Bancos de potencia, funciones y prueba de gases

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Bancos de potencia, funciones y
prueba de gases
Modelos: ASM • FPS • LPS • MSR • MZW
La gama de bancos de potencia MAHA. El banco de pruebas óptimo para cada
aplicación. Desde motocicletas hasta camiones
Dynamometers, Diagnostic Units, Emission Testers
►►Bancos de potencia y prueba de gases para motocicletas, coches, camiones y tractores
►►Registro y almacenamiento digital de los valores medidos
►►Desde el banco de pruebas de un eje hasta un banco de potencia para
tracción integral con rodillos partidos de alta tecnología
►►Tecnología robusta y de fácil servicio
►►Tecnología de medición precisa, resultados de prueba fiables y constantes
Bancos de potencia, funciones y prueba de gases con rodillos MAHA
La gama de bancos de potencia MAHA
Página
Dinamómetro con rodillos para vehículos pequeños. Serie LPS 25, MFP 250
04–05
Banco de potencia con rodillos LPS 3000 R50 para motos
06–07
Banco de pruebas de gases con rodillos. Serie ASM coches, camiones
08–09
Banco de ensayo de potencia con rodillos. Serie FPS 2700 / FPS 5500 coches, camiones
10–11
Banco de prueba de potencia con rodillos LPS 3000 R100 coches
12–13
Banco de prueba de potencia con rodillos LPS 3000 R200 vehículos industriales
14–15
Banco de de potencia de rodillo único. Serie MSR, coches
16–17
Banco de potencia con árbol de toma de fuerza para tractores MZW 300
18–19
Banco de potencia con árbol de toma de fuerza para tractores ZW 500
20–21
Diagramas de potencia
22–23
Instalaciones de referencia MAHA
24–25
26
Datos técnicos
27–29
Explicación de pictogramas
Matriz de accesorios
30
Imágenes de accesorios
31
Propuestas de posicionamiento
32
Bancos de potencia para cualquier aplicación.
Ya sea un ciclomotor, una motocicleta, un coche, un camión o un tractor, MAHA ofrece para todos los vehículos y
aplicaciones el banco de potencia adecuado.
LPS para
motocicletas
2
MSR para
tracción integral
Camión con
rodillos locos
El banco de pruebas óptimo para cada aplicación. Desde motocicletas hasta camiones.
LPS 25, MFP 250
Dinamómetro para vehículos pequeños hasta 10 kW.
Los bancos de pruebas de la gama LPS 25, MFP 250 sirven para las pruebas de vehículos
pequeños de 2,3 y 4 ruedas. Mientras que el banco simula la resistencia al avance, se pueden
registrar los valores siguientes y luego evaluarse automáticamente en el software de manejo:
Velocidad, potencia, distancia recorrida y tiempo de medición. Si se conecta un analizador de
gases MGT 5 también se registran los valores de emisión de gases.
La valoración de los resultados de la medición se produce automáticamente. Los resultados de la
prueba del vehículo se pueden almacenar en la base de datos del banco de pruebas.
ASM
El banco de pruebas de gases para
coches y camiones ligeros.
Las pruebas de gases de la serie ASM se utilizan en todo el mundo para la medición de gases
bajo carga y han probado su eficacia miles de veces en el régimen continuo de las organizaciones de inspección. Ya sean mediciones de gases con carga constante, mediciones de gases
con estados de carga variables o mediciones de gases con ciclos de marcha – con el banco de
pruebas ASM todos los vehículos (motores diésel u Otto) se pueden someter a una prueba de
gases dinámica. Los bancos de pruebas de la serie ASM están disponibles en versión bajo suelo
y sobre suelo, así como en versión para tracción integral.
FPS 2700 / 5500
El banco de ensayo de potencia
económico para coches y camiones ligeros.
Los bancos de ensayo de potencia la serie FPS simulan cualquier carretera para rodar en el taller.
Ya sea una conducción de prueba, un diagnóstico del motor dinámico, una medición de potencia
o un test de componentes, el FPS está disponible en versión sobre suelo1 y bajo suelo como
banco de pruebas de un eje o integral2 para cualquier aplicación.
1
2
sólo FPS 2700
Simulación de carga “velocidad constante”
LPS 3000
El banco de potencia con rodillos dobles clásico para coches y
camiones.
Recomendado por los fabricantes
de vehículos más conocidos.
El banco de prueba de potencia LPS 3000 satisface los deseos en todos los campos. En el
caso de la medición de potencia, el LPS 3000 ofrece resultados precisos y constantes sobre la
potencia del motor y el par del motor. La extrapolación de estos valores de medición a valores
normalizados según las normas internacionales es automática. Asimismo, el LPS 3000 ofrece
con sus programas de simulación de carga la base ideal para el diagnóstico de vehículos bajo
carga. La posibilidad de conectar aparatos de medición externos, como medidor de consumo de
combustible, analizador de gases, etc., completa las posibilidades de uso en la industria, talleres
o deportes de motor/tuning. Este clásico entre los bancos de potencia ha demostrado su técnica
de medición precisa y robusta a lo largo de los años. El LPS 3000 está disponible, según la
variante, en versión sobre suelo o bajo suelo como banco de pruebas de un eje o integral para
cualquier finalidad de uso.
MSR serie
El banco de potencia de rodillo único de alta tecnología para
coches.
El MSR es el banco de pruebas premium en el programa de bancos de potencia de MAHA; con
su consagrada tecnología para la tracción integral derivada de los bancos de pruebas industriales, este modelo va dirigido a los clientes profesionales que desean realizar mediciones más
extensas bajo carga para la modificación de vehículos. Aquí se siente toda la tecnología de los
bancos de pruebas. La utilización de maquinaria eléctrica para el accionamiento de los rodillos,
en combinación con potentes frenos de corrientes parásitas, permiten en el Allrad MSR una perfecta sincronización entre el eje delantero y trasero. De este modo se pueden probar de forma
fácil y efectiva los vehículos con los sistemas de tracción integral más variados, aunque también
vehículos con tracción monoaxial. El MSR está disponible en versión sobre suelo y bajo suelo
como banco de pruebas de tracción integral y monoaxial para cualquier aplicación.
MZW / ZW
El banco de potencia para tractores.
Los requisitos especiales requieren una tecnología especial. El banco de potencia con árbol de
toma de fuerza MZW 300 / ZW 500 está adaptado especialmente a los requisitos de los vehículos
agrícolas modernos. La conexión por radio, única en el mercado, entre unidad de mando y banco
de pruebas tiene muchas ventajas en el trabajo cotidiano en relación a la conexión por cable tradicional. Los bancos de potencia con árbol de toma de fuerza MAHA ofrece resultados de medición precisos y destacan por su construcción robusta y manejo sencillo. Estos equipos son los
todoterrenos móviles entre los bancos de potencia para tractores de cualquier clase de potencia.
