Açık kasa dizel jeneratör seti Kullanım Kılavuzu

Açık kasa dizel jeneratör seti Kullanım Kılavuzu

Açık kasa dizel jeneratör seti
Kullanım Kılavuzu
Tek faz:
KDE25E
KDE30E
Üç faz:
KDE13E3
KDE20E3
KDE30E3
KDE35E3
KDE45E3
KDE60E3
KDE75E3
KDE100E3
High speed:
KDE40E3
Model yapısı：(KDE60E3 örnek alınmıştır)
K
D
E
60
E
：
3
Olmadan:Tek faz
3：Üç faz
Açık kasa, marşlı
Nominal güç 60Hz (kVa)
Jeneratör seti
Dizel motor
KIPOR
1
KDE35E
● Kama By Reis dizel jeneratör seti satın aldığınız için teşekkürederiz.
Jeneratörü kullanmadan önce kullanım kılavuzunu okuyun. Her bir teknik dokümana göre dizel jeneratör
bakımını gerçekleştirin. Yalnızca talimatlara uyularak yapılan doğru çalışma işlemi jeneratör setini
optimum durumda tutarak hizmet ömrünü artırabilir. Jeneratörün kurulumu ve kullanımı konusunda
sorularınız varsa teknik servisimizi arayarak bilgi alabilirsiniz.
Bu kılavuz genel konuları kapsar. Sürekli gelişim sonucunda haber verilmeksiniz içerik değiştirilebilir.
Yanlış işlem kazalara yol açabilir.
Makinayı bu kılavuzda belirtilen talimatlar uyarınca çalıştırın ve bakıma alın.
● Ürünün güvenli kullanımı için operatörün gerekli teknik bilgiye ve deneyime sahip olması gerekir.
● Place safekeeping this manual after reading for convenient reference.
● Kullanım kılavuzunu bakım kutusuna yada makinaya yakın bir noktaya yerleştirin daha sonra gerekli
olacaktır.
● Kaybolması ya da hasar görmesi durumunda bayinizden yenisini talep ediniz.
● Makinanın gönderileceği başka bir kullanıcı için de makinayla birlikte kılavuzu yollayın.
● Makina geliştirilebilir veya modifiye edilebilir. Bundan dolayı gerçek durumlar bu kılavuzdan farkı
olabilir. Herhangi bir şüphe durumunda teknik servisle irtibata geçiniz.
● Bu kılavuzda belirtilen güvenlik bilgisi son derece önemlidir. Lütfen okuyup anlayın.
2
1. Güvenlik talimatları
1．Güvenlik etiketleri
Aşağıdakiler güvenlik etiketi sembolleri, yanlış kullanım sonucu ortaya çıkabilecek tehlike ve hasarları
gösterir.
Talimatların izlenmemesi durumunda ciddi yaralanma, hatta ölüm riski mevcuttur.
Talimatların izlenmemesi durumunda yaralanma veya ekipmanın hasar görmesi riski
mevcuttur.
DİKKAT işareti operatöre potansiyel risklerin var olduğunu hatırlatmak içindir.
Risklerden kaçınmak için önlem alınmadığında orta dereceli yaralanma veya mekanik
hasar oluşma ihtimali çok yüksektir.
.
【Gözetimli işletim】
Uyulmaması durumunda mekanik hasar veya kısa süreli hasar oluşma ihtimali mevcuttur.
● Jeneratörün ödünç verilmesi yada başka kişiler tarafından kullanılması durumunda lütfen jeneratörü
kullanmadan kılavuzu dikkatli biçimde okuyun.
● Jeneratörün rastgele modifiye edilmesi emniyet performansına hasar verebilir, çalışma ömrünü
kısaltabilir ve yaralanmalara yolaçabilir.
● Orijinal olmayan parça kullanımında yada rastgele yapılan modifiye işlemleri sonucu doğacak
sorunlardan üretici firma sorumlu değildir.
● Kılavuzda belirtilen ve makina üstünde işaretlenmiş olan uyarılar kullanım koşulları için kapsayıcı ve
eksiksizdir. Ancak firmamız açısından tüm kullanım, kontrol ve bakım koşullarında oluşabilecek
riskleri öngörebilmek mümkün değildir. Bu sebeple kullanıcı işletim esnasında burada belirtilmeyen
tüm kullanım, kontrol ve bakım işlemlerinde güvenlik açısından kendi tedbirlerini de almak
zorundadır.
● Herhangi bir sorunuzda Kama By Reis yetkili servisiyle irtibata geçebilirsiniz. Kazalardan kaçınmak
için jeneratörü gelişi güzel sökmeyin.
● Kullanımdan önce kılavuzu dikkatli biçimde okuyn. Yalnızca doğru kullanım ve bakım yüksek verim
sağlayabilir.
2. Emniyet talimatları
3
Operatörün Görevleri
:






Operatör
çok
yorgunken,
alkollüyken
veya
bilinçsizken
jeneratör
kullanılmamalıdır.
Uygun elbise ve emniyet cihazları kullanın,
Jeneratör profesyonel kişiler tarafından kullanılmalısır. Aksi halde kazalar ve
elektrik şoku meydana gelebilir.
Gerekli eğitim almadan jeneratörü kullanmayın.
Herhangi bir soru için servis departmanızmızla irtibata geçiniz. Kazalardan kaçınmak için jeneratörü
rastgele sökmeyin veya tamir etmeyin.
Çocukları ve evcil hayvanları jeneratörden uzak tutun.
Herhangi bir anormallik tespit edildiğinde
■ Çalışma, kontrol veya bakım esnasında ses, titreşim, egzoz rengi veya, yağ sızıntısı ve anormal
alarm gibi dışardan gözlenebilecek etkenlere dikkat edin. Eğer bir anormallik tespit ederseniz hemen
makineyi durdurun. Anormal durum ortadan kalkmadan makinenin tekrar çalıştırılmasına engel olun.
 Jeneratörün hatalı çalışmasını önlemek ve doğabilecek tehlikeleri bertaraf etmek için eneratör
üzerine “Tehlike” işareti koyun. Jeneratör normal hale getirildikten sonra terminali bağlayabilirsiniz.
Jeneratörün emniyetsiz durumlarda çalışmasını önleyin.

Egzos Gazı Zehirlidir
 Havalandırması yatersiz sahalarda jeneratörün çalıştırılması sonucu zehirli
gazlardan dolayı ölüme yolaçabilecek zehirlenmeler meydana gelebilir.
Jeneratörü, kabin, kapalı kutu, bodrum ve tünel gibi kapalı alanlarda kullanmayın.
Şayet jeneratörü belirtilen koşullarda çalıştırmak isteniyorsa yeterli havalandırma için eksoz
borusunu odanın dışına doğru çıkartın, iyi bir havalandırma cihazı kurun.
Yetersiz havalandırma sağlanamazsa hatalar meydana gelebilir.

Eksoz çıkışı insanların geçtiği yöne veya bulunduğu noktaya doğru bakmamalıdır.


Hareketli Parçalar
İç kısımdaki hareketli parçalara dokunmayın, tehlikelidir.




Bakım işleminden önce jeneratörü durdurun.
Jeneratör çalışırken şaft, fan, kayış, kasnak ve diğer döner parçalardan uzak durum. Not: bazı
döner parçalar çalışma sırasında görülemez. Bunlar aynı zamanda ölüme yol açabilir.
Jeneratör durduktan sonra fan dönmeye devam eder. Jeneratör tamamen durduktan sonra bakım
işlemine başlayın.
Fan muhafazası, kayış ve kasnağı sökmeyin.
Çarpılma Tehlikesi
4
 Yalnızca gerekli bilgi ve beceriye sahip profesyonel teknisyenler yük bağlantısını yapmaya yetkilidir.
Gerekirse teknik servisten yardım talep ediniz.
 Elektrikli cihaz kullanımı sırasında dikkatli oluın. Üzerinizdeki mücevherleri çıkartın, elbise ve
ayakkabılarınızı kuru tutun ve kuru bir zeminde durun.
 Tüm elektrikli cihazları kuru ve temiz tutun. Aşınmış kabloyu zamanında değiştirin.
 Kablo bağlantısından önce sigortaları indirin ve makinayı tamamen durdurun.(şayet makina paralel
beslemede çalışıyorsa makina dışındaki kaynağıdı kapatın)
 Makina dursa dahi voltaj belli bir süre kalır, bu sebeple bakım işlemini makina tamamen durdukran
sonra yapın.
 Tüm güç bağlantıları ve tellerin yalıtımlı olduğundan emin olun. Bağlantı ve sökme işlemlerinden
sonra derhal bağlantı kutusunun kapağını kapatın; jeneratörü bağlantı kutusunun kapağı açık
vaziyette çalışmayın.
 Çalışma makinanın çıkış terminallerine dokunmak elektrik şoku ve ölüme yol açabilir özellikle
elleriniz ıslakken.
 Kontrol pnalei üzerinde bulunan devreye dokunmak elektrik şoku ve ölüme yol açabilir. Lütfen
makinayı kullanmadan önce kapağı kaptın. Gerekirse kapağı yalnızca voltaj dönüşümü için açın.
Sigortayı açıp makinayı durdurun.
 Sigortayı aynı değerlere sahip sigortayla zamanında değiştirin.
 Dahili controller sırasında akü negative kutbunu sökün, anahtarı çekin ve son olarak bakım ve
kontrol işlemini gerçekleştirin.
 Topraklama modu doğru değilse, topraklama fonksiyonu çalışmaz. Bu durumda elektrik çarpması
hatta ölüm meydana gelebilir.
 Bu jeneratör seti su geçirmez yapıda değildir, dolayısıyla yağmur, kar ve su durumunda jeneratörü
kuru bir alana alın. Aşırı nemli ve ıslak ortamda çalışma sonucunda kısa devre ve elektrik şoku
meydana gelebilir.






Jeneratör seti kablo bağlantısı
Kablolama işlemi profesyonel kişiler tarafından yapılmalıdır.
Jeneratörün diğer cihazlarla bağlanmamsı gerekir. Hatalı bağlantı kişisel yaralanma ve jeneratörde
hasara yol açabilir. Güvenilir transfer cihazı gereklidir.
Jeneratör fabrika ve ofis ortamına bağlandığında izolasyon şalteri adapte edilmelidir. Jeneratörü
kullanmadan önce yardımcı güç kesilmelidir.
Jeneratör çıkışıyla bağlanan yükün uyumlu olmasına dikkat edin.
Fabrika ve işletmelerde kullanılan back-up güç uygulamaları yerel düzenlemelerle uyumlu olmalıdır.
Yangın tehlikesi
Yakıt, yaği antifriz yağı yanıcı kimyasallardır. Bu kimyasalları ateşten uzak tutun.
 Yangın riskine karşı cihazın yanınından yangın söndürme ekipmanları bulundurun.
 Yakıt , yağ ve antifris ikmalinden önce motoru durdurun. Yakıt ikmali sırasında sigara içmek ve diğer
alev kaynakları kesinlikle yasaktır.
 Yanıcı ve patlayıcı malzemeleri jeneratöre yakın yerde depolamayın.
 Dökülen yakıt ve antifrizi derhal temizleyin.
 Yakıt hortumları, yağ hortumları ve soğutma hortumları emniyetli tutulmalı, kaçağa karşı kontrol
edilmeli ve elektrik kablolarından uzak tutulmalıdır.
5


Sürekli alev çıkan ortamda jeneratörü kullanmayın.
Kalan yakıt, yağ ve antifirizin atılması sırasında yerek kanunlara riayet edilmelidir.
Sıcak parçalar
Bakım ve onarım işleminden önce motoru durdurun.
Egzos susturucusu, egzos borusu, silindir kapağı, jeneratör gövdesi ve
muhafazalara dokunmayın.
 Önce motoru durdurun, daha sonra motor soğuduktan sonra bakım
işlemine başlayın.
 Jeneratör dursa bile bazı parçalar hala sıcak kalır.
 Çalışma sonrasında ve jeneratör durduktan sonra, soğutma suyu ve yağ hala sıcaktır. Buna ilaveten
belli bir basınca sahiptir.
Operatör, bu sıcak yağı ve suyu tahliye etmek istediği durumda yanabilir. Su soğduktan sonra bir
parç üsütübü kullanarak radiator kapağını yavaşça açın. Dahili basınç tam olarak düşene kadar kapağı
sökmeyin.
 Motor soğukken ve durmuş haldeyken, su sıcaklığı 50 derecenin altındayken radiator suyunu kontrol
edin ve su ekleyin.


