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Since 1962 GALVI has been manufacturing Shoe Brakes, Disc Brakes, accessories and rotating components for Shoe Brakes and
Disc Brakes, Thrusters, emergency Calipers and Buffers, safety components typically used in cranes, winches and different kinds
of machines and plants used in steel industry, ports, shipbuilding, mining, shipyards, in civil, mechanical, cement and paper
industry, in power stations, in waste management, on belt conveyors, rubber mixers and people transport plants.
GALVI has two factories, the historical Italian factory in Lissone (Milan), named GALVI NEWCOMEN, which has a total area of
about 5.600 m2 and a modern factory in India, named GALVI ENGINEERING, which has a total area of about 18.500 m2, specifically
built for supplying directly the Asian markets and for facing and solving in advance the many different manufacturing problems
which are nowadays typical of western countries.
Passion, steadfastness and seriousness: starting from these values for more than fifty years GALVI has solved many problems
and needs of Customers which have contributed to the development of an important and recognized experience in the Industrial
Braking world.
Dal 1962 GALVI progetta e produce Freni a Ceppi, Freni a Disco, accessori ed organi rotanti per Freni
a Ceppi ed a Disco, Servofreni, Pinze freno di Emergenza e Respingenti, componenti di sicurezza
tipicamente impiegati su apparecchi di sollevamento, argani ed impianti di vari generi operanti ad
esempio in ambiente siderurgico, portuale, cantieristico, minerario, navale, civile, nell’industria
meccanica, del cemento, della carta, dell’energia elettrica, dello smaltimento dei rifiuti solidi urbani,
su nastri trasportatori, mescolatori per gomma ed impianti a fune per trasporto di persone.
GALVI possiede due fabbriche, una sede storica in Italia sita in Lissone (Milano), denominata GALVI
NEWCOMEN, con superficie di circa 5.600 m2 ed una moderna sede in India, denominata GALVI
ENGINEERING, con superficie di circa 18.500 m2 creata appositamente per servire direttamente i
mercati Asiatici e per affrontare e risolvere con anticipo i crescenti diversi problemi di produzione ormai
tipici dell’intero mondo occidentale.
Passione, costanza e serietà; sulla base di questi valori da oltre cinquanta anni GALVI affronta e risolve i
problemi di Clienti che con innumerevoli esigenze hanno contribuito alla formazione di un’importante e
riconosciuta esperienza nel settore dei Freni Industriali.
Depuis 1962 GALVI projète et réalise Freins à Sabots, Freins à Disque, accessoires et organes en rotation pour Freins à Sabots
et à Disque, Servofreins, Étriers frein d’Émergence et Butoirs, composants de sécurité typiquement employés sur appareils
de soulèvement, treuils et installations différentes dans le secteur sidérurgique, portuaire, des chantiers, minier, naval, civil,
de l’industrie mécanique, du ciment, du papier, de l’énergie électrique, de l’élimination des résidus urbains solides, tapis roulants,
mélangeur de caoutchouc et funiculaires pour le transport des personnes.
GALVI possède deux fabriques, un siège historique en Italie à Lissone (Milan), GALVI NEWCOMEN, avec une surface d’environ
5.600 m2 et un siège moderne en Inde, GALVI ENGINEERING, avec une surface d’environ 18.500 m2, crée expressément pour
servir les marchés Asiatiques et affronter et résoudre à l’avance les différents problèmes de productions qui sont désormais
typiques de tous le monde occidental.
Passion, constance et sérieux; c’est sur ces valeurs que GALVI fait face et résout depuis plus de cinquante ans les problèmes
des Clients qui, avec leurs nombreuses exigences, ont contribué à la formation d’une importante et reconnue expérience dans le
secteur des Freins Industriels.
Die Firma GALVI entwickelt und fertigt seit 1962 Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Zubehörteile und rotierende Bauteile
für Trommel- und Scheibenbremsen, Bremslüfter, Backen von Notbremsen sowie Puffer, Sicherheitsbauteile für den typischen
Einsatz auf Hebezeugen, Winden und verschiedenartigen Anlagen, die zum Beispiel in Stahlhütten, Häfen, Schiffswerften, Bergbau,
Bauwerken, sowie im Maschinenbau, in der Zement- und Papierindustrie, in Stromwerken, in Anlagen für die Entsorgung von
festem Stadtmüll, auf Förderbändern, Gummiknetern und Seilanlagen für die Förderung von Personen.
GALVI besitzt zwei Werke, d.h. der historische Sitz in Lissone, (Mailand/Italien), GALVI NEWCOMEN, mit einer Fläche von circa
5.600 m2, sowie einen modernen Betrieb in Indien, GALVI ENGINEERING, mit einer Fläche von irca 18.500 m2, der dazu gegründet
wurde, um die östlichen Märkte direkt zu beliefern sowie die ständig wachsenden unterschiedlichen Produktionsprobleme, welche
nunmehr die gesamte westliche Welt plagen, vorzeitig anzupacken und zu lösen.
Engagement, Konsequenz und Seriosität: Auf der Grundlage dieser Werte geht GALVI an die Probleme der Kunden heran und löst
sie seit über fünfzig Jahren, Kunden, die mit ihren unzähligen Ansprüchen dazu beigetragen haben, eine wichtige und anerkannte
Erfahrung im Bereich der Industriebremsen aufzubauen.
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2
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Freni a Ceppi GALVI DIN negativi N(NV)...HYD...
4
GALVI DIN failsafe Shoe Brakes N(NV)...HYD...
Freins à Sabots GALVI DIN négatifs N(NV)...HYD...
4
GALVI-Lösebremsen DIN N(NV)...HYD...
Freni a Ceppi GALVI DIN negativi N(NV)...HYD...IS...
6
GALVI DIN failsafe Shoe Brakes N(NV)...HYD...IS...
Freins à Sabots GALVI DIN négatifs N(NV)...HYD...IS...
6
GALVI-Lösebremsen DIN N(NV)...HYD...IS...
Freni a Ceppi GALVI DIN negativi NV...HYD...TM...
8
GALVI DIN failsafe Shoe Brakes NV...HYD...TM...
Freins à Sabots GALVI DIN négatifs NV...HYD...TM...
8
GALVI-Lösebremsen DIN NV...HYD...TM...
Freni a Ceppi GALVI DIN negativi N(NV)...H...
10
GALVI DIN failsafe Shoe Brakes N(NV)...H...
Freins à Sabots GALVI DIN négatifs N(NV)...H...
10
GALVI-Lösebremsen DIN N(NV)...H...
Freni a Ceppi GALVI DIN negativi N(NV)...H...EX...
12
GALVI DIN failsafe Shoe Brakes N(NV)...H...EX...
Freins à Sabots GALVI DIN négatifs N(NV)...H...EX...
12
GALVI-Lösebremsen DIN N(NV)...H...EX...
Freni a Ceppi GALVI DIN negativi N(NV)...EM...
14
GALVI DIN failsafe Shoe Brakes N(NV)...EM...
Freins à Sabots GALVI DIN négatifs N(NV)...EM...
14
GALVI-Lösebremsen DIN N(NV)...EM...
Freni a Ceppi GALVI DIN negativi N(NV)...PN... ed N(NV)...I...
16
GALVI DIN failsafe Shoe Brakes N(NV)...PN... and N(NV)...I...
Freins à Sabots GALVI DIN négatifs N(NV)...PN... et N(NV)...I...
16
GALVI-Lösebremsen DIN N(NV)...PN... und N(NV)...I...
Freni a Ceppi GALVI DIN positivi N(NV)...OL...
18
GALVI DIN positive Shoe Brakes N(NV)...OL...
Freins à Sabots GALVI DIN positifs N(NV)...OL...
18
GALVI-Schliessbremsen DIN N(NV)...OL...
Freni a Ceppi GALVI DIN negativi/positivi N(NV)...HYD/OL...
20
GALVI DIN failsafe/positive Shoe Brakes N(NV)...HYD/OL...
Freins à Sabots GALVI DIN négatifs/positifs N(NV)...HYD/OL...
20
GALVI-Löse/Schliessbremsen DIN N(NV)...HYD/OL...
Accessori per Freni a Ceppi GALVI DIN ...OL...
22
Accessories for GALVI DIN Shoe Brakes ...OL...
Accessoires pour Freins à Sabots GALVI DIN...OL...
22
Zubehörteile für GALVI- Trommelbremsen DIN ...OL...
Dotazione opzionale per Freni a Ceppi GALVI
24
Optional items for GALVI Shoe Brakes
Équipement optionnel pour Freins à Sabots GALVI
24
Optionen für GALVI- Trommelbremsen
Pulegge GALVI DIN PD e PL
26
GALVI PD and PL DIN Brakedrums
Poulies GALVI DIN PD et PL
26
GALVI-Bremstrommeln DIN PD und PL
Giunti GALVI DIN GD e GL
28
GALVI GD and GL DIN Couplings
Accouplements GALVI DIN GD et GL
28
GALVI-Kupplungen DIN GD und GL
Servofreni HYDRO GALVI
30
HYDRO GALVI Thrusters
Servofreins HYDRO GALVI
30
Bremslüfter HYDRO GALVI
Servofreni GALVI “H” e relativi ricambi
32
GALVI “H” Thrusters and relevant spare parts
Servofreins GALVI “H” et pièces de rechange
32
GALVI-Bremslüfter “H” und dazugehörige Ersatzteile
Servofreni GALVI “H...EX” e relativi ricambi
34
GALVI “H...EX” Thrusters and relevant spare parts
Servofreins GALVI “H...EX” et pièces de rechange
34
GALVI-Bremslüfter “H...EX” und dazugehörige Ersatzteile
Ceppi freno GALVI DIN
36
GALVI DIN Brake Shoes
Sabots de frein GALVI DIN
36
Bremsbacken GALVI DIN
Ricambi per Giunti GALVI
36
Spare parts for GALVI Couplings
Pièces de rechange pour Accouplements GALVI
36
Ersatzteile für GALVI-Kupplungen
Freni a Ceppi GALVI AISE negativi N(NV)...HYD...CA...
38
GALVI AISE failsafe Shoe Brakes N(NV)...HYD...CA...
Freins à Sabots GALVI AISE négatifs N(NV)...HYD...CA...
38
GALVI-Lösebremsen AISE N(NV)...HYD...CA...
Freni a Ceppi GALVI AISE negativi N(NV)...HYD...IS...CA...
40
GALVI AISE failsafe Shoe Brakes N(NV)...HYD...IS...CA...
Freins à Sabots GALVI AISE négatifs N(NV)...HYD...IS...CA...
40
GALVI-Lösebremsen AISE N(NV)...HYD...IS...CA...
Pulegge GALVI AISE PAG e PA
42
GALVI PAG and PA AISE Brakedrums
Poulies GALVI AISE PAG e PA
42
GALVI-Bremstrommeln AISE PAG und PA
Giunti GALVI AISE GA
44
GALVI GA AISE Couplings
Accouplements GALVI AISE GA
44
GALVI-Kupplungen AISE GA
Ceppi freno GALVI AISE
46
GALVI AISE Brake Shoes
Sabots de frein GALVI AISE
46
Bremsbacken GALVI AISE
Moduli raccolta dati per selezione Freni
47
Data sheets for Brakes’ selection
Formulaires de saisie de données pour la sélection Freins
47
Auszufüllende Formulare für Bremsenauswahl
Principali caratteristiche Freni a Ceppi GALVI
48
Main features of GALVI Shoe Brakes
Principales caractéristiques des Freins à Sabots GALVI
48
Wesentliche Abmessungsmerkmale der GALVI-Trommelbremsen
Gamma Prodotti GALVI
50
GALVI Product Range
Gamme des Produits GALVI
50
GALVI Produktenreihe
Elenco Rivenditori GALVI
52
GALVI Dealers
Liste agents exclusifs GALVI
52
Händlerliste GALVI
3
FRENI A CEPPI N.HYD - NV.HYD
SHOE BRAKES N.HYD - NV.HYD
FREINS A SABOTS N.HYD - NV.HYD
TROMMELBREMSEN N.HYD - NV.HYD
Freni negativi secondo norma DIN 15435
muniti di Servofreni elettroidraulici HYDRO
GALVI in corrente alternata e di gruppo molla
principale esterno tarabile
STANDARD FEATURES
•HYDRO GALVI a.c. electrohydraulic Thruster (IP.65, class F)
•Aluminium DIN 15435 brake Shoes with steel bushings
•Asbestos free linings with theoretical friction coefficient μ = 0,42
•Galvanized pins
•Self lubricating bushes on main pins
•Galvanized pins, tie rods, and small items
•Epoxy antisalt paint final colour GREY RAL 7031
•Cast iron levers and base for models
from diameter 160 mm to diameter 400 mm included
•Steel levers and base for models diameters 500 mm, 630 mm and 710 mm
(the steel base, unlike the cast iron base, must be totally in contact with the floor)
Failsafe Shoe Brakes as per DIN 15435
standard, with electrohydraulic a.c. HYDRO
GALVI Thrusters and with external adjustable
main spring set
AVAILABLE OPTIONAL ITEMS
•Self adjusting device
(NV)
•Extra-wide brake Shoes (1,5 times wider than the DIN standard brake Shoes)
(CL)
•Stainless steel pins
(SS)
•Lubricators on main pins
(GR)
•Open position mechanical microswitch on left (L) or right (R) side
(FIA-L/R)
•Linings’ wear mechanical microswitch on left (L) or right (R) side
(FIC-L/R)
•Manual opening and locking system
on opposite side to FIA optional items’s side
(HAN-L/R)
•Supporting spheres for vertical brake axis
on opposite side to FIC optional items’s side
(not available for models with Thrusters 024, 031, 051 and 081)
(it is necessary to have Thruster with foot rotated 90 degrees)
(ORZ-L/R)
•Lowering valve for HYDRO Thruster
(not available for Thrusters 024, 031, 051 and 081)
(LO)
•Lifting valve for HYDRO Thruster
(LI)
Freins négatifs selon la norme DIN 15435
équipés de Servofreins électrohydrauliques
HYDRO GALVI en courant alternatif et de
groupe ressort principal extérieur réglable
Lösebremsen nach DIN-Norm 15435 mit
elektrohydraulischen
WS
Bremslüftern
HYDRO
GALVI
sowie
nachstellbarer
externen Hauptfedergruppe
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
CARATTERISTICHE STANDARD
•Servofreno elettroidraulico HYDRO GALVI
in corrente alternata (IP.65, classe F)
•Ceppi freno DIN 15435 in alluminio
con bussole antiusura in acciaio
•Guarnizioni d’attrito prive di amianto
con coefficiente di attrito di calcolo μ = 0,42
•Perneria galvanizzata
•Bussole autolubrificanti sui perni principali
•Tiranteria, viteria e minuterie metalliche galvanizzate
•Verniciatura epossidica antisalsedine
colore finale GRIGIO RAL 7031
•Leve e basamento in ghisa per modelli
da diametro 160 mm a diametro 400 mm compresi
•Leve e basamento in lamiera per modelli
diametri 500 mm, 630 mm e 710 mm
(il basamento in lamiera, a differenza di
quello in ghisa, deve essere totalmente
a contatto con il proprio supporto)
(HYD)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
DOTAZIONE OPZIONALE DISPONIBILE
•Meccanismo di ripristino automatico dei giochi
(NV)
•Ceppi freno larghi 1,5 volte quelli secondo
norma DIN 15435
(CL)
•Perneria in acciaio inossidabile
(SS)
•Ingrassatori sui perni principali
(GR)
•Finecorsa meccanico indicatore di Freno aperto
su lato sinistro (L) o destro (R)
(FIA-L/R)
•Finecorsa meccanico indicatore del consumo
guarnizioni su lato sinistro (L) o destro (R)
(FIC-L/R)
•Sistema manuale di apertura e bloccaggio in
posizione aperta su lato opposto a opzionale FIA (HAN-L/R)
•Sfere portanti per asse freno verticale
su lato opposto a opzionale FIC
(esclusi modelli con Servofreni 024, 031, 051 e 081)
(è necessario Servofreno con piede ruotato di 90°) (ORZ-L/R)
•Valvola di ritardo di chiusura su Servofreno HYDRO
(LO)
•Valvola di ritardo di apertura su Servofreno HYDRO
(esclusi modelli con Servofreni 024, 031, 051 e 081
(LI)
4
(HYD)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
Cf (1)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
ØA
B
C
max
D
E
F
G
max
H
I
N(NV).160.HYD.023/05(2) 25
-
250160130383480 140340530120 55
N(NV).160.HYD.024/05(2) 25
-
250160130383480 140340530120 55
N(NV).200.HYD.023/05
29
-
310200160402538 170368588145 55
N(NV).200.HYD.024/05
29
-
310200160402538 170368588145 55
N(NV).200.HYD.030/05
29
-
400200160467538 170368588145 55
N(NV).200.HYD.031/05
29
-
400200160467538 170368588145 55
N(NV).250.HYD.023/05
43
-
330250190481615 200415671180 65
N(NV).250.HYD.024/05
43
-
330250190481615 200415671180 65
N(NV).250.HYD.030/05
43
-
440250190481615 200415670180 65
N(NV).250.HYD.031/05
43
-
440250190481615 200415670180 65
N(NV).250.HYD.050/06
43
-
720250190552615 200415699180 65
N(NV).250.HYD.051/06
43
-
720250190552615 200415684180 65
N(NV).315.HYD.030/05
95
-
520315230595722 240482784220 80
N(NV).315.HYD.031/05
95
-
520315230595722 240482784220 80
N(NV).315.HYD.050/06
95
-
870315230595722 240482812220 80
N(NV).315.HYD.051/06
95
-
870315230595722 240482797220 80
N(NV).315.HYD.080/06
95
-
1550315230595722 240482812220 80
N(NV).315.HYD.081/06
95
-
1550315230595722 240482797220 80
N(NV).400.HYD.050/06 250
-
860400280731850 295555939270 100
N(NV).400.HYD.051/06 250
-
860400280731850 295555924270 100
N(NV).400.HYD.080/06 250
-
1620400280731850 295555939270 100
N(NV).400.HYD.081/06 250
-
1620400280731850 295555924270 100
N(NV).400.HYD.121/06 250
-
2670400280772850 295555938270 100
N(NV).500.HYD.080/06 350
-
1600500 340 8111037 360 6771081325 130
N(NV).500.HYD.081/06 350
-
1600500 340 8111037 360 6771066325 130
N(NV).500.HYD.121/06 350
-
2910500 340 8111037 360 6771080325 130
N(NV).500.HYD.201/06 350
-
5220500 340 8111037 360 6771080325 130
N(NV).630.HYD.121/06 1200
-
3700630 420 9741114 435 6791249400 170
N(NV).630.HYD.201/06 1200
-
5900630 420 9741114 435 6791249400 170
N(NV).630.HYD.301/06 1200
-
7900630 420 9741114 435 6791249400 170
N(NV).710.HYD.121/06 660
-
3620710 47010911286 480 8061361450 190
N(NV).710.HYD.201/06 870
-
5800710 47010911286 480 8061361450 190
N(NV).710.HYD.301/06 1250
-
8700710 47010911286 480 8061361450 190
(1)Coppia Frenante
(2)Non a norma DIN 15435
(3)Escluso ripristino automatico dei giochi (NV),
inclusi olio e ceppi freno a norma DIN 15435 (CD)
GALVI NEWCOMEN, Febbraio 2016
Con riserva di apportare variazioni senza preavviso.
Tutti i diritti riservati.
Tutte le quote sono espresse in mm, se non diversamente precisate.
(1)Braking Torque
(2)Not at DIN 15435 standard
(3)Self adjusting device (NV) excluded, oil and
DIN 15435 standard brake shoes (CD) included
GALVI NEWCOMEN, February 2016
We reserve the right to change any data without notice.
All rights reserved.
All dimensions in mm, if not differently stated.
L
ØM
N
O
max
P
max
R
min
S
T
(CD)
T (2)
(CL)
W
Y
V
Z
Massa (3)
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
100122013239884 5 55 85 55 8516092
100122013239884 5 55 85 55 8516092
10014 23 161427106 4 70 105 65 105160100
10014 23 161427106 4 70 105 65 105160100
10014 23 161427106 4 70 105 65 105160100
10014 23 161427106 4 70 105 65 105160100
10018 25 197474127 3 90 135 76 124160114
10018 25 197474127 3 90 135 76 124160114
10018 25 197473127 3 90 135 76 124160114
10018 25 197473127 3 90 135 76 124160114
10018 25 197502127 3 90 135 76 124190114
10018 25 197487127 3 90 135 76 124190114
11018 28 2445401531,5 110165 80 160160140
11018 28 2445401531,5 110165 80 160160140
11018 28 2445681531,5 110165 80 160190140
11018 28 2445531531,5 110165 80 160190140
11018 28 2445681531,5 110165 80 160190140
11018 28 2445531531,5 110165 80 160190140
14022 33 297642188 3 140210100 195190155
14022 33 297627188 3 140210100 195190155
14022 33 297642188 3 140210100 195190155
14022 33 297627188 3 140210100 195190155
14022 33 297641188 3 140210100 195240155
18022 35 362719236 3 180270115 245190185
18022 35 362704236 3 180270115 245190185
18022 35 362718236 3 180270115 245240185
18022 35 362718236 3 180270115 245240185
22027 20 437812287 5 225335 - - 240 -
22027 20 437812287 5 225335 - - 240 -
22027 20 437812287 5 225335 - - 240 -
25027 20 492869323 5 255380 - - 240 -
25027 20 492869323 5 255380 - - 240 -
25027 20 492869323 5 255380 - - 240 -
23
22
27
26
31
29
35
34
39
37
51
44
60
58
70
63
71
64
95
88
96
89
117
150
143
161
161
242
242
243
307
307
308
(1)Couple de Freinage
(2)Non selon la norme DIN 15435
(3)Mécanisme de rattrapage automatique des jeux (NV)
exclu, huile incluse et sabots de frein selon la norme
DIN 15435 (CD) inclus
(1)Bremsmoment
(2) Nicht nach DIN-Norm 15435
(3) Ohne automatische Spielnachstellung (NV)
mit Öl und Bremsbacken nach DIN-Norm 15435 (CD)
GALVI NEWCOMEN, Février 2016
Nous nous réservons le droit d’apporter des variations sans préavis.
Tous les droits réservés.
Toutes les cotes sont formulés en mm, sauf différents précisions.
GALVI NEWCOMEN, Februar 2016
Mit Vorbehalt technischer Änderungen ohne Vorankündigung.
Alle Rechte vorbehalten.
Alle Maßen, wo nicht anders bezeichnet, sind in mm.
CARACTÉRISTIQUES STANDARDS
•Servofrein électrohydraulique HYDRO GALVI en courant alternatif
(IP.65, classe F)
•Sabots de frein DIN 15435 en aluminium avec bagues autolubrifiantes en acier
•Garnitures de friction sans amiante avec coefficient de friction de calcul μ = 0,42
•Pivots d’articulation galvanisés
•Bagues autolubrifiantes sur les pivots d’articulation principaux
•Tirants, vis et quincaillerie métallique galvanisée
•Peinture époxy anti-salinité couleur finale GRIS RAL 7031
•Leviers et base en fonte pour modèles
à partir de 160 mm de diamètre et jusqu’à 400 mm compris
•Leviers et base en tôle pour modèles diamètre 500 mm, 630 mm et 710 mm
(la base en tôle, contrairement à celle en fonte,
doit être totalement en contact avec son support)
ÉQUIPEMENT OPTIONNEL DISPONIBLE
•Mécanisme de rattrapage automatique des jeux
•Sabots de frein avec largeur 1,5 fois supérieure à la norme DIN 15435
•Pivots d’articulation en acier inoxydable
•Graisseurs des pivots d’articulation principaux
•Fin de course mécanique indicateur de Frein ouvert
sur le côté de gauche (L) ou de droite (R)
•Fin de course mécanique indicateur de l’usure des garnitures
•Système manuel d’ouverture et blocage en position ouverte
sur le côté opposé à l’élément FIA optionnel
•Billes porteuses pour frein à axe vertical
sur côté opposé à l’élément optionnel FIC
(modèles avec Servofreins 024, 031, 051 et 081 exclus)
(il faut avoir un Servofrein avec pied pivoté à 90 degrés)
•Soupape de retard fermeture sur Servofrein HYDRO
•Soupape de retard ouverture sur Servofrein HYDRO
(HYD)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
STANDARDMERKMALE
•Elektrohydraulische WS-Bremslüfter HYDRO GALVI (IP 65, Klasse F)
•Bremsbacken DIN 15435 aus Alu mit Verschleissbuchsen aus Stahl
•Asbestfreie Reibbeläge mit Berechnungsreibwert μ = 0,42
•Verzinkte Standardbolzen
•Selbstschmierende Buchsen auf den Hauptbolzen
•Verzinkte Zugschrauben, Schrauben und Metallkleinteile
•Epoxydanstrich, Deckfarbe GRAU RAL 7031, geeignet für Meeresatmosphäre
•Backenhebel und Auflageplatte aus Gusseisen für Modelle
mit Durchmesser zwischen 160 mm und 400 mm inkl.
