rapport d`activité 2013 Télécharger le document

Transcription

MOBILITÉ ET SOLIDARITÉ
RAPPORT D’ACTIVITÉ 2013
don
SERVIICOENS
ÉDUCAT
MÉCÉNAT
ENVIRONNEMENT
E
I
M
O
AUTON
SOUTIEN
HANDICAP
ION
INSERT
EMPLOI
culture
É
T
I
L
I
B
MO
N
O
I
T
R
E
INS
IR
A
M
M
O
S
E
2 Regards croisés
4 Présentation de la Fondation
6 Prix de la Fondation
p. 8
INSERTION
É
T
I
L
I
B
MO
p. 24
P
A
C
I
D
N
HA
TÉ
I
L
I
B
O
M
p. 28
CULTURE
10 Plates-formes de mobilité
13 Fonctionnement
d’une plate-forme
14 Garages solidaires
15 Auto-écoles sociales
16 Locations solidaires
17 Transports
18 Services itinérants
21 Urgence sociale
HANDICAP
25 Sports et loisirs
26 Défis du quotidien
ÉDUCATION ET CULTURE
29 Éducation
30 Culture
TÉ
I
L
I
B
MO
T
N
E
M
E
N
N
O
R
I
ENV
p. 31
ENVIRONNEMENT
32 Activités
de sensibilisation
33 Tableau de bord
34 Gouvernance
36 Remerciements
ÉDITORIAL
«La Fondation, un atout
pour le Groupe...
E
n 2013, la Fondation
a considérablement mûri et
franchi un nouveau cap. Après
2 ans et demi d’activité et plus
de 200 projets soutenus, elle
connaît un développement dont tous les
collaborateurs du Groupe peuvent être
fiers. En résumé, je dirais que la Fondation
est devenue un atout pour le Groupe.
Tout d’abord, elle permet de mobiliser
régulièrement les salariés en faveur
d’actions généreuses, créatrices de
fierté et d’attachement à l’entreprise.
Ainsi, les Prix de la Fondation ont
permis à des parrains-salariés de faire
connaître leur implication personnelle
pour l’intérêt général.
Ensuite, le soutien apporté à des projets
situés au plus près des bassins d’emploi
du Groupe renforce le lien entre les
sites PSA Peugeot Citroën et leur
environnement. Cet ancrage local
est le résultat d’une volonté
d’engagement au profit de la «Cité».
Enfin, la Fondation est devenue un
acteur clé d’une mobilité plus solidaire
en faveur de l’insertion professionnelle,
pour l’aide aux handicapés ou pour
l’accès à l’éducation. La Fondation est
maintenant reconnue comme une aide
efficace à l’amélioration de la mobilité.
Mon souhait est que chacun connaisse
mieux cet apport de la Fondation aux
valeurs du Groupe réunissant richesse
collective et engagements personnels
et ait ainsi envie d’accompagner ce
mouvement. Je suis en effet convaincu
qu’avec la Fondation nous montrons
que solidarité et performance sont
étroitement liées.
PHILIPPE VARIN
Président de la Fondation,
Président du Directoire
de PSA Peugeot Citroën
... une fierté pour chacun.»
Quel est votre regard
sur l’évolution de la
Fondation en 2013 ?
La Fondation a accru sa
présence auprès du monde
associatif et des ONG qui
connaissent maintenant
bien sa spécificité
d’accompagnement des
actions autour du thème
de la mobilité. Je suis
également heureuse de
constater que la Fondation
a trouvé sa place auprès
des collaborateurs de
PSA Peugeot Citroën.
Bien sûr, la Fondation est
encore assez récente mais
je pense que les salariés
prennent peu à peu l’habitude
de s’adresser à elle pour
s’informer, pour parrainer des
projets ou pour s’engager en
faveur d’actions de bénévolat.
Il se crée ainsi entre les
salariés impliqués un lien
différent et plus profond
que je trouve très positif.
Dans le contexte de
crise actuel, comment la
Fondation a-t-elle encore
les moyens de poursuivre
tous ces projets ?
Le Groupe fait du mécénat
depuis longtemps, mais
se doter d’une Fondation
d’entreprise a permis de
donner plus de cohérence,
plus de transparence
à la politique de mécénat.
En 2011, le Groupe s’est ainsi
engagé pour 5 ans à soutenir
des projets d’intérêt général
et apporte sa garantie à ce
que ces actions puissent
se dérouler sereinement.
En contrepartie de cet
engagement, la Fondation
apporte un appui à l’ancrage
local des sites, une meilleure
mobilisation interne et une
consolidation de la politique
de responsabilité sociale.
Mon souhait est que
l’implication de chacun
apporte encore plus de fierté
d’appartenance au Groupe et
donne toujours plus de sens
aux réalisations concrètes
de la Fondation.
MARIE-HÉLÈNE RONCORONI
Vice-présidente de la Fondation,
Membre du Conseil de Surveillance
RAPPORT D’ACTIVITÉ DE LA FONDATION 2013 • 1
REGARDS CROISÉS
Plus de chance pour l’insertion
sociale, l’emploi et l’éducation
Après 2 ans et demi d’activité, la Fondation a trouvé sa place
aussi bien auprès des salariés du Groupe que dans le milieu associatif.
Quels ont été les temps forts
de 2013 ?
Quelles évolutions pour
la Fondation en 2014 ?
D’abord, les Prix de la Fondation. L’objectif
de la Fondation était la mobilisation
des salariés autour d’actions en faveur
de l’intérêt général. Cela a permis à de
nombreux collaborateurs de témoigner
de leur engagement personnel en
parrainant un projet ou une association.
Le rôle du parrain est de faire le lien
entre la Fondation et l’association et
de faire connaître le projet à l’intérieur
de l’entreprise.
Au printemps 2013, nous avons donc
lancé les premiers Prix de la Fondation
qui ont connu un fort succès : 20 projets
de parrains-salariés ont été sélectionnés
pour un soutien à hauteur de 5 000 euros
et 4 Prix ont été décernés bénéficiant
d’une aide financière atteignant jusqu’à
10 000 euros. Aujourd’hui, plus des deux
tiers des projets de la Fondation sont
parrainés par un salarié du Groupe et
les 150 parrains engagés témoignent
et racontent 150 histoires de générosité !
Le second temps fort concerne la
co-construction de projets pluriannuels
d’envergure. La Fondation et une
association se rencontrent autour
du même constat : en agissant pour
améliorer la mobilité on donne plus de
chance à l’insertion sociale, l’emploi,
l’éducation…
En 2014, la Fondation va encore accroître
son activité en faveur de l’insertion
professionnelle par la mobilité qui
représente un tiers de notre activité. La
Fondation apporte ainsi une aide concrète
et efficace aux personnes sans emploi en
leur apportant une meilleure autonomie.
Ensuite, la Fondation va lancer un nouveau
programme particulièrement orienté vers
les actions en faveur de la diversité et
de l’égalité des chances et renforcera les
initiatives du Groupe qui s’est engagé en
signant la Charte Entreprises & Quartiers
avec le ministère de la Ville.
Cette convergence d’enjeux est productive
et génère un fort «effet de levier».
Une dizaine de projets pluriannuels
d’envergure nationale ont ainsi été
mis en place, en 2013, avec de grands
partenaires comme la Croix-Rouge,
les épiceries solidaires de l’A.N.D.E.S.,
la Fédération FARE, le réseau BGE,
Planet Finance France, l’Association
des Paralysés de France.
2 • RAPPORT D’ACTIVITÉ DE LA FONDATION 2013
HUGUES DUFOUR
Délégué Général de la Fondation
Inauguration du Bus de
la Création d’Entreprise.
De gauche à droite,
DANIEL HOURI,
Président de BGE Parif
HUGUES DUFOUR,
Délégué Général
de la Fondation
PSA Peugeot Citroën
BERNARD
CAZENEUVE,
Ministre Délégué
chargé du Budget
CHRISTIAN PEUGEOT,
Délégué aux Relations
Extérieures et Directeur
Affaires Publiques de
PSA Peugeot Citroën
DANIÈLE DESGUÉES,
Déléguée Générale
BGE Parif
TTAPA
CE MOU
FLOR E N régionale
e
Délégué et sites de Vélizy
d
Paris Su
«En tant que Déléguée locale
de la Fondation et Responsable
communication d’un site
de R&D qui emploie près
de 6 000 salariés, j’ai remarqué
depuis 2 ans que l’impact
des actions soutenues par la
Fondation est de plus en plus
fort. Sensibles à ces idées
généreuses d’entraide et
de solidarité, des salariés
se mobilisent pour aider
concrètement des associations.
J’ai également constaté que
cela a renforcé les relations
entre les salariés qui se
rencontrent au travers
d’engagements communs.
Ces actions engendrent ainsi
une dynamique remarquable
et génèrent du lien social,
à l’intérieur comme à l’extérieur
de l’entreprise.»
Y
ne
OU IS-RO
E R IKA L régionale Bretag
e
é
u
g
lé
é
D
E KALB
PH ILIPP gional Alsace
ré
é
u
Délég
«Être Délégué régional de la
Fondation est un formidable
accélérateur de rencontres sur
le territoire. À travers ce rôle,
je rencontre les porteurs de
projets et suis fier de représenter
une entreprise qui s’engage,
via sa Fondation, y compris
auprès d’associations locales.
Tout l’enjeu est là : créer des
ponts entre le site industriel,
la Fondation et les associations
locales, pour booster des projets,
socialement innovants et utiles
à la collectivité. D’ailleurs,
le site étant le premier employeur
de la région, nous sommes
particulièrement sollicités
pour participer aux actions
de solidarité locales et nous
souhaitons y répondre
activement grâce
à la Fondation.»
«Mon rôle de Déléguée régionale
de la Fondation est vraiment
enthousiasmant, puisque je suis
les projets de A à Z. Avant
chaque comité de sélection,
la Fondation me transmet les
dossiers présélectionnés afin que
je contacte l’association et le
parrain du projet. La rencontre
avec le porteur de projet est
un temps fort qui me permet
de vérifier que les objectifs
de l’association et ceux de
la Fondation convergent.
Si le projet est retenu, s’ensuit
une cérémonie conviviale pour
sceller le partenariat, au cours de
laquelle le parrain, le Directeur
