motorboote und -yachten motoren und zubehör

MOTORBOOTE UND -YACHTEN
MOTOREN UND ZUBEHÖR
inhalt
Highlights des Jahres ............................................ 4
Die Volvo Penta Vorteile ....................................... 6
Volvo Penta IPS .........................................................10
Aquamatic ......................................................................18
Diesel für Wellenanlagen ..................................26
Zubehör ...........................................................................28
EVC Zubehörpakete ..............................................33
Motorenübersicht .....................................................34
2 Die Reduzierung der Umweltbelastung ist eine globale
­Herausforderung. Als führender Boots- und Yacht­
motorenhersteller haben wir uns verpflichtet,
unseren Beitrag zu leisten. Dies geschieht durch:
• Anwendung modernster Motorentechnologie,
welche die Umwelt weniger belastet und dennoch
Leistung ermöglicht.
• Revolutionäre Antriebssysteme, die eine drastische
Senkung der CO2 Emission bewirken und dabei mehr
Fahrfreude bieten.
• Intelligent konzipiertes Zubehör, das umweltbewusstes
Fahren ermöglicht.
• Modernste, gemäß ISO 14001 umwelttechnisch
zertifizierte Fertigung.
Volvo Penta fühlt sich der Umwelt verpflichtet – das ist
gut für Sie und für die Umwelt.
3
HIGHTLIGHTS DES JAHRES
Auch in diesem Modelljahr bereichert Volvo Penta das ohnehin umfangreiche
Angebot mit neuen, großartigen Produkten, die das Leben an Bord einfacher
und angenehmer machen. Hier einige Beispiele:
JOYSTICK FÜR
AQUAMATIC
Jetzt auch mit Aquamatic
völlig entspannt und sicher
anlegen! Seite 18
NEUE DISPLAYS
D13 – 662 kW/900 PS
NEUE SPORTDIESEL
Mit diesen Displays setzen wir neue Maßstäbe bei
der Anzeige von Motordaten. Seite 28
Hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und Leistung besser
als alles, was wir bisher entwickelt haben. Seite 27
Die Motoren der neuen D3-Generation leisten bis zu 162
kW/220PS. Eine kompakte Motorenserie, die ihresgleichen
sucht, mit außerodentlichen Leistungsgewichten und niedrigen Emissionswerten. Aquamatic Seite 22, Wellenanlagen
Seite 26
4 dynamic positioning system
Hält ihre Yacht im
engen Umkreis einer
festen P
­ osition mit der
gewünschten Kursausrichtung. Seite 15
MEHR LEISTUNG,
GRÖSSERE ANTRIEBE
Dank IPS 800 und 900 gibt es
jetzt die Vorzüge von Volvo Penta
IPS auch für Yachten bis 100 Fuß.
Seite 17
5
DIE VOLVO PENTA VORTEILE
MEHR LEISTUNG, WENIGER CO2
Volvo Penta arbeitet permanent und engagiert an der Herabsetzung der CO2 Emission. Wir verbinden “saubere” Motoren mit effizienten Antrieben und bieten Zubehör an, das umweltbewusstes Fahren
­ermöglicht. So schaffen wir, was unvereinbar scheint: Mehr Leistung bei geringerem CO2 Ausstoß.
–30%
25
Hohe Leistung, niedriger
Kraftstoffverbrauch
Die Common Rail Diesel Aquamatic­
motoren bieten absolute Spitzenleistung
bei 30% weniger Kraftstoffverbrauch im
Vergleich zu entsprechenden Benzinmotoren.
6 30
35
40
45
Der revolutionäre
Volvo Penta IPS Antrieb
Mit Einführung dieses revolutionären
Antriebsystems senkte Volvo Penta den
Kraftstoffverbrauch und CO2 Ausstoß
mit einem Schlag um 30% verglichen
mit e
­ ntsprechenden Wellenanlagen. Eine
nahezu unglaubliche Verbesserung.
Übertrifft strengste Normen
Alle Dieselmotoren der D-Serie entsprechen strengsten Emissionsnormen.
Dies gilt auch für die US EPA-Norm, die
deutlich anspruchsvoller ist als die euro­
päischen RCD Regularien.
Benzinmotoren mit Katalysator
Unsere 4- und 8-Zylinder Benzinmotoren
gibt es jetzt auch mit Katalysatoren, welche
die Abgasemissionen drastisch senken.
Sie erfüllen die kalifornische CARB 4 star
Norm, die strengste Abgasnorm der Welt.
DIE VOLVO PENTA VORTEILE
UMWELTBEWUSST FAHREN
Ihr Fahrstil beeinflusst wesentlich den Kraftstoffverbrauch und
damit die CO2 Emission. Intelligent konzipiertes Zubehör von
Volvo Penta hilft Ihnen, umweltbewusst zu fahren.
Der Tripcomputer zeigt zusammen
mit entsprechenden Gebern den
aktuellen Kraftstoffverbrauch pro
nautische Meile. Dies ermöglicht die
richtige Wahl der Geschwindigkeit,
um zusammen mit einem optimalen
Trimm den besten Wirkungsgrad zu
erzielen.
Der Powertrim Assistent sorgt
automatisch und in jeder Geschwindigkeit für den bestmöglichen
Trimm. So erzielen Sie perfekte
Laufeigenschaften und nutzen das
Leistungspotential Ihres Bootes
oder Ihrer Yacht optimal.
Das Bootstrimmsystem mit
den wirkungsvollen, senkrechten
Trimmblättern sorgt automatisch für
den optimalen Trimmwinkel und den
­geringstmöglichen hydrodynamischen Widerstand.
7
DIE VOLVO PENTA VORTEILE
KONZIPIERT FÜR DEN EINSATZ AUF SEE
Sichere, kontrollierte Manöver, enorme Beschleunigung, hoher Bordkomfort,
hervorragende Zuverlässigkeit – man spürt 100 Jahre Erfahrung.
8 DIE VOLVO PENTA VORTEILE
B
Drehmoment
A
Rumpf­
widerstand
min-1
Unique
marine torque
BEDIENFREUND­LICHE
ELEKTRONIK
PERFEKT ABGESTIMMT,
GRÜNDLICH GETESTET
EVC – Electronic Vessel Control – ist die
elektronische Plattform von Volvo Penta.
Kein Kabelgewirr und für den maritimen
Einsatz bestimmte Steckverbindungen verbessern Funktionalität und Zuverlässigkeit:
• Permanente Überwachung von
Motor und Getriebe.
• Sicherheitsfunktionen schützen
Motor und Getriebe.
• Weitere EVC Funktionen können
leicht hinzugefügt werden.
Wir entwickeln und stimmen alles genau
aufeinander ab, vom Motor über den
­Antrieb bis hin zu den Bedienungselementen und dem Propeller. So wird ein
Höchstmaß an Zuverlässigkeit und
­Sicherheit sichergestellt.
IDEALE DREHMOMENTCHARAKTERISTIK
Eine ideale Drehmomentcharakteristik
ist Voraussetzung für bestmögliche
­Leistungs- und Manövereigenschaften.
A. Hohes Drehmoment im unteren
­Drehzahlbereich ermöglicht:
• Schnellen Spurt in die Gleitphase.
• Kraftvolles Manövrieren.
ENTWICKLUNG,
HERSTELLUNG
UND SERVICE, ALLES
AUS EINER HAND
Sie haben nur einen Ansprechpartner für
alles – die Volvo Penta Organisation.
B. Im oberen Drehzahlbereich steigt das
Drehmoment und damit die Durchzugskraft, wenn unter Last die Drehzahl sinkt:
•S
o kann das Schiff voll beladen eine
ökonomische Reisegeschwindigkeit
beibehalten.
9
Volvo penta iPS
VOLVO PENTA IPS
– EIN KONZEPT SETZT
SICH DURCH
Weltweit wurden bisher 10.000 Volvo Penta IPS Anlagen für
mehr als 250 Yachtmodelle geliefert. Das System genießt hohe
Wertschätzung bei Eignern, Werften und der Presse. Jetzt ist
es Zeit für den nächsten Schritt. Dank höherer Leistung und
­größerer Antriebe gibt es jetzt die Volvo Penta IPS Vorzüge
auch für Yachten bis 100 Fuß.
Ein Komplettsystem für große Yachten
IPS 800 und 900 werden von D11 Yacht­
dieselmotoren angetrieben. Damit stehen
die Volvo Penta IPS Vorzüge für Yachten
bis zu100 Fuß zur Verfügung. Motoren,
Antriebe und Propeller wurden parallel
entwickelt, um sicherzustellen, dass alles
perfekt aufeinander abgestimmt ist.
IPS 900 hat einen 11 Liter Yachtdieselmotor mit einem
enormen Drehmoment, dass durch die größeren Antriebe
und Propeller perfekt in Schub umgesetzt wird.
Die neuen Antriebe sind deutlich größer
und können die hohe Leistung und
das enorme Drehmoment der D11
Motoren problemlos umsetzen. Auch für
große Yachten ist somit die Effizienz und
­Zuverlässigkeit von Volvo Penta IPS in
jeder Hinsicht gewährleistet.
Sowohl IPS 600 als auch IPS 900 sind perfekt auf die Leistungen und Drehmomente der jeweiligen
Motoren abgestimmt. Mit einem 2,5-fach höheren Drehmoment und einer 70% größeren Propellerblattfläche liefert IPS 900 Leistung für Yachten bis 100 Fuß.
10 Volvo penta iPS
DIE VOLVO PENTA IPS
