveluksessa.
Molempia hyödyttävää
yhteistyötä
Ramirent Finlandin alueverkostosta
vastaavan johtajan Asko Niemisen
mukaan Lemminkäinen Talon
kanssa tehty sopimus vahvistaa
Ramirentin verkostoa, palvelua
ja markkina-asemaa Kaakkois- ja
Keski-Suomessa entisestään.
– Molemmat osapuolet hyötyvät kumppanuudesta.
Me tarjoamme ammattitaitoista kalustopalvelua, ja kumppaneiltamme vapautuu pääomaa
ja resursseja omaan ydintoimintaansa.
Molempien kumppanien toiminta työmailla tehostuu entisestään.
Niemisen mukaan yhteistyössä Lemminkäinen Talon kanssa on
nyt päästy erittäin hyvään vaiheeseen, ja vastaavanlaisia yhteistyömahdollisuuksia kartoitetaan myös
muualla Suomessa. l
Lemminkäinen Talon Kari
Hirvonen (vas.) ja Mika Kokkonen
sekä Ramirentin Asko Nieminen
(oik.) ovat tyytyväisiä uuteen
yhteistyöhön.
3
Ramirent ja Lassila & Tikanoja yhdistävät osaamisensa
Työmaille
laadukas ja toimitusvarma
palvelupaketti
Lassila & Tikanoja ja Ramirent Finland Oy ovat luoneet uuden palvelukonseptin koskien väliaikaisia tilaelementtiratkaisuja. Asiakas saa sen ansiosta
työmaalleen kattavan palvelukokonaisuuden. Vuokrakaluston ohella saatavana on työmaatilojen asennus- ja purkutyöt sekä käytönaikainen huolto- ja ylläpitopalvelu. Lassila & Tikanoja on lisäresurssi Ramirentin valtakunnallisten
palvelujen toteuttamisessa.
Teksti: Mariliina Karppo / Kuvat: Lassila & Tikanoja
mpäristö- ja kiinteistöhuollon tukipalveluja tarjoavan Lassila & Tikanojan ja Ramirentin välillä solmittu kumppanuus tähtää asiakkaan ajankäytön ja vaivan minimoimiseen. Kumppanien työnjako on selkeä: Ramirent tarjoaa työmaalle vuokrattavat koneet, laitteet ja monipuolisen
valikoiman Rami-tiloja. L&T puolestaan vastaa näiden tilojen asennuksesta ja purkamisesta sekä tarvittaessa työmaan
siivouksesta ja kiinteistönhuollosta. Palvelupakettia myydään Ramirentin kautta.
– Palvelukokonaisuus on määritelty valmiiksi eli se on
helppo tilata, ja kokonaisuus on hinnoiteltu kustannustehokkaasti, L&T:n avainasiakaspäällikkö Silja Mustonen
kertoo.
– Monet ovat ottaneet palveluyhteistyön tyytyväisenä
vastaan. Kun kaksi suurta ja toimitusvarmaa kumppania yhdistää osaamisensa, asiakas voi luottaa saavansa nopeaa ja
joustavaa palvelua – mitä työmailla usein edellytetäänkin,
Mustonen kertoo.
Y
Kumppani asentaa Rami-tilat taidolla
Rami-tilojen asennuspalvelun toteuttaa Ramirentin valtuuttamana L&T:n vahinkosaneerausyksikkö.
–Vahinkokohteissa on toimittava nopeasti ja resursseja
tarvitaan usein joustavasti. Kumppanuuden ansiosta pystymme palvelemaan sekä pieniä että isoja kohteita niiden kaikissa tarpeissa, Ramirentin palvelukeskuspäällikkö Jarmo
Hyytinen sanoo.
Tarvetta on tähän mennessä ilmennyt useita kertoja viikossa.
– Olemme kouluttaneet L&T:n ammattitaitoiset kirvesmiehet Rami-tilojen asennus- ja purkutöiden tekijöiksi. L&T:n
osaaminen on erittäin korkealla tasolla, työskentelyaikataulut
ovat pitäneet ja työn jälki on ollut hyvää, Hyytinen kiittelee.
Tiivis kommunikointi takaa laadun
– Tiivis vuorovaikutus työmaaprojektin eri osapuolten välillä vaikuttaa olennaisesti työn laatuun ja aikatauluissa pysy-
miseen. Meillä ja Ramirentilla tämä yhteydenpito toimii saumattomasti, työmaatilojen asennuspalveluista Turun seudulla vastaava yhteyspäällikkö Esa Laine L&T:n vahinkosaneerauksesta toteaa.
Toimintatapaan kuuluu, että jo tarjousvaiheessa Ramirent
ja L&T käyvät ammattilaisineen läpi kohteen tilatarpeet.
Kun kaluston vuokraussopimus on syntynyt, käytössä ovat
valmiit suunnitelmat kohteesta pohjakuvineen.
– Huolella tehtyjen suunnitelmien ja piirustusten pohjalta on hyvä paneutua asennustoimeksiantoon. Samassa yhteydessä huomioimme kohteen ja sen ympäristön erityistarpeet
ja ongelmakohdat, Laine selvittää.
– Rami-tiloilla saa toteutettua laadukkaat ratkaisut.
