Fastrac JcB - Agriculture

FASTRAC|JCB
Fastrac JCB
AGRI
L’engagement FASTRAC JCB.
Changer le visage de l’agriculture.
INNOVATION, CONFORT ET PRODUCTIVITE
L’agriculture moderne exige davantage de productivité et de performances pour accroître
votre rentabilité. JCB présente la nouvelle génération de FASTRAC. JCB ne se contente pas de
quelques améliorations sur les modèles ou les concepts existants. Nous développons des solutions
nouvelles répondant à vos besoins actuels et futurs. Fort de son expertise dans le monde agricole,
JCB présente une gamme de tracteurs résolument modernes. Les tracteurs FASTRAC JCB
surpassent toutes les autres machines du marché. Mais JCB ne s’arrête pas là ! En s’appuyant sur
une solide expérience dans le domaine, nous concevons des tracteurs toujours plus performants, à
même de répondre à toutes les problématiques que vous rencontrez au quotidien.
Le concept
FASTRAC JCB
1991 - Début de la production des FASTRAC JCB Série 100
1995 - Début de la production des FASTRAC JCB Série 1100,
plus compacts mais pouvant atteindre la vitesse de 50 km/h
1996 - Lancement des versions Quadtronic à 4 roues directrices
1998 - Les nouvelles Séries 2000 et 3000 remplacent les Séries 1100 et 100
2000 - Introduction de l’embrayage à bain d’huile de type Smoothshift
2001 - Le système de freinage ABS* est désormais disponible
sur l’ensemble des FASTRAC JCB
2005 - Lancement du modèle 8250 avec moteur Cummins 8,3 litres
et transmission à variation continue JCB V-TRONIC
2006 - Lancement des modèles FASTRAC JCB 3200 et 3230
avec moteur Cummins 6,7 litres
2007 - Lancement des modèles FASTRAC JCB 2155 et 2170
2008 - Lancement de la Série FASTRAC JCB 7000, qui devient
la référence mondiale en matière de tracteurs de forte puissance
2010 - Lancement de la Série des FASTRAC JCB Xtra 3000
équipés de la transmission P-Tronic
2011 - Lancement de la série FASTRAC JCB 8000 et du nouveau
moteur conforme Etape IIIB/Tier 4i sur la Série 3000 Xtra
Depuis son introduction en 1991, le FASTRAC JCB n’a cessé d’évoluer pour
s’adapter aux besoins du marché. Néanmoins, les principes de base ayant fait
le succès du FASTRAC JCB restent :
La suspension intégrale : Le FASTRAC JCB est toujours le seul tracteur doté
d’une suspension intégrale. Ce système unique de suspensions dynamiques
avant et arrière apporte une adhérence maximale dans les champs comme sur
route tout en optimisant la répartition du poids sur les deux essieux. Il procure
ainsi un confort inégalé.
Les freins à disques : soucieux de la sécurité et compte-tenu des vitesses
pouvant être atteintes par le FASTRAC, JCB a adopté un système de freinage
efficace, similaire à celui des poids lourds. Grâce aux disques externes, la
température des disques est maîtrisée pour garantir efficacité et performances.
En complément, le système ABS* garantit une maîtrise parfaite du tracteur
dans toutes les conditions.
Un châssis intégral : caractéristique distinctive du FASTRAC JCB. Il protège le
moteur et la transmission.
La direction mécanique assistée des Séries 3000 et 8000 permet au
FASTRAC JCB d’atteindre des vitesses jusqu’à 80 km/h dans les pays où la
règlementation l’autorise.
* En fonction du pays
FASTRAC JCB | CONCEPT
Suspension
et châssis
Le système FASTRAC JCB est unique : la suspension sans vibrations
améliore le rendement de l’opérateur et des équipements. Parallèlement, les
essieux dynamiques assurent la stabilité des équipements en leur épargnant
les chocs, pour une plus grande vitesse d’exécution sur le terrain et une plus
grande productivité.
Tous les FASTRAC JCB sont dotés d’une suspension à compensation de
charge et correcteur d’assiette. Le châssis est abaissé par rapport à l’essieu
arrière, en fonction du poids appliqué. Les soupapes du correcteur d’assiette
laissent alors entrer l’huile, les vérins hydrauliques sont mis en pression, ce qui
restaure la hauteur de conduite originale et assure la rigidité de la suspension
en fonction de la charge.
Lorsque la charge diminue, les soupapes du correcteur d’assiette se déplacent
dans le sens inverse et restaurent la hauteur au niveau prédéterminé. Par
exemple, à mesure que l’eau est évacuée d’un pulvérisateur, la suspension
s’auto-corrige en continu, pour assurer une hauteur constante entre les buses
de pulvérisation et les cultures.
La robustesse, la stabilité et la capacité de charge sont les caractéristiques
principales du châssis des FASTRAC JCB. Sa structure entièrement soudée,
à profilés en Z, supporte des contraintes élevées sans alourdir notablement
la machine. En assurant une répartition idéale du poids, elle convient
bien mieux à l’utilisation d’équipements lourds que les structures en fonte
conventionnelles, plus lourdes et soumises à des contraintes extrêmes. Sur
les machines des Séries 8000 et 3000, l’avant qui est particulièrement rigide
entraîne une plus grande précision de conduite sur la route tandis que la forme
générale du châssis ménage une visibilité optimale sur l’avant de la machine.