VORTEILE:
• 30% geringere CO2 Emissionen
• 30% weniger
Kraftstoffverbrauch
• 20% höhere Endgeschwindigkeit
• 50% subjektiv empfundene
Geräuschminderung
• Nicht schwerer als Autofahren
• Joystick für problemloses
Anlegen
Ungefähre Angaben im Vergleich zu entsprechenden
Wellenanlagen.
Jetzt gibt es die Vorteile der Volvo Penta IPS Antriebe mit den nach vorn zeigenden Zugpropellern auch für Yachten bis 100 Fuß. Diese 92 Fuß Yacht wird von
4 × IPS 900 angetrieben. Sie verdrängt 60 Tonnen. Der Aktionsradius beträgt 450 nm bei einer Geschwindigkeit von 28 Knoten. Sie hat eine Vollausstattung mit
­Joystick, ­Dynamic Positioning System und Low Speed, der Schleichfahrtfunktion von Volvo Penta.
11
Volvo penta iPS
WARUM SIND
ZIEHENDE PROPELLER
SO ÜBERLEGEN?
12 So gut wie kein Abgasgeruch
Die Abgase werden durch den Antrieb in
den Propellerstrom geleitet und weit hinter
das Heck getragen.
Y°
Ziehende Propeller – bester Wirkungsgrad
Gegenläufige Propeller, die als Zugpropeller
von ungestörtem, tubulenzfreien Wasser
angeströmt werden. Horizontaler Propeller­
schub – die gesamte Schubkraft wird für
den Vortrieb genutzt.
X°
Das Zugpropellerkonzept hat entscheidende Vorteile:
Überlegener Wirkungsgrad, leiser Lauf, sehr geringe Vibrationen,
fahrbar wie ein Auto, einfaches Anlegen, reibungsloser Betrieb.
Keine Kavitation
Die Propeller sind so unter dem Rumpf positioniert, dass auch in engen Kurven und bei
voller Beschleunigung keine Luft angesaugt
wird, die Kavitation verursachen könnte.
Lenkbare Antriebe
Der gesamte Propellerschub zielt in die
gewünschte Richtung für die spontane
Umsetzung der Fahrbefehle und ein sicheres, stets vorhersehbares Fahrverhalten.
Volvo penta iPS
DIE BLATTFLÄCHE BESTIMMT
DEN WIRKUNGSGRAD
Beim Zugpropellerkonzept werden die
Abgase nicht durch die Nabe geleitet.
Daher ist deren Durchmesser kleiner
und die aktive Blattfläche größer. Dies ist
einer der Gründe für den unübertroffenen
Wirkungsgrad von Volvo Penta IPS.
REIBUNGSLOSER BETRIEB
SICHERHEIT IST EINGEBAUT
Mit Volvo Penta IPS haben Sie nur einen
Ansprechpartner für alles – vom Fahrstand
bis zu den Propellern. Das gesamte
­Antriebssystem besteht aus gängigen
Volvo Penta Teilen, die weltweit jeder
Volvo Penta Händler beschaffen kann.
Bei der Entwicklung von Volvo Penta IPS
stand der Sicherheitsaspekt an erster
Stelle. Dies zeigt sich in der robusten
Bauweise, der flexiblen Aufhängung der
Antriebe und der Redundanz im EVC
System. Zahlreiche konstruktive Maßnahmen senken das Risiko von Leckagen bei
Auffahrt auf ein Hindernis. Auch wenn nur
eine Maschine läuft, kann die Yacht sehr
gut manöviert werden. Auch dies trägt zur
Sicherheit bei.
13
Volvo penta iPS
JOYSTICK UND
MANÖVERSTATION
ENTSPANNT FAHREN
Praktisches, optional lieferbares Zubehör erleichtert die
Führung der Yacht. So können Sie sicher und entspannt
fahren und das Bordleben in vollen Zügen genießen,
denn Sie haben alles unter Kontrolle.
Die Yacht kann auch mit der separaten Manöverstation ausgerüstet werden. Das ist ein weiterer Joystick,
der da montiert wird, wo Sie die beste Sicht haben.
14 Damit macht das Anlegen Spaß. Drücken
Sie einfach den Joystick in die Richtung,
in die sich die Yacht bewegen soll und sie
fährt wunschgemäß vorwärts, rückwärts,
seitwärts oder dreht auf der Stelle.
Der neue Volvo Penta IPS Joystick ist ergonomisch geformt mit Bedientasten für Dynamic Positioning System
sowie für die Joystick- und "Boosterfunktion". Mit der
Boosterfunktion kann bei Bedarf die Schubkraft jederzeit erhöht werden.
Volvo penta iPS
Dynamic Positioning
System
Einfach aufstoppen, einen Knopf drücken
und Ihre Yacht verbleibt automatisch im
engstem Umkreis dieser Position auch
bei Wind und Strom. Genial, wenn Sie vor
einer Klappbrücke, einer Schleuse oder
beim Tanken warten müssen. Auch können
Sie Ihrer Crew Zeit geben, in aller Ruhe
vor dem Anlegen Fender und Leinen zu
klarieren.
Zwei hochpräzise GPS Empfänger bestimmen die
Schiffsposition und –ausrichtung. Eine EVC Software
setzt die GPS Signale in die Lenkwinkel, Schaltvorgänge
und Drehzahlen um, die das Schiff auf Position halten.
SPORTFISCHER MODUS
Eine einzigartige Funktion für sportives Hochseeangeln:
• Die Antriebe werden nach außen gestellt, so wird beim
Manövrieren ein Höchstmaß an Wendigkeit erreicht. Das
erleichtert die Verfolgung des Fisches und den Fang.
SCHLEICHFAHRT FUNKTION
Mit der elektronischen Fernbedienung von
Volvo Penta können Sie jetzt übergangslos
von niedrigsten Geschwindigkeiten bis zur
Hochgeschwindigkeit beschleunigen. Durch
kontrolliertes Durchrutschen des Getriebes
wird die Geschwindigkeit bei Leerlauf um
ca. 50% von 5-6 kn auf 3-4 kn gesenkt.
Dynamic Positioning System erhält die für die Positionierung notwendigen Signale über
zwei GPS-Empfänger in der Antenne.
neutral
Schleichfahrtbereich
Drehzahlverstellbereich
rückwärts
Schleichfahrtbereich
Drehzahlverstellbereich
vorwärts
Low Speed, die Schleichfahrtfunktion von Volvo Penta,
ist in die elektronische Fernbedienung integriert für
durchgängige Beschleunigung von niedrigen Geschwindigkeiten bis zur Hochgeschwindigkeit.
15
Volvo Penta IPS350 – IPS900
DAS VOLVO PENTA IPS
PROGRAMM
Das Volvo Penta IPS Programm besteht aus 8 Modellen
für Yachten von 35 – 100 Fuß. IPS800 und IPS900 sind
in ­diesem Jahr hinzugekommen. Als Antrieb dient der D11
Yachtdieselmotor. Es gibt auch ein Modell mit Benzinmotor,
das einzig in seiner Art ist.
Vielfache Möglichkeiten
Volvo Penta IPS gibt es als Doppel-, 3-fach und 4-fach Anlage. Damit stehen perfekte IPS
Antriebslösungen für Yachten bis 100 Fuß zur Verfügung. Alle einfach zu fahren, mit nur einer
Fernbedienung mit zwei Fahrhebeln.
IPS550G
IPS350 UND IPS400
IPS450, IPS500 UND IPS600
V8 Benzinmotor mit
Katalysator und einer
Leistung von
298 kW / 400 PS.
Der Vertrieb ist auf
bestimmte Märkte
beschränkt.
Als Antrieb dient der D4,
ein 3,7 Liter 4-Zylinder
Dieselmotor mit EVC-­
gesteuerter Common
Rail Einspritzung, ­
Turbolader, Kompressor,
Ladeluftkühlung und Leistungen
von 191 kW / 260 PS und
221 kW / 300 PS.
Als Antrieb dient der D6,
ein 5,5 Liter 6-Zylinder
­Dieselmotor mit EVC­gesteuerter Common Rail
­Einspritzung, Turbolader,
­Kompressor, Ladeluftkühlung
und Leistungen von 243 kW / 330 PS,
272 kW / 370 PS und 320 kW / 435 PS.
Dynamic Positioning System ist für IPS550G
nicht lieferbar.
16 Volvo Penta IPS350 – IPS900
EVC Funktionen
Integriertes, hydraulisch geschaltetes Wendegetriebe für weiche,
schnelle Schaltvorgänge.
Doppelte Gummi­ringe
dienen als sichere
­Dichtung, übertragen den
Propellerschub direkt auf
den Rumpf und absorbieren effektiv die Antriebsschwingungen.
Einzigartige, lenkbare
Antriebe mit integriertem
Kühlwassereinlass und
­Abgassystem.
Elektronische Fernbedienung (Schaltung, „Gas“)

Motorschutzfunktion

Motorüberwachung

Motordiagnose

Drehzahlsynchronisation

Bis zu 4 Fahrstände

Modernster 6-Zylinder
Reihenyachtdieselmotor
mit Common Rail Einspritzung und extrem niedrigen
­Emissionswerten.
Getriebeschutzfunktion

Fehlermeldung in Klartext

Einsteckbare Instrumente

NMEA 2000 Schnittstelle

Trip Computer

Nach vorn zeigende,
gegenläufige Doppelpropeller von außerordentlich hoher Effizienz.
Dimmer Instrumentenbeleuchtung

Geschwindigkeits-, Seewassertemperatur-,
Tiefenanzeige
Joystick

Manöverstation

Schnittstelle für Autopilot 3)

Alle wichtigen Funktionen sind
doppelt vorhanden. Hervorragende Notlaufeigenschaften
erlauben es jederzeit einen
sicheren Hafen zu erreichen.
Die Abgase werden in den
Propellerstrom geleitet und
somit weit hinter das Schiff
getragen.

