catalogo generale motori fuoribordo

CATALOGO GENERALE MOTORI FUORIBORDO
ENJOY IT YOUR WAY!
Il tempo si ferma. La mente vaga verso l’orizzonte. La scia nel mare è la tua firma.
Non è un motore, uno scafo, un mare qualsiasi... è il tuo stile di vita, la tua libertà, il tuo sogno
e nessuno potrà portartelo via. Mai.
11 MODELLI DA 40 A 150 + 150 HP IN 16 VERSIONI
15 MODELLI DA 4 A 115 + 115 HP IN 40 VERSIONI
Grintosi come un 2T, ecologici come un 4T.
Questo concetto è la sintesi migliore per parlare
delle qualità di una gamma di fuoribordo che Selva Marine
innova di anno in anno come tecnologia e come modelli.
Nata sotto il segno dello “shark”.
Carattere forte e distintivo per questa gamma
Selva Marine che agisce nel pieno rispetto della natura.
L’utilizzo di tecnologie sofisticate, la compattezza,
il design elegante e innovativo rendono
questi fuoribordo una proposta che si distingue
nel panorama della nautica da diporto.
11 MODELLI DA 5 A 80 HP IN OLTRE 20 VERSIONI
Fuoribordo potenti e grintosi, semplici e maneggevoli:
i cavalli di battaglia Selva Marine sono sempre pronti
a scatenarsi per il vostro piacere di guida.
Per non rinunciare ai piaceri del mare e a quelli
di un prezzo molto contenuto.
A richiesta, con un sovraprezzo, è disponibile la calandra di colore bianco per tutti i modelli
IL PIACERE DI NAVIGARE NEL RISPETTO DELLA NATURA
Ecco un altro primato Selva Marine: è la gamma Shark di fuoribordo ad iniezione diretta disponibile
in ben 11 modelli e 16 versioni. La sigla D.F.I. che li accomuna significa Direct Fuel Injection, ovvero iniezione
diretta di carburante: ad alta pressione (H.P.D.F.I.) nel caso di White Shark, a bassa pressione (L.P.D.F.I.)
per gli altri. In entrambi i casi il carburante brucia in modo più efficiente, con una combustione
più pulita a vantaggio della riduzione delle emissioni, del rispetto dell’ambiente e della diminuzione
dei consumi. A differenza dei tradizionali sistemi di iniezione diretta che si aprono verso l’esterno, gli iniettori
Selva non sporgono nella camera di combustione e non provocano disturbi al flusso di carburante;
come per gli altri motori Selva Marine, la “Formula Package” consente di acquistare in tutta convenienza
un motore fuoribordo abbinato all’imbarcazione pneumatica o in vetroresina più adatta.
GRAFICO COMPARATIVO
DEI CONSUMI
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vista in sezione gruppo termico 2 cilindri
schema di funzionamento gruppo termico
METTI ALLA PROVA I FUORICLASSE CHE RISPETTANO L’AMBIENTE
Dall’esperienza Selva Marine una nuova tecnologia che rivoluziona
il mondo delle motorizzazione ad iniezione diretta.
Tiger Shark, Mako Shark, Grey Shark e Bull Shark, in tutte le loro versioni,
vengono equipaggiati con l’originale sistema di iniezione diretta
di carburante a bassa pressione L.P.D.F.I. (Low Pressure Direct Fuel Injection).
Un sistema esclusivo Selva per una combustione più pulita a favore di una riduzione delle emissioni,
rispetto dell’ambiente e bassi consumi.
Realizzati con componenti di origine automobilistica, supercollaudati e sicuri.
2/3
OFFSHORE SERIES:
WHITE SHARK 2 X 150 H.P.D.F.I.
OFFSHORE SERIES:
TIGER SHARK 2 X 80 L.P.D.F.I.
Una accoppiata vincente. I due motori
più potenti di casa Selva, uniti per prestazioni
ancora più emozionanti. Sono dotati
di un sistema di eliche controrotanti
per un perfetto bilanciamento e una spinta
più controllata e sicura dell’imbarcazione.
Ideali per chi si spinge al largo e vuole potenza
e sicurezza della doppia motorizzazione
unita alle performance dell’iniezione diretta
ad alta pressione H.P.D.F.I. Sono entrambi
caratterizzati dall’inconfondibile livrea bianca
dell’Offshore Series che aggiunge
un tocco di eleganza.
