Les séries DAF LF

Les séries DAF LF
Conçues pour la distribution
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DAF LF SERIES
Conçues pour
les performances
Les séries DAF LF ont été des valeurs sures
depuis le début. Avec leur concept de cabine
moderne et spacieux, leur poids mort bas pour
les charges utiles les plus élevées dans leur
catégorie, leur cercle de braquage court pour une
maniabilité maximale, l’accès aisé à la cabine et leurs propriétés de
conduite similaires à celles d’une voiture, les séries DAF LF sont le
partenaire idéal pour la distribution urbaine et régionale. Des
moteurs plus puissants et peu polluants conformes à la norme
Euro 5, des boîtes de vitesses AS-Tronic automatisées en option, un
style extérieur du meilleur goût et un concept intérieur très mode
rendent les séries LF encore plus attrayantes que la génération
précédente. Les modèles EEV*, encore plus propres, sont également
disponibles pour répondre aux exigences de pollution en zone
urbaine. Les séries LF sont conçues pour les performances.
* Enhanced Environmentally-friendly Vehicles.
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DAF LF SERIES
A l’aise en ville et dans la région
Le partenaire parfait pour la distribution
Les séries LF DAF présentent une remarquable maniabilité, un accès de cabine aisé, des poids morts bas pour des charges utiles
de premier ordre, du confort, des performances et un excellent rendement moteur. Bref, ce sont des véhicules de distribution
idéaux, avec des PTC de 7,5 à 18 tonnes. Souples et confortables pour le chauffeur. Fiables, polyvalents et économiques pour
l’entrepreneur. De plus, l’esthétique moderne des LF projette l’image de votre entreprise. Les séries DAF LF non seulement
conviennent parfaitement pour la ville et la région, mais elles répondent aussi aux exigences pour les trajets plus longs.
Le style extérieur du DAF LF lui donne une apparence robuste. Les
Des moteurs puissants
calandres supérieure et inférieure avec une baguette en aluminium pour
Le couple maximum délivré sur tous les moteurs 4 et 6 cylindres de la
signaler la conformité aux normes d’émissions Euro 5 et EEV, les grands
gamme PACCAR est disponible sur une large plage de régimes, ce qui
rétroviseurs pour un large champ de visibilité et les phares combinés
se traduit par de meilleures performances, une plus grande souplesse et
cat’s-eye, donnent aux LF un aspect véritablement moderne.
moins de changements de vitesse. Les séries LF sont disponibles avec
des puissances comprises entre 140 et 300 ch et tous les moteurs
Un intérieur attrayant
satisfont aux normes d'émission euro 5 et EEV en standard, grâce au
Ouvrez la porte et vous ressentez immédiatement la qualité de l'intérieur
système d'injection haute pression à rampe commune et à la technologie
des LF. En effet, le style et le niveau de finition ressemblent forte­ment à
de post traitement SCR.
ceux d’une voiture haut de gamme. Les tons de couleurs et les matériaux
utilisés font en sorte que la cabine LF propose un environnement de travail
Boîtes de vitesses AS-Tronic automatisées
agréable et confortable. La planche de bord et le tableau de bord
Les séries LF proposent, en option, la boîte de vitesses AS-Tronic sur
moderne, le volant réglable avec des commandes intégrées et un airbag
tous les modèles. Cette boîte automatisée à six rapports utilise un
en option, et les organes de commande bien positionnés, démontrent
système électronique pour sélectionner la vitesse idéale dans toutes les
amplement que la création d’un environnement de travail ergonomique a
situations, ce qui résulte en un meilleur rendement du carburant et une
été l’objectif majeur lors du développement des séries LF.
augmentation du confort du conducteur. En se concentrant totalement
sur la circulation, la boîte de vitesses automatisée AS-Tronic amélliore
donc aussi la sécurité. La conduite au moyen de ‘deux pédales’ facilite
encore la commande du véhicule de distribution idéal.
Une maniabilité superbe, un accès à la cabine aisé, des poids morts bas pour des charges
utiles de premier ordre, du confort, des performances et un excellent rendement moteur.
DAF LF SERIES
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Modernes, distinctifs et adaptés à leurs tâches
Conçus pour la productivité
Les véhicules industriels tels que ceux des séries DAF LF sont mis en service dans de nombreuses applications différentes, de
la distribution urbaine et régionale au transport léger sur longue distance et aux applications spéciales telles les balayeuses
ou la lutte contre les incendies. Cette polyvalence exige une gamme de véhicules complète afin d’obtenir une productivité
supérieure dans chaque application de transport.
La productivité commence par la bonne sélection des spécifications.
de quatre points de suspension afin de maximiser le confort. Les niveaux
Par conséquent, les séries DAF LF proposent de nombreux poids morts,
sonores et les vibrations sont très bas grâce au nouveau cadre de
empattements et options de puissances de moteur différentes, ainsi que
montage du moteur et de la cabine, ce qui se traduit par une moindre
le choix entre une cabine courte (Day Cab) ou couchette (Sleeper Cab).
fatigue du chauffeur et plus de sécurité.
Le LF45 est disponible avec des PTC entre 7,5 et 12 tonnes, tandis que
le LF55 couvre les PTC de 12 à 18 tonnes, avec un poids total roulant
Esthétique et fonctionnel
maximum jusqu’à 32 tonnes. Dans toutes les versions, le poids mort bas
L’esthétique extérieure moderne des LF est sans aucun doute importante
garantit la meilleure charge utile dans la catégorie afin d’obtenir une
étant donné que le véhicule est la carte de visite de l’opérateur sur la route.
productivité supérieure.
