Bancs d`analyse des émissions, de fonction et de puissance

Transcription

Bancs d’analyse des émissions, de fonction
et de puissance
Types: ASM • FPS • LPS • MSR • MZW
La gamme de bancs de puissance MAHA. Le banc d’essai optimal pour
toutes les applications du deux-roues au poids lourd.
Dynamometers, Diagnostic Units, Emission Testers
►►Bancs d’analyse des émissions, de fonction et de puissance pour moto,
VL, PL et tracteurs
►►Saisie et enregistrement numérique des mesures
►►Du banc d’essai simple au banc de puissance high-tech 4x4 à mono-rouleaux
►►Technique robuste, entretien facile
►►Technique de mesure précise, fiable, résultats reproductibles
Bancs à rouleaux MAHA d’analyse des émissions, de fonction et de puissance
La gamme de bancs de puissance MAHA.
Page
Préparation de la mesure de puissance
04–05
Banc de fonction à rouleaux pour petits véhicules, Série LPS 25, MFP 250
06–07
Banc à rouleaux d’analyse des émissions, Série ASM VL, camions légers
08–09
Banc de fonction à rouleaux, Série FPS 2700 / FPS 5500 VL, camions légers
10–11
Banc de fonction et de puissance à rouleaux LPS 3000 R100 VL
12–13
Banc de fonction et de puissance à rouleaux LPS 3000 R200 PL
14–15
Banc de fonction et de puissance à rouleaux, Série MSR 400 pour motos
16–17
Banc de fonction et de puissance à rouleaux, Série MSR 500, VL
18–19
Banc de fonction et de puissance à rouleaux, Série MSR 800–1050, VL
20–21
Banc de fonction et de puissance à rouleaux av. prise de force pour tracteurs MZW 300
22–23
Banc de fonction et de puissance à rouleaux av. prise de force pour tracteurs MZW 500
24–25
Diagrammes de puissance
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Références MAHA
27–29
Matrice accessoires
30
Photos des accessoires
31
Conseils de positionnement
32
Bancs de fonction et de puissance pour toutes les applications
Cyclomoteur, motocyclette, voiture de tourisme, poids lourd, tracteur ? MAHA offre pour tous les véhicules et
toutes les applications le banc de fonction et de puissance approprié.
LPS
motos
2
MSR 4x4
PL avec
rouleau libre
Le banc d’essai optimal pour toutes les applications. Du deux-roues au poids lourd.
LPS 25, MFP 250
Banc d’essai pour petits véhicules
jusqu’à 10 kW
Les bancs d’essai de la série LPS 25, MFP 250 servent au contrôle de petits véhicules à 2, 3
et 4 roues. Durant la simulation de la résistance au roulement, les mesures suivantes peuvent
être saisies et évaluées automatiquement par le logiciel utilisateur : vitesse, puissance, distance
et durée du test. On peut raccorder un analyseur de gaz MGT 5 pour saisir les valeurs des
gaz d’échappement. Les mesures sont analysées automatiquement. Les résultats du contrôle du
véhicule peuvent être enregistrés dans la banque de données du banc d’essai.
ASM
Le banc d’analyse des émissions
pour VL et camions légers
Les bancs de la série ASM sont utilisés dans le monde entier pour l’analyse des émissions sous
charge et ont fait leurs preuves dans des milliers tests en continu auprès des offices de contrôle
technique. Mesures d’émissions sous charge constante, avec des états de charge variables ou
sur cycles de conduite – le banc ASM sert à la mesure dynamique des gaz d’échappement sur
tous les véhicules (à moteur diesel ou à étincelles). Les bancs d’essai de la série ASM pour le
contrôle de véhicules 2 WD ou 4x4 sont disponibles en version encastrée ou au sol.
FPS 2700 / 5500
Le banc de puissance et de fonction
économique pour VL et camions
légers
La voie de roulement des bancs de fonctionnement à rouleaux de la série FPS se situe directement dans le garage. Qu'il s'agisse d'un essai sur route, d'un essai dynamique sur moteur, d'une
mesure de puissance ou de tests sur composants, la série FPS existe en version intégrée au sol
et surélevée1, tant pour le banc d'essai à quatre roues motrices que pour celui à un seul essieu
d'entraînement2.
1
2
LPS 3000
Le banc de puissance classique
à double rouleau pour VL et PL.
Recommandation de fabricants
renommés
MSR Série
Le banc de puissance et de fonction High-tech à mono-rouleaux
pour motos et VL
MZW / ZW
Le banc de fonction et de puissance
pour tracteurs
uniquement FPS 2700
Simulation de charge „vitesse constante“
Le banc de fonction et de puissance LPS 3000 fait face à toutes les exigences dans tous les
domaines. Pour la mesure de puissance, le LPS 3000 fournit des résultats exacts et reproductibles de la puissance moteur et du couple de rotation. L’extrapolation de ces mesures aux valeurs
standardisées selon les normes internationales, est automatique. En outre, le LPS 3000, doté de
programmes de simulation de charge, constitue la base idéale pour les diagnostics de véhicules
sous charge. La possibilité de raccorder des périphériques pour mesurer la consommation de carburant, analyser les gaz d’échappement etc. élargit la gamme d’applications dans l’industrie, en
atelier ou pour le sport automobile / la personnalisation. La technique de mesure robuste et précise de ce classique parmi les bancs de puissance a fait ses preuves depuis des années. Selon
la variante d’exécution, le LPS 3000 pour le contrôle de véhicules 2 WD ou 4x4 est disponible en
version encastrée ou au sol pour toutes les applications.
Le MSR est le haut de gamme des bancs de fonction et de puissance MAHA et, par sa technique
4x4 élaborée dérivée des bancs de roulage à mono-rouleaux exploités par les fabricants automobile, s’avère l’outil idéal pour les professionnels du tuning qui effectuent des mesures avancées
sous charge permanente en vue de personnaliser le véhicule. Ici vous vivez la technologie du
banc d’essai pure. Le MSR à quatre roues motrices étant équipé de moteurs électriques qui
entraînent les rouleaux et les freins électromagnétiques de haute performance, les essieux avant
et arrière fonctionnent en parfaite synchronisation. Les véhicules 4x4 les plus divers, de même
que des véhicules 2 WD, peuvent donc être contrôlés sans problème et avec efficacité. Le MSR
pour le contrôle de véhicules 2 WD ou 4x4 est disponible en version encastrée ou au sol pour
toutes les applications.
Exigences poussées est synonyme de technique de pointe. Le banc de puissance avec prise de
force MZW 300 / ZW 500 est idéal pour les véhicules agricoles modernes. La liaison radio, unique
sur le marché, entre l’unité de commande et le banc d’essai présente de gros avantages dans le
travail quotidien par rapport à la liaison par câble courante. Les bancs de puissance MAHA avec
prise de force fournissent des mesures précises et séduisent par leur solidité et leur facilité d'utilisation. Ce sont les bancs à tout faire mobiles des bancs de puissance dédiés exclusivement aux
tracteurs de toutes performances.
3
Préparation de la mesure de puissance
Le véhicule doit être inspecté avant d'entreprendre de mesurer sa puissance. Il faut notamment réaliser les contrôles suivants :
Contrôle visuel visant à s'assurer qu'il n'y aucune fuite d'huile ou d'eau et vérification de l'étanchéité des conduites d'essence.
Contrôle visuel général et détermination des points de fixation
adaptés sur le véhicule.