du site et moi-même remettons
le don, clés d’un véhicule ou
chèque symbolique de soutien.
Mon rôle consiste, pendant toute
la durée du partenariat, à faire
le lien entre la Fondation et
l’association. Un contact régulier
est indispensable pour suivre
l’évolution du projet.»
PRÉSENTATION DE LA FONDATION
Fonctionnement de la Fondation
Elle fonctionne en réseau, au plus près du terrain, afin de sélectionner
et d’accompagner la mise en œuvre des projets retenus.
L
a Fondation a le statut de Fondation
d’entreprise et dispose d’un plan
d’action pluriannuel sur 5 ans.
GOUVERNANCE
La stratégie de la Fondation est décidée
par un Conseil d’Administration composé
de neuf membres dont un tiers au moins
de personnalités qualifiées.
RÔLE DES DÉLÉGUÉS RÉGIONAUX
Les projets présélectionnés sont instruits
par l’équipe de la Fondation et par les
délégués régionaux qui rencontrent
les porteurs de projet pour :
• évaluer la clarté de l’action ;
• analyser la pertinence du projet dans
son contexte en France ou à l’étranger ;
• réaliser une étude budgétaire ;
• évaluer le management du projet.
SÉLECTION DES PROJETS
• La Fondation reçoit environ 600 projets
par an ;
• elle privilégie ceux réalisés dans
les zones où le Groupe est implanté
ainsi que les projets soumis et parrainés
par un salarié du Groupe ;
• elle s’appuie sur un réseau de délégués
régionaux pour étudier les projets.
RÔLE ET COMPOSITION
DU COMITÉ DE SÉLECTION
• Il est composé de deux membres
du Conseil d’Administration et de
représentants de l’entreprise ;
• ses membres sont renouvelés
chaque année ;
• il se réunit au moins trois fois par an
pour émettre ses recommandations
et sélectionner les projets.
LA DÉLÉGATION
GÉNÉRALE
L’équipe, composée
d’Hugues Dufour,
Virginie Percevaux
et Patrick René,
assure, au quotidien,
le fonctionnement
de la Fondation.
LE PARCOURS D’UN PROJET
R
DÉPÔT DwUebDOdeSSlaIEFondation
sur le site
t-citroen.org
n-psa-peugeo
www.fondatio
Cohérence
avec la mission
de la Fondation
La Fondation intervient dans le domaine
de la mobilité et soutient des projets
s’inscrivant dans l’une des catégories
suivantes : • Insertion • Éducation
et Culture • Handicap
• Environnement.
ON
INSTRUCTI
la
de
e
par l’équip
Fondation :
de
• vérification
projet ;
l’éligibilité du
porteur
• rencontre du
de projet.
Éligibilité
Le projet doit être porté
par un organisme d’intérêt
général (ONG, association,
fédération...).
142
LA FONDATION EN CHIFFRES
DEPUIS SA CRÉATION
PAR RAI N
En 2 ans et demi d’activité
et une grande variété de projets
de mobilité soutenus, la Fondation
s’est fortement développée.
S
27
ÉS
DÉLÉG ULO CAUX
Depuis sa création, l’action
de la Fondation a permis
de soutenir 213 projets dont
52 % concernant l’insertion,
24 % l’éducation et la culture,
20 % le handicap,
4 % l’environnement.
169
S
PR OJ ETRAN C E
EN F
44
S
PR OJ ETNTE R NATI O NAL
À L’I
ON
PRÉSENTAdeTIsé
Fondation
lection de la
au Comité
Réponse
aux critères
de sélection
La Fondation évalue pour chaque projet :
• la pertinence de l’action • le caractère
innovant • le management du projet
• l’impact sociétal du projet et le nombre
de bénéficiaires • le degré d’implication
du parrain, si le projet est apporté
par un collaborateur
• la localisation du projet.
SIGNATURn Ede mécénat
Conventio
Soutien
financier
Soutien
matériel
SUIVI
• Démarrage du projet,
• Évaluation régulière,
• Renouvellement du
soutien envisagé à la date
anniversaire de la
convention de mécénat.
PRIX DE LA FONDATION
1
20 projets
récompensés
2
3
Les premiers «Prix» de la Fondation
PSA Peugeot Citroën illustrent sa motivation
à soutenir les salariés engagés dans des actions
associatives en lien avec la mobilité.
A
u printemps 2013, pour la première fois, la
Fondation PSA Peugeot Citroën a instauré
les «Prix de la Fondation». L’objectif est
de promouvoir l’action des salariés du
Groupe qui s’investissent, pendant leur
temps libre, en tant que bénévoles dans des associations ou des projets en lien avec la mobilité.
4
En septembre, un peu plus de 7 000 salariés ont voté
en ligne pour choisir le Prix «Coup de Cœur», parmi
les 20 projets finalistes sélectionnés par la Fondation
et ses délégués locaux. Puis, un jury composé de
parrains, marraines, de membres de la Fondation et
de représentants des directions de l’entreprise s’est
réuni pour désigner le Grand Prix France, le Grand Prix
International et le Grand Prix du Parrain. Les 16 projets
finalistes ont perçu jusqu’à 5 000 euros.
Les 4 projets lauréats d’un Grand Prix ont doublé leur
don et ont reçu jusqu’à 10 000 euros. Les prix ont été
remis aux associations lauréates à l’automne.
5
Les 16 projets
finalistes
ASSOCIAÇÃO DE PAIS E AMIGOS
DOS EXCEPCIONAIS DE AMERICANA
Parrain : Newton Francisco Riceto Ronchim São Paulo, Brésil
ASSOCIAÇÃO AMIGOS
DOS EXCEPCIONAIS DO BROOKLIN
Parrain : Sandro Diniz - São Paulo, Brésil
ASSOCIATION CIVIQUE ISKIERKA
Parrain : Peter Filip - Trnava, Slovaquie
CENTRO SOCIAL DO TOURIGO - IPSS
Parrain : Roberto Rodrigues - Mangualde, Portugal
CHEMINS D’ENFANCE
Marraine : Astrid Kalinowski - Peugeot Lille, France
CHIENS GUIDES D’AVEUGLES
D’ÎLE-DE-FRANCE
Parrain : Bernard Hayat - Paris, France
DUNES D’ESPOIR
Parrain : Didier Le Menec - Paris, France
EDUCATE GIRLS
Parrain : Shashikant Vaidyanathan - Paris, France
EPEAP L’HORIZON
Parrains : Alexandre Hussard, Alain Vergne, Yannick
Bodnar, Azim Bayram, Joël Guillien, Jeanne Assant Sochaux - Belchamp - Mulhouse, France
FÉDÉRATION ESCAPADE LIBERTÉ MOBILITÉ
Parrain : Jean-Michel Capelle - Vélizy, France
IGLESIA REFORMADA ARGENTINA
Parrain : Claudio Wilgenhoff - Palomar, Argentine
LE FIL DE SOIE
Parrain : Matthieu Chaix - Vélizy, France
PLANÈTE HANDISPORT
Marraine : Karine Flores - Peugeot Nîmes, France
POUR KUNGUR
Parrain : Patrick Roy - Meudon, France
8
SOS VILLAGES D’ENFANTS FRANCE
Marraine : Micheline Schong - Metz, France
1 Remise des Prix des lauréats et finalistes
de la région parisienne, en octobre.
TRAINING CENTRE FOR THE DISABLED
«THE HOPE»
Marraine : Anna Karapetyan - Moscou, Russie
7
2 Claudio Wilgenhoff est parrain
d’un projet en Argentine.
3 Les enfants de l’Horizon goûteront
aux joies du plein air à vélo grâce au Prix.
6
4 Cyclo d’Oye organise des balades
en tandem pour des déficients visuels.
5 Roberto, au Portugal, a permis au centre
social de se doter d’un véhicule.
6 Les transports des enfants du village
SOS seront sécurisés grâce au projet de
Micheline, à Metz.
7 Six jeunes russes passeront leur permis
de conduire grâce à Anna !
8 Le Président de la Fondation remet
à Concepcion le Prix Coup de Cœur
des Salariés.
MOBILITÉ ET INSERTION
La Fondation favorise les initiatives qui se développent
autour de la mobilité sociale et solidaire pour permettre
notamment le retour à l’emploi.
NS
O
I
T
RA FINANCEMENT
A
P
RÉ
es
soutien
N
ATIO
LOC
ge
a
r
a
g
auto-écol
n
o
i
t
r
Inse
é
t
i
l
i
b
o
m don
PORTE
S
N
A
D
TR
EMAN
D
À LA
SOCIALE
SOLIDAIRE
ACCOMPAGNER LES ACTEURS
DE LA MOBILITÉ SOLIDAIRE
La Fondation PSA Peugeot Citroën développe des partenariats
socialement innovants avec des réseaux nationaux dont elle
partage les enjeux : avec la FARE (Fédération des Associations
de la Route pour l’Éducation), elle conçoit le programme
de plates-formes de mobilité solidaire «Mouv’Up !
En route pour l’emploi» ; avec la CROIX-ROUGE,
elle imagine et développe le dispositif itinérant d’aide sociale
«Croix-Rouge sur Roues» ; avec BGE PaRIF, elle lance
le Bus de la Création d’Entreprise en Île-de-France ;
avec le réseau des épiceries solidaires A.N.D.E.S.,
elle facilite l’accès à l’aide alimentaire et à l’insertion.
PLATES-FORMES ET SERVICES
DE MOBILITÉ SOLIDAIRE
LA MOBILITÉ, UN LEVIER
VERS L’EMPLOI
La Fondation s’engage auprès des structures qui
proposent des services de mobilité aux personnes en
situation d’insertion sociale et professionnelle. Avec la
Fédération FARE, elle a construit et engagé un partenariat
innovant autour de plates-formes de mobilité solidaire.
«
L
a mobilité est l’un des piliers de l’insertion sociale et professionnelle au
même titre que le logement et la santé.
Pourtant, aucune politique nationale
ne s’empare de cette problématique»,
constate Catherine Lestre de Rey, Déléguée nationale
de la Fédération des Associations de la Route pour
l’Éducation (FARE). Depuis sa création en 1988, la
FARE a pour ambition de favoriser l’accès à la mobilité
pour tous, en particulier pour les publics en difficulté, en
fédérant sur le territoire français les acteurs de la mobilité. Elle anime un réseau de professionnels de l’insertion
et est devenue un acteur national incontournable des
questions de mobilité et d’emploi.
Chaque année, plus de 6 000 personnes bénéficient
d’un «parcours mobilité» ou trouvent une solution ponctuelle de mobilité au sein des 72 structures adhérentes
de la FARE (entreprises sociales ou associations).
Ce sont des garages solidaires, des loueurs solidaires
de véhicules, deux-roues ou vélos. Ces structures proposent aussi des services de transports à la demande
ou un accompagnement personnalisé vers le permis de
