screamin` eagle

Transcription

screamin` eagle - Harley

SCREAMIN’ EAGLE
®
Hochleistung beruht auf Präzision. Screamin’ Eagle Performance Teile sind sorgfältig auf
rohe Leistung und den Ihren Herzschlag steigernden Sound eines Harley Motorrads ausgelegt
worden. Handgefertigte H-D Teile sorgen dafür, dass Ihr Bike wie eine Rakete losgeht und Sie
dennoch im gesetzlichen Rahmen bleiben. Alle unsere straßenzugelassenen Konfigurationen
werden gründlich auf maximale Leistung und höchste Zuverlässigkeit getestet.
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Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die europäische
Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo angegeben ist.
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LEISTUNG NACH WAHL
Als spezielle Entwicklung für Harley-Davidson Motorräder mit Einspritzung
machen die straßenzugelassenen Stage Kits der Serie Screamin’ Eagle die sonst
bei Motormodifikationen üblichen Ratespiele und Probefahrten auf gut Glück
überflüssig. Sie wählen einfach die gewünschte Leistung und bekommen das
passende Stage Kit.
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Twin Cam 96®, serienmäßig, im Vergleich zum 110CI Stage I Kit
Serie 1584 TQ
Serie 1584 HP
1690 Stage I TQ
1690 Stage I HP
Serie 1584 TQ
Serie 1584 HP
110CI Stage I TQ
110CI Stage I HP
Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)
Serie 1584 TQ
Serie 1584 HP
1584 Stage I TQ
1584 Stage I HP
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft)
STAGE I BIG DISPLACEMENT
STAGE I BIG BORE
STAGE I LUFTFILTER
2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7
2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7
2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7
Motordrehzahl (min-1 x 1000)
Die neue Offenheit Mit extra großen Zylindern
im Innern des Motors sowie passenden Kolben
erreichen Sie am schnellsten eine Steigerung der
Durchzugskraft. Wenn die Drehmomentkurve früh
ihren Höhepunkt erreicht und im ganzen mittleren
Bereich nach oben zieht, bekommen auch Sie das
zu spüren. Big Bore Motoren liefern die notwendige
Power, um einen langsam fahrenden Wohnwagen zu
überholen oder eine beladene Maschine einen langen
Berg hinaufzuziehen. Noch mehr gefällig? Dann rüsten
Sie auf das Big Bore Stage II Kit auf, und sichern Sie
sich gleichermaßen leistungsstarke Nocken für eine
messbare Steigerung von Drehmoment und PS.
Werden Sie unbescheiden Kubikzoll sind durch nichts
zu ersetzen. Screamin’ Eagle® 110 Kits für Modelle Twin
Cam 96™ verbinden beinharte, straßenzugelassene
Leistung mit bewährter Zuverlässigkeit. Als
Serienausstattung an den Harley-Davidson® CVO™
Screamin’ Eagle® Motorrädern enthalten die Stage
I Kits auf das System abgestimmte Zylinder, Köpfe,
Kolben, Nocken und ECM-Kalibrierungen für ein Mehr
an Leistung.
Lebenshauch Um einen V-Twin Motor zum Leben
zu erwecken, müssen Sie ihm die Luft zum Atmen
geben. Der Motor ist eine Luftansaugpumpe,
je mehr Luft und Kraftstoff er also schlucken,
verbrennen und aushauchen kann, desto kraftvoller
ist er. Eine Kombination aus Stage I High Flow oder
HeavyBreather Luftfilter und Street Performance
Schalldämpfer gibt Ihnen jede Menge Power für
Ihr Geld, und bietet den perfekten Einstieg in den
Leistungsaufbau Ihrer Maschine.
GARANTIE UND WARNHINWEIS
ÜBERSICHT
GARANTIE
WARNHINWEIS
Harley-Davidson besitzt das technische Fachwissen,
hochmoderne Prüfstandlabore und vollständige
Testeinrichtungen, um Motorradliebhabern eine
Reihe von Performance Produkten anzubieten, die
auf gute, solide, zuverlässige Leistung und ein starkes
Drehmoment ausgelegt sind. Performance Teile für den
Motor sind nur für erfahrene Fahrer bestimmt.
Der Einbau von Screamin’ Eagle® Produkten
oder ähnlicher Produkte für Track und Rennsport
von anderen Herstellern, abgesehen von einigen
straßenzugelassenen Produkten, die von autorisierten
Harley® Händlern eingebaut wurden, kann die
begrenzte H-D® Garantie für Ihr Fahrzeug nichtig
werden lassen. Durch den Einbau eines PerformanceKits für Kalifornien in ein 49-Staaten-Modell oder
den Einbau eines 49-Staaten-Performance-Kits
in ein Motorradmodell für Kalifornien kann die
Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfiguration
keine Straßenzulassung hat.
Harley-Davidson® Motorräder, die mit bestimmten
Screamin’ Eagle® Hochleistungsteilen modifiziert
wurden, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen genutzt
werden und sind in bestimmten Fällen auf den Einsatz
auf abgeschlossenen Rennbahnen begrenzt.
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SCREAMIN’ EAGLE RACING
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Ganz gleich, ob Ihnen der Adrenalinrausch der Viertelmeile oder das staubige Chaos des Flat Track
gefällt, Sie werden sehen, dass H-D Fahrer an der Spitze liegen. Echte Screamin’ Eagle Pro Racing
Teile sorgen dafür, dass sie in Führung bleiben. Sie sind für die Rennstrecke gefertigt und für das
Siegerpodest bestimmt. Wir unterstützen voller Stolz die NHRA , AMA und AHDRA , Organisationen,
die Enthusiasten von der Tribüne an die Startlinie bringen.
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EINE NEUE IKONE
Harley-Davidson® Motorräder sind die offiziellen Motorräder der National Hot Rod Association (NHRA®).
Um die Power und Aufregung eines professionellen Drag Race mitzuerleben, besuchen Sie eine NHRA
Veranstalung und erleben Sie das Harley-Davidson Acceleration Nation® Display. Unter anderem werden
die aktuellsten Bikes ausgestellt, es gibt Fototermine und die Möglichkeit, mit zwei speziell überarbeiteten
V-Rod® Motorrädern an einem Rennen auf einem Drag-Strip-Simulator teilzunehmen.
nhra.com
amaflattrack.com
ahdra.com
Besuchen Sie www.h-d.com für Termine und Informationen über Harley-Davidson Racing.
DAS MACHT EINDRUCK!
Was machen Screamin’ Eagle Konstrukteure
in ihrer Freizeit? Sie bauen schnelle
Motorräder wie dieses beeindruckende 120
Kubikzoll Dyna® Street Bob® Race Bike.
Es sind nicht alle Teile in Europa, Nahost und Afrika erhältlich.
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DAS MÜSSEN SIE GESEHEN HABEN!
NHRA® FULL THROTTLE®
PRO STOCK MOTORCYCLE RACING
Erleben Sie den ultimativen Side-by-Side-Zweiradwettbewerb. Die Königsklasse des professionellen Rennsports
gibt einen Adrenalinstoß ohne Gleichen. Mit atemberaubenden
Geschwindigkeiten von bis zu 200 mph sind die NHRA Pro
Stock Motorcycle Drag-Rennen eine einzigartige Kombination
aus perfektem Timing, hoher Leistung und beispielloser
Präzision. Schauen Sie sich das Screamin’ Eagle®/Vance & Hines
Werksteam unter www.nhra.com an.
KENNY COOLBETH
AMA® PRO FLAT TRACK RACING
Einige Schlachten müssen einfach im Dreck ausgetragen werden.
Das AMA Pro Flat Track Racing kombiniert Tradition mit Spannung,
Sound und Action, um das Beste im Wheel-to-Wheel-Wettbewerb
zu bieten. Mit Geschwindigkeiten von bis zu 140 mph kämpfen
die eigens zu diesem Zweck gebauten Harley-Davidson® XR-750
Maschinen bei einer der aufregendsten und spektakulärsten
Sportarten auf zwei Rädern gegen die Konkurrenz. Unter www.h-d.
com können Sie sich das Harley-Davidson Werksteam unter „Flat
Track News“ anschauen.
AHDRA® SCREAMIN’ EAGLE® CLASS RACING
Wenn Sie sich jemals gefragt haben, wie es sich anfühlt, den
Track hinunterzudonnern, dann ist jetzt die Zeit gekommen, diesen
Traum Realität werden zu lassen. Der AHDRA Wettbewerb gibt allen
Enthusiasten die Möglichkeit, den hochoktanigen Adrenalinschub
des Drag Racing mitzuerleben. Für Ihr Straßenbike oder Ihre
rennpräparierte Maschine gibt es fünf Screamin’ Eagle Klassen
— einschließlich der VRXSE Destroyer® Klasse — in denen Sie am
Track-Erlebnis teilnehmen können.
Genaueres unter www.ahdra.com.
ANDREW HINES
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SCREAMIN’ EAGLE
®
Street Tuner
SCREAMIN’ EAGLE® STREET PERFORMANCE TUNER-KIT
Leistung, die mit Ihnen wächst. Der Screamin’ Eagle® Street
Performance Tuner wurde entwickelt, um das Management
der straßenzugelassenen Leistungskalibrierungen zu
vereinfachen, während Leistungsmodifikationen im Rahmen
der EPA-Vorschriften vorgenommen werden. Nach der
Installation ermöglicht das Kit dem Händler, gegen eine
geringe Arbeitskostengebühr die neuesten ECM-Kalibrierungen
für den gesetzlich zulässigen Tuning-Zustand Ihres Bikes
heraufzuladen. Beginnen Sie mit einem Luftfilter mit hohem
Durchsatz und Street Performance Schalldämpfern, und der
Händler kann die Kalibrierung heraufladen, die für die beste
Leistungsmischung sorgt. Wenn Sie später ein Big Bore Stage
I oder Stage II Kit hinzufügen, lädt der Händler einfach die
korrekte ECM-Kalibrierung für Modell und Hardware herunter.
Außerdem hat der Händler Online-Zugang zu den neuesten
werkseitigen Kalibrierungen, damit er bei jeder Inspektion die
aktuellsten Parameter heraufladen kann.
Das Kit enthält das Vehicle Communications Interface (VCI)
Modul mit Onboard-Speicher, der bis zu 15 Minuten Laufzeitdaten
aufzeichnen kann. Das Modul speichert Informationen über bis
zu 27 Variablen, die über ein optionales USB-Kabel auf Ihren PC
heruntergeladen werden können, damit der Fahrer oder Techniker
die Motorbetriebsparameter ansehen und beurteilen kann.
Mit der beigefügten Software können Sie das Luft-KraftstoffVerhältnis, die Lambdasondenmesswerte, Motordrehzahl
und Temperatur, Drehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit,
Gaszugposition, Zündzeitpunktvorverstellung sowie viele andere
Leistungsparameter Ihres Bikes herunterladen und anzeigen. Die
VCI speichert und zeigt außerdem Servicecodes für Fehlersuche
und Diagnostik an. (Lieferbar ab September 2010.)
41000008 Für EFI XL, XR, Dyna®, Softail® und Touring Modelle ab ’07.
Ebenfalls erhältlich:
SCREAMIN’ EAGLE TUNER-KABEL-KIT
Das Kabel-Kit sorgt für alle notwendigen Verbindungen
zwischen Motorrad, VCI und Computer und erlaubt das
Herunterladen von Kalibrierungen mit der Street Tuner und
Super Tuner Software. Das Kit enthält zwei Kabel: von der
Computer-USB-Buchse zur VCI und von der VCI zum Fahrzeug.
32184-08
Zur Verwendung mit EFI XL, XR, Dyna und Touring Modellen
ab ’07 sowie Softail Modellen ’07-’10.
41000018
Zur Verwendung mit Softail Modellen ’11.
SCREAMIN’ EAGLE STREET PERFORMANCE TUNER-KIT – SOFTWARE
SCREAMIN’ EAGLE STREET PERFORMANCE
TUNER-VCI-MODUL
SCREAMIN’ EAGLE TUNER-KABEL
WARNHINWEIS SYMBOLE
Zubehör ist durch EU-weit gültige Fahrzeugtyp-Zulassung abgedeckt. Keine weitere Zulassung erforderlich.
Der TÜV hat festgestellt, dass diese Zubehörteile die Bedingungen der deutschen Straßenverkehrzulassungsordnung (StVZO) erfüllen und der Einbau die
Fahrzeugzulassung nicht beeinträchtigt.
Harley-Davidson Motorräder sollten nach Anbau von einigen leistungssteigernden Screamin’ Eagle® Zubehörteilen nicht auf öffentlichen Straßen
verwendet werden, und sind u.U. nur für abgegrenzte Rennstrecken zulässig. Im Screamin’ Eagle Bereich weist das Symbol mit den gekreuzten Flaggen
auf eine ausschließliche Anwendung im Motorsport hin. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Händler vor Ort.
Örtliche Bestimmungen können abweichen. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Harley-Davidson-Händler vor Ort.
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A
NEU
SCREAMIN’ EAGLE 447
®
XL Stage Kits
A. SCREAMIN’ EAGLE® SPORTSTER® 883 CCM BIS 1200 CCM
STAGE I UMBAUKIT*
Verbessern Sie den Sound Ihrer Iron 883. Dieses Umbaukit verleiht
Ihrer Sportster 883 mehr Charakter. Mit diesem Kit bringen Sie Ihre
XL883 auf die technischen Daten der XL1200. Zum Lieferumfang
gehören das Sportster Stage I Luftfilter-Kit, XL1200 Zylinderköpfe
sowie XL1200 Zylinder und Kolben. Kit inklusive Zylinder und
Zylinderköpfe. Zur Montage ist keine Metallbearbeitung am Gehäuse
erforderlich. In Verbindung mit den serienmäßigen Schalldämpfern
straßenzugelassen. Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung
erforderlich* (wird separat berechnet).
29784-07
Schwarz mit Highlights.
Für XL883 Modelle ab ’07.
30003-10
Schwarz ohne Highlights.
Für XL883 Modelle ab ’08.
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis
7000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.
Serienmäßige Sportster 883 ccm Stock im Vergleich zum 1200 ccm Stage I Kit
(Abgebildet mit SE Performance Schalldämpfern)
130
130
120
120
110
100
Serie 883 TQ
Serie 883 HP
1200 SE Exhaust/Stage I TQ
1200 SE Exhaust/Stage I HP
110
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
22 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7
2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
3
A. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER 883 CCM BIS 1200 CCM STAGE I STRASSENZULASSUNGS-UMBAUKIT – VOLLSCHWARZ ABGEBILDET
B
B
Serienmäßige Sportster 1200 im Vergleich zum
1200 Stage I Kit
(P/N 29782-07 abgebildet mit originalen Schalldämpfern)
3
130
130
120
120
110
100
Serie 1200 TQ
Serie 1200 HP
1200 Stage I TQ
1200 Stage I HP
110
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
B.SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER STAGE I LUFTFILTER-KIT*
Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom
zur Leistungssteigerung Ihrer Sportster mit Einspritzung.
Das komplette Kit besteht aus Luftfilter-Rückplatte,
Luftfilterdeckel-Adapter, waschbarem Synthetik-Filterelement
mit hohem Durchsatz, das nicht geölt werden muss, sowie
einem Entlüftungssystem, das Gase und überschüssiges Öl
direkt in den Einlass leitet. Das Kit enthält außerdem eine
Deckelzierblende und alle Montageteile. In Verbindung mit
den serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei
allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird
separat berechnet).
29782-07 Für XL Modelle ab ’07.
ACHTUNG: Bei einer Modifikation der Teile leistet Harley-Davidson
EFI Systems keinen Ersatz. Niemals die Zylinderköpfe bearbeiten
oder die Verdichtung auf irgendeine Art erhöhen. Nur die im Kit mit
gelieferten Nockenwellen verwenden. Kit-Komponenten nicht verändern.
Nichtbeachtung dieser Hinweise kann zu Motorschäden führen.
B. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER STAGE I LUFTFILTER-KIT
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SCREAMIN’ EAGLE
®
A
Twin Cam Stage Kits
A. SCREAMIN’ EAGLE® 110 KUBIKZOLL
STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)*
Bringen Sie Ihr Twin Cam Bike auf denselben Hubraum und
dieselbe Leistung wie die CVO Screamin’ Eagle® Modelle –
gigantische 1800 ccm. Dieses straßenzugelassene Kit besteht
aus bewährten Komponenten der CVO Screamin’ Eagle
Modelle – geschmiedete 4"-Big Bore Kolben und Zylinder,
SE-255 Nockenwellen und Zylinderköpfe mit automatischem
Dekompressionsventil. Die Kombination aus Screamin’ Eagle
Zylinderköpfen und geschmiedeten Kolben ermöglicht ein
Verdichtungsverhältnis von 9,3:1 und sorgt so für ein jederzeit
problemloses Startverhalten. Die Zylinderköpfe tragen zudem
das unübersehbare „Screamin’ Eagle 110“ Medaillon. Kit
inklusive aller zur Montage erforderlichen Dichtungen (außer
Primärdeckel- und die Getriebe-Verbindungsdichtung) und
Befestigungsteile. Die Umrüstung erfordert Bohrarbeiten am
Zylinderblock. Der Einbau durch einen Fachmann wird daher
empfohlen. Nockenwellen-Distanzstücke werden empfohlen.