La famiglia dei controrotanti Selva Marine DFI
si distingue anche per il potente tre cilndri
Tiger Shark. 80 + 80 cavalli tutti da scatenare
per chi ha il bisogno (o anche solo il piacere)
di dotare la sua imbarcazione di propulsori
potenti e grintosi, ma che sanno rispettare il mare
con la loro silenziosità e l’abbattimento delle emissioni.
In tutto questo gioca un ruolo fondamentale anche la
tecnologia di iniezione diretta a bassa pressione, tutta di
concezione Selva, che gestisce il flusso di carburante con
una geometria ottimale. Se tutto questo non vi basta per
distinguere questa accoppiata, provate ad osservare la
capote: l’elegante livrea bianca non vi lascerà dubbi.
WHITE SHARK 150 H.P.D.F.I.
TIGER SHARK 80 L.P.D.F.I.
White Shark 150 somma la dotazione
di un motore fuoribordo di prima qualità
ai vantaggi di un 4T (consumi contenuti,
silenziosità, emissioni ridotte) e di un 2T
tradizionale (sportività, leggerezza,
minor ingombro). Dotato del più efficace,
sofisticato ed affidabile sistema ad iniezione
diretta ad alta pressione H.P.D.F.I. attualmente
disponibile sul mercato, è caratterizzato
anche dalla speciale impronta Selva Marine
che aggiunge classe e sportività.
In questo nuovo motore è concentrata
tutta la potenza di un tradizionale
fuoribordo Selva Marine. 80 cavalli azionati
da tre cilindri in 1025 cc di cilindrata,
e da un efficiente e sicuro sistema di iniezione
diretta a bassa pressione. Dotato di Multipoint
Autolube con iniezione dell’olio a rapporto
variabile che regola la miscelazione automatica.
Una grande novità della stagione
per chi cerca ancora più potenza.
00
4/5
MAKO SHARK 70 L.P.D.F.I.
GREY SHARK 60/40XS L.P.D.F.I.
E’ il fiore all’occhiello della gamma DFI
che Selva Marine riserva agli appassionati
della guida grintosa e della performance in mare.
I 3 cilindri in linea e l’efficiente sistema
di iniezione diretta a bassa pressione,
mettono in azione in massimo delle prestazioni
sviluppate dai 974 c.c. di cilindrata.
Tutta la struttura del motore deriva direttamente
dal collaudato Tiger Shark: questo significa
disporre di una costante riserva potenza che,
in certe condizioni, si trasforma nella massima
affidabilità e sicurezza di navigazione.
Il 3 cilindri Grey Shark con tecnologia
a iniezione diretta è disponibile nelle due potenze
da 60 e 40 cavalli, quest’ultima al limite della guida
senza patente. I suoi generosi 831 c.c. di cilindrata
erogano una spinta di tutto rispetto anche
se i bassi consumi che contraddistinguono
questo fuoribordo farebbero ipotizzare una maggiore
tranquillità. Compatto e maneggevole è dotato di sistema
di miscelazione automatico Multi Point. Grey Shark
è destinato a proseguire tutti i successi dei suoi illustri
predecessori della gamma DFI Selva Marine.
BULL SHARK 50/40XS L.P.D.F.I.
BULL SHARK 40 L.P.D.F.I.
Bull Shark è dotato di un efficiente e sicuro
sistema di iniezione diretta di carburante
a bassa pressione, che va a sommarsi
al già rivoluzionario sistema di miscelazione
automatica Multipoint Autolube con iniezione
dell’olio a rapporto variabile.
Assolutamente un motore affidabile
e dalle prestazioni eccellenti.
Nelle due versioni da 50 Hp e 40XS
per la giuida senza patente.
Bull Shark 40 L.P.D.F.I, bicilndrico da 684 cc
dispone di una invidialbile agilità
con un rapporto peso potenza estremamante
favorevole. Grinta, prestazioni, economicità
dei consumi sono i grandi vantaggi
di questo fuoribordo adatto anche
per la guida senza patente.
00
6/7
CARATTERISTICHE TECNICHE E DOTAZIONI
CARATTERISTICHE TECNICHE
Potenza Hp
Potenza Kw
Regime max. (giri/min.)
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
Alesaggio x corsa (mm)
Nr. cilindri
Alimentazione
Sistema di miscelazione
Carburante
Serbatoio (L)
Accensione
Anticipo accensione
Avviamento
Generatore c.c.