Yhdistämällä molempien osapuolien tietotaito rakennetaan
vahva palvelukonsepti asiakkaidemme tarpeisiin, toteavat
Ramirent Finland Oy Tilat ja kontit -tuotelinjapäällikkö Vesa
Nurmi ja L&T vahinkosaneerauksen yhteysjohtaja Heikki
Mertaniemi. l
4
Metroaseman liukuporraskuilu
– telineiden tulikoe
Mittava vesivahinko sulki Helsingin Rautatieaseman metroaseman lähes koko talveksi. HKL käytti metroliikenteen seisauksen viisaasti hyväksi korjauttamalla aseman yleisilmettä kattavasti. Yksi haastavimpia korjauskohteita oli
liukuporraskuilun katto. Teksti: Mariliina Karppo / Kuvat: Jukka Lehtinen, Mika Ollila
eljät 50 metrin mittaiset liukuportaat vierekkäin, sijainti maan alla, kukin liukuportaista askelmiltaan eri korkeudella toisiinsa nähden. Etäisyys liukuporraskuilun kattoon kuusi metriä.
Tässä olosuhteet, joihin metroaseman
korjaushankkeen pääurakoitsija Ralicon Oy
lähti hakemaan telinetoimittajaa – kriisiaikataululla. Tarvittava telinemäärä oli luokkaa
90 kpl 2–6 metriä korkeita alumiinitelineitä.
korjausurakan yhteyteen, sillä metroasema oli tyhjä ihmisistä ja
projektit näin mahdollista viedä turvallisesti ja tehokkaasti läpi.
Olosuhteiltaan liukuporraskuilu oli haastavimmasta päästä. Tavoitteena oli puhdistaa
betonikatot, uusia kattojen maalaus, kattoritilät ja valaistus. Aikaa tehdä työ oli vain parisen kuukautta.
– Kriisitilanteissa työt toteutetaan usein
urakoitsijavetoisesti. Niin nytkin. Silloin
kumppanivalinnat perustuvat luottamukseen
Mika Ollila (vas.) ja Kai Rokala ja aiempiin hyviin kokemuksiin. Valmiita
Keskinäinen luottamus ratkaisi
Liukuporraskuilun katon uusiminen oli vain
suunnitelmia ja piirustuksia ei useinkaan
yksi HKL:n Rakennuttamisyksikön tilaamista yleisilmeen paole käytettävissä, joten ratkaisut tehdään tilannekohtaisesrannushankkeista Rautatieaseman metroasemalla. Hankkeet
ti. Se vaatii rautaista ammattitaitoa, Raliconin työpäällikkö
päätettiin ajoittaa marraskuussa 2009 tapahtuneen vesivahingon
Hannu Lindborg kuvailee lähtötilannetta.
N
Ralicon valitsi liukuporraskuilujen telineasentajaksi
Firmus Partners Teline Teamin ja telinetoimittajaksi Ramirent
Finlandin. Koossa oli tiimi, jonka eri asiantuntijat menivät takuuseen toistensa osaamisesta.
Alumiinitelineet välttämätön valinta
– Tarvittava telinemäärä oli niin valtava, että valtakunnallisesti laaja Ramirent oli ainoita, joka pystyi ne toimittamaan,
Hannu Lindborg toteaa.
Ramirentin aluemyyntipäällikkö Mika Ollila vahvistaa,
että kohteeseen vuokrattiin iso osa Etelä-Suomen koko alumiinitelinekapasiteetista. Hannu Lindborg kehuu telineiden
tulleen paikalle nopeasti ja tehokkaasti.
– Telineiksi valittiin alumiinitelineet, sillä niiden paino on vain kolmanneksen terästelineiden painosta.
Liukuportaita sai kuormittaa maksimissaan vain 150 kg/
porras, selvittää HKL:n Rakennuttamisyksikön ylivalvoja
Kalevi Andersson.
– Onneksi valikoimistamme löytyi kapea telinemalli, joka sopi kohteeseen kuin nakutettu, Ramirentin Ollila toteaa.
Telineiden asennustyötä johtanut Firmus Partnersin Kai
Rokala kertoo, että tavaroiden kantovaiheessa kohteessa
työskenteli noin kymmenkunta ammattilaista ja itse korjaustyössä noin kuusi henkilöä jatkuvasti.
– Logistisesti liukuporraskuilu oli hankala paikka kulkea. Työnaikainen liikkuminen oli fyysisesti raskasta ja ergonomia vähäistä. Kaikkien työmiesten kunto asetettiin urakan aikana lujille!
Oppia myös muita metroasemia varten
Kai Rokalan mukaan telineiden vaiheittaisessa pystytyksessä ja korjaustyön toteuttamisessa onnistuttiin hyvin, vaikkei
kellään ollut aiempaa kokemusta vastaavasta tilanteesta.
– Vielä kun telineiden komponentteja olisi onnistunut
siirtämään liukuportaiden mukana, niin homma olisi sujunut
kätevämmin. Siinäpä tuotekehittelijälle haastetta, hän toteaa.
Työmaan turvallisuuden takaamiseksi liukuportaiden hätälaukaisimet kytkettiin pois päältä irrottamalla ohjauspaneelista kahvat ja poistamalla sulakkeet. Tämä oli Kalevi
Anderssonin mukaan välttämätön varotoimi, sillä portaat eivät olisi voineet liikahtaa senttiäkään. Telineiden alle jouduttiin paikoin rakentamaan muun muassa puisia tasoja, jotta ne
saatiin kohdalleen – jokainen liukuporras kun jää pysäytystilanteessa eri korkeudelle johtuen erilaisesta käyttöhistoriasta ja koneistosta.
Kattotyöt saatiin mallikkaasti päätökseen tammikuun lopussa. HKL:n Anderssonin mukaan työstä kertyi hyödyllistä oppia myös muiden metroasemien hankkeisiin. Lähitulevaisuudessa muun muassa Kulosaaren ja
Herttoniemen asemat vaativat ehostusta.
