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714 • 716 • 718 • 720 • 722 • 724
Fendt 700 Vario
700
Der neue Fendt 700 Vario
Perfektion in ihrer
besten Form
Mit dem neuen 700 Vario stellt Fendt einen kompakten
Großtraktor vor, der an praxistauglichen Innovationen kaum
zu übertreffen ist. 145 bis 240 PS Maximalleistung kombiniert mit hervorragender Kompaktheit ermöglichen einen
weiten Einsatzbereich: vom schweren Ackereinsatz, leichtem
Pflegeeinsatz über den dynamischen Transport bis hin zum
wendigen Frontladereinsatz. Das unangefochtene Highlight
des 700 Vario ist die neue Fendt VisioPlus Kabine, mit der
Fendt die Sicht und das Raumgefühl neu definiert.
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714 Vario
716 Vario
718 Vario
720 Vario
722 Vario
724 Vario
145 PS
165 PS
180 PS
200 PS
220 PS
240 PS
107 kW
121 kW
132 kW
147 kW
162 kW
176 kW
Maximalleistung nach ECE R24
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Fendt Efficient Technology
Der neue Vertreter
der Fendt Efficient Technology
Modernste Technologien aus dem GroßtraktorenBereich sind jetzt auch in die Baureihe 700 Vario integriert. Mit der Variotronic halten das neue Varioterminal,
Kamerafunktion, Spurführung sowie Dokumentation
Einzug in diese Leistungsklasse. Die neue SCR-Technologie
steht für die enorme Sparsamkeit beim Kraft­stoff­
verbrauch. Damit wird jetzt auch der 700 Vario ein
Vertreter der Fendt Efficient Technology.
Mehr auf www.fendt.com/efficient-technology
Mehr Wirtschaftlichkeit:
• 20.000 Liter Kraftstoff gespart mit SCR*
• Automatisch im wirtschaftlichen Optimum
fahren mit TMS
• Automatisch an die Grenzen gehen mit der
automatischen Grenzlastregelung
• Niedriges Leistungsgewicht von 33 kg/PS
*Interner Vergleich Fendt (S.16)
Mehr für die Umwelt:
• 95 Prozent Einsparung an NOx
• 95 Prozent Einsparung an Partikelmasse
• CO2-Einsparung durch weniger Verbrauch
• Weniger Betriebsmittel durch weniger
Überlappung
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700
Mehr Komfort:
• VisioPlus Kabine – sichtbar mehr
• Täglich bis zu 1.920 Handgriffe weniger*
• Alle Funktionen in einem Terminal
• Bis zu 1.250 Hektar mehr geschafft mit
VarioGuide*
• Sitz- und Kabinenfederung für maximalen
Fahrkomfort
*Interner Vergleich Fendt (S.12/13)
Mehr Vielseitigkeit:
• 22 Schnittstellen für höchste Einsatzvielfalt
• Idealer Frontladereinsatz mit neuer Frontscheibe
und werkseitig aufgebautem Frontlader
Mehr Sicherheit:
• Sechs Punkte für Komfort und Fahrsicherheit
• Mehr Übersicht dank großer Glasfläche in der
Kabine
• Sichere Fahrt auf der Straße und auf dem Acker
Mehr Leistungsfähigkeit:
• 240 PS Maximalleistung
• 50 km/h bei nur 1.700 U/min für
hohe Transportleistungen
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/efficient-technology
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Die neue Fendt VisioPlus Kabine
Zeit, einzusteigen
Sitzt der Fahrer erst auf dem Fahrerplatz, spürt er die
Klasse des Interieurs. Der Innenraum besticht durch seine
hochwertige Verarbeitung. Wie bei Fendt üblich, sind die
Bedienelemente logisch und durchdacht angeordnet und
die Steuerung des Vario lässt sich bequem erledigen. Hier
wird der Arbeitsplatz zur Komfortzone – Zeit, einzusteigen,
auch für den Beifahrer.
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Ihre Vorteile
• VisioPlus Kabine – sichtbar mehr
• Täglich 1.920 Handgriffe weniger
• Alle Funktionen in einem Terminal
• Bis zu 1.250 Hektar mehr geschafft mit
VarioGuide
• Sitz- und Kabinenfederung für maximalen
Fahrkomfort
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Die neue VisioPlus Kabine des 700 Vario
Sichtbar mehr
Die neue VisioPlus Kabine
Mehr sehen, mehr spüren – die neue Fendt VisioPlus
Kabine ist ein wahres Sicht- und Raumwunder. Die ins
Dach hinein gewölbte Frontscheibe ermöglicht endlich
die ganze Sicht auf den ausgehobenen Frontlader. Dank
des vergrößerten Platzangebots und nahezu sechs
Quadratmeter Glasfläche ist die Kabine besonders
­geräumig. Den enormen Komfortgewinn werden Sie im
700 Vario deutlich spüren. Denn zum einen überzeugt
ein Gefühl der Freiheit in der Fendt VisioPlus Kabine wie
auch das komplette Bedienkonzept und die qualitativ
hochwertige Verarbeitung.
Geöffnet oder geschlossen?
Die neue Frontscheibe der VisioPlus Kabine ist ein echtes Plus für die Übersicht. Der Sichtwinkel nach oben
wurde durch die Wölbung verdreifacht. Nach unten sind
die Sichtlinien ebenfalls durch die Frontscheibe und
die taillierte Motorhaube optimiert für einen idealen
Blick auf den Radeinlauf. Die Frontscheibe des neuen
700 Vario bietet Fendt in zwei Varianten an: Die erste
Variante ist die bekannte zu öffnende Scheibe und Türen
rechts und links. Wenn Sie eine absolut ungestörte Sicht
bevorzugen, ist die zweite Variante – die durchgehende
Frontscheibe nur mit Tür links – empfehlenswert. Über
die gesamte großzügige Glas­fläche beeinträchtigen
keinerlei Elemente die Sicht.
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Ergonomie wie nie
Bei der Entwicklung des 700 Vario wurde besonders Wert
auf den ergonomisch gestalteten Fahrerplatz gelegt.
Auf der rechten Armlehne, die sich mit dem Fahrersitz
bewegt, und im neuen Varioterminal sind alle Funktionen
optimal platziert. Das Lenkrad ist in Höhe und Neigung
verstellbar. Dabei schwenkt das Kombiinstrument mit
und ist stets in der idealen Position. Die Klimaanlage ist
serienmäßig, auf Wunsch ist auch eine Klimaautomatik
verfügbar.
Das Fendt i-Tüpfelchen in Sachen Komfort
Eine Vielzahl an Kleinigkeiten macht einfach Freude:
Aufstiegsleuchte, klimatisiertes Kühlfach, verschiedene
Ablagefächer und vieles mehr sind im Alltag praktische Helfer. Wer den niedrigen Geräuschpegel in der
Kabine nicht mag, kann dies mit dem MP3-Radio mit
Soundsystem spielend ändern und aufdrehen.
Und wenn Sie nicht allein unterwegs sind, findet auch
Ihr Mitfahrer einen bequemen Platz vor. Der KomfortBeifahrersitz ist komplett gepolstert und bietet
ausreichend Sitzfläche.