Raffreddamento
Scarico
Sospensioni
Offshore
Series
White Shark
White Shark
2 x 150
150
2 x 110,3
110,3
4500 / 5500
2 Tempi - H.P.D.F.I.(*)
2 x 2596
2596
90 x 68
2 x 6 a V 76°
6 a V 76°
Offshore
Series
Tiger Shark
Tiger Shark
Mako Shark
2 x 80
2 x 58,8
80
58,8
70
51,5
12V - 540W
2 x 1025
1025
80 x 68
2 x 3 in linea
2 x 12V - 300W
Regolazione assetto
Invertitore di marcia
Rapporto di trasmissione
Elica tipo
Alt. poppa barca g. n. (mm)
Alt. poppa barca g. l. (mm)
Alt. poppa barca g. xl. (mm)
Peso delle versioni base (Kg) c.a.
60
44,1
5500
-
2 x 12V - 540W
Grey Shark
974
78 x 68
40XS
29,4
5000
2 Tempi - L.P.D.F.I (**)
831
72 x 68
Bull Shark
50
36,8
5500
40XS
29,4
40
29,4
5000
684
80 x 68
2 in linea
3 in linea
Iniezione diretta
Automatico Multi Point con iniezione dell’olio a rapporto variabile
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
23
T.C.I.
Regolato da computer
Elettrico
12V - 300W
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Bilaterale, subacqueo a depressione attraverso il mozzo dell’elica
Silent-block a compressione e trazione controllate
Manuale a 5 posizioni selezionabili tramite Manuale a 5 posizioni
spina, con shock absorber oppure elettrica con
selezionabili
Power Trim/Tilt (a seconda della versione)
tramite spina
Elettrica con Power Trim/Tilt
Meccanico A-F-R
14 / 26
2 x 216
(*) H.P.D.F.I. = High Pressure Direct Fuel Injection
216
2 x 120
13 / 27
Intubata, a tre pale con Silent-block incorporato
500 / 520
625 / 645
120
(**) L.P.D.F.I. = Low Pressure Direct Fuel Injection
Emissioni di scarico entro i limiti EU 2007 (Direttiva 2003/44/EC)
I DATI CONTENUTI NELLA PRESENTE TABELLA SONO DA RITENERSI INDICATIVI E SELVA S.P.A. SI RISERVA IL DIRITTO DI CAMBIARE
LE CARATTERISTICHE TECNICHE, LE DOTAZIONI, I MATERIALI, LA COSTRUZIONE, I PESI, ECC. SENZA PREAVVISO ED OBBLIGO ALCUNO.
380 / 400
98
83
Offshore Series
White Shark
2 x150
White Shark
150
Offshore Series
Tiger Shark
2x80
Tiger Shark
80
Mako Shark
70
Grey Shark
60
Grey Shark
40XS
Bull Shark
50
Bull Shark
40XS
Bull Shark
40
Micro processore sistema d’accensione
Limitatore di giri elettronico
Miscelatore automatico variabile
S
S
S
S
S
S
S
S
S
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S
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S
S
S
Protezione anticorrosione
con anodi sacrificali
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S
Predisposizione attacco acqua
per lavaggio motore
S
S
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S
Power Trim/Tilt
Assetto per navigazione in bassi fondali
Fissaggio comando acceleratore
Barra di rinvio
Bulloni di fissaggio
Comando Tilt sul motore
Contagiri
Indicatore angolo Trim
Contamiglia
Indicatore livello carburante
Controrotazione
Barra di accoppiamento
Pannello strumenti
S
S
S
S
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S
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S
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S
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N
Scatola telecomando monoleva con
interruttore di sicurezza
N
S
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S
S
S
S
S
S
S
S
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S
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N
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N
N
G
S
G
S
S
S
S
S
S
S
DOTAZIONI
Scatola telecomando bileva a chiesuola
con interruttore di sicurezza
Elica
S: Standard
O: Optional
N: Non disponibile
•: A seconda della versione
G: Optional in acciaio controrotanti
PER USO DIPORTO
ALCUNI MODELLI POSSONO NON ESSERE DISPONIBILI IN TUTTI I PAESI, O POSSEDERE POTENZE DIVERSE RISPETTO ALLO STANDARD,
IN FUNZIONE DELLE VARIE ESIGENZE LEGISLATIVE NAZIONALI. (PER MAGGIORI DETTAGLI CONSULTARE IL LISTINO PREZZI IN VIGORE).
3 ANNI
DI GARANZIA
A richiesta, con un sovraprezzo, è disponibile la calotta di colore bianco per tutti i modelli
A richiesta, con un sovraprezzo, è disponibile la calandra di colore bianco per tutti i modelli ad iniezione (E.F.I.)
