SKI-DOO - Linnankone

20
08
SKI-DOO
Vuonna 2003 BRP esitteli vallankumouksellisen Ski-Doo® REV -rungon. Se oli moottorikelkkamarkkinoiden edistyksellisin ja merkittävin
uudistus. Seuraavana vuonna BRP:n tuotekehitysosaston huipputiimi sai vastatakseen vieläkin vaativamman haasteen: uusi runkoratkaisu, jonka on oltava 24 kg kevyempi ja entistäkin edistyksellisempi.
Ski-Doo -rahoitus
Edellytämme, että
määräaikaishuollot
on tehty huoltokirjan
ohjeen mukaisesti.
2
Pyydä henkilökohtainen rahoitustarjous myyjältäsi! Saat kiinteän koron
ja rahoituspäätöksen muutamassa
minuutissa kaupanteon yhteydessä!
Uusi Ski-Doo jopa ilman käsirahaa!
Yhteistyössä GE Money
SISÄLLYSLUETTELO
REV-XP™
4
RACING
8
ROTAX® MOOTTORIT
9
MX Z®
10
MX Z® RENEGADE™
14
MX Z® TNT™
15
SUMMIT®
16
MACH Z®
20
GTX†
22
FREESTYLE™
24
SKANDIC®
26
LEGEND®
27
EXPEDITION™
28
TEKNISET TIEDOT
30
3
TEHTÄVÄ
TÄYTETTY.
4
Meille Ski-Doo® merkitsee ainoastaan yhtä tavoitetta - ainutlaatuisinta elämystä lumella. Juuri sen
vuoksi uusi REV-XP™ on jotakin sellaista, mitä moottorikelkkaileva maailma ei ole koskaan vielä
kokenut. Yrityksemme sisällä virinneen vaikean haasteen tuloksena on syntynyt ainutlaatuinen runko,
joka on uskomattoman paljon kevyempi, joka reagoi kuljettajan komentoihin salamannopeasti ja joka
on entistä vahvempi. Ja ennen kaikkea: jonka ansiosta kelkka kiihtyy vieläkin vauhdikkaammin. Uusi
runkoversio perustuu REV-rungon rakenteeseen, jossa kuljettajan painopiste sijaitsee edempänä ja
on keskitetty. Nyt rungon painoa on pystytty vähentämään huikeat 24 kiloa! Keveys tarkoittaa myös
äärimmäisen mukavaa ajonautintoa kaikkialla, niin tasaisilla reiteillä kuin rajuissa ääriolosuhteissakin.
Me haluamme tarjota sinulle ainutlaatuisia ajohetkiä. Ratkaisumme on vallankumouksellinen REV-XP.
Ski-Doo teki sen jälleen kerran.
ENTISTÄ KEVYEMPI
REV-XPTM 2008 -MALLIT
Olemme alusta alkaen uskoneet siihen, että keveys on avainsana suunniteltaessa suorituskyvyltään ylivoimaista moottorikelkkaa. Sen vuoksi tutkimme ja analysoimme jok’ikisen rungossa
olevan komponentin keskittyen armotta kaikkein olennaisimman arviointiin: käyttötarkoitukseen
ja komponentin painoon. Eliminoimme jokaisen gramman, joka ei läpäissyt tiukkaa seulaamme.
Tietysti olimme tietoisia myös siitä, että grammoissa ja kiloissa säästäminen on aivan turhaa,
ellemme kykenisi säilyttämään ja jopa parantamaan keventyneen rungon lujuusominaisuuksia.
Ja me pystyimme! Tuloksena REV-runkoa keskimäärin 23 kg kevyempi runko, joka samalla on
kuitenkin jopa 37 % vahvempi. Mitäkö sillä saavutettiin? Huomattavasti parempi moottorikelkan
suorituskyky kauttaaltaan; alkaen käsiteltävyydestä, kaarreajominaisuuksista ja hallittavuudesta
aina erinomaiseen polttoainetalouteen ja entistä nopeampaan kiihtyvyyteen saakka.
PAINO
MALLIVUODEN -07 KILPAILEVAT MALLIT*
ERO
MX Z® 800 X
193 kg
Polaris∞ Dragon
Arctic Cat∞ F8 EFI
Yamaha∞ APEX RTX
18,6 kg
30,9 kg
48,6 kg
Summit® 800 X
195 kg
Polaris RMK Dragon
Arctic Cat M8 EFI 153
Yamaha APEX MOUNTAIN
20,5 kg
30 kg
71,8 kg
MX Z® TNT™
181 kg
Polaris 500 XC SP
Arctic Cat F5 EFI
Yamaha Phazer FX
37,3 kg
39,1kg
40 kg
*Perustuu mallivuoden -07 esitteissä julkaistuihin painoihin.
B
B
A
OHJAUSJÄRJESTELMÄ: -2,3 kg
RUNKO: -6 kg
C
C
RUNGON OSAT JA ISTUIN: -3,6 kg
A
E
G
D
F
F
D
ETUJOUSITUS: -3,2 kg
E
TELAMATTO: -1,8 kg
G
TELASTON JOUSITUS: -3,6 kg
VOIMANSIIRTOJÄRJESTELMÄ: -3,6 kg
The full REV-XP story: ski-dooREVXP.com
rev-xp
5
JOUSTAVAA AJOERGONOMIAA
Seuraava tehtävämme REV-XPTM -rungon painonpudotuksen jälkeen oli ajoergonomiaan ja sen parantamiseen keskittyminen. Suunnittelimme uudenlaisen
OTD-järjestelmän (Over Tunnel Driven), jossa osa voimansiirron komponenteista
on telatunnelin yläpuolella, sijoitimme myös kuljettajan hiukan ylemmäs ja saimme
yli 20 cm lisää jalkatilaa, minkä ansiosta ajoasento on mukavampi ja rennompi.
Huomaat sen varsinkin pitkillä ajoretkillä. Olimme todella innoissamme, kun Xtiimin kisakuljettajat kertoivat ajokokemuksistaan uudella REV-XP:llä. He totesivat,
että uudenlaisen ergonomian ansiosta heillä oli nyt enemmän tilaa myös seisten
ajettaessa, minkä ansiosta moottorikelkkaa oli helpompi hallita ja käsitellä myös
aggressiivisessa kaarreajossa ja jyrkissä rinteissä.
”Muutos REV-rungosta REV-XP:runkoon on todella uskomaton.
Tuollainen runko tekee minusta paljon paremman kuljettajan, ja se on
tärkeintä alallani. Sellaisissa tilanteissa, joissa pystyin suorittamaan
tuplahyppyjä, pystyn nyt tekemään kolmoishyppyjä. Parannus on
todella dramaattinen. Ja jalkatila - sehän on nyt aivan valtava!”
- Blair Morgan, Ski-Doo X-tiimin kilpakuljettaja
REV platform
REV-XP platform
Yksi tärkeimpiä tehtävämme REV-XPTM -rungon tiimoilta oli lisätä kuljettajan ajomukavuutta ja ajoasennon joustavuutta. Sen vuoksi avarsimme astinlautoja ja siirsimme
II-variaattorin telatunnelin yläpuolelle, näin saimme mukavasti lisää jalkatilaa kuljettajalle.
6
MUOTOILU
OMINAISUUDET
Tiesimme alusta alkaen, että jos kelkka
on niinkin vallankumouksellinen kuin
REV-XP, sen on myös muotoilunsa
puolesta erotuttava joukosta. Niinpä
muotoilutiimimme teki töitä ainutlaatuisen ja virtaviivaisen ulkonäön
eteen. Ja kelkka näyttääkin nyt todella
nopealta jopa silloinkin, kun se seisoo
paikallaan. Eikä ulkonäkö yksin riitä.
Uusi muotoilu on aerodynaamisempi ja
se suojaa paremmin ajoviimalta. REVXP:n ärhäkän muotokielen esikuvana
oli kuuluisa Stealth Fighter -lentokonemalli, jonka pohjalta muotoilutiimimme
kehitti REV-XP:n erikoisen, viistoihin
linjoihin perustuvan muotoilun.