Akü
Hatalı kullanım patlama hatta ciddi yaralanmalara yol açabilir.
 Aküyü iyi havalandırılmış bir mekanda şarj edin. Aksi halde yanıcı gaz birikimi yangın veya patlama
tehlikesi oluşturabilecek seviyeye ulaşabilir.
 Uzatma kablosu kullanıldığında artı (+) kutup eksi (-) kutupla bağlanmamalıdır. Aksi halde yangın ve
hatta patlama tehlikesi ortaya çıkabilir.
 Jeneratörün bakımını veya servisini gerçekleştirirken (-) bağlantısını kesin.
 Kabloları sökerken önce (-) kutbu sökün. Ayrıca (-) kutbu ark deşarjını azaltmak için en son bağlayın.
 Elektrolite temas etmekten kaçının. Sülfürik asit ihtiva etmektedir ve sizi ciddi şekilde yakabilir.
 Elbise veya kıyafetleriniz elektrolite temas ettiğinde bol miktarda suyla yıkayın. Elektrolit
göszlerinize temas ettiğinde bol suyla yıkayıp doktorunuza başvurun.
 Jeneratörü durdurun ve aküyü kontrol edin.
 Eski akü yerel yönetmeliklere uygun olarak elden çıkartın.
Gürültü



Jeneratör egzos susturucusu olmadan 105dBA gürültü üretebilir. 85dBA üzeründeki sese uzun süre
maruz kalmak duyu kaybına yol açabilir.
Çalışma sırasında duyu kaybını önlemek için kulaklık ve diğer koruyucu ekipmanları kullanın.
Ses yalıtımı için gerekli önlemleri alın.
Bakımda dikkatedilecek hususlar
 Motor durduktan sonra bakım kontrol işlemine başlayın.
 Bakım işleminden önce ㈠ kutbu sökün. Başka kişilerin makinayı
çalıştırması kazalara yol açabilir.
 Bakım işlemi iki kişi tarafından yapılacaksa bir kişi bakım işlemiyle
6
Tehlike
Çalıştırmayın!
uğraşırken diğeri motoru durdurmak için hazır beklemesi gerekir.

“DANGER NOT RUN” uyarı işaretini çalıştırma şalterinin yanı gibi görülebilir ve belli noktalara
yerleştirin, böylelikle vasıfsız kişilerin istenmeyen durumlara sebebiyet vermesinden kaçınabilirsiniz.

Bakım operatörü vücüt uzuvlarının veya elbiselerin jeneratördeki hareketli parçalardan uzak
durması konusunda gerekli önlemleri almalıdır.
Kaldırma ve nakliye

Makinanın uygun olmayan kancayla kaldırılması yasaktır. Jeneratör tabanda bulunan deliklerden
kaldırılmalıdır.

Kanca ve desteklerin jeneratörün ağırlığını çekebilecek yapıda olduğundan emin olun.

Kaldırılan jeneratörün altında durmayın.

Forlklift jeneratörün kısa mesafe taşınmasında kullanılabilir. Jeneratörü dikkatli biçimde kalıdırın
daha sonra tabanı çekin yada itin. Çatal ve taban arasına ezilmeyi önlemek için kalas yerleştirin.

Jeneratörün nakliyesi sırasında tüm yerel trafik kurallarına uyun. Düzenlemeler maksimum ve
minimum hızlarla fren kontrolünü içerir.

Kaldırma esnasında jeneratörün üzerinde herhangi birinin yürümesine yada oturmasına asla
müsaade etmeyin.
Atık yağ ve suyun atılması
 Atık yakıt çevreyi kirletir, bu yüzden nehirlere, göllere ve denize dökmeyin.
 Makinadan tahliye edilen yağı özel taşıma kabına doldurun. Yere dökmeyin.
 Yakıt, yağ, soğutma suyu, solvent, filtre, akü ve diğer tehlikeli malzemelerin atılması yerel kanunlara
ve düzenelemelere göre yapılmalıdır.
Gürültü konusunda uyarı:
Listelenen gürültünün anlamı izin verilen emisyon değeridir, emniyetli çalışma seviyesi değildir. Bu değer
gürültü standard olamaz. Çalışma ortamı, makina sayısı ve işçilerin çalışma saatleri gibi bir çok faktör
gürültü seviyesini etkiler. Buna ilaveten farklı ülkeler farklı gürültü standartlarına sahiptir.
7
2. Ürün sunumu
2.1 Kullanım ve kanunlar

Bu makina portatiftir ve dış saha işlerinde ana veya yedek güç kaynağı olarak kullanılabilir.
Bazı ülkelerin mevzuatında makinenin iç dağıtım hattıyla bağlantısı ana şebekeden güç kabul
edecek şekilde düzenlenmiştir. Lütfen ülkenize ve yerel bölgenize ait ilgili kanun ve düzenlemeleri
göz önünde bulundurun.
 Bu ürün hareketli elektriksel ekipmanlar kapsamına girmektedir. Lütfen ilgili kanun ve düzenlemeleri
göz önünde bulundurun ve yasal deklarasyonda bulunun.
 Güvenlik açısından yalnızca gerekli vasıflara sahip profesyonel teknisyenler bu makineyi işletebilir.
Jeneratörü diğer güç kaynaklarıyla bağlamayın örneğin; şebeke. Uygun tecrübe ve beceriye sahip
profesyonel elektrikçiler back-up güç sistemini bağlamaya yetkilidir. Jeneratör kablolama sitemi ve
şebeke sitemi arasındaki farkların bilinmesi gerekir.
2.2 Dış görünüş ve parça isimleri
Aşağıdaki resim standart jeneratörün ana yapısını göstermektedir. Farklı jeneratör set modellerine göre
yapı farklılık gösterebilir.
8
Her jeneratör seti alt table kısmında isim etiketi bulunur. Bu etiket üzerinde, mdel, kod, çıkış voltajı, faz
sırası ve nominal çıkışı (KVA yada KW) belirtilir. Data teknik tabloda tekrarlanır. Kod tekildir. Lütfen
aksesuar satın alırken ve bakım için kod numarasını bildirin.
2.3
Kadranlar ve gösterge labması:
1. Kontrol paneli ve kabin:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10．
Kontrol kabini
Uzaktan kumanda soketi(Opsiyonel)
Kontrol paneli
Akıllı ekran kontrolörü
Güç gösterge lambası
Yakıt göstergesi
Acil durdurma butonu
Kontak
Voltaj ayar düğmesi
Sigorta tutucu
11. Sigorta
12. Bağlantı kutusu kapağı
(1)：Kontak (*Elektrik şalteri)：
Jeneratörün çalıştırılması, çalışması ve durdurulmasını kontrol eder.
Anahtarı yerleştirin, sağa çevirin, akıllı kontrollör ekranı dahili arayüzü gösterir,
jeneratör standby konumunda kalır.
● Durdurma
Motoru durdurmak için konumu gösterir. “Akıllı ekran” kaybolur.
● Çalışma
Jeneratörün çalıştığını gösterir.
● Çalıştırma
Motor açlıştırma konumunu gösterir.
Motoru çalıştırırken anahtarı bu konuma getirin, jeneratör ön ısınmaya geçer. Daha sonra otomatik
olarak “çalışma” konumuna döner.
(2)：Sigorta
 Kabinde yer alır.
 Motoru çalıştırırken, sigorta mandalı “OFF” konumundadır; elektriği kullanabilmek için mandalı “ON”
9