conduire, à coût réduit et avec une pédagogie adaptée.
Leur particularité consiste à prendre en charge des
bénéficiaires en insertion, exclusivement adressés par
les services sociaux.
Enfin, parmi les adhérents de la FARE, certaines structures regroupent plusieurs services de mobilité : ce sont
les «plates-formes de mobilité solidaire». Elles sont une
vraie réponse pour faire en sorte que la mobilité soit un
levier vers l’emploi et non plus un frein. Les plates-formes
sont un guichet unique qui apporte des réponses individuelles et adaptées à chaque personne en difficulté, à
chaque besoin spécifique. Elles s’appuient sur le travail
du Conseiller en mobilité, acteur clé de la plate-forme.
Il réalise un diagnostic mobilité individuel
pour déterminer les freins à la mobilité.
>>>
MOUV’UP !
EN ROUTE POUR L’EMPLOI
Lieu : France
1 000 bénéficiaires
Depuis mars 2013, la Fondation
et la FARE s’engagent dans un
programme ayant pour but
de lever les freins à la mobilité
en faveur des personnes en
recherche d’emploi et plus
particulièrement pour les plus
démunies d’entre elles.
Mouv’UP ! prévoit la création
de 20 plates-formes de mobilité
solidaire sur deux ans.
En 2013, 10 territoires sont
concernés : Corrèze, Corse,
Côte-d’Or, Deux-Sèvres, Hérault,
Moselle, Aude, Seine-Maritime,
Vienne et Yvelines. 10 autres
territoires le seront en 2014.
L’équipe de la
FARE et les
essaimeurs du
projet Mouv’UP !
Plates-formes
de mobilité
solidaire
«Pour qu’elle fonctionne, une plateforme de mobilité solidaire doit être
portée par un maximum d’acteurs
locaux : maison de l’emploi, mission
locale, centre communal d’action
sociale, etc., bref toutes les structures
qui interviennent dans le suivi et
l’accompagnement des personnes
en grande précarité. Il est aussi
indispensable que les communes et les
collectivités territoriales s’investissent
financièrement. Une plate-forme
demande beaucoup d’énergie.
C’est du cousu main, du sur-mesure.
Le rôle du Conseiller en mobilité,
nommé dans chaque plate-forme, est
aussi essentiel car il oriente chaque
personne vers la bonne solution.
Enfin, il y a l’idée de développer un
guichet unique de proximité sur un
territoire défini. Il faut donc que tous
les acteurs parlent le même langage,
se comprennent, et comprennent la
problématique de la mobilité. Ça
nécessite un grand professionnalisme
à tous les niveaux d’action.»
JEAN-CLAUDE CRUZEL, Responsable d’AID’AUTO 69
«créateur de mobilité» et membre du comité de pilotage
du programme «Mouv’UP ! En route pour l’emploi».
>>>
Ceux-ci peuvent être d’ordre matériel,
financier, cognitif ou psychologique (voir
infographie page 13).
ESSAIMAGE DES PLATES-FORMES DE MOBILITÉ
De 2009 à 2011, avec ses partenaires spécialistes de
l’insertion, la FARE a essaimé une dizaine de platesformes de mobilité solidaire sur tout le territoire.
L’objectif du partenariat, conclu entre la Fondation et
la FARE, est d’optimiser ces dispositifs et d’en poursuivre le développement. En mars 2013, elles ont lancé
le programme «Mouv’Up ! En route pour l’emploi»
(voir encadré p. 10) pour développer aux quatre coins
de la France 20 plates-formes de mobilité solidaire
(10 en 2013 et 10 en 2014). «Ce partenariat fonctionne vraiment dans les deux sens et se concrétise
par l’intervention d’un mécène de compétences au sein
de la FARE», souligne Thérèse Martinet, qui joue ce
rôle. «J’apporte mon expérience de pilotage de projet
pour la mise sur pied du programme ainsi que pour la
construction de partenariats avec les différents acteurs
présents sur les territoires.»
UNE RÉPONSE SUR MESURE
Première étape de Mouv’Up : faire remonter les initiatives des décideurs locaux et des acteurs de terrain.
Ensuite, il s’agit d’aider les associations et les structures à monter leur projet de plate-forme de mobilité
solidaire.
Pour chacune d’elles, un poste de Conseiller en mobilité est créé afin d’orienter les publics vers les solutions
les plus adaptées.
«Le programme Mouv’Up, analyse Thérèse Martinet,
permet de passer d’une phase d’expérimentation à
une phase de déploiement avec la volonté de couvrir
tous les territoires qui en ont besoin en garantissant
la naissance d’une plate-forme de mobilité solidaire de
qualité au plus près des publics vulnérables.
Clairement, sans mobilité, on est rapidement en situation d’isolement. C’est une condition essentielle pour
accéder à l’emploi, à l’éducation ou à la culture et
maintenir le lien social.»
Lieu : France
LA ROUE
DE SECOURS
BOURSE AU PERMIS
Lieux : Doubs et Jura
25 bénéficiaires
AIL
MIDI-PYRÉNÉES
CHÉQUIER MOBILITÉ
Lieux : Gers et Lot
160 bénéficiaires
Et aussi...
Espace Mobile Sud Charente,
MEF Pays de Thur Doller,
MEFAC, Mobil’Emploi 73,
Uni-Est.
Certaines personnes en situation
de précarité ne bénéficient
d’aucune aide publique, car
elles dépassent sensiblement les
plafonds d’éligibilité : chômeurs,
bénéficiaires de l’Allocation de
solidarité spécifique, travailleurs
pauvres, apprentis, etc.
Pour eux, la plate-forme de
mobilité solidaire AIL MidiPyrénées a imaginé, avec le
soutien financier de la Fondation,
un «chéquier mobilité» d’une
valeur totale de 100 à 200 euros
par bénéficiaire. Les chèques
mobilité permettent au
bénéficiaire de gérer son «compte
mobilité», comme il l’entend
et selon ses besoins : location
de deux-roues, de voitures,
réparation, entretien, etc.
Après avoir fait, à deux reprises,
don de scooters à la plate-forme
de mobilité solidaire La Roue de
Secours, la Fondation finance,
à partir de fin 2013, un parcours
sécurisé vers le permis de
conduire. Chaque bénéficiaire
reçoit une bourse d’un montant
de 600 euros pour financer une
partie du coût du permis de
conduire. Il se voit offrir un
diagnostic mobilité en amont
et un accompagnement
personnalisé pour décrocher
le précieux sésame et faciliter
ainsi l’accès à l’emploi.
FONCTIONNEMENT D’UNE
PLATE-FORME DE MOBILITÉ SOLIDAIRE
SE REPÉRER /
SE DÉPLACER
GÉRER SON STRESS
FREINS COGNITIFS,
PSYCHOLOGIQUES,
SOCIOCULTURELS
FORMATIONS À LA MOBILITÉ
ACCOMPAGNEMENT CODE DE LA
ROUTE ET PERMIS DE CONDUIRE
AUTO-ÉCOLES
SOCIALES…
FORMATIONS
SUR MESURE
TRANSPORTS
EN COMMUN
DIAGNOSTIC
PERSONNALISÉ
FREINS LIÉS
À LA MÉCONNAISSANCE
DU RÉSEAU DE TRANSPORT
CONSEILS EN MOBILITÉ
TRANSPORT
MULTIMODAL
OPÉRATEURS
DE TRANSPORTS
PUBLICS…
OPÉRATEURS
DE COVOITURAGE
GUICHET
UNIQUE
COVOITURAGE
FREINS
FINANCIERS
FREINS
MATÉRIELS
RECHERCHE AIDE FINANCIÈRE
ACCÈS À UN VÉHICULE
MONTAGE DOSSIERS
FINANCIERS - MICROCRÉDIT
PÔLE EMPLOI,
CAF, CCAS
SCOOTERS
LOUEUR SOLIDAIRE
2 ROUES
VOITURE
LOUEUR SOLIDAIRE
4 ROUES
TRANSPORT À LA DEMANDE
GARAGE SOLIDAIRE
VÉLO
GARAGES SOLIDAIRES
LES GARAGES DU CŒUR
Les garages solidaires permettent aux plus défavorisés d’entretenir, réparer ou
acquérir un véhicule à moindre coût. La Fondation soutient ces structures qui
sont aussi souvent des entreprises d’insertion. Gros plan sur L’Auto-mobilité,
créée par Jean-Michel Silva, dans le département du Pas-de-Calais.
L
e 2 mai 2007, la vie de Jean-Michel Silva
bascule. À 49 ans, cet ancien cadre commercial, ancien copilote de rallye et passionné
d’automobile, chute dans un escalier. Suivent
27 jours de coma, 5 opérations de la colonne
vertébrale et une dégringolade sociale et familiale :
licenciement, divorce. Plus rien. «J’ai vécu trois années
d’enfer. Je me suis retrouvé à la rue. On plonge vite»,
se souvient-il. Mais l’homme est un battant. Pendant
trois ans, il est Responsable local de l’association les
Autos du Cœur, une structure qui offre des voitures
aux plus démunis. «Je me suis aperçu que ce n’est pas
parce qu’on donne une voiture à quelqu’un qu’on le sort
obligatoirement de la mouise. Si la voiture a un pépin,
la personne retourne à la case départ, car elle n’a pas
les moyens de la faire réparer. Et imaginez votre vie
sans voiture !» Jean-Michel Silva a alors l’idée de créer
un garage solidaire. Pendant la phase de création de
son entreprise solidaire, il rencontre les acteurs du Plan
Local pour l’Insertion et l’Emploi (PLIE) qui soutiennent
son projet. De plus, la communauté Emmaüs met à sa
disposition un bâtiment à proximité du garage.
DISPOSITIF MICROCRÉDIT SOCIAL
Le 2 janvier 2012, le garage solidaire L’Auto-mobilité
ouvre ses portes. «C’est un garage tout à fait classique,
où l’on peut entretenir son véhicule, le faire réparer ou
en acheter un. Mais il est réservé aux personnes en
difficulté», souligne Jean-Michel Silva. L’Auto-mobilité
accueille donc des bénéficiaires du revenu de solidarité
active (RSA), des demandeurs d’emploi, des travailleurs
précaires, des retraités et handicapés à faibles ressources qui ont un besoin impératif de mobilité. En tant
que référent microcrédit social, L’Auto-mobilité aide ses
clients à monter des dossiers de demande de microcrédit qui sont des prêts personnalisés à faible taux
d’intérêt et sans garantie pour l’emprunteur. Accordés
sous certaines conditions, ils permettent par exemple
d’acheter ou faire réparer un véhicule. L’Association
définit ensuite un plan de remboursement, sur trois
ans, avant de transmettre les dossiers à une banque