Me olemme aina olleet sitä mieltä, että ainoa
tapa uudistaa jotakin, on keksiä se todellakin kokonaan uudestaan. Sen vuoksi aloitimme uuden
ultrakevyen rungon suunnittelemisen käytännöllisesti katsoen tyhjästä. Avuksi kutsuimme kaikki
asiantuntijamme, jotka alan uusimman teknologian avulla loivat uudenlaisen konseptin. Tulos:
ainutlaatuinen ja uudelleen luotu moottorikelkka,
suksien kärjistä takapuskuriin.
UUDISTETTU TELASTON JOUSITUS
REV-XP -runkoa on saatavana kahdella kokonaan
uudelleen suunnitellulla SC-5- ja SC-5M -(Mountain) telaston jousitusvaihtoehdolla. Uusi telaston
jousitus on entistä kevyempi ja sen painonjakauma on
erinomainen esimerkiksi kiihdytystilanteessa. Lisäksi
jousitus tasaa isotkin patikot miellyttäviksi uuden
muotoilunsa ja jousitusgeometrian avulla.
UUSI MONITOIMIMITTARISTO*
LCD-NÄYTTÖ YLHÄÄLLÄ:
• Nopeus (Km/h tai MPH)
• Kierroslukumittari (Kierr./min.)
• Korkeus (M tai FT
• Huippunopeus ja -kierrosluku
• Keskinopeus (Km/h tai MPH)
LCD-NÄYTTÖ KESKELLÄ:
• Korkeus (M tai FT)
• Keskimääräinen polttoaineen kulutus (SDI-mallit)
• Kompassi lisävarusteena
• Sähköinen polttoainemittari
• Lämpötilamittari lisävarusteena
LCD-NÄYTTÖ ALHAALLA:
• Matkamittari (Km tai Mi)
• Välimatkamittarit, A & B (Km tai Mi)
• Kello (vain sähköstarttimallit)
LISÄVARUSTEENA REKISTERÖINTITILA:
• Rekisteröi 10 ajokerran tiedot
*Kuuluu X-package -varustukseen
NYT PAREMMAT AJOVALOT
Huipputehokkaat kaksoisajovalot on upotettu
kuomuun ja niissä on kiinteät lasit. Parempi aerodynamiikka, upeasta ulkonäöstä puhumattakaan.
The full REV-XP story: ski-dooREVXP.com
rev-xp
7
UUDEN VALLANKUMOUKSELLISEN
REV-XPTM -RUNGON ANSIOSTA
NÄMÄ KAVERIT KILPAILEVAT AIVAN
OMASSA LUOKASSAAN.
Saimme uuden REV-XPTM -rungon kaikissa kehitysvaiheissa huippuarvokasta palautetta kokeneilta X-tiimimme
kilpakuljettajilta. REV-XP:n testaus aloitettiin tammikuussa 2005. Silloin kilpakuljettajat kertoivat, että REV-XP:n
myötä saavutettu parannus on paljon merkittävämpi kuin
ZX-rungon ja REV-rungon välillä tapahtunut muutos. Siinä missä he ennen pystyivät tuplahyppyihin, onnistuivat
nyt myös triplahypyt. He kertoivat myös, etteivät olleet aikaisemmin kokeneet yhtä nopeasti ja herkästi kuljettajan
liikkeisiin reagoivaa moottorikelkkaa. REV-XP osoittautui
heidän mielestään siinäkin suhteessa ainutlaatuiseksi.
Lisäksi suuremman jalkatilan ansiosta kuljettajat pystyivät
nyt ohjaamaan kelkkaa entistä edempänä, polttoainesäiliön yläpuolella, mistä on etua varsinkin ääriolosuhteissa.
Kun haluat tietää lisää Ski-Doon kisaohjelmasta ja uudesta vallankumouksellisesta rungosta, pistäydy osoitteessa
ski-doo.com.
Virallinen Ski-Doo
-moottorikelkkojen
kuljetusauto PohjoisAmerikassa
RACING
8
Blair Morgan #7c, Ski-Doo X-tiimin ammattilaiskuski.
MOOTTORI ON MOOTTORIKELKAN SYDÄN. JA SYDÄNHÄN ON
LIHASTA. TÄSSÄ TAPAUKSESSA
TOSIKOVAA MUSKELIA!
ROTAX 800R POWER T.E.K.
151 hv
800- ja 900-luokkien
tehokkain moottori*
Mahtava moottorikelkka on vielä mahtavampi, kun
sen kuomun alla peuhtoo huipputehokas moottori.
Liikuitpa sitten reiteillä tai jylhien vaarojen rinteissä.
Siksi ei olekaan sattumaa, että meidän moottorikelkkamme ovat markkinoiden parhaimpia. Valinnanvaraa
riittää joka lähtöön, aina kunnioitusta herättävän
tehokkaasta 151- hevosvoimaisesta 800R Power
T.E.K.:istä suorituskykyiseen 600 H.O. SDI:hin tai
170-hevosvoimaiseen 1000 SDI:hin. Monipuolinen
moottorimallisto tarjoaa unohtumattomia ajokokemuksia jokaiselle, ajotyylistä riippumatta.
Polttoaineen kulutus vähintään
samaa tasoa tai pienempi kuin 4-tahtimoottoreissa**
EPA-hyväksytty
ROTAX 4-TAHTINEN V-800
Markkinoiden polttoainetaloudellisin
moottori**
EPA-hyväksytty
Hiljainen käyntiääni
Loistava suorituskyky,
huippukevyt
VERTAILU
Erinomaisen polttoainepihi, kulutus pienempi tai
vähintään samaa tasoa
kuin 4-tahtimoottoreissa**
600 H.O. SDI
ROTAX 600 H.O. SDI
POLTTOAINEEN
KULUTUKSEN VERTAILU**
15 l/100 km
10 l/100 km
5 l/100 km
l/100 km
Arctic Cat∞ 660 Turbo
Polaris∞ FST
Ski-Doo® 800R Power T.E.K.
Ski-Doo 600 H.O. SDI
Yamaha∞ 4-Stroke 120 HP
EPA-hyväksytty
Rotax
*Perustuu vertailuun mallivuoden 2007 kilpailevien moottorikelkkojen kanssa 800- ja 900-kuutioisten luokissa.
**Perustuu BRP:n testaamiin vuoden 2006 kilpaileviin kelkkamalleihin.
9
10
ASIANTUNTIJOIDEN MUKAAN JO YLI KYMMENEN KILON PAINONPUDOTUS TEKISI HISTORIAA. NIINPÄ VÄHENSIMME PAINOA YLI 24 KG!
MX Z
11
JOS MOOTTORIKELKKAILU ON SINUNKIN
USKONTOSI, NYT KANNATTAA RUKOILLA.
MX Z® X:n perustana on REV-XP-runko, eikä
upouusi runko ole ainoa kauden 2008 MX Z
-malliston huippuominaisuus. MX Z X on peräti
yli 24 kiloa kevyempi kuin REV-runkoinen
vastaava malli, siksi sitä on äärettömän helppo
hallita, se kiihtyy todella nopeasti ja leikkaa
kaarteeseen tarkasti. Eikä sovi unohtaa, että
ajoasento on nyt entistä mukavampi ja joustavampi, koska jalkatilaa on yli 20 cm enemmän.
Ainutlaatuisen kokemuksen kruunaa uusi 151hevosvoimainen 800R Power T.E.K. -moottori,
joka on tehokkain 800- ja 900-kuutioisten
moottoreiden luokassa. Tai valitse bensapihien kunkku: 600 SDI. Vauhtia ja tehoja riittää
siinäkin. Tervetuloa moottorikelkkailijoiden
seitsemänteen taivaaseen!
