O N 2 O - Clean Air Institute
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COMBUSTIBLES Y TECNOLOGÍA Situación actual y retos inmediatos para Latinoamérica y el Caribe CONFERENCIA REGIONAL SOBRE TRANSPORTE SUSTENTABLE, CALIDAD DEL AIRE Y CAMBIO CLIMÁTICO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE 2011 Rodolfo LACY mayo 2011 COMBUSTIBLES … en el transporte FUENTE: IEA FUENTE: OECD/IEA, 2008. Energy Technology Perspectives 2008: Scenarios & Strategies to 2050 INTENSIDAD DE CARBONO en diferentes modos de transporte CARGA PASAJEROS Tren Barco Autobús Ferrocarril Motocicletas Tractocamión Auto Avión Avión gCO2 e/ton km FUENTE: IEA, 2008. Mobility Model Database. gCO2 e/pasajero km REZAGO EN LA CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES EN LATINOAMERICA Y EL CARIBE En la región prevalece una obsolescencia en la infraestructura de refinación así como una laxitud normativa en la formulación y distribución de combustibles* * Circunstancias explicadas en gran medida por endémicas restricciones financieras en las empresas estatales de petróleo, que son mayoría en la región, o por la precariedad económica de los mercados y consumidores COMBUSTIBLES VEHICULARES La opción es diversificar….. PREPARACION DEL SUELO SIEMBRA DE LA CAÑA DE AZÚCAR APLICACIÓN DE AGROQUÍMICOS CICLO DE VIDA DEL ETANOL DISTRIBUCION Y USO DE ETANOL COSECHA DE LA CAÑA GENERACION DE VAPOR Y ENERGÍA ELÉCTRICA ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DEL ETANOL MANEJO DE VINAZAS Bagazo PRODUCCION INDUSTRIAL DE ALCOHOL ETANOL COMO OPCION … PRODUCCIÓN DE ETANOL EN BRASIL 1991-2007 Sugar Cane (BRAZIL) 18 gCO2/MJ FUENTE: http://www.dft.gov.uk/pgr/roads/environment/rtfo/govrecrfa.pdf PRESAS EXTENSION DE LAS FRONTERAS DEL ANALISIS DEL CICLO DE VIDA CANALES Y DRENES PETROQUIMICAS DEFORESTACION FABRICACION DE AUTOS, DUCTOS, BOMBAS, etc. TERMOELECTRICAS EXTENSION DE LAS FRONTERAS DEL ANALISIS DEL CICLO DE VIDA… … modelo Searchinger et. al +50% PRODUCCION COMPENSATORIA DE ALIMENTOS Y BOSQUES PERDIDOS -20% FUENTE: Searchinger, T. et al., 2008. Use of U.S. Croplands for Biofuels Increases Greenhouse Gases Through Emissions from Land-Use Change. Vol.319 Science EXTENSION DE LAS FRONTERAS DEL ANALISIS DEL CICLO DE VIDA… … modelo Searchinger et. … estimaciones del Dr. Crutzen N 2O PRODUCCION COMPENSATORIA DE ALIMENTOS Y BOSQUES PERDIDOS 3 a 5 veces más N2O FUENTE: Crutzen P. et al., 2008. N2O release from agro-biofuel production negates global warming reduction by replacing fossil fuels. 8, 389–395 Atmospheric Chemistry and Physics. ¿CUÁNDO OPTAR POR BIOCOMBUSTIBLES? Hay rutas tecnológicas donde los biocombustibles tienen sentido, un ejemplo es la producción integral de biodiesel mediante el cultivo de jatropha asociado a granjas porcícolas en la Península de Yucatán, México Plantación OPICHEN de jatropha en Yucatán, México TRANSPORTE SUSTENTABLE Emisiones Vehiculares Controladas y No Controladas CO2 OBD II directas e Indirectas del AC Rendimiento de combustible Garantía de emisiones ≥160 mil km Km/l HFC’s Hollín negro (Black Carbon) Carbon) R134a NOx N2O Partículas Part ículas finas CH4 CO COV’s COV’s Características a regular MOTORIZACIÓN La motorización en Latinoamerica es muy baja, comparada con Europa y los Estados Unidos, menor a 200 vehículos/1000 habitantes. En las próximas décadas la posesión de autos de uso privado puede aumentar exponencialmente si… Vehículos ligeros por cada 1,000 habitantes Índice de Motorización vs Ingreso per cápita 1970-2005 … los autos siguen bajando de costo, ...se