Toutefois, les propriétés de chaque véhicule industriel DAF constitue un
critère de développement encore plus important. Le pare-chocs résistant
Compacte mais spacieuse
est en acier, une caractéristique DAF éprouvée, qui ne constitue qu’un
Les cabines Day Cab et Sleeper Cab combinent des dimensions externes
exemple de cette philosophie de conception, tout comme les cabochons
compactes pour une maniabilité et un espace de chargement maximum à
en Lexan quasiment incassables sur les phares haute intensité et les
un intérieur étonnamment spacieux. L’accès aisé à la cabine, l’excellente
phares combinés cat’s eye en option, qui aident tous à réduire la casse en
visibilité et les commandes ergonomiques témoignent du fait que le
cas de collision mineure. Les déflecteurs d’angle, intégrés dans le design,
chauffeur a reçu la priorité lors du développement des séries LF. Le pare-
permettent de minimiser l’encrassement des poignées de porte, des vitres
brise large et bas ainsi que les montants étroits autorisent une excellente
latérales et du pare-brise par les projections. Des options aérodynamiques
visibilité, tandis que du verre teinté en vert permet de maintenir la
comme les déflecteurs de pavillon et les déflecteurs latéraux favorisent
fraîcheur dans la cabine. Les six rétroviseurs procurent un champ de
l’économie de carburant. Pour encore plus de confort, une visière pare-
visibilité accru pour une plus grande sécurité. La cabine des LF est dotée
soleil externe de conception intégrée est aussi disponible.
Esthétique moderne et fonctionnalité vont de pair dans les séries DAF LF.
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DAF LF SERIES
Un intérieur qui convient à tous les chauffeurs
Le tachygraphe est situé de manière pratique dans la
Un superbe environnement de travail
console de pavillon.
L’intérieur des LF a été conçu en fonction des besoins du chauffeur. Avec des sièges entièrement réglables, des commandes
groupées logiquement autour du siège chauffeur et une planche de bord qui ne dépareillerait pas dans une voiture haut de
gamme, l’ergonomie est reine.
Les véhicules industriels conçus pour la distribution locale et régionale et
valeur résiduelle. Qu’apprécient encore les chauffeurs? Les nombreux
pour la livraison en milieu urbain s’arrêtent et redémarrent fréquemment
espaces de rangement pour les bordereaux de livraison, le nécessaire
afin de charger et décharger. Une telle mise en service exige une montée
d’écriture, les cartes routières, etc.
et une descente de cabine aisées, et par conséquent les LF sont dotés
d’un emmarchement éclairé et d’une porte qui s’ouvre sur 90°. Un
Une place pour tout
passage transversal aisé dans la cabine permet au chauffeur de
Les espaces de rangement, avec des compartiments suffisamment
descendre sans problème du côté passager, une caractéristique
grands pour emporter tout le nécessaire, sont légion. Il y a de la place
importante dans la distribution dans les centres urbains.
pour des cartes et des documents dans les panneaux de porte, des
porte-gobelets au centre, un plateau de rangement plat sur la planche de
Un confort chauffeur supplémentaire
bord et deux compartiments dans la console de pavillon avec des filets de
L’intérieur de la cabine LF dégage une sensation d’espace et de
retenue. Un filet est aussi prévu sur la paroi arrière. La cabine couchette
luminosité. Le siège chauffeur à dossier rehaussé est entièrement réglable
propose trois unités de rangement supplémentaires sous le matelas. La
et disponible avec la suspension pneumatique pour un confort optimal.
console de pavillon accueille aussi le tachygraphe, à portée de main.
Un intérieur spacieux et attrayant. La couchette dans la
Un siège passager est prévu de série, mais une banquette pour trois
cabine Sleeper Cab est dotée d’un véritable matelas de
passagers est aussi disponible. Une attention spéciale a été accordée aux
Le confort pour la nuit
2 m de long, 70 cm de large et 12 cm d’épaisseur.
nouvelles couleurs et à la nouvelle finition intérieure, avec les zones
La nuit, l’éclairage intérieur est uniformément réparti dans la cabine. Il y a
utilisées moins fréquemment dans des tons clairs et chauds, et les zones
deux lampes montées en affleurement dans le pavillon de la cabine courte,
à usage intensif dans des tons plus foncés et faciles à nettoyer. Par
et quatre dans la cabine couchette. La couchette dans cette dernière est
conséquent, la cabine LF présente encore un aspect impeccable après de
dotée d’un véritable matelas de 2 m de long, 70 cm de large (60 cm derrière
nombreuses années d’utilisation intensive, ce qui en améliore encore la
les sièges) et 12 cm d’épaisseur, ainsi que de rideaux totalement occultants.
Un intérieur confortable, attrayant et fonctionnel qui tire un
profit maximum de l’espace disponible.
Le pupitre de commande AS-Tronic est situé sur la
console à côté du siège chauffeur.
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DAF LF SERIES
DAF LF SERIES
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Confort et commodité dans un environnement plus sûr
Un design ergonomique sans compromis
Du regroupement logique des interrupteurs sur la planche de bord aux commandes rétroéclairées sur le volant et sur la
Régulateur de vitesse, standard sur tous les LF.
console de porte chauffeur, il est évident que la sécurité et la facilité de commande ont reçu la priorité absolue lors du
développement des séries LF.