Sportfischermodus

Schleichfahrtmodus – Low Speed 1)
/
Dynamic Postioning System 2)

Standard


Option
ei IPS800 und IPS900 serienmäßig, optional bei anderen
B
Modellen.
2)
Nur für Diesel, nur in Verbindung mit Low Speed und 7" Display.
3)
Zur Sicherstellung der Kompatibilität hat Volvo Penta
­Autopilot Hersteller zertifiziert.
1)
Der serienmäßige Lieferumfang kann von Markt zu Markt
abweichen.
Es sind bis zu 4
­Fahrstände möglich.
Instrumente
Schnittstelle
für Autopilot
7" Farbdisplay
Lenkung
Fernbedienung
Joystick
Das Leistungsangebot
IPS800 UND IPS900
Als Antrieb dient der D11,
ein 6-Zylinder Yachtdieselmotor mit 11 Liter Hubraum,
EVC gesteuertem Motormanagement, Turbolader mit
­doppeltem Einlaß, mechanisch
­angetriebenem Kompressor,
Ladeluftkühlung und Leistungen von 441 kW / 600 PS
sowie 515 kW /700 PS.
Zubehörpakete
Lesen Sie mehr auf Seite 33.
Dynamic Positioning
System
NEU
Volvo Penta IPS600 4-fach Anlage.
Diesels
Leistung (kW/PS) Motortyp
IPS350
191 / 260
D4
IPS400
221 / 300
D4
IPS450
243 / 330
D6
IPS500
272 / 370
D6
IPS600
320 / 435
D6
IPS800
441 / 600
D11
IPS900
515 / 700
D11
Benzin
Leistung (kW/PS) Motortyp
IPS550G
298 / 400
V8
Weitere technische Daten auf Seite 34.
17
aquamatic
AQUAMATIC JETZT
AUCH MIT JOYSTICK
Mit dem Joystick haben Sie alles unter Kontrolle. Die
Yacht folgt Ihrer Handbewegung in jede Richtung, seitwärts,
­diagonal, vorwärts, rückwärts oder dreht auf der Stelle. ­
Das gibt es jetzt als Option auch für Aquamatic.
Neu: Aquamatic Joystick
Intuitiv steuern: Seitwärts, diagonal,
vorwärts, auf der Stelle drehen oder alles
kombi­niert. Anlegen und Manövrieren in
engen Häfen ist leicht und macht Spaß.
Ab Modelljahr 2010 sind Joystick und
­elektronische Lenkung auch für Dieselund V8 Benzin Aquamaticmotoren lieferbar.
Drücken Sie den Joystick nach Backbord
oder Steuerbord, und das Boot fährt seitwärts.
Selbst “unmögliche” Liegeplätze sind jetzt
­zugänglich.
Sie können alle langsamen Manöver mit
dem Joystick ausführen. Viel einfacher
und kontrollierter als früher!
18 Drehen Sie das obere Ende des Joysticks, um die
Yacht auf der Stelle zu drehen. Kombinieren Sie
dies mit beliebigen anderen Bewegungen, um den
Wind oder die Strömung auszugleichen.
Elektronische Fernbedienung
Erlaubt präzises Schalten, verhindert
Geräuschübertragung durch mechanische
Bowdenzüge und ist nahezu wartungsfrei.
Sowohl bei den Diesel- als auch den
Benzin Aquamaticmodellen, mit Ausnahme
des 3,0 Liter Vierzylinders und des 4,3 GL,
gehört die elektronische Fernbedienung
jetzt zum Lieferumfang.
aquamatic
Bug- und Heckstrahlruder sind überflüssig. Die individuell lenkbaren
­Antriebe bewegen die Yacht in jede gewünschte Richtung.
Das erfolgreiche Antriebssystem Volvo Penta IPS gibt es jetzt auch für Aquamatic. Eine spezielle Software setzt die Bewegungen des
Joysticks in Schiffsbewegungen um, indem sie schaltet, die Drehzahl verstellt und die individuell lenkbaren Aquamaticantriebe ansteuert.
19
AQUAMATIC ANTRIEBE
DIE VORTEILE DER AQUAMATIC:
DIE EINZIGARTIGEN
­VORTEILE DER AQUAMATIC
•Geringer Kraftstoffverbrauch
Entwicklung, Herstellung und Service, bei Volvo Penta liegt alles in einer Hand. Die
­unbestrittene Führungsrolle von Volvo Penta auf dem Gebiet der Z-Antriebstechnologie
ist darin begründet. Perfekt abgestimmt, von der Fernbedienung über den Motor und dem
Antrieb bis zum Propeller, bieten Aquamatic Anlagen hohe Leistungen und sportliche
­Fahreigenschaften. Dazu kommt der beste Z-Antriebskomfort auf dem Markt und nicht
zuletzt der hohe Wirkungsgrad der Aquamatic, die für geringen CO2 Ausstoß sorgt.
•Powertrim Assistent als Option
•Niedrige CO2 Emission
•Sportliche Fahrleistungen
•Sehr hoher Bordkomfort
•Hervorragende
Manövrierfähigkeit im unteren
Geschwindigkeitsbereich
•Joystick als Option
SPORTLICH
UND KOMFORTABEL
Exzellentes Fahrgefühl bei allen Geschwindigkeiten. Volvo Penta bietet sportliche
Fahrleistungen für Boote und Yachten von
17 bis 45 Fuß. Dazu kommt ein erstaunlich
niedriges Geräuschniveau und geringe
Vibrationen. Die Abgase der ohnehin sauber verbrennenden Motoren werden unter
Wasser abgeleitet. Rauch und Abgasgeruch
sind praktisch nicht mehr spürbar und die
Spiegelplatte bleibt sauber – angenehm
beim Fischen oder Schwimmen.
20 AQUAMATIC ANTRIEBE
2
1.Die Ableitung der Abgase in den Propellerstrom sorgt für eine abgasfreie
Zone im Spiegelbereich und mindert die Geräuschentwicklung.
2.Die patentierte Konuskupplung garantiert weiches Schalten
und längere Haltbarkeit.
8
3.Hochwertige salzwasserbeständige Aluminiumlegierung, vielschichtige
Lackierung.
1
5
4.Die patentierten Propeller bestehen aus einer Nickel-Bronze-Aluminium
Legierung mit einem geringen Bewuchsrisiko. Sie sind äußerst stabil
und korrosionsresistent (DPH).
9
5.Patentierte, vollhydraulische X-Act Servolenkung mit außen liegenden
Lenkzylindern, die direkt an den Antrieb greifen (DPH, DPR).
6
6.Ein hydrodynamisch optimiertes Unterwasserteil reduziert den
­Strömungswiderstand und steigert die Leistung.
7.Patentierter „Booster Ring“ optimiert die Anströmung an den Propeller.
Einzigartige Merkmale
Diese Verbindung perfekt abgestimmter,
einzigartiger Merkmale können andere
­Hersteller nicht bieten.
7
4
8.Sollbruchstelle als Überlastschutz verhindert Getriebeschäden durch
­Abscheren der Welle, wenn der Propeller an ein Hindernis stößt.
9.Hydraulischer Powertrim mit Kick up Funktion ermöglicht ein Hochschlagen des Antriebs bei Auffahrt auf ein Hindernis und schützt so den Antrieb.
3
Single prop
DUOprop
SX
DPS
Für D3 und 4,3 – 8,1 Liter Benzinmotoren,
bietet erstaunliche Fahreigenschaften, die
für ein fantastisches, sicheres Fahrgefühl
sorgen. Die hydrodynamisch optimierte
Konstruktion und das geringe Gewicht
steigern die Geschwindigkeit und verbessern die Fahrleistungen.
Perfekte Zuverlässigkeit und Leistung. Hydrodynamisch optimierte
Konstruktion mit geringem Gewicht
für mehr Geschwindigkeit und besseren Fahreigenschaften. Für D3 und
Benzinmotoren.
DPR
Die Hochgeschwindigkeitsversion des
DPH Antriebes für D4 und D6 Motoren sorgt dafür, dass Sie Ihr Boot auch
­jenseits von 45 Knoten stets sicher
unter Kontrolle haben.
DPH
Speziell für die effiziente Umsetzung der
enormen Drehmomente der D4 und D6
Motoren konstruiert. Patentierte X‑Act
Servolenkung mit außen liegenden
­Lenkzylindern und patentierte Propeller
sorgen für ein Höchstmaß an Sicherheit
und Fahrfreude.
Neu: Ocean X
Für D3 und 4,3 – 8,1 Liter Benzinmotoren,
ein DPS Antrieb, der mit einer speziell
entwickelten Titan-/Keramikbeschichtung
und mit einem Antriebsüberwachungssystem ausgestattet wurde. Der Vertrieb ist
auf bestimmte Märkte beschränkt.
21
DIESEL AQUAMATIC 103 kW / 140 PS – 272 kW / 370 PS
DAS DIESEL AQUAMATIC
PROGRAMM
Das Diesel Aquamatic Programm mit Leistungen von
103 kW / 140 PS – 272 kW / 370 PS bietet sportliche
Fahrleistungen für Boote und Yachten von 17 bis über
45 Fuß. Jedes Modell besteht aus einer kompletten A
­ nlage
mit Common Rail Dieselmotor, optimal abgestimmtem
Antrieb und Propeller sowie einer elektronischen Fernbedienung, die serienmäßig mitgeliefert wird. Die neue D3
Generation bietet mehr Leistung und dennoch sind die
Emissionen geringer denn je.
Sport Diesel
Die neue D3 Generation bringt die Dieseltechnologie wieder
einen Schritt weiter. Hinsichtlich der Emissionen sind diese leichten
­Hochleistungsdiesel führend in ihrer Klasse.
D3 – EINDRUCKSVOLLE LEISTUNG
D4 – KOMPAKT UND LEISTUNGSSTARK
Sportliche Leistung – bis zu 162 kW / 220 PS
– aus einem völlig neuen 5-Zylinder Reihendieselmotor mit Common Rail Einspritztechnik.
­Robuste Konstruktion, elektrische Fernbedienung ist serienmäßig, erfüllt die weltweit strengsten ­Abgasnormen. Leicht und kompakt, wiegt
nur 363 kg einschließlich DPS Antrieb.
Ein kompakter Common Rail Dieselmotor mit
3,7 Liter Hubraum, Kompressor und Turbolader mit
165 kW / 225 PS, 191 kW / 260 PS oder 221 kW
/ 300 PS. Fahrleistungen und Abmessungen sind
mit V8 Big Block Benzinmotoren vergleichbar,
der ­Kraftstoffverbrauch ist um die Hälfte geringer.
Eine Ausgleichswelle und schwingungstechnisch
­optimierte Motorfüße steigern den Komfort.
NEU
Antrieb: SX oder DPS.
Antrieb: DPH oder DPR.
22 DIESEL AQUAMATIC 103 kW / 140 PS – 272 kW / 370 PS
EVC Funktionen
Elektronische Fernbedienung (Schaltung, „Gas“)