PAINOVERTAILU**
245 kg
236 kg
218 kg
200 kg
182 kg
164 kg
2008 Ski-Doo® MX Z X 800R Power T.E.K. (193 kg)
2007 Polaris∞ Dragon 700 (+23 kg)
2007 Arctic Cat∞ F8 Sno Pro (+34 kg)
2007 Yamaha∞ APEX RTX (+53 kg)
**Perustuu mallivuoden 2007 esitteiden tietoihin.
12
MX Z X®
HUIPPUVARUSTELU
Suksissa pikasäädettävät, purettavat HPG clicker
-iskunvaimentimet
Telaston pikasäädettävät, purettavat HPG Racing
clicker -iskarit ovat alumiinia
38 x 305 x 3,2 Rip Saw -telamatto**
REV-XP racing -istuin
Matala REV-XP -tuulilasi
Monitoimimittari, analoginen/digitaalinen
Uudet käsisuojat
Racing-jarru, jossa teräspunoksinen jarruvaijeri
Kevyet komponentit
ANALOGINEN/
DIGITAALINEN MITTARI
Uudenlaisen mittarijärjestelmämme
ansiosta olet koko ajan selvillä moottorikelkkasi tärkeimmistä toiminnoista.
Kaikki selkeästi esillä analogisesta nopeus- ja kierroslukumittarista digitaaliseen
LCD-matka- ja välimatkamittariin. Muut tärkeät merkkivalot on sijoitettu analogiseen mittaritauluun helposti näkyville paikoille. Kaikissa REV-XP -runkoisissa
malleissa on vakiona äärimmäisen tarkka, sähköinen polttoainemittari.
MX Z 800/600 X
Suunniteltu kokeneelle, urheilulliselle kelkkailijalle, joka pitää
patikoista ja edellyttää kelkaltaan maksimaalista hallintaa.
Valittavana erittäin suorituskykyiset moottorivaihtoehdot ja
huippuvarustelu, kuten:
AINUTLAATUISET OMINAISUUDET
VOIMANSIIRTOJÄRJESTELMÄ
REV-XP:n voimansiirtojärjestelmä
edustaa huippuedistyksellistä teknologiaa, ja se välittää voiman nopeasti ja tarkasti oikeaan paikkaan.
Voimansiirtojärjestelmän kakkosvariaattorina on uudenlainen QRS-rullavariaattori. Ketjukotelo on magnesiumia ja vetoakseli on hydraulisesti muotoiltu.
Lisäksi tehokkaat Brembo∞-hydraulijarrut. Kakkosvariaattori on sijoitettu
telatunnelin yläpuolelle, minkä ansiosta kuljettajan jalkatila on nyt suurempi.
NÄIDEN PAINOISSA SÄÄSTIMME
SÄÄDETTÄVÄT JA PURETTAVAT
HPG CLICKER -ETUISKUNVAIMENTIMET
REV-XPTM -RUNKO
Radikaalisti keventynyt runko!
Tuloksena huomattavasti
parempi kiihtyvyys, erinomainen
käsiteltävyys ja entistä parempi
suorituskyky - ihan kaikissa
olosuhteissa.
PIKASÄÄDETTÄVÄ C-36
RACING CLICKER
-TAKAISKUNVAIMENNIN
REV-XP RACING -ISTUIN
SC-5 –TELASTON
JOUSITUSJÄRJESTELMÄ
ROTAX® 800R POWER
T.E.K. -MOOTTORI
Nielee patikot tasaisiksi.
Maksimaalinen pito. Ja paino
pudonnut hämmästyttävät liki
3,6 kiloa.
Bensapihi, entistä parempi
suorituskyky ja huippuluotettava. 151-hevosvoimallaan
tämä tehopakkaus on 800- ja
900-kuutioisten ylivoimainen
ykkönen.*
KÄSISUOJAT & KOROTUSPALA
MX Z 550 X
Erittäin suorituskykyinen
kelkka kohtuuhintaan.
REV-XP -TELAMATOT
Uudenlainen kerrokseton
rakenne 7,3 cm:n jaolla on
hiljaisempi ajaa. Lisäksi se on
lähes 2 kg kevyempi.
MX Z
13
MILLOIN TAHANSA. MISSÄ TAHANSA.
Useimmille kuljettajille yksi ajotyyli ei riitä. Silloin
he tarvitsevat kelkan, joka riittää kaikkeen: 2008
MX Z® RenegadeTM. Se leikkaa tiukat kaarteet reiteillä tai viihtyy pehmeässä puuterissa. Se viihtyy
kaikkialla. Renegade on täydellisesti varustettu
kaikkeen, mikä mieleesi saattaa juolahtaa ja se
on sitä suurelta osin uuden REV-XP -runkonsa
ansiosta. Erittäin joustava ja mukava ajoasento,
kevyt ajaa, mahtava suorituskyky. Kokonaan
uudelleen suunniteltu runko tarjoaa kuljettajalle
uskomattoman mukavan ajoasennon, piiruntarkkaa ja kevyttä käsiteltävyyttä myös kaarteissa,
joustavuutta ja huippusuorituskykyä kaikissa
ajo-olosuhteissa. Valitse voimanlähteeksi joko
mahtavan tehokas 800R Power T.E.K. tai edistyksellinen 600 H.O. SDI. Lisäksi varusteluun kuuluu
uudenlainen analoginen/digitaalinen mittaristo,
uusi voimansiirtojärjestelmä ja 348 x 41 cm:n
telamatto. Renegade on aina valmis haasteisiin.
Milloin tahansa, missä tahansa.
MX Z RENEGADE
MX Z Renegaden muutos
on todella dramaattinen. Sen
perustana on kokonaan uudelleen
suunniteltu REV-XP –runko. Rungon
ainutlaatuisten ominaisuuksien ansiosta
kelkka vaikuttaa lähes siltä kuin se olisi
osa sinua! Voimanlähteenä huipputehokas
Rotaxin 600 H.O. SDI. Tietysti tarvitset myös
pitoa, siitä huolehtii ahnaasti lumeen pureutuva Rip Saw –telamatto. MX Z Renegade
täyttää kaikki odotuksesi sekä reiteillä
että niiden ulkopuolella.
renegade
14
MX Z 600/800
RENEGADE X
Nyt sinun ei tarvitse enää
valita nautitko reittiajon jännityksestä vai pöläytteletkö puuterilunta.
MX Z Renegade X on varustettu ainutlaatuisella REV-XP –rungolla, jonka ansiosta voit
nauttia aivan kaikenlaisista ajokokemuksista.
Moottorivaihtoehtoina mahtavan ärhäkkä
151-hevosvoimainen Rotax 800R Power
T.E.K. tai suorituskykyinen ja keveä 600
H.O. SDI. Ja tietysti X-version huippuvarustelu antaa sinulle lisää etumatkaa.
AINUTLAATUISET OMINAISUUDET
Suksissa pikasäädettävät, purettavat HPG clicker –iskunvaimentimet
Telastossa pikasäädettävät, purettavat HPG Racing clicker –alumiini-iskarit
REV-XP racing –istuin
Matala REV-XP –tuulilasi
Monitoimimittari, analoginen/digitaalinen
Uudet käsisuojat
Racing-jarru, jossa teräspunoksinen jarruvaijeri
Kevyet komponentit
VAIN 188 KILOA. KUULOSTAAKO
TURHAN HEPPOISELTA OLLAKSEEN TOTTA?
Moottorikelkkaileva maailma on lähes aina ollut siinä
uskossa, että täysiverisen nestejäähdytteisen kelkan
on painettava pitkästi yli 190 kg. Kevyt nestejäähdytteinen kelkka on tuntunut tavoitteelta, jota ei voi saavuttaa. REV-XP -rungon ansiosta. 188-kiloinen 2008
MX Z TNTTM on nyt kuitenkin totisinta totta. Näin
kevyt kelkka vie ajotuntuman aivan uusiin ulottuvuuksiin, sillä se vastaa herkästi ja vaivattomasti kuljettajan
pienimpiinkin komentoihin. Vaikuttaa melkein siltä kuin
kuljettajan ja kelkan välillä olisi telepaattinen yhteys.
MX Z TNT:n käsiteltävyys on niin uudenlaista, että se
on koettava itse. Lisäksi TNT:n jalkatila on yli 20 cm
tilavampi. HPG:n irrotettavat purettavat alumiini-iskarit
edessä ja takana tasaavat menon miellyttäväksi ajaa,
uudenlainen etu- ja takajousitus sekä uusi 38 x 305 x
2,5 cm:n REV-XP -telamatto. Tätä kelkkaa ei kannata
kuitenkaan ottaa kevyesti.
MX Z TNT
Unelmista
tulee totta. Kun
tällainen täysiverinen, nestejäähdytteinen kelkka rikkoo
keveydellään 190 kg:n
rajan, mikään ei ole enää
entisellään.
