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Pflege von Alcoa-Aluminiumrädern bei
Verschleiß am Felgenrand
Diese Hinweise wurden erstellt, um einen Leitfaden für die Kontrolle und Pflege von Alcoa-Rädern in
Bezug auf die Abnutzung des Felgenrands bereit zu stellen. Für zusätzliche Informationen können Sie
sich telefonisch (+32-11 45 84 60) mit Alcoa Wheel Products Europe in Verbindung setzen.
Abnutzung am Felgenrand
Aluminiumräder werden häufig von Speditionen und von anderen Fuhrparks verwendet, weil diese Räder gut
aussehen, ein geringes Gewicht aufweisen und nicht regelmäßig lackiert werden müssen, wie dies bei Stahlrädern
der Fall ist. Dies heißt allerdings nicht, dass Aluminiumräder als wartungsfrei betrachtet werden können.
So hat zum Beispiel der Einsatz von Radialreifen statt Diagonalreifen bei Speditionen zu einer gestiegenen
Häufigkeit und Problematik einer an sich normalen Erscheinung geführt, die “Felgenrandabnutzung” genannt wird.
Diese Veränderung wird durch die Reibung von Reifenwulst und -Seitenwand am oberen Felgenrand während des
Gebrauchs bei Bussen und LKW’s hervorgerufen. Durch die Drehung des Reifens verformt sich die Seitenfläche
und zieht sich zusammen. Die Verformung tritt auf, wenn ein Teil des Reifens belastet wird, wie bei einer Position
zwischen dem Rad und der Straße (die Sechs-Uhr-Position). Der Wulst zieht sich zusammen, wenn sich der
betreffende Teil des Reifens von der Straße weg bewegt (in die Zwölf-Uhr-Position).
.
Typische Abnutzungsbereiche am Felgenrand
Durch die wiederkehrende Belastung des Reifens und das Durchbiegen der Reifenseitenfläche kommt es zu
einem “Abreiben” oder einer erosionsartigen Abnutzung des Felgenrands. Betriebsbedingungen wie Ladung,
Temperatur, Reifendruck, Reifengröße, Reifenart und -modell wirken sich erheblich auf die Art und das Ausmaß der
Felgenrandabnutzung aus. In den meisten Fällen kommt es auch nach jahrelangem Einsatz nicht zu diesen
Verschleißerscheinungen. Wenn diese Abnutzung dennoch auftritt, kann dies zu scharfen Rändern am
Aluminiumrad kommen, durch die die Reifenoberfläche beschädigt werden kann, was zur Beeinträchtigung der
Betriebsdauer führen kann.
Mäßige und sogar erhebliche Felgenrandabnutzung ist eine normale Erscheinung und wird von der Garantie nicht
gedeckt. Die Felgenränder müssen als Teil der regelmäßigen vorbeugenden Wartung auf Verschleiß und scharfe
Kanten geprüft werden. Wenn Verschleiß festgestellt wird, muss er im Rahmen der Wartungsarbeiten behandelt
werden.
Die empfohlene Methode zur Behandlung von Felgenrandabnutzung ist das vorsichtige Abschleifen oder Abfeilen
der scharfen Kanten. Es muss im Prinzip nur ganz wenig Material entfernt werden. Wie viel dies genau ist, hängt
vom Zustand des Rands und dem Grad der Felgenrandabnutzung ab. Benutzen Sie hierfür den AlcoaFelgenrandverschleißmesser (kann bei Alcoa kostenlos angefordert werden), um zu gewährleisten, dass
ausreichend Felgenmaterial verbleibt, um der Seitenfläche und dem Wulst ausreichenden Halt zu bieten. Natürlich
sind Alcoa-Räder bei normalem Gebrauch und normalen Ladungen von der Garantie gedeckt, wenn diese
Wartungshinweise befolgt werden.
Für weitere Information über Alcoa wheels : www.alcoawheels.com
Prüfung der Abnutzung am Felgenrand
Nehmen Sie das Rad vom Fahrzeug ab. Ziehen Sie das Reifenventil heraus, um die gesamte Luft aus
dem Reifen zu lassen. Entfernen Sie den Reifen vom Rad gemäß den Anweisungen zum Reifen- und Felgenschutz
der Reifenhersteller.
SCHRITT 1:
Nachdem Sie den Reifen vom Rad genommen haben,
müssen Sie mit dem Alcoa-Felgenrandverschleißmesser prüfen, ob die
Räder wegen zu starker Felgenrandabnutzung nicht mehr verwendet
werden können (Foto 1).
SCHRITT 2:
Im Folgenden finden Sie die Hinweise zum Messgerät, wie die Prüfung
durchgeführt werden kann. Praktisch alle Räder werden bei der
Messung als verwendbar beurteilt. Wenn Sie keinen AlcoaFelgenrandverschleißmesser haben, können Sie diesen kostenlos bei
Alcoa Wheel Products Europe anfordern.