Die passende Dekompressionsventilverkabelung muss
separat bestellt werden. Bei allen Modellen mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
(wird separat berechnet).
Für HDI Touring Modelle ab ’07, HDI Dyna Modelle ab ’07
und HDI FLSTF ’07-’09 und FXSTD Softail Modelle ’07.
Straßenzugelassen bei HDI-konfigurierten Modellen in
Verbindung mit originalem Luftfilter und Auspuff.
29866-07A
Stage I
Luftfilter
130
130
120
120
110
110
100
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
30
Serie 96CI TQ
Serie 96CI HP
110CI Stage I TQ
110CI Stage I HP
20
40
30
20
Twin Cam 96, serienmäßig, im Vergleich zum 110CI Stage I Kit
Heavy Breather
Luftfilter
Touring
(nur ’08)
Softail
(nur ’09)
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis 5600 min-1. Weitere Einzel
heiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt
der Auslieferung bleibt die Motorradgarantie bestehen.
HINWEIS: Durch den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein 49-StaatenModell oder den Einbau eines 49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell für
Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfiguration keine
Straßenzulassung hat.
22 2.5
3.5 4 4,5
4.5 5 5,5
5.5 6
6 6,5
6.5 77
2,5 3
3 3,5
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A. SCREAMIN’ EAGLE 110 KUBIKZOLL STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT
ELEKTRONISCHER KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)
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B
NEU
®
Twin Cam Stage Kits
B.SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE II KIT FÜR
MODELLE MIT ELEKTRONISCHER KRAFTSTOFF
EINSPRITZUNG – 103 KUBIKZOLL*
Dieses Stage II Big Bore Kit enthält alle erforderlichen Teile,
um die Motorleistung Ihres Modells mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung zu erhöhen. Das Kit vergrößert den
Hubraum Ihres Twin Cam Modells von 1584 ccm (96 Kubikzoll)
auf 1690 ccm (103 Kubikzoll). Enthält Stage II (SE-255)
Nockenwellen, Big Bore Zylinder, Big Bore Flachbodenkolben,
Ringe, Stifte, Sicherungsringe und ein Stage I Luftfilter-Kit
mit einteiliger Rückplatte, integrierte Entlüfter, sämtliche
Montageteile und Dichtungen. Enthält außerdem eine
Hochleistungs-Kupplungsfeder. Nockenwellen-Distanzstücke
werden empfohlen. Die Primärdeckeldichtung muss zusätzlich
bestellt werden. Nicht alle Komponenten abgebildet. Die Kits
für Kalifornien haben eine Straßenzulassung für Fahrzeuge,
die der kalifornischen Abgasgesetzgebung entsprechen,
wenn originale Schalldämpfer verwendet werden. Bei allen
Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).
Für die in 50 Staaten zugelassenen Softail® Modelle ab ’10.
Auch für kalifornische Softail Modelle ’08-’09.*
27543-08
16500046
Schwarz ohne Highlights.
Für die in 50 Staaten zugelassenen Touring Modelle ab ’10 mit
Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Touring Modelle
’08-’09. FLHX Modelle ’10 erfordern das 2-in1 Krümmerrohr-Kit
P/N 65600063 und Schalldämpfer.
27557-08
27558-08
Silber.
Für die in 50 Staaten zugelassenen Dyna® Modelle ab ’10.
Auch für kalifornische Dyna Modelle ’08-’09 (außer FXDF und
FXDWG)*
27545-08
HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von
automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen
Ventilaushebern dringend empfohlen.
Dyna
(nur ’08-’09)
3
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis 6200 min-1. Weitere Einzelheiten
erfahren Sie von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der
Auslieferung bleibt die Motorradgarantie bestehen.
HINWEIS: Durch den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein 49-StaatenMotorradmodell oder den Einbau eines 49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorrad
modell für Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfiguration keine
Straßenzulassung hat.
130
130
120
120
110
110
100
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
40
30
50
Serie 96CI TQ
Serie 96CI HP
103CI Stage II TQ
103CI Stage II HP
20
40
30
Bereinigte Leistsung am Hinterrad (hp)
Touring
(nur ’08)
Twin Cam 96, serienmäßig, im Vergleich
zum 103CI Stage II Kit
Bereinigtets Drehmoment am HInterrad (lb-ft)
20
2
2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7
B. SCREAMIN’ EAGLE BIG BORE STAGE II KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL
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SCREAMIN’ EAGLE
®
A
Twin Cam Stage Kits
A. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE II KIT FÜR
MODELLE MIT ELEKTRONISCHER KRAFTSTOFF
EINSPRITZUNG – 103 KUBIKZOLL*
Dieses Big Bore Kit ermöglicht die Vergrößerung des Hubraums
Ihres mit einem Twin Cam 96 Motor ausgestatteten Modells
von 96 Kubikzoll (1584 ccm) auf 103 Kubikzoll (1690 ccm). Das
Kit enthält Big Bore Zylinder, Big Bore Flachkolbenbaugruppen
und ein Stage I Luftfilter-Kit mit einteiliger Grundplatte,
integrierte Entlüfter, sämtliche Montageteile und Dichtungen.
Da das höhere Drehmoment eine höhere Leistungsfähigkeit
der Kupplung erfordert, ist eine Hochleistungs-Kupplungsfeder
enthalten. Die Primärdeckeldichtung muss zusätzlich bestellt
werden. Bei Verwendung zusammen mit serienmäßigen
Schalldämpfern straßenzugelassen. (Nicht alle Komponenten
abgebildet.) Bei allen Modellen mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
6200 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
Für europäische Touring Modelle ab ’10. Zugelassen für
HDI Modelle mit serienmäßiger Auspuffanlage und serien
mäßigem Luftfilter.
27534-10
Schwarz.
HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von
automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen
Ventilaushebern dringend empfohlen.
Twin Cam 96, serienmäßig, im Vergleich
zum 103CI Stage I Kit
130
130
120
120
110
110
100
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
30
Serie 1584 TQ
Serie 1584 HP
103CI Stage I TQ
103CI Stage I HP
20
40
30
Bereinigte Leistsung am Hinterrad (hp)
Bereinigtets Drehmoment am HInterrad (lb-ft)
A. SCREAMIN’ EAGLE BIG BORE STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL
20
22 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7
2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7
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C
NEU
®
Twin Cam/Evo Stage Kits
C.SCREAMIN’ EAGLE® TWIN CAM PERFORMANCE
NOCKENWELLEN
Kits inklusive vorderer und hinterer Nockenwelle. Für ein
außergewöhnliches Handling ist eine verzahnte hintere
Nockenwelle enthalten. Dichtungen und Lager sind nicht
enthalten. Einbau durch einen Händler empfohlen; für
den korrekten Einbau sind Spezialwerkzeuge erforderlich.
Nockenwellen-Einbaukit P/N 17045-99C (separat erhältlich)
inklusive aller erforderlichen Dichtungen, Lager und Scheiben
für die korrekte Montage. Bei allen EFI Modellen ist eine
ECM-Kalibrierung erforderlich (wird separat berechnet).
3
25503-10
Für Dyna ab ’06 und Softail und Touring Modelle ab ’07.
C. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE NOCKENWELLEN
C
Dauer
Teil-
Ventilhub
bei ,053
Steuerung bei ,053 Beschreibung
Nummer
Einlass/Auslass Einlass/Auslass
Hub Öffnen/Schließen
SE-254E Nockenwelle
Diese Nockenwelle bringt sowohl im unteren als auch im
mittleren Drehzahlbereich großartige Leistung. Die SE-254E
eignet sich als gute Allzwecknockenwelle ideal für ein Dyna®,
Softail® oder leichtes Touring Bike – Road King®, Street Glide®
oder Road Glide® Custom – wenn der aggressive Fahrer ein
wenig mehr Leistung im oberen Bereich zur Verfügung haben
möchte. Bei einem Sprint von 0 auf 60 mph oder einem
Viertelmeilen-Drag-Rennen würde das mit der SE-254E
ausgerüstete Modell einem identischen Modell mit einer
SE-255 Nockenwelle davon ziehen.
OT
Ventilhub
Einlass/Auslass
SE-254E
25503-10
,535"/,536"
224˚/234˚
Einlass: 01˚ nach OT/43˚ nach UT
Auslass:50˚ vor UT/04˚ nach OT
0,094"/,102"
SE-255
25638-07
,556"/,556"
211˚/235˚
Einlass: 06˚ vor OT/25˚ nach UT
Auslass:48˚ vor UT/07˚ nach OT
0,130"/,116"
25638-07
Theoretisch basierend auf einem Kipphebelverhältnis 1:65. Ventiltrieb-Komponenten, Betriebstemperatur
und Toleranzen werden den tatsächlichen Hub beeinflussen.
HINWEIS: Für Dyna Modelle ab ’06 und Softail® und Touring Modelle ab ’07 werden die NockenwellenDistanzstücke P/N 25928-06 empfohlen. In diesen Kits sind fünf verschiedene Distanzstücke enthalten,
um eine angemessene Ritzelausrichtung zu erzielen. Bestellung einzelner Distanzstücke möglich.
C. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE NOCKENWELLEN – DATEN
D
SE-255 Nockenwelle
Diese ultimative Nockenwelle für Motoren bis zu 110 Kubikzoll
zeichnet sich durch eine beträchtliche Steigerung im unteren
Drehzahlbereich bei einem Verdichtungsverhältnis von bis zu
10:1 aus. Die Steigerungen im unteren Drehzahlbereich sind
besonders für schwere Maschinen oder für Fahrer ideal, die in
der Regel unter 4500 U/min schalten und wollen, dass die Kraft
ohne Herunterschalten zur Verfügung steht. Die Nockenwelle
liefert auch jenseits von 5000 U/min noch maximale
Leistung, sodass Fahrer mit leichteren Motorrädern die
Drehmomentzunahme genießen können, ohne den Eindruck
zu haben, dass dem Bike bei höheren Motordrehzahlen die
Luft ausgeht. Diese Nockenwellen werden in den 103 Stage
II Kits und den 110 Stage I Kits ab ’07 mit Straßenzulassung
verwendet. Je nach Hubraum und Verdichtungsverhältnis sind
Dekompressionsventile erforderlich.
E
D.SCREAMIN’ EAGLE® EVOLUTION 1340
EFI STAGE I PERFORMANCE KIT**
Das in 50 Staaten straßenzugelassene Kit steigert das
Drehmoment über den ganzen Drehzahlbereich und erhöht
das maximale Drehmoment um 15 %. Das Stage I Kit umfasst
ein Luftfilter- und Entlüfter-Kit sowie alle erforderlichen
Montageteile. Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung
erforderlich* (wird separat berechnet). Diese Kits sind mit
serienmäßigen Schalldämpfern verwendbar.
29387-97B Nur für Evolution® 1340 Modelle ’97-’98 mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung.
Auch für Evolution 1340 Modelle ’95-’96 mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung in Verbindung mit dem ECM
P/N 32423-97B. (Nicht für Twin Cam Modelle.)
Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
E. SCREAMIN’ EAGLE® PERFORMANCE LUFTFILTER FÜR
VRSC™ MODELLE
Dieser Luftfilter mit hoher Durchsatzrate sorgt für eine
gleichmäßige Zufuhr von gereinigter Luft, die der Motor für
optimale Leistung benötigt. Der waschbare Filtereinsatz muss
nicht geölt werden.
29793-02C Für VRSC™ Modelle ab ’02.
ACHTUNG: Montage durch Händler erforderlich – Bei nicht
fachmännischem Einbau kann es zu einem Abmagern des KraftstoffLuft-Gemischs und zu schweren Motorschäden kommen.
ACHTUNG: Bei einer Modifikation der Teile leistet Harley-Davidson
EFI Systems keinen Ersatz. Niemals die Zylinderköpfe bearbeiten oder
die Verdichtung auf irgendeine Art erhöhen. Nur die im Kit mitgelieferten
Nockenwellen verwenden. Kit-Komponenten nicht verändern.
Nichtbeachtung dieser Hinweise kann zu Motorschäden führen.
3
D. SCREAMIN’ EAGLE EVOLUTION 1340 EFI STAGE I PERFORMANCE KIT
GMA11_449_464 DE.indd 451
E. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE LUFTFILTER FÜR VRSC MODELLE
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452
SCREAMIN’ EAGLE
®
Luftfilter-Kits
A
A
3
3
A. SCREAMIN’ EAGLE® STAGE I LUFTFILTER-KIT –
TWIN CAM MODELLE*
Das Kit enthält eine einteilige Guss-Rückplatte mit
integriertem Entlüfter und Halterungen für eine einfachere
Montage sowie einen waschbaren Luftfiltereinsatz aus
einem hochmodernen, synthetischen Material, der nicht
geölt werden muss. Wenn Sie mehr Drehmoment aus Ihrem
Twin Cam Modell mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung
herausholen möchten, dann können Sie mit diesem Kit
den Luftdurchsatz erhöhen und so die Leistung Ihres
Motorrads steigern. Kit inklusive Luftfilter, Entlüfter und
allen erforderlichen Montageteilen. In Verbindung mit den
serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen
ECM-Kalibrierung erforderlich*(wird separat berechnet).
6200 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
29773-02C Für Softail® ab ’08 und Dyna® ab ’08 mit Luftfilterdeckel aus
dem Zubehörprogramm (serienmäßig bei CVO Dyna ’08).
(FLSTSB Modelle erfordern die Dichtung P/N 29591-99 und
die Schraube P/N 29703-00.) Auch für EFI Softail ’01-’07, EFI
Touring ’02-’07, EFI Dyna ’04-’07 und Modelle mit
Luftfilterdeckel aus dem Zubehörprogramm. (Serienmäßig
bei FLSTFI 15th Anniversary’05, CVO Softail ’05-’07, CVO
Dyna ’07 und CVO Road King Modellen ’07.) CVO Electra
Glide Modelle ’06-’07 erfordern den Luftfilterdeckel
P/N 29121-07. Luftfilter-Zierblende ist separat erhältlich.*
29406-08
Für Dyna Modelle ab ’08 mit originalem Luftfilterdeckel.*
29260-08
Für Touring Modelle ab ’08 mit originalem 50-mm-Drossel
klappengehäuse. CVO Modelle ab ’08 erfordern den
Luftfilterdeckel P/N 29121-07.*
29489-99C Für Touring Modelle ’99-’01 mit Einspritzung.*
B.SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-REGENSCHUTZ
Verleihen Sie Ihrem Screamin’ Eagle Luftfilter im Stage Stil den
offenen Look. Mit diesem leicht anzubringenden Kit können Sie
den traditionellen originalen Luftfilterdeckel durch einen der
Custom-Einsätze aus einer der dekorativen H-D Kollektionen
ersetzen. Kit enthält atmungsaktive Netzabdeckung mit
klassischem Bar & Shield Logo, das sich über den Filter
erstreckt, um den Luftstrom zu maximieren, während der
freiliegende Filter gleichzeitig vor Regen geschützt wird. Für
traditionelle kegelförmige Luftfilterelemente, die in vielen
Screamin’ Eagle Twin Cam Stage Kits enthalten sind.
28728-10
Für Screamin’ Eagle Luftfilter-Kits P/N 29773-02C,
29406-08 und 29260-08.
A. SCREAMIN’ EAGLE STAGE I LUFTFILTER-KIT – MULTI-FIT
A
29510-05
29586-06
B
NEU
3
C.SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-RÜCKPLATTEN
Diese Austausch-Rückplatten in glänzendem Chrom oder
Wrinkelschwarz sind das ideale Finish für Ihren Motor. Die
Guss-Rückplatte verfügt über einen integrierten Entlüfter und
Halterungen für einfache Montage.
Für Softail ab ’99, Touring ’02-’07 und Dyna Modelle’99-’07
mit Screamin’ Eagle Stage Kit oder High Flow Luftfilter-Kit.
Eventuell erfordert der Einbau (2) O-Ringe P/N 11292, (2)
Entlüftungsrohre P/N 29557-05 und (2) Entlüftungsschrauben
P/N 29465-99. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem
Händler.
A. SCREAMIN’ EAGLE STAGE I LUFTFILTER-KIT – DYNA AB ’08
A. SCREAMIN’ EAGLE STAGE I LUFTFILTER-KIT – TOURING AB ’08
B. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTERREGENSCHUTZ (ABGEBILDET MIT #1 SKULL LUFTFILTER-ZIERBLENDE)
C
Chrom.
Wrinkelschwarz.
Für Dyna Modelle ab ’08.
29170-08
29119-08
Chrom.
Wrinkelschwarz.
Für Touring Modelle ab ’08.
29624-08
29319-08
Chrom.
Wrinkelschwarz.
Touring ab ’08
3
Multi-Fit
Dyna ab ’08
C. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-RÜCKPLATTEN
GMA11_449_464 DE.indd 452
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®
D
Luftfilter-Kits
D.LUFTFILTERDECKELAUSGESCHMIEDETEMBILLET
ALUMINIUM
Dieser einzigartige Luftfilterdeckel aus Billet Aluminium
mit invertierten V-förmigen Luftansaugrippen ergänzt das
V-Twin Motorprofil und verfügt über einen großzügigen
Lufteinlass, damit genügend Sauerstoff in den Motor fließt.