MX Z tnt
15
16
1,3 KG HEVOSVOIMAA KOHDEN.
PAINOVOIMA TAVOITTAMATTOMISSA.
Summit
17
ALLE 199-KILOINEN SYVÄN LUMEN KULKIJA.
PAINOVOIMAKAAN EI OLE ENÄÄ SITÄ, MITÄ
SE ENNEN OLI.
Jos haluat kiivetä vaivatta korkealle tai
pöläytellä pehmeää puuterilunta, tässä on
kauan odottamasi kelkka. Kauden 2008
Summit® -malli on ensimmäinen syvään lumeen ja rinteisiin tarkoitettu mountain-kelkka,
jonka paino hevosvoimaa kohden on vain
1,3 kg. Tämä maaginen lukema on uuden
huippukeveän REV-XPTM -rungon ja 151-hevosvoimaisen 800R Power T.E.K. -moottorin
ansiota. 199- kiloisena se on lähes 24 kg
kevyempi, mutta samalla kuitenkin jopa 37 %
vahvempi kuin edeltäjänsä. Uskomattoman
ketterä ja kevyt, kiitos ainutlaatuisen REV-XP
-rungon. Toisin sanoen, se on kelkka joka vie
rinteiden valloituksen ja syvän lumen surffailun uusiin ulottuvuuksiin.
PAINOVERTAILU**
272 kg
250 kg
227 kg
204 kg
182 kg
159 kg
1,27 kg/hv
1,58 kg/hv
1,58 kg/hv
1,82 kg/hv
2008 Ski-Doo® Summit X 800R Power T.E.K. 154" (195 kg)
2007 Polaris∞ RMK Dragon 700 (+25 kg)
2007 Arctic Cat∞ M8 Sno Pro (+32 kg)
2007 Yamaha∞ APEX MTN SE (+74 kg)
**Perustuu mallivuoden 2007 esitteiden tietoihin.
18
SUMMIT® XTM
HUIPPUVARUSTELU
Suksien iskareina purettavat HPG-alumiini-iskarit
Telastossa purettavat HPG-alumiini-iskarit
Matala REV-XP -tuulilasi
Monitoimimittari, analoginen/digitaalinen
Racing-jarru, jossa teräspunoksinen jarruvaijeri
Kevyet komponentit
Värinä keltainen-siniharmaa
SUMMIT 600
Kaikki REV-rungon edut maustettuna
tehokkaalla 600-kuutioisella moottorilla. Todella merkittäviä ominaisuuksia:
erinomaiseksi todettu REV-runko,
teräspunoksinen jarruvaijeri ja sisäänrakennetut J-koukut.
SUMMIT 800 X
Kauden 2008 Summit X on
lyömätön syvien lumien valtias ja sen yksi
valovoimaisimmista ominaisuuksista on uusi
REV-XP -runko. Liki 24 kg kevyempi, silti uskomattoman kestävä. Se reagoi kuljettajan komentoihin nopeasti ja yli 20 cm enemmän jalkatilaa
parantaa hallittavuutta huomattavasti. Markkinoiden
paras 151-hevosvoimainen 800R Power T.E.K. -moottori. Plus X-versiona vielä muita mahtavia ekstraominaisuuksia.
ENTISTÄ
PAREMPI RUNKO
POWDERMAXTELAMATTO
ROTAX® 800R POWER
T.E.K. -MOOTTORI
ANALOGINEN /
DIGITAALINEN MITTARI
Edistykselliset tuet
tunnelissa ja suuremmat astinlaudan reunat
pitävät kuljettajan jalat
tukevasti paikoillaan.
Kerrokseton rakenne ja 7,3
cm:n jako. Se on kevyempi,
joten vähemmän myös
pyörivää painoa.
Bensapihi, entistä parempi
suorituskyky ja huippuluotettava. 151-hevosvoimallaan
tämä tehopakkaus on 800- ja
900-kuutioisten ylivoimainen
ykkönen.*
Näet selkeästi kaikki kelkkasi
tärkeät toiminnot analogisesta
nopeus- ja kierroslukumittarista sekä analogiseen
mittaritauluun sijoitetuista
merkkivaloista.
SC-5 M –telaston jousitusjärjestelmä
Edistyksellinen telaston jousitusjärjestelmä on suunniteltu erityisesti rinneajoon ja syvään lumeen. Vieläkin parempi painojakauma rinteissä ja iskunvaimennus reiteillä. Peräti 2,54 cm lisää entisestäänkin hulppeaan joustomatkaan. Tämä jousitusjärjestelmä on neljä kiloa kevyempi kuin SC-mountain.
SUMMIT 550
Superkevyt, supertaloudellinen.
Ihanteellinen kelkka niille, jotka
mielivät rinteiden valloituksiin ja
pehmeään puuteriin.
REV-XPTM -runko
Uusi, vallankumouksellinen runkomme pistää kaikki moottorikelkkailua koskevat määritteet
uusiksi. Se on huomattavasti kevyempi, joten moottorikelkan käsiteltävyys, suorituskyky
syvässä lumessa ja rinteissä on parantunut radikaalisti. Kun tähän vielä yhdistetään täysin
uudistunut voimansiirto, jousitus ja muotoilu, on tuloksena ajomukavuus ja joustavuus, josta
aikaisemmin on osattu vain uneksia.
Voimansiirtojärjestelmä
Voimansiirtojärjestelmä on pantu nyt aivan uuteen
uskoon. Kakkosvariaattorina on uudenlainen
QRS-rullavariaattori. Ketjukotelo on magnesiumia
ja vetoakseli on hydraulisesti muotoiltu. Luotettava
Brembo∞-hydraulijarru sijaitsee vetoakselissa.
Tuloksena mahtavan tehokasta ja huipputarkkaa
suorituskykyä. Kakkosvariaattori ja väliakseli sijaitsevat nyt telatunnelin yläpuolella, minkä ansiosta
kuljettajalla on nyt yli 20 cm enemmän jalkatilaa.
Summit
19
PEDON PAULOISSA. TÄMÄ EI OLE VAIN
MOOTTORIKELKKA – TÄMÄ ON ELÄMÄNTAPA.
Yksinkertaisesti sanottuna: tämä kelkka on peto. Se
tottelee nimeä Mach Z® ja sen kuomun alla väijyy markkinoiden tehokkain 170-hevosvoimainen 1000-SDI
–moottori. Kaiken perustana on jämäkkä, mutta ergonominen RT-runko. Mach Z on kelkkamaailman pahis,
jonka kanssa on viisainta olla väleissä. Muihin Mach Z:n
kunnioitusta herättäviin ominaisuuksiin kuuluu muun
muassa R.A.S./HPG -etujousitus, joka nielee patikot
armotta tasaiseksi. SC-4 -telaston jousitusjärjestelmä ja
HPG-iskarit pitävät huolen myös nopeiden kiihdytyksien
ja vauhdikkaan kaarreajon tasaisuudesta. Tietysti myös
sähkökäynnistys. RT-tyyppinen kisajarru pysäyttää tehokkaasti ja luotettavasti. Vaikka tuskinpa haluat pysähtyä
vauhtiin päästyäsi!
HV VERTAILU*
180 hv
170 hv
160 hv
150 hv
140 hv
Polaris∞ Fusion 900
Yamaha∞ Apex 1000cc 4-Stroke
Arctic Cat∞ F1000
Ski-Doo® Mach Z® 1000 SDI
*Perustuu mallivuoden 2007 esitteiden tietoihin.
20
MACH Z® X
HUIPPUVARUSTELU
Suksissa pikasäädettävät, purettavat HPG clicker -iskunvaimentimet
Telastossa pikasäädettävät, purettavat HPG Racing clicker –alumiini-iskarit
38 x 307 x 3,2 cm:n rip saw -telamatto
Racing RT-jarrut, teräspunoksinen jarruvaijeri
Tikattu racing-istuin
Maalatut A-tukivarret
Crystal TEC -takavalo
Steel Grey -metallinhohtoväri.
