stattungsteile aus Leder oder Kunststoff lassen sich m

Service Färben von Leder- und Kunststoffteilen
Aus alt mach neu.
Diese Konsole aus
einem Porsche 928
hatte sehr gelitten.
Nach dem Färben
strahlt sie wieder in
frischem Nachtblau.
Lack &
Leder
Ein Tipp für YoungtimerBesitzer: Abgenutzte oder
verblichene Innenausstattungsteile aus Leder
oder Kunststoff lassen
sich mit Produkten aus
der Sprühdose relativ einfach wieder auffrischen
oder gar umfärben.
Auch die marode Wange eines Sitzes lässt sich wieder auffrischen
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Youngtimer 3/2009
Ich hätte nicht gedacht, dass das
so einfach ist“, zitiert Jonathan von Liebenstein einen Kunden, der bei ihm diverse Produkte erstanden und ausprobiert
hat. Von Liebenstein ist Geschäftsführer
der Volico.de und vertreibt über einen
Webshop alle Accessoires, um die Farben
von verschlissenen Fahrzeugsitzen und
Innenausstattungen wieder aufzufrischen.
„Das Material kann Leder oder Kunststoff
sein“, sagt er.
Tatsächlich ist die Anwendung denkbar einfach, wie Sebahattin Subasi vom M
& S Team in Sindelfingen anhand diverser
Beispiele demonstriert. Objekt Nummer
Eins ist ein Sportsitz aus einem MercedesBenz 190. Die Arbeitsabfolge ist in der
Bildfolge auf der rechten Seite oben
dargestellt.
Aufgrund einer Sondergenehmigung
handelt es sich nicht um Wasserlacke, sondern um Farben auf Nitrobasis, was den
Trocknungs- beziehungsweise Arbeitsprozess beschleunigt und für ein gutes Endergebnis sorgt. Die Farben haben eine
hohe Deckkraft, weshalb nur an Stellen
mit sehr hohem Farbverlust mehrmalige
Sprühgänge erforderlich sind.
www.motor-klassik.de
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Zum Reinigen des Sitzes gibt es bei Volico.de einen
Spezialreiniger. Mit feinem Nassschleifpapier
kann man die Sitzoberfläche anrauhen. Nur bei tiefen
Narben ist das Ausspachteln mit Flüssigleder nötig.
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An Stellen wo die Narben besonders tief sind, muss man
ventuelle mehrmals Flüssigleder mit einem kleinen Spachtel
auftragen. Nach jedem Auftrag muss man die Paste trocknen und
Schleifen, bevor der nächste Arbeitsgang folgt.
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Nachdem die seitlichen Griffe für die
Sitzverstellung und das Gurtschloss abgeklebt
worden sind, wird der Haftgrund aufgesprüht, damit
der Lack auf dem Leder oder Kunststoff gut haftet.
Wie schnell das Auffrischen geht, zeigt
sich an einem ausgebauten Armaturenbrett eines Mercedes W 123, dessen Blau
nicht zuletzt wegen der fehlenden Colorverglasung stark verblasst ist. Ruckzuck
hat man wieder ein Neuteil vor sich. So
lange das Material keine zu reparierenden
Risse aufweist oder tiefere Narben entstanden sind, die man am besten mit Flüssigleder ausspachtelt, geht die Arbeit
schnell und sehr einfach vonstatten.
Ein weiterer Vorteil ist die feine Pigmentierung der Farben, wodurch die vorhandenen Lederstrukturen erhalten
bleiben und nicht zugeschwemmt werden.
Übrigens erlauben die speziellen Sprühköpfe der Spraydosen ein sehr gezieltes
Arbeiten, so dass sich manches Teil der
Innenausstattung auch in eingebautem
Zustand ausbessern lässt, und nur Teile in
unmittelbarer Nachbarschaft abgedeckt
werden müssen. Ein speziell beschichtetes
Steigrohr in der Dose verhindert ein Verkleben nach längeren Sprühpausen, der
Sprühkopf kann leicht mit Nitro-Verdünnung gereinigt werden.
Für einen Sitz, der sinnvollerweise
komplett gefärbt werden sollte, um ein
Nach dem Trocknen des Haftgrunds erfolgt das Aufsprühen
des schwarzen Basislacks. Zwecks leichterer Handhabung wird
ein Sprühdosenaufsatz verwendet. An Stellen wo besonders viel
Farbe fehlt, sind mehrere Sprühgänge erforderlich.
einheitliches Erscheinungsbild zu gewährleisten, reicht eine Farbdose, die 21,50
Euro kostet. Hinzu kommen noch Haftgrund und Schutzlack (beide 18,90 Euro)
und bei Bedarf der Spezialreiniger, für den
Volico.de 14,90 Euro berechnet. Allerdings
ist nicht jede beliebige Farbe verfügbar.
Volico.de bietet bisher vorwiegend
Mercedes-Farben an, darunter etliche
Farbtöne für Youngtimer in der VLC Classic Line wie etwa pergament. Mit dieser
Farbe demonstriert Subasi einen weiteren
Einsatzzweck: das Umfärben. In Windeseile erstrahlt ein grauer Türgriff in diesem
hellen Beigeton. „Das kann hilfreich sein,
wenn beispielsweise jemand ein Innenausstattungsteil nicht mehr in der gewünschten Farbe bekommt“, erklärt von
Liebenstein.
Auch einige Porsche-Farben hat er
mittlerweile im Programm. Manche
Mercedes-Farben sind mit Farbtönen von
BMW nahezu identisch. Auf jeden Fall soll
das Angebot mit der Zeit immer bunter
werden.
Durch das Ein- und Aussteigen hat die linke Wange
dieses Fahrersitzes besonders gelitten. Hier musste
mehrmals Flüssigleder aufgetragen, getrocknet und
geschliffen werden, bis alles eben war.
Wenn der Basislack getrocknet ist folgt das i-Tüpfelchen,
der Schutzlack. Danach sieht die Sitzoberfläche wieder
aus wie neu. Man muss sich keine Gedanken darüber
machen, der Sitzbezug könnte die Kleidung verfärben.
Zutaten und
Bezugsquellen
Für die Aufarbeitung des Sitzes wurden
verwendet: Reinigungstuch, feines
Schleifpapier (600er oder feiner),
Spezialreiniger, Haftgrund, Basislack und
Schutzlack in der Dose, ein Sprühdosenaufsatz, Flüssigleder aus der Tube, eine kleine
Spachtel und ein Heißluftfön.
Spezialreiniger, Haftgrund, Basis- und
Schutzlack sowie der Sprühdosenaufsatz gibt
es im Onlineshop der Volico.de, www.volico.
de, das Flüssigleder stammt vom
Lederzentrum, www.lederzentrum.de, die
Reparatur ausgeführt hat das M & S Team,
www.karosserie-msteam.de
Text: Bernd Woytal
Fotos: Hardy Mutschler
Verwendete Zutaten. Die drei Farbdosen in der Mitte
stehen stellvertretend für viele verfügbare Tönungen.
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