FZ-Serie - Yamaha Motor Europe

2007
FZ-Serie
FZ1 Fazer ABS
FZ1
FZ6 Fazer S2 ABS
FZ6 Fazer ABS
FZ6 ABS
Die Qual
der Wahl
Die YAMAHA FZ1 Fazer ABS und FZ6 Fazer
S2 ABS sind zwei hervorragende
Allrounder für den tagtäglichen Einsatz –
die ganze Woche durch. Wie bei vielen
guten Konzepten steht auch hinter dem
Fazer Konzept eine einfache Idee: Man
nehme einen Supersportmotor, modifiziere
ihn für einen Allrounder und kombiniere
ihn mit einem hochwertigen Fahrwerk und
allen Features, die man für den alltäglichen
Einsatz braucht und fertig. So einfach
kann das sein!
Es gibt Mensch, die mögen es am
liebsten einfach und gradlinig.
Diesem Grundsatz folgen auch die
FZ1 und FZ6 mit ihrem puren und
schnörkellosen Design. Reduziert auf
das Wesentliche sind sie cool im Auftritt
mit einem Schuss Understatement.
FZ1 Fazer ABS
Ein Motorrad —
viele Facetten
Noch vor zwei Stunden hat Dich Deine
FZ1 Fazer vom Arbeitsplatz durch die
Rushhour nach Hause gebracht – jetzt
steht sie für den Wochenendtrip gepackt
vor dem Haus und wartet auf die Tour
über winklige Straßen mit endlosen
Kurven. Kaum zu glauben, dass es sich
um dasselbe Motorrad handelt…
FZ1
Ein guter Deal
Die FZ1 ist ein pures Streetbike, das sich
im Dschungel der Stadt genauso wohl
fühlt wie auf der Landstraße oder der
Autobahn. Der von der R1 abgeleitete
Motor und das super-agile Chassis
machen sie zu einem Streetfighter, der
überall seine Muskeln spielen lässt.
In der FZ1 und FZ1 Fazer ABS schlägt
dasselbe Herz – der atemberaubende
Motor unseres schon legendären
Supersportlers R1. Dieser
flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder wurde
auf den neuen Einsatzzweck abgestimmt
und liefert speziell im mittleren
Drehzahlbereich ein kräftiges
Drehmoment. Auf Abruf steht ein
gewaltiges Leistungspotenzial zur
Verfügung, das kaum einen Vergleich
scheuen muss.
FZ1 Fazer ABS /
FZ1
Supersportmotor —
Allround
Qualitäten
Das Fahrwerk der FZ1 und FZ1 Fazer
ist ein gutes Beispiel für YAMAHAs
Art of Engineering Konzept. Es steht
für die Verbindung von großartigem
Design mit anspruchsvollen
Fertigungsverfahren. Der schlanke
Rahmen und die Schwinge entstehen
im CF-Aluminium Druckgussverfahren,
in dem auch jede Menge Know-how
aus dem Moto-GP Sport steckt. Es gibt
dem Rahmen maximale Festigkeit bei
minimalem Gewicht. Das Resultat:
Ein stabiles Fahrwerk mit guten
Handlingeigenschaften. Für eine
extra Portion Sicherheit sorgt bei der
FZ1 Fazer das serienmäßige ABS.
FZ1 Fazer ABS /
FZ1
Schlankes
Chassis,
maximale
Kontrolle
Aufpreis-
Aufpreis-
pflichtige Extras
pflichtige
FZ1 Fazer ABS
Extras FZ1
Yamaha bietet ein umfangreiches
Zubehör-Angebot, mit dem die FZ1 Fazer
noch individueller gestaltet werden kann,
so zum Beispiel: Sturzprotektoren, eine
Tourenverkleidungsscheibe, eine
Motorverkleidung und sogar eine
Vollverkleidung, mit der man der Fazer
echte Tourer Qualitäten verleihen.
