Duct Smoke Detectors Détecteurs de fumée pour gaines

Transcription

FEBRUARY 2009
2009 FÉVRIER
Duct Smoke Detectors
The Impact of Various Factors
on their Effectiveness
page 9
Détecteurs de fumée
pour gaines :
effets de divers facteurs
sur leur efficacité
page 13
An Advanced Life Safety Solution
Especially designed for small and medium sized facilities
FX-350 SERIES Intelligent Fire Alarm Control Panels
Mircom’s FX-350 Series Intelligent Fire Alarm Control Panels feature state-of-the-art
tecchnology to provide systems that are easy to install, operate and maintain. These
po
ower packed panels are designed for small to medium commercial, institutional and
ind
dustrial occupancies and are ideal for facilities such as banks, department stores,
restaurants, schools, places of worship and other facilities requiring advanced life
saffety solutions at a cost effective price.
Single addressable loop
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Easy to read back-lit LCD display
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Advanced Life Safet y Solutions
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Canada Corporate Head Ofce 25 Interchange Way, Vaughan (Toronto), Ontario, L4K 5W3 Tel: 905.660.4655 Fax: 905.660.4113
U.S.A 60 Industrial Parkway, Cheektowaga (Buffalo), NY 14227 Tel: 888.660.4655 Fax: 888.660.4113
www.mircom.com
February 2009
Contents
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From the Editor’s Desk
Du bureau du rédacteur en chef
The New Codes and Standards Update Course (CSU) for CFAA Ontario Fire Alarm Technicians
Duct Smoke Detectors: The Impact of Various Factors on Their Effectiveness
Détecteurs de fumée pour gaines : effets de divers facteurs sur leur efficacité
CFAA Membership Application Form
Fire Research. Fire detection in roadway tunnels.
Recherche en incendie. Détection d'incendie dans les tunnels routiers
Tech Tip #9 Finding Shorts with a Digital DC Clamp-on Ammeter
Conseil Tech 9 Repérer des courts-circuits avec un ampèremètre numérique c.c. à pince
Upcoming Events 2009
THE ANNUAL TECHNICAL SEMINAR — Improving Life Safety Through Education
The CFAA Annual Technical Seminar 2009 Information & Registration Form
CFAA 2009 Officers and Directors
CFAA Chapters
Advertising Rates/Index
CLICK Alt/LeftArrow TO RETURN TO THE PREVIOUSLY VIEWED PAGE
Maximize the Use and Effectiveness of
Fire Alarm Systems in the Protection of
Life and Property in Canada
Volume 8. Number 1
The Journal is published four times per year in the interest of safety from fire, through the use of properly
designed, installed and maintained Fire Detection and Alarm Systems.
Association President: Andrew Hewitson
Publisher: Allen Hodgson
Advertising Coordinator: Ruth Kavanagh
Publishing & Printing: Business & Office Centro, Inc. (905) 470-1122
Unless otherwise indicated, the opinions expressed herein are those of the authors and do not necessarily reflect
the opinions of the Canadian Fire Alarm Association. The Association hereby disclaims any liability resulting
from information or advice given in articles or advertisements.
Reproduction (for non-commercial purposes) of original articles appearing in this publication is encouraged, as
long as the source credit is shown. Permission to reproduce articles from other sources must be obtained from
the original source. All rights reserved.
Comments, suggestions, letters and articles are
always welcomed. Please send them to:
Allen Hodgson, Editor-in-Chief
Canadian Fire Alarm Association
#5 - 85 Citizen Court
Markham, Ontario, L6G 1A8
Tel:
905-944-0030
Toll Free: 1-800-529-0552
Fax:
905-479-3639
Advertising inquiries should be directed to:
Ruth Kavanagh, Office Supervisor
Tel:
905-944-0030
Toll Free: 1-800-529-0552
Fax:
905-479-3639
Email:
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www.acai.ca
C A NA D IA N F I R E A L A R M A S S O C IAT I O N
1
February 2009
From the Editor’s Desk
Everything you ever wanted to know about duct-mounted smoke detection, is available to you
in this issue, in an article entitled Duct Smoke Detectors The Impact of Various Factors on Their
Effectiveness. You cannot help but be impressed with both the breadth and the depth of coverage
of this topic.
The Codes and Standards Update Course for CFAA Registered Fire Alarm Technicians is in the
process of being introduced! We include an in-depth article, by David Sylvester, Chair – CFAA
Education Committee, detailing all aspects of this initiative – from conception to reality. Quite
simply, this is a great opportunity for all Technicians to review the many changes that have
taken place during the past six years in all of our related codes and standards. We encourage
all Technicians to embrace this opportunity, to top-up their knowledge base, and remain totally current with
regards to these requirements.
Tech Tip #9: The primary responsibility of a test/service Technician is to perform the necessary work in order to
comply with the standards. The top Technician, however, will always look for the better way of performing said
tests. A simpler method of producing identical results is a bonus for the Technician and the employer. We are
happy to have Paul Jewett return to our pages with Tech Tip #9 which provides us with a simpler, quicker, and
therefore better method of sourcing the location of short-circuits on field wiring.
Tunnel fires do not occur frequently, however those that do occur, often pose a serious threat to travelers,
vehicles and the tunnel structure itself, as well as the responding fire fighters. Often seen in Europe because of
the mountainous areas, but also occasionally in Canada, research into tunnel fires has been constant. Common
problems relate to fire detection, control of smoke to protect travelers and the provision of escape routes. This
article describes part of the continuing research.
Did you have to miss the Annual Technical Seminar last year because you left it too late to register?
Yes – it sold out last year just as it did the year before. Peruse the announcement about ATS-2009 in this issue.
And register early!!!
Yours in fire safety,
Allen Hodgson,
Editor-in-Chief
2
February 2009
Du bureau du
rédacteur en chef
Vous trouverez dans ce numéro, dans un article intitulé « Détecteurs de fumée pour gaine –
effets de divers facteurs sur leur efficacité », tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur
les détecteurs montés sur conduit d’air. Vous ne manquerez pas d’être impressionnés tant par
l’étendue que par la profondeur avec laquelle ce sujet est traité.
Le Cours de mise à jour sur les codes et les normes destiné aux techniciens d’alarme-incendie
certifiés sera bientôt disponible! Vous trouverez dans ce numéro un article dans lequel David
Sylvester, président du Comité d’éducation de l’ACAI, explique en détail tous les volets de cette
initiative, de l’idée de départ à la réalisation. Ce cours offre à tous nos techniciens une excellente
occasion de prendre connaissance des nombreux changements introduits au cours des six
dernières années dans les codes et les normes qui touchent notre industrie. Nous encourageons tous
les techniciens à saisir cette opportunité de rafraîchir leurs connaissances et de se tenir au courant des
nouvelles exigences.
La principale responsabilité d’un technicien chargé des essais et de l’entretien est d’exécuter les tâches exigées
par les normes. Mais un bon technicien recherchera toujours le meilleur moyen d’effectuer lesdits essais. Une
méthode plus simple pour produire des résultats identiques est un bonus tant pour le technicien que pour son
employeur. Nous sommes heureux d’avoir Paul Jewett de retour dans nos pages avec le conseil Tech no 9 dans
lequel il nous propose une méthode plus simple, plus rapide et donc meilleure de repérer l’emplacement des
courts-circuits sur le câblage externe.
Les incendies de tunnel ne sont pas fréquents, mais lorsqu’ils se produisent, ils présentent une menace grave
pour les voyageurs, pour les véhicules, pour la structure du tunnel elle-même ainsi que pour les pompiers qui
interviennent. Plus courantes en Europe, en raison de la présence de régions montagneuses, mais parfois aussi au
Canada, les recherches sur les incendies de tunnel sont une constante. Les problèmes les plus courants sont liés à
la détection, au désenfumage pour protéger les voyageurs ainsi qu’aux moyens d’évacuation. Cet article décrit une
partie de ces travaux de recherche.
Avez-vous manqué le séminaire technique annuel l’année dernière parce que vous avez trop attendu pour vous
inscrire? Eh bien oui, le séminaire a été à guichet fermé comme c’était déjà le cas l’année précédente. Ne manquez
pas l’annonce concernant le séminaire technique annuel de 2009 dans ce numéro… et ne tardez pas à vous
inscrire!!!
Cordialement,
Le rédacteur en chef
Allen Hodgson
3
February 2009
The New Codes and Standards
for CFAA Ontario
F
ollowing the adoption of the new Ontario
Building Code (2006) and the new
Ontario Fire Code (2007) throughout the
province, many fire alarm-specific requirements
have changed and as a result new rules apply.
An example of these significant changes are as follows:
• The 2006 Ontario Building Code {O. REG
350/06}, (OBC), references the 2004 CAN/
ULC-S537-04 Verifications of Fire Alarm Systems
in Division B Part 1 of the Code. There are over
80 major changes in the 2004 edition of the
Verifications of Fire Alarm Systems Standard.
• The 2007 Ontario Fire Code {O. REG.213/07},
(OFC), references the 2004 CAN/
ULC-S536-04 Inspection and Testing of Fire
Alarm Systems in Division B Part 1 of the
Fire Code. There are over 60 major changes
in the 2004 edition of the Inspection and
Testing of Fire Alarm Systems Standard
• The Ontario fire alarm technician qualification
requirements have also expanded. The OFC
now identifies the conditions where qualified
technicians are required to test smoke alarms
as well as fire alarm systems. This information
is now located in Division C Section 1.2.
In light of the above examples, Ontario Fire
Alarm Technicians need understand and apply
these governmental changes in their work.
We acknowledge the responsibilities that CFAA
Registered Technicians bear with respect to the
performance of their duties under the application of
the legally enforced Codes and Standards. Whenever
significant changes occur in the testing and verifying
requirements, an update to the knowledge base of the
CFAA Registered Technician contingent is necessary.
CFAA understands our obligation to provide
continuing education to our Registered Technicians.
To fulfill our mandate to support Registered
Technicians and mitigate their liability concerns, we
have developed the on-line “Fire Alarm Industry
Codes and Standards Update (“CSU”) Course”.
Not only does this new course assist our technicians
in gaining much needed updates to recent code
changes, but it also ensures that the CFAA has met
its original agreement with the Office of the Ontario
Fire Marshal to provide an update process as an
integral part of our continuing educational program.
4
February 2009
Update Course (CSU)
Fire Alarm Technicians
By David Sylvester, 1st VP & Chair CFAA Education Committee
COURSE DEVELOPMENT
For the past fifteen months, the CFAA has been
researching and creating the interactive CSU course
materials, and this process has now been completed.
To qualify for continued CFAA Registered
Technician status, each existing Ontario Technician,
(who has taken or is taking our Correspondence
Course, or completed our Education Program at
a recognized Educational Institution prior to Jan
1, 2007), must access the CSU Course materials,
successfully complete the associated exam(s), and
re-register accordingly with CFAA Administration.