Tableau de bord moderne et ergonomique.
Le volant à quatre bras qui tient bien dans les mains est confortable et
réflexion minimale, les instruments principaux fournissent des
autorise une visibilité sans entrave des instruments. Le volant est réglable
informations sur les fonctions primaires. L’écran d’information central
sur une large plage en hauteur et en inclinaison, et intègre un airbag en
affiche les informations véhicule essentielles uniquement lorsque cela
option ainsi que des interrupteurs éclairés pour le cruise control, le
est nécessaire ou demandé par le chauffeur. Par conséquent, ce dernier
ralentisseur sur échappement et le limiteur de vitesse variable. Des
n’est pas distrait inutilement, mais reçoit malgré tout les informations
interrupteurs supplémentaires pour un téléphone mains libres peuvent
pertinentes. L’écran à cristaux liquides fournit aussi des informations en
aussi être spécifiés. Toutefois, le volant ne constitue que la première
32 langues sur la durée du trajet, la consommation de carburant, la
touche de qualité pour la conduite des LF.
vitesse moyenne et les heures de fonctionnement de la prise de force.
Mûrement réfléchie
Chauffage et ventilation
La planche de bord en forme de cockpit a été mûrement réfléchie et
Les séries LF sont équipées d’un système de chauffage et de ventilation
présente toutes les commandes à portée de la main et dans des positions
de grande capacité. Sur les véhicules industriels de distribution, cette
logiques. Le cas échéant, le pupitre de commande AS-Tronic est situé
caractéristique est importante étant donné que les portes sont
commodément sur une console à côté du siège chauffeur. Toutes les
constamment ouvertes et refermées. En hiver, beaucoup de chaleur
manettes et les commandes se trouvent là où vous les attendez. L’un des
s’échappe et l’intérieur doit à nouveau être porté à une température
principaux objectifs de DAF lors de la conception des LF était de rendre
agréable aussi rapidement que possible. Une grande attention a bien
les commandes intuitives. Il vous suffit de prendre place et de démarrer !
entendu été accordée au désembuage du pare-brise et des vitres
latérales afin de garantir une parfaite visibilité panoramique en toutes
Les informations sur demande
circonstances. La climatisation est disponible sur tous les modèles, tout
Le tableau des instruments moderne à l’agencement spécifique est doté
comme un chauffage auxiliaire pour la cabine couchette.
d’accents de style en aluminium. D’une parfaite lisibilité avec une
Logement pour téléphone mobile en option prévu sur la
planche de bord, pré-câblé pour une connexion ‘mains
libres’ avec la plupart des GSM et des commandes
L’un des principaux objectifs de DAF lors de la conception des LF était de rendre les
commandes intuitives. Il vous suffit de prendre place et de démarrer !
sur le volant.
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DAF LF SERIES
Moteurs quatre et six cylindres
Le confort de la puissance
Les séries LF sont équipées de nouveaux moteurs PACCAR quatre et six cylindres, développés pour satisfaire aux récentes
Le moteur PACCAR PR quatre cylindres de 4,5 litres est
normes d’émissions Euro 5. De plus, le moteur 4 cylindres PACCAR FR est disponible en standard en version EEV.
disponible avec des puissances comprises entre 140 à
Les moteurs de 4,5 et 6,7 litres sont conçus pour proposer des niveaux d’efficacité, de fiabilité et de longévité élevés à
207 ch et EEV en standard.
l’opérateur et une puissance souple et confortable au chauffeur.
Faisant fond sur la réputation de fiabilité, de performances et d’économie
Des bénéfices puissants pour les opérateurs
des moteurs PACCAR Euro 4, les motorisations Euro 5 et EEV présentent
Des coûts d’exploitation plus bas ainsi qu’une disponibilité et une
des performances et une fiabilité encore meilleures. Les 2 moteurs
longévité accrues du véhicule ont été des critères de développement
PACCAR GR et FR sont conformes à la norme Euro 5 sans filtre à
importants pour les séries LF. Les moteurs PACCAR dans les séries LF
particules, et le moteur PACCAR FR et même disponible, en standard, en
proposent non seulement des performances supérieures, mais aussi des
version EEV.
intervalles de service allongés jusqu’à 55.000 km, selon le type de
véhicule et de mise en service.
De 140 à 300 ch particulièrement efficaces
Le ralentisseur sur échappement et le cruise control standard sont
Les séries LF proposent une large palette de puissances afin de pouvoir
commandés au moyen des interrupteurs sur le nouveau volant, pour une
répondre de manière efficace à toutes les applications. Le moteur
performance de décélération supérieure et une conduite décontractée qui
Injection Haute Pression à rampe commune, pour des
PACCAR PR quatre cylindres de 4,5 litres est disponible avec des
contribuent au confort du chauffeur et à l’abaissement des coûts
moteurs plus puissants et plus économiques.
puissances de 140, 160, 185 et 207 ch et des couples respectifs de
d’exploitation.
550 Nm, 600 Nm, 700 et 760 Nm. Le moteur PACCAR GR six cylindres
de 6,7 litres délivre des puissances maximales de 220 ch, 250 ch, 285 et
300 ch avec des couples correspondants de 850 Nm, 950 Nm, 1.020 et
1.100 Nm. Un facteur important est que le couple maximal est disponible
dès 1.200 tr/min, ce qui augmente la flexibilité et réduit les changements
de vitesse.