konumuna alın.
Kısa devre veya aşırı yüklenme durumunda otomatik olarak devreyi keser.
Dikkat：
(1). Yükü sigorta aracılığıyla açmayın, aksi halde çalışmayacaktır.
(2). Yüksek akımdan dolayı, mandal “ON” ve “OFF” konumları aradında kalır. Bunun anlamı sigorta
takılmış demektir. Sebeplerini araştırıp bulun daha sonra mandalı önce “OFF” daha sonra normale
döndükten sonra “ON” konumuna alın.
(3). Acil durdurma butonu：
Acil durumlarda jeneratörü durdurur.
(4): Güç gösterge lambası：
Jeneratör çıkış göstergesi
(5): Yakıt göstergesi：
Yakıt seviyesini gösterir
(6)：Çıkış voltaj regülatörü：
Düğmeyi sağa çevirerek voltajı artırırken sola çevirerek azaltabilirsiniz. Regülatör aralığı：± 10％。
● Mevcut aralık:
2.4 Akıllı ekran kontrolörü ：
Bu ekranda yağ basınç parametreleri, su sıcaklığı ve motor hataları kodlarla görüntüleyebilecek tek
çipli mikro işlemci bulunur.
Çıkış frekansı voltaj, akım (üç faz) yada güç (tek faz) çalışma süresi ve batarya voltajı görüntülenir,
jeneratörün çalıştırma ve durdurma işlmalarini kontrol eder.
ATS talp ediliyorsa, şebeke voltajını gözlemleyip, gerekli durumda jeneratörü devreye alır veya
kapatır.
10
11
2、Akıllı ekran kontrolörü kullanımı
(1). Tuş fonksiyonu——Kullanıcı ayarı
Select：ekran seçimi için, batarya voltajı, çalışma süresi, çıkış frekansı, akım voltaj.
Phase：Üç faz voltaj ve akım görüntülemek için.
ST/STAN：Jeneratörü çalıştırmak için. Motor çalıştıktan sonra, butona basın ve 2 saniye basılı tutun her
parametre sırayla görüntülenecektir.
STOP/CLR：Motoru durdurmak için, alarm ve kapanma hata gösterge lambasını kapatır.
SUP.SELECT:
Jeneratör ve şebeke arasında güç şalteri.
(2) Gösterge lambası：
BAT.VOLT：Batarya voltajı
RUNTIMR：toplam çalışma süresi
FRE：jeneratör frekansı
THREE PHASE CURRENT：jeneratör akımı
SINGLE PHASE POWER：jeneratör gücü
POWER(VA)：jeneratör voltajı
RUN：jeneratörün çalışıp çalışmadığını gösterir.
RUNFAULT：jeneratör hatası, codlara bakın ve hatayı bulun.
ELESUPPLY：Elektrik şebeke göstergesi
GEN.SJPPLY：Jeneratör gücü
(3) Kod göstegresi：
P-01
P-02
OILLACK
L&H. FRE
Düşük yağ basıncı motor otomatik olarak durdurulur.
Düşük frekans ve Yüksek frekans motor durdurulur.
P-03
L&H. VOL
Düşük voltaj yada Yüksek voltaj motor otomatik olarak durdurulur.
P-04
OVERLOAD
P-05
P-06
START.FAULT Jeneratör çalışıtrmada hata.
EMERGENCY.STOP Acil durumda motor durdurulur.
P-07
CHARGE.FAULT
P-08
OVERTEMP Aşırı su sıcaklığı motoru durdurur
PRE-H
Ön ısıtma
Aşırı yükten dolayı motor otomatik olarak durdurulur.
Şarj sistemi hatası.
Hata durumunda jeneratörü durdurun ve tamir edin. Jeneratörün anormal çalışması
durumunda kazalar meydana gelebilir.
12
3. Kurulum ve Nakliye
3.1 Kurulum
Alternatör ve motor tabana sağlam biçimde sabitlenmiştir. Dahili şok emici takozlar sayesinde
mükemmel anti vibrsyon sağlanır. Bunun anlamı iyi bir bağlantı için jeneratörün dübelllerle sabitlenmesi
gerekir.
3.2 Kurulum esnasında aşağıdaki maddeleri dikkate alın:
（1）Lütfen makinanın kurulumunu düzgün ve sağlam bir zemin üzerinde gerçekleştirin. Jeneratörün
altının zemine dengeli ve eşit biçimde temas ettiğinden emin olun. Aksi hallerde jeneratörün
titreşiminden ötürü sorun doğabilir.
Kurulum için takviyeli beton zemin en iyi tercihtir. Vibrasyon ve sarsıntı için en iyi desteği sağlar.
Standart beton kalınlığı 150 ㎜－250 ㎜(jeneratör için kalınlığı artırın), alanın jeneratör tabanından
geniş olması gerekir.
Zeminin jeneratör ve taban ağırlığını taşıyabilmesi için zemini sıkıştırın.
Kurulum yapılan alanın etrafında 20mm genişliğinde hendek açın ve hendeğe su yada yağ girişini
önlemek için lastikle izole edin.
Sabitleme civatası dahilidir. Civata jeneratöre rgöre farklılık gösterir. Lütfen satıcınızla irtibata
geçin.
（2）Rampada montaj için eğim açısının 6° den daha az olduğundan ve radyatörün yukarıda olduğundan
emin olun. Eğimden dolayı su sıcaklığı çalışmaya bilir ve soğutma ünitesine su girebilir buda motorda
aşırı ısınmaya yol açar.
13
（3）Duvarlar ve jeneratör arasındaki mesafeyi 500mm olarak ayarlayın. Jeneratörü asla taşlama tozu,
metal talaşı, fiber kalıntısı, duman, yağ buharı yada dumana maruz bırakmayın. .
Nem, toz ve atıklar kısa devre, kaçak ve motor aşırı ısınmasına yol açabilir.
Yanma odasındaki hava temiz ve serin olmalıdır. Ayrıca bu hava filtre edilir.
Yayılan ısı jeneratör verimliliğinide etkiler. Jeneratörü soğutmak için doğru koruma önlemlerini alın.
Doğru hava akışıında hava jeneratörün radyatörden jeneratörün arka kısmına doğru geöçer daha sonra
sökülebilir egzos borusuyla dışarıya atılır (Bakınız Şekil). Şayet havanın içerde kalması durumunda
sıcak hava radyatörü etkiler buda soğutma verimliliğini düşürür.
Emisyon çıkışı, hava girişi ve radiator hava çıkışı üzerine engel koymayın aksi halde motor aşırı
ısınacaktır. Devir hızı düşer ve motor hizmet ömrü kısalır.
（4）Kurulum esnasında kablo yollarınıda hesaba katın. Jeneratörü ekipmanlara yakın tutun.
Uzun kablo ve teller verimliliği düşürür.
Yalnızca kalifiye personel bakım ve kablolama işlemlerini yürütebilir.
3.3 Nakliye
（1）Jeneratörün nakliyesi
注
意
Jeneratörün ağırlığını kaldıramayacak ip veya amerdivenle jeneratörü kaldırmayın.
Hatalı uyugulama sonucu jeneratör dahili parçaları zarar görür.
Jeneratörün kamyonla nakliyesi sırasında kaymaması için iplerle sağlam biçimde bağlandığından
emin olun.
Kazalardan kaçınmak için jeneratörü taşıma esnasında çalıştırmayın.
Jeneratörün üzerine oturmaya asla izin vermeyin. Çekiciyle nakliye esnasında çeki demiri üzerinde
yada jeneratör ve çekici arasında durulmasına asla izin vermeyin.
（2）Jeneratörün kısa mesafede taşınması
Jeneratör tabanı özellikle taşıma uygun olarak yapılmıştır. Hatalı taşıma işleminden dolayı parçalar
hasar görecektir. Forklift kullanımı, yada jeneratörün taban bölümünden çekilmesi veyea itilmesi
uygundur. Çatallar ve taban arasında bir parça ahşap yerleştirin.
（3）Kaldırma
Motor veya alternatörü kaldırmak için kadrıma halkaları yerine özel kanca yuvalarını kullanın.
Kaldırma işlemi sırasında jeneratörden uzak durum.
Çalışma sırasında jeneratörü kaldırmayın, aksi halde fanlar zarar görürü ve kaza meydana gelebilir.
Kaldırma ekipmanı ve destek plakasını kontrol edip yükü kaldırabilecek durumda olduklarından emin
olun.
14
Kurulum için jeneratörü tabanda bulunan kaldırma yüzüklerinden kaldırın. Bağlatıdan sonra kaynak
noktalarını ve vidaları kontrol edin. Gerekirse jeneratörün hasar görmemesi için metal çubuk kullanın.
Kaldırma noktası ağrılık merkezinededir. (jeneratöre yakın). Çelik halatların burkulması ve jeneratörğn
dönmesini önlemek için kılavuz halatı kullanın. Jeneratörü rüzgarlı havalarda kaldırmayın, ve jeneratörü
ağırlığını taşıyabilecek düz bir zemine yerleştirin.
4. Yükün bağlanamsı
4.1 Yükün girişi
[Gözetimli İşletim]
Elektrikli cihaz, özellikle motorlu cihazlar ilk çalışmada yüksek çalışma akımı üretir. Şayet seçilen
yükün gücü jeneratörün gücüyle uyumlu değilse motorun çalışması mümkün değildir.
Aşağıdaki değerler jeneratöre yük bağlamadan önce kullanıcı tarafından referans olarak
kullanılabilir:
● Yükün tipine, amacına göre, marş moduna ve sayısına göre, yükleme faktörüne ve jeneratörün
özelliklerine göre, ayrıca otomatik voltaj regulatörünün tipine göre gereken marş gücü farklılık
gösterir.
Motorun marş basması esnasında, üzerindeki akım normalin 5-8 katı seviyesindedir. Akımın bu ani
yükselişi jeneratör üzerinde ani bir aşırı yüklemeye neden olur. Bununla birlikte jeneratör voltajı
birden düşer. Bu yüzden zaman zaman motoru çalıştırmak zorlaşabilir.
Kapasite seçimi konusunda karar verilirken üreticiye danışılması tavsiye edilmektedir.
● Kullanıcı aşağıdaki formüllerle kapasiteyi kolaylıkla hesaplayabilir:
○ Sincap kafes asenkron motor giriş giric (kVA)
Giriş Gücü (kVA)
=
Motor Gücü (kW)
Motor Verimliliği x Güç Faktörü
Motor güç factörü: 0.8
Motor verimliliği: 0.8
Jeneratör gücü (kVA)=1.56x motor nominal gücü (kW)
○ Doğrudan çalıştırma sincap kafes asenkron motor (şalterli)
Jeneratör kapasitesi = 2x motor giriş gücü
○ Doğrudan çalıştırma sincap kafes motor (kontaktörlü)
Jeneratör kapasitesi =3x motor giriş gücü
○ Yıldız/üçgen çalıştırma sincap kafes motor
Jeneratör kapasitesi = 1.2~1.5x motor giriş gücü
● Birden fazla AC elektrikli kaynak makinesi kullanıldığında yükü dengelemek gerekmektedir. Bu
yüzden kullanıcı fazları eşit biçimde aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi dağıtmalıdır:
15
[Gözetimli İşletim]
Her kaynak makinesinin çektiği güç jeneratörün toplam çıkış gücünün 1/3’ünden daha düşük
olmalıdır. Aşırı yükleme motora hasar verebilir.
● Marşa bastığınızda ünitenin üzerinde yük olmamalıdır. Asla yük altındayken marşa basmayın.
Motoru yük bağlıyken çalıştırmayıni devreye birden fazla motor bağlıyken önce yüksek güçlü
motoru daha sonra diğer düşük güçlü motorları çalıştırın.
4.3
Yük ekipmanının bağlanması
Öncelikle yükün faz ve voltajını belirleyin.
Şayet 3 falı motor ters yönde dönüyorsa üç terminalden herhangi ikisinin yerini değiştirin.
U
V
M
W
N
(1) Üç faz güç kaynağı
AC akım ölçüm cihazıyla AC değerinin nominal akımdan yüksek olduğunu kontrol edin.