solidaire qui instruit les demandes. Pour l’heure,
107 familles ont obtenu un microcrédit social. Après
deux ans d’activité, le garage solidaire compte deux
mécaniciens à plein-temps, 500 adhérents et a déjà
vendu, à tarif social, 150 voitures. Le soutien financier
de la Fondation lui a permis de développer son parc
automobile et d’acheter du matériel. «J’ambitionne
maintenant d’ouvrir un atelier de tôlerie et de développer l’activité pièces détachées.»
Lieu : Pas-de-Calais
200 bénéficiaires
Et aussi...
Garage solidaire gardois,
Moto-club des montagnes
noires, Solidarauto 38,
Solidarité Accueil Initiatives
Mobilité pour l’Emploi.
À gauche :
Pascal Lemaire,
chef d’atelier
à l’Auto-mobilité.
54 ans, 34 ans
de métier et une
détermination sans
borne à aider les
plus démunis.
Ci-contre :
Jean-Michel Silva,
fondateur du garage
solidaire l’Automobilité.
AUTO-ÉCOLES SOCIALES
UN PERMIS POUR L’EMPLOI
Les auto-écoles sociales permettent aux plus défavorisés de passer
le permis de conduire à moindre frais, dans une démarche d’insertion.
Ils bénéficient d’un accompagnement sur mesure. La Fondation soutient
plusieurs structures de ce type, dont Poinfor en Haute-Marne.
L’
Francis Coudray,
auto-école associative du pays de
Directeur de
Chaumont a vu le jour en 2012. «Au départ,
l’auto-école
Poinfor est un organisme de formation créé
sociale Poinfor.
en 1996 et implanté sur les bassins d’emploi de Langres, Saint-Dizier et Chaumont
en Haute-Marne», explique Francis Coudray, Responsable
de la structure. Son projet s’inscrit dans la lutte contre les
exclusions et pour la promotion des individus. Poinfor est
ainsi partenaire des politiques publiques de lutte contre le
chômage. «Nous nous adressons à des publics en grande
difficulté et les accompagnons dans leurs besoins en
matière de santé, de logement, de budget, de mobilité,
etc. Il y a quelques années, nous avons constaté que
ne pas avoir son permis de conduire en Haute-Marne,
territoire rural, empêche d’accéder à l’emploi, à un
stage ou à la formation. Le département est dépourvu
de transports publics. Il fallait sortir de cette spirale de
l’exclusion. C’est ainsi que nous est venue l’idée de
créer une auto-école associative. Nous nous sommes
rapprochés de la Fédération des Associations de la Route
pour l’Éducation (FARE) pour construire notre projet»,
raconte Francis Coudray. Les bénéficiaires de l’autoécole associative sont accompagnés
par un référent dans une démarche
d’insertion ou de réinsertion sociale
et professionnelle. L’obtention
POINFOR EN
du permis de conduire en
QUELQUES DATES
est l’une des étapes clés.
• 1996 : Création de Poinfor
La Fondation apporte son
soutien financier à l’auto• 2012 : Création de l’autoécole associative avec
école. «En 2014, elle devrait
80 personnes bénéficiaires
intégrer une plate-forme
en 2012 et 2013
départementale de mobilité
•
2014
: Intégration probable
solidaire actuellement en
d’une
plate-forme de
construction.»
mobilité solidaire
Lieu : Haute-Marne
50 bénéficiaires
Et aussi...
Adalea, Auto’mobil,
Écomobilité Lorraine, Mission
locale du pays de Fougères,
Tremplin Insertion Chantier.
RESPIRE
UN PERMIS POUR L’EMPLOI
Lieu : Loiret
90 bénéficiaires
La Régie de quartier Respire a pour mission
d’améliorer les conditions de vie des
habitants des Quartiers Sud de Saint-Jeande-la-Ruelle, à Orléans, en embauchant
en priorité des habitants du quartier.
En 2010, elle a créé l’auto-école sociale
baptisée «Un Permis pour l’emploi».
Elle s’adresse à des publics en insertion
et ne pouvant suivre des apprentissages dans
des auto-écoles classiques. Le dispositif leur
permet de passer le permis à moindre coût
et de bénéficier d’une pédagogie adaptée
pour lever d’éventuels freins cognitifs
et/ou psychologiques. En 2013, la Fondation
a financé l’achat d’un véhicule à boîte
de vitesses automatique qui permet de
simplifier l’apprentissage de la conduite.
En 2012, elle avait aidé la Régie pour l’achat
de matériel destiné à son garage solidaire.
LOCATIONS SOLIDAIRES
LA PICARDIE EN DEUX-ROUES
La location de véhicule à moindre coût est un levier pour l’accès
à un emploi ou à une qualification. La Fondation soutient
des associations qui développent ces services de proximité.
«
E
n travaillant comme conseiller en insertion socioprofessionnelle auprès de
jeunes dans un quartier de Beauvais, j’ai
compris à quel point le manque de mobilité est un frein à l’insertion», raconte
Jérôme Mullot, fondateur en 2009 de l’association
MOB 60 : Mobilité dans l’Oise et le Beauvaisis. C’est
après un licenciement économique que ce passionné
de moto, âgé de 55 ans et Picard d’origine, passe un
diplôme de mécanicien deux-roues et se lance dans
l’aventure MOB 60. «En Picardie, de nombreux villages
ne sont pas desservis par les transports publics. C’est
l’une des raisons pour lesquelles le Conseil Général
de l’Oise m’a aidé pour le financement du fonctionnement de la structure. Et j’ai trouvé un hangar à louer à
côté d’une ferme dans le hameau de Courroy.» C’est
là que MOB 60 coordonne un service de location
de cyclomoteurs et de scooters à moindre coût et a
ouvert un atelier de mécanique pour la maintenance
et la réparation. «Les bénéficiaires de tous âges sont
recommandés par les services sociaux. Ce sont des
personnes en difficulté qui n’ont pas le permis ou qui
l’ont perdu et n’ont pas les moyens financiers de le
repasser. Nous les dépannons pour quelques mois
en leur louant un deux-roues à un tarif avantageux.
Il leur permet de chercher un emploi, passer un entretien d’embauche ou se rendre à leur travail», explique
Jérôme Mullot.
60 SCOOTERS À L’HORIZON 2015
Aujourd’hui, la structure compte trois salariés permanents. En 2012, la Fondation a fait don à MOB 60 de dix
scooters et, en 2013, d’un véhicule utilitaire pour assurer
la livraison de cyclomoteurs chez les bénéficiaires ou,
si nécessaire, les emporter à l’atelier mécanique afin
de les réviser. «Nous organisons également un module
de “redynamisation” pour des adultes qui n’ont pas
travaillé depuis longtemps, pour les aider à reprendre
confiance en eux.» Parallèlement, et en partenariat avec
l’auto-école solidaire Parcours Plus, MOB 60 propose
aux jeunes de passer le Brevet obligatoire de Sécurité
Routière (BSR) à un tarif peu élevé. «En 2014, nous
allons aussi ouvrir deux antennes dans le Pays de Thelle
et le Vexin-Sablons, ainsi que dans le Pays de Bray.
Notre objectif est d’avoir 60 deux-roues d’ici à 2015»,
annonce Jérôme Mullot (ci-dessous).
Lieu : Oise
150 bénéficiaires
Et aussi...
Agence éco-mobilité,
Coallia, Dynamob.
TRANSPORTS
TISSER DU LIEN SOCIAL
Les services de transport des associations facilitent les déplacements
des personnes défavorisées et isolées en zone rurale ou dans des périphéries
urbaines mal ou peu desservies par les transports publics.
«
N
ous sommes présents sur le canton d’Antrain depuis vingt ans.
Nous avons appris à connaître des
familles très pauvres, qui viennent
à la Maison Arc-en-ciel, l’antenne
locale d’ATD Quart Monde à Bazouges-la-Pérouse.
Nous menons notamment des actions en direction de
la petite enfance et organisons des activités éducatives et des sorties culturelles. Parallèlement, certaines
communes du canton ont mis en place des espaces
jeux-rencontres.
TISSER DU LIEN GRÂCE À LA MOBILITÉ
Notre action consiste à être au plus près des familles
défavorisées qui ne vont pas spontanément dans ces
espaces par peur de se faire remarquer, mais aussi
parce qu’elles ne peuvent se déplacer», explique
Jean-Paul Petitat, volontaire au sein de l’organisation.
Il était donc indispensable de faciliter le rapprochement des plus pauvres avec les actions d’ATD Quart
Monde. À l’automne, la Fondation a offert un véhicule
de transport de personnes pour emmener les familles
vers le lieu des activités. «Ce n’est pas un simple taxi.
Il s’agit d’être plus efficace dans le travail de lien que
nous tissons avec les familles les plus défavorisées
pour qu’elles sortent de leur isolement et rencontrent
les autres habitants. Ces relations se construisent avec
le temps et dans un climat de confiance mutuelle»,
souligne Jean-Paul Petitat.
Lieu : Ille-et-Vilaine
110 familles bénéficiaires
ESCAPADE
SERVICE
D’UN «MÉDIABUS»
Lieu : Doubs
500 bénéficiaires
Grâce au soutien financier
de la Fondation, l’Espace
Socioculturel d’Audincourt pour
la Promotion d’Activités et le
Développement des Échanges
(ESCAPADE) mettra en service,
en janvier 2014, le «Médiabus»,
un minibus de 9 places.
«L’objectif du projet est de
créer du lien entre les habitants
et de favoriser une mixité
générationnelle et culturelle»,
souligne Ersin Arslan, son
Directeur. Dès janvier, les
personnes à mobilité réduite et
les seniors seront véhiculés pour
faire leurs courses. Les familles
pourront profiter d’activités
culturelles à Montbéliard,
découvrir des jardins bio et
bénéficier d’un restaurant
solidaire. Les jeunes en insertion
se rendront par exemple à des
forums de l’emploi. Le bus est
aussi mis à la disposition
d’associations pour organiser
