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A NT R IE B ST EC H N IK Kombi-Umrichter für Servo- und Schrittantriebe: Weniger Gehäuse – mehr Nutzen Mehrere Antriebe, unterschiedliche Bedienphilosophien, zahlreiche Handbücher: Wer hat sie alle gelesen, geschweige denn verinnerlicht? Weil auch SIG Positec Automation diese Problematik kennt, ging das Unternehmen mit seinen Antriebssteuerungen für Schrittund Servomotoren einen anderen Weg. Die Geräte der Serie ‘Twin Line’ gleichen sich konstruktiv und in der Bedienung wie ein Ei dem anderen: So wie Zwillinge häufig die gleiche Kleidung besitzen, haben diese Antriebe das gleiche Gehäuse – jetzt auch spritzwassergeschützt in IP 54. ie Produktlinie Twin Line ist ein Erzeugnis der SIG Positec Automation in Lahr/Schwarzwald. Der Begriff Twin Zwilling - steht für zwei Antriebssysteme innerhalb einer Gerätefamilie mit dem D gleichen mechanischen Aufbau, dem gleichen Design und der gleichen Bedienung von Schrittmotor- und AC-Synchron-Servoantrieben. Der Schwerpunkt lag auf Geräten mit der Schutzart IP 20. Durch ihren modularen Aufbau ist diese Gerätefamilie sehr flexibel. So kann man - je nach Modulbestückung - zwischen den Betriebsarten Punkt zu Punkt, Geschwindigkeitsbetrieb und einem elektronischen Getriebe wählen. Für die Busanbindung lassen sich CAN, Interbus und Profibus DP einsetzen. Daneben gibt es auch eine Schnittstelle RS-485. Durch ein Schreibkommando des Feldbus-Masters erfolgt die Kontrolle über die Positioniersteuerung. Für CAN gibt es ein CANopen DS 402, ferner das SIGPositec-Profil. Grundsätzlich gleichen sich die Bedienung, die Bedienwerkzeuge und die Feldbusansteuerung für beide Antriebsarten. Schnittstellenvielfalt und Modularität Dieses Komplettprogramm ermöglicht, Positionierungstechnik wie Steuerung, Leistungselektronik sowie Schritt- und AC-Synchron-Servomotoren aus einer Hand zu beziehen. Unter einer einheitlichen Oberfläche programmiert und bedient man die Antriebe. Dank ihrer Modularität bezahlt man nur jene Funktionen, die man auch wirklich benötigt. Der ‘Maßanzug von der Stange’ ist in diesem Fall kein Widerspruch, sondern echter Kundennutzen, denn Vielseitigkeit bedeutet hier Spezialisierung auf individuelle Anforderungen. Dank ihrer Schnittstellen lässt sich die Geräteserie leicht in gängige Ansteuerungs- und Feldbus-Landschaften einbinden. Zwillinge im Regenmantel AnLässt keinen en eg R im wender stehen: mit 54 Schutzart IP ie widersteht d e Antriebsreih tzt Twin Line je as auch Spritzw n le al s au ser Richtungen 28 Die modular aufgebaute Produktfamilie Twin Line umfasst insgesamt fünf Leistungsklassen (0,35/0,75/1,5/3/8 kW) mit geringen Abmessungen. Das Gesamtkonzept besteht aus Schritt- und ACSynchron-Servomotoren, Linearachsen und Achskombinationen. Die durchgehend einheitliche Gerätefamilie um- iee 45. Jahrgang 2000, Nr. 4 Who‘s who? SIG ist ein weltweit tätiges Industrieunternehmen mit dem Schwerpunkt Verpackungstechnik. Das Dach des Konzerns bildet die SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft Holding AG (www.sig.ch). Im vergangenen Jahr erzielte die Unternehmensgruppe mit seinen über 7000 Mitarbeiter(inne)n rund 2 Milliarden SFr Umsatz. Der SIG-Konzern gliedert sich in die vier Unternehmensbereiche ‘Combibloc’ (Getränkekartons für flüssige Lebensmittel), ‘Pack’ (Verpackungen für Stückgüter und rieselfähige Produkte), ‘Positec’ (Antriebs- und Automatisierungslösungen) sowie ‘Arms’ (Handfeuerwaffen). Innerhalb des Unternehmensbereichs Antriebe und Automation – SIG Positec – teilen sich drei Unternehmen die Aufgaben. SIG Positec Systems (Steuerungen für Fabrikautomation, Fahrzeuge und Haustechnik) ging aus der Selectron (Kompetenzzentrum Steuerungstechnik, Entwicklung und Produktion) und dem Geschäftsfeld Steuerungssysteme von Bergerlahr hervor (www.sig-positec-systems.com). SIG Positec Bergerlahr mit den eigenständigen Geschäftsfeldern Komponenten, Module, Automation und Elektronik entwickelt und produziert Positioniereinheiten und Motoren (www.sig-berger.de). SIG Positec Automation ist als Marketinggesellschaft für Engineering, Service und Vertrieb von Modulen, Systemen und Branchenlösungen zuständig (www.sig-positec.de). fasst auch Leistungselektronik und Positionierantriebe. Zur einheitlichen Bedienung dieser Produktfamilie gibt es das steckbare Handbediengerät ‘Twin Line HMI’ sowie die