The CSU Course materials are readily available
through a web-based, interactive solution. The
objective is to enable the greatest number of existing
CFAA Technicians to be granted access to update
their credentials in the most direct manner possible.
We have chosen George Brown College (GBC)
as the facilitator of our new CSU Course. GBC’s
Web CT program is at forefront of innovative
learning strategies in Canada. Our experts tell
us the trend that will have the biggest impact on
online learning in this decade is that of “Learning
Objects”. Learning objects are at the core of a
whole new courseware design paradigm requiring
a radical change in instructional design strategy,
technical architectures, and delivery systems.
The objects of this approach are as follows:
Goals
Description
Reusability
Learning content modularized into small units of instruction
suitable for assembly and reassembly into a variety of courses
Interoperability
Instructional units that interoperate with each other regardless
of developer or learning management system
Durability
Units of instruction that withstand ever evolving delivery and
presentation technologies without becoming unusable
Accessibility
Learning content that is available anywhere, any time—learning
content that can be discovered and reused across Canada
Meeting the training goals of the
Registered Technicians will continues to
be a worthy technical challenge.
5
February 2009
The ongoing efforts of GBC academics, professionals
and our industry organizations will yield the
first steps to moving from the conceptual and
theoretical training applications to future industry
standards for the practical applications in learning
to protect lives from the ravages of fire through
cutting edge technician training programs.
A team of over twenty distance/on-line GBC
education professionals have been intimately involved
in the development of our CSU curriculum.
Some of examples of professionals involved
with the course development are as follows:
• Ms. Shirley Lesch, RN, BN, Med, who has a
masters in education and is a Web CT Certified
Senior Trainer provided the initial guidance in
the initial course development. Shirley assisted in
the development of the course “Shells” (Over 30
Shells were created). Shells are similar to a motion
picture’s storey boards. This approach enables the
course developer or as GBC calls them “SME’s”
Subject Matter Experts to approach the training
with a focus on the learner’s performance. Since
the learner’s performance should be observable
and measurable. The instructional design
strategy, technical architectures, and delivery
systems were based on Ms. Lesch’s vision.
• Mr. James Brouwer and Ms. Chih Ling are
both experienced Information Technology and
Information Systems Pprofessionals as well
as Web CT Certified Senior Trainers. They
constructed and organized the course from
the presentations developed by the SMEs.
• The CFAA Board of Directors reviewed the
course material over a four month period
from September to December 2008. For
example: The Board provided over 150
recommendations and clarifications to the
SMEs regarding the interactive quizzes, voice
over power point presentations, “Boot-Camp”
scenarios (real world application examples of
the new Code and Standards requirements).
The Education Committee estimate that in
total, over four thousand individual man hours
have been involved in the development of
this CSU course and associated materials.
6
CSU SPECIFICS
When did Updating Technician Qualifications
Become a Requirement in Ontario?
The 1997 Ontario Fire Code (O.Reg. 388/97
as amended) referenced fire alarm technician
qualification in Sentence 1.1.5.3.(1). The
new 2007 edition of the Ontario Fire Code
(O.Reg. 213/07) references the qualification
in “Division C, Subsection 1.2.1.
The 2007 Ontario Fire Code requires that
persons performing annual tests or annual
inspections of fire alarm systems, or carrying
out maintenance and repairs of these systems,
shall have successfully completed a program
or course acceptable to the Fire Marshal.
The Office of the Fire Marshal established
a Fire Alarm Training Program Review
(FATPR) committee, which evaluates fire
alarm training programs to determine whether
they are acceptable to the Fire Marshal.
The FATPR committee is made up of public
and private sector representatives with a
cumulative wide-ranging background on fire
alarm systems, life safety and education.
The current CFAA fire alarm training programs
were reviewed by the FATPR committee and
deemed to be acceptable, meeting the requirements
of Sentence 1.1.5.3.(1) of the 1997 Fire Code.
Following approval of this program in 1997,
the FATPR committee document identified
that an update course be provided “after the
release of the next generation of Provincial
Building Codes and Standards”. Release of the
most recent National Building Code was in
2005/2006, and took twice the typical 5 year time
period, (previous Building Code was 1995).
Ontario’s Building Code followed in 2007, and with
it came new references to new Standards. While the
requirement for a “CSU course” has been there for
some time, the need to update has been delayed until
now because of the length of this past “Code Cycle”.
Our understanding of the OFM’s intent, is that
in order to further protect the public from
the ravages of fire, we must ensure fire alarm
technician training is up to date, and that CFAAregistered (and other) technicians are informed
February 2009
and knowledgeable with regard to application
of the recently adopted Codes and Standards.
Bonus — CFAA Journal Publication: In addition,
over 75 industry based case study papers have
been provided. The course offers the student a
voluntary option to provide a 500 word essay
based on, one of the case studies, for a CFAA
journal publication. The best essays will be
published and will include for the author, free
admission to the a CFAA Technical Seminar.
Who Is Required to Take the "CSU"
Course and Write the Exam?
It is CFAA’s current policy that Ontario fire
alarm technicians in good standing with the
CFAA who have been recently registered in
2007/2008, and who engaged in the CFAA
training course at a college, should not be
required to re-register via the CSU course.
Each module contains the following:
• Multimedia lecture including voice over
power point presentation detailing the new
requirements as well as a refresher regarding
some of our industries issues and concerns.
Typically, CFAA Registered Instructors train
their students regarding the recent fire alarmrelated developments in Code and Standards,
through-out the course curriculum.
• An interactive section identified as “Technician
Boot Camp” that provides discussions, exercises
and practical application home work.
The CFAA policy in compliance with our
continuing education mandate requires that
all other Ontario Registered Technicians are
required to take the CSU course and write
the exam at an approved testing centre.
• “Module Questions” designed to
engage the technician and prepare for
the Re-certification Final Exam.
What Is the Proposed Course Curriculum?
The learning content has been modularized into small
units of instruction to facilitate easy access to the
specific areas of study. As such, 29 voice over power
point presentations, 8 “boot camp” scenarios, and 29
on-line quiz/games (students can utilize the quizzes
as many times as they wish) have been provided.
Refer to the table below regarding course
content and estimated hours:
Area Of Study
# of Presentation
# of on-line
quiz/games
Self Directed
Study Time
(Hours)
Module #
Topic
1
CAN/ULC-S524-06
5
5
5
2
CAN/ULC S537-04
6
6
5
3
CAN/ULC S536-04
5
5
4
2007 OFC
3
3
4
Midterm Test #1
50 On-line Questions
3
2.5 hour limit
5
2006 OBC
4
4
3
6
2006 CEC
3
3
3
7
OHSA
2
2
2
8
Ethics
1
1
2
50 On-line Questions
2.5 hour limit
9
Midterm Test #2
Course Review
100 Question Quiz Game
3
10
Final Course Test
100 Questions
4 hour limit
Estimated Total Course Activity Time
30
Total Course Time
40
7
February 2009
How do we Register for the Course and When will It Start?
The Technician update course is titled “Fire Alarm Industry Codes and Standards Update”,
Course # ELCL 9073. To register for the course go to George Brown College Web page via the following link:
http://coned.georgebrown.ca/owa_prod/cewskcrss.P_CrseGet?subj_code=ELCL&crse_numb=9073
The page looks like this:
We strongly recommend that you first go to our website www.cfaa.ca and see the online
"Before Taking the Course" presentation. Our website will have compete details and should
answer the many questions you may have. The page on our website will read the following:
STEP 1: BEFORE TAKING THE COURSE
Please review, on this website, the brief "Before Taking the Course"
presentation. This presentation answers question such as...
– Why do I have to take this course?
– How is the course structured?
– How long does the course take?
– How can I get help while taking the course?
– What standards and codes manuals do I need while taking this course?
– How do I register?
(NOTE: This presentation requires Adobe Flash Player for proper
viewing. It is downloadable free from Adobe if you do not have it.)
How Much will the Course Cost and How Long does It Take to Complete?
The CSU course will cost $298.10 as indicated on the GBC registration page:
Prerequisites: You must have access to the following standards in order
to complete the course successfully: Installation of Fire Alarm Systems
(CAN/ULC S524-06), Verification of Fire Alarm Systems (CAN/ULC S537-04)
and Inspection and Testing of FIre Alarm Systems (CAN/ULC S536-04).
Fee: $298.10
Hours: 30
continued on page 25...
8
February 2009
Duct Smoke Detectors:
The Impact of Various
Factors on their Effectiveness
Construction Technology Update No. 72, Dec. 2008
By G.D. Lougheed
This Update presents the results of research on smoke movement through HVAC
systems and the effectiveness of duct smoke detectors. It provides guidance to
practitioners and regulatory authorities in the context of North American code
requirements for such detectors.
R
equirements on the use of smoke detectors in
HVAC ducts are included in most building
codes, including the National Building Code
of Canada (NBC).1 The intent of the requirements,
based on a recommendation made by the National
Board of Fire Underwriters in 1939 2, is that the
HVAC system be shut down during a fire to minimize
the circulation of smoke through the building by
the HVAC fan system. In most cases, the detectors
must be located in the supply air duct downstream of
the fresh air inlets, filters and fans (see Figure 1). In
some jurisdictions, detectors must be located in the
return air duct as well. Installation requirements are
provided in standards, including CAN/ULC-S524.3
Return air duct
smoke detector
with sampling tube
Exhaust
damper
Air return
from space
Exhaust
air
Return fan
Return
air damper
Humidier
Filter
Reheat coil
Air supply
to space
Outside
air
Outside
air damper
Preheat
coil
Cooling
coil
Supply fan
Supply air duct
smoke detector
with sampling tube
Figure 1. Typical constant-volume,
single-zone HVAC system
Because there had been little or no research or
data analysis to support this requirement, the Fire
Detection Institute* undertook research on duct
smoke detection to provide technical data to codes
and standards committees and system designers. The
research, conducted jointly by NRC-IRC and the
University of Maryland (UMD), examined the use of
duct smoke detectors both as a means of detecting
fires or smoke within the HVAC system and as part
of a building's smoke management system. UMD
conducted small-scale experiments and modelling
studies while NRC-IRC conducted full-scale
experiments using its ten-storey test facility.
* The Fire Detection Institute has recently merged
with the Fire Protection Research Foundation.
The research project addressed issues that had
been raised regarding the need for duct smoke
detectors and how they are installed and used.
The key question was: Does duct smoke detection
work and is it worth the added cost, considering
the potential for false and nuisance alarms? The
specific issues investigated were the comparative
driving forces of the HVAC fans relative to those
produced by the fire; how detection is affected by
smoke dilution, smoke aging, type of HVAC filter,
and stratified flow in the HVAC ducts; and the
efficacy of sampling tubes used for duct detection.
