Tomo III - Gobierno de Santa Fe

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Anexo 3
Mapas temáticos de la EAE – PGA del PIVSF
Natalia Patricia Torchia / CONSULTOR Nº 2
EXPERTO EN DIAGNOSTICO AMBIENTAL
Consolidación de la información en un Sistema de Información Geográfica (SIG)
CARTOGRAFIA A ESCALA PROVINCIAL
Infraestructura eléctrica asociada a rutas nacionales expuesta a tormentas severas en el
periodo 2001 – 2010
Infraestructura eléctrica asociada a rutas nacionales expuesta a tormentas
severas en el periodo 2001 - 2010
FICHA I - 1
1. Descripción (factores y procesos)
El tendido aéreo de la infraestructura eléctrica de media y alta tensión distribuido en el territorio
provincial se encuentra expuesto a daños por tormentas severas. En el caso que estos daños a
la infraestructura eléctrica sean efectivos se pueden generar interrupciones en la transitabilidad
de las rutas nacionales.
2. Indicadores de referencia
Km de líneas eléctricas de alta tensión
coincidentes con rutas nacionales
Cantidad de cruces de líneas eléctricas de
media tensión que atraviesan rutas nacionales
Km de rutas nacionales
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Las líneas de alta tensión, en gran parte coincidentes con el trayecto de las rutas nacionales
presentan una alta exposición a daños por tormentas severas que generan daños extremos en
una superficie superior al 80% del territorio provincial. Estos daños significan la ocurrencia de
granizo mediano a muy grande, precipitación superior a 200mm y una ráfaga superior a 100 km
por hora.
4. Bibliografía:
Atlas Agroclimático. Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca.
Dirección Nacional de Vialidad. MINPLAN.
Infraestructura eléctrica asociada a rutas provinciales expuesta a tormentas severas en el
periodo 2001 – 2010
Infraestructura eléctrica asociada a rutas provinciales expuesta a
tormentas severas en el periodo 2001 - 2010
FICHA I - 2
El tendido aéreo de la infraestructura eléctrica de media y alta tensión distribuido en el territorio
provincial se encuentra expuesto a daños por tormentas severas. En el caso que estos daños a
la infraestructura eléctrica sean efectivos se pueden generar interrupciones en la transitabilidad
de las rutas provinciales.
En cuanto a las rutas provinciales que atraviesan las líneas eléctricas se presentan (de Norte a
Sur): 73, 88, 1, 86, 6, 23, 142, 132, 25, 10, 111, 110, 63, 124 y 126.
Km de líneas eléctricas de alta tensión coincidentes con rutas provinciales
Km totales de rutas provinciales
Cantidad de cruces de líneas eléctricas de media tensión que atraviesan rutas provinciales
Gran parte de las líneas de alta y media tensión atraviesan rutas provinciales.
4. Bibliografía:
Atlas agroclimático. Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca.
atravesadas
por provinciales
Localidades afectadas Localidades
a travesías según
regiones
Localidades afectadas a travesías según regiones provinciales
Travesías según Regiones Provinciales
FICHA I - 3
N
311
Y
#
15 8
Y
#
Y
#
71
74
Y
#
El Componente Infraestructura presenta un informe detallado de tal alcance.
Y
#
72
15 7
Y
#
72
26
77
Y
#
Y
#
Region 2
Y
#
87
Y 88
#
#Y#
Y
20
26
141
Y
#
Y
#
83
80
#
Y
Region 1
Y
#
Y
#
#
Y
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
#
Y
Y
#
Y #
#
Y
Y
#
Y
#
Y
Y #
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Localidades atravesadas por Travesías en
cada Región
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
##
Y
Y
#
Y #
#
Y
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
#
Y
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Region 4
Y
#
Y
#
#
Y
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
#
Y
Y
#
Y
#
Y
#
Region 5
166
Y
#
Y 13 1
#
#
Y Y
#
#
# Y
Y
#
Y
Y #
#
Y
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
#
Y
Y
#
Y
#
336 73 - 824 16
#
Y
824 17 - 368 66 8
Y
#
368 669 - 90 81 63
Y
#
#
Y
Y
#
Y
#
Mejora do
Pa vim ent ado
Ruta s na c ion ales
12
28
8
Pa vim ent ada
Sin P av im enta r
Cam in os com un ales
Au top ista
23
11
E la b o ra c ió n : Na ta l ia P . To r ch i a
Fu e n te : B as e s d e D ato s e la b o ra d a p o r e l Ing D a n te G a lv an
La presencia de travesías supone la probabilidad de conflictos a nivel social y especialmente
de seguridad vial asociados al área afectada.