Wenn das Rad bei der Felgenrandmessung als
gebrauchstüchtig bewertet wird, müssen Sie den Felgenrand mit Hilfe
Foto 1: Felgenrandabnutzung im Rahmen der
Toleranzgrenze
eines Schärfenmessers aus Gummi auf scharfe Kanten prüfen. Diese
Messgeräte haben eine Reifenseitenfläche oder ein geeignetes
Gummistück an einem Holzstück (Foto 2). Wenn Sie den Schärfenmesser am Rand im Bereich der Abnutzung
entlang führen, können Sie bestimmen, ob durch den Verschleiß das Gummi am Schärfenmesser eingeschnitten
oder beschädigt wird (Foto 3). Wenn das Gummi eingeschnitten wird, sollten Sie die Anweisungen zum Entfernen
von Kanten befolgen.
SCHRITT 3:
Foto 2: Ein Schärfenmessgerät mit einem Stück
Reifenfläche aus Gummi oder einem anderen
geeigneten Stück Gummi wurde an einem Holzblock
befestigt.
Foto 3: Führen Sie das Schärfenmesser am Rad im
Bereich der Abnutzung entlang, um zu bestimmen,
ob durch den Verschleiß das Gummi am
Schärfenmesser eingeschnitten oder beschädigt
wird.
Hinweise zum Alcoa-Felgenrandverschleißmesser
Setzen Sie sich mit Alcoa Wheel Products Europe in Verbindung, um kostenlos ein oder mehrere Messgeräte zu
erhalten (+32 11 458460).
Felge NICHT akzeptabel
Felge akzeptabel
Felgenmesser
AlcoaP/N000700
Felge akzeptabel
Tageslicht hier zeigt
eine akzeptable Felge.
Radfelge
Felgenmesser
AlcoaP/N000700
Felgenmesser
AlcoaP/N000700
Radfelge
Kein Tageslicht hier zeigt
zu großen Verschleiß.
Radfelge
Rad nicht mehr verwenden
Wenn der Rand so scharf wirkt, daß er das Gummi am Schärfenmesser einschneiden könnte, kann diese Kante
gemäß den Vorschriften zur Entgratung (siehe unten) entfernt werden. Wenn das Gummi nicht eingeschnitten ist,
kann das Rad weiter verwendet werden, ohne dass Eingriffe durch die Felgenrandabnutzung erforderlich sind.
HINWEIS: Prüfen Sie den Reifen auf Einschnitte am Wulst und an den Seitenflächen. Wenn in diesen Bereichen
keine Beschädigungen zu finden sind, können Sie den Reifen weiter verwenden. Bei Einschnitten dürfen die Reifen
nicht mehr benutzt werden. Der Reifen sollte jetzt auch auf andere Beschädigungen hin untersucht werden und
gemäß den normalen Reifenvorschriften, die vom Reifenhersteller empfohlen werden, behandelt werden.
ACHTUNG: Führen Sie Ihre Hände oder Finger nicht ungeschützt über einen
abgenutzten Felgenrand oder benutzte Räder. Abgenutzte Felgenränder sind
scharfkantig und können zu Wunden an Händen oder Fingern führen, die sich
entzünden können. Tragen Sie immer Handschuhe, wenn Sie mit gebrauchten
Rädern umgehen oder Ränder auf ihren Grat prüfen.
HINWEIS: Prüfen Sie das Rad bei jedem Radwechsel oder EINMAL JÄHRLICH auf Felgenrandabnutzung und
scharfe Kanten. Wenn Sie diese Hinweise befolgen, können Sie die Gefahr, dass der Reifen durch Felgenränder
eingeschnitten wird, erheblich senken.
Vorgehensweise zum Entfernen von scharfen Rändern
Es gibt viele Werkzeuge, um einen durch Felgenrandabnutzung entstandenen scharfen Grat zu entfernen. Dies
sind einige Beispiele der zumeist verwendeten Werkzeuge:
Feile:
Eine Feile ist besonders praktisch, um einen Rand zu entfernen (Foto 4).
Auf diese Weise können Sie
Grate besonders schnell und effektiv entfernen. Anwender müssen besonders
sorgfältig mit diesen Geräten arbeiten, um einen gleichmäßigen Rand zu
bekommen (Foto 5).
Luft oder elektrisch angetriebener Sandschleifer:
Weiteres ein schnelles und
effektives Mittel, um einen scharfen Felgenrand zu glätten. Seien Sie vorsichtig,
da Schleifmittel mit dem Aluminium, das entfernt werden soll, verkleben können
(Foto 6). Achten Sie darauf, dass Sie nicht in das Rad arbeiten.
Luft oder elektrisch angetriebener Schleifer:
Foto 4: Den scharfen Grat mit einer
Metallfeile von Hand entfernen
Dieses Modell eines Elektroschleifers kann mit einem Schleifrad, einem Schmirgelteller oder
einem Schleifwerkzeug verwendet werden. Es arbeitet sowohl besonders schnell als auch sehr effektiv, wobei Sie
darauf achten müssen, dass Sie das Material gleichmäßig bearbeiten und nicht in das Rad bohren (Foto 7).