4
Contrôle du niveau d'huile et de liquide de refroidissement.
Contrôle des pneus afin de connaître leur classe de vitesse, de
s'assurer qu'ils ne sont pas endommagés et qu'il n'y a pas de
corps étrangers dans les sculptures Contrôle des boulons de roue
afin de s'assurer qu'ils sont bien serrés et mesure de la pression
des pneus.
5
Bancs d’essai pour petits véhicules à 2, 3 et 4 roues
Types: LPS 25 / LPS 25-3L / MFP 250
Description
Les bancs d’essai de la série LPS 25, MFP 250 servent au contrôle de petits véhicules à 2, 3 et 4 roues. Pendant que le banc d’essai
simule la résistance au roulement, les mesures suivantes peuvent être saisies et évaluées automatiquement par le logiciel utilisateur:
vitesse, puissance, distance et durée du test. On peut aussi raccorder un analyseur de gaz MGT 5 pour saisir les valeurs des gaz
d’échappement.
L’analyse des mesures est automatique. Les résultats du contrôle du véhicule peuvent être enregistrés dans la banque de données du
banc d’essai.
Volume de livraison
-
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-
-
-
Poste de recherche de données
Banc d’essai pour petits véhicules (avec 2 roues LPS 25, avec 3 ou 4 roues LPS 25-3L, MFP 250)
Laquage par revêtement en poudre bleu RAL 5010
Simulation de la résistance au roulement par frein à courants de Foucault 10 kW
Mesure des émissions sous charge en combinaison avec un analyseur 4/5 gaz, Type : MGT 5
Logiciel
-
-
-
-
-
-
-
-
Simulation de la résistance au roulement
Détermination de la vitesse maximale
Puissance roue à la vitesse d’essai
Affichage de la vitesse
Affichage de la distance
Analyse des mesures
Impression DIN A 4
Banque de donnés client et véhicule
Mesures externes
- Possibilité de raccorder un analyseur 4/5 gaz MAHA MGT 5
LPS 25
MFP 250
6
LPS 25
Mesure de la vitesse maximale
Mesure de la vitesse d’essai
Mesurer des gaz d'échappement
(O2, CO, CO2, HC, NOX) à l'aide
de l'analyseur de gaz d'échappement MGT 5 permet d'évaluer
avec fiabilité le contenu des
gaz d'échappement dans des
conditions similaires à celles de
la route.
Mesure des émissions
MCD 2000 avec compartiment
pour imprimante
MFP 250
LPS 25
LPS 25-3L
1500 kg
1500 kg
1500 kg
710 x 710 x 420 mm
1945 x 710 x 425 mm
2340 x 555 x 466 mm
Longueur des rouleaux
400 mm
730 mm
1400 mm
Diamètre des rouleaux
200 mm
200 mm
200 mm
Entraxe entre les rouleaux
385 mm
385 mm
-
Diamètre min. de la roue admis à l'essai
280 mm
279,4 mm
-
Vitesse d'essai max.
75 km/h
75 km/h
75 km/h
Charge par essieu
Dimensions du jeu de rouleaux (L x l x H)
Écartement min./max. des roues
Puissance max. durant la simulation
Précision des mesures +/Système de mesure
Tension d'alimentation
Poids total
Dimension du poste de recherche de données (L x l x P)
MEP 250
-
500/1630 mm
200/2000 mm
4 kW
4 kW
4 kW
2 % de la valeur mesurée
Logiciel de gestion du concessionnaire (DMS)
DMS
DMS
compatibilité 230 V / 50 Hz / 16 A compatibilité 230 V / 50 Hz / 16 A compatibilité 230 V / 50 Hz / 16 A
200 kg
300 kg
452 kg
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
800 x 1400 x 670 mm
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Bancs à rouleaux pour l’analyse des gaz d’échappement de VL et camions légers
Types: ASM BF / ASM AF / ASM P / ASM P+
Description
Les bancs de la série ASM sont utilisés dans le monde entier pour l’analyse des émissions sous charge et ont fait leurs preuves dans
des milliers tests en continu auprès des offices de contrôle technique. Mesures d’émissions sous charge constante, avec des états de
charge variables ou sur cycles de conduite – le banc ASM sert à la mesure dynamique des gaz d’échappement sur tous les véhicules (à
moteur diesel ou à étincelles). Les bancs d’essai de la série ASM pour le contrôle de pour véhicules 2 WD ou 4x4 sont disponibles en
version encastrée ou au sol.
Volume de livraison
- Banc à rouleaux d’analyse des émissions ASM
- Châssis fermé autoporteur pour jeu de rouleaux
Version encastrée (ASM BF, ASM P, ASM P+) ou au sol (ASM AF, ASM P)
- Seuil de levage pneumatique
- Frein électrique à courants Foucault, disque d’inertie intégré
- Liaison par courroie entre les rouleaux et le frein à courants Foucault
- Laquage par revêtement en poudre bleu RAL 5010 / gris RAL 7016
Logiciel
- Simulation de la résistance au roulement pour l’analyse des émissions ASM-5015 et ASM 2525 (Acceleration Simulation Mode) suivant les spécifications BAR 97
- Simulation de la résistance au roulement pour mesures transitoires des émissions suivant les cycles courants de conduite (n’est pas disponible sur
le modèle ASM 4x4) (Simulation de masse du véhicule en poussée imitée à 900 kg)
- Détermination et compensation des pertes parasitaires du banc d’essai suivant les spécifications BAR 97.
Accélération des rouleaux avec moteur électrique incorporé à 50 km/h suivie de tests d’inertie (Coast Down)
- Mesure de puissance (puissance roue) en modes: Vitesse constante (2 WD et 4x4), Force de traction constante (2 WD)
- Amorçage du banc d’essai via interface sérielle RS232 (p.ex. analyseur d’émission suivant spécifications BAR 97 ou PC périphérique)
- Pour ASM P / ASM P+ un module logiciel “Mesure de puissance standard” est disponible en option
- Impression claire DIN-A-4 (diagramme et tableau)
Données de mesure externes
- Possibilité de raccorder des analyseurs de gaz d’échappement MAHA
ASM version quatre roues motrices :
- Uniquement en mode d'essai « vitesse constante »
- Entraxe de 2,20 m min. et 3,20 m max.
Analyseur de gaz d'échappement de la série MET
MDO2 LON, Opacimètre
Version ASM 4x4
8
Blocage du véhicule par rouleau de friction (enfichable)
Menu d‘accueil
Puissances moteur possibles
jusqu’à 260 kW, avec module
logiciel “Mesure de puissance
standard”.
Simulation de conduite routière y
compris graphiques temps.
Cycles de conduite
Reproduction de différents cycles
possible (NEDC, ECE ...) avec
module logiciel “Mesure de puissance standard”.
pour imprimante (en option).
Version ASM surélevée
ASM-AF
Charge par essieu
ASM-BF
ASM-P
ASM-P-Plus
2700 kg
2700 kg
2700 kg
5500 kg
3275 x 570 x 720 mm
3275 x 700 x 720 mm
3539 x 725 x 930 mm
3539 x 725 x 930 mm
850 mm
850 mm
850 mm
850 mm
217 mm
217 mm
217 mm
217 mm
444 mm
444 mm
444 mm
444 mm
Dimensions du jeu de rouleaux (l x H x P)
Masse d'équilibrage (mécanique)
Air comprimé du seuil de levage
Sens de la conduite
Puissance aux roues max.