•Backenhebel und Auflageplatte aus Blech für Modelle
Durchmesser 500 mm, 630 mm und 710 mm
(anders als die Gusseisenauflageplatte, muss die Auflageplatte
aus Blech völlig in Kontakt mit ihrer Halterung sein)
LIEFERBARE OPTIONEN
•Automatische Spielnachstellung
•1,5 fache Bremsbackenbreite gegenüber der DIN-Norm 15435
•Bolzen aus Inoxstahl
•Schmiernippel auf den Hauptbolzen
•Mechanischer Endschalter “Bremse gelüftet”
auf der linken (L) bzw. rechten Seite (R)
•Mechanischer Endschalter “Belagverschleiss”
•Manuelle Lüftung und Verriegelung in gelüfteter Stellung
auf der Gegenseite der Option FIA
•Stützkugeln für vertikale Bremsachse auf der Gegenseite der Option FIC
(ausgenommen Modelle mit Bremslüftern 024, 031, 051 und 081)
(ein 90° gedrehter Fuss ist not wendig)
•Senkverzögerungsventil auf HYDRO-Bremslüfter
•Hubverzögerungsventil auf HYDRO-Bremslüfter
(HYD)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
5
FRENI A CEPPI N.HYD.IS - NV.HYD.IS
SHOE BRAKES N.HYD.IS - NV.HYD.IS
FREINS A SABOTS N.HYD.IS - NV.HYD.IS
TROMMELBREMSEN N.HYD.IS - NV.HYD.IS
privi di gruppo molla principale esterno
tarabile e muniti di Servofreni elettroidraulici
HYDRO GALVI in corrente alternata con
molle frenanti interne non tarabili
STANDARD FEATURES
•Internal springs for HYDRO GALVI Thruster
•Galvanized pins
•Cast iron levers and base
GALVI Thrusters with internal not adjustable
springs and without external adjustable
main spring set
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
•Open position mechanical microswitch fitted on Thruster
(SWMU)
(FIC-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
Freins négatifs selon la norme DIN 15435 sans
groupe ressort principal extérieur réglable et
HYDRO GALVI en courant alternatif avec
ressorts de freinage internes non réglables
Lösebremsen nach DIN-Norm 15435 ohne
nachstellbare externe Hauptfedergruppe,
mit elektrohydraulischen WS-Bremslüftern
HYDRO GALVI sowie nicht nachstellbaren
internen Bremsfedern
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
•Molle frenanti interne al Servofreno HYDRO GALVI
•Leve e basamento in ghisa
(HYD)
(IS)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
norma DIN 15435
(CL)
(SS)
(GR)
montato su Servofreno
(SWMU)
(FIC-L/R)
(LO)
(esclusi modelli con Servofreni 024, 031, 051 and 081) (LI)
6
Cf (1)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
N(NV).160.HYD.023/05.IS(2)
N(NV).160.HYD.024/05.IS(2)
N(NV).200.HYD.023/05.IS
N(NV).200.HYD.024/05.IS
N(NV).200.HYD.030/05.IS
N(NV).200.HYD.031/05.IS
N(NV).250.HYD.023/05.IS
N(NV).250.HYD.024/05.IS
N(NV).250.HYD.030/05.IS
N(NV).250.HYD.031/05.IS
N(NV).250.HYD.050/06.IS
N(NV).250.HYD.051/06.IS
N(NV).315.HYD.030/05.IS
N(NV).315.HYD.031/05.IS
N(NV).315.HYD.050/06.IS
N(NV).315.HYD.051/06.IS
N(NV).315.HYD.080/06.IS
N(NV).315.HYD.081/06.IS
N(NV).400.HYD.050/06.IS
N(NV).400.HYD.051/06.IS
N(NV).400.HYD.080/06.IS
N(NV).400.HYD.081/06.IS
N(NV).400.HYD.121/06.IS
N(NV).500.HYD.080/06.IS
N(NV).500.HYD.081/06.IS
N(NV).500.HYD.121/06.IS
N(NV).500.HYD.201/06.IS
186
186
233
233
335
335
265
265
397
397
696
696
517
517
895
895
1312
1312
999
999
1456
1456
2365
1817
1817
2924
4485
ØA
B
C
max
D
E
F
G
max
H
I
160130383480 140340530120 55
160130383480 140340530120 55
200160402538 170368588145 55
200160402538 170368588145 55
200160467538 170368588145 55
200160467538 170368588145 55
250190481615 200415671180 65
250190481615 200415671180 65
250190481615 200415670180 65
250190481615 200415670180 65
250190552615 200415699180 65
250190552615 200415684180 65
315230595722 240482784220 80
315230595722 240482784220 80
315230595722 240482812220 80
315230595722 240482797220 80
315230595722 240482812220 80
315230595722 240482797220 80
400280731850 295555939270 100
400280731850 295555924270 100
400280731850 295555939270 100
400280731850 295555924270 100
400280772850 295555938270 100
500 340 8111037 360 6771081325 130
500 340 8111037 360 6771066325 130
500 340 8111037 360 6771080325 130
500 340 8111037 360 6771080325 130
L
ØM
N
O
max
P
max
R
min
S
T
(CD)
T (2)
(CL)
W
Y
V
Z
Massa (3)
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
100122013239884 5 55 85 55 8516092
100122013239884 5 55 85 55 8516092
10014 23 161427106 4 70 105 65 105160100
10014 23 161427106 4 70 105 65 105160100
10014 23 161427106 4 70 105 65 105160100
10014 23 161427106 4 70 105 65 105160100
10018 25 197474127 3 90 135 76 124160114
10018 25 197474127 3 90 135 76 124160114
10018 25 197473127 3 90 135 76 124160114
10018 25 197473127 3 90 135 76 124160114
10018 25 197502127 3 90 135 76 124190114
10018 25 197487127 3 90 135 76 124190114
11018 28 2445401531,5 110165 80 160160140
11018 28 2445401531,5 110165 80 160160140
11018 28 2445681531,5 110165 80 160190140
11018 28 2445531531,5 110165 80 160190140
11018 28 2445681531,5 110165 80 160190140
11018 28 2445531531,5 110165 80 160190140
14022 33 297642188 3 140210100 195190155
14022 33 297627188 3 140210100 195190155
14022 33 297642188 3 140210100 195190155
14022 33 297627188 3 140210100 195190155
14022 33 297641188 3 140210100 195240155
18022 35 362719236 3 180270115 245190185
18022 35 362704236 3 180270115 245190185
18022 35 362718236 3 180270115 245240185
18022 35 362718236 3 180270115 245240185
22
21
25
24
29
27
33
32
37
35
49
42
56
54
66
59
67
60
89
82
90
83
111
142
135
153
153
(1)Coppia Frenante
(1)Braking Torque
(1)Bremsmoment
(HYD)
(IS)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(IP.65, classe F)
•Ressorts de freinage internes au Servofrein HYDRO GALVI
•Leviers et base en fonte
•Fin de course mécanique indicateur de Frein ouvert monté sur Servofrein
(HYD)
(IS)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(SWMU)
(FIC-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
STANDARDMERKMALE
•Bremsfedern im HYDRO-Bremslüfter GALVI
•Backenhebel und Auflageplatte aus Gusseisen
LIEFERBARE OPTIONEN
•Mechanischer Endschalter “Bremse gelüftet” auf dem Bremslüfter
(HYD)
(IS)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(SWMU)
(FIC-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
7
FRENI A CEPPI NV.HYD.TM
SHOE BRAKES NV.HYD.TM
FREINS A SABOTS NV.HYD.TM
TROMMELBREMSEN NV.HYD.TM
GALVI in corrente alternata “Top Mounted”
in posizione orizzontale sopra la fasciafreno
e di gruppo molla principale esterno tarabile
STANDARD FEATURES
•“Top Mounted” Thruster in horizontal position above the brakedrum
•Standard pins
•Steel levers and base
(NV)
(HYD)
(TM)
(CD)
(42)
(PS)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(LO)
(LI)
standard, with electrohydraulic a.c.
“Top Mounted” HYDRO GALVI Thrusters in
horizontal position above brakedrum and
with external adjustable main spring set
HYDRO GALVI en courant alternatif
“Top Mounted” en position horizontale en
dessus du tambour de frein et de groupe
ressort principal extérieur réglable
elektrohydraulischen WS-Bremslüftern
HYDRO
GALVI
“Top
Mounted”
(kopfmontiert) in vertikaler Stellung über
dem Bremskranz sowie nachstellbarer
(IP.65, classe F)
•Servofrein “Top Mounted” en position horizontale en dessous
du tambour de frein
•Pivots d’articulation standards
•Leviers et base en tôle
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
•Servofreno “Top Mounted”
in posizione orizzontale sopra la fasciafreno
•Perneria standard
•Leve e basamento in lamiera
(NV)
(HYD)
(TM)
(CD)
(42)
(PS)
norma DIN 15435
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(LO)
(LI)
8
NV.160.HYD.023/05.TM(2)
NV.200.HYD.023/05.TM
NV.200.HYD.030/05.TM
NV.250.HYD.023/05.TM
NV.250.HYD.030/05.TM
NV.250.HYD.050/06.TM
NV.315.HYD.023/05.TM
NV.315.HYD.030/05.TM
NV.315.HYD.050/06.TM
NV.315.HYD.080/06.TM
NV.400.HYD.050/06.TM
NV.400.HYD.080/06.TM
NV.400.HYD.121/06.TM
NV.500.HYD.050/06.TM
NV.500.HYD.080/06.TM
NV.500.HYD.121/06.TM
NV.500.HYD.201/06.TM
NV.630.HYD.121/06.TM
NV.630.HYD.201/06.TM
NV.630.HYD.301/06.TM
NV.710.HYD.121/06.TM
NV.710.HYD.201/06.TM
NV.710.HYD.301/06.TM
Cf (1)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
50
-
170
50
-
210
50
-
290
60
-
270
60
-
370
60
-
630
80
-
320
80
-
440
80
-
800
80
-
1280
220
-
900
220
-
1440
220
-
2310
260
-
1110
260
-
1780
260
-
2810
260
-
4500
680
-
2890
680
-
4630
680
-
6940
780
-
3290
780
-
5260
780
-
7890
ØA
B
C
max
D
E
G
max
H
160130580280140415120
200160640340170450145
200160640340170525145
250190710400200440180
250190710400200495180
250190745400200605180
315230850480240490220
315230850480240545220
315230900480240625220
315230900480240640220
4002801000590295630270
4002801000590295645270
4002801000590295845270
5003401110720360730325
5003401110720360730325
5003401110720360855325
5003401110720360855325
6304201295870435880400
6304201295870435880400
6304201295870435880400
7104701470960480990450
7104701470960480990450
7104701470960480990450
I
L
ØM
5510012
5510014
5510014
6510018
6510018
6510018
8011018
8011018
8011018
8011018
10014022
10014022
10014022
13018022
13018022
13018022
13018022
17022027
17022027
17022027
19025027
19025027
19025027
N
O
max
P
max
Q
R
min
S
T
(CD)
T (2)
(CL)
V
Massa (3)
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
10 210205121177 5 55 85 160
10 225225126182 5 70 105160
10 265260126182 5 70 105160
12 225215159230 3 90 135160
12 235260159230 3 90 135160
12 305300159230 3 90 135190
12 245245173251 5,5110165160
12 280265173251 5,5110165160
12 325300173251 5,5110165190
12 325315173251 5,5110165190
15 330300188272 5 140210190
15 330315188272 5 140210190
15 430415188272 5 140210240
15 365365237343 5 180270190
15 365365237343 5 180270190
15 435420237343 5 180270240
15 435420237343 5 180270240
20 440440283411 15225335240
20 440440283411 15225335240
20 440440283411 15225335240
20 495495323468 5 255380240
20 495495323468 5 255380240
20 495495323468 5 255380240
22
27
32
35
39
51
51
55
66
67
88
90
108
129
130
148
148
217
217
218
296
296
297
(1)Coppia Frenante
(3)Inclusi olio e ceppi freno a norma DIN 15435 (CD)
(1)Braking Torque
(3)Oil and DIN 15435 standard
brake shoes (CD) included
(3)Huile incluse et sabots de frein selon la norme
(1)Bremsmoment
(3) Mit Öl und Bremsbacken nach DIN-Norm 15435 (CD)
(NV)
(HYD)
(TM)
(CD)
(42)
(PS)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(LO)
(LI)
STANDARDMERKMALE
•“Top Mounted” (kopfmontierter) Bremslüfter
in vertikaler Stellung über dem Bremskranz
•Standardbolzen
•Backenhebel und Auflageplatte aus Blech
LIEFERBARE OPTIONEN
(NV)
(HYD)
(TM)
(CD)
(42)
(PS)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(LO)
(LI)
9
FRENI A CEPPI N.H - NV.H
SHOE BRAKES N.H - NV.H
FREINS A SABOTS N.H - NV.H
TROMMELBREMSEN N.H - NV.H
muniti di Servofreni elettroidraulici GALVI
“H” in corrente alternata e di gruppo molla
principale esterno tarabile.
Freni prodotti esclusivamente per il
mercato Italiano
STANDARD FEATURES
•GALVI “H” a.c. electrohydraulic Thruster (IP.55, class F, tropicalized)
•Galvanized pins
•Cast iron levers and steel base
standard, with electrohydraulic a.c. GALVI
“H” Thrusters and with external adjustable
main spring set.
Brakes manufactured only for the Italian
market
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
•Explosionproof ATEX Standard motor (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65)
(EX)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
•Open position explosionproof mechanical ATEX Standard microswitch
(II 2GD EEX D IIC T6 IP.66/67 T85 °C) on left (L) or right (R) side
(FIA/EX-L/R)
•Linings’ wear explosionproof mechanical ATEX Standard microswitch
(II 2GD EEX D IIC T6 IP.66/67 T85 °C) on left (L) or right (R) side
(FIC/EX-L/R)
(HAN-L/R)
(H)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
GALVI “H” en courant alternatif et de groupe
ressort principal extérieur réglable.
Freins produits exclusivement pour le
marché Italien
•Servofrein électrohydraulique GALVI “H” en courant alternatif
(IP.55, classe F, tropicalisé)
•Leviers en fonte et base en tôle
elektrohydraulischen WS-Bremslüftern
GALVI “H” sowie nachstellbarer externen
Hauptfedergruppe.
Bremsen, die nur für den Italienischen
Markt hergestellt werden
•Servofreno elettroidraulico GALVI “H”
in corrente alternata (IP.55, classe F, tropicalizzato)
•Leve in ghisa e basamento in lamiera
(H)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
norma DIN 15435
(CL)
(SS)
(GR)
•Motore elettrico antideflagrante secondo direttiva
ATEX (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65)
(EX)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
•Finecorsa meccanico antideflagrante secondo
direttiva ATEX (II 2GD EEX D IIC T6 IP.66/67 T85 °C)
indicatore di Freno aperto
(FIA/EX-L/R)
•Finecorsa meccanico antideflagrante secondo
direttiva ATEX (II 2GD EEX D IIC T6 IP.66/67 T85 °C)
indicatore del consumo guarnizioni
(FIC/EX-L/R)
10
•Moteur électrique antidéflagrant selon la directive
•Fin de course mécanique antidéflagrant selon la directive
ATEX (II 2GD EEX D IIC T6 IP.66/67 T85 °C) indicateur de Frein ouvert
ATEX (II 2GD EEX D IIC T6 IP.66/67 T85 °C) indicateur
de l’usure des garnitures sur le côté de gauche (L) ou de droite (R)
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
Cf (1)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
ØA
N(NV).160.H32(2)
N(NV).200.H32
N(NV).250.H32
N(NV).250.H50
N(NV).315.H50
N(NV).315.H03
N(NV).400.H50
N(NV).400.H03
N(NV).400.H04
N(NV).500.H03
N(NV).500.H04
N(NV).500.H05
25
-
250
29
-
400
43
-
440
43
-
720
95
-
870
95
-
1550
250
-
860
250
-
1620
250
-
2670
350
-
1600
350
-
2910
350
-
3380
160 130383592 140348603 120
200 160402650 170376660 145
250 190481727 200430747 180
250 190481741 200430760 180
315 230595848 240490874 220
315 230595870 240490892 220
400 280731976 2955631000270
400 280731998 2955631018270
400 280 7311019 2955631061 270
500 340 8111140 3606901160 325
500 340 8111161 3606901203 325
500 340 8111161 3606901203 325
(1)Coppia Frenante
B
C
max
D
E
F
G
max
(1)Braking Torque
H
I
L
ØM
N
O
max
P
R
min
S
T
(CD)
T (2)
(CL)
Y
V
Z
Massa (3)
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
5510012 10 13247184 5 55 85 197130 92
5510014 10161499106 5 7010519713092
6510018 12197550127 3 9013519713092
6510018 12197563127 3 9013521015093
80 110 18 12 244 630153 5,5 110 165 210150 93
80 110 18 12 244 648153 5,5 110 165 230186 99
100140 22 15 297 703188 5 140 210 210150 93
100140 22 15 297 721188 5 140 210 230186 99
100140 22 15 297 764188 5 140 210 271230 110
130180 22 15 362 798236 5 180 270 230186 99
130180 22 15 362 841236 5 180 270 271230 110
130180 22 15 362 841236 5 180 270 271230 110
23
28
37
42
63
80
91
108
129
159
180
184
(1)Bremsmoment
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(EX)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(FIA/EX-L/R)
(FIC/EX-L/R)
(HAN-L/R)
STANDARDMERKMALE
•Elektrohydraulischer WS-Bremslüfter GALVI “H” (IP 55, Klasse F, tropikalisiert)
•Bremshebel aus Gusseisen und Auflageplatte aus Blech
LIEFERBARE OPTIONEN
•E-Motor in explosionsgeschützter Ausführung nach
ATEX-Richtlinie (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65)
•Mechanischer Endschalter in explosionsgeschützter Ausführung nach
ATEX-Richtlinie (II 2GD EEX D IIC T6 IP.66/67 T85 °C) “Bremse gelüftet”
ATEX-Richtlinie (II 2GD EEX D IIC T6 IP.66/67 T85 °C) “Belagverschleiss”
(H)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(H)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(EX)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(FIA/EX-L/R)
(FIC/EX-L/R)
(HAN-L/R)
11
FRENI A CEPPI N.H.EX - NV.H.EX
SHOE BRAKES N.H.EX - NV.H.EX
FREINS A SABOTS N.H.EX - NV.H.EX
TROMMELBREMSEN N.H.EX - NV.H.EX
muniti di Servofreni elettroidraulici GALVI
“H...EX...” in corrente alternata con motore
elettrico antideflagrante secondo direttiva
ATEX (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65) e di
gruppo molla principale esterno tarabile
STANDARD FEATURES
•GALVI “H” a.c. electrohydraulic Thruster (IP.65, class F, tropicalized)
•Galvanized pins
(H)
(EX)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
•Extra-wide brake Shoes (1,5 times wider than the DIN standard brake Shoes)(CL)
(SS)
(GR)
(II 2GD EEX D IIC T6 IP66/67 T85 °C) on left (L) or right (R) side
(FIA/EX-L/R)
(II 2GD EEX D IIC T6 IP66/67 T85 °C) on left (L) or right (R) side
(FIC/EX-L/R)
(HAN)
standard, with electrohydraulic a.c. GALVI
“H...EX...” Thrusters with Explosionproof ATEX
Standard motor (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65)
and with external adjustable main spring set
GALVI “H…EX…” en courant alternatif avec
moteur électrique antidéflagrant selon la
directive ATEX (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65) et
de groupe ressort principal extérieur réglable
elektrohydraulischen WS-Bremslüftern GALVI
“H...EX...” mit E-Motor in explosionsgeschützter
Ausführung nach ATEX-Richtlinie (II-3GDEEX-D-IIB-T4-IP.65) sowie nachstellbarer
•Servofreno elettroidraulico GALVI “H”
in corrente alternata (IP.65, classe F, tropicalizzato)
ATEX (II 2GD EEX D IIC T6 IP66/67 T85 °C) indicateur de Frein ouvert
ATEX (II 2GD EEX D IIC T6 IP66/67 T85 °C)
indicateur de l’usure des garnitures
(H)
(H)
(EX)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA/EX-L/R)
(FIC/EX-L/R)
(HAN)
(EX)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
norma DIN 15435
(CL)
(SS)
(GR)
•Finecorsa meccanico antideflagrante secondo direttiva
(FIA/EX-L/R)
(FIC/EX-L/R)
posizione aperta su lato opposto a opzionale FIA
(HAN)
12
•Servofrein électrohydraulique GALVI “H” en courant alternatif
(IP.65, classe F, tropicalisé)
•Moteur électrique antidéflagrant selon la directive ATEX
(II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65)
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
Cf (1)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
ØA
B
C
max
D
E
F
G
max
H
N(NV).200.H50EX
N(NV).250.H50EX
N(NV).315.H50EX
N(NV).315.H03EX
N(NV).400.H50EX
N(NV).400.H03EX
N(NV).400.H04EX
N(NV).500.H03EX
N(NV).500.H04EX
N(NV).500.H05EX
29
-
400
43
-
720
95
-
870
95
-
1550
250
-
860
250
-
1620
250
-
2670
350
-
1600
350
-
2910
350
-
3380
200 160484650 170376731 145
250 190497741 200430814 180
315 230595848 240490928 220
315 230595870 240490948 220
400 280731976 2955631054270
400 280731998 2955631074270
400 280 7311019 2955631105 270
500 340 8111140 3606901216 325
500 340 8111161 3606901247 325
500 340 8111161 3606901254 325
I
L
ØM
55 100 14
65 100 18
8011018
8011018
100140 22
100140 22
100140 22
130180 22
130180 22
130180 22
N
O
max
P
R
min
S
T
(CD)
T (2)
(CL)
Y
V
Z
Massa (3)
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
10 161 570106 5 70 105 264150 147
12 197 617127 3 90 135 264150 147
12 244684153 5,5 110165 264150147
12 244704153 5,5 110165 284186154
15 297 757188 5 140 210 264150 147
15 297 777188 5 140 210 284186 154
15 297 808188 5 140 210 315230 154
15 362 854236 5 180 270 284186 154
15 362 885236 5 180 270 315230 154
15 362 892236 5 180 270 322230 161
44
53
74
93
102
121
141
172
192
198
(1)Coppia Frenante
(1)Braking Torque
(1)Bremsmoment
STANDARDMERKMALE
•Elektrohydraulischer WS-Bremslüfter GALVI “H” (IP 65, Klasse F, tropikalisiert)
LIEFERBARE OPTIONEN
ATEX-Richtlinie (II-2GD-EEX-D-IIC-T6-IP 66/67) “Bremse gelüftet”
ATEX-Richtlinie (II 2GD EEX D IIC T6 IP66/67 T85 °C) “Belagverschleiss”
(H)
(EX)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA/EX-L/R)
(FIC/EX-L/R)
(HAN)
13
FRENI A CEPPI N.EM - NV.EM
SHOE BRAKES N.EM - NV.EM
FREINS A SABOTS N.EM - NV.EM
TROMMELBREMSEN N.EM - NV.EM
muniti di Servofreni elettromagnetici GALVI
in corrente continua e di gruppo molla
STANDARD FEATURES
•GALVI d.c. electromagnetic Thruster (IP.55, class F)
•Standard pins
(EM)
(CD)
(42)
(PS)
(NV)
•Extra-wide brake Shoes (1,5 times wider than the DIN standard brake Shoes)(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
standard, with electromagnetic d.c. GALVI
Thrusters and with external adjustable main
spring set
équipés de Servofreins électromagnétiques
GALVI en courant continu et de groupe
Lösebremsen nach DIN-Norm 15435
mit elektromagnetischen GS-Bremslüftern
GALVI sowie nachstellbarer externen
Hauptfedergruppe
•Servofrein électromagnétique GALVI en courant continu (IP.55, classe F)
(EM)
(CD)
•Garnitures de friction sans amiante avec coefficient de friction de calcul μ = 0,42 (42)
(PS)
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
•Servofreno elettromagnetico GALVI
in corrente continua (IP.55, classe F)
norma DIN 15435
14
(EM)
(CD)
(42)
(PS)
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
N(NV).160.EM13(2)
N(NV).200.EM13
N(NV).250.EM13
N(NV).250.EM16
N(NV).315.EM13
N(NV).315.EM16
N(NV).315.EM18 N(NV).400.EM16
N(NV).400.EM18