IL PIACERE DI NAVIGARE CON TRANQUILLITÀ
In linea con le tendenze di mercato Selva Marine presenta oggi con orgoglio la sua gamma completa
di motori fuoribordo a 4T da 4 a 115 + 115 Hp, 15 modelli in 40 versioni.
I loro nomi - Dorado, Manta, Dolphin... - dimostrano la vera essenza acquatica di questi motori
e ne presentano il carattere forte e distintivo, che agisce nel pieno rispetto della natura.
Accomunati da una straordinaria leggerezza e da un design elegante e innovativo, esprimono
l’affidabilità caratteristica dei motori fuoribordo 4T. La “Formula Package” consente di abbinarli
a diversi modelli di imbarcazioni pneumatiche o in vetroresina.
OFFSHORE SERIES
NARWHAL 2 X 115 E.F.I.
NARWHAL 115 E.F.I.
Il motore più tecnologicamente avanzato
della sua classe, duplica il successo
con questo prodotto presentato in coppia
controrotante. 4 cilindri in linea,
in 1741 cc di cilindrata a iniezione
elettronica computerizzata, per prestazioni
ancora più scattanti e potenti.
Un top di gamma Selva Marine riservato
a chi si spinge al largo e vuole
più potenza con l’assoluta sicurezza
della doppia motorizzazione.
Esprime in pieno tutto l’orgoglio del leader
di un gruppo di prestigio.
Caratterizzato da un innovativo sistema
di iniezione elettronica del carburante (E.F.I.)
nel quale la miscela aria/benzina è analizzata
e regolata alla perfezione da un computer.
Il risultato, oltre a un avviamento veloce
e un’accelerazione particolarmente scattante,
è un consumo ridotto di carburante.
Il peso e le dimensioni sono paragonabili
a quelli di un 2T di pari potenza.
10/11
MARLIN 100 E.F.I.
DORADO 60/40XS E.F.I.
Marlin 100 dotato di iniezione elettronica
da cui la sigla E.F.I. Marlin è un fuoribordo in cui
sono concentrate tutta la tecnologia
e la raffinatezza dei 4T Selva Marine.
Caratterizzato da un vantaggioso rapporto
peso/potenza, questo 16 valvole si distingue
per la configurazione del Doppio Albero a Camme
in Testa (DOHC), e per l’innovativo design
del sistema di aspirazione e scarico.
Grazie ad una combustione ancora
più efficiente e sicura il Marlin si esprime
con prestazioni impeccabili e superiori.
L’E.F.I. a iniezione diretta entra a far parte
delle tre versioni di un motore progettato
per migliorare le funzioni dello scafo a cui viene
abbinato e soddisfare ancora di più ogni esigenza
di velocità e riduzione dei consumi.
Dotato di Power Trim/Tilt a doppia velocità,
un sistema di alimentazione a quattro carburatori
con pompa di accelerazione, consente
di aumentare la potenza di spunto raggiungendo
prestazioni sorprendenti ed emissioni
particolarmente contenute.
DORADO 50 E.F.I.
MANTA 40
La tecnologia E.F.I. (Electric Fuel Injection)
incrementa le performances di risposta, velocità
nel rispetto dei consumi, tra i più bassi della
sua categoria. Dorado 50 E.F.I. è anch’esso
dotato Power Trim/Tilt che facilita la scelta
dell’assetto ideale per ogni tipo di navigazione.
Con Manta 40 tutto è ai massimi livelli:
prestazioni, economicità e divertimento.
La conformazione speciale della sua camera
di combustione minimizza le emissioni
dello scarico e assicura la massima efficienza
dei consumi, il sistema di ri-combustione dei gas
riduce l’emissione dei gas incombusti,
dei fumi e degli odori. Il sistema di avviamento
a freddo PrimeStart contribuisce a rendere
il motore fuoribordo ancora più “pulito”,
sicuro ed energico.
12/13
MORAY 25
DOLPHIN 15/9,9
Moray 25 è un bicilindrico instancabile dalle linee
essenziali e pulite, dal comportamento sempre
equilibrato, ideale anche per la pesca.
Grazie ad un rivoluzionario sistema di contrappesi
che, agendo in senso opposto ai pistoni rende
il motore più regolare, il livello di vibrazioni
è estremamente ridotto e si ha uno straordinario
comfort di marcia.
Motore bicilindrico, nelle versioni
da 15 e da 9,9 Hp presenta la maggior cilindrata
in rapporto alla potenza. Veloce e silenzioso,
è dotato di grande economia nei consumi
ed è caratterizzato da elevata affidabilità.
La grande versatilità di impiego, il funzionamento
regolare e il notevole comfort di guida conquistano
tutti fin dal primo approccio con il mare.