Simulation d'accélération du poids du véhicule
Simulation de décélération du poids du véhicule
Poids total
330 mm
330 mm
330 mm
330 mm
160 km/h
160 km/h
200 km/h
200 km/h
900 kg
900 kg
900 kg
900 kg
16 – 10 bars
6 – 10 bars
6 – 10 bars
6 – 10 bars
bidirectionnelle
bidirectionnelle
unidirectionnelle
unidirectionnelle
50 kW
50 kW
200 kW
200 kW
900 kg
900 kg
900 kg
900 kg
2700 kg
2700 kg
2700 kg
2700 kg
230 V / 50/60 Hz / 20 A
230 V / 50/60 Hz / 20 A
820 kg
850 kg
230 V / 50/60 Hz / 20 A 230 V / 50/60 Hz / 20 A
1100 kg
1120 kg
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Bancs de fonction à rouleaux pour VL jusqu’à 2,7 t / PL jusqu’à 5,5 t
Types: FPS 2700 / FPS 5500
Description
La voie de roulement des bancs de fonctionnement à rouleaux de la série FPS se situe directement dans le garage. Qu'il s'agisse d'un
essai sur route, d'un essai dynamique sur moteur, d'une mesure de puissance ou de tests sur composants, la série FPS existe en version
intégrée au sol et surélevée1, tant pour le banc d'essai à un seul essieu d'entraînement.
Volume de livraison
- Banc de fonction FPS pour VL, camionnettes et poids lourds jusqu’à 5,5 t. Jeu de rouleaux avec technique de mesure et de réglage incorporée
- Laquage par revêtement en poudre bleu RAL 5010
Logiciel
-
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-
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Mesure de puissance continue (dynamique) et discrète (statique, par vitesse)
Simulation de charge à vitesse et force de traction constantes
Affichage graphique et numérique de la puissance roue, dissipée et moteur ainsi que du couple de rotation
Visualisation de trois courbes de puissance à l’arrière-plan
Estimation de la puissance moteur suivant DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001, SAE J 1349 (saisie manuelle des données d’environnement)
Programme test pour affichage tachymétrique
Simulation de route
Essais sur cycles de conduite (Option) possibilités d'essai limitées, car absence de moteur électrique
Evaluation des diagrammes de puissance par fonction de curseur
Fonction ZOOM 5x pour observer l’allure de la courbe
Affichage graphique des mesures
Chronomètre pour mesurer l’accélération entre les repères de vitesse sélectionnables
Enregistrement et chargement des diagrammes de puissance
Importation et exportation de données
Profils de simulation de charge programmables à volonté
Impression claire DIN A 4 (diagramme et tableau)
Version encastrée ou au sol (uniquement FPS 2700)
1
uniquement FPS 2700
Le raccordement à l'analyseur de gaz d'échappement de
la série MET et/ou MD 02 LON on peut utiliser le banc de
fonction pour l’analyse des émissions.
Fixation du véhicule par sangles
10
Puissances moteur jusqu’à 260 kW
max.
Simulation de conduite routière
y compris graphiques de temps.
Cycles de conduite
Reproduction de divers cycles
possible (NEDC, ECE ...) (progiciel complémentaire Cycle de
Conduite).
Essai tachymétrique
FPS 2700
Charge par essieu
pour imprimante (en option)
FPS 5500
2700 kg
5500 kg
3539 x 725 mm x 930 mm
3539 x 725 x 930 mm
850 mm
850 mm
217 mm
217 mm
444 mm
444 mm
Dimensions du jeu de rouleaux (l x H x P)
Air comprimé du seuil de levage
Puissance de traction max.
330 mm
330 mm
200 km/h
200 km/h
6 – 10 bars
6 – 10 bars
6000 N
6000 N
Accélération
2700 kg
2700 kg
Puissance aux roues max.
200 kW
200 kW
unidirectionnelle
unidirectionnelle
230 V / 50/60 Hz / 20 A
230 V / 50/60 Hz / 20 A
1100 kg
1120 kg
Précision de la puissance aux roues +/Sens de la conduite
Poids total
11
Banc de puissance à rouleaux pour VL
Types: LPS 3000 / R100
Description
Le banc de fonction et de puissance LPS 3000/R100 pour VL fait face à toutes les exigences dans tous les domaines. Outre la mesure
classique de puissance avec saisie de la puissance moteur, du couple de rotation, de la vitesse de rotation du moteur et de la vitesse, le
LPS 3000 offre avec la simulation de charge de vastes possibilités de diagnostic. Le raccord de périphériques comme par exemple d’un
analyseur d’émissions MGT 5 ou d’un instrument pour mesurer la consommation de carburant élargit les vastes possibilités d’utilisation
de ce banc. Le logiciel LPS 3000 se distingue par une visualisation clairement structurée des résultats et une manipulation adaptée à la
pratique. La technique de mesure robuste et précise de ce classique parmi les bancs de puissance a fait ses preuves depuis des années.
Le banc de puissance LPS 3000/R100 pour voiture est disponible dans une version à quatre roues motrices ou à un essieu d'entraînement unique pour des puissances aux roues de 260 kW à 1 040 kW max. (essais statiques). Il peut également mesurer jusqu'à 800 kW
de puissance par essieu en dynamique.
Volume de livraison
- Banc de puissance LPS 3000 / R100 pour VL avec pupitre de communication et jeu de rouleaux R100
-Radiocommande
- Rouleau recouvert de Ni/Cr (en option)
Logiciel
-
-
-
-
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-
-
-
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-
Mesure de puissance continue (dynamique) et discrète (statique)
Estimation de la puissance moteur suivant DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001, SAE J 1349 (Option)
Simulation de charge à rotation, vitesse et force de traction constantes
Simulation de route
Essais sur cycles de conduite (Option) possibilités d'essai limitées, car absence de moteur électrique
Mesure de puissance de motos sur le jeu de rouleaux pour VL (Option)
Affichage graphique des mesures, mesure comparative à l’arrière-plan
- Vastes possibilités de saisie de données externes:
pressions, températures, OBD (diagnostics embarqués), tensions/courants…
- Sonde à large bande lambda/AFR
- Possibilité de raccorder des instruments pour mesurer la consommation AIC
LPS 3000 version quatre roues motrices :
- Entraxe de 2 m min. et 3 m max. (en option, 2,36 m min. et 3,36 m max.)
Ventilateur supplémentaire
12
Commande simple du banc d’essai par menu clair et compréhensible.
L’opérateur décide de la visualisation des mesures: analogique,
numérique ou graphique.
Contrôle du compteur.
La fonction curseur permet une
évaluation optimale du diagramme
de puissance.
Les valeurs sur la position du
curseur sont affichées numériquement.
Jeu de rouleaux R100/1
Charge par essieu
Coffret interfaces (option)
Jeu de rouleaux R100/2
2500 kg
2500 kg
3345 x 1100 x 625 mm
4140 x 1100 x 625 mm
750 mm
750 mm
318 mm
318 mm
540 mm
540 mm
305 mm
305 mm
260 km/h
260 km/h
800/2300 mm
800/2300 mm
260/400 kW
520/800 kW
Dimensions du jeu de rouleaux (L x l x P)
Puissance aux roues max. (statique/dynamique)
Puissance de traction max.