– Ratkaisut tehtiin siinä ja nyt, paljoakaan etukäteen
suunnittelematta, mutta jälkikäteen ajateltuna kaikki ovat
tyytyväisiä valintoihin. Kokemus opettaa myös soveltamaan
osaamista uusin, yllättäviinkin kohteisiin, Hannu Lindborg
kiteyttää tyytyväisenä. l
Uusia maanrakennuskoneita
vaikeisiin olosuhteisiin
Ramirent on vahvistanut Suomen vuokrakalustoaan maassa vielä harvinaisilla koneilla: kantavuudeltaan kymmenen tonnin dumppereilla sekä tela-alustaisilla kuormaajilla. Teksti: Marko Turunen
Hydrema 912 D -dumppereita. Kantavuus 10 tonnia.
anskassa jo vuosia suositut Hydrema-dumpperit ovat nyt
vuokrattavissa myös Suomessa. Erittäin maastokelpoiset dumpperit ovat erinomaisia massojen siirtoon hankalissa olosuhteissa, joissa kuorma-autojen käyttö on mahdotonta tai kuljetusetäisyydet lyhyitä. Dumpperit ovat runko-ohjattuja ja niissä on 180 astetta kääntyvä kippi. Kuljettajalle
miellyttäväksi koneen tekee sen hiljainen ääni sekä ilmastoitu ohjaamo.
noin 3,3 tonnin koneita pyöräalustaisten 2,2 tonnin Bob Cat
S130:sten lisäksi.
Tela-alustan etuja pyöräalustaan verrattuna ovat erinomainen maastokelpoisuus pehmeilläkin alustoilla sekä
renkaiden puhkeamattomuus esimerkiksi purkutyömailla.
Ramirentin liukuohjatut kuormaajat, kuten muutkin kuormaajat ja dumpperit, ovat maantierekisteröityjä, joten tien
ylittäminen ajamalla on laillisesti sallittua. l
T
Koneet on rekisteröity maantieliikenteeseen, eli siirtoajo
tyhjänä on sallittua ilman eri lupaa. Kuorman kanssa maantieajo edellyttää päiväveron maksamista, kuten traktoreilla ja
kuormaajillakin työskenneltäessä.
Toinen vuokravalikoiman uutuus ovat liukuohjatut tela-alustaiset kuormaajat, joita on tähän asti ollut Suomessa
vaikeaa löytää työmaille. Ramirentin valikoimassa on nyt
JCB 180 T- sekä Bob Cat 190 T -tyyppisiä työpainoltaan
5
Alennettu omavastuu -palvelu
minimoi asiakkaan laitevahinkoriskin
Teksti: Mariliina Karppo / Kuva: Matti Matikainen
amirent kehittää palveluitaan aktiivisesti kysynnän ja
asiakaspalautteen pohjalta.
Huhtikuun alussa kaikissa Ramirentin Suomentoimipisteissä otettiin käyttöön uusi Alennettu omavastuu
-palvelutuote (AOV). AOV:lle on selkeää tarvetta. Yleisen
vuokraamokäytännön mukaan asiakkaalla on 100 %:n korvausvastuu vuokraamansa laitteen vahingoittumisesta.
Ottaessaan vuokrakoneelle tai -laitteelle AOV:n asiakas pystyy minimoimaan oman vahinkoriskinsä siltä varalta, että
kone tai laite rikkoontuu.
– AOV siis parantaa asiakkaiden ennakoivaa riskienhallintaa. Alennettu omavastuu on mahdollista liittää lähes
kaikkiin yksilötuotteisiin eli muun muassa nostimiin ja trukkeihin. Palvelusta suoritetaan tietyn suuruinen lisämaksu
vuokrahinnan päälle, kertoo Matti Punnonen Rami-Cranes
Oy:stä.
Yksittäisen vuokratuotteen osalta lisäkustannus on varsin kohtuullinen. Punnosen mukaan esimerkiksi kymmeneen
metriin nostavan nivelpuominostimen AOV-kustannus on
vain 8,30 euroa päivässä (sis. alv).
– AOV on suoja vain itse tuotteelle. Toimipisteissä on
selkeät ohjeet AOV:n ehdoista.
Alennetun omavastuun käyttöönottoa edelsi Ramirentissa
perinpohjainen suunnittelutyö, mittava tekninen implementointi Rami-järjestelmään ja myyntihenkilöstön koulutus.
AOV-työryhmään kuulunut Punnonen kiittää projektipäällikkö Pauli Lönnrothia Sofigate Oy:stä, Ramirentin omaa järjestelmäasiantuntijaa Sirpa Sipinen-Ketoa sekä muuta työryhmää hyvin sujuneesta hankkeesta.
– Tavoitteenamme on, ettei työ toimipisteen tiskin äärellä lisäänny, Punnonen toteaa.
AOV alkoi myydä vilkkaasti saman tien: ensimmäisenä
päivänä tilauksia kertyi jo yli 100. l
R
Ramirentin AOV-työryhmän käyttäjäasiantuntijat Tero Parikka (vas.) ja Arto Järvinen kehittivät palvelua asiakkaiden
lähtökohdista mutta sopivaksi juuri Ramirentin vuokrausjärjestelmään.
Tekniset tuotetiedot ja käyttöohjeet
saatavilla internetissä
Pienkuormaaja Avanteista on saatavilla
monia havainnollisia käyttöohjeita.
Mahtuuko tietynmerkkinen ja -mallinen henkilönostin työmaalle? Miten ohjata
tiettyä kuormaajaa turvallisesti? Kumpi on edullisempi vuokrata, tämä vai tuo
minikaivurimalli?