Zu öffnende Frontscheibe mit Türen links und rechts Durchgehende Frontscheibe nur mit Tür links
(auf Wunsch)
700
• Große VisioPlus Kabine
für ein ausgezeichnetes
Raumgefühl
• Gewölbte Frontscheibe für
eine enorme Sicht
• Ergonomie pur am
Fahrerplatz
• Sorgfältig gestaltete
Bedienkonsole an der
rechten Armlehne
77°
• Bequemer KomfortBeifahrersitz, klappbar mit
Tischfunktion
• Klimaanlage serienmäßig,
auf Wunsch Klimaautomatik
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Der Blickwinkel nach oben wurde verdreifacht. Auch nach unten wurden die Sichtlinien optimiert und
der Radeinlauf ist sehr gut einsehbar.
Bedien- und Fahrkomfort vom Feinsten
Effizient bedienen – komfortabel fahren
Die Fendt Variotronic Bedienung
Die Fendt Variotronic hat bereits in den Fendt
Großtraktoren mit ihren vielen Vorteilen begeistert.
Jetzt ist das moderne Bedienkonzept auch in den
700 Vario integriert. Das große Varioterminal 10.4“
und das Varioterminal 7“ überzeugen durch ihr bedienungsfreundliches Menü und die praktische TouchTechnologie.
Täglich 1.920 Handgriffe weniger
Gerade beim Wendevorgang muss der Fahrer häufig
umgreifen, am Vorgewende bis zu 12-mal. Im 700 Vario
ist das lästige Umgreifen nicht mehr nötig, denn die rech-
Bedientasten für das
3. und 4. Zusatzhydraulik­steuergerät
und Automatikfunktion VariotronicTI
Kreuzschalthebel für das 1. und
2. Zusatzhydrauliksteuergerät
te Armlehne ist die zentrale Bedieneinheit. Der Fahrer
legt den Arm bequem auf der individuell einstellbaren
Armlehne ab und steuert Schlepper und Gerät über den
Multifunktions-Joystick und das Varioterminal. Mit dem
Kraft­heber-Bedienmodul neben dem Kreuzschalthebel
lassen sich Schnellaushubschalter, Tiefen­regulierung und
Zapf­wellen­schaltung für Front und Heck bedienen.
Dank Vorgewendemanagement sind Fehlbedienungen
im Wendevorgang nahezu ausgeschlossen. An einem
10-Stunden-Tag mit rund 160 Wende­vorgängen spart
sich der Fahrer so bis zu 1.920 Handgriffe, bleibt über den
gesamten Arbeitstag leistungs­fähig und ist am Abend
immer noch fit und entspannt.
Varioterminal 10.4"
EHR-Bedienmodul für Heckkraft­heber mit
Schnellaushubschalter, Tiefenführung und Zapfwellenbetätigung (optional für Frontkraftheber)
Fahrpedalauflösung
Folientastaturbedienfeld zur
Aktivierung von TMS, Vario­tronicTI,
Fahrbereichswahl, Allrad- und
Differential­sperrenschaltung, Vorderachsfederung, Zapfwellengeschwindigkeitsvorwahl und VarioGuide
Tempomattasten
Motordrehzahlspeichertasten
Bedienelemente Zusatzhydrauliksteuergeräte 5. – 7.
Handgas
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Flaches Menü und alles im Blick
Dank der flachen Menüstruktur und der aufgeräumten
Anzeige findet sich jeder Fahrer schnell im Varioterminal
zurecht und hat alles fest im Blick. Der hochauflösende
kratzfeste Bildschirm wie auch alle Funktionsanzeigen
passen sich automatisch der Helligkeit an. Durch die optimale Darstellung bei Tag und Nacht wird das Fahrerauge
deutlich entlastet. Die Komponentenfertigung des
Varioterminals folgt getreu dem Motto „Made in
Germany“, so dass Sie auch bei der Elektronik eine hohe
Qualität, Zuverlässigkeit und beste Verarbeitung
erwarten dürfen.
Voll gefedert fährt sich besser
Das Federungskonzept des 700 Vario ermöglicht
höchsten Fahrkomfort auf Acker und Straße. Aus
dem Großtraktoren-Bereich übernommen wurde die
Kombination aus Vorderachsfederung, Kabinenfederung
und Sitzfederung, die ein Fahrgefühl auf PKW-Niveau
ermöglicht. Die komfortabelste Kabinenfederung ist die
pneumatische Dreipunktfederung, die sowohl vorn als
auch hinten luftgefedert ist. Einen guten Fahrkomfort
bieten zudem die Vierpunktfederungen, entweder
pneumatisch und mechanisch kombiniert oder nur
mechanisch.
700
• Geniales Bedienkonzept
Variotronic aus Fendt
Großtraktoren im 700 Vario
• Neues Varioterminal –
per Touch und über das
Bedienelement mit Tasten zu
bedienen
• Ideale Menüführung und
Darstellung im Varioterminal
• Pneumatische KomfortKabinenfederung auf Wunsch
Taste oder Touch?
Die Menüeinstellungen im Varioterminal können Sie entweder ganz bequem per Berührung des Bildschirms oder wahlweise über die
Navigationstasten vornehmen. So können Sie entweder über die Tasten oder über die Touch-Technologie durch das Menü navigieren.
Die Schlepperbedienung ist bei beiden Terminals identisch.
Pneumatische Komfort-Kabinenfederung
Die pneumatische Dreipunktfederung reduziert Schwingungen auf ein Minimum und
bietet einen hohen Fahrkomfort. Sie ist auf
drei Punkten mit integrierter Niveauregelung
gelagert: Vorne liegt die Kabine auf der
Zentralschwinge mit Luftfederelement auf,
hinten ist sie auf zwei Luftfederelementen
gelagert.
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• Abgestimmtes Federungskonzept: Kabinenfederung,
Sitzfederung plus
Vorderachsfederung
• Neuer Fendt Evolution
Dynamic Sitz
Variotronic getestet im 828 Vario:
Testsieger im topagrar-Schleppervergleich „Bedienkonzepte“ 01/2011:
„Fendt ist es gelungen, sehr viele Funktionen übersichtlich auf der Armlehne
unterzubringen. Der Monitor setzt mit
seiner Menüführung Maßstäbe.“
Die Fendt Variotronic
Das „4-in-1-Varioterminal“
Endlich alle Funktionen in einem Terminal
Die Fendt Variotronic ist die neue und einzigartige
Elektronikbedienung, die zum ersten Mal alle Funktionen in einem Terminal zusammenfasst: Schlepperund Gerätebedienung, Kamerafunktion sowie Dokumentation und Spurführung sind jetzt komplett im
Varioterminal 10.4“ integriert und lassen sich mit der
gleichen Logik bedienen. Damit sparen Sie sich die
Kosten für zusätzliche Terminals. Für standardmäßige
betriebliche Anforderungen bietet Fendt das
Varioterminal 7“ an.
Varioterminal 7“
Das Varioterminal 7", mit einer Bildschirmdiagonale von 17,7 Zentimetern, ist
der handliche und funktionale Begleiter zur Schlepper- und Variotronic Gerätesteuerung.