N(NV).400.EM20
N(NV).500.EM16
N(NV).500.EM18
N(NV).500.EM20
N(NV).500.EM23
N(NV).630.EM20
N(NV).630.EM23
N(NV).710.EM20
N(NV).710.EM23
Cf (1) (μ=0,42) min-max [N•m]
ØA
B
SI(4)SC(5)
40% ED 60% ED
20- 150
25- 180
40- 250
70- 490
75- 280
100- 560
110- 830
170- 710
190-1060
310-1280
270- 890
290-1320
440-1610
470-2400
550-2020
710-3020
680-2300
940-3430
20- 120
25- 140
40- 190
70- 410
75- 220
100- 460
110- 650
170- 590
190- 830
310-1050
270- 740
290-1030
440-1310
470-2010
550-1660
710-2530
680-1880
940-2880
100%
100%(6)
20- 90
25- 100
40- 140
70- 320
75- 160
100- 360
110- 540
170- 470
190- 690
310- 970
270- 580
290- 860
440-1220
470-1810
550-1530
710-2290
680-1740
940-2600
20- 200
25- 230
40- 320
70- 770
75- 370
100- 880
110-1320
170-1120
190-1680
310-2250
270-1400
290-2100
440-2810
470-4240
550-3540
710-5350
680-4020
940-6070
160
200
250
250
315
315
315
400
400
400
500
500
500
500
630
630
710
710
130
160
190
190
230
230
230
280
280
280
340
340
340
340
420
420
470
470
C
max
D
392
392
458
560
565
577
577
682
682
787
824
824
824
824
981
981
1091
1091
450
532
592
592
707
707
707
812
812
812
1030
1030
1030
1030
1186
1186
1286
1286
E
140
170
200
200
240
240
240
295
295
295
360
360
360
360
435
435
480
480
F
310
362
392
392
467
467
467
527
527
527
670
670
670
670
751
751
806
806
G
max
H
I
L
ØM
52312055 90 12
59614555 90 14
66218065100 18
67418065100 18
78322080110 18
79022080110 18
80522080110 18
903270100140 22
918270100140 22
928270100140 22
1072325130180 22
1087325130180 22
1097325130180 22
1112325130180 22
1253400170220 27
1268400170220 27
1308450190250 27
1323450190250 27
N
O
max
P
max
R
min
S
T
(CD)
T
(CL)
(2)
V
Massa
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
10132391 84 5 55 85 135
10161435106 5 70105135
12197465127 3 90135135
12197477127 3 90135150
122445391535,5 110165135
122445461535,5 110165150
122445611535,5 110165180
15 297 606 188 5 140210 150
15 297 621 188 5 140210 180
15 297 631 188 5 140210 200
15 362 710 236 5 180270 150
15 362 725 236 5 180270 180
15 362 735 236 5 180270 200
15 362 750 236 5 180270 230
20 437 816 287 15 225335 200
20 437 831 287 15 225335 230
20 492 816 323 5 255380 200
20 492 831 323 5 255380 230
(1)Coppia Frenante
(2) Non a norma DIN 15435
(3) Escluso ripristino automatico dei giochi (NV),
inclusi ceppi freno a norma DIN 15435 (CD)
(4) Servizio Intermittente
(5) Servizio Continuo
(6) Spunto
(1)Braking Torque
(2) Not at DIN 15435 standard
(3) Self adjusting device (NV) excluded,
(4) Intermittent service
(5) Continuous service
(6) Impulse
(3)Mécanisme de rattrapage automatique des jeux (NV) exclu,
sabots de frein selon la norme DIN 15435 (CD) inclus
(4) Service intermittent
(5) Service continu
(6) Décollage
(1)Bremsmoment
(3) Ohne automatische Spielnachstellung (NV),
mit Bremsbacken nach DIN-Norm 15435 (CD)
(4) Ausselzender Betrieb
(5) Fortlaufender Betrieb
(6) Anlauf
(3)
27
33
40
52
57
68
85
92
110
122
160
178
184
209
259
284
324
349
•Graisseurs des pivots principaux
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
STANDARDMERKMALE
•Elektromagnetischer GS-Bremslüfter GALVI (IP 55, Klasse F)
•Standardbolzen
LIEFERBARE OPTIONEN
• Selbstschmierende Buchsen auf den Hauptbolzen (AU)
• Schmiernippel auf den Hauptbolzen
• Mechanischer Endschalter “Bremse gelüftet”
• Mechanischer Endschalter “Belagverschleiss”
• Manuelle Lüftung und Verriegelung in gelüfteter Stellung
(EM)
(CD)
(42)
(PS)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HANL/R)
15
FRENI A CEPPI N.PN - NV.PN - N.I - NV.I
SHOE BRAKES N.PN - NV.PN - N.I - NV.I
FREINS A SABOTS N.PN - NV.PN - N.I - NV.I
TROMMELBREMSEN N.PN - NV.PN - N.I - NV.I
muniti di Servofreni pneumatici (PN) od
idraulici (I) GALVI e di gruppo molla principale
esterno tarabile
STANDARD FEATURES
•GALVI pneumatic Thruster (min 5 bar, max 10 bar)
or
•GALVI hydraulic Thruster (min 60 bar, max 120 bar)
•Galvanized pins
standard, with pneumatic (PN) or hydraulic
(I) GALVI Thrusters and with external
adjustable main spring set
(PN)
(I)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ)
équipés de Servofreins pneumatiques (PN)
ou hydrauliques (I) GALVI et de groupe
pneumatischen (PN) oder hydraulischen (I)
GALVI-Bremslüftern sowie nachstellbarer
•Servofrein pneumatique GALVI (min 5 bar, max 10 bar)
ou
•Servofrein hydraulique GALVI (min 60 bar, max 120 bar)
•Servofreno pneumatico GALVI
(min 5 bar, max 10 bar)
oppure
•Servofreno idraulico GALVI
(min 60 bar, max 120 bar)
norma DIN 15435
16
(PN)
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
Cf (1) (4)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
Area di spinta Ø A
Thrust area
Zone de poussèe
Druckfläche
(I)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ)
B
C
max
D
E
F
G
max
H
I
L
ØM
N
O
max
PN
I
[cm2] [cm2]
N(NV).160.PN(2)N(NV).160.I(2) 25
-
250 19,66,2 160130 383488140348
N(NV).200.PNN(NV).200.I 29
-
400 19,66,2 200160 402546170376
N(NV).250.PNN(NV).250.I 43
-
720 19,66,2 250190 481630200430
N(NV).315.PNN(NV).315.I 95
-
1550 31,26,2 315230 595730240490
N(NV).400.PNN(NV).400.I 250
-
2670 31,26,2 400280 731858295563
N(NV).500.PNN(NV).500.I 350
-
5220 31,26,2 500340 811954360690
N(NV).630.PNN(NV).630.I 1090
-
7700 78,56,2 630420 9811186435751
N(NV).710.PNN(NV).710.I 1280
-
8700 78,56,2 7104701091
1286480806
P
R
min
S
T
(CD)
T (2)
(CL)
Massa (3)
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
PN
4521205510012 1013232084 5 5585 16
5111455510014 10161350106 5 70105 20
5951806510018 12197398127 3 90135 30
7152208011018 122444711535,5110165 52
842270100140 22 15 297545188 5 140210 81
1004325130180 22 15 362642236 5 180270 132
1163400170220 27 20 437726287 15 225335 208
1275450190250 27 20 492783323 5 255380 274
sur le côté opposé à l’élément optionnel FIC
(PN)
(I)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ)
[kg]
I
17
22
32
54
83
133
209
276
(1)Coppia Frenante
(4)In relazione alla pressione di esercizio minima
di 5 bar per Freni pneumatici “PN” e
di 60 bar per Freni idraulici “I”
(5)Allacciamento Servofreni “I” : foro dia. 1/4” GAS
(6)Allacciamento Servofreni “PN”: attacco aria maschio
diametro esterno 10,5 mm per Freni
diametro da 160 mm a 400 mm compresi e
diametro esterno 12 mm per Freni
diametro da 500 mm a 710 mm compresi
(1)Braking Torque
(3)Self adjusting device (NV) excluded,
(4)In function of a minimum working pressure
of 5 bar for “PN” pneumatic Brakes and
of 60 bar for “I” hydraulic Brakes
(5)Connection for “I” Thrusters : hole dia. 1/4” GAS
(6)Connection for “PN” Thrusters: male air pipe
outer diameter 10,5 mm for Brakes from
diameter 160 mm to dia. 400 mm included and
outer diameter 12 mm for Brakes from
diameter 500 mm to diameter 710 mm included
(3)Mécanisme de rattrapage des jeux (NV) exclu,
sabots de frein selon la norme DIN 15435 (CD) inclus
(4)En relation à la pression d’exercice minimum
de 5 bar pour Freins pneumatiques “PN” et
de 60 bar pour Freins hydrauliques “I”
(5)Connexion Servofreins “I” : trou dia. 1/4” GAS
(6)Connexion Servofreins “PN”: raccordement air mâle
diamètre extérieur 10,5 mm pour Freins diamètre
de 160 mm à 400 mm inclus et diamètre extérieur
12 mm pour Freins diamètre de 500 mm
à 710 mm inclus
(1)Bremsmoment
(2)Nicht nach DIN-Norm 15435
(3)Ohne automatische Spielnachstellung (NV),
(4)In Bezug mit dem Min.-Betriebsdruck von
5 bar für Luftdruckbremsen “PN” bzw.
60 bar für Hydraulikbremsen “I”
(5)Bremslüfteranschluss “I” : Bohrung Durchm. 1/4” GAS
(6)Bremslüfteranschluss “PN”: Luftanschluss mit Aussengewinde Aussendurchmesser 10,5 mm
für Bremsen Durchmesser 160 mm bis 400 mm inkl. und Aussendurchmesser 12 mm für Bremsen
Durchmesser 500 mm bis 710 mm inkl.
STANDARDMERKMALE
•Pneumatischer Bremslüfter GALVI (min 5 bar, max 10 bar)
oder
•Hydraulischer Bremslüfter GALVI (min 60 bar, max 120 bar)
LIEFERBARE OPTIONEN
•Stützkugeln für vertikale Bremsachse
auf der Gegenseite der Option FIC
(PN)
(I)
(CD)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(CL)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ)
17
FRENI A CEPPI N.OL - NV.OL
SHOE BRAKES N.OL - NV.OL
FREINS A SABOTS N.OL - NV.OL
TROMMELBREMSEN N.OL - NV.OL
Freni positivi secondo norma DIN 15435
muniti di Servofreni oleodinamici GALVI
azionabili con Pompa a pedale GALVI
monostadio tipo PO.301 oppure bistadio
tipo PO.303 e da usare esclusivamente con
liquido per freni automobilistici
STANDARD FEATURES
•GALVI oleodynamic Thruster with flexible hose lenght 500 mm
•Standard pins
(OL)
(CD)
(42)
(PS)
Positive Shoe Brakes as per DIN 15435
standard, with oleodynamic GALVI Thrusters
operated by GALVI single stage PO.301
pedal Pump or by double stage PO.303
pedal Pump, to be used only with liquid for
car brakes
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(ORZ)
Freins positifs selon la norme DIN 15435
équipés de Servofreins hydrauliques GALVI
actionnables avec Pompe à pédale GALVI
à un étage type PO.301 ou à deux étages
type PO.303 et à utiliser exclusivement
avec liquide pour freins d’automobile
Schliessbremsen nach DIN-Norm 15435
mit ölhydraulischen GALVI-Bremslüftern
Betätigung durch einstufige GALVIPedalpumpe Typ PO.301 oder zweistufig
Typ
PO.303,
zur
ausschliesslichen
Verwendung mit PKW-Bremsflüssigkeit
•Servofrein hydraulique GALVI avec flexible longueur 500 mm
(OL)
(CD)
(PS)
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
•Servofreno oleodinamico GALVI
con tubo flessibile lunghezza 500 mm
norma DIN 15435
18
(OL)
(CD)
(42)
(PS)
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(ORZ)
Cf (1) (2) (μ=0,42) max [N•m]
Pompa tipo - Pump type - Pompe type - Pumpe Typ
PO.301
ØA
B
C
max
D
E
F
G
max
H
I
L
ØM
N
PO.303
N(NV).160.OL(3)180190(5)
N(NV).200.OL
220
370
N(NV).250.OL
280
500
N(NV).315.OL
670
1100
N(NV).400.OL
930
1550
N(NV).500.OL
-
3100
N(NV).630.OL
-
4200
N(NV).710.OL
-
4800
160130339328140
200160383388170
250190454448200
315230563547240
400280678654295
500340821805360
630420979961435
710 470 10891061480
O
max
P
max
R
min
S
T
(CD)
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(ORZ)
T (3) Massa (4)
(CL) Mass (4)
Masse (4)
Masse(4)
[kg]
188
320
1205590121013218884 55585
218379145 55 90 14 10 161 218 106 5 70 105
248447180651001812 197250127 3 90135
30755322080 110 18 12 244309153 5,5110165
359663270100140 22 15 297366188 5 140210
445809325130180 22 15 362447236 5 180270
526970400170220 27 20 437533287 15225335
5811085450190250 27 20 492593323 5 255380
11
16
24
40
63
110
177
238
(1)Coppia Frenante
(2)In relazione ad una spinta sul pedale di 300 N massima ammissibile, ad eccezione del caso di cui al punto 5
(5)Coppia Frenante in relazione ad una spinta sul pedale
di 200 N massima ammissibile
(1)Braking Torque
(2)In function of a maximum load of 300 N on the pedal,
case no. 5 excluded
DIN 15435 standard brake Shoes (CD) included
(5)Braking Torque in function of a maximum load
of 200 N on the pedal
(2)En relation à une poussée sur pédale de 300 N maximum
admissible, sauf dans le cas mentionné au point 5
exclu, sabots de frein selon la norme DIN 15435
(CD) inclus
(5)Couple de Freinage en relation à une poussée sur pédale de 200 N maximum admissible
(1)Bremsmoment
(2)In Bezug auf einen max. zulässigen Druck auf dem Pedal von 300 N, mit Ausnahme des Falls unter Punkt 5
(5)Bremsmoment in Bezug auf einen max. zulässigen
Druck auf dem Pedal von 200 N
STANDARDMERKMALE
•Ölhydraulischer Bremslüfter GALVI mit Schlauch L = 500 mm
•Standardbolzen
LIEFERBARE OPTIONEN
(OL)
(CD)
(42)
(PS)
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(ORZ)
19
FRENI A CEPPI N.HYD/OL - NV.HYD/OL
SHOE BRAKES N.HYD/OL - NV.HYD/OL
FREINS A SABOTS N.HYD/OL - NV.HYD/OL
TROMMELBREMSEN N.HYD/OL - NV.HYD/OL
Freni “Compound” negativi/positivi secondo
norma DIN 15435 muniti di Servofreni
elettroidraulici HYDRO GALVI in corrente
alternata, di Servofreni oleodinamici GALVI
azionabili con Pompa a pedale GALVI
monostadio tipo PO.301 oppure bistadio
tipo PO.303 e da usare esclusivamente
con liquido per freni automobilistici, muniti
di doppio gruppo molla principale esterno
tarabile
STANDARD FEATURES
•GALVI oleodynamic Thruster with flexible hose lenght 500 mm
•Standard pins
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(ORZ-L/R)
“Compound” failsafe/positive Shoe Brakes as
per DIN 15435 standard, with electrohydraulic
a.c. HYDRO GALVI Thrusters, with
oleodynamic GALVI Thrusters operated by
GALVI single stage PO.301 pedal Pump or
by double stage PO.303 pedal Pump, to be
used only with liquid for car brakes, with
double external adjustable main spring set
Freins “Compound” négatifs/positifs selon
la norme DIN 15435 équipés de Servofreins
électrohydrauliques HYDRO GALVI en
courant
alternatif,
de
Servofreins
hydrauliques GALVI actionnables avec
Pompe à pédale GALVI à un étage type
PO.301 ou à deux étages type PO.303 et
à utiliser exclusivement avec liquide pour
freins d’automobile, équipés de groupe
ressort principal extérieur réglable double
“Compound” (Verbund) Löse/Schliessbremsen
nach DIN-Norm 15435 mit elektrohydraulischen
WS-Bremslüftern
HYDRO
GALVI,
ölhydraulischen
GALVI-Bremslüftern,
Betätigung durch einstufige GALVIPedalpumpe Typ PO.301 oder zweistufig Typ
PO.303, zur ausschliesslichen Verwendung
mit PKW-Bremsflüssigkeit, mit nachstellbarer
externen Doppel-Hauptfedergruppe
•Servofreno oleodinamico GALVI
con tubo flessibile lunghezza 500 mm
• Leve e basamento in lamiera
(HYD)
(OL)
(CD)
(42)
(PS)
(NV)
norma DIN 15435
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(è necessario Servofreno con piede ruotato di 90 gradi)
(esclusi modelli con Servofreni 024, 031, 051 e 081) (ORZ-L/R)
20
(HYD)
(OL)
(CD)
(42)
(PS)
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
HYD
Cf (1)
OL
Cf (2)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
(μ=0,42)
max
[N•m]
ØA
B
C
max
D
E
F
G
max
H
I
L
ØM
N
O
max
P
max
R
min
S
T
(CD)
T (3)
(CL)
V
X
PO.301 PO.303
N(NV).160.HYD.023/05/OL 30- 140 180 190(5)160130 360450140310 530
N(NV).160.HYD.024/05/OL(3)
30- 140 180 190(5)160130 360450140310 530
N(NV).200.HYD.023/05/OL 50
-
180220370200160 408532170362 596
N(NV).200.HYD.024/05/OL 50
-
180220370200160 408532170362 596
N(NV).200.HYD.030/05/OL 70
-
240220370200160 408532170362 593
N(NV).200.HYD.031/05/OL 70
-
240220370200160 408532170362 593
N(NV).250.HYD.023/05/OL 60
-
220280500250190 475592200392 662
N(NV).250.HYD.024/05/OL 60
-
220280500250190 475592200392 662
N(NV).250.HYD.030/05/OL 90
-
300280500250190 475592200392 659
N(NV).250.HYD.031/05/OL 90
-
300280500250190 475592200392 659
N(NV).250.HYD.050/06/OL 110
-
510280500250190 495592200392 704
N(NV).250.HYD.051/06/OL 110
-
510280500250190 495592200392 689
N(NV).315.HYD.030/05/OL 120
-
3806701110315230 598707240467 780
N(NV).315.HYD.031/05/OL 120
-
3806701110315230 598707240467 780
N(NV).315.HYD.050/06/OL 160
-
6406701110315230 598707240467 820
N(NV).315.HYD.051/06/OL 160
-
6406701110315230 598707240467 805
N(NV).315.HYD.080/06/OL 200
-
10206701110315230 598707240467 820
N(NV).315.HYD.081/06/OL 200
-
10206701110315230 598707240467 805
N(NV).400.HYD.050/06/OL 180
-
8109301550400280 725812295517 933
N(NV).400.HYD.051/06/OL 180
-
8109301550400280 725812295517 918
N(NV).400.HYD.080/06/OL 240
-
13009301550400280 725812295517 933
N(NV).400.HYD.081/06/OL 260
-
13009301550400280 725812295517 918
N(NV).400.HYD.121/06/OL 320
-
20409301550400280 725812295517 924
N(NV).500.HYD.080/06/OL 340
-
1630 - 3100500 340 8701030360 670 1102
N(NV).500.HYD.081/06/OL 340
-
1630 - 3100500 340 8701030360 670 1087
N(NV).500.HYD.121/06/OL 450
-
2550 - 3100500 340 8701030360 670 1093
N(NV).500.HYD.201/06/OL 600
-
4080 - 3100500 340 8701030360 670 1093
N(NV).630.HYD.121/06/OL 540
-
3210 - 4200630420102911864357511249
N(NV).630.HYD.201/06/OL 720
-
5140 - 4200630420102911864357511249
N(NV).630.HYD.301/06/OL1070
-
7700 - 4200630420102911864357511249
N(NV).710.HYD.121/06/OL 660
-
3620 - 4800710470114012864808061361
N(NV).710.HYD.201/06/OL 870
-
5800 - 4800710470114012864808061361
N(NV).710.HYD.301/06/OL1250
-
8700 - 4800710470114012864808061361
(3)
(1)Coppia Frenante
(2)In relazione ad una spinta sul pedale di 300 N massima ammissibile, ad eccezione del caso
di cui al punto 5
(5)Coppia Frenante in relazione ad una spinta sul pedale
di 200 N massima ammissibile
(1)Braking Torque
(2)In function of a maximum load of 300 N on the pedal,
case no. 5 excluded
DIN 15435 standard brake Shoes (CD) included
(5)Braking Torque in function of a maximum load
of 200 N on the pedal
Massa (4)
Mass (4)
Masse (4)
Masse(4)
[kg]
12055 90 12 10 132398 84 5 55 85160159 26
12055 90 12 10 132398 84 5 55 85160159 25
14555901410161
4351065 70105
160168 32
14555901410161
4351065 70105
160168 31
14555901410161
4321065 70105
160168 39
14555901410161
4321065 70105
160168 37
180 65 100 18 12 197465 127 3 90 135160 174 40
180 65 100 18 12 197465 127 3 90 135160 174 39
180 65 100 18 12 197462 127 3 90 135160 174 44
180 65 100 18 12 197462 127 3 90 135160 174 42
180 65 100 18 12 197507 127 3 90 135190 174 54
180 65 100 18 12 197492 127 3 90 135190 174 47
220 80 110 18 12 244536 153 5,5 110 165160 215 64
220 80 110 18 12 244536 153 5,5 110 165160 215 62
220 80 110 18 12 244576 153 5,5 110 165190 215 74
220 80 110 18 12 244561 153 5,5 110 165190 215 67
220 80 110 18 12 244576 153 5,5 110 165190 215 75
220 80 110 18 12 244561 153 5,5 110 165190 215 68
270100140 22 15 297636 188 5 140 210190 241 102
270100140 22 15 297621 188 5 140 210190 241 95
270100140 22 15 297636 188 5 140 210190 241 103
270100140 22 15 297621 188 5 140 210190 241 96
70 100140 22 15 297627 188 5 140 210240 241 123
325130180 22 15 362740 236 5 180 270190 309 188
325130180 22 15 362725 236 5 180 270190 309 181
325130180 22 15 362731 236 5 180 270240 309 198
325130180 22 15 362731 236 5 180 270240 309 198
400170220 27 20 437812 287 15 225 335240 336 274
400170220 27 20 437812 287 15 225 335240 336 274
400170220 27 20 437812 287 15 225 335240 336 275
450190250 27 20 492869 323 5 255 380240 370 350
450190250 27 20 492869 323 5 255 380240 370 350
450190250 27 20 492869 323 5 255 380240 370 351
(2)En relation à une poussée sur pédale de 300 N maximum admissible, sauf dans le cas mentionné
au point 5
exclu, huile incluse et Sabots de frein selon la norme
(5)Couple de Freinage en relation à une poussée sur pédale de 200 N maximum admissible
(1)Bremsmoment
(2)In Bezug auf einen max. zulässigen Druck auf dem Pedal von 300 N, mit Ausnahme des Falls unter Punkt 5
(5)Bremsmoment in Bezug auf einen max. zulässigen Druck auf dem Pedal von 200 N
(IP.65, classe F)
•Servofrein hydraulique GALVI avec flexible longueur 500 mm
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(ORZ-L/R)
STANDARDMERKMALE
•Ölhydraulischer Bremslüfter GALVI mit Schlauch L = 500 mm
•Standardbolzen
LIEFERBARE OPTIONEN
(HYD)
(OL)
(CD)
(42)
(PS)
(HYD)
(OL)
(CD)
(42)
(PS)
(NV)
(CL)
(SS)
(AU)
(GR)
(ORZ-L/R)
21
ACCESSORI PER FRENI A CEPPI “OL”
•Gruppo pompa idraulica monostadio PO.301 con comando a pedale
•Gruppo pompa idraulica bistadio
PO.303 con comando a pedale
•Serbatoio SB-305.1
•Cilindri oleodinamici OL
ACCESSORIES FOR “OL” SHOE BRAKES
PO.301
ACCESSOIRES POUR FREINS À SABOTS “OL”
ZUBEHÖRTEILE FÜR TROMMELBREMSEN “OL”
SB-305.1
PO.303
OL
The hydraulic pump with foot brake pedal is made of a cast iron pedal and of a hydraulic
cylinder both fixed to a cast iron support.
The values of the maximum Braking Torques in the Brakes’ data sheets are in function of a
maximum load of 300 N on the pedal, while for the Shoe Brake dia. 160 mm the maximum
load on the pedal is 200 N if it is operated by a PO.303 pump.
Such Braking Torques change in function of the load of the pedal of the hydraulic pump.
For a correct use of the PO hydraulic Pumps, of the SB Reservoirs and of the OL
oleodynamic Cylinders it is absolutely necessary to use only liquid for car brakes and it
is absolutely necessary to avoid the use of any type of oil which would surely damage
the seals.
•Single stage hydraulic pump
PO.301 with foot brake pedal
• Double stage hydraulic pump
PO.303 with foot brake pedal
• Reservoir SB-305.1
• Oleodynamic cylinders OL
•Groupe pompe hydraulique à pédale
PO.301 à un étage
•Groupe pompe hydraulique à pédale
PO.303 à deux étages
•Réservoir SB-305.1
•Cylindres hydrauliques OL
•Pedalbetätigte einstufige
Hydraulikpumpe PO.301
•Pedalbetätigte zweistufige Hydraulikpumpe PO.303
•Behälter SB-305.1
•Hydraulikzylinder OL
Le groupe pompe hydraulique à pédale se compose d’un support en fonte mécanique
auquel sont appliquées la pompe hydraulique et la pédale de commande.