leurs activités : ateliers
musicaux, festivals, etc.
«Ne pas posséder de
voiture, surtout en zone
rurale, c’est être isolé,
ne pas pouvoir aller
vers les autres et finir
par se replier sur soi.
Avec ATD Quart Monde,
nous avons réfléchi pour
définir le véhicule le
plus adapté pour aller
vers les familles les plus
démunies. Le choix s’est
porté sur un véhicule
familial offert par la
Fondation. Être parrain
m’a permis de vivre
des moments très forts
d’échanges humains et
d’avoir une vision plus
concrète des solutions
que la Fondation apporte
à la problématique
de la mobilité.»
RÉGIS NICOLAS, parrain ATD Quart
Monde Bretagne, Ingénieur R&D
PSA Peugeot Citroën Rennes.
Et aussi...
Croix-Rouge suisse,
Fondation Obra Do Ardina,
Fundacion Juan Sonador,
Movimiento ciudadano
«O noso barrio», Rio Solidario.
SERVICES ITINÉRANTS
LUTTER CONTRE L’ISOLEMENT
Favoriser la mobilité des associations qui viennent en
aide aux personnes dans le besoin, souvent en rupture
sociale et familiale, est l’un des axes majeurs du travail
mené par la Fondation PSA Peugeot Citroën. Le projet
«Croix-Rouge sur Roues» en est la parfaite illustration.
S
ur le terrain, la Croix-Rouge française constate
une augmentation de la précarité, la raréfaction
des services publics de proximité et l’isolement
croissant d’une population vieillissante notamment en zone rurale. Plus que jamais, il est
urgent de développer de nouvelles logiques d’accompagnement vers l’autonomie et d’améliorer
la couverture du territoire pour aller vers
À
tous les publics. L’accès des associations
TRAVERS
LE PARTENARIAT
d’aide d’urgence à la mobilité est donc
PLURIANNUEL 2012indispensable. C’est pourquoi, en 2012,
2015 «CROIX-ROUGE
la Fondation et la Croix-Rouge française
SUR
ROUES», la Fondation
ont signé un partenariat d’envergure
souhaite faciliter durablement
nationale sur trois ans autour d’un sujet
l’accompagnement social de
majeur qui les rapproche : «lutter contre
tous ceux qui se retrouvent
l’isolement». Premier volet en 2012, avec
en situation de précarité,
la réalisation de l’étude «État des lieux et
y compris les personnes
analyse des dispositifs itinérants du réseau
les plus isolées.
Croix-Rouge française» visant à relever
les bonnes pratiques déjà existantes. Elle a
conduit à la mise sur pied du dispositif «CroixRouge sur Roues». «Il s’agit d’aller vers des populations
qui ne viennent pas dans nos unités fixes ou dans des
endroits où elles ont fermé», souligne Jadwiga Woznica
Raoulx, en charge du projet. À terme, dix délégations de
la Croix-Rouge française seront dotées de dispositifs
itinérants d’aide sociale financés par la Fondation avec :
accueil, écoute, soutien psychologique, aide alimentaire,
accès aux droits, prévention santé, distribution de produits
d’hygiène, vestiboutique, etc. Les deux premiers véhicules
aménagés ont été livrés en novembre 2013, dans l’Ain (voir
encadré) et dans le Gers, et un troisième est destiné à la
Guyane. Ils participent notamment à relever les besoins des
populations pour développer des actions de mobilité avec
pour objectif de proposer une palette élargie d’activités
et de services.
Lieu : France
AIDE
ALIMENTAIRE
«CROIX-ROUGE SUR
ROUES» DANS L’AIN
Lieu : Ain
300 bénéficiaires
«Les communes dans lesquelles
nous n’avons pas d’antennes
fixes ont de moins en moins de
locaux à nous prêter ou ceux-ci
ne sont pas adaptés à notre
activité», explique Julie Biron,
salariée au sein de cette
délégation pour les dispositifs
itinérants. C’est l’une des
raisons qui l’ont poussée
à réfléchir à un projet itinérant.
La délégation a ainsi été
la première à bénéficier d’un
véhicule équipé pour la
distribution d’aide alimentaire
dans le cadre du dispositif
«Croix-Rouge sur Roues».
Services
itinérants
«CROIX-ROUGE
SUR ROUES»,
UN PARTENARIAT
INNOVANT
«La Fondation apporte son soutien
financier qui est essentiel. Mais elle
apporte bien plus que cela. Elle met des
compétences métiers au service de ce
partenariat, via PSA Peugeot Citroën.
Des collaborateurs ont par exemple
participé à la rédaction de cahiers
des charges techniques pour la
construction du dispositif “Croix-Rouge
sur Roues”. Les aménagements des
véhicules financés par la Fondation
ont été co-conçus par la Croix-Rouge
française et la marque Peugeot, en
partenariat avec un équipementier.
Par ailleurs, une grande confiance
s’est établie entre la Croix-Rouge et la
Fondation, qui nous laisse toute liberté
pour coordonner ce projet. À charge
pour nous de faire remonter, chaque
trimestre, les résultats concrets des
actions déjà mises en œuvre.»
JADWIGA WOZNICA RAOULX
En charge du dispositif «Croix-Rouge sur Roues».
Services
itinérants
LE BUS DE LA CRÉATION
D’ENTREPRISE
«BGE PaRIF, membre fondateur
du premier réseau d’appui aux
entrepreneurs, a signé, en 2013 avec
la Fondation, une convention sur
deux ans pour démarrer le projet
original de Bus de la Création
d’Entreprise. La Fondation a fait
don d’une fourgonnette qui a été
aménagée et équipée pour l’accueil
du public. Elle apporte aussi
son soutien financier à son
fonctionnement. Unique en son
genre en Île-de-France, ce Bus a pour
objectif d’aller à la rencontre de
populations qui sont mal informées
sur l’entrepreneuriat. Il cible des
personnes, sans idée arrêtée, mais
avec une très forte envie de créer leur
activité, des porteurs de projets qui
cherchent des capitaux en phase de
création, mais aussi des salariés qui
envisagent d’entreprendre. Nous les
informons et les conseillons sur le
parcours de la création d’entreprise
ou d’une activité indépendante.»
ISABELLE LARREGNESTE,
Directrice du développement de BGE PaRIF.
Lieu : Île-de-France
URGENCE SOCIALE
FACILITER L’ACCÈS À L’INSERTION
Face à la précarité toujours croissante, la Fondation renouvelle son soutien aux
associations qui vont à la rencontre des plus démunis. Décryptage avec le réseau
de l’Association Nationale pour le Développement des épiceries Solidaires A.N.D.E.S.
C
et automne, trois épiceries solidaires du
réseau de l’Association Nationale pour le
Développement des Épiceries Solidaires
(A.N.D.E.S.) ont chacune reçu un véhicule
utilitaire de sept places qui allie transport de
personnes et transport de denrées alimentaires. Un don
qui représente l’aboutissement d’un travail commun
entre la Fondation et l’A.N.D.E.S. L’enjeu : permettre à
des populations en situation de précarité, et rencontrant
des problèmes de mobilité, d’accéder à l’aide alimentaire,
mais aussi aux actions de socialisation, d’insertions
sociale et professionnelle proposées par quelquesunes des 230 épiceries solidaires du réseau. «Car outre
l’approche de l’aide alimentaire, il s’agit d’asseoir une
démarche d’insertion durable. Il faut créer du lien, responsabiliser et autonomiser. Les bénéficiaires ne sont
pas dans l’assistanat. Ils ont un libre choix des produits
et sont “consom’acteurs”», explique Christophe Aveline,
Chargé de mission conseil et expertise du réseau.
RESPONSABILISER ET AUTONOMISER
Dans cet objectif, une épicerie solidaire ne donne
pas les produits et les aliments, elle les vend. Mais ils
sont environ 90 % à 70 % moins chers que dans un
commerce classique. Par ailleurs, tous les bénéficiaires
de l’épicerie peuvent participer à des ateliers (cuisine,
équilibre alimentaire, bilan santé, etc.), et à des sorties
culturelles. Autre particularité : ils s’engagent sur un
projet personnel : rembourser une dette, payer une
facture, apprendre à gérer son budget, acheter une
paire de lunettes, etc. Autant de premiers pas pour
remonter la pente. «Cet accompagnement permet
aux personnes de retrouver l’estime d’elle-même et
la dignité que beaucoup perdent en situation de précarité», souligne Christophe Aveline. Une
précarité accrue par les freins à la mobilité.
>>>
La Grande Maison :
chantier d’insertion
et de maraîchage
de l’A.N.D.E.S.
Urgence
sociale
«Dans le cadre du partenariat avec
la Fondation, l’A.N.D.E.S. a mené
une étude afin de cerner les besoins
en matière de mobilité au sein de
notre réseau. De nombreux freins
ont été identifiés tant en zone rurale,
où les transports en commun sont
souvent inexistants, qu’en zone
périurbaine. Nous avons aussi
constaté que certaines épiceries
solidaires rencontrent des difficultés
pour transporter les denrées et les
produits. C’est pourquoi, nous nous
sommes conjointement orientés vers
le développement d’un service de
transport de personnes et de transport
alimentaire. Nous pouvons désormais
mieux accompagner les bénéficiaires
sur des actions complémentaires
comme les sorties culturelles, les
ateliers et les actions de prévention,
en lien avec des partenaires locaux.»
CHRISTOPHE AVELINE,
Chargé de mission conseil et expertise du réseau A.N.D.E.S.
LES FREINS À LA MOBILITÉ
>>> LEVER
En effet, une étude réalisée par l’A.N.D.E.S.,
dans le cadre du partenariat avec la Fondation, a
mis en lumière les besoins et a permis de définir les
meilleures solutions de mobilité pour l’A.N.D.E.S. «De
nombreuses personnes ne peuvent pas venir jusqu’à
nous, faute de transports en commun ou parce qu’elles