Teksti: Mariliina Karppo / Kuvat: www.ramirent.fi
äihin kysymyksiin löytyy vastauksia yhdestä selkeästä paikasta Ramirentin www-sivuilta. Klikkaamalla sivun www.
ramirent.fi ylävalikon kohdasta Tuotekuvasto/Vuokrahinnasto
ja siirtymällä tästä eteenpäin kohtaan Siirry vuokrahinnastoomme pääsee alasivulle, jonka vasempaan laitaan on listattu yhteensä 24 eri tuoteryhmää. Tuoteryhmäotsikoita klikkaamalla
pääsee eteenpäin tutustumaan yksittäisten tuotteiden teknisiin
tietoihin, käyttöohjeisiin sekä vuokrahintoihin.
N
Tieto haluttiin keskittää yhteen paikkaan
– Ramirent on koonnut tuotetiedon useasta eri lähteestä: koneiden ja laitteiden valmistajilta, rakennusalan viranomaisilta, yleishyödyllisiltä organisaatioilta ja kouluttajilta sekä tietysti Ramirentin omien asiantuntijoiden käyttökokemusten
pohjalta, kertoo hankkeessa mukana ollut, nyttemmin RamiCranes Oy:n toimitusjohtaja Mikko Mattila.
Suuritöisen hankkeen taustalla oli Ramirentin halu keskittää kaikki hyödyllinen tuote- ja hintatieto yhteen ja samaan paikkaan – sekä ammatilais- ja kuluttaja-asiakkaiden
että Ramirentin oman henkilöstön nähtäväksi.
– Vuokrausta suunnitteleva asiakas saattaa haluta etsiä ja
vertailla tietoa rauhassa jo etukäteen, Mattila toteaa.
Tuotetietoja ylläpidetään ja päivitetään hallitusti eri tuoteryhmien vastuutettujen henkilöiden toimesta.
Tiedot jäsennelty kahdella tavalla
Tuote- ja hintatieto on jäsennelty sivustolle kahdella eri tavalla:
Sivun yläpalkissa olevasta Hinnasto/Tuoteluettelo -valikosta klikkaamalla Tuoteluetteloa saa eteensä näkymän kaikista tietyn tuoteryhmän alle kuuluvista tuotteista. Tämä näkymä antaa Mattilan mukaan hyvän yleiskuvan tuoteryhmän
vaihtoehdoista.
Toinen sarake, Hinnasto, tuo nähtäville yksittäisten tuotteiden tekniset tiedot, vuokraushinnat ja usein myös turvallisuutta lisäävät käyttöohjeet ja kokoamisohjeet. Osa tiedoista
on ladattavissa erillisinä pdf-tiedostoina. Myös informatiivisia kuvia löytyy tietojen ohessa runsaasti.
Mikko Mattila korostaa, että internetiin keskitetty tuotetieto on Ramirentin yksi asiantuntijoiden kasvokkaista palvelua ja osaamista tukeva apuväline.
– Tietysti toimipisteiden henkilökunta antaa vuokraustilanteessa sen parhaimman ja konkreettisimman avun ja neuvoja. Mutta koska vuokrausjärjestelmä on sähköinen ja kaikki toimipisteet varustettu internet-yhteyksin, päästään internetin tuotetiedon äärelle tarvittaessa helpostikin. Joissain tilanteissa se voi olla havainnollisin tapa punnita parhaiten soveltuvia valintoja työmaalle. l
Tuoteryhmiä on yhteensä
24 ja tuoterivejä pitkälti
toista tuhatta.
Hinnastosta löytyvät
sekä verottomat että
verolliset lähtöhinnat.
Lopullinen vuokraushinta
määrittyy keskinäisen
voimassaolevan
sopimuksen pohjalta.
6
Telineet eivät haittaa koulutyötä
Helsinkiläisen Eläintarhan ala-asteen
katto ja ikkunat uusitaan elokuuhun
mennessä. Työmaalla huomioidaan
työturvallisuuden lisäksi myös koululaisten turvallisuus.
Teksti ja kuvat: Marko Enberg
läintarhan ala-aste Helsingin Alppilassa on elokuulle asti Telineramin telineiden suojassa. Koulun tiilikatto aluskatteineen uusitaan kokonaan ja samalla huolletaan koulun ikkunat. Vaikka koulun ympärillä on noin 4 500 neliömetriä telinettä ja koko komeuden peittää 1 500 neliömetrin kokoinen
sääsuoja, on koulutyö jatkunut kaiken aikaa normaalisti.
– Pienet koululaiset on huomioitu työmaan kaikissa vaiheissa. Esimerkiksi työmaata ympäröivä aita on päällystetty muovilla, jotta lapset eivät voi kiipeillä aidoilla. Pidämme
huolta siitä, että koulun luokkahuoneiden välituntituuletuksesta huolehtivat vain opettajat, sillä ikkunoista olisi mahdollista
mennä telineille, Telineramin työnjohtaja Marko Aalto kertoo.
E
Tuuli ja paukkupakkanen haasteina
Rakennustöiden aluksi koulun pihalta aidattiin reilun kokoinen alue varastoksi. Tälle alueelle Telineramin kuorma-auto ajoi telinetavaraa viikon verran. Varsinaiset rakennustyöt
käynnistyivät helmikuussa hiihtolomaviikolla.
– Meillä oli keskimäärin 12 miestä asennustöissä, jotta
saimme telineet valmiiksi hiihtolomien aikana. Tilaaja oli
huolehtinut pihan lumitöistä esimerkillisesti. Tassujen alta
meidän piti hakata jäät pois. Katolla me vastaavasti pääsimme itse lumitöihin. Kun saimme telineeseen katon päälle, kolasimme lumet alas, Aalto kuvailee.