Hergestellt aus 6061-T6 Billet Aluminium. Dieser in einem
hochwertigen Schmiedeverfahren hergestellte Deckel für den
Doppellufttrichter-Luftfilter wird nach strengen Vorgaben
CNC-endbearbeitet. Bei den Oberflächen haben Sie die
Wahl zwischen hochglanzpoliert, verchromt oder schwarz
eloxiert - so wie es am besten zu Ihrem persönlichen Stil
passt. Die Luftfilter-Kits enthalten passende Seiteneinsätze
aus gebürstetem Aluminium oder in Mattschwarz und eine
verdeckte Montageschraube. Komplettieren Sie die Montage
mit einem der zahlreichen Custom-Medaillon-Einsätzen
(separat erhältlich).
Für Twin Cam und Evolution ® 1340 Modelle ’93-’99
mit Vergaser und mit Screamin’ Eagle ® Luftfilter-Kits
(kegelförmiger Filter). Fragen Sie Ihren Händler nach der
Verwendung bei bestimmten Modellen.
3
950609
2
2974500A
D.LUFTFILTERDECKELAUSGESCHMIEDETEMBILLETALUMINIUM–SCHWARZELOXIERT
(ABGEBILDETMITBILLETLUFTFILTERMEDAILLONKIT–DARKCUSTOMLOGOKOLLEKTION)
D
D
Schwarzeloxiert.
Chrom.
Abgebildetmit:
BILLETLUFTFILTERSEITENEINSÄTZEN
Verleihen Sie dem H-D® Luftfilterdeckel aus geschmiedetem
Billet Aluminium einen farbigen Akzent. Diese einfach zu
montierenden Seiteneinsätze sind in Mattschwarz erhältlich
und verleihen der Oberfläche Tiefe und Räumlichkeit.
700502
9
Für chromgeschmiedete Billet Aluminium
Luftfilterdeckel P/N 29745-00A.
Auchabgebildetmit:
BILLETLUFTFILTERMEDAILLONKITS
Diese polierten und verchromten Einsätze für Billet Luftfilterdeckel werden einfach aufgesteckt. Kit inklusive einer O-RingDichtung und individueller, dekorativer Medaillons.
Für geschmiedeten Billet Aluminium Luftfilterdeckel
P/N 29745-00A und 29506-09.
990209
2
2992907
2988806
2989806
3
D.BILLETLUFTFILTERUNDMEDAILLONKIT–
SCREAMIN’EAGLE96KUBIKZOLL
D
E
3
3
GMA11_449_464 DE.indd 453
3
Dark Custom™ Logo.
Screamin' Eagle 96 Kubikzoll.
E. SMOOTHLUFTFILTERDECKEL
Rahmen Sie Ihren runden Screamin’ Eagle Luftfilter stilvoll
ein. Der glänzend verchromte Low Profile Luftfilterdeckel
deckt den Filtereinsatz ab und lässt zwischen Rückenplatte
und Deckel Platz für die Frischluftzufuhr. Die Konstruktion mit
offenem Boden lässt die Luft ungehindert zum Filterelement
fließen und sorgt damit für eine verbesserte Beatmung
des Motors. Einfache Montage. Der einteilige Deckel ist die
ideale Ergänzung zur verchromten Luftfilter-Rückplatte
P/N 29510-05.
915307
2
Für Twin Cam Modelle ab ’99 mit Screamin’ Eagle Stage Kits
oder High Flow Luftfilter. Dyna® Modelle ’08 erfordern das
Stage I Luftfilter-Kit P/N 29773-02C.
E.SMOOTHLUFTFILTERDECKEL
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454
SCREAMIN’ EAGLE
®
Luftfilter-Kits
A
A. SCREAMIN’EAGLE®HEAVYBREATHER
PERFORMANCELUFTFILTERKIT
Dieser nach vorn weisende Luftfilter mit freiliegendem
Luftfiltereinsatz und hohem Durchsatz sorgt auf der Piste
garantiert für Aufmerksamkeit. Das einzigartige System mit
poliertem Ansaugstutzen und freiliegendem Filter bietet
mehr Leistung und Luftdurchsatz als der serienmäßige
Luftfilter oder der Screamin’ Eagle High-Flow-Luftfilter.
Der waschbare und wiederverwendbare Filter verfügt über
eine glänzende Chrom-Endkappe mit lasergraviertem
Screamin’ Eagle Logo. Das Einlassrohr und die Rückplatte
sind aus leichtgewichtigem Aluminium gegossen. Die brillante
Oberfläche ist poliert und verchromt oder schwarz lackiert.
Die Rückplatte verfügt über integrierte Entlüftungen und einen
abgedichteten Entlüftungsschrauben-Stopfen. Kit inklusive
wasserabweisendem Regenschutz und aller Montageteile. Bei
allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist
eine ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).
HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter
verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt,
die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern.
Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der
Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche
rote Farbe kann durch Anwendung des Luftfilteröls K&N®
wiederhergestellt werden.
Für Touring Modelle ab ’08. Nicht für Modelle mit BeinschildHandschuhfächern. In Verbindung mit dem originalen
Drosselklappengehäuse straßenzugelassen.*
925308A Chrom.
2
2900609A Glanzschwarz.
3
A.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHERPERFORMANCELUFTFILTERKIT–
SOFTAIL/DYNA–CHROM
A
Für Touring Modelle ab ’08 mit Beinschild-Handschuhfächern.
In Verbindung mit dem originalen Drosselklappengehäuse
straßenzugelassen. Auch für 58-mm-Drosselklappengehäuse
P/N 27713-08 und 27639-07A.
2871610
Kompaktes Design – Chrom.
Für Dyna® und Softail® Modelle ab ’08.*
929908
2
2909809
Chrom.
Glanzschwarz.
Für XL Modelle ab ’08.*
926408
2
2908009
Chrom.
Glanzschwarz.
*Neukalibrierung erforderlich. Weitere Einzelheiten erfahren
Sie von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis
enthalten.
Ebenfallserhältlich:
SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHERREGENSCHUTZ
Vom Regen überrascht? Dieser Luftfilterschutz ist passgenau
gefertigt und mit dem Screamin’ Eagle Logo dekoriert. Er
besteht aus atmungsaktivem, wasserfestem Material, d. h.
Luft wird durchgelassen und Regentropfen perlen von Ihrem
Heavy Breather Luftfiltereinsatz ab. Mit diesem Regenschutz
sind Sie bei schlechtem Wetter optimal ausgerüstet.
949305
2
Für Modelle mit Heavy Breather Luftfilter-Kits.
B.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHERENDKAPPE–
WILLIEG®.SKULL
Mit dieser dekorativen Endkappe verleihen Sie Ihrem
Heavy Breather Luftfilter das typisch finstere Erscheinungsbild.
Die verchromte, selbstklebende Abdeckung verfügt über ein
nach vorn weisendes „Willie G. Skull“ Medaillon.
3
A.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHERPERFORMANCELUFTFILTERKIT–
SOFTAIL/DYNA–GLANZSCHWARZ
B
C
3
3
872010
2
Für Modelle mit Screamin’ Eagle Heavy Breather Luftfilter-Kit
(außer Kompaktausführung P/N 28716-10).
C.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHER
ZIERMEDAILLON
Mit diesem dekorativen Medaillon verleihen Sie Ihrem
Heavy Breather Luftfilter einen besonderen Touch. Mit
glänzend verchromter Grundplatte aus Druckguss und
kontrastierendem schwarzen Inlay mit diamantgeschliffenem
„Screamin’ Eagle“ Schriftzug. Einfach anzubringen.
901709
2
Für Modelle mit Heavy Breather Luftfilter-Kits.
B.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHER
ENDKAPPE–WILLIEG.SKULL
GMA11_449_464 DE.indd 454
C.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHER
ZIERMEDAILLON
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D
NEU
®
Luftfilter-Kits
D.SCREAMIN’EAGLE®HEAVYBREATHERFILTERDECKEL–
TWISTEDSLOT
Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen
Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem
Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert,
sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in
Spiegelchrom oder schwarz durchbrochener Ausführung
erhältlich – je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive
Regenschutz.
Für Heavy Breather Luftfilterelemente (außer Kompaktausführung P/N 28716-10). Nicht in Verbindung mit dekorativen
Filterendkappen.
874210
2
2874110
3
D.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHERFILTERDECKEL–TWISTEDSLOT,CHROM
NEU
E
Chrom.
Schwarz durchbrochen. (ohne Abb.)
E. SCREAMIN’EAGLE®HEAVYBREATHERFILTERDECKEL–
TEARDROP
Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen
Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem
Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert,
sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in
Spiegelchrom oder schwarz durchbrochener Ausführung
erhältlich – je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive
Regenschutz.
Für Heavy Breather Luftfilterelemente (außer Kompaktausführung P/N 28716-10). Nicht in Verbindung mit dekorativen
Filterendkappen.
873910
2
2874010
Schwarz durchbrochen.
Chrom.
3
E.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHERFILTERDECKEL–TEARDROP,SCHWARZDURCHBROCHEN
NEU
E
3
E.SCREAMIN’EAGLEHEAVYBREATHERFILTERDECKEL–TEARDROP,CHROM
GMA11_449_464 DE.indd 455
23/08/2010 17:24
456
SCREAMIN’ EAGLE
®
Luftfilter-Kits
A
A. SCREAMIN’EAGLE®VENTILATORPERFORMANCE
LUFTFILTERKIT
Dieses stilvolle Low Profile Luftfilter-Kit mit freiliegendem
Luftfiltereinsatz sorgt für einen verbesserten Luftdurchsatz
und erhöht so die Leistung Ihres Einspritzmotors. Der von der
Rennstrecke bekannte freiliegende Luftfiltereinsatz verleiht
dem Motorrad einen entschlossenen Ausdruck, während der
zum Lieferumfang gehörende wasserdichte Regenschutz den
Filter bei schlechtem Wetter schützt. Einfache Montage. Kit
inklusive Low Profile Luftfilterdeckel, High Flow Filterelement,
Rückplatte, Screamin’ Eagle Emblem, Regenschutz und
aller benötigten Montageteile. In Verbindung mit den
serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).
949009
2
2991509
Chrom.
Glanzschwarz.
Für Dyna® und FX Softail® Modelle ab ’10.
872110
2
2872210
Chrom.
Glanzschwarz.
B.K&N®LUFTFILTERPFLEGEMITTEL
Zur Reinigung und Wiederherstellung der ursprünglichen
Filterleistung der Filtereinsätze vom Typ K&N. Der
auswaschbare und wiederverwendbare Filter verwendet eine
spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus
der einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit
wird sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt
grau zu werden. Reinigen Sie die Oberfläche und stellen
Sie die ursprüngliche rote Farbe mit Hilfe der LuftfilterPflegeprodukte von K&N wieder her.
3
A.SCREAMIN’EAGLEVENTILATORPERFORMANCELUFTFILTERKIT–CHROM
A
A
3
3
K&NAIRFILTERPFLEGEKIT
985092T
9
Komplettes Kit zum Säubern und Ölen von K&N-Luftfiltern.
Enthält eine 12-oz.-Flasche Luftfilterreiniger und eine 6,5-oz.Sprühdose Luftfilteröl.
K&NLUFTFILTERÖL
12-oz.-Sprühdose
9988288T
K&NPOWERKLEENLUFTFILTERREINIGER
32-oz.-Flasche mit Sprüher
93600004
A.SCREAMIN’EAGLEVENTILATOR
PERFORMANCELUFTFILTERKIT–
GLANZSCHWARZ
B
B.K&NAIRFILTERPFLEGEKIT
GMA11_449_464 DE.indd 456
A.SCREAMIN’EAGLEVENTILATOR
PERFORMANCELUFTFILTER–
ABGEBILDETMITREGENSCHUTZ
B
B
B.K&NAIRFILTERÖL
B.K&NPOWERKLEENAIR
FILTERREINIGER
23/08/2010 17:24
C
®
Dekoratives Zubehör
C.SCREAMIN’ EAGLE® ZUBEHÖRKOLLEKTION
Diese seidenmatten Screamin’ Eagle Zubehörteile verleihen
Ihrem Motorrad ein besonderes Flair und betonen seine
Leistungsfähigkeit.
1. Ovaler Luftfiltereinsatz
Für XL Modelle ’66-’03.
29382-97A
29383-97A
1
2. Timer Deckel
Für Modelle mit horizontalen Bohrungen.
32565-97A
32566-97A
Schwarz auf Silber.
Silber auf Schwarz.
4. Luftfiltereinsatz
Für Evolution® 1340 Modelle ab ’84.
29619-99
29622-99
2
Silber auf Schwarz.
Schwarz auf Silber.
3. Timer Deckel
Für Twin Cam Modelle ab ’99.
32744-99
32743-99
3
Schwarz auf Silber.
Silber auf Schwarz.
Silber auf Schwarz.
Schwarz auf Silber.
5. Luftfiltereinsatz
Für Twin Cam Modelle ’99-’06.
29620-99
29567-99
Schwarz auf Silber.
Silber auf Schwarz.
D.SCREAMIN’ EAGLE® LUFTFILTER-ZIERRING
29503-07
Schwarz & Orange.
Für Touring und Softail® Modelle ab ’07 (außer FLSTSB) und
®
Dyna Modelle ’07 mit originalem Luftfilterdeckel.
E. SCREAMIN’ EAGLE MEDAILLON
Das einfach anzubringende Medaillon trägt das rassige
„Screamin’ Eagle“ Logo. Das Medaillon ist selbstklebend und
ziert Sissy Bar Bügel, Batterieabdeckungen oder jede andere
ebene Fläche.
92209-05
Für Sissy Bar Bügel mit Medaillon und andere ebene Flächen.
4
5
C. SCREAMIN’ EAGLE ZUBEHÖRKOLLEKTION
D
D. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-ZIERRING
GMA11_449_464 DE.indd 457
E
E. SCREAMIN’ EAGLE MEDAILLON
23/08/2010 17:25
AUSPUFFSYSTEME
Für einen draufgängerischen und rebellischen Stil dehnen Sie den schwarzen Custom-Look
auf das gesamte Profil Ihres Bikes aus. Beim Motorradfahren kommt es in erster Linie auf
Freiheit und Fahrspaß an. Doch wenn wir als Fahrer nicht verantwortungsbewusst handeln,
können unser Lebensstil und unsere Vorstellung von Individualität schnell in Gefahr
geraten. Fahren Sie deshalb stets rücksichtsvoll.
GMA11_449_464 DE.indd 458
23/08/2010 17:25
A
®
Sportster Auspuff
A. WERKSEITIG GETUNTE SCHALLDÄMPFER –
JET BLACK
Die werkseitig getunten Schalldämpfer sind jetzt mit einem
kompromisslosen schwarzen Finish erhältlich. Sie sorgen
für maximale Leistung und einen aggressiven Sound und
verfügen über eine einzigartige schwarze Lackierung, die
allen Anforderungen gewachsen ist. Diese Auspuffrohre sind
einfach ein Muss, wenn Sie Ihrem Bike den „Dark Custom“
Look verleihen möchten.
80859-10
Für XL1200 ab ’04 und XL 883 Modelle ab ‘07.
B.SCREAMIN’ EAGLE BUCKSHOT HITZESCHILD –
CHROM
Diese Custom-Hitzeschilder haben ein perforiertes Design,
das durch das Freilegen des Auspuffs einen puristischen Look
erzeugt. Die spiegelgleiche Oberfläche passt perfekt zu den
originalen oder Screamin’ Eagle® Chrom-Schalldämpfern für
ein konsistentes Aussehen von Front bis Heck oder einen
düstereren Touch zur Jet Black Auspuffanlage P/N 8088710. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für
Harley-Davidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive
vorderem und hinterem Hitzeschild.
64601-10
Für XL Modelle ab ’04.
A. WERKSEITIG GETUNTE SCHALLDÄMPFER – JET BLACK
B
D.SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFFANLAGE
Verstecken Sie blaue Verfärbungen. Diese Krümmer im Stil der
Originalausrüstung sind mit einer einzigartigen sattschwarzen
hitzebeständigen Beschichtung versehen und verleihen
sowohl den verchromten als auch den schwarzen Buckshot
Hitzeschilden einen tollen Akzent. Der durch die Löcher in
den Buckshot Hitzeschilden sichtbare schwarze Krümmer
verleiht dem Bike ein düsteres Aussehen und versteckt die
hitzeverfärbte Oberfläche des typischen Auspuffrohrs. Das Kit
enthält den vorderen und hinteren Krümmer und ist mühelos
mit den originalen Montageteilen einzubauen.
80887-10
B. SCREAMIN’ EAGLE BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILDE – CHROM
C
C. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILDE
GMA11_449_464 DE.indd 459
C.SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILDE
Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil
Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl
haben eine einzigartige schwarze Keramikbeschichtung, die
die optimale Ergänzung zu den schwarzen Screamin’ Eagle
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern P/N 80726-09A
bildet. Die schwarze Beschichtung wurde den strengen HarleyDavidson Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit
und Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust
erwiesen. Die Hitzeschilde für das Sportster® Modell haben ein
perforiertes „Buckshot“ Design, das der Auspuffanlage einen
draufgängerischen, rebellischen Look verleiht. Präzisions
gefertigt nach den strengen Standards für Harley-Davidson
Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und
hinterem Hitzeschild.