RAY 8
BLACK BASS 7,5
La navigazione da diporto diventa ancora
più piacevole se affidata a un motore semplice
nei comandi. Un fuoribordo bicilindrico,
solido e robusto, dotato di grandi e comode
impugnature per il trasporto
che lo rendono sicuro e affidabile
per tanti momenti rilassanti e divertenti.
Motore fuoribordo monocilindrico da 170 cc.
Compatto, silenzioso e leggero dai consumi
ridottissimi, è ideale per lance e come compagno
inseparabile di ricche giornate di pesca.
Una novità della stagione per chi cerca
un piccolo fuoribordo dalla grande
convenienza e praticità.
00
14/15
OYSTER 6/5
GOLDFISH 4
Un altro campione a quattro tempi da mettere
alla prova: Oyster monocilidrico 5/6 hp,
l’unico prodotto in Europa con struttura OHC
(Over Head Cam), l’albero a camme in testa
che riduce al minimo le emissioni.
E’ un prodotto performante, economico
nei consumi, leggero e compatto.
Pulito come un 4T e maneggevole come un 2T.
La navigazione da diporto diventa ancora
più piacevole se affidata ad un motore leggero,
affidabile, semplice nei comandi
e nei sistemi operativi. Goldfish 4 è tutto questo,
ma è anche un motore fuoribordo sicuro
e dai consumi ridotti. Le grandi e comode
impugnature per il trasporto lo trasformano
in un compagno inseparabile
per tanti momenti rilassanti e divertenti.
00
16/17
CARATTERISTICHE TECNICHE E DOTAZIONI
CARATTERISTICHE
TECNICHE
Potenza Hp
Potenza Kw
Regime max. (giri/min.)
Tipo di motore
Cilindrata c.c.
Alesaggio x corsa (mm)
Nr. cilindri
Alimentazione
Carburante
Serbatoio (L)
Lubrificazione
Accensione
Anticipo accensione
Avviamento
Generatore c.c.
Raffreddamento
Scarico
Regolazione assetto
Invertitore di marcia
Rapporto di trasmissione
Elica tipo
Peso delle versioni base (Kg)
Offshore
Series
Narwhal
Narwhal
Marlin
2 x 115 EFI
2 x 84,6
115 EFI
84,6
100 EFI
73,6
Dorado
60 EFI
50 EFI
44,1
36,8
5000 / 6000
4 tempi DOHC - 16V
2 x 1741
1741
1596
2 x 79 x 88,8 79 x 88,8
79 x 81,4
2 x 4 in linea
4 in linea
Iniezione elettronica
-
Elettrico
2 x 12V / 300W
12V / 300W
40XS EFI
29,4
996
65 x 75
Manta
Moray
40
29,4
25
18,4
747
498
Dolphin
15
9,9
11
7,3
4500 / 5500
4 tempi OHC
323
59 x 59
2 in linea
Ray
8
5,9
5000 / 6000
197
56 x 40
BlackBass
Oyster
7,5
6
5,5
4,4
5500 / 6000
165
63 x 53
5
3,7
5000 / 5500
135
57 x 53
1
3 in linea
3 carburatori
1 carburatore
Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)
Separato 23
Separato 12
Separato 12 o Incorporato 1,8
Forzata (coppa olio)
Forzata con pompa meccanica a lobi
C.D.I.
Elettronico
Manuale o Elettrico
Manuale
Manuale o Elettrico
12V/70W(A.M.)
Optional 12V / 70W(A.M.)
12V / 200W
12V / 180W
12V / 80W
12V / 70W
12V/120W(A.E.)
12V/70W(A.E.)
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica
Power Trim/Tilt
13 / 28
2 x 194
194
13 / 24
170
111
Meccanico A-F-R
13 / 26
13 / 27
Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
91
62
45
I DATI CONTENUTI NELLA PRESENTE TABELLA SONO DA RITENERSI INDICATIVI E SELVA S.P.A. SI RISERVA IL DIRITTO DI CAMBIARE
LE CARATTERISTICHE TECNICHE, LE DOTAZIONI, I MATERIALI, LA COSTRUZIONE, I PESI, ECC. SENZA PREAVVISO ED OBBLIGO ALCUNO.
13 / 30
37
4
2,9
4000 / 5000
4 tempi OHV
112
59 x 41
Incorporato 1
A sbattimento
T.C.I.