Les moteurs PACCAR Euro 5 pour les LF45 et LF55 délivrent des puissances
et des couples élevés.
Courroie trapézoidale avec tendeur pour la fiablité et
la longévité .
DAF LF SERIES
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Des propriétés de conduite inégalées
Un plaisir à conduire
A l’instar de tous les véhicules DAF, les séries LF se caractérisent aussi par des propriétés de conduite superbes et une
maniabilité excellente. Une grande attention a été accordée à l’adéquation idéale entre le concept du châssis, la direction,
les freins et la suspension. Ce facteur, ainsi que les caractéristiques de couple élevées des moteurs et le design de cabine
Une maniabilité optimale grâce à des dimensions
compactes et un angle de braquage le plus court de sa
confortable, font en sorte que les séries LF sont un véritable plaisir à conduire dans toutes les circonstances.
catégorie.
La cabine spacieuse avec un siège confortable, la visibilité excellente,
trajet sont disponibles à l'arrêt du véhicule pour une analyse plus poussée.
la facilité de commande, la suspension souple et le cercle de braquage
L'arrêt moteur pour éviter une consommation inutile lorsque le véhicule
court pour une grande maniabilité permettent d’apprécier chaque
est immobilisé est disponible en option.
kilomètre parcouru dans un LF. Les moteurs PACCAR aux performances
Indicateur de pression des pneumatiques.
élevées, la conduite en souplesse ainsi que de la direction précise pour
Des dispositifs de sécurité et de confort sur lesquels vous pouvez compter
une excellente tenue de route et le servoshift pour des efforts minimum
DAF Trucks propose un grand nombre d'options pour votre confort et
même à vitesses réduites contribuent également au plaisir de conduire le
votre sécurité qui sont déjà disponibles dès les séries LF. Désormais cette
DAF LF. Ajoutez-y toute une série de dispositifs améliorant la sécurité,
longue liste est ralongée avec l'indicateur de pression des pneumatiques.
dont l’airbag en option sur le volant, et le véhicule de distribution idéal est
De plus, tous les camions DAF sont conçus pour offrir un confort
né : Les séries DAF LF proposent un plaisir de conduite maximum au
exceptionnel et une interface homme-machine sans équivalent
chauffeur.
permettant au conducteur de toujours garder le contrôle, et ce en toute
Une pression des pneumatiques correcte économise du carburant,
sécurité et sans sacrifier au confort.
augmente la durée de vie des pneus et évite les risques dû à l'éclatement.
Tous les LF sont équipés d'un Indicateur de Pression des Pneus avec
Système de freinage
• Système antiblocage de roues (ABS)
information sur le tableau de bord en cas d'anomalie.
• Dispositif antipatinage (ASR)
Pour l’opérateur, les véhicules LF Euro 5 et EEV constituent une base
solide pour des coûts d’exploitation bas et une efficacité de transport
Vision
élevée, associés aux normes de qualité et de fiabilité les plus élevées
• Systèmes de caméras frontale, latérale et de recul
pour une disponibilité optimale. Enfin, les séries LF sont conçues pour la
longévité, ce qui induit de meilleures valeurs résiduelles.
Systèmes d'assistance à la conduite et Systèmes de sécurité passive
Pour s'assurer que le conducteur optimise sa conduite, des informations
• Ceinture de sécurité à mémoire
• Indicateur de Pression de Pneumatique
Des information sur la consommation actuelle et moyenne
sont visibles à l'écran.
sur la consommation de carburant en temps réel et en moyenne sont
• Airbag et prétensionneur de ceinture affichées à l'écran au tableau de bord. des informations détaillées sur le
• Barre anti encastrement Avant - Arrière
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DAF LF SERIES
La Technologie DAF SCR pour un avenir radieux
La voie propre
DAF utilise la technologie SCR
traversent le convertisseur catalytique
(Selective Catalytic Reduction). Cette
sélectif, où de l’AdBlue y est injecté.
technologie offre la meilleure solution
Il s’ensuit un processus chimique, qui
pour se conformer aux normes Euro 5
décompose les NOx en vapeur d’eau
et EEV. La technologie SCR est
et en azote inoffensifs.
simple, fiable et économique. Le
La consommation d’AdBlue s’élève à
traitement des gaz en sortie
seulement 1 litre aux 100 kilomètres
d'échappement permet l'utilisation
pour un LF. Sur les séries LF, le
des techniques les plus évoluées pour
réservoir d’AdBlue a une capacité de
la combustion à l'intérieur du moteur.
26 à 70 litres, ce qui garantit la
La compacité de l’installation DAF SCR
Et DAF va encore plus loin. La
présence de suffisamment d’additif
laisse suffisamment d’espace libre sur le
technolgie DAF SCR est appliquée
pour égaler le rayon d’action du
châssis pour monter de grands réservoirs
sur l'ensemble des nouveaux moteurs
réservoir de carburant, soit de 2.600 à
de carburant et d’autres équipements.
PACCAR, dotés d'un système
7.000 kilomètres, de sorte que les
d'injection haute-pression.
chauffeurs ne doivent pas trop
souvent faire le plein d’AdBlue.