AINUTLAATUISET OMINAISUUDET
AINUTLAATUISET EDUT
TIKATTU
RACING-ISTUIN
MACH Z X
Tämä legendaarinen
malli saa sinut todennäköisesti
haukkomaan henkeäsi, sillä se on
varustettu huikealla 1000-kuutioisella SDI-moottorilla,
jossa jyllää 170 hevosvoimaa. Lisäksi edessä ja takana
pikasäädettävät huippuiskarit sekä tehokas Racing-jarru.
Paina kaasua ja anna ajokavereidesi ihastella myös kelkkasi
tyylikästä Crystal Tec -takavaloa.
C-36 RACING,
PIKASÄÄDETTÄVÄ
CRYSTAL TEC
-TAKAVALO
PURETTAVAT HPG CLICKER
-ETUISKUNVAIMENTIMET
RT-runko
RT-tyyppinen Racingkisajarru
Pilot 5.7 -sukset
Rotax® 1000 SDI -moottori
Aaltomainen kisajarrujärjestelmä pysäyttää väsymättä,
tehokkaasti ja nopeasti.
Jarrujärjestelmä, johon
voit luottaa.
Erittäin kevyt, pitävillä tuplakovametalliohjainraudoilla varustettu
muotoilu. Suksien leveä raideväli
takaa lyömättömät kaarreajo-ominaisuudet sekä hallittavuuden.
Huipputehokas 170-hevosvoimainen,
1000-kuutioinen Rotax 2-TEC - moottori tarjoaa häikäisevää suorituskykyä ja
vastaa kaasun painallukseen välittömästi.
Eikä siitäkään ole haittaa, että se on
kaiken lisäksi erittäin bensapihi.
Rotax® 1000 SDI on tehopakkaus, joka edellyttää jämäkkää
runkoa. RT-rungon ominaisuuksiin kuuluu dynaaminen
käsiteltävyys, kestävyys ja
REV-tuoteperheestä tuttu
ajomukavuus.
MAALATUT A-TUKIVARRET
mach z x
21
GTX
22
Ski-Doo GTX. Jotta koko
perhe voisi nauttia kelkkailusta.
Jos et halua jättää perhettäsi kotiin lähtiessäsi kelkkailemaan,
on valintasi GTX. GTX:n perustana on kuuluisa REV-runko
ja siinä on ainutlaatuinen 2+1 -istuin, jonka ansiosta myös
perheen pienin pääsee mukaan kelkkaretkelle mukavasti
vanhempien välissä istuen. HPG-VR -telaston jousitus kaksoisvaimennuksella tasaa ajoreittinne miellyttävän mukavaksi.
Kaiken lisäksi 600 H.O. SDI -moottori on kukkaroystävällisen
bensapihin maineessa, eikä suotta. Vaihda sinäkin vapaalle
koko perheen kanssa, tarvitset vain GTX:n ja lunta.
GTX 550
Täydellinen kelkka niille, jotka
haluavat tyylikkään ja hyvin varustellun kelkan sekä ottavat mielellään
myös matkustajan mukaan. Kaikki tämä
kukkarolle sopivaan hintaan!
GTX 600 LTD
Alan viimeisintä teknologiaa! Huippumiellyttävä ajokokemus, olitpa
liikkeellä yksin, kaksin tai kolmistaan.
GTX:N OMINAISUUKSIA:
Lukittava tavaratila. Puolikovat
satulalaukut voi lukita tavaratelineeseen. Tarvittaessa ne on
helppo irrottaa.
GTX
23
Back country
24
Kuvan kelkka on erikoisvarusteltu.
Pidä hauskaa
- omalla tyylilläsi.
Jos aiot viettää aikaasi lumilla, paras kaveri
siihen on Ski-Doo® FreestyleTM. Kun haluat
pöläytellä tuoretta puuterilunta, ajaa luoksepääsemättömiin paikkoihin tai temppuilla
patikoissa, voit luottaa Freestyleen. Rotaxin®
550F-moottorissa on tarpeeksi potkua myös kovaan vauhdinnälkään. Kevyen RF-rungon
ansiosta taiteilet vaivattomasti syvässäkin
lumessa. Kun haluat pitää hauskaa lumilla,
valitse vauhdikkaan ketterä Freestyle.
FREESTYLEN OMINAISUUKSIA:
Kevyt RF-runko, jossa kuljettajan
sijainti keskitetty. Helppo
käsitellä myös kaarreajossa.
Erinomaiset syvän lumen
kulkuominaisuudet.
FREESTYLE BACK COUNTRY
Tämä versio tunnetaan pelottomana tutkimusmatkailijana. Keveytensä ja pidemmän telamattonsa
ansiosta sen syvän lumen kulkuominaisuudet ovat
vertaansa vailla. Se vie sinut vaivattomasti sinne,
minne toiset eivät pääse.
FREESTYLE
25
Mahtava kaveri sekä
työssä että vapaa-aikana.
Skandicia® voisi kyllä hyvällä syyllä kutsua hyötykelkaksi.
Mutta tämä monikäyttöinen kelkka ei tunne rajoja, sillä
se sopii yhtä hyvin myös vauhdikkaaseen vapaa-aikaan.
Skandic huolehtii kaikesta. Se vetää ja kuljettaa kuormaa
arkena sekä vauhdittaa sinua reitillä vapaa-aikana. Nämä
kelkat ovat todella monipuolisia, ne viihtyvät erinomaisesti
sekä reiteillä että umpimaastoissa.
SKANDIC 550
Täydellinen monikäyttökelkka reittiajoon ja
umpihangille. Nyt saatavana Yeti II -rungolla
ja 552 SK -moottorilla varustettuna.
SKANDIC TUNDRA
Tämä ketterä malli on ultrakevyt ja
huipputaloudellinen. Sen syvän
lumen kulkuominaisuudet ovat
vertaansa vailla.
skandic
26
Ajamisen riemua
puhtaimmillaan.
LEGEND-MALLIN OMINAISUUKSIA:
Nelitahtinen V-800 -moottori. Markkinoiden polttoainetaloudellisin moottori. Hiljainen ja luotettava. Todellinen
ilo ajaa.
TOURINGIN OMINAISUUKSIA
Peruutusvaihde, sähkökäynnistin,
lämmitettävät matkustajan käsikahvat,
peilit ja paljon muita ominaisuuksia,
joiden ansiosta Legend on ilo ajaa.
MOTION CONTROL -ISKUNVAIMENTIMIEN ESIJÄNNITYKSEN SÄÄTÖ
Voit kätevästi säätää etuiskunvaimentimien esijännityksen oman ajotyylisi ja
ajo-olosuhteiden mukaan.
Legend® on suunniteltu sinulle, joka haluat nautiskella.
Sen nelitahtinen V-800 -moottori on markkinoiden
taloudellisimpia. Luotettavaa ja hiljaista suorituskykyä parhaimmillaan. Motion Control -iskunvaimentimissa on
uusi esijännityksen säätö, minkä ansiosta kuljettaja voi
säätää vaimennuksen ajotyylilleen ja ajo-olosuhteisiin
sopivaksi. Kahdelle tarkoitetun 2-up -istuimen ansiosta
voit jakaa ajonautintosi. Puhdasta kelkkailun riemua
parhaimmillaan!
LEGEND TOURING
Moottorikelkkailua kahdelle
helpoimmillaan: käännä virtaavaimesta ja suuntaa reitille!
legend
27
expedition
28
Ilman
rajoituksia.
ExpeditionTM on monipuolisuutensa ansiosta paljon
enemmän kuin pelkkä moottorikelkka. Se suoriutuu
työstä kuin työstä ja viihtyy myös vapaalla. Expedition kulkee reiteillä ja jaksaa syvässä lumessa, sillä se
on varustettu Yeti II -rungolla ja leveällä telamatolla.
Vaihtoehtoina kolme huippuluokan Rotax®-moottoria.
Yksinkertaisesti se on kelkka, jonka kanssa viihdyt
kaikissa tilanteissa ja kaikissa olosuhteissa. Valitse
Expedition TUV, monipuolinen touring- ja hyötykelkka,
joka vie sinut vaivatta silmänkantamattomiin. Ja tuo
luotettavasti takaisin.