n’ont ni permis ni véhicule.» Après un appel à projets et
une sélection par la Fondation et par l’A.N.D.E.S., trois
épiceries solidaires ont reçu un véhicule, l’une dans
l’Indre, une autre dans l’Allier et une troisième à
Toulouse, dans le quartier sensible du Mirail. «Plus
d’une centaine de foyers en profiteront sur les trois
épiceries, précise Christophe Aveline. Par ailleurs, trois
autres épiceries de notre réseau pourront bénéficier
d’une mutualisation du véhicule. À titre d’exemple,
la fourgonnette remise à l’épicerie de Bourbonl’Archambault dans l’Allier permettra de toucher les
publics de plus de 40 communes sur 4 cantons.»
En parallèle, la Fondation a fait don de quatre cyclomoteurs et d’un scooter pour favoriser la mobilité et
l’accès à l’emploi durable des salariés d’un chantier
d’insertion de l’A.N.D.E.S. «La Grande Maison», situé
dans l’Orne et qui mène une activité de maraîchage.
Lieux : Indre, Allier, Haute-Garonne
350 bénéficiaires
LE BOL D’AIR
COLLECTE ET TRANSPORT
DE PERSONNES
Lieu : Nord
60 bénéficiaires
BANQUE
ALIMENTAIRE
DE MOSELLE
LIVRAISON DES DENRÉES
Lieu : Moselle
La Banque Alimentaire bénéficie
à 12 000 personnes par mois
via les associations caritatives
présentes sur le territoire,
auxquelles elle a distribué
1 300 tonnes de denrées en 2012.
«Les besoins ne cessent de
croître et les aides européennes
diminuent. Nous devons
parcourir de plus en plus de
kilomètres pour collecter les
aliments», confie Élisabeth
Didion, sa présidente. En
novembre 2013, grâce à l’aide
financière de la Fondation,
la Banque a acquis une
camionnette frigorifique pour
accroître le nombre de ses
points de collecte et livrer des
associations se trouvant parfois
à plusieurs dizaines de
kilomètres. Objectif : leur livrer
des fruits et des légumes
essentiels à l’équilibre
alimentaire, des produits frais
et congelés.
«Je suis jeune retraitée, mais je
ne suis pas du genre à rester au
fourneau ou à tricoter !», lance
Denyse Brillon lorsqu’on
l’interroge sur les motivations
qui l’ont poussée à ouvrir en
septembre 2012, avec une
poignée de bénévoles, l’épicerie
solidaire Le Bol d’Air à Seclin
dans le Nord. Denyse effectue
notamment des «ramasses»
pour récupérer les denrées
alimentaires données par les
grandes surfaces avant leur date
de péremption. Pour réaliser ces
«ramasses» et en augmenter le
nombre, la Fondation a financé,
fin 2013, l’achat d’un véhicule
utilitaire. «Il permet aussi d’aller
chercher les bénéficiaires isolés
pour les amener à l’épicerie, leur
permettre de participer à nos
actions, nos événements, et les
reconduire chez eux.»
Et aussi...
Banque Alimentaire
de Rouen, Communita
di Sant’Egidio, Épicerie
solidaire de l’Aude,
PlaNet Finance Mulhouse,
Samusocial de Paris.
MOBILITÉ ET HANDICAP
Consciente de l’importance de faciliter la vie quotidienne
des personnes en situation de handicap, la Fondation
s’engage auprès des associations qui agissent dans
ce domaine afin d’accroître leur autonomie.
é
t
i
l
i
b
o
m
SPORT
ACCÈS
n
e
i
t
u
o
s
MIE
n
o
i
t
a
r
Intég
NO
UTO
A
s
r
i
s
i
o
L
SPORTS, LOISIRS ET DÉFIS DU QUOTIDIEN
VIVRE ENSEMBLE DES VACANCES
EXTRAORDINAIRES
Depuis treize ans, l’Association des Paralysés de France (APF) organise,
en lien avec Handicap International, des «séjours inclusifs en milieu ordinaire».
C
ela signifie qu’APF offre la possibilité à des
enfants et adolescents handicapés physiques,
mais aussi mentaux, de séjourner en compagnie d’enfants valides dans des centres de
vacances, via des organismes partenaires :
UCPA, Fédération des œuvres laïques, Fédération Léo
Lagrange, Temps Jeunes, Hiver Printemps Été, etc. Le
soutien pluriannuel de la Fondation permet de développer ces séjours inclusifs sur un mode innovant. D’ici
à 2015, environ 150 enfants et jeunes handicapés en
bénéficieront. L’objectif est, qu’à terme, les organismes
partenaires soient autonomes pour l’accueil de jeunes
en situation de handicap, qui nécessitent une prise en
charge particulière. «Le partenariat avec la Fondation
PSA Peugeot Citroën permet de multiplier le nombre
de “séjours mixtes”. Les groupes y sont pour moitié
composés d’enfants valides et pour l’autre d’enfants
handicapés. Il s’agit de leur permettre de vivre ensemble
des vacances extraordinaires», explique Céline
Hartmann, responsable d’APF Évasion en charge du
projet. Son rôle est notamment d’accompagner les organismes de vacances pour l’accueil d’enfants handicapés
en facilitant si nécessaire le recrutement et la formation
d’accompagnateurs référents qui aident à l’intégration
d’enfants non valides dans le groupe. Ce partenariat
est le second volet du soutien de la Fondation à l’APF.
En 2012, il concernait la réalisation d’un parcours d’accessibilité qui avait pour objectif de sensibiliser le grand
public aux embûches que rencontrent les personnes à
mobilité réduite dans leurs déplacements quotidiens.
Et aussi...
Fédération Française
de Sport Adapté, Karting 61
Cirque Platzak à Saint-Martin-du-Bec (Seine-Maritime).
«L’été dernier, j’ai participé à un séjour mixte
à Avignon sur le thème du théâtre pendant
le festival. Nous étions 22 dont la moitié
de jeunes handicapés. Pour la première fois,
je n’étais pas la seule personne handicapée
du groupe. Ça m’a rassurée. J’ai pu aussi partir
avec des amis handicapés. Je suis ravie de
mon séjour. J’ai des difficultés d’élocution et
m’exprimer sur scène m’a beaucoup apporté.
Je me suis aussi fait de nouveaux amis et les
discussions avec les animateurs du séjour
étaient très enrichissantes.»
CAROLINE NITSCHMANN, 15 ans.
Sports et loisirs
«Le partenariat entre nos structures
s’est construit petit à petit, dans un
climat d’écoute et de confiance. La
mixité nous a semblé une composante
essentielle de ce projet de séjours de
vacances inclusifs en milieu ordinaire.
Pourquoi la mixité ? Car, jusqu’à
présent, il arrivait souvent qu’un
jeune en séjour inclusif soit la seule
personne handicapée du groupe.
C’est une situation qui n’est pas
facile à vivre, soit que le jeune ait le
sentiment de ralentir le groupe, soit
qu’il devienne une sorte de mascotte.
Au contraire, quand les jeunes
handicapés sont plusieurs au sein
d’un groupe mixte valides et nonvalides, ils peuvent partager leurs
différences entre eux, mais aussi
avec les enfants valides, ne pas être
au centre de tous les regards
et apprendre à vivre ensemble.»
CÉLINE HARTMANN,
Adjointe au secteur Enfance Jeunesse et Responsable
des vacances inclusives à l’APF Évasion.
DÉFIS DU QUOTIDIEN
L’ADAPT
ASSOCIATION POUR
L’INSERTION SOCIALE
ET PROFESSIONNELLE
DES PERSONNES
HANDICAPÉES
Lieu : Seine-Maritime
100 bénéficiaires
L’ADAPT fait de la conduite
un outil d’insertion. En 2013,
la Fondation s’est engagée
à soutenir la délégation locale
d’Elbeuf pour l’acquisition
d’un simulateur de conduite.
Objectifs : diagnostiquer le
handicap de l’élève et ses
potentialités pour le compenser,
simuler les conditions de
conduite variées et diminuer
le coût de l’apprentissage
de la conduite.
ARIS
AVENIR
DYSPHASIE
UN PERMIS POUR LES DYS
Lieux : Paris, Lyon, Strasbourg,
Nantes
50 bénéficiaires
Le projet a été lancé en 2011,
avec le soutien financier de la
Fondation, pour favoriser l’accès
au permis de conduire des
jeunes DYS (dyslexiques,
dysphasiques et dyspraxiques)
qui souffrent d’un trouble du
langage. Les jeunes suivent une
préformation adaptée au Code
de la route avant d’intégrer
une auto-école. Dans le cadre
des Prix de la Fondation,
cette dernière apporte pour
la deuxième fois, en 2013,
son soutien à cette action
au succès grandissant.
100 bénéficiaires
Née de la volonté d’une bande de
copains épris de course à pied,
l’association Dunes d’Espoir fait
partager cette passion à de
jeunes handicapés. Elle organise
leur participation à des courses
à pied officielles durant toute
l’année, partout en France,
au moyen de joélettes (chaises
à porteur équipées d’une roue).
Après avoir cofinancé une
course nature de deux jours
en Normandie en 2012, la
Fondation aide l’association
à acquérir deux nouvelles
joélettes grâce au Prix de
la Fondation.
150 bénéficiaires
La Fondation apporte son
soutien financier à l’association
ARIS, l’une des plus importantes
structures associatives dans le
domaine de la surdité en France
et l’une des très rares autoécoles sociales spécialisées dans
l’enseignement de la conduite
pour les sourds et les
malentendants. L’aide accordée
par la Fondation permet de
financer un crédit-bail sur
dix-huit mois pour l’achat de
trois véhicules d’auto-école.
LES AMIS DU
QUATELBACH
DUNES D’ESPOIR
UNE ROUE POUR COURIR
ASSOCIATION RÉGIONALE
POUR L’INTÉGRATION
DES SOURDS
DES VÉLOS ADAPTÉS
CASCOS VERDES
Lieu : Sausheim, Haut-Rhin,
50 bénéficiaires
ASSOCIATION ARGENTINE
D’INSERTION DES
PERSONNES DÉFICIENTES
INTELLECTUELLES
L’association Les amis de
l’EPHAD du Quatelbach
a vocation à redonner de la
mobilité aux personnes âgées
dépendantes hébergées dans
l’établissement à travers
notamment la pratique du vélo.
La Fondation a financé l’achat
d’un vélo électrique adapté
