Low Carbon Langkawi Towards Malaysian Green Growth
Transcription
Low Carbon Langkawi Towards Malaysian Green Growth
KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON “Low Carbon Langkawi Towards Malaysian Green Growth” BENGKEL PERUNDINGAN PIHAK BERKEPENTINGAN NO.3 BAYVIEW HOTEL, KUAH, LANGKAWI (19 – 20 OCTOBER 2015) and Republic of Korea SASARAN DAN ASPIRASI MALAYSIA As of 2013, we have managed to reduce carbon intensity by more than 33% vis-à-vis our pledged 40% carbon intensity reduction by 2020 “It is my dream that one day we can live in a clean, healthy and high quality environment where cities, townships and communities are built on the fundamentals of Green Technology”. Green Technology has been identified as a driver of the future economy for the nation that would contribute to overall Green Growth and Sustainable Development Source: KeTTHA 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 2 PENGUMUMAN ASPIRASI NASIONAL KEPADA DUNIA “Malaysia’s transition to a green economy has the potential to create enhanced trade opportunities by opening new export markets for environmental goods and services, increasing trade in products certified for sustainability and promoting certificationrelated services and greening international supply chains…In line with the green growth strategy under the Eleventh Malaysia Plan, the Ministry of Energy, Green Technology and Water has embarked on a pilot project to transform Langkawi into Malaysia’s first ‘low carbon island’.” - The Prime Minister, Y.A.B. Dato’ Sri Mohd Najib bin Tun Haji Abdul Razak, when officiating The 6th International Greentech & Eco Products Exhibition and Conference Malaysia (IGEM),11 September 2015, Kuala Lumpur . 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 3 KANDUNGAN PEMBENTANGAN 1 PENGENALAN 2 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN LCL 3 INISIATIF NASIONAL SEBAGAI PEMANGKIN KEPADA LCL 4 JEJU, KOREA SELATAN: MODEL PULAU RENDAH KARBON 5 PROFIL LANGKAWI 6 PERANCANGAN LANGKAWI 7 ISU-ISU UTAMA 8 MODEL LCL 9 TINDAKAN KE DEPAN 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 4 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN LCL 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 5 METODOLOGI DAN PROSES Mobilization, literature review, stakeholder consultations, decision-making process Baseline Studies Close consultation with KeTTHA, NRE Jeju Model of (LECB Project) Carbon Free and the Republic Island of Korea LCL Stakeholder Work Plan engagement Baseline information for LCL Development of LCL Based on Jeju Carbon Free Island Model Study of other appropriate Low Carbon developments Stakeholder engagement Potential international resources NAMA proposal Final Report Low Carbon Langkawi Island Model OUTPUT Report 1 Report 2 Report 3 April May-July Aug-Okt 10/19/2015 Strategic Implementation Plan KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON Report 4 Nov-Dec 6 KOMPONEN UTAMA KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN LCL 1 Penilaian Model Jeju Pulau Bebas Karbon • Kerangka model Jeju Tanpa Karbon • Penilaian kemungkinan model Jeju untuk LCL 2 Pengenalpastian pihakberkepentingan Langkawi • Agensi Kerajaan Persekutuan & Negeri • Pihakberkuasa tempatan, swasta, NGO & Komuniti Langkawi 3 Penilaian asas Langkawi untuk LCL • Perundangan, dasar, matlamat, strategi, perancangan & inisiatif hijau & rendah karbon • Keadaan ekonomi, sosial, fizikal-alam sekitar Pembentukan Model LCL • Kerangka perundangan, dasar, perancangan, flagships, jejak-kunci, perkongsian antara pihakberkepentingan • Sumber kewangan & pelaksanaan 4 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 7 INISIATIF NASIONAL SEBAGAI PEMANGKIN KEPADA LCL 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 8 KEUPAYAAN INSTITUSI DAN PERUNDANGAN UNTUK LCL PERUNDANGAN • Environmental Quality Act 1974 (Act127) • Local Government Act 1976 (Act 171) • Town and Country Planning Act 1976 (Act 172) • Renewable Energy Act 2011 (Act 725) • Land Public Transport Act 2010 (Act 715) • Akta Lembaga Pembangunan Langkawi 1990 (Akta 423) • Solid Waste and Public Cleansing Management Act 2007 (Act 672) DASAR • National Policy on Climate Change 2009 • National Green Technology Policy 2009 • National Automotive Policy 2009 PERANCANGAN • Low Carbon City Framework (LCCF) • Green Technology Master Plan (GTMP) • Electric Mobility Roadmap • 11th Malaysia Plan • 10th Malaysia Plan • National Energy Efficiency Action Plan • National Land Public Transport Master Plan • Malaysian Biomass Industry Action Plan 2020 (MBIAB) • Economic Transformation Program & Government Transformation Program SUMBER: Laporan kedua- Kajian Kebolehlaksanaan Pembangunan Langkawi Rendah Karbon 2015 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 9 PERTUMBUHAN HIJAU: RANCANGAN MALAYSIA KE 11 Menuju ke arah pertumbuhan hijau bagi meningkatkan kemampanan dan daya tahan Memacu perubahan MELAKSANAKAN PERTUMBUHAN HIJAU “Pertumbuhan yang cekap, menggunakan sumber asli secara efisien, bersih yang meminimumkan pencemaran dan impak terhadap alam sekitar, dan berdaya tahan yang mengambil kira bencana alam serta peranan pengurusan alam sekitar dan sumber semula jadi dalam pencegahan bencana” (Bank Dunia) CEKAP + BERSIH + BERDAYA TAHAN Kuantiti pertumbuhan Sisa tapak pelupusan Mitigasi dan adaptasi perubahan iklim sebagai kos Kualiti pertumbuhan yang mengambil kira kos perubahan iklim, alam sekitar dan sumber asli negara Sisa sebagai sumber yang boleh diguna Semula melalui kitar semula dan pemerolehan semula untuk penjanaan tenaga dan inisiatif wasteto wealth Mitigasi dan adaptasi perubahan iklim sebagai pelaburan yang diambil kira pada peringkat awal perancangan dan pelaburan Tanggungjawa b Kerajaan Penggunaan sumber dan tenaga secara intensif Perkongsian tanggungjawab antara kerajaan, sektor swasta dan rakyat Penggunaan sumber dan tenaga yang cekap bagi mengimbangi kekangan bekalan dan permintaan SUMBER: Buku