Motorschutzfunktion

Motorüberwachung

Motordiagnose

Drehzahlsynchronisation

Bis zu 4 Fahrstände

Getriebeschutzfunktion

Fehlermeldung in Klartext

Einsteckbare Instrumente

NMEA 2000 Schnittstelle

Trip Computer

Dimmer Instrumentenbeleuchtung

Geschwindigkeits-, Seewassertemperatur-,
Tiefenanzeige

Joystick

1, 2)
Manöverstation 2)

Schnittstelle für Autopilot 1, 2, 3)

Elektronische Lenkung 1)

Powertrim Synchronisation

Powertrim Assistent

Einstellbarer Aushebewinkel

1)
2)
Powertrim Assistent
Sorgt automatisch und bei allen Geschwindigkeiten für
bestmögliche Trimmung und damit für perfekte Lauf­
eigenschaften, beste Fahrleistungen und geringeren
CO2 Ausstoß durch niedrigeren Kraftstoffverbrauch.
D6 – Der weltweit stärkste
Diesel Aquamaticmotor
Der D6 ist ein Reihensechszylindermotor mit
243 kW/ 330 PS oder 272 kW / 370 PS, 5,5
Liter Hubraum, Common Rail Einspritzung und
beim D6-370 auch mit Kompressor. Damit können auch Yachten der 45-Fuß Klasse von den
Vorzügen des Duoprops profitieren.
Joystick Anlegekomfort
Den Joystick gibt es jetzt auch für Aquamatic.
Einfach den Joystick in die Richtung drücken,
in die sich die Yacht bewegen soll und die Yacht
reagiert wunschgemäß.
3)
Standard


Option
Doppelinstallation, DPS und DPH Antriebe.
Nur in Verbindung mit elektronischer Lenkung.
Zur Sicherstellung der Kompatibilität hat Volvo Penta
Autopilot Hersteller zertifiziert.
Der serienmäßige Lieferumfang kann von Markt zu Markt variieren.
Zubehörpakete
Lesen Sie mehr auf Seite 33.
Das Leistungsangebot
Leistung (kW / PS)
D3
103/140 125/170 147/200 162/220
D4
165/225 191/260 221/300
D6
243/330 272/370 Weitere technische Daten auf Seite 35.
Antrieb: DPH oder DPR.
23
Benziner AQUAMATIC 100 kW / 135 PS – 313 kW / 420 PS
das Benziner AQUAMATIC
PROGRAMM
Sportliche 4-, 6- und 8-Zylindermotoren mit einer Leistungscharakteristik, wie sie nur Benzinmotoren bieten können. 4- und
8-­Zylindermotoren gibt es jetzt auch mit Katalysatoren, damit
wird der Schadstoffausstoß soweit reduziert, dass die kalifornischen „CARB 4 star Super Ultra Low Emission“ Regularien erfüllt
­werden und sogar die kommenden US EPA Normen.
Katalysator
Unsere 4- und 8-Zylinder Benzinmotoren gibt es jetzt auch mit Katalysator.
So wird der Schadstoffausstoß drastisch reduziert und die kalifornische Norm
„CARB 4 star Super Ultra Low Emission“ erfüllt, sowie die US EPA Norm,
welche ab Januar 2010 gelten wird.
3.0 – kompakte 4-Zylinder
Benzinmotoren
Leichte 4-Zylinder
­Benzinmotoren mit
einem enormen
Drehmoment mit
100 kW / 135 PS oder
112 kW / 150 PS.
4.3 – Laufruhige V6 Motoren
5.0 / 5.7 V8 Small Block
Dank der zentral ange­
ordneten Ausgleichswelle
nahezu vibrationsfrei
­laufende V6 Benzin­
motoren, mit Vergaser
oder elektronischer Kraftstoffeinspritzung MPI, mit
141 kW / 190 PS oder 165 kW / 225 PS.
Den „Small Block“ gibt es
mit 5,0 und 5,7 Liter
­Hubraum, mit Vergaser*
oder elektronischer Kraftstoffeinspritzung MPI.
Sechs Leistungsstufe von
164 kW / 220 PS bis
239 kW /320 PS.
Antriebe: SX oder DPS.
Antrieb: SX oder DPS.
Antrieb: SX.
24 * Der Vertrieb ist auf bestimmte Märkte beschränkt.
Benziner AQUAMATIC 100 kW / 135 PS – 313 kW / 420 PS
EVC Funktionen
Elektronische Fernbedienung (Schaltung, „Gas“) 1) /
Motorschutzfunktion 2)

Motorüberwachung 2)

Motordiagnose 2)

Drehzahlsynchronisation 2)

Getriebeschutzfunktion 2)

Fehlermeldung in Klartext 2)

Einsteckbare Instrumente 2)

NMEA 2000 Schnittstelle 2)

Trip Computer 2)

Dimmer Instrumentenbeleuchtung 2)

Geschwindigkeits-, Seewassertemperatur-,
Tiefenanzeige 2)

Elektronische Lenkung 2, 3)

Powertrim Synchronisation 2)

Powertrim Assistent 2)

Einstellbarer Aushebewinkel 2)

Tow Mode 5)

Joystick

2, 3, 4)
Manöverstation 2, 3, 4)

Schnittstelle für Autopilot
Neu: Tow Mode – die elektronische Zuggeschwindigkeitsregelung von Volvo Penta für
Wakeboard- und Wasserskiboote
Mit Tow Mode ist Wasserski und Wakeboard fahren
einfacher und sicherer. Tow Mode beschleunigt
automatisch bis zur gewählten Geschwindigkeit und
hält sie dann exakt ein für ungetrübten Wakeboard
und Wasserskispaß.
8.1 – V8 BIG BLOCK
Die V8 Big Block Modelle sind
die stärksten Benzinmotoren
mit 280 kW / 375 PS, 298 kW
/ 400 PS und 313 kW / 420 PS,
ausgerüstet mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung und einem
fortschrittlichen Überwachungssystem für ­maximale Zuverlässigkeit.
Antrieb: DPS.
Joystick Anlegekomfort
Den Joystick gibt es jetzt
auch für Aquamatic. Einfach
den Joystick in die Richtung
drücken, in die sich die Yacht
bewegen soll und die Yacht
reagiert wunschgemäß.
1, 2, 3)

