ET 2-09 070-073 Ford Focus Premio

tuning Ford Focus von Reinhardt GmbH Premio Reifenservice
The Champi on !!!
Text: Dominique Fourcade, Fotos: Premio
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technicalf a c t s
tuning Ford Focus von Reinhardt GmbH Premio Reifenservice
Der Gewinner des Premio Tuning Car Award 2008 heißt Alexander
Breza, dessen Ford Focus von Premio Reifenservice Reinhardt GmbH
umgebaut wurde. Der Kfz-Meister aus Langenau verwandelte seinen
Focus nach allen Regeln der Kunst zu einem ausgesprochenen
Tuning-Highlight. Dies bestätigten auch die zahlreichen guten
Bewertungen, die dem Zweitürer letztendlich den Sieg einbrachten.
Nachdem im letzten Jahr der ausgezeichnete Umbau eines weißen
Seat Leon von Ronny Fuchs vom Premio Reifenservice in
Münchwilen den begehrten Sieg eingefahren hatte, machte
in diesem Jahr der Focus das Rennen.
„Hangoon“-Lackierung
Äußerlich sticht die extravagante „Hangoon“ Airbrush-Lackierung heraus, die sich aus einem kupfernen Farbton vom Honda NSX und dem Blau vom
Suzuki Swift zusammensetzt. Das Kunstwerk wurde
auf den silbernen Basislack von Ford aus der ruhigen
Hand von Carolin Cichon gebrusht. Das Resultat
kann sich sehen lassen. Durch den Kontrast zur
Grundfarbe fällt das Design besonders ins Gewicht.
Dank der H&R-Tieferlegungsfedern, die das Coupé
rund 50 Millimeter absenken, gewinnt der Focus in
puncto sportlichem Charakter. Vom Ford Focus
Sport erbt der Gewinner des Premio Tuning Car
Award 2008 den Kühlergrill, der sich verständlicherweise wie angegossen in die Mattig-Frontschürze
montieren ließ. Von Loder 1899 stammen hingegen
die Seitenschweller und die Heckschürze des TuningCars. Besonders der speziell designte Heckspoiler
wirkt in Kombination mit dem Bodykit wie eine unzertrennliche Einheit. Alles, aber auch wirklich alles
fügt sich harmonisch in das Gesamtbild des Fords
ein. LED-Rückleuchten von in.pro. sowie englische
Rückfahrleuchten, die zu Nebelschlussleuchten
umfunktioniert wurden, sorgen durch ihr neues
Design für einen erfrischenden Blick auf das Heck
des Fahrzeugs. Wuchtige Schmidt VN-Line Felgen
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in 9x19 Zoll samt 225/35ZR19er Goodyear Eagle
F1-Bereifung sorgen in Kombination mit der Spurverbreiterung von sechs Millimetern pro Achse für
ein ausgezeichnetes Fahrverhalten. Besonders auf
kurvenreichen Landstraßen kommen die Vorzüge
der viel Seitenhalt bietenden Recaro-Sportsitze
zur Geltung. Denn auch innen ist der Focus schöner
als im Serienzustand. Ford-Einstiegsleisten, Türverkleidungen vom ST sowie die Mittelarmlehne des
Focus-Sportmodells verfeinern das Interieur hinter
den getönten Scheiben.
Hier gibt’s was auf die Ohren!
Auch in Sachen Car-HiFi und Multimedia macht der
Focus eine überaus gute Figur. Ein Alpine CD-Tuner
bietet die Möglichkeit, über einen iPod-Anschluss
die komplette heimische Musikkollektion abzuspielen.
Damit auch ein qualitativ hochwertiger Klang erzeugt wird, verbaute der Premio-Reifenservice einen
Helix HXA 40 MK2 SPL Dynamics 4002-Verstärker.
Dieser versorgt vier Andrian Audio A2-Lautsprecher
sowie einen Atomic-Quantum-Subwoofer. Der
Premio Car Award Sieger 2008 besticht alles in allem
durch sein wirklich attraktives und individuelles
Design. Hut ab!
Weitere Informationen gibt es bei:
Fa. Reinhardt GmbH Premio Reifenservice
Lerchenbergstraße 11
89160 Dornstadt
Tel.: 07348/22088
Fax: 07348/23834
www.premio-reinhardt.de
Fahrzeugtyp:
Ford Focus
Karosserie:
Kühlergrill Focus Sport, Mattig-Spoilerstoßstange vorne, Seitenschweller und
Heckschürze von Loder 1899, Heckspoiler Ford im speziellen Design, LEDRückleuchten von in.pro., englische
Rückfahrleuchte als Nebelschlussleuchte, Heckwischer vom Peugeot
206, Motorhaube clean, Wischdüsen
versetzt, CFC-Tönungsfolie
Motor:
Reihen-Vierzylinder 16V, 100 PS,
Bremssättel blau lackiert, BastuckEdelstahl-Auspuffanlage ab Kat als
links/rechts-Variante mit 120x80
Millimeter Endrohren
Farbe:
Silber, Lack Burger/Blaubeuren, drei
Farben in Zusammenarbeit mit Carolin
Cichon „Hangoon Airbrush“, CosméSilber von Ford, Kupfer vom Honda
NSX, Blau vom Suzuki Swift
Rad/Reifen:
Schmidt VN-Line 9x19 Zoll ET41 vorne,
ET35 hinten, 225/35ZR19 Goodyear
Eagle F1
Fahrwerk:
H&R 50-Millimeter-Tieferlegungsfedern,
drei Millimeter Spurverbreiterung pro
Rad
Interieur:
Türverkleidung vom Focus ST, Mittelarmlehne Focus Sport, Sitzheizung
nachgerüstet, Lederausstattung
inklusive Interieur vom Focus ST samt
Rücksitzbank in Planung, Zusatzinstrumente und Wolf Alu-Pedalen
ebenfalls in Planung, Ford-Einstiegsleisten
Car-HiFi/Multimedia:
Alpine-Headunit CDE 9881 R mit
iPod-Anschluss, Helix-Verstärker HXA
40 MK2 SPL Dynamics 4002, Andrian
Audio A2-Lautsprecher, AtomicQuantum-Subwoofer, Verkabelung
Dietz und Oelbach