Châssis sur la Série 8000
Enfin, la suspension avant extrarobuste sur les Séries 8000 et 3000 intègre un
système de freinage à double étrier. Sur les modèles de la Série 3000, il faut
encore citer la suspension arrière renforcée (en option) qui peut porter le
PTAC du véhicule à 12 tonnes (en fonction des pneumatiques), tandis que la
Série 8000 affiche un PTAC standard de 16 tonnes.
FASTRAC JCB | SUSPENSION ET CHASSIS
Système
de freinage
De série, le freinage des FASTRAC JCB repose sur de larges freins à disques externes
dans chaque roue, ainsi que sur des prises pneumatiques pour la remorque. Ce système
allie sécurité et maîtrise, tout en bénéficiant d’un excellent refroidissement grâce aux
disques externes. La sécurité est également renforcée par les circuits de freinage
hydropneumatique répartis entre les essieux avant et arrière. Comme sur une voiture,
l’essentiel de la puissance de freinage se concentre sur l’avant pour assurer une maîtrise
parfaite même lors des freinages d’urgence.
Les freins à double étrier sont montés de série sur les FASTRAC JCB Séries 8000 et 3000
dont les performances supérieures ont été calculées pour fournir une plus grande puissance
de freinage même avec de lourdes charges. Les FASTRAC Série 3000 sont également
équipés de la fonction Traction Assist qui améliore l’adhérence et la stabilité sur route en
transférant automatiquement la puissance sur la roue ayant la meilleure adhérence.
Pour améliorer davantage la stabilité, la maîtrise et pour se conformer à la législation*,
JCB a adopté la technologie ABS déjà éprouvée sur les camions routiers pour compenser
le diamètre supérieur des roues. Tous les FASTRAC JCB* sont désormais équipés d’un
système d’antiblocage des roues (ABS en option selon les modèles) qui repose sur
4 capteurs et 3 modulateurs pour assurer une surveillance permanente des roues et le
contrôle indépendant des roues arrière pour une plus grande sécurité et un meilleur
contrôle pendant le freinage.
Tous les FASTRAC JCB équipés de l’ABS comportent également une prise ABS 12 V
pour la remorque, ce qui permet d’alimenter le circuit de freinage ABS de la remorque
indépendamment de celui du tracteur et supprime ainsi le risque de surcharge du
faisceau électrique.
Efficace sur la route et à vitesses élevées, le système ABS des FASTRAC JCB assure
également une maîtrise et une stabilité sans égales sur le terrain, ce qui vous laisse une
totale tranquillité d’esprit lorsque vous évoluez sur de l’herbe, du chaume, mais aussi sur
des terrains meubles comme de la boue ou du gravier. De plus, la fonction démarrage en
côte sur les FASTRAC JCB Série 3000 permet de s’arrêter et redémarrer facilement sur
des terrains inclinés.
* En fonction du moyeu et du disque de frein du pays
Moyeu et disque de frein
Traction Assist
FASTRAC JCB | SYSTEME DE FREINAGE
Nouveau moteur
Les FASTRAC des Séries 8000 et 3000 sont équipés de moteurs Sisu 6 cylindres
(8,4 litres sur la Série 8000 et 7,4 litres sur la Série 3000) qui offrent une puissance
et un couple élevés à bas régime, combinés à une faible consommation en
carburant et un faible niveau sonore.
Ces tracteurs ménagent à la fois l’environnement et votre portefeuille. Ils fournissent
exactement la puissance qu’il vous faut, ni plus, ni moins, de manière à garantir
un rendement maximum pour un coût minimum. Ils décupleront également
votre productivité car ils peuvent utiliser les plus grands équipements et restent
performants dans les conditions les plus difficiles.
Le haut niveau de finition des chemises humides et les segments de pistons
sophistiqués permettent de réduire la consommation d’huile de près de 30 %.
Les normes rigoureuses de fabrication garantissent une qualité constante qui
protège votre investissement et accroît vos profits.
Distribués dans le monde entier, certains de ces moteurs ont plus de 32 000
heures à leur actif, sans réparations majeures, et continuent toujours de travailler.
Vous pouvez compter sur leurs performances constantes et leur fiabilité éprouvée.
Les FASTRAC JCB des Séries 8000 et 3000 utilisent également la technologie SCR
(réduction catalytique sélective) pour atteindre la conformité aux normes moteur
Tier 4 interim (Etape IIIB). La SCR utilise de l’AdBlue®, une solution aqueuse d’urée
injectée dans les gaz d’échappement pour réduire radicalement les oxydes d’azote
et les particules. Cette technologie protège l’environnement tout en diminuant le
coût de fonctionnement grâce à une diminution de la consommation en carburant.
De plus, la SCR optimise la combustion en gérant séparément le calage de
l’injection et le traitement de l’échappement.
Les FASTRAC JCB de la Série 2000 sont équipés d’un moteur Cummins 6,7 litres,
qui, comme les moteurs Sisu, utilise la technologie de 4 soupapes par cylindre et
le refroidissement air-air. Le moteur Cummins utilise également une distribution
entraînée par le volant moteur, ce qui réduit considérablement le niveau de bruit.
FASTRAC JCB | MOTEURS
Transmission
de la Série 2000
Les FASTRAC JCB de la Série 2000 sont tous dotés de la transmission
JCB Smoothshift avec Selectronic et Autoshift.
Le système Smoothshift dispose d’un embrayage multiplaques, à bain d’huile,
qui nécessite exceptionnellement peu d’efforts de la part du conducteur, que
ce soit avec la pédale d’embrayage ou avec le bouton Autoshuttle.