3
Preparaciones para la medición de potencia
Antes de poder realizar la medición de potencia deben efectuarse algunas comprobaciones en el vehículo, como p. ej.
Control visual de la estanqueidad de los conductos de aceite, agua y, especialmente, de combustible
Control visual general y localización de los puntos adecuados para
la fijación del vehículo
4
Comprobación del nivel de aceite y del agua refrigerante
Comprobación de daños en los neumáticos, cuerpos extraños
en el perfil y del índice de velocidad. Controlar la fijación de los
pernos de las ruedas y medir la presión del aire.
5
Dinamómetro para vehículos pequeños de 2, 3 y 4 ruedas
Modelo: LPS 25 / LPS 25-3L / MFP 250
Descripción
Los bancos de pruebas de la gama LPS 25, MFP 250 sirven para las pruebas de vehículos pequeños de 2,3 y 4 ruedas. Mientras que el
banco simula la resistencia al avance, se pueden registrar los valores siguientes y luego evaluarse automáticamente en el software de
manejo: Velocidad, potencia, distancia recorrida y tiempo de medición. Si se conecta un analizador de gases MGT 5 también se registran
los valores de emisión de gases.
La valoración de los resultados de la medición se produce automáticamente. Los resultados de la prueba del vehículo se pueden almacenar en la base de datos del banco de pruebas.
Volumen de suministro
-- Pupitre de comunicación
-- Banco de pruebas para vehículos pequeños (con 2 ruedas LPS 25, con 3 o 4 ruedas LPS 25-3L, MFP 250)
-- Pintura con revestimiento en polvo RAL 5010
-- Simulación de la resistencia al avance mediante frenos de corrientes parásitas de 10 kW
-- Con el analizador de 4/5 gases, modelo: MGT 5 es posible la medición de gases de escape bajo carga
Software
-- Simulación de resistencia al avance
-- Determinación de la velocidad máxima
-- Potencia de la rueda en la velocidad de prueba
-- Visualización de la velocidad
-- Visualización de la distancia recorrida
-- Evaluación de los resultados de medición
-- Impresión DIN A4
-- Base de datos de clientes y vehículos
Datos de medición externos
-- Posibilidad de conexión del analizador de 4/5 gases MAHA MGT 5
LPS 25
MFP 250
6
LPS 25
Medición de la velocidad máxima
Medición de la velocidad de
prueba
Medición de gases de escape
La medición de los valores de
los gases de escape (O2, CO,
CO2, HC, NOx) con el analizador
de gases "MGT 5" permite una
evaluación muy útil del comportamiento de los gases de escape
en condiciones similares a las de
la carretera.
Pupitre de comunicaciones MCD
2000 con compartimento para
impresora
MFP 250
LPS 25
LPS 25-3L
1500 kg
1500 kg
1500 kg
710 x 710 x 420 mm
1945 x 710 x 425 mm
2340 x 555 x 466 mm
Longitud de rodillos
400 mm
730 mm
1400 mm
Diámetro de rodillo
200 mm
200 mm
200 mm
Distancia entre rodillos
385 mm
385 mm
-
Diámetro de rueda mín.
280 mm
279,4 mm
-
Velocidad de prueba máx.
75 km/h
75 km/h
75 km/h
Carga axial
Dimensiones juego de rodillos (Al x An x Pr)
Ancho de vía mín./máx.
Potencia máx. con simulación
Precisión de medición +/Sistema de medición
Tensión de alimentación
Peso total
Dimensiones pupitre de comunicaciones (An x Al x Pr)
MEP 250
-
500 / 1630 mm
200 / 2000 mm
4 kW
4 kW
4 kW
2 % del valor de medición
DMS
DMS
DMS
230 V / 50 Hz / 16 A lento
230 V / 50 Hz / 16 A lento
230 V / 50 Hz / 16 A lento
200 kg
300 kg
452 kg
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
800 x 1400 x 670 mm
7
Banco de pruebas de gases para coches y camiones ligeros
Modelo: ASM BF / ASM AF / ASM P / ASM P+
Descripción
Las pruebas de gases de la serie ASM se utilizan en todo el mundo para la medición de gases bajo carga y han probado su eficacia miles
de veces en el régimen continuo de las organizaciones de inspección. Ya sean mediciones de gases con carga constante, mediciones de
gases con estados de carga variables o mediciones de gases con ciclos de marcha – con el banco de pruebas ASM todos los vehículos
(motores diésel u Otto) se pueden someter a una prueba de gases dinámica. Los bancos de pruebas de la serie ASM están disponibles
en versión bajo suelo y sobre suelo, así como en versión para tracción integral.
-- Banco de pruebas de gases de rodillos ASM
-- Marco de rodillos cerrado autoportante
Según la versión para el uso bajo suelo (ASM BF, ASM P, ASM P+) o sobre suelo (ASM AF, ASM P)
-- Barrera elevadora neumática
-- Frenos eléctricos de corrientes parásitas con disco volante integrado
-- Unión por correa entre los rodillos y el freno de corrientes parásitas
-- Pintura con recubrimiento en polvo RAL 5010 / RAL 7016
Software
-- Simulación de resistencia al avance para la prueba de gases ASM-5015 y ASM 2525
(Acceleration Simulation Mode) según las especificaciones BAR `97
-- Simulación de resistencia al avance para pruebas de gases transitorias según los ciclos de marcha normales
(no disponible en la versión para tracción integral ASM ) (simulación de masas de vehículo en desaceleración limitada a 900 kg)
-- Determinación y compensación de las pérdidas propias del banco de pruebas (Parasitic Losses) según la especificación BAR `97.
Aceleración del juego de rodillos con motor eléctrico integrado a 50 km/h con la posterior realización de ensayos de rodadura
(Coast Down)
-- Medición de potencia (potencia de rueda) en las clases de funcionamiento
Velocidad constante (versión monoaxial y con tracción integral)
Fuerza de tracción constante (versión monoaxial)
-- Control del banco de pruebas mediante interfase de serie RS232
(p.ej. aparatos de análisis de gases según la especificación BAR `97 o PC externo)
-- Para ASM P / ASM P+ existe opcionalmente un módulo de software “Medición de potencia estándar”
-- Impresión DIN A4 clara (diagrama y tabla)
-- Posibilidad de conexión de aparatos de medición de gases MAHA
ASM versión 4X4:
-- solo modo de prueba "Velocidad constante"
-- Distancia entre ejes mín. 2,20 m, máx. 3,20 m
Analizador de gases serie MET
Opacímetro MDO2 LON
Versión ASM para tracción integral
8
Fijación del vehículo mediante rodillos de marcha (insertables)
Menú principal
Posibilidad de potencias de motor
de hasta 260 kW, con módulo de
software “Medición de potencia
estándar”
Simulación de condiciones similares a la carretera incl. gráficos
de tiempo
Ciclos de marcha
Posibilidad de seguir diferentes
ciclos (NEFZ, ECE ...) con el
módulo de software “Medición de
potencia estándar”.
impresora (opcional)
Versión ASM sobre suelo
ASM-AF
Carga axial
ASM-BF
ASM-P
ASM-P-Plus
2700 kg
2700 kg
2700 kg
5500 kg
3275 x 570 x 720 mm
3275 x 700 x 720 mm
3539 x 725 x 930 mm
3539 x 725 x 930 mm
850 mm
850 mm
850 mm
850 mm
217 mm
217 mm
217 mm
217 mm
444 mm
444 mm
444 mm
444 mm
Dimensiones juego de rodillos (An x Al x Pr)
Masa centrífuga mec.