Précision de la puissance aux roues +/Système de mesure
Air comprimé min. du seuil de levage
Poids total
6000 N
12000 N
DMS
DMS
compatibilité 230 V / 50 Hz / 16 A
6 – 8 bars
6 – 8 bars
1200 kg
1500 kg
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
13
Banc de puissance à rouleaux pour PL
Types: LPS 3000 / R200
Description
Le banc de fonction et de puissance LPS 3000/R200 pour poids lourds fait face à toutes les exigences dans tous les domaines. Outre
la mesure classique de puissance avec saisie de la puissance moteur, du couple de rotation, de la vitesse de rotation du moteur et de
la vitesse, le LPS 3000 offre avec la simulation de charge de vastes possibilités de diagnostic. Le raccord de périphériques comme
par exemple d’un analyseur d’émissions diesel MDO 2 LON ou d’un instrument pour mesurer la consommation de carburant élargit les
vastes possibilités d’utilisation de ce banc. Le logiciel LPS 3000 se distingue par une visualisation clairement structurée des résultats
et une manipulation adaptée à la pratique. La technique de mesure robuste et précise de ce classique parmi les bancs de puissance a
fait ses preuves depuis des années. Le LPS 3000/R200 pour poids lourds est disponible avec jeu de rouleaux fermé et jeu de rouleaux
partagés pour l’installation sur fosse de montage. Le jeu de rouleaux libres (en option) sert au contrôle de poids lourds à essieu tandem.
Avec un simulateur de charge hydraulique (en option) la traction des pneus sur le rouleau sera optimale.
Volume de livraison
- Banc de puissance LPS 3000 / R200 pour poids lourds avec pupitre de communication et jeu de rouleaux R200
-Radiocommande
Logiciel
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mesure de puissance continue (dynamique) et discrète (statique)
Simulation de charge à rotation, vitesse et force de traction constantes
Simulation de route
Essais cycles de conduite (sur demande)
Mesure de puissance de PL sur le jeu de rouleaux pour poids lourds possible pour nombreux véhicules légers
Fonction de ZOOM 5x pour observer l’allure de la courbe
Affichage graphique des mesures
Opacimètre MDO2 LON
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Fragment d'une
courbe de puissance
Commande aisée du banc d’essai
par menu clair et compréhensible.
En simulation de charge l’opérateur peut décider de la visualisation des mesures: analogique,
numérique ou graphique.
La fonction curseur permet une
évaluation optimale du diagramme
de puissance.
Les valeurs sur la position du
curseur sont affichées numériquement.
Évaluation de la masse en rotation grâce à 2 essais de décélération en roue libre = puissance de
remorquage très précise (brevet
MAHA)
pour imprimante
Jeu de rouleaux vide pour entraînement à double essieu.
Appareil de mesure de consommation de carburant
Charge par essieu
Jeu de rouleaux R200/1 en une partie
Jeu de rouleaux R200/2 en plusieurs parties
15 000 kg
15 000 kg
4550 x 1100 x 625 mm
2260 x 1100 x 865 mm
900 mm
900 mm
318 mm
318 mm
565 mm
565 mm
400 mm
400 mm
200 km/h
200 km/h
820/2620 mm
1000/2800 mm
Puissance aux roues max. standard/renforcée
300/660 kW
300/660 kW
Puissance de traction max. standard/renforcée
15 000/25 000 N
15 000/25 000 N
Précision de la puissance aux roues +/Système de mesure
Poids total
DMS
DMS
2350 kg
2500 kg
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
15
Banc d’essai de puissance à mono-rouleaux pour motos
Types: MSR 400
Description
Outre les mesures de puissance classiques avec saisie de la puissance du moteur, du couple de rotation, du régime moteur et de la
vitesse le MSR 400 offre également de vastes possibilités de diagnostic. La présentation des valeurs mesurées avec une structure claire
et l‘utilisation adaptée à la pratique caractérisent le logiciel du MSR 400.
Sur ce type de banc d‘essai la roue AR de la moto est entraînée par le sommet (la raie) du rouleau. Ce type de roulement du pneu est
donc très identique au roulement du pneu sur la route. Cela minimise la contrainte du pneu et constitue une bonne application des forces
du pneu sur le rouleau.
La version de base du type MSR 400 travaille d‘après le principe des masses centrifuges.Le jeu de rouleaux de base peut en option
être équipé d‘un frein à courants parasites et/ou d‘un moteur électrique pour démarrer le moteur de la moto ou pour tester le compteur
de vitesse. Le jeu optionnel de rampe sur le sol permet d‘utiliser le MSR 400 sans effectuer des travaux de fondation dans l‘atelier. Les
divers dispositifs de retenue proposés pas MAHA permettent de positionner la moto sur le banc d‘essai en fonction des exigences de la
pratique. Un frein pneumatique et un jeu de rouleaux plus large sont disponibles en option pour tester les véhicules munis d'une double
rangée de pneus ou de pneus larges (les quads par exemple).
Volume de livraison
– Banc de puissance à rouleau unique pour moto MSR 400 avec poste de recherche de données
-Radiocommande
Logiciel
-
-
-
-
-
–
-
-
-
-
-
-
-
-
Mesure continue (dynamique) et discrète (statique) de la puissance
Simulation de charge à régime, vitesse et force de traction constants
Affichage graphique et numérique de la puissance à la roue, perdue, du moteur et couple-moteur
Extrapolation de la puissance du moteur selon DIN 70020, CEE 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001, SAE J 1349 (Option)
Programme de test pour affichage du compteur de vitesse
Possibilité d’effectuer des cycles de conduite (sur demande)
Évaluation des diagrammes de puissance via fonction curseur
Fonction zoom 5 x pour appréciation du déroulement de la courbe
Affichage graphique des valeurs de mesure, mesure comparative en arrière plan
Chronomètre pour mesure de l’accélération entre des points de mesure sélectionnables
Import et export de données
Simulation de profils de charge librement programmable
Sortie imprimée DIN A 4, claire (diagramme et tableau)
- Vastes possibilités de saisie de données externes : pressions, températures, OBD (diagnostics embarqués), tensions / courants…
(boîtier de raccordement disponible en option)
– Sonde à large bande lambda/AFR
16
Jeu de rouleaux dotés de masses
centrifuges
Jeu de rouleaux dotés de masses
centrifuges avec frein à courants
parasites(Option)
Rouleau unique recouvert de
Ni/Cr servant de masse d'équilibrage
Jeu de rouleaux uniques pour
une adhérence optimale et un
échauffement minimal des pneus
Dispositif de serrage permettant
de fixer la roue avant solidement
Fondations intégrées
MSR 400
Jeu de rouleaux
Charge par essieu
Dimensions du jeu de rouleaux standard (L x l x H)
Dimensions du jeu de rouleaux avec le frein électromagnétique (L x l x H)
Rouleau unique autoporteur
1000 kg
770 x 546 x 456 mm
1510 x 800 x 516 mm
400 mm
400 mm
Puissance aux roues max.(dynamique)
350 kW
Puissance aux roues max. (statique, frein électromagnétique)
250 kW
Précision de la puissance aux roues +/Vitesse d'essai max.