Rancangan Malaysia ke-11 (RMK11 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 10 PERTUMBUHAN HIJAU: RANCANGAN MALAYSIA KE 11 (Samb.) Sehingga 40% Pengurangan intensiti pelepasan GHGs daripada KDNK berbanding dengan paras tahun 2005 Hala tuju Rancangan Malaysia Kesebelas, 2016 - 2020 Pertumbuhan hijau akan menjadi DSM Penggubalan pelan induk pengurusan permintaan tenaga yang komprehensif 2,080 Sekurangnya MW 20% 22% Kapasiti terpasang tenaga boleh baharu Perolehan hijau Kerajaan Kadar kitar semula daripada isi rumah Mengguna pakai konsep penggunaan dan pengeluaran mampan Memperkukuh daya tahan terhadap perubahan iklim dan bencana alam Pemuliharaan sumber asli untuk generasi masa kini dan masa hadapan peneraju perubahan untuk membolehkan Malaysia mencapai pembangunan Sosioekonomi yang mampan, bagi memastikan keharmonian antara peningkatan kualiti hidup dengan kemampanan sumber asli dan alam sekitar. Dalam memastikan kemampanan dan daya tahan pembangunan melalui pertumbuhan hijau, Kerajaan akan memberikan tumpuan kepada empat bidang utama seperti berikut: • ƒBidang fokus A: Memperkukuh persekitaran yang menyokong pertumbuhan hijau • ƒBidang fokus B: Mengguna pakai konsep penggunaan dan pengeluaran mampan • ƒBidang fokus C: Pemuliharaan sumber asli untuk generasi masa kini dan masa hadapan • ƒBidang fokus D: Memperkukuh daya tahan terhadap perubahan iklim dan bencana alam SUMBER: Buku Rancangan Malaysia ke-11 (RMK11 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 11 REALIZING THE GREEN TECHNOLOGY MASTER PLAN (GTMP) KeTTHA & GreenTech Malaysia Provide clear steps and indicators for Malaysia to become a developed nation by 2020 with GT, by addressing key actions within the energy, transports, building, waste, and water sectors. GT Foresight (by MIGHT) Roadmap Review (by Institute of Strategic & International Studies Malaysia) Prioritization of Green technology until 2030 for 9 sectors: Energy, Building, Transport, Waste, Water, ICT, Manufacturing, Agriculture & Forestry. Policy review and development of knowledge management system (inventory of green growth and green economy initiatives). 10/19/2015 GT Regulatory Framework (by UKM LESTARI) Exploring statutory options for GT development and applications Economic Assessment (by PwC Malaysia) Assessment of green businesses in Malaysia: Green Incentives (by PwC Malaysia) Impact assessment of current and previous green incentives . KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON Green Tax Incentives (by PwC Malaysia) Green tax incentives framework and implementation mechanism via Green Investment Tax Allowance (GITA) and Green Income Tax Exemption (GITE). Green Investment (by Protégé) Exploring green financial institutions to accelerate the growth of green investment in Malaysia. 12 GREEN TECHNOLOGY STRATEGIES & INDICATORS SOCIAL ECONOMY (enable players) (GT adoption facilitated & experience immediate impact) ENVIRONMENT (experience medium-long term impact) 2020 VISION By 2020: GDP: RM22.4 billion 1.2% of national GDP (estimate) Investments: RM28.0 billion* Green jobs: 144,590* 0.7% of workforce Malaysia can potentially achieve 3-4% of GDP by tapping the growth of regional markets by being export oriented Note: 2020 GDP estimation is based on nominal GDP growth rate for Malaysia to become high income nation • Cumulative figure 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 13 IMPACT OF GTMP TO THE MALAYSIAN ECONOMY It may be possible to achieve a higher GDP contribution from the green businesses if Malaysia commits to achieving the same capabilities or characteristics that some of the leading green technology nations have exhibited 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 14 ROLES & MAIN STRATEGIES OF GTMP ROLE MAIN STRATEGIES OF GTMP • Design Ecosystem in Greening Local Companies. 1 Provide strategic plan for GT to be one of the engines for economic growth (significant contribution to GDP) 2 Inculcate green culture as lifestyles to improve quality of life • Advocate Life Cycle (LC) Thinking. Initiate advocacy programmes and establish LC info-structure (LC database, LC costing, LC assessment). • Facilitate Behaviour Change. Improve availability, accessibility and affordability of green products and services. 3 Facilitate deployment of GT as mitigation to achieve 40% carbon intensity reduction • Establish Clear Direction. Specific target for each sector (ETBWW*) and mitigation areas • Provide Sustainable Financing Specialised financial vehicle for GT (i.e. Green Investment Corporation) • Strengthen Regulatory Framework & Economic Instruments Leveraging existing acts, incentive and tax exemption Framework & instrument (leadership, financial, human capital & technology) to produce green products and services. • Identify Growth Areas. Potential sectors and sub-sectors for domestic and international GT market. • Introduce Enabling Process & Framework Example Green Procurement, Low Carbon Cities Framework (LCCF) and MyHijau Mark, Green Labelling & Standards. *ETBWW-Energy, Transport, Building, Water Management and Water Management 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 15 GREEN CATALYST PROJECTS Solar Rooftop for PR1MA Housing Green SMEs Waste Water Development Recycling GREEN Industrial Symbiosis Government CATALYST Leadership by PROJECTS Example: Solar Rooftop and LED Programme at Government Buildings Government Low Carbon Cities Leadership by Example: Greening Data Centres 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 16 ACTION PLAN #3: AFFIRMATIVE GOVERNMENT GREEN PROCUREMENT GREEN PROCUREMENT: Green Government Procurement is a key economic instrument to influence green growth. GTMP Goals and Positioning Common & Traditional Perception Economic instrument to create market by creating demand Information CURRENT CHALLENGES Lack of demand on green products and services. Lack of awareness on potential benefits of green products and services. 