Telineiden suunnittelusta vastannut turvallisuuskoordinaattori Jukka Satola kertoo, että koulu sijaitsee tuulisella
paikalla ja tämä piti ottaa erityisen tarkasti huomioon.
– Koulusta ei ollut mitään mittakuvia – ainoat kuvat olivat 1900-luvun alusta. Lopputulos on silti hyvä, Satola vakuuttaa.
– Tässä VR:n ratapihan vieressä tuuli osuu todella kovasti. Sidoimme telineet huolella erilaisilla kiinnitysratkaisuilla
rakenteisiin.
Tuuli teki kiusaa jo asennusvaiheessa, jolloin oli 25 astetta
pakkasta.
– Ylhäällä oli todella kylmä. Kaikki tekivät kuitenkin töitä loistavalla asenteella ja me
pysyimme aikataulussa, vaikka miehet olivat kieltämättä aika
jäässä, Aalto vakuuttaa.
Kätevimmät ratkaisut
käyttöön
Hiihtolomaviikon lopulla koulu sai päällensä Telineramin
Keder-katon. Asentajat rakensivat maassa 2,5 metriä leveitä siivuja, joista pisimmät olivat jopa
52,5 metriä pitkiä. Nämä nostettiin nosturilla ylös telineen päälle ja viipaleet yhdistettiin katolla toisiinsa.
Esimerkiksi Porvoon tuomiokirkon työmaalla telineen
kattomateriaalina oli pelti, mutta Eläintarhan koululla paras ratkaisu löytyi pressukatosta.
– Katto pitää pystyä avaamaan kohdasta kuin kohdasta, jotta rakentajat saavat nostettua kattotiilet ylös. Nyt katon
saa auki mistä vain, Aalto tokaisee.
Yhden seinustan vieressä kulkee koulun pelastustie, jonka on oltava avoinna koko ajan. Telinettä ei siis tuolla osuudella voinut rakentaa maasta, vaan ratkaisu löytyi niin sanotusta lipasta.
Telineen korkein kohta on 28 metriä. Pieni pätkä telinettä piti rakentaa myös koulun katon päälle. Tuolla paikalla koulun omia kattorakenteita piti tukea
Ramirentin valutönäreillä.
Valmis ennen koulun
alkua
Työmaan eri kerroksiin noustaan
Ramicranesin hisseillä. Näissäkin
on huomioitu koululaisten mahdollinen kiinnostus. Hätätapin turvin on varmistettu, ettei kukaan
ulkopuolinen pääse kokeilemaan
hissiä luvatta.
Eläintarhan koulun telineet tulevat purettavaksi elokuun alkupuolella.
–Telineet pitää saada alas ennen kuin koulut alkavat taas,
Aalto tietää.
Eläintarhan koulun työmaa on
Helsingin kaupungin Tilakeskuksen
kohteita. Pää­u rakoitsi­j ana toimii Stara Talonrakennus, jonka kanssa Telineramilla on parin
vuoden mittainen yhteis­työ­sopi­
mus. l
Telinerami oli
Kilpilahden huoltoseisokkien
suurin telinetoimittaja
Suurseisokeissa kysytään hyviä työvoimaverkostoja ja
valtavaa kalustokapasiteettia. Apuun tuli Telinerami.
Teksti: Marko Enberg / Kuvat: Jari Haimi
este Oilin Porvoon jalostamolla oli huhti–toukokuussa suuri huol­to­seisokki. Suomen toiseksi suurin työmaa Olkiluo­
don jälkeen työllisti kaikkiaan yli 3 000 ulkopuolista työntekijää.
Kun samaan aikaan vieressä sijaitsevalla muoviraakaainevalmistaja Borealis Polymers Oy:llä oli oma 300 urakoitsijaa työllistänyt seisokki, oli alueella melkoinen kuhina. Telinerami toimii molemmilla tehtailla telinetoimittajana.
N
Työ alkaa telineistä ja päättyy telineisiin
Telineramilla on oma toimipiste ja varasto vain kivenheiton
päässä tuotantolaitoksilta. Suurseisokkia varten kalustoa piti kuitenkin lisätä huomattavasti. Telineramilla oli tehdasalueella neljä väliaikaista varastoa, joihin rekat ajoivat tavaraa
jo kuukausia ennen huoltoseisokkien käynnistymistä.
– Rekkaliikenne käynnistyi viime vuoden puolella. Kaik­
kiaan remonttia varten tuotiin lähes 60 rekkalastillista lisää
telinetavaraa, Telineramin työpäällikkö Markus Lökfors
laskee.
– Me olimme remontin suurin telinetoimittaja. Alueella
oli ja on edelleen tuhansia meidän asentamiamme telineitä.
Olemme seisokeissa tavallaan aina ensimmäinen ”aselaji”,
joka työmaalle saapuu ja viimeinen joka lähtee. Telineiden
purut jatkuvat pitkälle kesään, Lökfors arvioi.
Työvoiman järjestäminen oli haaste
Telineramilla on vankka kokemus Kilpilahden huoltoseiso-
keista. Lökfors laskee, että tämän kevään huoltoseisokki oli
hänelle uran kuudes suurseisokki Kilpilahdessa.
– Olin ensimmäisen kerran mukana vuonna 1993. Näitä
isompia pysäytyksiä tehdään 4–5 vuoden välein, mutta käyntijakson aikana on toki pienempiäkin pysäytyksiä silloin, kun
erillisiä yksiköitä huolletaan.