Comparative Driving Forces
The shutdown of the HVAC system is intended
to minimize smoke transport through the
building by the HVAC fans. It does not eliminate
smoke movement through building shafts
(elevators, stairs and service) and ductwork
as a result of pressure differences produced
by the fire and ambient conditions (stack and
wind effects). The research examined the issue
of whether or not smoke movement created
by the HVAC fans is significant relative to that
resulting from the fire itself and other effects.
9
February 2009
It was found that
the HVAC-related
pressure differences
were generally larger
than those stemming
from other factors,
including the fire itself.
These greater pressure
differences also led
to higher flows and
the distribution of
smoke to floors where
there was no fire. The
results confirm that
unless an active smoke
management strategy
is in place, the HVAC
fans should indeed be
shut down upon detection of a fire, as required by
codes and standards. The extent of the advantage of
shutting down the system depends on the specific
characteristics of the building in question. This can
be quantified using computational methods.4
Dilution Effects
Engineers and code officials have long been
concerned that the concentration of smoke in
the HVAC ducts might be too low for detectors
to respond reliably to the fires they are generally
expected to detect. To address this concern, NRCIRC researchers conducted experiments using four
different types of commercially available duct smoke
detectors — ionization, photoelectric, sampling and
multi-sensor. They compared the analog output*
(signal) from each detector with the optical density of
the smoke measured at the same location in the return
air duct in the HVAC system. The measurements
related to dilution and aging effects were made in
a return air duct. However, the results would be
the same for detectors located in the supply duct.
* The analog signal from the detector is sent to
the alarm control unit, where the levels at which
the alarm signal would sound are selected. Each
detector used in the research had a different
range of outputs. For comparison purposes, the
outputs were converted to a percentage scale based
on the maximum output for each detector.
10
As shown in Table 1, the output of the detectors was
proportional to the optical density of the smoke. The
analog output at which the detectors would produce
a trouble signal or an alarm is set at the control unit
and is typically less than the maximum output from
the detectors. As indicated in Table 1, all the detectors
would respond to smoke in the HVAC system once
it reached concentrations that are comparable to
those used as criteria for safe building evacuation.
The measured optical densities can be used
to estimate the visibility (i.e., the distance
one can see) in the smoke in the duct. For
purposes of comparison, visibility criteria used
in performance-based evaluations of fireprotection systems are typically in the range of
5 – 25 m, depending on the type of building,
the location in the building, and the familiarity
of occupants with the means of egress.
Table 1. Detector response (analog output)
relative to smoke optical density and visibility
Smoke Optical
Density (OD/m)
Detector
Response (%)
0
0
Visibility*
(m)
0.04 - 0.06
50
17 - 25
0.1 - 0.15
100
7 - 10
*Visibility range for front-illuminated object.
Smoke Aging
Smoke consists of solid particles, liquid droplets,
gases, and agglomerates of these three classes of
matter. As smoke moves away from a fire source,
it cools and changes characteristics, including
smoke particle size, shape and colour. In addition,
soot deposition on surrounding surfaces reduces
the amount of smoke in the air stream. Until
this research was conducted, little was known
about how this so-called aging of smoke affects
the response of commercial smoke detectors.
Researchers investigated smoke aging, measuring
the number and size of smoke particles. They found
that the number of small particles at the duct inlet
compared to the number at a point 3 m downstream
decreased by a factor of 10, while the number of
large particles increased by a factor of two (smoke
particles agglomerate and become larger with aging).
This suggests that the aging of smoke occurs more
rapidly than might be expected; in ductwork it
occurs predominantly within the first few metres.5
February 2009
Table 2. Effect of HVAC filter
type on detector output
The results suggest that the position, type, and
efficiency of HVAC filters must be considered
when evaluating the performance of duct smoke
Decrease in detector
detectors. If used in return air ducts, the duct
Dust-spot
output %
smoke detector is typically placed after all return air
Filter type
efficiency
Photoelectric Ionization
inlets, and before any filters, fresh air inlets, or fans
(%)
detector
detector
(see Figure 1). Therefore, the filters would not have
Group 1
an effect on detector response. On the supply side,
(Glass fibres in a
10 - 15
35
20
the duct smoke detector is placed after the fresh air
cardboard frame)
inlet, the filter, the conditioning area, and the fan
Group 2
(see Figure 1). In this case, the filters would have an
(Extended area,
30 - 35
55
40
impact on the detection of fires (other than a fire in
pleated wet-laid
cellulose)
the filter itself), as they can reduce the smoke to a
level at which it is not a concern. The project results
Previous research suggested that photoelectric
indicate
the duct detectors will respond if the smoke
detectors may be activated more quickly as a
in
the
HVAC
system reaches concentrations that are
result of smoke aging than other types of detectors
typically used as criteria for safe building evacuation.
because their response is more dependent on
particle diameter than on particle concentration.
Stratified Flow
However, the full-scale experiments conducted in
Historically, standards have recommended that duct
the NRC-IRC facility indicated that the signal output
smoke detectors be located some distance (3 – 10
from all the duct smoke detectors was primarily
duct diameters) from bends, inlets and outlets in
dependent on the optical density of the smoke. The
the duct to allow for uniform mixing of the smoke
measurements were taken in the return air duct in
in the air stream. Practitioners have cautioned that
the mechanical room, located a considerable distance
long, uninterrupted straight runs of duct may cause
from the fire compartment. By the time the smoke
stratification of smoke within the duct and thus
reached the measurement location, it had cooled
negatively affect duct detector response (the concern
to near ambient temperature and mixed with air
being that stratification would concentrate the smoke
and smoke from eight storeys in the facility. The
at the top of the duct and could go undetected).
results indicated that smoke aging did not affect
By taking measurements in a duct system near the
smoke detection in the case of duct detectors.
fire source, researchers were able to demonstrate
that at low velocities, buoyancy causes the smoke
HVAC Filters
to concentrate in the upper part of the duct.
HVAC filters remove some of the smoke as the
But as the velocity increases, the distribution
contaminated air passes through them, with the
becomes more uniform, with the degree of
amount removed varying according to the type
stratification depending on the temperature of
of filter used. The performance of the filters is
the smoke relative to that of the ambient air.5
quantified through testing in accordance with
ASHRAE standards 6, using the dust-spot efficiency
Further experiments were conducted on a series
measure to indicate the effectiveness of the filter
of duct smoke detectors with both vertically and
in removing particulates from the airflow.
horizontally oriented sampling tubes on an extended
Measurements were conducted at the NRC-IRC
facility in both the return air duct and in the supply
air duct downstream of the filter. A comparison of
the results from the two locations showed that the
type of HVAC filter affected duct smoke detector
performance (Table 2). The greater effect (decrease
in detector output) on photoelectric smoke detectors
is due to the fact that they are less sensitive to the
small-diameter particles that pass through the filters.
length of duct in the NRC-IRC test facility's HVAC
mechanical room, which was located remotely
from the fire source. Thus the smoke had ample
opportunity to cool, and there was no observable
thermal stratification. The studies showed very similar
performance for all of the detectors, regardless of
location or orientation. Detectors located near bends
and outlets had the lowest response (analog output).
The results suggest that there is no justification for
11
February 2009
requiring duct smoke detectors to be located at large
distances (3 – 10 duct diameters) from bends, inlets
and outlets. It is recommended, however, that they
be located at the mid-length of a straight run.
If the smoke temperature is above the ambient
temperature, stratification in the duct can be
expected until the smoke travels a sufficient distance
to mix with the ambient air and loses energy to the
surrounding environment. The distance at which
stratification becomes a factor is dependent on the
temperature of the smoke relative to that of the
ambient air. This finding suggests that mounting
smoke detectors in the upper part of horizontal ducts
is the best approach. Duct detectors with sampling
tubes may also be installed with a vertical orientation.
In this case, the detectors should be mounted
at the top of the duct to minimize the potential
accumulation of dust in the detection system.
Efficacy of Sampling Tubes
There are two types of duct smoke detection. One
uses spot-type smoke detectors installed in the ducts,
which are the same as those installed on the ceiling.
The other uses a similar detector contained in a
housing attached to the exterior of the duct. Sampling
tubes enter the duct to collect a representative
sample of the air flowing through the duct.
Standard tests for duct smoke detectors include an
evaluation of the sampling system at five velocities in
the range of 1.52 m/s to 20.32 m/s. Because concerns
had been raised regarding the performance of the
sampling tubes being used, surveys of 65 commercial
buildings in the Baltimore/Washington area were
conducted. The surveys determined that the airflow
velocities ranged from 2.06 m/s to 40.64 m/s,
with only two of the HVAC systems exceeding the
maximum air velocity stipulated in the standard test.5
Other experiments measured the response of duct
smoke detectors as a function of system air velocities
of 4.0 m/s to 19 m/s. Over this range, no significant
variation in detector performance was observed. The
sampling tubes were shown to be effective over the
range of velocities typically found in HVAC systems.
Summary
The results of this research project indicate that
• the shutdown of the HVAC system will reduce
smoke movement through the HVAC system;
12
• smoke dilution and smoke aging do not have an
impact on the effectiveness of duct smoke detectors;
• the type of HVAC filter affects detector
response, showing the greatest effect on
photoelectric detectors, which are less sensitive
to smaller diameter smoke particles;
• detectors in either the return or supply system will
typically respond to smoke at concentrations at
which safe occupant evacuation is still possible.
In addition, the results provide guidance on the
location of duct smoke detectors and demonstrate
the efficacy of sampling tubes for the range of
velocities typically found in HVAC systems.
For further information on this
research see References 7 and 8.
References
1. National Building Code of Canada, National
Research Council, Ottawa, 2005.
2. National Board of Fire Underwriters, Smoke
hazards of air-conditioning systems. NFPA
Quarterly 33, 1939, p. 113-122.
3. CAN/ULC S524, Standard for the Installation
of Fire Alarm Systems, Underwriters'
Laboratories of Canada, Ottawa, 2001.
4. Mower, F.W., Milke, J.A. and Torero, J.L., A
Comparison of Driving Forces for Smoke
Movement in Buildings, Journal of Fire Protection
Engineering, Volume 14, 2004, p. 237-264.
5. Wolin, S.D., Ryder, N.L., Leprince, F., Milke, J.A.,
Mowrer F.W. and Torero, J.L., Measurements
of Smoke Characteristics in HVAC Ducts, Fire
Technology, Volume 37, 2001, p. 363-395.
6. ANSI/ASHRAE 52.1, Gravimetric and Dust-Spot
Procedures for Testing Air-Cleaning Devices Used in
General Ventilation for Removing Particulate Matter,
American Society of Heating, Refrigerating, and
Air-Conditioning Engineers, Atlanta, GA, 1992.
7. NEMA, The Efficacy of Duct Smoke Detection,
Fire Protection Engineering, Winter 2006.
8. NEMA, Duct Smoke Detection, Fire
Protection Engineering, Spring 2006.