【Dikkat】
Tolereedilebilir jeneratör akımı tek faz ve üç fazı dikkate alır. AC voltmetre üç fazda
400/416V(50/60Hz)，tek fazda ise 230/240V görüntüler.
Tek-faz çıkışı seçildiğinde elde edilen çıkış gücü üç-faz çıkışın 1/3’ü kadardır (birim: KW). Tek-faz çıkış
ve üç-faz çıkış aynı anda seçildiğinde, lütfen her fazdan çekilen gücü toplam çıkış gücünün 1/3’ünden
daha düşük olacak şekilde sınırlandırın (birim: KW).
Tek-faz için en yüksek güç şu şekildedir PN/3×0.8
PN
：Jeneratör nominal gücü
Aşırı yüklemeden kaçının. Eğer dengesiz yükleme söz konusuysa, üç faz arasındaki fark %20’den
daha az olmak zorundadır.
16
（2）Yük ekipmanının bağlanması:
①
Çıkış terminaliyle yük cihazı arasına kontrolü sağlamak için bir ON/OFF şalteri yerleştirin.
Jenertördekii sigorta yük ekipmanları için kullanılırsa, sık çalıştırma ve durdurma işleminden dolayı
kullanıma uygun olamayabilir.
Jeneratör yüke bağlandığında kontrol kutusu ve bağlantı devre sigortası motoru durdurmak için OFF
konumuna alınmalıdır.
Yüke bağlanmış olan kablo diğer çıkış terminaline bağlanamaz.
Yükle bağlantı yapıldıktan sonra bağlantı kutusunu kapatıp vidayı sıkın.
4.3 Elektrik kablo seçimi
[Gözetimli işletim]
Uygun çapta kablo seçimi yaparken kablonun tolere edebileceği akımı ve jeneratörün güç sağlayacağı
cihazlara olan mesafeyi dikkate alın. Kablo kesiti yeterince kalın olmalıdır.
Eğer yük akımı tolere edilebilir seviyeyi aşarsa kablo aşırı ısınmadan dolayı yanarak zarar görür.
Ayrıca şu durumlarda kablonun zarar görmesine sebep olabilir: Çok uzun kablo boyu, aşırı küçük kablo
çapı, aşırı seviyesi voltaj düşüşü, yük cihazlarının çektiği voltajda düşüş veya yük cihazlarının
verimliliğini kabetmesi.
● Kablo boyunu ve kesitini belirtilen voltaj seviyesinde %5 tolerans içerisinde seçin.
● Potansiyel “e” değerini aşağıdaki formuldeki gibi hesaplayabilirsiniz.
kesit mm2
Tek telli yalıtkan kablo uygulaması
Uzunluk
50m
75m
100m
125m
150m
200m
50A
8
14
22
22
30
38
100A
22
30
38
50
50
60
200A
60
60
60
80
100
125
300A
100
100
100
125
150
200
Akım
kesit mm2
Çok telli yalıtkan kablo uygulaması
Length beneath
Current
50A
50m
75m
100m
125m
150m
200m
14
14
22
22
30
38
17
100A
38
38
38
50
50
60
200A
38×2
38×2
38×2
50×2
50×2
50×2
300A
60×2
60×2
60×2
60×2
80×2
100×2
【Dikkat】
Mekanik gerilimden dolayı yalnızca elastik kablo kullanılmalıdır.
Uzatma kablosu veya dağıtım ağı kullanıldığında elektrik hattının uzunluğu şu limitlerde olmalıdır:
1.5mm2 kesite sahip kablolarda 60m’den az, 2.5mm2 kesite sahip kablolarda 100m’den az.
4.4 Topraklama koruması
(1) Jeneratörün topraklanması
a. Her jeneratör topraklama kutusuna sahiptir, bir ucu topraklama kutusunda diğer ucuda jeneratöre
bağlıdır. Teknik standartlara göre topraklama çubuğu seçin. Topraklama çubuğunun bir ucu
jeneratöre diğer ucu jeneratöre yakın ortamda toprağa saplanmalıdır.
b. Topraklama kablo kesitielktrikli cihazın teknik standardına uygun olmalıdır. Jenratörün kapasitesine
göre aşağıdaki topraklama demirini kullanın.
D tipi torpaklama（topraklamanın üçüncü tipi）
，torpraklama direnci 100Ω dan az.
（Voltaj 300V’tan fazlaysa C tipi topraklama kullnaın, topraklama direnci 10Ω’un altındadır)
Topraklama kutusu
Topraklama terminali
（2）Yükün topraklanması
Jeneratör elektrik kaçağı korumasıyla donatılmış olmasına rağmen, jeneratörden güç çeken
cihazların topraklamasını ihmal etmeyin.
Jeneratör ve yük makinalarının her ikiside iyi biçimle topraklanmalıdır.
Elektrikli cihazın teknik standardına uygun topraklama kablosu seçin, ve aşağıdaki gereksinimleri
karşılayabilecek topraklama demiri kullanın.
D tipi topraklama ( topraklamanın üçüncü tipi) yük makinasına adapteedilir topraklama direnci 500Ω
un altındadır.
18
Şasi topraklama
Topraklama kablosu
Yük topraklama terminali
(3) Ortak topraklama bilgisi
Dış terminal topraklamasını ve yük cihazlarının topraklamasını birbirinden bağımsız olarak
gerçekleştirin. Ancak, bağımsız topraklamanın zor olduğu durumda birlikte topraklama yapılabilir.
Topraklama kablosunu maksimum çapta seçin.
En düşük topraklama direnci gösteren doğru kabloyu seçin.
Terminalleri çok sağlam ve güvenilir şekilde bağlayın.
（4）Jeneratörü Topraklarken Dikkat Edilmesi Gerekenler
● Topraklama çubuğu gölgeli ve nemli bir yere yerleştirilmelidir. Üst tarafıyla birlikte tamamen
toprağın içine girmelidir.
●Kabloyu iyice ve sıkı şekilde bağlayın, üzerinden geçen insanların takılmasını engelleyin.
● Uzatma kablosunu şu şekilde bağlayın:
Uzatma kablosunu lehimleyin yada uygun bağlantı ekipmanı kullanın. Bağlantı kısmını izole
bantla kaplayın. Bağlantı kısmı kolay bakım yapılabilmesi için toprağın üzerinde olmak zorundadır.
● Topraklama çubuğunu, eğer varsa, paratonerden en az 2 metre uzağa yerleştirin.
● Telefonla aynı topraklama kablosunu kullanmayın.
● Başkalarıyla aynı topraklama kablosunu kullanmayın.
Yük cihazının bağlantısını yaparken civataları bir anahtar yardımıyla iyice sıkın.
Aksi halde aşırı ısınma ve hatta yangın riski doğabilir.
19
5. Yakıt, yağ, soğutma suyu ve akü
5.1 Yakıt
Yalnızca belirtilen yakıt kullanılabilir. Aksi halde motordan tam performans almak mümkün değildir,
hatta arızalara yol açabilir. Ortam sıcaklığına bağlı olarak doğru yakıt tipini seçin.
（1）Yakıt Tipi ve Hava Sıcaklığı
Yakıt tipi katılaşma sıcaklığına göre sınıflandırılmıştır. Yakıt tipini aşağıda belirtilen şartlara ve hava
sıcaklıklara göre seçin.
Ortam sıcaklığı
Yakıt tipi（GB252）
＞4
0#
＞－5
－10#
＞－5～－14
－20#
－14～－29
－35#
－29～－44
－50#
2) Yakıtın Kullanımı
a. İçerisinde su veya yabancı maddeler bulunan yakıt kötü çalışmaya neden olabilir.
b. Yakıtı temiz bir kapta saklayın.
c. Yakıt haznesi yağmur suyuna ve diğer yabancı maddelere karşı koruma altına alınmalıdır.
d. Yakıt haznesi hareket ettirmeyin, sallamayın. Uzun sure sabit durması gerekmetedir. Böylelikle,
yakıtın içine karışmış su ve diğer yabancı maddeler varsa deponun dibine çöker.
Böyle bir durumda yalnızca yakıt haznesinin üst kısmındaki temiz yakıtı pompayla çekerek kullanın.
Dipte kalan su karışmış veya tortulu yakıtı kullanmamalısınız.
Tankın dibinde su ve
bulunma riskine karşı
oratsındaki yakıtı kullanın.
kalıntı
tankın
(1) Yakıt —— hafif dizel
Bazı bölgelerde ağır yağ, kerosene, yağ ihtiva eden dizel yakıt kullanımı yasaklanmıştır. Lütfen
yalnızca hafif dizel kullanın. Bu makinaın egsozu ilgili kanunlara tabidir. Hafif dizel harici yakıtlar
kullanılması durumunda egzost dolacaktır.
(2) Kış için yakıt
Farklı sezonlarda uygun yakıt kullanın. Kışın, yaz mevsimine ait yakıt kullanılması durumunda
20
motorda çalışma sıkıntısı ortaya çıkar. Yakıtın sıcaklığa uygun olmasını sağlayın.
5.2 Yağ
Gözetimli işletim
Orjinal yağın kullanılması tavsiye edilir. Aksi halde motorda vurma yada silindirde çizilme ve erken
aşınma sonucu makina performansında düşme ortaya çıkar.
1) Yağ seçimi
● Orjinal yağın kullanılması tavsiye edilir.
● 10W-30 ve 15W-40 yüksek kalite dizel yağı
kullanın (CD kalite).
● CD kalitesinde (API sınıflandırmasına göre)
onaylanarak satılan yağlardan seçilmelidir.
(2) Yağ Viskozitesi
●
Yağın
viskozitesini
(akışkanlık)
ortam
sıcaklığına göre seçin.
● SAE 10W-30 veya SAE15W-40 sınıfı yağ kullanılması tavsiye edilir.
(3) Yağ Kullanımı
● Yabancı maddelerin veya tozun yağın içine karışmasını önleyin.
● Yağ doldururken yağ girişi çevresinde küçük yabancı maddelere özelllikle dikkat edin.
● Farklı yağları karıştırarak kullanmayın, yağlama performansı olumusuz etkilenir.
5.3 Soğutma suyu
Motorun soğutma suyunu rutin olarak kontrol etmeniz önemlidir.
Temiz, saf su kullanıldığından emin olun.
(1) Soğutma Suyunun Kullanımı
Soğutma suyu, antifiriz ve paslanma önleyici fonksiyona sahip LLC ile su karşımıdır. Kombinasyon
oranı
% 30~50 dir. I Eğer oran %30’dan daha düşük olursa paslanma karşı koruma etkisini
kaybeder.
Oranve sıcaklık arasındaki ilişki ：
En düşük
sıcaklık
üstünde －10
－20
－30
Karışım
oranı％
30
40
50
Aynı marka ve yoğunlukta LLC ekleyin
[Gözetimli işletim]
● Soğutma suyu eklerken pasa ve donmaya karşı etkili antifriz sıvısı da ekleyin. Kış mevsiminde
soğutma suyu donarsa genleşir ve radyatör parçalarına hasar verir. Aynı şekilde, yalnızca
21
su
kullanımı radyatör içerisinde paslanmaya sebep olur ve soğutma performası düşer.
● Jeneratör donma riski olmayan sıcak bir bölgede kullanılıyorsa dahi pastan korunmak için
belirtilen antifriz sıvısından kullanılmalıdır.
● Çok az miktarda kullanılan antifriz hava sıcaklığı düştüğünde soğutma etkisini kaybeder. Aynı
şekilde paslanmaya da sebebiyet verir.
Çok yüksek oranda antifriz kullanımı da motoru soğutma etkisini azaltır.
Doğru oranda karışım sağlayın.
(2) Antifriz Sıvısı
Soğutma suyuna fazladan anti-pas maddesi eklemeye gerek yoktur. Antifriz zaten bu görevi de
yerine getirmektedir. Antifriz sıvısının ömrü bir yıldır. Karışım oranı: 30%-55%.
(3) Piyasadaki kaliteli antifriz sıvılarının kullanılması durumunda
Pasa ve donmaya karşı etkili antifriz sıvısından seçin.
Üretici tarafından belirtilen karışım oranına uygun miktarda antifriz ekleyin.
Yılda bir defa antifriz sıvısını yenileyin.
5.4 Akünün kullanımı