Grâce à sa capacité à combiner les changements de gamme de vitesses et
de sens de marche, le Selectronic s’affiche comme une exclusivité JCB.
Ce système, simple sur le plan technique, permet d’obtenir la gamme de
vitesses (haute, moyenne ou lente) à partir du levier de commande monté
sur la colonne de direction. Ce même levier permet de sélectionner le sens
d’avancement ; l’enclenchement réel de la gamme a lieu uniquement lorsque
la pédale d’embrayage est entièrement enfoncée ou lorsque le bouton
Autoshuttle est actionné et que la vitesse de déplacement est inférieure
à 3 km/h. Cela évite de réaliser des changements de gamme ou de sens
d’avancement par inadvertance à pleine vitesse.
Comparé au passage manuel, Selectronic et Autoshuttle améliorent nettement
l’efficacité de travail, en offrant par exemple la possibilité de présélectionner
le changement de direction lors des manœuvres en bout de champ, vous
permettant ainsi de vous concentrer sur le pivotement de la charrue.
La boîte de vitesses à 6 rapports facilite le passage des rapports et offre une
lubrification à débit prioritaire pour plus de fiabilité à long terme. Un système
de commande électronique garantit des changements de rapport en douceur,
même en charge. Ajoutez à cela la fonction Autoshift et vous pouvez réaliser
ces changements automatiquement, dans toutes les conditions de charge.
Embrayage Smoothshift
Autoshift vous permet de sélectionner automatiquement, pendant que
vous vous déplacez, parmi les rapports escargot, tortue et lièvre. Autoshift
fonctionne également selon cinq modes adaptés à certains travaux spécifiques :
remorque, charrue, prise de force 540 tr/min, prise de force 1000 tr/min et
mode utilisateur.
FASTRAC JCB 2000 | TRANSMISSIONS
Conçue et fabriquée par JCB pour les machines de la Série 3000, la transmission
P-TRONIC est une transmission semi-powershift à 24 rapports. Aux champs, les
possibilités étendues de rapports de travail vous permettent de toujours disposer du
rapport adapté à l’application en cours et d’obtenir la performance la plus efficace
et la plus productive. Sur la route, la machine se conduit comme une voiture à
boîte automatique, autorisant des vitesses pouvant atteindre 80 km/h*. De plus, la
fonction démarrage en côte permet de s’arrêter et de redémarrer facilement sur
des terrains en pente.
La boîte de vitesses JCB P-TRONIC utilise le même embrayage multidisque à bain
d’huile que celui utilisé dans la transmission Smoothshift JCB. Ainsi l’embrayage est
particulièrement progressif et souple, sans utiliser la pédale d’embrayage. Derrière
ce système, se trouve les 4 gammes Powershift de 6 vitesses qui offrent une large
plage d’utilisation dans chaque gamme.
Tandis que la conception compacte de la boîte de vitesses réduit le poids et libère
de l’espace, le moteur et la transmission sont reliés par une ligne de communication
Bus CAN qui permet au tracteur de sélectionner en permanence le rapport
approprié à la charge du moteur selon l’application en cours.
La transmission P-TRONIC est extrêmement facile à utiliser, avec un écran tactile
couleur donnant accès aux trois modes de transmission qui vous permettent
d’obtenir les performances optimales de la machine :
Powershift : contrôle entièrement manuel de la transmission. Passez d’un rapport à
l’autre et changez de gamme à l’aide du joystick monté sur l’accoudoir.
Autoshift : choisit les rapports voulus et le tracteur passe automatiquement au
rapport supérieur ou inférieur en fonction des conditions de travail et de la charge
du moteur, de manière à concilier économie de carburant et productivité.
Vitesse
Transmission
P-TRONIC
Drive : de la gamme C à D, le contrôleur de transmission évalue constamment
la charge du moteur, la vitesse, le statut de la transmission et la position de
l’accélérateur. Il sélectionne le rapport le plus élevé pour économiser le carburant,
à moins que la position de l’accélérateur indique que le conducteur demande plus
de puissance.
* Selon législation en vigueur
Vitesse (km/h)
FASTRAC JCB | TRANSMISSIONS P-TRONIC / V-TRONIC
Transmission
V-TRONIC
La transmission V-TRONIC à variation continue permet d’ajuster le régime moteur
avec la plus grande précision, de façon à obtenir des performances optimales
avec divers équipements. Le moteur peut ainsi travailler à régime inférieur pour
économiser du carburant, réduire le coût de fonctionnement et ainsi accroître votre
rentabilité. Vous bénéficiez d’un plus grand confort de conduite pour de longues
journées de travail sans fatigue.
La transmission V-TRONIC compte deux plages : une pour l’utilisation dans les
champs et une pour les déplacements à grande vitesse*. Elle peut être commandée
manuellement par le joystick monté sur l’accoudoir. Elle propose également
plusieurs fonctions de régulation d’allure automatique qui permettent d’obtenir à
la fois performance et économie en carburant. Le travail est simplifié et l’opérateur
peut se concentrer davantage sur la tâche en cours. De plus, l’opérateur peut
même faire communiquer la régulation de la transmission avec la régulation du
moteur et laisser le tracteur tout contrôler afin d’obtenir des performances ou des
économies maximales.
La transmission compte quatre modes accessibles via l’écran tactile :
Drive : la transmission se comporte comme celle d’une voiture automatique.
C’est le mode idéal pour se déplacer d’un champ à un autre. Ce mode inclut un
régulateur de vitesse pour les longs trajets sur route.