Bildschirmbelegung
Auf dem Varioterminal 10.4" lassen sich
bis zu vier Anwendungen gleichzeitig
darstellen. Die Belegung des Bildschirms
können Sie beliebig und flexibel auswählen und sehr einfach verändern.
Variotronic Gerätesteuerung
Alle ISOBUS-Geräte lassen sich im
Vollbild-Modus übersichtlich darstellen
und bequem über die Touch-Technologie
steuern. Bis zu 12 Funktionen lassen sich
gleichzeitig bedienen.
Der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste
Bis zu 160 Wendevorgänge in zehn Stunden können
ohne Automatikfunktionen anstrengend sein. Damit
auch der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste
gelingt, ist der 700 Vario serienmäßig mit dem Vorgewendemanagement Variotronic TI ausgestattet. Im
Display des Varioterminals wird die VariotronicTI mit einer
hervorragenden Übersichtlichkeit dargestellt. Mit nur
einem Tastendruck aktiviert der Fahrer die automatischen
Abläufe am Vorgewende. Zur perfekten Abfolge der
Schritte lassen sich diese auch einzeln im Stand anpassen. So sparen Sie Zeit am Vorgewende und vermeiden
auch an langen Tagen eventuelle Fehlbedienungen.
Varioterminal 10.4“
Mit dem Varioterminal 10.4“ bleiben keine Wünsche mehr offen. Über nur ein Terminal
werden jetzt neben der Schlepper- und der Gerätesteuerung auch die externen Kameras, das
Fendt Spurführungssystem VarioGuide und das Dokumentationssystem VarioDoc bedient.
Geräte- und Schleppereinstellung
In der Halbbildansicht werden zwei
Anwendungen nebeneinander bzw.
übereinander dargestellt und sind parallel
bedienbar. So lassen sich zum Beispiel
die Einstellungen für die Anbaugeräte
sowie für Motor und Getriebe optimal
aufeinander abstimmen.
Kameraansicht
Das große Varioterminal 10.4“ bietet bis
zu zwei Kameras Anschluss. Damit wird
zum Beispiel das Ankuppeln von Geräten
deutlich erleichtert. Auch beim Einsatz mit
Heckarbeitsgeräten ist kein permanentes
Umschauen notwendig. Neben dem
Komfort wird auch die Sicherheit extrem
erhöht, denn der sonst nicht sichtbare
Bereich ist mit der Kamera einsehbar.
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1.250 Hektar mehr geschafft mit VarioGuide
Die Spurführung VarioGuide ist optimal in die Variotronic
integriert und über das Varioterminal zu bedienen. Eine
Reduzierung von durchschnittlich sechs Prozent Überlappung sowie gleichzeitig eine Einsparung an Kraftstoff
und Betriebsmitteln wie Saatgut und Dünger um sechs
Prozent sind mit VarioGuide möglich. Über die übersichtliche Kartenansicht im Varioterminal ist die Überwachung
des Gespanns für den Fahrer ein Leichtes, so dass ihm
auch bei Nacht oder schlechten Sichtverhältnissen das
optimale Ergebnis gelingt. Ganz neu ist die an VarioGuide
gekoppelte Überlagerungslenkung VarioActive für einen
deutlich stärkeren Lenkeinschlag.
Modernes Auftragsmanagement mit VarioDoc
Dokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unternehmern die wichtigste Basis für ein modernes Betriebsmanagement. Mit dem neuen VarioDoc können die relevanten Daten mit einem möglichst geringen Aufwand
und in kürzester Zeit erfasst, in der Schlagkartei dokumentiert und analysiert werden. Bereits auf dem Feld
kann der Fahrer über das Varioterminal alle wichtigen
Eingaben vornehmen, so dass die Nacharbeit im Büro auf
ein Minimum reduziert wird. Auf umgekehrtem Weg
können auch Aufträge im PC angelegt und in das
Terminal übertragen werden.
700
• Erstmalig alle Funktionen
übersichtlich in nur einem
Terminal
• ISOBUS-Geräte über
Variotronic Gerätesteuerung zu bedienen
Vorgewendemanagement Variotronic TI
Im neuen Vorgewendemanagement VariotronicTI
legt der Fahrer im Stand oder während der Fahrt
sehr einfach und komfortabel den Wendevorgang an
und speichert diesen für das Gerät ab. Der gesamte
Bedienablauf wird mit den jeweiligen Auslösern und
Werten, wie zum Beispiel die Zeit oder die Strecke bis
zum nächsten Schritt, angezeigt, so dass der Fahrer
den Vorgang optimal nachvollzieht. Einzelne Schritte
in einem Bedienablauf kann er nachträglich anpassen.
Mehr Arbeitsqualität mit der Spurführung VarioGuide
Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeitsgerät konzentrieren. Dies erhöht seine Leistungsfähigkeit und beeinflusst die gesamte Arbeitsqualität sogar bei schlechter Sicht positiv. Dank neuer
Satellitentechnik garantiert VarioGuide höchste Zuverlässigkeit.
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Mit VarioActive
1x Lenkradumdrehung
= 43,3°
• Präzise und zuverlässige
Spurführung Fendt
VarioGuide
• Schnelle Dokumentation
und kabellose Datenübertragung mit VarioDoc
Überlagerungslenkung VarioActive
Bei der Überlagerungslenkung VarioActive
kann ein stärkeres Lenkübersetzungsverhältnis aktiviert werden. Dies passt sich
der Lenkbewegung und Fahrgeschwindigkeit an. Ein hoher Komfortgewinn gerade
bei Frontladerarbeiten in engen Hofstellen
oder am Vorgewende.
Ohne VarioActive
1x Lenkradumdrehung
= 26,6°
• Vorgewendemanagement
VariotronicTI mit einfachen
Einstellmöglichkeiten
• VarioActive Lenkung für
stärkeren Lenkeinschlag
VarioGuide erhält die Gesamtnote
1,55 im top agrar-Schleppertest
„GPS-Lenkung“ 03/2011:
„Das System ist übersichtlich, sehr gut
integriert und arbeitet gut.“
Modernste Motoren- und Getriebetechnologie
Mehr Leistung spüren
Das Herz des neuen 700 Vario ist der neue SechszylinderMotor mit 6,06 Liter Hubraum und der SCR-Technologie zur
Abgasnachbehandlung. Damit steigt der 700 Vario jetzt in
das Leistungssegment von 145 bis 240 PS Maximalleistung
auf. In Verbindung mit dem neuen stufenlosen VarioGetriebe überzeugt der Antriebsstrang mit höchster
Effizienz und Dynamik.