4. Bibliografía:
Ruta s pro vinciales
2
9
34
3
127
2
7
Y
#
12
Y
#
#
Y
# #
Y
Y Y
#
Y
#
39 - 112 52
112 53 - 336 72
Sin p avime nta r
26
24
12
6
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
12
4
Y
#
YY#
#
#
Y
80 K ilo m e te r s
Refere nc ias
#
Y
Y
#
Y
#
40
Localidad es a travesa das
por Tra v esías
Y
#
Y
#
0
Region 3
Y
#
Y
#
40
Y
#
Y
#
Y#
#
Y
Y
#
Y
#
Total de localidades en cada Región
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
#
Y
Y
#
Y
#
Y
#
Can tid ad de Trav esía s po r Reg ió n
8
9 - 12
13 - 14
15 - 31
32 - 46
Dirección Provincial de Vialidad.
Base de datos elaborada por el Ing. Dante Galván
Restricciones hidrometeorológicas para la transitabilidad y accesibilidad en el interior provincial
Restricciones hidrometeorológicas para la transitabilidad y
accesibilidad en el interior provincial
FICHA I - 4
2
El grado de accesibilidad y transitabilidad va a depender de la presencia de infraestructura vial
pavimentada o no pavimentada, el estado y la existencia o no de caminos sumado a la
probabilidad de inundaciones y anegamientos.
La descripción detallada de tales factores se completa con los mapas del Componente Físico
(desde F5 a F10) y en el componente Económico (E3) se asocian tales restricciones a la
productividad del suelo, especialmente al cultivo de la soja.
Km de caminos de tierra afectados por
inundaciones
Km de caminos afectados por inundaciones
Aspectos detallados en los mapas del Componente Físico y Económico.
4. Bibliografía:
Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas. 2001. INTA. Subsecretaria de
Planificación Territorial de la Inversión Pública (MINPLAN). Dirección Nacional de Vialidad.
Subsecretaria de Recursos Hídricos. INTA
Proyectos lineales contemplados en el Plan Estratégico Territorial
FICHA I - 5
N
R u t as
p
ca m
T ra ns v
To s
o -
e r s ale s
a O
R P 32
V i ll
c o m p le
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SanA# c u e d
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Cristobal
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Villa Ocam po
Con
ex ió n
in t e
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# Recon quista
Avellaneda
C o rr
ed o r
Proyecto lineales proyectados en el PET
r r oll o
Proyectos lineales a ser ejecutados
D e sa
Ceres
Ver a
A c u ed
el N EA
G a s o d u ct o d
#
#
Tales proyectos serán tenidos en cuenta en siguiente fase de análisis (informe III) donde se
analizarán los escenarios futuros.
T ur ¡ s
e 2
u c to N
o re s t
#
o)
tic o
Tostado
ta d
RP 1
d u ct
os N
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R u t a s T r a n sv e r sa le s
RP 31
(t r a m o c o m p le t o )
A c ue
#
A c u e d uc to
N o re st e 3
R u ta s T ra ns ve rs a le s R P 3 0
s te
1
#
San Jav ier
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#
ue
du
#
d u ct o
s Nor
te
#
1
N o rte
#
#
#
Gran Santa Fe
u c to s
4. Bibliografía:
#
A c u ed
#
Los proyectos viales contenidos en el PET forman parte del PIVSF.
#
2
Ac u e
Ac
# Rafaela
#
Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas. 2001. INTA. Subsecretaria de
Planificación Territorial de la Inversión Pública (MINPLAN). Dirección Nacional de Vialidad
A c ue d
u ct o C
e n tr o S a n ta
O e st e
F e#
-
Refere nc ias
Po blació n (2 001 )
#
100 05 - 336 72
#
#
A c u ed u
A c u ed
# u c to S u r 2
#
c to S u
r 1
e
Gran Rosario
#
#
A cu
#
S ur
to
d uc
# Villa
Constituc ión
3
100
Rufino
0
100
336 73 - 828 92
828 93 - 454 23 8
#
454 239 - 11 61 188
Proyec t os (P la n
Es tra tég ic o Territ orial)
Ejec uc ión
Fina liz ado
Preinv e rsión
# Vena do Tuerto
#
#
#
200
Kilo me ters
Reg ió n
Reg ió n
Reg ió n
Reg ió n
Reg ió n
1
2
3
4
5
Fuen te: Cen s o N ac io na l d e P ob la c ió n, H og ares y V iv ien da 20 01. S ubse cre taria de P lan ific ación Territorial de la In v ers ió n P úb lic a
(M INP L AN)
Elab orac ión: Na talia P . To rc h ia
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009
FICHA I – 6
El presente mapa contiene la localización jerarquizada (según cantidad de víctimas fatales) de
accidentes reiterados en sitios comunes durante un año.