Aire comprimido de barrera elevadora
Sentido de circulación
Potencia de rueda máx.
Sim. masa veh. aceleración
Sim. masa veh. desaceleración
Peso total
330 mm
330 mm
330 mm
330 mm
160 km/h
160 km/h
200 km/h
200 km/h
900 kg
900 kg
900 kg
900 kg
16 - 10 bar
6 - 10 bar
6 - 10 bar
6 - 10 bar
bidireccional
bidireccional
un sentido de marcha
50 kW
50 kW
200 kW
200 kW
900 kg
900 kg
900 kg
900 kg
2700 kg
2700 kg
2700 kg
2700 kg
230 V / 50/60 Hz / 20 A
230 V / 50/60 Hz / 20 A
230 V / 50/60 Hz / 20 A
230 V / 50/60 Hz / 20 A
820 kg
850 kg
1100 kg
1120 kg
9
Banco de ensayo de potencia de rodillos para coches de hasta 2,7 t / camiones hasta 5,5 t
Modelo: FPS 2700 / FPS 5500
Descripción
Los bancos de funciones de rodillos de la serie FPS simulan cualquier carretera para rodar en el taller. Ya sea una marcha de prueba,
un diagnóstico del motor dinámico, una medición de potencia o una prueba de componentes, la serie FPS está disponible como banco
de pruebas de un eje en versión bajo suelo y sobre suelo1.
-- Banco de ensayo de potencia FPS para coches, furgonetas y camiones de hasta 5,5t
Juego de rodillos con tecnología de medición y regulación integrada
Software
-- Medición de la potencia continua (dinámica) y discreta (estática, mediante velocidad)
-- Simulación de carga con velocidad y fuerza de tracción constantes
-- Representación gráfica y numérica de la potencia por rueda, potencia perdida, potencia de motor y par del motor
-- Representación de tres curvas de potencia en segundo plano
-- Extrapolación de la potencia del motor según DIN 70020, CEE 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001, SAE J 1349 (entrada manual de los
datos medioambientales)
-- Programa de pruebas para visualización de tacómetro
-- Simulación de marcha
-- Posibilidad limitada de realizar ciclos de marcha (opción) puesto que no existe ningún motor eléctrico
-- Evaluación de diagramas de potencia mediante función de cursor
-- Función de zoom de 5 aumentos para evaluar el desarrollo de la curva
-- Visualización gráfica de los valores de medida
-- Cronómetro para medir la aceleración entre marcas de velocidad predefinidas
-- Guardar y cargar diagramas de potencia
-- Importación y exportación de datos
-- Perfiles de simulación de carga de libre programación
-- Instalación bajo suelo o sobre suelo (sólo FPS 2700)
-- Posibilidad de conexión de aparatos de medición de gases MAHA
1
sólo FPS 2700
Conectando un analizador de gases como la serie MET o
el MDO2 LON, el banco de funciones también se puede
usar como banco de pruebas de gases.
Fijación del vehículo mediante
correas de sujeción
10
de hasta 260 kW
de tiempo
Ciclos de marcha
ciclos (NEFZ, ECE ...) (opción
paquete de ampliación de ciclo
de marcha)
Prueba de tacómetro
FPS 2700
Carga axial
impresora (opcional)
FPS 5500
2700 kg
5500 kg
3539 x 725 mm x 930 mm
3539 x 725 x 930 mm
850 mm
850 mm
217 mm
217 mm
444 mm
444 mm
Dimensiones juego de rodillos (An x Al x Pr)
330 mm
330 mm
200 km/h
200 km/h
Aire comprimido de barrera elevadora
6 - 10 bar
6 - 10 bar
Fuerza de tracción máx.
6000 N
6000 N
Funcionamiento en tracción (aceleración)
2700 kg
2700 kg
Potencia de rueda máx.
200 kW
200 kW
230 V / 50/60 Hz / 20 A
230 V / 50/60 Hz / 20 A
1100 kg
1120 kg
Precisión potencia de rueda +/Sentido de circulación
Peso total
11
Banco de pruebas de potencia de rodillos para coches
Modelo: LPS 3000 / R100
Descripción
El banco de pruebas de potencia LPS 3000/R100 para coches satisface los deseos en todos los campos. Además de la clásica medición
de potencia con registro de la potencia del motor, par del motor, revoluciones del motor y velocidad, el LPS 3000 ofrece múltiples posibilidades de diagnóstico en la simulación de carga. La posibilidad de conexión de aparatos de medición externos, como p. ej. el analizador
de gases MGT 5 o un analizador de consumo de combustible, completa las numerosas posibilidades de uso del banco de pruebas.
Una representación clara y estructurada de los valores medidos y un manejo práctico son las principales características del software
LPS 3000. Este clásico entre los bancos de potencia ha demostrado su técnica de medición precisa y robusta a lo largo de los años en
la industria, los talleres y el mundo del motor. El LPS 3000/R100 para coches está disponible como banco monoaxial y para tracción
integral para potencias de rueda de 260 kW a máx. 1040 kW (estáticamente). Dinámicamente pueden medirse hasta 800 kW por eje.
-- Banco de potencia LPS 3000 / R100 para coches con pupitre de comunicación y juego de rodillos R100
-- Mando a distancia por radio
-- Rodillo con recubrimiento de Ni/Cr (opción)
Software
-- Medición de la potencia continua (dinámica) y discreta (estática)
-- Simulación de carga con revoluciones, velocidad y fuerza de tracción constantes
-- Extrapolación de la potencia del motor según DIN 70020, CEE 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001, SAE J 1349 (opción)
-- Posibilidad limitada de realizar ciclos de marcha (opción) puesto que no existe ningún motor eléctrico
-- Medición de potencia de motocicletas en los rodillos de coche (opción)
-- Visualización gráfica de los valores medidos, medición de comparación en segundo plano
-- Múltiples posibilidades para registrar valores de medida externos del vehículo:
Presiones, temperaturas, OBD, tensiones/corrientes...
-- Sonda de banda ancha lambda/AFR
-- Posibilidad de conexión de los aparatos de medición de gases MAHA
-- Posibilidad de conexión de analizadores de consumo AIC
LPS 3000 versión 4X4:
-- Distancia entre ejes mín. 2 m, máx. 3 m (opcional mín. 2,36 m, máx. 3,36 m)
Ventilador adicional
12
Manejo sin problemas del banco
de pruebas mediante un claro
menú autoexplicativo.