14
Ihre Vorteile
• 20.000 Liter Kraftstoff gespart mit SCR
• Automatisch im wirtschaftlichen
Optimum mit TMS
• Automatisch an die Grenzen gehen mit
der Grenzlast-Automatik
15
Modernste Motoren- und Getriebetechnologie
Motor und Getriebe perfekt abgestimmt
20.000 Liter Kraftstoff gespart mit SCR
Mit bis zu 240 PS erweitert Fendt das Leistungsspektrum
der Baureihe 700 Vario deutlich nach oben. Neu ist in der
Baureihe die SCR-Technologie, so dass der 700 Vario die
Abgasnorm der Stufe 3b (= Tier IV interim) erfüllt. Mit SCR
wird der Kraftstoffverbrauch (im Vergleich zum 820 Vario)
um bis zu zehn Prozent gesenkt*. So spart der 700 Vario
bei einem Durchschnittsverbrauch von 20 l/h pro Stunde
2,0 Liter ein. In 10.000 Betriebsstunden bedeutet dies
eine Einsparung von insgesamt 20.000 Litern Diesel. Ein
weiterer Vorteil ist, dass die Abgasnachbehandlung erst
nach dem Verbrennungsvorgang stattfindet und diesen
nicht beeinträchtigt. Der Motor ist optimal eingestellt
und erreicht seine hohe Leistungseffizienz.
*Interner Vergleich Fendt
Nm
1200
1150
1100
1050
1000
950
900
850
800
750
Reaktion von
NH3 + NOx => H2O+N2
724
Gekühltes Dosiermodul
kW
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110
g/kWh
220
210
200
Einfaches Sparen mit der Fendt Effizienz-Automatik
Untersuchungen belegen seit Jahren, dass die stufenlose
Geschwindigkeitseinstellung – wie es das Vario-Getriebe
bietet – enorme Einsparpotenziale in Zeit und Geld mit
sich bringt. Im 700 Vario sorgt das stufenlose Getriebe für
hohe Wirkungsgrade im Antriebsstrang.
Mit dem Traktor-Management-System TMS, das Fendt
jetzt für den 700 Vario serienmäßig anbietet, wird der
Traktor stets im wirtschaftlichen Optimum betrieben. Der
Fahrer gibt nur noch die gewünschte Geschwindigkeit
ein und das aktivierte TMS übernimmt die Steuerung
von Motor und Getriebe. TMS regelt dann beispielsweise, dass der Traktor auf der Ebene mit reduzierter
Motordrehzahl fährt. Am Berg, wenn die Last größer wird,
AdBlue®
Einspritzung
724
1100 1300
1500
1700
1900 2100
1.058 Nm Drehmoment, 240 PS Maximalleistung bei 1.800 U/min und ein spezifischer
Kraftstoffverbrauch von 192 g/kWh beim
724 Vario durch die Verwendung modernster
Technologien.
SCR-Katalysator
AdBlue®-Entnahme
und -Heizung
AdBlue®-Einfüllstutzen
SCR (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung
Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue®, einer 32,5-prozentigen Harnstofflösung,
nachbehandelt und die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Der
Verbrauch der im LKW-Bereich standardmäßig genutzten Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt
durchschnittlich sieben Prozent des Dieselverbrauchs. Je nach Einsatz kann dieser variieren.
Über Tankstellen oder AGCO Parts ist AdBlue® weltweit flächendeckend erhältlich.
Fördermodul
mit Filter
AdBlue®-Tank
16
erhöht TMS die Motordrehzahl automatisch. So wird der
Traktor immer mit möglichst abgesenkter Motordrehzahl
angetrieben – und das bedeutet Effizienz automatisch.
das Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe
stimmt bei jedem Einsatz. Wahlweise kann der Fahrer die
Grenzlastregelung auch manuell einstellen.
Automatisch an die Grenzen gehen
Neu im 700 Vario ist die Grenzlastautomatik beziehungsweise die automatische Grenzlastregelung. Die Grenzlastregelung regelt lastabhängig die Geschwindigkeit in
Abhängigkeit von der Motordrehzahl. Für verschiedene
Arbeiten, zum Beispiel Transport oder Ackereinsatz, gibt
es unterschiedliche optimale Werte der Grenzlast. Der
Traktor stellt die ideale Grenzlast automatisch ein. So
spart sich der Fahrer das Einstellen der Grenzlastregelung
bei der Ankunft oder dem Verlassen des Feldes. Und
Ideales Leistungsgewicht
Aus jedem PS alles herausholen heißt die Devise beim
700 Vario. Der 724 Vario überzeugt mit seinem hervorragenden Leistungsgewicht von 33 kg/PS mit Spritzigkeit
und Dynamik.
Allradantrieb
Hydromotor
Fahrstufe I / II
Summierungswelle
700
• Sechszylinder-Motor mit
6,06 l Hubraum und
Common-Rail-Einspritzung:
240 PS Maximalleistung bei
1.800 U/min
• SCR-Technologie zur
Erfüllung der Abgasstufe
3b und für günstigsten
Kraftstoffverbrauch
Planetensatz
Getriebe
• Stufenloses Vario-Getriebe
714 – 716 Vario ML140
718 – 724 Vario ML180
Motordrehmoment
Hydropumpe
Planetensatz
Hinterachse
Das geniale Fendt Vario-Getriebe
Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit
nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung über den Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen
die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und der hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.
PowerMix
g/kWh
300
290
301
Abgasstufe 3b
280
270
260
250
245
240
Ad B l u e
230
17
Diesel
PowerMix-Mittelwert
828 Vario aller Profi-Testmaschinen
Mit dem 828 Vario hat Fendt den ersten Traktor mit SCR-Technologie
im DLG PowerMix testen lassen. Das Ergebnis: mit 245 g/kWh ist er
der sparsamste Traktor am Markt*. Der extrem niedrige Kraftstoffverbrauch resultiert aus dem Einsatz der neuen SCR-Motorentechnologie
mit AdBlue®-Abgasnachbehandlung in Verbindung mit dem
Fendt Vario-Getriebe – jetzt auch im 700 Vario.
* Datenblatt DLG PowerMix, Februar 2011
• Traktor-ManagementSystem TMS und automatische Grenzlastregelung
serienmäßig
• Optimales Leistungsgewicht
mit 33 kg/PS (724 Vario)
Der Fendt 700 Vario im Feld
Formen vollenden
Ein sauber bearbeiteter Acker und ein top gepflegtes
Grünland sind das Ziel beim Einsatz auf den Flächen. Der
700 Vario ist der ideale Allrounder, um die Flächen möglichst sorgfältig und effizient zu bearbeiten. Er bietet die
idealen Automatikfunktionen, um präzise Spur an Spur
zu arbeiten und dank seiner starken Hydraulik ein breites
Einsatzspektrum für Anbaugeräte.
18
Ihre Vorteile
• Mehr als 22 Schnittstellen in Front
und Heck
• Ein Knopfdruck für beste
Arbeitsqualität – garantiert
19
Der Fendt 700 Vario im Feld
Die Stärken im Einsatz
Mehr als 22 Schnittstellen in Front und Heck
Der Fendt 700 Vario bietet so viele Schnittstellen wie
kein anderer in seiner Leistungsklasse: fünf elektrohydraulische doppeltwirkende Ventile im Heck plus zwei
in der Front, Power Beyond, ISOBUS-Anschluss und vieles
mehr. Insgesamt verfügt der 700 Vario über bis zu 22
Schnittstellen, die in Front und Heck sinnvoll platziert
sind. Dies garantiert den vielseitigen Einsatz und ein
problemloses Anschließen der Arbeitsgeräte.