Akü şarjedilirken kolayca yanıcı gaz üretir, yanlış kullanım
bazen patlamaya ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
Akü kapasitesi
Akü
5.4.1 Aküyü Depolarken Aşağıdakileri Dikkatealın
■ Aküyü iyi havalandırılan bir alanda şarj edin.
Havadar olmayan bir mekanda şarj edildiğinde birikmiş yanıcı
gazdan ötürü tutuşma ve yangın riski vardır.
■ Akünün kablolarını bağlarken (+) kutbun (-) kutupla temas etmemesine dikkat edin.
Yanlış bağlantı kıvılcıma ve bununla birlikte yanıcı gazların tutuşmasıyla patlamaya sebebiyet
verebilir.
■ Jeneratöre bakım yaparken akünün negatif (-) kutbunun bağlantısını kesin.
■ Elektrolit az yoğunluklu sülfürik asit içerir. Bu yüzden yanlış kullanım ciddi yaralanmaya veya
hasara yol açabilir.
Kıyafet veya cildiniz elektrolitle temas ederse derhal bol suyla yıkayın. Eğer elektrolit gözle temas
ederse hemen bol suyla yıkayın ve bir doktora danışın.
■ Elektrolit seviyesi ALT SEVİYE’nin altına indiği takdirde aküyü kullanmayın. Akünün iç
parçalarının aşınması kullanım ömrünü kısaltır ve patlamaya sebep olabilir.
■ Makinenin sürekli çalıştırılıp durdurulması ve marş motorunun aşırı sık kullanımı çok fazla akü
enerjisi kullanımına sebep olur ve marş motoru yanabilir.
■ Asla motor durmadan aküyü kontrol etmeye çalışmayın.
22
■ Jeneratör çalışır haldeyken akü bağlantısını kesmeyin, aksi halde motor
zarar görebilir, yanabilir.
veya kontrol devresi
5.4.2 Depolanan akünün kontrolü
(1) Akünün kontrolü
Cihazda bakım gerektirmeyen akü bulunur. Batarya kapasite gösterge lambalarını kontroledin. Yeşil
yeterli güç var anlamındadır, siyah güç yetersiz demektir, beyazın anlamı aküyü değiştirin demektir.
Krankmili hızının düşük olmasına bağlı olarak motorda çalışma sorunları ortaya çıkabilir. Lütfen aküyü
şarjedin. Şarj bitmişse ve motar hala çalışmıyorsa aküyü değiştirin.
Lütfen aküyü zamanında şarj edin.
Jeneratörü 3 aylık bir depolamadan sonra çalıştırmadan önce, batarya voltajını kontrol edin. Voltaj
düşükse, yada düşük voltajda çalıştırma marş motorunu bozar derhal aküyü şarj edin.
(2) Şarj aşamasında dikkat edilmesi gerekenler
Bağlantı：
Pozitif（+）terminal
Kırmızı tel
Negatif（--）terminal
Siyah tel
Yüke bağlıyken yapılan şarj:
● Şarjdan önce aki terminallerini sökün.
● İyi bir havalandırma sağlayın.
● Kabloları sökerken önce “-“ kablosunu daha sonra “+” kablosunu sökün.
(şayet (+) terminali ve jeneratör arasında parça bulunursa tehlikeli olabilir)
Kabloların bağlanamsı sırasında önce (+) kutbu bağlayın daha sonrada (-) kutbu.
● Ateşden uzak durun
Şarj sırasında yanıcı gazlar üretilebilir. Sigara içimek veya ateşle yaşlamak kesinlikle yasaktır.
● Akü aşırı ısınması ( sıvı sıcaklığı.＞45 )，lütfen şarjı aralıklarla durdurun;
●
Akü tam kapasite şarj olduğunda hemen şarjı kesin.
Tam şarjlı akünün şarj edilmeye devam etmesinde bazı sakıncalar vardır.
1) Akünün aşırı ısınması.
2) Elektrolitin azalması.
3) Aküde anormallik oluşması.
● Bağlantı sırasında önce (+) kablosunu bağlayın.
● Akü kabloları ters bağlantı yapılamaz.
6. Kullanım
6.1 Çalıştırma öncesi hazırlıklar
Implement pre-start preparations in the following order upon preliminary use.
6.1.1 Tavsiye edilen yakıt türü
GB/T252-1994 hafif/ince dizel; 0# yaz mevsiminde, -10#, -20#, -30# kış mevsiminde
23
危
险
● Doğru yakıtı doldurun. Uygun olmayan yakıt yangın riskine neden olabilir. Lütfen yakıt türünü
daha önceden teyit edin.
● Taşan veya etrafa dökülen yakıtı temizleyin. Bunu yapmadan motoru çalıştırmayın.
● Makinenin çalışması esnasında
herhangi bir taşma yaşanmaması için depoyu doldururken
ancak %90’ına kadar yakıt koyun.
6.1.2 Harici yakıt tankına dolum yaparken dikkat edilmesi gerekenler
（Dış saha otomatik dolu cihazını doğrulayın）
● Yakıt hortumunun harici depoya sıkıca bağlandığından emin olun. Gevşek bir bağlantı etrafa yakıt
saçılmasına sebep olacaktır.
● Yakıt besleme pompasının boşta çalışması sakıncalıdır. Lütfen harici yakıt tankındaki yakıt
seviyesine özel dikkat gösterin, pompanın boşta çalışmasını engelleyin.
1) Harici yakıt deposunun yeri
Harici yakıt tankını jeneratörün çevresindeki 5 metrelik alan içerisine yerleştirin.
Ayrıca yakıt tankının jeneratörün bulunduğu zeminden yüksekliği 0–5m arasında olmak zorundadır.
Yakıt hortumu: 5m’den kısa olmalı
Harici Depo
Generator
6.1.3 Yağ Dolumu
Yağ seviyesini alt ve üst seviye çizgileri arasında tutun. Yağ seviyesi üst çizgiyi
(H) geçmemeli. Tahliye deliğinden yağ boşaltılması motor arızalarına yol açabilir.
a. Yağ doldururken motoru düz zeminde yere
parallel tutun.
b. Dişli kutusunun üstündeki yağ girişinin siyah
kapağını açın. Tavsiye edilen yağdan yağ çubuğu
göstergesi üst seviye çizgisine (H) gelene kadar
doldurun.
24
c. Yağ seviyesini yağ çubuğu ile ölçün. Doğru ölçüm yapabilmek için önce yağ çubuğunu temizleyin.
Çubuğun daldırıp çıkardıktan sonra üzerinde kalan yağ izi seviyeyi gösterir. Makineyi 3 ila 5 dakika
çalıştırdıktan sonra teyit etmek için tekrar ölçüm yapın.
6.1.4 Soğutma Suyu Dolumu
Radyatör su giriş kapağını sıkıca kapatın. Aksi halde dışarı çıkan buhar veya
sıcak su yakabilir.
Aşağıdaki prosedürleri takip ederek su ekleyin. Soğutma suyuna lütfen antifriz katmayı unutmayın.
Radyatöre su doldurma
a. Radyatör kapağını sol yönüne doğru çevirerek açın.
b. Radyatör girişinden taşana dek soğutma suyu ekleyin. İçeride köpük ve hava boşluğu
oluşmaması için yavaşça doldurun.
c. Sızıntıyı önleyecek şekilde kapağı sıkıca kapatın. Kapağın iç kısmındaki mandalı radyatörün
girişindeki çentiğe denk gelecek şekilde yerleştirin. Bundan sonra kapağı aşağıya doğru bastırın ve
saat yönünde 1/3 tur çevirerek kapatın.
6.2 Deneme çalıştıması
1. Çalıştırma öncesi hazırlık:
(1) Jeneratör ve elektrik sisteminin çevre gereksinimlerine göre bağlandığından emin olun
(2) Eleketrik komponentlerinin düzgün ve sıkı biçimde bağlandığından emin olun, ana sigorta “Open”
konumunda olmalıdır. Ana yük kablolarını jeneratör ana çıkış terminaline bağlayın.
2. Çalıştırma
(1) Anahtarı “start switch” den “run” konumuna çeivirin, elran dahili arayüzü görüntüler ve jeneratör
standby modunda kalır.
(2) Jeneratörü çalıştırın（herhangi bir yöntem kullanılabilir）
（a）：Ekranda bulunan “Start” butonuna basın
（b）：Anahtarı start konumuna çevirin
(3) Jeneratör çalışıyor
Çalıştırma işleminden sonra butonu veya nahatarı bırakın, jeneratör otomatik çalışma modunda
kalacaktır, ve güç gösterge lambası yanacaktır.
(4) Çıkış voltajı, frekans ve diğer çalışma durumlarının gereksimleri karşıladığından emin olun, ana
25
sigortayı kapatın daha sonra jeneratör yük için güç sağlar.
3. Deneme çalıştırması
Yeni jeneratörler ve uzun süre kullanılmayan jeneratörler için, çalışıtrma işleminden önce yüksüz boşta
çalıştırma gerekir. Şayet ilk çalıştırmada yüke bağlı halde aşırı yüklenme durumunda, piston, krank,
rulmanlar ve diğer aksamlarda bozulma meydana gelir.
a. Herhangi bir anormal ses veya kaçak olup olmadığını kontrol edin. (su, yağ, hava)
b.Yağ ve soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
İlk kez yağ ve soğutma suyu dolumunda 5 dakika sonunda seviye kontrolü yapın.
Denem çalıştırması sırasında su ve yağ tüm parçalara ulaşacak buda seviyede bir miktar azalmaya yol
açar. Lütfen zamanında yeniden dolum yapın.
6.3 Çalıştırma
Çalışan jeneratörde şu parçalar çok büyük tehlike arz eder: Radyatör fanı,kayış,
motor, silindir kapağı, egzoz borusu, susturucu, yüksek sıcaklık ve voltajdaki
diğer parçalar.
● Çalışan makinenin yan kapağını kapalı tutun.
● Kontrol ve bakımdan önce makineyi durdurun.
Makineyi kontrol panelindeki kumandalarla çalıştırın.
6.3.1 Çalıştıma Öncesi Kontroller
Bu kontrolleri makineyi çalıştırmadan önce her defasında uygulayın.
1) Jeneratörün içerisindeki yabancı maddeleri çıkarın.
● Jeneratörün içinde herhangi bir alet veya üstübü kalmış olabilir. Kontrol edin.
● Motorun ve egzoz sisteminin çevresinde pislik veya yanıcı bir madde varsa tespit edilip derhal
temizlenmeli.
● Hava emme girişini ve egzoz çıkışını tıkanıklıklara karşı kontrol edin. Bir tıkanıklık varsa hemen
temizleyin.
2) Jeneratörün İçerisinin Kontrolü
● Motordaki herhangi bir yağ sızıntısı,
● Yakıt sisteminde sızıntı,
● Soğutma sisteminde su sızıntısı,
● Hasar görmüş dağıtım hattı, kısa devre veya gevşek bağlantı,
● Herhangi bir gevşemiş ve yerinden çıkmış vida kontrol edilmelidir.
Tespit edilen herhangi bir anormal durum giderilmeden makineyi çalıştırmayın.
26
3) Yakıtın kontrolü ve dolumu
Düzenli olarak yakıt tankında kalan yakıt miktarını kontrol edin ve zamanında tavsiye edilen yakıttan
ekleyin (bkz. 6.1.1).
4) Yağın kontrolü ve dolumu
● Yağ kontrol çubuğu ile yağ seviyesini kontrol edin.
● Yağ seviyesi yetersiz olduğunda tavsiye edilen dizel yağını dişli odasının yağ girişinden ekleyin.
Kontrollü bir şekilde çubuk üzerindeki üst çizgi seviyesine kadar doldurun (bkz.6.1.3).
5) Soğutma suyunun kontrolü ve dolumu
Makinenin çalışması esnasında ve durduktan sonra da jeneratör çok sıcaktır. Bu durumdayken
radyatör kapağını kesinlikle açmayın, buhar ve sıcak su fışkırabilir ve çok tehlikelidir. Sıcaklık
düştükten sonra radyatörün su giriş kapağını kalınca bir bez veya kumaş parçasıyla sararak biraz