Pompa tipo
Pump type
Pompe type
Pumpe Typ
Numero di Freni comandabili simultaneamente - Number of Brakes simultaneously operated
Tipologia di Freno
Type of Brake
Type de Frein
Bremsentyp
Diametro del Freno
Ø 160
-
Diameter of
Ø 200
Corsa
Stroke
Course
Hub
[mm]
2
4
4
6
I valori della Coppia Frenante massima dati nei prospetti dei
Freni sono relativi ad una spinta sul pedale di 300 N massima
ammissibile, mentre per il Freno a Ceppi dia. 160 mm azionato
da Pompa bistadio PO.303 la spinta massima ammissibile è di
200 N.
Tali Coppie Frenanti variano con proporzione lineare alla spinta
sul pedale della pompa idraulica.
Per un corretto uso delle Pompe idrauliche PO, del Serbatoio
SB e dei Cilindri oleodinamici OL è tassativamente prescritto
l’impiego di liquido per freni automobilistici, escludendo
assolutamente l’uso di qualsiasi tipo di olio che danneggerebbe
irrimediabilmente le guarnizioni di tenuta.
22
Servofreno tipo
Thruster type
Servofrein type
Bremslüfter Typ
OL.1.160
OL.1.200
OL.1.250
OL.2.315
OL.2.400
OL.3.500
OL.3.630
OL.3.710
A
ØB
ØD
ØE
Ø 400
-
Durchmesser der Bremse
Ø 500
Ø 630
Ø 710
Ces Couples de Freinage varient avec proportion linéaire à la poussée sur la pédale de
la pompe hydraulique.
Pour un emploi correcte des Pompes hydrauliques PO, du Réservoir SB et des Cylindres
hydrauliques OL il est absolument prescrit l’emploi de liquide pour freins d’automobile,
on exclut absolument l’emploi de n’importe quel type d’huile qui endommagerait
irrémédiablement les garnitures d’étanchéité.
Pumpenmerkmale “PO”
Portata
Capacity
Capacité
Fördermenge
[cm3]
ØC
Diamètre du Frein
1
1--
2
1--
3
2111
4
3111
Massa
Mass
Masse
Masse
[kg]
PO.30131,75 36 28,5
PO.303
44,45/25,4
36
55,8 max - 18,25 min
Il gruppo pompa idraulica con comando a pedale è costituito da
un supporto in ghisa meccanica al quale sono applicati la
pompa idraulica ed il pedale di azionamento.
-
Ø 315
Caratteristiche Pompa “PO” - “PO” Pump features - Caractéristique Pompe “PO” Alesaggio
Bore
Alèsage
Bohrung
[mm]
the Brake
Ø 250
PO.301N(1) 3 3
PO.301NV(2)4 4
PO.303N (1)4 4
PO.303NV(2)6 6
Pompa tipo
Pump type
Pompe type
Pumpe Typ
- Nombre de Freins actionnables simultanément - Anzahl Bremsen, die gleichzeitig betätigt werden können
Les valeurs du Couple de Freinage maximum détaillées dans les fiches des Freins se
réfèrent à une poussée sur la pédale de 300 N maximum admissible, tandis que pour
le Frein à Sabots dia. 160 mm actionné par Pompe à deux étages PO.303, la poussée
maximum admissible est de 200 N.
ØF
288 4535 12M1216
327 4535 16M1216
390 4535 16M1216
488 5550 16M1624
586 5550 16M1624
721 7060 25M2029
871 7060 25M2029
966 7060 25M2029
G
6,5
11,2
H
I
L
M
Area di spinta
Thrust area
Zone de poussèe
Druckfläche
[cm2]
12
130
54
75
30
13
130
54
75
30
13
130
54
75
30
182227310353
182227510353
302859513759
302859513759
302859513759
4
4
4
6,2
6,2
10
10
10
Corsa “A1”
Stroke “A1”
Course “A1”
Hub “A1”
[mm]
29
29
29
43
43
54
54
54
(1)N senza ripristino giochi
(2) NV con ripristino giochi
(1)N without self adjusting device
(2) NV with self adjusting device
(1)N sans rattrapage des jeux
(2) NV avec rattrapage des jeux
(1)N ohne Spielnachstellung
(2) NV mit Spielnachstellung
Massa
Mass
Masse
Masse
[kg]
1,6
1,9
2,4
4,6
6,2
11,6
14,9
17,1
Die Baugruppe der pedalbetätigten Hydraulikpumpe besteht aus einer Halterung aus
Maschinenguss, worauf die Hydraulikpumpe und der Betätigungspedal installiert sind.
Die in den Katalogen der Bremsen angeführten maximalen Bremsmomente beziehen sich
auf einen max. zulässigen Druck auf dem Pedal von 300 N, während der max. zulässige
Druck auf dem Pedal für die Trommelbremse Durchm. 160 mm, die von der 2-stufigen
Pumpe PO.303 betrieben wird, 200 N beträgt.
Diese Bremsmomente ändern sich im Linearverhältnis mit dem Druck auf dem Pedal der
Hydraulikpumpe.
Für den einwandfreien Einsatz der Hydraulikpumpen PO, des Behälters SB und der
Hydraulikzylinder OL darf ausschliesslich PKWBremsflüssigkeit verwendet werden, andere
Ölsorten würden nämlich die Dichtungen zerstören.
23
DOTAZIONE OPZIONALE PER FRENI A CEPPI
OPTIONAL ITEMS FOR SHOE BRAKES
ÉQUIPEMENT OPTIONNEL POUR FREINS À SABOTS
Sono di seguito raffigurati gli opzionali
disponibili per i Freni a Ceppi GALVI
OPTIONEN FÜR TROMMELBREMSEN
In function of the model of GALVI Shoe Brake and its diameter, some of the following
optional items may be manufactured in ways which are different from the ones shown in
the following drawings or they could be not available.
•Cover for Brake
(COV)
(NV)
(CL)
(SS) not shown
(GR) not shown
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(II-2GD-EEX-D-IIC-T6-IP.66/67) on left (L) or right (R) side
(FIA/EX-L/R)
(II-2GD-EEX-D-IIC-T6-IP.66/67) on left (L) or right (R) side
(FIC/EX-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO) not shown
(LI) not shown
The following drawings show the optional
items available for GALVI Shoe Brakes
On détaille ici de suite les options disponibles
pour Freins à Sabots GALVI
Nachfolgend sind die lieferbaren Optionen
der GALVI- Trommelbremsen dargestellt
Selon le modèle de Frein à Sabot GALVI et le diamètre correspondant, quelques-unes
des options suivantes pourraient être construite de façon différente de celle montrée ou
pourraient ne pas être disponibles.
•Carter de protection Frein
(COV)
(NV)
(CL)
(SS) non représenté
(GR) non représenté
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
ATEX (II-2GD-EEX-D-IIC-T6-IP.66/67) indicateur de Frein ouvert
(FIA/EX-L/R)
ATEX (II-2GD-EEX-D-IIC-T6-IP.66/67) indicateur de l’usure des garnitures
sur le côté de gauche (L) ou de droite (R) FIC/EX-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ-L/R)
•Soupape de retard de fermeture sur Servofrein HYDRO
(LO) non représenté
(LI) non représenté
“NV”
In base al modello di Freno a Ceppi GALVI ed al relativo
diametro, alcuni dei seguenti opzionali potrebbero essere
costruiti in maniera differente da quella raffigurata o potrebbero
non essere disponibili.
•Carter di protezione Freno
(COV)
(NV)
norma DIN 15435
(CL)
(SS) non raffigurato
(GR) non raffigurato
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(FIA/EX-L/R)
ATEX (II 2GD EEX D IIC T6 IP 66/67 T85 °C)
(FIC/EX-L/R)
(esclusi modelli con Servofreni
024, 031, 051 e 081)
(LO) non raffigurato
(esclusi modelli con Servofreni
024, 031, 051 e 081)
(LI) non raffigurato
24
Aufgrund des Modells der GALVI- Trommelbremse und des entsprechenden Durchmessers,
könnten einige der folgenden Optionen entweder anders aussehen, oder nicht
lieferbar sein.
•Schutzgehäuse der Bremse
(COV)
(NV)
(CL)
(SS) nicht abgebildet
(GR) nicht abgebildet
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
ATEX-Richtlinie (II-2GD-EEX-D-IIC-T6-IP 66/67) “Bremse gelüftet”
(FIA/EX-L/R)
ATEX-Richtlinie (II-2GD-EEX-D-IIC-T6-IP 66/67) “Belagverschleiss”
(FIC/EX-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ-L/R)
(ausgenommen Modelle mit Bremslüftern 024, 031, 051 und 081) (LO) nicht abgebildet
(LI) nicht abgebildet
25
PULEGGE PD - PL
BRAKEDRUMS PD - PL
POULIES PD - PL
PD
Pulegge con fasciafreno secondo norma
DIN 15431 (PD) oppure con fasciafreno larga
1,5 volte quella a norma DIN 15431 (PL)
BREMSTROMMELN PD - PL
PL
STANDARD AND OPTIONAL FEATURES
•Brakedrum as per DIN 15431 Standard
or
•Brakedrum 1,5 times wider than the DIN Standard Brakedrum
•Model in grey cast iron UNI EN 1561, EN-GJL-250
or
•Model in spheroidal cast iron UNI EN 1563, EN-GJS-500-7
•Hub with unbored R hole
or
•Hub with R cylindrical hole bored H7 and with keyway UNI 6604 H7
or
•Hub with R cylindrical hole bored H7, with keyway UNI 6604 H7 and
dynamically balanced Brakedrum
•Unbored F radial holes
or
•F holes machined H7
necessary for use as a spare part for flexible Coupling,
i.e. for half Coupling gear box side
Brakedrums as per DIN 15431 Standard (PD)
or 1,5 times wider than the DIN Standard
Brakedrums (PL)
Poulies avec tambour de frein selon la
norme DIN 15431 (PD) ou avec tambour de
frein 1,5 la largeur selon la norme DIN 15431
(PL)
(PD)
(PL)
(M)
(S)
(G)
(L)
(B)
(SER)
Bremstrommeln mit Bremskranz nach
DIN-Norm 15431 (PD) oder mit 1,5-facher
Bremskranzbreite gegenüber der DIN-Norm
15431 (PL)
Diametro del foro R
Diameter of hole R
Diamètre du trou R
Bohrungsdurchmesser R
> 30 > 40
> 50
> 60
> 80
> 100
≤ 30
≤ 40
≤ 50
≤ 60
≤ 80
≤ 100
≤ 120
Puleggia tipo
Brakedrum type
Poulie type
Bremstrommel Typ
PD.160(1)
PD.200
PD.250
PD.315
PD.400
PD.500
PD.630
PD.710
CARATTERISTICHE STANDARD ED OPZIONALI
•Puleggia con fasciafreno a norma DIN 15431
oppure
•Puleggia con fasciafreno larga 1,5 volte
quella a norma DIN 15431
•Versione in ghisa meccanica
UNI EN 1561, EN-GJL-250
oppure
•Versione in ghisa sferoidale
UNI EN 1563, EN-GJS-500-7
•Mozzo con foro R cieco o grezzo
oppure
•Mozzo lavorato di foro R cilindrico H7
e cava UNI 6604 H7
oppure
•Mozzo lavorato di foro R cilindrico H7,
cava UNI 6604 H7
e Puleggia dinamicamente bilanciata
•Fori radiali F grezzi
oppure
•Fori radiali F lavorati H7
indispensabili per uso come ricambio per Giunto,
ovvero come Semigiunto lato riduttore
26
(PD)
(PL)
(M)
(S)
(G)
Puleggia tipo
Brakedrum type
Poulie type
Bremstrommel Typ
PL.160(1)
PL.200
PL.250
PL.315
PL.400
PL.500
PL.630
PL.710 H x 45°
1,4
1,8
2,5
3
4
5
6
Mtr (4)
max
[N•m]
UNI EN 1561
EN-GJL-250
[rpm]
270
580
1210
2560
5320
11020
25600
36250
Mtr (4)
max
[N•m]
ØA
n max
4770
3810
3050
2420
1900
1520
1210
1070
2980
2380
1900
1510
1190
950
750
670
C
ØD ØE
16068608365105
20085 7510080125
250105 95 125100160
315133118153130200
400150 - 170150250
500190 - 190160315
630236 - 236180400
710265 - 265200450
B
B2
C
ØD
ØE
28
35
35
45
54
62
67
70
16068908365105
2008511010080125
250105140125100160
315133175153130200
400150220170150250
500190280190160315
630236345236180400
710265390265200450
G
lavorato
machined
alèsé
bearbeitet
33
40
40
50
60
70
75
77
Ø F (3)
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
UNI EN 1563
EN-GJS-500-7
[rpm]
4770
3810
3050
2420
1900
1520
1210
1070
Ø F (3)
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
ØA
n max
270
580
1210
2560
5320
11020
25600
36250
B1
UNI EN 1563
EN-GJS-500-7
[rpm]
2980
2380
1900
1510
1190
950
750
670
UNI EN 1561
EN-GJL-250
[rpm]
B
28
35
35
45
54
62
67
70
-
40
40
50
60
70
75
77
Ø R max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
20150
25180
25220
30270
35 335
40 425
45 530
55 600
G
lavorato
machined
alèsé
bearbeitet
Ø L1
h9
Ø L2
h9
16
18
20
25
38
50
50
-
40
50
60
80
90
100
110
120
Ø R max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
20 -
25 -
25 -
30 -
35 -
40 465
45 588
55 659
16
18
20
25
38
50
50
-
H7
H7
40
50
60
80
90
100
110
120
V ØZ
max max
n°
I (2) Massa (2)
[kg•m2] Mass (2)
Masse (2)
Masse(2)
[kg]
1850 4 0,015
2060 4 0,044
2270 6 0,127
2490 6 0,382
27100 6 1,19
30110 6 3,57
33130 8 10,3
3514012 19,4
V ØZ
max max
n°
5,10
9,50
17,5
33,0
58,6
101
180
263
(SER)
(PD)
(PL)
(M)
(S)
(G)
(L)
(B)
(SER)
I (2) Massa (2)
[kg•m2] Mass (2)
Masse (2)
Masse(2)
[kg]
1850 4 0,020
2060 4 0,057
2270 6 0,168
2490 6 0,518
27100 6 1,58
30110 6 4,79
33130 8 13,9
3514012 26,5
5,90
10,9
20,4
39,1
69,6
123
222
328
(L)
(B)
CARACTÉRISTIQUES STANDARDS ET OPTIONNELLES
•Poulie avec tambour de frein selon la norme DIN 15431
ou
• Poulie avec tambour de frein 1,5 la largeur de celle selon la norme DIN 15431
• Version en fonte mécanique UNI EN 1561, EN-GJL-250
ou
• Version en fonte sphéroïdale UNI EN 1561, EN-GJL-250
• Moyeu avec trou R borgne ou brut
ou
• Moyeu alésé de trou R cylindrique H7 et rainure de clavette UNI 6604 H7
ou
• Moyeu alésé de trou R cylindrique H7, rainure de clavette UNI 6604 H7 et
Poulie équilibrée dynamiquement
• Trous radiaux F bruts
ou
• Trous radiaux F alésés H7
indispensables pour utilisation comme pièce de rechange pour Accouplement,
c’est-à-dire comme Demi-accouplement côté réducteur
(2) Masse e Momenti di Inerzia ( I ) sono calcolati
con fori F ed R grezzi
(3) Nel caso in cui la Puleggia debba essere utilizzata come ricambio per un Giunto Elastico GALVI tipo
GD o GL, i fori F dovranno essere lavorati e la denominazione sarà Semigiunto lato riduttore (SER)
(4) Momento torcente rigido
(2)Masses and Moments of Inertia ( I ) are calculated
with F and R holes not machined
(3)In case the Brakedrum must be used as a spare part
for a GD or GL flexible Coupling, the F holes must be
machined and the spare part must be called
half Coupling gear box side (SER)
(4)Stiff Torque
(2)Masses et Moments d’Inertie ( I ) sont calculés
avec trous F et R bruts
(3)Dans le cas où la Poulie devrait être utilisée comme pièce de rechange pour un Accouplement Élastique GALVI type GD ou GL, les trous F devront être alésés
et la dénomination sera Demi-accouplement côté
réducteur (SER)
(4) Moment de torsion rigide
(2)Massen und Trägheitsmomente ( I ) wurden mit den
Bohrungen F und R im Unbearbeiteten Zustand berechnet
(3)Sollte die Bremstrommel als Ersatzteil für eine
GALVI-Gelenkkupplung Typ GD oder GL verwendet
werden, müssen die F-Bohrungen bearbeitet werden, mit
der Bezeichnung Getriebeseitige Kupplungshälfte (SER)
(4) Steifer Drehmoment
STANDARD- UND OPTIONSMERKMALE
•Bremstrommel mit Bremskranz nach DIN-Norm 15431
(PD)
oder
•Bremstrommel mit 1,5-facher Bremskranzbreite gegenüber der DIN-Norm 15431(PL)
•Ausführung aus Maschinenguss UNI EN 1561, EN-GJL-250
(M)
oder
•Ausführung aus Sphäroguss UNI EN 1563, EN-GJS-500-7
(S)
•Nabe mit R-Bohrung blind oder unbearbeitet
(G)
oder
•Bearbeitete Nabe der Zylindrischen R-Bohrung H7 und Nut UNI 6604 H7
(L)
oder
•Bearbeitete Nabe der Zylindrischen R-Bohrung H7, Nut UNI 6604 H7 und
dynamisch ausgewuchtete Bremstrommel
(B)
•F-Radialbohrungen unbearbeitet
oder
•F-Radialbohrungen bearbeitet H7
unerlässlich für den Einsatz als Ersatzteil für Kupplung,
d.h. als getriebeseitige Kupplungshälfte
(SER)
27
GIUNTI GD - GL
COUPLINGS GD - GL
Giunti elastici con fasciafreno secondo norma
DIN 15431 (GD) oppure con fasciafreno larga
1,5 volte quella a norma DIN 15431 (GL)
ACCOUPLEMENTS GD - GL
GD
GELENKKUPPLUNGEN GD - GL
GL
•Flexible Coupling with Brakedrum as per DIN 15431 Standard
or
•Flexible Coupling with Brakedrum 1,5 times wider
than the DIN Standard Brakedrum
•Model in gray cast iron UNI EN 1563, EN-GJL-250
or
•Hubs with unbored M and R holes
or
•Hubs with M and R cylindrical holes bored H7 and with keyways UNI 6604 H7
or
•Hubs with M and R cylindrical holes bored H7, with keyways UNI 6604 H7 and
dynamically balanced half Coupling gear box side
Flexible Couplings with Brakedrums as per
DIN 15431 Standard (GD) or with Brakedrum
1,5 times wider than the DIN Standard
Brakedrum (GL)
(GD)
(GL)
(M)
(S)
(G)
(L)
(B)
Accouplements élastiques selon la norme
DIN 15431 (GD) ou avec tambour de frein
1,5 la largeur de celle selon la norme DIN
15431 (GL)
Gelenkkupplungen mit Bremskranz nach
DIN-Norm 15431 (GD) oder mit 1,5-facher
Bremskranzbreite gegenüber der DIN-Norm
15431 (GL)
Diametro dei fori M e R
H x 45°
Diameter of holes M and R
Diamètre trou M et R
Bohrungsdurchmesser Mund R
Particolare
Item
Dètail
Teile Nr.