En la simulación de carga el
usuario puede especificar qué
valores de medida se representan
de forma analógica, numérica
o gráfica.
Comprobación del indicador del
tacómetro del vehículo.
La función del cursor permite una
evaluación óptima del diagrama
de potencia.
Los valores medidos en la posición del cursor se muestran de
forma numérica.
Juego de rodillos R100/1
Carga axial
Caja de interfases (opción)
Juego de rodillos R100/2
2500 kg
2500 kg
3345 x 1100 x 625 mm
4140 x 1100 x 625 mm
750 mm
750 mm
318 mm
318 mm
540 mm
540 mm
Potencia de rueda máx. (estática / dinámica)
Fuerza de tracción máx.
Precisión potencia de rueda +/Sistema de medición
Aire comprimido de barrera elevadora mín.
Peso total
305 mm
305 mm
260 km/h
260 km/h
800 / 2300 mm
800 / 2300 mm
260 / 400 kW
520 / 800 kW
6000 N
12000 N
DMS
DMS
230 V / 50 Hz / 16 A lento
230 V / 50 Hz / 35 A lento
6-8 bar
6-8 bar
1200 kg
1500 kg
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
13
Banco de pruebas de potencia de rodillos para camiones
Modelo: LPS 3000 / R200
Descripción
El banco de pruebas de potencia LPS 3000/R200 para camiones de hasta 660 kW de potencia de rueda satisface los deseos en todos
los campos. Además de la clásica medición de potencia con registro de la potencia del motor, par del motor, revoluciones del motor y
velocidad, el LPS 3000 ofrece múltiples posibilidades de diagnóstico en la simulación de carga. La posibilidad de conexión de aparatos de medición externos, como p. ej. el analizador de gases MDO 2 LON o un analizador de consumo de combustible, completa las
numerosas posibilidades de uso del banco de pruebas. Una representación clara y estructurada de los valores medidos y un manejo
práctico son las principales características del software LPS 3000. Este clásico entre los bancos de potencia ha demostrado su técnica
de medición precisa y robusta a lo largo de los años en la industria y los talleres. El LPS 3000/R200 para camiones está disponible con
los rodillos cerrados y el juego de rodillos partido para el montaje en foso. El juego de rodillos locos disponible opcionalmente permite
las pruebas en camiones con tracción de doble eje. El dispositivo de estirado hacia abajo hidráulico (opción) se encarga de una tracción
óptima de los neumáticos sobre los rodillos.
-- Banco de potencia LPS 3000 / R200 para camiones con pupitre de comunicación y juego de rodillos R200
Software
-- Posibilidad de realizar ciclos de marcha (a petición)
-- Con muchos coches existe la posibilidad de medir la potencia de los coches en los rodillos para camiones
-- Visualización gráfica de los valores de medida
-- Múltiples posibilidades para registrar valores de medida externos del vehículo: Presiones, temperaturas, OBD, tensiones / corrientes…
Opacímetro diésel MDO2 LON
14
Fragmento de un
diagrama de potencia
En la simulación de carga el
usuario puede especificar qué
valores de medida se representan
de forma analógica, numérica
o gráfica.
La función del cursor permite una
evaluación óptima del diagrama
de potencia.
Los valores medidos en la posición del cursor se muestran de
forma numérica.
Determinación de la masa giratoria mediante el 2º ensayo de
rodadura = potencia de remolque
muy precisa (patente de MAHA)
impresora
Juego de rodillos locos para
tracción de doble eje.
Analizador de consumo de combustible
Carga axial
Juego de rodillos R200/1 no partido
Juego de rodillos R200/2 partido
15000 kg
15000 kg
4550 x 1100 x 625 mm
2260 x 1100 x 865 mm
900 mm
900 mm
318 mm
318 mm
565 mm
565 mm
400 mm
400 mm
200 km/h
200 km/h
820 / 2620 mm
1000 / 2800 mm
Potencia de rueda máx. estándar / reforzada
300 / 660 kW
300 / 660 kW
Fuerza de tracción máx. estándar / reforzada
15000 / 25000 N
15000 / 25000 N
Precisión potencia de rueda +/Sistema de medición
Peso total
DMS
DMS
400 V / 50 Hz / 63 A lento
400 V / 50 Hz / 63 A lento
2350 kg
2500 kg
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
15
Dinamómetro de rodillo único para motocicletas
Modelo: MSR 400
Descripción
Además de la clásica medición de potencia con registro de la potencia del motor, par del motor, revoluciones del motor y velocidad, el
MSR 400 también ofrece múltiples posibilidades de diagnóstico. Una representación clara y estructurada de los valores medidos y un
manejo práctico son las principales características del software MSR 400.
El juego de rodillos dispone de un rodillo partido grande de 400 mm de diámetro. La rueda posterior de la motocicleta en este modelo
de banco gira sobre el punto superior del rodillo. Con ello se consigue un comportamiento de rodadura del neumático sobre el rodillo
que se parece mucho a la rodadura en el asfalto. Así se minimiza la carga del neumático y garantiza una buena transmisión de fuerza
del neumático al rodillo.
La variante básica del MSR 400 funciona según el principio de las masas centrífugas. A partir de la aceleración de la masa del rodillo
se calcula la potencia. De manera opcional, el juego de rodillos básico puede equiparse con un freno de corriente parásita y/o un motor
eléctrico para arrancar la motocicleta y/o para efectuar una prueba de tacómetro. El juego de rodillos sobre suelo opcional permite la
utilización del MSR 400 sin trabajos de fundamento en el taller. Los distintos dispositivos de fijación ofertados por MAHA garantizan una
fijación adecuada de la motocicleta sobre el banco de pruebas. Son opcionales un freno neumático y un juego de rodillos de ampliación
para la prueba de vehículos de dos vías (p. ej. quads).
-- Banco de potencia de rodillo único MSR para motocicletas con pupitre de comunicación
Software
-- Posibilidad de realizar ciclos de marcha (a petición)
-- Múltiples posibilidades para registrar valores de medida externos del vehículo: Presiones, temperaturas, OBD, tensiones/corrientes…
(módulo de caja de interfases opcional)
16
Juego de rodillos partidos de
masas centrifugas
Juego de rodillos partidos de
masas centrífugas con freno de
corriente parásita (opcional)
Rodillo partido de masas centrífugas con recubrimiento de Ni/Cr
Juego de rodillos partidos para un
agarre óptimo y un bajo calentamiento de los neumáticos.