Manuel : à l’aide du joystick, l’opérateur peut contrôler lui-même la transmission
avec la plus grande précision, en fonction de ses préférences.
La transmission V-TRONIC comprend deux modes supplémentaires à détection
de charge :
Auto 1 et Auto 2 : ces modes maintiennent automatiquement la vitesse
d’avancement choisie pour une tâche donnée. Il suffit d’appuyer et de maintenir le
bouton vert pour enregistrer la vitesse de travail et le tracteur réduit automatiquement
le régime moteur au niveau le plus efficace pour diminuer le coût de fonctionnement.
Powershift : la transmission se comporte comme une boîte Powershift
traditionnelle avec 15 rapports avant / 12 rapports arrière en gamme lente et
10 rapports avant / 7 rapports arrière en gamme rapide. Ce mode convient
particulièrement aux opérateurs habitués aux transmissions Powershift classiques
car il n’exige que très peu de formation.
PDF / Rev hold (mode régulation du régime moteur) : ce mode maintient un
régime moteur constant et fait varier la vitesse du tracteur jusqu’à la limite prédéfinie
de sorte à travailler à un régime de prise de force constant.
Flexi : l’opérateur choisit le régime moteur et la vitesse maximale permise en marche
avant. L’accélérateur sert ensuite à moduler la vitesse d’avancement entre zéro et la
vitesse maximale prédéfinie. C’est le mode idéal pour les opérations de récolte.
Les FASTRAC JCB de la Série 8000 comportent une toute nouvelle fonctionnalité
appelée Activ Traction. Elle est destinée à éviter le patinage en ralentissant
automatiquement la machine pour reprendre de l’adhérence puis en accélérant à
nouveau, de façon à toujours garder une efficacité de traction optimale.
Activ Traction
La fonction Activ Traction fait partie du Pack Performances aux Champs avec le
tachymètre radar.
Ecran de
commande tactile
Les fonctions du tracteur peuvent également être facilement réglées à l’aide de
l’écran tactile :
•Feux de travail : sélectionnez simplement les feux de travail nécessaires sur
l’écran puis allumez et éteignez-les à l’aide de l’interrupteur principal
•Commande hydraulique de débit et de la temporisation : modifie les paramètres
de débit et de synchronisation pour chaque distributeur
La gestion bout de champ est également accessible via l’écran tactile, ce qui
permet à l’opérateur de programmer une séquence pouvant comporter jusqu’à
15 opérations, qui sera lancée par une simple pression sur un bouton. Cette
fonction possède les caractéristiques suivantes :
• Capacité à mémoriser jusqu’à cinq séquences pour des opérations différentes
• Activation à l’aide d’un seul bouton, placé à portée de main sur le joystick
•Sélection très facile des fonctions : il suffit d’appuyer sur la fonction souhaitée sur
l’écran tactile. Il n’y a ainsi pas de confusion lorsque l’on essaie de mémoriser
plusieurs fonctions
Les FASTRAC JCB Série 3000 et 8000 sont tous dotés d’un écran de commande
tactile ; il vous permet ainsi de maîtriser totalement les fonctions de transmission
pour une utilisation la plus efficace et la plus productive possibles de la machine.
L’écran tactile couleur propose une disposition simple et facile à utiliser qui regroupe
toutes les commandes en un seul endroit pour plus de confort et de commodité.
Sur l’écran tactile, vous pouvez également régler les paramètres suivants :
•Possibilité d’insérer, de modifier ou de supprimer des fonctions pendant le
fonctionnement pour une flexibilité maximale
•Possibilité de relier des fonctions par une temporisation ou de sauter des étapes
dans le processus à l’aide d’un simple bouton
•Possibilité de pause, de reprise ou de passage direct à la séquence suivante,
si nécessaire
•Prise de force, quatre roues motrices, blocage du différentiel et coupure
parcellaire
• Fonctions commandées par le joystick et fonctions auxiliaires, y compris :
- montée/descente du relevage
- fonctionnement du distributeur
- enclenchement/désenclenchement de la prise de force
- configuration de l’écran tactile, langue, luminosité, etc...
- informations de diagnostic
Paramétrage des feux
de travail
Réglage du débit hydraulique
et de la temporisation
FASTRAC JCB | ECRAN TACTILE / DIRECTION
Direction
La configuration de la suspension avant du FASTRAC JCB a été conçue pour
offrir un angle de braquage le plus faible possible. Vous serez impressionné par les
performances obtenues lors des manœuvres en bout de champ avec seulement
deux roues directrices.
En raison des critères de sécurité supplémentaires liés à la grande capacité de
vitesse, les FASTRAC JCB des Séries 3000 et 8000 utilisent un système de direction
mécanique assistée, de sorte que le conducteur ressente les meilleures sensations à
pleine vitesse et sur tous types de terrains. Ces machines sont également équipées
du système de guidage automatique par GPS qui permet de réduire vos coûts
et d’accroître vos rendements de près de 10 %. Vous êtes assuré de travailler le
moindre centimètre de terre en réduisant le gaspillage et en exploitant au mieux vos
surfaces. Vous réduisez vos coûts en n’employant que le strict nécessaire en matière
de semences, d’engrais, de pesticides et de carburant. Le travail requiert moins de
concentration, il s’effectue plus facilement, plus vite et avec moins de fatigue.