Poids total
320 km/h
644 kg
230 V / 50 Hz, 16 A
17
Banc d’essai de puissance à mono-rouleaux pour VL
Types: MSR 500
Description
Le banc de puissance à rouleau unique et de test de défaillance MSR 500 de MAHA a été conçu pour être utilisé dans des garages automobiles, dans le domaine de la course automobile, dans les universités, les écoles et les organismes de contrôle. Ce banc d'essai permet
de prendre des mesures sur des véhicules à haut régime ou de réaliser des essais d'une durée supérieure en toute facilité. Le MSR 500
à quatre roues motrices étant équipé de moteurs électriques qui entraînent les rouleaux et les freins électromagnétiques de haute performance, les essieux avant et arrière fonctionnent en parfaite synchronisation. Il est donc possible de tester facilement et avec fiabilité
des véhicules avec des systèmes à 4 roues motrices des plus variés comme des véhicules à un seul essieu d'entraînement. Dans les
véhicules à un seul essieu d'entraînement, l'axe non motorisé du moteur électrique du banc d'essai est transporté à la même vitesse que
l'essieu moteur. Les axes étant entraînés par un seul et même système, le banc d'essai peut également tester des véhicules hybrides et
électriques. Le système d'entraînement des rouleaux est en mesure de combler la récupération de puissance (chargement de la batterie
par freinage ou accélération) des véhicules électriques. Le banc d'essai MSR à quatre roues motrices ou à un seul essieu d'entraînement
est également disponible en version intégrée au sol. Il est particulièrement adapté aux tests d'endurance et aux véhicules performants.
Volume de livraison
– Banc de puissance à rouleau unique MSR avec poste de recherche de données
-Radiocommande
– Rouleau recouvert de Ni/Cr (en option)
Logiciel
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mesure continue (dynamique) et discrète (statique) de la puissance
Simulation de charge à régime, vitesse et force de traction constants
Affichage graphique et numérique de la puissance à la roue, perdue, du moteur et couple-moteur
Extrapolation de la puissance du moteur selon DIN 70020, CEE 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001, SAE J 1349 (Option)
Programme de test pour affichage du compteur de vitesse
Simulation de conduite
Possibilité d’effectuer des cycles de conduite (option)
Évaluation des diagrammes de puissance via fonction curseur
Fonction zoom 5 x pour appréciation du déroulement de la courbe
Affichage graphique des valeurs de mesure, mesure comparative en arrière plan
Chronomètre pour mesure de l’accélération entre des points de mesure sélectionnables
Import et export de données
Simulation de profils de charge librement programmable
Sortie imprimée DIN A 4, claire (diagramme et tableau)
- Vastes possibilités de saisie de données externes : pressions, températures, OBD (diagnostics embarqués), tensions / courants…
(boîtier de raccordement disponible en option)
– Sonde à large bande lambda/AFR
Coffret interfaces
18
Commande sans problèmes du
banc d’essai via un menu clair et
auto-expliquant.
Puissances de moteur supérieures à 750 kW possibles (dynamique > 1000 kW)
Cycles de conduite
Possibilité de reconstitution de différents cycles de conduite (NEFZ =
nouveau cycle de conduite européen
NEDC), ECE ...) (option kit d’extension
cycle de conduite).
Contrôle de l’affichage du compteur de vitesse du véhicule
pour imprimante
Moto sur MSR 500/2, 4 FE
MSR 500/3, 4WD
(deux freins à courants de Foucault sur
le jeu de rouleaux arrière, un à l‘avant)
Préparer l’avenir avec des packs d’équipement ultérieur
Pack de transformation pour passage de
LPS 3000 toutes roues motrices à MSR
500/2 voitures toutes roues motrices
Préparation pour frein(s) à courants de
Foucault supplémentaire(s)
Passage du banc d‘essai MSR 500/1
un essieu à la version toutes roues
motrices MSR 500/2
Le client LPS 3000 peut transformer son banc
d‘essai de puissance à doubles rouleaux en un
banc d‘essai de puissance à mono-rouleaux
MSR 500/2 sans travaux de fondation ou frais
supplémentaires.
Tous les types de bancs d‘essai MSR 500
peuvent être commandés avec une préparation
pour frein(s) à courants de Foucault supplémentaire(s). Cela permet de les élever à leur hauteur
maximale ultérieurement ; et cela à moindre coût.
Les packs d‘équipement ultérieur proposés par
MAHA permettent également de passer d‘un
banc d‘essai MSR 500 pour un essieu à un banc
d‘essai toutes roues motrices.
Charge par essieu autorisée
Écartement du jeu de rouleaux *
MSR 500/1 Essieu unique
MSR 500/2 Quatre roues motrices
2500 kg
2500 kg
MSR 500/3 Quatre roues motrices
2500 kg
700/2200 mm
700/2200 mm
700/2200 mm
-
2200 – 3200 mm
2200 – 3200 mm
504 mm
504 mm
504 mm
750 mm
750 mm
750 mm
7000 N
7000 N
avant : 7 000 N / arrière : 14000 N
300 km/h
300 km/h
300 km/h
Puissance de traction max. (« peak ») par axe
Vitesse max.
Puissance aux roues max. par essieu (dynamique)
Puissance aux roues max. (statique)
Précision de la puissance aux roues +/Masse d'équilibrage (mécanique)
Entraînement électrique par axe
Air comprimé du frein pneumatique
> 1000 kW
> 1000 kW
> 1000 kW
260 kW
260 kW par essieu
avant : 260 kW / arrière : 520 kW
280 kg
280 kg par essieu
avant : 280 kg / arrière : 330 kg
22 kW (en option)
22 kW
22 kW
3 x 400 V (64 A d'entraînement électrique)
3 x 400 V/64 A
3 x 400 V/64 A
6 – 8 bars
6 – 8 bars
6 – 8 bars
* écartement spécifique du jeu de rouleaux disponible sur demande
19
Bancs de puissance à mono-rouleaux pour VL
Types: MSR 800 / 830 / 850 / 1000 / 1050
Description
Le MSR est le haut de gamme des bancs de fonction et de puissance MAHA et, par sa technique 4x4 élaborée dérivée des bancs de
roulage à mono-rouleaux exploités par les fabricants automobile, s’avère l’outil idéal pour les professionnels du tuning qui effectuent des
mesures avancées sous charge permanente en vue de personnaliser le véhicule. Ici vous vivez la technologie du banc d’essai pure. Sur
le MSR 1000/1050 les rouleaux entraînés par machines électriques en combinaison avec de puissants freins à courants de Foucault
assurent un parfait synchronisme des essieux avant et arrière. Dans les véhicules à un seul essieu d'entraînement, l'axe non motorisé du
moteur électrique du banc d'essai est transporté à la même vitesse que l'essieu moteur. Ce banc est également conçu pour le contrôle
de véhicules hybrides. Le MSR pour le contrôle de véhicules 2 WD ou 4x4 est disponible en version encastrée ou au sol pour toutes les
applications. Il est idéal pour les tests de longue durée et les véhicules puissants.
Volume de livraison
- Banc de puissance à mono-rouleaux MSR avec pupitre de communication et jeu de rouleaux
-Radiocommande
- Un ou deux jeux de rouleaux munis de rouleaux uniques recouverts Ni/Cr de 762 mm, selon les modèles
- Déplacement hydraulique des rouleaux avec jeu de plaques coulissantes (sur le banc 4x4)
Logiciel
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mesure de puissance continue (dynamique) et discrète (statique pas avec MSR 800)
Simulation de charge1 à rotation, vitesse et force de traction constantes (pas avec MSR 800)
Simulation de route (pas avec MSR 800)
Essais sur cycles de conduite (Option) (pas avec MSR 800))
Fonction de ZOOM 5x pour observer l’allure de la courbe
Affichage graphique des mesures, mesure comparative à l’arrière-plan
Chronomètre pour mesurer l’accélération entre les repères de vitesse sélectionnables (pas avec MSR 800)
Impression claire DIN A 4 (Diagramme et Tableau)
- Sonde à large bande lambda/AFR
Coffret interfaces
20
Puissances moteurs supérieures
à 1000 kW possibles.