> 30
> 40
> 50
> 60
> 80
> 100
1
Semigiunto lato riduttore
2
Semigiunto lato motore
3
Colonnina
4
Boccola elastica
5Rosetta
6
Dado con bloccante
≤ 30
≤ 40
≤ 50
≤ 60
≤ 80
≤ 100
≤ 120
1,4
1,8
2,5
3
4
5
6
Giunto tipo
Mte (3) Mtr (4) Cs (5)
Coupling type
max max “RG4”
Accouplement type [N•m] [N•m] [N•m]
Kupplung Typ
GD.160.1(1)
GD.200.2
GD.250.2
GD.315.2
GD.400.2
GD.500.1
GD.630.2
GD.710.1
•Giunto elastico con fasciafreno a norma DIN 15431
oppure
• Giunto elastico con fasciafreno larga 1,5 volte
quella a norma DIN 15431
• Versione in ghisa meccanica
UNI EN 1561, EN-GJL-250
oppure
• Versione in ghisa sferoidale
UNI EN 1563, EN-GJS-500-7
• Mozzi con fori M ed R ciechi o grezzi
oppure
• Mozzi lavorati di fori M ed R cilindrici H7
e cave UNI 6604 H7
oppure
• Mozzi lavorati di fori M ed R cilindrici H7,
cave UNI 6604 H7 e Semigiunto lato riduttore (SER)
dinamicamente bilanciato
28
(GD)
(GL)
(M)
(S)
(G)
(L)
(B)
GL.200.2
GL.250.2
GL.315.2
GL.400.2
GL.500.1
GL.630.2
GL.710.1
n max
ØA
B
Giunto tipo
Coupling type
Accouplement type
Kupplung Typ
B1
Half Coupling gear box side
Half Coupling motor side
Driving Pin
Rubber Bush
Washer
Self locking Nut
C ØD ØE
F
G
UNI EN 1561 UNI EN 1563
EN-GJL-250 EN-GJS-500-7
[rpm]
[rpm]
110 270 28,2
250 580 57,3
550 1210 57,3
1250 2560 107
2800 5320 181
630011020 298
1600025600 384
2500036250 701
Giunto tipo
Mte (3) Mtr (4) Cs (5)
Coupling type
max max “RG4”
Kupplung Typ
Denominazione
Description
Dènomination
Bezeichnung
2980
2380
1900
1510
1190
950
750
670
4770
3810
3050
2420
1900
1520
1210
1070
n max
2380
1900
1510
1190
950
750
670
3810
3050
2420
1900
1520
1210
1070
ØL
h9
1606860 83 651058040
2008575 1008012511050
25010595 12510016014550
315133118 15313020014560
400150 - 17015025017570
500190 - 19016031518080
630236 - 23618040022595
710265 - 265200450225110
150
180
220
270
335
425
530
600
ØA
ØL
h9
B
B2
C ØD ØE
F
G
[rpm]
[rpm]
250 580 57,3
550 1210 57,3
1250 2560 107
2800 5320 181
630011020 298
1600025600 384
2500036250 701
Demi-accouplement côté réducteur
Demi-accouplement côté moteur
Colonnette
Bague élastique
Rondelle
Écrou de sûreté
200851101008012511050
250105140 12510016014550
315133175 15313020014560
400150220 17015025017570
500190280 19016031518080
630236345 23618040022595
710265390 265200450225110
180
220
270
335
425
530
600
Ø M max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
-
20
23
30
42
54
56
73
ØN
H7
Ø M max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
20
23
30
42
54
56
73
Ø R max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
3865
4280
60100
70130
80130
90160
110180
120200
ØN P
GD
Getriebeseitige Kupplungshälfte
Motorseitige Kupplungshälfte
Säule
Elastische Buchse
Unterlegscheibe
Selbstsichernde Mutter
-
20
23
30
42
54
56
73
Q
H7
42 801029
60 1001519
70 130
22,523
80 130
32,55
90 16020 4
110 18029 7
120 20029,5 7
S
SER205
SEM
RG1
RG2
RG3
RG4
V W Ø Y Ø Z n°
I (2) Massa (2)
max max max max
[kg•m2] Mass (2)
Masse (2)
Masse(2)
[kg]
T
H7
401674 18 - - 50 4
502144 20 - - 60 4
60274 4 2240 7570 6
80303 5 2440 9090 6
90350 5 2750105100 6
100376 6 3060120110 6
110468 7 33 80 160130 8
120498 8 35 80 160140 12
Ø R max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
20
23
30
42
54
56
73
S
H7
GL
SER207
SEM
RG1
RG2
RG3
RG4
T
0,028
0,073
0,195
0,568
1,65
4,91
13,8
26,4
•Accouplement élastique avec tambour de frein selon la norme DIN 15431
ou
•Accouplement élastique avec tambour de frein 1,5 la largeur
de celle selon la norme DIN 15431
•Version en fonte mécanique UNI EN 1561, EN-GJL-250
ou
•Version en fonte sphéroïdale UNI EN 1563, EN-GJS-500-7
•Moyeux avec trous M et R borgnes ou bruts
ou
•Moyeux alésés de trous M et R cylindriques H7 et
rainures de clavette UNI 6604 H7
ou
•Moyeux alésés de trous M et R cylindriques H7, et
rainures de clavette UNI 6604 H7 et Demi-accouplement côté réducteur (SER)
équilibré dynamiquement
(GD)
(GL)
(M)
(S)
(G)
(L)
(B)
10,6
18,6
33,7
59,7
101
172
305
441
I (2) Massa (2)
V W Ø Y Ø Z n°
[kg•m2] Mass (2)
max max max max
Masse (2)
Masse(2)
[kg]
50 2144 20 - - 60 4 0,085
60 2744 22 407570 6 0,235
80 3035 24 409090 6 0,703
90 3505 27 501051006 2,05
100 376 6 30 60120110 6 6,13
110 468 7 33 80160130 8 17,4
120 498 8 35 8016014012 33,5
20
36,5
65,8
112
195
347
505
(2) Masse e Momenti di Inerzia (I) sono calcolati
con fori M ed R grezzi
(3) Momento torcente elastico
(5) Coppia di serraggio dadi RG4
(2) Masses and Moments of Inertia (I) are calculated
with M and R holes not machined
(3) Elastic Torque
(4) Stiff Torque
(5) Tightening Torque for Nuts RG4
(2) Masses et Moments d’Inertie (I) sont calculés
avec trous M et R bruts
(3) Moment de torsion
(4) Moment de torsion rigide
(5) Couple de serrage des Dés RG4
(2) Massen und Trägheitsmomente (I) wurden berechnet
mit unbearbeiteten M- und R-Bohrungen
(3) Elastischer Drehmoment
(4) Steifer Drehmoment
(5) Verschraubungsmoment der Mütter RG4
•Gelenkkupplung mit Bremskranz nach DIN-Norm 15431
(GD)
oder
• Gelenkkupplung mit 1,5-facher Bremskranzbreite gegenüber der DIN-Norm 15431(GL)
(M)
oder
(S)
•Naben mit Bohrungen M und R blind oder unbearbeitet
(G)
oder
•Bearbeitete Naben der zylindrischen Bohrungen M und R H7 und
Nuten UNI 6604 H7
(L)
oder
•Bearbeitete Naben der zylindrischen Bohrungen M und R H7,
Nuten UNI 6604 H7 und dynamisch ausgewuchtete
getriebeseitige Kupplungshälfte (SER)
(B)
29
SERVOFRENI HYDRO GALVI
Servofreni elettroidraulici HYDRO GALVI in
corrente alternata, IP.65, classe F, completi
di olio per campo di temperatura da - 20 °C
a + 55 °C
HYDRO GALVI THRUSTERS
023-030-050-080
SERVOFREINS HYDRO GALVI
024-031-051-081
BREMSLÜFTER HYDRO GALVI
121-201-301
STANDARD FEATURES
•Chromed steel piston rod
•Suitable for ambient temperature from - 20 °C to + 55 °C
•Electric a.c. motor, V. 220/380 - Hz 50 or V. 230/400 - Hz 50 or
V. 240/415 - Hz 50, IP.65, class F, star connected ( )
•Oil type HLP32, DIN 51525 from HYD.023/05 to HYD.081/06
and type HL10, DIN 51524, part. 1 from HYD.121/06 to HYD.301/06
•Self lubricating bushes for lower pin
•Galvanized hinge for upper pin
•Galvanized screw cap for oil fill and oil drain
•Aluminium Motor Housing, Reservoir and Terminal Box Cover
•Foot can be unscrewed and turned 90 degrees for models 121, 201 and 301
•Nylon cable gland
HYDRO GALVI a.c. Thrusters, IP.65, class F,
with oil for ambient temperature from - 20 °C
to + 55 °C
•Special a.c. electric motor for any Voltage, Hz 50 or Hz 60
(V-Hz)
•Long stroke version for models 050, 080, 121, 201 and 301
(.../12)
•Lowering valve (not for Thrusters 024, 031, 051, 081)
(LO)
•Lifting valve (not for Thrusters 024, 031, 051, 081)
(LI)
•Internal springs (not for long stroke Thrusters”... /12”)
(IS)
•VITON seals
(VIT)
•Foot turned 90 degrees for models 023, 030, 050 and 080
(90)
•Open position mechanical limit switch (not for Thrusters 024, 031, 051, 081) (SWMU)
•Closed position mechanical limit switch (not for Thrusters 024, 031, 051, 081) (SWML)
•Open position inductive limit switch (not for Thrusters 024, 031, 051, 081)
(SWIU)
•Closed position inductive limit switch (not for Thrusters 024, 031, 051, 081)
(SWIL)
•Heater V. 110 - Hz 50 or V. 220 - Hz 50
(HEA)
•Chromed stainless steel piston rod
(SS1)
•Stainless steel cable gland
(SS2)
•Oil ISO VG22 for ambient temperature < -20 °C
(OIL)
Servofreins électrohydrauliques HYDRO
GALVI en courant alternatif, IP.65, classe F,
complets de huile pour champ de
températures de - 20 °C à + 55 °C
Elektrohydraulische WS-Bremslüfter HYDRO
GALVI, IP 65, Klasse F, komplett mit Öl für
Temperaturbereich - 20 °C bis + 55 °C
•Stelo in acciaio cromato
•Idoneità per funzionamento in campo di temperatura
da - 20 °C a + 55 °C
•Motore elettrico in corrente alternata,
V. 220/380 - Hz 50 o V. 230/400 - Hz 50 o V. 240/415 - Hz 50,
IP.65, classe F, con connessione a stella ( )
•Olio di primo riempimento
tipo HLP32, DIN 51525 da HYD.023/05 ad HYD.081/06 e
tipo HL10, DIN 51524, part. 1 da HYD.121/06 a HYD.301/06
•Bussole autolubrificanti per perno inferiore
•Blocchetto di spinta galvanizzato per perno superiore
•Tappo a vite di carico/scarico olio galvanizzato
•Carcasse motore, serbatoio e copri morsettiera in alluminio
•Piede svitabile e ruotabile di 90 gradi per modelli 121, 201 e 301
•Pressacavo in nylon
•Motore elettrico speciale per qualsiasi tensione
di esercizio in corrente alternata, Hz 50 od Hz 60
(V-Hz)
•Esecuzione con corsa lunga di 120 mm
per modelli 050, 080, 121, 201 e 301
(.../12)
•Valvola di ritardo di chiusura
(esclusi modelli 024, 031, 051, 081)
(LO)
•Valvola di ritardo di apertura
(esclusi modelli 024, 031, 051, 081)
(LI)
•Molle Frenanti Interne
(esclusi modelli con corsa lunga “.../12”)
(IS)
•Guarnizioni in VITON
(VIT)
•Piede ruotato di 90 gradi
per modelli 023, 030, 050 e 080
(90)
•Finecorsa meccanico indicatore di Servofreno aperto
(esclusi modelli 024, 031, 051, 081)
(SWMU)
•Finecorsa meccanico indicatore di Servofreno chiuso
(esclusi modelli 024, 031, 051, 081)
(SWML)
•Finecorsa induttivo indicatore di Servofreno aperto
(esclusi modelli 024, 031, 051, 081)
(SWIU)
•Finecorsa induttivo indicatore di Servofreno chiuso
(esclusi modelli 024, 031, 051, 081)
(SWIL)
•Scaldiglia V. 110 - Hz 50 oppure V. 220 - Hz 50
(HEA)
•Stelo in acciaio inossidabile cromato
(SS1)
•Pressacavo in acciaio inossidabile
(SS2)
•Olio ISO VG22 per temperatura ambiente < -20 °C
(OIL)
30
HYDRO tipo
HYDRO type
HYDRO type
HYDRO Typ
HYD.023/05
HYD.024/05
HYD.030/05
HYD.031/05
HYD.050/06
HYD.051/06
HYD.080/06
HYD.081/06
HYD.121/06
HYD.201/06
HYD.301/06
Spinta a
Lifting Force at
Poussée à
Druck bei
+ 20 °C
[N]
Corsa
Stroke
Course
Hub
[mm]
220
220
300
300
500
500
800
800
1250
2000
3000
50
50
50+5
50+5
60+5
60+5
60+5
60+5
60+10
60+10
60+10
HYDRO
023/05
HYDRO
024/05
Forza Molla Interna
opzionale
Optional Internal
Spring Force
Force Ressort
Interne optionnel
Kraft Opt. Innenfeder
(IS)
[N]
Potenza a
Power at
Puissance à
Leistung bei
+ 20 °C
[W]
Corrente a
Current at
Courant à
Strom bei
+ 20 °C
V. 400 - Hz 50
[A]
140- 235
140- 235
230- 300
230- 300
375- 550
375- 550
570- 820
570- 820
900 -1290
1460 -2010
2060 -2920
160
160
195
195
210
210
320
320
320
450
560
0,40
0,40
0,49
0,49
0,58
0,58
0,76
0,76
0,95
1,08
1,30
HYDRO
030/05
HYDRO
031/05
A
286286370370
B
50505050
B1
-
-
5
5
C
23
23
28,5
28,5
D
12121515
Ø E H11
12,05
12,05
16,05
16,05
F
20202525
Ø G H11
16,05
16,05
16,05
16,05
H
18181818
K
160160160160
L
80808080
M
80808080
N
40404040
O
198198198198
P
16161616
R
112-112
T
17211721
U
110110110110
V
133,5
129,5
206
203
Y
25,5
25,5
37
36
HYDRO
050/06
Numero max cicli orari con
temperatura ambiente
Max cycles per hour with
ambient temperature of
Nombre max cycles horaires avec
température ambiante
Max. Schaltzyklenanzahl bei
Raumtemperatur
+ 50 °C
[n°]
Max temperatura ambiente per
servizio continuo
Max ambient temperature for
continuous operation
Température ambiante max
pour service continu
Max Raumtemperatur für
Dauerbetrieb
[°C]
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
1500
HYDRO
051/06
Massa (compreso olio)
Mass (oil included)
Masse (huile incluse)
Masse (inkl. Öl)
[kg]
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
HYDRO
080/06
HYDRO
081/06
HYDRO
121/06 - 201/06 - 301/06
435435450 450
606060 60
555 5
32,532,532,5 32,5
181818 18
20,0520,0520,05 20,05
303030 30
20,0520,0520,05 20,05
232323 23
190190190 190
959595 95
120120120 120
606060 60
241226241 226
222222 22
120-120 -
292929 29
110110110 110
255256255 256
414056 55
11
10
15
13
25
18
26
19
43
43
44
645
60
10
42
26
25,05
40
25,05
31
240
112
90
40
258
24
65
110
334
136
•Tige de piston en acier au chrome
•Aptitude au fonctionnement en champ de température de - 20 °C à + 55 °C
•Moteur électrique en courant alternatif, V. 220/380 - Hz 50 ou
V. 230/400 - Hz 50 ou V. 240/415 - Hz 50, IP.65, classe F, avec couplage étoile ( )
•Huile de premier remplissage type HLP32, DIN 51525 dès HYD.023/05 à HYD.081/06
et type HL10, DIN 51524, part. 1 dès HYD.121/06 à HYD.301/06
•Bagues autolubrifiantes pour pivot d’articulation inférieur
•Bloc de poussée galvanisé pour pivot d’articulation supérieur
•Bouchon à vis de chargement /vidange huile galvanisée
•Carter moteur, réservoir et boîte à borne en aluminium
•Pied pivotant à 90 degrés pour modèles 121, 201 et 301
•Presse-étoupe en nylon
•Moteur électrique spécial pour n’importe quelle tension d’exercice
en courant alternatif, Hz 50 ou Hz 60
(V-Hz)
•Exécution avec course de 120 mm pour modèles 050, 080, 121, 201 et 301
(.../12)
•Soupape de retard fermeture (024, 031, 051, 081 exclus)
(LO)
•Soupape de retard ouverture (024, 031, 051, 081 exclus)
(LI)
•Ressorts de Freinage Internes (modèles avec course longue “.../12”exclus )
(IS)
•Garnitures en VITON
(VIT)
•Pied pivoté 90 degrés pour modèles 023, 030, 050 et 080
(90)
•Fin de course mécanique indicateur de Servofrein ouvert
(024, 031, 051, 081 exclus)
(SWMU)
•Fin de course mécanique indicateur de Servofrein fermé
(024, 031, 051, 081 exclus)
(SWML)
•Fin de course inductif indicateur de Servofrein ouvert
(024, 031, 051, 081 exclus)
(SWIU)
•Fin de course inductif indicateur de Servofrein fermé
(024, 031, 051, 081 exclus)
(SWIL)
•Élément de chauffage V. 110 - Hz 50 ou V. 220 - Hz 50
(HEA)
•Tige de piston en acier inoxydable au chrome
(SS1)
•Presse-étoupe en acier inoxydable
(SS2)
•Huile ISO VG22 pour temperature ambiante < -20 °C
(OIL)
STANDARDMERKMALE
•Schaft aus verchromtem Stahl
•Geeignet für den Betrieb in Temperaturbereich - 20 °C bis + 55 °C
•WS-E-Motor, V. 220/380 - Hz 50 oder V. 230/400 - Hz 50 oder
V. 240/415 - Hz 50, IP 65, Klasse F, mit Sternschaltung ( )
•Öl für die erste Füllung Typ HLP32, DIN 51525 vom HYD.023/05 bis zum HYD.081/06
und Typ HL10, DIN 51524, part. 1 vom HYD.121/06 bis zum HYD.301/06
•Selbstschmierende Buchsen für unteren Bolzen
•Verzinkter Druckblock für oberen Bolzen
•Verzinkte Öleinfüll-/Ablassschraube
•Motorgehäuse, Behälter und Klemmenkastenabdeckung aus Alu
•Fuss, abschraubbar und um 90° drehbar, für Modelle 121, 201 und 301
•Kabelverschraubung aus nylon
LIEFERBARE OPTIONEN
•Spezial-WS-E-Motor für beliebige Betriebsspannungen, Hz 50 oder Hz 60
(V-Hz)
•Ausführung mit langem Hub 120 mm für Modelle 050, 080, 121, 201 und 301 (.../12)
•Senkverzögerungsventil (ausgenommen 024, 031, 051, 081)
(LO)
•Hubverzögerungsventil (ausgenommen 024, 031, 051, 081)
(LI)
•Interne Bremsfedern (ausgenommen Modelle mit langem Hub “.../12”)
(IS)
•Dichtungen aus VITON
(VIT)
•Um 90° gedrehter Fuss für Modelle 023, 030, 050 und 080
(90)
•Mechanischer Endschalter “Bremslüfter geöffnet” (ausgenommen 024, 031, 051, 081) (SWMU)
•Mechanischer Endschalter “Bremslüfter geschlossen” (ausgenommen 024, 031, 051, 081) (SWML)
•Induktiver Endschalter “Bremslüfter geöffnet” (ausgenommen 024, 031, 051, 081) (SWIU)
•Induktiver Endschalter “Bremslüfter geschlossen” (ausgenommen 024, 031, 051, 081) (SWIL)
•Heizwiderstände V. 110 - Hz 50 oder V. 220 - Hz 50
(HEA)
•Schaft aus verchromtem Inoxstahl
(SS1)
•Kabelverschraubung aus Inoxstahl
(SS2)
•Öl ISO VG22 für Umgebungstemperatür < -20 °C
(OIL)
31
SERVOFRENI GALVI “H” E RELATIVI RICAMBI
Servofreni
elettroidraulici
GALVI
“H”
in corrente alternata, IP.55, classe F,
tropicalizzati completi di olio per campo di
temperatura da - 10 °C a + 40 °C
GALVI “H” THRUSTERS AND RELEVANT SPARE PARTS
SERVOFREINS GALVI “H”ET RELATIVES PIÈCES DE RECHANGE
H32 - H50
GALVI-BREMSLÜFTER “H”UND DAZUGEHÖRIGE ERSATZTEILE
H03 - H04 - H05
STANDARD FEATURES
•Electric a.c. motor, V. 220/380 - Hz 50 or V. 230/400 - Hz 50 or V. 240/415 - Hz 50,
IP.55, class F, tropicalized, star connected ( )
•Oil type HLP32, DIN 51525
•Aluminium Reservoir
•Standard paint final colour GREY RAL 7031
•Explosionproof ATEX Standard motor
GALVI “H” a.c. Thrusters, IP.55, class F,
tropicalized, with oil for ambient temperature
from - 10 °C to + 40 °C
(EX)
(V-Hz)
Servofreins électrohydrauliques GALVI “H”
en courant alternatif, IP.55, classe F,
tropicalisés, complets de huile pour champ
de températures de - 10 °C à + 40 °C
Elektrohydraulische GALVI-WS-Bremslüfter
“H”, IP 55, Klasse F, tropikalisiert, komplett
mit Öl für Temperaturbereich - 10 °C bis
+ 40 °C
Servofreno tipo
Thruster type
Servofrein type
Bremslüfter Typ
H32
H50
H03
H04
H05
Spinta a
Lifting
Force at
Poussée à
Druck bei
+ 20 °C
[N]
Corsa
Stroke
Course
Hub
H [mm]
Potenza a
Power at
Puissance à
Leistung bei
+ 20 °C
[W]
Corrente a
Current at
Courant à
Strom bei
+ 20 °C
V. 400 - Hz 50
[A]
320 60130 0,58
500 70240 0,77
920 75370 0,95
1400 90550 1,37
1600 90750 2,15
Servofreno tipo - Thruster type - Servofrein type - Bremslüfter Typ
H32
da -10 °C a + 40 °C
•Motore elettrico in corrente alternata,
V. 220/380 Hz 50 o V. 230/400 - Hz 50 o V. 240/415 - Hz 50,
IP.55, classe F, tropicalizzato, con connessione a stella ( )
•Olio di primo riempimento tipo HLP32, DIN 51525
•Serbatoio in alluminio
•Verniciatura standard colore finale GRIGIO RAL 7031
32
(EX)
(V-Hz)
Raumtemperatur
+ 40 °C
[n°]
H50
H03
H04
H05
A 225250360376 376
B 60707590 90
C 168184242263 263
D
9
9
15
15
15
Ø E H11
9,05
9,05
12,05
12,05
12,05
Ø F 16162323 23
G 238263296344 344
H 331384462483 483
L 18181818 18
Ø M M8M8M8M8 M8
N 707070160160
P 657584113113
Q 106117130161 161
V 130150186230 230
W 80 110110110 110
Z 85 100120120 120
2000
2000
1600
1600
1500
Gruppo motore-girante tipo
Motor-impeller group type
Groupe moteur-turbine type
Gruppe Motor-Rad Typ
servizio continuo
Dauerbetrieb
[°C]
Contenuto olio
Oil quantity
Contenu huile
Ölinhalt
H [kg]
50
50
50
50
50
Per Servofreno “H” tipo
for GALVI “H” Thruster type
Pour Servofrein “H” type
Für Bremslüfter “H” Typ
RSH32
RSH50
RSH03
RSH04
RSH05
H32
H50
H03
H04
H05
Massa
(compreso olio)
Mass
(oil included)
Masse
(huile incluse)
Masse (inkl. Öl)
H [kg]
•Moteur électrique en courant alternatif, V. 220/380 - Hz 50
ou V. 230/400 - Hz 50 ou V. 240/415 - Hz 50,
IP.55, classe F, tropicalisé, avec couplage étoile ( )
•Huile de premier remplissage type HLP32, DIN 51525
•Réservoir en aluminium
•Peinture standards couleur finale GRIS RAL 7031
(EX)
(V-Hz)
1,8 10
2,5 14
5,7 31
8,6 52
8,6 56
A1
B1
W
Z
Massa
Mass
Masse
Masse
[kg]
310163 80 85 4
350200 110100 5
435220 110120 7
450220 110120 9
450220 110120 12
STANDARDMERKMALE
•WS-E-Motor, V. 220/380 - Hz 50 oder V. 230/400 - Hz 50 oder
V. 240/415 - Hz 50, IP 55, Klasse F, tropikalisiert, mit Sternschaltung ( )
•Öl für die erste Füllung Typ HLP32, DIN 51525
•Behälter aus Alu
•Standardanstrich Deckfarbe GRAU RAL 7031
LIEFERBARE OPTIONEN
•Spezial-WS-E-Motor für beliebige Betriebsspannungen,
Hz 50 oder Hz 60
(EX)
(V-Hz)
33
SERVOFRENI GALVI “H...EX” E RELATIVI RICAMBI
Servofreni elettroidraulici GALVI “H...EX” in
corrente alternata, privi di olio, per campo
di temperatura da - 10 °C a + 40 °C, muniti
di motore elettrico antideflagrante secondo
direttiva ATEX (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65)
GALVI “H...EX” THRUSTERS AND RELEVANT SPARE PARTS
SERVOFREINS GALVI “H…EX” ET RELATIVES PIÈCES DE RECHANGE
H50EX
GALVI-BREMSLÜFTER “H...EX” UND DAZUGEHÖRIGE ERSATZTEILE
H03EX - H04EX - H05EX
STANDARD FEATURES
•Electric a.c. motor, V. 220/380 - Hz 50 or
V. 230/400 - Hz 50 or V. 240/415 Hz 50,
IP.65, class F, tropicalized, star connected ( )
•Aluminium Reservoir
•Standard paint final colour GREY RAL 7031
GALVI “H...EX” a.c. Thrusters, without oil,
for ambient temperature from - 10 °C to +
40 °C, with Explosionproof ATEX Standard
motor (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65)
(V-Hz)
Servofreins
électrohydrauliques
GALVI
“H…EX” en courant alternatif, sans huile,
pour champ de températures de - 10 °C
à + 40 °C, équipés de moteur électrique
antidéflagrant selon la directive ATEX
Elektrohydraulische WS-Bremslüfter GALVI
“H...EX”, ohne Öl, für Temperaturbereich
- 10 °C bis + 40 °C, mit E-Motor in
explosionsgeschützter Ausführung nach
ATEXRichtlinie (II-3GD-EEX-D-IIB-T4-IP.65)
Servofreno tipo
Thruster type
Servofrein type
Bremslüfter Typ
Spinta a
Lifting
Force at
Poussée à
Druck bei
+ 20 °C
[N]
Corsa
Stroke
Course
Hub
HEX [mm]
Potenza a
Power at
Puissance à
Leistung bei
+ 20 °C
[W]
Corrente a
Current at
Courant à
Strom bei
+ 20 °C
V. 400 - Hz 50
[A]
Raumtemperatur
+ 40 °C
[n°]
2000
1600
1600
1500
40
40
40
40
Gruppo motore-girante tipo
Motor-impeller group type
Groupe moteur-turbine type
Gruppe Motor-Rad Typ
Per Servofreno “HEX” tipo
for GALVI “HEX” Thruster type
Pour Servofrein “HEX” type
Für Bremslüfter “HEX” Typ
H50EX 500 70250 0,85
H03EX 920 75370 1,10
H04EX 1400 90550 1,40
H05EX 1600 90750 1,90
Servofreno tipo - Thruster type - Servofrein type - Bremslüfter Typ
H50EX
da - 10 °C a + 40 °C
•Motore elettrico,
V. 220/380 - Hz 50 o V. 230/400 Hz 50 o V. 240/415 - Hz 50,
IP.65, classe F, tropicalizzato, con connessione a stella ( )
•Serbatoio in alluminio
•Verniciatura standard colore finale GRIGIO RAL 7031
34
(V-Hz)
H03EX
H04EX
H05EX
A250360376 376
B707590 90
C184242263 263
D
9
15
15
15
Ø E H11
9,05
12,05
12,05
12,05
Ø F
162323 23
G263296344 344
H484572613 653
L181818 18
Ø M
M8M8M8 M8
N
70
70
160
160
P
75
84
113
113
Q117130161 161
V150186230 230
W147154161 161
Z147154161 161
servizio continuo
Dauerbetrieb
[°C]
RSH50EX
RSH03EX
RSH04EX
RSH05EX
H50EX
H03EX
H04EX
H05EX
Contenuto olio
Oil quantity
Contenu huile
Ölinhalt
HEX [kg]
Massa
(compreso olio)
Mass
(oil included)
Masse
(huile incluse)
Masse (inkl. Öl)
HEX [kg]
•Moteur électrique, V. 220/380 - Hz 50
ou V. 230/400 - Hz 50 ou V. 240/415 Hz 50,
IP.65, classe F, tropicalisé avec couplage étoile ( )
•Réservoir en aluminium
•Peinture standard couleur finale GRIS RAL 7031
(V-Hz)
2,5 25
5,7 44
8,6 64
8,6 70
A1
B1
W
Z
450300147 147
545330154 154
580350161 161
620390161 161
Massa
Mass
Masse
Masse
[kg]
17
21
23
29
STANDARDMERKMALE
•E-Motor, V. 220/380 - Hz 50 oder V 230/400 - Hz 50 oder
V. 240/415 Hz 50, IP 65, Klasse F, tropikalisiert, mit Sternschaltung ( )
•Behälter aus Alu
•Standardanstrich Deckfarbe GRAU RAL 7031
LIEFERBARE OPTIONEN
•Spezial-WS-E-Motor für beliebige Betriebsspannungen,
Hz 50 oder Hz 60
(V-Hz)
35
CEPPI FRENO PER FRENI A CEPPI A NORMA DIN 15435
BRAKE SHOES FOR SHOE BRAKES AS PER DIN 15435 STANDARD
SABOTS DE FREIN POUR FREINS À SABOTS SELON DIN 15435
BREMSBACKEN FÜR TROMMELBREMSEN NACH DIN-NORM 15435
Ceppi freno a norma DIN 15435 (RF2) oppure
larghi 1,5 volte quelli a norma DIN 15435 (RF4),
in alluminio, con bussole antiusura di acciaio,
con guarnizione di attrito priva di amianto e
termoincollata
Brake Shoes as per DIN 15435 standard
(RF2) or 1,5 times wider than the DIN 15435
standard ones (RF4), made of aluminium,
with steel bushings, with asbestosfree
bonded linings
Sabots de frein selon la norme DIN 15435
(RF2) ou avec largeur 1,5 supérieure à celle
selon la norme DIN 15435 (RF4), en
aluminium, avec bagues autolubrifiantes en
acier, avec garniture de friction sans amiante
et thermocollée
Bremsbacken nach DIN-Norm 15435 (RF2)
oder mit 1,5-facher Breite gegenüber
der DIN-Norm 15435 (RF4), aus Alu,
mit Verschleissbuchsen aus Stahl und
asbestfreier und heissgeklebten Reibbelag
Ceppo freno tipo
Brake Shoe type
Sabots de frein type
Bremsbacke Durchm. Typ
CD
CL
ØA
B
RF2
ØD
D10
E
F
0
- 0,2
G
+ 0,2
0
H
I
L
Massa (2)
Mass (2)
Masse (2)
Masse (2)
[kg]
M
max
Ceppo DIN Ceppo largo (1)
DIN Shoe Extra-wide Shoe (1)
Sabot DIN
Sabot large (1)
Backe DIN Breite Backe (1)
RF2
(1)
RF2.160(1)RF4.160(1)
RF2.200RF4.200(1)
RF2.250RF4.250(1)
RF2.315RF4.315(1)
RF2.400RF4.400(1)
RF2.500RF4.500(1)
RF2.630RF4.630(1)
RF2.710RF4.710(1)
RICAMBI PER GIUNTI ELASTICI
160 5585 16115
2007010520140
2509013525170
315 110165 30 212
400 140210 35 260
500 180270 40 320
630 225335 45 390
710 255380 50 440
SPARE PARTS FOR FLEXIBLE COUPLINGS
RG1
Diametro Giunto GD o GL(1) (GA)
GD or GL(1) (GA) Coupling dia.