64924-09
D
D. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFFANLAGE
23/08/2010 17:25
460
SCREAMIN’ EAGLE
®
Dyna Auspuff
A
A. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die
schwarze Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson
Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und
Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen.
Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für HarleyDavidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive
80821-10
Für FXD, FXDB, FXDC, FXDL ab ’06 und FXDWG Modelle ’06’08 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff.
B.SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE
verfügen über „Tommy Gun“ Aussparungen und haben
eine einzigartige schwarze Keramikbeschichtung, die die
optimale Ergänzung zu den schwarzen Screamin’ Eagle Street
Performance Slip-On-Schalldämpfern P/N 80601-09 bildet.
Die schwarze Beschichtung wurde den strengen HarleyDavidson Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbar
keit und Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust
erwiesen. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für
Harley-Davidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive
65247-09
Für FXDF ab ’08 und FXDWG Modelle ab ’10 mit
vorverlegter Fußrastenanlage.
B
B. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE
GMA11_449_464 DE.indd 460
23/08/2010 17:25
C
®
Softail Auspuff
C.SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE
80818-10
Für FXCW/C Modelle ab ’08 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff.
80824-10
Für FXST, FXSTB und FXSTC Modelle ab ’10 mit kurzem
Doppelrohr-Auspuff.
C. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE
C
C. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE – FXCW
C
D.SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE
80817-10
Für FLSTF, FLSTFB und FXSTD Modelle ab ’07 mit Shotgun
Auspuff.
C. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE – FXST
D
HINWEIS: Auf Auspuffrohre und Schalldämpfer gibt es keine
Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches Anlaufen wird
durch das fahrzeugspezifische Tuning, die Ventilsteuerzeiten, die
Vergaserbedüsung, Überhitzung usw. verursacht und kann nicht
auf Fertigungsmängel zurückgeführt werden.
D. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE
GMA11_449_464 DE.indd 461
23/08/2010 17:25
462
SCREAMIN’ EAGLE
®
Softail Auspuff
A
80829-10
Für FLSTSB und FLSTN Modelle ab ’07 mit Shotgun Auspuff.
GMA11_449_464 DE.indd 462
23/08/2010 17:25
NEU
B
®
Touring Auspuff
B.TOURING 2-IN-1 KRÜMMERROHR-KIT
Verleihen Sie Ihrem Touring Modell ein radikales CustomDesign, indem Sie den serienmäßigen 2-in-2 Auspuff durch
dieses 2-in-1 Touring Krümmerrohr-Kit ersetzen. Kit inklusive
2-in-1 Krümmerrohr mit Katalysator, Chrom-Hitzeschild
und aller erforderlichen Montageteile. Suchen Sie sich den
perfekten Schalldämpfer aus (separat erhältlich), um den
Look abzurunden. Bei allen Modellen mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich
65600078 Chrom.
Für Touring Modelle ab ’10 mit 96 CI und 103 CI Motoren. Der
Einbau erfordert Schalldämpfer und Kalibrierung des
Motorsteuergeräts.
B. TOURING 2-IN-1 KRÜMMERROHR-KIT
NEU
C
C.SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE – TOURING
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet
Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson
66906-10
Für FLHX Modelle ab ’10 mit originalem 2-in-1-Auspuff. Auch
für Touring Modelle ab ’10 mit Touring 2-in-1 Krümmerrohr-Kit
P/N 65600078.
C. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE – TOURING
GMA11_449_464 DE.indd 463
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464
SCREAMIN’ EAGLE
®
Touring Auspuff
A
A. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE – TOURING
Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil Ihres
Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl haben
eine einzigartige schwarze Keramikbeschichtung, die die
optimale Ergänzung zu den schwarzen Screamin’ Eagle Street
Performance Slip-On-Schalldämpfern P/N 80742-09 bildet. Die
Jet Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson
Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für HarleyDavidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem
und hinterem Hitzeschild.
64981-09
Für Touring Modelle ab ’09 (außer FLHX ’10).
A. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILDE – TOURING
GMA11_449_464 DE.indd 464
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B
®
Touring Auspuff
B.ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG
Die Abdeckung aus gestanztem Stahl verdeckt die originalen
Schalldämpferhalterungen. Diese leicht zu montierenden
Abdeckungen verleihen der Maschine eine charakteristische
Note. In glänzender Chrom-Ausführung oder mit schwarzer
Oberfläche erhältlich, und passt sich so Ihrem CustomizingStyle an. (paarweise).
Für Touring Modelle ab ’97. Für Screamin’ Eagle Street
Performance Touring 4" Schalldämpfer P/N 64985-07A
80732-09und 80892-10. Nicht in Verbindung mit Fishtail 4"
Schalldämpfer-Endkappe P/N 80616-07. Nicht in Verbindung
mit Screamin’ Eagle 3-1/2" Schalldämpfern P/N 80490-07,
80491-07, 80677-08, 65467-05, 80463-06 oder 65259-00.
80812-10
80716-08
B. ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG – CHROM
NEU
B
Schwarz.
Chrom.
C.TOURING SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDE
Diese verchromten Schalldämpfer-Hitzeschilde verlängern
die originalen Auspuffrohr-Hitzeschilde bis an das Ende des
Schalldämpfers und kommen nicht mit den Endstücken in
Konflikt. Mit den Hitzeschilden können Sie Ihren Performance
Schalldämpfern wieder den gewohnten Glanz verleihen,
indem Sie alle Kratzer und sonstigen Makel einfach abdecken.
Kit inklusive zweier Hitzeschilde und Befestigungsteile.
65829-00
Für Harley-Davidson® 3-1/2" Touring Schalldämpfer,
Screamin’ Eagle Performance Schalldämpfer und HarleyDavidson Performance Schalldämpfer. Diese Hitzeschilde
sind nicht für die Verwendung bei FLSTS Modellen oder an
einteiligen Performance Schalldämpfern vorgesehen.
B. ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG – SCHWARZ
C
Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches Anlaufen
wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die Ventilsteuer
zeiten, die Vergaserbedüsung, Überhitzung usw. verursacht
und kann nicht auf Fertigungsmängel zurückgeführt werden.
C. TOURING SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILD
GMA11_465_480 DE.indd 465
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466
SCREAMIN’ EAGLE
®
Touring Auspuff
A
A. CUSTOM-AUSPUFF-HITZESCHILD
Schließen Sie den Fluss von glänzendem Chrom von vorne bis
hinten mit dem Touring Auspuffsystem ab. Der verchromte
vordere Auspuff-Hitzeschild ersetzt den vorderen OriginalHitzeschild und deckt das freiliegende Auspuffrohr neben
dem Fahrertrittbrett ab. Einfache Montage des Hitzeschilds
mit vorhandenen Befestigungsteilen.
65694-05A Für Touring Modelle ’00-’08. Serienausstattung bei
FLHTCSE/2 Modellen ab ’05.
B.SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE AUSPUFFDICHTUNGEN
Die aus flachem Edelstahlgeflecht bestehende Auspuffdichtung
drückt sich nicht in die Auspufföffnung. Sie optimiert den
Übergang vom Zylinderkopf zum Krümmer.
17048-98
Für Evolution 1340 Modelle, XL und XR Modelle und
Twin Cam Modelle ab ’99. (Paar)
A. CUSTOM-AUSPUFF-HITZESCHILD
B
B. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE AUSPUFFDICHTUNGEN
Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches Anlaufen
wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die Ventilsteuer
zeiten, die Vergaserbedüsung, Überhitzung usw. verursacht
und kann nicht auf Fertigungsmängel zurückgeführt werden.
GMA11_465_480 DE.indd 466
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SCREAMIN’ EAGLE MOTORTEILE & WERKZEUGE
®
467
HIER IST FÜR JEDEN ETWAS DABEI!
Von kraftvollen Motoren über Antriebskomponenten bis hin
zu Spezialwerkzeugen und dekorativen Zubehörteilen: Bei
Screamin’ Eagle® finden Sie alles, was Sie für einen zuverlässigen,
straßenzugelassenen Hochleistungsmotor benötigen.
MOTOR TEILE
Je höher die Motorleistung und die Drehzahlen, desto stärker werden die anderen
Bauteile beansprucht. Um das Potenzial Ihres Motors voll auszuschöpfen und einen
langen Motorbetrieb zu gewährleisten, dürfen natürlich High Performance Kipphebel,
Ventilfedern und Zylinderstehbolzen nicht fehlen. Auch Performance Kupplungen
und Antriebskomponenten dürfen nicht außer Acht gelassen werden, wenn es darum
geht, die Leistung auf die Straße zu bringen.
GETRIEBE
S. 474
KUPPLUNGSTEILE
S. 473
ZÜNDUNG
S. 468
MOTORTEILE
S. 470
AUSTAUSCHMOTOREN AB WERK
Aus alt mach neu! Wir können Motoren
mit hoher Laufleistung werkseitig
überholen und damit wieder auf die
Originalspezifikation bringen. Sie wollen
von vorne anfangen? Komplettmotoren
sind direkt ab Werk lieferbar.
Entsprechend aktuellster Spezifikationen
gefertigt, lassen sich diese Motoren beim
angegebenen Modell ohne Schwierigkeiten
einbauen. Weitere Einzelheiten erfragen
Sie von Ihrem Händler.
GMA11_465_480 DE.indd 467
SPEZIAL WERKZEUGE
Auf die richtigen
Hilfsmittel kommt es an.
Mit den Screamin’ Eagle
Spezialwerkzeugen lassen
sich komplexe Arbeiten am
Motor wesentlich einfacher
durchführen.
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468
SCREAMIN’ EAGLE
®
Zündung
A. SCREAMIN’ EAGLE® ST PERFORMANCE ZÜNDKERZEN
Die Screamin’ Eagle ST Zündkerzen haben eine doppelte
Platinbeschichtung, um den Erosionswiderstand und somit
die Lebensdauer zu erhöhen. Die V-förmige Masseelektrode
fördert die Flammenausbreitung, während die FeindrahtMittelelektrode die Starteigenschaften und die Zündfähigkeit
verbessert. Screamin’ Eagle ST Zündkerzen basieren auf der
Ribbed Core Technology (RCT), die sie widerstandsfähig
gegen Ablagerungen macht. Außerdem sind sie ebenso wie
die Originalkerzen mit einem Entstörwiderstand ausgerüstet,
um elektrische Interferenzen mit Radios und CB-Funkgeräten
zu vermeiden. Besonders geeignet für Rennmaschinen, die ein
fettes Luft-/Kraft-Gemisch erfordern. Einzigartiges Styling mit
Screamin’ Eagle Logo.
Anwendungen mit hoher Verdichtung
Diese Zündkerzen wurden eigens für Hochleistungsanwendungen
entwickelt, wozu unter anderem Modifikationen an High Flow
Luftfiltern, Nockenwellen, Auspuffanlagen, Performance
Zylinderköpfen und Bauteilen der Zündanlage sowie höhere
Verdichtungsverhältnisse als bei Original-Konfigurationen und
-Motoren gehören.
A
Die Ausführung des Anschluss
teils garantiert einen festen
und wasserdichten Anschluss
an normale oder Performance
Zündkerzenkabel.
32186-10 Für Twin Cam Modelle ab ’99, XL und XR Modelle ab ’86 und
®
1340 Evolution Modelle mit Screamin’ Eagle Performance
Zylinderköpfen.
32188-10
Für Evolution 1340 Modelle ’84-’99, Shovelhead 74 und
80ci ’75-’81 und XR1000 Modelle ’83-’84.
Anwendungen mit serienmäßiger Verdichtung
Für modifizierte Motoren, inklusive Performance Vergaser, High
Flow Luftfilter, Nockenwellen, Auspuffanlage und Zündanlage
in Verbindung mit serienmäßigen Verdichtungsverhältnissen.
32187-10
Für XL1000 ’72-’85 (außer XR1000).
32189-10
Für Evolution 1340 Modelle ’84-’99, Shovelhead 74 und
80ci Modelle ’75-’81.
32192-10
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution Sportster® 883,
1100 und 1200 Modelle ab ’86.
Der integrierte Dämpfer/
Widerstand reduziert Störungen
im Radiofrequenzbereich.
Die beschichtete Ummantelung verhindert
eine Korrosion bei rauen
Wetter- und Temperaturbedingungen.
Feindraht-Mittelelektrode zur Verbes
serung der Zündfähigkeit und der
Starteigenschaften.
R CT ( R i b b e d C o re
Technology) bietet einen
besseren Verschmutzungs
schutz. Der geringe Abstand der Rippen fördert
die Funkenentladung bei
Zündkerzen mit begin
nender Verschmutzung,
sodass das Luft-KraftstoffGemisch im Zylinder
gezündet werden kann
und die Zündkerze sauber
bleibt.
V- f ö r m i g e M a s s e
elektrode zur Förderung
der Flammenausbreitung.
Platin-Pads an beiden Elektroden verringern
die Elektrodenerosion und verlängern so die
Zündkerzenlebensdauer.
A. SCREAMIN’ EAGLE ST PERFORMANCE ZÜNDKERZEN
GMA11_465_480 DE.indd 468
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B
®
Zündung
B.SCREAMIN’ EAGLE® 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL
Kräftige 10-mm-Zündkerzenkabel bringen Maß und Stil. Die
Screamin’ Eagle Steckerform und die funkentstörten Kabel
sorgen für eine zuverlässige Verbindung und eine maximale
Spannungsübertragung zwischen Zündspule und Zündkerzen.
Mit auf das Kabel aufgedrucktem „Screamin’ Eagle“ Logo.
Multi-Fit.
32095-98A
31987-85B
Schwarz.
Gelb.
32303-08
32318-08
32325-08
Schwarz.
Rot.
Orange.
Für Touring Modelle ’99-’08.
31932-99B
31939-99B
31946-99B
Schwarz.
Rot.
Orange.
Für Dyna® Modelle ab ’99.
31930-99B
31937-99B
31944-99B
Schwarz.
Rot.
Orange.
Für Softail® Modelle ab ’00 (außer FXCW/FXCWC).
31907-08
Schwarz.
32359-00B Rot.
32360-00B Orange.
Für FXCW und FXCWC Modelle ab ’08.
31965-08
31967-08
Schwarz. Rot. Für Dyna ’91-’98, Softail ’85-’99 und Touring Modelle ’80-’84.
32093-98A
31964-89B
B. SCREAMIN’ EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL
Schwarz.
Orange.
31901-08
31902-08
C
Schwarz. Orange.
31958-04A
31956-04A
Schwarz. Orange.
32092-98A
31963-89A
Schwarz. Orange.
C.SCREAMIN’ EAGLE® SYN3® MOTORRADVOLLSYNTHETIKÖL SAE 20W50
Getestet und zugelassen für Harley-Davidson ® Motoren,
Primärantrieb und Getriebe. Wechsel und Auffüllen der
gesamten Maschinenschmierung können jetzt mit einem
Produkt erfolgen: dem neuen Screamin’ Eagle ® SYN3 ®
Motorrad-Vollsynthetiköl. Das aus drei unternehmenseigenen
Synthetiköl-Grundformeln entwickelte Screamin’ Eagle
SYN3 Öl bietet Langzeitschutz, hält den Motor sauber und
bietet Hochtemperaturschutz für Hochleistungsmotoren.
Die Rezeptur des SYN3 Motorrad-Synthetiköls sorgt für
einen sauberen Kupplungsschluss und eine zuverlässige
S c h m i e r u n g d e s Pr i m ä r ke t t e n a n t r i e b s . D a r ü b e r
hinaus verbessert SYN3 den Schutz vor Verschleiß der
Getriebezahnräder und erhöht die Haltbarkeit von Dichtungen.
Zugelassen für alle Stadien eines Motorlebens, auch für die
Einfahrzeit geeignet.
Für Harley-Davidson Motoren, Getriebe und folgende
Primärantriebe: XL ’71, XR1000 ’83-’84 und Big Twin Modelle
ab ’84 mit Membranfeder-Nasskupplung.
99824-03/EULT Liter.
C. SCREAMIN’ EAGLE SYN3 MOTORRAD-VOLLSYNTHETIKÖL SAE 20W50
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470
SCREAMIN’ EAGLE
®
Motorteile
A
A. SCREAMIN’ EAGLE® HYDRAULISCHER
STEUERKETTENSPANNER UPGRADE-KIT
Mit diesem Kit können Sie den Steuerkettenspanner Ihres
Twin Cam 88 Motors auf die neueste Ausführung aufrüsten wie
sie auch beim Twin Cam 96® Motor zum Einsatz kommt. Die
Billet Nockenwellen-Lagerplatte wurde so konzipiert, dass der
hydraulische Steuerkettenspanner des Twin Cam 96 Motors
auch bei Modellen mit Twin Cam 88 Motor verwendet werden
kann. Dieser hydraulische Steuerkettenspanner ist deutlich
langlebiger als ein federgespannter Steuerkettenspanner. Er
ist die ideale Ergänzung für jeden Motor, der im Hinblick auf
eine höhere Leistung modifiziert wurde. Außerdem kommen
bei den Modellen ’02-’06 die einreihige Rollenkette und
das Ritzel der Twin Cam 96 Modelle zur Anwendung, die im
Lieferumfang des Kits enthalten sind. Die Modelle ’99-’01
verwenden wegen des Nockenwellenstellungssensors vorn
die originale Silent Steuerkette und das originale Ritzel. Das
Kit enthält die verbesserte Twin Cam 96 Ölpumpe, die den
Durchfluss um 8 % und die Durchflussrate um 22 % erhöht.