Selon le type de véhicule, les réservoirs
d'AdBlue peuvent contenir de 26 à
Principe de fonctionnement
70 litres. Grâce à cette conception, le
C’est simple et efficace. En fait, le
Moteur EEV (Enhanced Environmentally
réservoir d'AdBlue n'a pas besoin d'être
système de post-traitement des gaz
friendly Vehicle)
rempli plus souvent que le réservoir de
d’échappement se compose d’un
Particulièrement conçu pour la
carburant. Et pour plus de sûreté, un
convertisseur catalytique, d’une unité
distribution intra urbaine, le LF, avec
indicateur de niveau d'AdBlue spécial
de dosage et d’un réservoir d’AdBlue
moteur FR, est disponible en standard
a été installé sur le tableau de bord du
avec une capacité au moins égale à
en version EEV, grâce à une
conducteur.
celle du rayon d’action du réservoir de
combustion optimale.
carburant. Les gaz d’échappement
Les moteurs PACCAR GR 6 cylindres
sont disponibles en version EEV en
option.
DAF LF SERIES
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Une technologie de chaîne cinématique intégrée
Boîte manuelle ou automatique
Un moteur économique n’est que le premier maillon d’une chaîne cinématique efficace. La boîte de vitesses et l’essieu arrière
sont tout aussi importants en termes d’efficacité et de réduction des coûts kilométriques. Voilà pourquoi DAF se concentre
depuis de nombreuses années sur la technologie de la chaîne cinématique intégrée et optimisée. Les chaînes cinématiques des
séries LF sont issues de cette même philosophie.
Les séries LF proposent une large palette de boîtes de vitesses et de
comme les véhicules de sapeurs-pompiers ou de ramassage des
rapports de pont arrière. Il y a le choix entre des transmissions manuelles
immondices, une transmission Allison entièrement automatique à cinq
souples avec grille en ‘H’ à cinq, six ou neuf rapports. Le passage des
rapports est disponible.
rapports avec le levier de vitesse direct est un véritable plaisir, ce qui
facilite la tâche du chauffeur, même lorsque le trafic est dense.
Ponts arrière fiables et économiques
Pour répondre à la grande diversité des applications, les séries LF
Changement de vitesse automatisé
proposent toute une palette de ponts arrière DAF à simple réduction. Ces
Afin d’encore optimiser le confort et l’efficacité, des boîtes de vitesses
essieux jouissent d’une excellente réputation vu leur longévité accrue, leur
AS-Tronic à six rapports sont livrables en option sur tous les modèles LF.
fiabilité excellente et, surtout, leur résistance interne basse. Cela se traduit
Cette boîte automatisée utilise un système électronique pour sélectionner le
par des pertes d’énergie moindres dans la chaîne cinématique et donc une
rapport correct dans chaque situation, ce qui réduit la consommation de
consommation de carburant plus favorable. Le vaste choix de rapports de
carburant et améliore le confort du chauffeur. Etant donné que ce dernier
pont arrière disponibles permet de sélectionner la chaîne cinématique
peut totalement se concentrer sur la circulation, une boîte de vitesses
parfaite pour chaque application. Le dispositif ASR qui évite le patinage des
AS-Tronic augmente également la sécurité. Pour les applications spéciales,
roues motrices est disponible en option.
Les boîtes automatisées AS-Tronic sont disponibles en option sur les LF.
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DAF LF SERIES
Des supports inférieurs de carrosserie sont
montés sur le chassis pour faciliter la fixation
de la superstructure.
Le châssis est totalement plat et
pré-perçé, ce qui facilite la tâche
du carrossier.
DAF LF
DAF LF SERIES
SERIES
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Un châssis totalement plat pour un carrossage aisé
Conçu pour les charges
utiles élevées
Afin de répondre à la grande diversité des applications dans la distribution, les LF sont disponibles en différents empattements
et configurations d’essieux, y compris des tracteurs et un porteur trois essieux avec un essieu arrière postérieur directeur.
L’agencement du châssis et le positionnement des composants ont été optimisés, afin de réduire le poids mort du véhicule et
d’optimiser l’espace disponible pour des équipements auxiliaires. Plus de charge utile et moins de coûts kilométriques ont
aussi été les critères de développement pour le châssis.
Le châssis LF est fabriqué dans une nuance d’acier de qualité supérieure,
Freins et suspension
ce qui donne un cadre exceptionnellement solide mais léger pour des
Selon la configuration, les LF sont disponibles avec des ressorts
charges utiles élevées. Il est complètement plat et peut donc accueillir
paraboliques ou une suspension pneumatique à commande électronique.
toute superstructure. Pour faciliter au maximum la tâche du carrossier,
Pour les applications requérant un porte-à-faux arrière court, comme
les longerons sont pré-percés afin de garantir un montage aisé de la
sur les véhicules de ramassage des immondices, des ressorts à lames
superstructure. Des supports inférieurs de carrosserie sont montes sur le
asymétriques sont disponibles. Des freins à disque ventilé sur tous les
chassis pour faciliter la fixation de la superstructure.
essieux assurent une décélération progressive, pour plus de sécurité
et de maîtrise sur les LF, en association avec le ralentisseur sur
échappement qui aide à réduire l’usure des plaquettes de freins.