aralayın. İç basınç azaldıktan sonra kapağı tamamen açabilirsiniz. Soğutma suyunun kontrolünü ve
dolumunu makine çalışmıyorken ve motor soğukken yapın.
6）Jeneratörün topraklamasının kontrolü
Jeneratör gövdesinin topraklaması, sızıntı alarmı ve yük cihazlarının topraklamalarının düzgün
çalıştığından emin olun.
Lütfen 3-faz birleşiminin N -fazını doğrudan toprak hattına bağlamayın.
6.3.2 Çalıştırma Öncesi Ayarlar
● Jeneratörün yan tarafındaki şalter ve yük cihazları ON pozisyonundayken makineyi çalıştırmayın.
Makine çalıştığı anda aniden yük altına girdiği takdirde zarar görebilir. Ayrıca böyle bir çalıştırma
şekli elektrik çarpmasına ve elektrikli cihazlarda hasara neden olabilir.
1) Makineyi normal sıcaklıkta çalıştırın
a. Elektrikli cihazların şalterleri ve jeneratörün yan tarafındaki şalterin OFF poziyonunda
olduğundan emin olun.
b. Marş anahtarını yerleştirin ve ON poziyonuna çevirin. Akıllı ekranın gösterge lambası yanacaktır.
Buna dikkat edin.
2) Frekans ve voltaj ayarı
Ayarları makine çalışıyor haldeyken ve uygun çalışma sıcaklığına ulaştığında yapın.
Makineyi yüksüz durumda 5 dakika kadar ısıtın.
a. Yağ pompasının ayar vida koluyla frekansı beklenen değere getirin.
b. Voltaj regülatörünü nominal değere göre ayarlayın.
3）Düşük yükte çalışma
27
Jeneratörün uzun süre düşük yükte çalışmasını engelleyin.
● Jeneratörü uzun sürelerde kullanmak için makinenin tam kapasite yüklemenin 1/4'ünün üzerinde
bir yük altında olması gerekmektedir.
● Tam kapasite yükün 1/8’i ile 1/4'ü arasında bir yük altındayken jeneratörün 5 saatten uzun süreli
kullanılması yasaktır.
Düşük yükte uzun süre kullanım motorda ve egzozda karbon birikimine neden olacaktır. Buna bağlı
olarak da motor performansı düşecektir.
6.3.3 Çalışma Esnasında Kontroller
1）Çalıştırmadan önce kontroledin
a. Akıllı kerandan voltaj, akım, frekansı kontroledin.
b. Motor parçalarını kontrol edin
● Egzos duman rengi
Renksiz veya hafif gri: Normal
Siyah: Anormal (yakıtın yetersiz yanması)
Mavi: Anormal (yağ yakımı)
Beyaz: Yakıt yanmıyor yada yakıtta su var
● Anormal ses ve titreşimleri kontrol edin, motor devrinin stabil olduğundan emin olun.
● Yakıt, yağ ve soğutma suyu kaçağı olup olmadığını kontroledin.
●Yük makinasının sigortasının “OFF” konumunda olduğunu doğrulayın.
●Sigortayı “ON” konumuna alın.
2）Yük bağlantısı
【Dikkat】
Yeni motorun ilk 50 saatinde hızı aniden yükseltmek veya düşürmek, aşırı yükleme yapmak ve diğer her
türlü makul olmayan müdahalelerde bulunmak yasaktır.
a. Şalteri ON pozisyonuna getirin.
b. Bağlanan cihazların tarafındaki sigortayı ON konumuna getirin.
3）Çalışma Esnasında Ayarlama
a. Devir hızını, frekansı ve voltajı yüke göre ayarlayın.
4）Çalışma Esnasında Kontroller
【Dikkat】
Jeneratör herhangi bir anormal ses çıkarıyorsa hemen kontrol ve tamir için makineyi durdurun. Anormal
durumda çalıştırmaya devam ederseniz beklenmeyen ciddi bir kaza meydana gelebilir.
a. Parametreleri kontroledin
Voltajı, akımı, frekans değerini yada varsa alarm sinyallerini kontrol edin.
b. Egzos duman rengi
Siyah
：Eksik yanma
Mavi
：Yağ yanıyor
c. Anormal ses ve titreşimlere dikkat edin
d. Yakıt, yağ ve soğutma suyu sızıntılarına dikkat edin
e. Kalan yakıt miktarını kontrol edin
Makina çalışırken yakıtın kesilmesi durumunda, yakıt dolumundan sonra
borularda kalan havayı tahliye edin.
28
6.4 Makinanın durdurulması
1、Yükü kesin, ana sigorta açıktır, jeneratör boşta çalıştırıldıktan sonra aşağıdaki yöntemler jeneratörü
durdurabilir
（1）：Stop tuşuna basın；
（2）：Anahtarı “Stop” konumuna getirin.
2、 Acil durdurma
a．Çalışma durumunu kontrol edin, herhangi bir anormallik durumu haricinde jeneratörü prosedürlere
durdurun.
b．Acil durum kısa devre ve elektrik şoku gibi kritik kazalara ve yaralanmalara yol açabilir. Acil durdurma
butonuna zamanında basın.
c．Jeneratörü yeniden çalıştırmadan önce, öncelikle acil durdurma butonunu ayarlayın. Butonu ok
yönünde çevirin.
1. Acil durdurma butonuna bastıktan sonra, ana sigorta yükü kesmek için açılır, aynı zamanda akıllı
ekran “P-06” kodu görüntüler;
2. Jeneratörü yeniden çalıştırmak için, önce butonu resetleyin, daha sonra akıllı ekranda bulunan
“Stop” butonuna basın. “P-06” kodu kaybolduktan sonra, jeneratörü normal prosedürlerle çalıştırın.
3. Jeneratör normale döndükten sonra, yavaşça bağlı cihaz için elektrik sağlayacaktır, ana sigortada
kapanacaktır.
Gereksizse acil durdurma butonunu kullanmayın, acil durdurma jeneratöre zarar
verir.
【Dikkat】
Yük bağlandıktan sonra acil durdurma butonunu kullanmayın aksi halde motor parçaları aşırı ısınır ve
piston çizlir.
7. Periyodik bakım
Jeneratörün uzun süreli hizmet verebilmesi için iyi bakım işlemi son derece önemlidir. Yalnızca
kalifiye teknik personel bakım işlemlerini gerçekleştrirebilir. Rahat çalışma için bakım esnasında kayıtları
tutun.
Jeneratörü temiz tutun. Yakıt ve yağ gibi sıvıların yüzeyde ve etrafta kalmasını önleyin. Yüzeyleri
yanıcı solventler yerine endüstriyel sulu solventlerle yıkayın.
Rutin bakım
Farklı jeneratör uygulamaları, farklı bakım yöntemleri gerektirir. Lütfen “Motor kullanım kılavuzuna”
bakınız.
(1) Günlük bakım ve her çalışma sonrası bakım: jeneretörü gözle inceleyin
【Dikkat】
Jeneratörü ydeklemek için bakım işlemini jeneratörü çalıştırmadan önce haftada bir yapın.
29
Çalıştırma öncesi kontroller：
1. Güç şalterinin stop konumunda olup olmadığını kontrol edin, acil durdurma resetlenir, sigorta OFF
konumunda kalır.
2. Yağ ve soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Zamanında takviye eyapın.
3. Yakıt kapasitesini kontrol edin, zamanında yakıt ikmali yapın.
4. Soğutma fanını ve kayış gergisini kontrol edin, kayışı gerdirin ve zamanında değiştirin.
5. Tüm hortum bağlantılarının aşınıp açınmadığını kontrol edin.
6. Akü elektrodunun durumunu kontrol edin, zamanında temizleyin ve aki elektrik hacmini kontrol edin.
7. Jeneratörün kontrol siteminde toz veya kir olup olmadığını kontrol edin. Zamanında temizleyin.
8. Hava filtresi ve radyatörün tozdan tıkanığ tıkanmadığını kontrol edin.
9. Yakıt, yağ ve soğutma suyunda sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
10. Jeneratörün etrafını temizleyin, tehlikeli objeleri uzaklaştırın.
(2) Kullanılmayan jeneratörü her iki haftada bir kontrol edin..
Kontrol sırasında jeneratörü 5 dakika çalıştırın.
Rahat çalışma için yedekleme jeneratörünün iyi durumda tutulması gerekir, bu sebeple lütfen bakım
işlemlerini aşağıdaki denem çalıştırması ve kontrollere göre yapın:
Motor bakımı
çalıştırması
deneme
5～10 dakika uygun yükte her hafta
çalışıtırma
15～30 dakika uygun yükte her ay
çalıştırma
Kontrol
：
çalıştırma
performansı, yağ basıncı,
duman rengi, vibrasyon
Düşük yükte jeneratörü uzun süreli çalıştırmayın.
2.
Her 50 saatte ve ayda bir
（1）Fan kayış gergisini kontrol edin
Fanın, soğutma suyu pompasının ve AC
jeneratörün yetersiz fan gergisine bağlı olarak
uygun çalışmaması motorda aşırı ısınma yada
kötü şarja yol açar. Diğer taraftan aşırı gerili fan
kayışı soğutma suyu pompası ve AC jeneratör
rulmanlarına zarar verir. Kayış gergisini lütfen
aşağıdaki gereksinimlere göre ayarlayın.
a. Kayış gergisini kontrol edin.
bastırın.
Esnekliği kontrol için baş parmağınızla kayışın orta kısımından
Fan kayışı
Gerginlik
98.1N (10kgf)
Uygun esneklik
10 ～ 15mm
b. Gergi ayarı için AC jeneratör bağlantı civatalrını gevşetin. Daha sonra AC jeneratör kayış gergi
esnekliği 10-15mm olana kadar hareket ettirin. [gergi kuvveti: 98.1N (10kgf)].
30
c. Civataları sıkın
d. Kayışları yağ gibi yabancı maddelerden uzak tutun. Aksi halde kayış kayganlaşır ve kolayca uzar.
Hasarlı kayışı derhal değiştirin.
3.
Her 250 saatte yada 6 ayda bir
（1）a. Koruma cihazını hata simulasyonuyla kontrol edin.
b. Aki terminallerini oksitlenmeye karşı temizleyin.
c. Tüm egzos borularını sıkın.
d. Tüm bağlantıları sıkın.
f. Kontrol panelini gözlemleyin ve tüm göstergelerin düzgün çalışıp çalılşmadığını kontrol edin.
（2）Yağ ve yağ filtresini değiştirin.
Her 250 saatte
Makinanın tozlu ortamlarda çalışması durumunda değişim periyotlarını sıklaştırın.
Kurulum sırasında elastic conta halkası yukarıda olmalıdır. Dğişimden önce, yağ tahliyesi için tapayı
sökün.
Filtre anahtarı kullanarak filtre elemanını sökün.
① Filtre elemanını temizleyin, elastic cont ahalkasını yağlayın.
② Kurulum sırasında lütfen anahtar kullanın. Yağlı halka yüzeyinin filtre conta yüzeyine temas
ettiğinden emin olun 3／4~1 turdan sonra halkayı sıkın.
③ Değişimden sonra, motoru bir kaç dakika çalıştırıni daha sonra yağ seviyesi kontrolü için motoru
durdurup yağ seviyesinin H-L arasından olup olmadığını kontrol edin.
④ Conta tedarikçisi için lütfen dizel motor kullanım kılavuzuna bakınız.
3）Hava filtresini temizleyin
Lütfen dizel motor kullanım kılavuzuna bakınız.
Tozu temizlemek için kuru, temiz sıkıştırılmış hava kullanın.
 Aşınmışsa parçaları zamanında değiştirin.
 Filtrede kapağındaki tozu temizleyin.
 Filtre elemanlarını çember bitiş yüzeyi boyunca yerleştirin.
（4）İzolasyon direncinin ölçümü
Elektrik şoku
■ Ölçüm için makinayı durdurun.