EXPEDITIONIN OMINAISUUKSIA:
Rotax-moottorivaihtoehdot Valitse joko Rotax 600 H.O. SDI, 4-TEC V-800
tai 4-TEC V-1300 -moottori . Sanomattakin on selvää, että molemmat ovat
erittäin tehokkaita sekä täyttävät tiukat EPA-vaatimukset.
EXPEDITION 600 SDI/V-800/V-1300
Erittäin monipuolinen touring- ja
hyötykelkka, jonka perustana on Yeti II
-runko. Tutustu tutkimattomiin erämaihin
tai nauti huippuvarustelusta reiteillä.
expedition
29
voimansiirto
moottori
malli
Runko
Moottori Rotax /
Imujärjestelmä
Sylint. Lukum. / Kuutiotilavuus cm3
Sylinterin halk. / Iskun pituus mm
Moottorin teho kW
Maks.moottoriteho kierrosta min.
Sytytysjärjestelmä / tyyppi
Laturin teho, W
Kaasuttimet, määrä, tyyppi
Voitelujärjestelmä
Jäähdytysjärjestelmä
Käynnistysjärjestelmä
I-variaattori
II-variaattori
Ketjun tyyppi
Kuivapaino kg
Pituus / Leveys cm
Korkeus tuulilasin kera cm
Raideväli mm
Telamaton L / P / Profiilin kork. mm
PA-säiliö / Öljysäiliö
Väri
Rungon materiaali
Suksien tyypi
vakiovaruste / lisävaruste
paino / mitat
Joustomatka edessä mm
Telaston jousitus
Telaston etuiskunvaimentimet*
Telaston takaiskunvaimennin
Joustomatka takana mm
materiaalit
Jousitus
Etujousitus
Suksien iskunvaimentimet*
*T/A = Purettava.
30
Peilit
Peruutusvaihde
DESS-käynnistyksenestojärjestelmä
Vetokoukku
Istuimen tyyppi
Matkustajan istuin
Sähkökäynnistin
Nopeus- / Matkamittari
Kierroslukumittari
Polttoainemittari
Lämpömittari
Tavarateline
Selkänoja
Ohjaus
Peukalon / käsikahvojen lämmitin
Matkustajan lämm. käsikahvat
Säädettävä varvastuki
Tuulilasi
Virran ulosotto
Mach z mX Z
FREESTYLE
SUMMIT
MACH Z X
MX Z 800 X
MX Z 600 X
MX Z TNT
MX Z 550 X
MX Z 800
RENEGADE X
MX Z 600
RENEGADE X
MX Z
RENEGADE
SUMMIT 800 X
SUMMIT 600
SUMMIT 550
FREESTYLE
BACK COUNTRY
RT
2-TEC 1000 SDI /
Läppäventtilit
2 / 997,5
88 / 82
120
7850
ND-Siemens, Digitaalinen
480
SDI
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Sähkö- ja käsikäynnistys
XP
797 PowerTEK /
Läppäventtilit
2 / 799,5
82 / 75,7
111
8150
ND-Megatec, Digitaalinen
360
2xTM 40 HTD DPM
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Käsikäynnistys
XP
2-TEC 593 HO
SDI / Läppäventtilit
2 / 594,4
72 / 73
85
8100
ND-Siemens, Digitaalinen
480
SDI
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Käsikäynnistys
XP
593SS /
Läppäventtilit
2 / 593
76 / 65,8
76
8000
ND-Megatec, Digitaalinen
360
2xTM 40 HTD
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Käsikäynnistys
REV
552 /
Läppäventtilit
2 / 553,4
76 / 61
42
7000
Ducati, CDI
340
2xVM 34, rikastin
Tuoreöljyvoitelu
Puhallin
Käsikäynnistys
XP
797 PowerTEK /
Läppäventtilit
2 / 799,5
82 / 75,7
111
8150
ND-Megatec, Digitaalinen
360
2xTM 40 HDT DPM
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Sähkö- ja käsikäynnistys
XP
2-TEC 593 HO
SDI / Läppäventtilit
2 / 594,4
72 / 73
85
8100
ND-Siemens, Digitaalinen
480
SDI
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Sähkö- ja käsikäynnistys
XP
2-TEC 593 HO
SDI / Läppäventtilit
2 / 594,4
72 / 73
85
8100
ND-Siemens, Digitaalinen
480
SDI
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Sähkö- ja käsikäynnistys
XP
797 PowerTEK /
Läppäventtilit
2 / 799,5
82 / 75,7
111
8150
ND-Megatec, Digitaalinen
360
2xTM 40 HDT DPM
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Käsikäynnistys
REV
2-TEC 593 HO SDI /
Läppäventtilit
2 / 594,4
72 / 73
85
8100
ND-Siemens, Digitaalinen
480
SDI
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Käsikäynnistys
REV
552 /
Läppäventtilit
2 / 553,4
76 / 61
42
7000
Ducati, CDI
340
2xVM 34, rikastin
Tuoreöljyvoitelu
Puhallin
Käsikäynnistys
RF
552 SK /
Läppäventtilit
2 / 553,4
76 / 61
41
7000
Ducati, CDI
340
2xVM 30, rikastin
Tuoreöljyvoitelu
Puhallin
Sähkö- ja käsikäynnistys
TRA V
HPV Roller
Lamelliketju, Rocker,
13 lenkkiä
TRA 7
QRS Roller
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA III
QRS Roller
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA III
QRS Roller
Lamelliketju, 13 lenkkiä
BRP Lite
LPV 27
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA 7
QRS Roller
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA III
QRS Roller
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA III
QRS Roller
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA 7
QRS Roller
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA III
HPV Roller
Lamelliketju, 13 lenkkiä
BRP Lite
LPV 27
Lamelliketju, 13 lenkkiä
BRP Lite
LPV VSA
Lamelliketju, 13 lenkkiä
R.A.S.
HPG T/A Clicker
sääd. puristus- & vetovaim.
165
SC-4
HPG T/A Alum.
HPG Racing Clicker
381
REV XP
HPG T/A Clicker, Alum.
REV XP
HPG T/A Clicker, Alum.
REV XP
HPG T/A Clicker, Alum.
REV XP
HPG T/A Clicker, Alum.
REV XP
HPG T/A Clicker, Alum.
REV XP
HPG
REV XP
HPG T/A Alum.
R.A.S.
HPG T/A Alum.
R.A.S.
Kaasu, MC
RF A-tukivarsi
HPG
229
SC-5
HPG T/A Alum.
HPG Racing Clicker
381
229
SC-5
HPG T/A Alum.
HPG Racing Clicker
381
229
SC-5
HPG T/A Alum.
HPG Racing Clicker
381
R.A.S.
HPG T/A Clicker
sääd. puristus- & vetovaim.
229
SC-4
HPG T/A
HPG T/A
381
229
SC-5 LT
HPG T/A Alum.
HPG Racing Clicker
406
229
SC-5 LT
HPG T/A Alum.
HPG Racing Clicker
406
229
SC-5 LT
HPG
HPG
406
229
SC-5M
HPG T/A Alum.
HPG T/A Alum.
381
229
SC-144
HPG T/A Alum.
HPG T/A Alum.
331
229
SC-136
HPG T/A Alum.
HPG
331
160
SC-136
HPG
HPG
331
249 (sähköst.)
293 / 122
105
1195
381/3074/31,8, Rip Saw
40 / 3,5
193
289 / 122
100
1195
381/3048/31,8, Rip Saw
40 / 3,7
190
289 / 122
100
1195
381/3048/31,8 Rip Saw
40 / 3,7
181
289 / 122
100
1195
381/3048/31,8 Rip Saw
40 / 3,7
197
289 / 122
102
1195
381/3048/31,8 Rip Saw
40 / 3,5
208 (sähköst.)
311 / 122
100
1230
406/3480/31,8 Rip Saw
40 / 3,7
205 (sähköst.)
311 / 122
100
1230
406/3480/31,8 Rip Saw
40 / 3,7
209 (sähköst.)
311 / 122
117
1230
406/3480/31,8 Rip Saw
40 / 3,7
195
331 / 116-120
100
1138-1179
406/3912/57,1
40 / 3,7
217
319 / 116-120
112
1138-1179
406/3658/57,1
40 / 3,5
208
313 / 116-120
112
1138-1179
406/3455/31,8
40 / 3,5
206 (sähköst.)