pour les personnes à mobilité
réduite. Objectifs : sortir de
l’établissement, maintenir
des liens sociaux, améliorer
les capacités physiques
et psychiques.
Lieu : Buenos Aires, Argentine
40 bénéficiaires
Elle mène un programme
d’éducation à l’environnement
qui comporte un volet insertion
professionnelle. La Fondation
aide au financement des coûts
de mobilité des formateurs :
transport, taxis, locations
de fourgonnettes pour une
campagne d’information sur
les missions de l’association
dans deux provinces.
Favoriser l’accès à l’éducation et à la culture par la mobilité,
c’est mettre cette mobilité au service de l’égalité des chances ou
donner une deuxième chance à des jeunes fragilisés. C’est cette
conviction que la Fondation défend aux côtés des associations,
aussi bien au cœur des cités que dans les zones les plus rurales.
Diversité
RE
IÈ
T
U
O
R
É
T
I
R
SÉC U
ACCÈS
N
E
I
T
S OU
ÉG A LI
TÉ
CULTURE
MOBILITÉ
ÉDUCATION
FRATELI, DES «BOURSES
MOBILITÉ» POUR LES JEUNES
La mobilité des jeunes, notamment issus de milieux modestes,
est un atout pour la réussite des études. La Fondation est aux
côtés des associations qui favorisent cette mobilité.
L
association Frateli met en relation un étudiant boursier de l’enseignement supérieur
d’origine modeste, ayant obtenu son bac
avec mention, avec un parrain dont la formation lui permet d’accompagner, soutenir
et conseiller son filleul. Il construit avec lui son orientation et lui ouvre son réseau professionnel. «Aujourd’hui,
nous avons 1 000 parrainages actifs et nous recrutons,
chaque année, une promotion de 250 nouveaux filleuls.
Ces jeunes ont un problème d’enclavement social mais
aussi, souvent, géographique. Agir sur l’un permet d’agir
sur l’autre. Disposer du permis de conduire est parfois
vital pour se rendre sur le lieu d’études dans un délai
raisonnable, pour obtenir un stage, rechercher un premier emploi», explique Leslie Morvan, en charge de la
communication et des partenariats. C’est pourquoi, pour
la troisième année consécutive, la Fondation apporte
une aide à Frateli. Les «bourses mobilité» assurent le
financement de permis de conduire et de trajets des
filleuls. En 2012-2013, la Fondation a financé 27 permis de conduire et 115 trajets. En 2014, l’objectif est
de doubler ces chiffres. «La Fondation met ainsi en
place une action pérenne, souligne Leslie Morvan.
Parallèlement, nous travaillons en lien étroit avec les
collaborateurs du Groupe afin qu’ils deviennent euxmêmes parrains.»
Frateli accompagne plus de 1 000 jeunes chaque année.
EL BARAKA
Et aussi...
Élève ami de la sécurité
routière, Fondation Furban,
Gardiens de la sécurité routière,
Prévention Routière du Doubs,
Trans’boulot, Universcience,
Université Tongji (en Chine).
«J’habite à Bondy en région parisienne.
Me rendre à l’université de Créteil
nécessite une heure vingt en transports
en commun contre vingt minutes en
voiture. Mon permis de conduire, en
grande partie financé par la Fondation
PSA Peugeot Citroën, va me permettre
de gagner beaucoup de temps. Ni ma
famille ni moi n’aurions eu les moyens
d’en assumer le coût.»
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Lieu : Algérie
El Baraka est l’une des
associations très actives en
Algérie sur le thème de la
prévention routière. Un sujet
essentiel, car le nombre de tués
sur les routes est très élevé.
L’association a pour projet
de limiter le nombre d’accidents
et de réduire les décès sur la
route grâce à une sensibilisation
massive des conducteurs à la
sécurité routière. Pour cela,
cette année, grâce au soutien
financier de la Fondation,
elle a édité une «Charte
du Bon Conducteur».
SONIA BENMAHIDDINE
22 ans, Master 2 en droit à l’université de Créteil.
CULTURE
MUMO, L’ART SUR LES
CHAPEAUX DE ROUES
La culture est un formidable moyen d’épanouissement et de compréhension
du monde. Mais tout le monde n’y a pas accès, par méconnaissance ou par
manque de moyen de déplacement. La Fondation soutient donc les initiatives
liées à la mobilité pour mettre l’art à la portée de tous.
Q
u’est-ce qui est rouge ? Avec de grandes
oreilles ? Réponse : le lapin géant gonflable de
l’artiste américain Paul McCarthy qui sillonne,
depuis presque trois ans les routes de France,
d’Afrique, de Belgique, de Suisse et bientôt
d’Espagne. La sculpture monumentale trône sur le toit
du MuMo, le Musée mobile original qui tient dans un
container conçu par l’architecte américain Adam Kalkin,
posé sur un 25 tonnes. Un musée rien que pour les
enfants ! Ils y découvrent des sculptures, peintures, dessins, installations vidéo réalisés à leur intention par une
vingtaine d’artistes de renommée internationale comme
Daniel Buren, James Turrell, John Baldessari, Claude
Lévêque (voir encadré) qui explorent la thématique du
«Vivre ensemble». Depuis ses premiers tours de roues,
le MuMo est allé à la rencontre de 43 000 enfants dans
200 écoles, médiathèques, centres de loisirs, places de
quartiers etc., parcourant plus de 28 000 km.
«Plus de la moitié des enfants qui visitent le MuMo
ne sont jamais allés dans un musée. Pour la plupart
d’entre eux, l’éloignement géographique est le principal frein à l’accès à l’art», explique Ingrid Brochard
à l’initiative du projet. En partenariat avec l’Éducation
nationale, ATD Quart Monde ou encore l’Unesco, le
MuMo amène ainsi l’art dans les écoles en zone rurale
ou dans les banlieues des grandes villes éloignées des
musées. «L’art est un extraordinaire outil d’ouverture,
de partage et d’éveil au monde», ajoute-t-elle. Pour la
troisième année consécutive, la Fondation est mécène
du MuMo qui fait aussi étape dans les sites industriels
ou de R&D de PSA Peugeot Citroën.
Lieu : France, en 2013
CLAUDE LÉVÊQUE
ARTISTE PLASTICIEN
«En septembre dernier, j’ai emmené dix élèves
de deux écoles primaires sur les lieux de mon
enfance à Nevers pour les faire dessiner.
Nous avions pour objectif de créer une œuvre
collaborative qui intégrera le MuMo. Ce qui est
formidable avec les enfants c’est qu’ils sont
imprévisibles. Ils apportent leur sensibilité,
leur imaginaire, leur liberté. Moi je leur
apportais quelque chose qui dépassait leur
quotidien. L’éducation à l’art est essentielle,
car c’est un élément fondamental du langage.»
Et aussi...
Le Phénix, Les Musiques
de la Boulangère,
Pro Musicis
MOBILITÉ ET
ENVIRONNEMENT
Contribuer à préserver et entretenir notre planète par le changement
d’habitudes et de comportements, tel est notre défi à tous. La Fondation
s’engage à sensibiliser toutes les générations sur la meilleure façon
de pratiquer la mobilité de demain : une mobilité durable et raisonnée
qui respecte l’environnement et l’équilibre de la biodiversité.
R LISER
E
U
Q
ÉDU NSIBI
SE
r
e
v
r
PréMsoebilitraéble
du
MOBILITÉ ET ENVIRONNEMENT
POUR UNE MOBILITÉ DURABLE
La Fondation soutient des projets à destination du grand public
qui ont vocation à lier environnement et mobilité, dont la sensibilisation
des enfants et de leurs parents à la mobilité durable.
D
ans de nombreuses zones du territoire
français, notamment les zones rurales, la
voiture demeure un outil indispensable pour
se déplacer faute notamment de transports
en commun. Mais comment trouver des
solutions intelligentes pour une mobilité de demain qui
soit durable et préserve l’environnement ? En 2013,
la Fondation a engagé une réflexion sur la place de
la voiture dans la société conjuguée au présent et au
futur avec la Fédération d’associations citoyennes et
environnementales France Nature Environnement
(FNE). «Il en est né un groupe de travail qui est parti
du constat que la voiture a, pour l’heure, un usage individuel avec tous les problèmes de pollution que cela
génère. Nous sommes en train d’imaginer un modèle
de “mobilité multiple et partagée”. Il aboutira à un autre
usage de la voiture grâce notamment au développement des pratiques de transport à la demande, de
covoiturage et de voitures partagées qui permettent
de réduire les émissions polluantes. Ainsi, nous
obtenons un éventail de solutions qui sont adaptées
aux différents territoires», explique Michel Dubromel,
Responsable transport et mobilité durable de FNE.
La Fondation a financé la mise en œuvre du groupe de
travail suite à un congrès sur le thème de la mobilité,
ainsi qu’une étude dans laquelle seront auditionnés un
certain nombre d’experts. En 2014, une brochure, financée par la Fondation,
sera réalisée pour sensibiliser
les collectivités locales
FRANCE
à cette question de la
NATURE
mobilité durable.
Lieu : France
Bénéficiaire :
grand public
ENVIRONNEMENT
C’EST :
• une Fédération de 3 000
associations, créée en 1968,
présente dans toutes les régions
françaises, en métropole et outre-mer ;
• 850 000 adhérents ;
• des militants présents dans plus
de 200 instances nationales
de concertation ;
• un combat permanent pour
une nature préservée
et un environnement
de qualité.
« GREEN LIFE,
LOW EMISSIONS»
PROTECTION
DE L’ENVIRONNEMENT
Lieux : Pékin, Shanghai, Guangzhou, Chine
Lancé par l’association chinoise
All Women’s China Federation en
partenariat avec la direction Asie de