■ AVR ve kontrolör arasındaki kabloyu sökün
500V
dirençli multimetreyle ayda bir ölçüm yapıp 1MΩ
üzerinde olup olmadığını teyit edin. Measure with 500V
Ölçüm yöntemleri：
Üç faz kablolarını sökün: Sigortayı (ON) konumuna alıni daha
sonra çıkış terminali ve jeneratör kasası arasındaki direnci
ölçün.
Değer 1MΩ ‘dan azsa yangın tehlikesi ve kaçak meydana
gelebilir. Terminallerin, sigortaların ve kabloların etrafını
temizleyin ve kurulayın.
31
Değer 1MΩ un altındaysa teknik servise başvurun.
3. Alternatör önleyici bakımı:
Alternatör için özel bir bakım yoktur, fakat periyodik controller ve temizlik gereklidir.
Jeneratörün kullanımına bağlı olarak bobin izolasyonunu test edin. Şayet jeneratör yedekleme
gücü olarak kullanılıyorsa yalıtımı nem oranına bağlı olarak her 3-6 yada bir test edin. Yüksek nem
bulunan ortamlarda sargıları kuru tutmak için ısıtıcı kullanın.
Bunun yanı sıra, iç ve dış parçaları periyodik olarak temizleyin. Lütfen bu işlemleri aşaıdaki
aşamalara göre yapın. Tüm elektriği kesin, toz, kir, yağ, su ve diğer sıvıları temizleyin. Aksi halde aşırı
ısınma sonucu izolasyon tahrip olacaktır. Havalandırma ızgaralarını temizlemeyi unutmayın. Yüksek
basınçlı su veya üfleyici yerine kir ve toz temizliği için süpürge kullanın.
4. Dizel jeneratör seti bakım tablosu
Kontrol edilecek nokta
Her
gün
Yakıt seviyesi
▲
Yağ seviyesi
▲
Soğutma suyu seviyesi
▲
Yakıt filtresi
▲
Hava filtresi
▲
Akü
▲
50 saat
250 saat
500 saat
750 saat
1000 saat
Yada her
Yada her
Yada her
Yada her
Yada her 2
ay
3 ay
altı ay
yıl
yıl
Gerekirse
★
V tipi kayış gergisi
▲
Hava girişi, egzos boruları
▲
★
Yağ tankı ve yağ-su
seperatörü tahliyesi
Yağ ve yağ filtresini
değiştirin
Hava filtre elemanını
kontrol edin
Hava sübap aralığını
ayarlayın
▲
★
▲
★
◇
Yakıt filtresini değiştirin
★
Jeneratör topraklama
▲
İzolasyon direnci ve
▲
yüksek voltaj testi
Soğutma suyunu
▲
değiştirin
Enjeksiyon basıncı
◇
Enjeksiyon zamanlaması
◇
32
Elektrik sistemi
◇
Yakıt hortumalrında
▲
eskime
★
Soğutma system testi
▲
Motor ayarı
◇
Motor dönüş hızı
◇
Motor valf aralığı
◇
Sembol anlamları：▲：Kontrol edin, temizleyin, ayarlayın .
★：Parça değişimi
◇：Satıcınızla irtibata geçin
8. SORUNGİDERME
警
告
Herhangi bir anormallik bulunduğunda kontrol ve nakım için derhal jeneratörü durdurun.
Anormallik bulunan jeneratörün kullanılması beklenmedik ciddi kazaların oluşmasına sebep olabilir.
Döner parçalar
Jeneratördeki döner parçalara dokunmak son derece tehlikelidir.
■Cihazın parçalarına bakım ve servis yapmak için motoru durdurun.
■Radyatör soğutma fanı motor durdurktan bir süre sonra daha çalışmaya devam eder. Tamamen
durana kadar elektrik fanına bakım yapmayın.
Elektrik şoku
■Çalışma esnasında yüksek voltajdan dolayı dahili parçalara dokunmayın.
■Bakım işlemi için motoru durdurup sigortayı kapatın.
Sıcak parçalar
Jeneratördeki sıcak parçalara dokunmak son derece tehlikelidir.
■Cihazın parçalarına bakım ve servis yapmak için motoru durdurun.
■Motor durduktan sonra makine bir süre daha sıcak kalır. Tamamen soğuyana kadar makinaya
bakım yapmayın.
Hatalı kullanım patlama hatta ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Bakım sırasında (-) kutbu sökün.
33
Akü kaçağı
Motor çalışmıyor
Marş motoru
çalışmıyor yada hızı
çok düşük.
Marş motoru çalışıyor
motor çalışmıyor.
Suyu ölçün
Soketler gevşek yada paslı
Temizle ve yeniden tak
Topraklama terminali arızalı
Tamiret
Sigorta yanmış
Değiştir
Start siviç arızası
Değiştir
Marş motoru arızası
Kontrolet değiştir
Kablo sorunu
Tamiret
Yakıt yok
Yakıt doldurun
Yakıt filtresi tıkalı
Temizle ve değiştir
Yakıt hortumunda hava
Havayı boşalt
Yakıt donmuş
Soğuk iklime uygun yakıt
kullanın
Yakıt sisteminde biriken su
donmuş
Isıtın, yakıt deposunu, yakıt
filtresini ve yakıt
Yakıt horumunda hava
Havayı tahliye edin
Ortam sıcaklığı çok
düşük
● Motor duruyor
● Dönüş hızı nominal değerin
altında
Anormallik
Düşük
yağ
Yakıt filtresi tıkalı
Yakıt filtresini söküp
temizleyin yada değiştirin.
Motor sıkıştırmada problem
Motoru tamir edin
Hava filtresi tıkalı
Hava filtresini değiştirin
Olası sebepler
Çözüm
Motor yağı yetersiz
Motor yağı ekle
basıncından Yağ müşürü arızalı
Müşürü değiştir
dolayı motor duruyor
Yüksek vibrasyon
Motorun
Hava filtresi tıkalı
Filtreyi değiştir
Çok gevşek
Vidayı sıkın
Anormal ses
Tamiret
Hasarlı rulman
Değiştir
Gevşek civatalar
Sıkın
Anormal ses
Tamiret
içinden
Anormal
ses
Alternatör
Motor koruma
34
Uygun olmayan çalışma ortamı
Aşırı ısınma
Sigorta çalışmıyor
Yetersiz soğutma suyu
Etrafı açın
Kontrol et ve soğutma suyu
doldur.
Fan kayışı gevşek
Kontrol et ayarla ve değiştir
Radiator mazgalı tıkalı
Temizleyin
Thermostat anormal
Termostatı tamir edin
Sigortada arıza
Servise başvurun
Aşırı akım sigortasında arıza
Servise başvurun
Yükte kısa devre
Kontrol edin
Voltaj değeri doğru değil AVR arızalı
Servise başvurun
yada voltaj yok.
Redresör yanık
Değiştir yada servise başvur
Rotor devresi bozuk
Değiştir yada servise başvur
Motor devresi yanık
Değiştir yada servise başvur
Jeneratör
ulaşamıyor
Aşırı voltaj
nominal
voltaja AVR arızalı
Servise başvurun
Redresör yanık
Değiştir yada servise başvur
Jeneratör kablosu yanmış
Tamir edin
Dönüş hızı çok düşük
Increase speed
AVR arızalı
Servise başvurun
Yüke bağlandığında voltaj Redresör yanık
Servise başvurun
düşüyor.
Servise başvurun
AVR arızalı
Ana
bobin
ve
yardımcı
bobin Servise başvurun
yanmış
Dengesiz yük
Dengeleyin
35
9. Uzun süreli depolama
9.1 Uzun süreli depolama
Please implement following maintenance for the generator idle for long-term.
1) Soğuk havalarda yada uzun surely depolama işleminden önce soğutma suyunu tamamen
boşaltın. (Antifriz varsa buna gerek yok.)
a. Yan kapağı ve radiyatör kapağını açın.
b. Jeneratör kasasında bulunan soğutma suyu tahliye tapasını sökün ve suyu tahliye edin. T
c. Silindirin yan tarafında bulunan tahliye tapasını sökün suyu boşaltın.
[Gözetimli işletim]
Soğutma suyunun boşlatılması gerekir. Aksi halde suyun donması sonucu motor bloğunda çatlama
yada hasarlar meydana gelebilir.
d. Soğutma suyunu boşaltın
e. Tahliye işleminden sonra radyatör kapağı, üst kapak ve tahliye tapasını kapatın.
2) Motoru 3 dak çalıştırdıktan sonra durdurun. Motor hala sıcakken kullanılmış yağı boşaltın ve yeni
yağ ekleyin.
3) Yakıtı tamamen boşaltın ve depodaki kalıntıları temizleyin.
4) Regüle sisteminin bağlantı ve destek parçalarını yağlayın.
5) Makina üzerindeki kir ve gres kalıntılarını temizleyin.
6) Akü kablosunu sökün. Aküyü ayda 1 şarj edin.
7) Jeneratörü periyodik olarak kontrol edin.
8) Buhar yada tozun kontrol kutusu, radiyatör ve egzoz borusuna girmesini önleyin. Makinayı
örtmek için plastik örtü kullanın. Dışarıdaki jeneratörlere özellikle dikkat edin.
9) İyi havalandırılan nem ve toz bulunmayan ortamlarda muhafaza edin.
10) Uzun sureli depolamadan sonra yapılacak çalıştırma işleminde “5.3” Çalıştırmadan önceki
hazırlık” bölümüne bakın.
Motorun depolanması için motro kullanım kılavuzuna bakınız.
36
10. Temel teknik bilgi
10.1 Değişen ortam koşul gücü
Ortam koşul gücü değişen katsayı tablosu
Jeneratör nominal çıkış koşulları:
Rakım:
0m
Ortam sıcaklığı: 25
Ortam değişen katsayısı: C
Rakım (m)
Not:
Bağıl nem: 30%
(Bağıl nem 30%)
25
30
0
1
0.98
500
0.93
0.91
1000
0.87
0.85
2000
0.75
0.73
3000
0.64
0.62
4000
0.54
0.52
Ortam sıcaklığı (
35
0.96
0.89
0.82
0.71
0.6
0.5
)
40
45
0.93
0.90
0.87
0.84
0.80
0.78
0.69
0.66
0.58
0.56
0.48
0.46
Bağıl nem %60 olduğunda katsayı C-0.01 dir
Bağıl nem %80 olduğunda katsayı C-0.02 dir
Bağıl nem %90 olduğunda katsayı C-0.03 tür
Bağıl nem %100 olduğunda katsayı C-0.04 tür.
Hesaplama Öreneği;
Jeneratör nominal güç çıkışı PN =5KW, rakım 1000m, ortam sıcaklığı 35Ԩ, bağıl nem 80%,
jeneratör nomial gücü:
P=PN ×(C-0.02) = 5 × (0.82-0.02) = 4KW
Ortam koşulu:
1000 mbar, 25 , bağıl nem: 30％, nominal güç ISO 3046 standardını karşılar.
1-P.R.P. Prime Power－ISO8528：normal güç sağlanan aralıklarda ve dalgalı yükte maksimum güçte
37
sürekli çlışmayı gösterir. 24 saatlik sürekli çalışma sonrasında ortalama kullanım oranı normal
gücün %80inini aşmamalıdır.
2-Standby gücü (ISO3046 Fuel Stop power): jeneratörün maksimum çalışma gücünü gösterir. Dalgalı
yük yada acil durumlarda jeneratörün yıllık çalışma süresi 500 saati aşmamalı, %100 yükte yıllık çalışma
süresi 25 saati, %90 yükte yıllık çalışma süresi 200 saati aşmamalıdır.
(一)、Tek faz：
Model
Nominal frekans
KDE11E
KDE16E
HZ
50
60
50
60
KVA
8.5
10.5
13
15.5
KW
8.5
10.5
13
15.5
KVA
9.5
11.5
14.5
17
KW
9.5
11.5
14.5
17
Nominal voltaj
V
115/230
120/240
115/230
120/240
Nominal akım
A
74/37
87.6/43.8
113/56.5
129.2/64.6
d/dak
1500
1800
1500
1800
Nominal çıkış
Maks.çıkış
Nominal hız
Alternatör modeli
Alternatör
Kutup sayısı
KF11
KF16
4
4
Tel modu
Tek faz üç telli
Hareket modu
Kömürsüz kendinden hareketli sürekli voltaj (AVR)
Güç faktörü
COSΦ
İzolasyon seviyesi
Motor modeli
H
H
KD388G
KD488G
doğrudan enjeksiyonlu, su soğutmalı
Bore × Stroke
Motor hacmi
Dört silindir sıralı, dört
Nominal güç
Motor
(yanlızca motor)
88×90
L
1.642
2.19
18.2 1
18.2 1
12.3
L
14.8
19.6
12
Basınçlı püskürtme
Yağ tipi
CD seviyesinin üzerinde yada SAE 10W-30, 15W-40