Cinq modes de direction
sélectionnables instantanément
Les FASTRAC JCB Série 2000 sont équipés d’une direction hydrostatique à deux
vérins pour atteindre un rayon de braquage maximal aux roues avec un minimum
d’effort pour l’opérateur. Le système Quadtronic de JCB, unique et très maniable,
équipe également les FASTRAC JCB Série 2000 pour en faire les seuls tracteurs au
monde à suspension intégrale et quatre roues directrices. Le système Quadtronic
est doté des modes de direction suivants :
Proportionnel : l’essieu arrière pivote de 1° à chaque fois que l’essieu avant pivote
de 2° (20° pour l’arrière, 40° pour l’avant).
Mode proportionnel
Direction en crabe
Direction suiveuse : l’essieu avant et l’essieu arrière suivent la même ligne pour un
marquage minimal au sol et pour limiter les dommages à la récolte.
Direction retardée : quatre roues directrices pour les virages serrés et deux roues
directrices entre les rangées de plantation.
Mode suiveur
Marche en crabe : utile dans les dévers où la pente peut faire glisser la machine
latéralement, ou lors de la pulvérisation le long d’une haie : il est alors possible de
s’éloigner sans devoir d’abord braquer vers la haie.
Deux roues directrices
Mode retardé
Hydraulique
Les FASTRAC JCB Séries 8000 et 3000 sont dotés d’un circuit auxiliaire
alimenté, en standard, par une pompe à débit variable, avec en option, un débit
maximal de 195 litres/minute pour la Série 8000 et de 126 litres/minute pour la
Série 3000. Les modèles de la Série 2000 sont dotés de pompes hydrauliques
auxiliaires à cylindrée fixe qui développent au moins 99 litres/minute. Sur tous
les modèles, des pompes hydrauliques supplémentaires fournissent l’huile pour
la direction, la suspension, la prise de force et le blocage des différentiels.
Tous les FASTRAC JCB peuvent recevoir des distributeurs zéro fuite double
effet à 3 ou 4 positions, dotés d’une position flottante. De plus, un circuit
hydraulique distinct pour les circuits auxiliaires évite tout risque de contamination
de l’huile. Les Séries 2000 Plus, 3000 Xtra et 8000 sont également dotées de
distributeurs à commande électronique qui permettent de régler le débit et la
synchronisation pour une commande automatique des équipements.
La détection de charge sur les équipements (en option sur les modèles des
Séries 8000 et 3000) convient aux équipements qui utilisent leurs propres
blocs de distributeurs. L’option de débit prioritaire est disponible pour ces deux
modèles. Sur la Série 2000, JCB propose également en option un répartiteur
de débit hydraulique, idéal pour alimenter le moteur hydraulique sur un
semoir ou un pulvérisateur.
Le relevage arrière sur tous les FASTRAC JCB utilise la technologie de
détection de charge Bosch Hitchtronic pour maintenir une commande
précise de la hauteur, de la profondeur, de la vitesse d’abaissement et de la
réponse générale de l’outil. De plus, le dispositif antipatinage est disponible
avec un moniteur de suivi des performances en option, pour une progression
maximale même dans les conditions les plus difficiles.
Tous les modèles FASTRAC JCB sont désormais disponibles avec un
relevage avant de catégorie 2. Sur les Séries 3000 et 8000, des commandes
électroniques, à vérins simple et double effet, ainsi que des commandes de
hauteur, de profondeur et de gestion de la vitesse de fonctionnement du
relevage sont installées et facilement pilotées par les commutateurs.
FASTRAC JCB | CIRCUIT HYDRAULIQUE
Intérieur de la
Série 3000
Grâce à notre système de suspension, les tracteurs classiques ne peuvent tout
simplement pas tenir la comparaison avec le FASTRAC JCB sur le plan du confort
et de la maîtrise. Toutes les cabines de FASTRAC JCB sont équipées de deux
sièges complets de série et, en option, d’un siège conducteur Deluxe chauffant
à suspension pneumatique. De nombreux équipements optionnels viennent
compléter l’installation intérieure.
La climatisation de série, l’excellente ventilation et un chauffage puissant complètent
le confort de l’opérateur tandis qu’une meilleure isolation entre la cabine et le capot
abaisse la température intérieure sans avoir à augmenter la climatisation. De plus, les
vitres teintées (en option) réduisent le rayonnement solaire et améliorent l’efficacité
de la climatisation toujours dans le souci d’un meilleur confort. Même dans les
environnements secs, un filtre à poussière fournit de l’air frais et sain.
Sophistiquées, informatives et faciles à utiliser, les commandes ergonomiques
sont toutes positionnées pour un confort optimal. Le système EMS (Electronic
Monitoring System) de JCB fournit sur toutes les machines une évaluation des
performances, facile à comprendre, des fonctions de la machine afin de maintenir
l’opérateur informé de la productivité de la machine. En outre, un moniteur de suivi
des performances en option affiche la consommation de carburant, le patinage des
roues et la distance parcourue, permettant à l’opérateur d’optimiser le rendement
énergétique et de réduire l’usure des pneumatiques.
Pour plus de confort de l’opérateur, la cabine est isolée du châssis par quatre points
de fixation souples afin de minimiser le bruit et les vibrations de la transmission.
En tournant à un régime inférieur, le nouveau moteur Sisu réduit le niveau sonore
en cabine et diminue la fatigue de l’opérateur. Une porte est installée des deux
côtés, tandis que des marches et des mains courantes bien positionnées rendent
l’accès et la sortie faciles et sûrs.