Außerdem gibt es geräumige in
Fahrzeugfarbe lackierte Seitenkoffer. Mehr
Informationen auch zu weiteren Produkten
gibt’s beim Yamaha Händler oder im
Internet unter www.yamaha-motor.de
Fahrzeugabbildung mit aufpreispflichtigen Extras
Fahrzeugabbildung mit aufpreispflichtigen Extras
Yamaha bietet ein umfangreiches
Zubehör-Angebot, mit dem die FZ1
noch individueller gestaltet werden
kann, so zum Beispiel: Sturzprotektoren,
eine kleine Cockpitverkleidungsscheibe,
Motorverkleidung. Außerdem: KarbonSchutzbleche vorn und hinten,
Kühlerabdeckung und Tankprotektor
im Karbon-Look. Sinnvoll sind auch die
Montagständer vorn und hinten. Mehr
Informationen auch zu weiteren Produkten
gibt’s beim Yamaha Händler oder im
Internet unter www.yamaha-motor.de
FZ6 Fazer
S2 ABS
FZ6 Fazer S2 ABS
Adrenalin —
jeden Tag
Die FZ6 Fazer gilt bereits als Erfolgsstory
unter den Straßenmotorrädern. Man findet
sie auch in schöner Regelmäßigkeit in der
Top-10 der Zulassungsstatistik und das
aus gutem Grund: Sie vermittelt ihrem
Besitzer tagtäglich Spaß und AdrenalinKicks. Die neue Evolutionsstufe heißt FZ6
Fazer S2. Dabei ist die Verarbeitung noch
wertiger, die Verkleidung wurde geändert,
das Cockpit ist neu, ebenso die Schwinge,
Telegabel und die Bremszangen. Nach
wie vor gibt es sie serienmäßig mit ABS.
FZ6 Fazer S2 ABS
Im DrehzahlHimmel
Der Motor der FZ6 Fazer S2 wurde von
der YZF-R6 abgeleitet – kein Wunder
also, dass er ein wahres Drehwunder ist.
Gleichzeitig wurde er aber auch etwas
mehr in Richtung Drehmoment ausgelegt,
was dem Einsatzzweck der Fazer sehr
förderlich ist. Der Vierzylinder gibt seine
maximale Leistung bei 12.000/min ab. Eine
sorgfältig abgestimmte Einspritzanlage
sorgt für gutes Ansprechverhalten.
Sieht nicht nur gut aus, funktioniert auch
gut: Die FZ6 Fazer S2. Mit einem gefälligen
Aluminium Rahmen ist das Motorrad
leicht und hat ein hervorragendes
Handling. Neu für 2007: Die Schwinge,
die einteiligen Bremszangen vorn, das
Cockpit nach dem Vorbild der FZ1 und die
neu gestaltete Verkleidung. Serienmäßig
gibt es die FZ6 Fazer S2 mit ABS.
FZ6 Fazer S2 ABS
Aufpreispflichtige Extras
FZ6 Fazer S2 ABS
Yamaha bietet ein umfangreiches
Zubehör-Angebot, mit dem die FZ6 Fazer
S2 noch individueller gestaltet werden
kann, so zum Beispiel: Eine
Tourenverkleidungsscheibe, eine dazu
passende Motorverkleidung. Außerdem:
Ein stabiler Topcaseträger für die Montage
eines 44 Liter großen Topcase, aber auch
Sturzprotektoren und vieles andere mehr.
Weitere Informationen auch zu
weiteren Produkten gibt’s beim Yamaha
Händler oder im Internet unter
www.yamaha-motor.de
Fahrzeugabbildung mit aufpreispflichtigen Extras
FZ1 Fazer ABS – Lava Red (DRMK)
FZ1 Fazer ABS – Teal Tech (BNM5)
FZ1 Fazer ABS – Ocean Depth (DPBMU)
FZ1 – Power Blue (BMC)
FZ1 – Metallic Silver (SM1)
FZ1 – Midnight Black (SMX)
FZ1 Fazer ABS /
FZ1
Modellbeschreibungen
Die FZ1 Fazer ABS und die FZ1 sind zwei
Motorräder mit dem gleichen, von der R1
abgeleiteten Motor. Beide bieten
herausragende Fahrleistungen und ein
super Handling. Die persönlichen
Präferenzen sind letztendlich
ausschlaggebend, für welches Modell man
sich entscheidet. Für den Vielfahrer, der
auch gern mal eine längere Tour fährt, ist
sicherlich die verkleidete Fazer von Vorteil.
Wie auch immer: Mit beiden Modellen ist
man der Gewinner.
FZ1 Fazer ABS - FZ1
MOTOR
Bauart
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtung
Nennleistung
Drehmoment max.