– Tänä vuonna talven lumimäärä vaikeutti seisokkiin
valmistautumista. Aurauskalusto kävi iltaisin auraamassa
meidän varastoalueemme lumesta, mutta jo aamulla rekan
ajaessa pihaan oli taas puoli metriä lunta. Eivätkä kovat pakkasetkaan helpottaneet yhtään työtämme.
– Työvoiman järjestäminen oli myös iso haaste.
Ryhdyimme tammikuussa kasvattamaan miesmääräämme
porrastetusti. Enimmillään meillä oli itse seisokin aikana
huhtikuussa yli 170 miestä alueella töissä, Lökfors kertoo.
Telineramilla oli Kilpilahden huoltoseisokin kanssa samaan aikaan käynnissä useita muitakin suuria työmaita.
– Raahessa Ruukin terästehtaalla oli investointiprojekti
ja samalla seisokki käynnissä. Imatralla Kaukopään tehtaalla oli myös samanaikaisesti seisokki käynnissä. Unohtamatta
tietenkään Olkiluoto 3:n suurtyömaata sekä useita muita
teollisuuskohteita, joissa olemme jatkuvasti läsnä.
– Ammattitaitoisen lisätyövoiman hankkiminen työllisti
toki paljon, mutta se ei tietenkään tuottanut ongelmaa. On
selvää, että tuollaista määrää osaavia asentajia ei löydä enää
pelkästään Suomen rajojen sisäpuolelta. Mielestäni onnis-
tuimme työvoiman hankinnassa ja saimme riittävästi hyvää
ja ammattitaitoista työvoimaa seisokin toteutukseen.
Työ jatkui myös yöaikaan
Oman vaikeutensa muodosti lisätyövoiman majoittaminen.
–Vuokra- ja majoitustarjonta lähialueilla ei vastannut alkuunkaan tarvettamme, vaikka olimme ajoissa liikkeellä.
Onneksemme löysimme viimein Vantaalta majoituskohteen,
johon saimme lähes kaikki lisätyöntekijämme majoitettua.
Tämä helpotti osaltaan työmatkojen yhteiskuljetuksia ja majoituksen hallinnointia. Hyvät asumispuitteet lisäsivät varmasti myös asentajien työmotivaatiota, Lökfors arvioi.
Huoltoseisokissa työt jatkuivat myös yöaikaan.
–Yöllä työmaalla oli muutaman tunnin ”hiljaisuus”, mutta muuten työt etenivät läpi vuorokauden viikonloput mukaan lukien. Telinetoimittaja on palveluammatissa. Meidän
pitää seisokkityömaalla vastata tilaajan tarpeeseen tarjoamalla riittävä määrä miehiä sekä sopiva kalusto vuorokauden ajasta riippumatta. Oli kello sitten vaikka 03 yöllä.
– Tässä onnistuminen vaatii kaikilta osallistujilta valtavaa venymistä. Onnistuimme ennen kaikkea joukkueena.
Jokaisen jäsenen työpanos oli äärettömän tärkeä. Lopputulos
ei olisi tämänlainen ilman loistavaa joukkuetta, Lökfors kiittelee.
– Ja mikä hienointa, me veimme työmaan läpi ilman ainuttakaan tapaturmaa. l
7
Palkittua baltialaista
bisnestaitoa
Ramirent Balticsin myyntipäällikkö Heiki Onton valittiin tammikuussa historian ensimmäiseksi Erkki Norvio -palkinnon saajaksi. Tämä on jo toinen kerta,
kun monitaitoinen mies palkitaan: nuorempana tunnustusta tuli teräsbetonirakenteisiin liittyvästä keksinnöstä, tällä kertaa tuloksekkaasta asiakastyöstä.
Miestä itseään motivoi eniten palkitseva ja vastuullinen työ.
Teksti: Mariliina Karppo / Kuva: Jukka Lehtinen
iplomi-insinööri, tekniikan tohtori Heiki Onton (32)
on työskennellyt Ramirentin palveluksessa pian 10
vuotta. Alkujaan hän aloitti yhtiössä rakennustelineiden ja
muiden rakenteiden suunnittelijana. Vastuu lisääntyi vuosi vuodelta, ja pian Onton siirtyi teknisistä tuotekehitystehtävistä haastaviin myynti- ja johtotehtäviin. Nykyisin Onton
luotsaa Ramirent Balticsin Viron-myyntiorganisaatiota tukikohtanaan Tallinna.
– Nautin ihmisten parissa työskentelemisestä ja liiketoiminnan kehittämistä. Teknisen asiantuntijan tausta on hyvä
pohja asiakastyölle, sillä ymmärrän kohderyhmän tarpeita
syvemmin. Haluankin pysyä ajan tasalla myös tuotekehityksessä, hän sanoo.
Onton suhtautuu asiakastyöhön 120-prosenttisella innostuneisuudella. Asiakassuhteet ovat syvimmillään jopa sellaisia,
että työpuhelin saattaa puolin tai toisin soida viikonloppuna.
D
Vuokrausliiketoiminnan pioneerin
nimikkopalkinto
Tammikuussa 2010 Heiki Ontonille myönnetty Erkki Norvio
-palkinto on Ramirentilta merkittävä tunnustus. Palkinto on
yhtiön käynnistämä perinne, jonka avulla hyviin tuloksiin yltäneitä, voimavarana tärkeitä työntekijöitä halutaan kannustaa. Palkinnon arvo on 15 000 euroa, ja palkintosumma käytetään lisäkouluttautumiseen.