 Standard  Option
1)
Option für 3.0 und Motoren ohne EVC.
2)
Nur in Verbindung mit EVC.
3)
Doppelinstallation, V8, DPS Antriebe.
4)
Nur in Verbindung mit elektronischer Lenkung.
5)
Nur in Verbindung mit EVC Einzelinstallation.
6)
Zur Sicherstellung der Kompatibilität hat Volvo Penta
­Autopilot Hersteller zertifiziert.
Der serienmäßige Lieferumfang kann von Markt zu Markt abweichen.
Zubehörpakete
Lesen Sie mehr auf Seite 33.
Das Leistungsangebot
Leistung (kW / PS)
3.0
100/135
4.3
141/190 168/225
5.0/5.7
164/220 201/270 224/300 239/320
8.1
112/150
201/270 224/300
280/375 298/400 313/420
mit Katalysator
Weitere technische Daten auf Seite 35.
25
DIESEL FÜR WELLENANLAGEN 9 kW / 12 PS – 662 kW / 900 PS
DIE DIESEL
FÜR WELLENANLAGEN
Hervorragende Kraftstoffökonomie ist ein wesentliches
Merkmal des Volvo Penta Yachtdieselprogramms für
­Wellenanlagen. D3 und D13 sind die herausragenden
Neuheiten des Modelljahres 2010. Mit dem neuen kraftvollen D13 stößt Volvo Penta in die 900 PS Klasse vor.
D1 UND D2 – KOMPAKTE
LEISTUNGSTRÄGER
Leise, laufruhige Dieselmotoren mit
niedrigem Drehzahlniveau. 115A Generator mit Batterieladungssensor für
optimale Batterieladung. 2-, 3- und
4-Zylinder von 9 kW / 12 PS bis
55 kW / 75 PS.
26 D3 – UNIVERSELLE LEISTUNG
D4 UND D6 – HOCHLEISTUNGSDIESEL
Die neue D3 Generation: 5-Zylinder Reihendieselmotoren mit
Common Rail Einspritztechnik,
niedriger Geräusch- und Abgasemission fünf Leistungsstufen
von 81 kW / 110 PS bis
162 kW / 220 PS, davon zwei
mit niedrigen Nenndrehzahlen für
Verdränger. Elektronische Fern­
bedienung ist serienmäßig.
Common Rail Einspritztechnik, EVC und 4-Ventiltechnik , Leistungen von
132 kW / 180 PS bis
320 kW / 435 PS, weicher,
­ruhiger Lauf und noch
­geringere Vibrationen dank
optimierter Motorfüße.
NEU
DIESEL FÜR WELLENANLAGEN 9 kW / 12 PS – 662 kW / 900 PS
EVC Funktionen
Elektronische Fernbedienung (Schaltung, „Gas“) 1) /
neutral
Schleichfahrtbereich
Schleichfahrtbereich
NEU
Drehzahlverstellbereich
Drehzahlverstellbereich
Motorschutzfunktion 2)

Motorüberwachung 2)

Bis zu 4 Fahrstände

Motordiagnose 2)

Drehzahlsynchronisation 2)

Getriebeschutzfunktion 2)

Fehlermeldung in Klartext 3)

Einsteckbare Instrumente 2)

NMEA 2000 Schnittstelle 2)

Trip Computer 2)

Dimmer Instrumentenbeleuchtung 2)

Geschwindigkeits-, Seewassertemperatur-,
­Tiefenanzeige
Schleichfahrtfunktion – Low Speed 2, 4)

/
 Standard  Option
1)
Option für D1 / D2.
2)
D3 – D13.
3)
D1 / D2 hat Alarmsymbole.
4)
Serienmäßig bei D13 mit MXG Wendegetriebe.
Der serienmäßige Lieferumfang kann von Markt zu Markt abweichen.
rückwärts
D13 – MEHR LEISTUNG ALS JE ZUVOR
Der D13 leistet 662 kW / 900 PS und bietet ein enormes Drehmoment im unteren
Drehzahlbereich. Dazu einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringe Abgasemis­
sion. Ein zweistufiges Ladeluftsystem mit 2 Turboladern – davon einer mit ­doppeltem
Einlaß für Pulsaufladung – und 2 Ladeluftkühlern sorgt für eine wahrhaft erstaunliche
Leistungsentfaltung. Sehr kompakte, servicefreundliche Konstruktion.
D9 und D11 – ENORMES DREHMOMENT
Äußerst leistungsstark in allen Drehzahlbereichen, dennoch sehr kompakt.
Pulsaufladung durch einen Turbo­
lader mit doppeltem Einlass sorgt für
ein überragendes Drehmoment und
damit für ein enormes Beschleunigungspotential. Öl- und Kraftstoff­
filter sind wartungsfreundlich an
der Motorrückseite montiert. 368 kW / 500 PS bis 493 kW / 670 PS.
Zubehörpakete
Lesen Sie mehr auf Seite 33.
vorwärts
Die Schleichfahrtfunktion – Low Speed
Ist in die serienmäßige Fernbedienung
integriert und erleichtert das Manövrieren
und Anlegen, denn sie vermindert die
­Geschwindigkeit im Leerlauf um ca. 50%.
D12 – DER MAßSTAB
Der D12 mit 526 kW / 715 PS
oder 570 kW / 775 PS ­gehört
zu den erfolgreichsten Volvo Penta
Motoren überhaupt. Er hat Maßstäbe gesetzt, die l­ediglich von
den neueren ­Modellen D11
und D13 e
­ rreicht werden.
Das Leistungsangebot
Leistung (kW / PS)
D1
9/12
14/19 21/28
D2
29/40 41/55 55/75 D3
81/110 110/150 125/170 147/200 162/220
D4
132/180 165/225 191/260 221/300
D6
243/330 272/370 320/435
D9
368/500 423/575
D11
493/670
D12
526/715 570/775
D13
662/900
Weitere technische Daten auf Seite 34.
27
Zubehör
Instrumente
Anzeigen – individuell
konfigurieren
Intelligenteres Zubehör ermöglicht das Leistungspotenzial auszuschöpfen und gleichzeitig bietet es mehr Sicherheit sowie ­Komfort.
Dieses Jahr können wir Ihnen das leicht zu bedienende 2,5 Zoll
Display und ein beeindruckendes 7 Zoll Farbdisplay präsentieren,
­welches einfach an Ihre Wünsche angepasst werden kann.
Das EVC System macht es möglich verschiedenste
Informationen auf einem Display anzeigen zu lassen.
Mit Hilfe der Displays können Sie Motordaten abrufen, Informationen und Hinweise bekommen sowie
die verschiedenen EVC Funktionen organisieren.
7" Farbdisplay – Neu!
Immer informiert. Leicht zu bedienen dank ­intuitiver
Menüführung.
4" Display
Kann gleichzeitig Daten von zwei Motoren anzeigen.
Einfache Navigation durch 5 Tasten.
2,5" Display – Neu!
2,5" Display für Volvo Penta Benzinmotoren. Einfache
Navigation durch Pfeiltasten.
28 Drehzahlanzeige mit LCD
Einfaches Navigieren im LCD Display mit dem
­Drehknopfschalter der EVC Bedieneinheit.
Das 7" Farbdisplay zeigt alle verfügbaren Informationen an, so wie Sie es wünschen, digital oder analog, als Standardanzeige oder als induviduelle Darstellung. Aktive Software Funktionen werden angezeigt, wie z. B. Schleichfahrt. Ebenfalls ist ein Videoeingang für eine Kamera an Bord vorhanden. Leicht zu bedienen dank i­ntuitiver
Menüführung.
Trip Computer Software
Als extra Option in Kombination mit den Displays
und Tachometer können Sie alle Funktionen des Trip
Computers nutzen. Aus der Tabelle können Sie alle
erhältlichen Funktionen ablesen.
NMEA 2000
Mit dem NMEA 2000 Interface können Motordaten
auch auf einem kompatiblen Kartenplotter dargestellt
werden.
Leichte Menüführung führt Sie
schnell zu den Informationen Ihrer
Wahl.
Die Verbrauchsansicht zeigt Ihnen
die aktuellen und durchschnittlichen
Verbrauchswerte in übersichtlicher
Form.
Sie können eine Kamera anschließen
und so zum Beispiel den Motorraum
überwachen oder sich einen besseren Überblick am Heck verschaffen.
Zubehör
Multi-Information Displays
2,5"
Funktionen und Daten
4"
Farbdisplay

Tag/Nacht Modus

Pop Up Menü (Verknüpfungen)

Videoeingang
2,5" Display
Dreh­zahl­
anzeige

Neutral Signalton (an/aus)



Motorenanzeige (max Anzahl)
1
2
3
1
Drehzahl rpm




Motorstunden




Kühlmitteltemperatur




Spannung




Öldruck *




Ladedruck (Diesel) *




Alarm und Warnhinweise




Diagnostik als Text




Diagnostik als Text, erweiterte Informationen
4" Display
7"