Fisso
Manuale
-
Subacqueo
Manuale (5 pos)
Manuale (4 pos)
13 / 30
Goldfish
27
13 / 27
A 3 pale
22
Offshore
Series
Narwhal
2 x 115 EFI
Narwhal
115 EFI
Marlin
100 EFI
Dorado
60 EFI
Dorado
50 EFI
Dorado
40XS EFI
Manta
40
Moray
25
Dolphin
15
Dolphin
9,9
Ray
8
Black Bass
7,5
Oyster
6-5
GoldFish
4
Interruttore di sicurezza con cordoncino
Comando di sblocco per sollevamento motore
Comando acceleratore a manopola
Angolo di virata 360°
Iniezione elettronica del carburante
Anticipo elettronico dell’accensione
Micro processore sistema d’accensione
Limitatore di giri elettronico
Raddrizzatore-regolatore
Presa di corrente AC
Leva di cambio frontale
Assetto per navigazione in bassi fondali
Allarme bassa pressione olio
Regolazione frizione sterzo
Power Trim/Tilt
Indicatore Trim
Comando Trim di servizio sul gambale
Contagiri
Starter automatico
Sensore di velocità nel piede
Protezione anticorrosione con anodi sacrificali
S
S
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N
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S
•
•
•
S
S
S
N
N
N
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N
S
S
S
S
N
N
S
N
S
S
•
S
S
S
S
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N
N
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Scatola telecomando monoleva
con interruttore di sicurezza
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Scatola telecomando bileva a chiesuola
con interruttore di sicurezza
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Controrotazione
Barra di accoppiamento
Pannello strumenti
Elica
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S
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S
DOTAZIONI
S: Standard
O: Optional
N: Non disponibile
•: A seconda della versione
G: Optional in acciaio controrotanti
ALCUNI MODELLI POSSONO NON ESSERE DISPONIBILI IN TUTTI I PAESI, O POSSEDERE POTENZE DIVERSE RISPETTO ALLO STANDARD,
IN FUNZIONE DELLE VARIE ESIGENZE LEGISLATIVE NAZIONALI. (PER MAGGIORI DETTAGLI CONSULTARE IL LISTINO PREZZI IN VIGORE).
PER USO DIPORTO
3 ANNI
DI GARANZIA
IL PIACERE DI NAVIGARE CON GRINTA
Per navigare con forza e determinazione, Selva Marine presenta 11 modelli di motori fuoribordo
a 2 tempi da 5 a 80 Hp, in oltre 20 versioni: leggeri, potenti, innovativi nelle prestazioni ma
semplici nei comandi e nei sistemi operativi.
I loro nomi richiamano alla mente i colori, i sapori e le sensazioni del mare: Maiorca, Portofino,
St.Tropez, Capri... paesaggi unici che la forza di un motore a due tempi rende ancora più familiari
ed indimenticabili. Il sistema di miscelazione automatica Multipoint Autolube, che inietta
di volta in volta nei cilindri la giusta quantità di olio richiesta dal motore, e la “Formula Package”,
che abbina ogni motore alle imbarcazioni più adeguate per peso, dimensioni ed estetica,
fanno di questi motori i compagni più fedeli ed affidabili per assaporare il gusto della libertà.
N.B. - DIRETTIVA 2003/44/CE: modelli disponibili fino ad esaurimento scorte
PORTOFINO 80
ST.TROPEZ 40XS
Anni di esperienza internazionale in tutti
i circuiti e le competizioni di motonautica,
ci permettono oggi di presentare ai nostri
clienti più esigenti una gamma di fuoribordo
eccezionali, proprio perché nella produzione
di serie abbiamo riversato tutte le esperienze
agonistiche maturate. Un esempio
particolarmente riuscito a questo proposito
è il modello Portofino, dotato di un eccezionale
rapporto peso, potenza e dimensioni
e del sistema di miscelazione automatica
Multipoint Autolube, che lo rendono
uno dei 3 cilindri più ricercati sul mercato.
Questo modello della gamma Selva Marine,
di 740 cc anch’esso con sistema di miscelazione
automatica Multipoint Autolube, adotta
il gruppo gambale e piede derivato
dal 50 Hp. Utilizza anche una versione
più compatta del gruppo Power Trim/Tilt,
che lo rende ancora più leggero conferendo
un rapporto peso/potenza estremamente
favorevole.
20/21
MADEIRA 50
MADEIRA 40XS
Questo compatto fuoribordo da 50 Hp dispone
di doppi collettori e carburatori, per consentire
alte prestazioni ed una perfetta taratura di ogni
singolo cilindro. La scelta della configurazione
bicilindrica è dettata da motivi di agilità
(peso e dimensioni contenuti) e di prezzo.