Dispositivo de sujeción para
una fijación segura de la rueda
delantera
Montaje en los cimientos
MSR 400
Juego de rodillos
Carga axial
Dimensiones del juego de rodillos básico (La x An x Al)
Dimensiones juego de rodillos con freno de corriente parásita (La x An x Al)
Rodillo partido, autoportante
1000 kg
770 x 546 x 456 mm
1510 x 800 x 516 mm
400 mm
400 mm
Potencia de rueda máx. dinámica
350 kW
Potencia de rueda máx. estática (freno de corriente parásita)
250 kW
Precisión potencia de rueda +/Velocidad de prueba máx.
Peso total
2% del valor de medición
320 km/h
644 kg
230 V / 50 Hz, 16 A
17
Dinamómetro de rodillo único
Modelo: MSR 500
Descripción
El banco de funciones y de potencia con rodillos partidos de MAHA MSR 500 está concebido para el uso en talleres, en deportes de
motor, en universidades, en escuelas y en organizaciones de ensayo. Con este banco de pruebas pueden realizarse sin problemas
mediciones en vehículos con una gran potencia del motor o pruebas con una duración de prueba prolongada. La utilización de maquinaria eléctrica para el accionamiento de los rodillos, en combinación con potentes frenos de corrientes parásitas, permiten al MSR 500
Allrad una perfecta sincronización entre el eje delantero y trasero. De este modo se pueden probar de forma fácil y efectiva los vehículos
con los sistemas de tracción integral más variados, aunque también vehículos con tracción monoaxial. En caso de vehículos con accionamiento de un eje, el motor eléctrico del banco de pruebas puede conducir el eje no accionado con la misma velocidad que el eje motor.
Además, gracias al control individual de los ejes el banco de pruebas es apto para comprobar vehículos híbridos y eléctricos. El accionamiento de los rodillos permite tratar por ejes la potencia de recuperación (carga de la batería al frenar/en la fase de desaceleración) de
los vehículos eléctricos actuales. El MSR está disponible en versión bajo suelo como banco de pruebas de tracción integral y monoaxial
para cualquier aplicación. El banco de pruebas es especialmente adecuado para pruebas de largo tiempo y vehículos muy potentes.
-- Banco de potencia de rodillo único MSR con pupitre de comunicación y rodillos
-- Rodillo con recubrimiento de Ni/Cr (opción)
Software
-- Posibilidad de realizar ciclos de marcha (opción)
Caja de interfases
18
de más de 750 kW (dinámica >
1000 kW).
Ciclos de marcha
ciclos (NEFZ, ECE ...) (Opción
ciclo de marcha).
Comprobación del indicador del
tacómetro del vehículo.
impresora
Motocicleta en MSR 500/2, 4WD
MSR 500/3, 4WD (dos frenos de
corrientes parásitas en el juego de
rodillos traseros, uno en el delantero)
Garantía de futuro gracias a los kits de conversión
Ampliación del LPS 3000 para 4x4 con
el kit de conversión MSR 500/2 para
coches 4x4
El cliente del LPS 3000 puede convertir su banco
de potencia de rodillos dobles en un banco de
potencia de rodillos partidos MSR 500 sin gastos
o trabajos de fundamentación adicionales.
Carga axial máxima
Ancho de paso mín. / máx.
Ajuste del juego de rodillos *
Preparación para frenos de corrientes
parásitas
Todos los tipos de bancos de pruebas MSR 500
pueden pedirse con preparación para freno(s) de
corrientes parásitas. De este modo, posteriormente se pueden ampliar de forma económica
hasta el nivel de ampliación máximo.
Equipamiento de un banco de pruebas
MSR 500/1 de un eje a tracción integral
MSR 500/2
A través de los kits de conversión ofrecidos por
MAHA es posible convertir un banco de pruebas
MSR 500 de un eje en un banco de pruebas
para tracción integral.
MSR 500/1 de un eje
4x4 MSR 500/2
2500 kg
2500 kg
4x4 MSR 500/3
2500 kg
700 / 2200 mm
700 / 2200 mm
700 / 2200 mm
-
2200 – 3200 mm
2200 – 3200 mm
504 mm
504 mm
504 mm
Longitud de rodillo
750 mm
750 mm
750 mm
Fuerza de tracción por eje (pico) máx.
Velocidad máx.
Potencia de rueda máx. dinámica por eje
Potencia de rueda máx. estática
Precisión potencia de rueda +/Masa centrífuga mec.
Accionamiento eléctrico por eje
Aire comprimido neumático de freno
7000 N
300 km/h
7000 N delante: 7000 N / detrás: 14000 N
300 km/h
300 km/h
> 1000 kW
> 1000 kW
> 1000 kW
260 kW
260 kW por eje
delante: 260 kW / detrás: 520 kW
280 kg
280 kg por eje
delante: 280 kg / detrás: 330 kg
22 kW (opcional)
22 kW
22 kW
3 x 400 V (64 A accionamiento eléctrico)
3 x 400 V / 64 A
3 x 400 V / 64 A
6 – 8 bar
6 – 8 bar
6 – 8 bar
* Regulación especial de juego de rodillos a petición
19
Dinamómetro de rodillo único
Modelo: MSR 800 / 830 / 850 / 1000 / 1050
Descripción
El MSR es el banco de pruebas premium en el programa de bancos de potencia y funciones de MAHA; con su consagrada tecnología
para la tracción integral derivada de los bancos de pruebas industriales, este modelo va dirigido a los clientes profesionales que desean
realizar mediciones más extensas bajo carga para la modificación de vehículos. Aquí se siente toda la tecnología de los bancos de
pruebas. La utilización de maquinaria eléctrica para el accionamiento de los rodillos, en combinación con potentes frenos de corrientes
parásitas, permiten al MSR 1000/1050 una perfecta sincronización entre el eje delantero y trasero. De este modo se pueden probar de
forma fácil y efectiva los vehículos con los sistemas de tracción integral más variados, aunque también vehículos con tracción monoaxial.
En caso de vehículos con accionamiento de un eje, el motor eléctrico del banco de pruebas puede conducir el eje no accionado con la
misma velocidad que el eje motor. Asimismo, el banco de pruebas también es adecuado para comprobar vehículos híbridos. El MSR
está disponible en versión sobre suelo y bajo suelo como banco de pruebas de tracción integral y monoaxial para cualquier aplicación.
El banco de pruebas es especialmente adecuado para pruebas de largo tiempo y vehículos muy potentes.
-- Banco de potencia de rodillo único MSR con pupitre de comunicación y rodillos
-- Uno o dos juegos de rodillos con rodillos partidos de 762 mm con recubrimiento de Ni/Cr según la versión
-- Regulación hidráulica del rodillo con juego de placas deslizantes (en el banco para tracción integral)
Software
-- Medición de la potencia continua (dinámica) y discreta (estática no válido en MSR 800)
-- Simulación de carga con revoluciones, velocidad y fuerza de tracción constantes (no válido en MSR 800)
-- Simulación de marcha (no válido en MSR 800)
-- Posibilidad de realizar ciclos de marcha (opción) (no válido en MSR 800)
-- Cronómetro para medir la aceleración entre marcas de velocidad predefinidas (no válido en MSR 800)
Caja de interfases
20
de más de 1000 kW.
de tiempo.