Simulation de conduite routière
y compris grahiques de temps.
Équipement des différents modèles
Cycles de conduite
Reproduction de divers cycles
possible (NEDC, ECE ...) (Option complémentaire cycle de
Conduite).
MSR 800
pour imprimante
Test tachymétrique
MSR 830
MSR 850
MSR 1000
MSR 1050
3
Freins à courants de Foucault
non
1
2
2
Moteur principal électrique
non
non
non
2
2
Banc 4x4
non
non
non
oui
oui
Charge par essieu
MSR 800
MSR 830
MSR 850
MSR 1000
2400 kg
2400 kg
2400 kg
2400 kg
MSR 1050
2400 kg
4100 x 875 x 1040 mm
4100 x 875 x 1075 mm
4100 x 875 x 1075 mm
4100 x 875 x 1075 mm
4100 x 875 x 1075 mm
700 mm
700 mm
700 mm
700 mm
700 mm
762 mm
782 mm
762 mm
762 mm
762 mm
Air comprimé max.
Entraxe mesurable
Puissance aux roues max.(dynamique)
Puissance aux roues max. (statique)
Précision de la puissance aux roues +/Masse d'équilibrage (mécanique)
Système de mesure
Poids total
7 bars
7 bars
7 bars
7 bars
7 bars
320 km/h
320 km/h
320 km/h
320 km/h
320 km/h
900/2200 mm
900/2200 mm
900/2200 mm
900/2200 mm
900/2200 mm
-
-
-
2000 – 3400 mm
2000 – 3400 mm
> 1000 kW
> 1000 kW
> 1000 kW
> 2000 kW
> 2000 kW
-
550 kW
1100 kW
550/550 kW
550/1100 kW
3 % de la valeur mesurée 2 % de la valeur mesurée
2 % de la valeur mesurée 2 % de la valeur mesurée 2 % de la valeur mesurée
670 kg
700 kg
730 kg
1400 kg
1430 kg
Masse d'équilibrage
DMS
DMS
DMS
DMS
3 x 400 V / 50/60 Hz / 16 A
3 x 400 V / 50/60 Hz / 20 A
3 x 400 V / 50/60 Hz / 40 A 3 x 400 V / 50/60 Hz / 63 A
3 x 400 V / 50/60 Hz / 63 A
1800 kg
2200 kg
2600 kg
4500 kg
4900 kg
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
860 x 1450 x 420 mm
21
Banc de puissance avec prise de force
Types: MZW 300
Description
Exigences poussées est synonyme de technique de pointe. Le banc de puissance avec prise de force MZW 300/500 est idéal pour les
véhicules agricoles modernes. La liaison radio, unique sur le marché, entre l’unité de commande et le banc d’essai présente de gros
avantages dans le travail quotidien par rapport à la liaison par câble courante. Le banc de puissance MAHA avec prise de force fournit
des mesures précises et séduit par sa construction robuste et sa manipulation simple. Les bancs à prise de force MZW sont mobiles et
maîtrisent toutes les exigences pour tracteurs de toutes les catégories.
Volume de livraison
- Banc de puissance avec prise de force sur remorque pour véhicule de tourisme
- Radiocommande à main
- Laquage par revêtement en poudre gris RAL 7040
Logiciel (avec commande à main)
-
-
-
-
-
Mesure de la puissance du moteur, du couple et de la vitesse de rotation sur la prise de force
Simulation de charge pour diagnostic du véhicule
Programme de commande, commande à main, impression sur bande de papier
En option: logiciel d’évaluation PC pour diagramme de puissance et impression DIN A4, avec gestion de la banque de données
Mesure de puissance stationnaire (discrète) :
vitesse de rotation au démarrage/finale, sélection de l’incrément et temps d’arrêt
Déroulement entièrement automatique de la mesure
- Mesure possible dans la prolongation de l’arbre (détermination de la puissance absorbée par des groupes auxiliaires)
- Deux sens de rotation (avant / arrière)
- Possibilité de raccorder un compteur de carburant
22
Pupitre de commande manuel
avec affichage. LCD et imprimante sur papier rouleaux.
Evaluation sur PC (option)
Appareil de mesure de carburant
Tableau de puissance - pupite de
commande manuel
Caractéristiques techniques du banc d'essai
Système de mesure
Technologie DMS
Précision des mesures
+/- 2 %
Type de prise de force
1 3/4 en 6 parties
Nombre de tours max.
2500 tr/min
Puissance absorbée maximale du frein électromagnétique
300 kW
Couple max.
3200 Nm
Alimentation électrique
230 V, 50 Hz, 16 A
Tableau récapitulatif des puissances mesurées
Durée de la mesure
n prise de force = 1000 tr/min
Transmission
directe
jusqu'à 1 minute
225 kW
300 kW*
jusqu'à 3 minutes
190 kW
250 kW*
jusqu'à 6 minutes
150 kW
200 kW*
jusqu'à 9 minutes
130 kW
170 kW*
jusqu'à 12 minutes
105 kW
130 kW*
Caractéristiques techniques de la remorque
Dimensions (l x H x L)
Charge au point d'attelage
Poids total
1570 x 1185 x 3425 mm
75 kg
850 kg
* avec 1000 tr/min et > 20°
23
Banc de puissance avec prise de force
Types: ZW 500
Description
Exigences poussées est synonyme de technique de pointe. Le banc de puissance avec prise de force ZW 500 est idéal pour les véhicules agricoles modernes. La liaison radio, unique sur le marché, entre l’unité de commande et le banc d’essai présente de gros avantages dans le travail quotidien par rapport à la liaison par câble courante. Le banc de puissance MAHA avec prise de force fournit des
mesures précises et séduit par sa construction robuste et sa manipulation simple. Le ZW 500 est mobile et maîtrise toutes les exigences
pour tracteurs de toutes les catégories.
Volume de livraison
- Banc de puissance avec prise de force sur remorque pour véhicule de tourisme
- Radiocommande à main
- Laquage par revêtement en poudre gris RAL 7040
Logiciel (avec commande à main)
-
-
-
-
-
Programme de commande, commande à main, impression sur bande de papier
En option: logiciel d’évaluation PC pour diagramme de puissance et impression DIN A4, avec gestion de la banque de données
Mesure de puissance stationnaire (discrète) : vitesse de rotation au démarrage/finale, sélection de l’incrément et temps d’arrêt
- Possibilité de prendre des mesures avec un arbre traversant (évaluation de la puissance absorbée par les équipements supplémentaires), dans
deux sens de rotation (arbre avant et arrière)
Logiciel avec PC
-
-
-
-
-
-
Utilisation à commande programmée grâce à un ordinateur équipé d'un logiciel de commande
Courbe de puissance et impression en format A4
Gestion de banques de données
Mesure de puissance stationnaire (discrète) : vitesse de rotation au démarrage/finale, sélection de l’incrément et temps d’arrêt
- Possibilité de prendre des mesures avec un arbre traversant (évaluation de la puissance absorbée par les équipements supplémentaires), dans
deux sens de rotation (arbre avant et arrière)
- Possibilité de transférer les valeurs mesurées grâce au bus de données du réseau CAN (en option)
- Possibilité de raccorder un compteur de carburant
- En version PC, possibilité de raccorder un opacimètre
Diagnostic
- Commande du banc d'essai grâce à un port RS-232, un protocole TCP-IP ou protocole de diagnostic standardisé (permettant d'appeler une commande, un réglage et des résultats de mesure) ou un protocole de diagnostic ODX (sur demande)
24
Pupitre de commande manuel
avec affichage. LCD et imprimante sur papier rouleaux.