Leistungsstarke Hubkraft im Heck
Die Hubkräfte des 700 Vario wurden im Vergleich
zum Vorgängermodell signifikant gesteigert. Der
elektrohydraulische Heckkraftheber mit einer maximalen Hubkraft von 9.580 daN ermöglicht einen
Anbau auch von schweren Heckgeräten. Der neue
lastkompensierende Heckkraftheber ist ein großer
Komfortgewinn, denn automatisch hält er die eingestellte Absenkgeschwindigkeit sowohl bei schweren
als auch bei leichten Anbaugeräten gleich.
Kraftvolle Hydraulikanlage
Die Hydraulikanlage verfügt über die moderne LoadSensing-Technologie. Wahlweise sind Förderleistungen
von 109 oder 152 Litern pro Minute möglich.
Im Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfügung:
• Signalsteckdose
• ISOBUS-Anschluss
• Hydraulischer Oberlenker
• Fünf doppeltwirkende Steuerventile
• Leckölleitung
• Druckloser Rücklauf Heck
• Druckluftbremse
• Steuerleitung Power Beyond
• Druckleitung Power Beyond
• Hydraulische Anhängerbremse
• 7-polige Steckdose
• Unterlenker-Fanghaken
• ABS-Steckdose
• Anhängekupplung
• Heckzapfwelle
• Untenanhängung
Schnittstellen in der Front:
• Oberlenker
• Zwei doppeltwirkende Steuerventile
• Druckloser Rücklauf Front
• 7-polige Steckdose
• Frontzapfwelle
• Unterlenker-Fanghaken
Hydraulikanschlüsse im
Heck (bis zu 5 Stück)
Hydraulische
Seitenstabilisierung
20
Intelligent auch in der Front
Die maximale Hubkraft in der Front beträgt 4.418 daN.
Der Komfort-Frontkraftheber verfügt auf Wunsch über
eine entlastende Regelung. Damit kann das Gerät über
ein doppeltwirkendes Steuerventil abgesenkt und
gleichzeitig mit einem definierten Druck in der Schwebe
gehalten werden. Dies ist besonders im Einsatz mit dem
Schneepflug sowie im Grünland mit dem Frontmähwerk
vorteilhaft. Die Mähwerk-Enlastungsfedern sind nicht
mehr notwendig.
Den richtigen Dreh
Die Zapfwellen lassen sich komfortabel über die
Multifunktionsarmlehne einstellen. Im Heck steht
zudem die externe Bedienung zur Verfügung. Die Zapfwellengeschwindigkeiten (540/540E/1000) im Heck
ermöglichen Arbeiten bei reduzierter Motordrehzahl
und damit einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Die
Frontzapfwelle (540 oder 1000 U/min) bietet ein breites
Einsatzspektrum für Geräte in der Front.
Ein Knopfdruck für beste Arbeitsqualität
Über die Ventilbelegungsseite im Varioterminal kann der Fahrer die Bedienelemente beliebig mit
den Hydraulikventilen belegen. Die gesamte Zuordnung zeichnet sich durch ihre Nutzerfreundlichkeit und handliche Bedienung per Knopfdruck oder Bildschirmberührung aus.
700
• Bis zu sieben
elektrohydraulische
doppeltwirkende Ventile
• Keine korrespondierenden
Leitungen für die
Frontventile
Keine korrespondierenden
Hydraulikleitungen
Die Hydraulikanschlüsse in der Front
haben beim 700 Vario eigene Zusatzventile und korrespondieren nicht mehr
mit den Heckventilen. Somit stehen Ihnen
volle fünf Ventile im Heck plus zwei volle
Ventile in der Front zur Verfügung.
Zentralsteuerblock mit
Zusatzventilen:
• Heckkraftheber
• Frontkraftheber
• Zusatzventile
Freier Rücklauf Front
• Maximale Hubkräfte:
Front: 4.418 daN
Heck: 9.580 daN
Hydraulikanschlüsse
Front mit eigenen
Zusatzventilen
Lenkservostat
• Zapfwelle mit
Komfortbedienung
(540/540E/1000)
Wärmetauscher für
Hydraulikölkühlung
Leckölbehälter
Multikuppler für Frontlader
21
Axialkolbenhydraulikpumpe
109 l/min (a. W. 152 l/min)
• EHR-Heck- und
Frontkraftheber inkl.
Schwingungstilgung
Hydrauliköltank
(64 Liter entnehmbare Menge)
• Externe Bedienung für
Kraftheber, ein Ventil und
Heckzapfwelle
Der Fendt 700 Vario im Transport
Athlet in Bestform
Sportlich und dynamisch zeigt sich der 700 Vario im
Transporteinsatz. 50 km/h bei reduzierter Drehzahl
ermöglichen schnelles und vor allem wirtschaftliches
Fahren auf der Straße. Dank des geringen Leistungsgewichts sind zudem hohe Zuladungen kein Problem.
22
Ihre Vorteile
• 50 km/h mit nur 1.700 U/min
• Sechs Punkte für Ihren Komfort
• Höchste Fahrsicherheit auf der Straße
und im Acker
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Der Fendt 700 Vario im Transport
Mit Sicherheit komfortabel ans Ziel
Sechs Punkte für Ihren Komfort
Der 700 Vario ermöglicht Ihnen, Ihre Transporte mit
50 km/h bei kraftstoffsparenden 1700 U/min zu
erledigen. Das gesamte Fahrwerkskonzept ermöglicht
besten Fahrkomfort und eine optimale Ergonomie. Sechs
Punkte sorgen für das hervorragende Fahrgefühl:
• die niveaugeregelte Vorderachsfederung
• das Fendt Reaction Lenksystem
• die Schwingungstilgung
• die Kabinenfederung
• die Sitzfederung
• die automatische Lenkachsensperrung.
Fahrsicherheit auch bei hohen Nutzlasten
Die tragende Rolle beim 700 Vario übernimmt
der robuste Gusshalbrahmen, der ein zulässiges
Gesamtgewicht von bis zu 13,5 Tonnen (länderspezifisch) ermöglicht. Gegenüber dem Vorgängermodell
wurden auch die zulässigen Achslasten erhöht. Somit
haben Sie auch bei schweren Anbaugeräten ausreichende Nutzlastreserven. Hohe Transportlasten müssen in Gefahrensituationen aber auch entsprechend
schnell verzögert werden können. Dafür sorgt beim 700
Vario das praktisch wartungsfreie Vierradbremssystem,
bestehend aus zwei integrierten Lamellenbremsen
Neue Vorderachsfederung
Die neue Vorderachse mit Federungssystem ermöglicht höhere Nutzlasten. Auch der Lenkeinschlag konnte verbessert werden
für einen stärkeren Lenkeinschlag.
Zusätzlicher Sichtbereich
mit Weitwinkelspiegel
Sichtbereich ohne
Weitwinkelspiegel
Weitwinkelspiegel für mehr Übersicht
Der optionale Weitwinkelspiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Sie haben einen verbesserten Überblick gerade über das, was sich im seitlichen
Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen können
vermieden werden.