10/19/2015 toward green industry DESIRED OUTCOMES (2020) 100% government green procurement by 2020. IMMEDIATE ACTION PLAN (2015) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Mandatory green government procurement. Establish GGP pilot users with more aggressive GT deployments. Pilot Ministries/Agencies for GGP: KPM, KDN, KeTTHA, KKM and EPU. Disseminate case studies and performance achievements. Develop tender specification for priority GT products and services. Expand GT products deployed in Government to Private Sectors. Expand GGP to work related procurement (KKR and KPKT.) KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 17 IMPACT OF GTMP : SOCIAL Improved Quality of Life : Cleaner cities, reduced cost of living, creating green jobs, comfortable homes, better air quality, healthier society, greener future, sustainable water supply REDUCE AIR & NOISE POLLUTION SUSTAINABLE WATER SUPPLY ABILITY TO GENERATE OWN POWER FROM SUN TO ‘TANK’ – SIMPLIFIED & MULTI-FUNCTIONAL INFRASTRUCTURE, REDUCED LAND USAGE ACTIVE AND HEALTHY LIFESTYLE & NEW MINDSET FUTURE GREEN GENERATION & INNOVATORS 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 18 IMPACT OF GTMP : ENVIRONMENT CO2 11.6 million tonnes CO2 eq/yr 2013 119.2 million tonnes CO2 eq/yr 2020 192.3 million tonnes CO2 eq/yr 2030 Note: CO2 reduction in year 2020 and 2030 subject to mitigation in place for the energy, transportation, building, waste and water sectors 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 19 SUCCESSES IN GREEN TECHNOLOGY INSTITUTIONAL FRAMEWORK • Malaysian Green Technology Corporation • MTHPI • SEDA • Yayasan Hijau PROMOTION, INDUSTRY & PUBLIC AWARENESS • IGEM • Green Carnival • Malaysian Green Technology Awards MyHIJAU Programme • MyHIJAU Procurement • MyHIJAU Mark • MyHIJAU Directory • MyHIJAU SME POLICIES & REGULATION • National Renewable Energy Policy and Action Plan • Renewable Energy Act • National Climate Change Policy • National Automative Policy LABELING AND CERTIFICATION • Eco labeling • MyHIJAU Mark • Energy Efficient Rating and Labeling Scheme • Water Efficient Product Labeling Scheme HUMAN CAPITAL DEVELOPMENT • MGTC = Industry Lead Body for GT • NOSS for GT • AEMAS • MyHIjau Youth Camp • SME Development Programme FISCAL INSTRUMENT • Green Technology Financing Scheme • Feed in tariff (FiT) • Incentives for RE & EE • Incentives for GBI certified • Incentives for hybrid and EV RATING TOOL • Low Carbon City Framework (LCCF) Assessment Tool • Green Building Index • Green Pass • Green RE GREEN TOWNSHIP–PILOT PROJECTS • Putrajaya • Cyberjaya • Subang Jaya • Petaling Jaya • Hang Tuah Jaya • Iskandar Malaysia Source: KeTTHA 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 20 ISSUES & CHALLENGES IN GREEN TECHNOLOGY 1 Market Readiness: GT products perceived as expensive. Scepticism and confidence in some GT products 2 3 Infrastructure to support GT 4 Lack of innovative financing on GT projects- adverse risk taking 5 6 Lack of understanding on GT leading to low green market demand Lack of GT products in local market Lack of local expertise throughout value chain 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 21 PROMOTION OF ELECTRIC VEHICLE Allow the rental of electric vehicle at recreational parks Promote the usage of electric vehicle for surveillance by local enforcement authority 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON Usage of electric buses for local tourism such as for ‘island/city tour’ 22 SUSTAINABLE CONSUMPTION MyHIJAU Procurement SUSTAINABLE PRODUCTION MyHIJAU Programme MyHIJAU Labelling 10/19/2015 MyHIJAU Directory MyHIJAU Industry & SMEs KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 23 LOW CARBON CITIES FRAMEWORK (LCCF) 4 ELEMENTS OF LOW CARBON CITIES FRAMEWORK Urban Environment Low Energy Office (LEO) Buildings Urban Infrastructure Green Energy Office (GEO) Urban Transportation Diamond Building 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 24 LOW CARBON CITY FRAMEWORK ASSESSMENT (LCCF) The LCCF bridges the gap between existing policies of the government with the many building rating tools currently available in the market. With the government’s commitment to carbon footprint reduction, the LCCF helps stakeholders in cities and townships to define their priorities and develop action plans to reduce their carbon emissions as it focuses specifically on strategies and measures towards carbon reduction. PURPOSE AND USER OF DOCUMENT The framework will provide for equivalent CO2 as a result of human activities in cities so that there may be awareness of how the CO2 can be reduced. In short, this framework aims to: Create awareness, encourage and promote the concept of green cities in Malaysia, thereby helping to reduce carbon emission in cities and townships; Guide cities in making choice decisions towards green solutions for their cities and townships; Allow cities and townships to measure their current and baseline carbon emissions; and Allow cities and townships to define their carbon strategies and subsequently measure the performance of their action. 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 25 LOW CARBON CITY FRAMEWORK (LCCF) BAGI LCL LOW CARBON CITY FRAMEWORK (LCCF) Decreasing growth of energy consumption while enhancing economic development. Facilitating growth of the green technology industry and enhancing its contribution to the national economy. Increasing national capability and capacity for innovation in green technology development and enhancing Malaysia’s green technology competitiveness in the global arena. Ensuring sustainable development and conserving the environment for future generations. Enhancing public education and awareness of green technology and encouraging its widespread use. 