Dr. G.D. Lougheed is a principal research officer in
the Fire Research program at the National Research
Council Canada Institute for Research in Construction.
© 2008
National Research Council of Canada
September 2008
ISSN 1206-1220
February 2009
Détecteurs de fumée pour gaines :
effets de divers facteurs
sur leur efficacité
Solution constructive no 72, Déc. 2008
Par G.D. Lougheed
Dans ce numéro, on expose les résultats de recherches menées sur les mouvements
de la fumée dans les installations de chauffage, ventilation et conditionnement
d'air (CVCA) et sur l'efficacité des détecteurs de fumée installés dans les gaines.
On y trouve des lignes directrices destinées aux professionnels et aux organismes
de réglementation dans le contexte des exigences des codes nord-américains
relatives à de tels détecteurs.
L
a plupart des codes du bâtiment, y compris
le Code national du bâtiment du Canada
(CNB)1, contiennent des exigences relatives
à l'utilisation de détecteurs de fumée dans les gaines
des installations CVCA. Conformément à une
recommandation présentée par le National Board of
Fire Underwriters en 19392, les exigences visent à ce
que l'installation CVCA cesse de fonctionner pendant
un incendie pour minimiser la circulation de la
fumée par l'entremise des ventilateurs de l'installation
CVCA. Dans la plupart des cas, les détecteurs doivent
être installés dans la gaine d'alimentation en air, en
aval des prises d'air frais, des filtres et des ventilateurs
(voir la figure 1). Certaines autorités exigent aussi
l'installation de détecteurs dans la gaine de reprise.
Les exigences relatives à l'installation figurent dans
les normes, y compris la norme CAN/ULC-S5243.
Détecteur de fumée de la gaine
de reprise d'air avec tube
d'échantillonnage
Registre
d'extraction
Reprise d'air
de la pièce
Air
extrait
Ventilateur de reprise
Registre de
reprise d'air
Filtre
Humidicateur
Serpentin réchaufteur
Alimentation
en air de
la pièce
Air
frais
Registre de
prise d'air
Serpentin de Serpentin
préchauffage refroidisseur
Ventilateur
d'alimentation
Détecteur de fumée
de la gaine d'alimentation
en air avec tube
d'échantillonnage
Figure 1. Installation CVCA à volume
constant et zone unique de type courant.
Les recherches et les analyses de données justifiant
cette exigence sont rares, voire inexistantes. Par
conséquent, le Fire Detection Institute* a lancé des
recherches sur la détection de la fumée dans les gaines
pour fournir des données techniques aux comités
d'élaboration des codes et des normes ainsi qu'aux
concepteurs d'installations CVCA. Les recherches,
menées de concert par l'IRC-CNRC et l'Université
du Maryland (UMD), ont porté sur l'utilisation de
détecteurs de fumée pour gaines comme moyen de
détecter la présence d'incendies ou de fumée dans
les installations CVCA et sur l'intégration de ces
détecteurs aux systèmes de gestion de la fumée des
bâtiments. L'UMD a effectué des expériences à petite
échelle ainsi que des modélisations tandis que l'IRCCNRC a mené des expériences à grande échelle dans
son installation d'essais de dix étages.
* Le Fire Detection Institute a récemment fusionné
avec la Fire Protection Research Foundation.
Le projet de recherche s'est intéressé à des enjeux
soulevés au sujet de la nécessité de disposer de
détecteurs de fumée pour gaine, de leur installation
et de leur utilisation. La question clé était : la
détection de fumée dans les gaines est-elle efficace et
le coût supplémentaire qu'elle entraîne est-il justifié
compte tenu des probabilités de fausses alarmes
et d'alarmes intempestives? Plus précisément, les
enjeux qui ont été analysés étaient la comparaison
des forces d'entraînement des ventilateurs d'une
installation CVCA et de celles produites par
l'incendie, l'effet de la dissipation de la fumée, du
vieillissement de la fumée, du type de filtre de
l'installation CVCA et de la circulation stratifiée dans
les gaines de l'installation CVCA sur la détection,
ainsi que l'efficacité des tubes d'échantillonnage servant à la détection dans les gaines.
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February 2009
Comparaison des forces
d'entraînement
L'interruption du fonctionnement de l'installation
CVCA vise à minimiser la circulation de la fumée
dans le bâtiment provoquée par les ventilateurs
de l'installation CVCA. Par contre, elle n'empêche
pas la fumée de se déplacer dans les cages (gaines
d'ascenseurs, cages d'escaliers et gaines techniques
verticales) et gaines du bâtiment sous l'effet des
différences de pression produites par l'incendie et
les conditions ambiantes (gaines d'extraction et
effets du vent). La recherche a tenté d'établir si la
circulation de fumée découlant du fonctionnement
des ventilateurs de l'installation CVCA est
significative si on la compare à celle que l'incendie
lui-même et les autres facteurs produisent.
Il a été établi que les différences de pression dues
à l'installation CVCA étaient normalement plus
importantes que celles découlant des autres facteurs,
y compris l'incendie lui-même. Ces différences
de pression supérieures ont augmenté le débit
d'air et le transport de la fumée vers des étages
où aucun incendie ne s'était déclaré. Les résultats
confirment qu'en l'absence d'une stratégie de gestion
active de la fumée, les ventilateurs de l'installation
CVCA doivent effectivement être arrêtés lorsqu'un
incendie est détecté, comme l'exigent les codes et les
normes. L'étendue des avantages que permet l'arrêt
des ventilateurs dépend des caractéristiques du
bâtiment en question. Des modèles informatiques
permettent de quantifier cet avantage4.
Effets de la dissipation
Depuis longtemps, les ingénieurs et les responsables
des codes craignaient que la fumée ne soit pas
présente en concentration suffisante dans les gaines
de l'installation CVCA pour que les détecteurs
réagissent de manière fiable aux incendies que
l'on s'attend généralement qu'ils détectent. Afin de
répondre à cette question, les chercheurs de l'IRCCNRC ont mené des expériences en se servant
de quatre différents types de détecteurs de fumée
pour gaines offerts sur le marché : les détecteurs à
variation d'ionisation, les détecteurs photoélectriques,
les détecteurs à échantillonnage et les détecteurs
multicapteurs. Ils ont comparé la sortie analogique
(signal) de chaque détecteur à la densité optique de
la fumée, mesurée au même endroit dans la gaine de
reprise de l'installation CVCA. Les mesures relatives
aux effets de la dissipation et du vieillissement
ont été prises dans une gaine de reprise. De plus,
les résultats seraient les mêmes dans le cas de
détecteurs installés dans la gaine d'alimentation.
Les densités optiques mesurées peuvent
servir à estimer la visibilité (c.-à-d. la
distance à laquelle on peut voir) à travers la
fumée dans la gaine. Pour les besoins de la
comparaison, les critères de visibilité utilisés
pour l'évaluation de la performance des
dispositifs de protection contre l'incendie se
situent habituellement entre 5 m et 25 m,
selon le type de bâtiment, l'emplacement dans
le bâtiment et le degré de familiarisation des
occupants avec les moyens d'évacuation.
Comme le montre le tableau 1, le signal de sortie
des détecteurs était proportionnel à la densité
optique de la fumée. Le seuil que doit atteindre
le signal de sortie analogique des détecteurs
pour que le signal de dérangement ou d'alarme
se déclenche est déterminé par l'entremise de
l'unité de commande. Habituellement, ce seuil est
inférieur à l'intensité maximale du signal de sortie
des détecteurs. Comme on le voit dans le tableau 1,
tous les détecteurs ont réagi à la présence de fumée
dans l'installation CVCA quand sa concentration
est devenue comparable à celles faisant office de
critères pour l'évacuation sécuritaire des bâtiments.
Tableau 1. Réaction du détecteur (signal de
sortie analogique) par rapport à la densité
optique de la fumée et à la visibilité.
Densité
optique de la
fumée (OD/m)
Réaction du
détecteur
0
0
Visibilité*
0,04 - 0,06
50
17 - 25
0,1 - 0,15
100
7 - 10
*Distance de visibilité d'un objet éclairé par devant.
Vieillissement de la fumée
La fumée est constituée de particules solides,
de gouttelettes liquides, de gaz et d'agglomérats
de ces trois types de matières. À mesure que la
fumée s'éloigne de sa source, elle refroidit et ses
caractéristiques changent (taille, forme et couleur
des particules). De plus, les dépôts de suie qui
s'accumulent sur les surfaces environnantes
réduisent la quantité de fumée en suspension
dans l'air. Avant l'exécution de la présente
recherche, nous en savions peu sur la manière
dont le phénomène nommé vieillissement
15
February 2009
de la fumée influait sur le fonctionnement
des détecteurs de fumée commerciaux.
le vieillissement de la fumée n'a pas eu d'effet sur la
détection de la fumée par les détecteurs pour gaine.
Les chercheurs ont abordé le vieillissement de la
fumée en mesurant la quantité de particules en
suspension ainsi que leur taille. Ils ont constaté
qu'en comparaison avec le nombre de particules
fines présentes à la prise d'air de la gaine, le nombre
de particules fines présentes à 3 m en aval était 10
fois inférieur. Par contre, ils ont observé qu'entre
ces deux mêmes points, le nombre de particules
grossières avait doublé (à mesure que la fumée
vieillit, les particules qui la composent se regroupent
et leur taille augmente). Ces observations laissent
supposer que le phénomène de vieillissement de la
fumée se produit plus rapidement que ce qui avait
été anticipé. De plus, dans les gaines, le phénomène
se produit surtout dans les premiers mètres5.
Filtres de l'installation CVCA
Tableau 2. Effet du type de filtre
de l'installation CVCA sur le signal
de sortie du détecteur.
Pouvoir
Type de filtre
d'arrêt
Réduction de l'intensité du signal
de sortie du détecteur (%)
Détecteur
Topique
Détecteur
(%)
Photoélectrique
Groupe 2 (Fibres de
verre dans un cadre
en carton)
10 - 15
35
20
Groupe 2 (Filtre
plissé en cellulose
voie humide, à
surface augmentée)
30 - 35
55
40
variation
d'ionsatioin
Les recherches antérieures indiquaient que le
vieillissement de la fumée pouvait faire réagir les
détecteurs photoélectriques plus rapidement que les
autres, car leur fonctionnement repose davantage sur
le diamètre des particules que sur leur concentration.
Cependant, les expériences à grande échelle menées
dans l'installation de l'IRC-CNRC ont démontré que
le signal de sortie de tous les détecteurs de fumée pour
gaine dépend principalement de la densité optique
de la fumée. Les mesures ont été prises dans la gaine
de reprise de la salle des installations mécaniques,
située à une distance considérable du compartiment
en proie à l'incendie. Quand la fumée atteignait
l'endroit de la prise des mesures, elle avait refroidi
(température proche de la température ambiante) et
s'était mélangée à l'air et à la fumée provenant de huit
étages de l'installation. Les résultats indiquent que
16
Les filtres de l'installation CVCA retiennent une
partie de la fumée quand l'air vicié les traverse.