Winkelschleifer:
Foto 5: Luft oder elektrisch
angetriebener Sandschleifer
Foto 6: Luft oder elektrisch angetriebener
Schleifer
Foto 7: Winkelschleifer
ACHTUNG: Beim Entfernen scharfer Ränder von Hand oder mit Elektrogeräten
entstehen Funken und Späne. Viele Elektrogeräte haben scharfe Ränder oder
können während des Gebrauchs heiß werden. Einige Elektrogeräte verursachen
bei Gebrauch starken Lärm. Metallspäne können scharf sein und, wenn sie
herumfliegen, zu ernsten Verletzungen an der Haut oder den Augen führen. Der
starke Lärm der Elektrogeräte kann Gehörschäden zur Folge haben. Scharfe
Ränder können Schnittverletzungen und heiße Oberflächen Verbrennungen
verursachen. Schnittverletzungen und Verbrennungen können zu Entzündungen
führen. Tragen Sie immer entsprechende Schutzkleidung wie Augenschutz,
Schutzkleidung und Ohrenschützer, wenn Sie Hand- oder Elektrogeräte
verwenden (Foto 8).
Für weitere Information über Alcoa wheels : www.alcoawheels.com
Auf den Fotos können Sie sehen, wie Ränder entfernt werden müssen. Für jedes Werkzeug gilt, dass
Sie an der Radkreislinie arbeiten müssen und nur so viel Material entfernen, dass der scharfe Grat verschwindet.
Achten Sie darauf, so wenig Metall wie möglich abzuschleifen. Führen Sie die Arbeiten an beiden Felgenrändern
durch, wenn sich Spuren von scharfen Kanten zeigen.
SCHRITT 4:
Welche Vorgehensweise Sie auch wählen, das Wichtigste ist, die scharfen Kanten zu entfernen (Foto 9).
Schleifen Sie nur so viel Metall ab, dass der Rand wieder glatt wird. Achten Sie darauf, dass der bearbeitete Rand
so gleichmäßig wie möglich sein muss. Schleifen Sie nicht zu tief in das Rad.
Foto 8: Immer die korrekte Schutzkleidung
verwenden
Foto 9: Eine korrekte Entfernung scharfer Ränder durch
Felgenrandabnutzung heißt: wenig Metall zur Glättung
des Randes entfernen.
Nachdem Sie die scharfe Kante entfernt haben, müssen Sie mit dem Schärfenmesser prüfen, ob alle
scharfen Stellen tatsächlich bearbeitet sind. Wenn das Gummi immer noch beschädigt wird, müssen Sie die
Schritte wiederholen, um die scharfen Stellen zu entfernen. Entfernen Sie immer möglichst wenig Material, um den
scharfen Grat zu glätten.
SCHRITT 5:
Prüfen Sie die Felgenrandhöhe mit dem Alcoa-Felgenrandverschleißmesser um sicher zu stellen,
dass der Rand noch hoch genug ist, um dem Reifen einen sicheren Halt zu geben. Auf dem Foto wird gezeigt, wie
dieses Messgerät verwendet wird (Foto 1). Achten Sie darauf, dass Sie das Messgerät am ganzen Radumfang
entlang führen und jedes Stück des Felgenrands im Bereich der Toleranzwerte des Messgeräts liegt. Wenn die
ganze Radfelge im Toleranzbereich des Felgenrandverschleißmessers liegt, kann das Rad wieder verwendet
werden.
SCHRITT 6:
Prüfen Sie das Rad auch immer bezüglich anderer Punkte, die seine Einsatzfähigkeit beeinträchtigen
können. Informationen hierzu finden Sie in den Technischen Daten für Alcoa-Räder.
SCHRITT 7:
WARNUNG: Das Schweißen oder Löten des Felgenrands oder eines anderen Teils
eines Alcoa-Alurads führt zu einer Abnahme der Oberflächenhärte. Geschwächte
oder beschädigte Räder können dazu führen, dass ein Reifen platzt oder sich ein
Rad vom Fahrzeug löst. Platzende Reifen oder sich vom Fahrzeug lösende Räder
können zu Unfällen und Verletzungen mit Todesfolge führen. Versuchen Sie
niemals, die Oberfläche eines Alcoa-Aluminumrads zu schweißen oder zu löten.
WARNUNG: Wenn Räder wieder verwendet werden, die laut Messung mit dem
Alcoa-Felgenrandverschleißmesser einen zu niedrigen Rand aufweisen, kann dies
zu platzenden Reifen oder anderen Schäden führen. Ein platzender Reifen kann
zu schwerwiegenden Verletzungen oder zum Tod führen. Räder mit einer laut dem
Alcoa-Prüfgerät inakzeptablen Randhöhe haben einen zu niedrigen Felgenrand,
um den Reifen an der Felge zu halten. Dieses Rad mit zu geringer
Felgenrandhöhe darf nicht mehr in Betrieb genommen werden.
Achten Sie immer auf die Sicherheitshinweise der Reifenhersteller. Informationen hierzu finden Sie auch in den
Technischen Daten für Alcoa-Räder.
Alcoa Wheel Products Europe
Industrieweg 135
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Tel : +32 11 458460
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