25284-08
Für Dyna® Modelle ’99-’05, Touring Modelle ’99-’06 und
®
Softail Modelle ’00-’06. Der Einbau erfordert die
Distanzstücke P/N 25285-08.
SCREAMIN’ EAGLE DISTANZSTÜCKE FÜR HYDRAULISCHEN STEUERKETTENSPANNER
Dieses Kit wurde speziell für das Upgrade-Kit auf hydraulischen
Steuerkettenspanner P/N 25284-08 konzipiert. Es enthält
eine Auswahl von sechs verschiedenen Distanzringen. Die
Distanzringe werden für das Nockenwellenkettenrad benötigt,
um die Ausrichtung auf das zugehörige Kettenritzel zu
korrigieren.
25285-08
Erforderlich für den Einbau des Screamin’ Eagle Upgrade-Kits
auf hydraulischen Steuerkettenspanner P/N 25284-08.
Kleines Foto:
SCREAMIN’ EAGLE® BILLET NOCKENWELLENLAGERPLATTE
Eine klasse Aufrüstung für jeden Performance Motor. Die
Billet Nockenwellen-Lagerplatte ist aus Billet Aluminium
mit eingepressten Bronzebuchsen gefertigt. Sie wird mit
vormontierter Kurbelwellenbuchse und Öl-Überdruckventil
geliefert. Die Platte besteht aus 6061 Aluminium, das durch
Wärmebehandlung auf T6 Spezifikation gebracht wurde
und im Hinblick auf maximale Festigkeit, Steifigkeit und
Langlebigkeit oberflächengehärtet und eloxiert wurde.
Die CNC-Präzisionsbearbeitung gewährleistet eine hohe
Passgenauigkeit und eine konstante Materialstärke bei
der gesamten Platte, sodass eine perfekte Ausrichtung
von Nockenwellen und Ketten ermöglicht wird. Die
Nockenwellenbuchsen sind aus 660er Bronze gefertigt, was
deren Verschleißbeständigkeit erhöht und der stärkeren
Belastung durch die Nockenwellen mit höherem Hub, wie sie
bei großvolumigeren Motoren anzutreffen sind, Stand hält.
25282-07
B.SCREAMIN’ EAGLE LEFTY LAGER
Werden Modifikationen an Hochleistungsmotoren durch
geführt, dann wird das erhöhte Drehmoment über die
Kurbelwelle zum Antriebssystem übertragen, was das Lager in
wesentlich höherem Maße belastet. Das Lefty Lager wurde dafür
konzipiert, bei Maschinen mit hohem Drehmoment eine höhere
Tragfähigkeit und verbesserte Lebensdauer bereitzustellen. Das
Lager wird auf der linken Seite des Kurbelgehäuses eingebaut
und stützt die Abtriebswelle zum Primärantrieb.
24004-03A Für Twin Cam Modelle ab ’03.
A. SCREAMIN’ EAGLE UPGRADE-KIT AUF HYDRAULISCHEN STEUERKETTENSPANNER
B
C
C.SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN® LAGERBUCHSE
Zur Umrüstung von Twin Cam Modellen ab 2003 mit werkseitig
eingebautem Rollenlager auf Timken Kegelrollenlager. Bei
Verwendung des Screamin’ Eagle Timken Lagerwerkzeugs
P/N 34823-08 (separat erhältlich) kann die Lagerbuchse
ohne Präzisionsbearbeitung eingebaut werden. Hülse nimmt
einzupressendes Timken Lager auf (separat erhältlich).
34822-08
Für Twin Cam Modelle ab ’03. Erfordert einen modellspezi
fischen Distanzring für das Ritzel. Teilenummern: Dyna®
’03-’05: P/N 24038-99A, Softail® ’03-’06: P/N 24039-01A,
Touring ’03-’06: P/N 24008-99, Dyna ab ’06, Softail ab ’07
und Touring Modelle ab ’07: P/N 11887.
B. SCREAMIN’ EAGLE LEFTY LAGER
GMA11_465_480 DE.indd 470
C. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN LAGERBUCHSE
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D
E
®
Motorteile
D.SCREAMIN’ EAGLE® STÖSSEL
Diese Screamin’ Eagle Stößel weisen eine einzigartige
Achsen-, Rollen- und Lagerkonzeption auf, die Standfestigkeit
und Haltbarkeit der Stößel erhöht. Besonders sinnvoll bei
hohem Leistungs- und Drehzahlvermögen.
18572-07
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und XL und XR Modelle ab ’00.
18568-98
Für Evolution® 1340 Modelle ’84-’99 und XL Modelle ’86-’90.
(Vierersatz)
D. SCREAMIN’ EAGLE STÖSSEL
E. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE VENTILFEDER-KIT*
Dieses Kit mit konischen Hochleistungs-Ventilfedern
ermöglicht der Sportster Drehzahlen bis 7.000 min -1. Der
einzigartige, ovale Federstahl-Querschnitt erlaubt eine höhere
Performance bei gleichzeitig sehr kompakten Abmessungen.
Der Druck bei eingebauter Feder wird auf 208 lbs erhöht. Der
maximale Hub beträgt 0,575". Kit inklusive Federn, oberer
Ventilteller und Ventilkeile sowie unterer Ventilteller mit
integrierten Ventildichtungen.
18013-03A Für XL, XR ab ’04 und Twin Cam Modelle ab ’05. Nicht in
Verbindung mit Screamin’ Eagle Performance Zylinderköpfen
mit Ventilen mit 5/16" Durchmesser.
E. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
VENTILFEDER-KIT
F
G
F. SCREAMIN' EAGLE TWIN CAM KIPPHEBELTRÄGER,
GESCHMIEDET
Kipphebelträger mit höherer Festigkeit verkraften die höheren
Belastungen bei Nockenwellen mit einem höheren Hub und
höheren Drehzahlen besser. Mit diesem Produkt bleibt die
Geometrie des Ventiltriebs stabil. Für serienmäßige Kipphebel
oder Rollenkipphebel geeignet. Inklusive aller erforderlichen
Montageteile.
17675-01B
G.SCREAMIN’ EAGLE ROLLENKIPPHEBEL
Die einzigartige Konstruktion der als Rolle ausgeführten
Spitze erhöht die Festigkeit und verringert die Seitenbelastung
der Ventilschäfte und die Spitzenreibung. Für Nocken mit
einem Hub bis 0,700" und hohe Drehzahlen ausgelegt. Das
komplette Kit besteht aus vier Stück.
17378-98
Für Evolution 1340 Modelle ’84-’99, XL und XR Modelle ab ’86
und Twin Cam Modelle ab ’99. (Die Twin Cam Kipphebel
abdeckungen müssen modifiziert werden.)
F. SCREAMIN' EAGLE TWIN CAM
KIPPHEBELTRÄGER, GESCHMIEDET
G. SCREAMIN’ EAGLE ROLLENKIPPHEBEL
H
I
H.KONISCHE SCREAMIN’ EAGLE PREMIUM
SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN
Zur Vergrößerung des Spiels am Zylinderkopf weisen diese
Premium Stößelstangen einen Konus auf, was die Nutzung von
Nockenwellen mit einem höheren Hub ermöglicht. Die einteiligen
Chrom-Molybdän-Rohre erhöhen die Steifigkeit und Haltbarkeit.
Die mit einem Gewinde versehenen Einsteller ermöglichen einen
einfachen Nockenwelleneinbau ohne Ausbau von Zylinderköpfen
und Kipphebelgehäusen. Zur Vereinfachung der Einstellung
weist das Rohr sechs Abflachungen auf, von denen eine mit
einem großen Punkt markiert ist und als Bezugsmarke dient.
Die Gewindestange hat 4 Abflachungen, damit mit weniger
Schlüsseldrehung gearbeitet werden kann. Jede Stößelstange ist
mit dem Screamin’ Eagle Logo verziert und für die Einlass- und
die Auslassseite gekennzeichnet. Kit inklusive 4 Stößelstangen
und benötigter Stößelrohre.
18404-08
I. SCREAMIN’ EAGLE SCHNELLEINBAUSTÖSSELSTANGEN FÜR TWIN CAM MODELLE
Diese Stößelstangen wurden im Hinblick auf eine einfachere
Montage und Einstellung sowie eine höhere Lebensdauer
entwickelt. Die einzigartige Screamin’ Eagle Konstruktion
gestattet den Einbau der Nockenwellen in Twin Cam Modelle
ohne Ausbau der Zylinderköpfe oder der Kipphebelgehäuse. Diese
Konstruktion aus steifen Chrom-Molybdän-Rohren und Einstellern
mit gewalztem Gewinde zeichnet sich außerdem durch eine
hohe Zuverlässigkeit aus. Kit inklusive der für die Einstellung der
Stößelstangen erforderlichen Stößelrohre und Clips.
*ACHTUNG: Bei der Montage des Screamin’ Eagle Ventilfeder-Kits
muss immer das Spiel zwischen Ventilfeder und Kipphebeldeckel
überprüft werden. Ohne ausreichendes Spiel kann es zu
Motorschäden kommen.
H. KONISCHE SCREAMIN’ EAGLE PREMIUM
SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN
GMA11_465_480 DE.indd 471
I. SCREAMIN’ EAGLE SCHNELLEINBAUSTÖSSELSTANGEN FÜR TWIN CAM MODELLE
24/08/2010 09:20
472
SCREAMIN’ EAGLE
®
Motor- und Kupplungsteile
A
B
NEU
A. AUTOMATISCHES DEKOMPRESSIONSVENTILE
Automatische Dekompressionsventile verringern den Widerstand,
den der Hochleistungsmotor entgegensetzt, indem sie die
Kompression im Zylinder verringern – und das automatisch! Der
Motor lässt sich leichter durchdrehen, was den Verschleiß von
Anlasser und Batterie mindert. Nach dem Anspringen des Motors
schließen die Dekompressionsventile und die volle Kompression
ist wieder vorhanden. Dekompressionsventile schützen Ihre
Investition und haben damit einen beruhigenden Effekt. Sie
können bei allen Twin Cam Modellen ab ’07 in serienmäßige
Zylinderköpfe oder Screamin’ Eagle® Performance Zylinderköpfe
eingebaut werden. Der Einbau erfordert die Bearbeitung
durch einen Fachmann unter Verwendung der Einbaulehre
für automatische Screamin’ Eagle Dekompressionsventile
P/N 94648-08 (separat erhältlich). Der Einbau erfordert die
modellspezifische Dekompressionsventilverkabelung P/N 7062306 oder 70623-08.
Kann in Verbindung mit originalen Zylinderköpfen oder
Screamin’ Eagle Zylinderköpfen verwendet werden. (einzeln)
SCREAMIN’ EAGLE® VERKABELUNG FÜR
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
70623-06
Für Dyna® ab ’07, Softail® Modelle ’07-’10 und Touring Modelle ’07
mit Zylinderköpfen für automatische Dekompressionsventile.
70623-08
Für Touring Modelle ab ’08 mit Zylinderköpfen für
automatische Dekompressionsventile. Serienmäßig bei
FLHTK Modellen und Modellen ’11 mit ABS-Bremsen.
70623-11
Für Softail Modelle ’11 mit Zylinderköpfen für automatische
Dekompressionsventile.
A. AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
B. SCREAMIN' EAGLE BIG BORE HIGH PERFORMANCE
ZYLINDERKOPFDICHTUNGS-KIT
C
B.SCREAMIN' EAGLE BIG BORE HIGH PERFORMANCE ZYLINDERKOPFDICHTUNGS-KIT
Diese mehrschichtige Zylinderkopfdichtung besitzt optimale
Dichteigenschaften für 3-7/8" „Big Bore“ Hochleistungsmotoren.
Paarweise. Für Motoren mit Verdichtungsverhältnissen über
10,0:1 sind die hochfesten Screamin’ Eagle Zylinderstehbolzen
P/N 16505-01 erforderlich.
16101-01
Für Big Bore Twin Cam Modelle ab ’99.
C.SCREAMIN’ EAGLE CV-VERGASERDECKEL
Das Sahnehäubchen für den originalen oder den Screamin’
Eagle 44-mm-Gleichdruckvergaser. Der „Screamin’ Eagle“ ist
mit Diamantwerkzeugen gestochen scharf in die gegossene
und hochglanzverchromte Abdeckung gearbeitet.
27477-04
Für Vergasermodelle mit originalem oder Screamin’ Eagle
Big Bore 44-mm-Gleichdruckvergaser.
D.SCREAMIN’ EAGLE BIG TWIN RUCKDÄMPFER
Dieser hochwertige Ruckdämpfer wird mit stärkeren Federn
und längerem Weg gefertigt und ist damit an die hohe
Drehmomentabgabe angepasst, die mit hoch verdichteten
Rennmotoren und großvolumigen Motoren einhergeht.
Konstruktiv darauf ausgelegt, das 7-Fache der Energie des
originalen Ruckdämpfers aufzunehmen, schützt diese Einheit
die Motor- und Antriebsstrang-Bauteile bei anspruchsvollen
Dragster-Rennen. Das passende Zubehör für die Aufrüstung auf
Performance-Niveau und eine ideale Ergänzung zum Screamin’
Eagle Performance Kupplungsnaben-Kit P/N 37976-08.
40274-08
Für Dyna ab ’06, Softail ab ’07 (außer FXCW, FXCWC und
FXSTSSE3) und Touring Modelle ’07-'10. Serienausstattung bei
Touring Modellen ’11. Für den Einbau bei Dyna Modellen ’06
muss die ’07er Ausführung des Stators separat bestellt werden.
E. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE SLIPPERKUPPLUNG FÜR VRSC™ MODELLE
Diese Kupplung erfordert geringere Betätigungskraft am Hebel
und stellt höhere Leistung bereit. Durch das einzigartige „Slip
and assist“-Rampensystem werden die beiden Hälften der
Kupplungsnaben bei hoher Belastung des Antriebsstrangs
geringfügig geöffnet, was ein gewisses Maß an Schlupf
zulässt, um Schockbelastungen des Antriebsstrangs beim
Herunterschalten zu verringern. Das Resultat: Reduziertes
Radspringen und somit maximaler Kontakt zwischen Reifen
und Fahrbahnoberfläche unter nassen oder rutschigen
Bedingungen. Die Betätigungskräfte am Kupplungshebel
werden ebenfalls reduziert – und zwar um 20 % bei
1130-ccm-Motoren und um 30 % bei 1250-ccm-Motoren.
37938-08KA Für VRSC Modelle ’02-’07.
GMA11_465_480 DE.indd 472
C. SCREAMIN’ EAGLE CV-VERGASERDECKEL
D
D. SCREAMIN’ EAGLE BIG TWIN RUCKDÄMPFER
E
E. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE SLIPPER-KUPPLUNG FÜR VRSC MODELLE
24/08/2010 09:20
F
®
Motor- und Kupplungsteile
F. SCREAMIN’ EAGLE® TWIN CAM PERFORMANCE
RENNKUPPLUNGSNABEN-KIT
Dieses innovative neue Kupplungsnaben-Kit verbessert
die Kupplungsleistung und ist ideal für großvolumige
Anwendungen geeignet. Für Motoren mit einem Drehmoment
von bis zu 160 lb-ft. Kit inklusive Nabe, Druckplatte und
Kupplungsfedern. Es kann mit serienmäßigen Reibscheiben
und Distanzstücken oder mit den Screamin’ Eagle
Reibscheiben P/N 37980-10 verwendet werden. (Reibplatten
sind nicht im Lieferumfang enthalten.)
37976-08
Für Twin Cam Modelle ab ’07. Nicht für Modelle mit
hydraulischer Kupplung.
G.SCREAMIN’ EAGLE RENNKUPPLUNGS-KIT
Diese Kupplung verfügt über ein innovatives Design mit neuen,
langlebigen Reibscheiben und sechs einzelnen Schraubfedern
zur Einstellung der Kupplung nach Ihren speziellen Wünschen.
Ausgelegt auf ein Drehmoment von bis zu 160 lb-ft an der
Kurbelwelle.
37970-03A Für Evolution® 1340 Modelle ’90-’99 und Softail®, Touring
’99-’06 und Dyna® Modelle ’99-’05. (Nicht für Modelle mit
hydraulischer Kupplung.)
F. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE RENNKUPPLUNGSNABEN-KIT
G
HINWEIS: Evolution 1340 Modelle ’90-’97 erfordern den
Kupplungskorb P/N 37707-98A und die KupplungsstangenEinstellschraube P/N 37090-98A. Für Evolution 1340 Modelle
’90-’93 wird außerdem der Anlasser P/N 31553-94B benötigt.