La quantité de particules retenues dépend du
type de filtre utilisé. La performance des filtres est
quantifiée par l'entremise d'essais conformes aux
normes de l'ASHRAE6 comprenant notamment
la mesure du pouvoir d'arrêt topique, qui
indique l'efficacité avec laquelle le filtre retient
les particules en suspension dans le flux d'air.
Les mesures ont été prises dans l'installation de
l'IRC-CNRC, dans la gaine de reprise et dans la gaine
d'alimentation, en aval du filtre. Une comparaison
des mesures prises à ces deux endroits a indiqué
que le type de filtre de l'installation CVCA a eu un
effet sur la performance des détecteurs de fumée
(tableau 2). Les détecteurs de fumée sur lesquels
l'effet a été le plus grand (réduction de l'intensité du
signal transmis par le détecteur) sont les détecteurs
photoélectriques, car ils réagissent moins aux
particules de petit diamètre qui traversent les filtres.
Les résultats laissent supposer qu'il faut tenir
compte de la position, du type et de l'efficacité des
filtres de l'installation CVCA pour l'évaluation de la
performance des détecteurs de fumée pour gaines.
Dans le cas d'une gaine de reprise, le détecteur de
fumée pour gaines est normalement installé en aval
de l'ensemble des prises d'air de la gaine de reprise
et en amont des filtres, des prises d'air frais et des
ventilateurs (voir la figure 1). De cette manière, les
filtres n'ont aucun effet sur la réaction du détecteur.
Dans le cas d'une gaine d'alimentation, le détecteur
de fumée pour gaines est installé en aval de la prise
d'air frais, du filtre, de la zone de conditionnement
et du ventilateur (voir la figure 1). Dans ce cas, les
filtres ont un effet sur la détection des incendies
(autrement que si le filtre lui-même brûle), car ils
peuvent réduire la concentration de particules en
suspension dans l'air jusqu'à un niveau où il n'est pas
nécessaire d'en tenir compte. Les résultats du projet
indiquent que les détecteurs pour gaines réagissent
si la fumée présente dans l'installation CVCA atteint
les concentrations qui font normalement office de
critères pour l'évacuation sécuritaire des bâtiments.
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February 2009
Circulation stratifiée
Par le passé, les normes ont recommandé que les
détecteurs de fumée pour gaines soient installés à
une certaine distance (entre 3 et 10 fois le diamètre
de la gaine) des coudes, prises d'air et sorties d'air
de la gaine afin de permettre à la fumée de se
mélanger uniformément à l'air circulant dans la
gaine. Les professionnels ont averti que, dans les
tronçons de gaine longs et continus, la fumée peut se
stratifier, ce qui a des conséquences sur la réaction
du détecteur installé dans la gaine (l'inquiétude
vient du fait que la stratification fait en sorte que
la fumée se concentre dans la partie supérieure
de la gaine, ce qui peut empêcher sa détection).
En prenant des mesures dans une gaine située
à proximité de l'incendie, les chercheurs ont pu
démontrer qu'à faible vitesse, la force ascensionnelle
fait en sorte que la fumée se concentre dans la
partie supérieure de la gaine. Cependant, à mesure
que la vitesse augmente, la fumée est distribuée
avec de plus en plus d'uniformité. Le degré de
stratification dépend de la différence entre la
température de la fumée et celle de l'air ambiant5.
D'autres expériences ont été menées avec une série
de détecteurs de fumée pour gaines dont les tubes
d'échantillonnage avaient été disposés à la verticale
et à l'horizontale. Ces détecteurs ont été installés
dans un long tronçon de gaine, dans la salle des
installations mécaniques CVCA de l'installation
d'essais de l'IRC-CNRC, laquelle se trouve à bonne
distance de l'incendie. Cette distance était largement
suffisante pour que la fumée refroidisse. Par
conséquent, aucune stratification thermique n'a été
observée. Dans le cadre des études, la performance
de tous les détecteurs a été très similaire, sans
égard à leur emplacement ou à leur orientation.
Les détecteurs situés près des coudes et des sorties
d'air ont été les moins réactifs (sortie analogique).
De plus, les résultats donnent à penser que rien
ne justifie l'exigence d'installer les détecteurs de
fumée pour gaines à une grande distance (entre 3
et 10 fois le diamètre de la gaine) des coudes, prises
d'air et sorties d'air. Cependant, il est recommandé
de les installer au milieu d'un tronçon droit.
Si la température de la fumée est supérieure à la
température ambiante, on peut s'attendre à ce qu'il
y ait stratification dans la gaine jusqu'à ce que la
fumée ait parcouru une distance suffisante pour se
mélanger à l'air ambiant et pour que son énergie se
soit dissipée dans le
milieu environnant.
La distance à partir de
laquelle la stratification
devient un facteur dont
il faut tenir compte
dépend de la différence
entre la température de
la fumée et celle de l'air
ambiant. Ce résultat
permet d'affirmer que
le meilleur endroit où
installer un détecteur
de fumée dans une
gaine horizontale est la
partie supérieure de la
gaine. Les détecteurs
de fumée pour gaines
dotés de tubes d'échantillonnage peuvent être
installés de sorte que le tube d'échantillonnage
soit à la verticale. Dans un tel cas, les détecteurs
doivent être installés dans la partie supérieure de
la gaine pour minimiser l'accumulation potentielle
de poussière dans le dispositif de détection.
Efficacité des tubes d'échantillonnage
Il existe deux manières de détecter la fumée
dans les gaines. La première fait appel à des
détecteurs ponctuels installés dans les gaines.
Il s'agit du même type de détecteur que ceux
que l'on fixe au plafond. L'autre manière fait
appel à un détecteur situé dans un boîtier fixé à
l'extérieur de la gaine. Les tubes d'échantillonnage pénètrent dans la gaine afin de recueillir un
échantillon représentatif de l'air qui y circule.
Les essais normalisés auxquels on soumet les
détecteurs de fumée comprennent l'évaluation
du dispositif d'échantillonnage à cinq débits
différents compris entre 1,52 m/s et 20,32 m/s.
Puisque certains doutes ont été exprimés au
sujet de l'efficacité des tubes d'échantillonnage
utilisés, des inspections ont été menées dans 65
bâtiments commerciaux de la région de Baltimore
et de Washington. Les débits observés lors de ces
inspections étaient compris entre 2,06 m/s et
40,64 m/s. Seules deux installations CVCA
dépassaient le débit maximal précisé dans l'essai
normalisé5.
D'autres expériences ont été effectuées afin de
mesurer la réaction des détecteurs de fumée pour
21
February 2009
gaines dans des installations où le débit d'air était
compris entre 4,0 m/s et 19 m/s. Aucune variation
significative de la performance des détecteurs n'a
été observée à l'intérieur de cette fourchette. Il a été
établi que les tubes d'échantillonnage sont efficaces
pour l'ensemble des débits d'air habituellement
observés dans les installations CVCA.
Consulter les ouvrages de référence 7 et 8
pour des renseignements supplémentaires
sur la présente recherche.
Ouvrages de référence
1. Code national du bâtiment du Canada, Conseil
national de recherches, Ottawa, 2005.
Résumé
2. National Board of Fire Underwriters.
« Smoke hazards of air-conditioning systems »,
NFPA Quarterly 33, 1939, p. 113-122.
Les résultats du projet de recherche indiquent que :
• l'arrêt de l'installation CVCA réduit la quantité
de fumée passant par l'installation de CVCA;
3. CAN/ULC S524, Standard for the Installation
of Fire Alarm Systems, Underwriters'
Laboratories of Canada, Ottawa, 2001.
• la dissipation et le vieillissement de la fumée
n'ont aucun effet sur l'efficacité des détecteurs
de fumée installés dans les gaines;
• le type de filtre de l'installation CVCA a un
effet sur la réaction des détecteurs, surtout
sur celle des détecteurs photoélectriques,
car ces derniers réagissent peu aux
particules fines qui traversent les filtres;
• les détecteurs réagissent normalement à la
présence de fumée avant que sa concentration
n'empêche l'évacuation sécuritaire des occupants,
et ce, peu importe s'ils sont installés dans
une gaine de reprise ou d'alimentation.
De plus, les résultats de l'étude fournissent certaines
lignes directrices à propos de l'emplacement des
détecteurs de fumée pour gaines et démontrent
l'efficacité des tubes d'échantillonnage pour
les débits compris à l'intérieur de la fourchette
habituellement observée dans les installations CVCA.
4. Mower, F.W., Milke, J.A. and Torero, J.L.,
« A Comparison of Driving Forces for Smoke
Movement in Buildings », Journal of Fire Protection
Engineering, Volume 14, 2004, p. 237-264.
5. Wolin, S.D., Ryder, N.L., Leprince, F., Milke, J.A.,
Mowrer F.W. and Torero, J.L., « Measurements
of Smoke Characteristics in HVAC Ducts », Fire
Technology, Volume 37, 2001, p. 363-395.
6. ANSI/ASHRAE 52.1, Gravimetric and Dust-Spot
Procedures for Testing Air-Cleaning Devices Used in
General Ventilation for Removing Particulate Matter,
American Society of Heating, Refrigerating, and
Air-Conditioning Engineers, Atlanta, GA, 1992.
7. NEMA, « The Efficacy of Duct Smoke Detection »,
Fire Protection Engineering, Winter 2006.
8. NEMA, « Duct Smoke Detection », Fire
Protection Engineering, Spring 2006.
M. G.D. Lougheed, Ph.D., est agent de recherche
principal au sein du programme Recherche en
incendie, à l'Institut de recherche en construction
du Conseil national de recherches du Canada.
© 2008
Conseil national de recherches du Canada
Septembre 2008
ISSN 1206-1220
CFAA Membership Application Form (February 2009)
YES, I wish to join the CFAA as a member!
This application is for membership as a:
Sustaining Member ($ 1,050.00 annual dues)
Participating Member ($ 236.25 annual dues)
Sustaining Chapter Member ($ 525.00 annual dues)
Associate (individual) Member ($ 52.50 annual dues)
Student Member ($ 21.00 annual dues)
All of the above dues include GST.
Company Name:
Personal Name:
Address:
City:
Prov.:
Postal Code:
Type of work performed:
Return your membership application with cheque payable to:
The Canadian Fire Alarm Association, 85 Citizen Court, Unit 5, Markham, Ontario L6G 1A8
22
February 2009
Fire Research
Fire detection in roadway tunnels
Fire detection experiments being conducted in the Carré-Viger
Tunnel in Montréal.