Antrieb, Öldruck **




Antrieb, Öltemperatur **




Geschwindigkeit 1)




Kraftstoffstand 2)




Frischwasseranzeige 2)




Tiefe mit Alarm 2)




Seewassertemperatur 2)




Ruderposition 2)




Trimmposition (Aquamatic)




Aktiver Korrosionsschutz Info 3)








Schleichfahrtmodus, Schlupfrate
4)
Mit Tripcomputer Software




Aktueller Kraftstoffverbrauch




Trip Zeit




Trip Kraftstoff




Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch




Zeit bis Tank leer




Aktuelle Kraftstoffsparsamkeit 1)




Trip Strecke 1)




Durchschnittliche Kraftstoffsparsamkeit 1)




Distanz bis Tank leer 1)








Mit Dynamic Positioning System
Stellung

Bewegungsrichtung

GPS Signal

Komplettes Instrumenten Programm
Hergestellt nach den höchsten Marine Standards mit
Anti-Beschlagbeschichtung und Hintergrundbeleuchtung. Dank EVC ist eine Mehrfachinstallation sehr
einfach.
Hauptinstrumente
• Tachometer mit Infodisplay
(85mm und 110 mm).
• Speedometer
(benötigt Sensor, 85 mm und 110 mm).
4 in 1 Instrument
Kraftstoffanzeige, Kühlmitteltemperatur, Spannung,
Öldruck bei Wellenanlagen oder Trimmposition bei
Aquamatic (110 mm).
52 mm Instruments
Kühlmitteltemperatur, Trimmposition analog/digital,
Kraftstoffanzeige, Ruderposition, Wassertankanzeige,
Ladedruck, Spannung, Motoröldruck.
ADU – Automatische Dimmer Einheit
Einstellung Instrumentenbeleuchtung – auch für
­Instrumente anderer Hersteller.
* Nicht erhältlich für D1 und D2. ** Abhänging von der Übertragung. benötigt Sensor.  = Option.
Benötigt einen extra Sensor oder NMEA Interface.
Benötigt extra Sensor.
Volvo Penta IPS. Benötigt "Aktives Korrossionsschutz System".
4)
Benötigt Schleichfahrtfunktion.
1)
2)
Drehzahlanzeige mit LCD
3)
29
Zubehör
Fahren und Manövrieren
Elektronische Schaltungen
Für EVC Motoren. Sanftes, exaktes Schalten und
mini­male Wartung.
• Topmontage für Einzel- oder Doppelanlagen,
mit und ohne Powertrim Funktion.
• Seitenmontage für Einzelanlagen, mit und ohne
­Powertrim-Funktion und Notstoppleine.
• Seitenmontage für Doppelanlagen im traditionellen
Sportfischerdesign.
Bootstrimm-System
Perfekte Kontrolle über Seitenneigung und Trimmwinkel bei schnellem Ansprechvermögen, schnelles
Erreichen der Gleitlage, reduzierter Kraftstoffverbrauch und noch komfortableres Fahren. Dies erlangen
Sie durch das patentierte und bedienerfreundliche,
Bootstrimm-System.
Dank der patentierten „Interceptor“ Technologie mit
vertikalen Blättern gleiten Sie früher und die Fahrlage
ist ruhiger. Durch das Komposit-Material und Fehlen
hydraulischer Elemente ist das Bootstrimm-System
­korrosionsfrei und praktisch wartungsfrei.
30 Mechanische Schaltung
Dauerhafte, geschmeidige Bedienung dank
­hochpräziser Mechanik und Schaltzügen mit
geringer Reibung.
• Seitenmontage für Einzelanlagen, mit und ohne
Powertrim-Funktion und Notstoppleine.
• Topmontage für Einzel- und Doppelanlagen,
mit und ohne Powertrim-Funktion.
Elektronisches Schalten
für mechanisch gesteuerte Motoren
Erlaubt Ihnen sanftes, exaktes Schalten mit minimaler
Wartung. Passt zu den meisten Motoren mit mechanischer Schaltung, z. B. D1 und D2.
Zubehör
Sicherheit
Komfort an Board
Motorraumlüfter
Zuverlässing, Funken geschützt, beseitigt Kraftstoffgase aus dem Motorraum.
Warmwasserbereiter
Robustes Design aus Edelstahl für höchste sanitäre
Anforderungen. Angeschlossen an das Motorenkühlsystem wird das Wasser mit der überschüssigen
Motorabwärme erhitzt. Für 110 oder 220 Volt Landanschluss.
Manuelle Bilgepumpe
Aus Sicherheitsgründen sollten Sie immer eine
­manuelle Bilgepumpe einbauen.
Tauchbilgepumpen
Zuverlässig und gegen Funken geschützt.
Wassergekühlter Motor.
Niveauschalter
Erhöht die Sicherheit. Aktiviert die Bilgepumpe sobald
Wasser in der Bilge ist.
Heckstrahlruder
In Kombination mit einem Bugstrahlruder verbessert
ein Heckstrahlruder die Manövriereigenschaften und
erleichtert das Anlegen erheblich.
Bug- und Heckstrahlruder
Komplettes qualitativ hochwertiges Programm für
maximale Manövrierfähigkeit.
CT600 und CT900
Kompakte Bugstrahlruder mit direktem Riemenantrieb für maximale Effizienz und Zuverlässigkeit.
Minimale Wartung dank des ölfreien Unterwasserteils,
wenigen beweglichen Teilen und es sind keine Anoden erforderlich.
Strahlruder Bedienung
Die Strahlruder können entweder mit dem Joystick,
Kippschalter oder Sensorschalter leicht bedient werden. Installation an mehreren Steuerständen möglich.
Auch mit Funkfernbedienung.
Leine für Notstoppschalter
Wird um das Handgelenk gelegt. Motor stoppt, wenn
Skipper über Bord fällt.
Keilriemenabdeckung
Schutz vor beweglichen Teilen am Motor.
Onboard Kit
Vorgepackte Sätze mit den wichtigsten Wartungsteilen. Zusammengestellt für jede Motorenserie und
selbstverständlich mit Volvo Penta Originalteilen.
Warmlufteinheit
Erwärmt die Kabine und/oder hält die Frontscheibe
frostfrei. Nutzt dafür die Abwärme vom Motor.
Wasserdrucksysteme
Gleichermaßen geeignet für Frisch- und Seewasser.
Start & Stopp beim Betätigen des Wasserhahns, geringe Pulsation und lange Haltbarkeit. Komplettsystem mit Pumpen, Filter und Expansionstanks.
Brauchwasser- und Kombinationspumpen
Komplette Brauchwasserpumpen für effizientes
Reinigen des Decks. Kombinationspumpen für eine
Vielzahl von Einsätzen.
Fäkalienpumpe
Diese Sanitärpumpe besitzt ein rotierendes Messer,
welches Materialien zerkleinert bevor sie in den
­Abwassertank gelangen.
Schalldämpfmaterial
Hocheffiziente Schallisolierung für den maritimen
Einsatz.
Bootslänge, Fuß
Bugstrahlruder
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
BP 300
CT 600
CT 900
BP 1200
Heckstrahlruder
SP 600
SP 900
SP 1300
Die Tabelle zeigt empfohlene Strahlruder zu den jeweiligen Bootslängen.
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder Bootshersteller für eine exakte Berechnung.
31
Zubehör
Propeller
Motorzubehör
Passende Propeller
Jeder Volvo Penta Propeller ist ein elementares
Teil des Antriebssystems und wurde speziell für die
jeweiligen Antriebe und Motoren entwickelt. Einzig­
artiges Design ermöglicht höchste Effizienz bei
allen Geschwindigkeiten, sicheres Handling, leichtes
­Manövrieren und exzellenten Komfort an Bord.
Einzelpropeller
Die Einzelpropeller aus Aluminium oder Edelstahl sind
rechts- sowie linksdrehend erhältlich.
Duoprop Propeller
Doppelte, gegenläufige Propeller – mit patentiertem
Blattdesign – bieten den perfekten Schub, leichtes
­Manövrieren, exzellente Griffigkeit und lange Haltbarkeit. Hochwertige Materialien optimieren das Programm für die verschiedensten Anwendungen. Neu
in diesem Jahr: Die I-Propeller Serie aus hochfestem
Aluminium für DPS und OceanX Antriebe.
Volvo Penta IPS Propeller
Einzigartige, nach vorne gerichtete Propeller mit
­patentierten Design. Die zwei gegenläufigen Propeller bestehen aus einer speziell entwickelten NickelBronze-Aluminium Legierung.
Mehr Ladekapazität
Grosses Zubehörprogramm
Bei höherem Strombedarf bieten wir
Lösungen, die speziell auf unsere
­Motoren abgestimmt sind.
Volvo Penta bietet Ihnen eine Vielzahl
von Zubehör für Ihren ­Volvo Penta Motor.
Hier nennen wir nur einige Beispiele.
Zusatzgenerator
Für 12V und 24V Syteme, passend für den jeweiligen
Motor.
Ladestromverteiler
Für ein effizientes Laden mehrerer Batterien.