permite la entrada de autos usados provenientes de países desarrollados, … mejora la economía regional y Países de Latinoamérica PIB per cápita miles de US dólares del 2005/habitante/año … no se invierte en sistemas de transporte público eficiente, limpio y seguro INCREMENTO EN LA VENTA DE AUTOS Las ventas de autos, nuevos y usados, se han “disparado” en Latinoamérica desde hace cinco años: • En Argentina creció 50% alcanzando cifra récord histórica el año 2010 • En Brasil las ventas de autos nuevos crecieron 86% en los últimos dos años • En Colombia las ventas aumentaron 25% ese mismo año • En Chile, se registran alzas en ventas del 37% en 2011 • En México, la tasa de ventas de autos (7% anual) es superior al crecimiento del PIB (<2% anual) FUENTE: e-auto.com.mx VENTAS DEL 2010 FLUJO MUNDIAL DE AUTOS USADOS El flujo de autos usados de países desarrollados al resto del mundo implica “carbon leakage” Frontera Chile-Bolivia Entrada masiva de autos usados provenientes de Japón FUENTE: OECD/IEA, 2009. Transport, Energy and CO2: Moving toward sustainability. LA DESTRUCCIÓN DEL MERCADO INTERNO DE AUTOS EN MÉXICO … crónica de una muerte anunciada, ya había pasado en Perú y estaba firmada desde 1992 TOTAL DE NUEVOS AUTOS A LA CIRCULACIÓN adelanto de la … Apertura de la frontera MEX-EUA por el Tratado de Libre Comercio CAMIONETAS (Vans, SUVs y pickups) AUTOS AUTOS NUEVOS AUTOS USADOS IMPORTADOS DE EUA CAMIONETAS (Vans, SUV’s, Pickup’s) CAMIONETAS USADAS IMPORTADAS DE EUA FUENTE: CMM, 2010 incluyendo información de AMIA y el SAT EMISIÓN CERO… ¿la última frontera? * NISSAN Leaf 2011 45 km/l en ciudad autonomía de 117 km GM Chevy Volt 2011 plug-in hybrid 98 km/l en ciudad 65 km de autonomía eléctrica * EURUS Granja Eólica en Oaxaca, México Foto de Ivonne Sánchez EVOLUCION TECNOLÓGICA Vehículos “CERO” EMISIONES HEV. Hybrid Electric Vehicle PHEV. Plug-in Hybrid Electric Vehicle FPBEV. Full Performance Battery Electric Vehicle CEV. City Battery Electric Vehicle NEV. Neighborhood Electric Vehicle FCEV. Fuel Cell Electric Vehicle H2ICV. Hydrogen Internal Combustion Vehicle NEV De barrio CEV 2015 2010 Citadino 2050 FPBEV PHEV Eléctrico Plug-in 2005 H2ICV HEV Híbrido Hidrógeno FCEV Celda de combustible EVOLUCION TECNOLÓGICA Hacia el vehículo “CERO” EMISIONES EVOLUCION TECNOLÓGICA … existen aún múltiples opciones en la tecnología de la combustión interna g CO2 e/milla ESTRATEGIA GLOBAL… “… nuestro análisis sugiere de manera contundente que la clave en la reducción de gases de efecto invernadero está en las mejoras tecnológicas para aumentar la eficiencia energética, ya que existe una fuerte demanda global de vehículos” Objetivo 2050: Estabilización +44% 90 gCO2equiv/km Mt de CO2 provenientes de vehículos ligeros 5,000 4,000 LÍNEA BASE 3,000 ESTABILIZACIÓN ESTABILIZACIÓN y “China low” 2,000 1,000 2000 2010 2020 2030 2040 2050 EFICIENCIA ENERGÉTICA ¿A dónde se va la energía de un litro de gasolina? Resistencia aerodinámica Accesorios Ralentí Resistencia al rodamiento Pérdidas de conducción Pérdidas del motor EFICIENCIA ENERGÉTICA Rendimiento (Km/l) Ciclo de prueba CAFÉ o FTP Propuesta “20 en 16” 27 25 23 21 19 17 15 13 11 9 RELEVANCIA DE LOS COMPUESTOS DE EFECTO INVERNADERO 92.8% CO2 eq = CO2 + 298 N2O+25 CH4 + 460 BC+ CO2 A/C+ 1,300 HFC-134a 88.9% 2.7% 0.2% ? 3.9% 4.3% 8.2% Sistema de aire acondicionado LA PREGUNTA DEL PANEL ES: ¿Cuáles son los instrumentos económicos y regulatorios claves para asegurar un transporte limpio y más eficiente? ¡GRACIAS! [email protected] www.centromariomolina.org