Nº de accidentes fatales en corredor de
Ruta…
Total de accidentes fatales
La región 4 presenta la mayor incidencia de accidentes fatales en áreas urbanas. Tal situación
supone la asignación de prioridades en el momento de ejecutar obras de infraestructura que
mitiguen la situación actual de riesgos de accidentes.
4. Bibliografía:
Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda. INDEC 2001. Agencia Provincial de
Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Infraestructura de servicios: gasoductos
Infraestructura de Servicios: Gasoductos
Infraestructura de servicios: gasoductos
FICHA I – 7
N
Y
#
Region 1
Si bien gran parte de los gasoductos de distribución corre en forma paralela a la infraestructura
vial, se observa que los gasoductos Aldao – Santa Fe, Norte, Centro-Oeste y San JerónimoGeneral Rodríguez intersectan rutas nacionales y provinciales.
Y
#
Y
#
Region 2
Y
#
Y
#
Y
#
Cantidad de interferencias (gasoductos) en
Ruta X
Y
#
Total de kilómetros de Ruta X
Y
#
Y
#
Y
#
Region 3
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Gran Santa Fe
Y
#
Y
#
Y
#
Region 4
Y
#
Refere nc ias
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
Gran Rosario
Y
#
Y
#
Region 5
Y
#
Po blac ió n (2 001 )
100 05 - 336 72
Y
#
Y 336 73 - 828 92
#
Y
#
828 93 - 454 23 8
Y
#
454 239 - 11 61 188
Ga s odu cto de
dis t ribu c ió n
Ga s odu ctos
Y
#
Ruta s na c ion ales
Pa vim ent ada
Sin P av im enta r
Y
#
60
0
60
120 Kilo me ters
Ruta s pro vinc iales
Mejora do
Pa vim ent ado
Sin p av ime nta r
Fuen te: Cen so N ac io na l d e P ob la ció n. H og ares y V ivien da. IND EC . 2 001 . S ub s ec reta ria de P la nif ic a c ió n Te rrito rial
de la Inve rsión P ública . (M INP LA N)
Al momento de proyectar el mejoramiento de las obras viales y, especialmente en la etapa
constructiva, se debe tener en cuenta la presencia de interferencias como ser la infraestructura
de servicios pre-existente así como la necesidad de ampliar el tendido de servicios
(gasoductos) en función del crecimiento y las demandas de la población.
4. Bibliografía:
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda. INDEC. 2001.
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública. MINPLAN
Interacción de la infraestructura vial y ecorregiones
Interacción de la infraestructura vial y ecorregiones
FICHA B - 1
La provincia de Santa Fe comprende 5 ecoregiones: Chaco Húmedo, Chaco Seco, Espìnal,
Delta e Islas Río Paraná, Pampa.
Km de rutas nacionales que
atraviesan cada ecoregión en
Región ….
Km de rutas nacionales que atraviesan cada ecoregión
en Región ….
Km totales de esas rutas nacionales en la provincia
Km totales de esas rutas
nacionales en la provincia
El análisis del estado de conservación de cada ecoregión en el área de influencia directa del
proyecto debe ser tenido en cuenta al momento de definir las medidas de prevención y
mitigación de impactos negativos que podría originar el Proyecto.
4. Bibliografía:
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública. MINPLAN
Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación.
Potencialidades ambientales para la definición de
corredores
conservación
Potencialidades ambientales
para de
la definición
de corredores de conservación
Potencialidades ambientales para la definición de corredores
de conservación
FICHA B - 2
N
Región 1
La presencia de áreas naturales de importancia como ser humedales y bosques localizados en el
área de influencia directa de las trazas viales pueden ser entendidas como corredores de
conservación. Asimismo y, sumando la localización de áreas naturales protegidas que pueden
conectarse desde caminos vecinales/ comunales hacia las rutas provinciales y nacionales se
puede potenciar el recorrido de corredores de conservación.
Región 2
Superficie ocupada por áreas de valor natural en cada región
Superficie total de cada región
Región 3
Región 4
Refere nc ias
Buffer de 3km
(Areas Protegidas)
1
2
3
Región 5
Bosques
Ester os
Bañados
Hum edal
40
0
40
80 Kilo me ters
Fuen te: Su bsec re taria d e
Rec urs o s Híd ric os - Se cre taria d e A m bient e y De sarrollo S us te nta ble d e la N ació n.