Siège conducteur Deluxe chauffant à suspension pneumatique
La visibilité y est également excellente. La zone principale du pare-brise est en
verre laminé, avec une partie basse en verre trempé pour voir les roues avant et
les équipements montés à l’avant. De plus, un jeu complet de phares au Xenon
(en option) fournit un éclairage équivalent à la lumière du jour et offre cette visibilité
jusqu’au cœur de la nuit, ce qui permet à l’opérateur de prolonger sa journée de
travail sans risque de fatigue.
FASTRAC JCB 3000 | INTERIEUR
Intérieur de la
Série 8000
La cabine de la Série 8000 est la plus grande et la plus confortable disponible.
Elle offre un espace incroyable pour les jambes mais également pour stocker
tous les outils et équipements dont vous avez besoin. L’opérateur s’installe dans
un siège à suspension pneumatique avec un panneau de commande et un écran
tactile montés sur l’accoudoir qui permettent de garder toutes les opérations à
portée de main. La climatisation entièrement automatique vous permet de régler
la température souhaitée et le système s’occupe de la maintenir. En complément
du siège conducteur, le FASTRAC JCB est doté d’un siège passager complet.
En face de l’opérateur se trouve un panneau de commande compact avec
une combinaison d’indicateurs numériques et analogiques qui transmettent les
informations essentielles sur le statut de la machine, plus de nombreux témoins
lumineux essentiels. À l’arrière de l’accoudoir, l’opérateur peut profiter de
certaines fonctions appréciables comme une connexion pour lecteur MP3 ou
encore une prise pour recharger son téléphone mobile.
De nombreuses options sont disponibles, notamment un contrôleur de performance,
un système de gestion des manœuvres, des feux de travail supplémentaires, des
rétroviseurs électriques, une vitre arrière et un pare-brise chauffants, un siège
conducteur chauffant permettant d’obtenir davantage de performance et de confort.
Cette cabine optimise également la visibilité, avec une conception à quatre
montants au lieu de six : c’est-à-dire sans montants latéraux, ainsi que des
portes et des fenêtres plus larges, apportant une vue dégagée à 360° sur les
équipements, le terrain et les obstacles potentiels. La nuit, de nouveaux feux de
travail au Xenon, en option, illuminent les environs pour permettre à l’opérateur
d’exploiter au maximum la journée de travail.
La visibilité a également été optimisée en positionnant la sortie d’échappement le
long du montant droit de la cabine. Par ailleurs, le fait de monter l’échappement
uniquement sur le châssis du tracteur, sans support, aide à réduire
considérablement le bruit et les vibrations. Le nouveau moteur Sisu travaille à un
régime moteur peu élevé, ce qui réduit considérablement le bruit dans la cabine.
FASTRAC JCB 8000 | INTERIEUR
FASTRAC JCB 2000 | VUE D’ENSEMBLE
Moteur
Châssis
Hydraulique
Puissant moteur Cummins 6,7 litres à rampe commune
en versions 165 cv (123 kW) et 178 cv (133 kW).
Suspension unique sur les essieux avant et arrière avec
correcteur d’assiette arrière hydropneumatique.
Débit 99 l/min.
641 Nm de couple sur le FASTRAC JCB 2155 et
675 Nm sur le FASTRAC JCB 2170.
Structure en acier haute résistance.
Distributeur électronique en option avec commande du débit
et de la temporisation.
Freins à disques externes.
Circuit hydraulique indépendant de la transmission.
Bloc de refroidissement facile d’entretien.
Système de freinage ABS (en option).
4 points d’accès à l’hydraulique à l’arrière.
Capot monobloc pour faciliter l’accès et l’entretien.
Finition peinture poudre haute qualité.
Réservoir carburant 330 litres pour travailler plusieurs
jours sans interruption.
Quadtronic 4 roues directrices en option, pour raccourcir
les manœuvres en bout de champ.
Relevage/Prise de force arrière
Capacité du relevage arrière de 6000 kg.
Relevage/Prise de force avant
Cabine et commandes
Relevage avant 2500 kg en option.
Cabine spacieuse.
Prise de force avant 540/1000 tr/min en option.
Climatisation de série.
Siège conducteur à suspension pneumatique.
Roues et pneus
Grand siège passager tout confort.
Roues de dimension égale à 5 goujons.
Large porte.
Pneumatiques grande vitesse.
Excellente visibilité panoramique.
Système de freinage ABS pour plus de sécurité (en option).
Panneau de commande numérique à cristaux liquides.
Pneumatiques 600/65R28 en option.
Levier Autoshuttle à main gauche.
Colonne de direction réglable.
Prise de force arrière 540 et 1000 tr/min.
Transmission
Transmission Smoothshift 54 vitesses avant 18 vitesses
arrière 60 km/h*.
Passages de rapport en fonction de la charge du moteur grâce
à la fonction Autoshift.
Différentiel autobloquant et à report de couple Max-trac,
en option.
* Selon législation en vigueur
FASTRAC JCB 3000| VUE D’ENSEMBLE
Châssis
Moteur
Hydraulique
Suspension unique sur les essieux avant et arrière avec
correcteur d’assiette arrière hydropneumatique.
Moteur Sisu 7,4 litres, 6 cylindres, rampe commune,
conforme Etape IIIB/Tier 4i.
Débit d’huile jusqu’à 126 l/min.
Châssis profilé en Z.
Bloc de refroidissement repliable, facile à nettoyer.
4 points d’accès à l’hydraulique à l’arrière.
Freins à disque externe à double étriers.
Nouveau capot moteur ultra-léger pour un meilleur accès
et une maintenance facilitée.
Distributeurs électriques avec commande à l’écran
du débit et de la synchronisation.
Réservoir carburant 400 litres pour travailler plusieurs
jours sans interruption.