Connexion à un LAPTOP
MDO2 LON, Opacimètre
Appareil de mesure de carburant
Tableau de puissance - pupite de
commande manuel
Caractéristiques techniques du banc d'essai
Système de mesure
Technologie DMS
Précision des mesures
Type de prise de force
Nombre de tours max.
Puissance absorbée maximale du frein électromagnétique
Couple max.
Alimentation électrique
+/- 2 %
1 3/4
en 6 parties
2500 tr/min
650 kW
6600 Nm
400 V, 50 Hz, 16 A
Tableau récapitulatif des puissances mesurées
Durée de la mesure
n prise de force = 1000 tr/min
jusqu'à 1 minute
650 kW*
jusqu'à 2 minutes
560 kW*
jusqu'à 3 minutes
510 kW*
jusqu'à 4 minutes
460 kW*
jusqu'à 7 minutes
350 kW*
jusqu'à 9 minutes
300 kW*
Caractéristiques techniques de la remorque
Dimensions (l x H x L)
Charge au point d'attelage
Poids total
2110 x 1420 x 3580 mm
75 kg
1350 kg
* avec 1000 tr/min et > 20°
25
Diagrammes de puissance
Impressions (DINA4) miniaturisées
Logo de votre Entreprise + Adresse
Vehicle type:
License plate:
Inspector:
Diesel-Motor / Turbo charger (air-cooled)
Manual transmission
Page 1
Measurement date: 16.01.2004 (17:09)
P-wheel [kW]
P-drag [kW]
P-norm[kW]
M-norm [Nm]
consumption [g/kWh]
turboboost [bar]
Ve [mm³]
n [rpm]
Power data
Ambient data
Corrected power
Enging power
Wheel power
Drag power
Max. power at
P Norm
P Eng
PWheel
PDrag
1)
Torque1)
rpm
Max. attained RPM
Ambient temperature
Intake air temperature
Humidité relative
Air pressure
Steam pressure
Oil temperature
Fuel temperature
rpm
Max. Torque at
1
BHP
BHP
BHPl
BHP
km/h
rpm
Correction conformément à la norme ISO 1585 (fm = 0,20)
Facteurs de correction : Qv = 0,00 %
Slip
Rotating mass
v no load
n no load
v full load
n full load
Speed no load
RPM no load
Speed full load
RPM full load
Slip
km/h
rpm
km/h
rpm
Average delay run donw 1
%
Force of the rotating mass
Average Brake force run d down 1
Average delay run down 2
Average Brake force run d down 2
Rotating total mass
Rotating test stand mass
Rotating vehicle mass
T Ambient
T Intake air
H Air
P Air
P Steam
T Oil
T Fuel
F rot-total
m rot-total
m rot-dyno
m rot-vehicle
ZW-500
Trademark:
Model:
Customer:
fendt 415 3
Diesel-Motor / Turbo charger (air-cooled)
Operating hours:
Measurement date: 22.10.2007 (12:11)
Measurement data table
n Engine
[rpm]
2074
2016
1957
1898
1843
1784
1726
1668
1612
1555
1496
1437
1382
1324
1266
1207
1151
1093
1035
976
959
Minimum
n Shaft
[rpm]
108,1
105,1
102,0
98,9
96,1
93,0
90,0
87,0
84,1
81,1
78,0
74,9
72,1
69,0
66,0
62,9
60,0
57,0
54,0
50,9
50,0
value
ZW-500 V 1.09.012 (16.07.2008)
26
P Shaft
P Eng
[kW ]
[kW ]
95,9
95,9
102,1 102,1
105,7 105,7
108,4 108,4
109,6 109,6
110,2 110,2
111,2 111,2
110,7 110,7
109,7 109,7
107,8 107,8
104,9 104,9
100,5 100,5
96,9
96,9
92,9
92,9
87,4
87,4
83,0
83,0
77,9
77,9
72,4
72,4
65,9
65,9
58,8
58,8
56,7
56,7
Maximum value
Page 2
P Norm
[kW ]
95,9
102,1
105,7
108,4
109,6
110,2
111,2
110,7
109,7
107,8
104,9
100,5
96,9
92,9
87,4
83,0
77,9
72,4
65,9
58,8
56,7
M Morm Consump Ve Consump
[Nm] [g/kW h] [mm 3]
[l/h]
846,9 257,4 461,3
28,7
928,0 248,4 487,8
29,5
989,6 244,0 511,0
30,0
1046,6 240,9 533,6
30,4
1089,2 238,3 549,3
30,4
1130,9 234,3 560,7
30,0
1179,6 232,3 579,9
30,0
1215,2 230,0 591,5
29,6
1246,5 227,8 600,9
29,1
1269,8 226,7 609,1
28,4
1283,8 224,0 608,5
27,3
1281,2 223,3 605,5
26,1
1283,5 222,5 604,3
25,1
1285,3 221,6 602,7
23,9
1265,3 220,5 590,3
22,4
1260,0 218,3 582,1
21,1
1240,3 220,0 577,4
19,9
1214,0 223,5 574,0
18,8
1165,6 227,4 560,8
17,4
1102,3 231,9 540,8
15,8
1083,8 235,1 539,1
15,5
Références MAHA
LPS 3000
Banc de puissance LPS 3000 MAHA pour poids lourd, avec jeu de
rouleaux en plusieurs parties pour installation en fosse
Société Kirchberger GmbH de Rastatt (Allemagne)
LPS 3000
Banc de puissance LPS 3000 MAHA pour voiture avec cabine insonorisée, soufflerie équipée d'un ventilateur de refroidissement et
dispositif d'aspiration. Modèle spécifiquement adapté aux besoins
du client.
Société G-TECH Engineering GmbH de Stetten
27
Références MAHA
MSR 1000
Banc de puissance à rouleau unique MSR 3000 MAHA (toutes
options) avec cabine insonorisée, soufflerie équipée d'un ventilateur de refroidissement et dispositif d'aspiration. Modèle spécifiquement adapté aux besoins du client.
Société Abt Sportsline GmbH de Kempten (dans la région de l'Allgäu)
MSR 500
Banc de puissance à rouleau unique MSR 500 MAHA (toutes
options) avec salle d'essai, soufflerie équipée d'un ventilateur de
refroidissement et dispositif d'aspiration. Modèle spécifiquement
adapté aux besoins du client.
DTE-Systems GmbH de Recklinghausen
28
LPS 3000
Banc de puissance LPS 3000 MAHA pour voiture avec cabine insonorisée, soufflerie équipée d'un ventilateur de refroidissement et
dispositif d'aspiration. Modèle spécifiquement adapté aux besoins
du client.