Windows-Inbetriebnahmesoftware ‘Twin Line Control Tool’. Gut geschützt gegen Spritzwasser und andere störende Eindringlinge, präsentiert sich die Geräteserie Twin Line jetzt in einem Edelstahlgehäuse. Die erhöhte Schutzart IP 54 für die Positioniersteuerungen im Leistungsbereich bis 1,5 kW bietet Schutz gegen schädliche Staubablagerungen und Wasser, das aus allen iee 45. Jahrgang 2000, Nr. 4 29 A NT R IE B ST EC H N IK Richtungen gegen das Gerät spritzt. Die so ausgestatteten dezentralen Steuerungen lassen sich in der Nähe der Motoren, auch ohne Schaltschrank, montieren. Weil alle Komponenten – auch die optionalen – integriert sind (z.B. Netzfilter, Kühlkörper, Lüfter, Ballastwiderstand und Haltebremsenansteuerung), bleibt der Verdrahtungsaufwand niedrig und die Inbetriebnahme gestaltet sich einfach. Ein Klemmenblock, den man im Gerätegehäuse auf Hutschiene montieren kann, erübrigt externe Klemmenkästen. Durch Nutzung zusätzlicher integrierter Funktionen wird die übergeordnete Steuerung von unnötigem Programmieraufwand entlastet und der Datenverkehr über die Kommunikations-Schnittstelle reduziert. Zur Einschränkung der Zahl zusätzlicher Peripherie-Komponenten und damit zur Kosteneinsparung tragen auch die frei verwendbaren prozesstauglichen Digital-Ein/Ausgänge bei. Die 7-Segment-Anzeige ermöglicht eine schnelle Diagnose. Für die detaillierte Überprüfung, Manuellfahrt und den Teach-in-Betrieb wurde eine RS-232Schnittstelle an der Unterseite des Geräts auf eine Sub-D-Buchse geführt. Die Positioniersteuerungen mit integrierter Schrittmotor-Leistungselektronik gibt es in zwei Leistungsklassen (350 und 750 W). Für Exportzwecke kann man die Netzspannung zwischen 115 und 230 VAC umschalten. Auch die Positioniersteuerungen mit integrierter AC-ServoLeistungselektronik gibt es in zwei Leis- tungsstufen, 750 W (230 VAC) und 1,5 kW (400 VAC). Sämtliche Kabel lassen sich mit vorkonfektionierten Steckern an der Unterseite des Geräts einführen. Die Schirmanbindung erfolgt durch mitgelieferte Anschlussklemmen an den Schirmanschlussschienen im Geräteinnern. Durch diese konstruktiven Maßnahmen kann man im Servicefall ein Gerät sehr schnell tauschen. Die Geräte sind ohne Verwendung von Silikon aufgebaut und können bei 0 bis 45 °C Umgebungstemperatur betrieben werden. Twin Line Servo-/Schrittmotor-Umrichter 762 EC-Motoren mit adaptierbarer Polpaarzahl Kundenspezifische Lösungen mit EC-Motoren aus dem Baukasten: Polpaarzahl und die Selbsthaltung im stromlosen Zustand lassen sich variieren Schlüssel hierfür bildet eine variable Magnetisierung: Der Rotormagnet der bürstenlosen, dreiphasigen Motoren besteht aus einem Selten-Erde-Material, das erst in einem der letzten Fertigungsschritte magnetisiert wird. Dadurch sind Sonderausführungen praktisch serienmäßig innerhalb kurzer Zeit und zu relativ niedrigen Kosten möglich. Die Motoren lassen sich zum Beispiel mit 2, 3 oder 4 Polpaaren auslegen, d.h. sie können – je nach Anwendung – mit höherer Drehzahl oder mit größerem Drehmoment 80 Ncm bei 4250 min-1 mit 4 Polpaaren. Durch die Form der Magnetisierung lässt sich außerdem die Selbsthaltung der Antriebe im stromlosen Zustand beeinflussen. Bei hohem Selbsthaltemoment kann dann auf eine zusätzliche Haltebremse verzichtet werden. Eine typische Applikation hierfür ist die Formatverstellung an Druckmaschinen. Ausgerüstet mit den passenden Stirnrad- oder Planetengetrieben eignen sich die flexiblen EC-Motoren damit für Wenn eine einfache Drehzahlregelung auf Basis der Kommutierungssignale nicht ausreicht, kann man auch eine Regelelektronik sowie einen Inkrementalgeber verwenden; passende Stirnrad- und Planetengetriebe ergänzen den Antriebsbaukasten Das Geschäftsfeld ‘Komponenten’ des Antriebsspezialisten SIG Positec Bergerlahr entwickelt und produziert Motoren sowie Antriebskomponenten. Zu den jüngsten Entwicklun- gen gehören EC-Motoren nach dem Baukastenprinzip, das für eine hohe Flexibilität bei der Auslegung sorgt und damit die Ausgangsbasis für kundenspezifische Varianten darstellt. Einen wichtigen arbeiten. Zudem kann man damit die Drehwinkelauflösung an die jeweiligen Anforderungen anpassen. Die größte Motorvariante erreicht standardmäßig 65 Ncm bei 6000 min-1 (2 Polpaare) bzw. 30 viele Anwendungen in der Druck- und Textilindustrie, der Medizintechnik sowie dem traditionellen Maschinenbau. EC-Motor iee 45. Jahrgang 2000, Nr. 4 582