310 / 113
114
992
406/3455/31,8
34 / 3,5
Metallinhohtoharmaa
Alumiini
Pilot 145 mm
Keltainen / Keltainen
Alumiini
Pilot 145 mm
Musta / Harmaa
Alumiini
Pilot 145 mm
Keltainen / Harmaa
Alumiini
Pilot 145 mm
Keltainen / Musta
Alumiini
-
Musta / Harmaa
Alumiini
Pilot 175 mm
Musta / Harmaa
Alumiini
Pilot 175 mm
Musta / Harmaa
Alumiini
Pilot 175 mm
Keltainen / Harmaa
Alumiini
Pilot 175 mm
Musta
Alumiini
Pilot 175 mm
Musta
Alumiini
Pilot 175 mm
Valkea / Punainen
Alumiini
Pilot 175 mm
Lisävaruste
RER
Vakio
Lisävaruste
Tikattu Racing
Vakio
Analoginen, sähköinen
Analoginen, sähköinen
Sähköinen
Sähköinen
RT, korotuspala
Lisävaruste
RER
Vakio
Lisävaruste
REV-XP Racing
Lisävaruste
Lisävaruste
Analoginen + digitaalinen
Analoginen + digitaalinen
Digitaalinen
Merkkivalo
XP, korotuspala, J-koukut
ja käsisuojat
Lisävaruste
RER
Vakio
Lisävaruste
REV-XP Racing
Lisävaruste
Lisävaruste
Analoginen + digitaalinen
Analoginen + digitaalinen
Digitaalinen
Merkkivalo
XP, korotuspala, J-koukut
ja käsisuojat
Lisävaruste
RER
Vakio
Lisävaruste
REV-XP Racing
Lisävaruste
Lisävaruste
Analoginen + digitaalinen
Analoginen + digitaalinen
Digitaalinen
Merkkivalo
XP, korotuspala, J-koukut
ja käsisuojat
Lisävaruste
RER
Lisävaruste
440 Racing
Lisävaruste
Analoginen, sähköinen
Analoginen, sähköinen
Mekaaninen
Suora, korotuspala ja
käsisuojat
Lisävaruste
RER
Vakio
Vakio
REV-XP Racing
Lisävaruste
Vakio
Analoginen + digitaalinen
Analoginen + digitaalinen
Digitaalinen
Merkkivalo
XP, korotuspala, J-koukut
ja käsisuojat
Lisävaruste
RER
Vakio
Vakio
REV-XP Racing
Lisävaruste
Vakio
Analoginen + digitaalinen
Analoginen + digitaalinen
Digitaalinen
Merkkivalo
XP, korotuspala, J-koukut
ja käsisuojat
Lisävaruste
RER
Vakio
Vakio
REV-XP
Lisävaruste
Vakio
Analoginen + digitaalinen
Analoginen + digitaalinen
Digitaalinen
Merkkivalo
XP
Lisävaruste
RER
Vakio
Lisävaruste
REV-XP Racing
Lisävaruste
Analoginen + digitaalinen
Analoginen, sähköinen
Digitaalinen
Merkkivalo
Lisävaruste
XP, korotuspala, J-koukut
ja mountainremmi
Lisävaruste
RER
Vakio
REV 1+1 mahdolisuus
Lisävaruste
Lisävaruste
Analoginen, sähköinen
Lisävaruste
Mekaaninen
Vakio
Summit, mountainremmi
Lisävaruste
RER
Vakio
RF 1-istutt.
Lisävaruste
Vakio
Analoginen, sähköinen
Lisävaruste
Mekaaninen
Vakio
RF, mountainremmi
2-tehoinen
Vakio
RT, matala
-
2-tehoinen
XP, matala
-
2-tehoinen
XP, matala
-
2-tehoinen
XP, matala
-
2-tehoinen
Vakio
Kiinteä, matala
-
2-tehoinen
XP, matala
-
2-tehoinen
XP, matala
-
2-tehoinen
Keskikorkea
-
2-tehoinen
XP, matala
-
Lisävaruste
RER
Vakio
Vakio
Racing
Lisävaruste
Digitaalinen
Analoginen, sähköinen
Mekaaninen
Merkkivalo
Lisävaruste
Uusi alumiininen, korotuspala J-koukut ja
mountainremmi
2-tehoinen
Vakio
Kiinteä, matala
-
2-tehoinen
Vakio
Summit, keskikorkea
2-tehoinen
RF, keskikorkea
Clicker = pikasäädettävä.
Jotkut tässä esitteessä tämän esitteen kuvista on otettu mainostarkoituksessa. Kuvien kuljettajat ovat ammattilaisia ja ne on otettu ihanteellisissa ja/tai valvotuissa olosuhteissa. Älä yritä suorittaa samoja vaarallisia temppuja, jos ne ylittävät ajotaitosi ja jos kelkkasi suorituskyky ei riitä siihen tai et ole varma sen suorituskyvystä. Kysy aina neuvoa jälleenmyyjältäsi,
kun valitset kelkkaa omiin käyttötarpeisiisi. Lue huolellisesti kelkkasi käyttöohjekirja, turvallisuusohjeet ja kelkassasi olevat tarrat sekä noudata kaikkia näitä ohjeita. Aja aina vastuuntuntoisesti ja turvallisesti. Varoitusten noudattamatta jättäminen tai vääränlainen moottorikelkan käyttö saattaa aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai jopa kuoleman. Käytä
ajaessasi maalaisjärkeä sekä huomioi muut liikkujat. Noudata aina paikallisia lakeja ja säädöksiä. Kunnioita muita ulkoilijoita ja pidä turvallinen välimatka toisiin vapaa-ajan viettäjin ja/tai sivullisiin henkilöihin. Käytä aina asianmukaisia, suojaavia ajovarusteita ja kypärää. Koska Bombardier Recreational Products Inc. kehittää tuotteitaan jatkuvasti, se pidättää
itsellään oikeuden milloin tahansa muuttaa tuotteidensa teknisiä ominaisuuksia, muotoilua, malleja tai varusteita tai lopettaa niiden tuotannon tai käytön ilman seuraamuksia. Jotkut mallit esitteen kuvissa saattavat olla varusteltuja lisävarusteilla, joita voit ostaa erilliseen hintaan valtuutetulta Ski-Doo –jälleenmyyjältäsi. Moottorikelkan suorituskyky voi vaihdella
riippuen muun muassa talven yleisistä olosuhteista, lumen koostumuksesta, ympäristön lämpötilasta, ajopaikan korkeudesta, kuljettajan kyvyistä ja kuljettajan/matkustajan painosta.
Tekniset käsitteet: DESS – Digitally Encoded Security System, DPM – Digital Performance Management, ECU – Engine Control Module, H.O. – High Output, HPG – High Pressure Gas, LC – Liquid-cooled, MC – Motion Control, N / A – Not Available, PowerTEK – throttle position sensor / e-R.A.V.E. / Knock sensor,
R.A.V.E. – Rotax Adjustable Variable Exhaust, eR.A.V.E. – electronic Rotax Adjustable Variable Exhaust, R.A.S. – Response Angle Suspension, RER – Rotax Electronic Reverse, SDI – Semi-Direct Injection, T / A – Take Apart, TRA – Total Range Adjustable, WT – Wide Track.
GTX
LEGEND
EXPEDITION
SKANDIC
GTX 600 LTD
GTX 550
LEGEND TOURING
EXPEDITION
V-1300
EXPEDITION
V-800
EXPEDITION
600 SDI
SKANDIC TUNDRA
SKANDIC 550
REV
2-TEC 593 HO SDI /
Läppäventtilit
2 / 594,4
72 / 73
85
8100
ND-Siemens, Digitaalinen
480
SDI
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Sähkö- ja käsikäynnistys
REV
553 /
Läppäventtilit
2 / 553,4
76 / 61
42
7000
Ducati, CDI
340
2xVM 34, rikastin
Tuoreöljyvoitelu
Puhallin
Sähkö- ja käsikäynnistys
RF
4-TEC V-810
(4-tahti)
2 / 799,9
91 / 61,5
48
7000
Siemens-VDO, Digitaalinen
380
EFI
Märkäsomppo
Nestejäähd.