Société Hamann GmbH de Laupheim
ZW 500
Banc de puissance avec prise de force ZW 500
Société CLAAS Württemberg GmbH de Langenau
29
Matrice accessoires
Désignation
N° d´article
LP
S
AS 25
M
AS BF
M
AS AF
M
AS P
M
FP P+
S
FP 2700
S
LP 5500
S
LP 3000
S
MS 3000 PKW
R
MS 400 LKW
sé
R
MS 500 rie
sé
R
MZ 800/ rie
W 100
ZW 300 0 sé
5
rie
00
Bancs de puissance à rouleaux, analyseurs de gaz d'échappement et bancs
de fonctionnement à rouleaux
Ordinateur de bureau tout-en-un avec WIN 7
VZ910176 O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Clavier PC
VZ910052 O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Imprimante à jet d‘encre
VZ910091 O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Coffret interfaces 1
VZ990274
-
-
-
-
-
-
-
O
O
O
X
X
-
-
Module pression-température
VZ911145
-
-
-
-
-
-
-
O
O
O
O
O
-
-
Module OBD
VZ911146
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
O
O
-
-
Module entrée analogique
VZ911240
-
-
-
-
-
-
-
O
O
O
O
O
-
-
Signalisation lumineuse RPM
VZ990221
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
O
O
-
-
Pince RPM
VZ990211
-
-
-
-
-
-
-
O
-
O
O
O
-
-
Sonde de température d‘huile
VZ990225
-
-
-
-
-
-
-
O
O
O
O
O
-
-
Module logiciel d‘évaluation performances standard de VL
VZ911148
-
-
-
-
-
-
-
O
-
O
O
O
-
-
Module logiciel d‘évaluation performances standard «Détermination de la masse en rotation»
VZ911149
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
Ventilateur pour frein à courants de Foucault
VZ935054
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
Sangle avec ancrage au sol
VZ935041
-
O
O
O
O
O
O
O
O
-
-
-
-
-
Dispositif d’ancrage standard MSR
VZ935191
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
Rouleaux de friction pour véhicules traction avant
VZ935042
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
Freins à courants de Foucault renforcés pour poids lourds
VZ935111
-
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
Dispositif de charge hydraulique pour PL R200/2
VZ935051
-
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
Ancrage pour PL
VZ935102
-
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
Jeu de rouleaux libres pour essieux tandem de PL
VZ930021
-
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
Essai de motocyclettes sur LPS pour VL
VZ990277
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
-
Fixation mécanique motocyclettes
VZ 975011 O
-
-
-
-
-
-
O
-
O
-
-
-
-
Protection des rouleaux R 100 Moto
VZ 975134
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
-
Turbine de refroidissement axial AIR 2
VP 160002 O
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
Turbine de refroidissement radial AIR 7/2
Turbine de refroidissement radial AIR 7/2 PL
VP 160006
VP 160011
-
O
-
O
-
O
-
O
-
O
-
O
-
O
-
O
O
-
O
-
O
-
-
O
Turbine supplémentaire pour composants
VP160009 O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Kit à large bande lambda/AFR
VZ 990427
-
-
-
-
-
-
-
O
-
O
O
O
-
-
Mesure de la consommation de carburant VL
VP 994013
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
O
O
-
-
Mesure de la consommation de carburant PL
VP 994010
-
-
-
-
-
-
-
-
O
-
-
-
-
-
Mesure de la consommation de carburant Agri
VP 994015
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
O
Logiciel d’évaluation ZW/MZW
VZ 911256
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
O
Progiciel PC/Laptop ZW
VZ 911257
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
Convertisseur USB/RS 232
VZ 910140
-
O
O
O
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
Pupitre de communication MCD 2000
VZ 950061 O
O
O
O
O
O
O
X
X
X
X
X
-
-
Casier pour imprimante
VZ 955273 O
O
O
O
O
O
O
X
X
X
X
X
-
-
-
-
-
-
-
-
-
X
X
X
X
X
-
-
Télécommande UHF
Module logiciel ASM-P Mesure de puissance
VZ 911224
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Progiciel Cycle de Conduite FPS
VZ 935166
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
-
-
Rouleaux de friction FPS/ASM
VZ 975081
-
O
O
O
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
Rouleaux de friction coulissants ASM
VZ 975156
-
O
O
O
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
Rampes 2,3 m
VZ 975218
-
-
O
O
-
O
-
-
-
-
-
-
-
-
Rampe d'accès
VZ 975155
-
-
O
O
-
O
-
-
-
-
-
-
-
-
Dispositif de pesée statique ASM
VZ975139
-
O
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Kit Mobility ASM
VZ975140
-
-
O
O
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Rampes 1,5 m ASM
VZ975141
-
O
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Rouleaux de transport traité à la flamme R100/R200
VZ935181
-
-
-
-
-
-
-
O
O
-
-
-
-
-
Rouleaux recouverts de Ni/Cr
VZ935215
-
-
-
-
-
-
-
-
-
X
O
X
-
-
Permis de circuler conformément au code de la route
VM 996016
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
O
O
Laquage spécial (sur demande)
Pieu permettant de fixer le véhicule (sur demande)
X = Série
30
O = Option
- = Pas livrable
Coffre interfaces 1
VZ 990274
Module pression temp.
VZ 911145
Module OBDl
VZ 911146
Module entrée analogique
VZ 911240
Signalisation lumineuse RPM
VZ 990221
Pince de déclenchement RPM
VZ 990211
Sonde de température d‘huile
VZ 990225
Ventilateur
VZ 935054
Sangle, ancrage au sol
VZ 935041
Ancrage standard MSR
VZ 935191
Rouleaux de friction
VZ 935042
VFreins à courants Foucault Dispositif de charge hydraulique LJeu de rouleaux libres pour PL
renforcés
PL R200/2
VZ 930021
VZ 935111
VZ 935051
Fixation pour moto
VZ 975011
Turbine de refroidissement axial Turbine de refroidissement radial Turbine de refroidissement radial Turbine supplémentaire pour
AIR 2
AIR 7/2
AIR 7/2 PL
composants
VP 160002
VP 160006
VP 160011
VP 160009
Pupitre de communication MCD 2000 Télécommande UHF
(l x H x P) 860 x 1450 x 420 mm
VZ 950061
Rampes 2,3 m
VZ 975218
Protection rouleaux R100 Moto
VZ 975134
Mesure de la consommation de Mesure de la consommation de
carburant VL
carburant PL
VP 994013
VP 994010
31
Concept de bancs de puissance MAHA
MSR 1000
LPS 3000 PL
GLOBAL PLAYER
... dans plus de 150 pays
● MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG
Hoyen 20 · 87490 Haldenwang · Germany
Téléph: +49 8374 585 -0 · Fax: +49 8374 585 -497
Internet: www.maha.de · Courriel: [email protected]
Filiales
Australie
Brésil
Canada
Chili
Chine
France
Inde
Irlande
Japon
Nouvelle-Zélande
Philippines
Pologne
Russie
Serbie
Singapour
Espagne
Afrique du Sud
Thaïlande
Royaume-Uni
États-Unis
Vietnam
Afrique de l’Ouest
BR050001-fr 05 · Sous réserve de modifications techniques ! Les illustrations présentent aussi des options qui ne font pas partie du matériel fourni en série.
LPS 3000 VL

Bancs d`analyse des émissions, de fonction et de puissance

Transcription

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MANUEL DE L`UTILISATEUR

MANUEL DE LʼUTILISATEUR

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