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 26 JEJU, KOREA SELATAN: MODEL PULAU RENDAH KARBON 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 27 MODEL CARBON-FREE (PULAU JEJU, KOREA) VISION: To Transform Jeju Into A Global Model For Green Growth LATAR BELAKANG PHASE 3 Keluasan: 1800km2 Pulau yang unik dilengkapi dengan keindahan geologi dan gunung berapi (Mount Halla). Kaya dengan kepelbagaian biodiversiti hidupan marin dan flora dan fauna. Beriklim sub tropika. Mendapat pengiktirafan daripada UNESCO: 2002 : Biosphere Reserve 2007: World Natural Heritage 2010: Global Geopark Terdapat empat Tapak Ramsar 2011: “New 7 Wonder of Nature” PHASE 2 PHASE 1 Completion of Carbon Free Island (2030) Global Green Growth City Free from Fossil Fuels Construction of Infrastructure for Carbon Free Island (2020) Wind Energy, Smart Grid, Electric Vehicles Completion of Pilot Model of Carbon Free Island (2014) Smart Grid Test Bed, Gapa-do Carbon Free Island SUMBER: How To Formulate Carbon-free Strategy - The Case Of Gapado Island, Jeju, South Korea, DaiYeun Jeong, Director of Asia Climate Change Education Center, South Korea - 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 28 PROMOTING PLAN OF ELECTRIC CAR LEADING CITY To Build Infrastructure for EVs and Make Jeju a Leading City and Become a Mecca of World-class Electric Cars Goal by Phase 1 Phase(by 2017) : public sectors & rental cars 10% (29,000) 2 Phase(by 2020) : private sectors(bus & taxi) 30% (94,000) 3 Phase(by 2030) : 100% distribution(371,000) Situation of EV and recharge infrastructure (Dec. 2014) DIVISION TOTAL PUBLIC PRIVATE electric recharger 1,016 222 electric car 852 160 10/19/2015 TESTPROJECT PRIVATE BUSINESS NOTE 638 87 69 quick 79, slow 937 668 24 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 29 FORMATION OF SMART GRID CITY IN WHOLE JEJU AREA VISION OF SMART GRID CITY Connecting new renewables Power monitering BEMS Sophisticated network HEMS Electric Vehicle Infra. Micro-grid Operating Center Smart Home Building 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 30 GAPA-DO CARBON FREE LSLAND GAPA CARBON FREE ISLAND SYSTEM LAYOUT 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 31 MILESTONES AND PERFORMANCES Renewable Energy Milestone : 300 MW Wind Farm by 2016 Performances : 156MW Wind Farm Operating by 2014 441MW Wind Farm under Construction (350 Wind Farm will be operated by 2017) Electric Vehicle Milestone : 29, 000 EVs supply by 2017 (mainly in public sectors & rental cars) Performance : 2,930 EVs supply by 2015 970 EVs in public sectors (taxi 850, bus 120) will be supplied (2016-17) 2,250 EV rental cars will be supplied (2016-17) Jeju tries to supply EV passenger cars by expansion of subsidies and tax reductions Smart Grid Milestone : Smart grid Test-Bed, Gapa-do Carbon Free Island by 2013 Performances: Completion of Smart grid Test-Bed, Gapa-do Carbon Free Island Feasibility Study on the Smart grid spread business (Jun, 2015 present) 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 32 EXPECTED EFFECTS Playing a leading role in Green Growth Policy Realization of nation’s vision of Low Carbon, Green Growth Promotion and contribution to highly efficient green car industry Creation of base to export the Smart Grid and offshore wind power technology Reducing greenhouse gases in Jeju Reduction of over 90% of estimated emissions of 2030 (based on BAU) Creating ripple effect on local industries Induced production of 12.3 bill. USD Value-added inducement of 5.3 bill. USD Increase of income & high quality job creation (over 40.000 jobs) Increase of tourists home and abroad offering a place to experience green growth 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 33 PULAU LANGKAWI 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 34 …KEISTIMEWAAAN LANGKAWI… NATURALLY LANGKAWI, PERMATA KEDAH, LANGKAWI GEOPARK, PULAU BEBAS CUKAI, DESTINASI PELANCONG 35 PERBANDINGAN PULAU LANGKAWI DAN JEJU LANGKAWI, KEDAH, MALAYSIA JEJU, KOREA SELATAN Lokasi: 6˚21´N-99˚48´E Lokasi: 126˚08´43"E-126˚58´20“ Keluasan: 482.369 km²- Source: Langkawi District Local Plan Keluasan: 1,848.85 km²-Source: www.google.com Penduduk: 73,091 (2000) – Source: Langkawi District Local Plan Penduduk: 604,771 (October 2014) -Source: www.google.com - Mukim Kuah - Mukim Ayer Hangat - Mukim Ulu Melaka - Jeju City - Seogwipo City - Mukim Padang Mat Sirat - Mukim Bohor - Mukim Kedawang LANGKAWI’S SPECIAL RECOGNITIONS • Jewel of Kedah (by Kedah State Government) • Tourism Island (by Malaysian Government) • Tax-Free Island (by Malaysian Government) • Naturally Langkawi (Langkawi Tourism Blueprint) • World Geopark in June 2007 (by GGN & UNESCO) 10/19/2015 JEJU’S SPECIAL FEATURES: • Biosphere Reserve 2002 • Natural Heritage Site 2007 • Global Geopark 2010 • Treasure island of environmental assets TEST BEDS: • Carbon-Free Gapa Island • Renewable Energy by 50% by 2020 • World Class carbon-free & green growth by 2030 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 36 GEOGRAFI Pulau Langkawi merupakan salah satu daerah di dalam Negeri Kedah Darul Aman. Langkawi terdiri daripada sekumpulan 104 buah pulau tropika di persisiran barat laut Semenanjung Malaysia, lebih kurang 30 km daripada Kuala Perlis dan 51 km daripada Kuala Kedah. Daerah Langkawi adalah di bawah pentadbiran Majlis Perbandaran Langkawi Bandaraya Pelancongan. http://www.mplbp.gov.my/sejarah-langkawi 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 37 PENTADBIRAN KELUASAN: 46,589.87 hektar dengan 2/3 daripadanya mempunyai topografi berbukit-bukau JUMLAH PENDUDUK: 98,200 orang DENSITI: 2.11 orang/ekar DENSITI: 2.11 orang/ekar MUKIM: 6 Mukim Mukim Padang Matsirat • Keluasan: 7,567.77 hektar. 9,667 penduduk Mukim Bohor • Keluasan: 3,257.30 hektar. 6,944 penduduk Mukim Kedawang • Keluasan: 5,431.98 hektar. 12,819 penduduk Mukim Ayer Hangat • Keluasan: 5,870.61 hektar. 13,935 penduduk Mukim Kuah • Keluasan: 15,948.07 hektar. 37,469 penduduk Mukim Ulu Melaka • Keluasan: 8,514.14 hektar. 