PSA Peugeot Citroën, le programme
«Green Life, Low Emissions» consiste
à sensibiliser et à responsabiliser
les enfants chinois et leurs parents
à la protection de l’environnement,
la mobilité durable et la sécurité routière.
La Fondation participe à ce programme,
lancé en 2011, et prévu pour s’étaler
sur 5 ans. Elle imprime et édite des
brochures pédagogiques et des posters
destinés à 300 000 enfants. Elle soutient
aussi des actions pour les enfants
scolarisés (ateliers, classes vertes)
à Pékin, Guangzhou et Shanghai
et amenées à s’étendre dans d’autres
villes du pays.
TABLEAU DE BORD 2013 DE LA FONDATION
GÉTAIRE
RÉPARTITION BUD
Environnement
5%
Handicap
7%
64 %
INSERTION
URE 24 %
ÉDUCATION ET CULT
7%
HANDICAP
5%
ENVIRONNEMENT
Urgence sociale
17 %
Culture
10 %
2,1 M€
Éducation
14 %
Plates-formes
de mobilité
28 %
Location solidaire
2%
Garages solidaires
3%
Auto-écoles sociales
5%
Transports à la demande
5%
Services itinérants
4%
OMBRE DE
N
N
E
N
IO
IT
T
R
A
P
É
R
PROJETS
Environnement
1%
Insertion
53 %
Handicap
23 %
79 projets
soutenus en 2013
Éducation et culture
23 %
GOUVERNANCE
LE CONSEIL D’ADMINISTRATION
Le Conseil d’Administration décide des grandes
orientations de la Fondation et valide le soutien
à des projets de grande envergure. Il est présidé par
Philippe Varin, Président du Directoire du Groupe
et la Vice-présidence en est assurée par un membre
du Conseil de Surveillance, Marie-Hélène Roncoroni.
9 membres, personnalités externes, Directeurs du
Groupe et représentant du personnel le composent.
MARC FRIEDEL
Censeur au Conseil de Surveillance
de PSA Peugeot Citroënn
«Il me semble important que
la Fondation soutienne des
initiatives socialement
innovantes, comme l’aide
aux plates-formes de mobilité
solidaires, et cherche
à multiplier ces dispositifs
dans toute la France.»
PHILIPPE VARIN
MARIE-HÉLÈNE RONCORONI
Président de la Fondation, Président
du Directoire de PSA Peugeot Citroën
Vice-présidente de la Fondation,
Membre du Conseil de Surveillance
«La Fondation connaît un
développement dont je suis
heureux et dont tous les
collaborateurs du Groupe
peuvent être fiers. Elle est
devenue un atout pour
le Groupe.»
«Au travers de partenariats
avec des ONG ou associations
comme la Croix-Rouge
française, le Samusocial
de Paris ou le réseau BGE, la
Fondation soutient de nouvelles
formes d’accompagnement
vers l’insertion ou l’emploi
en développant l’accès
à la mobilité pour tous.»
CHRISTOPHE BERGERAND
Directeur Russie, Ukraine, CEI
Les clients de Peugeot et de
Citroën sont de plus en plus
sensibles à cette dimension
de responsabilité sociale
d’entreprise qui va bien
au-delà de la qualité de
nos produits et qui inclut
les réseaux commerciaux
des deux marques.
GÉRARD HAUSER
JEAN-FRANÇOIS KONDRATIUK
CHRISTIAN PEUGEOT
Administrateur de sociétés
Représentant des salariés au Conseil
de Surveillance de PSA Peugeot Citroën
Délégué aux Relations Extérieures
et Directeur Affaires Publiques
«Le terrain d’action de la
Fondation pour une mobilité
partagée est au cœur des
enjeux actuels d’aide
à l’insertion sociale
et professionnelle.»
«Les salariés adhèrent de plus
en plus aux actions de la
Fondation dont ils partagent
les valeurs d’entraide et
d’engagement personnel.»
«Les actions de la Fondation
apportent un appui très utile
à l’enracinement des sites
du Groupe dans la vie des
communautés locales en
France comme à l’étranger.»
LE COMITÉ
DE SÉLECTION
Il se réunit pour examiner
les projets présélectionnés
par la Fondation et émettre
ses recommandations.
Il est composé de 10 membres :
de personnalités du Conseil
d’Administration, de l’équipe
de la Fondation et de
représentants de l’entreprise.
JONATHAN GOODMAN
PHILIPPE DORGE
Directeur de la Communication
Directeur Ressources Humaines
«La Fondation vient
consolider l’image du Groupe
et renforcer le lien entre les
salariés dans une période
particulièrement difficile.»
«Les collaborateurs de
PSA Peugeot Citroën ont
montré qu’ils sont prêts
à s’engager personnellement
dans des causes généreuses
dans le sillage des actions
de la Fondation.»
MOBILITÉ ET SOLIDARITÉ
«MERCI À VOUS TOUS
QUI SOUTENEZ LA FONDATION !»
LES DÉLÉGUÉS LOCAUX DE LA FONDATION
Carolina Fernandez Albarran • Hélène Boulic • Mélanie Charles • Anne-Laure Descleves • Nunziata Dubois
• Anabela Ferreira • Xiaoyan Hua Schwab • Jean-Noël Jacob • Monique Jeannaux • Rodrigo Junqueira
• Phillipe Kalb • Magali Leduc • Jean-Charles Lefebvre • Érika Louis-Roy • Jorge Magalhaes Teixeira
• Sophie Mariel • Anna Matova • Gaëlle Monteiller • Florence Moutappa • Gianmarco Ottolini • Paola Plantamura
• Dmitri Portanski • Marlène Simoes • Cyrille Starck • Marina Stepina • Peter Svec • Maria-José Taboas
LES MARRAINES ET LES PARRAINS DE PROJETS
Hassan Afgour • Érick Albano • Bénédicte Alzati • Jeanne Assant • M. Bachs • Patrick Baur • Christophe Bayle
• Azim Bayram • Jacques Bedaux • Miroslava Belava • Laurent Bellier • Jean-Marc Bienvenu • Yannick Bodnar
• Édith Boiteux • Cyril Bourgeois • Éric Breton • Gérard Campos • Jean-Michel Capelle • Bertrand Chabaud
• Mathieu Chaix • Éric Cheminat • M. Clochard • Isabelle Corbineau • Jérôme Cureaux • Jean de Baudreuil
• Franco de Vecchi • Jérôme Delaye • Doumbouya Dembele • Anne-Claire Desaleux • Thierry Desjuzeur
• Sandro Diniz • Patrice-Henri Duchene • Marie-Véronique Durand • Daniel Faribeault • Christian Fauchoux
• Nadège Faul • Pascal Feillard • Hervé Feller • Jean-Marc Fenelon • Matthieu Fifis • Peter Filip • M. Flachet
• Karine Flores • Régis Fresnais de Coutard • Josette Gaillard • Nadine Gaillard • Manuel Gentile
• Emmanuel Gommis • Arango Gonzalo • M. Guillemin • Delphine Gruau • Helia Guilherme • Joël Guillien
• Brigitte Haas • Bernard Hayat • Emmanuel Hirgorom • Jean-François Huere • Alexandre Hussard
• Jean-Marie Joly • Bénédicte Juyaux • Astrid Kalinowski • Anna Karapetyan • Noël Knibihler
• Mei Lan Liu • Oussama Laraichi • Céline Le Cotonnec • Didier Le Menec • Jean-Paul Maciejewski
• Serge Maffi • Stéphane Malle • Rosa Mansouri • Pascal Marchand • Florine Martel • Christophe Maubrey
• Sylvaine Maury • Caroline Mille • Hervé Milralles • Céline Moinot • Noemi Montes Destar • M. Morrance
• Jean-Baptiste Mounier • Franck Mouquet • Frédéric Muller • Marie-Claire Nayrolles • Régis Nicolas
• Elisio Oliviera • Diego Martinez Otero • James Palmer • M. Perez • Bruno Perin • Laure Peugeot
• Christophe Prévost • Laurent Quero • Pierre Rabaso • Cécile Rabault • Jean-Claude Rebrasse • Hervé Richard
• François Riffaud • Roberto Rodrigues • Guillaume Rodriguez • Concepcion Rodriguez Martinez • Alain Rossit
• Newton Ronchim • Patrick Roy • Olivier Ruellan • Francesco Salvia • Olga Sandova • Jean-Pierre Soulisse
• Olivier Souville • Christian Sperandio • Jesus Tapiador Rodriguez • Micheline Schong
• Shashikant Vaidyanathan • Alain Vergne • Philippe Vernus • Claudio Wilgenhoff • Olga Zaousilova
LES MÉCÈNES DE COMPÉTENCES
Chantal de La Bourdonnaye • Ada de Filippo • Thérèse Martinet
• Marc Peugeot • Emmanuel Tcherkezian
LA CENTAINE DE SALARIÉS-BÉNÉVOLES
engagés aux côtés des équipes du Samusocial de Paris
LE COMITÉ DE SÉLECTION
Hubert Chappotteau • Jean-Hugues Duban • Patrice-Henry Duchêne • Jean-Jacques Etchart
• Nadège Faul • Pascal Feillard • Xavier Guisse • Sylvaine Maury • Hervé Richard
LES 2 000 FANS DE NOTRE PAGE FACEBOOK !
Crédits photographiques : M. Dupont-Sagorin, N. Fagot Studio 9, N. Gajic,
C. Guibbaud, Nurun, D. Pizzalla, P. René, T. Shekwing, J. Stehlin, Associations
Ail Midi-Pyrénées, All China Women’s Federation, A.N.D.E.S, APF Évasion,
ATD Quart Monde, Banque Alimentaire de Moselle, Fabrice Gaboriau,
Cascos Verdes, Croix-Rouge française, Cyclo d’Oye, Dunes d’Espoir,
Educate Girls, EPEAP l’Horizon, Escapade (Centre social d’Audincourt),
Frateli, Le Bol d’Air, Les Amis du Quatelbach, Mobil’Emploi 73, Mob 60,
PSA Peugeot Citroën Communication Argentine, Direction Asie, Direction
Russie, Centres de Production de Mangualde, Metz, Sochaux, Vigo, D.R.
Conception et rédaction : Sylvie Bader, Hugues Dufour, Laure Naimski,
Virginie Percevaux et Monique Petenzi
Création, production :
Ce document a été imprimé par l’Association des Paralysés de France.
Impression de la couverture sur du papier Cyclus Print,
pages intérieures sur du papier Cyclus Print.
Fondation d’entreprise PSA Peugeot Citroën
autorisée par arrêté publié
au Journal Officiel du 18 juin 2011
75, avenue de la Grande-Armée 75116 Paris
www.fondation-psa-peugeot-citroen.org
[email protected]

rapport d`activité 2013 Télécharger le document

Transcription

Similar documents

Février 2003 - Bureau virtuel de la CSSMI

2008 - Fondation du Judaïsme de Belgique

volume 8 no 4 - le Centre intégré universitaire de santé et de

PSA Fondation - Fondation PSA Peugeot Citroën

Notre bulletin d`information en ligne et un important budget de

Défilé de mode Contraste

la fondation paris saint-germain

rapport annuel - Fondation CHG

conditions d`octroi - Fondation Qualité Fleurier

dossier de presse - Site officiel du Canton de Vaud