CONSTRUCTION INNOVATION Volume 13, Number 4, Dec. 2008
F
ire detection systems play a crucial role in
ensuring safe evacuation and firefighting
operations in road tunnels. Information
on the performance of detection systems for
tunnel fire detection, however, has been limited.
Recently, the Fire Protection Research Foundation
completed a two-year international research
project, with the support of private and publicsector organizations. The purpose of the project
was to determine some of the strengths and
weaknesses of various types of detection systems
and the factors that can affect their performance in
tunnel environments (see Construction Innovation
June 2006). The study also evaluated false alarm
rates and maintenance requirements in tunnel
environments. Although this research was conducted
on road tunnels, the findings should apply to
other tunnels, such as those in subway systems.
Fire Protection Research Foundation
The Fire Protection Research Foundation
undertakes fire and life-safety research
that supports the National Fire Protection
Association's mission. The Foundation has
engaged in major research programs, both
domestic and international in scope, designed
to provide the type of information that NFPA's
technical committees and others can use to
update fire safety codes and standards. Each
project is guided by a technical panel that
provides expertise and input from sponsors,
the research community, the fire services, NFPA
technical committees, and other stakeholders.
As part of the project, the National Research Council
of Canada (NRC) conducted two series of tests
in the Carleton University-NRC tunnel facility to
investigate the performance of detection systems
under minimal and longitudinal airflow conditions.
In addition, NRC conducted tests in the CarréViger Tunnel in Montréal, as well as computer
modeling studies. Hughes Associates conducted
environmental and demonstration fire tests
in the Lincoln Tunnel in New York City.
The project studied nine fire detection systems
covering five types of technologies currently available
(linear heat detectors, flame detectors, video imaging
detectors, spot heat detectors and air sampling smoke
detectors). The system suppliers installed all the fire
detection systems in the laboratory tunnel facility,
as well as in the Carré-Viger and Lincoln tunnels.
Three types of fire scenario with various fire sizes,
types, locations, and growth rates were used in the
laboratory tunnel: flammable pool fires, stationary
passenger vehicle fires, and moving vehicle fires.
The fire scenarios included open fires, fires beneath
a vehicle, fires behind a large vehicle and fires in
the engine and passenger areas. Various types of
fuel were used including gasoline, propane, wood
crib, and polyurethane foam. For the moving
vehicle fire, different directions and speeds were
considered. These fire scenarios were considered
representative of the majority of tunnel fires that
present a challenge to fire detection systems.
Roadway tunnels are difficult environments
for fire detection systems, both in terms of the
detection challenge itself and the environmental
conditions under which the systems must
operate. Each of the five currently available
detection technologies has particular strengths
and weaknesses for tunnel applications.
The research program has provided valuable
information to detection system manufacturers,
which is leading to improvements in technology. As
well, tunnel specialists can use the information from
this study to determine the most appropriate tech-
23
February 2009
nology for a given application. The NFPA Technical
Committee responsible for Standard 502, Limited
Access Highways, Road Tunnels, Bridges and Elevated
Roadways, will be considering this information
in the further development of the standard.
Partners
Ministry of Transportation of British Columbia;
Ministry of Transportation of Ontario; Ministry
of Transportation of Quebec; The City of
Edmonton Transportation Department, Transit
AxonX LLC; Siemens Building Technologies;
Tyco Fire Products; VisionUSA; Sureland
Industrial Fire Safety; Fire Protection
Research Foundation; United Technologies
Research Corporation; National Research
Council of Canada; Port Authority of New
York and New Jersey; A&G Consultants;
PB Foundation; Micropack, Inc.; J-Power
Systems and Sumitomo Electric U.S.A., Inc.;
Honeywell Inc.; Hughes Associates Inc.
The reports on the project can be obtained
at www.nfpa.org/Foundation. Specific
questions can be directed to Dr. Ahmed
Kashef at 613-990-0646, fax 613-954-0483,
or e-mail [email protected].
!
r
a
d
n
e
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C
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Mark Yo
The CFAA Annual Technical Seminar
Tuesday May 5, 2009
York University, Toronto
24
February 2009
...continued from page 8
In Addition to the Course Registration What
Other Materials or References do I Require?
The following standards are required
for the course as follows:
CAN/ULC-S524-06
Installation Of Fire
Alarm Systems
CAN/ULC-S537-04
Verification Of Fire
Alarm Systems
CAN/ULC-S536-04
Inspection and Testing
Of Fire Alarm Systems
• The 2006 Ontario Building Code {O. REG
350/06} and the 2007 Ontario Fire Code
{O. REG.213/07} are provided in PDF
format on the course home page.
Where do I Write the Final Exam?
Write the final exam at the nearest certified
exam centre. Students who have completed the
course will have received an online Academic
Statement of Completion. The students must
present this documentation as confirmation
for completing the course as well as photo
ID when they write the final exam.
All GBC campus locations and theCFAA
office are two locations where the on-line final
exam can be written. Registered Technicians
can bring the Standards, OBC and OFC
to write the 2.5 hour on-line exam.
If an on-line testing centre is not available in
the Registered Technician’s area then GBC
will make arrangements with an affiliated
community college in Ontario. A hard copy
exam will be sent to the college’s testing centre
for the Registered Technician to complete.
Remember that throughout the course you are not
alone. A CFAA/GBC Instructor will be available
via e-mail to answer your questions. As well online chat rooms will be available for the students
to discuss the topics while taking the course.
Enjoy the course.
• 29 power point handouts (3 slides per page for
taking notes) is provided on the course home page
25
February 2009
Recherche en incendie
Détection d'incendie dans les tunnels routiers
Expériences de detection d'incendie menées dans le tunnel
Carré-Viger à Montréal
INNOVATION EN CONSTRUCTION Volume 13, Numéro 4, déc. 2008
L
es systèmes de détection d'incendie jouent
un rôle primordial dans les opérations de
lutte contre l'incendie et pour l'évacuation
sécuritaire des passagers en cas d'incendie dans les
tunnels routiers. L'information que nous détenons
sur la performance de ces systèmes est toutefois
limitée. Pour palier cette lacune, la Fire Protection
Research Foundation a entrepris un projet de
recherche international de deux ans avec le soutien
d'organismes publics et privés. Ce projet, qui a pris fin
récemment, avait pour but de déterminer les points
forts et les points faibles de divers types de systèmes
de détection d'incendie, ainsi que les facteurs qui
affectent leur performance dans des tunnels (voir
Innovation en construction, juin 2006). Cette étude
a aussi permis d'évaluer les taux de fausses alarmes
et les besoins d'entretien de ces systèmes. Même si
la recherche était axée sur les tunnels routiers, les
résultats peuvent également s'appliquer à d'autres
types de tunnels, comme les tunnels de métro.
Fire Protection Research Foundation
La Fire Protection Research Foundation mène
des travaux de recherche sur les incendies et
la sécurité incendie à l'appui de la mission
de la National Fire Protection Association.
La Fondation entreprend des programmes
de recherche majeurs de portée nationale et
internationale afin de fournir aux comités
de la NFPA ainsi qu'à d'autres organismes
des informations utiles pour la mise à jour
des codes et des normes en matière de
sécurité incendie. Chaque projet est dirigé
par un comité technique qui s'appuie sur
l'expertise et les avis des parrains du projet,
des milieux de la recherche, des services
d'incendie, des comités techniques de la
NFPA et des autres parties prenantes.
Dans le cadre du projet, le Conseil national de
recherches du Canada (CNRC) a mené conjointement
deux séries d'essais dans le tunnel d'essais en
laboratoire avec l'Université Carleton pour étudier
26
la performance des systèmes de détection d'incendie
en conditions d'écoulement lent et longitudinal.
Le CNRC a aussi réalisé des essais en conditions
réelles dans le tunnel du carré Viger à Montréal,
ainsi que des études de modélisation numérique.
En outre, la firme Hughes Associates a procédé à
des essais environnementaux et à des incendies de
démonstration dans le tunnel Lincoln à New York.
Neuf systèmes de détection d'incendie couvrant cinq
types de technologies que l'on trouve couramment
sur le marché ont été évalués dans le cadre de cette
étude : détecteurs de chaleur linéaires, détecteurs
de flammes, détecteurs par imagerie vidéo,
détecteurs thermiques ponctuels et détecteurs de
fumée à échantillonnage d'air. Les fournisseurs de
ces systèmes les ont eux-mêmes installés dans le
tunnel d'essais en laboratoire, de même que dans le
tunnel du carré Viger et dans le tunnel Lincoln.
Trois scénarios d'incendie mettant en jeu différentes
tailles, localisations et différents taux de croissance
ont été étudiés dans le tunnel d'essais : incendies
de flaques de liquide inflammable, incendies dans
des véhicules stationnaires, et incendies dans des
véhicules en mouvement. Les scénarios d'incendie
comprenaient des feux non obstrués, des incendies
sous ou derrière un véhicule, et des incendies dans le
moteur et dans la zone des passagers. Divers types de
combustible ont aussi été utilisés, incluant l'essence,
le propane, des caisses en bois et de la mousse de
polyuréthane. Dans le cas de l'incendie dans un
véhicule en mouvement, différentes directions et
vitesses ont été prises en compte. Ces scénarios
d'incendie sont représentatifs de la majorité des
incendies qui sont susceptibles de se produire dans
What’s unique about Potter’s
NEW Notification Devices?
Selectable 25 or 70.7 volt operation as well as 1/4,
1/2, 1 and 2 or 2, 4, and 8 watt selectable settings
33 selectable tones through
dipswitch setting for
installation exibility
Clear intelligibility
and high dB output
Low prole with no
protrusion into the backbox
Consistency betwe
Consistency
between
en all
speake
kers
rs ffo
or easier
speakers
for
installation
in
n aand
nd ccon
n
gurat
attion
n
conguration
12 or 24 VDC pre-wire,
universal mounting plate for 2
or 4 wire installation
6 llight
ightt ou
out
output
tpu
ut setting
settings
gs
Sleek, low prole
design, creating a
more concealed
look
CSH-1224W ®
Select-A-Horn/Strobe
s
SSS-2/SSS-8 Serie
e
SH-1224
®
Select-A-Horn/Strobe
Speaker Strob
12/24 volts
Simple installation with pre-wire plate,
single screw mount and selectable tones
Increase of 6 dB in
sound output from
previous models
True light output
with exclusive
anodized reector
Single screw, hinge mount
for a more efcient and
labor saving installation
Selectable
candela strobe
6 drum selection settings including
a 35 candela setting for 30’ x 30’
room spacing and an ADA 15/75
compliant 60 candela setting
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February 2009
Partenaires
des environnements de tunnel et qui posent un défi
particulier pour les systèmes de détection d'incendie.