24
für die Hinterräder und einer Lamellenbremse auf der
Kardanwelle für die Vorderräder. Zur Fahrsicherheit trägt
die niveaugeregelte Vorderachsfederung bei, die auch
ein großes Plus bezüglich Fahrkomfort bedeutet. Zur
exakten Geräteführung bei Frontanbaugeräten lässt sich
die Federung per Knopfdruck sperren.
Fendt Reaction Lenksystem
Das Fendt Reaction Lenksystem sorgt für einen noch besseren Geradeauslauf des Schleppers. Nach der Kurvenfahrt wird das Lenkrad über einen Hydrostaten schneller
wieder in die Ausgangspositon gebracht und leitet Fahr-
bahnrückmeldungen von der Straße zum Fahrer zurück.
Feinfühliges Lenken wird so deutlich erleichtert.
Automatische Lenkachsensperrung
Mit der optionalen automatischen Lenkachsensperrung
wird die Nachlauflenkachse von Anhängern automatisch
innerhalb eines wählbaren Geschwindigkeitsbereiches
geöffnet. Auf der Geraden sorgt die starre Nachlauflenkung für ein stabiles Fahrverhalten. Außerhalb des
gewählten Geschwindigkeitsbereichs sowie beim
Rückwärtsfahren muss der Fahrer die Nachlauflenkung
nicht manuell sperren.
700
• 50 km/h Transportgeschwindigkeit bei reduzierter
Motordrehzahl (1.700 U/min)
• Niveaugeregelte Vorderachsfederung mit Sperrfunktion
• Weitwinkelspiegel
• Fendt Reaction Lenksystem für
besseren Geradeauslauf bei
schneller Straßenfahrt
• Fahrtenschreiber optional
• Bis zur vier Xenon-Arbeitsscheinwerfer vorn und zwei
Xenon-Arbeitsscheinwerfer
hinten
• Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer
vorn und zwei Arbeitsscheinwerfer hinten
• Cornerlights für eine gute
Ausleuchtung des Radeinlaufs
Auch im Dunkeln alles voll im Blick
Mit dem genialen Beleuchtungskonzept des 700 Vario stehen Sie nie im Dunkeln. Die Beleuchtungsstärke sowohl mit Abblend- als
auch Fernlicht ist auf einzigartig hohem Niveau. Die Arbeitsbeleuchtung des 700 Vario lässt sich individuell auf bis zu 360 Grad
Ausleuchtung einstellen. Optional sind auch Xenon-Scheinwerfer lieferbar.
25
• Zulässiges Gesamtgewicht von
bis zu 13,5 Tonnen (länderspezifisch)
Fendt Vielseitigkeit
Alles – und mehr
Im professionellen Bereich nehmen neben den klassischen
landwirtschaftlichen Einsätzen die Sondereinsätze im
Lohn-, Kommunal- und Forstbereich immer weiter zu. Der
700 Vario ist eindeutig der Allrounder unter den Traktoren,
so dass Sie mit ihm bestens gerüstet sind.
26
27
700 Vario im Frontlader-Einsatz
Das Ganze sehen
Bequemes Arbeiten mit dem Fendt Cargo
Der neue 700 Vario eignet sich hervorragend für Frontladerarbeiten. Der Blickwinkel nach oben wurde dank der
neuen Frontscheibe verdreifacht und der Fahrer hat auch
den ausgehobenen Frontlader ganz im Blick. Da der Vario
und der Frontlader Cargo eine ideale Einheit bilden, ist
die zu öffnende Frontscheibe des 700 Vario während des
Frontladereinsatzes zu jedem Zeitpunkt voll ausstellbar.
So werden Frontladerarbeiten mit dem neuen 700 Vario
zum Vergnügen.
Optimales Bedienkonzept
Über den serienmäßigen Kreuzschalthebel steuern Sie den Cargo sehr feinfühlig und nehmen die
Aktivierung und Bedienung des dritten oder auch
vierten Steuerkreises vor. Der Richtungswechsel
ist über den Reversierhebel schnell erledigt. Dank
der VarioActive Lenkung*, die den Radeinschlag
geschwindigkeitsabhängig verstärkt, sparen Sie sich
Lenkradumdrehungen. Über zwei Drucktasten auf den
Folientasten am Kombiinstrument lassen sich zudem die
Schwingungsdämpfung und die hydraulische Werkzeugverriegelung ganz einfach aktivieren.
*in Verbindung mit ProfiPlus
Modell
A
B
C
C
D
E
Schürftiefe (mm) 1)
Aushubhöhe (mm) 1)
Abwurfweite (mm) 1) B = 3,5 m
Abwurfweite (mm) 1) B = max.
Ausschüttwinkel
Rückkippwinkel
Durchgehende Hubkraft (daN)
Maximale Hubkraft (daN)
4X/85 2)
5X/85
5X/90
130
4150
1540
950
55°
48°
2600
3000
290
4460
1910
1120
55°
48°
2600
3000
250
4500
1870
1080
55°
48°
2950
3460
1)
2)
Der Blickwinkel nach oben wurde deutlich erweitert und
der Fahrer sieht den ausgehobenen Frontlader bequem
voll und ganz ein. Die angenehme Sitzposition in der
Kabine ist rücken- und gesundheitsschonend.
Folientaster für hydraulische Geräteverriegelung und
Aktivierung der Dämpfung.
Bereifungsabhängig
bei 28" Frontreifen möglich
Ein Plus an Bedienkomfort bringt der serienmäßige
Kreuzschalthebel. Mit nur einem Hebel lässt sich der
Frontlader über zwei Steuerventile feinfühlig bedienen. Die
optionale CARGO-Komfortbedienung bietet nicht nur die
Bedienung eines 3. und 4. Hydraulikkreises, sondern auch
die hydraulische Werkzeugverriegelung und die Aktivierung
des Frontladerdämpfungssystems.
28
Wartung ganz einfach – auch mit dem Cargo
Die speziell abgestimmte Konstruktion zwischen
Frontlader und dem Schlepper bildet ein hervorragendes
Gesamtkonzept. So sind sämtliche Wartungsarbeiten an
dem 700 Vario auch bei angebautem Frontlader möglich.
700
• Fendt Vario und Cargo
bilden eine perfekte Einheit
• Optimale Sicht auf den
ausgehobenen Frontlader
• Durchgehende Hubkraft:
2600 daN (4X/85)
2600 daN (5X/85)
2950 daN (5X/90)
• Hubhöhe: bis zu 4500 mm
• Automatische Verriegelung
Cargo Lock
• Komplett im Rahmen verlegte
Verrohrung
• Ventile und Dämpfung geschützt im Querrohr
• Multikuppler für
Frontladeranbau
• 3. und 4. Hydraulikkreis
(optional)
• Beste Zugänglichkeit an allen
Wartungspunkten am Traktor
29
Die Summe der technischen Lösungen schafft den Vorsprung
Modernste Technologie
vereint
Im 700 Vario sind die modernsten Technologien in einem Fahrzeug optimal
miteinander verzahnt. In der Summe sorgen diese für den wirtschaftlichen
Vorsprung professioneller Landwirte und Unternehmer.