Diamètre Accouplement GD ou GL(1) (GA)
Durchm. Kupplung GD oder GL(1) (GA)
RG2
160(1) (152)
200 (203)
250 (254)
315 (330)
400 (406)
500 (483)
630 (584)
710 (762)
RG3
ØB
- 0,1
PIÈCES DE RECHANGE POUR ACCOUPLEMENTS F ÉLASTIQUES
Boccola elastica
Rubber Bush
Bague élastique
Elastische Buchse
RG2
ØC
D
-1
E
- 0,5
16 14,05 M12
83
42,5
2017,70M16 10051,0
2017,70M16 10051,0
2522,15M20 12463,5
3026,65M24 14473,0
3531,20M30 16883,5
4035,75M30 18094,5
35
-
M30
186 118
n°(2)
4
4
6
6
6
6
8
12
RF4
5228 2923 6 130,31 0,77
6535 3224 8 170,60 0,76
8040 3729 8 220,99 1,24
1005044,5
34,510251,83 2,34
12562 5040 10303,06 3,88
16080 5846 12335,30 6,90
2001006351 123817,5 22,0
2241127056 154024,5 33,5
(2)Per cadaun Ceppo freno completo di guarnizione di attrito
(2)For each brake Shoe with lining
(2)Pour chaque Sabot de frein complet de garniture de friction
(2) Pro Bremsbacke komplett mit Reibbelag
ERSATZTEILE FÜR GELENKKUPPLUNGEN
RG4
Colonnina
Driving Pin
Colonnette
Säule
RG1
ØA
h9
36
C (1)
RF4
Massa(3)
Mass(3)
Masse(3)
Masse(3)
[kg]
0,10
0,18
0,18
0,36
0,60
1,00
1,30
1,22
Rosetta
Washer
Rondelle
Unterlegscheibe
RG3
Ø F Ø G L n°(2) Massa(3) Ø M
Mass(3)
+ 0,5 - 1 - 0,5
Masse(3)
Masse(3)
[kg]
ØN
O
Dado con bloccante
Self locking Nut
Écrou de sûreté
RG4
n°(2) Massa(3) Ø P
Mass(3)
Masse(3)
Masse(3)
[kg]
Q
R
S
(1)Non a norma DIN 15431, non a norma AISE 11
(2) Quantità per cadaun Giunto tipo GD, GL oppure GA
(3) Per cadaun pezzo
n°(2) Massa(3)
Mass(3)
Masse(3)
Masse(3)
[kg]
15,33223 40,02 13 242,58 0,01M1219 104,5 8 0,02
19,3
392840,041730380,02M162413 5 80,04
19,3
392860,0417303120,02M162413 5 120,04
24,3
493560,0821373120,02M203016 6 120,07
29,3
594060,1025444120,03M243619 7 120,14
34,3
694660,1531564120,08M304624 8 120,28
39,3
745280,1831564160,08M304624 8 160,28
34,7
7662120,2531564240,08M3046248240,28
(1)Not at DIN 15435 standard, not at AISE 11 standard
(2) Quantity for each GD, GL or GA Coupling
(3) Unit weight
(1)Non selon la norme DIN 15431, non selon la norme AISE 11
(2) Quantité pour chaque Accouplement type GD, GL ou GA
(3) Pour chaque pièce
(1)Nicht nach DIN-Norm 15431, nicht nach AISE-Norm 11
(2) Menge pro Kupplung Typ GD, GL oder GA
(3) Pro Stück
37
FRENI A CEPPI N.HYD.CA - NV.HYD.CA
SHOE BRAKES N.HYD.CA - NV.HYD.CA
FREINS A SABOTS N.HYD.CA - NV.HYD.CA
DOPPELBACKENBREMSEN N.HYD.CA - NV.HYD.CA
Freni negativi secondo norma AISE 11 muniti
di Servofreni elettroidraulici HYDRO GALVI
in corrente alternata e di gruppo molla
STANDARD FEATURES
•Alluminium AISE 11 brake Shoes with steel bushings
•Galvanized pins
•Cast iron levers and base for models
from diameter 152 mm to diameter 483 mm included
•Steel levers and base for models diameters 584 mm and 762 mm
(the steel base, unlike the cast iron base, must be totally in contact with the floor)
Failsafe Shoe Brakes as per AISE 11
GALVI Thrusters and with external adjustable
main spring set
Freins négatifs selon la norme AISE 11
HYDRO GALVI en courant alternatif et de
groupe ressort principal extérieur réglable
Lösebremsen nach Norm AISE 11 mit
elektrohydraulischen
WS-Bremslüftern
HYDRO
GALVI
sowie
nachstellbarer
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
(HYD)
•Ceppi freno AISE 11 in alluminio
(CA)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
•Leve e basamenti in ghisa per modelli
da diametro 152 mm a diametro 483 mm compresi
•Leve e basamento in lamiera per modelli diametri 584 mm
e 762 mm (il basamento in lamiera, a differenza
di quello in ghisa, deve essere totalmente a contatto
con il proprio supporto)
(NV)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(LO)
(LI)
38
Cf (1)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
ØA
B
C
max
D
E
F
G
max
H
I
N(NV).152.HYD.023/05(2) 25
-
250152120373430 136294522102 76
N(NV).152.HYD.024/05(2) 25
-
250152120373430 136294522102 76
N(NV).203.HYD.023/05
29
-
310203178420495 170325588 83 146
N(NV).203.HYD.024/05
29
-
310203178420495 170325588 83 146
N(NV).203.HYD.030/05
29
-
400203178485495 170325588 83 146
N(NV).203.HYD.031/05
29
-
400203178485495 170325588 83 146
N(NV).254.HYD.023/05
43
-
330254213504575 200375671102 159
N(NV).254.HYD.024/05
43
-
330254213504575 200375671102 159
N(NV).254.HYD.030/05
43
-
440254213504575 200375670102 159
N(NV).254.HYD.031/05
43
-
440254213504575 200375670102 159
N(NV).254.HYD.050/06
43
-
720254213575575 200375699102 159
N(NV).254.HYD.051/06
43
-
720254213575575 200375684102 159
N(NV).330.HYD.030/05
95
-
520330251616698 248450800146 228
N(NV).330.HYD.031/05
95
-
520330251616698 248450800146 228
N(NV).330.HYD.050/06
95
-
870330251616698 248450828146 228
N(NV).330.HYD.051/06
95
-
870330251616698 248450813146 228
N(NV).330.HYD.080/06
95
-
1550330251616698 248450828146 228
N(NV).330.HYD.081/06
95
-
1550330251616698 248450813146 228
N(NV).406.HYD.050/06 250
-
860406308759820 297523945190 273
N(NV).406.HYD.051/06 250
-
860406308759820 297523930190 273
N(NV).406.HYD.080/06 250
-
1620406308759820 297523945190 273
N(NV).406.HYD.081/06 250
-
1620406308759820 297523930190 273
N(NV).406.HYD.121/06 250
-
2670406308800820 297523944190 273
N(NV).483.HYD.080/06 350
-
1600483336807940 3505901065235 330
N(NV).483.HYD.081/06 350
-
1600483336807940 3505901050235 330
N(NV).483.HYD.121/06 350
-
2910483336807940 3505901064235 330
N(NV).483.HYD.201/06 350
-
5220483336807940 3505901064235 330
N(NV).584.HYD.121/06 1200
-
3700584 403 9571068 412 6561203298 406
N(NV).584.HYD.201/06 1200
-
5900584 403 9571068 412 6561203298 406
N(NV).584.HYD.301/06 1200
-
7900584 403 9571068 412 6561203298 406
N(NV).762.HYD.121/06 700
-
3880762 52711801338 506 8321413381 482
N(NV).762.HYD.201/06 930
-
6220762 52711801338 506 8321413381 482
N(NV).762.HYD.301/06 1340
-
9330762 52711801338 506 8321413381 482
L
ØM
N
O
max
P
max
R
min
S
T
(CA)
W
Y
V
Z
Massa (3)
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
100 11 10128394 84 7 54 50 72 16050
100 11 10128394 84 7 54 50 72 16050
180 17 251614271062,5 77 40 62 16040
180 17 251614271062,5 77 40 62 16040
180 17 251614271062,5 77 40 62 16040
180 17 251614271062,5 77 40 62 16040
2001725197
4741272 89408216040
2001725197
4741272 89408216040
2001725197
4731272 89408216040
2001725197
4731272 89408216040
2001725197
5021272 89408219040
2001725197
4871272 89408219040
27020,527252548153 1 14060 11616060
27020,527252548153 1 14060 11616060
27020,527252576153 1 14060 11619060
27020,527252561153 1 14060 11619060
27020,527252576153 1 14060 11619060
27020,527252561153 1 14060 11619060
325 27 35300645188 2 16565157,519065
325 27 35300630188 2 16565157,519065
325 27 35300645188 2 16565157,519065
325 27 35300630188 2 16565157,519065
325 27 35300644188 2 16565157,524065
385 27 173547112366,521680 20019080
385 27 173546962366,521680 20019080
385 27 173547102366,521680 20024080
385 27 173547102366,521680 20024080
48033,5254147892876279- - 240-
48033,5254147892876279- - 240-
48033,5254147892876279- - 240-
56039,54051889532316356 - - 240 -
56039,54051889532316356 - - 240 -
56039,54051889532316356 - - 240 -
(1)Coppia Frenante
(2) Non a norma AISE 11
(3) Escluso Ripristino automatico dei giochi (NV),
incluso olio
(1)Braking Torque
(2) Not at AISE 11 standard
(3) Self adjusting device (NV) excluded,
oil included
(2) Non selon la norme AISE 11
(3) Mécanisme de rattrapage des jeux (NV) exclu,
huile incluse
(1)Bremsmoment
(2) Nicht nach Norm AISE 11
(3) Ohne automatische Spielnachstellung (NV),
mit Öl
25
24
29
28
33
31
40
39
44
42
56
49
70
68
79
72
80
73
109
102
110
103
129
159
152
164
164
256
256
257
420
420
421
(HYD)
(CA)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
(IP.65, classe F)
(HYD)
•Sabots de frein AISE 11 en aluminium avec bagues autolubrifiantes en acier
(CA)
(PS)
(AU)
(ZN)
•Leviers et base en fonte pour modèles
à partir de 152 mm de diamètre et jusqu’à 483 mm compris
•Leviers et base en tôle pour modèles à partir de 584 mm de diamètre jusqu’à 762 mm
(la base en tôle, contrairement à celle en fonte,
doit être totalement en contact avec son support)
(NV)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
STANDARDMERKMALE
•Bremsbacken AISE 11 aus Alu mit Verschleissbuchsen aus Stahl
•Backenhebel und Auflageplatte aus Gusseisen für Modelle
mit Durchmesser zwischen 152 mm und 483 mm inkl.
•Backenhebel und Auflageplatte aus Blech für Modelle
Durchmesser 584 mm und 762 mm
(anders als die Gusseisenauflageplatte, muss die Auflageplatte
aus Blech völlig in Kontakt mit ihrer Halterung sein)
LIEFERBARE OPTIONEN
(HYD)
(CA)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(SS)
(GR)
(FIA-L/R)
(FIC-L/R)
(HAN-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
39
FRENI A CEPPI N.HYD.IS.CA - NV.HYD.IS.CA
SHOE BRAKES N.HYD.IS.CA - NV.HYD.IS.CA
FREINS A SABOTS N.HYD.IS.CA - NV.HYD.IS.CA
TROMMELBREMSEN N.HYD.IS.CA - NV.HYD.IS.CA
Freni negativi secondo norma AISE 11 privi
di gruppo molla principale esterno tarabile e
GALVI in corrente alternata con molle
frenanti interne non tarabili
STANDARD FEATURES
•Internal springs for HYDRO GALVI Thruster
•Aluminium AISE 11 brake Shoes with steel bushings
•Galvanized pins
•Cast iron levers and base
Failsafe Shoe Brakes as per AISE 11
GALVI Thrusters with internal not adjustable
springs and without external adjustable
main spring set
•Open position mechanical microswitch fitted on Thruster
Freins négatifs selon la norme AISE 11 sans
groupe ressort principal extérieur réglable et
HYDRO GALVI en courant alternatif avec
ressorts de freinage internes non réglables
Lösebremsen nach Norm AISE 11 ohne
nachstellbare externe Hauptfedergruppe,
mit elektrohydraulischen WS-Bremslüftern
HYDRO GALVI sowie nicht nachstellbaren
internen Bremsfedern
Freno tipo
Brake type
Frein type
Bremse Typ
•Molle frenanti interne al Servofreno HYDRO GALVI
•Ceppi freno AISE 11 in alluminio
•Leve e basamenti in ghisa
(HYD)
(IS)
(CA)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(SS)
(GR)
montato su Servofreno
(SWMU)
(FIC-L/R)
(esclusi modelli con Servofreni 024, 031, 051 and 081) (LO)
• Valvola di ritardo di apertura su Servofreno HYDRO
(esclusi modelli con Servofreni 024, 031, 051 and 081) (LI)
40
Cf (1)
(μ=0,42)
min-max
[N•m]
N(NV).152.HYD.023/05.IS(2)
N(NV).152.HYD.024/05.IS(2)
N(NV).203.HYD.023/05.IS
N(NV).203.HYD.024/05.IS
N(NV).203.HYD.030/05.IS
N(NV).203.HYD.031/05.IS
N(NV).254.HYD.023/05.IS
N(NV).254.HYD.024/05.IS
N(NV).254.HYD.030/05.IS
N(NV).254.HYD.031/05.IS
N(NV).254.HYD.050/06.IS
N(NV).254.HYD.051/06.IS
N(NV).330.HYD.030/05.IS
N(NV).330.HYD.031/05.IS
N(NV).330.HYD.050/06.IS
N(NV).330.HYD.051/06.IS
N(NV).330.HYD.080/06.IS
N(NV).330.HYD.081/06.IS
N(NV).406.HYD.050/06.IS
N(NV).406.HYD.051/06.IS
N(NV).406.HYD.080/06.IS
N(NV).406.HYD.081/06.IS
N(NV).406.HYD.121/06.IS
N(NV).483.HYD.080/06.IS
N(NV).483.HYD.081/06.IS
N(NV).483.HYD.121/06.IS
N(NV).483.HYD.201/06.IS
186
186
233
233
335
335
265
265
397
397
696
696
517
517
895
895
1312
1312
999
999
1456
1456
2365
1817
1817
2924
4485
ØA
B
C
max
D
E
F
G
max
H
I
152120373430 136294522102 76
152120373430 136294522102 76
203178420495 170325588 83 146
203178420495 170325588 83 146
203178485495 170325588 83 146
203178485495 170325588 83 146
254213504575 200375671102 159
254213504575 200375671102 159
254213504575 200375670102 159
254213504575 200375670102 159
254213575575 200375699102 159
254213575575 200375684102 159
330251616698 248450800146 228
330251616698 248450800146 228
330251616698 248450828146 228
330251616698 248450813146 228
330251616698 248450828146 228
330251616698 248450813146 228
406308759820 297523945190 273
406308759820 297523930190 273
406308759820 297523945190 273
406308759820 297523930190 273
406308800820 297523944190 273
483336807940 3505901065235 330
483336807940 3505901050235 330
483336807940 3505901064235 330
483336807940 3505901064235 330
L
ØM
N
O
max
P
max
R
min
S
T
(CA)
W
Y
V
Z
Massa (3)
Mass (3)
Masse (3)
Masse(3)
[kg]
100 11 10128394 84 7 54 50 72 16050
100 11 10128394 84 7 54 50 72 16050
180 17 251614271062,5 77 40 62 16040
180 17 251614271062,5 77 40 62 16040
180 17 251614271062,5 77 40 62 16040
180 17 251614271062,5 77 40 62 16040
2001725197
4741272 89408216040
2001725197
4741272 89408216040
2001725197
4731272 89408216040
2001725197
4731272 89408216040
2001725197
5021272 89408219040
2001725197
4871272 89408219040
27020,527252548153 1 14060 11616060
27020,527252548153 1 14060 11616060
27020,527252576153 1 14060 11619060
27020,527252561153 1 14060 11619060
27020,527252576153 1 14060 11619060
27020,527252561153 1 14060 11619060
325 27 35300645188 2 16565157,519065
325 27 35300630188 2 16565157,519065
325 27 35300645188 2 16565157,519065
325 27 35300630188 2 16565157,519065
325 27 35300644188 2 16565157,524065
385 27 173547112366,521680 20019080
385 27 173546962366,521680 20019080
385 27 173547102366,521680 20024080
385 27 173547102366,521680 20024080
(1)Coppia Frenante
(2)Non a norma AISE 11
(3)Escluso Ripristino automatico dei giochi (NV),
incluso olio
(1)Braking Torque
(2)Not at AISE 11 standard
oil included
(2)Non selon la norme AISE 11
(3)Mécanisme de rattrapage des jeux (NV) exclu,
huile incluse
(1)Bremsmoment
(2)Nicht nach Norm AISE 11
mit Öl
25
24
28
27
32
30
38
37
42
40
54
47
66
64
75
68
76
69
103
96
104
97
123
151
144
156
156
(HYD)
(IS)
(CA)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(SS)
(GR)
(SWMU)
(FIC-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
(IP.65, classe F)
•Ressorts de freinage internes au Servofrein HYDRO GALVI
•Sabots de frein AISE 11 en aluminium avec bagues autolubrifiantes en acier
•Leviers et base en fonte
•Fin de course mécanique indicateur de Frein ouvert monté sur Servofrein
(NV)
(SS)
(GR)
(SWMU)
(FIC-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
STANDARDMERKMALE
•Bremsfedern im HYDRO-Bremslüfter GALVI
•Bremsbacken AISE 11 aus Alu mit Verschleissbuchsen aus Stahl
•Backenhebel und Auflageplatte aus Gusseisen
LIEFERBARE OPTIONEN
•Mechanischer Endschalter “Bremse gelüftet” auf dem Bremslüfter
(HYD)
(IS)
(CA)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(HYD)
(IS)
(CA)
(42)
(PS)
(AU)
(ZN)
(NV)
(SS)
(GR)
(SWMU)
(FIC-L/R)
(ORZ-L/R)
(LO)
(LI)
41
PULEGGE PAG - PA
BRAKEDRUMS PAG - PA
POULIES PAG - PA
PAG
Pulegge con sagoma DIN e diametro esterno
secondo norma AISE 11 (PAG) oppure con
sagoma e diametro esterno secondo norma
AISE 11 (PA)
BREMSTROMMELN PAG - PA
PA
•Brakedrum with DIN shape and with outer diameter as per AISE 11 Standard
or
•Brakedrum with shape and outer diameter both
as per AISE 11 Standard
or
•Hub with unbored R or R1 hole
or
•Hub with R or R1 cylindrical hole bored H7 and with keyway UNI 6604 H7
or
•Hub with R or R1 cylindrical hole bored H7, with keyway UNI 6604 H7 and
dynamically balanced Brakedrum
•Unbored F radial holes
or
•F holes machined H7
necessary for use as a spare part for flexible Coupling,
i.e. for half Coupling gear box side
Brakedrums with DIN shape as per and with
outer diameter as per AISE 11 Standard
(PAG) or with shape and outer diameter both
as per AISE 11 Standard (PA)
Poulies avec
extérieur selon
avec forme et
norme AISE 11
forme DIN et diamètre
la norme AISE 11 (PAG) ou
diamètre extérieur selon la
(PA)
Bremstrommeln
mit
DIN-Profil
und
Aussendurchmesser nach Norm AISE 11
(PAG) oder mit Profil und Aussendurchmesser
nach Norm AISE 11 (PA)
Diametro del foro R e R1
Diameter of hole R and R1
Diamètre du trou R e R1
Bohrungsdurchmesser R und R1
> 30 > 40
> 50
> 60 > 80 > 100
PAG.152(1)
PAG.203
PAG.254
PAG.330
PAG.406
PAG.483
PAG.584
PAG.762
1,4
1,8
2,5
3
4
5
6
•Puleggia con sagoma DIN e diametro esterno
secondo norma AISE 11
oppure
• Puleggia con sagoma e diametro esterno
• Versione in ghisa meccanica UNI EN 1561,
EN-GJL-250
oppure
• Versione in ghisa sferoidale UNI EN 1563,
EN-GJS-500-7
• Mozzo con foro R od R1 cieco o grezzo
oppure
• Mozzo lavorato di foro R o R1 cilindrico H7
e cava UNI 6604 H7
oppure
• Mozzo lavorato di foro R o R1 cilindrico H7,
cava UNI 6604 H7
e Puleggia dinamicamente bilanciata
• Fori radiali F grezzi
oppure
• Fori radiali F lavorati H7
indispensabili per uso come ricambio per Giunto,
ovvero come Semigiunto lato riduttore
42
(PAG)
(PA)
(M)
(S)
(G)
Mtr (4)
Puleggia tipo
max
Brakedrum type
[N•m]
Poulie type
Bremstrommel Typ
PA.152(1)
PA.203
PA.254
PA.330
PA.406
PA.483
PA.584
PA.762
ØA
n max
B
B1
B2
B3
C
ØD ØE
3140
2350
1880
1440
1170
980
810
620
5020
3760
3000
2310
1880
1580
1300
1000
15268
20385
254105
330133
406150
483130
584176
762205
ØA
n max
[rpm]
[rpm]
Ø F (3)
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
[rpm]
[rpm]
270
580
1210
2560
5320
11020
25600
36250
B4
60 - - 83 65 105
83 - - 10080 125
95 - - 125100 160
- 146 - 153130 200
- 172 - 170150 250
- - 222 190160 315
- - 286 236180 400
- - 362 265200 450
C1
Ø D1
Ø R1 max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
270 3140
5020 152 6088,970
26
580
23503760203
83
101,6
10035
1210
18803000254
95
114,3
12035
2560 1440
2310 330 146127,0165
45
5320 1170
1880 406 172139,7180
54
11020 980
1580 483 222171,5240
62
25600 810
1300 584 286235270
67
36250 620
1000 762 362235270
82
H7
S
45 120
65143
80156
110 209,5
120
251
150
302
180 390
180 455
G
lavorato
machined
alèsé
bearbeitet
26
35
35
45
54
62
67
82
33
40
40
50
60
70
75
90
Ø L1 Ø L2
h9 h9
Ø R max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
20150 -
25180 -
25220 -
30 - -
35 - -
40 - 447
45 - 550
55 - 711
-
20
23
30
42
54
56
73
V
H7 max
X
Ø Z n°
I (2) Massa (2)
max
[kg•m2] Mass (2)
Masse (2)
Masse(2)
[kg]
40 18 - 50 4 0,013
50 20 - 60 4 0,050
60 22 - 70 6 0,133
8024 -90 6 0,538
9027 -1006 1,41
100 30 16110 6 3,55
110 33 18130 8 8,39
120354914012 32,2
5,0
10,1
17,7
38,6
64,2
105
171
349
(SER)
(S)
(G)
(L)
(B)
(SER)
•Poulie avec forme DIN et diamètre extérieur
selon la norme AISE 11
(PAG)
ou
•Poulie avec forme et diamètre extérieur tambour de frein
(PA)
(M)
ou
(S)
•Moyeu avec trou R ou R1 borgne ou brut
(G)
ou
•Moyeu alésé de trou R ou R1 cylindrique H7 et rainure de clavette UNI 6604 H7
(L)
ou
•Moyeu alésé de trou R ou R1 cylindrique H7, et rainure de clavette UNI 6604 H7
et Poulie équilibrée dynamiquement
(B)
•Trous radiaux F bruts
ou
•Trous radiaux F alésés H7
indispensables pour utilisation comme pièce de rechange pour Accouplement,
c’est-à-dire comme Demi-accouplement côté réducteur
(SER)
I (2) Massa (2)
[kg•m2] Mass (2)
Masse (2)
Masse(2)
[kg]
0,012
0,047
0,129
0,511
1,29
3,35
8,94
28,3
4,9
10,9
18,7
40,6
63,5
120
215
338
(L)
(B)
(PA)
(M)
H x 45°
≤ 30
≤ 40
≤ 50
≤ 60
≤ 80
≤ 100
≤ 120
Mtr (4)
Puleggia tipo
max
Brakedrum type
[N•m]
Poulie type
Bremstrommel Typ
(PAG)
(2)Masse e Momenti di Inerzia ( I ) sono calcolati
con fori F, R ed R1 grezzi
(3)Nel caso in cui la Puleggia debba essere utilizzata come ricambio per un Giunto Elastico GALVI tipo GA,
i fori F dovranno essere lavorati e la denominazione sarà Semigiunto lato riduttore (SER)
(2) Masses and Moments of Inertia ( I ) are calculated
with F, R and R1 holes not machined
(3)In case the Brakedrum must be used as a spare part
for a GA flexible Coupling, the F holes must be
machined and the spare part must be called
half Coupling gear box side (SER)
(4)Stiff Torque
(2) Masses et Moments d’Inertie ( I ) sont calculés
avec trous F, R et R1 bruts
(3) Dans le cas où la Poulie devrait être utilisée comme
pièce de rechange pour un Accouplement Élastique
GALVI type GA, les trous F devront être alésés et la
dénomination sera Demi-accouplement côté
réducteur (SER)
(4)Moment de torsion rigide
Bohrungen F und R im Unbearbeiteten Zustand
berechnet
(3)Sollte die Bremstrommel als Ersatzteil für eine
GALVI-Gelenkkupplung Typ GA verwendet werden,
müssen die Bohrungen F bearbeitet werden, mit der
Bezeichnung getriebeseitige Kupplungshälfte (SER)
(4)Steifer Drehmoment
•Bremstrommel mit DIN-Profil und Aussendurchmesser
nach Norm AISE 11
(PAG)
oder
•Bremstrommel mit Profil und Aussendurchmesser Bremskranz
nach Norm AISE 11
(PA)
(M)
oder
(S)
•Nabe mit R- oder R1-Bohrung blind oder unbearbeitet
(G)
oder
•Bearbeitete Nabe der R- oder R1-Bohrung zylindrisch H7 und Nut UNI 6604 H7(L)
oder
•Bearbeitete Nabe der R- oder R1-Bohrung zylindrisch H7, Nut UNI 6604 H7 und
dynamisch ausgewuchtete Bremstrommel
(B)
•F-Radialbohrungen unbearbeitet
oder
•F-Radialbohrungen bearbeitet H7
unerlässlich für den Einsatz als Ersatzteil für Kupplung,
d.h. als getriebeseitige Kupplungshälfte
(SER)
43
GIUNTI GA
COUPLINGS GA
ACCOUPLEMENTS GA
GELENKKUPPLUNGEN GA
GA
Giunti elastici con sagoma DIN e con
diametro esterno secondo norma AISE 11
•Flexible Coupling with Brakedrum with DIN shape and with outer diameter
as per AISE 11 Standard
or
•Hubs with unbored M and R holes
or
•Hubs with M and R cylindrical holes bored H7 and with keyways UNI 6604 H7
or
•Hubs with M and R cylindrical holes bored H7, with keyways UNI 6604 H7 and
dynamically balanced half Coupling gear box side (SER)
Flexible Couplings with DIN shape and with
outer diameter as per AISE 11 Standard
(GA)
(M)
(S)
(G)
(L)
(B)
Accouplements élastiques avec forme DIN
et diamètre extérieur selon la norme AISE 11
Gelenkkupplungen mit DIN-Profil und
Aussendurchmesser nach Norm AISE 11
Diametro del foro M ed R
H x 45°
Diameter of hole M and R
Diamètre du trou M et R
Bohrungsdurchmesser M und R
Particolare
Item
Dètail
Teile Nr.