Ministère des Transports de la ColombieBritannique; Ministère des Transports de
l'Ontario; Ministère des Transports du
Québec; Ville d'Edmonton, Service des
transports, Transport collectif; AxonX LLC;
Siemens Building Technologies; Tyco Fire
Products; VisionUSA; Sureland Industrial
Fire Safety; United Technologies Research
Corporation; Conseil national de recherches
du Canada; Autorité portuaire de New
York et du New Jersey; A&G Consultants;
PB Foundation; Micropack, Inc.; J-Power
Systems and Sumitomo Electric U.S.A., Inc.;
Honeywell Inc.; Fire Protection Research
Foundation; Hughes Associates Inc.
Les tunnels routiers constituent des
environnements particulièrement difficiles pour
les systèmes de détection d'incendie, en raison
du défi que pose la détection elle-même et des
conditions environnementales dans lesquelles
ces systèmes doivent fonctionner. Chacune
des cinq technologies de détection étudiées
comportait des points forts et des points faibles
pour leur application dans des tunnels.
Cette étude a fourni aux fabricants de systèmes de
détection des données utiles qui leur permettront
d'améliorer leur technologie. Les spécialistes des
tunnels pourront aussi utiliser les résultats de
l'étude pour déterminer la technologie la plus
appropriée pour une application donnée. Le
Comité technique de la NFPA, qui est responsable
de la norme 502, Limited Access Highways, Road
Tunnels, Bridges and Elevated Roadways, examinera
également ces résultats pour déterminer si des
améliorations doivent être apportées à la norme.
Les rapports sur ce projet sont disponibles auprès
de la NFPA à www.nfpa.org/Foundation. Pour toute
question au sujet du projet, veuillez communiquer
avec Ahmed Kashef : T 613-990-0646, F 613-9540483, courriel : [email protected].
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February 2009
Tech Tip #9
Finding Shorts with a Digital
DC Clamp-on Ammeter
By Paul Jewett, Mircom Technologies Inc.
U
p until recently, DC digital clamp-on
ammeters were not sensitive enough to
measure small amounts of current accurately
below 1 amp. As a result they were not very useful,
except for some measurements on large systems.
New technologies have made meters more sensitive
and accurate. I have found several meters that have
an accuracy of 1ma. Although the main use for
these meters is for measuring battery current during
Verifications and Inspections, they can be also used
to find shorts in field wiring on conventional circuits.
The traditional way to locate a short on a
conventional circuit is to disconnect field devices
(in a logical manner) and test for either voltage
or resistance to isolate the location of the short.
Typically a tech would keep splitting the circuit in
half to determine if the problem was towards the
EOL or towards the control unit. This is easy if all
the devices are pluggable. However, for devices that
are directly wired, this method takes a lot of time
to disconnect and reconnect the wiring, especially
if it is 12-gauge wire under screw terminals. In
addition, damage to the wires or terminals of
the device can occur. (Nothing like a stripped
screw on a field device to cause frustration.)
Using the clamp-on ammeter can eliminate the need
to disconnect wiring from the devices. Most fire
alarm control units generally limit current flowing in
the field wiring, to between 15 and 100 ma.
Shorts can be located by measuring current. In a
class “B” circuit, current will flow from the control
unit, at its maximum, until it reaches the short.
After that point it’s zero! This method will also
work for class “A” circuits if you disconnect the
return positive and negative at the control unit.
Thinking back to all the time I spent disconnecting
and reconnecting devices, trust me, at two o’clock
in the morning the meter is worth ever penny!
P.S. If you’re really clever, you can use
this method for finding ground faults
too. I will explain how, next issue.
29
February 2009
Conseil Tech 9
Repérer des courts-circuits avec un
ampèremètre numérique c.c. à pince
Par Paul Jewett, Mircom Technologies Inc.
J
usqu’à récemment, les ampèremètres
numériques c.c. à pince n’étaient pas
suffisamment sensibles pour mesurer de
façon précise les courants d’intensité inférieure
de 1 ampère. Ils n’étaient donc pas très utiles, sauf
pour quelques mesures sur les grands systèmes.
Grâce aux nouvelles technologies, ces appareils
de mesure sont maintenant plus sensibles et plus
précis. J’en ai trouvé plusieurs modèles dont la
précision est de 1 mA. Même si ces appareils servent
principalement à mesurer le courant de la batterie
pendant les vérifications et inspections, on peut
aussi les utiliser pour repérer les courts-circuits dans
le câblage externe des circuits conventionnels.
La façon traditionnelle de repérer un court-circuit
sur un circuit conventionnel consiste à débrancher
les dispositifs externes (en ordre logique) et de
mesurer la tension ou la résistance pour isoler
l’emplacement du court-circuit. En général,
le technicien divise le circuit en deux afin de
déterminer si le problème se trouve près de la fin
de ligne ou près du panneau de commande. Ceci
est relativement facile si tous les dispositifs sont
enfichables. Toutefois, si les dispositifs sont câblés
directement, cette méthode prend beaucoup de
temps pour débrancher puis rebrancher le câblage,
surtout s’il s’agit de fils de calibre 12 raccordés à
des bornes à vis. De plus, on risque d’endommager
les fils ou les bornes du dispositif. (Rien de plus
énervant qu’une vis endommagée sur un appareil.)
30
Avec un ampèremètre à pince, il n’est pas nécessaire
de débrancher le câblage des dispositifs. La plupart
des panneaux de commande d’alarme-incendie
limitent le courant qui circule dans le câblage
externe à une valeur comprise en 15 et 100 mA.
Il est possible de repérer les courts-circuits en
mesurant le courant. Dans un circuit de classe « B »,
le courant circulera depuis le panneau de commande
à son maximum, jusqu’à ce qu’il atteigne le courtcircuit. Après ce point, le courant sera nul! Cette
méthode fonctionnera aussi pour un circuit de
classe « A » si vous débranchez le positif et le négatif
de retour au niveau du panneau de commande.
Quand je pense à tout le temps que j’ai
passé à débrancher et à rebrancher des
dispositifs, croyez-moi, à deux heures du
matin, l’ampèremètre vaut son prix d’or!
P.-S. Si vous êtes vraiment futés, vous pourrez
aussi utiliser cette méthode pour repérer
les fuites à la terre. Je vous expliquerai
comment, dans le prochain numéro.
February 2009
Upcoming Events 2009
April 17 – 19
Fire Service Association
of Nova Scotia Conference
Debert, Nova Scotia
www.fsans.ns.ca
May 5
CFAA Annual Technical Seminar
Schulich School of Business
York University, Toronto, Ontario
Details on our website at
www.cfaa.ca
June 10
CANASA Security Canada West
Richmond, British Columbia
www.securitycanadaexpo.org
May 22 – 24
New Brunswick Association of Fire
Chiefs Conference
Venue – TBA
www.nbafc.ca
June 19
Ontario Municipal Fire Prevention
Officers Association Annual Training
and Education Symposium
Sheraton Parkway Hotel,
Grand Ballroom
Richmond Hill, Ontario
April 21 – 22
CANASA Security Canada East
Laval, Quebec
May 23 – 27
Alberta Fire Chiefs Association
Red Deer, Alberta
www.afca.ab.ca
June 23
CFAA Annual General Meeting
Hilton Suites, Markham, Ontario
www.cfaa.ca
April 23 – 25
Saskatchewan Association
of Fire Chiefs
SAFC Conference & Trade Show
Prince Albert, Saskatchewan
www.safc.sk.ca
May 27 – 29
CANSEC 2009.01.20
Ottawa, Ontario
www.defenceandsecurity.ca
July 5 – 9
Maritime Fire Chiefs Association
Conference
Pictou, Nova Scotia
www.mfca2008.com
April 20 – 22
Health & Safety Canada 2009
IAPA Conference
Metro Toronto Convention Centre
Toronto, Ontario
www.iapa.ca
April 27 – May 1
September 21 -25
Certified Fire & Explosion
Investigator Training
GTAA Fire & Emergency
Services Training
Mississauga, Ontario
www.gtaa.com/festi
April 29 – 30
Atlantic Conference on Disaster
Management
St. John’s, NL
www.redcross.ca
May 2 – 6
Ontario Association of Fire Chiefs
Conference
Toronto Congress Centre
Toronto, Ontario
www.oafc.on.ca
May 31 – June 1
Fire Chiefs’ Association
of British Columbia
Nanaimo, British Columbia
www.fcabc.bc.ca
June 5 – 7
FDIC Atlantic
Wolfville, Nova Scotia
www.fdic-atlantic.ca
June 6 – 9
Association des chefs en sécurité
incendie du Québec
www.acsiq.qc.ca/cms
June 8 – 11
NFPA World Safety
Conference & Exposition
Chicago, IL
www.nfpa.org
September 15
Security Canada Atlantic
Dartmouth, Nova Scotia
September 20 – 23
Canadian Association of Fire Chiefs
CAFC Conference, Rescue Canada
Winnipeg, Manitoba
www.cafc.ca
October 4 – 10
Fire Prevention Week
October 15 – 17
Manitoba Emergency
Services Conference
www.firecomm.gov.mb.ca
Ocober 21 - 22
CANASA - Security Canada Central
Toronto Congress Centre
Toronto, Ontario
www.securitycanadaexpo.com
Notice to Technicians and Members
Please make sure you notify the CFAA administration office
at 1-800-529-0552 of any address changes. We’d like to
keep our database as current as possible! Thanks!
31
February 2009
THE ANNUAL TECHNICAL SEMINAR
Improving Life Safety Through Education
May 5th, 2009
8:30 – 8:35 am
Moderator’s Welcome Message and Introductions
By: Allen Hodgson, CFAA Director
8:35 – 9:00 am
The CFAA; An update on our activities, and the Fire Alarm Industry Codes and
Standards Update Course for Technicians.
By: Andy Hewitson, CFAA President
9:00 – 10:00 am
The top 10 things an Authority Having Jurisdiction needs to know
about fire alarm system inspections.
By: David Sylvester, Morrison Hershfield Inc.
10:00– 10:20 am Coffee Break
10:20 – 11:00 am A fire investigation case study; The investigation of a fire occurrence in Ontario.
By: Bruce Paterson, Ontario Fire Marshals Office
11:00 – 12:00 pm The Secrets to achieving code compliance in the design and application of strobe
signals, and the practical aspects and considerations for the installation,
verification, and annual testing of the units.
By: Ralph Coco, Potter Canada, and Paul Jewett, Mircom Technologies Inc.
32
12:00 – 1:00 pm
Buffet Lunch
1:00 – 1:45 pm
Cabling systems for fire alarm applications; delving into fiber optic cable, circuit
integrity cable, their usage and application.
By: Michael Hugh, SimplexGrinell
1:45 – 2:30 pm
The Liability of Authorities Having Jurisdictions (i.e Building and Fire Officials).
By: TBA
2:30 – 2:45 pm
Coffee Break
2:45 – 3:30 pm
The Liability Exposure of Fire Protection Companies and Fire Protection
System Installers.
