Bugspoiler – K1200R

-Montageanleitung-
Bugspoiler
– K1200R –
Teile-Nr.: S50120519603
M o n t a g e a n le it u n g
AC Schnitzer Bugspoiler – K1200R –
1.1 gelieferte Bauteile
1 AC Schnitzer Bugspoiler Teile-Nr.: S50120519603 bestehend aus:
1 AC Schnitzer Bugspoiler
2 Senkkopfschrauben M6x16mm
2 Senkkopfschrauben M6x25mm
2 Sechskantmuttern M6, selbstsichernd
4 Senk- / Unterlegscheiben Ø6.4x18mm
2 U-Scheiben Ø6.4x12mm
2 Gummi-Unterlegscheiben Ø6.4x16x2mm
1 Hitzeschutzfolie ca. 500x100mm
1 AC Schnitzer Vitro Aufkleber – schwarz –
1 AC Schnitzer Vitro Aufkleber – silber –
1 TÜV-Gutachten
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(3)
(4)
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(9)
( 10 )
( 11 )
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1.2 benötigte Werkzeuge
Bohrmaschine und Bohrer Ø7mm
Torxschraubendreher Tx 25 & Tx 30
Inbusschlüssel SW 4
Cuttermesser o.ä.
Reiniger
ggf. Feile
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2. Lackieren
( siehe gesonderte Hinweise auf Seite 6 )
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Hinweis!
Vor dem Lackieren den AC Schnitzer Bugspoiler am Fahrzeug ansetzen und auf Passgenauigkeit prüfen;
ggf. nacharbeiten!!!
3. Allgemeine Hinweise
Diese Montageanleitung ist unbedingt vor Beginn der Einbauarbeiten zu lesen. AC Schnitzer übernimmt keinerlei
Haftung für Schäden, die durch unsachgemässen Einbau entstehen!
Zur Montage des Bugspoilers das Fahrzeug sicher abstellen und gegen Umfallen sowie Wegrollen sichern (ebener Untergrund)!
Bei der Montage des Bugspoilers darauf achten, dass die Oberfläche nicht durch Werkzeuge, etc. verkratzt wird!
Beim Demontieren von Einzelteilen darauf achten, mit welchen Schrauben diese befestigt sind. Diese Schrauben
aufbewahren und, wenn nichts anderes angegeben ist, beim Zusammenbau entsprechend verwenden!!!
Montageanleitung Nr.: S50120519603 / Stand: 25.04.2006
AC Schnitzer - automobile Technik - Neuenhofstraße 160 - D - 52078 Aachen - Tel. 0241/5688 -130
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4. Demontage des Hauptständers und diverser Serienteile
(Montageschritte an der rechten Seite beschrieben; linke Seite dito )
Hinweis!
Die Montage des AC Schnitzer Bugspoilers ist nicht im Zusammenhang mit dem serienmäßigen Hauptständer möglich!
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- serienmäßigen Hauptständer, falls vorhanden, demontieren.
( wird nicht wiederverwendet! )
- Schraube ( 1 ) lösen, Sicherungsring ( 2 ) aushebeln und obere Kühlerblende ( 3 ) ausbauen ( Abb. 1 ).
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- Schrauben ( 1 ) lösen und untere Kühlerblende ( 2 ) ausbauen
( Abb. 2 ).
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- Schmutzfänger ( 1 ) ausbauen ( Abb. 3 ).
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- Führungsnase ( 1 ) der oberen Kühlerblende ( 2 ) mit einem
Cuttermesser o.ä. wegschneiden ( Abb. 4 ).
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5. Montage des AC Schnitzer Bugspoilers
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(Montageschritte an der rechten Seite beschrieben; linke Seite dito )
- mitgelieferte Hitzeschutzfolie ( 1 ) auf der Innenseite ( in
Fahrtrichtung rechts ) des AC Schnitzer Bugspoilers ( 2 ) einkleben ( Abb. 5 ).
Hinweis!
Hitzschutzfolie nach dem Lackieren einkleben! Klebefläche
reinigen!
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- AC Schnitzer Bugspoiler ( 1 ) am Fahrzeug ansetzen und im
vorderen Bereich, am Kühler, mit den serienmäßigen Schrauben ( 2 ) locker befestigen ( Abb. 6 )
Hinweis!
Bugspoiler beim Ansetzen von unten nicht zerkratzen!
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- AC Schnitzer Bugspoiler ( 1 ) im mittleren Bereich mit den
mitgelieferten Senkkopfschrauben M6x16mm ( 2 ) und Senk- /
Unterlegscheiben Ø6.4x18mm ( 3 ) am Rahmen locker befestigen ( Abb. 7 ).
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- AC Schnitzer Bugspoiler ( 1 ) im hinteren Bereich mit den mitgelieferten Senkkopfschrauben M6x25mm ( 2 ),Senk- / Unterlegscheiben Ø6.4x18mm ( 3 ), Gummi-Unterlegscheiben
Ø6.4x16mm ( 4 ), U-Scheiben Ø6.4x12mm und selbstsichernde
Skt-Muttern M6 ( 5 ) am Rahmen locker befestigen ( Abb. 8 ).
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Hinweis!
Gummi-Unterlegscheibe zwischen Bugspoiler und Rahmen einsetzen!
- alle Schrauben festziehen.
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5. Montage ... ( Fortsetzung )
- die obere Kühlerblende ( 1 ) am Fahrzeug ansetzen ( in Einbauposition ), ausrichten und durch den Befestigungspunkt der
Blende ( 2 ) ein 7mm Loch in den AC Schnitzer Bugspoiler bohren ( Abb. 9 ).
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- Kühlerblende entfernen.