Equipamiento
Ciclos de marcha
ciclos (NEFZ, ECE ...) (Opción
ciclo de marcha).
MSR 800
impresora
Prueba de tacómetro
MSR 830
MSR 850
MSR 1000
MSR 1050
3
Frenos de corrientes parásitas
no
1
2
2
Motor de accionamiento eléctrico
no
no
no
2
2
Banco de potencia para tracción integral
no
no
no
sí
sí
Carga axial
Dimensiones juego de rodillos
(Al x An x Pr)
MSR 800
MSR 830
MSR 850
MSR 1000
MSR 1050
2400 kg
2400 kg
2400 kg
2400 kg
2400 kg
4100 x 875 x 1040 mm 4100 x 875 x 1075 mm 4100 x 875 x 1075 mm 4100 x 875 x 1075 mm
4100 x 875 x 1075 mm
700 mm
700 mm
700 mm
700 mm
700 mm
762 mm
782 mm
762 mm
762 mm
762 mm
7 bar
7 bar
7 bar
7 bar
7 bar
Aire comprimido máx.
Distancia entre ejes mesurable
Potencia de rueda máx. dinámica
Potencia de rueda máx. estática
Precisión potencia de rueda +/Masa centrífuga mec.
Sistema de medición
Peso total
320 km/h
320 km/h
320 km/h
320 km/h
320 km/h
900 / 2200 mm
900 / 2200 mm
900 / 2200 mm
900 / 2200 mm
900 / 2200 mm
2000 - 3400 mm
-
-
-
2000 - 3400 mm
> 1000 kW
> 1000 kW
> 1000 kW
> 2000 kW
> 2000 kW
-
550 kW
1100 kW
550 / 550 kW
550 / 1100 kW
3 % del valor de medición 2 % del valor de medición 2 % del valor de medición 2 % del valor de medición
670 kg
700 kg
730 kg
1400 kg
Masa centrífuga
DMS
DMS
DMS
DMS
3 x 400V / 50/60 Hz / 16 A 3 x 400 V / 50/60 Hz / 20 A 3 x 400 V / 50/60 Hz / 40 A 3 x 400 V / 50/60 Hz / 63 A
3 x 400 V / 50/60 Hz / 63 A
1800 kg
2200 kg
2600 kg
4500 kg
1430 kg
4900 kg
21
Banco de potencia con árbol de toma de fuerza
Modelo: MZW 300
Descripción
Los requisitos especiales requieren una tecnología especial. El banco de potencia con árbol de toma de fuerza MZW 300 está adaptado
especialmente a los requisitos de los vehículos agrícolas modernos. La conexión por radio única en el mercado entre unidad de mando
y banco de pruebas tiene muchas ventajas en el trabajo cotidiano en relación a la conexión por cable tradicional. El banco de potencia
con árbol de toma de fuerza MAHA ofrece resultados de medición precisos y destaca por su construcción robusta y manejo sencillo. El
MZW 300 es el todoterreno móvil entre los bancos de potencia con árbol de toma de fuerza para tractores de clase de potencia media.
-- Banco de potencia con árbol de toma de fuerza en un remolque de coche
-- Terminal manual por radio para la operación del banco de pruebas
Software (con el terminal de mano)
-- Medición de la potencia de motor, par del motor y revoluciones en el árbol de toma de fuerza
-- Simulación de carga para el diagnóstico del vehículo
-- Operación controlada por programa mediante el terminal de mando con impresión en tira
-- Software PC de evaluación opcional para diagrama de potencia e impresión DIN A4 con gestión de base de datos
-- Medición de potencia estacionaria (discreta):
Revoluciones iniciales/finales, anchura de paso y tiempo de parada de libre elección
Desarrollo automático de la medición
-- Posibilidad de medición en cadena (determinación del consumo de potencia de grupos adicionales)
-- Dos sentidos de giro (árbol delantero/trasero)
-- Posibilidad de conectar un analizador de consumo de combustible
22
Terminal de mano por radio con
pantalla LCD e impresora de tira
Evaluación mediante PC (opción)
Tabla de potencia terminal de
mano
Datos técnicos banco de pruebas
electrónica
Precisión de medición
+/- 2 %
Perfil de árbol de toma de fuerza
1 3/4 6 piezas
Número máx. de revoluciones
2500 rev/min
Consumo de potencia máximo de los frenos de corrientes parásitas
300 kW
Par de motor máx.
3200 Nm
Alimentación de red
230V, 50 Hz, 16 A
Tabla de potencia
Tiempo de medición
n Árbol de toma de fuerza = 1000 rev/min.
Directa
Transmisión
hasta 1 minuto
225 kW
300 kW *
hasta 3 minutos
190 kW
250 kW *
hasta 6 minutos
150 kW
200 kW *
hasta 9 minutos
130 kW
170 kW *
hasta 12 minutos
105 kW
130 kW *
Datos técnicos remolque
Dimensiones An x Al x La
Carga de apoyo
Peso total
1570 x 1185 x 3425 mm
75 kg
850 kg
* a 1000 rev/min y > 20°
23
Banco de potencia con árbol de toma de fuerza
Modelo: ZW 500
Descripción
Los requisitos especiales requieren una tecnología especial. El banco de potencia con árbol de toma de fuerza ZW 500 está adaptado
especialmente a los requisitos de los vehículos agrícolas modernos. La conexión por radio única en el mercado entre unidad de mando
y banco de pruebas tiene muchas ventajas en el trabajo cotidiano en relación a la conexión por cable tradicional. El banco de potencia
con árbol de toma de fuerza MAHA ofrece resultados de medición precisos y destaca por su construcción robusta y manejo sencillo. El
MZW 500 es el todoterreno móvil entre los bancos de potencia con árbol de toma de fuerza para tractores de clase de potencia media.
-- Banco de potencia con árbol de toma de fuerza en un remolque de coche
-- Terminal manual por radio para la operación del banco de pruebas
Software (con el terminal de mano)
-- Operación controlada por programa mediante el terminal de mando con impresión en tira
-- Software PC de evaluación opcional para diagrama de potencia e impresión DIN A4 con gestión de base de datos
-- Medición de potencia estacionaria (discreta): Revoluciones iniciales/finales, anchura de paso y tiempo de parada de libre elección.
-- Posibilidad de medición en cadena (determinación del consumo de potencia de grupos adicionales), dos sentidos de giro (árbol delantero/trasero)
Software con PC
-- Operación controlada por programa mediante PC con software de control
-- Diagrama de potencia e impresión DIN A4- Gestión de base de datos
-- Gestión de base de datos
-- Medición de potencia estacionaria (discreta): Revoluciones iniciales/finales, anchura de paso y tiempo de parada de libre elección.