Les charges utiles les plus élevées dans leur catégorie
Solide, mais aussi léger que possible pour des charges utiles les plus
Programme de prises de force
élevées dans leur catégorie, un cadre totalement plat afin de faciliter
Vu la grande diversité des applications dans la catégorie des DAF LF45 et
la tâche du carrossier, une longévité et une fiabilité accrues, voilà les
LF55, des prises de force sont aussi proposées dans ce segment. Par
principaux critères de développement du châssis des séries DAF LF.
exemple pour un groupe frigorifique, une benne basculante ou
Le résultat en est des charges utiles exceptionnellement élevées, allant de
l’entraînement d’une grue de manutention. Nouveau et en option sur le
4 tonnes pour un PTC de 7,5 tonnes sur le LF45 le plus léger à 13 tonnes
FA LF55 équipé du moteur 6 cylindres, il est possible de commander le
sur la version de 18 tonnes du LF55. Sur tous les véhicules LF, la réserve
véhicule avec une prise de mouvement avant indirecte préconisée pour
technique de l’essieu avant est considérable afin d’éviter la surcharge en
une activitée de transport réfrigéré.
cas de chargements partiels.
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DAF LF SERIES
Technologie hybride de pointe
Distribution écologique
Voici la nouvelle référence en matière de distribution écologique : le DAF LF
Système start/stop (démarrage/arrêt).
hybride. Grâce à l'alliance de la puissance diesel et électrique, il est
Lorsque la batterie hybride est complètement chargée, le camion LF hybride
possible, selon l'application, de réduire de 10 à 20 % la consommation de
peut rouler sur une courte distance sur la réserve de la batterie sans que le
carburant et les émissions de CO2.
moteur diesel ne l'entraîne. En pratique, cela est suffisant pour de courts
trajets dans les « zones vertes » des centres-villes. Le modèle LF hybride est
Le DAF LF hybride de 12 tonnes utilise un système hybride diesel/électrique.
également équipé du système start/stop ; ainsi, il ne consomme pas de
Il est entraîné par un moteur diesel, un moteur électrique ou bien une
carburant et ne génère aucune émission lorsqu'il est au ralenti.
combinaison des deux.
L'autre avantage de la technologie hybride réside dans la durée de vie
Propulsion diesel et/ou électrique
accrue des composants sensibles à l'usure, comme les garnitures de frein et
Son moteur diesel PACCAR FR de 4,5 litres respecte les seuils d'émissions
le disque d'embrayage, car le moteur électrique prend en charge le freinage.
très bas imposés par la norme EEV. Il offre une puissance de 118 kW/
160 CV et est relié à une boîte automatique Eaton à 6 rapports. Un moteur
Leasing opérationnel
électrique se trouve entre l'embrayage et la boîte de vitesses. Il est
La technologie hybride va continuer à se développer dans les prochaines
capable d'assurer l'entraînement et de fonctionner comme un générateur.
années, surtout pour les batteries. C'est pour cette raison que le DAF LF
L'énergie produite au cours du freinage est stockée dans des batteries
hybride est proposé par PACCAR Financial avec un contrat de leasing
Lithium-Ion spéciales pour être réutilisée lors des accélérations. Un
entièrement opérationnel. Le concessionnaire DAF pourra effectuer les
ordinateur central détermine à quel moment le moteur diesel assure
mises à niveau éventuelles pendant toute la durée du contrat. Ainsi, vous
l'entraînement et à quel moment et dans quelle mesure le moteur
êtes certain d'avoir les véhicules les plus écologiques possibles pour prix
électrique prend le relais.
mensuel fixe.
PACCAR, société-mère de DAF, ouvre la voie vers la technologie hybride.
Aux États-Unis, les marques Kenworth et Peterbilt proposent une gamme
de modèles qui, grâce à la technologie hybride diesel/électrique, permet
de réduire de manière importante la consommation de carburant et les
émissions. Dans le cadre du programme hybride international mené par
PACCAR, le camion DAF LF à propulsion hybride a été développé en étroite
collaboration avec Eaton, avec l'université de technologie d'Eindhoven et
Leyland Trucks Ltd, une autre filiale de PACCAR.
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DAF LF SERIES
Pour être les meilleurs
La perfection dès
la première étape
DAF Trucks, une entreprise PACCAR, utilise des technologies ultramodernes
chaque camion sont stockées de manière centralisée pour garantir la
pour garantir les plus hauts niveaux de qualité en termes de développement
traçabilité et faciliter le contrôle des spécifications et la commande des
et de production. Ces dernières années, toutes les usines DAF ont bénéficié
pièces pour les distributeurs, en fonction des options installées.
d'investissements majeurs. Les camions DAF sont produits dans des
installations à la pointe de la technologie, par des spécialistes, à l'aide de
Développement des produits
matériaux de haute qualité et de processus éprouvés.
Le centre technique DAF inclut des installations de recherche et
développement et des centres d'essai, comprenant une chambre anéchoïde
Pour la production des moteurs PACCAR MX, l'usine existante a été
destinée à la mesure des niveaux sonores et un laboratoire ultramoderne
totalement rénovée, pour devenir l'une des plus modernes du monde. Dans
dédié à la conception des moteurs. DAF possède également un vaste circuit
les autres usines, des programmes d'innovations de grande envergure ont
d'essai simulant les conditions de conduite sur route et permettant de tester
également été mis en œuvre pour atteindre un rendement et des niveaux de
dans les moindres détails les performances des véhicules. DAF Trucks
qualité optimum. DAF Trucks a adopté les normes de fabrication
produit des véhicules de classe mondiale fabriqués dans des installations de
internationales les plus strictes, pour réaliser des produits parfaits dès le
pointe par l'une des meilleures équipes de développement au monde.
premier essai, sans gaspiller inutilement ni énergie ni matériaux, et offrir une
qualité irréprochable. Bien évidemment, ces produits ne peuvent être
EcoDesign et protection de l'environnement
fabriqués que dans des usines à la pointe de la technologie.