17,366 penduduk 10/19/2015 KEISTIMEWAAN: Kepelbagaian aset pelancongan Status pulau bebas cukai Status Langkawi sebagai Langkawi Geopark Pembangunan Institusi pendidikan & latihan KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON SUMBER: Draf Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) 38 DEMOGRAFI Maklumat demografi Daerah Langkawi MALAY MUKIM/KAUM OTHER BUMIPUTERA TOTAL CHINESE INDIANS OTHERS NON MALAYSIAN CITIZEN LANGKAWI 92,784 77, 279 151 4, 253 1, 712 212 9, 177 AYER HANGAT 13,323 9, 767 15 82 32 35 3, 392 BOHOR 6,566 6, 354 - 24 3 5 180 KEDAWANG 12,156 11, 269 13 164 83 29 598 KUAH 35,435 28, 950 73 3, 721 1, 555 81 1, 055 PADANG MASIRAT 9,170 8, 544 41 197 34 25 329 ULU MELAKA 16,134 12, 395 9 65 5 37 3, 623 SUMBER: Jabatan Statistik Malaysia 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 39 GUNATANAH DAERAH LANGKAWI (2015) PERUMAHAN KOMERSIAL INDUSTRI INSTITUSI & KEMUDAHAN MASYARAKAT INFRASTRUKTUR & UTILITI Luas tepubina: 4,682.67 hektar (10.06%) PENGANGKUTAN Luas bukan tepubina: 41,907.20 hektar (89.94%) PEMBANGUNAN BERCAMPUR PERTANIAN Guna tanah terendah: Infrastruktur dan utility: 69.33 hektar BADAN AIR HUTAN Guna tanah tertinggi: Hutan30,750.00 hektar TANAH KOSONG TANAH LAPANG DAN REKREASI SUMBER: Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2020 dan Draf Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 40 GUNATANAH DAERAH LANGKAWI 2003-2015 JENIS GUNA TANAH GUNA TANAH DI DAERAH LANGKAWI (HEKTAR) 2003 (‘000 hect) PERATUS (%) 2015 (‘000 hect) PERATUS (%) Kediaman 1,018.26 2.11 1,962.00 4.21 Perniagaan 229.58 0.48 528.90 1.14 Industri 305.37 0.63 561.60 1.21 Penginapan 396.30 0.82 NA NA Pertanian 10,078.53 20.89 8,507.00 18.23 Hutan 32,525.85 67.43 30,750.00 66.00 Tanah lapang / rekreasi 1,051.11 2.18 1,331.00 2.86 Institusi / Kemudahan masyarakat 435.38 0.90 506.40 1.09 Infrastruktur / Utiliti 169.26 0.35 69.33 0.15 Pengangkutan / Lalulintas 1,233.71 2.56 1,030.00 2.21 Pembangunan bercampur NA NA 24.44 0.05 Badan air 656 1.36 334.00 0.72 137.56 0.29 985.20 2.11 48,236.91 100.00 46,589.87 100.00 Tanah Kosong JUMLAH MENINGKAT 10/19/2015 MENURUN STATUS NA NA SUMBER: Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2020 dan Draf Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 41 BEKALAN ELEKTRIK Agensi yang bertanggungjawab membekalkan bekalan elektrik di Daerah Langkawi adalah Tenaga Nasional Berhad (TNB) cawangan Langkawi. Bekalan elektrik berpunca daripada sistem Grid Nasional dan di sambung melalui talian di dasar laut voltan tinggi melalui pencawang di Kuala Perlis menggunakan kabel dasar laut berkapasiti 2 x 100 MVA & 1 x 150 MVA ke pencawang di Telok Apau. SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 42 BEKALAN ELEKTRIK (SAMB.) TNB has no specific plans for Langkawi on RE. However, TNB is fully supportive of any new upcoming RE projects on the island to support our government vision of reducing CO2 reduction. As it is, we are operating the FIT REPPAs nationwide which includes Langkawi. TNB can be strategic partner for KETTA and MPLBP to promote RE and EE in Langkawi due to our ownership of the electricity network in Langkawi which allows us to plan better and help configure the network for RE plant-up. Sales (kWh) Pulau Langkawi Forecasted Load Projection for Pulau Langkawi Year Total MD Forecasted (MW) Financial Year Unit Sold (kWh) *FY 15 705,801,105.12 2015 107.57 FY 14 719,286,235.39 2020 153.89 FY 13 716,866,693.57 2025 166.69 FY 12 687,057,396.60 2030 175.36 FY 11 671,762,798.35 2035 183.74 *FY 15- annualized 10/19/2015 SUMBER: TNB Malaysia KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 43 BEKALAN AIR Syarikat Air Darul Aman Sdn. Bhd. (SADA) merupakan sebuah syarikat yang bertanggungjawab bagi menguruskan bekalan air ke seluruh Daerah Langkawi. Dua punca air bagi Daerah Langkawi iaitu sumber dari Daerah Langkawi sendiri dan sumber bekalan air dari Semenanjung yang disambung melalui paip bawah laut sepanjang 38km dari loji Kuala Sungai Baru, Perlis ke loji Kuah, Langkawi. KAPASITI REKABENTUK DAN PENGELUARAN SEMASA LOJI AIR KAPASITI REKABANTUK (JLH) KAPASITI REKABENTU K BARU (JLH) PENGELUARAN SEMASA (JLH) JUMLAH PERATUSAN PENGELUARA N SEMASA (%) PERATUSAN KAPASITI LEBIHAN (%) BIL. LOJI 1 Loji Rawatan Padang Saga 2 5.46 5.46 5.13 5.89 6.04 2 Loji Rawatan Padang Saga 3 18.18 26.4 26 (max:27) 29.87 1.52 3 Loji Rawatan Bukit Kemboja 8.64 11 11 12.64 0 4 Loji Rawatan Pulau Tuba 0.45 0.45 0.26 0.3 42.2 Keseluruhan Pulau 32.73 43.31 42.39 48.7 2.12 Loji Rawatan Sg. Baru 54.55 54.55 44.66 51.3 18.13 87.28 97.86 87.05 100 11.05 5 KESELURUHAN SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 44 STESEN PENGAGIHAN BEKALAN AIR DAERAH LANGKAWI SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 45 KAWASAN BANJIR DI LANGKAWI (JPS) BANJIR DI KG BUKIT KEMBOJA BANJIR DI KG TELUK YU BANJIR DI KG KILIM (GALERIA PERDANA) BANJIR ULU MELAKA (TAMAN WAWASAN INDAH) BANJIR KWS PADANG MATSIRAT BANJIR KWS KEDAWANG SUMBER: Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2020 dan Draf Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) SUMBER: Jabatan Pengairan dan saliran Langkawi 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 46 PENGURUSAN SISA PEPEJAL HASIL KUTIPAN TAHUNAN JADUAL KUTIPAN SAMPAH MENGIKUT KAWASAN TAHUN ISIPADU TAHUNAN (TAN) 2005 639,036 2006 630,980 2007 632,170 2008 631,781 2009 639,560 2010 613,126 2011 655,162 2012 613,454 2013 744,223 2014 706,534 10/19/2015 KEKERAPAN KAWASAN MIGGUAN • 2 kali kutipan sisa domestic • 2 kali kutipan sisa kitar semula • Kawasan perumahan HARIAN • 1 kali kutipan pagi • 1 kali kutipan malam • Pekan/ KG Kuala Triang/Ulu Melaka / Burau Bay Pantai Chenang Kedayang / Temoyong Datai / Ayer Hangat Teluk Rhu Taman-taman perumahan Pusat perniagaan Kuah Jalan Protokol (KuahKelibang) • • • • • • • SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 47 ISU UTAMA DARI INDAH WATER KONSORTIUM (IWK) Isu Dan Kekangan Yang Mempengaruhi keberkesanan Pegurusan Sisa Kumbahan. 