Nebenabtrieb
Für Zusatzgeräte.
Stellen Sie die Zuverlässigkeit des Motors sicher
Unsauberer Diesel, Wasser oder Mikroorganismen im Kraftstoff können dazu
führen, dass der Motor nicht mehr startet oder ausfällt. Vorfilter und Entkeimer
sichern Sie vor diesen Fällen.
Kraftstofffilter
Effiziente Vorfilter schützen Ihren Motor vor Wasser
und Partikeln. Leicht zu inspizieren und ersetzen.
Antrieb
Propeller
Typ SX (Einzeln), 3 Blatt Aluminium
Typ SX (Einzeln), 4 Blatt Aluminium
Typ SX (Einzeln), 3 Blatt Edelstahl
Typ I, Aluminium
Typ F, Edelstahl
Typ G, Nickel-Bronze-Aluminium
Typ GR, Edelstahl
Typ T, Nickel-Bronze-Aluminium
Typ P, Nickel-Bronze-Aluminium
32 SX
dpS
dpH
IPS
dpR
OCEAN
X
Volvo
penta ips
350-600
Volvo
penta ips
800-900
Dieselentkeimung
Verhindert die Ausbreitung von Mikroorganismen im
Kraftstoff.
Schmiermittel, Öle und Kühlmittel
Entwickelt für die speziellen Anforderungen der
Bootsmotoren und Antriebe von Volvo Penta. Perfekte
Schmierung bei allen Betriebstemperaturen. Sie bleiben auch bei längerer Standzeit qualitativ hochwertig.
Aktiver Korrosionsschutz
Der Aktive Korrosionsschutz misst permanent die
­galvanischen Ströme im Wasser. Bei Korrosions­
gefahr gibt das System Alarm und schützt alle
­metallischen Teile und schützt damit auch die
­Lebensdauer der Anode.
Das Aktive Korrosionsschutzsystem ist in Marinas
mit streuenden galvanischen Strömen besonders hilfreich. Erhältlich für Volvo Penta IPS und Aquamatic.
Abgasanlagen
Komplette Systeme mit Schalldämpfer, Schläuchen,
Krümmern und allen benötigten Teilen.
Kühlsysteme
Komplette Syteme, Anschlüsse für Warmwasser
und Warmluft sind auch erhältlich.
Neutra Salz
Das Neutra Salz System schützt die Kühlkanäle von
Benzinmotoren zuverlässig gegen Korrosion.
Zubehör
EVC
Zubehörpakete
Komplette Pakete für besseres
Fahren und Manövrieren,
­Wirtschaftlichkeit und Sicherheit
sowie Systemüberwachung.
Einfache Installation durch
­vordefinierte Zubehörpakete.
Zubehörpaket
Fahren und
Manövrieren
Zubehörpaket
Wirtschaftlichkeit
und Sicherheit
Volvo Penta IPS
Fahren & Manövrieren Basiskit*
• Joystick mit Software
• 7" Farbdisplay
• Schleichfahrtfunktion
Manövrierstation Kit
• Joystick mit Software
• EVC Bedienpanel
Dynamic Positioning System
• GPS Empfänger, Software
Sportfischer Modus
• Bedientafel, Software
Wirtschaftlichkeit & Sicherheit Basiskit
• Trip Computer Software
• NMEA 2000 Interface
Aktives Korrosionsschutzsystem
• Hardware
• Software
Im Zubehörpaket Fahren und
Manövrieren enthalten.
aquamatic
Doppelmotorisierung
Fahren & Manövrieren Basiskit
• Powertrim Assistent
• Ruderlagenanzeiger, Geber, Interface
Joystick Kit
• Joystick, Software
• Elektronische Steuerung
Elektronische Steuerung
• Joystick, Software
• EVC Bedientafel
Wirtschaftlichkeit & Sicherheit Kit
• Trip Computer Software
• NMEA 2000 Interface
Display Kit*
• 7" Farbdisplay
• Einbausatz
Wellenanlagen
Doppelmotorisierung
Fahren & Manövrieren Basiskit
• Schleichfahrtfunktion, Software
• Ruderlagenanzeiger, Geber
Wirtschaftlichkeit Kit
• Trip Computer Software
• NMEA 2000 Interface
Display Kit*
• 7" Farbdisplay
• Einbausatzkit
Antriebssysteme
Zubehöroptionen für die verschiedenen
Antriebssysteme sind in den jeweiligen
Abschnitten des Katalogs zu finden.
Volvo Penta IPS (Seite 14–17)
Joystick, Manövrierstation, Dynamic
Positioning System, Sportfischer Modus,
Schleichfahrtfunktion, Autopilot Interface.
Aquamatic (Seite 14–17)
Joystick, Manöverstation, Powertrim
­Assistent, Tow Mode (Zugeschwindigkeitsregelung für Benzinmotoren),
Autopilot Interface.
Wellenanlage (Seite 27)
Schleichfahrtfunktion.
Zubehörpaket
Systemüberwachung
Einzelmotoren
Zubehörpakete
Aquamatic
EinzelmotoreN
Wellenanlage
Einzelmotor
* Bündige oder aufgesetzte Montage.
Aquamatic Einzelmotor Kit**
• Powertrim Assistent
• Trip Computer Software
• Multisensor
Display Kit*
• 4" Display
• NMEA 2000 Interface
Wellenanlage Einzelmotor Kit**
• Schleichfahrtmodus
• Trip Computer Software
• Multisensor
Display Kit*
• 4" Display
• NMEA 2000 Interface
** Rumpf- oder Spiegelmontage.
Besuchen Sie uns im Internet unter www.volvopenta.de für weitere Informationen.
33
Übersicht
Motor
Sc
h
kW wu
/P ng
S rad
le
Pr
is
op
tu
ng
kW el
l
/P er
S we
lle
nl
Ne
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Zw
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rn
kr
be
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di
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un
G
lu
g
en
ng
er
at
or
12
24
V
V
La
de
ge
ne
Sa
ra
ild
to
ri v
r
e
diesel Wellenanlagen
D1-13
9.0/12.2
8.6/11.8
3200
0.5
2
–
N
–
–
115A1)
D1-20
14/19
13/18
3200
0.8
3
–
N
–
–
130S
–
115A1)
–
130S
D1-30
21/28
20/27
3200
1.1
3
–
N
–
–
115A1)
–
130S
D2-40
29/40
28/38
3200
1.5
4
–
N
–
–
115A1)
–
130S
D2-55
41/55
39/53
3000
2.2
4
–
N
–
–
115A1)
–
130S
D2-75
55/75
53/72
3000
2.2
4
–
T
–
–
115A1)
–
150S
D3-110
81/110
78/107
3000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
–
D3-150
110/150
107/146
3000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
–
D3-170
125/170
121/165
4000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
–
D3-200
147/200
143/194
4000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
–
D3-220
162/220
157/213
4000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
–
D4-180
132/180
128/174
2800
3.7
4
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
–
D4-225
165/225
160/218
3500
3.7
4
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
–
D4-260
191/260
186/253
3500
3.7
4
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
–
D4-300
221/300
212/288
3500
3.7
4
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
–
D6-330
243/330 237/322
3500
5.5
6
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
80A1)
D6-370
272/370 267/363
3500
5.5
6
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
80A1)
D6-435
320/435
310/422
3500
5.5
6
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
80A1)
D9-500
368/500 357/486
2600
9.4
6
UI
T/A/4V
EVC/EC
T
115A1)
80A1)
D9-575
423/575 410/558
2500
9.4
6
UI
T/A/4V
EVC/EC
T
115A1)
80A 1)
D11-670
493/670 478/650
2300
10.8
6
UI
T/A/4V
EVC/EC
T
–
80A1)
D12-715
526/715 510/694
2300
12.1
6
UI
T/A/4V
EVC/EC
T
–
80A1)
D12-800
570/775 553/752
2300
12.1
6
UI
T/A/4V
EVC/EC
T
–
80A1)
D13-900
662/900 636/864
2300
12.8
6
UI
T2/A/4V
EVC/EC
T
–
110A
1)
Volvo penta ips
Dieselmotoren
IPS350
191/260
182/248
3500
3.7
4
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
–
IPS400
221/300
212/289
3500
3.7
4
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
–
IPS450
243/330
230/314
3500
5.5
6
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
80A1)
IPS500
272/370 259/352
3500
5.5
6
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A
80A1)
IPS600
320/435 307/418
3500
5.5
6
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
80A1)
IPS800
441/600 417/567
2300
10.8
6
UI
T/A/K/4V
EVC/EC
T
–
80A1)
IPS900
515/700 487/662
2350
10.8
6
UI
T/A/K/4V
EVC/EC
T
–
80A
8.1
V8
MPI
N
EVC/EC
–
120A
–
1)
Benzinmotoren mit Katalysator
IPS550G* 298/400 280/376
1)
4800
Mit integriertem Ladungssensor * Nur in bestimmten Märkten lieferbar
34 1)
Neu
Standard
Option
Zubehör
Hochdruckeinspritzsystem
UI: Pumpe/Düse (Unit Injection)
CR: Common Rail Einspritzsystem