-- Posibilidad de medición en cadena (determinación del consumo de potencia de grupos adicionales), dos sentidos de giro (árbol delantero/trasero)
-- Posibilidad de transmisión de valores de medición vía bus CAN (opción)
-- Es posible conectar un analizador de consumo de combustible
-- Es posible conectar un opacímetro
Diagnóstico
-- Control del banco de pruebas mediante RS232, TCP-IP o protocolo de diagnóstico estandarizado (control, ajuste y consulta de
resultados de medición), UDS-ODX (a petición)
24
Terminal de mano por radio con
pantalla LCD e impresora de tira
Conexión a PORTÁTIL
Opacímetro MDO2 LON
Tabla de potencia terminal de
mano
Datos técnicos banco de pruebas
electrónica
Precisión de medición
+/- 2 %
Perfil de árbol de toma de fuerza
1
Número máx. de revoluciones
2500 rev/min
Consumo de potencia máximo de los frenos de corrientes parásitas
Par de motor máx.
Alimentación de red
3/4
6 piezas
650 kW
6600 Nm
400V, 50 Hz, 16 A
Tabla de potencia
Tiempo de medición
n Árbol de toma de fuerza = 1000 rev/min.
hasta 1 minuto
650 kW *
hasta 2 minutos
560 kW *
hasta 3 minutos
510 kW *
hasta 4 minutos
460 kW *
hasta 7 minutos
350 kW *
hasta 9 minutos
300 kW *
Datos técnicos remolque
Dimensiones An x Al x La
Carga de apoyo
Peso total
2110 x 1420 x 3580 mm
75 kg
1350 kg
* a 1000 rev/min y > 20°
25
Diagramas de potencia
Impresiones (DINA4) reducidas
El logo de su empresa + dirección
Vehicle type:
License plate:
Inspector:
Diesel-Motor / Turbo charger (air-cooled)
Manual transmission
Measurement date: 16.01.2004 (17:09)
Page 1
P-wheel [kW]
P-drag [kW]
P-norm[kW]
M-norm [Nm]
consumption [g/kWh]
turboboost [bar]
Ve [mm³]
n [rpm]
Power data
Ambient data
Corrected power
Enging power
Wheel power
Drag power
Max. power at
Torque
P Norm
P Eng
PWheel
PDrag
1)
1)
rpm
Max. attained RPM
Ambient temperature
Intake air temperature
Relative humidity
Air pressure
Steam pressure
Oil temperature
Fuel temperature
rpm
Max. Torque at
1
BHP
BHP
BHPl
BHP
km/h
rpm
T Ambient
T Intake air
H Air
P Air
P Steam
T Oil
T Fuel
Correction acc. to ISO 1585 (fm = 0,20)
Correction factors: Qv = 0,00 %
Slip
Rotating mass
km/h
rpm
km/h
rpm
v no load
n no load
v full load
n full load
Speed no load
RPM no load
Speed full load
RPM full load
%
Slip
Average delay run donw 1
Average Brake force run d down 1
Average delay run down 2
Average Brake force run d down 2
F rot-total
m rot-total
m rot-dyno
m rot-vehicle
Force of the rotating mass
Rotating total mass
Rotating test stand mass
Rotating vehicle mass
ZW-500
Trademark:
Model:
Customer:
fendt 415 3
Diesel-Motor / Turbo charger (air-cooled)
Operating hours:
Measurement date: 22.10.2007 (12:11)
Measurement data table
n Engine
[rpm]
2074
2016
1957
1898
1843
1784
1726
1668
1612
1555
1496
1437
1382
1324
1266
1207
1151
1093
1035
976
959
Minimum
n Shaft
[rpm]
108,1
105,1
102,0
98,9
96,1
93,0
90,0
87,0
84,1
81,1
78,0
74,9
72,1
69,0
66,0
62,9
60,0
57,0
54,0
50,9
50,0
value
ZW-500 V 1.09.012 (16.07.2008)
26
P Shaft
P Eng
[kW ]
[kW ]
95,9
95,9
102,1 102,1
105,7 105,7
108,4 108,4
109,6 109,6
110,2 110,2
111,2 111,2
110,7 110,7
109,7 109,7
107,8 107,8
104,9 104,9
100,5 100,5
96,9
96,9
92,9
92,9
87,4
87,4
83,0
83,0
77,9
77,9
72,4
72,4
65,9
65,9
58,8
58,8
56,7
56,7
Maximum value
Page 2
P Norm
[kW ]
95,9
102,1
105,7
108,4
109,6
110,2
111,2
110,7
109,7
107,8
104,9
100,5
96,9
92,9
87,4
83,0
77,9
72,4
65,9
58,8
56,7
M Morm Consump Ve Consump
[Nm] [g/kW h] [mm 3]
[l/h]
846,9 257,4 461,3
28,7
928,0 248,4 487,8
29,5
989,6 244,0 511,0
30,0
1046,6 240,9 533,6
30,4
1089,2 238,3 549,3
30,4
1130,9 234,3 560,7
30,0
1179,6 232,3 579,9
30,0
1215,2 230,0 591,5
29,6
1246,5 227,8 600,9
29,1
1269,8 226,7 609,1
28,4
1283,8 224,0 608,5
27,3
1281,2 223,3 605,5
26,1
1283,5 222,5 604,3
25,1
1285,3 221,6 602,7
23,9
1265,3 220,5 590,3
22,4
1260,0 218,3 582,1
21,1
1240,3 220,0 577,4
19,9
1214,0 223,5 574,0
18,8
1165,6 227,4 560,8
17,4
1102,3 231,9 540,8
15,8
1083,8 235,1 539,1
15,5
Instalaciones de referencia de MAHA
LPS 3000
Banco de potencia MAHA para camiones "LPS 3000" con juego de
rodillos partido para la instalación en foso.
Empres Kirchberger GmbH en Rastatt (Alemania)
LPS 3000
Banco de potencia 4x4 MAHA para coches "LPS 3000“ con cabina
insonorizada, sistema de ventilación incl. ventilador de refrigeración y sistema de aspiración en equipamiento específico del cliente.
Empresa G-TECH Engineering GmbH en Stetten (Alemania)
27
Instalaciones de referencia de MAHA
MSR 1000
Banco de potencia con rodillos partidos MAHA "MSR 1000 (equipamiento completo)“ con cabina insonorizada, sistema de ventilación
incl. ventilador de refrigeración y sistema de aspiración en equipamiento específico del cliente.
Empresa Abt Sportsline GmbH en Kempten (Alemania)
MSR 500
Banco de potencia con rodillos partidos MAHA "MSR 500 (equipamiento completo)“ con sala de ensayo, sistema de ventilación
incl. ventilador de refrigeración y sistema de aspiración en equipamiento específico del cliente.