1. Pembangunan yang tidak dirancang dengan sempurna di Langkawi terutama di kawasan Pantai Cenang, Pantai Tengah dan Kuah menyebabkan banyak pembangunan seharusnya disambung ke loji kumbahan berpusat tidak berbuat demikian. 2. Binaan/pembangunan yang dibina tidak melalui prosedur yang betul menyebabkan banyak penyambungan haram terjadi pada paip kumbahan utama. 3. Keadaan tanah serta pasir halus di Langkawi menyebabkan sering berlaku kerosakan pada pam yang menyebabkan operasi loji kumbahan terganggu. 4. Selain itu akibat pergerakan serta ketidakstabilan tanah, paip kumbahan juga mengalami kerosakan seperti patah dan tersumbat berikutan keadaan tanah ini yang menyebabkan berlaku infiltration pada sambungan paip dan lurang. 5. Ketiadaan tempat pelupusan enapcemar terawat di Pulau Langkawi. Cadangan Penggunaan Air Hujan Dalam Operasi Pengusrusan Sisa Kumbahan. 1. Tiada cadangan penggunaan air hujan dalam operasi rawatan kumbahan pada masa ini kerana rekabentuk hidraulik system rawatan kumbahan pada masa ini hanya mengambilkira jumlah air kumbahan yang dihasilkan oleh penduduk sahaja. SUMBER: Indah Water Konsortium 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 48 SISTEM RAWATAN KUMBAHAN IWK Jenis Sistem Rawatan Kumbahan di bawah selenggaraan IWK di Langkawi serta lokasi. Bil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 No Asset LKI004 LKI005 LKI009 LKI017 LKI018 LKI019 LKI021 LKI025 LKI026 LKI027 LKI029 LKI030 LKI031 LKI032 LKI033 LKI034 LKI035 Nama STP TAMAN SRI BERLIAN TAMAN PKNK PADANG LALANG PER. AWAM KOS RENDAH KERAJAAN PER. AWAM KOS RENDAH KERAJAAN JALAN PERSIARAN PUTRA (NPS 1) JALAN PERSIARAN PUTRA (NPS 2) JALAN LAPANGAN TERBANG (NPS 1) TAMAN SRI AMAN FASA 1 RSTP KUAH TAMAN SUNGAI RAYA RSTP PANTAI TENGAH PANTAI TENGAH RSTP PADANG MAT SIRAT BOON SIEW FASA 1 PADANG MAT SIRAT (NPS 2) TAMAN DAHLIA TAMAN BUKIT INDAH Lokasi JALAN KISAP JALAN TELUK YU JALAN KISAP JALAN KISAP JALAN PERSIARAN PUTRA JALAN PERSIARAN PUTRA JALAN LAPANGAN TERBANG JALAN BATU ASAH JALAN PADANG MAT SIRAT JALAN AYER HANGAT JALAN PANTAI TENGAH JALAN PANTAI TENGAH JALAN KUALA MUDA JALAN PAK NDAK MAYAH 1 JALAN KUALA MUDA JALAN KISAP JALAN HULU MELAKA Jenis Loji EA CSTPS CST CST NPS NPS NPS EA EA HK EA NPS EA NPS NPS EA EA SUMBER: Indah Water Konsortium 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 49 PERTANIAN KELUASAN MENGIKUT JENIS/KATEGORI PERTANIAN DAERAH LANGKAWI 2015 JENIS / KATEGORI PERTANIAN HEKTAR PERATUS (%) Getah 4670.00 54.90 Padi 2125.00 24.98 29.87 0.35 Pertanian Campuran 1280.60 15.05 Akuakultur 138.60 1.63 Penternakan 33.95 0.40 Tanah dibersihkan 30.63 0.36 Tanah yang tidak diusaha 198.35 2.33 JUMLAH KESELURUHAN 8507.00 100 Kelapa SUMBER:Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 50 PEMULIHARAAN GEOLOGI/GEOFITUR KSAS: PEMULIHARAAN GEOLOGI/GEOFITUR Kawasan pemuliharaan geologi terdiri daripada: i. 13 geotapak; ii. 2 monumen geologi; iii. 3 geoforest park; dan iv. 17 geofitur lain. SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (penggantian) 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 51 PERANCANGAN LANGKAWI 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 52 Pengurusan sumber lestari dan kesejahteraan komuniti tempatan akan menjadi komitmen semua pihak 53 PELAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH (2002-2020) MATLAMAT: WAWASAN PEMBANGUNAN: “Untuk Mewujudkan Pembangunan Fizikal Ke Arah Memartabatkan Wawasan Negeri Kedah Maju 2010 Dan Wawasan 2020 Negara” WAWASAN NEGERI (‘KEDAH MAJU 2010’) Wawasan Negeri Kedah adalah untuk menjadi sebuah negeri maju dengan ekonomi yang mampan dan masyarakat yang progresif pada tahun 2010. Kemajuan yang dihasratkan bukan terhad kepada kemajuan ekonomi dan kebendaan tetapi kemajuan yang seimbang dengan aspek sosial, politik, kebudayaan dan kerohanian. Empat teras strategik: Membangunk an ekonomi yang dinamik, progresif, kompetitif dan berdaya tahan 10/19/2015 RANCANGAN TEMPATAN DAERAH LANGKAWI 2020 Melaksanakan pembangunan yang seimbang dan membentuk masyarakat yang saksama Mewujudkan masyarakat berilmu dan jati diri Mengukuhkan institusi dan jentera pentadbiran bagi melaksanakan program Kedah Maju 2010 “Menjadikan Langkawi Sebagai Destinasi Pelancongan Bertaraf Antarabangsa, Mesra Alam Dan Beridentiti Tempatan Serta Meningkatkan Kualiti Kehidupan Penduduk” OBJEKTIF PEMBANGUNAN: Merangka pembangunan guna tanah yang bersesuaian dengan senario pertumbuhan ekonomi di samping menyokong perkembangan pelancongan sedia ada dan masa depan; Memelihara sumber semulajadi yang mempunyai kepentingan alam sekitar, nilai sejarah dan keindahan yang perlu dipelihara dan dikekalkan; Merancang keperluan untuk pembaikan dan peningkatan taraf serta penyediaan baru untuk kemudahan masyarakat, infrastruktur dan utiliti; Menyediakan garis panduan pembangunan kepada Pihak Berkuasa Tempatan dan agensi kerajaan serta swasta dalam membangunkan kawasan kajian. KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON SUMBER: Rancangan Struktur Negeri Kedah 2002-2020 dan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2020 54 PELAN PEMBANGUNAN LANGKAWI GARIS PANDUAN PERANCANGAN KEJIRANAN HIJAU (2011) Pada akhir tahun 2009, semasapersidangan COP15 di Copenhagen, Denmark, Malaysia telah menzahirkan komitmen untuk mengurangkan pengeluaran karbon sehingga 40% menjelang tahun 2020 berbanding tahun 2005. Salah satu langkah yang boleh diambil oleh PBN, PBT dan pemaju adalah melalui pembangunan kejiranan hijau. Didapati telah berjaya membantu mengurangkan pengeluaran karbon, kesan urban heat island dan mewujudkan kualiti persekitaran hidup dan suasana yang lebih baik bagi kawasan berkenaan. Tujuan: I. Mewujudkan masyarakat berkarbon rendah (low carbon society) melalui penggunaan teknologi hijau, perubahan gaya hidup dan kitaran semula (recycle) dalam kehidupan seharian; II. Mengurangkan impak terhadap aktiviti pembangunan; III. Membolehkan pembangunan dilabelkan sebagai pembangunan yang mesra alam; dan IV. Bagi menjana permintaan yang lebih banyak terhadap konsep pembangunan mampan dalam pasaran hartanah. 