Gemischaufbereitung
Zündung
Starter
Kupplung
Getriebe
Gangstufen
Primär- / Sekundärübersetzung
Sekundärantrieb
FAHRWERK
flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-TaktDOHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter
3-Wege-Katalysator, 20 Ventile
998 ccm
77 x 53,6 mm
11,5 : 1
110,3 kW (150 PS) bei 11.000/min
106 Nm bei 8.000/min
elektronische Benzineinspritzung
Digitale Transistor-Kennfeldzündung
Elektro
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
6-Gang
2,533/2,062/1,762/1,522/1,350/1,208
1.521 / 2.647
Kette
Rahmenbauart
Federung vorn
Federung hinten
Federweg vorn / hinten
Radstand
Lenkkopfwinkel
Nachlauf
Aluminium-Druckgussrahmen
Upside-Down-Gabel 43 mm Ø
Zentralfederbein
130 mm / 130 mm
1460 mm
25 °
109 mm
Bremse vorn / hinten
2 Scheiben 320 mm Ø /
1 Scheibe 245 mm Ø
Reifen vorn / hinten
120/70 ZR17 M/C (58W) /
190/50 ZR17 M/C (73W)
■ Hauptrahmen aus Aluminium Druckguss
■ Von der R1 abgeleiteter
■ Schwinge aus Aluminium Druckguss
flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder4-Takt DOHC-Reihenmotor mit
998 ccm Hubraum
■ EXUP-System
■ Geregelter 3-Wege-Katalysator – EU3
■ Einspritzanlage nach R1-Vorbild mit
zwei Drosselklappen pro Zylinder
■ 4-in-2-in-1 Auspuffanlage mit
extrakurzem Schalldämpfer
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
Länge / Breite / Höhe
Sitzhöhe
Bodenfreiheit
Trockengewicht
Tankinhalt
Höchstgeschwindigkeit
FZ1 Fazer ABS und FZ1
2140 mm / 770 mm / 1205 mm
815 mm
135 mm
198 kg / 204 kg*
18 Liter
über 200 km/h
*FZ1 Fazer ABS
■ 43 mm Upside-Down Gabel
■ 320 mm große
Doppelscheibenbremse vorn
■ 5-Speichenfelgen nach R1-Vorbild
■ Bereifung: 190/50-ZR17 hinten und
120/70-ZR17 vorn
■ Styling: Kompaktes Muscle Bike
■ Aerodynamische Verkleidung mit
Doppelscheinwerfer (FZ1 Fazer)
■ Digitaler Tacho und analoger
Drehzahlmesser
■ Serienmäßig mit Wegfahrsperre
■ In Deutschland ist die FZ1 Fazer nur als
ABS-Version erhältlich
FZ6 Fazer S2 ABS
Modellbeschreibungen
Die FZ6 Fazer S2 ABS ist die neue
Evolutionsstufe der 600-er Fazer.
Sie wurde in einigen wesentlichen
Punkten überarbeitet und aufgewertet.
Insgesamt ist die S2 ein noch
besseres Mittelklasse-Motorrad mit
hervorragenden Allround-Qualitäten.
FZ6 Fazer S2 ABS – Midnight Black (SMX)
■ FZ6 FAZER S2 ABS – die “DeLuxe”-
FZ6 Fazer S2 ABS
MOTOR
Bauart
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtung
Nennleistung
Drehmoment max.
Gemischaufbereitung
Zündung
Starter
Kupplung
Getriebe
Gangstufen
Primär- / Sekundärübersetzung
Sekundärantrieb
FZ6 Fazer S2 ABS – Lava Red (DRMK)
Version der 600-er Fazer
FAHRWERK
flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-TaktMotor, Einspritzanlage, Katalysator,
DOHC, 16 Ventile
600 ccm
65,5 x 44,5 mm
12,2:1
72 kW (98 PS) bei 12.000/min
63,1 Nm bei 10.000/min
Einspritzanlage
Digitale Transistor-Kennfeldzündung
Elektro
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
6-Gang
2,846/1,947/1,556/1,333/1,190/1,083
1,955 / 2,875
Kette
Rahmenbauart
Federung vorn
Federung hinten
Federweg vorn / hinten
Radstand
Lenkkopfwinkel
Nachlauf
Aluminium-Druckgussrahmen
Telegabel 43 mm Ø
Zentralfederbein
130 mm / 130 mm
1.440 mm
25 °
97,5 mm
■ Vom Motor der R6 abgeleitetes
Bremse vorn / hinten
2 Scheiben 298 mm Ø /
1 Scheibe 245 mm Ø
■ Neues Verkleidungsoberteil mit gutem
Reifen vorn / hinten
120/70 ZR17 M/C (58W) /
180/55 ZR17 M/C (73W)
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
Länge / Breite / Höhe
Sitzhöhe
Bodenfreiheit