Depuis plus de 10 ans, DAF applique une stratégie de respect de
l'environnement couvrant à la fois ses activités, ses produits, ses
Systèmes informatiques
services, ses sites et ses distributeurs. Cette politique de protection de
DAF Trucks et ses distributeurs utilisent des systèmes informatiques
l'environnement est certifiée ISO 14001 et a permit d'atteindre le degré
permettant de suivre un véhicule et ses composants tout au long de sa
"Zéro déchet rejeté dans la nature" (ce qui signifie que les déchets de
durée de vie, de la conception et la production jusqu'à l'assistance
fabrication sont soit recyclés, soit réutilisés soit consommés en énergie).
clientèle après-vente. Ces systèmes utilisent de puissantes technologies
EcoDesign est le nom de la stratégie exclusive de DAF en matière de
de CAO/FAO en 3D, capables de communiquer en toute transparence
fabrication de produits respectueux de l'environnement, chargée de
avec les systèmes de production, afin de fournir aux employés des
garantir que tous les produits DAF sont conformes aux directives
instructions de travail en ligne détaillées. Les données techniques de
environnementales les plus strictes, de leur conception à leur recyclage.
DAF applique les normes de fabrication internationales les plus strictes : perfection dès le premier
essai, aucune dépense d'énergie ni de matériaux superflue et standards de qualité supérieurs.
21
DAF LF SERIES
L'offre DAF 'une seule adresse' pour vos solutions transport
Avec vous, tout le temps
Le transport routier est affaire d’efficacité optimale, et par conséquent
d'Entretien-Réparation; les clients bénéficient d'une meilleure longévité de
DAF propose une solution de transport globale, conçue pour maximiser
leur véhicule et d'une diminution de la charge administrative. Ainsi, DAF
les revenus kilométriques. Elle est soutenue par une organisation
MultiSupport apporte la tranquilité et permet aux gestionnaires de transport
Un service d'assistance ultra-performant avec plus de
professionnelle et un réseau de distributeurs qui aident les clients à
de se concentrer sur leur activité principale.
1 000 points service indépendants.
sélectionner le véhicule adéquat, à le financer, à l’entretenir en parfait
Services financiers sur mesure
état et à le maintenir sur la route à tout moment.
PACCAR Financial possède 40 ans d’expérience dans l’industrie des
DAF Trucks non seulement fabrique des véhicules de qualité, mais
transports et comprend mieux que quiconque les besoins actuels de ce
dispose aussi d’une organisation de support de premier plan avec plus
secteur. Nos services comprennent le financement de l’ensemble routier
de 1.000 distributeurs indépendants en Europe. Ils proposent un support
complet, des contrats de maintenance et des assurances. PACCAR Financial
allant des services financiers aux contrats entretien-réparation. Des
est disponible chez chaque distributeur DAF, ce qui permet de proposer les
pièces pour véhicules industriels et semi-remorques sont toujours
véhicules industriels et le montage financier sous un seul toit, tout autant pour
disponibles, livrées aux ateliers par les centres de distribution PACCAR
les opérateurs nationaux et paneuropéens.
Parts aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, en Espagne et en Hongrie. Chaque
semaine, plus de 3.000 commandes sont expédiées vers les
DAF International Truck Service (ITS)
concessionnaires et les clients à travers l’Europe et outre-mer, souvent
If something unexpected should ever happen, one telephone call to DAF’s
dans les 24 heures.
ITS gets the truck rolling again with minimum delay. Often copied but
never equalled, ITS is on stand-by day and night, 365 days a year.
DAF ITS : souvent copié, jamais égalé
Contrats de maintenance MultiSupport
Experienced employees mobilize the DAF service organisation, handling
En proposant un forfait kilométrique pour l’entretien et la réparation,
language and financial issues to ensure that a stranded truck is back on
DAF MultiSupport fait en sorte que la flotte est entretenue en parfait état
the road with minimum delay.
sans coûts inattendus. DAF MultiSupport est plus qu'un simple contrat
Chez DAF, nous savons mieux que quiconque qu’un véhicule doit poursuivre sa route.
23
DAF LF SERIES
Programme de cabines de la série LF
DAF LF45 Day Cab (Cabine Courte)
1603
1610
580
120
2130
R
/75 1
500
7.5
21 5
400
620
900
DAF LF55 Day Cab (Cabine Courte)
1603
1610
580
2130
240
290
/70 R1
620
9.5
480
28 5
350
1120
DAF LF45 Sleeper Cab (Cabine Couchette)
2003
1610
1130
580
120
240
340
450
29
5
2.
80 R2
5/
345
2130
620
1135
DAF LF SERIES
24
Différentes configurations d’essieux des séries LF*
Programme de moteurs LF
LF45, modèles G8-G12, roues 17,5”
Vehicule
Moteur
Type
LF45
Moteur PACCAR FR FR103 103 kW / 140 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 550 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV
4x2
FA
LF55, modèles G12-G15, roues 19.5”
PTC 7,5-12 T
PTR jusqu’à 22 T
4x2
FA
PTC 14-16 T
PTR jusqu’à 28 T
6x2
FAN
PTC 21 T
4x2
FT
PTR jusqu’à 28 T
LF55, modèles G16-G18, roues 22,5”
4x2
FA
PTC 16-18 T
* Pour connaître les spécifications produits disponibles au niveau national,
contactez votre distributeur DAF local.