H
H.SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGSREIBSCHEIBEN
Durch das neu entwickelte Reibmaterial haben diese
Reibscheiben eine längere Lebensdauer als die serienmäßigen
Reibscheiben. Kit inklusive neuer präzisionsgefertigter
Stahlplatten in flacher Ausführung. Die Reibscheiben sind
die perfekte Ergänzung zum Screamin’ Eagle Twin Cam
Performance Rennkupplungsnaben-Kit P/N 37976-08.
37980-10
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution Modelle ab ’98.
Hochleistungs-Kupplungsfeder für Serienkupplung (ohne Abb.)
37951-98
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution 1340 Modelle ab ’98.
I. HOCHLEISTUNGS-KUPPLUNGSSCHEIBEN UND FEDERN FÜR MODELLE BIS ’89
Für optimalen Kraftschluss. Reduziert den Kupplungsschlupf
und entsprechend die Hitzeentwicklung bei starker
Beanspruchung oder Verwendung mit Hochleistungsmotoren.
37931-84
Für 1340 ccm Modelle ’82-1/2-’89 mit Nasskupplung.
Serienausstattung bei Modellen ’87-’89. Sechserpack.
G. SCREAMIN’ EAGLE RENNKUPPLUNGS-KIT
H. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
KUPPLUNGSREIBSCHEIBEN
I
I. HOCHLEISTUNGS-KUPPLUNGSSCHEIBEN UND FEDERN FÜR MODELLE BIS ’89
GMA11_465_480 DE.indd 473
J
J. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGS-KIT
Das Performance Kupplungs-Kit verwendet 9 statt 8 Scheiben.
Die Oberfläche wird um 13 % vergrößert und die Federrate um
10 % erhöht. Auf diese Weise kann die Kupplung mit einem
Drehmoment von mehr als 115 lb-ft. an der Kurbelwelle
umgehen, was einer Steigerung von 23 % im Vergleich zur
Nennleistung der Originalausrüstung entspricht. Kit inklusive
Kevlar-Reibscheiben und Performance Kupplungsfeder.
38002-04
Für XL Modelle ab ’91 und Evolution® 1340 Modelle ’94-’97.
J. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGS-KIT
24/08/2010 09:20
474
SCREAMIN’ EAGLE
®
Getriebe
A
A. SCREAMIN’ EAGLE® 6-GANG-GETRIEBE
UND ZAHNRADSATZ
Das von Grund auf entwickelte Screamin’ Eagle Getriebe
weist viele der besten Merkmale der Originalausrüstung auf,
z. B. einen Late Style Schaltmechanismus, sowie ein neu
entwickeltes „Schaltring“-System, das dieses Getriebe zum
sanftest schaltbaren Harley-Davidson® Getriebe auf dem
Markt macht. Das „Schaltring“-System ähnelt dem im VRSC
Getriebe verwendeten System: Auf den Wellen werden Muffen
verschoben, die in die Zahnräder eingreifen. Hierdurch wird
das Verschieben schwerer Zahnräder für den Schaltvorgang
vermieden, was zu weichen und präzisen Gangwechseln mit
wenig Kraftaufwand führt. Der sechste Gang ist mit einer
Übersetzung von 0,89:1 als echter Overdrive ausgelegt,
während die ersten fünf Gänge die heutzutage bei 5-GangGetrieben bewährten Übersetzungsverhältnisse abbilden.
Die Overdrive-Funktion ermöglicht eine Absenkung der
Motordrehzahl im 6. Gang bei beliebiger Fahrgeschwindigkeit.
Das bedeutet weniger Vibrationen für entspanntes Cruisen
und schont den Motor. Das Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe
ist als komplettes Getriebe oder als Austausch-Zahnradsatz
erhältlich und kann zusammen mit hydraulischen oder
seilzugbetätigten Kupplungen verwendet werden.
Weitere Besonderheiten des Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebes
sind die geschmiedete und verchromte Lagerhalteplatte,
geschmiedete Schaltgabeln sowie geschmiedete und
präzisionsgeschliffene Getrieberäder. Modifikationen am
Tachometer oder an der Auspuffbefestigung sind nicht
erforderlich. Die kompletten Getriebe sind für den Einbau in
den Rahmen vorbereitet. Die 6-Gang-Zahnradsätze können
ohne Getriebeausbau gegen die serienmäßigen Zahnradsätze
ausgetauscht werden. Zahnradsatz-Kits erfordern eine
geringfügige Modifikation des originalen Getriebegehäuses
und enthalten die hierfür benötigte Schablone sowie alle
erforderlichen Montageteile.
KOMPLETTES GETRIEBE
Für Dyna ® Modelle ’01-’05. Erfordert das passende
Kupplungsseitendeckel-Kit.
33034-03A Silver und Chrom.††
33040-03A Schwarz und Chrom.††
Für Softail ® Modelle ’00-’06. Erfordert das passende
33044-03A Silver und Chrom.††
33045-03A Schwarz und Chrom.††
Für Softail Modelle ’90-’99. Inklusive KupplungsseitendeckelKit für seilzugbetätigte Kupplung.
33105-03
33104-03
Silver und Chrom.††
Schwarz und Chrom.††
Für Touring Modelle ’02-’06. Erfordert das passende
33136-04
33137-04
Silver und Chrom.††
Schwarz und Chrom.††
ZAHNRADSATZ
33100-03A Für Softail Modelle ’90-’99 und Dyna Modelle ’91-’94 und
’96-’00. Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit.††
33101-03A Für Touring Modelle ’90-’00. Erfordert das passende
Kupplungsseitendeckel-Kit.††
33102-03A Für Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’01-’06. Erfordert das
passende Kupplungsseitendeckel-Kit.††
33103-03A Für Dyna Modelle ’01-’05. Erfordert das passende
Kupplungsseitendeckel-Kit.††
Abgebildet mit:
SCREAMIN’ EAGLE® GETRIEBESEITENABDECKUNG
FÜR 6-GANG-GETRIEBE
Umfasst spezielle Seitendeckel- und Kupplungskomponenten
für den Einbau eines Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebes.
38753-04A Hydraulische Kupplung.
Für Touring ’99-’06, Dyna® ’99-’05 und Softail® Modelle ’00-’06
mit Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe und hydraulischer
Kupplung. HINWEIS: Für den Einbau einer hydraulischen
Kupplung bei zuvor installiertem Screamin’ Eagle 6-GangGetriebe wird die Kupplungsausrückmechanismusdichtung
P/N 35148-03 benötigt.
38752-04
Seilzugbetätigte Kupplung.
Für Touring ’90-’06, Dyna ’91-’05 und Softail Modelle ’90-’06
mit Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe und seilzugbetätigter
Kupplung.
††
GMA11_465_480 DE.indd 474
Das Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe wurde nach den gleichen strengen Vorgaben
getestet wie das Originalgetriebe. Beim Einbau in ein Neufahrzeug gewähren wir (je nach
Modelljahr) 12 oder 24 Monate Garantie unabhängig von der Laufleistung .
A. SCREAMIN’ EAGLE 6-GANG-GETRIEBE UND ZAHNRADSATZ (ABGEBILDET MIT SEITLICHER SCREAMIN’ EAGLE GETRIEBEABDECKUNG FÜR 6-GANG-GETRIEBE)
24/08/2010 09:20
B
B
®
Spezialwerkzeuge
B.CODE MASTER WARTUNGSCODE-LESEGERÄT
Bereiten Sie sich auf die Inspektion bei Ihrem Händler vor.
Der Diagnosecode-Scanner ruft Wartungscodes aus dem
Computer Ihres Motorrads ab, um Probleme zu diagnostizieren.
Das Diagnosecode-Lesegerät in Taschengröße wird einfach in
den Fahrzeugport Ihres Motorrads eingesteckt und verbindet
sich automatisch mit dem Bordcomputer. Er liest die
Diagnose-Fehlercodes (DTC) und zeigt die DTC-Beschreibung
auf einem hellen LCD-Bildschirm an. Der Code Master
ermöglicht Ihnen, Codes per Knopfdruck zu löschen und
lässt Sie außerdem die aktuelle Kalibrierungs-ID für Ihr
Motorrad prüfen. Das Code-Lesegerät wird über Ihr Motorrad
mit Strom versorgt, sobald es angeschlossen worden ist. Kit
enthält ein handgroßes Lesegerät, J1850-Anschlusskabel und
Gebrauchsanweisung.
32312-10
Für VRSC™ ’02-’10, XL und XR ’07-’10, Dyna® ’02-’10, Softail®
’01-’10 und Touring Modelle ’02-’10 mit J1850-ProtokollBorddiagnose-Informationsstecker.
B. CODE MASTER WARTUNGSCODE-LESEGERÄT
NEU
B. CODE MASTER WARTUNGSCODE-LESEGERÄT
C
D
C.SCREAMIN’ EAGLE® MONTAGEWERKZEUG FÜR
AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER
Dieses Werkzeug wird zum Anschließen einer „Spürnase“
für das Luft/Kraftstoff-Verhältnis an den Auspuffkrümmer
leitungen verwendet, um eine Gasanalyse durchzuführen.
Normalerweise wird das Werkzeug in den Schalldämpfer
eingeschoben, um eine Probe für die Analyse des Luft/
Kraftstoff-Verhältnisses des Motors zu erhalten. Ist in die
Auspuffanlage ein Katalysator eingebaut, dann können
anhand der am Endrohr entnommenen Probe jedoch keine
akkuraten Aussagen gemacht werden. Dieses Werkzeug führt
zu präzisen Werten für das Luft/Kraftstoff-Verhältnis, da es
die Entnahme der Auspuffgasprobe vor dem Katalysator
ermöglicht.
Mit dem Werkzeug kann ein Techniker in der Nähe des
Krümmers ein Loch in das Krümmerrohr bohren und
einen speziellen Gewindestopfen montieren, mit dem das
Analyserohr während der Überprüfung vorübergehend
installiert werden kann. Sobald die Überprüfung
abgeschlossen ist, wird die Sonde entfernt und das Loch mit
einem normalen Gewinde-Sechskantstopfen abgedichtet
und unter dem Hitzeschild verborgen. Das Werkzeug ist
ideal für Touring Modelle ab ’10. Kit inklusive 40 Nieten und
40 Dichtstopfen.
14900008 Zur Verwendung auf dem Prüfstand.
C. SCREAMIN’ EAGLE MONTAGEWERKZEUG FÜR
AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER
E
D. SCREAMIN’ EAGLE SCHLÜSSEL FÜR
NEU
E
SCREAMIN’ EAGLE® AUSPUFFPROBENAHMEADAPTER- UND ADAPTERSTOPFEN-KIT
Kit inklusive 40 Nieten und 40 Dichtstopfen.
14900011
Zur Verwendung mit Auspuff-Probenahmeadapter-Werkzeug
P/N 14900008.
D.SCREAMIN’ EAGLE SCHLÜSSEL FÜR AUTOMATISCHE
DEKOMPRESSIONSVENTILE
Steckschlüssel für den Ein- und Ausbau des automatischen
Dekompressions-Magnetventils von Harley-Davidson®.
94048-09
Für alle Harley-Davidson Modelle mit automatischen
Screamin’ Eagle Dekompressionsventilen.
E. SCREAMIN’ EAGLE
LAMBDASONDENSTECKSCHLÜSSEL
Dieser ausgeschnittene Steckschlüssel dient dazu, das
Kabel zur Seite zu halten und den Ausbau oder Einbau
der Lambdasonde bei Modellen mit Kraftstoffeinspritzung
zu vereinfachen. Der robuste Steckschlüssel hält den
Einbaudrehmomentanforderungen stand und hat eine
3/8"-Aufnahme.
94136-09
Für EFI Modelle ab ’06 (außer Touring ab ’10) mit
Lambdasonden.
93980-10
Für Touring Modelle ab ’10 mit Lambdasonden.
LAMBDASONDENSTECKSCHLÜSSEL (94136-09 ABGEBILDET)
GMA11_465_480 DE.indd 475
LAMBDASONDENSTECKSCHLÜSSEL (93980-10 ABGEBILDET)
24/08/2010 09:20
476
SCREAMIN’ EAGLE
®
Spezialwerkzeuge
A
B
A. SCREAMIN’ EAGLE® ZYLINDERBLOCKAUFBOHRWERKZEUG
Das Screamin’ Eagle Zylinderblock-Aufbohrwerkzeug
macht Schluss mit den Unsicherheiten beim Aufbohren
der Zylinderblöcke von Twin Cam Motor auf Übermaß. Das
Aufbohrwerkzeug wird zusammen mit einem soliden 15"
Bohrständer oder einer Fräse genutzt und dient zum Halten
und genauen Ausrichten des Zylinderblocks. Ideal für den
Einbau eines Twin Cam 110 Kubikzoll Stage Kits oder den
Einbau von 113 Kubikzoll Stroker Zylindern mit Übermaß für
Rennzwecke.
94419-06
Für Twin Cam Motoren ab ’99.
B.SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN® LAGERWERKZEUG
Das Timken Lagerwerkzeug ermöglicht es, Twin Cam
Modelle ab 2003 mit werkseitig eingebauten AbtriebswellenRollenlagern auf Timken Kegelrollenlager umzurüsten. Das
Werkzeug ermöglicht das Einpressen einer Lagerbuchse,
ohne dass Präzisionsbohrungen am Kurbelgehäuse
vorgenommen werden müssen. Die Buchse wird eingepresst
und mit Schrauben befestigt. Anschließend werden die
Timken Lagerlaufringe in die Buchse eingepresst. Die Timken
Lagerbuchse P/N 34822-08 ist separat erhältlich.
34823-08
C.SCREAMIN’ EAGLE® WERKZEUG FÜR
Dieses Kit umfasst alle Lehren und Werkzeuge, die ein
Mechaniker braucht, um automatische Dekompressions
ventile in serienmäßige oder Screamin’ Eagle Performance
Zylinderköpfe einzubauen. Der Einbau erfordert das
Dekompressionsventil-Kit P/N 28861-07A und die modell
spezifische Verkabelung P/N 70623-06 oder 70623-08.
94648-08
Für die Bearbeitung von originalen oder Screamin’ Eagle
Performance Zylinderköpfen P/N 16952-08, 16953-08,
16952-99C und 16953-99C von Twin Cam Modellen ab ’99.
A. SCREAMIN’ EAGLE ZYLINDERBLOCKAUFBOHRWERKZEUG
C
B. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN LAGERWERKZEUG
D
D.SCREAMIN’ EAGLE EINBAULEHRE FÜR DIE ZYLINDERKOPFBEARBEITUNG
Vereinfacht den Einbau eines mechanischen Ventilaushebers
in serienmäßige Twin Cam Zylinderköpfe. Das Werkzeug
ermöglicht die präzise Positionierung zum Bohren,
Ansenken und Gewindeschneiden, was zum Einbau des
Ventilausheber-Kits P/N 32076-04 erforderlich ist (separat
erhältlich). Die Lehre bietet die Möglichkeit, die vorderen
und hinteren Zylinderköpfe auch bei eingebauten Ventilen zu
bearbeiten. Nach Abschluss der Arbeiten lässt sich dann das
Ventilausheber-Kit P/N 32076-04 einschrauben.
94638-08
E. SCREAMIN’ EAGLE MOTORGEHÄUSE-STÜTZBLÖCKE
Dieses innovative Werkzeug schützt das linke Motorgehäuse,
während die inneren Ausgleichslager gewartet oder andere,
allgemeine Arbeiten durchgeführt werden. Diese Blöcke
werden an der Außenseite des Motorgehäuses unter der
Ausgleichslager-Padoberfläche angebracht. Die Blöcke sind
aus Aluminium und haben Delrin® Pads, die auf dem Gehäuse
aufliegen und so Kratzer vermeiden. Die Blöcke stützen das
Gehäuse korrekt ab und halten es bei Verwendung einer
Presse für den Lagereinbau und -ausbau waagerecht.
14900004 Für Softail® Motoren ab ’00.
C. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR
E
NEU
D. SCREAMIN’ EAGLE EINBAULEHRE FÜR
MECHANISCHE VENTILAUSHEBER
F
NEU
F. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND AUSBAUWERKZEUG FÜR
KURBELGEHÄUSELAGER
Dieses Hochleistungswerkzeug bietet einen angemessenen
Schutz für das Kurbelgehäuse und eine adäquate Führung für
das Lager, wenn zum Aus- und Einbau der Kurbelgehäuselager
eine Presse verwendet wird. Zur Verhinderung von Beschädi
gungen aus Delrin® Material präzisionsgefertigt, kann dieses
Werkzeug beidseitig für die Lager bei Dyna® und Touring
Modellen genutzt werden und ritzelseitig bei Softail Modellen.
14900006 Für Twin Cam Motoren ab ’03.
E. SCREAMIN’ EAGLE MOTORGEHÄUSESTÜTZBLÖCKE
GMA11_465_480 DE.indd 476
F. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND AUSBAU
WERKZEUG FÜR KURBELGEHÄUSELAGER
24/08/2010 09:21
G
G
®
Spezialwerkzeuge
G.SCREAMIN’ EAGLE® AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN
Dieses Multifunktionswerkzeug dient zum Ausbau und
Austausch der vorderen und hinteren Nockenwellen und
der Kugellager bei Twin Cam 88 ® Motoren. Es richtet die
Nockenwelle präzise aus, um ein leichtgängiges Ein- und
Auspressen der Lagerplatte zu ermöglichen.