Relevage/Prise de force arrière.
Roues et pneumatiques
Prise de force arrière 540 et 1000 tr/min.
Pneumatiques grande vitesse.
Relevage avant 3500 kg.
La position centrale apporte un confort inégalé.
Système de freinage ABS pour plus de sécurité (en option).
Prise de force avant 540/1000 tr/min en option.
Siège conducteur à suspension pneumatique avec
commandes ergonomiques sur l’accoudoir.
Pneumatiques de taille identique pour moins de
résistance au roulement.
Siège passager complet.
Options de pneumatiques plus larges pour un compactage
et une usure réduits.
Système de freinage ABS (en option).
Finition peinture poudre haute qualité.
Nouveau châssis pour un rayon de braquage amélioré.
Cabine et commandes
Colonne de direction réglable.
Climatisation de série.
Fonction démarrage en côte, inclus dans le Pack
Performance Route, pour s’arrêter et redémarrer
facilement sur des terrains en pente.
Huile hydraulique distincte de la transmission.
Capacité de levage arrière jusqu’à 8000 kg (standard
France du 3230).
Transmission
Transmission P-TRONIC pour un changement de rapport
sans à-coups et sans débrayage.
Traction Assist pour une meilleure adhérence et un
meilleur contrôle sur la route (standard France).
Commandes sur écran tactile couleur.
Commande intuitive par manipulateur.
Commande automatique pour des performances optimales.
Vitesse de pointe de 80 km/h*.
* En fonction du pays
FASTRAC JCB 8000 | VUE D’ENSEMBLE
Prise de force
Moteur
Hydraulique
Prise de force arrière 540/1000 tr/min ou 540E/1000 tr/min.
Moteur Sisu 8,4 litres, 6 cylindres, rampe
commune, conforme Etape IIIB/Tier 4i.
Contrôle précis de toutes les fonctions.
Prise de force avant 1000 tr/min en option.
1310 Nm de couple maximal.
Cabine
Réservoir carburant 550 litres pour travailler
plusieurs jours sans interruption.
La position centrale apporte un confort et une visibilité inégalés.
Siège conducteur à suspension pneumatique.
Siège passager complet.
Niveaux de bruit et de vibration bas.
Climatisation de série.
Pare-brise et lunette arrière chauffants (en option) ; rétroviseurs
électriques et dégivrants.
Ecran de commande tactile
Ecran tactile couleur pour la commande de la transmission et
des fonctions auxiliaires.
Permet de paramétrer rapidement le tracteur pour des
tâches spécifiques.
Intuitif, le fonctionnement s’acquiert facilement.
Disposition claire pour faciliter l’utilisation.
Roues et pneus
Pneumatiques arrière plus larges pour une
excellente capacité de l’essieu arrière.
Répartition du poids proche de 50/50 pour
optimiser les performances des pneumatiques.
Système de freinage ABS pour plus de sécurité.
Tous les pneumatiques sont prévus pour une
vitesse de 70 km/h*.
Débit d’huile maxi de 195 l/min.
Huile hydraulique indépendante de la transmission.
Possibilité de programmer le joystick pour commander les
fonctions hydrauliques.
Distributeurs électroniques avec commande du débit et
de la temporisation.
Capacité du relevage arrière de 10 000 kg.
Transmission JCB à variation continue
V-TRONIC
Transmission à variation continue 2 plages.
Plusieurs modes de fonctionnement : Drive, manuel,
Powershift, Flexi.
Joystick directionnel facile d’utilisation.
Suspension
Suspension intégrale unique.
Suspension avant à ressort hélicoïdal et amortisseur.
Suspension arrière hydropneumatique à correcteur
d’assiette avec ajustement de la hauteur.
La suspension améliore l’adhérence et apporte un
confort inégalé.
Adaptable à tous types d’opérations spécifiques via un écran
tactile couleur.
Vitesse de pointe de 70 km/h*
* Selon la législation en vigueur
2155
2170
3200 XTRA
Cummins QSB6.7
Cummins QSB6.7
Sisu Power 7,41 litres Etape IIIB/Tier 4 Interim
C
C
Type de moteur
Puissance brute au régime nominal (SAE J1995)
cv (kW)
160 (119) à 2200 tr/min
170 (127) à 2200 tr/min
190 (142) à 2100 tr/min 220 cv** (pour le transport)
Prise de force
cv (kW)
137 (102)
147 (110)
168 (125,3)
6845
6845
8610
641 à 1500 tr/min
675 à 1500 tr/min
960 à 1500 tr/min
6000
6000
8000
Poids
Couple maxi au régime moteur
Capacité du relevage arrière maximale
kg
Nm
kg
Circuit hydraulique auxiliaire au régime nominal l/min
99
99
126
Vitesse sur route*
km/h
60
60
65/80
ABS en option
ABS en option
ABS en option
Freins (en fonction du pays)
Capacité du réservoir de carburant
litres
330
330
400
Réservoir hydraulique
litres
85
85
103
JCB Smoothshift Selectronic
JCB Smoothshift Selectronic
JCB P-TRONIC
Transmission
* Selon le pays et les pneumatiques
** En fonction du pays
FASTRAC JCB | LA GAMME
3230 XTRA
8280
8310
Sisu Power 7,41 litres Etape IIIB/Tier 4 Interim
Sisu Power 8,4 litres Etape IIIB/Tier 4 Interim
Sisu Power 8,4 litres Etape IIIB/Tier 4 Interim
220 (164,2) à 2100 tr/min 260 cv** (pour le transport)
256 (191) à 2100 tr/min
280 (209) à 2100 tr/min
190 (141,7)
245 (183)
272 (203)
8610
10 431
10 431
1015 à 1500 tr/min
1195 à 1500 tr/min
1310 à 1500 tr/min
8000
10 000
10 000
126
138 ou 195
138 ou 195
65/80
70
70
ABS en option
ABS en standard France
ABS en standard France
400
550
550
103
180
180
JCB P-TRONIC
JCB V-TRONIC
JCB V-TRONIC
JCB | LIVELINK
Pour que votre machine
travaille efficacement, en bon
état et en toute sécurité
Nous nous attachons à trouver sans cesse de nouveaux moyens pour vous
aider à exploiter au mieux vos machines. Dans ce but, nous avons créé
JCB LiveLink, un système performant de surveillance grâce auquel vous
protégez votre machine, tout en la surveillant et en améliorant son rendement.