Trockengewicht
Tankinhalt
Höchstgeschwindigkeit
2095 mm / 750 mm / 1210 mm
795 mm
145 mm
191 kg
19,4 Liter
über 200 km/h
drehfreudiges, kraftvolles Triebwerk mit
Benzineinspritzung und Katalysator
■ Überarbeitetes Motormanagement
■ Verwindungsfester Alurahmen – im CF-
Druckgussverfahren hergestellt
Wetterschutz und markantem Styling
FZ6 Fazer S2 ABS – Yamaha Blue (DPBMC)
■ Neu für 2007: Neu gestaltete Schwinge
mit hochwertiger Verarbeitung
■ Neu für 2007: Einteilige Bremszangen
■ Neu für 2007: Neu gestaltetes,
übersichtliches Cockpit nach FZ1 Vorbild
■ Neu für 2007: Neu gestaltete Sitzbank
für Verbesserung von Komfort und
Fahrzeugkontrolle
■ „Underseat“-Schalldämpfer mit tollem
Sound und Katalysator
■ 180-er Hinterradreifen
■ Neu gestaltete Sitzbank und flacherer
Lenker für noch besseres Handling
■ Serienmäßig mit Wegfahrsperre
■ In Deutschland nur als ABS-Version
erhältlich
FZ6 Fazer ABS und FZ6 ABS
■ Die FZ6 Fazer ABS bietet dank
Verkleidung besseren Schutz vor
Wind und Wetter
■ Die FZ6 ABS unterstreicht mit ihrem
flachen Lenker den Streetfighter-Ansatz
■ Gute Leistungsausbeute, in
zwei Varianten erhältlich mit
versicherungsgünstigen 57 kW (78PS)
■ Überarbeitetes Motormanagement
FZ6 Fazer ABS – Diamond Black (DNMB)
FZ6 Fazer ABS – Silver Storm (BS4)
FZ6 Fazer ABS /
FZ6 Fazer ABS /
FZ6 ABS
FZ6 ABS
Motorradfahrer
sind
unterschiedlich
Die FZ6 Fazer ABS und FZ6 ABS sind
in bewährtem Aussehen nach wie
vor erhältlich, unterscheiden sich
aber in der Motorleistung. Wer nicht
unbedingt Wert auf Ausschöpfung der
maximalen Leistung legt und stattdessen
eine günstigere Versicherungsklasse
vorzieht, liegt hier goldrichtig.
Beide Modelle sind in Deutschland
serienmäßig mit ABS erhältlich.
ModellFZ6 ABS – Diamond Black (DNMB)
beschreibungen
FZ6 ABS – Silver Storm (BS4)
■ Verwindungsfester Alurahmen – im CF-
FZ6 Fazer ABS - FZ6 ABS
MOTOR
Bauart
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtung
Nennleistung
Drehmoment max.
Gemischaufbereitung
Zündung
Starter
Kupplung
Getriebe
Gangstufen
Primär- / Sekundärübersetzung
Sekundärantrieb
Druckgussverfahren hergestellt
FAHRWERK
flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-TaktMotor, Einspritzanlage, Katalysator,
DOHC, 16 Ventile
600 ccm
65,5 x 44,5 mm
12,2 : 1
57 kW (78 PS) bei 11.500/min
51,6 Nm bei 10.000/min
Einspritzanlage
Digitale Transistor-Kennfeldzündung
Elektro
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
6-Gang
2,846/1,947/1,556/1,333/1,190/1,083
1,955 / 2,875
Kette
Rahmenbauart
Federung vorn
Federung hinten
Federweg vorn / hinten
Radstand
Lenkkopfwinkel
Nachlauf
Aluminium-Druckgussrahmen
Telegabel 43 mm Ø
Zentralfederbein
130 mm / 130 mm
1.440 mm
25°
97,5 mm
Bremse vorn / hinten
2 Scheiben 298 mm Ø /
1 Scheibe 245 mm Ø
Reifen vorn / hinten
120/70 ZR17 M/C (58W) /
180/55 ZR17 M/C (73W)
2095 mm / 750 mm /
1085 mm *1215 mm
Sitzhöhe
Bodenfreiheit
Trockengewicht
Tankinhalt
Höchstgeschwindigkeit
795 mm
145 mm
185 kg / 191 kg*
19,4 Liter
über 200 km/h
Sound und Katalysator
■ 180-er Hinterradreifen für guten Grip
und tolle Optik
■ Neu gestaltete Sitzbank für
Verbesserung von Komfort und
Fahrzeugkontrolle
■ Doppelkolbenbremszange mit 298 mm
großen Bremsscheiben vorn
■ Serienmäßig mit Wegfahrsperre
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
Länge / Breite / Höhe
■ „Underseat“-Schalldämpfer mit tollem
■ In Deutschland nur als ABS-Version
erhältlich
*FZ6 Fazer ABS
FZ-Serie
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