– Valinta kallistui Heiki Ontoniin, sillä halusimme näinä haastavina aikoina palkita nimenomaan näytöistä asiakassuhteiden parissa. Onton on sitoutunut ja hän osaa hyvin
myydä liikeideaamme ja arvojamme. Hän on ollut aktiivinen
rajojenvälisissä projekteissa ja osoittanut pystyvänsä kehittymään urallaan eteenpäin, kommentoi Ramirentin hallituksen
jäsen ja entinen konsernijohtaja Erkki Norvio.
Heiki Ontonille Erkki Norvio edustaa vuokraustoiminnan
pioneeria ja taitavaa bisnesmiestä, jolla on ollut suuri vaikutus
Ramirentin kasvuun ja menestykseen. Siksi juuri Norvion nimissä myönnetty palkinto oli hänelle suuri kunnia.
Kolme lähiajan tavoitetta
Omassa työssään Onton nimeää kolme lähiajan tavoitetta:
1) uusien asiakkuuksien solmimisen erityisesti teollisuusalalla
ja julkisella sektorilla, 2) Virossa käynnissä olevien infrastruktuurihankkeiden, mm. vilkkaan tierakentamisen hyödyntämisen ja uusien palveluiden kehittämisen näiden hankkeiden tarpeisiin sekä 3) uusien palvelukonseptien kehittämisen.
– Viro on markkinana melko erilainen kuin Suomi.
Suomessa vuokrausbisneksen ympärille kehitettyjen palveluiden kysyntä muodostaa jo noin kolmanneksen kaikesta myynnistä, sillä palveluiden myynnillä pitempi historia.
Virossa palveluiden osuus myynnistä on vasta noin 10 prosentin luokkaa. Palveluiden tuotteistamisessa on tietyt kannattavuusriskinsä, mutta juuri siksi työ on erittäin haastavaa
ja mielenkiintoista.
Ontonin mukaan Virossa viime vuonna nousuun lähtenyt rakennusbisnes tuo kehitystyölle monia mahdollisuuksia,
mutta niihin on tartuttava nyt eikä vuoden päästä.
– Taloudellinen epävarmuus on otollista aikaa kalustonvuokrauksen kysynnän kasvattamiselle, hän toteaa.
Ramirentin Viron-organisaatiolle viime vuosi 2009 oli organisaatiomuutosten aikaa, mutta Onton näkee tulevaisuuden
erittäin motivoivana. Vapaa-ajallaan mies pitää mielensä terävänä muun muassa hiihtämisen, pyöräilyn, koripallon ja matkustelun merkeissä. Hän opiskelee parhaillaan teknistä myyntiä Helsingin kauppakorkeakoulun JOKO-ohjelmassa, minkä
ansiosta myös suomen kielen taito paranee koko ajan. l
Näkyvyyttä kevään messuilla
Suomalaisten ehtymätön kiinnostus kodin rakentamiseen, asumiseen ja
puutarhanhoitoon näkyi kaikilla kevään messuilla. Teksti: Mariliina Karppo / Kuvat: Ramirent
Sarka-messut 5.–6.2.2010, Seinäjoki
Kaksipäiväiset Sarka-messut ”virkistivät maaperää” kolmella eri saralla: maatilarakentaminen, metsä ja energia. Kävijöitä tapahtuma veti yli 8 600.
Ramirent esitteli helmikuisilla messuilla mm. Volvo
Ec 15 -kaivinkoneen, Avant 520+ -minikuormaajan
sekä pienkoneita.
– Messujen anti oli odotuksiin nähden positiivinen. Hyviä kontakteja saatiin paljon. Maatila­
rakentamisen buumi on hieman hiipumaan päin,
mutta valtion avustukset vauhdittavat vieläkin
suurtuotantoyksiköiden rakentamista, kommentoi
Ramirentin messuosastolla työskennellyt myyntipäällikkö Marko Lammentausta.
Rakentaminen ja Sisustaminen -messut
5.–7.2.2010, Turku
Turun Messu- ja Kongressikeskuksessa järjestetyt
suurmessut keräsivät väkeä yhteensä 20 700, näytteilleasettajia oli noin 400. Päivien aikana käytiin kauppaa hyvin, ja väki oli liikkeellä hankintamielellä.
– Saimme messuilta hyviä uusia asiakaskontakteja ja kasvatimme näkyvyyttämme. Viime vuoteen
verrattuna ammattilaisia oli nyt hieman enemmän
liikkeellä, myyntipäällikkö Pentti Porema kertoo.
Ramirent kutsuttiin myös rakennusmestareille järjestettyyn tietoiskuun kertomaan tuotevalikoimastaan ja palveluistaan.
– Kuuntelijoita oli melkein sata, ja saimme
osaksemme positiivista huomiota. Esittelimme
Ramirentin yleisölle mahdollisimman kattavasti ja
kiinnostavasti, aluemyyntipäällikkö Jarmo Mutta
selvittää. Mutta luennoi ammattiväelle yhdessä aluemyyntipäällikkö Marko Heinosen kanssa.
Rakentajamessut 16.–18.4.2010, Oulu
Tänä vuonna Ramirent sai Oulun messuilla osastopaikan erillisestä messuteltasta.
– Varsinaiseen näyttelyhalliin verrattuna teltassa oli monia hyviä puolia. Olimme teltassa noin kolmenkymmenen muun näytteilleasettajan kanssa,
mutta meillä oli ehdottomasti paalupaikka: osastomme oli aivan sisääntuloaukon lähellä, vilkkaimmassa
kohdassa, toteaa aluemyyntipäällikkö, Alppilan toimipisteen esimies Jari Viitanen.