L
Çalıştırma sistemi
Marş motoru kapasitesi
16.4
8.5
Yağlama sistemi
Yağ kapasitesi
enjeksiyonlu, su soğutmalı
88×90
KW
kapasitesi
zamanlı, doğrudan
mm
Sıkıştırma oranı
suyu
1.0
Üç silindir sıralı, dört zamanlı,
Silindir blok yapısı
Soğutma
1.0
6.9
12V Marş motoru
8.5
12V
Marş motoru
V-KW
12V 1.4KW
12V 1.4KW
Şarj jeneratörü kapasitesi
V-A
12V 15A
12V 15A
Batarya kapasitesi × numara
V-Ah
12V 65Ah ×1
12V 65Ah ×1
Yakıt tipi
Yakıt tüketim oranı
0#(yaz)-10#(kış)-35#(donma) dizel
g/KW.h
a
t
ö
Panel tipi
38
≤340
≤320
Akıllı panel
Akıllı panel
Voltaj
Çıkış
V
115/230
120/240
115/230
120/240
Soketler
N/A
N/A
Bağlantı kutbu
N/A
N/A
Ses seviyesi (7m)
dB(A)
90
91
Kasa tipi
90
91
Açık kasa
Yakıt tank kapasitesi
L
Sürekli çalışma süresi
s
Boyutlar
Net ağırlık
85
18
14
13
11
mm
1320×700×1280
1320×700×1280
kg
570
600
Model
Nominal frekans
85
KDE25E
KDE30E
KDE35E
HZ
50
60
50
60
50
60
KVA
18.5
24
23
28
30
35
KW
18.5
24
23
28
30
35
KVA
20
26
25
30
33
38
KW
20
26
25
30
33
38
Nominal voltaj
V
115/230
120/240
115/230
120/240
115/230
120/240
Nominal akım
A
160/80
200/100
200/100
234/117
260/130
292/146
d/dak
1500
1800
1500
1800
1500
1800
Nominal çıkış
Maks.çıkış
Nominal hız
Alternatör modeli
Alternatör
Kutup sayısı
KF30
KF30
KF35
4
4
4
Tel modu
Tek faz/ üç tel
Hareket modu
Kömürsüz kendinden hareketli sürekli voltaj (AVR)
Güç faktörü
COSΦ
İzolasyon seviyesi
Motor modeli
1.0
1.0
1.0
H
H
H
KM493G
KM493ZG
KD4105G
Dört silindir sıralı, dört
Dört silindir sıralı, dört
zamanlı, doğrudan
zamanlı, doğrudan
enjeksiyonlu, turbo
enjeksiyonlu, su
şarjlı, su soğutmalı
soğutmalı
Dört silindir sıralı,
dört zamanlı,
doğrudan
Silindir blok yapısı
enjeksiyonlu, su
soğutmalı
Bore × Stroke
Motor
Motor hacmi
mm
93×102
93×102
105×125
L
2.771
2.771
4.33
18.2 1
18.2 1
17.5 1
Sıkıştırma oranı
Nominal güç
Soğutma
suyu
KW
kapasitesi
(yanlızca motor)
L
23.2
30
10
Yağlama sistemi
10
40.2
47.6
30
CD seviyesinin üzerinde yada SAE 10W-30, 15W-40
L
Çalıştırma sistemi
Marş motoru kapasitesi
36.9
Basınçlı püskürtme
Yağ tipi
Yağ kapasitesi
28.5
V-KW
8.5
8.5
11
12V Marş motoru
12V Marş motoru
24V Marş motoru
12V 2.8KW
12V 2.8KW
24V 3.7KW
39
Şarj jeneratörü kapasitesi
V-A
12V 50A
12V 50A
28V 35A
Batarya kapasitesi × numara
V-Ah
12V 80Ah ×1
12V 80Ah ×1
12V 80Ah ×2
Yakıt tipi
0#(yaz)-10#(kış)-35#(donma) dizel
Yakıt tüketim oranı
g/KW.h
Genset
Panel tipi
Voltaj
Çıkış
V
≤320
≤300
≤300
Akıllı panel
Akıllı panel
Akıllı panel
115/230
Soketler
Bağlantı
kutbu
Ses seviyesi (7m)
dB(A)
120/240
115/230
120/240
115/230
120/240
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
93
94
94
Kasa tipi
96
97
98
Açık kasa
Yakıt tank kapasitesi
L
Sürekli çalışma süresi
s
Komple boyutlar
Net ağırlık
115
115
13
10
150
11
9
11
9.5
mm
1450×780×1035
1450×780×1035
1660×830×1160
kg
720
720
1120
(二)、Üç faz：
Model
Nominal frekans
Nominal çıkış
Maks.çıkış
Nominal voltaj
Nominal akım
Nominal hız
KDE13E3
KDE20E3
50
60
50
60
50
60
KVA
10.6
13.1
17
20
24
28
28
35
KW
8.5
10.5
13.6
16
19.2
22.4
22.4
28
KVA
11.6
14.5
18.5
22
26
30
31
38
KW
9.3
11.6
14.8
17.6
20.8
24
24.8
30.4
V
400/230
416/240
400/230
416/240
400/230
416/240
A
15.3
18.2
24.5
27.8
34.6
38.9
40.4
48.6
d/dak
1500
1800
1500
1800
1500
1800
1500
1800
Alternatör
Kutup sayısı
400/23
416/240
0
KFS30
KFS30
4
4
4
4
Üç faz dört hat (Y bağlantı)
Kömürsüz kendinden hareketli sürekli voltaj (AVR)
COSΦ
İzolasyon seviyesi
Motor modeli
0.8 (lag))
0.8 (lag)
0.8 (lag)
0.8 (lag)
H
H
H
H
KD388G
KD488G
KM493G
KM493ZG
Üç silindir sıralı,
dört zamanlı,
Dört silindir
Motor
Dört silindir sıralı, dört
sıralı, dört
Dört silindir sıralı, dört
zamanlı, doğrudan
zamanlı,
zamanlı, doğrudan
enjeksiyonlu, su
doğrudan
enjeksiyonlu, su
soğutmalı
enjeksiyonlu,
soğutmalı
doğrudan
Silindir blok yapısı
enjeksiyonlu, su
soğutmalı
Sıkıştırma oranı
60
KFS20
Hareket modu
Motor hacmi
50
KFS13
Tel modu
Bore × Stroke
KDE35E3
HZ
Alternatör modeli
Güç faktörü
KDE30E3
su soğutmalı
mm
88×90
88×90
93×102
93×102
L
1.642
2.19
2.771
2.771
18.2 1
18.2 1
18.2 1
18.2 1
40
Nominal güç
Soğutma
KW
12.3
14.8
16.4
19.6
23.2
30
28.5
36.9
suyu
kapasitesi
L
8.5
12
10
10
(yanlızca motor)
Yağlama sistemi
Basınçlı püskürtme
Yağ tipi
CD seviyesinin üzerinde yada SAE 10W-30, 15W-40
Yağ kapasitesi
L
6.9
Çalıştırma sistemi
Marş
motoru
kapasitesi
Şarj
jeneratörü
kapasitesi
Batarya kapasitesi
× numara
8.5
12V Marş motoru
12V
Marş motoru
8.5
12V Marş
12V Marş motoru
motoru
V-KW
12V 1.4KW
12V 1.4KW
12V 2.8KW
12V 2.8KW
V-A
12V 15A
12V 15A
12V 50A
12V 50A
V-Ah
12V 65Ah ×1
12V 65Ah ×1
12V 80Ah ×1
12V 80Ah ×1
Yakıt tipi
0#(yaz)-10#(kış)-35#(donma) dizel
Yakıt tüketim oranı
g/KW.h
Panel tipi
Voltaj
Çıkış
8.5
V
≤340
≤320
≤320
≤300
Akıllı panel
Akıllı panel
Akıllı panel
Akıllı panel
416/2
400/230
Soketler
Bağlantı
Jeneratör seti
kutbu
Ses seviyesi (7m)
400/230
40
416/240
416/240
400/23
416/2
0
40
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
90
91
90
91
Kasa tipi
93
94
94
96
Açık kasa
Yakıt
tank
85
kapasitesi
Sürekli
400/230
çalışma
18
zamanı
Komple boyutlar
Maks.çıkış
Nominal voltaj
Nominal akım
Nominal hız
13
11
115
12
10.5
11.5
9
1320×700×1280
1450×780×1035
1450×780×1035
570
600
720
720
Model
Nominal çıkış
14
115
1320×700×1280
Net ağırlık
Nominal frekans
85
KDE45E3
KDE60E3
KDE75E3
KDE100E3
HZ
50
60
50
60
50
60
50
60
KVA
37
45
50
60
62
75
80
100
KW
29.6
36
40
48
49.6
60
64
80
KVA
40
48
54
64
66
80
85
105
KW
32
38.4
43.2
51.2
52.8
64
68
84
V
400/230
416/240
400/230
416/240
400/230
416/240
400/230
A
53.4
62.5
72.2
83.3
89.5
104
115
138.8
d/dak
1500
1800
1500
1800
1500
1800
1500
1800
41
416/24
0
Alternatör modeli
Alternatör
KFS45
KFS50
KFS70
KFS80
4
4
4
4
Kutup sayısı
Tel modu
Üç faz dört hat (Y bağlantı)
Hareket modu
Kömürsüz kendinden hareketli sürekli voltaj (AVR)
Güç faktörü
COSΦ
0.8 (lag))
0.8 (lag)
0.8 (lag)
0.8 (lag)
H
H
H
H
KD4105G
KD4105ZG
KD6105G
KD6105ZG
Dört silindir, sıralı
Dört silindir, sıralı
Altı silindir, sıralı
Altı silindir, sıralı
tip, dört zamanlı,
tip, dört zamanlı,
tip, dört zamanlı,
tip, dört zamanlı,
İzolasyon seviyesi
Motor modeli
doğrudan
doğrudan
doğrudan
doğrudan
enjeksiyonlu, su
enjeksiyonlu, turbo
enjeksiyonlu, su
enjeksiyonlu, turbo
soğutmalı
şarjlı,su soğutmalı
soğutmalı
şarjlı, su soğutmalı
mm
105×125
105×125
105×125
105×125
L
4.33
4.33
6.494
6.494
17.5 1
17.5 1
17.5 1
17.5 1
Silindir blok yapısı
Bore × Stroke
Motor hacmi
Sıkıştırma oranı
Nominal güç
KW
Soğutma
40.2
47.6
49
58
59
70
72
85.5
suyu
Motor
kapasitesi
(yanlızca
L
30
30
45
45
motor)
Yağlama sistemi
Basınçlı püskürtme
Yağ tipi
CD seviyesinin üzerinde yada SAE 10W-30, 15W-40
Yağ kapasitesi
L
Çalıştırma sistemi
Marş motoru kapasitesi
Şarj
jeneratörü
kapasitesi
Batarya kapasitesi ×
numara
11
11
24V Marş motoru
Marş motoru
18.5
24V Marş motoru
24V Marş motoru
V-KW
24V 3.7KW
24V 3.7KW
24V 4.5KW
24V 4.5KW
V-A
28V 35A
28V 35A
28V 35A
28V 35A
V-Ah
12V 80Ah ×2
12V 80Ah ×2
12V 120Ah ×2
12V 120Ah ×2
Yakıt tipi
0#(yaz)-10#(kış)-35#(donma) dizel
Yakıt tüketim oranı
g/KW.s
Panel
Panel tipi
tipi
Çıkış
Çıkış
24V
18.5
V
≤300
≤290
≤290
≤290
Akıllı panel
Akıllı panel
Akıllı panel
Akıllı panel
400/230
Soketler
Genset
Bağlantı
kutbu
Ses seviyesi (7m)
416/240
400/230
416/240
Net ağırlık
400/230
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
97
98
97
98
100
102
416/24
102
0
104
Açık-kasa
Yakıt tank kapasitesi
Komple boyutlar
416/240
N/A
Kasa tipi
Sürekli çalışma zamanı
400/230
150
11
150
9
8.5
210
7
9.5
210
8
7.5
6
1660×830×1160
1660×830×1160
1960×850×1350
1960×850×1350
1120
1120
1320
1320
42
Model
Nominal frekans
KDE40E3
HZ
50
KVA
38
KW
30.4
KVA
40
KW
32
Nominal voltaj
V
400/230
Nominal akım
A
55
d/dak
3000
Nominal çıkış
Maks. çıkış
Nominal hız
Alternatör üreticisi
KIPOR
Alternatör modeli
KFS45-2P
Alternatör
Kutup sayısı
2
Tel modu
Üç faz dört hat (Y bağlantı)
Hareket modu
Güç faktörü
Kömürsüz kendinden hareketli sürekli voltaj (AVR)
COSΦ
0.8 (lag)
Izolasyon seviyesi
H
Motor üreticisi
KIPOR
Motor modeli
KM493G-1
Dört silindirli, sıralı tip, su soğutmalı, dört zamanlı, doğrudan
Silindir blok yapısı
Bore × Stroke
Motor hacmi
enjeksiyonlu
mm
93×102
L
2.771
Sıkıştırma oranı
Nominal güç
Motor
Soğutma suyu kapasitesi (sadece motor)
18.2:1
KW
40
L
10
Yağlama sistemi
Basınçlı püskürtme
Yağ tipi
CD seviyesinin üzerinde yada SAE 10W-30, 15W-40
Yağ kapasitesi
L
8.5
Çalıştırma sistemi
Marş motoru kapasitesi
12V Marş motoru
V-KW
12V 2.8KW
Şarj jeneratörü kapasitesi
V-A
12V 50A
Batarya kapasitesi × numara
V-Ah
12V 80Ah
Yakıt tipi
0#(yaz10#(kış)-35#(donma) dizel
Yakıt tüketim oranı
g/KW.s
≤300
Panel tipi
Akıllı panel
Çıkış
Çıkış
V
400/230
Soketler
N/A
Bağlantı kutbu
N/A
Genset
Gürültü seviyesi (7m)
dB(A)
98
Kasa tipi
Açık kasa
Yakıt tank kapasitesi
L
115
Sürekli çalışma zamanı
h
8.5
mm
1450×780×1035
kg
720
Komple boyutlar
Ağırlık
43
10.2 Elektrik devre şeması：
(1)、KDE25E、KDE30E、KDE35E：
44
(3) KDE13E3、KDE20E3
45
(3)、KDE30E3、KD35E3 电气原理图：
46
(4)、KDE40E3、KDE45E3、KDE60E3、KDE75E3、KDE100E3 电气原理图：
47
48
Bakanlıkça tespit ve ilan edilen kullanım ömrü 10 yıldır. Bu süre yeterli teknik personel ve yedek parça
stoğu sağlama süresidir.
49