94085-09
Für Dyna® ’99-’05, Softail® ’00-’06 und Touring Modelle ’99-’06.
H.SCREAMIN’ EAGLE® AUSBAUWERKZEUG FÜR
NOCKENWELLEN-INNENLAGER
Dieses Präzisionswerkzeug erleichtert den Ausbau des
Nockenwellen-Innenlagers und reduziert das Risiko, dass
das Kurbelgehäuse beschädigt wird. Außerdem verhindert
das Werkzeug, dass die Zapfenrollen versehentlich in das
Kurbelgehäuse fallen.
94078-09
Für Dyna ’99-’05, Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’99-’06.
94144-09
G. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR NOCKENWELLEN
G. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR NOCKENWELLEN
H
H
I. SCREAMIN’ EAGLE EINBAUWERKZEUG FÜR
Dieses Präzisionswerkzeug erleichtert den Einbau des
Nockenwellen-Innenlagers in die Bohrung. Aus gehärtetem
Werkzeugstahl. Das Präzisionswerkzeug ermöglicht eine
perfekte Positionierung der Lager und verhindert, dass die
Zapfenlager in das Kurbelgehäuse fallen.
94107-09A Für Twin Cam Motoren ab ’99 mit Nockenwellen-Innenlagern
in älterer und neuerer Ausführung.
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG FÜR
HAUPTWELLENLAGERRINGE
Dieses Werkzeug erleichtert den Aus- und Einbau von
Lagerringen an der Getriebehauptwelle. Aus gehärtetem
Werkzeugstahl. Das Werkzeug kann zusammen mit
Standardschraubenschlüsseln verwendet werden.
94129-09
Für Evolution® 1340 und Twin Cam Modelle ab ’84 mit
5-Gang-Getriebe.
H. SCREAMIN’ EAGLE AUSBAUWERKZEUG FÜR
H. SCREAMIN’ EAGLE AUSBAUWERKZEUG FÜR
I
I. SCREAMIN’ EAGLE EINBAUWERKZEUG FÜR
GMA11_465_480 DE.indd 477
J
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR
HAUPTWELLENLAGERRINGE
24/08/2010 09:21
478
SCREAMIN’ EAGLE
®
Spezialwerkzeuge
A
A
A. SCREAMIN’ EAGLE® WERKZEUG FÜR
TWIN CAM STEUERKETTENSPANNER
Unentbehrlich für sämtliche Nockenwellenarbeiten. Dieses
Werkzeug lässt Sie Nockenwellen schnell und einfach zerlegen
und zusammenbauen, indem es die Spannung vom primären
und sekundären Kettenspanner nimmt. Für ältere Twin Cam
Modelle.
94075-09
Für Dyna® ’99-’05, Softail® ’00-’06 und Touring Modelle
’99-’06.
B.SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG FÜR
PRIMÄRANTRIEB
Dieses Werkzeug blockiert den Primärantrieb beim Aus- und
Einbau der Ritzel- oder Kupplungsnabenmutter. Es wird
einfach in den Primärantrieb eingesetzt und keilt sich fest,
sodass die Bewegung des Antriebs verhindert wird, ohne die
Verzahnung des Ritzels zu beschädigen.
94102-09
14900002 Für Dyna ab ’06 und Softail Modelle ab ’07.
C.SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG FÜR
HAUPTWELLENRITZEL UND RIEMENSCHEIBENSICHERUNGSMUTTER
Dieser verlängerte Schlüssel wird auf die lange Getriebewelle
aufgesetzt und erleichtert so den Aus- und Einbau der
Sicherungsmuttern der Getrieberiemenscheiben. Der aus
gehärtetem Werkzeugstahl gefertigte Schlüssel enthält ein
Stabilisator-Distanzstück. Dieses verhindert, dass das mit
Gewinde versehende Wellenende beim Aus- und Einbau gegen
den Schlüssel schlägt.
94137-09
Für Evolution® 1340 Modelle ab ’84 und Dyna ’99-’05,
Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’99-’06.
94141-10
A. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR
B
NEU
A. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR
C
D.SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLENBLOCKIERWERKZEUG
Mit diesem Werkzeug lassen sich Nockenwellen- und Kurbel
wellenritzel effektiv blockieren, sodass die Ritzelschrauben
mühelos gelöst, ausgetauscht und festgezogen werden
können. Das Werkzeug besteht aus kratzfestem Delrin ®
Material, um Ritzelzähne und Oberflächen zu schützen.
94076-09
Rollenkette.
Für Dyna® ab ’06, Softail® ab ’07 und Touring Modelle ab ’07.
94077-09
Silent Kette.
Für Dyna ’99-’05, Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’99-’06.
B. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG FÜR PRIMÄRANTRIEB
D
D
D. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLENBLOCKIERWERKZEUG – SILENT KETTE
GMA11_465_480 DE.indd 478
C. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR HAUPTWELLENRITZEL
UND RIEMENSCHEIBEN-SICHERUNGSMUTTER
D. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLENBLOCKIERWERKZEUG – ROLLENKETTE
24/08/2010 09:21
NEU
E
F
®
Spezialwerkzeuge
E. SCREAMIN' EAGLE® BLOCKIERWERKZEUG FÜR
ENDANTRIEBSRIEMENSCHEIBE
Blockiert das Endantriebsrad des Motors, damit Sie die
Riemenscheibenmutter lösen können. Mit dem Riemen
scheiben-Blockierwerkzeug lassen sich Beschädigungen an
der Riemenscheibe vermeiden. Zur Verwendung mit dem
Ausbauwerkzeug für Hauptwellenritzel und RiemenscheibenSicherungsmutter P/N 94137-09 und 94141-10.
14900003 Für Big Twin Modelle mit Riemenantrieb ab '80.
F. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG FÜR
STÖSSELROHRE
Dieses handliche Werkzeug erleichtert den Aus- und Einbau
der Halteclips an Harley-Davidson® Teleskop-Stößelrohren.
Die praktische Konstruktion verringert das Risiko, dass Hände
oder Motorteile zerkratzt werden. Die aus einem hochwertigen
Verbundwerkstoff bestehenden Griffe ermöglichen eine
sichere Handhabung.
94086-09
Für Harley-Davidson Teleskop-Stößelrohre.
E. SCREAMIN' EAGLE BLOCKIERWERKZEUG FÜR
ENDANTRIEBSRIEMENSCHEIBE
NEU
G
F. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR STÖSSELROHRE
NEU
H
G.SCREAMIN’ EAGLE DREHMOMENTWINKELMESSER
Dieses Werkzeug erlaubt Ihnen, die gleichen präzisen
Montageverfahren wie im Werk anzuwenden. Viele
Montageteile am Motor müssen auf einen anfänglichen
Drehmomentwert angezogen und anschließend um einen
zusätzlichen vorgeschriebenen Winkel gedreht werden, um
sicherzustellen, dass das Montageteil korrekt gespannt ist
und die erforderliche Klemmlast erreicht. Das Anziehen von
Montageteilen allein nach den Drehmomentangaben kann
aufgrund von beschädigten oder verschmutzten Gewinden
zu unzureichendem oder übermäßigem Anziehen führen. Die
einfach ablesbare Anzeige bietet eine präzise Messung und
der 3/8"-Steckschlüssel sorgt für ein Werkzeug, das kompakt
und bei den meisten Anwendungen einfach einzusetzen ist.
94147-10
Für Anwendungen, bei denen die Drehmomentwinkel
messung während der Montage angegeben ist, d. h. für
Kopfschrauben.
H.SCREAMIN’ EAGLE MAGNETNOCKENSTÖSSELHALTER
Erleichtern das Austauschen von Nockenwellen. Während
des Umbaus fallen die Stößel auf die Nocken und erschweren
den Aus- oder Einbau der Nockenwellen. Dieses intelligente
Werkzeug besitzt starke Magneten, die die Stößel anheben
und ein problemloses Aus- oder Einbauen der Nockenwellen
erlauben. Diese praktischen Werkzeuge sind aus 6061-T6
Billet Aluminium hergestellt und orangefarben eloxiert, damit
sie in einem vollen Werkzeugkasten leichter aufzufinden sind.
Paarweise. Ein Set ermöglicht das gleichzeitige Anheben der
vorderen und hinteren Stößel.
93979-10
G. SCREAMIN’ EAGLE
DREHMOMENTWINKELMESSER
NEU
H. SCREAMIN’ EAGLE MAGNETNOCKENSTÖSSELHALTER
I
I. MOTORMONTAGE-/PRÄSENTATIONSSTÄNDER (ABGEBILDET MIT OPTIONALER
MAGNETISCHER SCHRAUBENSCHALE)
GMA11_465_480 DE.indd 479
NEU
I
I. MOTORMONTAGE-/PRÄSENTATIONSSTÄNDER
Dieser Motorständer hat den zweifachen Zweck, das Twin
Cam Alpha (Dyna®/Touring) Kurbelgehäuse Beim Zerlegen
und Zusammenbau des Motors abzustützen sowie eine
Möglichkeit zur Präsentation des zusammengebauten Motors
zu bieten. Der robuste Stahlständer kann freistehend auf
seinen Gummifüßen eingesetzt oder für mehr Stabilität auf
die Werkbank geschraubt werden. Ständer mit lasergeätztem
Bar & Shield Logo.
94845-10
Für Twin Cam Dyna® and Touring Motoren.
I. MOTORMONTAGE-/PRÄSENTATIONSSTÄNDER (ABGEBILDET MIT OPTIONALER
MAGNETISCHER SCHRAUBENSCHALE)
24/08/2010 09:21
480
SCREAMIN’ EAGLE
®
Spezialwerkzeuge
A
A
A. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
FÜR KIPPHEBELGEHÄUSESCHRAUBEN
A. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
B
B
B. SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE
B. SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL
FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE
C
C
A. SCREAMIN’ EAGLE® RATSCHENSCHLÜSSEL
Dieser hochwertige Schraubenschlüssel erleichtert Arbeiten
am Kipphebelgehäuse bei montiertem Motor. Durch die
besonders flache Bauweise des Werkzeugs sind auch enge
Stellen zwischen Rahmen und Motor zugänglich. Zu den
Besonderheiten dieses Schraubenschlüssels zählen ein
langer Griff für mehr Reichweite, austauschbare Bits sowie
eine Vorrichtung zur Umkehr der Drehrichtung. Der weiche
Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den Motor
vor Kratzern.
94057-09
Für alle Harley-Davidson® Big Twin Kipphebelgehäuse
abdeckungen.
B.SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL FÜR
UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE
Dieser Qualitätsschraubenschlüssel mit langem Griff
erleichtert den Aus- und Einbau des unteren Kipphebel
gehäuses bei Twin Cam Motoren. Der 7/16"-Spezialschlüssel
wurde eigens für schwer zugängliche Bereiche konzipiert. Der
weiche Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den
Motor vor Kratzern.
94074-09
Für Twin Cam Motoren.
C.SCREAMIN’ EAGLE ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL
Dieser Ratschenschlüssel mit umkehrbarer Drehrichtung
erleichtert und beschleunigt den Aus- und Einbau der
Ansaugkrümmer-Inbusschrauben bei Big Twin® Motoren. Der
weiche Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den
Motor vor Kratzern.
94063-09
Für alle Big Twin Motoren.
D.SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL FÜR SCHWUNGRADWELLE
Mit diesem hochwertigen Ratschenschlüssel lässt sich das
Schwungrad manuell drehen, um Ventilsteuerzeiten und
Spiele, z. B. zwischen Ventilen, zwischen Kolben und Ventilen
oder zwischen Kolben, zu prüfen. Der Schlüssel lässt sich
einfach über die Kurbelwellenverzahnung stülpen. Über
einen einfach zu bedienenden Hebel kann die Drehrichtung
umgekehrt werden.
94038-09
Verzahnung mit 24 Zähnen.
Für Dyna® ab ’06 und Touring und Softail® Modelle ab ’07.
94088-09
Sportster Verzahnung.
Für XL und XR Modelle ab ’72.
94089-09
Verzahnung mit 10 Zähnen.
Für Big Twin Motoren ’72-’06 (außer Dyna Modelle ’06).
C. SCREAMIN’ EAGLE
ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL
C. SCREAMIN’ EAGLE ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL
GMA11_465_480 DE.indd 480
D
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D. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL FÜR SCHWUNGRADWELLE
D. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
FÜR SCHWUNGRADWELLE
24/08/2010 09:21
NEU
E
NEU
E
®
Spezialwerkzeuge
E. SCREAMIN’ EAGLE® MUTTERNGREIFER
BELEUCHTETES AUFNAHMEWERKZEUG-KIT
Diese einzigartigen Werkzeuge erleichtern das Aufklauben
schwer erreichbarer bzw. gefallener Schrauben und
Muttern ganz enorm. Beide Werkzeuge sind am Ende mit
LED-Leuchten bestückt, die heller, robuster und haltbarer als
herkömmliche Glühlampen sind.
Das beleuchtete Zangenwerkzeug besitzt einen 22" langen,
flexiblen Reicharm mit einer vierfingrigen Greifklaue am Ende.
Das Werkzeug wird ganz einfach mit einer Hand bedient –
der Drücker am oberen Ende öffnet und schließt den Greifer.
Die helle LED-Leuchte am anderen Ende schaltet sich
dabei automatisch ein und aus. Der Greifer erfasst und hält
Gegenstände bis zu 5 lbs.
Die Magnet-Taschenlampe besitzt einen flexiblen Teleskoparm,
der 20" in tiefe, enge Räume reicht. Das starke Magnetende
erfasst und hält Gegenstände bis zu 3 lbs. Zur Ausleuchtung
dunkler Räume ist das Werkzeug mit einer leuchtstarken
LED-Taschenlampe kombiniert, die das magnetische Ende
beleuchtet. Das Werkzeug ist leicht und mit einer Hand
bedienbar.
94148-10
E. SCREAMIN’ EAGLE MUTTERNGREIFER
E. SCREAMIN’ EAGLE MUTTERNGREIFER
F
F. SCREAMIN’ EAGLE CHROM-SCHRAUBENSCHLÜSSEL
MIT SCHUTZMATERIAL – SCHWARZ
Der einzigartige Verbundwerkstoff an der Innenseite
dieses Schraubenschlüssels schützt verchromte
Befestigungselemente. Glänzend schwarzes Finish.
Lasergraviertes SE-Logo. Schraubenschlüssel mit
Drehmomentbegrenzung und Angabe der Drehmomentgröße.
94670-08
(9) 3/8"-Dreheinsätze 3/8"-15/16". SAE-Standard.
94666-08
(8) 3/8"-Dreheinsätze 8 mm-15 mm. Metrisch.
G.SAUGROHR-AUSRICHTHALTERUNGS-KIT
Das Saugrohr-Ausrichthalterungs-Kit ermöglicht die genaue
Ausrichtung und einen einfachen Einbau der Motoransaug
stutzen zur Vermeidung von Druckverlust im Ansaugrohr.
40054-01
Für Twin Cam und Evolution® 1340 Motoren mit CV-Vergaser
oder elektronischer Kraftstoffeinspritzung.
F. SCREAMIN’ EAGLE CHROM-SCHRAUBENSCHLÜSSEL MIT SCHUTZMATERIAL – SCHWARZ
CV-Vergaser/Saugrohr-Modulbaugruppe
und Krümmer
Zylinderkopf
Entlüftungsschrauben
G
Motor
G. SAUGROHR-AUSRICHTHALTERUNGS-KIT
GMA11_481_496 DE.indd 481
H
H.SCREAMIN’ EAGLE SCHMIERÖL
Das Screamin’ Eagle Schmieröl bietet einen ausgezeichneten
Schutz bei der Installation oder Wartung von Bauteilen
im Innern des Motors. Ein starker Klebrigmacher sorgt
für eine gute Haftung des Öls an den geschmierten Teilen.
Hervorragender Schutz beim Starten und Einfahren.
Exzellenter Korrosionswiderstand. Im Gegensatz zu
herkömmlichen Ölen tropft das Screamin' Eagle Schmieröl
nicht ab, wenn bereits geschmierte Teile zur Seite gelegt
werden, um am Motor weiterzuarbeiten. Wir verwenden
dieses Öl bei allen unseren Testmotoren. Und auch Ihr Motor
hat es verdient. Empfohlene Anwendungen: Nockenwellen,
Zahnräder, Kurbelzapfen, Kolbenbolzen, Ölpumpen,
Ventilführungen, Kipphebel, Stößelstangenspitzen und
Rollenstößelräder.
94971-09
H. SCREAMIN’ EAGLE SCHMIERÖL
20/08/2010 14:25
HARLEY-DAVIDSON MOTORÜBERHOLUNG
Wenn der Evolution® oder Twin Cam™ Motor Ihres Bikes etwas müde wird – vetrauen Sie uns, wir
bringen ihn wieder zum Leben. Anders als in der Werkstatt um die Ecke, ist das nicht etwas, was wir so
nebenbei auch noch machen – vielmehr gehört das zu den täglichen Aufgaben unserer Techniker, die mit
Präzisionswerkzeugen und -ausrüstungen den Motor Ihres Bikes in einen fabrikneuen Zustand versetzen.