  1.Frontantriebsachse mit 52° Lenkeinschlag
26.Komfort-Beifahrersitz mit
  2.Hydropneumatische Vorderachsfederung mit
Automatik-Sicherheitsgurt
Niveauregulierung und 2 Zylindern (sperrbar) 27.Rückspiegel elektrisch verstellbar,
  3.Frontkraftheber mit Externbetätigung
beheizbar
  4. Frontzapfwelle
28.Externbetätigung im Heck für Hubwerk,
  5.2 dw-Hydraulikanschlüsse in der Front
Zapfwelle und ein Hydrauliksteuergerät
  6.Planeten-Endantrieb
  7.6,06 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik
  8.Kühlerpaket
  9.SCR-Katalysator
10.Stufenloses Variogetriebe
11.Hydromotor
12.Hydropumpe
13.Gekapselte Allradkupplung
14.Kraftstofftank für 400 Liter
15.AdBlue®-Tank für 38 Liter
16.Planetenachse
17.Lamellenbremse für Hinterräder
18.Kardanbremse für Vorderräder
19.Heckkraftheber mit hydraulischer
Seitenstabilisierung
20.VisioPlus Kabine mit
5
integrierter Klimaautomatik
und nahezu 6 m2 Glasfläche
21.Pneumatische
Kabinenfederung
22.Armlehne mit Variocenter
23.Neues Varioterminal mit
4
integriertem Spurführungssystem Fendt VarioGuide
und ISOBUS
24.Dacheinheit VarioGuide
3
25.Luftgefederter SuperKomfortsitz Evolution Dynamic
mit Klimatisierung, Sitzheizung,
pneumatischer Lendenwirbelstütze
9
8
2
1
30
24
20
27
23
22
25
26
28
21
14
15
19
7
10
11
12
13
18
6
31
21
17
16
Technische Daten
Motor
Nennleistung (kW/PS) (ECE R24)
Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24)
Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 4)
Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68)
Zylinderzahl / Kühlung
Zylinderbohrung / Hub (mm)
Hubraum (cm3)
Nenndrehzahl (U/min)
Drehzahl bei max. Leistung (U/min)
Max. Drehmoment (1450 U/min.)
Drehmomentanstieg (%)
Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh)
Kraftstoffvorrat (l)
AdBlue® (l)
Ölwechselintervall (Betr.-Std.)
Getriebe und Zapfwelle
Getriebebauart
Fahrbereich: Bereich I – Acker (vorwärts / rückwärts)
Bereich II – Straße (vorwärts / rückwärts)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Heckzapfwelle (U/min)
Frontzapfwelle (U/min) 1)
Kraftheber
Verstellpumpe Druck (200 bar) (l/min) (Option)
Heckkraftheberregelung
Zusatzventilausstattung max. (Serie)
Max. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN)
Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN)
Gerätegewicht / Frontkraftheber bis (kg)
716
718
94 / 128
107 / 145
106 / 144
110 / 150
6 / Wasser
101 / 126
6056
2100
1800
650
43
192
400
38
500
108 / 148
121 / 165
120 / 163
125 / 170
6 / Wasser
101 / 126
6056
2100
1800
725
40
192
400
38
500
121 / 165
132 / 180
133 / 181
139 / 188
6 / Wasser
101 / 126
6056
2100
1800
804
39
192
400
38
500
109 (152)
EHR
9580
4418
3180
Elektrische Ausrüstung
Anlasser (kW)
Batterie (V/Ah)
Drehstromlichtmaschine (V/A)
720
722
724
136 / 185
147 / 200
148 / 201
153 / 208
6 / Wasser
101 / 126
6056
2100
1800
897
39
192
400
38
500
151 / 205
162 / 220
163 / 222
168 / 229
6 / Wasser
101 / 126
6056
2100
1800
988
39
192
400
38
500
162 / 220
176 / 240
174 / 237
181 / 246
6 / Wasser
101 / 126
6056
2100
1800
1058
38
192
400
38
500
stufenloses Vario-Getriebe ML 140 (714 – 716 Vario) ML 180 (718 – 724 Vario)
0,02 bis 28 km/h / 0,02 bis 17 km/h
0,02 bis 50 km/h / 0,02 bis 33 km/h
50
50
50
50
540 / 540 E / 1000
540 oder 1000
50
Maße und Gewichte
Leergewicht
Zul. Gesamtgewicht (kg)
Max. Stützlast Anhängerkupplung bei
Serienbereifung und 50 km/h (kg)
Gesamtlänge (mm)
Gesamtbreite (mm)
Gesamthöhe (mm)
Bodenfreiheit (mm) 2)
Radstand (mm)
Spurweite vorn (mm) 2)
Spurweite hinten (mm) 2)
Kleinster Spurkreisradius (m) 5)
1)
714
109 (152)
109 (152)
109 (152)
109 (152)
EHR
EHR
EHR
EHR
7 dw 3) (3 dw 3)) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel
9580
9580
9580
9580
4418
4418
4418
4418
3180
3180
3180
3180
50
109 (152)
EHR
9580
4418
3180
7600
12500
7600
12500
7900
13500
7900
13500
7900
13500
7900
13500
2000
5227
2550
3050
552
2770
1940
1920
5,5
2000
5227
2550
3050
552
2770
1940
1920
5,5
2000
5227
2550
3050
552
2770
1940
1920
5,5
2000
5227
2550
3050
552
2770
1940
1920
5,5
2000
5227
2550
3050
552
2783
1950
1920
5,5
2000
5240
2550
3050
552
2783
1950
1920
5,5
4,0
12 / 180
14 / 200
4,0
12 / 180
14 / 200
4,0
12 / 180
14 / 200
4,0
12 / 180
14 / 200
4,0
12 / 180
14 / 200
4,0
12 / 180
14 / 200
= auf Wunsch, 2) = bei Serienbereifung, 3) = können auch einfach wirkend betrieben werden, 4) = Leistungsangabe maßgeblich für Zulassung, 5) = ohne Lenkbremse, bei 540/65R30
Serienbereifung
714 Vario
vorne
480/70R28
hinten
580/70R38
716 Vario
vorne
540/65R28
hinten
650/65R38
718 Vario
vorne
540/65R28
hinten
650/65R38
Optional
540/65 R 30 580/70 R 42 540/65 R 30 580/70 R 42 540/65 R 30 650/65 R 62
600/60 R 28 580/70 R 42 600/60 R 28 580/70 R 42 600/65 R 28 710/70 R 38
600/60 R 30 710/60 R 42
720 Vario 722 Vario 724 Vario
vorne
hinten
540/65 R30 650/65 R42
vorne
hinten
540/65 R30 650/65 R42
vorne
hinten
540/65 R30 650/65 R42
600/65 R28 710/70 R38
600/65 R28 650/75 R38
600/60 R30 710/60 R42
320/85 R38* 320/90 R54*
600/65 R28 710/70 R38
600/65 R28 650/75 R38
600/60 R30 710/60 R42
320/85 R38*320/90 R54*
600/65 R28
600/65 R28
600/60 R30
320/85 R38*
710/70 R38
650/75 R38
710/60 R42
320/90 R54*
* = Empfehlung für Pflegebereifung, nicht im Fendt-Lieferangebot
Ihr Fendt-Vertriebspartner wird Sie gerne über weitere Bereifungsmöglichkeiten informieren.