LF45
torque
990
Nm 1200
090407
Nm 1030
950
LF55
torque
1000
910
GR220
GR210
GR184
GR165
FR152
FR136
870
800
830
790
750
600
710
GR184
GR165
670
630
590
400
kW
FR152
FR136
550
510
260
output
FR118
FR103
430
390
220
220
GR220
GR210
200
output
180
GR165
240
GR165
140
120
100
700 Nm / 1.200 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV
FR152 152 kW/ 207 hp de 2.100 à 2.300 tr/min
760 Nm / 1.400 à 1.800 tr/minEuro 5 / EEV
Moteur PACCAR GR GR165 165 kW / 224 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 850 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV
6,7 litres, 6 cylindres GR184 184 kW / 250 hp de 1.900 à 2.500 tr/min
950 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV
LF55
Moteur PACCAR FR
FR136 136 kW / 185 hp de 2.000 à 2.500 tr/min 700 Nm / 1.200 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV
4,5 litres, 4 cylindres FR152 152 kW/ 207 hp de 2.100 à 2.300 tr/min
760 Nm / 1.400 à 1.800 tr/minEuro 5 / EEV
Moteur PACCAR GR
GR165 165 kW / 224 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 850 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV
6,7 litres, 6 cylindres GR184 184 kW / 250 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 950 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV
GR210 210 kW / 286 hp de 2.100 à 2.500 tr/min
1.020 Nm / 1.200 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV
GR220 220 kW/ 300 hp de 1.900 à 2.500 tr/min
1.100 Nm / 1.200 à 1.900 tr/minEuro 5 / EEV
LF55
GR165 165 kW / 224 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 850 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV
Moteur PACCAR GR
18 tonnes 6,7 litres, 6 cylindres GR184 184 kW / 250 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 950 Nm / 1.200 à 1.700 tr/min Euro 5 / EEV
GR220 220 kW/ 300 hp de 1.900 à 2.500 tr/min
1.100 Nm / 1.200 à 1.900 tr/minEuro 5 / EEV
300
280
Des informations supplémentaires sur les nombreux modèles de
véhicules sont détaillées dans les brochures spécifiques DAF LF,
240
GR184
160
600 Nm / 1.200 à 1.800 tr/min Euro 5 / EEV
FR136 136 kW / 185 hp de 2.000 à 2.500 tr/min GR184
200
260
4,5 litres, 4 cylindres FR118 118 kW / 160 hp de 1.900 à 2.500 tr/min 260
280 hp
180
160
CF et XF105. Pour de plus amples renseignement, prière de vous
220
rapporter aux fiches techniques de votre pays.
220
FR152
FR136
200
FR118
FR103
160
FR152
FR136
140
180
140
120
100
200
180
Pour un devis précis sur les solutions de transport DAF, merci de
160
contacter votre distributeur.
140
100
120
80
120
80
100
60
80
60
ECE R 24-03 (ISO 1585) EURO 5
40
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
ECE R 24-03 (ISO 1585) EURO 5
60
-1
30 x 100 min
Niveau d'Emission
320
350
kW
Couple
340 hp
240
470
180609
Moteurs
LF55
LF55
engines
LF45
engines
Moteurs
LF45
Performance 8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
80
-1
30 x 100 min
25
DAF LF SERIES
La gamme de produits la plus moderne sur le marché
Un véhicule industriel pour chaque application
Chaque application de transport pose des exigences uniques, et donc chaque véhicule industriel
DAF est unique, fabriqué sur commande sur la base d’une vaste gamme de cabines, de châssis,
de chaînes cinématiques et de configurations d’essieux. Trois concepts de véhicule – les XF105,
CF et LF – une seule norme de qualité : la meilleure. Lors de la commande, le conseiller de vente
DAF accompagne les clients dans le processus de sélection au moyen d’un logiciel avancé, afin de
s’assurer que les spécifications correspondent exactement à l’application. Quel que soit le défi, il y
a un véhicule DAF pour le relever.
Grâce à une palette équilibrée de cabines, de moteurs, de
chaînes cinématiques et d’essieux, il y a un véhicule industriel
DAF qui répond exactement à vos besoins, quelle que soit
l’application.
27
DAF LF SERIES
Aucun droit ne peut être invoqué sur la base de cette publication.
DAF Trucks N.V. se réserve le droit de modifier sans préavis les spécifications
produit. Au moment de la vente, les produits et les services satisfont aux
directives européennes, mais peuvent différer selon le pays où vous résidez.
Pour les informations les plus récentes, veuillez contacter un concessionnaire
DAF agréé.
Les rétroviseurs, les pare-chocs et la rampe de phares ne sont pas disponibles
départ usine dans la couleur de la cabine.
DAF Trucks France
Paris Nord II
64-66 rue des Vanesses
Boîte postale 52396
95943 Roissy CDG cedex
France
Téléphone 01.49.90.80.00
Télécopie 01.49.90.80.39
www.daf.fr
DW14195005/F:0411
* guidé par la qualité
driven by quality*
ISO14001
Environmental
Management System
ISO/TS16949
Quality
Management System
DAF LF SERIES
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