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- Blechmutter ( 1 ) von der unteren Kühlerblende auf dem AC
Schnitzer Bugspoiler ( 2 ) montieren ( Abb. 10 ).
Hinweis!
Falls notwendig, die innere umlaufende Kante ( 1 ) des
Bugspoiler mit einer Feile nacharbeiten bis die Blechmutter ( 2 ) einwandfrei sitzt! ( Abb. 11 ).
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- obere Kühlerblende ( 1 ) erneut am Fahrzeug ansetzen und
mit der serienmäßigen Schraube ( 2 ) und Sicherungsring ( 3 )
einbauen ( Abb. 12 ).
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- AC Schnitzer Vitro Aufkleber ( 1 ) in die dafür vorgesehen
Aussparung einkleben ( Abb. 13 ).
- auf Freigängigkeit sämtlicher Bauteile achten.
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- Probefahrt durchführen.
- nach durchgeführter Probefahrt sämtliche Schrauben auf festen Sitz überprüfen.
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- Kunde auf geänderte Bodenfreiheit hinweisen!
Irrtum und Änderung vorbehalten!
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Hinweise zum Lackieren von AC Schnitzer Bauteilen
Allgemeine Vorbereitungen:
- vor Arbeitsbeginn die AC Schnitzer Bauteile tempern; dazu die Bauteile 15 Minuten lang auf 40° bis 5 0° Grad Celsius erwärmen und darauf achten, dass die Bauteile auf entsprechenden Vorrichtungen platziert werden, so dass sie
sich nicht verziehen können!
- Bauteile nach abkühlen mit Universalreiniger (Glasurit Nr.: 541-30) gründlich reinigen!
- mit “Roter Schleifmatte“ (3M) die Bauteile trocken, anschleifen und Nähte und Kanten mit 150er Schleifpapier abrunden bzw. entfernen.
- Klebeflächen, Typschilder und TÜV-Kennzeichnungen der Bauteile mit Abdeckband o.ä. abkleben, so dass keine
Füllerrückstände auf den jeweiligen Flächen zurückbleiben.
- nochmals die Bauteile mit Universalreiniger (Glasurit Nr.: 541-30) gründlich reinigen, mit feuchtem Schwamm abreiben (um statische Aufladungen zu vermeiden) und trocknen lassen.
Füllern:
Mischungsverhältnis für Füller: 4 Teile “Füller“, 1 Teil “Härter“ und 1 Teil “Einstellzusatz“
Füller (*):
Härter:
Einstellzusatz:
(*) = für Aluminium-Teile:
Glasurit - HS Füller Nr.: 285-60
Glasurit - Füllerhärter – sehr kurz – Nr.: 929-28/2
Glasurit - Verdünnung Nr.: 352-91
Glasurit - EPOXYD Füller Nr.: 8011552 verwenden!
- Füller nach den oben genannten Angaben anmischen und die gebrochenen und abgerundeten Kanten und Nähte
zweimal vorfüllern. Anschließend das komplette Bauteil ebenfalls zwei mal füllern (einschließlich Kanten und Nähte!).
- Bauteile auf 40° bis max. 45° Grad Celsius für ei ne Stunde erwärmen und trocknen lassen.
- Bauteile auf Luftporen (Löcher) überprüfen, ggf. aufstechen oder aufschneiden und mit Kunststoffspachtel
(Glasurit-Ratio Nr.: 83920) zuspachteln und trocknen lassen.
- Abdeckband entfernen!
Lackieren:
- Gesamtes Bauteil mit 800er Schleifpapier nass anschleifen.
- Bauteil mit Preßluft abblasen, anschließend mit Universalreiniger (Glasurit Nr.: 541-30) reinigen.
- Bauteil mit feuchtem Schwamm abreiben (um statische Aufladungen zu vermeiden) und trocknen lassen.
- jetzt nur die Klebeflächen (nicht die Typschilder und TÜV-Kennzeichnungen) mit Abdeckband abkleben.
- in der Lackierkabine nochmals das Bauteil leicht abblasen und mit Staubbindetuch vorsichtig abreiben.
Mischungsverhältnis für Basislack: 1 Teil “Farbe“ und 1 Teil “Einstellzusatz“!
Lack (nach BMW Nummer erstellen):
Einstellzusatz:
Glasurit - zwei Schicht Decklack Serie 55
Glasurit - Verdünnung Nr.: 352-91
- die so angemischte Farbe, je nach Farbton, in zwei bis vier Kreuzgängen auftragen.
- bei 20° Grad Celsius ca. 15 Minuten ablüften lass en (Basislack ist dann komplett matt).
Mischungsverhältnis für Klarlack: 2 Teile “Klarlack“, 1 Teil “Härter“ und 1 Teil “Einstellzusatz“
Klarlack:
Härter:
Einstellzusatz:
Glasurit - MS Klarlack Nr.: 923-155
Glasurit - Härter MS kurz Nr.: 929-71
Glasurit - Verdünnung Nr.: 352-91
- den so angemischten Klarlack 1½ Kreuzgänge auftra gen!
- Hinweis: Kein “Haftvermittler“ oder “Softface“ (Weichmacher) verwenden!
Trocknung:
AC Schnitzer empfiehlt: Bauteile vor dem Feierabend zu lackieren um über Nacht bei Raumtemperatur oder mindestens 8 Stunden bei max. 30° Grad Celsius trocknen lassen. Ist dies nicht möglich, die Bauteile bei 40° bis max. 45°
Grad Celsius zwei Stunden trocknen lassen (auf Verzug der Teile achten!).
- nach Trocknung eventuelle Staubeinschlüsse mit 2000er Schleifpapier nass anschleifen und gesamtes Bauteil polieren.
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