En la Región 1 se concentran áreas forestadas y una superficie considerable de humedales
combinados con bañados. Tal sector se presenta como potencialidad ambiental especialmente en
el momento de definir corredores naturales de conservación y/o revalorización de sitios de interés.
4. Bibliografía:
Cobertura vegetal afectada a incendios (2009)
Cobertura vegetal afectada a incendios (2009)
Bosques Nativos
Arbustal
FICHA B - 3
N
Reg ion 1
Reg ion 1
Reg io n 2
Reg io n 2
Reg io n 3
Reg io n 4
Refere nc ias
Su p. (h as .) d e A rbu st al
afe ct ado a in c end io s
0-7
7 - 15
15 - 22
22 - 29
29 - 33
Reg io n 5
Refere nc ias
Su p. (h as .) d e B os q ues
Nativ os a fect ado s
a inc en dios
2-7
7 - 15
Reg io n 5
Region 1
Region 1
Reg ion 2
Reg ion 2
Superficie de arbustal afectada por incendios
Superficie de pastizal afectada por incendios
Superficie total afectada por incendios
Superficie de bosques nativos afectada por
incendios
Superficie de bosques cultivados afectada por
incendios
Reg ion 3
Reg ion 3
Refere nc ias
Reg ion 4
Pastizal
Bosques Cultivados
Reg ion 5
La región 2 presenta la mayor superficie de pastizales y bosques cultivados afectada a incendios.
El Este de la región 1 es afectada mayormente la cobertura de pastizales y arbustales. El área de
influencia del Gran Rosario (región 4) es afectada por incendios de pastizales y bosques
cultivados. La región 5 es afectada por incendios en las coberturas de vegetación: pastizal,
bosques cultivados, arbustal y bosques nativos.
Reg io n 3
Reg io n 4
La superficie de cobertura vegetal que representa mayor afectación a incendios corresponde a los
pastizales, en segundo lugar los bosques cultivados, en tercer lugar los arbustales y por ultimo la
superficie menos afectada es los bosques nativos.
Refere nc ias
Su p. (h as .) d e B os q ues
Cultiva do s af ec ta dos
a inc en dios
0-7
7 - 15
15 - 22
22 - 29
29 - 36
36 - 95
Reg ion 4
Reg ion 5
Su p. (h as .) d e P as tizal
afe ct ado a in c end io s
85 - 87
88 - 100
101 - 11 6
117 - 30 5
306 - 61 6
617 - 95 0
Los incendios presentes en el área de influencia del proyecto y la cobertura de vegetación
asociada así como la duración de tales eventos se presenta como una contingencia al momento
de implementar mecanismos operativos para la seguridad vial.
4. Bibliografía:
80
0
80
160
Kilo me ters
Dirección de Bosques. Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación.
Deforestación (período 1998 - 2002)
Deforestación (periodo 1998 - 2002)
Deforestación (período 1998 - 2002)
N
FICHA B - 4
La mayor cantidad de hectáreas afectadas a procesos de deforestación se presenta en el norte de
la provincia: región 1 y norte de la región 2.
Region 1
Region 2
La formulación de un indicador aparece limitada a la actualización de la información. Cabe aclarar
que los últimos datos disponibles a escala departamental son al 2002, datos actualizados al 2008
corresponden a la escala provincial.
Region 3
Entre las condiciones ambientales previas a la ejecución del PIV-SF es importante conocer los
procesos de degradación preexistentes como ser la deforestación. El conocimiento del estado de
fragilidad del medio natural antes de la implantación del proyecto va a permitir definir las medidas
de mitigación y recuperación necesarias.
Region 4
Refere nc ias
Rutas nac ionales
Pavimentada
Sin Pavim entar
Rutas pr ov inc iales
Mejorado
Pavimentado
Sin pavimentar
Region 5
Sup. de bos ques potencialm. afectada
por defores tación
1 - 167
168 - 2601
2602 - 4277
4278 - 7229
30
0
30
60 Kilo me ters
Hec táres deforestadas ( 1998 - 2002)
0
1 - 148
149 - 167
168 - 2601
2602 - 4277
4278 - 7229
4. Bibliografía:
Cuencas hidricas involucradas en la Provincia de Santa Fe
Cuencas hidricas involucradas en la Provincia de Santa Fe
FICHA F - 1
Cuencas Hídricas
N
Region 1
Region 2
En la Provincia se destacan el río Paraná, Salado, Carcarañá, el sistema de bajos
Submeridionales cuya cañada más importante es la que encadena las Golondrinas y el río
Calchaquí con la serie de lagunas que integran el sistema: del Toro, del Palmar, Calchaquí o Las
Aves.