By: TBA
3:30 – 4:00 pm
CAN/ULC-S561 the standard for the “Installation and Services for Fire Signal
Receiving Centres and Systems” which is now referenced in the Ontario Building
Code; An explanation of the requirements in the Standard, vis-à-vis the
requirements of the monitoring service, the installation, and the ongoing testing
of the equipment.
By: Alan Cavers, Underwriters Laboratories of Canada (ULC)
February 2009
The CFAA Annual Technical Seminar 2009
Information & Registration Form
LOCATION
The Executive Learning Centre in the Schulich School of Business, York University will host the 2009 Annual
Technical Seminar on Tuesday, May 5. This is a state of the art facility, and is designated non-smoking. Registration begins at 7:30am in the Schulich School of Business Main Entrance which faces Ian MacDonald Blvd.
OVERNIGHT ACCOMMODATIONS
The Executive Learning Centre houses 60 hotel rooms for overnight accommodations. The cost is $150.00
plus tax and includes a continental breakfast served in the dining room. For reservations call 416-650-8300
or visit www.elc.schulich.yorku.ca.
PARKING
Again in 2009, Parking is complimentary in the stacked
parking building located directly across from the E.L.C.
on James Gillies Blvd. Parking details will be provided in
your confirmation package.
YORK UNIVERSITY
CAMPUS
P
POND ROAD
SENTINEL
ROAD
NORTH
YORK BLVD.
FINCH AVE.
KEELE ST.
CHIMNEYSTACK RD.
POND ROAD
DON VALLEY PARKWAY
FOUNDERS
ROAD
JAMES GILLIES
BLVD.
IAN MACDONALD BLVD.
JANE ST.
STUDENT SERVICES
AND E.L.C.
PARKING GARAGE
HWY 404
STEELES AVE.
NORTH WEST
GATE
SCHULICH SCHOOL
OF BUSINESS
MAIN ENTRANCE
HWY 400
DIRECTIONS
• Enter York University Campus from Keele Street.
• From Keele turn onto Pond Road.
• Take Pond Road to the first street, which is
James Gillies Blvd.
• Parking is in the first building indicated as Student
Services and E.L.C. parking garage.
• The Executive Learning Centre is in the building next
door to the garage.
HWY 7
HWY 407
SHEPPARD AVE.
HWY 401
REGISTRATION FORM for the 2009 CFAA ANNUAL TECHNICAL SEMINAR
Registrant’s Name:
Company Name:
Bus. Tel.:
Bus. Fax:
E-mail:
Bus. Address:
City:
Prov.:
Postal Code:
Yes, please provide a complimentary parking pass for me.
SEMINAR FEES (GST Reg. No. R124389750)
Member: $165.00 + $8.25 GST = $173.25 / Non-Member: $197.00 + $9.85 GST = $206.85
Methods of payment accepted: cash, cheque, money order, company purchase order or VISA/Mastercard/American Express.
REGISTRATIONS WILL NOT BE ACCEPTED WITHOUT PAYMENT. Register early to allow for the return mailing of
your confirmation of registration, receipt and location map. Please make cheques payable to the Canadian Fire Alarm
Association and mail to: 85 Citizen Court, Unit 5, Markham, Ontario L6G 1A8 • Tel: 1-800-529-0552 • Fax.: 905-479-3639
33
February 2009
CFAA 2009
Officers and Directors
PRESIDENT
ADMINISTRATION
Andrew Hewitson, Life Member
Jacqueline Jones
1st VICE PRESIDENT
David Sylvester, Morrison Hershfield
OFFICERS AT LARGE
2nd VICE PRESIDENT
Victor Repovz, Centra Fire Protection
SECRETARY
Simon Crosby, Randal Brown & Associates
TREASURER
John Hurdis, Morrison Hershfield
EXECUTIVE DIRECTORS
Allen Hodgson
Richard Morris
BUSINESS MANAGER
Shelley Whetren
OFFICE SUPERVISOR
Stephen Ames, System Sensor
Ken Baird, Leber/Rubes
Randy Barnes, GE Security
Jean-Claude Boutin, SimplexGrinnell
Alan Cavers, Underwriter’s Laboratories of Canada
Ralph Coco, Potter Manufacturing
David Duggan, Fire Detection Devices
Howard Diamond, Notifier
Don Faulkner, Mircom Technologies
David Goodyear, D. Goodyear Consulting
Allen Hess, Siemens Building Technologies
Mike Hugh, SimplexGrinnell
Paul Jewett, Mircom Technologies
Gerry Landmesser, Vipond Systems Group
Keith Lush, Life Member
Victor Tantalo, Durham Central Fire Systems
Anthony VanOdyk, Seneca College
Dennis Weber, Vipond Systems Group
Ruth Kavanagh
COMMITTEE AND TASK GROUPS
EDUCATION COMMITTEE
David Sylvester, Chair
Stephen Ames
Don Faulkner
David Goodyear
Allen Hodgson
John Hurdis
Paul Jewett
Anthony VanOdyk
Shelley Whetren
ULC STANDARDS
COMMITTEE
Richard Morris, Chair
Gerry Landmesser
CODES COMMITTEE
Dennis Weber, Chair
CHAPTERS COMMITTEE
Richard Morris, Chair
Ralph Coco
34
AHJ COMMITTEE
David Goodyear, Chair
Allen Hodgson
Keith Lush
Richard Morris
JOURNAL COMMITTEE
Allen Hodgson, Chair
Stephen Ames
Simon Crosby
Howard Diamond
David Duggan
Don Faulkner
Gerry Landmesser
Ruth Kavanagh
STRATEGIC PLANNING
COMMITTEE
Andy Hewitson, Chair
Stephen Ames
Ken Baird
Allen Hodgson
Gerry Landmesser
Richard Morris
David Sylvester
Anthony VanOdyk
WEBSITE TASK GROUP
Ken Baird, Chair
Stephen Ames
Don Faulkner
Anthony VanOdyk
David Ayotte
ANNUAL GENERAL MEETING
Andy Hewitson, Chair
Shelley Whetren
ANNUAL TECHNICAL SEMINAR
Dennis Weber, Chair
Richard Morris
Shelley Whetren
February 2009
CFAA Chapters
The CFAA National Board Would Like
to Welcome the New Alberta Chapter
Alberta Chapter
Tom Vankosh, SimplexGrinnell, President
Kirk Thordobson, Stebnicki + Partners,
Vice President
Alwin Friess, Mulvey-Banani, Secretary
Keith Brooke, Unitech Electrical, Director at Large
Jasen Campbell, Siemens, Director at Large
Craig Jones, Mircom Technologies,
Director at Large
Kevin Lefebvre, ECAA, Director at Large
Steve Maudsley, GE Security, Director at Large
Byron Witherspoon, Vipond Inc., Director at Large
British Columbia Chapter
Ron Hull, Mircom Technologies, President
Gord Morrison, Mircom Technologies,
Vice President
Inge Holvik, SimplexGrinnell, Secretary
Don Brown, Siemens Building Technologies,
Director at Large
Tim Coffey, GE Security, Director at Large
Costa Vlachias, Contec Fire & Safety,
Director at Large
Rand McKenzie, Vancouver Convention Centre,
Director at Large
Ray Newberry, Honeywell, Director at Large
Ark Tsisserev, City of Vancouver, Director at Large
Costa Vlachias, Contec Fire & Safety,
Director at Large
Manitoba Chapter
Derrick Bertrand, Pyrene Fire Security Manitoba,
President
Jeff Seymour, Fire-Tech Systems, Secretary
Rene Bohemier, SimplexGrinnell, Treasurer
Kevin Crozier, Innovative Building Systems,
Director of Education
Rick Strom, AAA Alarms Systems, Director at Large
Quebec Chapter
Lou Pedicelli, Stanex, President
Daniel Guerin, SimplexGrinnell, Vice President
Damien Langlois, Bo-Roy Notiplex, Secretary
Jean Beauregard, Mircom Technologies, Treasurer
Pierre Gagnon, Stanex, Director at Large
Tony Lapolla, Notifier, Director at Large
Pierre Noel, Viking Fire Protection,
Director at Large
J.P. Potvin, Siemens Building Technologies,
Director at Large
Raymond St. Onge, GE Security, Director at Large
CFAA REPRESENTATIVE AND ORGANIZATION
LIFE MEMBERS
Canadian Electrical Code, Section 32 Committee
– Dennis Weber
National Building Code, Committee on Use and Egress –
Dennis Weber
National Fire Code, Committee on Use and Egress
– Dennis Weber
Fire Alarm Standards Committees, ULC
– Rich Morris
Andy Hewitson
Keith Lush
Gerry Landmesser
Dennis Weber
35
February 2009
Advertising Rates/Index
Advertisers Index
Building Reports Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centre Fold Back
Control Fire Systems Ltd. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centre Fold Back
Draka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centre Fold Front
Fire Detection Devices Ltd. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centre Fold Back
Health & Safety Management Group . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Notifier Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centre Fold Right
Mircom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inside Front Cover
Potter Signal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
SmokesabreTM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Centre Fold Left
Seneca College . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Siemens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Outside Back Cover
Simplex Grinnell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
System Sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inside Back Cover
Advertising Rates for 2009
Inside Front Cover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .$ 869.00
Inside Back Cover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .$ 869.00
Outside Back Cover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .$1,133.00
Centerfold Left . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .$ 921.00
Centrefold Right . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .$ 921.00
Inside Full Page . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .$ 859.00
Inside ½ Page . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .$ 445.00
Inside ¼ Page . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .$ 238.00
36
FLEXIBLE
INNOVATION.
Innovair Flex Duct Smoke
Detector from System Sensor
Canada - Reshaping Duct
Smoke Detection
Features include:
t 4 wire or 2 wire conventional
t Flexible Housing Footprint
– square or rectangular
configurations
t Plug-in sensor offers superb
false alarm immunity and the
l
latest sensor technology
t Integral Low-flow Technology –
100-4000ft/min air duct velocity
ty
t Broad Operating Temperature
Range -20°C to 70°C
To find out more about the
superior features of our duct
smoke detection products,
call 800-SENSOR2 or visit
www.systemsensor.ca
25 years of advanced innovation.
Spot Smoke
Detection
Audible/Visible
Notication
Duct Smoke
Detection
Fire Sprinkler
Monitoring
Beam Smoke
Detection
Carbon Monoxide
Detection
Directional
Sounders
But what happens when
the re alarm is false?
Good question. Good answer: FirePrint™ detectors from
Siemens do not generate false alarms. Guaranteed.
Siemens is the only company in the industry to offer the No False Alarms Guarantee. It’s
your assurance that the detector can identify a true re emergency with unmatched speed,
accuracy and false alarm resistance. Silencing the signals treats the symptoms and not the
cause. Ask for FirePrint™ from the real leader in re detection...past, present, and future.
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Duct Smoke Detectors Détecteurs de fumée pour gaines

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