Anche per questo modello è previsto l’utilizzo
della nuova versione del gruppo Power Trim/Tilt
che vanta peso e ingombri contenuti.
La versione a gambo lungo senza Power Trim
è comunque dotata di Tilt idropneumatico
manuale con funzioni di Shock Absorber.
Identiche prestazioni per questo modello
da 40 Hp, che utilizza anch’esso la nuova
versione del gruppo Power/Tilt.
Inoltre Madeira 40XS è depotenziato
per l’utilizzo senza patente.
MAIORCA 35
ANTIBES 30/25
Maiorca è un bicilindrico con 2 carburatori
separati e accensione elettronica.
Utilizzato anche in ambito sportivo,
presenta la predisposizione
per il collegamento dello strumento digitale
contagiri/allarme temperatura,
in combinazione con lo stacco
termico di sicurezza in dotazione standard.
I due Antibes sono bicilindrici dotati
di valvola di aspirazione a lamelle,
con funzione di supporto
di banco intermedio, realizzata
con un processo di microfusione in acciaio.
Per proteggere gli organi di trasmissione
dai danni provocati da eventuali urti
sono dotati di eliche con parastrappi in gomma.
22/23
NAXOS 15/9,9
CAPRI 6/5
Essenzialità costruttiva, semplicità
di manutenzione e di interventi, consumi
ridotti, silenziosità, capacità di traino,
robustezza ed affidabilità. Questo bicilindrico,
nelle diverse potenze, non finisce
mai di stupire per la sua qualità, coniugata
ad un prezzo incredibilmente vantaggioso.
Disponibile anche con avviamento elettrico
e dotato di robusto meccanismo
per la navigazione in bassi fondali, Naxos
per essere apprezzato non ha
bisogno di ricordare che è il vero best
seller dei fuoribordo in ambito mondiale.
Monocilindrico in casa Selva significa fuoribordo
con caratteristiche e prestazioni di livello.
Capri, nelle due versioni da 6 o 5 cavalli, ha peso
e dimensioni contenute ma possiede il cambio
completo, la rotazione a 360° ed è disponibile
con serbatoio separato o incorporato “amovibile”
dall’interno della capote.Tutto questo a un prezzo
davvero imbattibile.
24/25
CARATTERISTICHE TECNICHE E DOTAZIONI
CARATTERISTICHE
TECNICHE
Potenza Hp
Potenza Kw
Regime max. (giri/min.)
Cilindrata c.c.
Alesaggio x corsa (mm)
Nr. cilindri
Immissione
Alimentazione
Sistema di miscelazione
Carburante
Serbatoio (L)
Accensione
Anticipo accensione
Avviamento
Generatore c.c. 12V / 70W
Raffreddamento
Scarico
Sospensioni
Regolazione assetto
Invertitore di marcia
Rapporto di trasmissione
Elica tipo
Alt. poppa barca g. n. (mm)
Alt. poppa barca g. l. (mm)
Alt. poppa barca g. xl. (mm)
Peso delle versioni base (Kg)
Portofino
St.Tropez
80
58,8
5500
1025
80 x 68
40XS
30
5000
741
68 x 68
Madeira
50
36,8
5500
Maiorca
40XS
30
5000
35
25,7
6000
Antibes
30
22
Naxos
25
18,4
5500
15
11
Capri
9,9
7,3
489
260
72 x 60
58 x 49
3
2
A 5 luci, con flusso incrociato e corretto
A 4 luci, con flusso incrociato e corretto
1 pompa + 3 carburatori
1 pompa + 2 carburatori
1 pompa + 1 carburatore
Manuale o automatico Multipoint con iniezione dell’olio a rapporto variabile
Manuale
Benzina più olio nautico (per specifiche e percentuali, vedi manuale d’uso)
Separato 23
Separato 12
C.D.I. – Elettronica a scarica capacitiva, completamente stagna, indipendente per ogni cilindro
Elettronico automatico programmato in funzione del numero dei giri
Elettrico
Manuale o Elettrico
Con raddrizzatore e regolatore *
Con raddrizzatore *
Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
-
109
104
72
Bilaterale, subacqueo a depressione attraverso il mozzo dell’elica
Silent-block a disco
A 5 posizioni selezionabili tramite spina
Meccanico A-F-R
13 / 27
Intubata, a tre pale con Silent-block incorporato
380 / 400
500 / 520
(Su richiesta) 625 / 645
54
53
*Per modelli avviamento manuale = Optional
Per modelli avviamento elettrico = Standard
I DATI CONTENUTI NELLA PRESENTE TABELLA SONO DA RITENERSI INDICATIVI E SELVA S.P.A. SI RISERVA IL DIRITTO DI CAMBIARE
LE CARATTERISTICHE TECNICHE, LE DOTAZIONI, I MATERIALI, LA COSTRUZIONE, I PESI, ECC. SENZA PREAVVISO ED OBBLIGO ALCUNO.