Sähköinen
Yeti II
4-TEC V-1304 /
(4-tahti)
2 / 1288
100 / 82
75
6750
Siemens-VDO, Digitaalinen
480
EFI
Kuivasomppo
Nestejäähd.
Sähköinen
Yeti II
4-TEC V-810
(4-tahti)
2 / 799,9
91 / 61,5
48
7250
Siemens-VDO, Digitaalinen
462
EFI
Märkäsomppo
Nestejäähd.
Sähköinen
Yeti II
2-TEC 593 HO SDI /
Läppäventtilit
2 / 594,4
72 / 73
78
8000
Siemens-VDO, Digitaalinen
480
SDI
Tuoreöljyvoitelu
Nestejäähd.
Sähkö- ja käsikäynnistys
RF
300 /
Mäntäohjattu
1 / 268,7
72 / 66
20
7000
Ducati, CDI
340
1xVM 34, rikastin
Tuoreöljyvoitelu
Puhallin
Sähkö- ja käsikäynnistys
Yeti II
552 SK /
Läppäventtilit
2 / 553,4
76 / 61
41
6750
Ducati, CDI
340
2xVM 30, rikastin
Tuoreöljyvoitelu
Puhallin
Sähkö- ja käsikäynnistys
TRA III
HP VSA
Lamelliketju, 13 lenkkiä
BRP Lite
LPV 27
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA IV
LPV VSA
Lamelliketju, 13 lenkkiä
TRA IV HR
NDT 6K VSA
Ketjuton Syncro
TRA IV
NDT 6K VSA
Ketjuton Syncro
TRA III
NDT 6K VSA
Ketjuton Syncro
BRP Lite
LPV VSA
Lamelliketju, 11 lenkkiä
TRA III
NDT 6K VSA
Ketjuton Syncro
R.A.S.
HPG
R.A.S.
Kaasu, MC
RF A-tukivarsi
HPG
SUV, muotoillut tukivarret SUV, muotoillut tukivarret SUV, muotoillut tukivarret RF A-tukivarsi
Kaasu, MC
Kaasu, MC
Kaasu, MC
Kaasu, MC
SUV, muotoillut tukivarret
Kaasu, MC
229
SC-4 LT
HPG
HPG VR
406
229
SC-136
Kaasu, MC
HPG
331
160
SC-136
Kaasu, MC
HPG
331
200
RCG-1
Kaasu, MC
HPG
340
200
RCG-1
Kaasu, MC
HPG
340
200
RCG-1
Kaasu, MC
HPG
340
160
SC-136
Kaasu, MC
HPG
331
200
RCG-1
Kaasu, MC
HPG
340
260
315 / 125
123
1230
406/3455/31,8 RS
40 / 3,5
229
315 / 125
123
1230
406/3455/31,8
40 / 3,5
238
310 / 117
130
992
406/3455/31,8
40 / 3,5
345
310 / 124
130
985
503/3968/31,8
45
330
310 / 124
985
503/3968/31,8
45
329
310 / 124
136
985
503/3968/31,8
45 / 2,8
172
316 / 100
130
817
406/3455/31,8
34 / 3,5
300
305 / 108
130
985
503/3968/31,8
45 / 2,5
Punainen / Musta
Alumiini
Pilot 175 mm
Valkea / Sininen
Alumiini
Pilot 175 mm
Sininen / Harmaa
Alumiini
Pilot 175 mm
Punainen
Teräs
ADJ
Punainen
Teräs
ADJ
Punainen
Teräs
ADJ
Keltainen / Harmaa
Alumiini
Leveä muovisuksi
Musta
Teräs
ADJ
Vakio
RER
Vakio
Vakio
2+1 vakio
Vakio
Vakio
Analoginen, sähköinen
Analoginen, sähköinen
Sähköinen
Sähköinen
Vakio
Vakio
GTX
Vakio
RER
Vakio
2+1 mahdolisuus
Vakio
Vakio
Analoginen, sähköinen
Analoginen, sähköinen
Mekaaninen
Vakio
Vakio
GTX
Vakio
Mekaaninen
Vakio
2-istuttava
Vakio
Vakio
Analoginen, sähköinen
Analoginen, sähköinen
Mekaaninen
Merkkivalo
Vakio
Vakio
RF
Vakio
Syncro 2 eteen + peruutus
Vakio
Vakio
2-istutt. modular
Vakio
Vakio
Analoginen, sähköinen
Analoginen, sähköinen
Sähköinen
Sähköinen
Vakio
Vakio
Suora, korkea,
mountainremmi
Vakio
Syncro 2 eteen + peruutus
Vakio
Vakio
2-istutt. modular
Vakio
Vakio
Analoginen, sähköinen
Analoginen, sähköinen
Sähköinen
Sähköinen
Vakio
Vakio
Suora, korkea,
mountainremmi
Vakio
Syncro 2 eteen + peruutus
Vakio
Vakio
2-istutt. modular
Vakio
Vakio
Analoginen, sähköinen
Analoginen, sähköinen
Sähköinen
Sähköinen
Vakio
Vakio
Suora, korkea,
mountainremmi
Lisävaruste
RER
Vakio
RF 1-istutt.
Lisävaruste
Vakio
Analoginen, sähköinen
Lisävaruste
Mekaaninen
Vakio
RF
Vakio
Syncro 2 eteen + peruutus
Vakio
2-istutt. modular
Vakio
Vakio
Analoginen, sähköinen
Lisävaruste
Mekaaninen
Vakio
Vakio
Suora, korkea,
mountainremmi
2-tehoinen
2-tehoinen
Vakio
Korkea
Vakio, edessä + takana
2-tehoinen
Vakio
Korkea
Vakio
2-tehoinen
2-tehoinen
RF korkea
-
2-tehoinen
2-tehoinen
Ekstrakorkea
Vakio
2-tehoinen
2-tehoinen
Ekstrakorkea
Vakio
2-tehoinen
2-tehoinen
Ekstrakorkea
Vakio
2-tehoinen
RF korkea
-
2-tehoinen
Ekstrakorkea
Vakio
Copyright statement:
©2007 Bombardier Recreational Products Inc. Kaikki oikeudet pidätetään. ®, TM, ja BRP-logo ovat Bombardier Recreational Products Inc.:n tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä. Koska olemme sitoutuneet jatkuvasti parantamaan ja kehittämään tuotteitamme, pidätämme itsellämme oikeuden muuttaa milloin tahansa tuotteidemme teknisiä ominaisuuksia, muotoilua, malleja tai varusteita tai lopettaa
niiden tuotannon tai käytön ilman seuraamuksia. Kysy aina neuvoa jälleenmyyjältäsi, kun valitset kelkkaa omiin käyttötarpeisiisi. Tutustu turvavideoon, lue huolellisesti kelkkasi käyttöohjekirja, turvallisuusohjeet ja kelkassasi olevat tarrat sekä noudata kaikkia näitä ohjeita. Aja aina vastuuntuntoisesti ja turvallisesti. Käytä aina asianmukaisia ajovarusteita ja kypärää. Noudata aina paikallisia lakeja ja
säädöksiä. Älä aja alkoholin vaikutuksen alaisena.
31
ThE WORLD IS OUR PLAYGROUND
Nothing is more valuable than
your playtime. That is why BRP is
dedicated to continuously finding
new and better ways to help
you enjoy your favorite
powersports. From snow
to water to both on and
off-road fun, our passion
for adventure fuels the
innovations that result in the
ultimate powersports experience
for our customers. We value
the land and water we play on,
and are committed to protecting
it. Our desire to thrill is paired
with an emphasis on rider
responsibility, placing
personal safety above
all else. So that each
outing can be the most
enjoyable, memorable and
thrilling experience possible.
Because your free time should
always be your best time.
www.brp.com
SKI-DOO
®
LYNX
®
SEA-DOO
©2007 Bombardier Recreational Products Inc. All rights reserved. ®
®
TM
EVINRUDE
®
JOHNSON
and the BRP logo are trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates. P/N: 619950093
®
ROTAX
®
CAN-AM
™