10/19/2015 Kebaikan: I. Menerapkan gaya hidup sihat dan lebih mampan; II. Mewujudkan jalinan komuniti yang erat; III. Mewujudkan petempatan yang harmoni dan selamat; IV. Mengurangkan kesan perubahan iklim global; V. Mengurangkan pembebasan GHG; VI. Mengurangkan carbon footprint; VII. Menggalakkan penggunaan tenaga secara efisien; dan VIII. Memastikan sumber-sumber digunakan secara berhemah, tidak melebihi batasan (within the limit) serta memastikan life cycle sesuatu bahan itu boleh digunakan secara from cradle to grave. KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON SUMBER: Garis Panduan Perancangan Kejiranan Hijau 2011 55 RANCANGAN TEMPATAN DAERAH LANGKAWI 2030 (PENGGANTIAN) VISI: LANGKAWI HIJAU & LESTARI 2030 KERANGKA KONSEP RT DAERAH LANGKAWI 2030 STRATEGI PEMBANGUNAN TEMA Naturally Langkawi TERAS SEKTOR-SEKTOR STRATEGIK GUNA TANAH, PENGANGKUTAN & INFRASTRUKTUR BERSEPADU GUNA TANAH & FIZIKAL PENGANGKUTAN & LALULINTAS INFRASTRUKTUR & UTILITI ALAM SEKITAR MAMPAN ALAM SEKITAR KARAKTER & REKABENTUK BANDAR SISTEM SOSIAL INKLUSIF EKONOMI BERDAYA TAHAN SOSIOEKONOMI PELANCONGAN PERUMAHAN PERTANIAN KEMUDAHAN MASYARAKAT PERNIAGAAN & PERINDUSTRIA N SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (Penggantian) 2015 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 56 RANCANGAN TEMPATAN DAERAH LANGKAWI 2030 (PENGGANTIAN) – samb. PROJEK-PROJEK TRANSFORMASI STRATEGI PEMBANGUNAN 01 02 03 04 SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (Penggantian) 2015 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 57 CADANGAN MODEL LCL 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 58 STATUS HIJAU & LESTARI LANGKAWI 1 GUNA TANAH, PENGANGKUTAN & INFRASTRUKTUR BERSEPADU Pembangunan berimpak rendah (LID) Pembangunan berkarbon rendah Bandar Padat & cekap Bandar ‘Resilient’ Bandar sihat, gembira (‘Happy’) & inklusif Penggunaan sumberjaya mampan Pengurusan pengangkutan bersepadu Pengangkutan hijau Penggunaan sumber tenaga efisien & efektif Infrastruktur hijau Teknologi hijau Pengurusan sisa pepejal bersepadu 2 ALAM SEKITAR MAMPAN Pemeliharaan & pemuliharaan khazanah semulajadi Pemeliharaan & pemuliharaan geo-warisan dan bio-warisan Pengurusan mampan KSAS Pengurangan pelepasan CO2 untuk meningkatkan kualiti udara Pembangunan tenaga boleh diperbaharui Persekitaran yang sihat, selamat, sejahtera dan menarik SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (Penggantian) 2015 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 59 STATUS HIJAU & LESTARI LANGKAWI 3 SISTEM SOSIAL INKLUSIF ‘Semangat Kawi’ Pemeliharaan warisan budaya Keadilan sosial Kesejahteraan komuniti Gaya hidup hijau Kejiranan hijau Akses kepada kemudahan yang efisien & menyeluruh Akses kepada perumahan mampumilik & berkualiti 4 EKONOMI BERDAYA TAHAN Pertumbuhan ekonomi hijau Ekonomi ‘vibrant’ Industri hijau Eko-pelancongan mampan Pelancongan hijau Pertanian mampan Industri asas tani berdaya maju Perniagaan berasakan inovasi & kreativiti SUMBER: Laporan Analisis dan Strategi Pembangunan Rancangan Tempatan Daerah Langkawi 2030 (Penggantian) 2015 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 60 GHG EMISSION – PENGGUNAAN IPCC GUIDELINE 2006 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 61 SECTORS, CATEGORIES, SUB-CATEGORIES DALAM IPCC GUIDELINE 2006 1 Energy 1. Fuel combustion Activities 1. Energy industries 2. Manufacturing industries and construction 3. Transport 2 Industrial Processes and Product Use 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1. Civil aviation 2. Road transportation 3. Railways 4. Water-borne navigation 5. Other transportation Mineral Industry Emissions Chemical Industry Emissions Metal Industry Emissions Non-Energy Products from Fuels and Solvent Use Electronics Industry Emissions Emissions of Fluorinated Substitutes for Ozone Depleting Substances Other Product Manufacture and Use NOTA: Proses pengiraan dan pengumpulan maklumat sedang dijalankan SUMBER: IPCC guideline 2006 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 62 SECTORS, CATEGORIES, SUB-CATEGORIES DALAM IPCC GUIDELINE 2006 (cont.) 3 Agriculture, Forestry and Other Land Use 4 Waste 1. Livestock 2. Land 3. Aggregate sources and nonco2 emission sources on land 1. 2. 3. 4. 1. Enteric fermentation 2. Manure management 1. 2. 3. 4. 5. Forest land Cropland Grassland Wetlands Settlements Solid Waste Disposal Biological Treatment of Solid Waste Incineration and Open Burning of Waste Wastewater Treatment and Discharge NOTA: Proses pengiraan dan pengumpulan maklumat sedang dijalankan SUMBER: IPCC guideline 2006 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 63 PENGIRAAN YANG SEDANG DIBUAT UNTUK LCL Sector Categories Energy Fuel combustion Activities • Road transportation Industrial Processes and Product Use Agriculture, Forestry and Other Land Use Information needed & being acquired • • Mineral Industry Emissions Lafarge Cement Factory, Langkawi: • Amount of cement produced • Amount of clinker Livestock • Enteric fermentation • Manure management • • Livestock species Population of livestock (by type) in Langkawi • Land area of drained organic soils in climate type (ha) – SOIL CARBON POOL Annual increase in carbon stocks due to biomass growth for each land sub-category – BIOMASS CARBON POOL Land • Forest land • Cropland • Grassland • Wetlands • Settlements • • • • Waste • • Solid Waste Disposal Biological Treatment of Solid Waste Incineration and Open Burning of Waste Wastewater Treatment and Discharge • • • 10/19/2015 The total amount of fuel sold in Langkawi for transportation sector LIMA Langkawi Corak penghasilan sisa pepejal (kg/perkapita) -(2000, 2005, 2010, 2015) Rekod jumlah kutipan sisa pepejal mengikut tahun (2000, 2005, 2010, 2015, dan unjuran bagi 2020, 2025, 2030) Komposisi sisa pepejal yang dilupuskan di tapak Pelupusan Sanitari Langkawi (Sisa makanan/organik, kertas, plastic, kain, getah dan kulit, kayu, sisa