DTE-Systems GmbH en Recklinghausen (Alemania)
28
LPS 3000
Banco de potencia 4x4 MAHA para coches "LPS 3000“ con cabina
insonorizada, sistema de ventilación incl. ventilador de refrigeración y sistema de aspiración en equipamiento específico del cliente.
Empresa Hamann GmbH en Laupheim (Alemania)
ZW 500
Banco de potencia con árbol de toma de fuerza "ZW 500"
Empresa CLAAS Württemberg GmbH en Langenau (Alemania)
29
Bancos de potencia, funciones y prueba de gases con rodillos
Denominación
Nº artículo
LP
S
AS 25
M
AS BF
M
AS AF
M
AS P
M
FP P+
S
FP 270
S 0
LP 550
0
S
LP 300
0C
S
MS 300 oche
0C
R
s
MS 400 amio
ser
R
n
MS 500 ie es
se
R
MZ 800 rie
W /10
Z W 300 00 s
erie
5
00
Matriz de accesorios
PC industrial "All in one" WIN 7
VZ910176 O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Teclado PC
VZ910052 O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Impresora de inyección de tinta PC
VZ910091 O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Caja de interfases 1
VZ990274
-
-
-
-
-
-
-
O
O
O
X
X
-
-
Módulo de temperatura-presión
VZ911145
-
-
-
-
-
-
-
O
O
O
O
O
-
-
Módulo OBD
VZ911146
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
O
O
-
-
Módulo de entrada analógica
VZ911240
-
-
-
-
-
-
-
O
O
O
O
O
-
-
Sensor de luz RPM
VZ990221
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
O
O
-
-
Pinza Trigger RPM
VZ990211
-
-
-
-
-
-
-
O
-
O
O
O
-
-
Sonda de temperatura de aceite
VZ990225
-
-
-
-
-
-
-
O
O
O
O
O
-
-
Módulo de software de extrapolación de potencia normalizada para coches
-
VZ911148
-
-
-
-
-
-
-
O
-
O
O
O
-
Módulo de software de extrapolación de potencia normalizada para determinación de revoluciones VZ911149
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
Suplemento de ventilador para frenos de corrientes parásitas
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
VZ935054
Correa con ancla de suelo
VZ935041
-
O
O
O
O
O
O
O
O
-
-
-
-
-
Dispositivo de sujeción estándar MSR
VZ935191
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
Rodillos de marcha para vehículos con tracción delantera
VZ935042
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
Frenos de corrientes parásitas reforzados para camiones
VZ935111
-
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
Dispositivo de carga hidráulica LKW R200/2
VZ935051
-
-
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O
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Dispositivo de sujeción para camiones
VZ935102
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O
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-
Juego de rodillos locos para tracciones de doble eje
VZ930021
-
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O
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-
-
Medición de motocicletas en LPS de coches
VZ990277
-
-
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O
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-
-
Dispositivo de fijación mec. Motocicleta
VZ 975011 O
-
-
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-
O
-
O
-
-
-
-
Cubierta de rodillos R 100 motocicletas
VZ 975134
-
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-
O
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-
-
-
-
-
Ventilador de refrigeración axial AIR 2
VP 160002
O
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-
O
O
-
-
-
-
Ventilador de refrigeración radial AIR 7/2
VP 160006
-
O
O
O
O
O
O
O
O
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O
O
-
-
Ventilador de refrigeración radial AIR 7/2 LKW
VP 160011
-
-
-
-
-
-
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-
O
-
-
-
-
-
Ventiladores adicionales
VP 160009
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Lambda banda ancha/kit AFR
VZ 990427
-
-
-
-
-
-
-
O
-
O
O
O
-
-
Analizador de consumo de combustible para coches
VP 994013
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
O
O
-
-
Analizador de consumo de combustible para camiones
VP 994010
-
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
Analizador de consumo de combustible para agrícolas
VP 994015
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
O
Software PC de evaluación ZW/MZW
VZ 911256
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
O
Paquete de conexión PC/portátil ZW
VZ 911257
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
Conversor USB/RS 232
VZ 910140
-
O
O
O
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
Pupitre de comunicación MCD 2000
VZ 950061 O
O
O
O
O
O
O
X
X
X
X
X
-
-
Gabinete para impresora
VZ 955273 O
O
O
O
O
O
O
X
X
X
X
X
-
-
-
-
-
-
-
-
-
X
X
X
X
X
-
-
Mando a distancia por radio
Módulo de software ASM-P de medición de potencia
VZ 911224
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Paquete de ampliación de ciclos de marcha FPS
VZ 935166
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
-
-
Rodillos de marcha FPS/ASM
VZ 975081
-
O
O
O
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
Rodillos de marcha desplazables ASM
VZ 975156
-
O
O
O
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
Rampas de acceso 2,3 m
VZ 975218
-
-
O
O
-
O
-
-
-
-
-
-
-
-
Rampas de paso
VZ 975155
-
-
O
O
-
O
-
-
-
-
-
-
-
-
Balanza estática ASM
VZ975139
-
O
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Kit de movilidad ASM
VZ975140
-
-
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Rampas de acceso 1,5 m ASM
VZ975141
-
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Rodillos de carga con recubrimiento al fuego R100/R200
VZ935181
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
Recubrimiento de Ni/Cr para rodillos portantes
VZ935215
-
-
-
-
-
-
-
-
-
X
O
X
-
-
Permiso de circulación según el código de circulación alemán (StVZO)
VM 996016
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
O
Pintura especial a petición
Manguitos de suelo para fijar el vehículo a petición
X = De serie
30
O = Opción
- = No disponible
Caja de interfases 1
VZ 990274
Módulo de temperatura-presión Módulo OBD
VZ 911145
VZ 911146
Módulo de entrada analógica
VZ 911240
Sensor de luz RPM
VZ 990221
Pinza trigger RPM
VZ 990211
Sonda de temperatura de aceite
VZ 990225
Correa con ancla de suelo
VZ 935041
Sujeción estándar MSR
VZ 935191
Rodillos de marcha
VZ 935042
Frenos de corrientes parásitas Dispositivo de carga hidráulica Juego de rodillos locos para
reforzados
LKW R200/2
camiones
VZ 935111
VZ 935051
VZ 930021
Dispositivo de sujeción para
motocicletas
VZ 975011
Ventilador de refrigeración axial Ventilador de refrigeración radial Ventilador de refrigeración radial Ventilador adicional
AIR 2
AIR 7/2
AIR 7/2 LKW
VP 160009
VP 160002
VP 160006
VP 160011
Consola de comunicación MCD 2000 Mando a distancia por radio
(B x H x T) 860 x 1450 x 420 mm
VZ 950061
Suplemento de ventilador
VZ 935054
Rampas de acceso 2,3 m
VZ 975218
Cubierta de rodillos R100
motocicletas
VZ 975134
Analizador de consumo de com- Analizador de consumo de combustible para coches
bustible para camiones K
VP 994013
VP 994010
31
Conceptos de bancos de potencia MAHA
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