Beim Einbau in die
ursprüngliche Maschine sind
werkseitig überholte Motoren
für den Straßenverkehr und
seitens der EPA zugelassen.
NACHHER
VORHER
Staßenzugelassene Big Bore
Aufrüstungen sind lieferbar.
Das Finish des Motors kann
geändert werden. Sie haben
die Wahl: Vollschwarz, Silber
poliert, Silber und Chrom oder
Schwarz und Chrom.
Polierte und verchromte Teile
werden aufgearbeitet oder ersetzt.
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20/08/2010 14:25
483
WAS MÜSSEN SIE TUN? SCHRITTWEISE ANLEITUNG
Bringen Sie Ihr Bike einfach zu Ihrem örtlichen Harley-Davidson® Händlerbetrieb. Dort wird der Motor
ausgebaut und dann an unser Überholungswerk speditiert, wo bestens ausgebildete Mitarbeiter ihn zu
neuem Leben erwecken. Ungefähr zwei Wochen später kommt der überholte Motor, frisch lackiert und
getestet, zu Ihrem Händlerbetrieb zurück. Dort wird er in Ihr Bike eingebaut und ab geht die Post.
SO FÄNGT ALLES AN
Auf überholte HarleyDavidson Motoren wird
werkseitig eine einjährige
Garantie ohne Begrenzung
der Laufleistung gegeben.
Die Reise Ihres Motors beginnt bei Ihrem Harley-Davidson®
Händlerbetrieb. Der Motor wird aus Ihrem Bike ausgebaut
und in einem Spezialbehälter zum von Harley-Davidson®
autorisierten Überholungswerk speditiert.
SCHRITT 1: ZERLEGUNG
Nach seinem Eintreffen wird der Motor vollständig zerlegt
und von den Mitgliedern des Überholungsteams inspiziert.
Motorteile, die gereinigt und durch Überarbeitung wieder
auf Originalspezifikation gebracht werden können, werden
zurückbehalten; andere, bei denen dies nicht möglich ist,
werden entsorgt.
SCHRITT 2: REINIGUNG UND PULVERBESCHICHTUNG
Alle wiederverwendbaren Teile werden gereinigt und Lack wird
durch Thermobehandlung von Zylindern und Köpfen entfernt.
Kleinteile werden durch Abstrahlen mit Natriumbicarbonat
gereinigt. Nach der Überprüfung werden Teile entsprechend
Werksspezifikationen pulverbeschichtet.
SCHRITT 3: BEARBEITUNG
Nach der Pulverbeschichtung werden diese Teile maschinell
bearbeitet, gebohrt und auf exakte Toleranzen gehont. Dann
müssen sie strengste Spezifikationsprüfungen bestehen.
Nur jene Teile, die unsere anfordernden Standards einlösen,
kommen weiter.
SCHRITT 4: ZUSAMMENBAU
Abgeplatzte, abblätternde und
stump gewordene Oberflächen
werden beseitigt und neu
pulverbeschichtet.
Motoren behalten ihre
ursprüngliche VIN bei - keine
Behördengänge, maximaler
Wiederverkaufswert.
Beim Zusammenbau werden die Kurbelgehäuse eingestellt,
Lager eingepresst und Baugruppen mit größter Sorgfalt
wieder zusammengebaut. Alle verchromten und polierten
Teile werden gegen Neuteile ausgetauscht und Ihr Motor
wird auf die neueste Spezifikation gebracht, während seine
serienmäßige Konfiguration erhalten bleibt.*
SCHRITT 5: PRÜFUNG UND ENDBEARBEITUNG
Nach dem Zusammenbau muss Ihr Motor eine Batterie von
Tests absolvieren, damit gewährleistet ist, dass seine Leistung
den von Harley-Davidson® aufgestellten Standards entspricht.
Besteht der Motor diese Tests, dann wird auf ihn werkseitig
eine 1-jährige Garantie ohne Begrenzung der Laufleistung
abgegeben. Nach dem Reinigen und Polieren ist Ihr Motor
bereit, seine Reise nach Hause anzutreten.
ZURÜCK AUF DEM BOCK
Ungefähr zwei Wochen, nachdem der seine Reise angetreten
hat, kehrt Ihr V-Twin für den Wiedereinbau zu Ihrem Händler
zurück, mit neuer Lebenskraft und der ursprünglichen
Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN).
* Um gesetzlichen Bestimmungen zu genügen, ebenso wie zu Garantiezwecken, werden in alle Motoren serienmäßige Nockenwellen eingebaut.
Falls Sie Ihren Motor mit Hochleistungs-Nockenwellen ausgerüstet hatten, werden diese nicht wieder eingebaut und auch nicht zurückgesandt.
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20/08/2010 14:25
OPTIONEN FÜR DIE ÜBERHOLUNG
Der Evolution® 1340, Twin Cam 88® und Twin Cam 95™ Motor Ihres Bikes
kann durch unser Team von ausgebildeten Technikern entsprechend
Werksspezifikation überholt werden. Egal, welche Farbe oder welches Finish der
Motor gegenwärtig hat – Sie bestimmen, wie der überholte Motor aussehen soll.
Wenn Ausbau und Einbau von einem autorisierten Harley-Davidson® Händler vorgenommen
werden, erhalten Sie auf den überholten Motor 12 Monate Garantie ohne Beschränkung der
Laufleistung.
Die Überholung des Motors durch Harley-Davidson kann mit Hilfe des Finanzierungsprogramms
für die Motorüberholung von Harley-Davidson Credit finanziert werden. (Weitere Informationen
erhalten Sie von Ihrem Händler.)
EVOLUTION MOTOR
1340 V² EVOLUTION
Lieferbar für Big Twin ’84-’98, Softail® ’99 und CVO FXR
Modelle ’99-’00.
16108-99A
Silber und poliert 1340 V2
16007-99A
Vollschwarz 1340 V2 NEU
16107-99A
Schwarz und Chrom 1340 V2
19115-99A
Silber und Chrom 1340 V2
TWIN CAM 88 MOTOR
BIG BORE UMBAU - STAGE 1 STASSENZULASSUNG
TWIN CAM 88 1450 ALPHA
(Nur Twin Cam Modelle mit elektronischer Einspritzung.)
Vergasermotoren können aufgrund der Abgasgesetzgebung
nicht umgerüstet werden.
Erhältlich für Dyna® und Touring Modelle ’99-’06.
19178-06
Vollschwarz TC88A 1450 NEU
19109-06
Silber und poliert TC88A 1450
19110-06
Schwarz und Chrom TC88A 1450
19266-06
Silber und Chrom TC88A 1450
TWIN CAM 88 1450 BETA
Erhältlich für Softail® Modelle ’00-’06.
19173-06
Vollschwarz TC88B 1450 NEU
19164-06
Silber und poliert TC88B 1450
19165-06
Schwarz und Chrom TC88B 1450
19174-06
Silber und Chrom TC88B 1450
CVO 1550 MOTOR
TWIN CAM 1550 ALPHA: VOREINGEBAUT STAGE 1
BIG BORE-EFI (STRASSENZULASSUNG)
Erhältlich für EFI Touring und Dyna® Stage 1 ’99-’06
(Big Bore Kit eingebaut vor Überholung).
19182-06
Vollschwarz TC95A 1550 NEU
19167-06
Silber und poliert TC95A 1550
19166-06
19168-06
TWIN CAM 1550 BETA: VOREINGEBAUT STAGE 1
BIG BORE-EFI (STRASSENZULASSUNG)
Erhältlich für EFI Touring und Dyna® Stage 1 ’01-’06
(Big Bore Kit eingebaut vor Überholung).
19175-06
Vollschwarz TC95B 1550
(Nur Custom Vehicle Operations Modelle)
19180-06
Silber und poliert TC95B 1550
TWIN CAM 95 1550 ALPHA
SCREAMIN’ EAGLE® CVO EFI
19179-06
TM
Erhältlich für CVO TM Touring Modelle ’00-’02.
19112-06
(Optionsfarbe)
19111-06
BIG BORE UMBAU - STAGE 1 STASSENZULASSUNG
(Nur Twin Cam Modelle mit elektronischer Einspritzung.)
Vergasermotoren können aufgrund der Abgasgesetzgebung
nicht umgerüstet werden.
TWIN CAM 95 1550 BETA
SCREAMIN’ EAGLE® CVO EFI
AUFRÜSTPROGRAMM 1450-1550
STAGE 1 EFI STRASSENZULASSUNG
Erhältlich für CVO TM Softail® Modelle ’03-’04.
Erhältlich für ’99-’06 EFI Touring and Dyna® Stage 1
(Motor bei Überholung auf Big Bore aufgerüstet).
TM
19160-06
19192-06
(Optionsfarbe)
Silber und Chrom TC95B 1550
19630-06
Schwarz und Chrom TC 95A UPGRADE
19629-06
Silber und Chrom TC 95A UPGRADE
AUFRÜSTPROGRAMM 1450-1550
STAGE 1 EFI STRASSENZULASSUNG
Erhältlich für ’01-’06 EFI Softail® Stage 1
(Motor bei Überholung auf Big Bore aufgerüstet).
GMA11_481_496 DE.indd 484
19632-06
Schwarz und Chrom TC 95B UPGRADE
19631-06
Silber und Chrom TC 95B UPGRADE
20/08/2010 14:25
A
B
®
Motoren und Getriebe
A. REVOLUTION® VRSC™ MOTOR
Seit Einführung der V-Rod ® im Jahr 2002 weiß die
Welt, was ein revolutionärer Antrieb ist. Jetzt bei Ihrem
Harley-Davidson® Händler. Lieferbar als 1250-ccm-Version
Schwarz & Schwarz (Serienausstattung bei VRSCDX Modellen
2011).
19569-11K
Schwarz & Schwarz 1250 ccm. Für VRSC Modelle ’11 (außer VRSCF). Ohne Ansaugsystem
und Mini-Kabelbaum.
A. REVOLUTION VRSC MOTOR
B.EVOLUTION® SOFTAIL MOTOREN
Seit wir im Jahre 1903 den Silent Grey Fellow, unseren
ersten Einzylinder, auf den Markt gebracht haben, sind
die Motoren das Herz und die Seele der Harley-Davidson
Geschichte. Jeder Motor leistete seinen eigenen Beitrag, und
der V2 Evolution® Motor ist keine Ausnahme. Mit dem Smart
Start Motorenprogramm ist es nun ganz einfach möglich,
einen neuen Evolution Motor zu bekommen. Wenn Sie einen
neuen Evolution Motor brauchen, bietet Ihnen Smart Start
brandneue, werksgeprüfte Motoren zu unschlagbaren Preisen.
Sie haben die Wahl zwischen Silber & Poliert, klassischem
Schwarz & Chrom oder Silber & Chrom oder einer finsteren,
wrinkelschwarzen Oberfläche. Wie auch immer Sie sich
entscheiden: Sie kommen schnell wieder an den Start - mit
„Smart Start“.
B. EVOLUTION SOFTAIL MOTOR –
SILBER & POLIERT
B
B
1340 ccm Evolution Motor
Für alle Softail® Modelle ab ’99. Ohne Vergaser, Krümmer oder
Timer Deckel.
16161-99
16160-99
16177-99
19884-99
Silber & Poliert.
Schwarz & Chrom.
Silber & Chrom.
Wrinkelschwarz.
C.5-GANG SOFTAIL GETRIEBE
Für alle Softail Modelle ab ’99 (außer FLSTS).
33006-99
Schwarz & Chrom.
33005-99
Silber lackiert.
SCHWARZ & CHROM
WRINKELSCHWARZ
C
HINWEIS: Austauschmotoren sind zusammen mit
Abgasreinigungsanlagen einzubauen, die für das
Motorradmodell und das Modelljahr vorgesehen sind, um die
Einhaltung der Abgasnormen zu gewährleisten. Modifikationen
an den abgasbezogenen Bauteilen sind unerlaubte Eingriffe und
können erhebliche Bußgelder nach sich ziehen.
Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen
Straßenverkehr zugelassen. Bei Einbau in andere als die
angegebenen Modelle nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
In diesem Fall entfällt auch die 24-monatige Garantie auf Teile
und Zubehör. Nähere Informationen finden Sie in der
Garantieerklärung für Teile und Zubehör und bei Ihrem Händler.
C. 5-GANG SOFTAIL GETRIEBE
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486
SCREAMIN’ EAGLE
®
A
A. TWIN CAM MOTOREN – SOFTAIL®
Die Twin Cam mit Ausgleichswellen hat der Softail® Familie
eine vollkommen neue Dimension eröffnet. Und jetzt können
auch Sie Besitzer eines der technologisch fortschrittlichsten, luftgekühlten V-Twin Motoren werden. Erhältlich in
den Konfigurationen 88CI, 96CI, 103CI und 110CI, sind
diese Motoren beim Einbau in die angegebenen Modelle für
den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend aktuellster
Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr Custom-Bike
aussehen soll. Fragen Sie Ihren Harley-Davidson Händler nach
den Einzelheiten.
1800 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 110B™
Für FLSTSE2 Modelle ’11. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel,
Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19293-11
19293-06C
19296-06C
Schwarz & Chrom.
Silber & Chrom.
1584 ccm Twin Cam 96B™
Für Softail Modelle ’08-’11 (außer CVO™ Modellen).
Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und
Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19258-11
19259-11
19643-11
Schwarz & Chrom.
1690 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 103B™
Für FLSTFSE2 Modelle ab ’06. Ohne Ansaugsystem,
Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
Silber & Poliert.
Schwarz & Chrom.
Schwarz & Poliert.
1450 ccm Twin Cam 88B™
Für Softail Modelle ’06 (außer FLSTFSE2 ’06). Ohne Ansaugsystem,
19259-06C
19258-06C
Schwarz & Chrom.
Silber & Poliert.
B.TWIN CAM GETRIEBE
5-Gang Softail Getriebe.
Für Softail Modelle ’06 (außer FLSTFSE2 ’06).
33006-06A Schwarz & Chrom.
33005-06A Silber lackiert.
6-Gang Cruise Drive Getriebe
Für FLSTSE Modelle ’11.
33139-11
Schwarz & Chrom.
A. TWIN CAM MOTOR –
SOFTAIL, SCHWARZ UND CHROM 110B
A
B
A. TWIN CAM MOTOR –
SOFTAIL, SCHWARZ UND CHROM 88B
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B. TWIN CAM GETRIEBE –
SOFTAIL, SCHWARZ UND CHROM
20/08/2010 14:25
C
®
C.TWIN CAM MOTOREN – DYNA® UND TOURING
Als der Twin Cam 88 ® Motor für das Modelljahr 1999
eingeführt wurde, hat er die Motorradwelt im Sturm erobert
und ein neues Kapitel in der Geschichte der Motor Company
aufgeschlagen. Mit dem Twin Cam Motorenprogramm können
Sie sich jetzt Ihr eigenes Stück Harley-Geschichte holen,
indem Sie Besitzer des technologisch fortschrittlichsten
luftgekühlten V-Twin Motors werden, den der Markt bietet.
Erhältlich in den Konfigurationen 88CI, 96CI, 103CI und
110CI, sind diese Motoren beim Einbau in die angegebenen
Modelle für den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend
aktuellster Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in
unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr
Custom-Bike aussehen soll. Fragen Sie Ihren Harley-Davidson
Händler nach den Einzelheiten.
1800 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 110A™
Für FLHTCUSE6, FLTRUSE und FLHXSE2 Modelle ’11. Erfordert
Einbau von Ölkühler und Abdeckungen. Ohne Ansaugsystem,
19176-11
19678-11
Schwarz & Poliert.
1450 ccm Twin Cam 88®
Für Dyna Modelle ’05. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel,
19255-05B
19256-05B
Schwarz & Chrom.
Silber & Poliert.
D.TWIN CAM GETRIEBE
C. TWIN CAM MOTOR –
DYNA UND TOURING, SCHWARZ UND CHROM 110A
Cruise Drive® Sechsgang-Getriebe.
Für FLHTCUSE6 und FLHXSE2 Modelle ’11.
33118-11
C
Silber & Poliert.
Schwarz & Chrom.
1584 ccm Twin Cam 96A™
Für Dyna Modelle ’07-’11 (außer CVO Modelle). Ohne
Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und
19863-11
Schwarz & Chrom.
Silber & Chrom.
Für Touring Modelle ’08-’11 (außer CVO™ Modellen).
19260-10A
19261-11
Schwarz & Chrom.
1690 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 103A™
Für FLHTCUSE Modelle ’06. Erfordert den Ölkühler
P/N 62994-04 und die Abdeckungen P/N 62995-04.
19176-06C
19264-06C
Schwarz & Chrom.
Für FLHTK und FLHTCUTG ab ’10 und FLHRC103 und
FLHX103 Modelle ’11. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel,
Schwarz & Chrom.
D
C. TWIN CAM MOTOR –
DYNA UND TOURING, SCHWARZ UND CHROM 88A
GMA11_481_496 DE.indd 487
D. TWIN CAM GETRIEBE –
TOURING, SCHWARZ UND CHROM
20/08/2010 14:25

screamin` eagle - Harley

Transcription

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