kebun,kaca, ferus, aluminium, lainlain bukan organik) Status operasi insinerator di Langkawi KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 64 KEY SOURCES OF CARBON EMISSIONS Energy consumption Calcination in cement production process Waste decomposition in dumpsite/landfill CO2 CH4 Global warming potential (GWP) is 21 times greater than CO2 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 65 POTENTIAL SOLUTION Municipal Solid Waste as Alternative Fuel in Cement Plant • Minimise MSW to dumpsites methane avoidance • Coal replacement in cement plant reduce reliance on coal + reduce carbon footprint + potentially cost savings • In Langkawi, 100 tons MSW is generated daily + the cement plant is located quite near the existing landfill/incinerator Solid Recovered Fuel (SRF) from MSW MSW • High moisture mixed waste Bio-drying & Sizing • Using natural heat • Increase calorific value for burning • Shredding and sorting Inject into Cement kiln • Replace fossil fuel • High kiln temperature (> 1400 oC) destroys waste effectively SUMBER: IPCC guideline 2006 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 66 PROPOSED WAY FORWARD IN WASTE-CEMENT SOLUTION 1 2 3 ENGAGEMENT OF KEY STAKEHOLDERS Federal and local government agencies Cement plant DELIBERATION OF TECHNICAL & FINANCIAL ISSUES Feasibility assessment of biodrying and pre-treatment Fuel quality and suitability Modifications required at cement kiln Financial implications and feasibility Potential funding support from different sources NEXT STEPS THROUGH SYNERGY OF ACTIVITIES UNDER THE NRE/UNDP-LECB PROJECT ACTIVITIES: Feasibility Study of Langkawi Low Carbon Model (KeTTHA + MPLBP + Rekarancang S/B) Mitigation Assessment for the Cement Sector (NRE + JPSPN + Eco-Ideal S/B + Cement Plant) KeTTHA: Kementerian Tenaga, Teknologi Hijau & Air; MPLBP: Majlis Perbandaran Langkawi Bandar Pelancongan; NRE: Kementerian Sumber Asli & Alam Sekitar; JPSPN: Jabatan Perngurusan Sisa Pepejal Negara 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 67 CADANGAN MODEL LCL 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 68 KERANGKA MODEL LOW CARBON LANGKAWI (LCL) KONSEP MULTI-DIMENSI (MULTIDIMENSIONAL) SASARAN PERTUMBUHAN HIJAU DAN PEMBANGUNAN MAMPAN DIMENSI KOMPONEN ELEMEN - TENAGA - ALAM SEKITAR - EKONOMI - SOSIAL PELBAGAI KOMPONEN BAGI SETIAP DIMENSI PELBAGAI ELEMEN BAGI SETIAP DIMENSI - GOVERNANS 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 69 DRAF MODEL LCL MALAYSIAN GREEN GROWTH VISION GREEN POLICIES & STRATEGIES GREEN LEGISLATIONS KEDAH GREEN GROWTH VISION LOW CARBON LANGKAWI (LCL) SASARAN DIMENSI KOMPONEN ELEMEN 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 70 DRAF MODEL: SASARAN, DIMENSI, KOMPONEN & ELEMEN LCL DISKRIPSI SASARAN, DIMENSI, KOMPONEN DAN ELEMEN SASARAN PERTUMBUHAN HIJAU DAN PEMBANGUNAN MAMPAN DIMENSI TENAGA Tenaga efisyen Bangunan baru Retrofit bangunan KOMPONEN sediada Tenaga DAN ELEMEN boleh diperhabarui Tenaga solar o Solar farm o Individual building Photovoltaics Waste to Energy (WtE) Electric Vehicle Electric bicycles Electric scooters Electric cars Electric buses Electric lorries Electric boats Smart Grid Smart meters Smart homes 10/19/2015 ALAM SEKITAR Penuaian air hujan Domestik Komersial Industri Pemuliharaan warisan geologi Geopark Pemuliharaan warisan biologi Geopark Bandar rendah karbon perancangan bandar EKONOMI SOSIAL Pembangunan hijau Bangunan hijau Industri hijau Pembinaan hijau Produk hijau Kitar semula Infrastruktur hijau Pembangunan berimpak rendah Pemuliharaan warisan budaya Geopark Ekonomi hijau Perolehan hijau Pertanian mampan Industri mampan Sistem sosial inklusif Perancangan dan pembangunan berketerlibatan Kejiranan hijau Agenda 21 Tempatan (LA 21) Kitar semula Gaya hidup hijau GOVERNANS Pengurusan berketerlibatan dan inklusif Pejabat hijau Pengurangan kertas Penjimatan tenaga Penjimatan air Keadilan sosial akses kepada kemudahan Pemantapan pelaksanaan perundangan dan dasar National Policy on Climate Change 2009 Pemuliharaan hutan Green Technology Policy 2009 Sustainable Forest Akses kepada National Automotive Policy 2009 (Act Management Pelancongan mampan perumahan mampu milik Town and Country Planning Act 1976 Pelancongan eko dan berkualiti (Act 172) Perancangan mampan Hotel hijau Perumahan Renewable Energy Act 2011 (Act 725) Guna tanah mampan Pengangkutan Solid Waste and Public Cleansing mampu milik elektrik Management Act 2007 (Act 672) Pengurusan mampan KSAS Low Carbon City Framework (LCCF) Perancangan & Pengurangan pelepasan Green Technology Master Plan pembangunan guna (GTMP) CO2 tanah mampan Electric Mobility Roadmap Penggunaan sumber jaya National Energy Efficiency Action Plan mampan Malaysian Biomass Industry Action Pengurusan sisa pepejal Plan bersepadu Pengurangan GHG KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 71 TINDAKAN KE DEPAN 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 72 TINDAKAN UNTUK MASA DEPAN Bil. Tindakan 1. Penyediaan dan Pelaksanaan Pelan Tindakan dan Jejak Kunci Pelaksanaan LCL bagi 2016-2020, 2021-2025, 2026-2030 dan 2030-2040 2. Pembentukan Mekanisma Pelaksanaan LCL di peringkat MPLBP dan multi-agensi 3. Pelaksanaan Program Promosi dan Kesedaran LCL dan aspek-aspek berkaitan 4. Pelaksanaan LCCF secara menyeluruh di Langkawi 5. Pelaksanaan Program pengumpulan data bagi pengiraan dan pemantauan GHG 6. Pelaksanaan Sistem Jawatankuasa bagi Pemantauan Pelaksanaan LCL di peringkat Persekutuan, Negeri dan Tempatan 7. Pelaksanaan Projek Printis untuk rollout LCL, contoh: • Municipal Solid Waste as Alternative Fuel in Cement Plant • Retrofit Bangunan MPLBP untuk bangunan EE dan penuaian air hujan • Pelaksanaan Pejabat Hijau di beberapa pejabat di Langkawi • Pelaksanaan Program Hotel Hijau • Pelaksanaan Projek Green Airport • Meningkatkan keberkesanaan Sistem Kebenaran Merancang bagi LCL • dll 10/19/2015 KAJIAN KEBOLEHLAKSANAAN PEMBANGUNAN LANGKAWI RENDAH KARBON 73 TERIMA KASIH 74