Las cuencas hídricas de mayor representatividad respecto a la superficie ocupada en la provincia
de Santa Fe y su interacción con el proyecto vial son: Río Pasaje o Salado y --------
Region 3
Km de rutas nacionales que atraviesan la
cuenca……
Km de rutas provinciales que atraviesan la
cuenca……
Km de rutas nacionales totales
Km de rutas provinciales totales
Referencias
E ste ro s
Río s tr a n si to ri os
Río s p e r m a ne n te s
Cu e n ca s Híd r ica s
Region 4
A rr o yo s d e l S E d e S a n ta Fe y N . d e B s.A s .
Río s P ri me r o y S e g u n do
A rr o yo Co l a stin e , C o rr a li to y otr o s
A rr o yo S a la d il lo y a flu e n te s m e n o r es
de l río S a n Ja v ie r
Río A r re c ife s
Río C a rc a ra ñ á
Region 5
Río P a sa j e o S al a d o
Río Q u i n to y ar r o yo s m e n or e s d e S a n L u is
Río S a la d o d e B s.A s .
P ro p ia d e lo s B a jo s S u b m e r id io n a le s
P ro p ia d e l P a r a n á Me d i o
De lta d e l P ar a n á
En el momento de identificar los posibles efectos negativos que generan las obras de
infraestructura sobre el sistema de escurrimiento superficial, es necesario estudiar el
comportamiento estacional de las cuencas hídricas. Este aspecto especialmente asociado a
periodos de crecida y bajante también va determinar el impacto del medio físico sobre el proyecto
y, en consecuencia seleccionar el sitio óptimo para la implantación del proyecto que evite áreas
expuestas a amenazas hidrometeorológicas.
Zo n a sin r ío s n i a r r oy os d e im p o rta n ci a e n S al ta ,
Ch a co , S a n ta Fe y S an ti a go d e l E ste ro
40
0
40
80 Kilo me ters
4. Bibliografía:
Fuen te: Su bsec re taria d e R ecurs os H ídric os de la N ació n. (MIN PL AN )
Subsecretaria de Recursos Hídricos de la Nación. (MINPLAN)
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010)
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010)
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983 - 2010)
FICHA F - 2
N
La ocurrencia de inundaciones puede generar interferencias en la accesibilidad y transitabilidad
de las rutas provinciales y nacionales.
Km de rutas afectadas por inundaciones
Km de rutas totales en el territorio provincial
Teniendo en cuenta la exposición de infraestructura vial a la ocurrencia de inundaciones en el
periodo 1983-2010, la región 2 se presenta como la más vulnerable.
Refere nc ias
Ruta s pro vinciales
Mejora do
Pa vim ent ado
Sin p av ime nta r
Inun da cion es 1 983 -201 0
Reg io n
Reg io n
Reg io n
Reg io n
Reg io n
Fuen te: Im age nes sa telitales L and sat
Elab oración: Na talia P . To rch ia
1
2
3
4
5
4. Bibliografía:
Atlas de Riesgos Hidrometeorológicos de la Provincia de Santa Fe. Subsecretaria de Protección
Civil.
Edafología
Edafología
Edafología
FICHA F -3
N
En la provincia de Santa Fe dominan los suelos molisoles mientras que en un amplio sector del
norte se encuentran los suelos alfisoles.
Los suelos molisoles1, básicamente de color negro o pardo que se han desarrollado a partir de
sedimentos minerales en climas templado húmedo a semiárido, con una cobertura vegetal
integrada fundamentalmente por gramíneas. La característica principal de estos suelos es su
utilización para la producción de alimentos debido a su alto contenido de materia orgánica. Tal
situación se corresponde con el dominio de actividades productivas primarias.
El Componente Ambiental presenta un informe
detallado de tal alcance.
Las actividades agrícolas asociadas al tipo de suelo sumado a otros factores del medio físico
definen la intensidad de uso de la tierra y, en consecuencia, la necesidad de mejorar o incorporar
nuevas infraestructuras viales que aseguren el movimientos de mercancías y cargas.
Refere nc ias
Tipo de S ue los (s e gún ord en 1º)
Alfis oles
Com plejo ind if eren c ia do
En tis o le s
Lag una s
Moliso le s
Río
20
1
Fuen te:
Soil Taxonomy, 1999
0
20
40 Kilo me ters
4. Bibliografía:
INTA

Tomo III - Gobierno de Santa Fe

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