5
3,7
4500
5000
684
80 x 68
Silent-block a compressione e trazione controllate
A 5 posizioni selezionabili tramite spina / Optional Power Trim/Tilt
6
4,4
13 / 25
30
123
56 x 50
1
A 4 luci
Separato 12 o Incorporato 1,8
Manuale
Optional solo con raddrizzatore
Antivibranti anulari
A 4 posizioni selezionabili tramite spina
Meccanico A-F-R + rotaz. 360°
13 / 30
20
DOTAZIONI
Accensione elettronica Indipendent Function
Ingranaggi con innesto frontale Forged Steel
Protezione anticorrosione con anodi sacrificali
Albero motore con terminale inox Anti-Grip
Predisposizione attacco acqua per lavaggio motore
Termostato termoregolatore
Interruttore termico di sicurezza
Tilt pneumatico manuale
Shock Absorber
Silenziatore scarico minimo
Power Trim/Tilt
Scatola telecomando monoleva con interruttore di sicurezza
Interruttore di sicurezza con cordoncino
Impianto con predisposizione contagiri
Assetto per navigazione in bassi fondali
Fissaggio comando acceleratore
Miscelatore automatico variabile Multipoint Autolube
Barra di rinvio
Bulloni di fissaggio
Comando Tilt sul motore
Elica
S: Standard
O: Optional
N: Non disponibile
Portofino
80
St.Tropez
40XS
Madeira
50
Madeira
40XS
Maiorca
35
Antibes
30-25
Naxos
15-9,9
Capri
6-5
S
S
S
S
S
S
S
•
•
S
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S
•: A seconda della versione
ALCUNI MODELLI POSSONO NON ESSERE DISPONIBILI IN TUTTI I PAESI, O POSSEDERE POTENZE DIVERSE RISPETTO ALLO STANDARD,
IN FUNZIONE DELLE VARIE ESIGENZE LEGISLATIVE NAZIONALI. (PER MAGGIORI DETTAGLI CONSULTARE IL LISTINO PREZZI IN VIGORE).
PER USO DIPORTO
3 ANNI
DI GARANZIA
SCATOLA TELECOMANDO
ELICHE
La scatola telecomando Selva Marine
dal design compatto ed ergonomico concentra
in spazi ridottissimi tutto quanto necessita
per il controllo del motore.
Il fluido comando monoleva con controllo
dell’innesto che impedisce partenze accidentali,
e lo stacco di sicurezza che garantisce
lo spegnimento immediato del motore
in caso di caduta “fuori bordo”,
rendono questo accessorio un indispensabile
strumento di sicurezza.
Tra gli accessori disponibili per i fuoribordo
Selva Marine, spicca la gamma completa
di eliche in acciaio inox lucidato, sviluppate
con tecnologie d’avanguardia per assicurare
al motore prestazioni ottimali e ai massimi livelli.
Disponibili in numerosissime versioni e varianti,
sono utilizzabili su tutta la gamma
delle motorizzazioni Selva Marine dai 25 ai 200 Hp.
SERBATOI
STRUMENTAZIONE
Disponibili in due misure con capacità
da 12 l e 23 l, i pratici e leggeri serbatoi
Selva Marine consentono di aumentare
l’autonomia di navigazione mantenendo
comunque la loro caratteristica
di portabilità e di facile stivaggio.
Forniti completi di tubazione ed attacchi,
permettono di verificare costantemente
il livello del carburante grazie
al pratico profilo trasparente.
La ricca gamma di strumenti elettronici analogici
consente il monitoraggio di tutte le principali
funzioni dei motori Selva Marine
per i quali è stata sviluppata.
E’ un accessorio indispensabile
per garantire una crociera tranquilla
e un perfetto controllo dell’assetto
e della navigazione.
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SELVA MARINE raccomanda prodotti
SELVA S.p.A.
Viale dell’Industria, 13
23037 - Tirano (SO) Italia
www.selvamarine.com
DISTRIBUTRICE PER L’ITALIA
20099 Sesto S.Giovanni (MI) . Italia . Via Carducci, 221 . Tel. 02-26224546 . Fax 02-26221806
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