> 30
> 40
> 50
> 60
> 80
> 100
1
Semigiunto lato riduttore
2
Semigiunto lato motore
3
Colonnina
4
Boccola elastica
5Rosetta
6
Dado con bloccante
≤ 30
≤ 40
≤ 50
≤ 60
≤ 80
≤ 100
≤ 120
1,4
1,8
2,5
3
4
5
6
Giunto tipo
Mte (3) Mtr (4) Cs (5)
Coupling type
max max “RG4”
Kupplung Typ
•Giunto elastico con sagoma DIN e diametro esterno
•Versione in ghisa meccanica UNI EN 1561,
EN-GJL-250
oppure
•Versione in ghisa sferoidale UNI EN 1563,
EN-GJS-500-7
•Mozzi con fori M ed R ciechi o grezzi
oppure
•Mozzi lavorati di fori M ed R cilindrici H7
e cave UNI 6604 H7
oppure
•Mozzi lavorati di fori M ed R cilindrici H7,
cave UNI 6604 H7 e Semigiunto lato riduttore (SER)
dinamicamente bilanciato
44
(GA)
(M)
GA.152.1(1)
GA.203.2
GA.254.2
GA.330.2
GA.406.2
GA.483.1
GA.584.2
GA.762.1
Denominazione
Description
Dènomination
Bezeichnung
n max
ØA B
B1 B2
Giunto tipo
Coupling type
Accouplement type
Kupplung Typ
GA
Demi-accouplement côté réducteur
Demi-accouplement côté moteur
Colonnette
Bague élastique
Rondelle
Écrou de sûreté
Half Coupling gear box side
Half Coupling motor side
Driving Pin
Rubber Bush
Washer
Self locking Nut
C ØD ØE
F
G
[rpm]
[rpm]
110 270 28,2
250 580 57,3
550 1210 57,3
1250 2560 107
2800 5320 181
630011020 298
1600025600 384
2500036250 701
3140
2350
1880
1440
1170
980
810
620
5020
3760
3000
2310
1880
1580
1300
1000
15268
20385
254105
330133
406150
483130
584176
762205
•Accouplement élastique avec forme DIN et avec diamètre extérieur
ou
•Moyeux avec trous M et R borgnes ou bruts
ou
•Moyeux alésés de trous M et R cylindriques H7 et
rainures de clavette UNI 6604 H7
ou
•Moyeux alésés de trous M et R cylindriques H7, et
rainures de clavette UNI 6604 H7 et Demi-accouplement côté réducteur (SER)
équilibré dynamiquement
60 - 83 65105 8040
83 - 100 8012511050
95 - 125 100160 14550
- 146153 130200 14560
- 172170 150250 17570
- 222190 160315 18080
- 286236 180400 22595
- 362265 200450 225110
ØL
h9
150
180
220
270
335
425
530
600
Ø M max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
-
20
23
30
42
54
56
73
ØN P
Getriebeseitige Kupplungshälfte
Motorseitige Kupplungshälfte
Säule
Elastische Buchse
Unterlegscheibe
Q
H7
38 651 -
42 80
11,5-
60 10017 -
70 1303052
80 130
35,553
90 16011 6
110 18010 8
120 20055,539
Ø R max
grezzo
not machined
Brut
unbearbeitet
-
20
23
30
42
54
56
73
S
H7
(L)
(B)
(2)Masses and Moments of Inertia ( I ) are calculated
with M and R holes not machined
(3)Elastic Torque
(4)Stiff Torque
(5)Tightening Torque for Nuts RG4
(2)Masses et Moments d’Inertie ( I ) sont calculés
avec trous F et M bruts
(3)Moment de torsion élastique
(4)Moment de torsion rigide
(5)Couple de serrage des Dés RG4
(S)
(G)
(L)
(B)
SER211
SEM
RG1
RG2
RG3
RG4
T
I (2) Massa (2)
V W Ø Y Ø Z n°
[kg•m2] Mass (2)
max max max max
Masse (2)
Masse(2)
[kg]
40167418 - -504
50214420 - -604
60 2744 22 407570 6
80 3035 24 409090 6
90 3505 27 501051006
100 376 6 30 60120110 6
110 468 7 33 80160130 8
120 498 8 35 8016014012
0,026
0,079
0,200
0,723
1,87
4,89
11,9
39,2
10,5
19,2
33,9
65,4
106
176
295
526
(S)
(G)
(2)Masse e Momenti di Inerzia ( I ) sono calcolati
con fori F ed M grezzi
(3)Momento torcente elastico
(4)Momento torcente rigido
(5)Coppia di serraggio dadi RG4
(GA)
(M)
Bohrungen F und R im Unbearbeiteten Zustand berechnet
(3)Elastischer Drehmoment
(4)Steifer Drehmoment
(5)Verschraubungsmoment der Mütter RG4
•Gelenkkupplung mit DIN-Profil und Aussendurchmesser
nach Norm AISE 11
oder
•Naben mit Bohrungen M und R blind oder unbearbeitet
oder
•Bearbeitete Naben der zylindrischen Bohrungen M und R H7 und
Nuten UNI 6604 H7
oder
•Bearbeitete Naben der zylindrischen Bohrungen M und R H7,
Nuten UNI 6604 H7 und dynamisch ausgewuchtete
Getriebeseitige Kupplungshälfte (SER)
(GA)
(M)
(S)
(G)
(L)
(B)
45
CEPPI FRENO AISE
AISE BRAKE SHOES
SABOTS DE FREIN AISE
BREMSBACKEN AISE
MODULO RACCOLTA DATI
SELEZIONE FRENI
DATA SHEETS
FOR BRAKES’ SELECTION
MODULO RACCOLTA DATI SELEZIONE FRENI
FORMULAIRES DE SAISIE DE DONNÉES POUR L
essere trasmessi per fax al numero 039 481289 o preferibilmente per E-Mail all’indirizzo
et [email protected].
qui peuvent etre transmis par fax au numéro +39 039 481289 ou préférablement p
l’adresse [email protected].
DATA
DATA/
DATE/ DATUM
CLIENTE
CLIENTE/
CUSTOMER/ CLIENT/ KUNDE
NOME
E COGNOME/
NAME AND FAMILY NAME/ PRÉNOM ET NOM/ NAME, FAMILIENNAME
NOME
E COGNOME
TELEFONO/
PHONE/ TÉLÉPHONE/ RUF-NR.
TELEFONO
FAX
FAX
E-MAIL
Brake Shoes as per AISE 11 standard, made
of aluminium, with steel bushings, with
asbestosfree bonded linings
E-MAIL
Sabots de frein selon la norme AISE 11 en
aluminium avec bagues autolubrifiantes en
acier, avec garniture de friction sans amiante
et thermocollée
Ceppo freno tipo
Brake Shoe type
Sabots de frein type
Bremsbacke Durchm. Typ
ØA
RFA.152(1)
RFA.203
RFA.254
RFA.330
RFA.406
RFA.483
RFA.584
RFA.762
15254 1611152 28 29 23 6 13
20377 2014065 3530,524,5 8 17
25489 2517080 40 35 29 8 22
330140 30219,5
100 5044,535,510 25
406
16535263
1256250411030
483
21640
311,5
1608058471233
584279 45 367200 100 63 51 12 38
762356 50 466224 112 70 56 15 40
ØD
D10
E
F
0
- 0,2
G
+ 0,2
0
H
I
L
M
max
Massa (2)
Mass (2)
Masse (2)
Masse (2)
[kg]
0,30
0,62
0,98
1,98
3,22
5,63
19,0
31,0
(2)Per cadaun Ceppo freno
completo di guarnizione di attrito
(2) For each brake Shoe
with lining
(2) Pour chaque Sabot de frein
complet de garniture de friction
(2) Pro Bremsbacke komplett
mit Reibbelag
Tutte le quote sono espresse in mm,
se non diversamente precisate.
Nous nous réservons le droit d’apporter des variations
sans préavis.
Toutes les cotes sont formulés en mm,
sauf différents précisions.
Mit Vorbehalt technischer Änderungen ohne Vorankündigung
DATE
CLIENT
PRÉNOM ET NOM
TÉLÉPHONE
FAX
E-MAIL
DATI PER
FRENI
A CEPPI
GALVI SU
ASSE
DONNÉES
POURSELEZIONE
LA SÉLECTION
DE FREINS
À SABOTS
GALVI
SURVELOCE
ARBRE GRAND
(TRA MOTORE
E RIDUTTORE)
PER NASTRO
TRASPORTATORE
VITESSE
(ENTRE MOTEUR
ET RÉDUCTEUR)
POUR TREUIL
DE SOULÈVEMENT
Descrizione
Sigla
Descrizione
Sigla Unità
Dati
Description
Sigle Unità
Unité Dati
Donnèes
Lunghezza
del tratto
di nastro
Carico nominale sollevato
Pn
kg
Charge nominale
soulevée
Pn
kg
(da ripetere per ogni tratto se il nastro ha più di un tratto)
Ln
m
Peso traversa o ganci (attrezzi di sollevamento)
Pa
kg
Poids moufle de levage ou crochets (appareils de soulèvement) Pa
kg
Senso di marcia (discesa = - ; salita od orizzontale = +)
Velocità nominale in discesa
V
m/min
Vitesse
nominale
en
descente
V
m/min
(da ripetere per ogni tratto se il nastro ha più di un tratto)
SM
Numero totale di tiri fune al carico (alla traversa od al gancio)
Nb
nr
Nombreditotal
de descentes
de =câbles
vers
crochet
Nb
n
Angolo
inclinazione
(discesa
- ; salita
= +)
Numero di tiri fune uscenti da cadaun tamburo
Nt
nr
Nombre
totalperdeogni
descentes
câblesha
des
(da
ripetere
tratto sede
il nastro
piùtambours
di un tratto)
AinclNt gradin
Numero di tamburi
NT
nr
Nombre
de tambours
Alzata
o dislivello
totale (discesa = - ; salita = +)
AtNT
m n
Diametro primitivo tamburo
DP
mm
Diamètre tra
primitif
tambour
Interasse
tamburi
IttDP mmmm
3
Numero di giri al minuto nominali del tamburo
nt
rpm
Nombre
de tours
minutetrasportato
nominaux du tambour
tours/m
Peso
specifico
del par
materiale
Psmtnt
t/m
Numero di riduttori
NR
nr
Nombreeffettiva
de réducteurs
Portata
PeNR
t/h n
Rapporto di riduzione motore principale / tamburo
RR
Rapportnominale
de réduction
moteur principal / tambour
Velocità
nastro
VnnRR m/s Numero di motori principali
NM
nr
Nombre de
moteurs principaux
Capacità
di trasporto
CtNM m3/hn
Potenza nominale cadaun motore principale
PW
kW
Puissance
nominale de chaque moteur principal
Grado
di riempimento
GrPW
% kW
Numero di giri al minuto nominali di targa del motore principale
n
rpm
Nombre de
toursdel
parnastro
minute nominaux de plaque du moteur principal Stn n
tours/m
Sviluppo
totale
m
Momento di inerzia totale all’asse freno
Moment
d'inertie
total
à l'axe
du frein
Peso
lineare
dovuto
al solo
materiale
Plsm
kg/m
(escluso Giunto GALVI con fasciafreno)
Jt
kg•m2
(Accouplement
avec tambour de frein exclu)
kg•m2
Peso
del GALVI
solo nastro
PlnJt
kg/m
GB
D lineare
BRAKES’ SELECTION
AUSZUFÜLLENDE
FORMULARE
FÜR
BREMSENA
Motore DATA
regolato daSHEETS
Inverter ( si / noFOR
)
INV
Moteur
réglé
par
inverseur
(
oui
/
non
)
INV
Peso lineare dei soli rulli superiori (parti ruotanti)
Plrs
kg/mNumero di giri al minuto all'intervento del Freno
Nombre
de
tours
par
minute
lors
de
l'intervention
du
Frein
Peso
lineare
solithe
rulli
inferiori
(parti
ruotanti)
Plri
kg/m
all Customers
a free of charge technical service
bydei
filling
forms
which can be
fax
+39
039
481289+39 039 48
Nach
Ausfüllen
derfollowing
beiliegenden
Formulare,
diesent
perbyFax
an
die
Nummer
(seGALVI
previstooffers
il rallentamento
elettrico)
Ngifre for the
rpm selection of the Shoe(siBrakes
on prévoit
ralentissement
électrique)
Ngifre
tours/m
Diametro
primitivo
tamburo
DP
mm
or
preferably
by
E-Mail
[email protected].
werden
sollen,
stellt
GALVI
einen
technischen
Dienst
für
die
Auswahl
Numero delle inserzioni orarie del motore principale
N/h
nr
Nombre d'allumages horaires du moteur principal
N/h
n der Trommelbr
Numero di tamburi
NT
nr
Intermittenza o fattore di marcia del motore principale
FM
%
Intermittence ou facteur de marche du moteur principal
FM
%
Numero di giri al minuto nominali del tamburo
Ngnt
rpm
OreDATE
al giorno di funzionamento
Ofg
h/g
Heures
de marche par jour
Ofg
h/g
DATUM
Rapporto di riduzione motore principale / tamburo
RR
Voltaggio
e frequenza per alimentazione del Freno
V-Hz Volt – Hz
Voltage
et fréquence pour alimentation du Frein
(V-Hz) Volt – Hz
CUSTOMER
KUNDE
Numero di riduttori
NR
nr
Installazione
al chiuso
(C) od NAME
all’aperto (A)
INS
Installation
l'abri (C) ou en plein air (A)
INS
NAME AND
FAMILY
NAME,àFAMILIENNAME
Numero di motori principali
NM
nr
Temperatura
Ta
°C
Température
Ta
°C
PHONE ambiente min – max
RUF-NR.ambiante min – max
Potenza nominale cadaun motore principale
PW
kW
Ambiente
AMB
Environnement
poussiéreux (P) ou saumâtre (S) ou agressif (A) AMB
FAX polveroso (P) o salmastro (S) o aggressivo (A)
FAX
Numero di giri al minuto nominali di targa del motore principale Nnm
rpm
E-MAIL
E-MAIL
Momento
di inerzia
totale
freno
DATI PER SELEZIONE FRENI A CEPPI GALVI SU ASSE VELOCE
DONNÉES
POUR
LAall’asse
SÉLECTION
DE FREINS À SABOTS GALVI SUR
ARBRE
2
Jt
kg•m
(escluso
Giunto
GALVI
con fasciafreno)
(TRAFOR
MOTORE
E RIDUTTORE)
PER
TRASLAZIONE
ARGANO
DATA
FOR
SELECTION
OF MOTEUR
GALVI DER
SHOE
BRAKES ON HIGH
SPEED
SHAFT
DATEN
FÜR DIE
AUSWAHL
AUF
DATA
SELECTION
OF GALVI
SHOE
BRAKES ONCARRELLO
HIGH SPEED
SHAFT
GRAN
VITESSE
(ENTRE
ETGALVI-TROMMELBREMSEN
RÉDUCTEUR)
POUR
TRANSLATION
Tempo
di (BETWEEN
decelerazione
richiesto
con
nastro
pieno
aUND
regime
E PER
SCORRIMENTO
PONTE
MOTOR
AND
GEAR
BOX)
FOR
BELTTd
CONVEYOR
ANTRIEBSWELLE
(ZWISCHEN
MOTOR
GETRIEBE)
FÜRs HUBWINDE
(BETWEEN MOTOR
AND
GEAR BOX) FOR
MAIN HOIST DRIVE
CHARIOT
DU TREUIL
ET
POUR
PONT
ROULANT
EN
TRANSLATION
Motore
regolato
da
Inverter
(
si
/
no
)
INV
-Unité Data
Descrizione
Sigla
Unità
Dati
Description
Code
Beschreiburg
Kürzel
Einheit
Daten
Description
Code
Unit
Data
Description
Sigle Unit
Donnèes
Numero
dibelt
giri section
al minuto all'intervento del Freno
Portata
totale
Pt
kg
Length
of
Gehobene
Nennlast
Pn
Capacité
totale
Pt rpmkg
kg
Nominal lifting load
Pn
kg
(se
previsto
il
rallentamento
elettrico)
Ngifre
(to be repeated for each section of belt
Peso solo
carrello argano (per traslazione)
Pc
kg
Gewicht
der
Traverse
oder
Haken
(Anschlagmittel)
dudelle
chariot
treuil
(pour
Pc
kg
Block
weight
Pa
kg
Numero
inserzioni
orarie
deltranslation)
motore
principale
N/h
nr kg
ifPoids
the belt
has
moreduthan
one
section)
LnPa
m
Peso
solo
ponte
e
carrello
argano
(per
scorrimento)
Ps
kg
Nenn-Senkgeschwindigkeit
V
m/min
Poids
du
seul
pont
et
chariot
du
treuil
(pour
translation)
Ps
kg
Nominal descend speed
V
m/min
%
Intermittenza
o fattore
di marcia
del motore
principale
FM
Moving direction
(downhill
= - ; uphill
or horizontal
= +)
Velocità of
nominale
di to
traslazione
Vc
m/min
Gesamtanzahl
Seilstränge
lastseitigof(an
nr
Vitesse
nominale
de translation
chariot
du treuiloder am Haken) OfgNb
Vc h/gm/min
Number
rope falls
the block carrello argano
Nb
nr
(to
be
for
each
section
beltder Traverse
Ore
al repeated
giorno
di
funzionamento
Velocità of
nominale
di from
scorrimento
ponte
Vs
m/min
ifAnzahl
the beltSeilstränge
has more de
than
one
section)
SM Vs
- nr
aus
jeder
Trommel
Vitesse
nominale
translation
pont del Freno
Number
rope falls
each drum
Nt
nr
Voltaggio
e frequenza
per
alimentazione
V-HzNt
Volt –m/min
Hz
Angolo della
via di corsa (orizzontale = 0)
Ac
gradi
Angle
= - de
; uphill
or horizontal
= +) = 0)
Trommelanzahl
Angle(downhill
du chemin
roulement
(horizontal
Ac
Number
of drums
NT
nr
Temperatura
ambiente
min
– max
TaNT
°C nr°
(to
be
repeated
for
each
section
of
belt
Diametro
primitivo
ruota
DP
mm
DP
Diamètre
primitif
DP degrees
mm
Drum’s
pitch
diameter
DP
mm
Ambiente
polveroso
(P) oone
salmastro
AMB
- mm
ifTrommel-Teilkreisdurchmesser
the belt has
moreroue
than
section) (S) o aggressivo (A)
Aincl
Numerorpm
di giri al minuto nominali delle ruote
NGT
rpm
Nenn-UPM
der
Trommel
nt
Nombre
de
tours
par
minute
nominaux
de
la
roue
NGT
tours/m
Drum’s
nt
rpm
Difference in height (downhill = - ; uphill or horizontal = +)
At
mUPM
Numero of
di gear
riduttori
NR
nr
Anzahl
Getriebe
Nombre
de base
réducteurs
NR mmnrn
Number
boxes
NR
nr
Drums’
axle
IttNR
Rapporto
di riduzione
ruote
RR
Untersetzungsverhältnis
Hauptantrieb
RR
Rapportweight
de réduction
moteur
/ roue / Trommel
RR t/m3 -Gear
box ratio,
hoistingmotore
motor // drum
RR
-Specific
of transported
material
Psmt
Numero of
di hoisting
motori principali
NM
nr
Anzahl
Hauptantriebe
NM
Nombre
de
moteurs
principaux
NM
Number
motors
NM
nr
Real capacity
Pe
t/h nrn
Potenza power
nominale
cadaun
motore
principale
PW
kW
Nennleistung
pro
Hauptantrieb
PW
Puissance
nominale
de
chaque
moteur
principal
PW
kW
Nominal
of each
hoisting
motor
PW
kW
Belt nominal speed
Vnn
m/skW
Numero dirpm
giriofal hoisting
minuto nominali
rpm
Nenn-UPM
des Hauptantriebs
UPM
Nombre decapacity
tours
par minute nominaux de plaque du moteur principal Ct nn m3tours/m
Nominal
motor di targa del motore principale
nn
rpm
/h
Transport
Momento
di inerzia
totale
all’asse
freno
Gesamt-Trägheitsmoment
an der
Bremsachse
Momentofd'inertie
du frein
Total
Moment
of Inertia
to the
Brake
axis
Degree
filling total à l'axe
Gr
%
(esclusoCoupling
Giunto GALVI
con fasciafreno)
kg•m22
(ohne
GALVI-Kupplung
mit Bremskranz)
JtJt
kg•m
(GALVI
excluded)
JtJt
kg•m
(Accouplement
GALVI avec
tambour de frein exclu)
kg•m22
Total
development
of
the
belt
Stn
m
Tempo
di
decelerazione
richiesto
Td
s
Frequenzgeregelter
Motor
(
ja
/
nein
)
INV
-s
Hoisting motor controlled by Inverter ( yes / no)
INV
Temps de décélération requis
Td
Linear weight of the transported material only
Plsm
kg/m
Motore regolato
Inverter
no Brake
)
INV
UPM
beim
Ansprechen
der (Bremse
Number
of rpm atdathe
closing( si
of /the
Moteur
réglé
par
inverseur
oui
/
non
)
INV
Note
aggiuntive
edonly
osservazioni: ist)
Linear
weight
of the belt
Pln
(falls
die
elektrische
Ngifre kg/m
UPM
(if
motor is
by Inverter)
Ngifre
rpm
Numero
di controlled
giri al minuto
all'intervento del Freno
Nombre
de tours parVerzögerung
minute lors vorgesehen
de l'intervention du Frein
(se previsto
il rallentamento
Ngifre
rpm
Linear
ofralentissement
the upper rollsélectrique)
only des Hauptantriebs
Plrs
Anzahl
der Einschaltungen/Stunde
N/h kg/m
nr
Number
of starts
per hour of elettrico)
hoisting motor
N/h
nr
(si on weight
prévoit
Ngifre
tours/m
Numero delleofinserzioni
N/h
nr
Linear
weight
of
the
lower
rolls
only
Plri
Einschaltdauer
oder
Betriebsfaktor
des
Hauptantriebs
FM
Intermittence
hoisting orarie
motor del motore principale
FM
%
Nombre démarrages horaires du moteur principal
N/h kg/m%n
Intermittenza
o fattore
di marcia
FM
%
Drum’s
pitch diameter
DPOfg
Betriebsstunden/Tag
Number
of working
hours
per daydel motore principale
Ofg
h/g
Intermittence
ou facteur de marche du moteur principal
FM mmh/g
%
Ore
al
giorno
di
funzionamento
Ofg
h/g
Number
NT
nr h/g
Spannung
und
Frequenz
für Bremsspeisung
V-Hz
– Hz
Voltage and frequency for Brake’s motor
V-Hz Volt – Hz
Heures of
dedrums
marche
par jour
Ofg Volt
Voltaggio
perinstallation
alimentazione del Freno
V-Hz
Drum’s
Ngnt
Einbau
inetgeschlossenen
(C) oder
im Freien (A)
INS rpm
Indoor
(C)eorfrequenza
outdoor (A)
INS Volt-– Hz
Voltagerpm
fréquence pourRäumen
alimentation
du Frein
(V-Hz)
Volt- – Hz
Forza deltemperature
vento (per scorrimento
Fv
kg
Gear
box ratio,
motor
/ –drum
RRINS
- °CRaumtemperatur
min
max
Ta
Ambient
min - max ponte se installato all’aperto)
Ta
°C
Installation
à l'abri
(C)
ou
en plein air (A)
Resistenza
al
rotolamento
(per
scorrimento
ponte)
Rrt
kg
Number
of
gear
boxes
NR
nr
Staubige
(P)
oder
salzige
(S)
oder
korrosionsfördernde
(A)
Atmosphäre
AMB
Dusty (P) or salty (S) or aggressive (A) environment
AMB
Force du vent (pour translation pont si installé en plein air)
Fv
kg
Installazione al chiuso (C) od all’aperto (A)
INS
Number
of
motors
NM
nr
Résistance au roulement (pour translation pont)
Rrt
kg
DATEN
AUSWAHL DER GALVI-TROMMELBREMSEN
DATA FORambiente
SELECTION
Temperatura
min – OF
maxGALVI SHOE BRAKES ON HIGH
Ta SPEED
°C SHAFT
Nominal
powerambiante
ofFÜR
eachDIE
motor
PW Ta kW °C AUF
Température
min – max(ZWISCHEN MOTOR UND
ANTRIEBSWELLE
GETRIEBE)
MOTOR
AND
GEAR
BOX)
GALVIAmbiente
NEWCOMEN,polveroso
Febbraio 2016(P)(BETWEEN
GALVI
NEWCOMEN,
February
2016
GALVI
NEWCOMEN,
Février
2016
GALVI
NEWCOMEN,
Februar
2016
o salmastro (S) o aggressivo (A)
AMB
Nominal
rpm of motor
Environnement
poussiéreux
(P) outechnischer
saumâtre
(S)
ou agressif
(A) Nnm
AMB rpm Con riserva di apportare variazioni FOR TROLLEYWeAND
reserveBRIDGE
the right to change
any data
Nous nous réservons le droit d’apporter
Vorbehalt
Änderungen
FÜRMitWINDENKATZENUND
BRÜCKENFAHRT
TRAVELLING
senza preavviso.