32
Serien- und Zusatzausstattung
■ = Serie ❑ = Optional
­ – = nicht möglich
Vario-Bedienung
Multifunktionsjoystick
Varioterminal 7“ Varioterminal 10.4“ Variotronic Gerätesteuerung (ISOBUS)
VariotronicTI – Vorgewende-Management-System
Vario TMS – Motor-Getriebe-Management-System
VarioDoc
VarioDoc Pro
Vorbereitung Spurführungssystem
Spurführungssystem VarioGuide
VarioActive Lenkung
Elektronische Wegfahrsperre
ProfiPlus
■
■
❑
■
■
■
❑
❑
–
–
–
■
■­
–
■
■
■
■
■
❑
■1)
❑
■
■
■
❑
■
❑
❑
■
■
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■
❑
■
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❑
■
■
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■
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■
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■
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■
■
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■
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❑
■
■
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■
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■
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■
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■
■
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❑
❑
■
❑
❑
■
■
❑
❑
❑
❑
■
❑
■
❑
❑
❑
❑
■
❑
■
❑
Motor
Kraftstoffvorfilter
Kraftstoffvorfilter (beheizt)
Vorwärmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydrauliköl)
Motorbremse ■
❑
❑
❑
■
❑
❑
❑
Getriebe
Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion
Warnton bei Rückwärtsfahrt
■
❑
■
❑
Kabine
Geteilte Frontscheibe und Tür rechts
Durchgehende Frontscheibe
Mechanische Kabinenfederung
Pneumatische Kabinenfederung
Pneumatische Komfort Kabinenfederung
Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Komfortsitz, luftgefedert mit Rückenlehne
Super-Komfortsitz mit Sitzheizung, Lendenwirbelstütze
Super-Komfortsitz Evolution Dynamic mit Klimatisierung,
Sitzheizung, Lendenwirbelstütze und Sitzfederung
Komfort-Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt
Bodenmatte
Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern
Radio CD MP3 Blaupunkt
Fahrtenschreiber
Klimaanlage
Klimaautomatik
Schadstofffilter (Aerosol)
Segment Scheibenwischer vorn
Parallel Scheibenwischer vorn Heckscheibe beheizt
Scheibenwisch- und Waschanlage hinten
Rückspiegel mechanisch verstellbar
Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar
Weitwinkelspiegel
Innenspiegel
Arbeitsscheinwerfer 4x Dach hinten, 2x Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer A-Säule, Dach vorn, Kotflügel hinten
Arbeitsscheinwerfer Xenon A-Säule, Dach vorn,
Kotflügel hinten
Arbeitsscheinwerfer LED A-Säule, Kotflügel hinten
LED Rückleuchte
Ambientebeleuchtung Zusatzgerätehalterung
Klimatisiertes Kühlfach
Batterietrennschalter
33
Profi
Profi
ProfiPlus
Fahrwerk / Fahrsicherheit
Druckluftbeschaffungsanlage
Automatische Anhänger-Lenkachssperrung
Druckluft-Duomatik-Kupplung
■
■
❑
■
■
❑
Allrad/Differentialsperren
Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre
Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre
■
■
■
■
Lastschaltbare Zapfwellen
Heck: Flanschzapfwelle 540/540E/1.000 U/min
Front: 540 oder 1.000 U/min
Externbetätigung Heckzapfwelle
■
❑
❑
■
❑
❑
■
❑
■
■
❑
■
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
■
❑
❑
❑
■
❑
❑
❑
❑
❑
Hydraulikanlage
Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (109 l/min)
152 l/min Förderleistung
Elektrohydraulischer Heckkraftheber EW (EHR)
Elektrohydraulischer Heckkraftheber DW (EHR)
mit Externbetätigung
Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung
Radarsensor
Oberlenker Heck hydraulisch
Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing)
Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel,
UDK-Kupplungen Heck
DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar)
Komfort-Ballastaufnahme ohne FKH
Frontkraftheber DW, mit Externbetätigung
Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung,
Externbetätigung
Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung und
entlastender Regelung, Externbetätigung
❑
❑
Aufbau
Autom. Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten
Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar
Zugkugelkopfkupplung normal in der Untenanhängung
Zugkugelkopfkupplung lang in der Untenanhängung
Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig)
Hitch-Anhängekupplung
Zugpendel
Piton-Fix
Rundumkennleuchte links und rechts
Überbreitenkennzeichnung
Schwenkbare Vorderradkotflügel
Frontgewichte, verschiedene Größen
Belastungsgewichte für Hinterräder
■
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
■
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❑
■
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
■
❑
❑
Frontlader
Frontlader-Anbauteile
Frontlader Cargo 4X85
Frontlader Cargo 5X/85
Frontlader Cargo 5X/90
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
❑
1)
= inklusive Dachluke VarioGuide
Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier können Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wünschen zusammenstellen.
Schauen Sie unter www.fendt.com.
Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit
Richtig investieren –
nachhaltig sparen
Spitzentechnologie bekommen Sie mit einem Fendt
Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamtwirtschaftlichkeit des
Fendt Varios gehört aber einiges mehr: von der kompetenten Beratung, den umfassenden Serviceleistungen bis
hin zur besonderen Wertstabilität des Fendt Traktors.
Effizienz: das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens
Bei diesem Thema gehen wir keine Kompromisse ein,
denn unser Ziel heißt: Rentabilitäts-Führer bei Kosten pro
Hektar und Kilometer. Da sind die besten Technologien
gerade gut genug, wie wir sie in den 700 Vario einbauen:
zum Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrang
und die spritsparende SCR-Technologie in Verbindung
mit TMS. Damit ist es gelungen, die schon erstklassige
Effizienz weiter zu steigern und die Kosten pro Hektar
und Kilometer nochmals zu senken.
Wertstabilität = Zukunftssicherheit und Qualität
Jeder Fendt-Kunde weiß es – am Ende der Laufzeit wird
abgerechnet. Bei einem Fendt ist dies eine wahre Freude,
denn beim Wiederverkauf ist der Fendt Vario unschlagbar. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende Maßstäbe und verbaut Technologien, die auch
zukünftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualität,
die für Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer
steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbeständigkeit,
wie nur Fendt sie bietet.
34
Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit
Mehr Freiraum für Investitionen – die maßgeschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE
und das zugeschnittene Service-Paket
Eine nach Ihren Wünschen geschnürte Finanzierung mit
attraktiven Konditionen und flexiblen Laufzeiten bietet
Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre Investition optimal an
Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt Service-Paket
haben Sie zudem Wartungs- und Reparaturkosten fest im
Griff. Planen Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten auf Basis von attraktiven
Festpreisen – mit dem Service- oder dem umfassenden
ProService-Paket.
• Fendt-Effizienz für die beste Rentabilität
bei den Kosten pro Hektar
• Fendt-Komfort für ein angenehmes
Arbeiten Tag für Tag
• Fendt-Wertstabilität für einen
unschlagbaren Wiederverkauf
• Fendt-Service für kompetente Beratung
und volle Zuverlässigkeit
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Vertretung:
Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern.
Ihr Fendt-Vertriebspartner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren.
AGCO GmbH – Fendt-Marketing
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