Avec le système informatique JCB LiveLink, les propriétaires de machines JCB
peuvent les surveiller et les gérer à distance. Il suffit pour cela d’un ordinateur
connecté à Internet. Le contrôleur JCB LiveLink est intégré à la machine où
il collecte les informations provenant de différents capteurs. Ces informations
sont envoyées via une technologie de communication mobile vers le centre
de données sécurisées JCB. L’utilisateur accède à ces informations sur le site
Internet JCB LiveLink, par e-mail ou via un téléphone mobile.
En vous renseignant en permanence sur l’utilisation et la productivité de
votre parc machines, JCB LiveLink vous permet d’évaluer précisément
l’efficacité de chaque machine pour en obtenir une rentabilité maximale.
Le système JCB LiveLink vous renseigne sur l’emplacement, les mouvements
et l’activité de vos machines. Il vous aide à vérifier qu’elles sont utilisées au
bon moment et à les protéger contre le vol. Le système vous informe sur
leur entretien et vous indique si elles sont en bon état.
JCB | EN QUELQUES MOTS
FASTRAC JCB | TRADITION
Agricole depuis toujours
De notre première remorque
agricole basculante à la marque
de renommée mondiale
JCB n’est pas une entreprise ordinaire. Née des
rêves d’un pionnier, Joseph Cyril Bamford, et
initialement spécialisée dans le matériel agricole,
elle est devenue l’une des plus grandes marques
mondiales. Depuis 1945, le même souci du détail,
la même volonté de perfection et le même
esprit familial animent et font progresser les
collaborateurs du groupe.
Aujourd’hui, JCB est établi sur cinq continents, disposant de 20 usines de
production au Royaume-Uni, au Brésil, en Allemagne, en Chine, aux EtatsUnis et en Inde. Forts de plus de 2 000 concessionnaires et distributeurs
pour vendre nos produits et assurer leur service après-vente dans plus de
150 pays, nous disposons également de sites de production comptant parmi
les plus modernes au monde.
Nous avons la réputation de produire certaines des machines agricoles
les plus innovantes et les plus appréciées dans le monde, à savoir nos
FASTRAC et nos incomparables TELESCOPIC ainsi que nos TELESCOPIC
ARTICULES, spécialement conçues pour l’agriculture, au lieu d’être
simplement adaptées.
Notre engagement pour l’innovation en agriculture n’est pas près de cesser.
Nous n’oublierons jamais nos racines.
JCB
JCB||SERVICE
ENVIRONMENT
CLIENT
Le savoir-faire JCB
La meilleure assistance du marché
JCB est renommé pour son assistance légendaire. Tous nos
concessionnaires sont des spécialistes agricoles. Ce sont des
experts en la matière. Ils se consacrent entièrement à ce que
votre FASTRAC JCB exprime tout son potentiel et vous offre
une disponibilité et une productivité maximales.
Au cœur de notre réseau d’assistance se trouve le Centre Mondial
des pièces de rechange JCB, un site ultramoderne fonctionnant
7j/7 et 24h/24. Il assure l’expédition de plus d’un million de pièces
et d’équipements par semaine à destination de nos concessionnaires
et de nos centres de distribution internationaux. Nous sommes là
quand vous avez besoin de nous.
Les pièces d’origine JCB sont importantes, mais les personnes qui
les installent et les entretiennent le sont tout autant. Dans plus de
1500 concessions, nos techniciens JCB expérimentés assurent un
service compétent et efficace, qu’il s’agisse de l’entretien courant
ou d’une urgence.
Tout ceci fait partie de notre engagement : vous placer, cher client,
au cœur de nos priorités.
9999/4991 F 10/13 Edition 8
®
EcoFolio agit pour
l’environnement
AGRI
FASTRAC JCB
Concessionnaire JCB le plus près de chez vous
JCB SAS - Zone d’activités - 3 rue du Vignolle - 95842 SARCELLES CEDEX Téléphone : 01 34 29 20 20. Télécopie : 01 39 90 93 66. Internet : http://www.jcb.fr Email : [email protected]
Les dernières informations en date sur cette gamme de produits peuvent être téléchargées sur : www.jcb.fr
©2009 JCB Sales. Tous droits réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite, enregistrée dans un système de stockage de données ou transmise sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit, électroniques, mécaniques, photocopies ou autres, sans la permission préalable de JCB Sales. JCB se réserve le droit de changer les spécifications de ses matériels sans préavis. Les
illustrations et caractéristiques présentées peuvent inclure des équipements et des accessoires en option. Le logo JCB est une marque déposée de J C Bamford Excavators Ltd.