Viitasen mukaan kävijöillä oli mielessä erityisesti
piha- ja puutarhatyöt, mihin tarpeeseen Ramirent esitteli muun muassa Volvon minikaivuria. Laitteen saa käyttöönsä kohtuullisella alle parin sadan päivävuokralla.
– Laitteiden vuokraaminen on monelle kuluttajalle vielä uusi tapa. Näillä messuilla saimme tehtyä
vuokrauskonseptia jälleen hieman tutummaksi ihmisille, Viitanen kertoo.
Ammattilaiskävijöitä kiinnosti erityisesti upouusi
Hiltin timanttileikkuri, johon on yhdistettävissä imuri.
– Tällaiset pölynhallintaratkaisut ovat nyt erittäin kysyttyjä. l
Toukokuussa Ramirent osallistui myös Rakenna–Asu–
Sisusta-messuille (8.–9.5.2010) Hämeenlinnassa.
8
NIMITYSUUTISET
Ramicranes
1.1.2010
Mikko Mattila on nimitetty toimitusjohtajaksi.
Ramirent
16.11.2009
Jari Lindström on nimitetty Tilat ja kontit -tuotelinjan
projektipäälliköksi.
1.12.2009
Timo Lintunen on nimitetty asiakkuuspäälliköksi, Sini
Saari ja Ari Saarinen toimipiste-esimiehiksi.
7.12.2009
Jari Jansson on nimitetty asiakkuuspäälliköksi.
14.12.2009
Veli-Matti Henttonen on nimitetty assistant controlleriksi.
1.1.2010
Timo Kettunen on nimitetty liiketoiminnan kehityspäälliköksi.
1.3.2010
Hannu Kunnari on nimitetty toimipiste-esimieheksi.
Mestarijoukkue Kraftanlagen: Tomislav Kerekovic, Marco Grade, Matjaz Metlicar, Sven Jankowiak, Asmir Mukanovic, Elvis
Galijasevic, Elvir Mustafic, Aleksander Zorec, Jovo Brkic.
Monikansallinen Kraftanlagen ylsi jälleen
Ramirent Soccerin mestariksi
Monikansallinen Kraftanlagenin joukkue nousi
toistamiseen mestariksi Ramirent Soccer -jalkapalloturnauksessa, joka pelattiin toukokuussa
Raumalla. Ramirentin Olkiluodon asiakkaille jo
kolmena vuonna peräkkäin järjestetty kutsuturnaus osoittautui tasoltaan jälleen erittäin korkeaksi.
Telinerami
8.2.2010
Ville Perttilahti on nimitetty työnjohtajaksi.
15.2.2010
Raimo Ahonen on nimitetty varastomieheksi.
1.3.2010
Heikki Miettinen on nimitetty työnjohtajaksi.
vuoKraus ja myynti:
Teksti ja kuva: Marko Enberg
lun perin Ramirent Finland Oy/Länsi-Suomen ideoiman jalkapalloturnauksen tavoitteena oli löytää sopivaa yhteistä tekemistä Ramirentin työntekijöille ja Olkiluoto-projektin parissa ahertaville Ramirentin ulkomaalaisille asiakkaille ja yhteistyökumppaneille. Turnaus onkin osoittautunut mukavaksi piristykseksi keskellä kiireistä arkea. Samalla se edistää hyvää työkykyä.
Turnaukseen osallistuneista kuudesta joukkueesta voittajaksi nousi toista
kertaa peräkkäin Kraftanlagen, jolla oli turnauksen kansainvälisin joukkue. Sen
riveissä pelasi yksi pelaaja Serbiasta, kaksi Saksasta, kaksi Sloveniasta, kolme
Bosniasta ja yksi Kroatiasta. Mestarijoukkueessa taituroi muun muassa bosnialainen Elvis Galijasevic, joka pelaa kesällä FC Rauman riveissä. Finaalipelin ratkaisijaksi nousi kuitenkin bosnialainen Asmir Mukanovic, joka ei ole koskaan
pelannut missään sarjajoukkueessa.
– Olen aina pelannut vain kaveriporukoiden kanssa. Me käymme tämän
Kraftanlagenin joukkueen kanssa kahdesti viikossa pelailemassa, mutta täällä
Ramirent Soccerissa pelaamme ainoat kunnon pelimme. Tämä on hieno turnaus
ja tulemme aivan varmasti myös ensi vuonna, lupaa Mukanovic. l
A
Tulokset
Finaali:
Kraftanlagen – Areva 2-1 (1-0)
Pronssiottelu:
Heitkamp – Ramirent
4-1
Sijat 5-6:
BHR – RTK
14-1
Päätoimittaja:
Kari Aulasmaa
Ramirent Finland Oy
PL 31, 00751 Helsinki
Puh. 020 750 2822
Faksi 020 750 2882
[email protected]
KaiKKi turvalliseen
työnteKoon
Karske Oy Ab, Nokiantie 2-4, 00510 Helsinki
e-mail: [email protected] www.karske.fi
Toimitus:
Soile Pousár
Ramirent Finland Oy
PL 31, 00751 Helsinki
Puh. 020 750 2840
Faksi 020 750 2882
[email protected]
Puh. 020 7768 501
Fax. 020 7768 505
Toimituspäällikkö:
Tuula Wäyrynen/Edita Press Oy
Ulkoasu: Marjut Vikkula/Edita Press Oy
Kannen pääkuva: Jukka Lehtinen
Painopaikka: Edita Prima Oy, Helsinki, 2010
Painosmäärä: 17 500
Pääkirjoitus:
toimitusjohtaja
Kari Aulasmaa