without notice.
des variations sans préavis. Total Moment of Inertia to
ohne
Vorankündigung.
the
Brake axis
47
2
Tutti i diritti
riservati.
droits réservés.
Beschreiburg
Kürzelkg•m
Einheit
Daten
Description
Code
Unit Tous les
Data
(GALVI
Coupling excluded)
Jt
GALVI NEWCOMEN, Gennaio 2007
GALVI NEWCOMEN, January 2007
GALVI
2007NEWCOMEN, Januar 2007
GALVI NEWCOMEN, Janvier
2007 NEWCOMEN, Gennaio
GALVI
GALVI NEWCOMEN, January 2007
GALVI NEWCOMEN, Jan
Con
riserva
di apportare variazioni senza preavviso
Required
decelerating
time
with
full belt
s kg Nous nous réservons le d
We reserve the right to change any dataPt
without noticekg Nous nous réservons le droit Con
riserva
divariations
apportare
variazioni
senza
preavviso
d'apporter
des
Mit Vorbehalt
technischer
Änderungen
ohne
Vorankündigung
We reserve
the
right to change anyTd
dataPt
without notice
Fördermenge
totale
Total
load
DATI PER SELEZIONE FRENI A CEPPI GALVI SU ASSE VELOCE
(TRA MOTORE E RIDUTTORE) PER ARGANO DI SOLLEVAMENTO
Bremsbacken nach Norm AISE 11, aus
Alu mit Verschleissbuchsen aus Stahl und
asbestfreier und heissgeklebten Reibbelag
46
AUSZUFÜLLENDE FORMULARE
FÜR BREMSENAUSWAHL
GALVI mette a disposizione dei Clienti un GALVI offers all Customers a free of charge
Nach Ausfüllen der beiliegenden Formulare,
servizio tecnico di selezione dei Freni a technical service for the selection of the Shoe GALVI met à disposition des Clientes un service die per Fax an die Nummer +39 039 481289
Ceppi
mediante
compilazione
degli
allegati
Brakes
by
filling
the
following
forms
which
can
I
F
technique
de sélection de Freins à Sabots à oder möglicherweise per E-Mail an die Adresse
moduli di raccolta dati che possono essere be sent by fax +39 039 481289 or preferably by travers les formulaires ci-joints qui doivent [email protected] übersendet werden sollen,
trasmessi per fax al numero 039 481289 E-Mail [email protected].
être remplis puor la saisie de données et qui stellt GALVI einen technischen Dienst für die
o preferibilmente
E-Mail all’indirizzo
Trommelbremsen
zur Verfügung
GALVI mette aper
disposizione
dei Clienti un servizio tecnico di selezione dei Freni apeuvent
CeppiGALVI
mediante
compilazione
degli
allegatiAuswahl
moduli
diderraccolta
datidiche
possono
à disposition
un
service
technique
sélection
de Freins à S
être met
transmis
par fax des
au Clientes
numéro
[email protected].
+39 039 481289 ou préférablement par E-Mail à der Kunden.
Ceppi freno a norma AISE 11, in alluminio
con bussole antiusura di acciaio, con
guarnizione di attrito priva di amianto e
termoincollata
B
FORMULAIRES DE SAISIE
DE DONNÉES POUR
LA SÉLECTION FREINS
Principali caratteristiche Freni a Ceppi GALVI
12
08
04
15
03
06
07
02
10
09
22
21
17
05
19
18
20
14
11
Main features of GALVI Shoe Brakes
16
01
25
13
NV
FIA/L
GR
25
SS
HAN/R
FIC/L
24
23
01 Basamento in ghisa
(oppure in acciaio per alcuni modelli)
02 Leve porta Ceppo in ghisa
03 Leva superiore sinistra in ghisa
04 Leva superiore destra
predisposta per opzionale NV
05 Gruppo molla principale
06 Tirante superiore galvanizzato
07 Sistema opzionale di
ripristino automatico dei giochi NV
08 Forcella per sistema di
ripristino automatico dei giochi NV
09 Ceppo freno in alluminio
10 Guarnizioni di attrito
termoincollate prive di amianto
11 Perneria galvanizzata fissata con
copiglie e rosette
(oppure perneria opzionale SS)
12 Bussole autolubrificanti
sui perni principali
13 Molle bilanciatrici
14 Molle ferma Ceppo
15 Spina elastica per blocco
tirante molla principale
16 Cursore molla principale indicante
valore di Coppia Frenante in Nm
17 Targhetta matricola Freno in alluminio
18 Targhetta matricola Servofreno
in alluminio
19 Targhetta Coppia Frenante adesiva
20 Servofreno elettroidraulico HYDRO
in alluminio, c. a., trifase,
IP.65, Classe F
21 Stelo Servofreno cromato
22 Blocchetto di spinta Servofreno
galvanizzato
23 Tappo carico-scarico olio
Servofreno galvanizzato
24 Copri morsettiera Servofreno
in alluminio
25 Verniciatura epossidica
poliuretanica antisalsedine
NV Meccanismo di ripristino automatico
dei giochi
SS Perneria in acciaio inossidabile
GR Ingrassatori
sui perni principali
FIA Finecorsa meccanico indicatore
di Freno aperto
FIC Finecorsa meccanico indicatore
del consumo guarnizioni
HAN Sistema di apertura manuale
48
Principales caractéristiques des Freins à Sabots GALVI
01 Cast iron base
(or steel base for some models)
02 Cast iron main levers
(or steel levers for some models)
03 Cast iron left upper lever
(or steel lever for some models)
04 Cast iron right upper lever
preset for NV option
05 Main spring set
06 Galvanized main tie rod
07 Optional
self adjusting device NV
08 Fork for
self adjusting device NV
09 Aluminum brake Shoe
with anti-wear steel bushes
10 Asbestos free
bonded linings
11 Galvanized pins secured
with split pins and washers
(or optional SS pins)
12 Self lubricating bushes
on main pins
13 Balancing screws
14 Brake Shoes holding screws
15 Elastic pin for locking
main spring tie rod
16 Cursor for main spring showing
Braking Torque in Nm
17 Aluminum serial number plate for Brake
18 Aluminum serial number plate
for Thruster
19 Adhesive Braking Torque plate
20 Aluminum HYDRO electrohydraulic
Thruster, a.c., three phase,
IP.65, Class F
21 Chromed Thruster shaft
22 Galvanized
Thruster push rod
23 Galvanized Thruster screw cap
for oil fill and oil drain
24 Aluminum
Thruster terminal box cover
25 Polyurethane
epoxy antisalt paint
NV Self adjusting
device
SS Stainless steel pins
GR Lubricators
on main pins
FIA Open position
microswitch
FIC Linings wear
microswitch
HAN Manual opening system
Wesentliche Abmessungsmerkmale der GALVI-Trommelbremsen
01 Base en fonte
01 Auflageplatte aus Gusseisen
(ou en acier pour certains modèles)
(oder aus Stahl für einige Modelle)
02 Levier principal en fonte
02 Backenhebel aus Gusseisen
03 Levier supérieur gauche en fonte
03 Oberer linker Hebel aus Gusseisen
04 Levier supérieur droit
04 Oberer rechter Hebel vorbereitet
préréglé pour l’option NV
für Option NV
05 Kit ressort principal
05 Baugruppe Hauptfeder
06 Tirant supérieur galvanisé
06 Verzinkte obere Zugschraube
07 Mécanisme optionnel
07 Option automatische
de rattrapage automatique des jeux NV
Spielnachstellung NV
08 Fourche pour mécanisme
08 Gabel für automatische
de rattrapage automatique des jeux NV
Spielnachstellung NV
09 Sabot de Frein en aluminium
09 Alu-Bremsbacke
avec bagues anti-usure en acier
mit Verschleissbuchsen aus Stahl
10 Garnitures de friction
10 Thermogeklebte
asbestfreie Reibbeläge
sans amiante
11 Pivots d’articulation galvanisés sécurisés
11 Verzinkte Bolzen, Befestigung
par des goupilles fendues et des rondelles
mit Splinten und Unterlegscheiben
(ou pivots d’articulation optionnels SS)
(oder optionelle Bolzen SS)
12 Bagues autolubrifiantes
12 Selbstschmierende Buchsen
auf den Hauptbolzen Ausgleichsfedern
sur les pivots d’articulation principaux
13 Ressort d’équilibrage
13 Backenhaltefedern
14 Ressort de blocage Sabots de Frein
14 Spannstift zum Verriegeln der
15 Goupille élastique pour bloquer
15 Zugschraube
le tirant du ressort principal
der Hauptfeder
16 Curseur pour ressort principal indiquant
16 Schieber der Hauptfeder mit
le Couple de Freinage en Nm
Angabe des Bremsmomentes in Nm
17 Plaque signalétique en aluminium du Frein 17 Alu-Typenschild für Trommelbremse
18 Plaque signalétique en aluminium
18 Alu-Typenschild
du Servofrein
für Bremslüfter
19 Plaque adhésive du Couple de Freinage
19 Bremsmomentaufkleber
20 Servofrein électro hydraulique HYDRO
20 Elektrohydraulischer Bremslüfter
en aluminium, a.c. triphasé,
HYDRO aus Alu, WS, dreiphasig,
IP.65, Classe F
IP.65, Isolationsklasse F
Servofrein:
tige
chromée
21
21 Verchromter Bremslüfterschaft
22 Servofrein:
22 Verzinkter Druckblock
chape de poussée galvanisée
für Bremslüfter
23 Servofrein: bouchon galvanisé
23 Verzinkte Öleinfüll-/Ablassschraube
de remplissage et de vidange de l’huile
für Bremslüfter
24 Servofrein: couvercle de la boîte
24 Klemmenkastenabdeckung
à bornes en aluminium
aus Alu
25 Peinture epoxy
25 PUR-Epoxydanstrich,
anti-salinité polyurethane
geeignet für Meeresatmosphäre
NV Mécanisme de rattrapage
NV Automatische
automatique des jeux
Spielnachstellung
SS Pivots d’articulation en acier inoxydable
SS Bolzen aus Inoxstahl
GR Graisseurs des pivots
GR Schmiernippel
d’articulation principaux
auf den Hauptbolzen
FIA Fin de course indicateur
FIA Mechanischer Endschalter
de Frein ouvert
“Bremse gelüftet”
FIC Fin de course indicateur
FIC Mechanischer Endschalter
d’usure des garnitures
“Belagverschleiss”
HAN Système d’ouverture manuel
HAN System für die manuelle Lüftung
49
GAMMA PRODOTTI GALVI
GALVI PRODUCT RANGE
GAMME DES PRODUITS GALVI
GALVI PRODUKTENREIHE
Freni a Ceppi a Norme DIN ed AISE
Freni a Disco di Servizio ed Emergenza
Shoe Brakes as per DIN and AISE Standards
Service and Emergency Disc Brakes
Freins à sabots selon les Normes DIN et AISE
Freins à Disque de Service et d’Emergence
Trommelbremsen nach DIN und AISE Normen
Betriebs- und und Notstopp-Scheibenbremsen
Servofreni elettroidraulici HYDRO
PRODOTTO GALVI PERSONALIZZATO
PRODUIT GALVI PERSONNALISÉ
GALVI PERSONALIZED PRODUCT
GALVI PERSONALISIERTES PRODUKT
Respingenti Poliuretanici e Metallici
HYDRO electrohydraulic Thrusters
Polyurethane and Metallic Buffers
Servofreins électrohydrauliques HYDRO
Butoirs en Poliurétan et Métalliques
Elektrohydraulische HYDRO WS-Bremslüfter
Polyurethan und Metall Puffer
50
51
RIVENDITORI GALVI
GALVI DEALERS
AGENTS EXCLUSIFS GALVI
HÄNDLERLISTE GALVI
GALVI DISPONE
DI RIVENDITORI
ESCLUSIVISTI NEI
SEGUENTI PAESI (•):
GALVI HAS
SOLE DEALERS IN
THE FOLLOWING
COUNTRIES (•):
GALVI A DES
AGENTS EXCLUSIFS
DANS LES PAYS
SUIVANTS (•):
GALVI VERFÜGT ÜBER
EXKLUSIV-HÄNDLERN
IN FOLGENDEN
LÄNDERN (•):
GALVI È ALLA RICERCA
DI RIVENDITORI
ESCLUSIVISTI NEI
SEGUENTI PAESI (•):
GALVI IS SEARCHING
FOR SOLE DEALERS
IN THE FOLLOWING
COUNTRIES (•):
GALVI EST À LA
RECHERCHE DES AGENTS
EXCLUSIFS POURS
LES PAYS SUIVANTS (•):
GALVI SUCHT
EXKLUSIV-HÄNDLER
IN FOLGENDEN
LÄNDERN (•):
Albania
Angola
Argentina
Australia
Austria
Belgio
Bosnia Erzegovina
Botswana
Brasile
Brunei
Bulgaria
Cambogia
Canada
Cile
Cina
Cipro
Corea del Sud
Croazia
Egitto
Emirati Arabi Uniti
Estonia
Filippine
Finlandia
Francia
FyroMacedonia
Grecia
India
Indonesia
Iran
Israele
Italia
Kosovo
Laos
Lettonia
Liechtenstein
Lussemburgo
Malesia
Marocco
Messico
Montenegro
Mozambico
Myanmar
Norvegia
Nuova Zelanda
Olanda
Oman
Polonia
Qatar
Regno Unito
Repubblica Ceca
Repubblica Slovacca
Romania
Serbia
Singapore
Slovenia
Spagna
Sud Africa
Svezia
Svizzera
Tailandia
Taiwan
Turchia
U.S.A.
Ucraina
Ungheria
Vietnam
Zambia
Zimbabwe
Albania
Angola
Argentina
Australia
Austria
Belgium
Bosnia
Botswana
Brazil
Brunei
Bulgaria
Cambodia
Canada
Chile
China
Croatia
Cyprus
Czech Republic
Egypt
Esthonia
Finland
France
FyroMacedonia
Greece
Holland
Hungary
India
Indonesia
Iran
Israel
Italy
Kosovo
Laos
Latvia
Liechtenstein
Luxembourg
Malaysia
Mexico
Montenegro
Morocco
Mozambique
Myanmar
New Zealand
Norway
Oman
Philippines
Poland
Qatar
Romania
Serbia
Singapore
Slovak Republic
Slovenia
South Africa
South Korea
Spain
Sweden
Switzerland
Taiwan
Thailand
Turkey
U.S.A.
Ukraine
United Arab Emirates
United Kingdom
Vietnam
Zambia
Zimbabwe
Albanie
Angola
Argentine
Australie
Autriche
Belgique
Bosnie
Botswana
Brésil
Brunei
Bulgarie
Cambodge
Canada
Chili
Chine
Chypre
Corée du Sud
Croatie
Espagne
Estonie
Égypte
Émirats Arabes Unis
États Unis
Finlande
France
FyroMacedonie
Grèce
Hollande
Hongrie
Inde
Indonésie
Iran
Israël
Italie
Kosovo
Laos
Lettoni
Liechtenstein
Luxembourg
Malaisie
Maroc
Mexico
Monténègre
Mozambique
Myanmar
Norvège
Nuovelle Zélande
Oman
Philippines
Pologne
Qatar
République Slovaque
République Tchèque
Roumanie
Royaume Uni
Serbie
Singapour
Slovénie
Sud Afrique
Suède
Suisse
Taiwan
Thaïlande
Turquie
Ukraine
Vietnam
Zambie
Zimbabwe
Ägypten
Albanien
Angola
Arabishe Emirate
Argentinien
Australien
Belgien
Bosnien
Botsuana
Brasilien
Brunei
Bulgarien
Chile
China
England
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Finnland
Frankreich
FyroMacedonien
Griechenland
Indien
Indonesien
Iran
Israel
Italien
Kambodscha
Kanada
Kosovo
Kroatien
Laos
Lettland
Liechtenstein
Luxemburg
Malaiischer Archipel
Marokko
Mexiko
Montenegro
Mosambik
Myanmar
Neuseeland
Niederlande
Norwegen
Oman
Österreich
Philippinen
Polen
Qatar
Republik Slowenien
Republik Tschekien
Rumänien
Sambia
Schweden
Schweiz
Serbien
Simbabwe
Singapur
Slowenien
Spanien
Süd-Korea
Südafrika
Taiwan
Thailand
Türkei
U.S.A.
Ukraine
Ungarn
Vietnam
Zypern
Afghanistan
Algeria
Arabia Saudita
Azerbaigian
Bangladesh
Bielorussia
Bolivia
Colombia
Costa Rica
Danimarca
Ecuador
El Salvador
Georgia
Germania
Giappone
Guatemala
Honduras
Kazakhstan
Kirghizistan
Kuwait
Afghanistan
Algeria
Azerbaijan
Bangladesh
Bielorussia
Bolivia
Colombia
Costa Rica
Denmark
Ecuador
El Salvador
Georgia
Germany
Guatemala
Honduras
Japan
Kazakhstan
Kuwait
Kyrgyzstan
Lebanon
Afghanistan
Algérie
Allemagne
Arabie Saoudite
Azerbaïdjan
Bangladesh
Biélorussie
Bolivie
Colombie
Costa Rica
Danemark
El Salvador
Equateur
Géorgie
Guatemala
Honduras
Japon
Kazakhstan
Kirghizistan
Kuwait
Afghanistan
Algerien
Aserbaidschan
Bangladesch
Bolivien
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
El Salvador
Georgien
Guatemala
Honduras
Japan
Jemen
Kazakhstan
Kirgisistan
Kolumbien
Kuwait
Libanon
Situazione aggiornata a Febbraio 2016
Situation updated at February 2016
Mise à jour Février 2016
Letzte Aktualisierung: Februar 2016
52
Libano
Libia
Lituania
Moldavia
Nicaragua
Nigeria
Pakistan
Paraguay
Perù
Portogallo
Russia
Siria
Sudan
Tagikistan
Tunisia
Turkmenistan
Uruguay
Uzbekistan
Venezuela
Yemen
Situazione aggiornata a Febbraio 2016
Elenco aggiornato e dettagli
dei Rivenditori Esclusivisti GALVI
sono disponibili nella pagina
Rivenditori del sito Internet
www.galvi.com
Libya
Lithuania
Moldova
Nicaragua
Nigeria
Pakistan
Paraguay
Perù
Portugal
Russia
Saudi Arabia
Sudan
Syria
Tajikistan
Tunisia
Turkmenistan
Uruguay
Uzbekistan
Venezuela
Yemen
Situation updated at February 2016
Updated list and details
of GALVI Sole Dealers
are available in the Dealers
page of website
www.galvi.com
Liban
Libye
Lituanie
Moldavie
Nicaragua
Nigeria
Ouzbékistan
Pakistan
Paraguay
Pérou
Portugal
Russie
Soudan
Syrie
Tadjikistan
Tunisie
Turkménistan
Uruguay
Venezuela
Yémen
Mise à jour Février 2016
Libyen
Litauen
Moldau
Nicaragua
Nigeria
Pakistan
Paraguay
Peru
Portugal
Russland
Saudi-Arabien
Sudan
Syrien
Tadschikistan
Tunesien
Turkmenistan
Uruguay
Usbekistan
Venezuela
Weissrussland
Letzte Aktualisierung: Februar 2016
Liste mise à jour et renseignements
des Revendeurs Exclusifs GALVI
sont à disposition à la page
Revendeurs du site Web
www.galvi.com
Neubearbeitete Liste und Details
der GALVI Exklusiv-Händler
finden Sie in der Händler Seite
in der Web Seite
www.galvi.com
Lissone
(MB)
ITALY
Musalgaon - Nashik District
Maharashtra
INDIA
NEWCOMEN S.r.l.
Via della Betulla, 7
I-20851 Lissone (MB)
ITALY
Tel.: +39 039 480891 - Fax: +39 039 481289
E-Mail: [email protected] - Internet: www.galvi.com
GALVI ENGINEERING Pvt. Ltd.
Plot 114, S.T.I.C.E., Musalgaon
Taluka Sinnar - 422 112 Nashik District
Maharashtra - INDIA
Tel.: +91 2551 240065 - Fax: +91 2551 240159
E-Mail: [email protected] - Internet: www.galvi.com
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ISO 9001:2000 Certified Company
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