Gemischaufbereitung
2-BBL: Two barrel carburettor / 2-Pforten Vergaser
MPI: Multi-port electronic fuel injection / Elektronische Benzineinspritzung
Elektronische Benzineinspritzung
EVC: Electronic Vessel Control, ganzheitliche CAN-bus basierende
­elektronische Plattform für elektrische Funktionsträger an Bord, inkl.
­Motormanagement, Diagnosefunktion, Instrumentierung, Zubehör usw.
EVC/EC: EVC mit elektronischer Fernbedienung.
EVC/MC: EVC mit mechanischer Fernbedienung.
EVC/I: Interface für EVC Instrumente.
Ansaugverfahren
N: Sauger
T: Turbolader
T2: 2-Stufen Turbolader
A: Ladeluftkühler
K: Kompressor
4V: 4 Ventile pro Zylinder
Leistungskonstanz
T: Temperaturausgleich, unabhängig von der Kraftstofftemperatur
(5 – 55 °C) werden Leistungsverluste kompensiert.
Q: Qualitätsausgleich, unabhängig von der Kraftstoffviskosität und einer
damit verbundenen Energiedichte im Kraftstoff bleibt die Leistung konstant.
Kraftstoffverbrauch
Schätzungen des Kraftstoffverbrauchs finden Sie in den Produktblättern
der jeweiligen Motoren. Sie finden diese Produktblätter unter
www.volvopenta.de.
Antriebssystem
Die Angebotspalette von Volvo Penta umfasst eine Vielzahl von Wendegetrieben, mechanisch oder hydraulisch geschaltet, mit geradem oder
abgewinkeltem Abtrieb und mit unterschiedlichen Untersetzungen.
Den Saildrive gibt es für Motoren im Leistungsbereich 9 kW / 12 PS
– 55 kW / 75 PS. IPS ist ein komplettes Antriebssystem mit Motor,
­Wendegetriebe, Lenkung und lenkbaren Antriebseinheiten.
Übersicht
Sc
h
kW wu
/P ng
S rad
le
Pr
is
o
tu
kW pel
ng
l
/P er
w
S e
lle
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Zw
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rn
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G
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un
ng
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g
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or
12
Aq
V
ua
m
at
ic
An
Xtri
Ac
eb
tS
te
ue
ru
Pr
ng
op
el
le
r*
diesel aquamatic
Motor
D3-140
103/140 98/133
4000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
SX/DPS
–
AL, SS
D3-170
125/170 119/162
4000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
SX/DPS
–
AL, SS
D3-200
147/200 140/190
4000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
DPS
–
AL, SS
D3-220
162/220 154/209
4000
2.4
5
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
150A
DPS
–
AL, SS
D4-225
165/225 158/215
3500
3.7
4
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
DPH
D4-260
191/260 184/250
3500
3.7
4
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
DPH
NBR
D4-300
221/300 214/291
3500
3.7
4
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
DPH/DPR
NBR/SS
NBR
D6-330
243/330 233/317
3500
5.5
6
CR
T/A/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
DPH
NBR
D6-370
272/370 261/355
3500
5.5
6
CR
T/A/K/4V
EVC/EC
T/Q
115A1)
DPH/DPR
NBR/SS
1)
Mit integriertem Ladungssensor.
* Nicht im Lieferumfang enthalten.
Motor
Pr
o
kW pel
/P lerw
S e
lle
m
nl
ei
ax
st
Um
un
g
dr
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H
hu
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he
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Zw
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Fe
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G
n
l
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un
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g
g
at
or
12
Aq
V
ua
m
at
ic
An
Xtri
Ac
eb
tS
te
ue
Pr
ru
op
ng
el
le
r*
Benziner Aquamatic
3.0GL
100/135
4600
3.0
I-4
2-BBL
–
–
75A
SX
–
AL, SS
3.0GXi***
112/150
4800
3.0
I-4
MPI
–
–
75A
SX
–
AL, SS
75A
SX/DPS
–
AL, SS
75A
SX/DPS
–
AL, SS
75A
SX/DPS
–
SS
4.3GL
141/190
4600
4.3
V6
2-BBL
–
4.3GXiE
168/225
4800
4.3
V6
MPI
EVC/EC**
5.0GL***
164/220
4800
5.0
V8
2-BBL
–
5.0GXiE
201/270
5000
5.0
V8
MPI
EVC/EC**
/ **
75A
SX/DPS
–
SS
5.7GiE-300
224/300
5000
5.7
V8
MPI
EVC/EC**
/ **
75A
SX/DPS
–
SS
5.7GXiE
239/320
5200
5.7
V8
MPI
EVC/EC**
/ **
75A
SX/DPS
–
SS
8.1GiE
280/375
4600
8.1
V8
MPI
EVC/EC**
/ **
75A
DPS
–
SS
8.1GXiE
313/420
5000
8.1
V8
MPI
EVC/EC**
/ **
75A
DPS
–
SS
/ **
Benziner mit Katalysator
3.0GXiC
112/150
4800
3.0
I-4
MPI
–
75A
SX
–
AL, SS
5.0GXiCE
201/270
5000
5.0
V8
MPI
EVC/EC**
/
75A
SX/DPS
–
SS
5.7GiCE-300 224/300
5000
5.7
V8
MPI
EVC/EC**
/
75A
SX/DPS
–
SS
8.1GiCE
4800
8.1
V8
MPI
EVC/EC**
/
75A
DPS
–
SS
298/400
* Nicht im Lieferumfang enthalten.
*** Nur in bestimmten Ländern erhältlich.
–
** Standard oder Option je nach Verkaufsland. Fragen Sie Ihren Volvo Penta Fachmann.
Die technischen Daten entsprechen der ISO 8665. Die im Handel erhältlichen Kraftstoffqualitäten können zu Abweichungen hinsichtlich Leistung und Verbrauch führen. Für Detailinformationen über
einzelne Modelle fordern Sie bitte von Ihrem Volvo Penta Händler die motorspezifischen Typenblätter an. Hier genannte Modelle, Standardausrüstung und Zubehöre sind nicht in allen Ländern lieferbar.
Abbildungen entsprechen nicht unbedingt der Standardausführung. Änderungen ohne vorherige Mitteilungen vorbehalten.
Aquamatic Antrieb
SX: Single Prop Antrieb mit kleinem Spiegelplattenausschnitt für D3 Diesel- und Benzinmotoren.
DPS: Duoprop Antrieb mit kleinem Spiegelplattenausschnitt für D3 Diesel- und Benzinmotoren.
DPH: Duoprop speziell für D4/D6 mit vollhydraulischer
­X-Act Steuerung und großem Spiegelplattenausschnitt.
DPR: wie DPH, für Geschwindigkeiten über 45 kn mit
­großem Spiegelplattenausschnitt.
X-Act Steuerung
Servounterstützte, vollhydraulische Steuerung mit außenliegenden, direkt an den Antrieb fassenden hydraulischen
Lenkzylindern und exakt arbeitenden Steuerventil.
Propeller
AL: Aluminum
SS: Edelstahl
NBR: Nickel-Bronze-Aluminium Legierung
Weitere Informationen finden Sie unter
www.volvopenta.de
Durch die konsequente Anwendung neuester
Technologie entspricht unser gesamtes Dieselmotorenprogramm den strengsten Umweltricht­
linien, so auch der:
• US EPA Tier 2 (D3-12) und Tier 3 (D1 und D2)
zweier Normen, die deutlich anspruchsvoller
sind, als die europäischen RCD Regularien.
Alle unsere Benzinermodelle erfüllen die:
• Europäische RCD Norm.
Modelle mit Katalysator erfüllen außerdem:
• CARB 4 star Ultra Low Emission.
35
WELTWEITES SERVICEHÄNDLERNETZ
Als Volvo Penta Eigner haben Sie einen Ansprechpartner für alles, Motor, Instrumente,
Zubehör, Wartung, Garantie usw. Somit ist ein reibungsloser Betrieb sichergestellt und
Sie haben mehr Zeit, das Bordleben zu genießen. Die Vorzüge eines umfassenden,
globalen Servicehändlernetzes in mehr als 130 Ländern werden mit jeder Volvo Penta
Anlage mitgeliefert.
Volvo Penta Action Service
Volvo Penta Action Service
action service
ist eine exklusive Dienstleistung für Volvo Penta
Eigner. Dieser mehrsprachige telefonische Notfalldienst unterstützt
VP Kunden rund um die Uhr, 365 Tage im
Jahr. Volvo Penta Action Service gibt es in
Europa und Nordamerika.
2 4 – H O U R H OT L I N E S U P P O R T
47700724 German 08-2009
Verlängerte Schutzfrist
Die Garantie und der verlängerte Schutzfrist
für Volvo Penta Motoren geben Sicherheit
über einen längeren Zeitraum. Art und
­Umfang ist abhängig von lokalen Regel­
ungen auf den jeweiligen Märkten. Fragen
Sie Ihren Volvo Penta Servicehändler, wie Sie
welchen Schutz erhalten können.